Paracaktimi i ngrohësit të motorit hidrotik eberspacher. Parafjalë hidrike

Katalogu ynë paraqet produktet e prodhuesit kryesorë evropian Eberspacher. Kompania ka qenë në treg për më shumë se 150 vjet. Pajisjet e saj kanë provuar cilësinë e tyre të shkëlqyeshme dhe janë një model i besueshmërisë dhe funksionalitetit. Produktet e kësaj kompanie janë në kërkesë midis miliona shoferëve në Rusi dhe jashtë saj.

Qëllimi i parafjalës Hydronic

Nxehtësi Eberspacher Hydronic është krijuar për të përgatitur motorin për fillimin në sezonin e ftohtë dhe lejon që pronarët e makinave të fillojnë motorin pa asnjë problem, pavarësisht nga temperatura e ambientit. Kjo kursen burimin e njësisë së energjisë dhe karburantit (një fillim i ftohtë dhe ngrohja "ha" deri në 1.5-2 litra karburant). Nëse është instaluar një ngrohës paraprak i Eberspacher, atëherë në çdo acar ju vini në një makinë të përgatitur për lëvizje të menjëhershme: me një motor të nxehtë, një brendshme të ngrohtë dhe dritare të shkrirë.

Ngrohësi i lëngshëm i brendshëm mund të instalohet në çdo automjet. Dhe edhe nëse nuk funksionon, atëherë të gjithë elementët e tjerë fqinj të makinës do të mbeten duke punuar.

Pajisjet përdoren në llojet e mëposhtme të transportit:

• commercials;
• autobusë dhe autobusë;
• automjete speciale;
• minivans;
• shtëpitë e lëvizshme;
• sUVs;
• kabinat e kamionëve, etj.

Parimi i funksionimit të pajisjeve

Shpreh miratimin tim për LLC Autoapgrade (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662) kur vendosni një Urdhër për një produkt / shërbim në faqen e internetit www.sayt  me qëllim të lidhjes dhe ekzekutimit të një kontrate shitjeje, procesi - mbledh, regjistroni, sistematizoni, grumbulloni, ruajeni, specifikoni (azhurnoni, ndryshoni), ekstraktoni, përdorni, transferoni (përfshirë edhe besimin e përpunimit te personat e tjerë), depersonalizoni, bllokoni, fshini, shkatërroni - të dhënat e mia personale: mbiemrin, emrin, emrin, shtëpinë dhe numrat e telefonit celular, adresën e postës elektronike.

Unë autorizoj gjithashtu AvtoAgrade LLC të më dërgojë mesazhe informuese për mallrat dhe shërbimet e Avtoaggrade Sh.PK, si dhe për partnerët.

Pëlqimi mund të revokohet nga unë në çdo kohë duke dërguar LLC Autoapgrade një njoftim me shkrim në adresën e mëposhtme: 115191, Moskë, ul. Bolshaya Tula, 10.

Konfidencialiteti i informacionit personal

1. Dorëzimi i informacionit nga Klienti:

1.1. Kur vendosni një porosi për mallra / shërbime në sit www.sayt  (në tekstin e mëtejmë si "Sajti") Klienti ofron informacionin e mëposhtëm:

Mbiemri, Emri, Patronimika e marrësit të Rendit të mallrave / shërbimeve;

Adresa e postës elektronike

Numrin e telefonit të kontaktit;

Adresa e Dorëzimit të Urdhrit (me kërkesë të Klientit).

1.2. Duke paraqitur të dhënat e tij personale, Klienti pajtohet për përpunimin e tij (deri në tërheqjen nga Klienti për pëlqimin e tij për përpunimin e të dhënave të tij personale) nga Autoapgrade LLC (në tekstin e mëtejmë - "Shitësi"), me qëllim përmbushjen e detyrimeve të Shitësit dhe / ose partnerëve të tij ndaj Klientit, shitja e mallrave dhe ofrimi i shërbimeve, sigurimi i informacionit në bazë, si dhe me qëllim të promovimit të mallrave, punimeve dhe shërbimeve, dhe gjithashtu pajtohet të marrë mesazhe informative. Gjatë përpunimit të të dhënave personale të Klientit, Shitësi udhëhiqet nga Ligji Federal "Për të dhënat personale" dhe dokumentet rregullatore lokale.

1.2.1. Nëse Klienti dëshiron të shkatërrojë të dhënat e tij personale në rast se të dhënat personale janë jo të plota, të vjetruara, të pasakta, ose nëse Klienti dëshiron të tërheqë pëlqimin e tij për përpunimin e të dhënave personale ose të eliminojë veprimet e paligjshme të Autoapgrade LLC në lidhje me të dhënat e tij personale, atëherë ai duhet të dërgojë një zyrtar Kërkesa tek Shitësi në adresën: 115191, Moskë, ul. Bolshaya Tula, 10.

