Ky nuk është një aksident, sepse ata mund të japin shanse në rrugë edhe për një shofer mashkull me përvojë. Kjo është arsyeja pse u shfaq një gjë e tillë si makinat e grave. Ende nuk dihet me siguri se cilat makina konsiderohen si femra, sepse në zgjedhjen e një njësie me katër rrota, gjysma femërore e popullsisë, si në marrjen e çdo vendimi të rëndësishëm, mbështetet në intuitën e saj. Mund të jetë një markë e caktuar, model, madje edhe ngjyra e makinës që ju pëlqen. Në raste të tilla, siç thonë, pashë dhe fitova. Megjithatë, disa ekspertë ende dallojnë një numër makinash që konsiderohen si fillimisht femra.
Makina të lira për femra
Industria e automobilave po përpiqet të përqendrohet te secili klient, kështu që shpesh mund të shihni makina që fitojnë simpatinë e përfaqësuesve femra. Sigurisht, disa gra preferojnë makina masive si X6 ose ato me përmasa të mëdha, por jo të gjithë prodhuesit e automjeteve pajtohen me këtë zgjedhje. Kompanitë që prodhojnë makina për zonja shpesh godasin në shenjë. Makinat e tyre të vogla rezultojnë të jenë jo vetëm elegante dhe kompakte - përfaqësuesit e gjysmës së bukur të njerëzimit i duan ata ashtu, por edhe të përballueshëm, gjë që është e rëndësishme në jetën e sotme. Shembuj të tillë bëhen lehtësisht të preferuarat e grave, sepse ato janë të kënaqura me gjithçka - nga pamja e jashtme tek kostoja dhe konsumi i karburantit.
Ne ju sugjerojmë të njiheni me përfaqësuesit e ndritshëm të makinave të grave buxhetore:
- Opsioni i vërtetë femëror është me të drejtë. Ky bebe është i përshtatshëm si për udhëtime pune nëpër qytet ashtu edhe për të shkuar në supermarkete jashtë qytetit. Shpesh mund të shihni burra që drejtojnë një makinë të tillë, dhe kjo nuk është për t'u habitur: ata nuk humbasin mundësinë për të ndjerë manovrimin e një foshnjeje koreane. Vlen të përmendet se "foshnja" strehon lehtësisht katër pasagjerë të rritur (përfshirë shoferin), për fëmijët do të jetë edhe më i gjerë. Kënaqësia koreane kushton rreth nëntë mijë "jeshile", dhe konsumi i karburantit në qytet është gjashtë litra.
- Një përfaqësues tjetër i femrave koreane - Hyundai Getz. Makina tërheq vëmendjen e zemrave të grave me ekonominë dhe dizajnin e saj të mrekullueshëm. Dhe për arsye të mirë: bagazhi i japonezëve është aq voluminoz sa i përshtatet lehtësisht një karrocë fëmijësh, si dhe blerjet aktive të blerjeve - thelbësore për zonjat e vërteta. Kostoja e këtij foshnja koreane arrin njëmbëdhjetë mijë dollarë amerikanë.
- Një tjetër aziatike në mesin e makinave të grave - Nissan Micra. Foshnja japoneze do t'i përshtatet zonjave të biznesit dhe kërkuese që dinë shumë për blerjet e rëndësishme. Pajisja bazë fillon nga trembëdhjetë mijë dollarë, dhe fuqia është 88 kuaj, gjë që e lejon këtë makinë të vogël të jetë e gjallë dhe dinamike në rrugë.
- Midis përfaqësuesve evropianë të tregut të makinave, popullor është 107. Francezi është në kërkesë të veçantë midis nënave me stil dhe biznes, pasi korrespondon me tregues të lartë sigurie. Ju mund të blini një makinë të sigurt për një çmim prej njëmbëdhjetë mijë dollarë.
- Është në kërkesë të konsiderueshme, pavarësisht se ky model nuk është në miniaturë. Makina mund të konsiderohet e sigurtë si zgjidhja më e mirë për një familje të madhe, pasi do të strehojë jo vetëm pronarin me çantën e saj kozmetike, por do të pranojë rehat burrin, nënën dhe dy fëmijët e saj. Një makinë e tillë do të kushtojë katërmbëdhjetë mijë "gjelbërime të përhershme".
- Kia Picanto- një model shumë i pëlqyer nga vajzat. Bukuroshja koreane është mjaft e guximshme, dhe brenda është e gjerë, pavarësisht parametrave modeste. Dhe kostoja e makinës është mjaft e pranueshme - do të duhet të paguani të paktën dymbëdhjetë mijë dollarë për të.
- - kompakt "japonez", i popullarizuar në mesin e vajzave. Ai shquhet për pamjen e tij të jashtëzakonshme, prandaj tërheq vëmendjen e të njëjtave vajza të ndritshme dhe të jashtëzakonshme që përpiqen të jenë vazhdimisht në qendër të vëmendjes. Origjinali japonez fillon nga katërmbëdhjetë mijë dollarë.
- Fiat 500- Një tjetër makinë e vogël, pa dyshim, femër. I vogël, kompakt, por në të njëjtën kohë aq i manovrueshëm, dinamik dhe i lehtë për t'u menaxhuar, u jep shumë kënaqësi përfaqësueseve femra. Është një fëmijë italian nga shtatëmbëdhjetë mijë "të gjelbër".
- C1 është një i preferuar i ndritshëm i seksit të drejtë, i cili mishëron kompaktësinë me besueshmërinë dhe cilësinë. Kushton një thërrime prej rreth katërmbëdhjetë mijë dollarë amerikanë.
- Përfaqësuesi i klasës A është ekonomik. Makina është shumë praktike: ajo ka shumë rafte, kamare dhe xhepa për të gjitha llojet e shkathtësive, të cilat janë aq të dashura për përfaqësuesit e gjysmës femërore të popullsisë. Dhe nga timoni i lehtë i kësaj makine, gratë thjesht kënaqen! Ju mund të blini një Chevrolet Spark për katërmbëdhjetë mijë dollarë.
- Nënat e reja preferojnë të ngasin një mjet praktik. Lëreni nga pamja e jashtme, makina nuk është absolutisht femërore, ajo ka tipare të përafërta dhe një trup të rëndë, por në bagazhin e saj një karrocë fëmijësh dhe madje edhe pasojat e blerjeve të suksesshme mund të përshtaten lehtësisht. Një mik i tillë praktik me katër rrota do t'u kushtojë zonjave katërmbëdhjetë mijë kartëmonedha amerikane.
