Regjistrimi i një makine të thyer në policinë e trafikut. Si të regjistroni një makinë të prishur dhe a është e mundur të regjistroni një makinë nëse nuk funksionon? A mund të regjistrohet një makinë e shkatërruar?

Për të regjistruar një makinë, duhet ta dorëzoni atë për inspektim. Nëse makina është jashtë funksionit dhe pronari nuk mund ta transportojë atë në policinë e trafikut në asnjë mënyrë, mund ta dorëzoni në një kamion tërheqës ose ta inspektoni në vendndodhjen e tij.

Sidoqoftë, organizimi i një inspektimi zyrtar të një makine nga një përfaqësues i policisë së trafikut mund të shkaktojë vështirësi të konsiderueshme dhe të marrë shumë kohë dhe përpjekje nga pronari i makinës. Për të zgjidhur probleme të tilla, na telefononi, specialistët tanë do të gjejnë një rrugëdalje, do të zgjedhin opsionet më të mira për ju dhe do të kryejnë procedurat e nevojshme për ju.

Nëse ishte e mundur t'i tregonte inspektorit makinën e thyer, pas inspektimit, ai do të bëjë një shënim në pasaportën e automjetit (PTS): "Makina ka dëmtime të konsiderueshme mekanike".

Të ashtuquajturat makina totale nuk i nënshtrohen regjistrimit.

Automjetet e mëposhtme (TC) nuk mund të regjistrohen në policinë rrugore:

Prodhuar në Federatën Ruse, duke përfshirë nga përbërës strukturorë, pajisje shtesë, pjesë këmbimi dhe aksesorë, ose të importuara në territorin e saj për një periudhë prej më shumë se gjashtë muajsh pa siguruar dokumente që konfirmojnë certifikimin e tyre në mënyrën e përcaktuar me legjislacionin e Federatës Ruse;

Dizajni i të cilit ose ndryshimet e bëra në dizajn nuk përputhen me kërkesat e rregullave, rregulloreve dhe standardeve në fuqi në Federatën Ruse në fushën e sigurisë rrugore ose informacionin e specifikuar në dokumentet e paraqitura;

Nëse ka shenja të fshehjes, ndryshimit, shkatërrimit të shenjave të vendosura në automjet nga organizatat prodhuese, ose falsifikimit të dokumenteve të paraqitura, targave, mospërputhjes së automjetit dhe njësive të numëruara me informacionin e specifikuar në dokumentet e paraqitura, ose të dhënat e regjistrimit, si. si dhe nëse ka informacion për vendndodhjen e automjetit, njësitë e numëruara në listën e kërkuar ose dokumentet e dorëzuara në mesin e të humburve (të vjedhurve);

Nëse ka ndalime dhe kufizime në kryerjen e veprimeve të regjistrimit të vendosura në përputhje me legjislacionin e Federatës Ruse.

Cila është gjëja më e mirë për të bërë me një makinë të thyer?

Kompania jonë do t'ju ndihmojë të dilni nga situata "pa asgjë", zgjidhni opsionin, si në rastin tuaj, më pa dhimbje dhe me fitim të shpëtoni nga një makinë e thyer. Shitet per pjese apo te plota? Çregjistrim apo jo? Këto pyetje do të marrin përgjigje nga ekspertët tanë, na telefononi.

Nëse riparimi i një makine urgjente kushton shumë, pronari i makinës përballet me një dilemë - si është më fitimprurëse apo më e lehtë të shesësh një grumbull hekuri. Së pari ju duhet të merrni një vendim të arsyeshëm se ku të ruani një makinë të thyer në mënyrë që të mos vidhet për pjesë.

Hapi tjetër: zgjedhja e opsionit për të hequr qafe grumbullin e hekurit. Një nga këto opsione është një blerje e shpejtë. Blerësi mund ta marrë makinën me një telefonatë pikërisht në ditën e aksidentit, ndodh që kompanitë blerëse të ofrojnë edhe një kamion tërheqës falas. Blerësi do të inspektojë makinën e thyer në vendin e aksidentit dhe do të emërojë çmimin e tij. Duhet të kuptohet se për shkak të urgjencës, çmimi i propozuar nga vlerësuesi ka të ngjarë të nënvlerësohet shumë.