1.3. Përdorimi i informacionit të siguruar nga Klienti dhe i marrë nga Shitësi.

1.3.1 Shitësi përdor të dhënat e dhëna nga Klienti për të:

përpunimi i porosive të Klientit dhe përmbushja e detyrimeve të tyre ndaj Klientit;

për të realizuar aktivitete për promovimin e mallrave dhe shërbimeve;

vlerësimin dhe analizën e sitit;

përcaktimi i fituesit në aksionet e mbajtura nga Shitësi;

analiza e tipareve blerëse të Klientit dhe ofrimi i rekomandimeve personale;

informimin e klientit për promovime, zbritje dhe oferta speciale përmes postimeve elektronike dhe SMS.

1.3.2. Shitësi ka të drejtë të dërgojë mesazhe informuese te Klienti. Mesazhet e informacionit dërgohen në adresën e postës elektronike të specifikuar gjatë Renditjes në sit, si dhe me mesazhe SMS dhe / ose njoftime shtypëse dhe përmes Shërbimit të Klientit në numrin e telefonit të treguar në Urdhër, statusin e Rendit, mallrat në shportën e Klientit .

2. Sigurimi dhe transmetimi i informacionit të marrë nga Shitësi:

2.1. Shitësi merr përsipër të mos transferojë informacionin e marrë nga Klienti tek palët e treta. Nuk konsiderohet shkelje që Shitësi u jep informacion agjentëve dhe palëve të treta që veprojnë në bazë të një marrëveshje me Shitësi për të përmbushur detyrimet ndaj Klientit dhe vetëm brenda kornizës së marrëveshjeve. Nuk konsiderohet shkelje e këtij paragrafi që Shitësi u transferon të tretëve të dhëna në lidhje me Klientin në formë anonime me qëllim vlerësimin dhe analizimin e funksionimit të sitit, analizimin e karakteristikave të blerjes së Klientit dhe ofrimin e rekomandimeve personale.

2.2. Transferimi i informacionit në përputhje me kërkesat e arsyeshme dhe të zbatueshme të legjislacionit të Federatës Ruse nuk konsiderohet shkelje e detyrimeve.

2.3. Shitësi merr informacione për adresën IP të një vizitori në sitin www. autobam .ru dhe informacion në lidhje me lidhjen nga e cila në faqen e internetit erdhi vizitori. Ky informacion nuk përdoret për të identifikuar vizitorin.

2.4. Shitësi nuk është përgjegjës për informacionin e dhënë nga Klienti në sit në një formë publike.

2.5. Gjatë përpunimit të të dhënave personale, shitësi merr masat e nevojshme dhe të mjaftueshme organizative dhe teknike për të mbrojtur të dhënat personale nga qasja e paautorizuar në to, si dhe nga veprimet e tjera të paligjshme në lidhje me të dhënat personale.

Paraparje autonome të motorit

Paravendosja Autonome Hidronike  me fuqi 4 dhe 5 kW janë të destinuara për instalim në makina dhe mund të përdoren për:

• ngrohja e motorit në temperaturë të ulët për fillimin e sigurt
• ngrohja e ndarjes së pasagjerëve dhe xhamave të xhamit (për të hequr kremjen) kur motori është në punë
• ngrohja shtesë e motorit dhe e brendshme me motorin që funksionon në acar të rëndë

Ngrohësit hidrikë  janë në dispozicion në dy versione: "kompakt" Hydronic W SC  dhe përbërësi Hydronic W S. Dallimi i tyre është se modelet "kompakte" janë një njësi e vetme, dhe ato "përbërëse" përbëhen nga blloqe të veçanta. Avantazhi i modeleve "përbërës" manifestohet kur vendi për instalim ngrohës  shumë e kufizuar. Blloqet e tyre janë më të vogla dhe ju lejojnë t'i instaloni ato në vende që nuk janë të disponueshme për opsionet "kompakte".

Parimi i funksionimit të ngrohësit të motorit Hydronic

Ngrohje autonome  seri hydronic  punojnë në mënyrë të pavarur nga motori i makinës. ngrohës  lidhet me sistemin e karburantit dhe baterisë. Parimi i funksionimit hydronic bazuar në ngrohjen e lëngut në sistemin e ftohjes së motorit, i pompuar me forcë përmes sistemit të shkëmbimit të nxehtësisë së ngrohësit.

