"Minibus" për në botën tjetër: si të ulemi për të mbijetuar? Vendet në autobus: skema. Si të zgjidhni një vend të sigurt në kabinë

Aksidentet që përfshijnë autobusët turistikë i detyrojnë udhëtarët të mendojnë se si të mos bëhen viktima e tyre. Si të zgjidhni vendet më të sigurta?

Në parim, autobusi konsiderohet i mjaftueshëm. Për shkak të madhësisë dhe peshës, është pothuajse e pamundur që ai të takohet me vëllezër më të vegjël, siç janë makinat. Kërcënimi i vërtetë janë vetëm automjetet e rënda dhe humbja e kontrollit, e cila mund të shkaktohet nga çdo gjë dhe është e mbushur me një përmbysje. Edhe në skenarin më të keq, shiritat e ngurtë të bykut janë mjaft të mirë për të mbrojtur pasagjerët, veçanërisht ata që kanë zgjedhur me kujdes sediljet më të sigurta.

Shumica e autobusëve në distanca të gjata janë të pajisur me rripa sigurie, të cilat për disa arsye pasagjerët i shpërfillin. Por më kot. Në fund të fundit, përdorimi i tyre disa herë zvogëlon mundësinë e lëndimit të rëndë në një përplasje.

Inspektoni kapakët dhe daljet e emergjencës. Për të mos u dukur paranojak dhe për të mbjellë panik, bëjeni me maturi fqinjët. Më besoni, në një situatë kritike, nuk do të keni kohë të merrni parasysh udhëzimet pranë kapakut, dhe "tërheqja e kordonit dhe shtrydhja e xhamit" është e lehtë vetëm në teori.

Dokumentet dhe paratë gjatë udhëtimit duhet t'i mbani gjithmonë me vete. Kjo është një aksiomë që e dinë të gjithë. Por për disa arsye, një çantë e ndihmës së parë turistike e përgatitur me kujdes në shtëpi hidhet në fund të valixhes, e cila, natyrisht, është në bagazh. Dhe, meqë ra fjala, edhe një fashë elementare ose turi, e cila është pranë në rast aksidenti, mund të shpëtojë jetën e dikujt. Pra, mbajeni në bagazhin tuaj të dorës.

Ku është vendi më i sigurt për t'u ulur në autobus?

Me një goditje ballore, e cila konsiderohet më e zakonshme dhe e rrezikshme, pasagjerët e rreshtave të parë kanë më pak gjasa të mbijetojnë, kështu që ne i lëmë mënjanë menjëherë. Në veçanti, sedilja në të djathtë të shoferit duhet të shmanget..

• Së pari, objektet e huaja shpesh fluturojnë në një xhami të madhe të përparme dhe fragmente fluturojnë drejt teje.
• Së dyti, në rast aksidenti, ju do të jeni aplikuesi i parë për një fluturim nga e njëjta xhami.
• Dhe së treti, në një situatë kritike, kur shoferi kupton se një përplasje është e pashmangshme, ai do ta largojë instinktivisht goditjen nga vetja, duke ju ekspozuar ndaj saj.

Për të njëjtën arsye, të vetmet vende të sigurta në pjesën e përparme të autobusit janë sediljet pas shoferit. Nëse, për më tepër, ato janë të vendosura prapa në pjesën e përparme, atëherë ky është përgjithësisht një opsion elegant.

Tjetra në "popullaritet" është një goditje nga pas nga një sponsor i hapur i riparimit të autobusit të ardhshëm. Epo, nëse do të jetë "Oka", por nëse një vinç me një shigjetë apo një bartës tubash? Ndaj, për risigurim hedhim si të rrezikshme jo vetëm vendet e rreshtit të fundit, por të gjithë “sternën” në tërësi (3-4 rreshta vendesh). Përveç kësaj, sediljet e pasme nuk mund të quhen jo vetëm të sigurta, por edhe të rehatshme. Të ulesh aty është e pakëndshme, sepse dridhja ndihet më së shumti, dhe përveç kësaj, gazrat e shkarkimit hyjnë.

Kështu, na mbetet mesi i kabinës. Por le të mos harrojmë për mundësinë e një ndikimi anësor. Cila palë ka më shumë gjasa ta marrë atë? Është e drejtë, nga ana e rrugës, domethënë në të majtë. Kush do të vuajë i pari? Sigurisht, ulur pranë dritares. Pra, me eliminim, ne kuptuam se cilat vende në autobus janë më të sigurtat.

Më e sigurta është të zini vendet e vendosura në mes të kabinës, në të djathtë të korridorit.

