Një nga parametrat kryesorë që blerësit e një makine të re po përpiqen të vlerësojnë sot është vendi i montimit. Shpesh rezulton se një makinë e një marke gjermane ose japoneze është montuar në Rusi ose në një vend tjetër me cilësi ndërtimi jo shumë të lartë. Kjo e bën besueshmërinë e makinës të kufizuar, prandaj është e rëndësishme të dini se ku është montuar makina përpara se të shkoni në një përfaqësi makinash për t'u njohur me të. Ndonjëherë blerësit potencial refuzojnë të blejnë një makinë pasi mësojnë se vendi i markës dhe montimi janë dy shtete të ndryshme. Megjithatë, një lajm i tillë nuk i frikëson më specialistët e tregut të automobilave, sepse prodhuesit shpesh kërkojnë mënyra për të ulur koston e prodhimit të automjeteve.
Por për blerësin, lajmi se makina e tij e shtrenjtë u soll nga një fabrikë kineze, për shembull, nuk do të jetë shumë i gëzueshëm. Sot do të flasim se ku është mbledhur KIA, dhe gjithashtu do të shqyrtojmë gamën moderne të kësaj marke. Kompania koreane KIA kohët e fundit ka filluar të zhvillohet në mënyrë aktive në të gjitha tregjet botërore dhe t'u ofrojë klientëve automjete me cilësi të lartë. Dhjetë vitet e fundit e kanë sjellë markën në një nivel shumë të lartë, sot makinat koreane janë gati të konkurrojnë me çdo prodhues global.
Asambleja e KIA - impiantet kryesore të kompanisë dhe makinat e tregut rus
KIA Corporation është pjesë e Grupit Hyundai, por është një markë e veçantë dhe një njësi e pavarur e koncernit. Mirëpo, vitet e fundit, bashkëpunimi i këtyre kompanive në drejtim të zhvillimit të teknologjisë është veçanërisht i dukshëm. Për makinat e së njëjtës klasë, përdoren një bazë, një motor dhe transmision. Megjithatë, marka KIA ka arritur të ruajë identitetin e saj të dizajnit dhe linjës.
Sot kompania zotëron fabrika të plota të automobilave në Kore, Indi, Kinë, Turqi dhe SHBA. Pothuajse në të gjitha vendet ku shiten makinat e markës, ekziston një nënmontim makinash, gjë që ul koston e tyre në tregjet lokale. Për shembull, në Rusi, partnerët e asamblesë së korporatës janë IZH-Avto dhe Avtotor. Sot, pothuajse e gjithë gama e modeleve të kompanisë prodhohet në Kaliningrad, dhe makinat KIA të montuara në Rusi dallohen nga karakteristikat e mëposhtme:
- prodhim mjaft cilësor me kontrollet dhe çertifikimet e nevojshme të besueshmërisë;
- mungesa e gabimeve të fabrikës, të cilat janë një traditë e fabrikave ruse të montimit për markat e tjera;
- përdorimi i njësive koreane, të montuara dhe të montuara plotësisht në një nga pesë fabrikat e kompanisë në Korenë e Jugut;
- përshtatja e pothuajse të gjithë gamës së modelit me kushtet ruse të funksionimit të transportit;
- prania e modifikimeve serioze për disa modele që u zhvilluan për Rusinë.
Si një shembull i gjallë i një makine të krijuar për kushtet tona të funksionimit, mund të citojmë një projekt shumë të suksesshëm të kompanisë - një gjeneratë e re e KIA Rio. Dizajni i shkëlqyer dhe teknologjia e mirë pa kursim në komponentë të rëndësishëm e bënë makinën sa më tërheqëse në të gjitha aspektet. Për këto arsye, kompania mori pothuajse 9% të tregut të të gjitha makinave të huaja në Rusi në fund të vitit 2014.
Por konkurrenca në koreanët është mjaft e madhe, sepse sot kompania ka humbur shumicën e zhvillimeve të saj. Popullariteti i modeleve u ndikua veçanërisht negativisht nga një rritje serioze e çmimeve të lidhura me luhatjet e monedhës në fillim të vitit 2015. Që nga ai moment, formacioni i kompanisë praktikisht pushoi së zhvilluari dhe popullariteti i makinave filloi të bjerë ndjeshëm. Megjithatë, disa modele mbeten të njohura sot.
