Gjenerata e ardhshme e Land Rover Discovery 2017-2018 në një trup të ri (foto, pajisje, specifikime, çmime, video dhe test drive) u shfaq para publikut në shtatorin e vitit të kaluar. Në prezantim publiku pa një makinë krejtësisht të re që ka ndryshuar përtej njohjes.
Trupi i Land Rover Discovery 2017-2018 është prej alumini. Çmimet për veturën nuk kanë ndryshuar. Mbushja e modelit është më e pasura. Ai kombinon sistemet më të avancuara të sigurisë, motorët e shkëlqyer, si dhe punën e patëmetë të stilistëve kryesorë të kompanisë nga Mbretëria e Bashkuar.
Land Rover Discovery 2017-2018. Specifikimet
Gama e motorëve të gjeneratës së re të automjetit fuoristradë do të përbëhet nga 4 motorë:
- një motor nafte 2.0 litra me një kapacitet prej 180 kuajsh;
- motor dizel me të njëjtin vëllim, por me kapacitet 240 kuaj;
- Njësi nafte me vëllim 3.0 litra. Kthimi - 249 kuaj;
- i vetmi motor që funksionon me benzinë me një vëllim 3.0 litra dhe një kapacitet 340 kuaj.
Fillimisht, risia do të shitet vetëm me njësi nafte me dy litra të shoqëruara me një transmetim automatik me 8 shpejtësi. Motorët e tjerë do të shfaqen jo më herët se vitin e ardhshëm.
Përshpejtimi nga një motor benzine do të ndodhë në 7.1 sekonda. Njësitë me naftë marrin shpejtësi pak më të ngadaltë, por ato janë shumë më ekonomike.
Absolutisht në çdo konfigurim, britaniku është i pajisur me një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat. Shasia gjithashtu është rregulluar dhe tani mund të rregullohet në mënyrë të pavarur. Në total, ekzistojnë pesë mënyra për të zgjedhur për një lloj të caktuar të sipërfaqes së rrugës.
Dimensionet Land Rover Discovery 2017-2018 në një trup të ri
Gjenerata e pestë e makinës ka ndryshuar në madhësi:
- gjatësia - 4 m 97 cm (rritur me 14,1 cm);
- gjerësia - 207,3 cm (rritur me 2 cm);
- lartësia, përkundrazi, u ul me 4,1 cm (184,6 cm);
- distanca midis rrotave - 291.3 cm (lartësia me 3.8 cm).
SUV e jashtme
Para së gjithash, vlen të përmendet përmbajtja e aluminit në strukturën e trupit. Edhe pse më parë ky metal ishte i pranishëm në përbërje, megjithatë, tani përmbajtja e tij ka arritur në 85 për qind. Si rezultat, inxhinierët arritën të zvogëlojnë peshën totale të automjetit me gati 0.5 ton.
Shfaqja e Land Rover Discovery 2017-2018 në një trup të ri të kujton shumë modelin konceptual Discovery Vision, i cili u soll në prezantim disa vite më parë. Në të vërtetë, risia nuk i ka këto vija këndore. Tani ato janë bërë më të buta dhe më moderne.
Përkundër faktit se pamja e jashtme e britanikëve ka ndryshuar vërtet përtej njohjes, në krahasim me gjeneratën e mëparshme, tiparet e korporatës së automjetit të të gjithë terrenit janë ruajtur. Para së gjithash, ky është ndriçimi i kokës dhe optika e pasme. Tani modeli është më shumë si një Range Rover Ewok ose Range Rover Sport.
Ju mund të përmirësoni më tej pamjen e jashtme të Land Rover Discovery 2017-2018 në një trup të ri duke blerë paketa shtesë. Paketa e parë quhet Black Design. Nëse është i pranishëm, në pamje do të shfaqen elementë të rinj, të mbuluar me të zezë mat.
Paketa tjetër quhet Dizajn Dinamik. Me të, makina do të ketë parakolp të ndryshëm, një grilë radiatori, një pasqyrë të modifikuar të pamjes së pasme dhe një çati të modifikuar në një hije të kundërta.
Paleta standarde e ngjyrave përbëhet nga 17 ngjyra të trupit dhe 12 ngjyra të formimit.
