YaMZ-236 është një nga motorët më të zakonshëm me naftë të prodhuar nga Sovjetik. Është një motor nafte me katër goditje, gjashtë cilindra, me 12 valvula me një gamë të gjerë aplikimesh. Së bashku me titujt e një prej më të gjithanshëm dhe më të popullarizuar, ky motor ka fituar gjithashtu një reputacion si motori më i besueshëm dhe "pa probleme" i motorëve vendas me naftë.
YaMZ-236 ka një histori solide dhe të lavdishme. Filloi në fund të viteve 50 dhe 60 të shekullit të njëzetë, kur byrosë së projektimit të Uzinës së Motorit Yaroslavl iu dha detyra të zhvillonte dhe të vinte në prodhim një motor nafte "të profilit të gjerë" modern dhe ekonomik që mund të përdorej jo vetëm në makina dhe traktorë, por edhe në shumë fusha të tjera të ekonomisë kombëtare.
Në Bashkimin Sovjetik në atë kohë u mor një kurs për "naftëizimin" e përgjithshëm të automjeteve të rënda. Shumica e kamionëve atëherë punonin me benzinë dhe ishin shumë joekonomikë për sa i përket konsumit të karburantit. "Motorë" të rinj, modernë, shumë efikasë dhe ekonomikë që funksionojnë me naftë, supozohej të pajisnin automjete të rënda dhe traktorë kamionësh; autobusë dhe traktorë, pajisje të ndryshme speciale.
Duhet të theksohet se në atë kohë BRSS ishte në të vërtetë "përpara pjesës tjetër" për sa i përket nivelit të zhvillimit të teknologjive industriale dhe inxhinierisë. Ne, njerëzit modernë, të mësuar me vonesën teknologjike të vendit tonë pas vendeve të zhvilluara, jemi të pazakontë. Por në atë kohë, motorët e rinj, të nisur në 1961 në uzinën e Yaroslavl, YaMZ-236 dhe YaMZ-238 (versioni me tetë cilindra) ishin vërtet më të mirët në botë.
YaAZ-204 dhe YaAZ-206 - "paraardhësit" e YaMZ-236 dhe YaMZ-238
Këta motorë me naftë u bënë "pasardhës" të drejtpërdrejtë të motorëve me naftë YaAZ-204 dhe YaAZ-206, të cilët u prodhuan në fabrikën e motorëve Yaroslavl (deri në vitin 1958 quhej "automobil"). Në kohën kur u zhvillua YaMZ-236, këta motorë me dy goditje me 4 dhe 6 cilindra ishin tashmë mjaft të vjetëruar, si teknikisht ashtu edhe moralisht. Në fund të fundit, ato u krijuan në bazë të motorëve me naftë GMS-4/71 dhe GMS-6/71 të General Motor të viteve 1930.
Kur zhvilluan dhe vunë në prodhim motorë me naftë të një gjenerate të re, specialistët sovjetikë u mbështetën në përvojën e pasur në prodhimin e motorëve me naftë të grumbulluar në industrinë vendase. Mos harroni: gjermanët, britanikët dhe amerikanët luftuan të gjithë Luftën e Madhe Patriotike në tanke benzine. Ndërsa në BRSS vetëm BT-të e paraluftës ishin benzinë. Si T-34 legjendar, ashtu edhe të gjitha mjetet luftarake pasuese sovjetike ishin me naftë.
Grupi për krijimin e motorëve të rinj me naftë Yaroslavl u drejtua nga një shkencëtar, projektues, shpikës i shquar sovjetik, Doktor i Shkencave Teknike Georgy Dmitrievich Chernyshev. Me pjesëmarrjen e tij të drejtpërdrejtë, u krijua një familje motorësh YaMZ që plotësonin kërkesat e kohës, e cila u bë një bazë e shkëlqyer energjetike për ekonominë kombëtare të BRSS. Shteti mori një motor nafte të fuqishëm, të besueshëm, jashtëzakonisht të gjithanshëm me mirëmbajtje të thjeshtë, modesti dhe aftësi për të përdorur pjesë këmbimi të lira.
Në dyqanin e montimit të YaMZ. Foto 2014.
Motori i ri me naftë YaMZ-236 doli të ishte aq efikas dhe i besueshëm sa që menjëherë u bë i vetmi dhe i rregullt për dhjetëra lloje të ndryshme pajisjesh, dhe pas më shumë se gjysmë shekulli ai vazhdon të prodhohet në Uzinën e Motorit Yaroslavl - në dhjetëra modifikime të ndryshme!
Edhe pse që atëherë, natyrisht, teknologjitë botërore kanë ecur shumë përpara, dhe ky motor tashmë është larg nga më i miri në botë. Për sa i përket performancës dhe efikasitetit të aplikimit, ai mund të krahasohet me homologët modernë kinezë në treg. Por për sa i përket besueshmërisë dhe mirëmbajtjes, ajo është ende përpara jo vetëm "kinezëve", por edhe analogëve më të mirë botërorë "fillimisht" nga vendet më të zhvilluara.
Karakteristikat teknike të motorit YaMZ-236
Gjashtë cilindrat e motorit YaMZ-236 janë të rregulluar në dy rreshta, në një kënd prej nëntëdhjetë gradë. Rregullimi i aplikuar në formë V i cilindrave u përdor për të zvogëluar gjatësinë e motorit dhe peshën e tij, për një plan urbanistik më racional dhe për të zvogëluar peshën e të gjithë automjetit në tërësi.
Një tipar dallues i këtyre motorëve është gjithashtu vendosja racionale e të gjitha njësive. Kjo shkon mirë me thjeshtësinë e dizajnit, duke përmirësuar aksesin e tyre si për funksionim ashtu edhe për riparim. Komponentët dhe pjesët që duhet të servisohen rregullisht gjatë funksionimit ndodhen në vende lehtësisht të aksesueshme, kryesisht në pjesën e përparme të motorit, si dhe në rrëzimin e cilindrave.
Filtri i karburantit, kompresori i frenave të ajrit dhe gjeneratori elektrik janë vendosur në pjesën e sipërme të përparme. Ato janë të fiksuara në kapakun e sipërm të bllokut. Kompresori dhe gjeneratori drejtohen nga një rrip nga një rrotull në boshtin e ventilatorit. Gjithashtu përpara janë një pompë uji dhe një timon me energji elektrike. Ata drejtohen nga një rrotull, direkt nga boshti me gunga e motorit. Në të majtë, në skajin e përparmë të bllokut të cilindrit, janë vendosur filtrat e vajit - pastrimi i trashë dhe centrifugal i vajit. Pompa e vajit funksionon gjithashtu nga ingranazhi i boshtit të gungës, i cili ndodhet në kapakun e kushinetave kryesore të përparme.
YaMZ-236, i sapo nxjerrë nga paketimi i fabrikës prej druri.
Motori elektrik për ndezjen e motorit ndodhet në anën e poshtme të djathtë. Karteri mbrohet nga poshtë nga një paletë, e cila është gjithashtu një enë për sistemin e lubrifikimit të motorit. Kokat e cilindrave të këmbyeshëm janë të vendosura në rrafshet e çiftëzimit të çdo rreshti cilindrash. Aty ndodhen edhe valvulat e sistemit të shpërndarjes së gazit dhe hundët. Mekanizmat e valvulave janë të mbyllura me mbulesa çeliku, njëra prej të cilave ka një tub degë për mbushjen e vajit të motorit.
Në anën, nga anët e jashtme, tubacionet e shkarkimit janë ngjitur në sipërfaqet anësore të kokave; nga anët e shembjes - gypat e hyrjes dhe daljes, me termostate të sistemit të ftohjes. Filtri i ajrit ndodhet në një përshtatës të veçantë në të cilin kombinohen të gjitha tubacionet e hyrjes. Pompa e karburantit me presion të lartë ndodhet në dhomën e cilindrit. Instalohet i montuar me një rregullator të nivelit të shpejtësisë, me një tufë automatike për avancimin e injektimit të karburantit me naftë dhe një pompë mbushëse të karburantit.
Tani paraqitja e pasme. Strehimi i volantit është i fiksuar në fundin e pasmë të bllokut të cilindrit. Ky karter është i pajisur me një kapëse nga poshtë, e mbyllur me një mbulesë pullash çeliku. Një tufë është montuar në volant, dhe një kuti ingranazhi me një strehë tufë ndodhet prapa faqes fundore të strehës së volantit.
Karakteristikat kryesore në numra
Motorët me naftë YaMZ-236 prodhohen si atmosferikë (versioni bazë) dhe turbocharged. Gama e fuqisë fillon nga 150 kuaj fuqi, ose 110 kW (për versionin e degraduar të YaMZ-236G) dhe varion deri në 300 kuaj fuqi, ose 220 kW, për versionin me turbocharged të detyruar.
Dimensionet e përgjithshme të motorit YaMZ-236:
- Gjatësia pa kambio dhe tufë: 1020 mm;
- Gjatësia me kambio dhe tufë: 1800 mm;
- Gjerësia: 1006 mm;
- Lartësia: 1195 mm.
Pesha e motorit YaMZ-236 (e thatë, e pambushur):
- Pa pajisje ndihmëse: nga 820 në 1010 kg;
- Me një grup pajisjesh ndihmëse: nga 880 në 1070 kg;
- Me komplet aksesor plus tufë dhe kuti marshi: 1170 deri në 1385 kg.
- Vëllimi i punës i dhomës së djegies është 11,15 litra (11,150 centimetra kub).
- Çift rrotullues maksimal është nga 667 në 1275 Nm, në 1200-1500 rpm.
- Diametri i cilindrit: 130 mm; goditje pistoni: 140 mm; raporti i ngjeshjes - 17.5.
- Min. Konsumi specifik i karburantit: 214 (157) g/kWh (g/hp.h)
Elementet kryesore të motorit YaMZ-236
Pjesa kryesore e trupit të motorit është blloku i karterit të tij, i cili është një derdhje e veçantë hapësinore prej gize gri pearlitike me aliazh të ulët. Ky derdhje përpunohet me metodën e "plakjes artificiale" me qëllim eliminimin e stresit termik dhe ruajtjen e formave të sakta gjeometrike gjatë funksionimit.
