Për shkak të ndryshimeve të reja, pronari i makinës tani mund të regjistrojë një makinë të vjedhur, me numra të dëmtuar nga korrozioni ose ndikimi mekanik, për shembull, në rast aksidenti.
Kujtojmë se pronarët e mëparshëm me numra automjetesh të “ndryshuar” apo të prishur nuk mund të regjistronin makinën apo të kryenin transaksione ligjore.
Në këtë kohë, gjithçka do të vendoset nga kriminologët. Kështu, për shembull, nëse makina e vjedhur i kthehej shoferit, por kriminelët kishin vrarë tashmë numrat VIN, dhe ekspertët ishin në gjendje të konfirmonin që makina korrespondon me integritetin origjinal. Në këtë rast, pronari i makinës do të ketë të drejtën e plotë për të kryer të gjitha transaksionet ligjore.
Kjo skemë do të zbatohet edhe gjatë vlerësimit të makinave me numra VIN të dëmtuar. Kështu, për shembull, pas një aksidenti, kur shënimi nuk është më objekt restaurimi ose ka ndodhur dëmtime të tjera mekanike. Gjithashtu, sipas projektligjit, është e nevojshme të paraqitet një kërkesë në departamentin e policisë rrugore nga pronari i makinës së makinës, kur ajo asgjësohet, në mënyrë që më vonë transporti të mos ketë “binjakë”. Këto ndryshime janë dorëzuar për shqyrtim publik.
temat: policia rrugore Asgjesimi vjedhjet
Policia rrugore do të thjeshtojë regjistrimin e mjeteve problematike
Policia rrugore synon të thjeshtojë ndjeshëm procedurën e regjistrimit të automjeteve “problematike”. Para së gjithash, normat e përfshira në draftin e urdhrit të departamentit të Ministrisë së Punëve të Brendshme do të prekin makinat me shenja të modifikuara VIN.
Sot, automjete të tilla nuk mund të hiqen ose regjistrohen - kjo është në kundërshtim me rregulloret aktuale. Pronarët e makinave me korniza të zëvendësuara ose elemente që përmbajnë një kod VIN duhet të përballen me mbrojtjen e të drejtave të tyre përmes gjykatave.
Problemi i regjistrimit të automjeteve do të thjeshtohet edhe për ata pronarë të cilëve u janë vjedhur makinat dhe më pas janë thyer kodet VIN.
Për më tepër, projekt-urdhri sqaron kërkesat për çmontimin e një makine për skrap në rast të shkatërrimit të saj total. Sipas përfaqësuesve të departamentit, kjo për faktin se kopjet e automjeteve të shkatërruara prej kohësh po gjenden gjithnjë e më shumë në bazat e të dhënave.
Numrat e thyer nuk janë pengesë
Ministria e Punëve të Brendshme ka hartuar një rregullore të re për regjistrimin e veturave. Supozohet se pronarët e makinave do të mund të regjistrojnë një makinë me numra identifikimi të prishur ose të dëmtuar. Fillimisht, rregullat e reja do të prekin pronarët e makinave, pjesët e trupit të të cilëve me numër VIN janë restauruar pas një aksidenti. Tani për regjistrimin e një makine të tillë është e nevojshme jo vetëm që t'i nënshtrohen shumë ekzaminimeve, por edhe të vërtetohet pastërtia ligjore e mjetit në gjykatë.Supozohet se nëse ekspertët mjeko-ligjorë konstatojnë se shenjat e tjera korrespondojnë me ato të aplikuara, makina do te regjistrohet ne menyren e zakonshme. Rregulla të ngjashme do të zbatohen nëse pjesa me numrin është dëmtuar nga korrozioni. Gjithashtu, rregullorja e re legalizon makinat e vjedhura me numra VIN të thyer që u gjetën dhe iu kthyen pronarëve të tyre. Vërtetë, shoferë të tillë do të duhet gjithashtu t'i drejtohen ekspertëve të cilët do të duhet të identifikojnë makinën në baza të tjera, pavarësisht nga shenjat e ndryshuara.
Makinat “problematike” do të lejohen të regjistrohen në policinë rrugore
Shenja e makinës së ngrënë nga ndryshku nuk do të bëhet pengesë për regjistrim. Të gjitha këto makina mund të shiten dhe blihen.