Edhe nëse, nga një rast i pabesueshëm, goditja bie në anën e djathtë të autobusit, do të keni mbrojtje shtesë në formën e një pasagjeri më kureshtar, i cili, në kurriz të sigurisë, preferon të admirojë peizazhin jashtë dritares.

Një bonus shtesë i këtyre vendeve mund të konsiderohet se, në rast të humbjes së kontrollit, kur autobusi hidhet në drejtime të ndryshme, amplituda këtu do të jetë minimale. Kjo do të thotë që do të keni më shumë shanse të "qëndroni në shalë" sesa pasagjerët e përparmë dhe të pasëm që fluturojnë rreth kabinës. Dhe nëse ka një derë shtesë në mes të autobusit, konsiderojeni atë një çmim të parë. Për shkak se ulja në sediljen më të sigurt në autobus është vetëm gjysma e betejës, ju duhet të jeni në gjendje të dilni shpejt prej saj në rast aksidenti.

Nëse një përplasje është e pashmangshme...

Shenja e parë e një fatkeqësie që po afrohet është se ju filloni të lëvizni drejt anës së rrugës ose korsisë që afrohet. Para së gjithash, duhet të telefononi shoferin për të parë nëse ai ra në gjumë. Kjo nuk është e pazakontë në një autobus në distanca të gjata. Nëse jo, atëherë ai tashmë e sheh kërcënimin dhe po përpiqet ta shmangë atë. Në sekondat e mbetura, duhet të keni kohë për t'u grupuar dhe për të marrë pozicionin më të sigurt.

Përkuluni pak përpara dhe mbështetni krahët pak të përkulur në bërryla në pjesën e pasme të sediljes së përparme. Kthejeni kokën në duart tuaja, sa më afër që të jetë e mundur. Drejtoni këmbët dhe mbështetini në dysheme, ndërkohë që përpiquni të mos i shtyni shumë poshtë sediljes së përparme. Është në këtë pozicion që ju keni më shumë gjasa të mbijetoni dhe të mos lëndoheni rëndë.

Nëse autobusi "mbeti në këmbë" dhe mbeti në funksion, konsideroni se keni zbritur me një frikë të lehtë. Nëse shtrihet anash ose çati, gjëja më interesante nuk ka ardhur ende. Në çdo moment, një zjarr mund të shpërthejë dhe në pak minuta salloni do të kthehet në hi. Nuk ka nevojë t'i nënshtroheni panikut të përgjithshëm dhe të futeni në një derë të mbyllur, duke krijuar një dëshpërim.

Mos harroni, që në fillim, ne ekzaminuam daljet dhe çelësat e emergjencës? Tani është koha për t'i bërë ato. Nëse nuk dorëzohen, duhet të thyeni xhamin. Thjesht mos u përpiqni ta bëni atë me këmbë ose, për më tepër, me dorën tuaj, siç bëjnë në filma. Në rastin më të mirë, do të humbni kohën tuaj, në rastin më të keq, do të lëndoheni.

Nëse aksidenti ishte vërtet i rëndë (dhe, duke gjykuar nga paraqitjet, është), atëherë, duke parë përreth, do të gjeni copa parmakë, fragmente raftesh ose objekte të tjera metalike të rënda. Përdorni ato për të goditur xhamin, pasi të keni mbyllur sytë.

Ndihmoni të plagosurit të dalin, të lëvizin në një distancë të paarritshme në rast shpërthimi dhe prisni shpëtimtarët. Dhe mbani mend, udhëtimi juaj mund të kishte përfunduar shumë më keq nëse nuk do ta dinit se cilat sedilje autobusi janë më të sigurta...

Të mos përdorësh taksi me rrugë fikse në një qytet të madh do të thotë të dënosh veten me vonesa kronike. Dhe në të njëjtën kohë, mbishkrimi në brendësi të "minibusit": "10 minuta frikë dhe je në shtëpi!" - është tek pika. Minibusët e rregullt janë lloji më i shpejtë i transportit publik urban. Për atë botë. A është e mundur të minimizohet rreziku i qëndrimit në një taksi me rrugë fikse?