Veshjet e cilindrave, të përpunuara në bllok, janë me mure të trasha, të përqendruara përgjatë dy vrimave koncentrike në pllakat e bllokut në krye dhe në fund. Rreshti i cilindrave, i vendosur në të djathtë, zhvendoset nga e kundërta me tridhjetë e pesë milimetra, për të akomoduar dy shufra lidhëse në një kunj të përbashkët të boshtit të gungës.
Blloku i cilindrave YaMZ-236
Secila nga foletë e cilindrave është e pajisur me dy vrima cilindrike koaksiale të bëra në pllakat e sipërme dhe të poshtme të bllokut. Në pllakën e sipërme ka edhe brazda unazore për jakat e mëngëve. Në muret e brendshme të bllokut të cilindrit ka një sistem kanali vaji që shërben për shkarkimin e vazhdueshëm të lubrifikantit në kushinetat e boshtit me gunga dhe boshtit me gunga, filtrit të vajit dhe shkëmbyesit të nxehtësisë me vaj të lëngshëm.
Koka e cilindrit të motorit YaMZ-236
Koka e cilindrit të motorit bazë me naftë Yaroslavl është një derdhje prej gize një-pjesëshe e bashkangjitur në bllokun e cilindrit me kunj çeliku krom-nikel të trajtuar me nxehtësi. Për të siguruar heqjen e nxehtësisë së tepërt, koka e cilindrit është e pajisur me një xhaketë të veçantë uji, e bashkuar me xhaketën e ujit të të gjithë bllokut.
Valvulat e shtypura janë të vendosura brenda kokës së cilindrit, të pajisura me susta dhe lidhëse; si dhe krahë lëkundës me boshte dhe grykë. Vendet e valvulave janë me prizë, të bëra prej gize speciale dhe aliazh rezistent ndaj nxehtësisë. Shalat shtypen në priza me një përshtatje interferenci. Lidhjet e kokës së cilindrit, bllokut dhe linjave vulosen me një, një për tre cilindra, një copë litari të tipit "sanduiç".
Bosht me gunga i motorit YaMZ-236
Boshti me gunga i motorit YaMZ-236 është bërë prej çeliku të klasës "50G" me vulosje të nxehtë. Ditarët e boshtit të gungës ngurtësohen nga ngrohja me rryma me frekuencë të lartë. Ka katër kushineta kryesore të boshtit të gungës, tre ditarë të shufrës lidhëse. Ditarët e shufrës lidhëse kanë zgavra të brendshme shtesë në të cilat vaji i nënshtrohet pastrimit centrifugal. Kundërpeshat janë instaluar në faqet e boshtit të gungës, në montim me të cilin është instaluar dhe rregulluar (ekuilibruar).
Fiksimi boshtor i boshtit me gunga në motor sigurohet nga katër gjysmë unaza bronzi të montuara në brazda të kushinetës kryesore të pasme. Gishti dhe boshti i boshtit të gungës mbyllen me vula speciale vetë-fiksuese të bëra prej gome të përforcuar.
Volanti i motorit bazë Yaroslavl është derdhur nga gize gri. Është ngjitur në skajin e pasmë të boshtit me gunga me bulona të bëra prej çeliku të veçantë. Këto bulona mbrohen nga rrotullimi spontan me pllaka mbyllëse. Volanti është i pajisur me një ingranazh unazë çeliku për të nisur motorin me një motorino. Kurora është e fiksuar në skajin e përparmë të volantit me dymbëdhjetë bulona të kyçura me rondele speciale të palosshme.
Volant i motorit YaMZ-236
12 vrimat radiale në volant janë krijuar për të kthyer boshtin me gunga kur bëni rregullime të motorit. Forma dhe vendndodhja e zgavrave në skajin e përparmë të volantit siguron çekuilibrin e drejtimit të nevojshëm për sistemin e balancimit. Procesi i balancimit të volantit kryhet veçmas nga boshti me gunga, kështu që të gjitha volantët janë të këmbyeshëm.
Shufra lidhëse e motorit YaMZ-236
Shufra lidhëse është prej çeliku të falsifikuar "40X", ka një seksion I; lidhësi i kokës së poshtme të tij është i zhdrejtë, në një kënd prej 55 gradë. Astar të zëvendësueshëm janë instaluar në kokën e poshtme të shufrës lidhëse, ndërsa një tufë OCS prej çeliku / bronzi me diametër të jashtëm 56 mm shtypet në kokën e sipërme. Në kokat e sipërme të shufrave lidhës të motorëve YaMZ-236 të kokave të prodhimit të mëparshëm, u shtypën dy tufa prej çeliku / bronzi, dhe hapësira unazore midis tyre u përdor për të furnizuar vajin në kutinë e pistonit.
Pistonët e instaluar në motorët YaMZ-236 janë bërë nga aliazh alumini eutektik me silikon të lartë. Për të përmirësuar futjen e pistonit në mëngë, sipërfaqja e tij mbulohet me shtresën më të hollë (0,003-0,006 mm) të kallajit. Skaji i pistonit ka një prerje të veçantë për grykën e ftohjes; si dhe dy prerje anësore në mënyrë që kundërpeshat e boshtit të gungës të mos prekin pistonin gjatë punës.
Sipërfaqja e jashtme e pistonit është e pajisur me pesë brazda për unazat e pistonit. Tre brazdat e sipërme janë të rezervuara për instalimin e unazave të kompresimit. Një brazdë sipër kunjit të pistonit dhe një tjetër - në pjesën e poshtme të skajit të pistonit - për vendosjen e unazave me heqje të ulët.
Motori YaMZ-236 në seksion
Kunja e pistonit, e cila shërben për të lidhur pistonin me shufrën lidhëse, është një lloj i zbrazët, lundrues. Është prej çeliku 12-ХН/ЗА. Sipërfaqet e jashtme të gishtërinjve çimentohen në një thellësi prej 1,0-1,4 mm; i nënshtrohen ngurtësimit dhe kalitjes ndaj fortësisë NKS 56-65. Diametri i jashtëm i gishtit është 50 mm.
Unazat e pistonit në YaMZ-236 janë derdhur nga gize speciale dhe instalohen në brazdat e pistonit në një mënyrë të caktuar (shih më lart). Ato janë të kromuara, të ndara. Unazat e kompresimit dhe ato me lëvizje të ulët ndryshojnë nga njëra-tjetra në lloje të ndryshme seksionesh.
Mekanizmi i shpërndarjes së gazit të motorit YaMZ-236
Mekanizmi i shpërndarjes së gazit në YaMZ-236 është një valvul i sipërm, me një bosht me gunga më të ulët. Valvulat drejtohen nga shtytës, shufra dhe krahë lëkundëse. Elementet kryesore të mekanizmit janë si më poshtë: bosht me gunga, me pajisje lëvizëse dhe kushineta; shtytëse dhe boshtet shtytëse; shufra dhe krahë lëkundëse me vida dhe boshte rregulluese; valvola me susta dhe mëngë udhëzuese.
Boshti me gunga është i farkëtuar, i bërë nga çeliku 45 karboni; Tapetat janë gjithashtu çeliku, të stampuara, të tipit lëkundës me një rul për të kontaktuar lobet e boshtit me gunga. Valvulat hyrëse dhe dalëse janë bërë prej çeliku special rezistent ndaj nxehtësisë.
Sistemi i lubrifikimit të motorit YaMZ-236
Sistemi i lubrifikimit në motorët YaMZ-236 përdoret i një lloji të përzier (të kombinuar), me një gropë "të lagësht". Furnizimi me vaj sigurohet nga një pompë vaji plotësisht e unifikuar e tipit ingranazhesh. Pompa e vajit përbëhet nga dy seksione (furnizimi dhe radiatori). Seksioni i presionit pompon vajin në sistemin e lubrifikimit të motorit dhe seksioni i radiatorit e pompon atë përmes radiatorit.
Sistemi i energjisë YaMZ-236
Sistemi i ndarjes së energjisë. Ai përbëhet nga një pompë injektimi e pompës së karburantit me presion të lartë, me një pompë mbushjeje karburanti dhe një rregullator, një tufë injektimi përpara, injektorë, filtra karburanti, linja karburanti. Në përputhje me rendin e funksionimit të cilindrave, pompa e karburantit me presion të lartë pompon karburantin dizel përmes tubacioneve me presion të lartë te injektorët, të cilët injektojnë "pjesën" tjetër të karburantit të atomizuar në zgavrat e cilindrit. Nëpërmjet valvulës së anashkalimit dhe rrymës së filtrit të imët, karburanti i tepërt shkarkohet përsëri në rezervuarin e karburantit.
Ekzistojnë 35 modifikime të "aspiruar" YaMZ-236: pa turbocharging, me fuqi nga 150 në 195 kf. Një specifikim i detajuar i secilit prej tyre është i disponueshëm në faqen e internetit të uzinës motorike Yaroslavl. Fushëveprimi i këtyre motorëve është si më poshtë: motorët detarë; stacionet e kompresorit; njësi elektrike; instalimet elektrike me naftë detare; vagona hekurudhore; ekskavatorë, gradues dhe rula rrugor, vinça vetëlëvizës, ngarkues të pjesës së përparme, buldozerë, automjete të gjithë terrenit, transportues të blinduar të personelit, automjete ZIL, Ural, MAZ (kryesisht sovjetike, nga vitet e mëparshme të prodhimit).
Makinë MAZ-5551 me motor YaMZ-236M2-1
Ekzistojnë 54 modifikime turbocharged të YaMZ-236, fuqia e tyre varion nga 230 në 300 kuaj fuqi. Ato janë të pajisura me autobusë modernë; korrëse; traktorë dhe pajisje speciale të prodhuesve të ndryshëm; disa variante të makinave MAZ dhe Ural.
YaMZ-236 në tregun modern: kostoja e këtyre motorëve dhe rishikimet rreth tyre
Çmimi i motorit të ri atmosferik YaMZ-236 varion nga 370 në 450 mijë rubla; në YaMZ-236 turbocharged - nga 480 në 650 mijë rubla. Herë pas here ka një mundësi për të blerë YaMZ-236 pak më lirë: nga ruajtja e Rezervës Shtetërore, e re, në paleta. Gjysma e çmimit të një të reje mund të gjendet në faqet e reklamave të përdorura YaMZ-236 ose motorët e montimit individual (pas riparimit).
Për zhvillimin modern të teknologjisë, motorët me naftë YaMZ-236 kanë tregues specifik të performancës dhe efikasitetit mjaft mesatar. Dizajni, i vjetëruar gjatë gjysmës së shekullit të kaluar, nuk lejon që këta motorë të përputhen me standardet Euro-3 dhe më të larta. Versionet me turbocharged arritën të finalizohen sipas standardeve Euro-2.