Një tjetër mundësi është të shesësh makinën tënde të shkatërruar për pjesë. Në këtë rast, nëse për makinën është lëshuar një polic sigurimi CASCO, kompania e sigurimit mund të rimbursojë një pjesë të kostos së saj. Mund të jetë që paratë nga shitja e makinës për pjesë këmbimi dhe pagesat e sigurimit të jenë të mjaftueshme për një makinë të ngjashme në parametra me një të thyer.

Makinën mund ta shesësh edhe në tërësi. Makina të tilla blihen nga shoferë që janë të interesuar të rivendosin një makinë të thyer. Kjo është e vërtetë në rastin e modeleve gjermane dhe japoneze të viteve '90 ose makinave të rralla. Gjithashtu, shoferët blejnë makina emergjente në tërësi për t'i përdorur ato si donatorë të pjesëve rezervë.

Një tjetër mundësi është të dorëzoni makinën për skrap. Në këtë rast, shitësi i një makine të prishur do të marrë një përqindje veçmas nga çdo njësi e shitur. Por kjo nuk mund të ndikojë në asnjë mënyrë në rrjedhën e shitjeve dhe çmimet.

Makinen mund ta shesni edhe ne pjese. Për ta bërë këtë, rekomandohet të hiqni makinën nga regjistri në policinë e trafikut përpara fillimit të "shitjes". Lexoni për çregjistrimin e një automjeti të urgjencës. Ju këshillojmë të tregoni në reklamë se cilët komponentë dhe montime të makinës kanë pësuar më shumë si pasojë e aksidentit dhe cilët kanë mbetur të padëmtuara. Shitja e makinës tuaj të shkatërruar për pjesë mund të jetë më fitimprurëse se opsionet e tjera nëse jeni të gatshëm të prisni.

Nëse shikoni në internet, mund të shihni një numër të madh përgjigjesh dhe pyetjesh nga shoferët që duhej të përballeshin me një situatë të tillë. Edhe nëse dëmi duket të jetë relativisht i vogël, por pronarët shpesh përballen me refuzime nga policia rrugore. Ata kërkojnë që pronarët e makinave të tilla të dëmtuara t'i riparojnë dhe vetëm pas kësaj të vijnë dhe t'i riregjistrojnë në emër të tyre. Por sa legjitime është kjo?

Opinionet për këtë çështje ndryshojnë. Le të marrim si shembull një makinë me xhamin e përparmë të plasaritur. Duket se është një dukuri e zakonshme. Por çfarë mendojnë avokatët për regjistrimin e një makine të tillë?

Nëse xhami i përparmë është thyer ose plasaritur

Ekziston një mendim se një çarje nuk mund të jetë shkaku i dështimit.

Disa ekspertë thonë se punonjësi i policisë rrugore nuk duhet të kontrollojë në kohë gjendjen teknike të makinës, detyra e tij është vetëm të kontrollojë numrat e njësive dhe trupin dhe targën me ato të treguara në dokumentet për makinën.

Gjithashtu shtohet se mund të lindin probleme me kontrollin teknik të makinës (sepse ekziston një GOST për kontrollin teknik, të cilin inspektori duhet ta ndjekë), por ju mund të regjistroni një makinë në çdo gjendje me kontroll teknik.

Sidoqoftë, ekziston gjithashtu një mendim thelbësisht i ndryshëm. Ato automjete nuk i nënshtrohen regjistrimit shtetëror, "dizajni i të cilave ose nuk plotëson kërkesat e legjislacionit të Federatës Ruse në fushën e sigurisë rrugore ose informacionin e specifikuar në dokumentet e paraqitura".

Megjithëse ka debate nëse dëmtimi i një makine pas një aksidenti mund të konsiderohet si ndryshime konstruktive, nuk mund të mohohet se një çarje në xhamin e përparmë është një shkelje e integritetit të makinës. Jo vetëm që e vështirëson shikimin, por krijon edhe rrezikun e shkatërrimit të plotë të xhamit (i cili është i rrezikshëm për shoferin dhe pasagjerët dhe mund të krijojë një emergjencë). Prandaj, kërkesa e punonjësit të policisë rrugore për ndërrimin e xhamit të përparmë dhe refuzimi i regjistrimit të mjetit janë legjitime. Mund të mësoni më shumë për arsyet pse mund të merrni një refuzim për t'u regjistruar.

Për më tepër, punonjësi është i detyruar të bëjë pikërisht këtë sipas ligjit. Në të vërtetë, në paragrafin 40 të Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme, datë 08/07/2013 Nr. 605 (i ndryshuar më 09/06/2017) "Për miratimin e Rregulloreve Administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për ofrimin e shërbimeve publike për regjistrimin e mjeteve motorike...” thuhet drejtpërdrejt: inspektimi i mjetit kryhet gjatë veprimeve të regjistrimit.

