Regjimi ligjor i tokës për transportin rrugor. Tokat e transportit: çfarë është, cili është regjimi ligjor dhe metodat e vlerësimit kadastral shtetëror? Tokat e transportit janë të destinuara dhe mund të përdoren

Legjislacioni i tokës përcakton qartë se për çfarë qëllimesh dhe si saktësisht duhet të përdoren toka të caktuara, duke përfshirë tokat e ndara për transport.

Koncepti i tokave transportuese

Toka e transportit, sipas nenit 87 të Kodit të Tokës të Federatës Ruse, është një kategori e veçantë e tokës, përdorimi i së cilës kontrollohet nga shteti. Një përkufizim më i detajuar dhe regjimi ligjor i transportit përshkruhet në nenin 90 të Kodit të Tokës të Rusisë.

Tokat e transportit janë tokat, qëllimi kryesor i të cilave është organizimi, përdorimi dhe funksionimi për të siguruar objekte të llojeve të ndryshme të transportit, si dhe marrëdhëniet e tokës që lindin në lidhje me përdorimin e tyre.

Çështjet rregullohen jo vetëm nga Kodi i Tokës së Rusisë, por edhe nga ligje të ndryshme federale, si dhe nga ligjet përkatëse të subjekteve të federatës që lidhen me çështjet e përdorimit të tokës.

Llojet e transportit, karakteristikat e tyre

Koncepti i tokës transportuese nënkupton përdorimin e tokës për llojet e mëposhtme të transportit:

për komunikim me hekurudhë;
rrugët detare dhe hapësirat detare ngjitur me shtetin;
për rrugët ujore të brendshme;
për trafikun rrugor;
Transport ajror;
mënyra të tjera të transportit.

Regjimi ligjor i tokave të transportit nënkupton përdorimin e trojeve që ndodhen jashtë vendbanimeve, por që përfshihen ose mund të përfshihen në territoret që shërbejnë. Sipas legjislacionit aktual, tokat, nëse kjo nuk pengon përdorimin e tyre për qëllimin e synuar, mund të jepet me qira për nevoja bujqësore ose të tjera.

Tokat e transportit hekurudhor synohen të përdoren për qëllimet e mëposhtme:

për vendosjen dhe shtrimin e binarëve hekurudhor;
me qëllim të vendosjes së tokave të ndarjes, si dhe seksioneve të mbrojtura të shinave hekurudhore;
për të akomoduar të gjitha ndërtesat dhe objektet që lidhen me trafikun hekurudhor. Këto janë stacione hekurudhore, stacione, vendkalime (tokësore dhe të ngritura) dhe objekte të tjera.

Tokat e transportit hekurudhor, në përputhje me legjislacionin aktual, duhet të përdoren në bazë të akteve rregullatore ligjore të mëposhtme:

qëllimi urbanistik;
rregulloret e tokës;
sanitare;
duke luftuar me zjarrin;
mjedisore;
akte të tjera që parashikojnë shfrytëzimin e tokave të transportit.

Regjimi ligjor i tokës së transportit hekurudhor nënkupton faktin që toka pranë shinave të shtruara dhe objekteve hekurudhore përdoret me qira nga persona fizikë ose juridikë. Sipas gjykimit të bashkisë së cilës i përkasin tokat e transportit, toka përreth tyre mund të jepet me qira për ndërtimin e një zone banimi ose për çdo nevojë tjetër.

Në të njëjtën kohë, përdorimi i tokave të dhëna me qira nuk duhet të ndërhyjë në funksionimin normal të tokave të transportit dhe gjithçka që ndodhet në to.

Tokat e transportit rrugor mund të përdoren për qëllimet e mëposhtme:

për ndërtimin dhe funksionimin e rrugës;
për vendosjen dhe përdorimin e objekteve të shërbimit automobilistik dhe rrugor, si dhe për vendosjen e shtyllave rrugore që ndodhen në departamentin e Departamentit të Ministrisë së Punëve të Brendshme;
për krijimin dhe përdorimin e ndarjes së tokës automobilistike. Ky i fundit mund të jepet me qira për qëllime bujqësore.

Tokat e transportit detar, si dhe transporti ujor i brendshëm, mund të përdoren për qëllimet e mëposhtme:

për ndarjen e vijës bregdetare, si dhe funksionimin e tij;
për vendosjen e objekteve të nevojshme për mirëmbajtjen dhe përdorimin e transportit detar. Objekte të tilla përfshijnë portet detare, shtretërit, kalatat, strukturat dhe ndërtesat teknike, si dhe objekte të tjera;
për të akomoduar rrugë ujore artificiale.

Vija bregdetare, në përputhje me legjislacionin aktual, përdoret për shërbimin e transportit detar, por kjo nuk përjashton faktin që disa nga seksionet e saj t'u jepen me qira individëve ose personave juridikë për veprimtarinë e tyre.

Regjimi ligjor i tokës së transportit ajror nënkupton ndarjen e tokës për funksionimin normal të transportit ajror, mirëmbajtjen e tij, vendosjen e objekteve dhe strukturave që janë të nevojshme për këtë.

Për shembull, për ndërtimin e terminaleve, aeroporteve, linjave të uljes dhe ngritjes për avionë, helikopterë dhe mjete të tjera që bëjnë pjesë në kategorinë e avionëve.

Regjimi ligjor i tokave të transportit me tubacion

Tokat e ndara për furnizim me gaz janë nën mbrojtjen e veçantë të shtetit. Prandaj, vendndodhja, ndërtimi dhe rindërtimi i paplanifikuar i çdo objekti që nuk parashikohet nga normat e legjislacionit aktual janë rreptësisht të ndaluara.

Tokat e transportit të tubacionit mund të përdoren, sipas nenit 90 të Kodit të Tokës të Rusisë, ekskluzivisht për qëllimet e mëposhtme:

Për të vendosur (nënkupton ndërtimin e tokës) struktura ose ndërtesa, si dhe çdo objekt tjetër të nevojshëm për përdorimin ose shtrimin e një tubacioni nafte, gazsjellës, si dhe lloje të tjera objektesh tubacioni;
Për të vendosur mbi to (nënkuptohet vetëm ndërtimi dhe funksionimi në tokë) struktura dhe ndërtesa që janë të nevojshme për funksionimin korrekt të çdo lloj tubacioni.

Tokat që janë të destinuara për transport të këtij lloji nuk mund t'i jepen me qira apo të përdoren për një kohë të pacaktuar askujt (si persona fizikë ashtu edhe juridikë), si dhe për nevoja të shtetit apo bashkisë, të cilat nuk nënkuptojnë përdorimin e transportit me gazsjellës.

Procedura që rregullon rezervimin e tokës për ndërtimin dhe rindërtimin e objekteve të transportit

Sipas nenit 70.1 të Kodit të Tokës të Federatës Ruse, tokat në përdorim të individëve, personave juridikë, komunave dhe shtetit mund të rezervohen për ndërtimin ose rindërtimin e objekteve të transportit në bazë të arsyeve të parashikuara në nenin 49 të tokës. Kodi i Rusisë. Toka mund të tërhiqet nga pronarët për përdorim të përkohshëm me kompensim ose një zëvendësim të përshtatshëm në natyrë (në vend të një parcele që është subjekt i rezervimit, ata ofrojnë një ekuivalente për përdorim të përkohshëm).

Rezervimet kanë "datën e tyre të skadencës". Legjislacioni parashikon që tokat mund të përdoren përkohësisht për ndërtim ose rindërtim jo më shumë se tre vjet, dhe nëse këto toka më parë kanë qenë në pronësi të shtetit, por janë përdorur për qëllime të tjera, atëherë për një periudhë jo më shumë se dy vjet.

Gjithashtu, tokat që i përkasin shtetit, por që nuk janë shfrytëzuar për asnjë qëllim, nuk janë dhënë me qira ose në përdorim të pacaktuar nga persona fizikë dhe juridikë për shfrytëzim, mund të rezervohen për rikonstruksion ose ndërtim objektesh transporti deri në 20 vjet.

Në të njëjtën kohë, nuk parashikohet një ndryshim në statusin ligjor të tokave për kohën e rezervimit. Rendi i rezervimit përcaktohet nga Qeveria e Federatës Ruse.

Ndalimi i ndryshimit të kategorisë së tokës së parashikuar për ndërtim, rikonstruksion, remont të objekteve të transportit të tubacionit

Sipas paragrafit 8 të nenit 90 të Kodit të Tokës të Federatës Ruse, është e ndaluar transferimi i tokës në një kategori tjetër nëse ato janë parashikuar për ndërtimin / rindërtimin ose riparimin e atyre objekteve që janë të destinuara për transportin e tubacionit.