Funksionimi i ngrohësit kontrollohet nga një njësi e kontrollit elektronik, i cili, në varësi të temperaturës së ftohësit, transferon ngrohës hidrotik  në modalitetin e plotë (fuqia maksimale), ngarkesa e pjesshme (gjysma e energjisë) ose pauza rregullatore (mbyllja e përkohshme). Kur ftohësi nxehet në një temperaturë mbi 50 ° C, njësia e kontrollit ngrohës  jep një urdhër për të ndezur tifozin e brendshëm. Dhe kur temperatura bie në 45 ° C - tifozi fiket. Kjo ju lejon të ngrohni makinën në një temperaturë të rehatshme.

Koha e fillimit, mënyra dhe kohëzgjatja përcaktohen nga përdoruesi duke përdorur kohëmatësi  ose sistemet e telekomandës së ngrohjes. Pajisjet e kontrollit të ngrohjes  nuk janë përfshirë në paketë dhe blihen veç e veç sipas dëshirës.

Fushëveprimi i modeleve Hydronic B4 dhe Hydronic D4

• Makina të klasave të vogla me zhvendosje të motorit deri në 2 l
• Ngrohja e motorit dhe e brendshme në kushte të moderuara të ftohta

Fushëveprimi i modeleve Hydronic B5 dhe Hydronic D5

• Makina të klasës së mesme me zhvendosje të motorit nga 2 në 4 l
• Ngrohja e motorit dhe e brendshme në klimat e ftohta

Specifikimet për ngrohje hidrike

Ky manual është vetëm për udhëzime dhe vlen për motorin diesel Renault Duster 2012.
   Supozohet se nuk janë bërë ndryshime teknike në hartimin e automjetit duke instaluar pajisje shtesë që mund të ndikojnë në procedurën e instalimit të përshkruar më poshtë. Përndryshe, në varësi të modifikimit dhe pajisjeve, procedura e instalimit mund të ndryshojë nga ajo e përshkruar në këtë manual.

INFORMACIONI PR LIGJINN E P USRDORIMIT T IN UDHZIMEVE
   Udhëzimet e instalimit janë të vlefshme për makinat, madhësia e motorit dhe kutia e ingranazhit të së cilës korrespondojnë me të dhënat e paraqitura në tabelë.
   Specifikimet e makinave, opsionet.
   Transferimi i motorit hp / kW
   1461 cm3 109/81 Manuali 6

KUJDES!
    Ky manual i instalimit nuk vlen për makinat me makinë të djathtë.
    Në modelet e automjeteve që nuk janë të shënuara në këtë manual, instalimi nuk rekomandohet.

Fillimi i parë i një ngrohës
 Pas instalimit të ngrohësit, kontrolloni që të gjitha telat, kapëset, lidhjet elektrike janë instaluar dhe fiksuar mirë.
   • Ndiqni udhëzimet e prodhuesit të automjeteve kur mbushni sistemin e ngrohjes të lëngshme.
    Hiqni ajrin nga sistemi i ngrohjes së lëngshme.
    Gjatë fillimit të parë, kontrolloni qarkun e lëngut dhe linjat e karburantit për rrjedhje.
   • Nëse gjatë fillimit të parë ka keqfunksionime me ngrohësin, është e nevojshme të përdorni pajisje diagnostikuese për zgjidhjen e problemeve.

KIT ngrohës i instalimit
   Numri i pjesës së emrit sasior
1
   1 Mëng (kalimi plastik) 20 1549 65 00 02
   1 Zorrë e valëzuar 10 2114 25 02 00
   1 mëngë tekstil me fije qelqi 25 1676 80 00 01
   Zorrë antifriz 20 1690 81 0001
1 *
   * - pajisja e kontrollit është opsionale.

KUJDES!
   Ky komplet instalimi përmban të gjitha pajisjet e nevojshme për instalimin e ngrohësit në makinat e specifikuara në këtë manual.

MJETET E POSHTME T RE KRKUARA
   Rench Pika çift rrotullues (5 ... 50 Nm)
    Pincë për kapëset standarde
   Tool Mjet mjet terminali

PIKA T T forcimit
   Nëse nuk përcaktohet çift rrotullues shtrëngimi, shtrëngoni lidhjen e filetuar sipas tabelës.
   Lloji i lidhjes së vidhos Rrotullimi i shtrëngimit
   M6 10 Nm
   M8 20 Nm
   M10 45 Nm

Hydronic është instaluar prapa fenerit të duhur
   1. ngrohës
   2. Pompë e lëngshme
   3. Thithëse për ngrohësin
   4. Marrja e ajrit
   5. Stafetë
   6. Siguresat
   7. Pajisja e kontrollit
   8. Pompë dozimi
   9. Futja e karburantit

Demontoni parakolpin e përparmë
   Hiqni fenerin e duhur
   Hiqeni sediljen e pasme për të përfituar modulin e pompës së karburantit.

