Aksident i vogël. Çfarë duhet të bëni në rast aksidenti: udhëzime, numra telefoni të policisë rrugore Gjobë për thirrje të rreme të policisë rrugore gjatë një aksidenti

Nuk ka nevojë të provohet se çdo shofer, qoftë fillestar apo profesionist me përvojë tridhjetë vjeçare, mund të bëhet në çdo kohë pjesëmarrës i drejtpërdrejtë në një aksident. Në çdo qytet sot ka shumë makina në rrugë, dhe shumë prej tyre drejtohen ose nga shoferë të pamatur ose nga shoferë të papërvojë të cilët mund t'ju "përgjojnë" lehtësisht në një kryqëzim.

Prandaj, gjithmonë dhe kudo duhet të mbani mend saktësisht se si të telefononi policinë rrugore në rast aksidenti, veçanërisht pasi aksidentet ndodhin gjithmonë në mënyrë të papritur, dhe pjesëmarrësit në incident ndonjëherë humbasin aq shumë sa harrojnë numrin e celularit për të thirrur inspektorin.

Vështirësia është se numri i telefonit të policisë së trafikut në rast aksidenti është i ndryshëm për secilin operator celular, kështu që nëse keni ndryshuar kohët e fundit, për shembull, Beeline në MTS, atëherë transferoni te "Kontaktet" jo vetëm numrat e miqve, të afërmve dhe kolegët, por edhe të gjitha shërbimet e urgjencës, veçanërisht që ka pak prej tyre - praktikisht nuk do të shpenzoni kohë për këtë.

Numrat e telefonit të operatorëve celularë për thirrjen e punonjësve të policisë rrugore në vendin e një aksidenti

Operatorët celularë u ofrojnë abonentëve të tyre numra të vetëm thirrjesh, të cilët mund të përdoren për të kryer thirrje me "zero" në bilancin tuaj dhe, natyrisht, falas. Në mënyrë që të dini se si të telefononi policinë rrugore në rast aksidenti, më poshtë është një listë e numrave të zakonshëm të thirrjeve për këtë shërbim për operatorët kryesorë celularë:

• 020 – për abonentët Tele2, MTS, Megafon;
• 002 - për abonentët "Beeline";
• 902 - për abonentët Skylink dhe "Motive".

Çdo shërbim urgjence duke përfshirë policinë rrugore, mund të telefononi 112- ky është numri i Ministrisë së Emergjencave. Ky numër është absolutisht i njëjtë për të gjithë operatorët dhe për të thirrur policinë rrugore në vendin e një aksidenti duke përdorur atë, gjithashtu nuk keni nevojë të paguani asnjë para. Në këtë rast, thjesht do të kaloni në numrin e policisë rrugore, pas së cilës një makinë me një oficer të policisë rrugore do të mbërrijë menjëherë në vendin e aksidentit.

Mund të telefononi në numrin e Ministrisë së Emergjencave jo vetëm nëse nuk keni asnjë qindarkë në llogarinë tuaj dhe telefoni është i bllokuar, por edhe nëse pajisja juaj celulare nuk ka fare kartë SIM.

Le të mos e lëmë pyetjen se si mund të telefononi policinë rrugore në një aksident nëse nuk keni akses në një celular, por keni akses në një telefon fiks. Në fund të fundit, gjithçka mund të ndodhë - një telefon mund të prishet në një aksident, por papritmas ka një telefon fiks afër. Në këtë rast, telefononi 02.

Meqenëse po flasim për telefonat fiks, ju kujtojmë se në çdo rajon ka edhe numrat e tyre për thirrjen e punonjësve të policisë rrugore. Ato do të jenë shumë të dobishme nëse lindin probleme të papritura me thirrjen në 112 ose ndonjë numër tjetër. Prandaj, mbani një fletore të vogël dhe shkruani të gjithë numrat e urgjencës në rajonin tuaj.

Për shembull, policia e trafikut telefonon numrat për rrethet e Moskës:

• 111-14-74 - Jug,
• 178-63-55 - Jug-Lindje,
• 166-78-77 - Lindore,
• 439-35-11 - perëndimore,
• 333-00-61 - Jug-Perëndim,
• 246-66-44 – Qendrore,
• 452-30-86 - Veriore,
• 533-03-44 - Zelenogradsky,
• 499-39-44 - Veri-Perëndim.