Pika 41 zhvillon temën: punonjësi inspekton strukturën e automjetit për pajtueshmërinë me kërkesat e legjislacionit të Federatës Ruse në fushën e sigurisë rrugore.

Siç mund ta shihni, gjithçka nuk është aq e thjeshtë, dhe në çdo rast, nuk është më e mundur të konsiderohet një refuzim për t'u regjistruar si i paligjshëm. Le të shohim se çfarë shkruhet në GOST R 51709-2001 posaçërisht për xhamin e përparmë. Klauzola 4.7.2 thotë se nuk lejohet prania e çarjeve në xhamin e përparmë nga ana e shoferit në zonën e pastrimit të gjysmës së xhamit me fshirëse. Në përgjithësi, kjo është gjithçka që thuhet për xhamin e përparmë në këtë GOST.

Rezulton se edhe nëse pronari ka kaluar kontrollin teknik, por pas kësaj është dëmtuar xhami, atëherë regjistrimi i makinës bëhet i vështirë. Megjithatë, vetëm nëse problemi është nga sedilja e shoferit. Nëse xhami është plasaritur në të djathtë, atëherë ka vend për diskutim me punonjësin e policisë rrugore nëse ai refuzon të regjistrohet me këtë rast.

Është e qartë se xhami, në një mënyrë ose në një tjetër, do të duhet të zëvendësohet, por nuk është gjithmonë e mundur ta bëni këtë menjëherë. Nëse ju duhet urgjentisht të regjistroni një makinë dhe një çarje në xhami nuk është në anën e shoferit, atëherë mund të kontaktoni MREO. ku duhet të përgatitet mendërisht për faktin se punonjësi i policisë rrugore, pasi të kontrollojë makinën, do të raportojë një refuzim. Sidoqoftë, gjithmonë mund të përpiqeni të shkoni në një tjetër MREO, atje, ndoshta, do të jeni në gjendje të takoni një qëndrim më besnik.

Çfarë ndodh nëse xhami i përparmë është thyer plotësisht? Rezulton se mungon një element i rëndësishëm strukturor i makinës. Dhe kjo tashmë bie nën përkufizimin e "bërjes së ndryshimeve konstruktive". Një automjet i tillë do t'i refuzohet regjistrimi.

Si të përfundoni procedurën?

Algoritmi do të jetë standard (përveç faktit që mund të hasni një refuzim për t'u regjistruar).

Duhet të keni gjithçka që ju nevojitet për të regjistruar një makinë me vete:

Makina drejtohet në kuvertën e vëzhgimit, ku punonjësi e inspekton për korrespondencën e numrave të njësisë me numrat në dokumentacionin e makinës dhe kontrollon nëse dizajni i makinës ka ndryshuar.

Dhe vlerëson vizualisht se si makina plotëson kërkesat e sigurisë rrugore (sipas Ligjit Federal të 10 Dhjetorit 1995 Nr. 196-ФЗ "Për Sigurinë Rrugore", i cili thotë se funksionimi i automjeteve teknikisht me defekt, keqfunksionimet e të cilave përbëjnë një kërcënim për sigurinë rrugore, është i ndaluar).

Çfarë duhet të bëni nëse makina nuk funksionon?

Ju mund të shkruani një kërkesë me një kërkesë për të kryer një inspektim në vend në vendndodhjen e makinës. Fatkeqësisht, një ekzaminim i tillë shpesh refuzohet. Prandaj, mund t'ju duhet ta sillni makinën në MREO me një kamion tërheqës ose të mbani në litarin e tërheqjes.

Çfarë duhet të bëj nëse vendosja refuzohet?

1. Me një besim të palëkundur se keni të drejtë dhe dëshironi ta vërtetoni, duhet të kërkoni një refuzim me shkrim për të regjistruar makinën (duhet të shkruhet në formularin e policisë rrugore).
2. Pastaj, me këtë refuzim, ju duhet të bëni një ankesë për refuzimin e paligjshëm të regjistrimit të një makine në prokurori.
3. Nëse pronari i të drejtave dhe me dëme specifike ende duhej të regjistronte makinën e tij, atëherë pasi të shqyrtohet situata, prokuroria do të detyrojë punonjësit e MREO të regjistrojnë makinën me vendim.
4. Hapi tjetër pas kësaj është një mbërritje e re në MREO, duke marrë një STS në emrin tuaj dhe targat shtetërore për makinën.

