Vazo e sapo projektuar. Lada Xcode Concept - e ardhmja e AvtoVAZ

Fabrika e prodhimit të makinave AvtoVAZ është një organizatë vendase që prodhon makina të tre markave. Formacioni VAZ 2019 2020 përfaqësohet nga makina pasagjerësh - Zhiguli dhe Lada, si dhe modele jashtë rrugës që prodhohen me emrin Niva. Zyra e kompanisë ndodhet në qytetin e Togliatti. Më poshtë janë makinat e prodhuara nga uzina.

Fillimisht, vendimi për të krijuar Uzinën e Automobilave Volga u mor në 1967. Në fillim, kapacitetet e ndërmarrjes ishin krijuar për të prodhuar jo më shumë se 220 mijë makina në vit. Kompania lëshoi ​​"crossover"-in e saj të parë vetëm në 1977.

Konsideroni formacionin e ri të auto VAZ 2020 të kompanisë Lada:

• Lada X Ray;
• Lada Vesta;
• Lada Grant;
• Lada Kalina.

Tani do të zbulojmë karakteristikat kryesore të makinave VAZ të formacionit, si dhe do të japim fotografitë e tyre.

Bestseller - X Ray

Hatchback-u i ri "high" Lada X Ray filloi të prodhohej në Togliatti më 15 dhjetor 2019. Versioni serial i tij u deklasifikua në fund të gushtit në Moskë Off-Road Show, por vetëm për një rreth të ngushtë njerëzish - përfaqësues të tregtarëve të kësaj marke. Risia nga vazot u prezantua për publikun e gjerë vetëm në nëntor 2019.

Sidoqoftë, kamioni i linjës VAZ ishte në gjendje të bënte një ndjesi të vërtetë në gusht 2012 në shfaqjen ndërkombëtare të motorëve në Moskë, ku u prezantua koncepti i kryqëzimit X Ray Concept.

Le të hedhim një vështrim në konfigurimin e makinës:

• motorë 1.6 dhe 1.8 litra;
• fuqia 106 kuaj fuqi dhe 122 kuaj fuqi përkatësisht;
• nxitimi në 100 km / orë pas 11.9 dhe 10.9 sekondash - varet nga vëllimi;
• Lloji i karburantit - benzinë.

Kostoja e makinës është nga 589,000 rubla.

Vlen gjithashtu të theksohet se ky model është ndërtuar në platformën B0 me rrota të përparme, e cila është huazuar nga kolegët e Renault-Nissan.

Konsideroni avantazhet kryesore të kamionëve të linjës VAZ, sipas rishikimeve të pronarëve:

• pajisje të shkëlqyera vrapimi;
• trungu i gjerë;
• mbrojtje e mirë e karterit;
• kompjuter i përshtatshëm në bord;
• kontroll i plotë i klimës;
• pasqyra të përshtatshme të palosshme të pamjes së pasme.

Vesta popullore

Koncepti i ri sedan Lada Vesta u prezantua në Motor Show Ndërkombëtar në Moskë, i cili u zhvillua në gusht 2014. Tashmë në shkurt 2019, Fabrika e Automobilave në Izhevsk nisi një montim pilot të modelit dhe më 25 shtator filloi prodhimi i tij në shkallë të gjerë. Në fund të vitit 2019, Lada Vesta e linjës VAZ, e treguar në fotografi, u shfaq në raftet e tregtarëve.

Konsideroni karakteristikat kryesore të modelit:

Për më tepër, një grup opsionesh shtesë ofrohen për këtë model: një sistem multimedial me një ekran 7 inç, një sistem navigimi, një kamerë me pamje të pasme, si dhe një spoiler, një hundë shkarkimi dhe pedale metalike.

Ndër aspektet pozitive, pronarët e makinave shënojnë:

• pezullim i përshtatur;
• dukshmëri e shkëlqyer e pasqyrave anësore;
• sallon i gjerë;
• karrige të rehatshme;
• izolim i shkëlqyer i zërit;
• paraqitje e mirë e trungut;
• tingull multimedial me cilësi të lartë.

Ende në prodhim - Granta

Motoristët vendas kanë pritur me padurim të madh lëshimin e modelit buxhetor të Grant për disa vite. Në fund të fundit, në vjeshtën e vitit 2012, një makinë e tillë preu rrugët e Samara dhe ra në sy të spiunëve të fotografive, dhe vetëm në fund të prillit 2014, prodhuesi i automjeteve prezantoi versionin "liftback" të Grants, i cili hyri në prodhim i gjerë më 14 maj.

Konsideroni konfigurimin e makinës:

Pajisjet bazë të pesë dyerve përfshijnë një timon pa një përforcues me një numër rrotullimesh ingranazhesh prej 4.01, dhe më shumë modele "të plagosura" kanë një raft timoni të shkurtuar dhe timon elektrik.

Ndër avantazhet e makinës, të cilat u vunë re nga pronarët, theksojmë:

• montim i brendshëm me cilësi të lartë;
• dinamikë e mirë;
• konsumi i ulët i karburantit;
• nuk ka ngritje gjatësore;
• rrotullime minimale gjatë kthesës;
• pajisje të shkëlqyera me një çmim të përballueshëm.