Motori YaMZ-236ND është instaluar në korrës moderne Rostov "Vector"
Sidoqoftë, besueshmëria dhe thjeshtësia e tyre e patejkalueshme; çmimi i ulët (krahasuar me homologët e importuar) për vetë motorët dhe pjesët e këmbimit për ta kontribuojnë në ruajtjen e një kërkese të qëndrueshme për këto produkte. Shqyrtimet e YaMZ-236 përfundojnë në një gjë: konsumi i karburantit, sipas standardeve të sotme, është i madh, por besueshmëria është thjesht e shkëlqyeshme. Edhe në ATP-të e mëdha, ku drejtuesit e autobusëve ndryshojnë periodikisht dhe nuk ka nevojë të flasim për kujdesin për teknologjinë, motorët YaMZ-236 përpunojnë me ndershmëri burimin e deklaruar nga prodhuesi prej 800 mijë kilometrash. Dhe ata vazhdojnë të punojnë më tej, pa prishje serioze, pa kërkuar riparime të mëdha për një kohë të gjatë.
| Makina, modeli i makinës | norma lineare, l / 100 km, m 3 / 100 km | Shkalla e konsumit |
|
| Sistemi i furnizimit me ujë emergjent AVM-53 (shasia GAZ-52, motori GAZ-52); | |||
| Njësia vakum KO-523 (shasia MAZ-5337, motori YaMZ-236); funksionimi i pompës, l/makinë-orë | |||
| Njësia dezinfektuese "Mekosan" UDM-1 (shasi MAZ-437041-280R9, dv. D-245.30E2); operimi i impiantit, l/makina-orë | |||
| Makinë thithëse KO-510 (shasi ZIL-431412, motor ZIL-508.10); | |||
| Makinë thithëse KO-510 (shasi ZIL-433362, motor ZIL-508.10); mbushja (kullimi) i një rezervuari, l | |||
| Makina Ilososnaya KO-524 (shasia MAZ-53373, motori YaMZ-236M2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Makinë rrugore e kombinuar KDM-130V (shasi ZIL-432910, motori D-245); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; salcë, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; | |||
| Makinë rrugore e kombinuar KDM-130V (shasi ZIL-432910, dyert ZIL-508.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë e kombinuar rrugore KDM-130V (shasi ZIL-432912, motori D-245); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë rrugore e kombinuar KDM-130V (shasi ZIL-432912, dyert ZIL-508.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë e kombinuar rrugore KDM-130VPS (shasi ZIL-432912, dyert ZIL-508.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë e kombinuar rrugore KDM-130VPS (shasi ZIL-432912, motori D-245); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë e kombinuar rrugore KDM-130PS (shasi ZIL-433362, dyert ZIL-508.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë e kombinuar rrugore MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); për 100 kilometra në dimër, l; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MSK-T-130 (shasi ZIL-130, dyert ZIL-508.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar ED-210 (shasi KAMAZ-5320, dyert KAMAZ-740.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar ED-210 (shasi Ural-5557, motor KAMAZ-740.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë e kombinuar rrugore ED-244BS, MKD (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236M2); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar ED-403 (shasi ZIL-133GYa, motor KAMAZ-740.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar ED-403 (shasia ZIL 133GYa, motori KAMAZ-740.10); për 100 kilometra në dimër, l; lëmimi i rrugëve, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë rrugore e kombinuar KDM-130 (shasi ZIL-130, dyert ZIL-508.10); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë e kombinuar rrugore KDM-130V (shasi ZIL-432932, motori D-245.9); rrëshqitje bore, l/100 km; fshirje, l/100 km; rrëmbyes dhe fshirje e borës, l/100 km | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar KDM-1502 (shasi KrAZ-6444, motor YaMZ-238M-2); funksionimi i djegies; funksionimi i pajisjeve (dv. D-120), l/mak.-orë | |||
| Mjet rrugor i kombinuar KO-806-20 (shasi MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); fshirje me furçë, l/100 km; salcë me përzierje rërë-kripë, l/100 km; grumbullimi i borës me një hale dhe spërkatja me një përzierje rërë-kripe, l / 100 km; ujitje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë | |||
| Transportues kontejnerësh MAZ-6422A5 (dv. YaMZ-6582.10); | |||
| Makinë korrëse akulli LU5-66B (shasi GAZ-66, motori D-245.12S); | |||
| MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) me mekanizëm ngarkimi dhe shkarkimi MPR-1; | |||
| MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) me mekanizëm ngarkimi dhe shkarkimi MPR-1 dhe vinç dhe manipulues OMT-97M; funksionimi i manipulatorit të vinçit OMT-97M, l/makinë-orë | |||
| Makinë vakum KO-503V (shasi GAZ-3307, motor ZMZ-513UN); mbushja (kullimi) i një rezervuari, l | |||
| Makinë për pastrimin e rrjeteve të kanalizimeve KO-512 (shasi KAMAZ-53213, motor KAMAZ-740.10); mbushja e një rezervuari, l; shkarkimi i një rezervuari, l | |||
| Makinë për arnimin e Savalco SR800 (shasi MAZ-5516A5-347, motor YaMZ-6582.10); motori në boshe, l/orë makinë; funksionimi i pajisjeve, l/orë-makinë; ngrohja e pajisjeve, l/orë makine; shpëlarja e sistemit, l/ndërrim, l/orë-makinë; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë rrugore KDM-150 (shasi MAZ-63035, motor YaMZ-238D); funksionimi i pajisjeve, l/orë-makinë; punim gryke, l/makine-ore | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MDK-4333 (shasi ZIL-433362, dyert ZIL-508.10); fshirje, l/100 km; ujitje rruge, l/100 km; fshirje dhe larje, l/100 km; rrëshqitje bore, l/100 km; gërmimi dhe pastrimi i borës, l/100 km; mbushja e një rezervuari, l/depozitë; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar ED-244BS, denarë (shasi MAZ-5337, dv. YaMZ-238M2); rrëshqitje bore, l/100 km; veshje rruge, l/100 km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l / shkarkim | |||
| Mjet rrugor i kombinuar (shasi ZIL-432932, motori D-245.9E2); fshirje me furçë, l/100 km; ujitje rruge, l/100 km; ujitje dhe fshirje, l/100 km; mbushja e një rezervuari, l; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar KO-560 (shasi KAMAZ-65115, dyert KAMAZ-740.62-280); | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar KO-560 (shasi KAMAZ-65115, motor Cummins 6ISBe285); funksionimi i pajisjeve gjatë shpëlarjes së rrjeteve të kanalizimeve dhe nxjerrjes së ujit, l/makinë-orë; funksionimi i pajisjeve gjatë pompimit të ujit, l/makinë-orë | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar KO-806-20 (shasi MAZ-5337A2, dyer YaMZ-6563.10); ujitje rruge, l/100 km; fshirje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë | |||
| heqja e borës me teh, l / 100 km; heqja e borës me teh dhe furçë, l/100 km | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MAZ-5901A2-390 (shasia MAZ-5337A2, dyert YaMZ-6563.10); fshirje me furçë, l/100 km; heqja e borës me lopatë me teh, l / 100 km; salcë, l/100 km; ujitje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MAZ-5905A2-391 (shasi MAZ-5337A2, dyert YaMZ-6563.10); fshirje me furçë, l/100 km; heqja e borës me lopatë me teh, l / 100 km; salcë, l/100 km; ujitje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MDK (shasi MAZ-5337A2-340, motori YaMZ-6563.10); larje rruge, l/100 km; fshirje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë; lëmimi, l/100 km; rakim dhe lëmim, l/100 km | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MDK-433362 "Lyubava" (shasi ZIL-432935, motori D-245.9E2); fshirje me furçë, l/100 km; heqja e borës me lopatë me teh, l / 100 km; salcë, l/100 km; ujitje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë | |||
| Makinë për pompimin e llumit IL-980V (shasia ZIL-130, dyert ZIL-130); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Makinë silo-hedhëse KO-507A-2 (shasi KAMAZ-53215, motor KAMAZ-740.31-240); mbushja e një rezervuari, l; ngritja e rezervuarit, l; funksionimi i pompës AVR-16/220, l/makinë-orë | |||
| Makinë për thithjen e llumit KO-510D (shasi ZIL-432932, motori D-245.9E2); funksionimi i pompës, l/makinë-orë | |||
| Makinë për shpëlarje të kanalizimeve KO-564-12 (shasi MAZ-437043-341, motori D-245.30E3); funksionimi i pompës HEC GL 171/185, l/mak.-orë | |||
| Automjeti rrugor komunal KO-806-20 (shasi MAZ-533702-248, dyert YaMZ-236NE-3); larje rruge, l/100 km; ujitje rruge, l/100 km; kullimi (mbushja) e një rezervuari, l | |||
| Fshesa MDK-4331 (shasi ZIL-4331, dyert ZIL-645); ujitje rruge, l/orë makine; fshirje rruge, l/makine-ore | |||
| Kamion plehrash 58071A (MKM-35) (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-238M2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash DAF 75 (183 kW); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash Mercedes Benz 2222 (159 kW); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash Rotorpress 205-15,0 (shasi Steyr 18S23, 170 kW); | |||
| Kamion plehrash Steyr-991.200 (dv. WD-61500, 148 kW); | |||
| Kamion plehrash Variopress (shasi Scania P113, 266 kW); | |||
| Kamion plehrash Volvo FL6 (195 kW); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash ASKB 4981 (shasi ZIL-433362); | |||
| Kamion plehrash ASKZ-481 (shasi GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash ZIL-431414 (dv. ZIL-508.10); ngarkimi (shkarkimi) dhe ngjeshja e mbeturinave shtëpiake, l/makinë-orë | |||