Veprimet e duhura për një automobilist të përfshirë në një aksident

Por në rast aksidenti, natyrisht, është e rëndësishme jo vetëm të telefononi policinë e trafikut. Kjo nuk bëhet as më parë. Rregullat e trafikut përshkruajnë qartë se çfarë duhet të bëjë çdo shofer pas një aksidenti:

1. Alarmi. Ndizet menjëherë kur ndjeni një goditje ose goditje në makinë.
2. Vendosni një trekëndësh paralajmërues. Kjo do të paralajmërojë paraprakisht drejtuesit pas jush dhe do të parandalojë që të ndodhë një aksident tjetër. Sipas rregullave të trafikut, në çdo zonë të populluar kjo shenjë është e vendosur jo më afër se 15 metra nga vendi, jashtë saj - jo më afër se 30 m. Megjithatë, edhe përkundër këtyre kufijve të përcaktuar qartë, mbani mend se të njëjtat 30 metra janë për një makinë. duke lëvizur përgjatë autostradës me një shpejtësi 90 km/h, do të udhëtojë në më pak se një sekondë. Shumë nuk do të kenë kohë për të marrë qëndrimin e tyre dhe një rezultat i trishtuar është i garantuar.
3. Nëse ka viktima në një aksident, menjëherë telefononi një ambulancë me numrat 003 për Beeline dhe 030 për Tele2, MTS, Megafon.
4. Vetëm pas kësaj thirrni numrin e telefonit të policisë rrugore ne rast aksidenti telefononi ne numrat e mesiperm.

Kujtojmë se pikat 3 dhe 4 mund të kombinohen nëse telefononi në numrin e vetëm të Ministrisë së Situatave Emergjente 112.

Sidoqoftë, nëse jeni përfshirë në një aksident të vogël, atëherë tani mund të bëni pa oficerët e policisë së trafikut. Por ende duhet të plotësohen disa kushte për këtë:

• në aksident janë përfshirë vetëm dy automjete;
• nuk ka viktima;
• Çdo pjesëmarrës në një aksident ka një politikë MTPL;
• pjesëmarrësit në aksident nuk kanë mosmarrëveshje në lidhje me fajësinë e palëve;
• shuma e dëmit nuk është më shumë se 50,000 rubla (nga 25,000 e mëparshme, nëse marrëveshja MTPL ishte lidhur më 2 gusht 2014).

Për Moskën, Shën Petersburgun, rajonin e Moskës dhe Leningradit, regjistrimi i një aksidenti sipas Protokollit Euro pa një oficer të policisë rrugore, nëse marrëveshja MTPL është lidhur pas 1 tetorit 2014, është edhe më fitimprurëse - shuma e pagesave mund të rritet. deri në 400,000 rubla. Në të gjithë Rusinë, një normë e tillë do të futet në vitin 2019.

Pra, ne shqyrtuam në detaje veprimet e shoferëve pas një aksidenti, dhe gjithashtu treguam numrat për thirrjen e shërbimeve të urgjencës dhe policisë së trafikut. Tani, pas këshillës sonë, situata pas së cilës, si pasojë e një aksidenti, shoferi bie në një hutim të vërtetë dhe nuk mund të kujtojë gjërat e nevojshme themelore, shpresojmë se do të përjashtohet.

U fol për një lloj të ri koleksioni nga shoferët.

Përfundimi është ky: nëse ka një aksident të vogël, atëherë shoferët duhet të vendosin se kush është fajtori, të hartojnë një protokoll evropian dhe të largohen.