Sociologët thonë se në qytetet e mëdha më shumë se gjysma e banorëve përdorin mikrobusë, dhe një në pesë prej tyre çdo ditë. Një tjetër udhëtim i tretë 3-5 herë në javë. Në përgjithësi, pasagjerët e minibusit janë të kënaqur me punën e tyre. Puna e këtij lloji të transportit publik të çdo të katërti person nuk është e kënaqur. Ndër karakteristikat negative që përmenden më shpesh janë joprofesionalizmi i shoferëve, mungesa e një orari të qartë dhe ngushtësia e kabinës. Njerëzit thonë se shoferët e minibusëve "shkelin vazhdimisht rregullat", "vënë në rrezik jetën e pasagjerëve" dhe gjithashtu "ngasin shumë shpejt". Disa pjesëmarrës në sondazh pranuan se ata thjesht janë "të tmerruar të hipin" në minibus.

E frikshme, kjo është e sigurt. Vitin e kaluar në Bjellorusi për faj të drejtuesve të këtyre mjeteve janë kryer 34 aksidente, ku 3 persona kanë humbur jetën dhe 37 janë lënduar në shkallë të ndryshme. Duket se është pak. Por në të njëjtin 2007, policia rrugore ndaloi funksionimin e më shumë se 1600 taksive me rrugë fikse, të cilat përbënin një kërcënim për sigurinë rrugore.

"Gazel" dhe mikrobusë të ngjashëm

Po thyhen rekordet e dëmtimeve në Gazela në këmbë(lexo - e ndaluar me ligj) vende, për shkak se njerëzit kalërojnë të përkulur, ata pothuajse nuk kanë kohë për të mbajtur. Problemet më të vogla në rast frenimi të papritur apo aksidenti janë dislokimet dhe ndrydhjet, më të rrezikshmet janë lëndimet në kokë dhe shpinë cervikale.

Pasagjerët ulur vende anësore, gjithashtu shpesh nuk ka asgjë për t'u mbajtur, kështu që me një kthesë ose frenim të mprehtë, mund të fluturoni në dysheme. Lëndimet - çdo për të zgjedhur.

Vendet pranë shoferit komode por e rrezikshme. Sepse në një përplasje kokë më kokë, ju, duke mos vendosur rripin e sigurimit, mund të fluturoni lehtësisht përmes xhamit të përparmë. Duhet mbajtur mend gjithashtu se një pasagjer në sediljen e përparme të dyfishtë pranë shoferit mund të bjerë mbi shoferin gjatë një kthese të mprehtë, dhe kjo është e mbushur me një aksident.

Pasagjerët ulur pranë dritares, vuajnë, si rregull, në rast të një përplasjeje anësore. Së pari, forca e goditjes është e madhe, dhe së dyti, xhami i shkërmoqur mund të dëmtojë lehtësisht.

Vendet në buzë- më i sigurti: pasagjerët, si rregull, bien në korridor, dhe më pas si bie karta ...

Dhe një informacion tjetër i dobishëm për pasagjerët e rrugës Gazelle. Revista "Behind the Rulem" në një kohë kreu një test përplasjeje të versionit të pasagjerëve të këtij minibusi: "minibusi" u përplas në një kub të deformueshëm me një mbivendosje 40% me një shpejtësi prej 56 km / orë. Në sallon në atë kohë ishin shtatë manekine. Vetëm shoferi kishte vendosur rripin e sigurimit. Për më tepër, të gjitha vendet e pasagjerëve nuk kishin mbajtëse koke.

Pra, si pasojë e një përplasje ballore, shoferi do të kishte marrë lëndime shumë të rënda në këmbë, por në të njëjtën kohë do të kishte mundësi të mbijetonte. Dhe gjëja më e keqe ishin manekinët e vendosur pikërisht në hyrje.

“Bogdanët” etj.

Vendi më i sigurt në një autobus të vogël të tipit Bogdan, si në rastin e Gazelës, është sedilja e shoferit. Me tutje. Kur goditet me shpejtësi të madhe, janë pikërisht ata që kalërojnë ata që kanë më shumë shanse për të mbijetuar mbrapsht, sepse shtypen vetëm nga karrigia, ndërsa pjesa tjetër fluturojnë rreth kabinës. Vërtetë, këtu mund të hasni dikë që është ulur përballë.

Vendet në fund të sallonit i rrezikshëm në atë që mund të përplasen në Bogdan (ose të njëjtën "brazdë") nga prapa. Në situata të tilla, dëmtimet e shtyllës kurrizore nuk janë të rralla.

Pasagjerët ulur sedilja e pasme e mesme aty ku nuk ka parmakë, me frenim të papritur rrezikojnë të fluturojnë nëpër të gjithë kabinën. Pasojat janë të paparashikueshme.

Vendet e përparme pranë shoferit(të ashtuquajturit "përçues") janë të rrezikshëm sepse ose nuk ka kurriz fare, ose është shumë i ulët. Kur minibusi dridhet fort, mund të dëmtoni shtyllën kurrizore të qafës së mitrës.