Dizajni i brendshëm Land Rover Discovery 2017-2018 në një trup të ri
Përkundër faktit se pjesa e brendshme e makinës doli të ishte fshatar në shikim të parë, disa veçori ende tregojnë se produkti i ri i përket segmentit premium. Nuk ka më një numër të madh butonash të njohur në tastierën qendrore. Funksionet e tyre zëvendësohen nga një ekran i madh 10 inç, i cili është çiftuar me një kompleks multimedial. Kompleksi është i pajisur me një numër të madh aplikacionesh, duke përfshirë një navigator, akses në internet dhe funksionin e çiftimit me pajisje.
Paneli ka një ekran 5 inç. Nuk i ka zëvendësuar numrat analogë, por numrat nuk e prishin pamjen e dashit.
Salloni britanik është projektuar për 6 pasagjerë të rritur dhe 1 shofer. Edhe rreshti i tretë i sediljeve është i pajisur me një sistem për vendosjen e sediljeve për fëmijë (Isofix), si dhe me ngrohje dhe ventilim të pajisur veçmas. Lartësia e tavanit lejon që edhe burrat e gjatë të vendosen në galeri. Për lehtësi, divanet mund të zhvendosen përpara dhe prapa.
Land Rover Discovery 2017-2018 në një trup të ri është gjithashtu i disponueshëm në një version me pesë vende. Vlen të përmendet se gjatësia e trupit të këtij versioni nuk ndryshon nga gjatësia e një makine me shtatë vende, megjithëse ndarja e bagazhit është shumë më e madhe dhe më e përshtatshme.
Për lehtësinë e vendosjes së gjërave të ndryshme të vogla, prodhuesi instaloi rafte të vegjël në ndarjen e bagazhit, dhe gjithashtu pajisi kabinën e tij me një fund të dyfishtë.
Land Rover Discovery 2017-2018. Set i kompletuar
Në territorin e Federatës Ruse, ky model do të shfaqet jo më herët se fundi i pranverës së këtij viti. Deri më tani, është shumë herët për të folur për koston dhe listën e niveleve të zbukurimit, megjithatë, ka informacione në rrjet që produkti i ri do të pajiset në versionin minimal:
- sedilje me ngrohje në rreshtin e parë;
- xhami i përparmë me ngrohje;
- ngrohja e grykave të rezervuarit të rondele;
- butoni për ndezjen e motorit në distancë.
Automjeti fuoristradë do të prodhohet në vendlindjen e tij, pra në Mbretërinë e Bashkuar.
Foto e Land Rover Discovery 2017-2018
Video test drive Land Rover Discovery 2017-2018
Gjenerata e re e SUV-së popullore britanike Land Rover Discovery 5 u prezantua në fund të shtatorit 2016.
Në dhjetor u bë prezantimi rus i Land Rover Discovery 5 2017 dhe porositë filluan të pranohen, ndërsa dërgesat janë planifikuar për në maj. Me ndërrimin e brezave, Disco ka “humbur peshë” dukshëm dhe ka ndryshuar në pamje.
E jashtme
Shumë adhurues të markës nuk e pëlqyen modelin e ri Land Rover Discovery 5 2017-2018 - ai mori një pamje relativisht "magjepsëse", duke u bërë më shumë si Range Rover më premium, duke humbur pak në "kubik dhe brutalitet".
Vërtetë, kalimi në forma të reja pati një efekt pozitiv në aerodinamikën e makinës, e cila, për më tepër, u bë më e gjatë dhe mori një rritje të bazës së rrotave.
Pjesa e përparme e Land Rover Discovery 2017-2018 duket shumë agresive dhe fillon me një kapuç të madh me një lehtësim të lehtë, nën të cilin ka fenerë "të ngushtuar keq", të ndarë në seksione, me një DRL LED me skaj të poshtëm.
Midis tyre është instaluar një grilë kompakte radiatori, e përbërë nga dy brinjë horizontale me një strukturë rrjetë. Më poshtë është një çarje më e madhe e një grilë tjetër, dhe në anët e saj ka hyrje vertikale të ajrit të mbuluar me një rrjetë të imët.