Në rishikimin e videos së makinave më të njohura të grave:
Shoqet më të mira të vajzave
Ndoshta është më e lehtë të mësohesh me idenë se makinat e vogla janë bërë për femra. Pa dyshim, ka vajza dhe zonja të moshës së mesme që zgjedhin sedan të rehatshëm dhe madje edhe SUV të fuqishëm për veten e tyre. Megjithatë, siç tregojnë statistikat, shumica e popullsisë femërore preferon makina të vogla. Do të duket: si mund të kushtojë shumë para një makinë e vogël? Rezulton se mundet.
Ja cilat janë markat e makinave për femra:
- smart fortwo- foshnja më simpatike dhe tërheqëse. Pavarësisht përmasave shumë të vogla, mrekullia gjermane ka një kapacitet prej shtatëdhjetë e një kuaj fuqi. Makina e vogël është shumë dinamike dhe është kënaqësi ta ngis atë nëpër qytet të zombifikuar nga bllokimet e trafikut. Nga rruga, çmimi i një kënaqësie të tillë është njëzet e pesë mijë dollarë amerikanë.
- Toyota Yaris tërheq shumë vëmendjen e femrës. Kjo makinë është kompakte dhe e gjerë, dhe gjithashtu nuk mban rehati. Japoneze e manovrueshme fitohet si nga vajzat ashtu edhe nga zonjat e moshës, nga njëzet e tre mijë në monedhën amerikane.
- - një makinë jo vetëm për gratë, por edhe për burrat. Ky fëmijë është mjaft status, dhe për këtë arsye është i shtrenjtë - nga njëzet e pesë mijë dollarë.
- VW Golf- makinë jo më pak e popullarizuar në mesin e popullatës femërore. Është më i madh dhe më i gjerë se sa bashkatdhetari Smart, por kushton pak më lirë - nga njëzet mijë dollarë.
- - një makinë për një zonjë të vërtetë që e do rehatinë dhe prestigjin. Foshnja franceze do të bëhet shoqja më e mirë e zonjës së saj, e cila do të duhet të paguajë rreth njëzet mijë dollarë për një makinë.
Videoja tregon se si të zgjidhni një makinë për femra:
Koncepti i "makinës së grave" nuk ka kufij të qartë. Ndër ato marka dhe modele që zgjedhin femrat, mbizotërojnë makinat me kapacitet të vogël dhe me përmasa të vogla. Gjëja më e rëndësishme është që zonja të ndihet në timon lehtësisht, lirshëm dhe rehat. Nëse, pasi ka kaluar një kohë të caktuar pas timonit dhe ka testuar të gjitha mundësitë e një shoku të hekurt, zonja mbetet e kënaqur dhe nuk dëshiron ta ndryshojë makinën në një opsion tjetër, mund të themi me siguri se një makinë e tillë është femër.
Për momentin është e vështirë të imagjinohet një familje në të cilën nuk ka makinë. Nëse më parë konsiderohej si një artikull luksi, tani është një mjet i domosdoshmërisë, veçanërisht për banorët e qyteteve të mëdha. Kjo ka çuar në faktin që kompanitë lëshojnë modele të reja çdo vit dhe për këtë arsye një blerës i papërgatitur lehtë mund të ngatërrohet kur blen. Më shpesh kjo vlen për gratë, të cilat në pjesën më të madhe nuk janë të aftë për teknologjinë. Sidomos për ta është përpiluar ky vlerësim, i cili përfshin makinat më të mira të vogla për femra. Ai përmban modelet optimale të përshtatshme për seksin e drejtë.
Nr. 10 - Daewoo Matiz
Çmimi: 194,000 rubla 
Makina e kompanisë koreano-jugore Daewoo Matiz hap vlerësimin tonë. Mund të gjendet në rrugët e pothuajse çdo qyteti. Popullariteti i këtij modeli është për shkak të një ekuilibri të mirë midis pamjes, çmimit dhe performancës. Pavarësisht nga dimensionet e tij kompakte, Daewoo Matiz është një makinë mjaft e shkathët. Pjesa e brendshme e makinës është shumë e gjerë, kështu që është e përkryer për nevojat më elementare, siç është udhëtimi nëpër qytet. Një tjetër plus është konsumi i ulët i karburantit dhe drejtimi i qetë në rrugë.
Një bonus i këndshëm për pronarët e makinave të papërvojë ose fillestarë do të jetë mbizotërimi i pjesëve Daewoo Matiz. Nëse zëvendësimi është i nevojshëm, kjo procedurë nuk do të godasë fort xhepin tuaj, pasi çmimi i pjesëve për këtë makinë është i ulët. Kështu, nëse po kërkoni makinën tuaj të parë ose po kërkoni një model për udhëtime të zakonshme në qytet, patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje Daewoo Matiz.
Nr 9 - Nissan Micra
Çmimi: 250,000 - 300,000 rubla
Linja e nëntë e vlerësimit shkoi te përfaqësuesi i markës Nissan. Makinat e kësaj kompanie janë vendosur prej kohësh si një nga më të mirat për sa i përket çmimit dhe besueshmërisë. Nissan Micra nuk bën përjashtim. Makina dallohet nga dimensionet e saj kompakte dhe një transmision manual shumë i përshtatshëm, i cili shpesh pëlqehet nga shoferet femra. Trajtimi dhe manovrimi i makinës janë në një nivel të lartë, gjë që është shumë e rëndësishme, duke pasur parasysh dendësinë e trafikut në rrugët ruse. Një nga avantazhet kryesore të Nissan Micra është një kënd i mirë shikimi përmes xhamit të përparmë, i cili ju lejon të kontrolloni lëvizjen e makinës në rrugë. Nissan e justifikon plotësisht popullaritetin e saj me këtë makinë. Nissan Micra është zgjidhja më e mirë si për drejtuesit me përvojë, ashtu edhe për ata që sapo kanë filluar të njihen me kulturën e drejtimit.