Risi të tilla parashikohen në ndryshimet në rregulloret aktuale të regjistrimit të automjeteve, të cilat publikohen për diskutim publik në portalinregulation.gov.ru.
Të gjitha kushtet mbeten të njëjta.
Megjithatë, ka pasur përjashtime. Konkretisht, makinat, numrat e identifikimit të të cilëve janë ngrënë nga gërryerja, si dhe makina të cilave u është shkatërruar numri real i identifikimit si rezultat i riparimeve pas një aksidenti dhe janë salduar sërish.
Për një makinë të tillë, nuk është vetëm e mundur të rivendoset regjistrimi, por edhe rehabilitimi i plotë. Mund të kontrollohet, besohet, jepet, shitet dhe blihet. Ky është një automjet i kompletuar. E njëjta gjë vlen edhe për numrat VIN të ngrënë nga ndryshku.
Një bisedë më vete për makinat e vjedhura. Deri më tani, për shumicën e pronarëve të makinave, ato kanë qenë një dhimbje koke. Llogaria do t'i rikthehet asaj, por nuk do të lejohet më ta shesë atë. Një "dhuratë" e tillë e Ministrisë së Punëve të Brendshme e shikonin edhe siguruesit mjaft ngërç. Kush ka nevojë për një produkt që askush nuk ka nevojë?
Ndryshimet në rregullore trajtojnë këtë çështje. Nëse numrat janë thyer, por mjekësia ligjore ka vërtetuar se kjo është pikërisht makina, atëherë ajo mund të njihet si e ligjshme. Lëreni të lëvizë në rrugë me shenja të ndryshuara. Në lidhje me të, ju mund të kryeni të gjitha veprimet që janë të mundshme për makinat e tjera.
Çelësi këtu është njohja e kriminologëve. Dhe për këtë, disa shenja vendase duhet të ruhen në makinë, sepse VIN aplikohet në më shumë se një vend. Për më tepër, nëse numri nuk zvogëlohet, është e mundur ta rivendosni atë me gjurmë të mbetura dhe më pas të njihni atë të sapoaplikuar si kryesor.
Të gjitha këto vendime janë marrë pas vendimeve të shumta të Gjykatës së Lartë për ankesat e pronarëve të ndryshëm të makinave. Por, për fat të keq, jo të gjithë pronarët e makinave do të jenë të kënaqur me rregulloret e reja. Ndërrimi i trupit, edhe nëse nuk parashikohen masa të tjera terapeutike, do të rezultojë në refuzimin e regjistrimit të automjetit. Kjo vlen vetëm për makinat e pasagjerëve, në të cilat të gjithë numrat e identifikimit janë të printuara në karrocë.
Mirëpo, tani në rastin kur nevojitet ndërrimi i karrocerisë, sigurimet e konsiderojnë si shkatërrim të plotë të makinës. Por nëse pronari i makinës nuk është i siguruar nën CASCO, kompensimi për dëmin sipas OSAGO nuk do t'i sjellë atij gëzim.
Kjo bëhet në mënyrë që binjakët e makinave të zhdukura prej kohësh të mos dalin në sipërfaqe më vonë.
Makinat me numra të thyer mund të regjistrohen
Do të mundësohet regjistrimi i makinave me marka të ndryshuara, madje edhe ato që janë vjedhur dhe gjetur nga policia
Risi të tilla parashikohen në kuadrin e ndryshimeve në rregulloren aktuale për regjistrimin e automjeteve, të cilat aktualisht janë publikuar për diskutim publik, transmeton Rossiyskaya Gazeta.
Nëse projektligji miratohet, makinat me numra të prishur do të bëhen sërish legale. Vërtetë, kjo do të jetë e mundur vetëm me njohjen e duhur të kriminologëve se po flasim për të njëjtën makinë.
Siguruesit ndërhyjnë në policinë e trafikut
U vendos që të shtyhet eksperimenti për futjen e kamerave të trafikut që regjistrojnë drejtimin pa një politikë të lëshuar OSAGO për një kohë të pacaktuar. Kompanitë e sigurimeve nuk janë ende në gjendje të përgatisin bazat e tyre të të dhënave. Vërtetë, kjo nismë, edhe pse e ndalur, nuk do të braktiset.