Modelja Kalina

Lada Kalina u prezantua për herë të parë në podiumin e Motor Show në Moskë në 2012. Ky model ka ruajtur të njëjtat forma si paraardhësi i tij, por ka ndryshuar dukshëm nga jashtë, nga brenda dhe për nga karakteristikat teknike. Modeli filloi të dilte nga linjat e montimit më 16 maj 2013, dhe blerësit mund ta shihnin atë vetëm në verë.

Konsideroni karakteristikat kryesore të makinës:

• motorë 1.6 litra;
• fuqia 87 kf, 98 kf dhe 106 kf përkatësisht;
• nxitimi në 100 km / orë arrihet në 12.2, 13.1. dhe 11 sekonda - varet nga fuqia;
• Lloji i karburantit - benzinë.

Kostoja e makinës është nga 376,300 rubla.

Vlen të përmendet se versioni fillestar ka pajisje mjaft të dobëta - timon elektrik, rrota çeliku 14 inç, një airbag për shoferin, dy dritare elektrike dhe një funksion Isofix për sediljet e fëmijëve.

Konsideroni avantazhet e këtij modeli, sipas rishikimeve të pronarëve të makinave:

• kryq i mirë;
• konfigurimi maksimal përfshin gjithçka që ju nevojitet;
• montim cilësor;
• sistem i mirë ngrohjeje;
• modaliteti automatik për të mbajtur një temperaturë të rehatshme në kabinë.

Tani le të shohim se çfarë gjëra të reja janë planifikuar për prodhuesin vendas të makinave.

Kohët e fundit, është shfaqur një plan zhvillimi i përditësuar për kompaninë AvtoVAZ, i cili u përgatit nga presidenti i organizatës. Përveç detyrave kryesore strategjike, dokumenti parashikon një rinovim gradual të gamës së kamionëve VAZ, foto dhe çmime për të cilat së shpejti do t'u paraqiten shoferëve.

Plani i parë është përditësimi i SUV Lada 4x4 dhe në vitin 2019 do të ketë një gjeneratë të re të këtij modeli. Përmirësimi i familjeve Grant dhe Kalina është planifikuar për gjysmën e dytë të 2019 dhe fillimin e 2020.

Makinat e Uzinës së Automjeteve Volga nuk janë më të mërzitshme. Pronarët e huaj nga Renault-Nissan e njohin biznesin e tyre dhe me besim "e ngritën" prodhuesin rus në nivelin botëror. Disa modele të reja në vit, rivendosja e modeleve të njohura - e gjithë kjo tani vlen plotësisht për AvtoVAZ.

Madje edhe tallja kundër markës më në fund luajti në duart e markës Lada. Dëgjohen vazhdimisht emrat e Kalina, Vesta apo Grant, çka i bën ata një reklamë të mirë falas. Kjo vlen plotësisht për modelet e reja AvtoVAZ 2017.

Në të ardhmen e afërt, prodhuesi do të plotësojë linjën me disa makina të reja, si dhe do të prezantojë versione të përditësuara të atyre të vjetra. Tashmë në fund të vitit 2016, Granta dhe Largus i ristilluar do të dalin në shitje. Pak më vonë, nga mesi i 2017, ndryshimet në pamje presin Kalina e njohur. Sipas informacioneve të ndryshme, këto data mund të zhvendosen pak në një drejtim ose në një tjetër.

Vesta e flamurit do të debutojë vitin e ardhshëm në një kamionçinë dhe do të shfaqet një version i ngritur i Cross. Por gjërat e para së pari. Pra, cilat do të jenë makinat e reja ruse 2016-2017?

Rivendosja e punëtorit të zellshëm popullor do të ndikojë në hartimin e pjesës së përparme, e cila do të bëhet në frymën e Vesta. Skicat e thjeshta të Logan do të bëhen më në fund një gjë e së kaluarës, duke i lënë vendin X-design.

Trupi dhe panelet e tij do të mbeten të vjetra, por disa ndryshime të brendshme janë të mundshme. Sipas informacioneve të disponueshme, stacioni më në fund do të kalojë në njësitë e brendshme të energjisë. Ata do të jenë një motor 1.6 litërsh me një kapacitet 106 kuaj fuqi, i cili tani është duke u instaluar në Vesta, si dhe një motor i ri 1.8.

Lada Kalina dhe Lada Granta

Kjo është një tjetër risi e AvtoVAZ në 2017. Gjatë mandatit të ish-CEO i AvtoVAZ, Bo Andersson, ishte planifikuar të fillonte prodhimin e Granteve në trupin e kamionçinës së stacionit, si dhe të niste prodhimin e një crossover kompakt urban të bazuar në një hatchback. Sidoqoftë, këto plane nuk ishin të destinuara të realizoheshin: menaxhimi i ri i uzinës së automobilave, i përfaqësuar nga drejtori i përgjithshëm Nicolas More, e kufizoi veten në një ndryshim të lehtë të fytyrës.

Pjesa e jashtme e makinës do të rivizatohet paksa: pamja e Grants është e vjetëruar në vetvete, dhe madje nuk përshtatet në drejtimin e stilit të përgjithshëm të makinave Lada, të vendosura nga Vesta dhe X-Ray. Prandaj, optika, parakolpët dhe bashkëngjitjet e tjera do të përshtaten me dizajnin X.