Ka shumë refuzime për të regjistruar makina të prishura, duke gjykuar nga rishikimet e shoferëve në Ueb. Mund të jetë e vështirë të kundërshtosh një refuzim të tillë nëse makina ka dëmtime serioze dhe punonjësi i MREO këmbëngul për refuzimin e regjistrimit. Sidoqoftë, mund të vizitoni një tjetër MREO ose të përpiqeni të sfidoni refuzimin.

Do të gjeni informacion më të detajuar se si të apeloni me kompetencë një vendim refuzimi në.

Nëse e njëjta gjë, asgjë nuk ndodh, atëherë do t'ju duhet të riparoni makinën dhe vetëm pas kësaj kontaktoni policinë e trafikut për regjistrimin e saj (megjithëse afatet e saj do të mungojnë me ligj).

Nëse gjeni një gabim, ju lutemi theksoni një pjesë të tekstit dhe klikoni Ctrl+Enter.

Procedura e shitblerjes dhe riregjistrimit të makinave, në fuqi nga 15 shtator 2013.

Në lidhje me hyrjen në fuqi të Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse N 605 të datës 08/07/2013, ne ofrojmë këtë procedurë për blerjen dhe riregjistrimin.

1) Inspektimi i një makine të thyer (e mundur nga fotoja) dhe negociata për çmimin.
2) Kontrollimi i numrave të identifikimit për pajtueshmëri.
3) Kontrolloni për kërkime dhe ndalime.
4) Riregjistrimi sipas kontratës së shitjes.

Ne nuk ofrojmë të lëshojmë një autorizim, pasi çregjistrimi në policinë e trafikut tani është anuluar.

Ndryshimi i regjistrimit të një makine në policinë e trafikut (ndryshimi i pronësisë)

Pasi policia rrugore hoqi procedurën e “çregjistrimit për shitje”, i njëjti çregjistrim nga pronari i mëparshëm filloi të ndodhte automatikisht, kur makina u regjistrua në policinë rrugore, tek pronari i ri.

Regjistrimi i një automjeti emergjence

Për të regjistruar makinën, pas blerjes dhe shitjes, pronarit të ri i jepet afat dhjetë ditë.
Për të regjistruar një makinë të thyer ose të djegur, fillimisht duhet të riparohet. Mjetet e urgjencës me dëmtime të rënda të jashtme, ose të çmontuara (pa fener, parakolp, parakolp etj.) nuk janë të regjistruara në policinë rrugore. Prandaj, pronari duhet të dijë se ndërsa makina është duke u riparuar, ajo do të renditet si e tija në bazën e të dhënave të policisë rrugore. Ndaj në adresën e tij do të vijnë gjobat nga kamerat e vëzhgimit.
Këtu ka një nuancë domethënëse. Si rregull, 10 ditë nuk janë të mjaftueshme për të blerë të gjitha pjesët rezervë, për të marrë bojën dhe për të rivendosur plotësisht një makinë të prishur edhe pas një aksidenti të vogël. Duke respektuar të gjitha normat dhe rregulloret për riparimin, për shembull, një makinë të thyer në pjesën e përparme, do të duhen të paktën 15 ditë. Është vetëm punë. Dhe gjithashtu duhet të gjeni pjesë këmbimi, materiale dhe bojë me një çmim normal. Mesatarisht, duhen rreth një deri në dy muaj për të restauruar një makinë.
Një ose dy muaj është koha reale që makina, pas shitjes së saj, do të figurojë në polici rrugore për pronarin e mëparshëm, përveç nëse, natyrisht, ish-pronari ndalon regjistrimin, ose siç thotë populli, heq makinën nga. regjistrin.

Ndërprerja e regjistrimit (çregjistrimit) në lidhje me shitjen

Shumë shitës të makinave të shpëtimit nuk duan që makina e tyre të "varet" në to. Për ta bërë këtë, policia rrugore ka një procedurë të quajtur "Përfundimi i regjistrimit".
Çështja është kjo. Pronari që ka shitur makinën, DITËN E NJËMBËDHJETË (i jepet 10 ditë që pronari i ri të regjistrojë makinën) vjen në policinë rrugore me MARRËVESHJE ORIGJINALE SHITJES dhe paraqet kërkesë për ndërprerjen e regjistrimit (çregjistrimit) të makinës së shitur. . Nga ky moment do të ndalohet drejtimi i kësaj makine. Kur një inspektor i policisë rrugore ndalon një makinë të tillë në rrugë, makina vonohet, numrat hiqen dhe shoferi përballet me gjobë ose heqje të patentës.