| Kamion plehrash ZIL-433360 (dv. ZIL-508.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash ZIL-433362 MKZ (dv. ZIL-508); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash ZIL-433362 MKZ-10 (dv. ZIL-508.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash ZIL-433362 MKM-2 (dv. ZIL-508); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KM-M5551 (shasi MAZ-555102-241, motor YaMZ-236NE2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-401 (shasi ZIL-433360, dyer ZIL-508.10); | |||
| Kamion plehrash KO-413 (shasi GAZ-33073, dyer ZMZ-511); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-413 (shasi GAZ-3309, motori 5441.10); | |||
| Kamion plehrash KO-413 (shasi GAZ-53-14, dyer ZMZ-53); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-413 (shasi GAZ-53-14-01, dyer ZMZ-53); ngarkim dhe shkarkim i një makine, l/orë | |||
| Kamion plehrash KO-413-3 (shasi GAZ-4301, motor 5442.10); ngarkimi dhe shkarkimi i 1 grup kontejnerësh, l | |||
| Kamion plehrash KO-424 (shasi ZIL-431410, -130, dyert ZIL-508.10); | |||
| Kamion plehrash KO-427 (shasi MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-427-33 (shasi MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-431 (shasi ZIL-433362, dyer ZIL-508.10); ngarkimi dhe shkarkimi i kontejnerëve, l/makina-orë | |||
| Kamion plehrash KO-440 (shasi GAZ-3309, motori D-245.7E2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-1 (shasi GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-1 (shasi GAZ-3307, dyer ZMZ-53); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-2 (shasi GAZ-3309, motori D-245.7E2); | |||
| Kamion plehrash KO-440-2 (shasi GAZ-3309, dyer ZMZ-513); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-2 (shasi GAZ-3309, motori D-245.7E3); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-3 (shasi GAZ-3307, dyer ZMZ-513); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-3 (shasi GAZ-3307, dyer ZMZ-53); | |||
| Kamion plehrash KO-440-3 (shasi GAZ-3307, dyer ZMZ-511); | |||
| Kamion plehrash KO-440-3 (shasi GAZ-3307, dyer ZMZ-5110OA); ngarkimi (shkarkimi) i kontejnerëve dhe ngjeshja e mbeturinave shtëpiake, l/makinë-orë | |||
| Kamion plehrash KO-440-4 (shasi ZIL-432931, motori D-245.9E2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-4 (shasi ZIL-433362, dyert ZIL-508.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-4 (shasi ZIL-494560, dyert ZIL-508.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-4D (shasi ZIL-432932, motori D-245.9E2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-442 (shasi ZIL-5301BO, motori D-245.12); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-449 MAZ-5902A2, -390 (shasi MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-449-33 (shasi MAZ-533702, motor YaMZ-236NE2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-456-16 (shasi MAZ-457043, motori D-245.30E); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash M3-15 (shasi MAZ-5337A2, motor YaMZ-6563.10); | |||
| Kamion plehrash MAZ-4903A2 (shasi MAZ-457043, motori D-245.30E3); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MAZ-533702 (dv. YaMZ-236NE); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MAZ-5809 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236M2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MAZ-5903A2-390 (shasia MAZ-5337A2, dyert YaMZ-6563.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MB-10 (shasi ZIL-432930, motori D-245.9E); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MB-15 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-238); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MB-15 (shasi MAZ-533702, motor YaMZ-236NE-2-5); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MB-15 (shasi MAZ-533742-046, motori D-260.5); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MB-15 (shasia MAZ-5337A2, motori YaMZ-6563.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MB-8 (shasi GAZ-3307, dyer ZMZ-513); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MB-8 (shasia GAZ-3309, motori D-245.7E3); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MBZ-014 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236); | |||
| Kamion plehrash MBZ-114 (shasi MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MBZ-314 (shasia MAZ-5337A2, motori YaMZ-6563.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MZ-15 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MZ-15 (shasi MAZ-533702-2149, motor YaMZ-236NE-20) me ngarkim të pasëm; funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MZ-15 (shasi MAZ-533702-240, motor YaMZ-236NE2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MKZ (shasi ZIL-433362, dyert ZIL-508.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MKZ ZIL-4981 (shasi ZIL-433362, dyer ZIL-508.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MKZ-10 (shasi ZIL-433362, dyert ZIL-508.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MKZ-4805AA (shasi ZIL-433362, dyer ZIL-130); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MKM-35 (shasi MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MKS-3501 (shasi MAZ-5551A2, motor YaMZ-6563.10); ngarkimi (shkarkimi) i një bunkeri, l | |||
| Kamion plehrash MSK-8-5337 (shasi MAZ-533702, motor YaMZ-236M2); puna e njësisë së ndërrimit të trupit, l/makinë-orë | |||
| Kamion plehrash MSCT (shasi ZIL-431810, dyer ZIL-130); | |||
| Kamion plehrash MSK-T (shasi ZIL-433362, dyert ZIL-508.10); ngarkimi (shkarkimi) i kontejnerëve të rëndë (cikli), l | |||
| Kamion plehrash me ngarkim anësor MAZ-5337 (dv. YaMZ-236M2); ngarkimi dhe shkarkimi i 1 grup kontejnerësh, l | |||
| Përhapëse rëre ZIL-130 (dv. D 243, -240); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre ZIL-131 (dv. D-245); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre ZIL-157 (dv. D-245); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre ZIL-MMZ-554 (dv. ZIL-508.10); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës Ural-375 (ZIL-375 i dyfishtë); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre KO-705 (shasi ZIL-130, dyer ZIL-508.10); salcë, l/100 km | |||
| Përhapëse rëre KO-713 (shasi ZIL-433362, dyer ZIL-508.10); lëmimi, l/100 km | |||
| Përhapëse rëre MSK-T MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre MSCT KDM (shasi ZIL-431452, dyer ZIL-130); lëmimi, l/100 km | |||
| Përhapëse rëre MSK-T-131 ZIL-131 (dv. ZIL-508.10); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës MXA-7 (shasi URAL-5557, binjak KAMAZ-740.10); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës NO-75 (shasia MAZ-5551, motori YaMZ-236M2); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës PM-6 (shasia MAZ-5551, motori YaMZ-236); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës PM-6-1 (shasia MAZ-5337, motori YaMZ-236); mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës ED-403 (shasi Ural-5557, binjak KAMAZ-740.10); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës ED-405B (shasi KAMAZ-53229S, motor KAMAZ-740.11-240); salcë, l/100 km; arnimi, l/makine-ore; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre PM-6-01 (shasi MAZ-533702-2140, motor YaMZ-236NE); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; shkarkimi i një trupi gjatë ndalimit, l; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës PM-6-013 (shasia ZIL-131, motori D-245); | |||
| Përhapëse rëre PM-6-013 (shasi ZIL-131, dyer ZIL-508); punoni me një teh 08KD kur grumbulloni borë, l / 100 km; puna e një grirëse, l/100 km | |||
| Përhapësi i rërës PRS-6-5551 (shasi MAZ-555142-120R1, motori D-260.11-49); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre "Pitch" MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapëse rëre pa pajisje për heqjen e borës ZIL-157 (dv. ZIL-157); salcë, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës me pajisje KSA-4A (shasia ZIL MMZ-45021, dyert ZIL-508.10); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës Schmidt Nr. 90 (shasia MAZ-551633, motori Deutz BF6M1013FC); salcë, l/100 km; | |||
| Shpërndarësi i rërës ORS-21 (shasia MAZ-5516A5, -371, motori YaMZ-6582.10); salcë, l/100 km; rakim me një teh, l/100 km; rakim me një teh dhe furçë, l/100 km; rakim me dy deponi, l/100 km; rankim me dy hale dhe veshje, l/100 km | |||
| Përhapësi i rërës dhe kripës MM-010 (shasia MAZ-5516A5, motori YaMZ-6582.10); salcë, l/100 km; funksionimi i motorit autonom Kubota D902E | |||
| Përhapësi me rërë dhe kripë ORS-04 (shasi MAZ-5551, motor YaMZ-236NE); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës dhe kripës ORS-06 (shasi MAZ-555142-120R1, motori D-260.11); gjatë tërheqjes së fshirësit MP-101, l/100 km; kur tërhiqni fshirësin MP-101 në modalitetin e funksionimit, l/100 km | |||
| Përhapësi me rërë dhe kripë PM-8 (shasi KAMAZ-53213, motor KAMAZ-740.10); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; fshirje, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; mbushje me zhavorr te zi, l/1 km; arnimi, l/makine-ore; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi me rërë dhe kripë PM-9 (shasi MAZ-630303-245, motor YaMZ-236BE-2); salcë, l/100 km; heqja e borës me lopatë me teh, l / 100 km; Hedhja dhe përhapja e borës, l/100 km | |||