Relativisht së fundmi, Unioni Rus i Siguruesve të Motorëve njoftoi se nga viti i ri në rrugët publike do të ketë kamera që regjistrojnë kalimin pa një "autoshtetësi" të lëshuar. Ky projekt u zhvillua së bashku me policinë rrugore. Për të zbatuar këtë iniciativë, u vendos që të pajisen kamerat video dhe foto me një funksion të ngjashëm.
Agjencitë ligjzbatuese kanë akses të vazhdueshëm në bazën e të dhënave të autosiguruesve, ndaj vendosja e dhënies automatike të gjobave nuk përbën problem. Në fakt, bazat e të dhënave përmbajnë një numër të madh gabimesh. Eksperimenti u shty për të mos shumëfishuar situatat e pakëndshme në të cilat vuajnë shoferët e ndërgjegjshëm. Për t'u kthyer në të pasi të rregullojnë të gjitha problemet që lidhen me funksionimin e bazës së të dhënave.
Kujtojmë se projekti pilot synohej të lançohej në Moskë dhe në disa qytete të tjera të vendit. Pas testimit të tij, sistemi do të futej në të gjithë Rusinë. Për më tepër, fillimisht, gjobat për mungesën e një politike OSAGO do të jepeshin në rastet kur vetë shoferët shkelin rregullat: ata kaluan me një semafor të kuq, tejkaluan kufirin e vendosur të shpejtësisë dhe të ngjashme. Do të jetë e mundur të shmanget dënimi vetëm nëse sigurimi është lëshuar të paktën 5 ditë përpara se kamera e trafikut të regjistrojë shkeljen.
Përshëndetje Andrei!
Në të vërtetë, nëse VIN është prerë plotësisht dhe një i ri është ngjitur, atëherë është praktikisht e pamundur të vendoset shënimi origjinal nëse makina nuk është shënuar shtesë, për shembull, DataDot ose të ngjashme.
Regjistrimi i një makine duke shkuar në gjykatë me qëllimin për të detyruar policinë e trafikut të regjistrohet është e kotë, pasi nuk ka asnjë dokument kryesor që konfirmon sigurinë e këtij automjeti të veçantë dhe e lejon atë të marrë pjesë në trafikun rrugor - ky është Titulli. Një TCP e rreme nuk është një dokument i tillë.
Kështu, ju shihni mjaft saktë mënyrat për të minimizuar kostot tuaja.
1. Realizimi në rrugë ligjore (nuk marrim parasysh metoda të tjera) të kësaj makine. Mënyra ligjore është të shesësh për pjesë këmbimi, veçanërisht pasi tani numri i motorit nuk është i regjistruar në policinë rrugore REO, kështu që motori mund të ndryshohet pothuajse si një rrotë (ka hollësi që lidhen me konvertimin, por ne do t'i lëmë ato jashtë fushëveprimi i konsultimit tonë).
E vetmja pengesë është marrja juaj e makinës për ruajtje të përkohshme. Kjo faturë të tremb pak, pasi është hartuar nga një oficer ligjzbatues.
Gjëja më interesante është se një dokument i tillë është i pavlefshëm dhe nuk ju detyron për asgjë. Unë do të shpjegoj më në detaje.
Nëse nuk ka filluar një çështje penale dhe nuk ka pasur sekuestrim, nuk ka protokoll dhe vendim përkatës për përfshirjen e kësaj veture në çështjen penale si provë materiale, atëherë vetura nuk ju është konfiskuar.
Pastaj fatura mund të interpretohet si një dokument që konfirmon transferimin e gjërave për ruajtje. Duket se është në përputhje me kërkesat e Kapitullit 47 të Kodit Civil të Federatës Ruse. Magazinimi.
Paragrafi 2 i Artit. 887 i Kodit Civil të Federatës Ruse.
2. Forma e thjeshtë me shkrim e marrëveshjes së ruajtjes konsiderohet e respektuar nëse pranimi i një sendi për ruajtje vërtetohet nga dorëdhënësi duke i lëshuar dorëzanësit: një faturë të sigurt, faturë, certifikatë ose dokument tjetër të nënshkruar nga dorëdhënësi;
Vetëm një faturë e tillë nuk mund të dëshmojë për ekzistencën e një marrëveshjeje magazinimi. Meqenëse kontrata kërkon të paktën 2 palë.