Pyes veten se ku po mendonte zyrtari i këmbësorëve (mendoj se ai kurrë nuk kishte makinën e tij), nëse kompanitë e sigurimeve, sipas këtij "protokolli evropian", në thelb refuzojnë të paguajnë sepse fotoja është nga këndi i gabuar, madhësia e barit në bordurë nuk u tregua, fuqia e llambës së ndriçimit rrugor nuk ishte shkruar, etj... Atëherë si mund ta dalloni nëse është një aksident i vogël apo jo? Pagesat për vetëregjistrimin e aksidenteve rrugore bëhen vetëm me sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë dhe jo më shumë se 50 000 tr. Duke marrë parasysh inflacionin, kjo është qindarkë. Një Honda CRV e re fluturoi në Lancer tim në parafango e pasme, fytyra e Honda-s u copëtua (parakolp, fener, parakolp në plehra), dhe unë kam një gërvishtje të vogël sa toka dhe një gërvishtje të vogël që mund të shihet në njëfarë kënd dhe nëse e shikon pikë-bosh. Në rastin tim, aksidenti është i vogël, por ai i Honda-s jo. Prandaj, si mund t'i dijë një person çmimet për pjesë këmbimi, riparime, për të zgjidhur menjëherë një aksident të vogël apo jo?!

Më pas gjeta informacione se nëse shoferi nuk pranon se është fajtor, atëherë është e pamundur të lëshohet një protokoll evropian! Në këtë rast thërrasin policinë rrugore, sapo një nga drejtuesit e mjeteve identifikohet si fajtor, gjobitet për shkak të bllokimit.

Merrni parasysh situatën:

Shoferi “A” ka goditur drejtuesin “B”. Por unë nuk jam dakord që ai është fajtor.
Telefononi DPS-në dhe më pas keni 3 opsione:
1. Shoferi “B” shpallet fajtor + gjobë për krijimin e bllokimit gjatë një aksidenti të lehtë.
2. Shoferi “B” shpallet fajtor, por shoferi “A” gjobitet për bllokim trafiku.
3. Ose gjobë për të dy...

Dhe gjithashtu nuk do të jetë keq të zhvillohen auto-zëvendësues nga ata që janë në shumë me homoseksualët. Kur hartoni një protokoll evropian (nëse homoseksualët bëjnë një aksident përmes bythës së tyre, atëherë pse një civil i zakonshëm do ta plotësonte saktë?!), ju vendosni firmën tuaj majtas dhe thërrisni homoseksualët. Një pjesëmarrës largohet nga skena e një aksidenti, dhe ju qëndroni dhe prisni me foto dhe gjithë punët tuaja... Epo, ata do ta ngarkojnë shokun për largimin (fshehjen) nga vendi i një aksidenti, dhe kjo tashmë është privim, dhe për nje kohe e gjate!!!

Në përgjithësi, gjithçka është kaq e vrazhdë dhe budallaqe dhe ka shumë të ngjarë të paguhet nga kompanitë e sigurimeve për t'ju detyruar të regjistroheni. Dhe në këtë situatë, ose deri në 50,000 në rastin më të mirë, ose asgjë fare sepse formatuar gabimisht.

Më mirë le të zgjidhin çështjen kompanitë e sigurimeve dhe pastaj mund të mendojmë për një gjobë... Dhe pastaj nëse duan të zgjidhin problemin e bllokimit për shkak të aksidenteve të vogla, le ta detyrojnë policinë rrugore të arrijë brenda një kohe të shkurtër. . Në qytet nuk kishte fare bllokime trafiku, gjithçka ishte perfekte, një vajzë e futi me makinë një shoqe ndërsa ajo po parkonte, ata thirrën policinë rrugore (ata thirrën 3 herë), mbërritën për 5 orë!!! Si është kjo?! Ne ate moment po vozisja neper qytet per pune, nuk kishte bllokime trafiku!!!

Më 1 korrik hyjnë në fuqi ndryshimet në rregullat e trafikut - risitë specifikojnë gjithashtu procedurën që drejtuesit të veprojnë në rast aksidenti ().

Ashtu si sot, të përfshirëve në një aksident do t'u kërkohet të ndalojnë menjëherë automjetet e tyre pas një përplasjeje, të ndezin dritat e rrezikut, të shfaqin një trekëndësh paralajmërues dhe të mos lëvizin objektet që lidhen me incidentin ().