Land Rover Discovery 5 2017 në shkurret e re mori një siluetë të shpejtë dhe dinamike - profili duket sikur është zhvendosur mbrapa për shkak të kapakut të gjatë, shtyllave dhe xhamit të përparmë të ndotur mbrapa, si dhe derës së pasme që zvogëlohet në fund dhe arrin nivelin e boshti i portës së pasme.
Dizajnerët janë përpjekur të mbajnë modelin e korporatës së pjesës së pasme të Discovery 5 në formën e një "akuariumi". Bie në sy një linjë dekorative, që shkon nga futja në parafango e përparme deri te dritat e pasme, të cilat shkojnë në anën e makinës dhe kanë një formë komplekse me dy nivele.
Pjesa e pasme e Land Rover Discovery të ri 2017 duket si kuti dhe fillon me një antenë me pendë peshkaqeni në çati. Pastaj vjen një vizore mjaft e madhe spoiler dhe një derë e pasme që zë pothuajse të gjithë pjesën e pasme.
Fenerët përbëhen nga dy pjesë - njëra është e vendosur në derë, tjetra - në parafangat e pasme në anën. Land Rover Discovery 5 përsëri mori një prerje asimetrike për targën dhe dorezën. Në pjesën e poshtme ka një parakolp me pamje të fuqishme, nën të cilin fshihen tubat e shkarkimit.
Salloni
Brendësia e Land Rover Discovery SUV 2017-2018 duket moderne dhe premium. Në hartimin e tij përdoren disa lloje materialesh me cilësi të lartë. Gjithçka duket e bukur dhe e menduar, dhe e gjithë kjo ka një nivel të lartë ergonomie. Edhe pse ka disa pyetje në lidhje me vendet.
Shoferi i Land Rover Discovery 5 2017 ka në dispozicion një timon me një dizajn tradicional për markën britanike, disi që të kujton krahët e fluturës.
Rrota është prej lëkure, shumëfunksionale me katër fole, megjithatë duket disi e rëndë për shkak të mesit të madh dhe buzës është paksa e hollë. Pas saj, ju mund të shihni "të rregullt" tradicionale - puset e shpejtësisë dhe takometrit në anët, dhe në qendër ka një ekran informacioni.
Në të djathtë janë dy deflektorë drejtkëndëshe, midis të cilëve ka një buton emergjence. Poshtë tyre është një sistem info-argëtimi pak i zhytur me kontrolle me prekje ose fizike, në varësi të versionit.
Në përgjithësi, brendësia e gjeneratës së re të 5-të të Land Rover Discovery është e bollshme dhe e ndritshme, një rresht i tretë i sediljeve është i disponueshëm për të, megjithatë, vështirë se dëshironi të shkoni në udhëtime të gjata ndërsa jeni ulur atje. Vendet janë të ashpra dhe për një makinë të këtij niveli, duke përfshirë edhe çmimin, ergonomia e tyre nuk qëndron. Por izolimi i zërit është i nivelit të lartë.
Specifikimet
Land Rover Discovery 5 është një SUV me pesë dyer që mund të strehojë deri në 5 ose 7 persona. Ka këto dimensione të përgjithshme: gjatësia - 4970 mm, gjerësia - 2073 mm, lartësia - 1846 mm dhe madhësia e bazës së rrotave - 2923 mm.
Pesha e frenuar e makinës është nga 2,109 në 2,298 kg, dhe vëllimi i dhomës së bagazhit në versionin me 5 vende varion nga 1,231 në 2,500 litra, dhe në versionin me 7 vende - 258 - 1,137 - 2,406 litra.
SUV-ja është e pajisur me një pezullim të pavarur pranveror: përpara dopio të dyfishtë, me shumë lidhje të pasme - për një tarifë shtesë, ofrohen pneumatike para dhe mbrapa.
Frenat e diskut të ventiluar janë instaluar në të dy akset. Pastrimi nga toka nga 220 në 283 milimetra. Rrotat standarde janë 19" me goma 235/65, por 20" dhe 21" janë në dispozicion si opsione.