Neni 886. Kodi Civil i Federatës Ruse. Marrëveshja e ruajtjes
1. Sipas një marrëveshje ruajtjeje njëra anë (portier) merr përsipër të mbajë sendin e transferuar tek ajo ana tjetër (depozituesi), dhe kthejeni artikullin të paprekur.
Një punonjës policie nuk mund të veprojë si depozitues, pasi nuk ka të drejtë t'jua marrë këtë makinë pa nisur një çështje penale dhe pa e bashkangjitur si provë materiale. Meqenëse askush nuk jua mori makinën, atëherë askush nuk mund ta transferojë atë tek ju për ruajtje. Mos u ngatërroni nga forma dhe pozicioni.
Asnjë sanksion, nëse e hidhni këtë makinë, nuk mund të zbatohen për ju.
Por ju nga ana juaj mund të përfitoni nga analfabetizmi ligjor civil i punonjësve të policisë dhe t'ua ndërlikoni ndjeshëm jetën.
Ju mund t'i ngarkoni ato për ruajtje. Kontaktoni një vlerësues i cili do të vlerësojë koston e ruajtjes së gjërave të tilla në zonën tuaj. Dërgoni një kopje në departamentin e policisë me një kërkesë për të paguar shërbimet e ruajtjes. Kjo duhet të bëhet me shkrim. Në përgjigje, nëse shkruajnë se nuk ka ruajtje, hidheni me qetësi. Nëse shkruajnë se janë të detyruar të mbajnë, por falas, shkoni në gjykatë me padi.
Këtu ka një ndërlikim të vogël:
Neni 897. Kodi Civil i Federatës Ruse. Rimbursimi i ruajtjes
1. Përveç rasteve kur parashikohet ndryshe nga kontrata e ruajtjes, shpenzimet e dorëzanit për ruajtjen e sendeve përfshihen në shpërblimin e ruajtjes.2. Në rastin e ruajtjes falas, dorëzanësi është i detyruar t'i shpërblejë dorëzanësit shpenzimet e nevojshme të bëra prej tij për ruajtjen e sendit, përveç nëse me ligj ose me marrëveshjen e ruajtjes parashikohet ndryshe.
Kujdestaria juaj, përveç nëse gjykata konstaton pavlefshmërinë e kontratës. Është pa pagesë, kështu që ju mund të kërkoni një tarifë nëse vërtetoni shpenzimet tuaja.
Për ta bërë këtë, vendoseni këtë makinë në garazhin e një shoku dhe merrni fatura prej tij për pagesën për ruajtjen e makinës tuaj në garazhin e tij. Kjo do të jetë kostoja e ruajtjes.
Meqenëse buxheti i organeve të brendshme është shkruar në qindarkë dhe nuk kanë shpenzime të planifikuara për të paguar shpenzimet tuaja, jam i sigurt se do të lejoheni të bëni me makinën tuaj atë që dëshironi, përderisa nuk rimbursoni shpenzimet.
Për qetësinë tuaj, mund ta kërkoni këtë leje me shkrim.
Tani, sa i përket pikës së dytë: riorganizimi i çështjes dhe mosfillimi i tij në kohë. Shkruani një ankesë në zyrën e prokurorit, fillimisht lokale, pastaj rajonale (Republikane), dhe më pas në RF të Përgjithshme.
Sinqerisht, S.Sergeev
Nëse kërkimi për shitësin nuk kryhet me
Një kompani sigurimesh (po, shko dhe jo një) ndonjëherë shet makina për të cilat është paguar sigurimi, makina u gjet më vonë dhe, në përputhje me rrethanat, ajo bëhet pronë e MB. Pra, çmimi atje është më shumë se i dashur, por ata menjëherë ju paralajmërojnë se do t'ju duhet të udhëtoni me një pako të trashë dokumentesh dhe kur shisni, mund të ketë një katrahurë të madhe, deri në pikën që thjesht nuk do të funksionojë.