Hiqeni anijen midis timonit dhe defektorit të majtë për të instaluar njësinë e kontrollit.
   Ngrohësi është i instaluar prapa fenerit të duhur.
   Përkulni pikat e sipërme të montimit të kllapës së ngrohësit siç tregohet në foto.

Për të montuar kllapën e ngrohësit në elementin e trupit, përdoren kllapat e montimit të silencave në formë Z (nuk përfshihen në kitin e montimit universal, të blera veçmas).
   Kllapat në formë Z janë montuar siç tregohet në foto 8. Lejohet që ato t’i bëni vetë nga pllaka montuese e përfshirë në çantën e instalimit.
   Siguroni kllapën e montuar në trupin e makinës me bulonat M6 dhe fijet e filetuara.
   Instaloni ngrohësin në parantezën e montimit duke përdorur bulonën speciale nga kompleti i montimit.

Instaloni heshtësin duke përdorur kllapën në formë L, siç tregohet në foto.
Siguroni tubin e marrjes së ajrit në ngrohës me kapëset e përfshira në çantën standarde të instalimit. Vendosni tubin e ajrit në mënyrë që priza të mos drejtohet drejt automjetit.

Nga gypi i shkarkimit të përfshirë në çantën standarde të instalimit, prerë dy pjesët në vend dhe sigurohuni me kapëset në tubat e shall dhe ngrohës.

KUJDES
   Për shkak të temperaturave të larta të gazrave të shkarkimit, duhet të bëni kujdes që tubi i shkarkimit të jetë në një distancë të mjaftueshme nga zorrët, parzmore kabllot dhe përbërësit e tjerë të automjeteve.
    Nëse është e nevojshme, përdorni një mëngë të izolimit termik (Nr. 25 1676 80 0001).
   Dalja e shkarkimit nuk duhet të drejtohet drejt automjetit, si dhe përbërësve dhe asambleve që mund të preken nga efektet e temperaturave të larta të shkarkimit.
   Kur tubi i shkarkimit kalon nëpër një kuti plastike, rekomandohet të përdorni një mëngë izoluese të nxehtësisë (20 1549 65 00 02).
   Në pikën më të ulët të tubit të ajrit, rekomandohet të shponi një vrimë me diametër 2.5-3 mm për të kulluar kondensatën.

RREZIK
    Para instalimit të sistemit të karburantit, hiqni kapakun dhe rezervuarin e rezervuarit të karburantit. Pas instalimit - afër.
   Hiqni modulin e pompës së karburantit. Shkëputni lidhësit elektrikë dhe karburantet.
   Stërvitni një vrimë me një diametër prej 8.5-9 mm në modulin e pompës së karburantit, siç tregohet në foto.
   Përkulni futjen e karburantit në vend, instaloni atë në modulin e pompës së karburantit, pasi e keni shkurtuar më parë atë në gjatësinë e dëshiruar. Duke pasur parasysh thellësinë e rezervuarit të karburantit, rekomandohet të lini afërsisht 25 mm nga fundi. Duhet të theksohet se marrja e karburantit nuk duhet të ndërhyjë në pjesët lëvizëse të modulit të pompës së karburantit, siç është notuesi i nivelit të karburantit.
   Instaloni modulin e pompës së karburantit përsëri në rezervuar, lidhni linjat standarde të karburantit dhe lidhësit elektrikë.

KUJDES!
   Mos e rritni në asnjë mënyrë gjatësinë e linjës së karburantit!
   Instaloni një linjë të karburantit 4x2 mm (blu) në tubin e hyrjes së karburantit me një çorape gome. Siguroni lidhjen me kapëset e përfshira në çantën e instalimit.

Siguroni pompën matëse me kllapën në formë L në shufrën standarde të filetuar.
   Kur instaloni pompën matëse, pozicioni i lejueshëm i instalimit duhet të respektohet.

KUJDES
   Position Vendosni gjithmonë pompën matëse me anën e shkarkimit lart dhe lart, siç tregohet në figurë.
Në këtë rast, instalimi është i mundur në çdo kënd që tejkalon 15 °, por instalimi në një kënd prej 15 deri 35 ° është i preferueshëm.
   1. Instalimi në një kënd prej 0 ° - 15 ° nuk lejohet.
   2. Instalimi i preferuar në një kënd prej 15 ° - 35 °.
   3. Lejohet instalimi në një kënd prej 35 ° - 90 °.