№8 - PEUGEOT 206
Çmimi: 600,000 rubla
PEUGEOT 206 është një nga makinat më të njohura dhe më të njohura në rrugët ruse. Është kombinimi perfekt i dizajnit dhe performancës. Nëse flasim për ergonominë e makinës, vlen të përmendet se pjesa e brendshme është bërë në mënyrë perfekte dhe është në të njëjtin nivel me pamjen e makinës për sa i përket cilësisë. Një kënd i mirë shikimi, një timon i këndshëm dhe i qetë, funksionimi i saktë i kutisë së marsheve, besueshmëria e pjesëve dhe cilësia e ndërtimit, kompaktësia janë avantazhet kryesore të Peugeot 206. Duke folur për minuset, kostoja e lartë e makinës dhe pjesëve të saj duhet të të vihet në dukje.
Makina disponohet me dy lloje kambio - manuale dhe automatike. Të dyja janë bërë shumë të besueshme dhe me cilësi të lartë, kështu që kur zgjidhni, duhet të mbështeteni vetëm në preferencat individuale. PEUGEOT 206 është një makinë cilësore dhe e përkryer për çdo vajzë, pavarësisht përvojës së drejtimit.
Nr 7 - Kia Picanto
Çmimi: 510,000 rubla 
Linja e shtatë e topit tonë shkoi te një përfaqësues i kompanisë koreano-jugore Kia. Shumë e quajnë atë një nga makinat më të mira të klasit A të disponueshme në treg. Një nga avantazhet kryesore të Picanto është se brendësia është bërë në një stil të tillë që kur jeni në të nuk ka absolutisht ndjenjën e një makine të lirë dhe të vogël. Ergonomia e tij është në nivelin më të lartë, gjë që padyshim tërheq zonjat që duan gjithçka të pazakontë dhe të bukur. Nëse flasim për karakteristikat e drejtimit, atëherë gjithçka është gjithashtu në rregull. Për shkak të kompaktësisë së tij, ai është në gjendje të manovrojë në mënyrë të përsosur në rrugët e qytetit.
Përparësitë e përshkruara e bëjnë makinën një nga makinat më të mira të qytetit të disponueshme në treg. E vetmja pengesë është një kuti ingranazhi me katër shpejtësi, megjithatë, për një grua kjo nuk ka gjasa të jetë një pengesë e rëndësishme, pasi kjo është mjaft e mjaftueshme për drejtimin e qytetit. Kia Picanto është mesatarja e artë në mesin e makinave të qytetit. Në prani të fondeve - është një nga kandidatët e parë për blerje.
Nr 6 - Ford Fiesta
Çmimi: 717,000 rubla 
Ford Fiesta nuk mund t'i atribuohet listës së makinave të lira. Sidoqoftë, këtu përfundon lista e mangësive të makinës. Në të gjitha aspektet e tjera, ajo është e mrekullueshme. Manovrimi, butësia e pezullimit, butësia e kutisë së marsheve - e gjithë kjo mund t'i atribuohet argumenteve kryesore që flasin në favor të blerjes së Fiesta. Nëse u shtoni atyre butësinë e timonit, komoditetin e kabinës dhe brendësinë e saj, si dhe frenat e shkëlqyera, ju merrni një makinë të shkëlqyer që mund të përballojë jo vetëm udhëtimet nëpër qytet, por edhe udhëtimet në autostradë. .
Një avantazh tjetër i Ford Fiesta është konsumi i ulët i karburantit, i cili është veçanërisht i vërtetë në situatën aktuale me çmimet e benzinës në vend. Ford Fiesta është me të drejtë në mes të renditjes sonë. Kjo makinë është pothuajse ideale për gratë, e cila do të kryejë të gjitha funksionet e nevojshme.
Nr 5 - Nissan Juke
Çmimi: 1200000 rubla .jpg)
Një makinë e besueshme me një pamje të pazakontë dhe performancë të mahnitshme drejtimi - këto janë fjalët e para që vijnë në mendje kur bëhet fjalë për Nissan Juke. Është një mundësi e shkëlqyer për një grua që planifikon të udhëtojë në rrugët e qytetit dhe të udhëtojë jashtë tij. Pavarësisht nga madhësia e tij, ai ka manovrim dhe shpejtësi të shkëlqyer. Gjithashtu, vlen të përmendet butësia e frenave dhe ndryshimet e marsheve.
Nissan Juke merr pamjen e tij origjinale. Një makinë e tillë me siguri do të tërheqë vëmendjen e shoferëve dhe këmbësorëve të tjerë. Ajo që është e rëndësishme për të rinjtë, veçanërisht për gratë. Për dashamirët e makinave të besueshme me një dizajn të pazakontë, kjo është një nga opsionet më të mira. E vetmja gjë që mund të trembë blerësin është çmimi i Beetle.
Nr 4 - Audi A1
Çmimi: 1000000 rubla 
Linja e katërt në krye të makinave më të mira të vogla për femra është e zënë nga një përfaqësues i një kompanie gjermane. Audi A1 është një makinë e shkëlqyer që bën punën e një makine qyteti me zhurmë. Falë dizajnit të tij të mrekullueshëm, ai është shumë i dukshëm në rrugë, gjë që është shumë e rëndësishme për arsye sigurie. Nëse flasim për shpejtësinë, Audi A1 ka një motor 122 kf, i cili ju lejon të filloni shumë mirë nga një semafor dhe të zhvilloni shpejtësi të mirë në një autostradë ose në një rrugë të zbrazët të qytetit. Falë përmasave të tij kompakte, është shumë e lehtë për t'u parkuar dhe manovruar në trafik.
Në brendësi të Audi A1, gjithçka është bërë gjithashtu me cilësi gjermane. Salloni merr brendësinë dhe kapacitetin e tij. Në një makinë të tillë është e rehatshme të shkosh në dyqan pa frikë se disa blerje nuk do të futen në bagazhin. Një makinë e shkëlqyer që justifikon plotësisht çmimin e saj. Sigurisht që ia vlen t'i kushtohet vëmendje.
Nr. 3 - Smart Fortwo
Çmimi: 1500000 rubla
Një burrë i vogël i pashëm që hap tre vendet e para të renditjes sonë të makinave më të vogla dhe më të rehatshme për femra. Smart Fortwo shumë shpesh nënvlerësohet, arsyeja kryesore për këtë janë dimensionet modeste të makinës. Megjithatë, ky është një gabim. Pavarësisht kompaktësisë së tij, ai është në gjendje të kalojë shumë makina me madhësi të plotë, por ky nuk është funksioni kryesor i Smart. Makina është bërë për udhëtime nëpër qytet dhe e përballon këtë detyrë me një zhurmë. Mbi të gjitha, do të kënaqë shoferët nga qytetet e mëdha, ku shpesh është e vështirë të gjesh një vend parkimi. Falë dinamikës dhe nivelit të lartë të manovrimit, është shumë e lehtë për të manovruar në rrugët e qytetit dhe kompaktësia do të luajë një rol gjatë tejkalimit dhe ndërrimit të korsive në bllokime trafiku. Disavantazhi kryesor i makinës është çmimi. Megjithatë, është plotësisht e justifikuar. Smart Fortwo është një nga opsionet më të mira të makinave të qytetit të disponueshme në treg sot dhe padyshim që ia vlen të shikohet.