Në një përplasje kokë më kokë, vendet më të sigurta në Bogdany janë "sedilje" të dyfishta në të majtë në mes të kabinës. Kur goditet nga e majta - vende ekstreme në të djathtë, si dhe sedilja qendrore e pasme. Kur goditet nga e djathta - sediljet e para dhe të fundit në të majtë. Kur goditet nga pas - të gjitha sediljet e përparme(përveç xhamit të përparmë).

• Me të hyrë në minibus, uluni në korsinë e djathtë më afër korridorit. Trafiku që vjen përballë po lëviz në të majtë - prandaj, ata që ulen në të djathtë kanë më pak gjasa të lëndohen. Është mirë të uleni me shpinë në drejtimin e udhëtimit.
• Nëse hipni në këmbë, kapuni për parmakun dhe mos e vendosni të gjithë peshën e trupit në një këmbë. Përhapni këmbët sa gjerësia e shpatullave.
• Vendi më jo i besueshëm dhe i rrezikshëm në kabinë janë dyert dhe dritaret: pas goditjes, ato fluturojnë ose thyhen. Prandaj, është më mirë të qëndroni larg derës dhe të përcaktoni paraprakisht se ku mund të bini në rast të një goditjeje ose frenimi të mprehtë.
• Mos u ul pranë dritares.

Si të gruponi siç duhet

Le të themi se disa sekonda para aksidentit e kupton se aksidenti nuk mund të shmanget. Çfarë duhet të bëni për të minimizuar dëmtimin e shëndetit tuaj apo edhe për të shpëtuar jetën tuaj?

Kur goditet, autobusi ose trolejbusi ngadalësohet. Prandaj, trupi juaj do të hidhet përpara. Prandaj, kthehuni me shpinën nga kabina e shoferit, kapni parmakun vertikal, mbështetëset e sediljeve ose dorezat dhe vendosni këmbët fort në dysheme. Kur e bëni këtë, mos harroni të përkulni këmbët në këmbë. Sapo të ndjeni forcën e inercisë, jastëkoni me këmbët tuaja, kjo do ta zbusë goditjen.

Nëse jeni ulur në momentin e aksidentit, kapeni fort sediljen përpara jush me duar. Por përgatituni që mund të lëndoni kyçet tuaja. Megjithatë, ju mund të kurseni trupin dhe kokën.

Mbijetesa gjatë një aksidenti është e mundur vetëm nëse automjeti lëvizte jo më shpejt se 60 km / orë. Nëse "minibusi" nxiton nëpër qytet me një shpejtësi prej 80 km/h ose më shumë, konsideroni se është kamikaz. Të paktën 90% e pasagjerëve do të vdesin në një përplasje kokë më kokë. Mos u lodhni duke u kujtuar shoferëve shumë të egër të "minibusëve" për këtë. Udhëtime të lumtura!

Udhëtimet me autobus janë një shkollë e mirë për udhëtarët fillestarë. Pasi kanë marrë pjesë disa herë në udhëtime të tilla, shumë më pas vendosin për udhëtime të pavarura. Dhe kjo nuk është për t'u habitur: zakonisht, në një udhëtim dy-javor, një turist udhëton deri në 5-6 mijë kilometra, sheh shumë qytete të ndryshme dhe madje edhe vende, por pas udhëtimit, shpesh ekziston dëshira për të shkuar në këtë apo atë. qytet përsëri, por qëndroni më gjatë dhe shikojeni "me ndjenjë, me sens, me rregullim". Kjo është ajo që i bën shumë të ecin përpara dhe të mësojnë të udhëtojnë vetë.

Si të përgatiteni më mirë për një turne me autobus

Praktikoni së pari
Nëse nuk keni qenë kurrë më parë në një turne të gjatë me autobus, atëherë së pari duhet të provoni veten - bëni një udhëtim përgjatë Unazës së Artë ose thjesht shkoni për një ose dy ditë në Novgorod ose Tikhvin. Nëse ndiheni rehat duke lëvizur nëpër botë në këtë mënyrë, atëherë ky është lloji juaj i turizmit. Mos ngurroni të lëvizni në distanca të gjata. Edhe nëse një rrugë e tillë nuk ishte e rehatshme, atëherë nuk duhet ta provoni veten më tej. Me të gjitha avantazhet, turizmi i autobusëve ka edhe disavantazhe - duhet të jeni vazhdimisht në gatishmëri në mënyrë që të mos vonoheni për kohën e caktuar. Dhe kjo nuk është e lehtë nëse jeni në një qytet të panjohur në një vend të panjohur. Kështjella, pallatet, statujat dhe lumenjtë ndizen aq shpejt sa një turist vështirë se mund të thotë se në cilin vend ka bërë këtë apo atë foto, dhe në përgjithësi është e vështirë të emërosh një qytet ose një emër ...