Instaloni linjat e karburantit në pompën matëse në anën e thithjes (blu) dhe në anën e shkarkimit (e bardhë) duke përdorur gete dhe kapëse gome

KUJDES!
    Kur lidhni telat dhe gete e karburantit, gjithmonë mbështillni ato për të parandaluar formimin e flluskave.
   1 është i saktë; 2 - jo i saktë.

Vendosni vijën e karburantit nën presion 4x1.5 së bashku me parzmoren e kabllove nga pompa e matjes në ngrohës. Lidhni vijën e karburantit, duke rregulluar lidhjen me kapëset.
   Fuqia e fuqisë së pompës matëse mund të shkurtohet në vend dhe të lidhet me lidhësin në ngrohës duke përdorur terminalet crimp të përfshira në komplet.

KUJDES
    Para se të lidheni me sistemin e ftohjes së automjetit, ftohësi duhet të derdhet.
   Kur montoni zorrët e lëngut, mos i fërkoni ato.
   Instaloni pompën e lëngshme duke përdorur mbajtësin e këndit në vrimën standarde të filetuar me bulonin M6, siç tregohet në foto.
   1. Pompë e lëngshme.
   2. Mbajtësi i qoshes.
   3. Bllokimet.

Diagrami skematik i lidhjes së ngrohësit me sistemin e lëngshëm të makinës.
   1. Ngrohës hidronik.
   2. Pompë e lëngshme.
   3. Elementet lidhës.
   4. Shkëmbyesi i nxehtësisë për ngrohësin e brendshëm.
   5. Motori i makinës

Lidhni tubat e lëngshëm të ngrohësit në sistemin e ftohjes së automjetit në përputhje me diagramin e treguar në figurë.

KUJDES!
   Must Drejtimi i rrjedhës së ftohësit duhet të respektohet. Nëse është e nevojshme, rekomandohet të studioni dokumentacionin teknik për këtë model të makinës.
   Lidhja e hundëzave të lëngut duhet të bëhet duke përdorur tufat prej bronzi dhe kapëset metalike të përfshira në çantën e instalimit. Nëse është e nevojshme, përdorni një çorape të valëzuar.

KUJDES
   Ngjyrat e telave mund të mos përputhen!
    Lexoni dokumentacionin teknik për këtë automjet (skemat e kontrollit elektrik për kontrollin dhe ventilimin e klimës)
   Legend:
   Stafetë (2.5.7) - stafetë e kontrollit të tifozëve të kabinës, të përfshirë në çantën standarde të instalimit të ngrohësit;
   Siguresave (2.7.5) - Siguresa për tifozin e sistemit të ftohjes së makinës, i përfshirë në kutinë standarde të instalimit të ngrohësit;
   (2.1) - Njësia e kontrollit të ngrohësit;

KUJDES
    Hiqni siguresat nga ngrohësi para montimit.
Instaloni në kllapa të përfshira në çantën e instalimit, kutinë e stafetave dhe kutinë e siguresave.
   Hiqni siguresat.
   Lidheni baterinë telat e kuq (+) dhe kafe (-) të ngrohësit.
   Lejohet të lidh telin kafe (-) të ngrohësit në vendin standard të lidhjes masive në trupin e makinës.

Vendosni kabllon e kontrollit elektrik për ngrohësin në brendësi të automjetit. Përdorni një mëngë të rrjedhjes nëse është e nevojshme.
   Dismontoni kapuçin e ndarjes së motorit për të fituar aksesin në stafetën e kontrollit të ventilatorit të brendshëm. Pritini tela me fuqi të verdhë të bllokut të stafetave të tifozëve dhe bëni lidhje elektrike në përputhje me diagramin e treguar në figurë.

Instalimi i pajisjes së kontrollit Mini-Timer
   Rrugoni kabllon e kontrollit në vendin e instalimit të Mini Timer. Matni dhe prerë gjatësinë e tepërt të telave të kabllove. Kompresoni telat me terminalet e kontaktit nga kit Mini-timer. Instaloni bllokun nga kompleti Mini-timer në kontaktet e telave të kabllit të kontrollit nga ngrohësi.
   Instaloni siguresat dhe stafetat në mbajtëset.