Nëse makinat pengojnë trafikun, drejtuesit e mjeteve do të duhet të pastrojnë rrugën. Por këtu ka një nuancë. Drejtuesve të automjeteve në çdo aksident, si tani, do t'u kërkohet të lirojnë rrugën nëse lëvizja në të është bërë plotësisht e pamundur. Nëse në aksident nuk ka viktima, do të jetë e nevojshme largimi i makinës nga vendi i aksidentit jo vetëm kur trafiku është plotësisht i paralizuar, por edhe kur i krijohen pengesa. Rregulloret e trafikut nuk shpjegojnë se çfarë saktësisht nënkuptohet me një situatë të tillë - për shembull, nëse një aksident në korsinë e mesme do të jetë pengesë për trafikun nëse trafiku vazhdon në korsitë ekstreme majtas dhe djathtas, por është ngadalësuar pak. Natyrisht, kjo do të duhet të vendoset nga vetë shoferët në çdo rast specifik.

Le të theksojmë se ndryshimet nuk përcaktonin përgjegjësi të veçantë për shkeljen e këtij detyrimi. Sidoqoftë, shoferi mund të dënohet sipas normës së përgjithshme për mospërmbushje të detyrave në lidhje me një aksident në të cilin ai është pjesëmarrës. Gjoba për një shkelje të tillë është 1 mijë rubla. ().

Përpara se t'i largojnë veturat e tyre nga vendi i aksidentit, shoferët gjithashtu do të duhet, si tani, së pari:

• përdorni pajisje fotografike ose video incizuese për të regjistruar pozicionin e makinave në raport me njëra-tjetrën dhe objektet e infrastrukturës rrugore (aktualisht mjafton të rregulloni pozicionin e një makine pa e lidhur atë me objektet e infrastrukturës rrugore dhe vendndodhjen e saj në raport me makinat e tjera);
• kapni në foto dhe video të gjitha gjurmët dhe objektet që lidhen me incidentin;
• të marrë të gjitha masat e mundshme për të ruajtur gjurmët e aksidentit dhe të organizojë një devijim drejt vendit të aksidentit.

Mirëpo, nga nesër, duke regjistruar detajet e ngjarjes në foto dhe video, shoferët nuk do të kenë nevojë të marrin dëshmi nga dëshmitarët.

Gjithashtu, nga 1 korriku, punonjësit e policisë rrugore do të shkojnë në vendin e një aksidenti vetëm nëse personat janë lënduar si pasojë e një aksidenti.

Ligjvënësi parashikon tre situata të ndryshme, në varësi të cilit shoferët do të duhet të zgjedhin një ose një model tjetër sjelljeje (,). Le t'i hedhim një vështrim më të afërt në to.

Situata 1. Si pasojë e një aksidenti, njerëz u plagosën ose u vranë . Në këtë situatë, kërkesat për veprimet e pjesëmarrësve në një aksident nuk kanë ndryshuar. Si tani, shoferi i përfshirë në aksident do të jetë i detyruar të:

• ofrojë ndihmën e parë për viktimat, telefononi një ambulancë dhe policinë;
• në raste urgjente, dërgoni viktimat në spital me një automjet kalimtar ose, nëse kjo nuk është e mundur, me makinën tuaj (në rastin e fundit, do t'ju duhet të paraqisni pasaportën ose patentën e shoferit dhe dokumentin e regjistrimit të makinës në objektin mjekësor ), dhe më pas ktheheni në vendin e aksidentit;
• shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë të aksidentit dhe prisni që të vijë policia.

Situata 2. Si pasojë e aksidentit është dëmtuar vetëm pasuria, ka mosmarrëveshje mes drejtuesve të mjeteve lidhur me rrethanat e ngjarjes. . Nga 1 korriku, shoferit të përfshirë në një aksident do t'i kërkohet:

• shkruani emrat dhe adresat e dëshmitarëve okularë të aksidentit;
• raportojnë incidentin në polici për të marrë udhëzime se ku është regjistruar aksidenti;
• largohuni nga vendi i aksidentit nëse punonjësi i policisë jep udhëzime për plotësimin e dokumenteve në postën më të afërt të patrullës së autostradës ose në departamentin e policisë. Nëse nuk ka udhëzime të tilla, plotësoni dokumentet në vend.

Situata 3. Si pasojë e aksidentit është dëmtuar vetëm pasuria, nuk ka mosmarrëveshje ndërmjet drejtuesve të mjeteve lidhur me rrethanat e ngjarjes. . Sipas rregullave të reja, pjesëmarrësve në një aksident të tillë nuk kërkohet ta raportojnë atë në polici dhe mund të zgjedhin një nga opsionet e mëposhtme.