Nëse të gjitha tokat e tjera të transportit mund të fitojnë përfundimisht një status të ndryshëm (për shembull, të transferohen nga tokat e transportit në tokat bujqësore), tokat e tubacionit privohen nga kjo mundësi.

Kjo është për shkak të shfrytëzimit teknikisht kompleks dhe praktikisht të rrezikshëm të këtij lloji të tokës. Tokat që janë në pronësi private të individëve ose personave juridikë mund të tërhiqen me forcë nëse kjo kërkohet për funksionimin e transportit të tubacionit (për shembull, vendosja e rrjeteve të tilla).

Ato toka në të cilat ndodhen tubacionet në nivelin nëntokësor nuk kërkojnë regjistrimin e pronësisë nga kompanitë që i shërbejnë dhe i përdorin. Megjithatë, e drejta e përdorimit të tokës bëhet e kufizuar: toka nuk mund të shitet, të jepet me qira ose të përdoret pa lejen e duhur të autoriteteve ekzekutive, autoriteteve shtetërore ose autoriteteve komunale.

Përkufizimi i tokave të transportit përmbahet në nenin 2 të Rregullores për Tokat e Transportit 1981. Këtu përfshihen parcelat e dhëna ndërmarrjeve dhe organizatave të transportit për të kryer detyrat që u janë caktuar për funksionimin, mirëmbajtjen, ndërtimin, rindërtimin, riparimin, përmirësimin dhe zhvillimin e strukturave, pajisjeve dhe objekte të tjera transporti.

Këto toka menaxhohen nga ministritë dhe departamentet përkatëse të transportit.

Tokat e transportit janë të ndryshme në përbërje.

Sipas llojit të transportit ndani tokën:

Hekurudha;

Automobilistikë;

Tubacionet kryesore;

Ajri;

Uji i brendshëm.

TE tokat e transportit hekurudhor përfshijnë tokat e dhëna për përdorim të përhershëm ndërmarrjeve dhe organizatave të saj për zbatimin e detyrave që u janë ngarkuar.

Për të siguruar funksionimin e sigurt të objekteve të transportit, Këshilli i Ministrave të Republikës së Bjellorusisë vendos ndalime (kufizime) për zbatimin e aktiviteteve në tokat e transportit hekurudhor që janë në kundërshtim me qëllimin e tyre të synuar, si dhe ndalime (kufizime) të tjera. lidhur me një regjim të veçantë për shfrytëzimin e këtyre tokave (neni 6 i ligjit “Për transportin hekurudhor).

Tokat e transportit publik hekurudhor përfshijnë tokat e ndara për linjat hekurudhore, si dhe për struktura të tjera të nevojshme për të siguruar funksionimin dhe rindërtimin e komunikimeve të transportit hekurudhor, duke marrë parasysh perspektivat e zhvillimit të tyre.

Ndërmarrjet dhe organizatat e transportit hekurudhor publik janë të detyruara të përdorin tokat e dhëna atyre në përputhje me qëllimin e synuar dhe kushtet për sigurimin e tyre, në përputhje me kërkesat e legjislacionit mjedisor të Republikës së Bjellorusisë për këto toka.

Procedura për përdorimin e tokave të transportit hekurudhor publik përcaktohet nga Hekurudhat Bjelloruse, duke marrë parasysh kërkesat e legjislacionit të tokës të Republikës së Bjellorusisë.

Ndërmarrja kryesore e transportit hekurudhor është hekurudha, e cila siguron nevojat e ekonomisë dhe të popullsisë për transport. Përbërja e transportit hekurudhor përfshin një kompleks kompleks prodhimi dhe teknologjik: një rrjet hekurudhor, ndërmarrje që riparojnë dhe modernizojnë mjetet lëvizëse, kontejnerë që ofrojnë komunikim, grumbullojnë dhe përpunojnë informacion teknologjik dhe një sërë të tjerash.

Tokat e transportit hekurudhor përfaqësohen nga parcela tokësore të zëna nga binarët hekurudhor, stacionet, strukturat e energjisë, lokomotiva, vagonët, objektet e trasesë dhe të mallrave, mbjelljet mbrojtëse dhe fortifikuese, strukturat e shërbimit, banimi dhe struktura të tjera që u shërbejnë nevojave të transportit hekurudhor.

E drejta e kalimit hekurudhor përfshin tokën e zënë nga nënshtresa, struktura artificiale, ndërtesa lineare binarësh, pajisje komunikimi, stacione (me të gjitha strukturat), plantacione pyjore mbrojtëse dhe struktura të tjera dhe pajisje binarësh. Procedura për përdorimin e tokave të transportit hekurudhor brenda të drejtës së kalimit përcaktohet nga autoritetet e transportit, duke marrë parasysh kërkesat e legjislacionit për tokën. Gjerësia e së drejtës së kalimit caktohet, në varësi të kategorisë së hekurudhave, nga 2 deri në 28 m. Vetë matësi i trasesë mund të jetë 1524 ose 750 mm (hekurudhë me matës të ngushtë).

Përveç të drejtës së kalimit, transporti hekurudhor pajiset me tokë që nuk është drejtpërdrejt ngjitur me trasenë, por e nevojshme për funksionimin e hekurudhave, për guroret, objektet e marrjes së ujit, çerdhet, stacionet e pompimit dhe struktura dhe pajisje të tjera të përcaktuara nga projektet përkatëse.

Për të garantuar sigurinë e popullatës dhe funksionimin e sigurt të linjave hekurudhore, stacioneve, rrugëve hyrëse dhe strukturave të tjera të transportit hekurudhor të vendosura në parcelat e tokës që i nënshtrohen rrëshqitjeve, rrëshqitjeve, erozionit dhe ndikimeve të tjera të rrezikshme natyrore, krijohen zona të mbrojtura (neni 8 të ligjit "Për transportin hekurudhor").

Këto fusha përfshijnë:

a) parcelat e tokës të nevojshme për të garantuar sigurinë, stabilitetin dhe forcën e strukturave hekurudhore;

b) breza pylli ngjitur me hekurudhat, 500 m të gjerë në çdo drejtim, brenda të cilëve nuk lejohet prerja, me përjashtim të prerjeve përkujdesëse dhe sanitare;

c) zonat pyjore ku prerja e tij mund të ndikojë në qëndrueshmërinë e shpateve dhe të çojë në formimin e rrëshqitjeve;

d) parcelat e tokës të nevojshme për zhvillimin e hekurudhës dhe disa të tjera.

Brenda zonës me kushte të veçanta të përdorimit të tokës, ndërtimi i ndërtesave dhe strukturave kapitale, si dhe kultivimi i kulturave shumëvjeçare, zhvillimi i guroreve, ndërtimi i linjave të komunikimit, rrjeteve të energjisë ajrore dhe kabllore, si dhe përfundimi i rrugëve. direkt nën tela dhe më afër se 3 m nga teli ekstrem për kalimin e mjeteve (vinça, ekskavator, etj.) me lartësi më shumë se 3 m dhe kohëzgjatja e kushteve të veçanta për përdorimin e tokës në këto zona. .

Ndërmarrjet e transportit duhet të sigurojnë funksionimin e pandërprerë të hekurudhave dhe të parandalojnë emergjencat. Kërkesa të veçanta vendosen për përdorimin e tokës transportuese për transportin e mallrave të rrezikshme, të cilat gjatë transportit, gjatë ngarkimit dhe shkarkimit dhe punëve të tjera mund të shkaktojnë shpërthim, zjarr, dëmtim të objekteve hekurudhore, si dhe vdekje, lëndim, sëmundje. e njerëzve, dëmtojnë mjedisin.

Përdorimi i tokës së transportit hekurudhor duhet të jetë në përputhje me kërkesat e ndërtimit dhe mjedisit, standardet sanitare dhe standardet e tjera. Për qëllime të një natyre të përkohshme, ndërmarrjeve dhe institucioneve të transportit hekurudhor mund t'u sigurohet tokë me qira.

Tokat e transportit rrugor Njihen parcelat e zëna nga rrugët automobilistike, ndërtesat dhe strukturat drejtpërdrejt ngjitur me to, kullimi, strukturat mbrojtëse dhe të tjera artificiale, zonat e parkimit dhe larjes së mjeteve lëvizëse, plantacionet pyjore mbrojtëse, ndërtesat dhe strukturat industriale, fabrikat dhe objektet e tjera rrugore. Këto përfshijnë vendet e zëna nga strukturat dhe pajisjet e energjisë, garazhet, objektet e shpërndarjes së benzinës, stacionet dhe stacionet e autobusëve, objektet lineare të prodhimit dhe objektet e tjera të mirëmbajtjes së transportit rrugor.