Lidhni baterinë e automjetit. Instaloni të gjitha pjesët e çmontuara. Kontrolloni që të gjitha telat, kapëset, lidhjet elektrike janë instaluar dhe fiksuar mirë. Hiqni ajrin nga sistemi i ftohjes së lëngshme dhe kontrolloni të gjitha nyjet për rrjedhje. Rekomandohet që të gjitha udhëzimet e prodhuesit të automjeteve të respektohen plotësisht kur mbushni sistemin e ngrohjes të lëngshme dhe hiqni ajrin prej tij. Siguroni të gjitha telat e lirshme me kaseta mbajtëse. Ndiqni udhëzimet dhe udhëzimet e sigurisë në përshkrimin teknik.
KUJDES!
   Që Hydronic të funksionojë në mënyrë korrekte, përpara se të fikni ndezjen, kontrolluesi i temperaturës së ngrohësit të ndarjes së pasagjerit duhet të jetë aq i hapur sa të jetë e mundur (Pozicion i lartë), pozicioni i prishësit të ajrit në pozicionin "qelqi i hedhur në ajër".

Ky manual, udhëzimet për, përshkruan procesin e instalimit me qarqe, elektrike dhe qark, të cilat duhet të kryhen për instalimin e duhur, dhe më vonë në funksionimin normal të pajisjeve gjatë funksionimit. Nëse dëshironi, është gjithashtu e mundur të instaloni çdo pajisje tjetër, ngrohësin e motorit, i cili ka të dhëna teknike të ngjashme, për shembull

Nisja e motorit në temperatura jashtëzakonisht të ulëta zvogëlon ndjeshëm jetën e tij. Në vendin tonë, periudha e motit të ftohtë është mjaft e gjatë dhe përdorimi i pajisjeve për ngrohjen e motorit është i justifikuar. Tregu ka një përzgjedhje të gjerë të pajisjeve të këtij lloji të prodhimit vendas dhe të huaj. Drejtuesit e markave tregtare Hydronic ose Webasto janë në një kërkesë të madhe midis shoferëve, që është një më i mirë.

Ne ju paraqesim rishikimi i ngrohjes paraprake të Webasto dhe Hydronic  me karakteristikë krahasuese në parametrat e mëposhtëm:

1. fuqia termike në mënyra të ndryshme operimi;
2. konsumi i karburantit;
3. konsumi i energjisë elektrike;
4. dimensionet;
5. kosto.

Prodhuesit prodhojnë dy lloje të pajisjeve të këtij lloji për makina të pajisura me motor naftë dhe benzinë. Një krahasim i avantazheve dhe tipareve të funksionimit nga treguesit e përmendur do të ndihmojë në përcaktimin e zgjedhjes. Kriteri më i rëndësishëm është praktika e aplikimit, e cila në këtë rast vlerësohet nga rishikimet e përdoruesve.

Pasqyrë e Paraprakut

Pajisjet e përmendura prodhohen nga kompanitë gjermane Webasto Gruppe dhe Eberspächer Systems Control Control. Produktet e të dy prodhuesve dallohen nga besueshmëria operacionale, cilësia e përbërësve dhe montimi. Produktet e markave Teplostar, Binar, ELTRA-Thermo dhe kompanive të tjera janë gjithashtu mjaft të përfaqësuara në këtë segment të tregut.

Preheater Webasto për makina  e përfaqësuar nga një linjë prej tre modelesh:

1. "E"  - për makina me zhvendosje të motorit deri në 2000 cm3.
2. "C"  - për një makinë me një njësi energjie nga 2200 cm3.
3. "P"  - për SUVs, furgonë, minivans dhe makina ekzekutive.

Përparësitë e këtij ngrohësi përfshijnë praninë e një timeri automatik të programueshëm dhe një telekomandë në formën e një keychain. Modifikimet janë dhënë për motorët me benzinë \u200b\u200bdhe naftë me karakteristika të ndryshme teknike.

Pajisjet gjithashtu kanë disa disavantazhe: ngrirja e ekranit të kristalit të lëngshëm në temperatura të ulëta, kostoja e lartë e pajisjeve dhe përbërësve.

Produktet e markës Hydronic nga korporata gjermane Eberspacher janë në kërkesë të madhe në vendin tonë. Gama e produkteve përfshin pesë modifikime të dy serive:

1. Hidrike 4  - për vetura me një vëllim pune deri në 2.0 litra.
2. Hidrike 5  - për makineritë me motorë mbi 2000 cm3.
3. Hidrike MII - për pajisjen e kamionëve dhe automjeteve speciale me njësi të energjisë dizel nga 5.5 në 15 litra.
4. Komoditeti Hydronic II - Modifikim për makina me motor nga 2 litra.
5. Hidrike LII  - për kamionë dhe automjete speciale me një njësi energjie prej 15 litra ose më shumë.

Modelet e listuara mund të përdoren për ngrohjen e motorëve dhe brendësisë.

Përparësitë e tyre kryesore ndaj analogëve janë: konsumi i ulët i karburantit dhe prania e një sistemi të integruar të vetë-diagnostikimit.