Jo në rrugë
Mos kini frikë të shkoni vetëm - nuk është problem. Është e lehtë të bësh miq të rinj në udhëtimin me autobus. Përveç kësaj, ju mund të kërkoni të fotografoni ju - gjithashtu një plus. Por është më mirë të mos merrni fëmijë nën 5,5-7 vjeç në turne të tilla, do të jetë e vështirë për ta. Të rriturit që kanë sëmundje kronike duhet të mendojnë gjithashtu për këtë, veçanërisht ata që vuajnë nga faza të rënda të hipertensionit, variçeve, osteokondrozës, diabetit ose thjesht ftohen shpesh. Por edhe një udhëtim i shëndetshëm prej 2-2.5 mijë km me qëndrime të herëpashershme gjatë natës në hotele mund të jetë i vështirë. Kërkoni turne ku ka më pak ose aspak qëndrime brenda natës në autobus. Autobusi bën ndalesa teknike çdo 3-4 orë, kohëzgjatja e tyre është rreth 45 minuta. Mos humbisni kohë, sigurohuni që të dilni dhe të ngroheni!

Cfare te sjelle
- Është mirë të marrësh rroba që mund të vishen lehtësisht mbi një tjetër, diçka si një komplet: një bluzë - një bluzë e ngrohtë - një xhaketë ose një triko - një xhaketë dhe secila nga pjesët, në varësi të moti, mund të jetë i lartë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në pranverë dhe vjeshtë, kur moti mund të ndryshojë mjaft gjerësisht.

Këpucët duhet të jenë të rehatshme dhe tashmë të testuara, më të mirat janë atletet ose sandalet Velcro. Mos e merrni atë që keni blerë kohët e fundit.

Vlen të marrësh një batanije - është mirë që ata të fshihen natën, megjithëse zakonisht është ngrohtë në autobusë. Por gjithçka ndodh në rrugë, nuk do të jetë e tepërt.

Një jastëk nën kokë në formën e një patkua të madhe - të fryrë ose leckë - gjithashtu do të jetë i dobishëm.

Sigurohuni që të merrni me vete një çantë të ndihmës së parë - jod, fashë, suva ngjitëse, ilaçe për dhimbje koke, sëmundje të lëvizjes, çrregullime gastrointestinale, qymyr (në masën 5-7 tableta për dozë), etj.

Nëse do të merrni cigare, mësoni rregullat e importit. Për shembull, vetëm dy pako cigare mund të importohen në Estoni. Ndalohet gjithashtu futja në Poloni më shumë se 2 pako cigare, çokollatë dhe ëmbëlsira me çokollatë dhe, si zakonisht, as kos, as salsiçe... Në kufi detyrohen të hapin valixhe dhe çanta që duken të dyshimta. .

Vendosni gjërat në çanta të ndryshme: në njërën atë që ju nevojitet në autobus, në një tjetër, të cilën e vendosni në bagazh, gjithçka tjetër.

Ku të ulesh
Vendet e para zakonisht zënë një udhërrëfyes dhe një shofer të dytë. Është më e përshtatshme të ulesh në mes - diku në 15-23 vende. Megjithatë, shumë preferojnë në fund të autobusit. Mbani në mend se jo të gjitha sediljet mbështeten. Këto janë sediljet përballë aparatit të kafesë dhe ato të fundit në autobus. Është shumë i papërshtatshëm gjatë natës, por edhe gjatë ditës. Mundohuni t'i shmangni ato. Ka vende si në një ndarje - dy karrige përballë dy karrigeve, dhe midis tyre - një tavolinë. Është i përshtatshëm për të ngrënë, për të luajtur, për të lexuar, por nuk ka ku t'i vendosni këmbët, dhe është shumë e lodhshme të jesh vazhdimisht "përpara" fqinjëve.