№2 - Volkswagen Beetle A5
Çmimi: 1000000 rubla
Një nga makinat më të mira në klasën e tij. Volkswagen Beetle A5 është perfekt për çdo shofer të seksit të drejtë, pavarësisht nga përvoja e saj e drejtimit. Avantazhi kryesor i Beetle është kombinimi i përsosur i pamjes së pazakontë dhe karakteristikave të shkëlqyera të drejtimit. Askush nuk pret rezultate me shpejtësi të lartë nga një makinë kaq e vogël, megjithatë, Volkswagen Beetle A5 është ndërtuar për të befasuar.
Falë një motori dhe pezullimi të fuqishëm, ai ndihet mirë në kushte urbane dhe zbulohet plotësisht në pista, gjë që do të tërheqë adhuruesit e rekreacionit në natyrë. Brenda makinës, gjithçka është po aq e mrekullueshme. Katër persona mund të futen lehtësisht në kabinë, ndërsa ulja është mjaft komode. Volkswagen Beetle A5 është praktikisht makina më e mirë që një vajzë mund të blejë. Çmimi është plotësisht i justifikuar, pasi makina do t'i sjellë pronarit shumë momente të këndshme gjatë udhëtimit.
Nr 1 - Mini Cooper
Çmimi: 1700000 rubla
Udhëheqësi i vlerësimit tonë dhe makina më e shtrenjtë në të. Çmimi është plotësisht i justifikuar, pasi kjo është makina më e mirë për udhëtime në qytet. Ajo ndihet si një peshk në ujë në trafikun e ngarkuar të metropolit. Kompaktësia është e kombinuar në mënyrë të përkryer me shpejtësinë, gjë që e bën udhëtimin nëpër qytet një kënaqësi. Falë madhësisë në miniaturë, do të jetë e lehtë për një vajzë të parkojë, veçanërisht për banorët e qyteteve të mëdha, në të cilat shpesh ka një problem për të gjetur vende parkimi. Motori i fuqishëm ju lejon të zhvilloni shpejt shpejtësi të lartë. Në të njëjtën kohë, pezullimi siguron manovrim dhe tërheqje të mirë.
Mini Cooper është padyshim opsioni më i mirë që një vajzë mund të përballojë. Makina dukej se ishte krijuar posaçërisht për përfaqësuesit e gjysmës së bukur të njerëzimit.
Çfarë lloj makinash mund të kalojnë për fillimisht femërore? Makina të lezetshme, të rehatshme, të sigurta, të besueshme dhe të vogla - kjo është ajo që u duhet vajzave moderne.
Ne ju ofrojmë TOP - 7 makina ekskluzivisht femra, të cilat dallohen për madhësinë e tyre të vogël, manovrueshmërinë dhe sigurinë, dhe përveç kësaj, ato janë shumë të bukura, gjë që është gjithashtu shumë e rëndësishme për ne, autozonjat.
Mini Cooper- një makinë me origjinë nga Ishujt Britanikë, me katër ulëse dhe me rrota të përparme. Sipas të dhënave të saj të jashtme, një makinë e vogël dhe delikate, por ka një karakter çuditërisht të fortë. Sipas statistikave, është minicooper që konsiderohet makina më femërore. Ka mundësi me një çati të palosshme.
Është logjike që makina nuk mund të mburret me një brendshme të gjerë dhe një bagazh të gjerë. Absolutisht jo i përshtatshëm për udhëtime në dimër.
Nissan Micra- Makinë japoneze me tre ose pesë dyer, hatchback. Konkurrenti për titullin e nderit "makina më e mirë femër".
Makineri tërheqëse në pamje dhe ndonjëherë edhe komike, definitivisht nuk pretendon të jetë një stil serioz. Makina të tilla janë shumë të besueshme, kanë manovrim dhe siguri të lakmueshme.
Por këtu nuk është pa të metat e tij: goma standarde të profilit të ulët, është e rrezikshme të fluturosh në një gropë me një rrotë. Shqetësuese është edhe bllokimi i derës, i cili jo gjithmonë funksionon qartë. Si dhe xhamat e pasmë mekanike - në një makinë që është e mbushur dendur me të gjitha llojet e elektronikës, ky është një vendim i dyshimtë nga projektuesit.
Toyota Auris- disponohet edhe në versionet me tre dhe pesë dyer. Linjat e thjeshta trupore dhe stili sportiv do të tërheqin shumë zonja. Shumë zgjidhje magazinimi për sendet e vogla dhe një bagazh i gjerë, dekorim i brendshëm me cilësi të lartë dhe karakteristika të mira drejtimi.
Disavantazhet e tij: niveli i lartë i zhurmës dhe pezullimi i dobët. Ka një dinamikë disi të mërzitshme drejtimi dhe nuk është i përshtatshëm për ata që pëlqejnë të kalërojnë me erën. Gjithashtu, dizajni i makinës e bën pamjen e pasme të papërshtatshme.
Volkswagen Golf 7- një version i ri i makinës së popullit gjerman. Në pjesën më të madhe, një makinë shumë e mirë dhe e besueshme, gjë që nuk është për t'u habitur - shumica e zgjidhjeve të projektimit kanë gjetur një zbatim të përshtatshëm dhe tani është "golfi" ai që do të vendosë ritmin për gjeneratat e ardhshme të makinave.
Një dizajn më i lehtë dhe konsum më i ulët i karburantit do të kursejë ndjeshëm para, dhe trajtimi më i mirë do të japë shumë përshtypje të këndshme.
Duhet t'ju tregojmë më shumë për konsumin e karburantit - për herë të parë, një sistem i ekonomisë së karburantit u lidh me makinën, i cili njeh ngarkesa të ulëta në motor dhe fikur disa cilindra. Salloni u bë pothuajse i padallueshëm nga çdo model Audi, ky është padyshim një plus i madh.