Kalina pret të njëjtat ndryshime. Informacioni në lidhje me linjën e njësive të energjisë dhe dizajnin e brendshëm të produkteve të reja aktualisht nuk është i disponueshëm.

Stacion vagon Lada Vesta

Në pranverën e vitit 2017, modeli kryesor do të dalë në shitje në një kamionçinë. Në ambientet e AvtoVAZ në Izhevsk, pajisjet për montimin e një modifikimi të ri janë në lëvizje të plotë.

Gama e motorëve dhe transmisioneve do të migrojë e pandryshuar nga sedani me katër dyer. Vagoni i stacionit do të marrë dy njësi kryesore të energjisë me një vëllim prej 1.6 dhe 1.8 litra. Fuqia e motorit do të jetë përkatësisht 106 dhe 122 kuaj fuqi.

Pak më vonë, një version jashtë rrugës i stacionit vagon, Lada Vesta Cross, do të instalohet në transportues. Makina ka rritje të distancës nga toka, pragjet e dyerve plastike dhe harqet e rrotave. Por automjeti i të gjithë terrenit do të jetë vetëm me rrota të përparme - të paktën tani për tani.

Brendësia e makinës nuk do të ndryshojë, dhe pajisjet e brendshme me një listë opsionesh nuk do të ndryshojnë as. Sedani klasik me katër dyer hyri në pesë makinat më të shitura në Rusi në vitin 2016, përpara shumë konkurrentëve të shquar.

Niva 4×4

Projekti i Niva 4x4 i ri

Për ata që duan të pushtojnë jashtë rrugës, uzina Volzhsky ka përgatitur një surprizë të këndshme. Tashmë, po punohet për një përditësim të madh të SUV-it të njohur, i cili do të marrë një pezullim të përmirësuar dhe shumë risi të tjera.

Deri në fund të vitit 2016, prodhuesi premton të përfundojë punën në brendësinë e re Lada 4 × 4. Mashtrues VAZ do të marrë një panel instrumentesh të ndryshme, tastierë të përparme dhe madje do të marrë ajër të kondicionuar.

Thelbi i makinës nuk do të ndryshojë: ajo do të mbetet një makinë e përballueshme dhe praktike me të gjitha rrotat. Por gjenerata e re 4 × 4 Gjenerata e ardhshme nuk do të shfaqet në të ardhmen e afërt. Ish-kreu Bo Andersson planifikoi ta vinte modelin në prodhim që në vitin 2017, dhe një version me pesë dyer do të shfaqej një vit më vonë. Orari aktual për përditësimin e modeleve AvtoVAZ, i hartuar për periudhën deri në vitin 2020, parashikon nisjen e modelit në prodhim masiv jo më herët se fundi i 2018.

MIAS 2016

Lajmet e AvtoVAZ 2017 kënaqin vetëm tifozët e industrisë vendase të automjeteve. Në panairin ndërkombëtar të makinave në Moskë të mbajtur në gusht-shtator 2016, AvtoVAZ prezantoi jo më pak se nëntëmbëdhjetë makina. Përveç sa më sipër, u shfaqën gjashtë makina konceptuale, kryesore prej të cilave ishte prototipi i kryqëzimit X-Code. Makina u ndërtua në bazë të Kalina duke përdorur përbërës dhe asamble të Vesta. Nga Kalina, risia mori bazën e trupit, dhe motorët dhe pezullimi i përparmë ishin perëndimor.

Një ekip projektuesish të udhëhequr nga Steve Mattin, autori i X-eksterierit, punuan në pjesën e jashtme të makinës. Dizajni që arriti të bëhet një dizajn i korporatës tregon drejtimin e mëtejshëm të zhvillimit të makinave Lada. Brendësia e risisë është bërë në një stil futuristik, por një dizajn i tillë i brendshëm mund të humbasë gjatë rrugës për në transportues.

Lada X-Code mund të marrë një njësi energjie me turbocharged dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Fillimi i prodhimit të crossover-it nuk do të fillojë së shpejti: sipas vlerësimeve më optimiste, do të duhen dy deri në tre vjet për të nisur makinën në një seri.

Lada sot

Arritja kryesore e AvtoVAZ gjatë dhjetë viteve të fundit mund të konsiderohet me siguri një ndryshim i plotë në perceptimin e markës nga konsumatori. Prej disa kohësh, koncepti i "industrisë automobilistike vendase" ka pushuar së qeni abuziv dhe dhurues negativ. Merita e aleancës Renault-Nissan në këtë ngjarje është e drejtpërdrejtë: ishte ai që e tërhoqi Ladën në një nivel krejtësisht tjetër.

Blerësit e makinave në segmentin e buxhetit prej kohësh zgjedhin midis markave të famshme dhe Lada, duke bërë shpesh zgjedhjen e tyre në favor të kësaj të fundit. Dhe me ardhjen e Vesta dhe serisë X, avantazhi në favor të Lada u bë përfundimtar. Në rrymën e makinave, Vesta e re do të tërheqë vëmendjen drejt vetes dhe jo Lexus, i cili nuk mund të mos tërheqë.

Modelet e reja AvtoVAZ në sezonin 2018 u bënë të njohura kohët e fundit, ndërsa fansat e kompanisë nxituan menjëherë të diskutojnë risitë e mundshme në modelet e paraqitura. Në këtë artikull, ne do të përpiqemi të zbulojmë detajet e shtatë produkteve të reja menjëherë dhe të flasim për pamjen e makinave, dizajnin e brendshëm dhe specifikimet teknike.