Unë vendosa sot, ata thanë që ju jeni pronari, ne do t'jua japim, policia rrugore tha menjëherë të bëni një foto të të gjithë neomerëve të thyer 15x50 mm në shumën prej 5 copë secila, paguani 2000 rubla për regjistrim me lëshimin e numrat (të mitë janë në kërkim) një vendim për refuzim ose pezullim dhe një kopje të provimit. në përgjithësi, mbetet vetëm të presim derisa rrëmbimi të hiqet nga interpoli (((. por duke gjykuar nga ky artikull http://www.rg.ru/2013/10/15/gai.html mund të ngas, por plotësisht Unë nuk mund të menaxhoj pronën time ligjërisht
Citim nga artikulli nga RG
Sot njësitë e regjistrimit të policisë rrugore kanë nisur punën sipas rregullave të reja. Më 15 tetor hyri në fuqi një rregullore e re për regjistrimin e automjeteve.
Rossiyskaya Gazeta ka shkruar tashmë për përmirësimet e parashikuara në këtë dokument. Sidoqoftë, shoferët kanë shumë pyetje. Sidomos për RG, Drejtoria kryesore për Sigurinë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë sqaroi çështjet më të ngutshme. Ky informacion do të jetë i dobishëm jo vetëm për pronarët e makinave, por edhe për inspektorët shtetërorë që punojnë në regjistrimin e automjeteve.Nga sot ka ndryshuar rendi i veprimeve të regjistrimit me makineritë në të cilat është ndryshuar markimi. Ky është një numër identifikimi, i ashtuquajturi VIN, i trupit ose kornizës së makinës. Ai përbëhet nga shkronja dhe numra dhe duhet të përputhet me kërkesat e Rregulloreve Teknike dhe GOST. Dhe kërkesa kryesore është që kjo shenjë të jetë e aksesueshme, e lexueshme dhe e pandryshuar.
Mund të ndryshojë si rezultat i ngjarjeve të ndryshme. Për shembull, kriminale. Makina është vjedhur dhe mbi të janë thyer numrat.
Megjithatë, shenjat mund të vuajnë edhe për arsye natyrore. Për shembull, si rezultat i një aksidenti ose korrozioni.
Çfarë duhet bërë me makina të tilla? Siç shpjegoi policia rrugore për RG, automjetet me shenja të ndryshuara, nëse janë regjistruar më parë në policinë rrugore (kanë një afishe në dokumente), nuk kufizohen në funksionim.
Le të shpjegojmë se çfarë është një insert për ata që nuk e kanë hasur. Nëse shënimi nuk mund të lexohet ose është ndryshuar, atëherë policia rrugore merrte një fotografi të VIN-it dhe e ngjiste në pasaportën e automjetit dhe certifikatën e regjistrimit. Që nga ai moment, numri i identifikimit ishte ai që tregohet në afishe.
Foto: Mikhail Sinitsyn / RG "RG" flet për procedurën e re për regjistrimin e makinave
Makinat e vjedhura që u kthehen pronarëve të tyre të ligjshëm nuk janë të kufizuara në funksionim. Ata gjithashtu do të marrin një afishe në dokumente. Nëse është e nevojshme, për makina të tilla do të lëshohen targa dhe dokumente regjistrimi dublikatë. Por ka një "por". Probabiliteti që makina të ri-regjistrohet për pronarin e ri është shumë i vogël. Etiketimi i ndryshuar bie në bazë të arsyeve për refuzimin e kryerjes së veprimeve të tilla regjistrimi.Do të jetë e mundur ta hiqni atë nga regjistri vetëm për asgjësim ose në lidhje me largimin nga territori i Rusisë.
Nëse numrat janë vjedhur
Ndryshime të rënda kanë ndikuar në procedurën e dhënies së targave. Është e lehtë të humbasësh numrin tënd në rrugët tona. Por nëse më parë ishte e nevojshme të riregjistrohej një makinë dhe të merrte numra të rinj, tani i përket së shkuarës.Tani e tutje, nëse targat humbasin, pronari i makinës nuk është i detyruar të kontaktojë policinë rrugore për të marrë targa të reja, por ka mundësinë ligjore të bëjë një dublikatë të targave të humbura. Ai mund të aplikojë në çdo organizatë për prodhimin e tyre sipas gjykimit të tij.