Një pengesë e dukshme është se makina ka disa mënyra drejtimi për të zgjedhur, midis të cilave mund të kaloni. Por kur kaloni, asgjë nuk ndryshon, nuk ka absolutisht asnjë ndryshim. Ndoshta duhet të ketë disa parakushte për të ndjerë kalimin në një mënyrë tjetër.
Mazda 3- pa marrë parasysh se cili version i makinës është para jush, një hatchback me pesë dyer ose një sedan, makina do ta befasojë shumë shoferin me karakterin e saj. Performanca dinamike e vendos makinën në plan të parë nëse ju pëlqen të zhytni gazin në dysheme dhe të shijoni një udhëtim të shpejtë.
Nga pamja e jashtme, duket atletike dhe grabitqare, por makina ka një brendshme të papritur të sofistikuar. Një pezullim i fortë dhe një sistem kontrolli i përmirësuar janë të denjë për notat më të larta.
Por ka një numër të metash të pakëndshme, megjithëse të vogla, duke përfshirë syzet shumë të brishta të llambave të mjegullës, rondele të lakuar të fenerëve, ndriçimin e dobët të pasmë dhe konsumin e lartë të vajit.
Citroen C4- një hatchback kompakt që nuk ka nevojë për një prezantim të veçantë, në të njëjtën klasë si Ford Focus.
Dizajnerët e këtij projekti bënë një punë të shkëlqyeshme dhe rezultati i punës së tyre ishte një dizajn origjinal, një pezullim i përshtatur mirë me rrugët ruse, elementë të brendshëm me cilësi të lartë dhe një zgjedhje e gjerë motorësh kur blini një makinë në sallonet e ekspozitës.
Në përgjithësi - një makinë e besueshme që ia vlen paratë. Ekziston një mundësi e tillë ekzotike si instalimi i dyerve të stilit Lamborgini që do të hapen lart.
Makina ka një sërë disavantazhesh të natyrshme në klasën e saj. Jo forma më e mirë e sediljeve, dukshmëria e dobët e pasme dhe një transmetim automatik që prish butësinë e kontrollit.
Skoda Fabia- Makinë çeke, në thelb i njëjti Volkswagen, ka ndryshuar pak pamje. Skoda e re është rritur pak në dimensionet e saj, tani pasagjerët do të ndihen më të lirë.
Vajzat do të vlerësojnë praninë e një numri të mahnitshëm ndarjesh të vogla në të cilat lehtë mund të hutoheni dhe të harroni se ku i keni vendosur çelësat e celularit ose të banesës. Ndarje të tilla futen në vendet më interesante: nën sediljet, në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, në panelin e kontrollit dhe madje edhe në bagazhin.
Ka disa të meta të vogla, por në përgjithësi, makina nuk do t'u shkaktojë telashe serioze pronarëve të saj. Makina është e destinuar për udhëtime nëpër rrugët e qytetit dhe rrugët e pabarabarta, të papastërta shmangen më së miri. Dukshmëria e ngushtë gjatë kthesës dhe nevoja për të ngrohur motorin për një kohë të gjatë në sezonin e ftohtë nuk do të prishin disponimin.
Artikull i siguruar nga http://ford-info.net/
Në mars të këtij viti, Avtostat-info publikoi një listë të makinave të vogla më të njohura në Federatën Ruse. Ai përfshin modele të huaja dhe vendase. Cilat janë tiparet e këtyre makinave, për sa dhe me çfarë problemesh mund të merren në sekondare, ne e tregojmë në artikull.
Daewoo Matiz
"Matiz" kontrollohet nga motorë 0.8 litra ose 1.0 për 52 dhe 64 litra. Me. Të dyja konsumojnë mesatarisht 6 litra për 100 km në ciklin e kombinuar. Në modelet e para-stilimit deri në vitin 2000. kambio manuale, post-styling — automatik.
Në kabinën e versionit bazë, ofrohet një airbag i shoferit dhe rregullimi i lartësisë së timonit. Versionet më të shtrenjta kanë ajër të kondicionuar.
Trungu i thërrimeve mban vetëm 195 litra ngarkesë.
Në funksionim, “Matiz” nuk shkakton probleme të mëdha. Ka ankesa për pompën e karburantit dhe besueshmërinë e gjeneratorit.
Çmimi mesatar i një opsioni të përdorur është 150 mijë rubla. Për këto para është gjetur një makinë në vitin 2011. me një kilometrazh prej 47 mijë km:
Modeli është i popullarizuar në tregun sekondar. Gjatë tre muajve të fundit, ai është kontrolluar përmes shërbimit më shumë se 11 mijë herë. 8 nga 20 makina janë shitur pa problem. 5 nga 20 kishin qenë në një aksident, 4 nga 20 kishin një TCP dublikatë, 3 nga 20 kishin gjoba të papaguara dhe llogaritje riparimi, 2 nga 20 kishin kufizime të policisë së trafikut dhe 1 nga 20 kishin kilometrazh të përdredhur.
Lada-1111 "Oka"
Kapaciteti i motorit Oki I është 0,65 litra, pak më shumë se 30 poni jetojnë nën kapuç. Në makinat e gjeneratës III (që nga viti 2006), tashmë ka motorë litra me një kapacitet prej rreth 50 kf. Me. Konsumi i karburantit është i pakët - 4.7 për 100 km.
Nuk mund të marrësh princesha në Oka: brenda është e ngushtë dhe e pakëndshme. Pajisjet janë të pakta: një buton për ngrohjen e dritares së pasme, një ndarje dorezash, një çakmak dhe rripa pa paratensionues.
Gjatë funksionimit, "Oka" vazhdimisht duhet të përdredhë dhe shtrëngojë disa pjesë. Por ajo është modeste dhe gjithmonë në lëvizje.
Për një version të përdorur, ata kërkojnë mesatarisht 50 mijë rubla. Për 46 mijë makina 2002 janë në dispozicion. me një kilometrazh prej 25 mijë km:
Megjithë pamjen e jashtme modeste dhe të njëjtat pajisje, arratisja e brendshme është e popullarizuar në mesin e blerësve. Gjatë tre muajve të fundit, ai është kontrolluar përmes Autocode 9500 herë. 6 nga 20 makina u shitën me një kopje të Titullit, 4 nga 20 me gjoba të papaguara, 3 nga 20 me kufizime të policisë rrugore, 2 nga 20 me kilometrazh të përdredhur dhe 2 nga 20 pas asgjësimit.