VAZ Lada Vesta vagon i stacionit dhe versioni i kryqëzuar i sedanit

Le të fillojmë me disa lajme. Si pjesë e fjalimit të tij në Sallonin Ndërkombëtar të Moskës, Nicolas Maur tha se në vitin 2018 Lada Vesta do të ketë një version të kamionçinës. Gjithashtu këtë vit, do të shfaqet një karagjoz i ngritur, si i stacionit, ashtu edhe një sedan Vesta.

VAZ Lada XRAY-Cross

Lada Xray-Cross është planifikuar të dalë në gjysmën e parë të 2018. Do të jetë një crossover i klasit B. Sot, një model i tillë makine është i popullarizuar në Rusi për shkak të një numri karakteristikash dhe një kosto tërheqëse. Çmimi për Xray është vendosur në rreth 1 milion rubla.

Është e mundur që makina të marrë frena me disk që do të vendosen në të gjitha rrotat. Ai gjithashtu supozon një komplet mbrojtës të trupit për makinën. Hapësira nga toka do të rritet pak, dhe lëvizja e pasme në dizajnin e saj do të jetë e ngjashme me atë të Renault Duster.

Këndet e hyrjes dhe daljes janë planifikuar të rriten, dhe baza, përkundrazi, do të zvogëlohet pak. Kjo do ta pasurojë makinën me parametra të mirë gjeometrike. Në të njëjtën kohë, të brendshëm kanë mësuar se pavarësisht kësaj, aftësia e Xray si një SUV do të jetë kryesisht e kufizuar për shkak të klasës B dhe faktit që tufa elektromagnetike mund të funksionojë për një periudhë mjaft të shkurtër kohore. Nëse e injoroni këtë moment, atëherë mbinxehja dhe prishja e mekanizmit të punës janë të mundshme.

Forumi Ekonomik i Shën Petersburgut u kujtua ndër të tjera me fjalimin e Nicolas Maur, kreut të AvtoVAZ, në të cilin ai bëri të ditur planet e kompanisë për të ardhmen e afërt.

Para së gjithash, kreu i gjigantit të automjeteve njoftoi disa modele të përditësuara që do të demonstrohen tashmë në 2018: Lada "Priora", Lada "XRAY" dhe Lada 4 × 4 SUV. Sipas Mohr, këto do të jenë makina të besueshme, të lira me funksionalitet të mirë që plotësojnë të gjitha kërkesat moderne të industrisë së automobilave.

Motoristët rusë dëgjojnë se kjo nuk është e re. Por për të kontrolluar mes premtimeve inkurajuese dhe realitetit ka një humnerë. Besimi se AvtoVAZ më në fund do të jetë në gjendje të ofrojë një makinë vërtet me cilësi të lartë dhe ekonomike po humbet gradualisht edhe tifozët më të zjarrtë të industrisë vendase të automjeteve.

Nëse menaxhmenti i kompanisë vazhdon të flasë për perspektiva që nuk kanë asnjë lidhje me realitetin dhe të bëjë premtime joreale, rrezikon seriozisht të humbasë të gjitha mbetjet e besimit. Ndoshta modelet e përditësuara do ta rregullojnë vërtet këtë situatë? Le të ndalemi në to në mënyrë më të detajuar.

Priora - një model që është gati të zhytet në harresë; 2018 do të jetë viti i fundit i publikimit. E megjithatë, një përditësim i vogël do të ndikojë tek ajo.

Lada Priora ka udhëtuar në të gjithë vendin që nga viti 2007, prej një dekade. Relativisht e besueshme, e përshtatur me rrugët ruse dhe kushtet e vështira të motit, si dhe për shkak të çmimit të ulët dhe kostove të ulëta të mirëmbajtjes, Priora ishte e njohur me shoferët vendas.

Po, është larg idealit dhe makina është bërë prej kohësh dhe pa shpresë e vjetëruar, por periudha e lëshimit të saj ishte një fazë e rëndësishme për AvtoVAZ.

Me sa duket, kompania shkoi për të përditësuar modelin në mënyrë që rënia e shitjeve vitin e ardhshëm të mos bëhej plotësisht katastrofike. Modelet "Granta", "Kalina" dhe "Kalina Cross" hëngrën një pjesë të mirë të segmentit të blerësve që dikur ishin fansa të "Priora".

e jashtme e makinës

Ndryshimet në pamje nuk do të jenë drastike. Supozohet të modernizojë vetëm pak pamjen e modelit për shkak të disa elementeve. Në veçanti, Lada Priora 2018 do të marrë vula në krahë dhe dyer - si në modelet Vesta dhe XRAY - dhe ndryshime të vogla në konturet e trupit. Gjithashtu, projektuesit ndryshuan paksa formën e kapuçit dhe projektuan një grilë të re.

Ristillimi do të ndikojë edhe në parakolpin e përparmë, i cili ka marrë një formë të re, më moderne dhe komplekse. Falë tij, makina duket më estetikisht e këndshme dhe moderne.

Për më tepër, forma e llambave të mjegullës do të ndryshojë, të cilat do të "vishen" me një zbukurim kromi dhe dritat e pasme do të marrin performancë LED.