Gama e fuqisë së versionit rus përfshin motorët e mëposhtëm:
- benzinë "gjashtë" 3.0 litra me një kthim prej 340 kf dhe 450 Nm
- naftë "gjashtë" 3.0 litra me një kthim prej 249 kf dhe 600 Nm
Të dy motorët janë të lidhur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi dhe një sistem me të gjitha rrotat.
Çmimi në Rusi
Land Rover Discovery 5 SUV shitet në Rusi në katër nivele të veshjeve: S, SE, HSE dhe HSE Luxury. Çmimi i Land Rover Discovery 2019 i ri varion nga 3,974,000 në 5,947,000 rubla.
AT8 - transmetim automatik me tetë shpejtësi
AWD - lëvizje me të gjitha rrotat (i përhershëm)
D - motor nafte
Test Drive
Nikita Gudkov nga Drive.ru testoi Land Rover Discovery 5 dhe ndau përshtypjet e tij:
Në fillim, ne mund të zgjedhim vetëm nga këta dy motorë, dhe unë këshilloj naftë. Aftësitë e tij kufizuese janë më modeste, por 8.1 s deri në qindra janë të mjaftueshme për një parakalim të sigurt.
Të paktën një sekondë kur niseni nga një vend "në dysheme" humbet sepse motori nuk i përgjigjet menjëherë komandës së përshpejtuesit. Më shumë melankolike dhe përgjigje ndaj furnizimit me karburant në lëvizje.
Sidoqoftë, automatiku me tetë shpejtësi ZF 8HP70 është mik më i mirë me një motor nafte sesa kutia 8HP45, e ngjashme në raportet e marsheve, me një motor benzine. Është e çuditshme: vetëm kjo e fundit ka një amortizues shtesë inercial, megjithatë, është benzina Discovery 5 që dridhet gjatë funksionimit të pasaktë të gazit në bllokimet e trafikut.
Lehtësia e udhëtimit është e paqëndrueshme. Pezullimi ajror nuk vëren defekte të vogla në rrugë (e panevojshme të thuhet, nuk kishte makineri bazë pranverore në prezantim). Duke kapërcyer valën e asfaltit, edhe një Land Rover Discovery 5 bosh nuk qetësohet menjëherë, por bën disa lëkundje me frekuencë të ulët.
Së bashku me efikasitetin e shkëlqyer të energjisë në gunga të mëdha, mund të duket se Land Rover është i butë dhe i rehatshëm për pezullimin. Derisa të largoheni në asfalt të thyer ose një krehër grader: gunga të mesme e kthejnë makinën në një shaker. Të paktën nëse rrotat janë 20 ose 21 inç në diametër, si Diskot e provës.
Gjenerata e pestë e Land Rover Discovery do të dalë në treg në vitin 2017. Prezantimi i makinës, sipas të dhënave të fundit, do të bëhet në kuadër të panairit të makinave në Paris 2016 këtë vjeshtë. Deri më sot, dihet se risia do të mbetet e njëjta makinë e njohur me shtatë vende, por do të prezantohet në një dizajn të ndryshëm, duke e dalluar pjesërisht nga gjenerata aktuale. Së bashku me këtë, pjesa e brendshme, sipas të brendshmeve, në analogji me "korrigjimet" e pamjes, do të pësojë shumë ndryshime. Vlen gjithashtu të theksohet se produkti i ri do të jetë disi më i lehtë se versioni i mëparshëm i Discovery.
Modeli Discovery u lëshua më shumë se dy dekada më parë - në vitin 1989. Më pas, prodhuesi britanik i makinave, i cili në vitin 2008 u ble nga indianët nga Tata Motors, lëshoi tre gjenerata të tjera të pasardhësve të tij, të cilët fituan njëfarë popullariteti në mesin e shoferëve. Gjithashtu, modeli Discovery ka shumë çmime të specializuara, të cilat, sipas ekspertëve, janë të merituara.
E jashtme
Siç thamë në fillim, Land Rover Discovery, domethënë gjenerata e pestë e makinës popullore, të cilën shumë e konsiderojnë si një SUV, do të marrë një dizajn definitivisht të ndryshëm. Në parim, duke parë fotografitë e bëra nga spiunët e fotografive në fshehtësi, mund të gjeni shumë nga ato që mund të konsiderohen ndryshime vërtet të rëndësishme.