Ushqim dhe pije
Një turi metalik dhe një kazan janë ende miqtë më të mirë të një turisti të uritur. Me të mbërritur natën vonë në hotel, mund të zieni çaj ose të "gatuani" qull. Në rrugë, nuk duhet të merrni mish dhe peshk të tymosur, ato shpejt përkeqësohen. Dhe në disa vende, ato nuk mund të importohen fare. Vlen të merren fruta të thata, fruta, biskota, muesli, si dhe produkte për përgatitjen e të cilave nevojitet vetëm ujë i vluar - drithëra, vermiçeli, supa, kafe etj. Për shembull, turistët me përvojë rekomandojnë thasë me hikërror. Edhe pse mbi to shkruhet të gatuhen 15 minuta, mund t'i hidhni ujë të vluar dhe të prisni 20 minuta, efekti është i njëjtë. Sigurisht, autobusi do të bëjë ndalesa në katering në anë të rrugës, por zgjedhja atje është zakonisht e vogël dhe nuk është krijuar për adhuruesit e një stili jetese të shëndetshëm. Dhe në ekskursione vështirë se do të ketë kohë për të vrapuar nëpër dyqane ushqimore. Gjithashtu mbani në mend se jo të gjitha tualetet gjatë rrugës do të jenë falas - merrni një kusur për të paguar.

Vendet më të sigurta në autobus

Rritja e fundit e numrit të aksidenteve me autobusë turistikë ka bërë që shumë udhëtarë të mendojnë se si të mos bëhen viktima e tyre. Prandaj, materiali i sotëm do t'i kushtohet mënyrës së zgjedhjes së vendeve më të sigurta në autobus.

Si fillim, ne nxitojmë të sigurojmë ata që tashmë janë gati të heqin dorë nga udhëtimet me autobus. Mos u frikësoni, kjo nuk është as një trend, por vetëm një rritje sezonale për faktin se korriku dhe gushti janë sezoni tradicional i pikut. Prandaj, ngarkesa është e madhe, nuk ka shoferë të mjaftueshëm, ata shpesh punojnë 12-15 orë në ditë dhe thjesht bien në gjumë në timon.

Në parim, autobusi konsiderohet i mjaftueshëm mënyra e sigurt e transportit. Për shkak të madhësisë dhe peshës, është pothuajse e pamundur që ai të takohet me vëllezër më të vegjël, siç janë makinat. Kërcënimi i vërtetë janë vetëm automjetet e rënda dhe humbja e kontrollit, e cila mund të shkaktohet nga çdo gjë dhe është e mbushur me një përmbysje. Edhe në skenarët më të këqij, shiritat e ngurtë të bykut i mbrojnë mjaft mirë pasagjerët, veçanërisht ata që kanë zgjedhur me kujdes vendet më të sigurta në autobus.

Por është më mirë të jesh vërtet i përgatitur! Forewarned është forearmed!

Masat parandaluese

Shumica e autobusëve në distanca të gjata janë të pajisur me rripa sigurie, të cilat për disa arsye shumë pasagjerë i shpërfillin. Por më kot. Në fund të fundit, përdorimi i tyre disa herë zvogëlon mundësinë e lëndimit të rëndë në një përplasje.

Inspektoni kapakët dhe daljet e emergjencës. Për të mos u dukur paranojak dhe për të mbjellë panik, bëjeni me maturi fqinjët. Më besoni, në një situatë kritike, nuk do të keni kohë të merrni parasysh udhëzimet pranë kapakut, dhe "tërheqja e kordonit dhe shtrydhja e xhamit" është e lehtë vetëm në teori.

Dokumentet dhe paratë gjatë udhëtimit duhet t'i mbani gjithmonë me vete. Kjo është një aksiomë që e dinë të gjithë. Por për disa arsye, një çantë e ndihmës së parë turistike e përgatitur me kujdes në shtëpi hidhet në fund të valixhes, e cila, natyrisht, është në bagazh. Dhe, meqë ra fjala, edhe një fashë elementare ose turi, e cila është pranë në rast aksidenti, mund të shpëtojë jetën e dikujt. Prandaj, mbani një çantë të ndihmës së parë në bagazhin tuaj të dorës.

Ku janë vendet më të sigurta në autobus?

Me një goditje ballore, e cila konsiderohet më e zakonshme dhe e rrezikshme, pasagjerët e rreshtave të parë kanë më pak gjasa të mbijetojnë, kështu që ne i lëmë mënjanë menjëherë. Në veçanti, sedilja në të djathtë të shoferit duhet të shmanget. Së pari, objektet e huaja shpesh fluturojnë në një xhami të madhe të përparme dhe fragmente fluturojnë drejt teje. Së dyti, në rast aksidenti, ju do të jeni aplikuesi i parë për një fluturim nga e njëjta xhami. Dhe së treti, në një situatë kritike, kur shoferi kupton se një përplasje është e pashmangshme, ai do ta largojë instinktivisht goditjen nga vetja, duke ju ekspozuar ndaj saj. Për të njëjtën arsye, të vetmet vende të sigurta në pjesën e përparme të autobusit janë sediljet pas shoferit. Nëse, për më tepër, ato janë të vendosura prapa në pjesën e përparme, atëherë ky është përgjithësisht një opsion elegant.