| Përhapësi me rërë dhe kripë PM-9 (shasi MAZ-5516, motor YaMZ-238D); salcë, l/100 km; rakim me një teh NO-72, l/100 km; rakim me një teh NO-72 dhe veshje, l/100 km; rankim me dy deponi NO-72 dhe NO-78, l/100 km; rankim me dy deponi NO-72 dhe NO-78 dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi me rërë dhe kripë MM-008 (shasi MAZ-555102-2120 dv. YaMZ-236); salcë, l/100 km; funksionimi i motorit të pavarur Kubota D902E, l/mach.-orë | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës Schmidt Nr. 90 (shasia MAZ-551605-271, motori YaMZ-238DE2); salcë, l/100 km; rakim me një teh ML-39, l/100 km; rankim me dy deponi CPS5.3 dhe ML-39, l/100 km; rakim me një teh ML-39 dhe veshje, l/100 km; rakim me dy deponi CPS5.3 dhe ML-39 dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-03 (shasia MAZ-5516, motori YaMZ-238); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-03 (shasia MAZ-5516, motori YaMZ-238D); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l; arnimi, l/makine-ore | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-04 (shasia MAZ-5551, motori YaMZ-236); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-04 (shasia MAZ-5551, motori YaMZ-236M2); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-08 (shasia MAZ-5516, motori YaMZ-238D); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-08 (shasia MAZ-551605-235, motori YaMZ-238DE2); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-6 (shasia MAZ-555102-2120, motori YaMZ-236NE); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një teh dhe salcë, l/100 km | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës P-6 (shasia MAZ-5337, motori YaMZ-238M2-8); arnimi, l/makine-ore; raking, l/100 km; salcë, l/100 km; salcë guri të grimcuar, l/km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës PM-6 (shasia MAZ-5551-20R, motori YaMZ-238M2); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës PM-6 "Komdor" (shasia MAZ-5551, motori YaMZ-236); raking, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës PRS-6-5551 (shasia MAZ-55513, motori YaMZ-238) 4x4; rakim me një teh dhe salcë, l/100 km | |||
| Fshesë me korrent MAZ-5337-30 (dv. YaMZ-236); | |||
| Fshesë me korrent PVM-05.568 (shasi MAZ-53373-040-R, motor YaMZ-236M2); fshirje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Fshesa MDKL-13 (dv. ZIL-508.10); punon me pajisjet e perfshira, l/100 km | |||
| Fshesa PUM 93.1 (shasi ZIL-433362, dyert ZIL-508.10); punon me pajisjet e perfshira, l/100 km | |||
| Makinë ujitëse MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; gërmimi dhe pastrimi i borës, l/100 km; lëmimi i rrugëve, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë ujitëse ZIL-431452 (dv. ZIL-508.10); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; fshirje rruge, l/100 km; rrëmbyes dhe fshirje e borës, l/100 km | |||
| Makinë ujitëse KO-002 (shasi ZIL-431412, dyer ZIL-508.10); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; ujitja e hapësirave të gjelbra (grykë), l/100 km; ujitja e hapësirave të gjelbra (trap), l/mach.-orë; fshirje rruge, l/100 km; rrëmbyes dhe fshirje e borës, l/100 km | |||
| Makinë ujitëse KO-002 (shasi ZIL-431412, dyer ZIL-509); funksionimi i pompës gjatë shpëlarjes së rrjeteve të kanalizimeve të stuhisë, l/makinë-orë | |||
| Makinë ujitëse KO-003 (shasi ZIL-431418, dyer ZIL-508); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; gërmimi dhe pastrimi i borës, l/100 km; salcë, l/100 km | |||
| Makinë ujitëse KO-713 (shasi ZIL-431412, dyer ZIL-508.10); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; gërmimi dhe pastrimi i borës, l/100 km; lëmimi i rrugëve, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Makinë ujitëse KO-713-01 (shasi ZIL-433362, dyer ZIL-508); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; lotimi i hapësirave të gjelbra, mbushja e rezervuarit me ujë, l/makina-orë; rrëmbyes dhe fshirje e borës, l/100 km | |||
| Makinë ujitëse KO-713-03 (shasi ZIL-431412, dyer ZIL-508); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; gërmimi dhe pastrimi i borës, l/100 km; salcë, l/100 km | |||
| Makinë ujitëse KO-829A (shasi ZIL-433362, dyer ZIL-508.10); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; gërmimi dhe pastrimi i borës, l/100 km; rrugë me rërë, l/100 km | |||
| Makinë ujitëse ORS-07 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236M2); ujitje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l; fshirje, ujitje, l/100 km; | |||
| Makinë ujitëse ORS-07 (shasia MAZ-5337A2, motori YaMZ-6563.10); ujitje, l/100 km; ujitje dhe fshirje, l/100 km; mbushja e DSM me ujë përmes një zorrë, l/orë-makinë | |||
| Makinë ujitëse PM-130 (shasi ZIL-431412, dyer ZIL-508); larje rruge, l/100 km; ujitje të hapësirave të gjelbra, l; rrëmbyes dhe fshirje e borës, l/100 km | |||
| Kripëpërhapëse "Medmet" (shasi MAZ-5551, dyer. YaMZ-236); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; shkarkim, l / shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i kripës "Sikometal" (shasi MAZ-5551, motor YaMZ-236); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; shkarkim, l / shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i kripës "Schmidt" (shasia MAZ-5516.033, motori YaMZ-238D); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i kripës "Schmidt" (shasia MAZ-63039-40, motori YaMZ-238D); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; rakim me dy deponi, l/100 km; rakim me dy hale dhe veshje, l/100 km; shkarkim, l / shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i kripës "Epoque" (shasia MAZ-5551, motori YaMZ-236); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; shkarkim, l / shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i kripës MM010 (shasia MAZ-551605-275, motori YaMZ-236DE2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KAMAZ-4925 (dv. KAMAZ-740.10); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion special i ujërave të zeza Volvo F12 (motori TD121G, 242 kW); | |||
| Kamion special i ujërave të zeza Daimler Benz 1619AK (138 kW); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO-503 (shasi GAZ-3307, motor GAZ-53); | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO-503B (shasi GAZ 53, motori D-243); Funksionimi i pompës vakum, l/makinë-orë | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO-503B (shasi GAZ-53A, dv. ZMZ-53); mbushja (kullimi) i një rezervuari, l | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO-503V (shasi GAZ-3307, dv. ZMZ-53); mbushja (kullimi) i një rezervuari, l | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO 3307 (dv. ZMZ-513); mbushja dhe kullimi 1 rezervuar, l | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO-529-03 (shasi GAZ-3307, motor ZMZ-5130ON); | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO-523 (shasi MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); kullimi (mbushja) 1 rezervuar përmes një pompe vakumi, l | |||
| Kamion special i ujërave të zeza GAZ-3307 (dv. ZMZ-511); mbushja (kullimi) e 1 rezervuari, l | |||
| Kamion special i ujërave të zeza ZIL-433362 (dv. ZIL-508.10); mbushja (kullimi) e 1 rezervuari, l | |||
| Kamion special i ujërave të zeza KO-503 (shasi GAZ-53, motor ZMZ-53A); mbushja (kullimi) e 1 rezervuari, l | |||
| Automjete speciale me vakum KO-503B-01 (shasi GAZ-53-19, motor ZMZ-511); kullues (mbushje) 1 rezervuar, l | |||
| Mjet special me vakum KO-503V-2 (shasi GAZ-3309, motori D-245.7E2); funksionimi i pompës me ngarkesë nominale, l/mach.-orë | |||
| Mjet special me vakum KO-505A (shasi KAMAZ-53215, motor KAMAZ-740.11-240); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Mjet special me vakum KO-560 (shasi KAMAZ-65115, motor KAMAZ-740.62-280); funksionimi i pajisjeve për shpëlarje të kanalizimeve, l/orë makinerie; funksionimi i pajisjeve gjatë pompimit të ujit, l/makinë-orë; funksionimi i pajisjeve gjatë pompimit të llumit, l/makinë-orë | |||
| Mjet special për pastrimin e rrjeteve të kanalizimeve KO-514 (shasi KAMAZ-43253, motor KAMAZ-740.31-240); mbushja (kullimi) i një rezervuari gjatë pastrimit të rrjeteve të kanalizimeve, l; funksionimi i njësisë së ngrohjes OV-95, l/makinë-orë | |||
| Automjete speciale për transportin e mbeturinave OT-20A (shasia ZIL-450850, motori D-245.9E2); puna e manipulatorit, l/mash.-orë | |||
| Automjeti special i kombinuar rrugor MDK-533702 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236NE-2); ujitje rruge, l/100 km; mbushja (kullimi) e 1 rezervuari, l | |||
| Automjeti special KO-829A-01 (shasi ZIL-433362, motori ZIL-508); fshirje, l/100 km; ujitje rruge, l/100 km; fshirje dhe ujitje, l/100 km; hale, l/100 km; lotimi i lëndinave nga një zorrë, l/orë-makinë | |||
| Makinë speciale korrëse akulli LU5-66B (shasi GAZ-66, dv. ZMZ-66); gërmimi me një deponi bore, l/orë-makinë; gërmimi me një teh bore dhe funksionimi i një thike dhe gome, l/orë makine | |||
| Mjet special MAZ-533702 KDM (dv. YaMZ-236NE2) me instalim OPM-8; veshje rruge, l/100 km; rrëshqitje e borës dhe lëmimi, l/100 km | |||