Për shembull, para një makine, parakolpi i saj duket i rrumbullakosur dhe shumë ekspertë e konsiderojnë këtë një veçori të rëndësishme të risisë. Bisedës për ndryshimet e bëra, të cilat konsiderohen domethënëse, i shtojnë edhe fenerët e ngushtuar. Në pjesën e pasme të makinës, në parim, ka ndryshime të ngjashme, megjithatë, jo aq të dukshme në shikim të parë.
Në përgjithësi, gjenerata e pestë e SUV britanike duket më sportive, dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse ka shumë të përbashkëta me modele të tilla makinash si Land Rover Discovery Sport dhe Range Rover Sport. E para, meqë ra fjala, shërbeu si i njëjti prototip për krijimin e versionit të pestë të Discovery, ndërsa i dyti "ndau" modelin e tij të salduar me thumba të një trupi monokok të bërë prej alumini. Një arkitekturë e tillë, në fakt, do të lejojë që produkti i ri të jetë pak më i lehtë se paraardhësi i tij.
Brendësia e Land Rover Discovery
Kulmi i shkallëzuar i Land Rover Discovery të ri, si në versionet e mëparshme të kësaj makine, do të ruhet, gjë që do t'i lejojë inxhinierët të vendosin të njëjtat 7 vende në kabinën e saj. Këto përmasa pothuajse optimale, të cilat, sipas gazetarëve, thonë vetë përfaqësuesit e kompanisë britanike, nëse ndryshojnë, atëherë vetëm për të përmirësuar vlerën e arritur më parë. Në të njëjtën kohë, sipas supozimeve të tyre, ato ndoshta nuk do të ndryshojnë në mënyrë dramatike në dekadat e ardhshme.
Shpërndarja e saktë e masës së një SUV është një nga detyrat kryesore që u janë caktuar inxhinierëve. Dhe ata e bënë atë për të pestën herë. Britanikët nuk po raportojnë modifikime specifike për automjetin, të cilin ata e njohin mjaft mirë, por të brendshëm po flasin për një sërë teknologjish moderne inxhinierike të përfshira në procesin e prodhimit.
Mund të supozohet vetëm se "mbushja" e re multimediale do të jetë një renditje e madhësisë më e mirë, megjithëse nuk duhet të mendoni se katër herët e mëparshme ishte "i dobët". Por “i fortë” në kuadrin e daljes në treg të LR5 do të jetë edhe fakti se, sipas burimeve pranë kompanisë, Discovery i ri do të marrë një sistem skanimi lazer për të mundësuar mundësinë e rregullimit të pezullimit dhe transmetimit, në varësi të gjendja aktuale në rrugë, në modalitetin automatik.
Megjithatë, nëse jo kjo, atëherë fakti i mëposhtëm tingëllon disi fantastik: ai është sa "transparent" dhe i aftë të projektojë një imazh të "mbushjes" së tij në kapakun e kapuçit.
Karakteristikat teknike të modelit të përditësuar SUV
Gama e termocentraleve të përgatitura nga britanikët për lëshimin e Land Rover Discovery nuk kufizohet vetëm në motorët me benzinë dhe naftë. Insajderët premtojnë gjithashtu motorë turbo të përmirësuar që mund të punojnë së bashku me benzinë ose karburant të rëndë.
Ne besojmë që të presim vlerën e maksimumit pushtetin në nivelin e 300 kuaj fuqi nga gjenerata e pestë Discovery është mjaft e mundur. Siç thonë ata, ne do të jetojmë - ne patjetër do të kontrollojmë faktet reale dhe supozimet e së kaluarës.
Fillimi i shitjeve në Rusi dhe çmimi i artikujve të rinj
Në Rusi, Land Rover Discovery do të shfaqet pas prezantimit të makinës në Paris në vjeshtën e 2016 dhe daljes së saj të mëvonshme në tregjet evropiane në shitje të lirë në dimër. Duket se këtu mund të mbështetemi gjysmën e parë të 2017 lehtë.