Megjithatë, nëse pronari i makinës beson se targat e tij të regjistrimit janë vjedhur dhe është i sigurt se ato mund të përdoren për qëllime të paligjshme, atëherë ai duhet të kontaktojë çdo stacion policie aty pranë dhe të raportojë vjedhjen. Në këtë rast, numrat do të futen në bazën e të dhënave të kërkuar dhe nuk ka nevojë të flitet për përdorimin e tyre të mëtejshëm. Ju do të duhet të ri-regjistroni makinën. Për fat të mirë, kjo mund të bëhet në çdo rajon.
Makinë e regjistruar
Çdo veprim regjistrimi me makina tani mund të kryhet në çdo rajon të përshtatshëm për pronarin e makinës.Aktualisht, vendbanimi i shitësit ose blerësit nuk është i rëndësishëm, informacioni për makinën e regjistruar, pronarin e ri dhe të vjetër do të merret nga policia e trafikut nga të gjitha rajonet që lidhen me automjetin.
Targat e regjistrimit humbasin lidhjen e tyre me një rajon të caktuar dhe mund të riregjistrohen me një makinë në një rajon tjetër. Megjithatë, pavarësisht nga vendbanimi i shitësit ose blerësit, makinës që merr sërish markat do t'i caktohen numrat e rajonit ku është kryer realisht veprimi i regjistrimit.
Foto: Viktor Vasenin / RG Pronarëve të makinave me numra të huaj do t'u kërkohet të paguajnë gjoba
Disa shoferë veçanërisht dinakë tashmë kanë fërkuar dorezat e tyre. Në fund të fundit, ju mund të kurseni në taksat e transportit, si dhe OSAGO, duke riregjistruar një makinë në një rajon me një normë të ulët tatimore. Mjerisht, siç na shpjegoi policia rrugore, kjo mënyrë kursimi nuk do të funksionojë. Informacioni në lidhje me regjistrimin e automjetit do të dërgohet në zyrën e taksave në vendbanimin e pronarit, i cili tregohet në pasaportën e tij.Kontabiliteti pa kohë
Nuk do të mund të mashtrohet më shërbimi tatimor, si dhe kamerat për regjistrimin automatik të fotove dhe videove të shkeljeve, duke hipur në numrat e tranzitit. Praktikisht përjashtohet funksionimi i mjeteve që nuk janë të regjistruara në policinë rrugore. Nuk ka asnjë operacion të tillë si çregjistrimi. Dhe kalimi i pronësisë nga sot kryhet në policinë rrugore njëkohësisht me çregjistrimin e makinës nga e vjetra dhe regjistrimin për pronarin e ri.Gjithashtu, një gjë e tillë si kontabiliteti i përkohshëm është zhdukur nga jeta e përditshme. Ky veprim regjistrimi nuk ofrohet më. Çdo pronar makine që ka një regjistrim të përhershëm brenda vendit e regjistron makinën e tij menjëherë për regjistrim të përhershëm. Ata që aktualisht përdorin makinën e tyre me regjistrim të përkohshëm, do të mund të ri-regjistrojnë makinën në fund të periudhës dhe të marrin një targë regjistrimi nga policia rrugore në vendin e aplikimit. Ose merrni shenjat tuaja të kaluara më parë.
Shenjat personale
Shoferët kanë të drejtë të mbajnë numrin e makinës së tyre të preferuar dhe ta varin në një makinë të re. Në të njëjtën kohë, jetëgjatësia e targave të regjistrimit është rritur nga 30 në 180 ditë. Kjo vlen edhe për tabelat e depozituara para hyrjes në fuqi të rregullores. Afati i tyre i ruajtjes zgjatet automatikisht.Pritini për një orë
Intervali kohor i parashikuar për aksionin e regjistrimit është ulur nga 3 në 1 orë.Por duhet pasur parasysh se këtu autorët e rregullores kanë treguar kohën reale të ekzekutimit të funksionit të regjistrimit për kushte ideale. Ka përjashtime nga ky rregull. Rregulloret parashikojnë arsye dhe rrethana të forcës madhore në të cilat kjo kohë mund të rritet. Për shembull, nëse kërkohen kontrolle dhe pyetje shtesë. Nëse divizioni në të cilin ka aplikuar pronari i makinës, ose në divizionin ku makina ishte regjistruar më parë, nuk ka akses në sistemin e automatizuar të kontabilitetit. Në këto raste, periudha do të zgjatet. Koha e caktuar për kontrolle të tilla është gjithashtu e përcaktuar në rregullore.