Targat e regjistrimit shtetëror (numrat)

Pa numra, siç ishte më parë, është e pamundur të blesh apo të shesësh një makinë. Nëse dëshironi të mbani targat tuaja të preferuara, duhet t'ia dorëzoni për ruajtje policisë së trafikut dhe, natyrisht, të merrni numra të rinj. Vetëm pas kësaj do të jetë e mundur të shitet makina.

Një makinë e thyer mund të blihet me një çmim dukshëm më të ulët, pasi riparimi i saj kushton shumë para. Kjo kryesisht bëhet nga shoferët që në mënyrë të pavarur e sjellin mjetin në gjendje normale. Le të shohim se si bëhet regjistrimi i një makine të thyer.

A është e mundur të regjistrohet një makinë e thyer

A është dëmtuar rëndë makina? Ndalohet operimi, pasi kjo është shkelje e standardeve të sigurisë.

Inspektori i policisë rrugore nuk do të merret me regjistrimin, derisa të rregullohet makina. Sidoqoftë, ka disa opsione për regjistrimin e një makine (shih më poshtë).

Si të regjistroni një makinë të thyer

Jepini makinën tuaj punonjësit të policisë rrugore për inspektim në MREO në mënyrën e zakonshme. Makina nuk lëviz apo numrat nuk lexohen? Do të thotë, duhet një kamion tërheqës dhe ekzaminim për vjedhje.

Për transportin jo në lëvizje, do të kërkohet një kamion tërheqës, mbi të cilin do të ngjitet inspektori për inspektim.

Me një certifikatë aksidenti, makina e ofruar mund të regjistrohet nëse nuk ka komente kritike. Është më mirë të kontrolloni paraprakisht lexueshmërinë e numrave të trupit dhe motorit, kodin VIN.

Është gjithashtu e nevojshme të keni një politikë OSAGO, e cila do të përmbajë informacione për pronarin e ri.

Fazat e procedurës së regjistrimit

Hapat për regjistrimin e një makine të thyer:

1. Lini një takim me policinë rrugore. Është më mirë ta bëni këtë paraprakisht përmes Shërbimeve Shtetërore, por nëse kjo nuk është e mundur, atëherë mund të merrni një biletë dhe të prisni radhën tuaj.
2. Pastaj është e nevojshme t'i transferoni punonjësit paketën e mbledhur të letrave për shqyrtim. Do të duhen rreth 30 minuta, pas së cilës eksperti do të kontrollojë automjetin.
3. Në fund të inspektimit, duhet t'i afroheni punonjësit të cilit i janë dorëzuar letrat.
4. Nëse gjithçka shkon mirë, atëherë pronari i ri do të duhet të presë në radhën e përgjithshme për lëshimin e dokumenteve të reja. Përndryshe, ata do t'ju tregojnë për hapat e ardhshëm.

Si të blini një makinë të përdorur

Ka disa opsione që lejojnë blej një makinë të përdorur:

1. Blerje me rinovim të njëkohshëm. Ky opsion mund të përdoret vetëm nëse politika OSAGO nuk ka skaduar.
2. Fitimi me prokurë të përgjithshme. Në këtë rast, makina do të ri-regjistrohet pas punës së riparimit.
3. Lidhja e kontratës së shitjes. Ky opsion nënkupton regjistrimin e një makine pas riparimit të saj.

A është e mundur të riregjistrosh një makinë të prishur pa një certifikatë aksidenti?

Riregjistrimi pa certifikatë aksidenti nuk është i mundur. Të paktën ligjërisht.

Dokumentet për regjistrimin e automjetit pas një aksidenti

Ju duhet të mbledhni sa vijon një paketë letrash:

• autorizim për transferimin e autoritetit (kërkohet vetëm në rastet kur pronari nuk mund ta regjistrojë personalisht makinën);
• një marrëveshje që konfirmon të drejtën e pronësisë;
• një deklaratë që përmban informacione për pronarin, si dhe automjetin;
• shenjat "transit" (nëse ka);
• pasaportë (të huajt do të duhet gjithashtu të konfirmojnë të drejtën e qëndrimit në Rusi);
• Politika OSAGO;
• PTS;
• çek që konfirmon pagesën e detyrës shtetërore.