Autostradat ndahen në:

- rrugë publike;

- autostradat e departamenteve.

Rrugë automobilistike - një kompleks strukturash inxhinierike (shtreti rrugor, trotuari i rrugës, ura, mbikalimet, tubacionet, sistemi i kullimit, shenjat rrugore, pajisjet mbrojtëse, zonat rekreative, komunikimet, elementët e tjerë të peizazhit, ndërtesat dhe strukturat e shërbimit rrugor), të projektuara për të siguruar lëvizje të sigurt dhe të përshtatshme të automjeteve me shpejtësi të përcaktuara, ngarkesa standarde dhe dimensione të përcaktuara nga rregullat aktuale të trafikut, standardet shtetërore dhe rregulloret e tjera.

E drejta e kalimit të rrugëve publike, në të cilat ndodhen strukturat rrugore (mbajtëse bore, kulluese, etj.), përcaktohet në përputhje me kategorinë e rrugës në përmasat e mëposhtme:

Zona e kontrolluar e rrugëve publike përfshin një hapësirë prej 200 m në secilën anë të aksit të rrugës dhe përcaktohet për zhvillimin e ardhshëm të strukturave ekzistuese të autostradës dhe rrugëve (neni 3 i ligjit "Për autostradat").

Ndërmarrjet dhe organizatat e transportit motorik kanë të drejtë të përdorin parcelat e tokës ngjitur me të drejtën e kalimit, të presin pemë dhe shkurre për të përmirësuar dukshmërinë e rrugës.

Autoritetet rrugore janë të detyruara të njoftojnë me shkrim ato subjekte në tokat e të cilave janë krijuar zona të veçanta, për natyrën dhe kohëzgjatjen e kushteve të veçanta për përdorimin e tokës në këto zona.

Përdoruesit e trojeve të vendosura në zonën e kontrolluar të rrugëve automobilistike janë të detyruar të:

Të ruajë vazhdimisht në gjendje të duhur territorin e parcelave të tokës, si dhe ndërtesat, strukturat, komunikimet, plantacionet pyjore të vendosura në të;

Lejoni instalimin e pajisjeve të përkohshme për të mbrojtur rrugët nga rrëshqitjet e borës.

Kontrolli mbi përmbushjen e detyrimeve nga përdoruesit e parcelave të tokës të vendosura në zonën e kontrolluar të autostradave i është caktuar një organi posaçërisht të autorizuar të menaxhimit shtetëror të sektorit të rrugëve dhe organeve ekzekutive dhe administrative (neni 12 i Ligjit të Republikës së Bjellorusisë "Për Autostrada” e datës 5 janar 1995).

Në tokat e transportit ajror përfshijnë zonat e zëna nga aeroportet dhe aeroportet si objektet kryesore të transportit ajror. Tokat e transportit ajror janë edhe territoret e impianteve të ndërtimit të avionëve dhe riparimit të avionëve, parcelat e tokave që shërbejnë punishtet, ndërtesat e shërbimit, banimi, kulturore dhe komunitare të transportit ajror dhe disa të tjera.

Në përputhje me Art. 47 i Kodit Ajror të Republikës së Bjellorusisë, i cili hyri në fuqi më 1 korrik 1999, një aerodrom është një zonë tokësore ose ujore e përgatitur dhe e pajisur posaçërisht për të siguruar ngritjen, uljen, taksimin, parkimin dhe mirëmbajtjen e avionëve. Një vend uljeje është caktuar për të siguruar ngritjen dhe uljen e avionëve. Kjo është një vend çimentoje ose një vend artificial i përgatitur posaçërisht.

Aeroporti përfshin një kompleks strukturash të destinuara për marrjen dhe dërgimin e avionëve dhe shërbimin e trafikut ajror, i cili ka një fushë ajrore, një terminal ajror, struktura të tjera tokësore dhe pajisjet e nevojshme për këto qëllime.

Sipas qëllimit të tyre, aeroportet ndahen në vendas dhe ndërkombëtarë.

Për më tepër, objektet e sistemit të unifikuar të menaxhimit të trafikut ajror ndodhen në tokat e transportit ajror. Këto përfshijnë komplekse ndërtesash, strukturash, komunikimi, si dhe objekte tokësore dhe sisteme për shërbimet e trafikut ajror, navigacionin, uljen dhe komunikimet, të dizajnuara për të organizuar trafikun ajror. Lista e objekteve të tilla përcaktohet nga rregulloret e aviacionit.

Zona përreth aerodromit, me përmasa të kufizuara, mbi të cilën manovrohen avionët (territori i aeroportit), ka një regjim të veçantë. Ai përfshin zonën e kontrollit dhe kontabilitetit të objekteve dhe pengesave ngjitur me aerodromin, si dhe zonën e sigurisë mjedisore. Madhësia e saj përcaktohet nga rregulloret e aviacionit.

Zonat e mbrojtura krijohen rreth fushave ajrore dhe objekteve të tjera transporti, ku të drejtat e pronarëve, pronarëve dhe përdoruesve fqinjë mund të kufizohen.

Tokat e transportit me tubacion janë parcela toke të zëna nga tubacionet kryesore sipërfaqësore dhe të ngritura dhe strukturat e tyre, si dhe strukturat sipërfaqësore të tubacioneve kryesore nëntokësore.

Tokat e transportit të tubacioneve përbëhen nga e drejta e kalimit dhe tokat ngjitur drejtpërdrejt që i shërbejnë transportit të tubacionit.

Dekreti i Këshillit të Ministrave të Republikës së Bjellorusisë, datë 11 Prill 1998 Nr. 984 miratoi rregullat për mbrojtjen e tubacioneve kryesore. Rrugët e gazsjellësit duhet të jenë të pajisura, të shënuara me informacione dhe ikona identifikimi. Për të siguruar kushte normale të funksionimit të tubacioneve kryesore që transportojnë naftë, gaz natyror, produkte nafte dhe produkte të tjera, krijohen zona sigurie:

Përgjatë gjurmës së tubacionit - në formën e një parcele toke të kufizuar nga linja të kushtëzuara që kalojnë 50-100 m nga boshti i tubacionit në secilën anë (në varësi të produkteve të transportuara);

Përgjatë kalimeve nënujore - në formën e një seksioni të hapësirës ujore nga sipërfaqja e ujit deri në fund, i mbyllur midis planeve paralele që mbeten pas akseve të tubacioneve më të jashtme me 100 m në secilën anë.

Zonat e sigurisë janë krijuar gjithashtu rreth rezervuarëve për ruajtjen dhe degazimin e kondensatës, rreth njësive të procesit për përgatitjen e produktit dhe objekte të tjera.

Çdo punë dhe veprim i kryer në zonat e mbrojtura të tubacioneve kryhet në përputhje me Udhëzimin për kryerjen e punës në zonat e mbrojtura të tubacioneve kryesore, miratuar me Rezolutën e Promatomnadzor, datë 29 maj 1998 nr. 6.

Parcelat e tokës të përfshira në zonat e mbrojtura të tubacioneve nuk tërhiqen nga pronarët e tokave dhe përdoruesit e tokës dhe përdoren për punë bujqësore, me kusht që të respektohet detyrimisht ligji.

Puna bujqësore në terren në zonat e mbrojtura të tubacioneve kryhet nga pronarët e tokave dhe përdoruesit e tokës me njoftim paraprak të ndërmarrjeve të transportit të tubacioneve.

Tubacionet janë industri me rrezik të lartë, dhe për këtë arsye rregullat për mbrojtjen e tubacioneve kryesore (klauzolat 16, 17) parashikojnë ndalime dhe kufizime në lidhje me funksionimin e tyre.

Tokat e transportit ujor të brendshëm Njihen zonat e zëna nga portet lumore, kalatat, objektet dhe strukturat e shërbimit, rezidencialet, kulturore dhe komoditetet dhe objektet e tjera që i shërbejnë këtij transporti.