• Tjetra në "popullaritet" është një goditje nga pas nga një sponsor i hapur i riparimit të autobusit të ardhshëm. Epo, nëse do të jetë "Oka", por nëse një vinç me një shigjetë apo një bartës tubash? Ndaj, për risigurim hedhim si të rrezikshme jo vetëm vendet e rreshtit të fundit, por të gjithë “sternën” në tërësi (3-4 rreshta vendesh). Përveç kësaj, sediljet e pasme nuk mund të quhen jo vetëm të sigurta, por edhe të rehatshme. Atje, lëkundjet ndihen më shumë dhe, përveç kësaj, hyjnë gazrat e shkarkimit.

• Kështu, na mbetet mesi i kabinës. Por le të mos harrojmë për mundësinë e një ndikimi anësor. Cila palë ka më shumë gjasa ta marrë atë? Është e drejtë, nga ana e rrugës, domethënë në të majtë. Kush do të vuajë i pari? Sigurisht, ulur pranë dritares.
• Pra, me eliminim, ne kuptuam se cilat vende në autobus janë më të sigurtat. Janë vetëm disa ndenjëse të vendosura në mes të kabinës, në të djathtë të korridorit. Edhe nëse, nga një rast i pabesueshëm, goditja bie në anën e djathtë të autobusit, do të keni mbrojtje shtesë në formën e një pasagjeri më kureshtar, i cili, në kurriz të sigurisë, preferon të admirojë peizazhin jashtë dritares.
• Një bonus shtesë i këtyre vendeve mund të konsiderohet se, në rast të humbjes së kontrollit, kur autobusi hidhet në drejtime të ndryshme, amplituda këtu do të jetë minimale. Kjo do të thotë që do të keni më shumë shanse të "qëndroni në shalë" sesa pasagjerët e përparmë dhe të pasëm që fluturojnë rreth kabinës. Dhe nëse autobusi është i madh dhe ka një derë shtesë në mes, konsiderojeni atë një çmim të parë. Për shkak se marrja e vendit më të sigurt në autobus është vetëm gjysma e betejës, ju duhet të jeni në gjendje të dilni shpejt prej tij në rast aksidenti.

Nëse një përplasje është e pashmangshme...

Shenja e parë e një fatkeqësie që po afrohet - autobusi fillon të zhvendoset në anën e rrugës ose në korsinë e ardhshme. Para së gjithash, duhet të telefononi shoferin për të parë nëse ai ra në gjumë. Nëse jo, atëherë ai tashmë e sheh kërcënimin dhe përpiqet ta shmangë atë. Në sekondat e mbetura, duhet të keni kohë për t'u grupuar dhe për të marrë pozicionin më të sigurt.

• Përkuluni pak përpara dhe mbështetni krahët pak të përkulur në bërryla në pjesën e pasme të sediljes së përparme. Kthejeni kokën në duart tuaja, sa më afër që të jetë e mundur. Drejtoni këmbët dhe mbështetini në dysheme, ndërkohë që përpiquni të mos i shtyni shumë poshtë sediljes së përparme. Është në këtë pozicion që ju keni më shumë gjasa të mbijetoni dhe të mos lëndoheni rëndë.
• Nëse autobusi "mbeti në këmbë" dhe mbeti në funksion, konsideroni se keni zbritur me një frikë të lehtë. Nëse ai shtrihet në anën e tij ose në çati - më interesante do të vijë ende. Në çdo moment, një zjarr mund të shpërthejë dhe në pak minuta salloni do të kthehet në hi. Nuk ka nevojë t'i nënshtroheni panikut të përgjithshëm dhe të futeni në një derë të mbyllur, duke krijuar një dëshpërim.
• Mos harroni, që në fillim, ne ekzaminuam daljet dhe çelësat e emergjencës? Tani është koha për t'i bërë ato. Nëse ata nuk dorëzohen - duhet të thyeni xhamin. Thjesht mos u përpiqni ta bëni atë me këmbë ose, për më tepër, me dorën tuaj, siç bëjnë në filma. Në rastin më të mirë, do të humbni kohën tuaj, në rastin më të keq, do të lëndoheni. Nëse aksidenti ishte vërtet i rëndë (dhe, duke gjykuar nga paraqitjet, është), atëherë, duke parë përreth, do të gjeni copa parmakë, fragmente raftesh ose objekte të tjera metalike të rënda. Përdorni ato për të goditur xhamin, pasi të keni mbyllur sytë.