Fillimisht, shoferët, si edhe tani, do të mund të plotësojnë dokumentet pa pjesëmarrjen e punonjësve të autorizuar të policisë duke plotësuar formularin e njoftimit për aksidentin sipas rregullave të protokollit evropian dhe duke u larguar nga vendi i aksidentit.

Sidoqoftë, për të regjistruar një aksident në këtë rast, duhet të plotësohen kushte shtesë:

• dy automjete janë përfshirë në një aksident;
• të dy drejtuesit kanë politika të vlefshme MTPL;
• dëme janë shkaktuar vetëm në makina;
• rrethanat e dëmtimit nuk shkaktojnë mosmarrëveshje midis drejtuesve të mjeteve.

Ju lutemi vini re se shuma maksimale e kompensimit të sigurimit sipas protokollit evropian është 50 mijë rubla. Për Moskën, Shën Petersburgun, rajonin e Moskës dhe Leningradit, zbatohen kufij të rritur - kompania e sigurimeve mund të paguajë deri në 400 mijë rubla. Sidoqoftë, për t'i përdorur ato, duhet të plotësohen kushte shtesë: regjistroni të dhëna për një aksident duke përdorur mjete lundrimi duke përdorur sistemin GLONASS. Por nëse të paktën një nga shoferët ka marrë një politikë MTPL përpara 1 gushtit 2014, pagesa e sigurimit, pavarësisht nga rajoni në të cilin ka ndodhur aksidenti, do të jetë 25 mijë rubla.

Së dyti, pjesëmarrësit në një aksident do të jenë në gjendje të largohen nga vendi i aksidentit dhe të hartojnë dokumente për aksidentin me pjesëmarrjen e oficerëve të autorizuar të policisë në postën më të afërt të policisë rrugore ose departamentin e policisë (nuk ka nevojë të telefononi policinë paraprakisht për të marrë udhëzime).

Së treti, drejtuesit e mjeteve mund të mos plotësojnë dokumentet për një aksident nëse vetëm pasuria e tyre është dëmtuar dhe secili prej tyre nuk ka nevojë të plotësojë dokumentet e specifikuara dhe të largohet nga vendi i aksidentit.

Jo aq e thjeshtë

Përkundër faktit se dispozitat e rregullave të trafikut përcaktojnë përgjegjësitë e shoferëve në detaje të mjaftueshme, në praktikë shoferët mund të përballen me një sërë çështjesh. Redaktorët e portalit GARANT.RU kuptuan se çfarë të bënin nëse...

1

Aksidenti ka ndodhur në një rrugë me dy korsi pa shpatull. Në një rrugë me dy korsi, çdo aksident shkakton bllokim trafiku, shpesh për shumë orë. Edicioni i ri i detyron shoferët të pastrojnë rrugën nëse makinat e tyre janë në rrugë, por çfarë nëse nuk ka shpatull? Partner menaxhues i kompanisë "Antissurer", drejtues i portalit "Antissurer.RF" Ilya Afanasyev shpjegoi për portalin GARANT.RU se në një situatë të tillë shoferi duhet të lëvizë makinën e tij sa më afër skajit të djathtë të rrugës.

2

Si pasojë e aksidentit vetura e drejtuesit të aksidentit nuk është në lëvizje. Në këtë rast, shoferi nuk do të jetë në gjendje të pastrojë në mënyrë të pavarur rrugën për arsye objektive, por rregullat e trafikut nuk përmbajnë asnjë përjashtim nga rregulli që përcakton një detyrim të tillë. "Duhet të përpiqeni sa më shumë që të jetë e mundur për të lëvizur makinën në anë të rrugës ose në skajin e djathtë të rrugës duke përdorur një litar tërheqës, duke kërkuar ndihmë nga shoferët që kalojnë," këshillon Ilya Afanasyev.