Përditësimi, megjithëse minimal, do të prekë edhe sallonin Priora.

Natyrisht, bërja e ndryshimeve rrënjësore në kontrolle ose ndryshimi i dizajnit të tyre në një model që i përket së kaluarës nuk është thjesht praktike. Basti është vënë në rivendosjen e pikës

Në veçanti, pozicioni i kompjuterit në bord ka ndryshuar në panelin e instrumenteve, i cili tani ndan numrat. Konsola e përparme ka një bllok të veçantë për monitorin e navigimit. Përveç kësaj, ekrani tani është nën vizore.

Materialet e tapiceri të sediljeve do të ndryshojnë për mirë. Premton të përmirësojë prodhuesin dhe cilësinë e izolimit të zërit. Ata që presin një ndryshim në veshjen plastike do të zhgënjehen - do të mbetet po aq e fortë dhe "shpërthyese".

"Priors" në 2018 do të pajisen me dy motorë:

• I pari është një motor 1.6 litra me një kapacitet prej 106 kf. Përshpejtimi në 100 km / orë deklarohet në 11.5 sekonda, dhe shpejtësia "shpejtësia maksimale" është 170 km / orë.
• Termocentrali i dytë ka 125 kuaj fuqi. dhe një vëllim prej 1.8 litra. Ajo do të përshpejtojë makinën në qindra në 10 sekonda, dhe tavani i shpejtësisë do të jetë 175 km / orë.

Konsumi i benzinës së këtyre motorëve është shumë i moderuar:

• Motori 1.6 litra harxhon nga 5.5 litra në autostradë në 6.8 në qytet.
• Versioni 1.8 litra do të "hajë" pak më shumë karburant: deri në 8.6 litra në ciklin e kombinuar.

Një manual me 5 shpejtësi do të instalohet së bashku me motorët.

Kutitë robotike nuk janë planifikuar të instalohen në modelet e përditësuara. Ka informacione të paqarta për paraqitjen e mundshme të makinave me transmision automatik, por ende nuk janë bërë deklarata të qarta në lidhje me këtë.

Do të jetë e mundur të blihet viti i modelit Lada Priora 2018 në trup:

• sedan
• vagon stacion;
• hatchback me 5 dyer;
• hatchback me 3 dyer.

Prodhuesi vlerëson versionin bazë të Priory (Norma) në 440 mijë rubla, dhe konfigurimi maksimal (Lux) do t'i kushtojë blerësit 550 mijë.

Fillimi sinqerisht i pasuksesshëm i modelit në 2016 duket se ka filluar të harrohet. Shitjet e kryqëzimit rus po rriten. Në fillim të vitit 2017, rritja e shitjeve arriti në 126%. Një rezultat vërtet mbresëlënës. Nga makinat e huaja, vetëm VW Tiguan i afrohet këtij treguesi (një rritje në shitje është pothuajse 120%).

Menaxhmenti i AvtoVAZ e konsideron si prioritet promovimin e XRAY Cross, sepse perspektivat për rritjen e shitjeve janë të mira.

Në fakt, ky është i vetmi crossover vendas (nëse nuk merret parasysh modeli "Calina Cross" i fabrikës së tyre) me një pamje moderne dhe karakteristika pak a shumë të suksesshme.

Epo, meqenëse përditësimi i rregullt i makinës është një komponent i rëndësishëm i zbatimit të suksesshëm, lëshimi i modifikimit XRAY Cross vitin e ardhshëm duket të jetë një fenomen natyror.

Versioni "kryq" i makinës do të ndryshojë nga ai standard, para së gjithash, nga madhësia e tij e madhe, pasi është ndërtuar në bazë të Renault Duster. Ndërsa baza e versionit bazë të “XRAY” ishte platforma Renault Sandero.

e jashtme e makinës

Ndryshimet e tjera të jashtme "XRAY Cross" në krahasim me "vëllain" standard do të jenë minimale. Projektuesit u fokusuan vetëm në cilësitë e mundshme jashtë rrugës të modifikimit "Cross" (rreshtimi plastik rreth perimetrit, parakolp i fuqishëm i përparmë).

Dritat e pasme kanë pësuar një modifikim të lehtë, dhe ndriçimi kryesor tani është i pajisur me drita LED.

Rritja e përmasave të përgjithshme do të ndikojë edhe në kabinën. Tani do të jetë edhe më i gjerë. Dizajni dhe faqosja e komandimeve, instrumenteve dhe tastierës qendrore do të kalojnë te modeli i ri nga standardi "XRAY" i pandryshuar.

Prodhuesi premton të përmirësojë cilësinë e materialeve të përfundimit, elementeve dekorative dhe sediljeve të reja

Është planifikuar gjithashtu të montohen versionet "kryq" me një timon shumëfunksional prej lëkure me funksionalitet të gjerë dhe një sistem multimedial me cilësi të lartë. Në nivelet më të larta të dekorimit, ata planifikojnë të instalojnë:

1. navigator me GLONASS;
2. zbukurim i sediljeve prej lëkure;
3. paketë me fuqi të plotë;
4. pajisja e një sistemi multimedial për t'u lidhur me Bluetooth;

Sidoqoftë, para lëshimit të modeleve të prodhimit, duhet t'u besoni premtimeve të AvtoVAZ me kujdes. Kufizimi kryesor për industrinë vendase të automjeteve është ende çmimi. Nëse risitë shkaktojnë një rritje të konsiderueshme të kostos së produkteve, ato do të braktisen.