Organet e transportit lumor, krahas të drejtës së përdorimit të tokave që u janë caktuar, kanë të drejta të veçanta në lidhje me vijën bregdetare të lumenjve, kanaleve, liqeneve të lundrueshëm. Këto toka nuk transferohen në përdorim të autoriteteve të transportit, por mbeten në zotërim ose përdorim të tyre të mëparshëm. Autoriteteve të transportit lumor u është dhënë e drejta për të përdorur këto zona për tërheqjen e anijeve dhe gomoneve, ankorimin dhe riparimin e anijeve, ruajtjen e përkohshme të mallrave, ngritjen e strukturave të sigurisë, mirëmbajtjen e lundrimit dhe për qëllime të tjera që lidhen me përmirësimin e lundrimit.

Përdorimi i vijës bregdetare për nevojat e peshkimit në ato vende ku përdoret për nevoja lundrimi lejohet në marrëveshje me autoritetet që administrojnë transportin ujor të brendshëm.

1. Tokat e transportit njihen si toka që përdoren ose synojnë të sigurojnë veprimtaritë e organizatave dhe (ose) funksionimin e objekteve të automjeteve, detit, ujrave të brendshme, hekurudhave, ajrore, tubacioneve dhe llojeve të tjera të transportit dhe të drejtat për të cilat kanë lindur midis pjesëmarrësve në marrëdhëniet e tokës në bazë të këtij Kod, ligjeve federale dhe ligjeve të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse.

2. Për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit hekurudhor, parcelat e tokës mund të parashikohen për:

1) vendosja e shinave hekurudhore;

2) vendosja, funksionimi dhe rindërtimi i ndërtesave, strukturave, përfshirë stacionet hekurudhore, stacionet hekurudhore, si dhe pajisjet dhe objektet e tjera të nevojshme për funksionimin, mirëmbajtjen, ndërtimin, rindërtimin, riparimin e ndërtesave tokësore dhe nëntokësore, strukturave, pajisjeve dhe objekteve të tjera të transportit hekurudhor;

3) vendosja e të drejtës së kalimit.

Parcelat pa pagesë në të drejtën e kalimit të hekurudhave brenda tokave të transportit hekurudhor mund t'u jepen me qira qytetarëve dhe personave juridikë për përdorim bujqësor, ofrimin e shërbimeve për pasagjerët, ruajtjen e mallrave, rregullimin e vendeve të ngarkimit dhe shkarkimit, ndërtimin e depove hekurudhore ( me përjashtim të depove të karburantit dhe lubrifikantëve dhe stacioneve të benzinës të çdo lloji, si dhe depove të destinuara për ruajtjen e substancave dhe materialeve të rrezikshme) dhe qëllime të tjera, në varësi të kërkesave të sigurisë së trafikut të përcaktuara nga ligjet federale.

Procedura për krijimin dhe përdorimin e të drejtës së kalimit hekurudhor përcaktohet nga Qeveria e Federatës Ruse.

3. Për sigurimin e aktiviteteve rrugore mund të parashikohen ngastra toke për:

1) vendosja e rrugëve;

2) vendosja e objekteve të shërbimit rrugor, objekteve të destinuara për kryerjen e aktiviteteve rrugore, poste të palëvizshme të organeve të punëve të brendshme;

3.1. Parcelat e tokës brenda kufijve të së drejtës së kalimit të rrugëve automobilistike mund t'u jepen qytetarëve dhe personave juridikë, sipas procedurës së përcaktuar nga ky Kod, për vendosjen e objekteve të shërbimit rrugor. Për të krijuar kushtet e nevojshme për përdorimin e rrugëve dhe sigurinë e tyre, për të garantuar respektimin e kërkesave të sigurisë në trafik dhe për të garantuar sigurinë e qytetarëve, krijohen korsi në anë të rrugës. Përcaktimi i kufijve të së drejtës së kalimit të rrugëve automobilistike dhe kufijve të korsive anësore të rrugëve automobilistike, përdorimi i kësaj të drejte kalimi dhe korsive në anë të rrugës kryhet në përputhje me këtë Kod, legjislacionin e Federatës Ruse mbi rrugët automobilistike dhe aktivitetet rrugore.

4. Për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit detar, ujor të brendshëm, mund të sigurohen parcela toke për:

1) vendosja e rrugëve ujore të brendshme të krijuara artificialisht;

2) vendosja e objekteve infrastrukturore të porteve detare, objekteve të porteve lumore, shtretërve, kalatave, strukturave hidraulike, objekteve të tjera të nevojshme për funksionimin, mirëmbajtjen, ndërtimin, rindërtimin, riparimin e ndërtesave sipërfaqësore dhe nëntokësore, strukturave, pajisjeve dhe objekteve të tjera detare; transporti ujor i brendshëm;

3) alokimi i vijës bregdetare.

Vija bregdetare e rrugëve ujore të brendshme ndahet për punë që lidhen me lundrimin dhe rafting në rrugët ujore të brendshme, jashtë territoreve të vendbanimeve. Procedura për ndarjen e vijës bregdetare dhe përdorimin e saj përcaktohet nga Kodi i Transportit Ujor të Brendshëm të Federatës Ruse.

5. Për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit ajror, mund të sigurohen parcela tokësore për vendosjen e aeroporteve, aeroporteve, terminaleve ajrore, pistave, objekteve të tjera tokësore të nevojshme për funksionimin, mirëmbajtjen, ndërtimin, rindërtimin, riparimi i ndërtesave, strukturave, pajisjeve dhe objekteve të tjera të transportit ajror tokësor dhe nëntokësor.

6. Për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit të tubacionit, parcelat e tokës mund të parashikohen për:

1) vendosja e objekteve tokësore të sistemit të tubacioneve të naftës, tubacioneve të gazit, tubacioneve të tjera;

2) vendosja e objekteve sipërfaqësore të nevojshme për funksionimin, mirëmbajtjen, ndërtimin, rindërtimin, riparimin e ndërtesave sipërfaqësore dhe nëntokësore, strukturave, pajisjeve dhe objekteve të tjera të transportit të tubacioneve;

3) është bërë i pavlefshëm.

7. Për krijimin e kushteve për ndërtimin dhe rikonstruksionin e transportit rrugor, ujor, hekurudhor, ajror dhe llojeve të tjera të transportit, rezervohet toka. Procedura për rezervimin e tokës për këto qëllime përcaktohet me ligje federale.

8. Parcelat e parashikuara për ndërtimin, rikonstruksionin, remontin e objekteve të transportit me gazsjellës nga përbërja e tokave të kategorive të tjera nuk i nënshtrohen kalimit në kategorinë e tokës transportuese dhe sigurohen për periudhën e ndërtimit, rindërtimit, riparimit të objekteve të tilla. . Për parcelat e tokës ku ndodhen objektet e transportit nëntokësor të tubacioneve të lidhura me objektet lineare, nuk kërkohet regjistrimi i të drejtave të pronarëve të objekteve të transportit të tubacionit në mënyrën e përcaktuar në këtë Kod. Pronarët e parcelave kanë kufizime në të drejtat e tyre në lidhje me vendosjen e zonave të sigurisë për objekte të tilla.

Komenti i Artit. 90 ZK RF

1. Rregullimi legjislativ shumë më i detajuar i kushtohet tokave të transportit sesa tokave industriale ose energjetike. Kjo është, padyshim, për shkak të faktit se një mënyrë transporti ndryshon nga një tjetër në shumë mënyra. Kjo gjithashtu merr parasysh Art. 90 i Kodit të Tokës, i cili njeh si toka transporti tokat që përdoren ose synojnë të sigurojnë veprimtaritë e organizatave dhe (ose) funksionimin e objekteve të automjeteve, detit, rrugëve ujore të brendshme, hekurudhave, ajrore dhe mënyrave të tjera të transportit, dhe që përmbajnë dispozitat për çdo lloj transporti në një paragraf të veçantë. Mënyrat "e tjera" të transportit përmblidhen në paragrafin 6 të Artit. 90 LC për transportin e tubacionit.

Në përputhje me parcelat që janë në pronësi shtetërore ose komunale dhe të parashikuara për nevojat e organizatave të transportit, janë të kufizuara në qarkullim.

2. Në përputhje me paragrafin 2 të Artit. 90 i Kodit të Tokës, për të siguruar veprimtaritë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit hekurudhor, parcelat e tokës mund të sigurohen:

1) për vendosjen e shinave hekurudhore;

2) për vendosjen, funksionimin, zgjerimin dhe rindërtimin e stacioneve hekurudhore, stacioneve, pajisjeve dhe objekteve të tjera të transportit hekurudhor;

3) vendosja e zonave të kalimit dhe mbrojtjes së hekurudhave.