3

Drejtuesit pranuan që të mos dorëzonin dokumentet për aksidentin dhe të largoheshin me makinë, por njëri prej tyre më pas akuzoi tjetrin se ishte larguar nga vendi i aksidentit. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, pjesëmarrësit në aksidente rrugore duhet të mbrohen paraprakisht. Për shembull, shkëmbeni fatura ku thuhet se të dy pjesëmarrësit u larguan vullnetarisht nga vendi i incidentit. Për më tepër, këshillohet të tregohet se pjesëmarrësit në aksident nuk kanë pretendime pronësore ose të natyrës tjetër kundër njëri-tjetrit, ose të hartohet një marrëveshje për kushtet e pagesës së kompensimit për dëmin e shkaktuar. Në këtë rast, është e nevojshme të tregohet koha dhe adresa e vendit të aksidentit, detajet e pasaportës së të dy pjesëmarrësve dhe informacioni për makinat dhe dokumentet për ta.

Një aksident trafiku mund të ndodhë në çdo kohë sapo të ndizni makinën dhe të niseni. Për më tepër, ekziston mundësia për t'u përfshirë në një aksident pa qenë as pas timonit të një makine. Përplasja me një makinë të parkuar është larg nga një situatë e rrallë: për shkak të mungesës së xhepave të mjaftueshëm të parkimit, shoferët i lënë makinat e tyre në anë të rrugës ose, në përgjithësi, në buzë të rrugës.

Si të telefononi policinë rrugore në rast aksidenti me celular

Çdo operator celular ka kombinimin e vet të numrave për të njoftuar shërbimet e urgjencës për lloje të ndryshme incidentesh dhe aksidentesh. Thirrjet në numra të tillë bëhen pa pagesë, prandaj mund të kontaktoni dhe të merrni ndihmë edhe nëse gjendja e telefonit tuaj celular është zero ose negative.

• Numri i policisë (polici rrugor) për MTS, U-tel, TELE2 dhe Megafon është 020.
• Beeline u dha pajtimtarëve numrin 002.
• Operatorët Skylink dhe Motive - 902.

Ekziston edhe një numër i vetëm duke thirrur të cilin mund të telefononi një ambulancë, polici, zjarrfikës dhe shpëtimtarë Ministria e Situatave Emergjente - 112. Për më tepër, mund ta telefononi nga çdo rajon i Rusisë.

Sipas numrit Shërbimet e shpëtimit 112 (Beeline - 911) do t'i kaloni patjetër, edhe nëse jeni jashtë zonës së mbulimit të rrjetit dhe telefoni nuk merr sinjale celulare ose, në përgjithësi, nuk përmban një kartë SIM ose është i bllokuar për borxhe.

Në cilat raste është e nevojshme të telefononi policinë rrugore?

Sipas ndryshimeve në Rregullat e Qarkullimit, të cilat kanë hyrë në fuqi më 1 korrik 2015, procedura për regjistrimin e aksidenteve rrugore ka ndryshuar ndjeshëm. Veçanërisht, shërbimet e inspektorëve të policisë rrugore nuk kërkohen nëse:

• Nga përplasja janë dëmtuar vetëm dy automjete:
• çdo shofer ka një politikë të vlefshme MTPL;
• të dy pjesëmarrësit pajtohen me rrethanat e aksidentit;
• nuk ka viktima;
• dëmtimi i automjetit është i vogël;
• të dy janë të gatshëm të hartojnë në mënyrë të pavarur dokumentet e nevojshme që dokumentojnë aksidentin dhe të vijnë në postën e policisë rrugore ose komisariatin e policisë.

Megjithatë, legjislacioni aktual kërkon praninë e detyrueshme të punonjësve të policisë rrugore në rastet e mëposhtme:

• nëse janë dëmtuar tre ose më shumë makina (një makinë me rimorkio konsiderohet dy njësi transporti);
• dëmi tejkalon shumën prej 50 mijë rubla;
• ka viktima, duke përfshirë këmbësorët;
• është dëmtuar prona e komunës (struktura rrethuese, shtylla llambash, tabela, etj.);
• njëri nga drejtuesit e mjeteve shfaq shenja dehjeje nga alkooli ose droga, sillet në mënyrë agresive dhe kërcënon me dëmtime fizike;

Të gjithë pjesëmarrësit në një aksident trafiku janë të detyruar të presin ardhjen e inspektorëve të policisë rrugore pa u larguar nga vendi i aksidentit dhe pa ndryshuar vendndodhjen e automjeteve. Një makinë mund të hiqet nga rruga vetëm pasi të jetë regjistruar një aksident.