Çmimi i një modeli me një motor TDV6 (249 kf) do të jetë 4 milion 33 mijë rubla, çmimi i versioneve më të mira me motorë V6 është 340 kf. do të arrijë në 6 milion 346 mijë rubla. Ky version përfshin rrota 21 inç, lëkurë, shikueshmëri të gjithanshme, muzikë me 14 altoparlantë, navigacion, të gjitha llojet e asistentëve elektronikë më të fundit.
Shiko video me makinë të re:
Këtë vjeshtë, në panairin e makinave në Paris u prezantua Land Rover Discovery 2017. SUV prestigjioz mori një sërë ndryshimesh të rëndësishme në krahasim me versionin e mëparshëm. Shumë gjëra të reja në dizajn, pamjen e jashtme, nivelin e pajisjeve, etj. Prandaj, risia britanike meriton vëmendje të veçantë në pritje të shfaqjes së afërt në rrugët e Evropës dhe Rusisë.
Çfarë ka të re në pamje?
Gjenerata e 5-të e Land Rover Discovery do të dalë në treg vetëm në vitin 2017, por nga fotografia e risisë së ardhshme, tashmë mund të tregoni për pamjen e jashtme të SUV premium. Makina mori një trup më të thjeshtë dhe madje të rrumbullakosur. Tani është bërë më shumë si i njëjti Range Rover Sport. Përveç kësaj, Discovery i ri 2017, duke gjykuar nga fotot, mori shumë nga Vision Concept, i cili u prezantua për herë të parë në 2014.
Natyrisht, diçka në SUV-in e ri mbetet nga paraardhësi i tij. Detaji më i spikatur është çatia me shkallë, e cila e dallon këtë model nga shumë të tjerë. Edhe pse dallimet mes dy trupave janë shumë më të mëdha. Thjesht hidhini një sy fotove të brezit të kaluar dhe të ri të Land Rover Discovery: 
- Risia e vitit 2017 ka optikë më të ngushtë dhe një grilë radiatori;
- Dritat e mjegullës nuk janë më të rrumbullakëta, por janë bërë në formën e vijave të drejta horizontale;
- U shfaq një spoiler, duke zgjatur vizualisht çatinë dhe vetë makinën;
- Dera e pasme tani është një pjesë, ndërsa modeli i mëparshëm kishte dy pjesë;
- Stampimet mbi harqet e rrotave janë zhdukur, por veshjet mbrojtëse janë shfaqur në të gjithë perimetrin e trupit;
- Dyert për pasagjerët e pasmë kanë marrë një formë më të mprehtë, duke theksuar karakterin dinamik dhe sportiv të makinës.
Land Rover Discovery Sport
Këto janë vetëm risitë më të dukshme dhe më të habitshme në pamjen e SUV-së angleze, të cilat mund të gjenden nga fotot në dispozicion. Në fakt, ka shumë më tepër ndryshime. Gjëja kryesore është se ata të gjithë e bënë Land Rover Discovery të ri edhe më tërheqës dhe intrigues.
Brendësia dhe funksionaliteti
Brendësia e SUV-së është e rehatshme dhe funksionale. Rreshti i 2-të dhe i 3-të i sediljeve mund të palosen ose rregullohen jo vetëm me ndihmën e çelsave speciale në ndarjen e bagazhit. Ekziston edhe mundësia e telekomandimit nëpërmjet smartfonit. Çdo karrige ka gjithashtu funksione ngrohjeje, ajrimi dhe masazhi.
Pak më larg përvjetorit të tridhjetë, Land Rover Discovery bëri një "kthesë të mprehtë" - në fund të shtatorit 2016, në Paris Show, u zhvillua premiera e mishërimit të pestë të këtij SUV, i cili nuk është as në dizajn dhe as teknikisht i ngjashëm. ndaj ndonjë prej paraardhësve të tij.
Makina, e cila u bë mishërimi serik i konceptit Discovery Vision të paraqitur në 2014, provoi të gjitha zhvillimet më të fundit të shqetësimit Jaguar Land Rover në fushën e dizajnit dhe teknologjisë, por në të njëjtën kohë ruajti (të paktën kështu thonë zhvilluesit ) jashtë rrugës “thithë”.