Sidoqoftë, pajisjet kanë një numër karakteristikash, në veçanti, ekziston një bllokim i shpeshtë i një prizë shkëlqimi, zëvendësimi i së cilës nuk vlen për rastet e garancisë.

Avantazhet dhe disavantazhet e ngrohës paraprakisht

Kur merrni parasysh nëse një produkt nga Hydronic ose Webasto është më i mirë për të analizuar  karakteristikat teknike dhe operative. Krahasimi i dy modeleve të ngjashëm me tregues të ngjashëm do të ndihmojë për të bërë një tablo objektive. Për lehtësi dhe qartësi të perceptimit, informacioni paraqitet në formën e një tabele. Për më tepër, autori nuk e vendos vetë detyrën e studimit të të gjithë gamës së produkteve të të dy kompanive dhe është i kufizuar në vetëm dy modele.

Grafiku i Krahasimit në Webasto dhe Hydronic

Kur përcaktoni se cili është më mirë Hydronic ose Webasto krahasoni çmimet për to. Ky faktor në disa raste është vendimtar në zgjedhje. Produktet Webasto janë më të shtrenjta se konkurrentët e tyre me pak më shumë se 4%, ndryshimi është i parëndësishëm dhe mund të neglizhohet.

Bazuar në karakteristikat e tjera, fotografia është si më poshtë:

1. Fuqia termike e Hidronikut të dytë është pak më e lartë kur punoni me ngarkesë të plotë, por më pak në pjesë.
2. Modeli i konsumit të karburantit është i kundërt Webasto është më ekonomik  në gjendje maksimale me gati 20%.
3. Madhësia e Hydronic 4 është pak më e vogël se sa homologu i saj.

Nga një tregues i tillë i rëndësishëm si modeli i konsumit të energjisë elektrike Webasto E përfundimisht fiton. Një konkurrent ushtron një ngarkesë dukshëm më të madhe në rrjetin e bordit të makinës, dhe për këtë arsye, shkarkon baterinë më shpejt. Në temperatura të ulëta, mungesa e kapacitetit të baterisë mund ta bëjë të vështirë fillimin.

Webasto dhe Hydronic - rishikime të pronarëve

Krahasimi i specifikimeve teknike për të kompletuar figurën nuk është qartë. Vlerësimi i produkteve të markave tregtare Webasto ose Hydronic për sa i përket cilësisë, që është më mirë ose më keq, vlerësimet e përdoruesve duhet të merren parasysh. Një përmbledhje e forumeve të specializuara në internet na lejon të konkludojmë se, në përgjithësi, produktet nga të dy prodhuesit vlerësohen mjaft të larta.

Në të njëjtën kohë, një numër i meta të modeleve të krahasuara vërehen nga disa përdorues, dhe vërehet kostoja tepër e lartë e të dy pajisjeve. Zgjedhja e cila është më e mirë se Hydronic ose Webasto, shumë pronarë të makinave preferojnë modelin e parë, i cili është më i lirë se një konkurrent. Nga ana tjetër, specialistët vërejnë një ndryshim të rëndësishëm në periudhat e garancisë dhe vëllimin e detyrimeve: Webasto i ka ato shumë më të gjera.

Praktikisht nuk ka minus, përveç që ju duhet të ndryshoni baterinë, nëse është e vdekur, dhe kështu është SUPER! Ju vini në makinë, brendësia është e ngrohtë, motori gjithashtu \u003d u ul dhe shkoi.

Gjëja është e shkëlqyeshme. Kam pasur Webasto në makinat e mia dhe alternativën e tij - Hydronic. IMHO, webasto më e mirë.
  Ne kemi shkruar tashmë për baterinë - kemi nevojë për më shumë ndihmë. Shtë edhe më mirë të vendosni një xhel. Webasto funksionon me kapacitete të ndryshme, xhipa me benzinë \u200b\u200b5kW Thermo top C. Ka edhe motorë dizelë, por unë personalisht nuk kam drejtuar shumë motorë dizel, nuk kam përdorur një webasto të tillë.
  Minus një - ha energji. Besohet se nuk ishte e frikshme - ju duhet të drejtoni sa më shumë një webasto në ditë. Në parim, është.
  Fillimi në distancë ngjitet në pothuajse çdo sinjalizim në kanalin shtesë. Por ju mund të blini para për 400 telestart (një lodër e shtrenjtë) ose të instaloni një modul GSM - atëherë mund ta hapni atë përmes telefonit) alsoshtë gjithashtu një lodër, megjithëse kushdo që ka makinën në parking dhe jo afër shtëpisë është një mënyrë e mirë për të dalë - derisa ta arrini atë, makina është tashmë e ngrohtë.
  Sa i përket ngrohjes së kabinës, nuk ia vlen ta mashtroni veten shumë - kabina nuk do të ngrohet shumë dhe bateria do të thahet. E bëj këtë - e vendosa tifozin në sobë në minimum dhe e ngroh makinën për 40-60 minuta (koha e funksionimit është e programuar, por gjithashtu mund ta fikësh manualisht - përmes sinjalizimit). Ai erdhi, u ul, u ul, u plagos pa probleme (dhe në -47 filloi me qetësi), ndezi ngrohësin e sediljes dhe pas gjysmë minutash makina ishte e ngrohtë. Dhe kështu - në xhipa ka një sasi të madhe të brendshme dhe nuk ka asnjë qëllim ta ngroh atë më kot, mbjelljen e një baterie.
  Një veçori tjetër - nëse nuk ka kohë për të ngrohur motorin, atëherë mund ta filloni dhe ta ndizni webaston në lëvizje dhe makina do të ngrohet disa herë më shpejt.