Në mënyrë të ngjashme, përbërja e tokave të transportit hekurudhor përcaktohet nga Art. 2 i Ligjit Federal të 10 janarit 2003 N 17-FZ "Për transportin hekurudhor në Federatën Ruse" (i ndryshuar më 8 nëntor 2007).
———————————
SZ RF. 2003. N 2. Art. 169; N 28. Art. 2884.

Parcelat falas në të drejtën e kalimit të hekurudhave brenda tokave të transportit hekurudhor mund t'u jepen me qira qytetarëve dhe organizatave për përdorim bujqësor, ofrimin e shërbimeve për pasagjerët, ruajtjen e mallrave, rregullimin e vendeve të ngarkimit dhe shkarkimit, ndërtimin e depove hekurudhore (me me përjashtim të depove të karburantit dhe lubrifikantëve dhe stacioneve të benzinës) stacionet e çdo lloji, si dhe depot e destinuara për ruajtjen e substancave dhe materialeve të rrezikshme) dhe qëllime të tjera, në varësi të kërkesave të sigurisë së trafikut të përcaktuara nga ligjet federale. Këto dispozita shprehin qarkullimin e kufizuar të tokës së transportit hekurudhor: ato mund t'u transferohen individëve privatë vetëm me qira dhe vetëm nëse respektohen kërkesat e sigurisë në trafik.

Në përputhje me Ligjin Federal "Për transportin hekurudhor në Federatën Ruse", madhësia e parcelave të tokës për transportin hekurudhor përcaktohet nga dokumentacioni i projektimit dhe vlerësimit, të rënë dakord në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e tokës. E drejta e kalimit hekurudhor - këto janë parcela tokësore ngjitur me binarët hekurudhor, të destinuara për vendosjen e stacioneve hekurudhore, pajisje kullimi dhe forcimi, breza pyjorë mbrojtës përgjatë shinave hekurudhore, linja komunikimi, pajisje furnizimi me energji elektrike, ndërtesa industriale dhe të tjera, ndërtesa, struktura, pajisjet dhe objektet e tjera të transportit hekurudhor. Zonat e mbrojtura janë parcelat e tokës të nevojshme për të garantuar sigurinë, forcën dhe qëndrueshmërinë e objekteve të transportit hekurudhor, parcelat me tokë të lëvizshme ngjitur me parcelat tokësore të destinuara për akomodimin e objekteve të transportit hekurudhor dhe sigurimin e mbrojtjes së shinave hekurudhore nga rrjedhjet e borës dhe rërës dhe ndikimet e tjera negative. . Zonat e sigurisë krijohen për të garantuar funksionimin e sigurt të hekurudhave dhe objekteve të tjera të transportit hekurudhor, si dhe sigurinë e popullatës, punonjësve të hekurudhave dhe pasagjerëve në vendet e prirura ndaj rrëshqitjes së dheut, rrëshqitjes së dheut, erozionit, baltës dhe ndikimeve të tjera negative, në vende. ku lëvizin trenat me shpejtësi të lartë.

Në përputhje me Rregullat për Krijimin dhe Përdorimin e së Drejtës së Kalimit dhe Zonave të Mbrojtura të Hekurudhave, të miratuara me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 12 tetorit 2006 N 611, për të formuar parcela toke brenda kufijve të së drejtës të rrugës hekurudhore dhe të thjeshtojë kufijtë e parcelave të tokës të vendosura brenda kufijve të së drejtës së kalimit, pronarit të infrastrukturës së transportit publik hekurudhor ose pronarit të shinave hekurudhore të përdorimit jopublik ose organizatës së angazhuar në ndërtimin e infrastruktura e transportit hekurudhor të përdorimit publik dhe (ose) linja hekurudhore e përdorimit jopublik (organizata e interesuar), siguron përgatitjen e projektit përkatës të menaxhimit të tokës territoriale (projekti i kufijve të parcelave të tokës që ndodhen në të drejtën e kufijtë e rrugës). Kufijtë e së drejtës së kalimit përcaktohen duke marrë parasysh normat për ndarjen e parcelave të tokës të nevojshme për formimin e së drejtës së kalimit, të miratuara nga Ministria e Transportit të Rusisë.
———————————
SZ RF. 2006. N 42. Art. 4385.

Deklarata e parcelave të tokës të sapoformuara brenda kufijve të së drejtës së kalimit për regjistrim kadastral shtetëror kryhet me kërkesë të organizatës së interesuar ose një personi të autorizuar prej saj në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse. Brenda kufijve të së drejtës së kalimit, për të garantuar sigurinë e qarkullimit dhe funksionimin e transportit hekurudhor, organizata e interesuar është e detyruar të sigurojë regjimin e mëposhtëm të përdorimit të tokës:

a) të parandalojë vendosjen e ndërtesave dhe strukturave kapitale, plantacione shumëvjeçare dhe objekte të tjera që dëmtojnë dukshmërinë e rrugës hekurudhore dhe përbëjnë një kërcënim për sigurinë e trafikut dhe funksionimin e transportit hekurudhor;

b) të mos lejojë ndërtimin dhe vendosjen e asnjë ndërtese dhe strukture, punë bujqësore në vendndodhjet e rrjeteve të ujësjellësit dhe kanalizimeve, objektet e marrjes së ujit dhe komunikimet e tjera inxhinierike;

c) parandalimi i rritjes së bimësisë barishtore dhe shkurreve barishtore në vendet ngjitur me tokën bujqësore;

d) të parandalojë grumbullimin e drurit të ngordhur, drurit të ngordhur, mbetjeve të prerjeve dhe materialeve të tjera të djegshme në vendet ngjitur me zonat pyjore;

e) të ndajë kufirin e së drejtës së kalimit nga buza e pyllit natyror me një plugim kundër zjarrit 3 deri në 5 m të gjerë ose një brez të mineralizuar të paktën 3 m të gjerë.

Vendosja e shërbimeve, linjave të energjisë, komunikimeve, tubacioneve kryesore të gazit dhe naftës dhe strukturave të tjera lineare brenda kufijve të së drejtës së kalimit lejohet vetëm me marrëveshje me organizatën përkatëse.

Brenda kufijve të së drejtës së kalimit, sipas kushteve të kontratës, lejohet vendosja e reklamave të jashtme në shpatet e gërmimeve, gardheve të përhershme, ndërtesave, pajisjeve dhe objekteve të tjera të transportit hekurudhor. Një reklamë e tillë duhet të jetë në përputhje me kërkesat e përcaktuara nga legjislacioni i Federatës Ruse dhe të mos rrezikojë sigurinë e trafikut dhe funksionimin e transportit hekurudhor.

Parcelat e tokës (pjesë të tyre) të vendosura përgjatë së drejtës së kalimit mund të përfshihen në kufijtë e zonës së mbrojtjes hekurudhore në rast të kalimit të binarëve hekurudhor:

a) në vende të prirura ndaj reshjeve të borës (orteqeve), rrëshqitjeve të dheut, erozionit, rrjedhave të baltës, formacioneve të grykave, formacioneve karstike dhe ndikimeve të tjera të rrezikshme gjeologjike;

b) në zonat e zhvendosjes së rërës;

c) për pyjet që kryejnë funksionet e plantacioneve pyjore mbrojtëse, duke përfshirë pyjet në zonat e përmbytura dhe përgjatë trupave ujorë sipërfaqësorë;

d) në pyje ku prerja e pastër e gropave mund të ndikojë në qëndrueshmërinë e shpateve malore dhe kodrave dhe të çojë në formimin e rrëshqitjeve të dheut, rrëshqitjeve, grykave ose të shkaktojë rrëshqitje balte dhe reshje dëbore (ortekë), të ndikojë në sigurinë, qëndrueshmërinë dhe forcën e binarëve hekurudhor.

Agjencia Federale për Transportin Hekurudhor (në tekstin e mëtejmë - Roszheldor) (organi i saj territorial), në marrëveshje me Agjencinë Federale të Menaxhimit të Pronës (organi i saj territorial), merr një vendim për përfshirjen e parcelave të tokës (pjesët e tyre) brenda kufijve të tamponit. zonë brenda dy muajve nga data e paraqitjes nga organizata e interesuar:

a) deklaratat që përshkruajnë ndalesat dhe kufizimet e propozuara;

b) një projekt i menaxhimit territorial të tokës i zhvilluar me shpenzimet e tij dhe që përmban një përshkrim të kufijve të zonës tampon, kufijtë e parcelave të tokës (pjesët e tyre) të vendosura brenda kufijve të zonës buferike, të përcaktuara duke marrë parasysh normat për llogaritjen zonat buferike të miratuara nga Ministria e Transportit e Federatës Ruse.