7 nga 20 "Okushki" u dhanë të pastër.
Kia Picanto
Korean Picanto ka motorë 1.1 dhe 1.2, duke shtrydhur 65-84 kf. Me. dhe pothuajse duke dështuar pronarët e tyre. Në një rezervuar prej 35 litrash, ju mund të vozitni rreth 700 km në një cikël të kombinuar.
Trupi ka trajtim kundër korrozionit. Prodhuesi jep një garanci pesëvjeçare kundër ndryshkut.
Picanto vjen standard me një palë airbag, një timon të rregullueshëm në lartësi, ABS dhe mbyllje qendrore. Versionet më të shtrenjta kanë ajër të kondicionuar, një kompjuter në bord dhe një sistem audio. Brezi i trungut I - 160 l, brezi II - 255 l.
Picanto është jo modest në funksionim, por ka ankesa për izolimin e dobët të zërit dhe një pezullim të ngurtë.
Gama e çmimeve është e rëndësishme - nga 200 mijë për gjeneratën e parë në 550,000 mijë për të dytin. Për "Pikanto" në 2006 me një largësi prej 98 mijë km, ata kërkojnë 250 mijë rubla:
Arratisja koreane është gjithashtu e kërkuar në tregun sekondar. Gjatë tre muajve të fundit, ai është kontrolluar përmes Autocode më shumë se 3200 herë. 9 nga 20 nuk kishin probleme teknike apo ligjore. 5 nga 20 u shitën pas një aksidenti dhe i njëjti numër - me llogaritjen e punës së riparimit. 3 nga 20 kishin një titull të kopjuar, 2 nga 20 kishin gjoba të papaguara dhe secili kishte kilometrazh të përdredhur, kufizime të policisë rrugore dhe qera.
Chevrolet Shkëndija
Chevrolet Spark u prodhua nga 2005 deri në 2015. Në gjeneratën e dytë, janë instaluar motorë 0,8 me 53 kf. Me. dhe 1.0 me 68 “forca”. E treta është e pajisur me një motor 1.2 me 82 litra. me., transmision manual ose "automatik". Deri në njëqind "Spark" përshpejton në 17 sekonda, por "ha" vetëm 8.2 litra në ciklin urban dhe 5.3 - në autostradë.
"Baza" ka një airbag dhe timon me energji elektrike. Në versionet e avancuara - ABS, kompjuter në bord, ajër të kondicionuar dhe dy airbag. Pronarët nuk vërejnë probleme të mëdha me makinën. Ndonjëherë ju duhet të ndryshoni skajet e shufrës së lidhjes (shpenzimet janë 3000 rubla).
Çmimi mesatar për një Spark të përdorur është 200 mijë rubla. Për këtë kosto, u gjet një kopje e denjë e vitit 2009 me një largësi prej 47 mijë km:
Për të blerë të njëjtën gjë, përpara se të blini, kontrolloni historinë e funksionimit të shembullit që ju pëlqen. Nga problemet, ka pasur aksidente rrugore (5 nga 20), gjoba të papaguara (4 nga 20), ndryshime në dizajn të automjetit (1 nga 20). 2 raste secila ishin për shkak të kufizimeve të policisë rrugore, një TCP të kopjuar dhe kilometrazhin e përdredhur.
7 nga 20 Shkëndijat janë shitur pa problem.
Peugeot 107
Nën kapuçin e Peugeot 107 është një benzinë 1.0 litra e aspiruar me 68 kuaj fuqi. s., duke punuar me mekanikë ose një robot. Të dy "hanë" vetëm AI-95, por jo mjaftueshëm - nga 5 në 7 litra për 100 km. Përshpejtimi është gjithashtu modest - 100 km / orë në 17 sekonda.
Dhoma 107 është e bollshme edhe për pesë persona. E gjitha kjo falë lartësisë së kabinës prej 1477 cm.. Në konfigurimin bazë, disponohen një timon elektrik dhe një palë airbag, në maksimum - airbags anësor dhe klimatizues. Bagazhi është projektuar për 315 litra. Por, nëse hiqni rreshtin e pasmë të sediljeve, ju merrni 712 litra hapësirë të lirë.
Pothuajse nuk ka pika të dobëta te “fëni”. Izolimi i çalë dhe ngrohja e sobës.
Kostoja mesatare e dytë është 250-350 mijë rubla. Për 255,000 rubla, u ekspozua një model i vitit 2009 me një largësi prej 80 mijë km:
Peugeot 107 kontrollohet më pak përmes faqes në internet - vetëm 794 herë në tre muajt e fundit. Problemet më të zakonshme janë aksidentet (6 nga 20), kilometrazhi i përdredhur (5 nga 20), TCP-ja e dyfishtë (4 nga 20) dhe gjobat e papaguara (3 nga 20).
I zgjuar Per dy
Smart Fortwo është makina më e vogël e qytetit në planet. Gjatësia e saj është 2.5 m, dhe gjerësia dhe lartësia e saj janë 1.5 m. Kabina është e dyfishtë, kështu që prodhuesi ka bërë gjithçka për të kursyer hapësirë. Vendosa bllokimin e ndezjes pranë levës së ndërrimit të marsheve, dhe takometrin - në panelin qendror (si një makinë sportive). Trungu i thërrimeve mban vetëm 260 litra.
Motorët 0.8 janë përgjegjës për kontrollin; 0.9 dhe 1.0 me fuqi nga 71 në 109 kf. Me. Të gjithë ata janë të moderuar në konsum - nga 4.1 në 5.6 litra për 100 km. Përshpejtimi në "qind" është mjaft i pritshëm - 19.8 sekonda.
Çmimi mesatar i "Fortvo" me kilometrazh është 300-450 mijë. Modelet 17-18 vjeç jepen për 1 milion rubla. Për 290 mijë, arritëm të gjenim një variant të vitit 2007 me një kilometrazh prej 85 mijë km:
Për sa i përket numrit të kontrolleve përmes faqes, shorty anashkaloi pak Peugeot 107 - 803 raporte nga shkurti në prill. Por kishte vetëm 9 raporte të plota në bazën e të dhënave të shërbimit. Me sa duket, blerësit e mundshëm janë të pakujdesshëm për blerjen e ardhshme, por më kot. Vetëm 4 nga 9 makina ishin pa probleme. 4 u përfshinë në një aksident, një ishte me kusht dhe i njëjti numër kishte kilometrazh të përdredhur dhe gjoba të papaguara.