Veprimet e shoferit menjëherë pas një aksidenti

Një aksident është gjithmonë një stres i madh për shoferin dhe pasagjerët. Prandaj, para se të bëni ndonjë gjë, ndizni alarmin, përpiquni të qetësoheni pak dhe filloni të veproni sipas rregullave të vendosura:

1. Fikni makinën dhe lëshoni frenin e parkimit, duke e mbyllur makinën në pozicionin që mori pas përplasjes.
2. Vlerësoni gjendjen tuaj dhe gjendjen e njerëzve në kabinë.
3. Dilni nga makina dhe vendosni një trekëndësh paralajmërues pas makinës. (Kjo duhet bërë sa më shpejt që të mos provokohet një aksident i ri). Brenda një zone të populluar, tabela duhet të instalohet në një distancë prej të paktën 15 metrash nga vendi i përplasjes, jashtë komunave - jo më afër se 30 metra për t'u siguruar drejtuesve të makinave që kalojnë mundësinë për të bërë një manovër në kohë.
4. Nëse ka viktima, para së gjithash, jepni të gjithë ndihmën e mundshme dhe telefononi një ambulancë (numrat për pajtimtarët e të gjithë operatorëve celularë - 030), pastaj njoftoni policinë e trafikut.
5. Sigurohuni që të telefononi kompaninë tuaj të sigurimit. Numri i telefonit të siguruesit tregohet në formularin e policës OSAGO.
6. Shkruani koordinatat e dëshmitarëve të aksidentit, veçanërisht nëse ata kanë pamjet video të rrethanave të aksidentit. Një largpamësi e tillë do t'ju ndihmojë në rast mosmarrëveshjesh me pjesëmarrësit e tjerë në një aksident.
7. Përpara se të mbërrijnë inspektorët e policisë rrugore, për çdo rast, bëni një foto në celular të dëmtimit të makinës, planet e përgjithshme të vendit të përplasjes, vendndodhjen e pjesëve të automjetit në rrugë dhe gjurmët e distancës së frenimit.

Në asnjë rast "për të lehtësuar stresin", përndryshe rrezikoni të bini nën sanksionet e Pjesës 3 të Artit. 12.27 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse: heqja e së drejtës për të drejtuar një automjet për një vit e gjysmë deri në dy vjet dhe një gjobë prej 30 mijë rubla. Është joreale të vërtetohet fakti i pirjes së alkoolit pas, dhe jo para, ngjarjeve.

Nëse ju ndodh diçka aq e pakëndshme si një aksident trafiku, përpiquni të frenoni emocionet tuaja dhe ta pranoni situatën me dinjitet. Vendimi i mëtejshëm i autoriteteve kompetente për fajin e pjesëmarrësve dhe pagesa e kompensimit të sigurimit për dëmin në një shumë të përshtatshme për dëmin varet nga korrektësia e sjelljes suaj, respektimi i algoritmit të veprimeve dhe vëmendja gjatë plotësimit të dokumenteve.

Relativisht kohët e fundit, termi "aksident i vogël" filloi të përdoret në fushën juridike. Kjo do të thotë një aksident trafiku që rezulton me dëmtime minimale të automjeteve.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Kohët e fundit është e nevojshme të bëhet regjistrimi i aksidenteve të lehta rrugore në mënyrë të veçantë.

Cili incident konsiderohet i vogël?

Sot, regjistrimi i një aksidenti në përputhje me rrethanat ju lejon të shmangni shumë vështirësi kur ndërveproni me një kompani sigurimesh. Për momentin, procesi i marrjes së pagesës rregullohet me legjislacion të veçantë.

Ekziston një procedurë e thjeshtuar për përpunimin e një aksidenti trafiku që klasifikohet si i vogël. Gjithashtu, një incident i tillë shpesh quhet thjesht "i vogël".

Ligji përcakton disa kërkesa në lidhje me të cilat aksidente mund të klasifikohen si të vogla. Për më tepër, lista e plotë e kërkesave të tilla është relativisht e vogël.

Një shofer që përdor vazhdimisht automjetin e tij do të duhet të njihet me kujdes me rrethanat që mund të bëjnë të mundur kryerjen e procesit të regjistrimit në këtë mënyrë.