Vendimi i Roszheldor (organi i tij territorial) për përfshirjen e parcelave të tokës (pjesëve të tyre) brenda kufijve të zonës tampon duhet të përmbajë ndalimet dhe kufizimet e përcaktuara në përputhje me paragrafin 10 të Rregullave të përmendura më lart. Vendimi shoqërohet me projekt menaxhimin territorial të tokës me përshkrimin e kufijve të zonës tampon, kufijtë e parcelave të tokës (pjesët e tyre) që ndodhen brenda kufijve të zonës buferike. Vendimi në fjalë i dërgohet organizatës së interesuar brenda një jave nga data e miratimit të tij.

Për të garantuar sigurinë e trafikut dhe funksionimin e transportit hekurudhor, mund të vendosen ndalime ose kufizime për llojet e mëposhtme të aktiviteteve brenda kufijve të zonave të mbrojtura:

a) ndërtimi i ndërtesave dhe strukturave kapitale, rregullimi i rrugëve të përkohshme, prerja e pemëve dhe shkurreve, heqja e mbulesës së tokës, gërmimi, me përjashtim të rasteve kur zbatimi i këtyre aktiviteteve është i nevojshëm për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm, të pandërprerë dhe të sigurt të transportit hekurudhor; të përmirësojë cilësinë e shërbimit të përdoruesit të shërbimeve të transportit hekurudhor, si dhe në lidhje me instalimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e strukturave lineare;

b) tokë pluguese;

c) kullotja;

d) çlirimi i ujërave sipërfaqësore dhe shtëpiake.

Vendosja e shenjave që tregojnë kufijtë e zonave tampon kryhet nga organizata përkatëse. Deklarata e parcelave të tokës të vendosura brenda kufijve të zonave të mbrojtura për regjistrim kadastral shtetëror kryhet me kërkesë të një organizate të interesuar ose një personi të autorizuar prej tij në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.

Nëse është e nevojshme të tërhiqen ngastrat e tokës për nevojat e Federatës Ruse për të formuar një të drejtë kalimi për hekurudhat:

— Roszheldor, në marrëveshje me Agjencinë Federale të Menaxhimit të Pronës, vendos për tërheqjen e parcelave të tokës për nevojat e Federatës Ruse në mënyrë që të zhvillojë rrjetin hekurudhor në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e Federatës Ruse;

- Agjencia Federale e Menaxhimit të Pronës, së bashku me Agjencinë Federale të Transportit Hekurudhor, ndërmerr veprimet e nevojshme në lidhje me tërheqjen e këtyre parcelave të tokës, në mënyrën e përcaktuar nga legjislacioni i Federatës Ruse.

Normat për ndarjen e parcelave të tokës të nevojshme për formimin e së drejtës së kalimit për hekurudhat, si dhe normat për llogaritjen e zonave tampon të hekurudhave, duhet të miratohen nga Ministria e Transportit e Rusisë në 2007.

3. Në përputhje me paragrafin 3 të Artit. 90 i Kodit të Tokës, për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit rrugor dhe objekteve rrugore, parcelat e tokës mund të sigurohen:

1) për vendosjen e autostradave, elementeve strukturore të tyre dhe strukturave rrugore;

2) vendosja e stacioneve të autobusëve dhe stacioneve të autobusëve, objekteve të tjera të transportit rrugor dhe objekteve rrugore;

3) vendosja e rrugëve me kalim të drejtë.

Parcelat e tokës në të djathtë të rrugëve brenda trojeve të transportit rrugor mund t'u jepen me qira qytetarëve dhe organizatave për vendosjen e objekteve të shërbimit rrugor dhe reklamat në natyrë. Në të drejtën e kalimit të rrugëve automobilistike, me përjashtim të rasteve të parashikuara me ligj, ndalohet:

a) ndërtimi i objekteve rezidenciale dhe publike, magazina;

b) kryerjen e punimeve ndërtimore, gjeologjike, topografike, minerare dhe rilevuese, si dhe rregullimin e strukturave sipërfaqësore;

c) plugimi i parcelave të tokës, kositja e barit, prerja dhe dëmtimi i mbjelljeve shumëvjeçare, heqja e baltës dhe gërmimi i dheut;

Për të krijuar kushte normale për funksionimin e autostradave federale dhe sigurinë e tyre, për të garantuar sigurinë e trafikut dhe popullatës, krijohen korsi në anë të rrugës në formën e parcelave të tokës ngjitur me të drejtën e kalimit të autostradave federale në të dy anët me krijimin e një regjim të veçantë për përdorimin e tyre. Mbajtësit e të drejtave të parcelave të tokës që ndodhen brenda korsive të tilla anësore duhet të njoftohen nga autoritetet përkatëse ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse për regjimin e veçantë të përdorimit të këtyre parcelave të tokës. Procedura për vendosjen dhe përdorimin e korsive në anë të rrugëve të rrugëve publike federale përcaktohet nga Rregullat e miratuara me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 1 dhjetorit 1998 N 1420 (ndryshuar më 29 maj 2006). Në varësi të rrugës, ata vendosin një gjerësi minimale të korsive në anë të rrugës prej të paktën 50 m në secilën anë. Përcaktimi i kufijve të korsive në anë të rrugës kryhet nga autoritetet e autostradave federale.
———————————
SZ RF. 1998. N 49. Art. 6059; 2000. N 6. Art. 776; 2006. N 23. Art. 2526.

Brenda korsive në anë të rrugës, ndërtimi i strukturave kapitale (me jetëgjatësi 10 vjet e më shumë) është i ndaluar, me përjashtim të objekteve të shërbimit rrugor, policisë rrugore (GAI) dhe shërbimit rrugor. Ky rregull nuk zbatohet për objektet në funksion, si dhe për objektet ndërtimi i të cilave ka filluar përpara datës 1 korrik 1998 (dhe që mund të mos kenë përfunduar deri më tani).

Vendosja e objekteve brenda korsive anës rrugës lejohet në kushtet e mëposhtme:

a) objektet nuk duhet të dëmtojnë dukshmërinë në rrugë, kushtet e tjera të sigurisë rrugore dhe funksionimin e rrugës dhe strukturave të vendosura në të, si dhe të përbëjnë një kërcënim për sigurinë publike;

b) zgjedhja e vendndodhjes së objekteve duhet të bëhet duke marrë parasysh rikonstruksionin e mundshëm të rrugës;

c) vendosja, projektimi dhe ndërtimi i objekteve duhet të kryhet duke marrë parasysh kërkesat e standardeve dhe normave teknike për sigurinë rrugore, sigurinë mjedisore, ndërtimin dhe funksionimin e rrugëve.

Kur zgjedh një vend për objektet e shërbimit rrugor, duhet të përpiqet të reduktojë në minimum numrin e kryqëzimeve, hyrjeve dhe daljeve nga rruga, duke i vendosur këto objekte në mënyrë të integruar brenda kufijve të tokave të ndara për këto qëllime. Objektet e shërbimit rrugor duhet të pajisen me zona për parkimin dhe ndalimin e makinave, si dhe hyrje, dalje dhe kryqëzime që ofrojnë akses në to nga rruga. Kur ngjiten me rrugën, hyrjet dhe daljet duhet të jenë të pajisura me korsi kalimtare të shpejtësisë dhe të pajisura në mënyrë të tillë që të garantojnë sigurinë e trafikut.

Ndërtimi dhe mirëmbajtja e objekteve të shërbimit rrugor kryhet me shpenzimet e pronarëve të tyre. Marrëveshjet ose vendimet për dhënien e parcelave të tokës për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave jo të përhershme brenda korsive të rrugës duhet të parashikojnë detyrimet e pronarëve të këtyre objekteve për të kryer prishjen ose transferimin e tyre me shpenzimet e tyre nëse këto ndërtesa dhe struktura krijojnë pengesë për funksionimin normal të rrugës gjatë rikonstruksionit të saj ose do të përkeqësojë kushtet e qarkullimit në të. Ndërtesat dhe strukturat e ngritura në kundërshtim me këto Rregulla brenda korsive në anë të rrugës njihen si struktura të paautorizuara.