Renditja dhe përshkrimi i shkurtër i makinave KIA në Rusi
Makinat e korporatës janë paraqitur në një shumëllojshmëri mjaft të madhe, pavarësisht planit të paplotësuar për të përditësuar formacionin këtë vit. Korporata ofron zgjidhje si për udhëtimet urbane ashtu edhe për pushtimin jashtë rrugës. Dizajni i mirë, cilësia e lartë dhe komoditeti në udhëtim janë ndër pikat e forta të përbashkëta të kompanisë. Por kjo është vetëm përshtypja e parë e shumicës së makinave të prodhuesit.
Secili model nga asortimenti i kompanisë koreane ka karakteristikat e veta individuale:
- Picanto - një fëmijë hatchback me një dizajn të ndritshëm, një brendshme elegant për udhëtimet në qytet, makina konsiderohet si një ofertë e mirë për seksin e drejtë;
- Rio - një nga modelet më të njohura të kompanisë, një sedan kompakt dhe hatchback me karakteristika të shkëlqyera të jashtme individuale dhe pajisje të qëndrueshme për kushtet ruse;
- Cee "d është një projekt i suksesshëm i kompanisë, i pranishëm në karrocat hatchback, stacion vagon dhe coupe, një makinë komode dhe e gjerë me karakteristika të mira teknike;
- Cerato është një sedan tradicional i klasës C me trajtim të mirë dhe një nivel të lartë pajisjesh, teknologji shumë të besueshme dhe performancë të mirë për përdorim të përditshëm;
- Optima është një nga sedanët premium të lira me një pamje të ndritshme, një brendshme të madhe dhe një motor shumë efikas, tërheqës në të gjitha aspektet, përfshirë çmimin;
- Quoris është një makinë vërtet premium me një brendshme të shkëlqyer, pajisje me cilësi të lartë dhe materiale të shkëlqyera përfundimi, një makinë për klasën e biznesit dhe ekzekutivit;
- Venga - një minibus i vogël familjar me një çmim tërheqës, por një brendshme jo shumë e gjerë, është e njohur në vendet evropiane për shkak të shkathtësisë së saj;
- Soul - një kryqëzim i vogël urban me një pamje të pazakontë, karakteristika të paharrueshme të dizajnit dhe një brendshme të mirë të gjerë, një makinë për udhëtime të qetë;
- Sportage është një crossover kompakt i rilindur plotësisht në një gjeneratë të re me dizajn autentik dhe motorë të jashtëzakonshëm, i respektuar për pamjen e tij të guximshme;
- Sorento është një crossover i madh me teknologji të mirë dhe dimensione mbresëlënëse, në vitin 2015 pritet përditësimi i gjeneratës së ardhshme me një ndryshim të plotë në detajet e jashtme;
- Mohave është një SUV me karakteristika shumë tërheqëse, por me kosto jo shumë të përballueshme, gjë që pengon popullaritetin e tij në vendin tonë.
Në përgjithësi, diapazoni i modeleve të prodhuesit është mjaft i gjerë, por disa makina kanë nevojë për përditësime. Për këtë dhe vitin e ardhshëm, kompania ka planifikuar shumë ndryshime në një sërë modelesh, por nuk ka gjasa që ato të zbatohen të gjitha. Sot, kompania po përjeton një rënie të lehtë të popullaritetit, sepse shumë modele do të vonohen, hyrja e tyre në treg do të shtyhet për një kohë të pacaktuar. Ne ju ofrojmë të shihni një provë të vogël të një sedani të vogël dhe të njohur KIA Rio:
Duke përmbledhur
Është e vështirë të thuhet se në çfarë situate ndodhet sot prodhuesi korean dhe nëse ia vlen të presim produkte të caktuara të reja prej tij në të ardhmen e afërt. Sidoqoftë, sallonet e KIA-s në Rusi janë plot me oferta, kështu që kompania vazhdon të furnizojë dhe montojë automjete në vendin tonë. Megjithë afrimin teknik me shqetësimin mëmë Hyundai, makinat KIA kanë qenë në gjendje të ruajnë veçantinë e tyre dhe në shumë mënyra të tejkalojnë produktet e korporatës pronare.
Në tregun e sotëm, kompania koreane KIA është larg vendit të fundit në vlerësime dhe ofron makina shumë cilësore dhe moderne. Duke pasur parasysh zgjerimin aktiv të markës në tregun amerikan, mund të supozojmë se në të ardhmen e afërt do të shfaqen modele të reja në linjën e modeleve, të cilat do të jenë të disponueshme edhe për tregun rus. Si ndiheni për makinat nga Koreja e Jugut, përfshirë markën KIA?