Specifikimet e modelit

Zhgënjimi kryesor i blerësve të mundshëm të "XRAY Cross" të përditësuar ishte refuzimi i AvtoVAZ për të prodhuar një version me të gjitha rrotat e makinës. Të paktën në të ardhmen e parashikueshme, një crossover vendas mund të blihet vetëm në një version standard me rrota të përparme.

XRAY Cross i ri do të marrë dy opsione motori: 1.6 litra. (114 kf) dhe 1.8 litra. (123 kf) çiftëzohet me transmision automatik ose manual

Një tjetër plus: më në fund, një blerës vendas do të jetë në gjendje të blejë një makinë me një vëllim normal të bagazhit. Nuk ka ende shifra të sakta, por sipas të gjitha vlerësimeve, kjo shifër nuk do të jetë më e vogël se ajo e të njëjtit Renault Duster, domethënë 450-475l.

Çmimi për XRAY Cross i ri fillon nga 510,000 rubla.

Lada 4×4 2018

Lada e re 4×4 është ndoshta ngjarja më e pritur. Nuk dihet shumë për Niva-n e ri, por tashmë është e qartë se ndryshimet do të jenë më dramatiket. Prodhuesi e mban të fshehtë pamjen e modelit të ardhshëm, kështu që të gjithë ata që presin mund të kënaqen me foto dhe video të makinës koncept nga HEXXEN.

Publikimi është planifikuar të mbahet në Togliatti.

e jashtme e makinës

Mund të shihet se dizajni i trupit shkon në zonën e linjave të lëmuara dhe qosheve të lëmuara. Forma e parakolpit të përparmë, optika e kokës (puna në të cilën është ende në vazhdim) ka ndryshuar.

Grila e radiatorit është ndryshuar tërësisht. Pjesa e poshtme është e mbuluar me veshje plastike. E megjithatë, përmes të gjitha risive, veçoritë e vetë Niva-s që të gjithë e njohin, kujtojnë dhe e duan janë të dukshme.

Dihet se "Niva" e re do të bazohet në të njëjtin Renault Duster. Kjo padyshim do të thotë një rritje në madhësinë e makinës.

Nuk dihet nëse risia do të ketë një trup me pesë dyer ose do të prodhohet në versionin e zakonshëm me tre dyer.

Brendësia e Lada 4×4 e re

Salloni i Niva-s së re nuk është planifikuar të bëhet i shtrenjtë ose tepër pretencioz. Sidoqoftë, prodhuesi do të refuzojë ende versionin aktual Spartan të brendshëm. Sediljet e përparme do të ngrohen.

Paneli qendror do të jetë i ri, format këndore dhe të vjetruara të modelit të gjeneratës së mëparshme do të zëvendësohen me linja të lëmuara

Ndryshime serioze do të ndikojnë edhe në panelin e instrumenteve, i cili, me shumë mundësi, do të huazohet nga ndonjë model modern i uzinës VAZ. Pasqyrat do të furnizohen me energji elektrike. Përveç kësaj, është paralajmëruar shumë punë për të përmirësuar ngushtësinë dhe izolimin e zërit të makinave. Pajisjet më të shtrenjta do të kenë ajër të kondicionuar dhe një sistem mediatik të lirë, por me cilësi të lartë.

Në zemër të gjithë punës së bërë për të përditësuar brendësinë e Lada 4 × 4 të re është motivimi i thjeshtë i prodhuesit - për t'u larguar nga salloni i paraardhës sinqerisht i vjetëruar dhe i zymtë.

Karakteristikat teknike të artikujve të rinj

Bazuar në dimensionet e paraqitura nga i njëjti HEXXEN, gjatësia totale e makinës së re do të jetë 4,130 mm, dhe lartësia do të jetë 1654 mm. Gjerësia është deklaruar në 1760 mm. Hapësira nga toka e Niva-s së përditësuar do të jetë 280 mm.

Prodhuesi pretendon se makina do të bëhet më e sigurt. Një shtresë shtesë bojë dhe llak do të aplikohet në trup, e cila do të rrisë rezistencën ndaj korrozionit. Përveç kësaj, sistemi i frenimit u ndryshua në makinën e përditësuar dhe mekanizmi i fshirësit të xhamit u ridizajnua.

Motori i planifikuar për t'u instaluar në Lada 4 × 4 2018 gjithashtu do të përmirësohet, duke shtuar 10-20 kuaj fuqi në fuqi

Kostoja e artikujve të rinj do të jetë afërsisht 400,000-500,000 rubla, në varësi të versionit. Fotot e makinës konceptuale që lundron nëpër ueb janë sigurisht të mira. Megjithatë, sa përkojnë ato me realitetin është një pyetje. Do ta zbulojmë vitin e ardhshëm.

Rishikim video, test drive

Eshtë e panevojshme të thuhet, njoftimet më të fundit për shtyp dhe rrjedhjet e informacionit nga persona të brendshëm të planeve të bojës së fabrikës Togliatti që janë vërtet Napoleonike. Kjo i pëlqen dikujt - thonë ata, më në fund industria ruse e automobilave ka filluar të demonstrojë ambicie, të cilat duhet domosdoshmërisht të pasqyrohen në imazhin e tregut vendas si i tillë.