Pjesa e jashtme e "pestë" Land Rover Discovery është përshtatur në stilin "familjar" të markës britanike - pamja e saj është tërheqëse, moderne dhe elegante, dhe përmasat janë të balancuara në mënyrë të përkryer. Nga ana e përparme, SUV-ja dallohet menjëherë - cila është pamja e sigurt e fenerëve të bukur, zbukurimi i nënshkrimit të grilës së radiatorit dhe parakolpit ekspresiv.
Në profil, falë formave të tendosura me një kapuç të gjatë, një lehtësim të zhvilluar në mur anësor dhe një shtyllë të çatisë së pasme me prirje përpara, makina duket dinamike dhe madhështore, por nga mbrapa tregon pamjen më pak ekspresive - këtu syri ngjitet vetëm pas një derë e pasme një copë, drita LED dhe një kamare asimetrike për një targë. Një element i tillë dizajni, si dhe një gungë në pjesën e pasme të çatisë, të kujtojnë modelet e brezave të kaluar.
"Zbulimi" i gjeneratës së pestë plotëson konceptet e një klase me madhësi të plotë: gjatësia e "Britishit" është 4970 mm, nga të cilat 2923 mm përdoren për bazën e rrotave, dhe gjerësia dhe lartësia përshtaten në 2073 mm dhe 1846 mm. , respektivisht.
Hapësira nga toka e makinës në burimet konvencionale është 220 mm, dhe me pezullimin e ajrit mund të ndryshojë nga 160 në 284 mm.
Me gjithë koncizitetin e saj, brendësia e Land Rover Discovery duket e shtrenjtë, fisnike dhe elegante dhe është bërë ekskluzivisht nga materiale përfundimi të pastërta (lëkurë premium, dru natyral, futje alumini). Pas një "timoni" të fortë shumëfunksional me një dizajn me katër fole, ekziston një "paketë" e bukur me dy "puse" dhe një ekran me ngjyra midis tyre, dhe një "TV" 8 ose 10 inç i sistemit multimedial dhe një njësi referuese për mikroklimën zë një tastierë të pjerrët në qendër të panelit të përparmë.
Si parazgjedhje, pjesa e brendshme e SUV-së është e organizuar sipas një skeme me pesë vende, por si opsion mund të pajiset me një rresht të tretë të sediljeve me madhësi të plotë, në të cilën mund të ulen pa asnjë problem dy të rritur.
Sediljet e përparme tregojnë forma të menduara me mbështetje të shkëlqyer anësore dhe gamë të mëdha rregullimesh elektrike, dhe divani i mesëm me tre ulëse "shfaq" një profil mikpritës dhe mund të rregullohet në drejtim të mbështetëses dhe në drejtimin gjatësor.
Me një plan urbanistik me shtatë vende, bagazhi Discovery i mishërimit të pestë ka 258 litra, por me "galerinë" e palosur vëllimi rritet në 1137 litra (në versionin me pesë vende - deri në 1231 litra), dhe gjithashtu me mesin rresht i fshehur - deri në 2406 litra (2500 litra). Sediljet e pasme janë të transformueshme elektrikisht dhe rrota rezervë ndodhet nën pjesën e poshtme.
Specifikimet. Në tregun rus, për "lëshimin" e pestë të Land Rover Discovery, janë përgatitur dy motorë për të zgjedhur, të cilët si parazgjedhje janë të pajisur me një transmetim automatik me 8 shpejtësi me kontroll elektronik dhe ndërruesit e lopëve për ndërrimin e marsheve, si dhe lëvizje e përhershme me katër rrota.
- Motori i parë i disponueshëm për një SUV është një "gjashtë" me naftë 3.0 litra TD6 me një strukturë në formë V, një turbocharger, injeksion direkt dhe teknologji Common Rail, duke zhvilluar 249 "hamshorë" në 3750 rpm dhe 600 Nm çift rrotullues maksimal në 1750. -2250 rpm minutë. Karakteristika të tilla lejojnë që "britanezët" të përballen me "qindëshin" e parë pas 8.1 sekondash dhe të fitojnë "shpejtësi maksimale" prej 209 km / orë, ndërsa "shkatërrojnë" jo më shumë se 7.5 litra karburant në kushte të kombinuara.