Chery QQ6
Chery QQ 6 u prodhua nga viti 2006 deri në 2010 dhe përfaqësohet në pakicë në tregun sekondar - 97 copë. Nën kapuç - motorë 1.1 litra me 68 kf. Me. dhe 1.3 l. nga 83 l. me., duke punuar me kambio manuale. Konsumi i karburantit, sipas pronarëve, është nga 6.5 në 8 litra për 100 km.
Nga minuset e modelit - plastika e lirë, bojë me kërpudha dhe një pamje e jashtme e thjeshtë. Në dimër, kyçja qendrore dhe përforcuesi hidraulik mund të veprojnë dhe llambat në fenerë digjen shpejt. Por ka edhe "të mira": timon me energji elektrike, dy airbag, ajër të kondicionuar, ABS dhe një kompjuter në bord.
Çmimi mesatar për Chery QQ 6 është 100-200 mijë rubla. Për 110 mijë mund të blini një makinë në 2009 me një kilometrazh prej 65 mijë km:
Çmimi i ulët i Cuckoo duket se nuk ka interes për blerësit. Gjatë tre muajve të fundit, vetëm 200 raporte janë porositur përmes shërbimit Autocode. Kishte vetëm një raport të plotë mbi modelin në bazën e të dhënave, dhe madje ai doli të ishte një gabim:
Fiat Panda
Makina e vogël jetëgjatë, e prodhuar që nga viti 1991, është e pajisur me motorë nga 1.1 në 1.2 litra me një kapacitet prej 54 deri në 60 kf. Me. dhe konsumi prej 6 litrash. Kutia - mekanika dhe roboti. Në bazën e makinës - ABS, dy jastëkë dhe timon me energji elektrike. Shtresat më të avancuara kanë kontrollin e klimës.
Gjatë funksionimit, Panda në mënyrë periodike duhet të zëvendësojë jastëkët dhe të ndezë përsëri robotin.
Çmimi mesatar i një makine të vogël të përdorur është 200 mijë rubla. Kjo shumë i përshtatet një makine në 2008 me një kilometrazh prej 51 mijë km:
Por modeli nuk është në kërkesë midis blerësve. Nga shkurti deri në prill është kontrolluar vetëm 200 herë përmes Autocode, pa porositur asnjë raport të plotë. Mjerisht, ne nuk do të themi se çfarë problemesh do të hasni kur blini një Panda.
Opel Agila
Përfaqësuesi më i vogël i Opel është i pajisur me motorë 1.0 dhe 1.2 litra, me një kapacitet 64 dhe 85 kf. Me. Në ciklin e kombinuar, ata konsumojnë vetëm 5 litra për 100 km, dhe përshpejtohen në qindra në 14 sekonda.
Pajisjet bazë përfshijnë ABS, dy airbagë të përparmë, timon me energji elektrike dhe kondicioner. Modele më të avancuara shiten me çati dielli, katër airbag dhe mbyllje qendrore.
Nëse blini "Aguila", ndërroni vajin dhe antifrizin në kohë, atëherë "bebi" nuk do t'ju shkaktojë probleme.
Ka shumë pak Agilas në tregun sekondar - vetëm 29 kopje. Çmimi mesatar është 170-250 mijë rubla, kilometrazhi është më shumë se 100 mijë km.
Duke gjykuar nga numri i kontrolleve (111 herë gjatë tre muajve të fundit), modeli nuk tërheq veçanërisht shoferët. Nga baza e të dhënave, ne kemi nxjerrë vetëm disa raporte të plota. Në të dyja rastet, Agila pati probleme: në rastin e parë, një dublikatë e TCP dhe llogaritja e punës së riparimit, në të dytën, një aksident.
Ravon R2
Më e reja nga të gjitha makinat e vogla është prodhuar që nga viti 2016 në Uzbekistan. Ai është i pajisur me një motor 1.2 litra me 86 "kuaj", i cili ha 8.2 litra për çdo 100 km.
Në konfigurimin më modest të Ravona, do të merrni një sistem audio me dy altoparlantë, një kompjuter në bord, timon elektrik dhe një palë airbag. Në versionin e avancuar - timoni i rregullueshëm, xhamat e pasmë me ngrohje dhe pasqyrat që të përputhen me ngjyrën e trupit. Plastika është e lirë, por përshtatet mirë. Kabina do të akomodojë pesë persona.
Të gjithë Ravon R2 tani nuk janë më shumë se tre vjeç, kështu që kostoja e opsioneve të përdorura nuk varet nga kilometrazhi. Makina e sallonit të vitit të 16-të me një kilometrazh prej 36 mijë km jepet për 410 mijë rubla:
Modeli është pak a shumë i popullarizuar në tregun sekondar - 603 kontrolle përmes Autocode gjatë tre muajve të fundit. Kur e zgjidhni, kini parasysh se vetëm 4 nga 10 makina nuk kanë asnjë problem. 4 nga 10 kanë qenë në aksident, 2 nga 10 janë shitur me gjoba të papaguara dhe një është shënuar si qira dhe peng.
A keni pasur ndonjë nga këto makina të vogla? Ndani përvojën tuaj në komentet poshtë artikullit.
Crossover-et janë makinat më të mira për femra për faktin se janë të lehta për t'u drejtuar, janë klasa më e sigurt, vijnë në përmasa të mëdha. Përveç kësaj, prodhuesit tani synojnë të modernizojnë këtë degë të prodhimit të makinerive pikërisht sepse ka më shumë gra të pasura.
Zgjedhja e një makine për një vajzë është një detyrë shumë e vështirë, sepse ka shumë crossover në treg. Karakteristikat e pranuara përgjithësisht me të cilat zgjidhet një makinë janë pamja, komoditeti, prania e kamerave të jashtme dhe lehtësia e përdorimit. Por për një vajzë, manovrimi, liria e veprimit gjatë vozitjes dhe rehatia kur shtypni pedalet janë ende të rëndësishme. Dhe këto janë të dhënat teknike të makinës, në të cilat ajo shpesh nuk i kupton.