Të tjerët buzëqeshin në mënyrë skeptike – tashmë është bërë traditë që kjo markë të lëshojë “lajme” të tilla me një shkallë më të madhe apo më të vogël intensiteti. Por a zbatohen ato në praktikë? Dhe nëse po, cili është rezultati përfundimtar?

Sido që të jetë, 2019 do të tregojë gjithçka dhe do të përcaktojë se kush kishte të drejtë fillimisht. Në thelb, është planifikuar të zhvillohet një fushatë në shkallë të gjerë për të reformuar transportuesit dhe gamën përkatëse të modelit, për të hequr shumë modifikime që i bënin jehonë të fortë listat e çmimeve dhe në përgjithësi për t'i bërë propozimet më pak multikomponente, më të strukturuara dhe të kuptueshme. për një njeri të thjeshtë në rrugë.

Si pjesë e kësaj, do të kryhet një rivendosje masive e të gjitha versioneve aktuale, dhe nëse problemet ekonomike nuk ndërhyjnë, disa koncepte të suksesshme të fundit janë futur në seri.

Nga përditësimet, ata janë duke pritur, para së gjithash, për rishfaqjen e Niva. Tani i vetmi SUV me të gjitha rrotat e markës do të ndryshojë në një platformë të përditësuar të importuar, do të fitojë një pamje të re të jashtme, në stilin e zgjidhjeve këndore konceptuale të markës, e cila do të bëhet sportive dhe, do të doja të besoja, moderne.

Vërtetë, nuk është fakt që do të ketë përparime të forta në motorë dhe në pjesën tjetër të pjesës teknike, por të paktën pak të gjithë duhet patjetër të përmirësohen.

Për Granta mesazhet janë shumë kontradiktore. Nga njëra anë, duke qenë se në vitin 2019 do të vendosin në seri një kryqëzim të bazuar në Kalina dhe në përgjithësi do të transferojnë të gjithë serinë e modifikimit të saj në shina granti, në teori, ata duhet të ndryshojnë platformën për të gjitha këto para kësaj, pasi. planifikuar.

Burime të tjera pohojnë se ai do të transferohet në platformën me Logan B0 të ardhshëm jo më herët se viti i 21-të. Se si do të jetë në realitet është ende e vështirë të merret me mend. Por, të paktën rivendosja kozmetike gjatë dy viteve të ardhshme, makina me siguri do të presë.

Vesta SW Cross

Cross është një version i stilit të automjeteve ndër-country i stacion vagonit SW.

Ky model do të marrë një lëkundje në veçantinë e një hibridi të pashembullt vagon-crossover. E cila, natyrisht, nuk mund të mos shkaktojë aludime për fatin e trishtë të Kalina Cross.

Edhe pse në trupin e Vesta, SUV duhet të duket shumë më organik për shkak të madhësisë së tij të madhe dhe predispozicionit fillimisht më të mirë ndaj sportivitetit dhe qëndrueshmërisë.

Dizajni dhe pjesa e jashtme e makinës

Vetë Steve Mattin kishte një dorë në dizajnin e jashtëm, i cili, në një kohë, bëri shumë për Volvo dhe Mercedes. Ka tipare të mprehta, një trup grotesk të zgjatur dhe të rrafshuar dhe, për disa arsye, një hundë që të kujton versionet e vjetra të Peugeot ...

Një aluzion i karakterit jashtë rrugës jepet nga një komplet mbrojtës i trupit të bërë nga plastika rezistente ndaj goditjeve dhe një hapësirë ​​prej 20 cm. Marrjet e mëdha të ajrit më të ulët, minimizimi i parakolpit të përparmë dhe stampimet në formë X në dyer do të shtojnë dinamizëm dhe forca për pamjen.

Modeli i dizajnit të brendshëm

Në brendësi të konceptit dominon ngjyra e markës dyngjyrëshe, megjithëse nuk është fakt se do të kalojë në versionin e prodhimit për të gjitha nivelet e veshjeve.

Pjesa tjetër janë sedilje elegante moderne, një timon lëkure, një mbështetëse krahu kuti që kthehet në një tunel qendror, rreth 500 litra bagazh dhe, natyrisht, një grup i plotë pajisjesh për këtë kategori çmimesh dhe nivel audiencë.

Specifikimet

• rrota - 17 "(në versionet e ngarkuara - deri në 18");
• makinë me rrota të përparme (më vonë në plane dhe një prizë 4x4);
• transmision manual ose robot;
• motorë - vendas për 1.6 litra dhe 106 kf, si dhe për 1.8 litra dhe 126 kf, ose Nissan për 114 kf.

Vesta Cross Sedan

Cross Sedan është një variant ndër-vend i bazuar në standardin Vesta Sedan. Modifikimi i kryqëzuar karakterizohet nga:

• rritje e pastrimit të tokës (20 cm);
• rrota 17 inç;
• komplet trupi plastik;
• elementet e mbrojtjes së përparme dhe të pasme.

Brendësia e risisë është plotësisht në përputhje me sedanin standard.