| Mjet special MAZ-533702-240RMSH (dv. YaMZ-236NE-2); fshirje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; | |||
| Mjet special MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2) me pajisje ujitëse OPM-8; veshje rruge, l/100 km; rrugë pastrimi, ujitjeje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti special rrugor i kombinuar RPSC (shasia MAZ-533702-240, motori YaMZ-236NE); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km | |||
| Mjet special MDK-5337-00 (shasi MAZ-533702, motor YaMZ-236NE); fshirje rruge, l/100 km; ujitje të hapësirave të gjelbra, l/makina-orë; larje rruge, l/100 km; lëmimi i karrexhatës, l/100 km; gërvishtje bore dhe lëmim, l/100 km; lejimi për 100 km me ngarkesë gjatë vozitjes, l | |||
| Mjet special MDK-593610 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236); fshirje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km | |||
| Automjeti special MDK-59362V (shasi ZIL-432932, motori D-245.9E2) | |||
| Automjete speciale ujitëse PM-130B (shasi ZIL-130, dyer ZIL-130); furnizimi me karburant i makinerive rrugore me uje nepermjet nje zorre me diameter 32 mm, l/makine-ore | |||
| Automjeti special për ujitje APM-712 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236); punë gjatë ujitjes së rrugëve, l/100 km; mbushje (kullim) 1 rezervuar, l | |||
| Automjete speciale ujitëse PM-130 (shasi ZIL-130, dyer ZIL-508); ujitja e hapësirave të gjelbra nga një zorrë, l/makinë-orë | |||
| Automjete speciale ujitëse PM-130B (shasi ZIL-130PM, dyer ZIL-508); ujitje rruge, m 3 /100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, m 3 | |||
| Mjet i posaçëm ujitës ED-244-PM (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236M); ujitje shtrati rrugor, l/100 km | |||
| Automjeti special për ujitje KO-002 (shasi ZIL-130, motori D-240); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; borë që fshin dhe rrëmben, l/100 km | |||
| Mjete speciale ujitëse MSCT (shasi ZIL-431810, dyer ZIL-130); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë; fshirje rruge, l/100 km; borë që fshin dhe rrëmben, l/100 km | |||
| Automjete speciale me montim të dushit dezinfektues DDA-66 (shasi GAZ-66, dv. ZMZ-6608) | |||
| Mjet special me njësi dezinfektimi DUK-1 (shasi GAZ-3307, dv. ZMZ-5130OM) | |||
| Automjete speciale me njësi dezinfektimi DUK-1 (shasi GAZ-53-12, dv. ZMZ-53) | |||
| Rezervuari i automjeteve speciale MAZ-53373-040 (dv. YaMZ-236M2); funksionimi i pajisjeve gjatë shpëlarjes së rrjeteve të kanalizimeve, l/makinë-orë | |||
| Cisterna e automjeteve speciale KO-713 (shasia ZIL-4304, dyert ZIL-508); ujitje rruge, l/100 km; ujitja e hapësirave të gjelbra nga një zorrë, l/makinë-orë | |||
| Rezervuari i automjeteve speciale MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2); ujitje rruge, l/100 km; fshirje rruge, l/100 km; funksionimi i pompës, l/makinë-orë; | |||
| Rezervuari special i ujitjes së makinës 8T311M (shasia ZIL-131, dyert ZIL-508); funksionimi i pompës, l/makinë-orë | |||
| Rezervuari special i ujitjes së makinës KO-002 (shasi ZIL-130-80, dyert ZIL-508); mbushja (kullimi) i një rezervuari, l | |||
| Kamion special tankist MDK-5337 (shasi MAZ-5337, motor YaMZ-236NE); fshirje, l/100 km; kullimi (mbushja) e një rezervuari, l | |||
| Rezervuari special i ujitjes KO-524 (shasia MAZ-533702-045, motori YaMZ-236NE-20); mbushja (kullimi) e 1 rezervuari, l | |||
| Makinë pastrimi dhe larëse KO-713 (shasi ZIL-130, dyer ZIL-509); fshirje, l/100 km; raking, l/100 km; fshirje dhe rrahje, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim dhe veshje, l/100 km; shkarkim trupi, l/shkarkim; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l |
Normat e konsumit të karburantit për automjetet e shërbimeve të posaçme në përputhje me Dekretin e Ministrisë së Transportit dhe Lidhjeve të Republikës së Bjellorusisë nr. 27, datë 7 maj 2012
| Makina, modeli i makinës | norma lineare, l / 100 km, m 3 / 100 km | Shkalla e konsumit |
|
| Njësia e dezinfektimit DUK-2 (shasia GAZ-5204, motori GAZ-52); funksionimin e pajisjeve | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MDK-433362 "Lyubava" (shasi ZIL-432935, dv. D-508.300); larje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë; mbushja e rezervuarit, l; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar MAZ-490843 (shasi MAZ-438043, motori D-245.30E3); larje rruge, l/100 km; lotim nga një zorrë, l/mash.-orë | |||
| Automjeti rrugor i kombinuar KO-806-21 (shasi MAZ-5337A2, dyert YaMZ-6563.10); ujitje rruge, l/100 km; larje rruge, l/100 km; Fshirja e rrugës me furçë, l/100 km; ujitje dhe pastrim rrugësh me furçë, l/100 km | |||
| Makinë thithëse silos KO-507A-2 (shasi KAMAZ-65115, motor Cummins 6ISBe285); mbushja e rezervuarit, l/makinë-orë; ngritja e rezervuarit, l; funksionimi i pompës PNR 122D, l/makinë-orë | |||
| Kamion plehrash Iveco Trakker 380 (272 kW); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MAN OAF 18.222 FKOL; funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MAN OAF 18.222 FL; funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash KO-440-1 (shasi GAZ-3307, dyer ZMZ-5130OM); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MAZ-490243 (shasi MAZ-457043, motori D-245.30E3); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MAZ-4903A2-390 (shasi MAZ-457043, motori D-245.30E3); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Kamion plehrash MBZ-214 (shasi MAZ-533702-249, motor YaMZ-236NE2); funksionimi i pajisjeve, l/orë makine | |||
| Përhapësi i rërës dhe kripës "Schmidt" (shasia MAZ-5516A5, motori YaMZ-6582.10); rakim me një teh, l/100 km; rakim me dy deponi, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; rakim me dy hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l; shkarkim bunkeri, l | |||
| Përhapësi i rërës dhe kripës PM-9 (shasia MAZ-551605-222, motori YaMZ-238DE2) salcë, l/100km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës dhe kripës PM-9 (shasia MAZ-551605-272R, motori YaMZ-238DE2) salcë, l/100km; rakim me një teh, l/100 km; gërvishtje me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës dhe kripës PM-9 (shasia MAZ-5516A5, motori YaMZ-6582.10) salcë, l/100km; rakim me një teh, l/100 km; gërvishtje me një hale dhe veshje, l/100 km; lejimi për 100 km vrapim me ngarkesë, l | |||
| Përhapësi i rërës dhe kripës PRS-9-5551 (shasia MAZ-5551A2, motori YaMZ-6563.10) salcë, l/100km; rakim me një teh, l/100 km; rakim me një teh dhe veshje, l/100 km | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-04 (shasia MAZ-555102-220, motori YaMZ-236NE2); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; shkarkimi i bunkerit, l/makina-orë | |||
| Shpërndarësi i rërës dhe kripës ORS-07 (shasia MAZ-5337A2, motori YaMZ-6563.10); rakim me një teh, l/100 km; salcë, l/100 km; rakim me një hale dhe veshje, l/100 km; shkarkimi i bunkerit, l/makina-orë | 6. q - kapaciteti mbajtës. 7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - me të gjitha rrotat. 8. V k - vëllimi i trupit. 9. i g.p. - raporti i marsheve të marsheve kryesore. 10. Kambio automatike - kambio automatike. 11. Për motorët me dy goditje, një përzierje benzine dhe vaji përdoret si lëndë djegëse në proporcionin e rekomanduar nga prodhuesi. |
Motorët jo-turbo YaMZ-236M2, modifikimet dhe pajisjet e tij përputhen me standardet mjedisore Euro-0, janë krijuar për instalim në vinça të lëvizshëm (OOO PO Yurmash, Yurga); motorë detarë (SHA Bogorodsk Machine Factory), njësi detare të pajisura me naftë (CJSC Tyumen-Sudokomplekt); makina MAZ, Ural; hekurudha AGMS (DGUP "PMZ", Perm); stacionet e kompresorëve (SH.A. Mashzavod, Chita); gradues motorik, ngarkues, buldozerë (ChSDM CJSC, Chelyabinsk); termocentralet dhe njësitë elektrike AD60, ED60 me kapacitet 60 kW (SH.A. Elektroagregat, Kursk); komplete gjeneratorësh me naftë (CJSC Tyumen-Sudokomplekt); ekskavatorë EZO (FGUP PA Uralvagonzavod, N. Tagil), EO-5119 (SH.A. EXCO, Kostroma); rrotullat rrugor DU-84, DU-85, DU-85-1, DU-101 (ZAO Raskat, Rybinsk).
Karakteristikat kryesore
Lloji i motorit: naftë, dimensionet D×S=130×140 mm, vëllimi i punës 11,15 l, 6 cilindra, në formë V, katër-stroke me ndezje me komprimim, injektim direkt karburanti, ftohje me lëng.
Motori mund të pajiset me një mekanizëm për zbutjen e dridhjeve të rrotullimit dhe ngritjes së fuqisë.
Specifikimet
| Model | YaMZ-236M2 | YaMZ-236M2-1 | YaMZ-236M2-4 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| V6 | |||||
| Diametri i cilindrit, mm | 130 | ||||
| Goditja e pistonit, mm | 140 | ||||
| Vëllimi i punës i cilindrave, l | 11,15 | ||||
| Fuqia, kW (hp) | 132 (180) | ||||
| Frekuenca e rrotullimit, rpm | 2100 | ||||
| 667 (68) | |||||
| 1250-1450 | |||||
| 214 (157) | |||||
| Tufë | YaMZ-236K | — | YaMZ-236K | — | |
| pikë kontrolli | YaMZ-236P | — | YaMZ-236P | YaMZ-236U | — |
| Dimensionet, mm | 1840×1040×1070 | 1020×1040×1220 | 1840×1040×1070 | 1840×980×1110 | 1020×980×1110 |
| Pesha, kg | 1205 | 890 | 1205 | 1185 | 890 |
| pompë injeksioni | 60.5-30 | ||||
| Gjenerator, model | 1322.3771 ose G273 V2 | 1702.3771 | |||