Kur blini një makinë, një nga kriteret kryesore është vendi i montimit të saj. Shumë parametra varen nga kjo - niveli i përshtatjes me rrugët lokale, cilësia dhe madje edhe karakteristikat teknike të automjetit.
Me rritjen e kërkesës, prodhuesit e mëdhenj po hapin fabrika në shumë vende të botës.
Kompania koreano-jugore KIA, e cila ka një gjeografi të gjerë fabrikash, nuk bën përjashtim.
Ku prodhohen këto makina? Nga vijnë makinat në tregun rus?
Informacione të përgjithshme për AKI-në
Kia Motors Corporation është një markë e Koresë së Jugut, e cila është e dyta më e madhe në Korenë e Jugut dhe një nga dhjetë kompanitë më të mëdha në botë.
Viti i themelimit konsiderohet të jetë viti 1944, kur ndërmarrja e re u bë pjesë e Grupit Kia. Shpërndarja e plotë në një njësi individuale u bë në vitin 2003.
Në fillim, kompania u quajt KyungSung Precision Industry, dhe vetëm që nga viti 1951 u riemërua KIA Industries.
Linja fillestare e punës së strukturës së krijuar rishtazi është prodhimi i automjeteve me dy rrota (motoçikleta dhe biçikleta).
Vetëm që nga vitet 70 të shekullit të kaluar filloi prodhimi i makinave dhe kamionëve. Në më pak se 20 vjet aktivitet, makina e miliontë doli nga linja e montimit.
Në vitin 1998, kompania u prek nga kriza financiare e shoqëruar me një ulje të aftësisë së konsumatorit dhe një rënie të shitjeve.
Në të njëjtën periudhë, Kia humbi pavarësinë e saj dhe u ble nga një prodhues tjetër, Hyundai. Një vit pas bashkimit, u formua Hyundai Kia Automotive Group.
Pika e kthesës ishte viti 2006, kur Peter Schreyer, një stilist gjerman i përfshirë në zhvillimin e shumë modeleve nga prodhues të tillë si Volkswagen dhe Audi, mori një punë në Kia Motors.
Në vetëm katër vjet (nga 2008 në 2011), shitjet e automjeteve të Kia u rritën me 81 për qind, me shitje totale prej 2.5 milionë automjete në vit.
Sot, AKI vazhdon të fitojë vrull, duke i ofruar botës gjithnjë e më shumë modele të reja.
Me popullaritetin në rritje të veturave KIA, përfaqësuesit e kompanisë u detyruan të zgjerojnë prodhimin. Pra, që nga viti 2005, modelet Spectra janë prodhuar në Rusi në uzinën IzhAvto, që nga viti 2006 - Rio, dhe pas ca kohësh - Sorento.
Tashmë në vitin 2010, procesi i prodhimit të makinave në këtë fabrikë u ndërpre, por disa muaj më vonë uzina rifilloi punën për disa muaj për të prodhuar një grup të vogël Sorento dhe Spectra për të mbuluar detyrimet aktuale të IzhAvto ndaj markës koreano-jugore. .
Një vend tjetër montimi është Avtotor (Kaliningrad), ku futen modelet e mëposhtme të KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Venga dhe të tjerë.
Fabrika e Avtotor në Kaliningrad.
Kompanitë e përmendura ishin të angazhuara vetëm në prodhim dhe KIA Motors kryente detyra të shpërndarjes.
Falë prodhimit të konsoliduar mirë, për disa vite, duke filluar nga viti 2010, marka KIA ka qenë lider në shitje në Federatën Ruse në mesin e makinave të huaja.
Që nga viti 2011, në Shën Petersburg ka filluar prodhimi i makinave Kia Rio, të optimizuara për kushtet lokale të funksionimit.
Makina bazohej në platformat e dy makinave të njohura nga kompania Hyundai (i20 dhe Solaris).
Tashmë vitet e para treguan suksesin e KIA Rio në tregun rus. Në vitin 2014, shitjet e këtij modeli kaluan 10,000 njësi çdo vit.
Në cilat vende dhe ku është montuar Kia Sportage 2016, fabrika në Rusi
Makina Kia Sportage, për shkak të karakteristikave të saj, është në kërkesë të madhe në Rusi. Një nga faktorët është prania e një fabrike në territorin e Federatës Ruse, e cila prodhon makina të përshtatura për kushte më të rrepta funksionimi.
Fillimisht, KIA Sportage u montua në fabrikat gjermane, pas së cilës një pjesë e madhe e prodhimit "emigroi" në Korenë e Jugut, Kazakistan, Indonezi, Sllovaki dhe Rusi.