Por megjithatë, policia rrugore duhet të përpiqet për këtë orë të caktuar. Ky është një nga faktorët për të vlerësuar punën e tyre.
Në total, në Rusi vitin e kaluar ka pasur rreth 19.5 milion veprime regjistrimi.
Prej tyre, 7 janë çregjistrim, nga të cilët një milion e gjysmë janë çregjistrimi për shkak të asgjësimit ose asgjësimit nga Rusia. 9.5 - regjistrim, nga të cilat 2 milionë - automjete të reja.
Me numra të thyer? Blerja më e mirë e makinës mund t'ju kushtojë dy herë më shumë kur e humbni atë. Mjafton një figurë e dyshimtë nën kapuç dhe thuaj lamtumirë makinës.
Nëse shënimi i njësive të numëruara është ndryshuar në makinë, dhe numrat thjesht janë thyer, atëherë makina ka shumë të ngjarë t'ju lihet, dhe dokumentet për të do të hiqen. Dhe do të jetë e mundur ta hipni atë vetëm nga garazhi në shtëpi.
Ata shpesh e zbulojnë këtë kur çregjistrojnë një makinë. Aty zbulohet se numri i trupit është ndryshuar. Dokumentet janë sekuestruar dhe makina është lënë në ruajtje.
Më shumë se 20 makina vijnë në ekspertizën e vetëm një qendre mjekoligjore të rajonit të Moskës në ditë. Dhe çdo i pesti me numra të thyer. Në verë, makinat shiten në mënyrë shumë aktive dhe, duke përdorur eksitimin midis shoferëve, makinat me shenja të ndryshuara dhe të thyera mund të rrëshqasin.
Ja një nga skemat e legalizimit të makinave të vjedhura. Sipas reklamës, blejnë një makinë të prishur, ligjërisht të pastër, me dokumente. PTS është larë mbi të. Fjalë për fjalë! Në lavatriçe për të dhënë një të re. Më pas ata vjedhin një makinë të ngjashme me të njëjtin model dhe ngjyrë, tresin numrat ligjorë dhe e nxjerrin në shitje.
Gjëja më e vështirë për të vrarë makinat gjermane. Ka shumë etiketa dublikate. Edhe me një numër mund të zbuloni të gjithë historinë e makinës. Shumë më pak probleme për hajdutët e makinave me makina japoneze, amerikane dhe shtëpiake. Pyetja është çmimi i shkronjave të dëshiruara. Ato mund të gjenden në çdo treg makinash.
Më shpesh, ata ndryshojnë numra që janë të ngjashëm me njëri-tjetrin: 3 në 8, 1 në 4. Por është shumë e vështirë të ndryshosh të shtatën. Nëse numrat në makinën tuaj janë të thyer, mund të thonë vetëm ekspertët e mjekësisë ligjore në policinë rrugore. Ekspertët e pavarur në këtë rast nuk do të ndihmojnë. Ka specialistë që do të mund të vlerësojnë integritetin e numrave, por nuk do të japin një përfundim zyrtar; një përfundim i tillë që do të jetë i vlefshëm për autoritetet e regjistrimit.
Nëse makina nuk është viti i parë në Rusi, nuk është hera e parë që hiqet dhe regjistrohet - edhe kjo nuk garanton pastërtinë ligjore të makinës. Automjetet me numra të prishur nuk janë të regjistruara. Juristët këshillojnë lidhjen e kontratave të shitjes për koston e plotë të makinës, pa kursyer taksat nga transaksioni. Koprraci ende paguan dy herë.
Video
A keni hasur ju ose miqtë tuaj në një situatë të ngjashme kur rezultoi se numrat në makinë ishin të prishur? Lini komentet tuaja.
Kam në plan të blej një makinë në ankandin e falimentimit.Aleksandër
Mirembrema. Në fazën e planifikimit, është e nevojshme të ushtroheni të drejtat tuaja dhe të njiheni me dokumentet e pronës në përputhje me nenin 110 të Ligjit Federal të 26 tetorit 2002 Nr. 127-FZ "Për Falimentimin (Falimentimin)", sepse organizatori i ankandit është i detyruar të ofrojë mundësinë për t'u njohur me pronën e debitorit që është objekt i shitjes në ankand dhe që disponohet në lidhje me këtë pronë me dokumentet e titullit, duke përfshirë ekzaminimin, fotografimin e pronës në fjalë dhe kopjimin e dokumenteve të përcaktuara të titullit.