Webasto nuk do të jetë kurrë e tepërt ... Unë ndonjëherë shkoj në një udhëtim pune - shkoj në stacionin e trenit ose aeroportin, e vendos atë në parking dhe pas 2-3 ditësh gjithmonë mund të largohem - madje edhe në acar të rëndë. Dhe madje edhe kështu, në një frigorifer makina mund të qëndrojë gjatë gjithë ditës në të ftohtë - gjithashtu do të ftohet.
  Dhe këtë dimër, nga rruga, premtoni një të ftohtë ...
  Ka edhe një pikë. Kur makina është duke u ngrohur automatikisht në një sinjalizim normal, sensori i goditjes është i fikur në kohën e ngrohjes dhe, kush e di, mund ta lëshojë lehtësisht xhamin dhe të varet në makinë. Kështu pësoi fqinji im. Por webasto nuk e fik sensorin e goditjes dhe makina do t'u përgjigjet edhe huliganëve ...

Hydronic dhe Webasto për motorët me naftë

Një nga karakteristikat e këtij lloji të njësive të energjisë është vështirësia e fillimit të motorit në dimër për shkak të vetive të karburantit. Drejtuesit vërejnë se instalimi i ngrohësve paraprakisht Hydronic ose Webasto në një motor nafte thjeshton shumë fillimin. Gjatë funksionimit të pajisjes, temperatura e vajit dhe blloku i cilindrit ngrihet.

Këta prodhues prodhojnë ngrohje të projektuar posaçërisht për njësi të tilla të energjisë. Kur vendosni se çfarë është më e mira për një dizel Webasto ose Hydronic, pronarët e makinave zakonisht dalin nga konsideratat e ekonomisë dhe u japin përparësi modeleve më të lirë.

Webasto dhe Hydronic për motorët me benzinë

Fillimi dimëror i njësisë së energjisë me vaj të trashur dhe një bateri të dobësuar shpesh përfundon në dështim. Përdorimi i pajisjeve speciale ju lejon të zgjidhni këtë problem. Pronari i automjetit përballet me dilema për motorin që funksionon me gaz i cili ngrohës është më i mirë Hydronic ose Webasto. Vendimi i saktë mund të merret vetëm pasi të keni krahasuar specifikimet e produktit.

Siç shihet nga të dhënat e mësipërme, ngrohësit e Webasto janë superiore nga disa aspekte ndaj konkurrencës. Dallimi nuk është i madh, megjithatë, gjatë funksionimit afatgjatë të modeleve Hydronic ose Webasto në benzinë, bëhet mjaft e dukshme. Konsumi më i ulët i karburantit dhe burimi i rritur e bëjnë pajisjen e dytë më të preferueshme.

Mendimi i ekspertit: Hydronic ose Webasto, cili është më mirë?

Funksionimi dimëror i një makine të pajisur me një ngrohës i jep shoferit një numër avantazhesh. Para së gjithash, fillimi në temperatura të ulëta thjeshtohet dhe konsumimi i përbërësve dhe asambleve zvogëlohet. Një lehtësi shtesë është ngrohja e kabinës me fikjen e motorit.

Secili prej pronarëve të makinave vendos në mënyrë të pavarur se çfarë është më e mira për t'u përdorur si një ngrohës paraprak Hydronic ose Webasto. Nga një këndvështrim eksperti produktet Webasto duken të preferueshme. Produktet nga ky prodhues kanë specifikime teknike pak më të mira, një periudhë më të gjatë garancie dhe një sistem kontrolli më të përshtatshëm.