Vendimet për dhënien e parcelave brenda korsive në anë të rrugës ose të parcelave të vendosura jashtë këtyre korsive, por që kërkojnë akses të veçantë në to (hyrje, dalje, kryqëzime etj.), si dhe parcela për parkim dhe ndalim mjetesh merren nga organet përkatëse. organet në marrëveshje me autoritetet e autostradave federale dhe policisë së trafikut (GAI), të cilat kanë të drejtë të:

a) të kryejë, brenda kompetencës së tij, kontrollin e përdorimit të tokës brenda korsive në anë të rrugës për të parandaluar situatat emergjente ose për të eliminuar pasojat e tyre, viziton për këtë qëllim parcelat e tokës që ndodhen brenda korsive të rrugës;

b) koordinon ndërtimin e ndërtesave dhe strukturave brenda rrugës, merr pjesë në pranimin për funksionim të këtyre objekteve;

c) bën propozime për anulimin e vendimeve për ndarjen e truallit brenda korsive anës rrugës ose për vendosjen e objekteve në këto parcela, të marra në kundërshtim me ligjin dhe standardet e sigurisë në qarkullim;

d) u jep udhëzime titullarëve të truallit që ndodhen brenda korsive të rrugës për të eliminuar, brenda afateve kohore, shkeljet që lidhen me mënyrën e përdorimit të këtyre tokave ose që paraqesin rrezik për sigurinë rrugore.

4. Në përputhje me paragrafin 4 të Artit. 90 i Kodit të Tokës, për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit detar dhe ujor të brendshëm, parcelat e tokës mund të sigurohen:

1) për të akomoduar rrugët ujore të brendshme të krijuara artificialisht;

2) për vendosjen e porteve, shtrateve, kalatave, strukturave hidraulike, objekteve të tjera të nevojshme për funksionimin, mirëmbajtjen, ndërtimin, rindërtimin, riparimin e objekteve të transportit ujor;

3) për të nxjerrë në pah vijën bregdetare.

Vija bregdetare e rrugëve ujore të brendshme ndahet për punë që lidhen me lundrimin dhe rafting në rrugët ujore të brendshme, jashtë territoreve të vendbanimeve. Lista e plotë e rrugëve ujore të brendshme u miratua me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 19 dhjetorit 2002 N 1800-r (i ndryshuar më 5 maj 2008).
———————————
SZ RF. 2002. N 51. Art. 5130; 2005. N 28. Art. 2890.

Në përputhje me Art. 10 i Kodit të Transportit të Ujit të Brendshëm të Federatës Ruse brenda rrugëve ujore të brendshme të vendosura jashtë territoreve të vendbanimeve urbane, organizatat e transportit ujor të brendshëm kanë të drejtë të përdorin pa pagesë për punë në lidhje me lundrimin, brezin bregdetar - një rrip toke 20 m e gjerë nga skaji i ujit thellë në bregdet me një nivel mesatar vjetor të ujit në lumenjtë e lirë dhe nivele normale të ujit në rrugët ujore të brendshme të krijuara artificialisht. Në një bregdet me një pjerrësi prej më shumë se 45 gradë, vija bregdetare përcaktohet nga skaji i bregdetit thellë në bregdet. Kushtet e veçanta për përdorimin e brezit bregdetar vendosen nga Qeveria e Federatës Ruse.

Organizatat e transportit ujor të brendshëm përjashtohen nga pagesa për parcelat e tokës që zënë, duke përfshirë parcelat e mbuluara me ujë dhe parcelat e krijuara artificialisht ("territoret e mbushura") gjatë ndërtimit të strukturave hidraulike dhe krijimit të zonave të mbrojtura të linjave të komunikimit. Këto organizata kanë të drejtë:

a) të përdorin brezin bregdetar për kryerjen e punës për të siguruar lundrimin dhe ndërtimin e ndërtesave, strukturave dhe strukturave për këto qëllime;

b) instalimi i mjeteve ndihmëse bregdetare për lundrimin në vijën bregdetare;

c) të kryejë prerjen e pemëve dhe shkurreve që rriten në vijën bregdetare për të garantuar sigurinë e lundrimit, duke përfshirë dukshmërinë e mjeteve ndihmëse bregdetare për lundrimin dhe justifikimin gjeodezik gjatë rilevimit të seksioneve të shtretërve të lumenjve;

d) të përdorin pa pagesë dhe, gurë, zhavorr, pemë dhe shkurre të vendosura brenda brezit bregdetar;

e) të lejojë ndërtimin e objekteve të përkohshme për ankorimin, ankorimin dhe parkimin e anijeve dhe objekteve të tjera lundruese, ngarkimin, shkarkimin dhe ruajtjen e ngarkesave, hipjen në anije dhe zbarkimin e pasagjerëve nga anijet;

f) të lejojë ndërtimin e strukturave të përkohshme dhe punë të tjera të nevojshme në rastet e dimërimit të paparashikuar të anijeve ose aksidenteve të transportit me anije.

Personat që përdorin vijën bregdetare për punë të përkohshme, pas përfundimit të tyre, janë të detyruar të pastrojnë vijën bregdetare dhe ta pajisin atë.

Nuk lejohet përdorimi i vijës bregdetare për kryerjen e aktiviteteve nëse aktivitete të tilla janë të papajtueshme me garantimin e sigurisë së lundrimit. Ndalohet instalimi në vijën bregdetare të çdo drite të përhershme të drejtuar drejt kalimeve të anijes, me përjashtim të dritave të lundrimit. Pronarët e dritave të përkohshme duhet të koordinojnë instalimin e tyre me autoritetin shtetëror të pellgut për transportin e brendshëm ujor dhe të sigurojnë që dritat e tilla të mbrohen nga ana e kalimeve të anijes.

E drejta e përdorimit të vijës bregdetare nga organizatat e transportit ujor të brendshëm nuk zbatohet për: zonat natyrore të mbrojtura posaçërisht; territoret e strukturave hidraulike; parcelat e tokës në të cilat ndodhen objektet e bonifikimit; e drejta e kalimit në rrugë dhe hekurudha; parcela toke të fortifikuara me struktura të veçanta dhe në toka të tjera të parashikuara nga legjislacioni i tokës.

Dhënia e parcelave të tokës që ndodhen brenda brezit bregdetar, ndërtimi i çdo objekti, strukture dhe strukture mbi to kryhen në mënyrën e përcaktuar me ligj, në marrëveshje me organet qeveritare të basenit për transportin ujor të brendshëm. Ndalohet lënia e anijeve dhe strukturave pa mbikëqyrje në vijën bregdetare që kanë një ndikim negativ në gjendjen e vijës bregdetare dhe (ose) pengojnë përdorimin e saj.

Në lidhje me futjen e QV-së së re nga 1 janari 2007, procesi gjyqësor ka të ngjarë të lidhet me përcaktimin e përkatësisë së tokave të trupave ujorë individualë në tokat e transportit ujor ose të fondit ujor.

5. Sipas paragrafit 5 të Artit. 90 i Kodit të Tokës, për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit ajror, mund të sigurohen parcela tokësore për vendosjen e aeroporteve, aeroporteve, terminaleve ajrore, pistave dhe objekteve të tjera tokësore të nevojshme për funksionimin, mirëmbajtjen. , ndërtimi, rindërtimi, riparimi, zhvillimi i ndërtesave tokësore dhe nëntokësore, ndërtesave, strukturave, pajisjeve dhe objekteve të tjera të transportit ajror.

Kodi Ajror i Federatës Ruse i 19 Marsit 1997 N 60-FZ nuk shton praktikisht asgjë të re në dispozitat e Kodit të Tokës për tokat e transportit ajror.

6. Në përputhje me paragrafin 6 të Artit. 90 i Kodit të Tokës, për të siguruar veprimtaritë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit të tubacionit, parcelat e tokës mund të sigurohen:

1) për vendosjen e tubacioneve;

2) për vendosjen e objekteve të nevojshme për funksionimin, mirëmbajtjen, ndërtimin, rindërtimin, riparimin e objekteve të transportit të tubacionit;

3) të krijohen zona sigurie me kushte të veçanta për shfrytëzimin e tokës.

Kufijtë e zonave të sigurisë në të cilat ndodhen objektet e sistemit të furnizimit me gaz përcaktohen në bazë të kodeve dhe rregulloreve të ndërtimit, rregullave për mbrojtjen e tubacioneve kryesore dhe dokumenteve të tjera normative të miratuara në mënyrën e përcaktuar. Në këto parcela, gjatë përdorimit ekonomik të tyre, nuk lejohet ndërtimi i asnjë objekti, objekti, objekti brenda distancave minimale të përcaktuara me objektet e sistemit të furnizimit me gaz. Nuk lejohet ndërhyrja me organizatën - pronarin e sistemit të furnizimit me gaz ose organizatën e autorizuar prej tij në kryerjen e mirëmbajtjes dhe riparimit të objekteve të sistemit të furnizimit me gaz, eliminimin e pasojave të aksidenteve dhe fatkeqësive që kanë lindur mbi to. .