| Zbatueshmëria | Vinça vetëlëvizëse KS-4372v, KS-5871 (OOO PO Yurmash, Yurga) - për pjesë këmbimi | Motorë detarë (OJSC Bogorodsky mashzavod), njësi detare me ingranazhe me naftë (SH.A. Tyumen-shipkomplekt) - për pjesë këmbimi | Makina, shasi MAZ-53371, MAZ-53371-020, MAZ-53371-031, MAZ-5337; kamion hale MAZ-5551; traktorë kamionësh MAZ-54331, MAZ-543208; kamionë druri MAZ-54341 — për pjesë këmbimi | Klasifikimi i motorit A120, ngarkuesi B138, buldozeri TS-10 "Dobrynya" (CJSC "ChSDM", Chelyabinsk); Makina Ural - për pjesë këmbimi; hekurudha AGMS (DGUP "PMZ", Perm) | Stacionet e kompresorit PV-10/8M1, NV-10/8M2 (SH.A. Mashzavod, Chita); ngarkues me rrota V138, buldozer TS-10 "Dobrynya" (CJSC "ChSDM") |
| Model | YaMZ-236M2-2 | YaMZ-236M2-7 | YaMZ-236M2-15 | YaMZ-236M2-19 | YaMZ-236M2-26 |
| Numri dhe rregullimi i cilindrave | V6 | ||||
| Diametri i cilindrit, mm | 130 | ||||
| Goditja e pistonit, mm | 140 | ||||
| Vëllimi i punës i cilindrave, l | 11,15 | ||||
| Fuqia, kW (hp) | 132 (180) | ||||
| Frekuenca e rrotullimit, rpm | 2100 | ||||
| Çift rrotullues maksimal, N m (kgf m) | 667 (68) | ||||
| Frekuenca në çift rrotullues maksimal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Konsumi specifik minimal i karburantit, g/kW h (g/hp h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Tufë | YaMZ-236K | — | — | YaMZ-181 | — |
| pikë kontrolli | — | — | — | YaMZ-236U5 | — |
| Dimensionet, mm | 1135×1040×1220 | 1020×1040×1220 | 1840×980×1110 | 1020×1040×1110 | |
| Pesha, kg | 960 | 895 | 1160 | 890 | |
| pompë injeksioni | 60.5-30 | ||||
| Gjenerator, model | 1702.3771 | 1322.3771 ose G273 V2 | 1322.3771 | 1702.3771 | 1322.3771 ose G273 V2 |
| Zbatueshmëria | Makina, shasi "Ural-432067", "Ural-432007-10"; kamion hale "Ural-5557-10" dhe modifikimet e tyre; hekurudha AGMS (DGUP "PMZ", Perm); Stacionet e kompresorit PV-Yu/8M1, NV-Yu/8M2 (SH.A. Mashzavod, Chita) | Termocentralet dhe njësitë elektrike AD60, ED60 me kapacitet 60 kW (SH.A. Elektroagregat, Kursk); komplete gjeneratorësh me naftë (CJSC Tyumen-Sudokomplekt); ekskavator ET-26 (EZ Kovrovets LLC) | Për pjesë këmbimi për ekskavatorë EK-270, EK-2701.S (SH.A. MK KRANEKS, Ivanovo) të prodhuara para datës 01.01.02 | Makinat "Ural-43206", "Ural-4320-10" me një kapacitet roaming 1.2 m - për pjesë këmbimi | Ekskavator EZO (FGUP "PA "Uralvagonzavod", N. Tagil) |
| Model | YaMZ-236M2-28 | YaMZ-236M2-31 | YaMZ-236M2-32 | YaMZ-236M2-33 | YaMZ-236M2-35 |
| Numri dhe rregullimi i cilindrave | V6 | ||||
| Diametri i cilindrit, mm | 130 | ||||
| Goditja e pistonit, mm | 140 | ||||
| Vëllimi i punës i cilindrave, l | 11,15 | ||||
| Fuqia, kW (hp) | 132 (180) | ||||
| Frekuenca e rrotullimit, rpm | 2100 | ||||
| Çift rrotullues maksimal, N m (kgf m) | 667 (68) | ||||
| Frekuenca në çift rrotullues maksimal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Konsumi specifik minimal i karburantit, g/kW h (g/hp h) | 227 (167)* | 214 (157) | 227 (167)* | 214 (157) | |
| Tufë | YaMZ-236K | YaMZ-181 | — | YaMZ-236K | YaMZ-181 |
| pikë kontrolli | — | YaMZ-236UZ | — | YaMZ-236U4 | YaMZ-236P4 |
| Dimensionet, mm | 1130×1040×1070 | 1840×980×1110 | 1020×1040×1220 | 1840×980×1110 | 1840×1040×1070 |
| Pesha, kg | 985 | 1160 | 890 | 1185 | 1180 |
| pompë injeksioni | 60.5-30 | ||||
| Gjenerator, model | 1322.3771 ose G273 V2 | 1702.3771 | 1322.3771 ose G273 V2 | 1702.3771 | 1322.3771 |
| Zbatueshmëria | Ekskavator EO-5119 (SH.A. EXCO, Kostroma); rrotullat rrugor DU-84, DU-85, DU-85-1, DU-101 (ZAO Raskat, Rybinsk) | Makina, shasi "Ural-43206", "Ural-4320-10"; kamion hale "Ural-5557-10" dhe modifikimet e tyre | Ekskavator EK-270-05 (SH.A. MK KRANEKS, Ivanovo) | Makina "Ural-4320-10" me kapacitet roaming 1.2 m | Makina MAZ-53371, MAZ-53371-020, MAZ-53371-031, MAZ-5337, MAZ-5551, MAZ-54331, MAZ-54328; MAZ-54341 (për pjesë këmbimi) |
|
* Konsumi specifik i karburantit me fuqinë nominale. |
|||||
| Model | YaMZ-236M2-39 | YaMZ-236M2-40 | YaMZ-236M2-41 | YaMZ-236M2-43 | YaMZ-236M2-44 |
| Numri dhe rregullimi i cilindrave | V6 | ||||
| Diametri i cilindrit, mm | 130 | ||||
| Goditja e pistonit, mm | 140 | ||||
| Vëllimi i punës i cilindrave, l | 11,15 | ||||
| Fuqia, kW (hp) | 132 (180) | ||||
| Frekuenca e rrotullimit, rpm | 2100 | ||||
| Çift rrotullues maksimal, N m (kgf m) | 667 (68) | ||||
| Frekuenca në çift rrotullues maksimal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Konsumi specifik minimal i karburantit, g/kW h (g/hp h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Tufë | YaMZ-236U5 | YaMZ-181 | YaMZ-236KM | PTO me tufë YaMZ-181 | |
| pikë kontrolli | YaMZ-236K | YaMZ-236U2 | YaMZ-236U1 | YaMZ-236U6 | |
| Dimensionet, mm | 1845×980×1110 | 1840×980×1110 | 1845×980×1110 | 1130×1040×1070 | |
| Pesha, kg | 1185 | 985 | |||
| pompë injeksioni | 60.5-30 | ||||
| Gjenerator, model | 1702.3771 | 1322.3771 ose G273 V2 | |||
| Zbatueshmëria | Automjeti "Ural-43206" me kapacitet roaming 1.7 m | Makina, shasi "Ural-432067", "Ural-432007-10", kamionë hale "Ural-5557-10" dhe modifikimet e tyre | Makina "Ural-43206" (ford 1.7 m) - për pjesë këmbimi | Klasifikimi i motorëve DZ-122B (-6, -7) (CJSC Dormash, Orel) | |
|
* Konsumi specifik i karburantit me fuqinë nominale. |
|||||
| Model | YaMZ-236M2-48 | YaMZ-236M2-52 | YaMZ-236M2-53 | YaMZ-236M2-55 | |
| Numri dhe rregullimi i cilindrave | V6 | ||||
| Diametri i cilindrit, mm | 130 | ||||
| Goditja e pistonit, mm | 140 | ||||
| Vëllimi i punës i cilindrave, l | 11,15 | ||||
| Fuqia, kW (hp) | 132 (180) | ||||
| Frekuenca e rrotullimit, rpm | 2100 | ||||
| Çift rrotullues maksimal, N m (kgf m) | 667 (68) | ||||
| Frekuenca në çift rrotullues maksimal, rpm | 1250-1450 | ||||
| Konsumi specifik minimal i karburantit, g/kW h (g/hp h) | 214 (157) | 227 (167)* | |||
| Tufë | — | YaMZ-181-15 | — | — | |
| pikë kontrolli | — | YaMZ-2361-58 | — | — | |
| Dimensionet, mm | 1020×1040×1220 | 1845×980×1110 | 1020×1040×1220 | 1020×1040×1110 | |
| Pesha, kg | 895 | 1185 | |||
| pompë injeksioni | 60.5-30 | ||||
| Gjenerator, model | 1322.3771 ose G273 V2 | 1702.3771 | 1322.3771 ose G273 V2 | ||
| Zbatueshmëria | Termocentralet me naftë AD-60 me kapacitet 60 kW të prodhuara nga SHA Avtodiesel (YaMZ) | Makinat "Ural-43206" (ford 1.7 m) | Ekskavator Caterpillar ET-26 (JSC Tverskoy ekskavator) | Buldozer tip B100 (SH.A. "Dormash", Orel) | |
* Konsumi specifik i karburantit me fuqinë nominale.
Nëse, kur përshkruhen makinat e pasagjerëve, normat e konsumit të karburantit zakonisht përshkruhen në tre kategori - "autostradë", "qytet" dhe "të përzier", atëherë sa i përket kamionëve, gjithçka është shumë më e ndërlikuar. Jo, konsumi i MAZ matet në të njëjtat litra dhe për të njëjtat qindra kilometra, thjesht vetë normat janë shumë më të mëdha, madje ka edhe dokumente rregullatore me përshkrimin e tyre dhe ndryshimet e ndryshimit në varësi të kushteve specifike. Dokumentet e tilla janë të destinuara për ndërmarrjet dhe organizatat, si dhe për sipërmarrësit privatë dhe duhet të ndihmojnë në vlerësimin më real të konsumit të karburantit për automjete të veçanta.
Por në fakt, veçanërisht në rastin e tregtarëve privatë, është e vështirë të vërtetohet se sasia e solariumit të shpenzuar mund të ndryshojë në lidhje me tarifën bazë. Prandaj, vendosëm të thellohemi në një dokument të tillë dhe të shënojmë faktorët me ndikimin më të madh. Le të fillojmë me faktin se konsumi bazë për 100 km është sasia e karburantit që përdor makina EQUIPPED, domethënë e pajisur plotësisht, por jo e ngarkuar dhe çdo ton ngarkesë i shton konsumit 1.3 litra naftë.
Nga 5 në 20%, klima dhe terreni do të shtojnë konsumin, rreth 10% më shumë konsum do të jetë kur vozitni në rrugë me një numër të madh (më shumë se 500 për 100 km) kthesash. Shkalla e konsumit të karburantit MAZ do të rritet me 5 - 25% kur vozitni nëpër zona të populluara. Kur transportoni mallra jo standarde dhe të rrezikshme, kur situata ju detyron të lëvizni me shpejtësi të reduktuar, shkalla rritet në 20%, dhe nëse kjo shpejtësi është deri në 10 km / orë, atëherë me 35%. Dhe ka edhe standarde për makinat me ajër të kondicionuar, kur funksionojnë, sipas moshës, etj. "Rritja" maksimale përcaktohet për makinat që detyrohen të punojnë në kushte ekstreme klimatike dhe gjatë fatkeqësive natyrore - këtu tarifa shtesë mund të arrijë 50%.
Sigurisht që ka plot truket e drejtimit për të kursyer para, por kryesoret janë funksionimi dhe mirëmbajtja e saktë e makinës në gjendje të shkëlqyer teknike. Pikërisht me këtë të fundit do t'ju ndihmojë shtëpia jonë tregtare "SpetsMash", ku mund të blini pjesë këmbimi për pothuajse çdo kamion Minsk - madje edhe MAZ-500, madje edhe Super MAZ, madje edhe makina me "mbushje" të importuara. Të gjitha produktet janë të certifikuara dhe plotësojnë plotësisht kërkesat e prodhuesit të automjeteve. Ju mund t'i blini ato me para në dorë dhe me transfertë bankare. Porositë pranohen me telefon, në faqen e internetit dhe me e-mail. Nëse është e nevojshme, ne organizojmë shpërndarjen e blerjeve në çdo rajon të Rusisë (përmes kompanive të transportit).
Ne rekomandojmë artikullin, pajisja është parimi i funksionimit.