Shpenzimet e detyrës shtetërore

Masa e tarifës shtetërore do të varet drejtpërdrejt nga shërbimi që qytetari dëshiron të marrë.

Për lehtësi, mund të përdorni tabelën e mëposhtme:

Çregjistrimi në polici rrugore dhe shitja e mjetit të urgjencës

Për të hequr një automjet nga regjistri, duhet të kryeni algoritmin e mëposhtëm të veprimeve:

1. Mblidhni paketën e nevojshme të letrave.
2. Vizitoni Inspektoratin Shtetëror të Trafikut.
3. Për të shkruar një aplikacion.
4. Paguani tarifën shtetërore.
5. Dorëzoni automjetin në faqen e MREO.
6. Çmontoni tabelat shtetërore.
7. Vizitoni departamentin e policisë së trafikut dhe paraqisni një kërkesë me një shenjë inspektimi nga inspektori.
8. Merrni numrat e transportit.

Cila është gjëja më e mirë për të bërë me një makinë të thyer

Nëse një person ka blerë tashmë një automjet të prishur, por policia e trafikut nuk e regjistron atë, atëherë nga kjo situatë ekziston dalje të shumta:

1. Shitet te gjitha per pjese. Në këtë rast, kompania e sigurimit mund të rimbursojë një pjesë të kostos së automjetit (në varësi të pranisë së një police CASCO).
2. shpërndaj dhe shitet ne pjese. Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të çregjistroni makinën paraprakisht.
3. Shitet te plote. Për ta bërë këtë, mjafton të gjesh një entuziast të makinave i cili do të pranojë të blejë një makinë të prishur për restaurimin e saj të mëvonshëm. Ju do të duhet të regjistroheni përsëri.
4. Paraqisni për skrapim.
5. Urgjente shpërblesë. Për ta bërë këtë, duhet t'i drejtoheni ofertave, të cilat do të japin çmimin e tyre. Më shpesh, këto janë qindarka në krahasim me vlerën e tregut.

Teknikisht, makina mund të restaurohet dhe oferta do ta bëjë këtë. Nëse çështja është në gropa të zakonshme, në të njëjtin Shën Petersburg, mund të aplikoni për riparimin e dhëmbëve në këtë kompani.

Karakteristikat e regjistrimit të një makine të përdorur

Sipas legjislacionit aktual, kur shisni, nuk mund ta hiqni makinën nga regjistri. Për pronarët e rinj, ata duhet të regjistrohen brenda dhjetë ditëve.

Përndryshe, ju nuk mund të shmangni përllogaritjen e gjobave, të cilat do t'i adresohen pronarit të mëparshëm.

Kur blini një makinë të përdorur, është e rëndësishme të kontrolloni numrat e automjeteve me ato në letra. Nëse blerësi nuk vëren mospërputhje, atëherë do të shpenzohet shumë kohë në procedurë ose do të bëhet e pamundur të kryhet.

Pse? Inspektori do t'i kushtojë vëmendje defektit menjëherë, pas së cilës do të punojnë specialistët e mjekësisë ligjore me makinën.

Edhe nëse pas rezultateve të kontrollit rezulton se makina është "e pastër", ekspertët do të kërkojnë një tarifë të konsiderueshme për shërbimet e tyre. Çmimi i ekspertizës në rajonin prej 50 mijë rubla.

Para se të blini një makinë, është e rëndësishme të vizitoni departamentin e policisë së trafikut së bashku me pronarin e mëparshëm. Kjo është e nevojshme për të kontrolluar për çdo barrë, gjobë, ndalim, etj.

Hollësitë e dizajnit të një makine të thyer

Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të merrni një certifikatë aksidenti. Por mbani në mend se mund të ketë probleme me lëshimin e një politike OSAGO, pasi ajo nuk lëshohet pa një inspektim teknik. Vështirësia qëndron në faktin se kjo procedurë nuk mund të kryhet në një automjet të prishur.

Makina duhet të regjistrohet brenda 10 ditëve. Më pas vijnë gjobat. Sidoqoftë, blerësit e zgjuar thjesht e rishkruajnë PrEP në baza të rregullta për të "rifilluar" datën e duhur. Por kështu të gjitha gjobat do t'i shkojnë ish pronarit. Dhe jo shumë kohë përpara gjyqit.

Artikuj të tjerë në lidhje me zgjedhjen e makinës.