Nga pyetja rezulton se ekziston një TCP, të cilën menaxheri ose organizatori i përfshirë i ankandit e ka dhënë tashmë. Por nevojiten dokumente dhe informacione shtesë.
Më parë, makina ishte vjedhur,
Prandaj, është e rëndësishme se kush e ka shpallur në kërkim automjetin, nëse drejtuesi ose ish-menaxheri dhe policia e kanë gjetur dhe kthyer automjetin, atëherë kërkojnë nga organizatori i ankandit një dokument për identifikimin e mjetit.
Sipas Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 07.08.2013 N 605 "Për miratimin e Rregullores Administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për ofrimin e shërbimeve publike për regjistrimin e automjeteve dhe rimorkiove për ato”, një listë shteruese e dokumenteve të kërkuara në përputhje me aktet rregullatore ligjore për ofrimin e shërbimeve publike, të cilat janë të nevojshme dhe të detyrueshme për ofrimin e shërbimeve publike, objekt i paraqitjes nga aplikanti, mënyrat e marrjes së tyre nga aplikanti, duke përfshirë në formë elektronike procedurën e dorëzimit të tyre. Bazuar në listën, duke marrë parasysh vjedhjen dhe shtrembërimin e numrave të identifikimit, për regjistrim duhet të paraqisni:
15.11. Vendimet e organeve që kryejnë hetimin paraprak, me dhënien e një kopjeje të vërtetuar të certifikatës së studimit ose përfundimit të ekzaminimit, që përmban rezultatet e studimeve, në bazë të të cilave është identifikuar mjeti, të lëshuara nga organet. (organizata) të autorizuara për të kryer këto studime”.
I njëjti urdhër përcakton një listë shteruese të arsyeve për pezullimin ose refuzimin e ofrimit të shërbimeve publike:
shenjat e fshehjes, falsifikimit, ndryshimit, shkatërrimit të numrave identifikues të automjeteve, numrit të komponentëve dhe montimeve (trupi, korniza, kabina, motori) që identifikojnë automjetin, ose falsifikimi i dokumenteve të paraqitura, mospërputhjet e automjeteve dhe njësive të numëruara me informacionin e specifikuar në dokumentet e paraqitura, ose të dhënat e regjistrimit, si dhe nëse ka informacion për praninë e automjeteve, njësive të numëruara në listën e kërkuar ose dokumenteve të dorëzuara midis të humburve (të vjedhurve), hme përjashtim të automjeteve me shenja të ndryshuara të automjeteve dhe njësi të numëruara si rezultat i konsumimit normal, korrozionit, riparimit ose i kthyer pronarëve ose pronarëve të tyre pas vjedhjes, në varësi të identifikimit të tyre;
Prandaj, nëse drejtuesi ose organizatori i ankandit ka një vendim të organeve të hetimit paraprak me një certifikatë të vërtetuar të identifikimit të mjetit, mjeti identifikohet dhe jepet një aplikim për regjistrim, një kontratë shitjeje, një kopje të ankandit. protokolli, një vendim i organeve të hetimit paraprak me një kopje të certifikatës së identifikimit, TCP , pagesa e tarifës ju lejon të zgjidhni këtë problem:
Si mund të regjistrohet makina?
Mjeti do të regjistrohet.
A duhet të rivendos VIN-in vendas të specifikuar në TCP?
Sipas Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë, datë 08/07/2013 N 605, nuk parashikohet mekanikisht rivendosja e VIN-it vendas në trupin e automjetit.
Por transaksioni është shumë i rrezikshëm, nëse menaxheri / organizatori nuk ka dokumente të tilla, atëherë është shumë problematike marrja e tyre, nëse menaxheri e shet automjetin saktësisht si automjet sipas VIN-it vendas, detyra e tij është të mbledhë dhe të restaurojë një grup dokumentesh, nëse jo, atëherë ose menaxheri nuk ka punuar, domethënë ka shkelur nenin 20.3 të ligjit të falimentimit, ose nuk mund të restaurohet dhe identifikohet gjithashtu (makina mund të jetë një ekip kombëtar).