Në rast aksidenti ose katastrofe në objektin e sistemit të furnizimit me gaz, organizata që zotëron një sistem të tillë ose organizata operuese e autorizuar prej saj ka të drejtë të dërgojë pa pengesë forcat dhe mjetet e nevojshme në vendin e aksidentit. katastrofë dhe janë të detyruar të kompensojnë plotësisht dëmin e shkaktuar prej tyre pronarit të truallit në territorin e të cilit është kryer dorëzimi i fuqisë punëtore dhe burimeve të nevojshme.

Rregullat për mbrojtjen e rrjeteve të shpërndarjes së gazit u miratuan me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 20 nëntorit 2000 N 878. Në përputhje me to, zona e sigurisë përgjatë rrugëve të tubacioneve të gazit duhet të përjashtojë mundësinë e dëmtimit të tyre dhe, në varësi të kushteve për kalimin e gazsjellësit, të jetë së paku 2 m në secilën anë. Gjurmët e tubacioneve nëntokësore të gazit shënohen me shenja identifikimi, të cilat vendosen nga organizatat e ndërtimit. Vendosja e tabelave zyrtarizohet me një akt të përbashkët me pronarët e parcelave të tokës përgjatë të cilave kalon rruga.
———————————
SZ RF. 2000. N 48. Art. 4694.

Për të parandaluar dëmtimin e tyre ose shkeljen e kushteve të funksionimit normal të tyre, vendosen barra mbi tokat e përfshira në zonat e sigurisë të rrjeteve të shpërndarjes së gazit, të cilat ndalojnë:

a) të ndërtojë objekte banimi, civile dhe industriale;

b) prishjen dhe rindërtimin e urave, kolektorëve, rrugëve dhe hekurudhave me rrjetet e shpërndarjes së gazit të vendosura në to pa hequr paraprakisht këto tubacione gazi në marrëveshje me organizatat operuese;

c) të shkatërrojë strukturat mbrojtëse të brigjeve, tombinat, punimet tokësore dhe strukturat e tjera që mbrojnë rrjetet e shpërndarjes së gazit nga shkatërrimi;

d) lëviz, dëmton, mbush dhe shkatërron shenjat e identifikimit, pikat e kontrollit dhe matjes dhe pajisjet e tjera të rrjeteve të shpërndarjes së gazit;

e) organizon deponi dhe magazina, derdhjen e tretësirave të acideve, kripërave, alkaleve dhe substancave të tjera kimikisht aktive;

f) të rrethojë dhe të bllokojë zonat e sigurisë, të parandalojë aksesin e personelit të organizatave operuese në rrjetet e shpërndarjes së gazit, mirëmbajtjen dhe riparimin e dëmtimeve të rrjeteve të shpërndarjes së gazit;

g) të bëjë zjarr dhe të vendosë burime zjarri;

h) të gërmojë bodrume, të gërmojë dhe të kultivojë tokën me mjete dhe mekanizma bujqësore dhe bonifikimin në një thellësi më shumë se 0,3 m;

i) hapni portat dhe dyert e pikave të kontrollit të gazit, stacioneve të mbrojtjes katodike dhe kullimit, kapakëve të puseve nëntokësore, ndezni ose fikni furnizimin me energji elektrike të sistemeve të komunikimit, ndriçimit dhe telemekanikës;

j) hedhin, bashkojnë dhe lidhin objekte të huaja, shkallë në mbështetëse dhe tubacione gazi mbitokësore, gardhe dhe ndërtesa të rrjeteve të shpërndarjes së gazit, ngjiten mbi to;

k) lidhet në mënyrë arbitrare me rrjetet e shpërndarjes së gazit.

Këto barra i nënshtrohen regjistrimit shtetëror në Regjistrin e Bashkuar Shtetëror të të Drejtave të Pasurive të Paluajtshme dhe transaksioneve me to.

Punimet që nuk përfshihen në kufizimet e mësipërme kryhen nga pronarët e parcelave të tokës në zonën e sigurisë së rrjetit të shpërndarjes së gazit, me kusht që një njoftim paraprak me shkrim të organizatës operuese të paktën tre ditë pune para fillimit të punës. Një punë e tillë kryhet në bazë të një leje me shkrim nga organizata operative e rrjeteve të shpërndarjes së gazit.

Organizatat operuese të rrjeteve të shpërndarjes së gazit, duke iu nënshtruar njoftimit paraprak me shkrim të dërguar titullarëve të të drejtave të parcelave të tokës që ndodhen në zonat e mbrojtura, kanë të drejtë të kryejnë punimet e mëposhtme në zonat e mbrojtura:

a) mirëmbajtjen, riparimin dhe diagnostikimin e rrjeteve të shpërndarjes së gazit;

b) rregullimi në kurriz të organizatave - pronarëve të rrjeteve të shpërndarjes së gazit të rrugëve, hyrjeve dhe strukturave të tjera të nevojshme për funksionimin e rrjeteve në kushte të dakorduara me pronarët e parcelave të tokës;

c) punimet tokësore të kryera për përcaktimin e gjendjes teknike të rrjeteve të shpërndarjes së gazit ose riparimin e tyre;

d) pastrimin e rrugëve (pastrimeve) të tubacioneve të gazit nga pemët dhe shkurret në prani të një bilete për prerje.

Gjatë kalimit të zonave të sigurisë së rrjeteve të shpërndarjes së gazit përmes pyjeve dhe vegjetacionit të pemëve dhe shkurreve, organizatat operuese të rrjeteve të shpërndarjes së gazit janë të detyruara me shpenzimet e tyre:

b) të krijojë breza të mineralizuar përgjatë kufijve të kthjellimeve me gjerësi të paktën 1,4 m;

c) të rregullojë kalimet për pajisjet e zjarrfikësve çdo 5-7 km.

Për të siguruar akses në zonën e sigurisë së rrjetit të shpërndarjes së gazit, organizata operuese, nëse është e nevojshme, lidh marrëveshje të përdorimit të përkohshëm ose marrëveshje servituti me titullarët e të drejtave të parcelave të tokës ngjitur. Punimet për parandalimin e aksidenteve ose eliminimin e pasojave të tyre në tubacionet e gazit mund të kryhen nga organizata operuese e rrjetit të shpërndarjes së gazit në çdo kohë të vitit pa pëlqimin e pronarëve të tokës, por me njoftimin e tyre për punën që po kryhet.

Personat që kryejnë veprimtari ekonomike në parcelat e tokës të vendosura në zonën e sigurisë së rrjetit të shpërndarjes së gazit janë të detyruar të marrin të gjitha masat në fuqinë e tyre për të kontribuar në sigurinë e rrjetit dhe të mos pengojnë aksesin e personelit teknik të organizatës operuese në rrjetin e shpërndarjes së gazit. Në rastin e kalimit të rrjetit të shpërndarjes së gazit përmes territorit të zonave të ndaluara dhe objekteve të veçanta, personelit të organizatës operuese i lëshohen leje (leje) për të hyrë në rrjet në çdo kohë të ditës pa pagesë.

Krijimi i zonave të sigurisë së rrjeteve të shpërndarjes së gazit nuk sjell ndalim të transaksioneve me parcelat e tokës që ndodhen në këto zona sigurie. Dokumentet që vërtetojnë të drejtat për parcelat e tokës të vendosura në zonat e sigurisë të rrjeteve të shpërndarjes së gazit tregojnë kufizimet (barrët) përkatëse.

Disa kushte për përdorimin e tokës përmbahen gjithashtu në Rregullat për mbrojtjen e tubacioneve kryesore, të miratuara me Dekretin e Gosgortekhnadzor të Rusisë, datë 22 Prill 1992 N 9, dhe Rregullat për përdorimin e pyjeve për ndërtim, rindërtim. , Operimi i linjave të transmetimit të energjisë, linjave të komunikimit, rrugëve, tubacioneve dhe objekteve të tjera lineare, me Urdhrin e miratuar të Ministrisë së Burimeve Natyrore të Rusisë, datë 17 Prill 2007 N 99.
———————————
BNA. 2007. Nr 22.

7. Procedura për rezervimin e tokës për ndërtimin dhe rindërtimin e objekteve të transportit (klauzola 7 e artikullit të komentuar) përcaktohet me Ligjin Federal për rezervimin e tokës.

2. Për të siguruar veprimtarinë e organizatave dhe funksionimin e objekteve të transportit hekurudhor, parcelat e tokës mund të parashikohen për:

1) vendosja e shinave hekurudhore;