Standardi i konsumit të karburantit MAZ
| Automobil | MAZ 64221-20 (dv. YaMZ-8424.10) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-504 (dv. YaMZ-238) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-504V (dv. YaMZ-236) | 22 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-504V1 (dv. YaMZ-236) | 22 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-509, -509A (dv. YaMZ-236) | 35 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5334 (dv. YaMZ-236) | 22 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5334 (dv. YaMZ-238) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-53352 (dv. YaMZ-236) | 22 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5337 (dv. YaMZ-236) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-537 (dv. D-12A-525) | 119 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5428 (dv. YaMZ-238DE) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5430 (dv. YaMZ-238M2) | 28 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432 (dv. YaMZ-236) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432 (dv. YaMZ-238M2) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543208-020 (dv. YaMZ-7511.10) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-020 (dv. YaMZ-236BE-12) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-2120 (dv. YaMZ-236BE) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-2122 (dv. YaMZ-236BE-12) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-220 (dv. YaMZ-236BE) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543203-220 (dv. YaMZ-236BE2-2) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543205-020 (dv. YaMZ-238DE2) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543205-220 (dv. YaMZ-238DE2) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543205-226 (dv. YaMZ-238DE2) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543208-20 (dv. YaMZ-7511.10) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 28 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54321, -54326 (dv. YaMZ-236) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54321-033 (dv. TMZ-8421.10) | 28 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54322 (dv. YaMZ-236) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54322 (dv. YaMZ-238M) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543221 (dv. YaMZ-238M) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54323 (dv. YaMZ-238M) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543230-32 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543240-2120 (dv. YaMZ-238DE) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543242-020R (dv. D-262) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54326 (dv. MAN D2866LXF) | 21 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54327 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) me gjysmërimorkio me shtrat të sheshtë MAZ-9397 | 31 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M2) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238DE2) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) me gjysmërimorkio ChMZAP-99858 dhe kontejner | 34 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432A3, -5432A3-320, -5432A3-322 (dv. YaMZ-6562.10) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (dv. YaMZ-6582.10) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5433 02-2120 (dv. YaMZ-236NE) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5433, -54331 (dv. YaMZ-236M2) | 22 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543302 (dv. YaMZ-236NE2-14) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-543302-220 (dv. YaMZ-236NE2-5) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54331 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) me gjysmërimorkio ChMZAP-99858 dhe kontejner | 32 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5433A2-320 (dv. YaMZ-6563.10) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (dyfish YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-544018, -320-031 (motori OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-544019, -421-031 (motori OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (dv. YaMZ-6582.10) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5440A8, -5440A8-360-031 (dv. YaMZ-6581.10) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (dv. YaMZ-650.10) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-54421 (274 kW) me gjysmërimorkio MAZ-97585 | 33 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5549 (dv. YaMZ-238) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2) | 22 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-5551 (dv. YaMZ-238) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (dyfish YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (YaMZ-7511 i brendshëm, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221 (dv. TMZ-8421) | 29 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221 (dv. YaMZ-238D) | 32 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) me gjysmërimorkio MAZ-9506010 | 50 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-64221-20 (dv. YaMZ-7511.10) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-642224 (dv. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-64226 (motori MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-64227 (dv. YaMZ-238D) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (YaMZ-238D i brendshëm, -238DE, -238DE-10) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-6422A5, -6422A5-320, -6422A5-322 (dv. YaMZ-6582.10) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (motori YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 28 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-642505-028 (dv. YaMZ-238D) 6x6 | 41 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-642505-230 (YMZ-238DE2 dyfishtë) 6x6 | 35 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-642508-230, -642508-231 (dyfish YaMZ-7511.10) 6x6 | 41 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (YMZ-7511.10 i dyfishtë) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (dv. YaMZ-6582.10) | 27 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (YMZ-6581.10 dyfishtë) | 28 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-6430A9 (dv. YaMZ-650.10) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-543265 (272 kW) | 24 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-543268 (dv. D2866LF31) | 21 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-640168 (dv. D2866LF25) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-640268 (motori D2866LF25, 301 kW) | 23 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-642268 (301 kW) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-MAN-642368 (dv. D2866LF25) | 26 | Litra për 100 km. |
| Automobil | MAZ-MLN-642369 (motori D2876LF03, 343 kW) | 26 | Litra për 100 km. |
Fabrika motorike Yaroslavl (YaMZ) është një nga udhëheqësit në prodhimin e njësive të energjisë për lloje të ndryshme transporti. Motorët me naftë (thjesht nuk ka analoge të benzinës!) të këtij prodhuesi janë instaluar në më shumë se treqind makina dhe termocentrale të ndryshme për nevoja industriale.
Motorët YaMZ kanë konsum të ndryshëm të karburantit për 100 km. Këta tregues varen jo vetëm nga modeli i motorit, por edhe nga modifikimi i automjetit në të cilin është instaluar, pesha e makinës dhe parametrat e tjerë të saj. Prandaj, me të njëjtin motor, konsumi i karburantit i kamionëve dhe autobusëve MAZ, ZIL, KrAZ, Ural do të ndryshojë ndjeshëm. Në karakteristikat teknike të motorëve YaMZ, konsumi i karburantit tregohet në sasinë shumë minimale dhe në njësi g / kWh (g / hp h), të cilat nuk janë litra!
YaMZ-236
Një nga linjat më të zakonshme të motorëve me naftë të periudhës sovjetike është YaMZ-236, prodhimi i tyre filloi në vitet '60 të shekullit të kaluar. Modelet e këtij lloji, të cilat u prodhuan në versionet atmosferike (versioni bazë) dhe turbocharged, kanë fituar një reputacion si motorët më të përsosur dhe më të besueshëm të prodhimit vendas. Motorët YaMZ-236 ishin të pajisur me kamionë dhe kamionë hale: MAZ, ZIL, Ural, si dhe autobusë LAZ dhe LiAZ.
| Motorri | Konsumi (qyteti) | Konsumi (rruga) | Lloji i karburantit | |
| 236M2 180 kf | — | — | 214 (157) | Naftë |
| 236A 195 HP | — | — | 214 (157) | |
| 236BE2 250 HP | — | — | 197 (145) | |
| 236NE2 230 HP | — | — | 197 (145) |
YaMZ-238
Njësitë e fuqisë me naftë YaMZ-238, të cilat janë prodhuar në Uzinën Motor Yaroslavl që nga viti 1965, megjithë modelin e tyre të vjetëruar dhe karakteristikat mesatare teknike, janë ende të njohura. Këta motorë e kanë provuar veten të jenë të besueshëm dhe shumë të mirëmbajtur. Sot, motori YaMZ-238 është përmirësuar dhe plotëson standardet Euro-2 dhe Euro-3. Më shpesh, instalime të tilla me naftë mund të shihen në kamionët MAZ (veçanërisht në kamionët MAZ 5336), KrAZ dhe Ural. Blerësit mund të zgjedhin midis një varianti konvencional "atmosferik" dhe një versioni turbocharged të motorit.
YaMZ-7511
Njësia e energjisë YaMZ-7511 është bërë një pasardhës i denjë i versionit YaMZ-238, pasi ka marrë disa karakteristika të përmirësuara në krahasim me paraardhësin e tij. Motorët, të cilët filluan prodhimin në Yaroslavl në 1996, kanë rritur ndjeshëm fuqinë (në rangun nga 360 në 400 "kuaj"), dhe ata gjithashtu morën një pompë efikase të karburantit me presion të lartë. Kamionët MAZ, KrAZ dhe Ural janë të pajisur me instalime të tilla. Më shpesh, modifikimet 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36 mund të gjenden në kamionë të tillë.
| Motorri | Konsumi (qyteti) | Konsumi (rruga) | Min. rreh konsumi, g/kW.h (g/l.s.h) | Lloji i karburantit |
| 7511.10 400 KF | — | — | 195 (143) | Naftë |
| 7511.10-06 400 HP | — | — | 195 (143) | |
| 7511.10-12 400 KF | — | — | 195 (143) | |
| 7511.10-16 400 HP | — | — | 195 (143) | |
| 7511.10-35 400 HP | — | — | 195 (143) |
YaMZ-240
Njësitë e fuqisë YaMZ-240 janë krenaria e industrisë motorike vendase. Ato përdoren për pajisje automobilistike dhe ndërtimi, por më shpesh motorë të tillë mund të shihen në kamionët hale të minierave BelAZ të modifikimeve të ndryshme dhe me një kapacitet mbajtës prej 30 deri në 52 tonë. Motorët me naftë të kësaj serie janë prodhuar që nga viti 1988, dhe deri më tani ata kanë tre modifikime kryesore - YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 dhe YaMZ-240 PM2.
YaMZ-536
Prodhimi i motorit me naftë YaMZ-36, i cili plotëson standardet Euro-4 dhe Euro-5, filloi në Yaroslavl në 2010. Që nga viti 2012, versione të ndryshme të kësaj njësie të energjisë mund të shihen në kamionët MAZ, Ural, KrAZ, GAZ, autobusët LiAZ dhe PAZ. Flitet se nga viti 2018 motorët YaMZ-536 do të instalohen në kamionët KAMAZ të destinuara për Ministrinë e Mbrojtjes së Federatës Ruse.
| Motorri | Konsumi (qyteti) | Konsumi (rruga) | Min. rreh konsumi, g/kW.h (g/l.s.h) | Lloji i karburantit |
| 536 312 kuaj fuqi | — | — | 194.5 (143) | Naftë |
| 536,10 312 kf | — | — | 194.5 (143) | |
| 536,30 312 KF | — | — | 194.5 (143) | |
| 536,40 312 KF | — | — | 194.5 (143) |
Shumica e drejtuesve janë mësuar të llogaritin konsumin e karburantit për YaMZ për 100 km në litra, kështu që shifrat në tabelat për njerëz të tillë mund të jenë të pakuptueshme. Konsumi maksimal teorik i naftës për njësi të kohës llogaritet me formulën: Q=N*q. Në të cilin N është një tregues i fuqisë së motorit, q është një tregues i konsumit specifik të karburantit dhe Q është konsumi teorik maksimal i mundshëm i naftës në gram për 1 orë funksionim të njësisë së energjisë me fuqinë maksimale. Një tregues i tillë, në teori, është gjithmonë një duzinë gram më i lartë se konsumi real, pasi në praktikë njësia e energjisë nuk punon vazhdimisht në maksimum.
Pasi të keni marrë konsumin e karburantit në gram, mund ta shndërroni atë në litra. Në varësi të temperaturës së naftës, pesha e 1 litër karburant është 830-860 gram.
Është e rëndësishme të mbani mend se konsumi i karburantit të kamionëve rritet me 1.4 litra nga norma për çdo ton ngarkesë. Konsumi aktual i karburantit ndikohet gjithashtu nga cilësia e vajit të derdhur në motor dhe presioni i ulët i gomave.