- Opsioni i dytë është një njësi benzine me gjashtë cilindra në formë V 3.0 litra Si6 e pajisur me injeksion të drejtpërdrejtë, kohëzgjatje të ndryshueshme të dyfishtë të pavarur të valvulave dhe një turbocharger Roots Twin Vortex në rënien e bllokut të cilindrit. Kthimi i tij arrin 340 kuaj fuqi në 6500 rpm dhe 450 Nm çift rrotullues në 3500-5000 rpm. Shpejtësia në 100 km/h për një me pesë dyer përshtatet në 7,1 sekonda, aftësitë kufizuese nuk i kalojnë 215 km/h dhe konsumi i karburantit në modalitetin e përzier është 10,9 litra.
Discovery vjen me teknologjinë e lëvizjes me të gjitha rrotat, e cila normalisht shpërndan fuqinë në mënyrë të barabartë nëpër boshte (por mund të ndryshojë nga komandat elektronike), me një kuti transferimi të sinkronizuar me dy shpejtësi, një marsh reduktues dhe një diferencial opsional të pasmë me bllokim pozitiv. Makinës me një tarifë shtesë i ofrohet një transmision me një diferencial asimetrik Torsen që mbyllet vetë dhe një kuti transferimi me një fazë. Këtu, në kushte normale, çift rrotullimi i hyrjes transmetohet midis boshteve në një raport prej 48:52, dhe në varësi të situatës, deri në 62% e shtytjes mund të drejtohet në rrotat e përparme dhe deri në 78% në rrotat e pasme.
Aftësitë jashtë rrugës të pesë dyerve - "për zilinë e të tjerëve". Makina është në gjendje të detyrojë forcat deri në 850 mm të thella (me pezullim ajri - deri në 900 mm) dhe të kapërcejë shpatet 45 gradë. Në modalitetin "jashtë rrugës", këndi i hyrjes në "British" është 34 gradë, dhe dalja - 30 gradë (në pozicionin normal - përkatësisht 28.5 dhe 27 gradë).
Land Rover Discovery "i pestë" bazohet në një platformë alumini të pronarit, të njohur nga SUV-të e tjerë të mëdhenj të markës, me një trup mbajtës prej 85% metal "me krahë" (kapaku i bagazhit është prej plastike të përbërë).
Makina është e pajisur me një pezullim të dyfishtë të përparmë dhe një Lidhje Integrale "multi-link" të pasme. Në "bazën" ai mbështetet në susta konvencionale, dhe si opsion - shirita pneumatikë.
"British" është i pajisur me një timon rafti dhe pinioni me fuqi elektrike, i cili ndryshon nivelin e asistencës në varësi të shpejtësisë dhe një raport të ndryshueshëm marshi, si dhe frenat e diskut të ventiluar në të gjitha rrotat me një tufë elektronikë moderne.
Opsionet dhe çmimet. Në tregun rus, Land Rover Discovery 5 (viti i modelit 2017) paraqitet në pesë nivele ngopjeje - S, SE, HSE, HSE Luxury dhe First Edition.
- Për SUV-në më "të thjeshtë" me një motor nafte, do të duhet të paguani të paktën 4,033,000 rubla, dhe lista e "patate të skuqura" të tij përfshin: tetë airbag, një "klimë" me dy zona, rrota 19 inç, një audio. sistem me gjashtë altoparlantë, një qendër multimediale me ekran 8 inç dhe sedilje me ngrohje në të dy rreshtat. Për më tepër, në "bazë" me pesë dyer ka ABS, EBD, EBA, DSC, funksionin e një fillimi të qetë përpjetë dhe një mori "vegël" të tjera moderne. E njëjta pajisje, por me një "gjashtë" benzinë do të kushtojë nga 4,181,000 rubla.
- Makina më e "mbushur" ofrohet me një çmim prej 6,304,000 rubla. Privilegjet e tij janë fenerët LED, sensorët e parkimit "në një rreth", veshjet luksoze të lëkurës, "muzika" premium me 14 altoparlantë, një sistem multimedial më i avancuar, kamera të gjithanshme, një çati diellore panoramike elektrike, një "klimë" me tre zona. "Rulat" 21 inç dhe errësira e "këmbanave dhe bilbilave" të tjera teknologjike.