Një gjë tjetër, që në pjesën më të madhe blihet nga të rinjtë. Studentë, praktikantë, specialistë të rinj - ky është kontigjenti kryesor i kësaj linje prodhimi auto. Këtu, statusi nuk ka të bëjë me të, gjëja kryesore është të shkosh. Epo, nëse makina ka një transmision automatik, një sistem të mirë zëri dhe një sobë nxehet në dimër, atëherë konsiderohet se ëndrra është realizuar.
Ne i kuptojmë tiparet teknike të kryqëzimeve
Motori V8 me cilindra 6.2 litra. Kjo do të thotë se kjo makinë ka një "karakter" më afër atij sportiv. Shumë fuqi, përshpejtim i shpejtë dhe qëndrueshmëri e shkëlqyer në rrugët e pastra. Ka, natyrisht, motorë dizel më ekonomikë. Paketa përfshin një transmetim automatik me shtatë shpejtësi. Ndërrimi shumë i lehtë, për seksin më të dobët, kjo është ajo.
Pamja është shumë interesante. Dimensionet e kësaj janë të balancuara, forma është e efektshme, linjat janë të lëmuara. Mercedes ML-Klasse nuk është i vogël, por jo i madh, si një Jeep. Brenda, të gjitha pajisjet elektronike të mundshme, gjë që e bën kontrollin të lehtë, të qetë. E rëndësishmja, kompjuteri në bord komunikon me pronarin në Rusisht.
Këto janë makina femrash të klasit të lartë! Me një motor V6, makina manovron në mënyrë perfekte, mban lëvizjen e trafikut me shpejtësi të lartë dhe të ulët. Opsioni me naftë nuk është dhënë ende, por edhe pa këtë makina është shumë e fuqishme, e bindur. Funksionaliteti maksimal në brendësi të makinës, praktikisht mund të shkoni dhe të relaksoheni. Paneli është një kuti ingranazhi e thjeshtë dhe e rehatshme. Dizajni është konciz, sa më afër që të jetë e mundur me biodizajnin aktualisht popullor. Zakonisht blihet nga dashamirët e një stili jetese aktive.
Edhe pse konsiderohet e klasës së mesme, por, sipas profesionistëve, është makina më e mirë për një vajzë. Motori është me turbocharged, nënkompakt, grup shpejtësie tetë sekondash. Konsumi i benzinës është mesatarisht 12 litra, por në qytet në një rrugë të bukur dhe 10 litra. Makina është me të gjitha rrotat - kjo do të thotë që fuqia nga motori transmetohet në boshtet e përparme dhe të pasme.
Sa i përket pamjes, atëherë Mazda CX-7 mund të konkurrojë vetëm me Mercedes, dhe madje edhe atëherë jo gjithmonë. Ky prodhues nuk lëshon motorë të përditësuar çdo vit, por dizajne të reja makinash rregullisht.
Nissan Juke
Makinat e vogla për vajza janë gjithmonë të vlerësuara për shkak të madhësisë së tyre dhe çmimeve të ulëta. Ky motor është me fuqi të ulët, trajtimi është i shkëlqyer dhe përmbajtja e brendshme është shumë solide. Në shërbim të femrave: sensorë parkimi, fenerë ksenon, airbag për të dy sediljet e përparme. Për shkak të përmasave të vogla, duket se makina e ndjen shoferin. Karriget janë shumë komode, me rula (mbështetëse) për pjesën e poshtme të shpinës.
Modelet e njohura të makinave
Makinat e mësipërme me transmision automatik janë të shtrenjta, por ka edhe marka të makinave të klasës së mesme dhe buxhetore.
Në kategorinë e klasës së mesme, mund të shkruani sa vijon:
- Honda CR-V;
- Hyundai ix35;
- Skoda Fabia;
- Citroen C3;
- Chevrolet Spark.
Pulla buxhetore:
- Citroen C1;
- Peugeot 107;
- Fiat 500.
Makina të vogla të lira
Makinat e lira të grave drejtohen nga ky model i veçantë. Gratë e duan atë për pamjen e saj "lodër" dhe profesionistët e rekomandojnë atë për shkak të aftësisë së saj të shkëlqyeshme ndër-vend. Në fillim, pastrimi dhe pezullimi u përshtatën vetëm për rrugët e qytetit, por tani makina është asistentja e parë në çdo rrethanë.
Madhësia e vogël nuk ndërhyn në rehati. Sallon me karrige komode, te gjitha elektroshtepiaket jane te disponueshme. Ju nuk duhet të arrini për asgjë. Karrigia përshtatet me trupin. Ajo që është e rëndësishme, në dimër është shumë ngrohtë brenda kabinës.
Ndër makinat e lira për gratë, kjo është më tërheqëse dhe më e rehatshme. Por për ata që duan një makinë më të lirë, pajisjet mund të jenë me motor nafte. Pesë dyer, që do të thotë se mund të uleni rehat edhe në sediljet e pasme. Mund të hyni dhe të dilni pa i shqetësuar ata që janë përpara. Bagazhi është i gjerë, ndarja për timon rezervë, mjetet është e ndarë nga hapësira kryesore e bagazhit. Ekziston një çelës që kursen nga nxehtësia, kontribuon në ventilim të shkëlqyeshëm.
Pse zgjidhen më shpesh këto makina?
Kur një ekspert pyet se cila makinë është e përshtatshme për një vajzë, ai udhëhiqet nga aftësitë teknike, fuqia e motorit, estetika dhe tendencat e tregut. Dhe kur një grua e bën këtë pyetje, ajo udhëhiqet vetëm nga intuita dhe ndjenjat. Për të, zgjedhja e një makine është si takimi me fatin e saj dhe ajo do të blejë një makinë vetëm nëse bie në dashuri me të. Ky është një fakt i vërtetuar shkencërisht.
Prodhuesit e makinave, tregtarët e kanë kuptuar këtë fenomen psikologjik. Dhe tani planifikimi i industrisë së automobilave po i kushton vëmendje të veçantë kryqëzimeve dhe nënkompakteve. Duhet thënë se në këtë kontribuon edhe ekonomia botërore. Të gjitha vendet po kalojnë në konsumin ekonomik të karburantit, dhe veçanërisht Gjermania, Anglia dhe Franca. Tani po shohim një tendencë të ngjashme.
Makinat e mëdha dhe brutale kanë edhe fansa, por, për fat të keq, janë në pakicë. Këtu është e pamundur të thuhet kategorikisht se automjetet e fuqishme të të gjithë terrenit janë makina femrash. SUV-të janë ende makina burrash, ato nganjëherë drejtohen nga gratë.