Ndihmoni të plagosurit të dalin jashtë, të lëvizin jashtë mundësive në rast shpërthimi dhe prisni shpëtimtarët, duke menduar se udhëtimi juaj në vendin më të sigurt në autobus mund të kishte përfunduar shumë më keq ...

Ky artikull do të fokusohet në vendet në autobus. Ne do të flasim se cilat të zgjidhni për t'u ndjerë më të sigurt dhe cilat të injoroni për të mos ju prishur udhëtimin. Merrni parasysh edhe skemat e autobusëve të ndryshëm.

Vendet në autobusët e distancave të gjata

Transporti i njerëzve në distanca të gjata zë një vend të veçantë në transportin e pasagjerëve. Duhet theksuar se ka ture turistike të veçanta, të cilat shpesh përdorin makina me kapacitet të madh. Vendndodhja e sediljeve në autobus, faqosja e të cilit mund të ndryshojë me kapacitete të ndryshme të makinave, mund të përcaktojë kryesisht komoditetin dhe sigurinë e udhëtimit. Si rregull, një vend për një pasagjer ruhet deri në fund të udhëtimit, kështu që ju duhet ta merrni zgjedhjen e tij me shumë përgjegjësi.

Vendet në autobus - vendndodhja

Në flotat e kompanive të udhëtimit dhe kompanive të përfshira në transportin e njerëzve në distanca të gjata, ekziston një shumëllojshmëri e gjerë e modeleve të makinave. Nuk ka asnjë pozicion të vetëm në autobus, skema e të cilit do të ishte e zakonshme për të gjithë prodhuesit. Prodhuesit, si dhe kompanitë e përfshira në transport, mund t'i pajisin makinat sipas gjykimit të tyre, nëse nuk shkelin kërkesat e sigurisë të rregulluara nga dokumentet rregullatore. Edhe autobusët e një marke të prodhuar në të njëjtin vit mund të ndryshojnë si në dizajnin e brendshëm ashtu edhe në numrin e vendeve. Në pyetjen: "Cili është vendndodhja e sediljes në autobus, si duket faqosja brenda?" përgjigja është vetëm e përafërt.

Para se të blini një biletë, duhet të kontrolloni me transportuesin për paraqitjen e vendeve.

Përveç komoditetit, duhet pasur parasysh edhe siguria, nga e cila varet zgjedhja e vendit të duhur.

Vende të sigurta

Furnizimet e lajmeve shpesh flasin për aksidente trafiku që përfshijnë transportin e pasagjerëve. Prandaj, një përzgjedhje e kujdesshme e vendndodhjes së sediljes në autobus, skema e përzgjedhjes së së cilës diskutohet më poshtë, do të ndikojë drejtpërdrejt në sigurinë e jetës tuaj.

Për një udhëtim më të sigurt, duhet të keni parasysh pikat e mëposhtme:

• një nga vendet më të sigurta është ai që ndodhet prapa sediljes së shoferit;
• ju duhet të zgjidhni vendet e vendosura në qendër të kabinës;
• është më mirë të zgjidhni sediljet e instaluara në anën e djathtë.

Vendet e mëposhtme mund të prishin udhëtimin tuaj:

1. Vendet e fundit, sepse në këtë pjesë, si rregull, ka shumë djegie dhe pas një periudhe të caktuar kohore ekziston rreziku për t'u helmuar nga gazi. Vozitja në pjesën e pasme çon në më shumë sëmundje të lëvizjes dhe frenimi emergjent ka të ngjarë të fluturojë në korridorin midis sediljeve.
2. Vendet e vendosura pranë derës ose shoferit.
3. Vendet jo të palosshme, si rregull, ndodhen në fund, si dhe përpara daljes në mes të kabinës.

Shembuj të vendosjes

Fotografia më poshtë tregon vendndodhjen e sediljes në autobus. Skema prej 47 vendesh është tipike.

Kjo skemë është tipike për markat e mëposhtme: Higer KLQ 6119 TQ, YUTONG 6129.

Fotografia tjetër tregon gjithashtu vendndodhjen e sediljes në autobus (diagrami). 49 vende është një opsion mjaft i zakonshëm.

Skema është tipike për markat e mëposhtme: Higer KLQ6129Q, Bus Neoplan 1116, Setra 315.