Për instalim sigurohen dy motorë me kapacitet 106.0 dhe 122.0 forca. Transmisioni me rrota të përparme do të pajiset me një kambio manuale me 5 shpejtësi. Makina do të dalë në shitje pas fillimit të prodhimit të Vesta SW Cross. Çmimi i një sedani fillon nga 635 mijë rubla.

Nënshkrimi Vesta

Nënshkrimi 2018 është një automjet 4.66 m i gjatë. Si rezultat i këtij vendimi, pjesa e brendshme ka rritur komoditetin. Karakteristikat dalluese përfshijnë dyert e pasme të zmadhuara, si dhe faktin që projektuesit arritën të zgjasin pa futje shtesë.

Makina është e pajisur me një motor 135.5 kuaj fuqi dhe një shumëllojshmëri pajisjesh moderne. Fillimisht, Nënshkrimi është planifikuar të prodhohet në baza individuale, dhe kostoja do të jetë më shumë se 1.0 milion rubla.

Kryqi XRAY

Një crossover i ri nga AvtoVAZ, lëshimi i të cilit është planifikuar për mesin e 2018. Makina, siç duhet të jetë në këtë klasë, mori një pamje të fuqishme dhe solide. Ky imazh u ndihmua për të formuar:

• pastrim i lartë nga toka (20 cm);
• harqe të mëdha të rrotave me futje mbrojtëse;
• komplet trupi plastik;
• linjat e kapuçit.

Pjesa e brendshme përmban elemente të ndritshme të dekorimit dhe dizajn të përmirësuar të sediljeve me mbështetje anësore.

Motorët e benzinës me forca 123.0 dhe 114.0 janë planifikuar për instalim, së bashku me ta është e mundur të instaloni transmetimin automatik dhe transmetimin manual në një version me 5 shpejtësi.

Çështja është parashikuar në tremujorin e II. 2018. Çmimi për pajisjet bazë do të jetë 560 mijë rubla.

XRAY Sport

Risia e AvtoVAZ 2019, versioni sportiv i XRAY karakterizohet nga:

• dizajn agresiv;
• futje të kuqe që theksojnë elementet e trupit;
• rrota 18 inç;
• zvogëlimi i distancës nga toka.

Pezullimi përdor cilësime speciale dhe frena efikase.

XRAY Sport do të pajiset me një motor turbocharged 150.0 hp. Pritet që pamja e makinës të jetë në fund të vitit 2018. Prodhuesi ende nuk e ka shpallur çmimin e makinës. Sipas ekspertëve, do të jetë rreth 1.0 milion rubla.

XKODI

Për vitin 2019, AvtoVAZ po mendon të vërë në prodhim crossoverin XCODE. Makina mund të zëvendësojë Lada Kalina.

Pamja tërheqëse e XCODE formohet nga:

• dimensionet kompakte;
• linja e ulët e çatisë;
• rritje e largësisë nga toka.

Pjesa e brendshme karakterizohet nga sediljet anatomike, një panel instrumentesh të thellë dhe një ekran dixhital në tastierën qendrore me shkallë.

Më parë, makina do të jetë e pajisur me një motor 109.0 litra. Me. dhe opsione të ndryshme për transmisione automatike dhe manuale.

Do të jetë e mundur të flitet për koston e mundshme të artikujve të rinj pasi kryqëzimi zhvillohet më tej.

Ekzistenca dhe zbatimi i një plani për prodhimin dhe modernizimin e makinave të saj nënvizon dëshirën e AvtoVAZ për të mbetur lider në tregun vendas të makinave në segmentin e makinave buxhetore.

LADA Vesta Sport

Këtij modifikimi do t'i jepen cilësime të ndritshme garash në stilin e garave turistike, pjesëmarrësi i përhershëm i të cilave është ideja e AvtoVAZ për shumë vite. Modeli do të marrë një shasi të ulur, frena të ventiluar dhe aftësinë për të marrë njëqind në më pak se 9 sekonda, gjë që është ende shumë e mirë për motorët e klasës së tij të fuqisë.

Dizajni dhe pjesa e jashtme e makinës

"Sportiness" do ta shtyjë makinën në tokë dukshëm, dhe jo vetëm për shkak të pezullimit, por edhe falë një spoileri shumë të ulët përgjatë skajit të parakolpit të përparmë.

Tubi i shkarkimit në traditat më të mira të garave do të dyfishohet, difuzorët mbresëlënës do të vendosen në parakolpin e pasmë. Mbivendosjet e kundërta do të gjejnë shumë në kuti, me sa duket për të theksuar karakterin e pavarur të modelit dhe shkathtësinë e tij.

Modeli i dizajnit të brendshëm

Edhe në pjesën e brendshme gjithçka do të ndërtohet në dy ngjyra të kundërta dhe këtu, si në konceptet e tjera premium të këtij prodhuesi, do të ketë patjetër sedilje gjysmë sportive të zbukuruara me qepje me mbështetje shumë të mirë.

Përpara, ndryshe nga modeli bazë, do të ketë një mbështetëse krahu dhe ndriçim dyshemeje, si dhe instrumente dhe leva.

Specifikimet

• rrota në 18";
• frenat e pasme të diskut;
• Motori 1.8 litra dhe 149 kf (në të ardhmen, versionet me instalime 180 kuaj-fuqi janë të mundshme);
• bagazhi për 480 l;
• Transmision manual me 5 shpejtësi.