Makinat e prodhuara nga Indonezia nuk arrijnë në tregun rus, por shoferët vendas kanë një shans për të blerë Sportage të viteve të fundit të prodhimit, të prodhuar në Kazakistan, Sllovaki, Federatën Ruse dhe Kore.
Për të zbuluar se në cilin vend është montuar makina, mjafton të shikoni (ndodhet në xhamin e përparmë).
Shkronjat e para mund të jenë:
- KNE - prodhim i Koresë së Jugut;
- XWE - makinë e prodhuar në Rusi;
- U5Y - Asambleja sllovake.
Prodhimi në Sllovaki filloi në vitin 2000. Fabrika në Zilina mbulon një sipërfaqe prej 223 hektarësh dhe numri i të punësuarve i kalon 3000 njerëz. Prodhimi i përgjithshëm është 300 mijë makina në vit.
Kia Sportage prodhohet gjithashtu në Rusi, në një fabrikë në Kaliningrad.
Kur blini një makinë, duhet të dini se procesi kryesor i montimit të KIA Sportage zhvillohet në Sllovaki, pas së cilës makina çmontohet në komplete makinash dhe dërgohet në Federatën Ruse për montimin e SKD.
Për krahasim, kur montoni një makinë në Sllovaki, kryhen 2000 operacione, dhe Federata Ruse - 20.
Por një pjesëmarrje e tillë e kufizuar nuk është e kotë, dhe blerësit kanë ankesa serioze për cilësinë e ndërtimit.
Më shpesh, ankesat kanë të bëjnë me rregullimin e dyerve që nuk hapen dhe mbyllen mirë. Nga rruga, makinat koreane të montimit nuk kanë defekte të tilla.
Një problem tjetër i versionit vendas të KIA Sportage është mbushja jo e plotë e kondicionerit dhe përkulja e tepërt e njërit prej tubave në qarkun e ftohësit.
Për këtë arsye, gjatë funksionimit të kondicionerit mund të shfaqet zhurmë shtesë, e cila eliminohet me garanci.
Në cilat vende dhe ku është mbledhur Sorento, fabrika në Rusi
Makina është mbledhur në shumë vende - në Turqi, Korenë e Jugut, Sllovaki dhe Rusi.
Nga rruga, KIA Sorento është prodhuar në Federatën Ruse që nga viti 2013, dhe vendi kryesor i prodhimit është uzina Avtotor (Kaliningrad).
Thashethemet thonë se AvtoVAZ përfundimisht do të prodhojë modelin, por deri më tani këto janë vetëm ëndrra.
Prodhimi kryesor ndodhet në Korenë e Jugut, por këto makina arrijnë në Rusi në sasi të kufizuar (nëpërmjet Vladivostok). Në shumicën e rajoneve, makinat nga uzina Avtotor mbizotërojnë.
Ka shumë diskutime në lidhje me cilësinë e montimit rus të KIA Sorento. Kur krahasohet me modelet nga Turqia, versioni rus nuk është më i keq.
Kjo është e lehtë për t'u shpjeguar, sepse makinat BMW prodhohen në të njëjtat objekte, cilësia e të cilave kontrollohet jashtëzakonisht rreptësisht.
Asambleja ruse e KIA Sorento karakterizohet nga një numër karakteristikash të tjera:
- Të gjitha pjesët e këmbimit në procesin e prodhimit furnizohen nga Koreja;
- Rrotullimi i trupit në procesin e prodhimit është nën kontroll të rreptë;
- Punonjësit për sjellje të pahijshme serioze mund të humbasin punën e tyre. Përveç kësaj, punonjësit ndjekin rregullisht kurse rifreskuese;
- Transportuesi është plotësisht automatik. Në të njëjtën kohë, cilësia e secilës pjesë kontrollohet domosdoshmërisht.
Në cilat vende dhe ku është montuar Sid, fabrika në Rusi
Auto KIA Ceed\'s pozicionohet si një makinë për Evropën. Në të njëjtën kohë, modeli zëvendësoi certifikatën tashmë të vjetëruar.
Makinat Kia Sid prodhohen në shumë vende. Furnizuesi kryesor për Evropën është një fabrikë në Sllovaki (qyteti Zilina).
KIA Ceed hyn në tregun e CIS nga Kazakistani (qyteti Ust-Kamenogorsk). Nevojat e banorëve të Federatës Ruse mbulohen nga uzina Kaliningrad Avtotor.
Vlen të theksohet se fillimisht modeli KIA Sid ishte i fokusuar në tregun evropian. Kjo është arsyeja pse basti kryesor vendoset në një fabrikë të madhe që ndodhet në Sllovaki.
Procesi i përgatitjes për prodhim dhe vetë lëshimi u zhvillua në disa faza:
- Në maj 2006, fabrika sllovake filloi punën;
- Në dhjetor 2007, linja e prodhimit u hap zyrtarisht. Përveç vetë makinave, prodhohen transmisione dhe motorë;
- Në tetor 2008, u prodhua makina e 100,000 e KIA Ceed.
Pas ca kohësh në Kaliningrad (në uzinën Avtotor) ishte e mundur të krijohej një asamble SKD.
Një tipar i kësaj fabrike është një përvojë e shkëlqyer në prodhimin dhe montimin e shumë markave të tjera të makinave - BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel dhe të tjerë. Dyqani ku prodhohet sot KIA Ceed's ka përdorur për të prodhuar Chevrolet.
Vëmendje e veçantë gjatë zgjedhjes së një makinerie i kushtohet cilësisë së ndërtimit. Sa i përket veturave KIA Sid të prodhuara në Federatën Ruse, këtu nuk ka ankesa serioze. Çdo makinë pas prodhimit i nënshtrohet kontrolleve dhe testeve shtesë.
Në të njëjtën kohë, administrata e kompanisë monitoron personalisht kontrollin e cilësisë dhe është drejtpërdrejt përgjegjëse ndaj drejtuesve të koncernit.
Që nga fillimi i montimit të KIA Ceed në fabrikën në Kaliningrad, një nga punonjësit ishte përfaqësues i fabrikës sllovake.
Në të njëjtën kohë, nuk është sekret që makinat "fillimisht" nga Sllovakia janë të cilësisë më të lartë, sepse ato prodhohen në pjesën më të madhe për tregun rus.
Që nga viti 2010, Avtotor ka nisur prodhimin e një linje të re makinash. Nga jashtë, modeli nuk ka ndryshuar shumë, por disa ndryshime ende kanë ndodhur.
KIA Ceed's i ri ka një sistem të kontrollit të qëndrueshmërisë, kontrollin e lundrimit dhe kondicionimin e ajrit me dy zona funksionimi. Përveç kësaj, numri i airbagëve është rritur në dhjetë.
Siç u përmend më lart, montimi në shkallë të gjerë është duke u zhvilluar në Kaliningrad (përfshirë për Kia Sid). Puna kryesore kryhet në Sllovaki, nga ku makinat praktikisht të përfunduara vijnë në Federatën Ruse.
Në uzinën e Kaliningradit, janë instaluar një motor, sedilje, rrota dhe pjesa e pasme e kabinës.
Detyra kryesore për prodhuesit është të ulin kostot e taksimit, kostot e prodhimit dhe çmimin përfundimtar për konsumatorët në këtë mënyrë.
Në cilat vende dhe ku është montuar Rio, fabrika në Rusi
Çështja e montimit të makinës dhe cilësia e saj meriton vëmendje të veçantë. Pra, KIA Rio ka qenë në shitje që nga viti 2000, përfshirë në Rusi.
Fillimisht, montimi u zhvillua në Korenë e Jugut (prej nga erdhën makinat në tregun e brendshëm). KIA Rio e asamblesë ruse u shfaq vetëm në 2005.
Fabrika IzhAvto, e cila punoi vetëm për pesë vjet, mori përsipër krijimin e modelit. Kur prodhimi u rifillua në vitin 2011 (për "lëshimin shtesë" të disa modeleve), KIA Rio nuk u montua më.
Në Kaliningrad ka edhe objekte për prodhimin e makinave KIA, por për shkak të mungesës së pajisjeve të nevojshme për prodhimin e modelit, procesi i prodhimit të Rio në Avtotor ishte jetëshkurtër.
Që nga viti 2011, KIA Rio është montuar në një fabrikë të re në Shën Petersburg. Në të njëjtën kohë, versioni rus i makinës ishte dukshëm i ndryshëm nga ato versione që shiteshin në Evropë.
E vetmja ngjashmëri është pamja, por përndryshe makina u ridizajnua për t'u përdorur në rrugët ruse.
Përveç Rusisë, Kia Rio prodhohet në shumë pjesë të botës. Kapacitetet kryesore janë të përqendruara në Korenë e Jugut, ku ka pesë fabrika. Për më tepër, makinat u prodhuan në vendet e mëposhtme - Ukrainë, Turqi, Indi, Kinë, Indonezi dhe të tjera.
Në Federatën Ruse dhe Kinë ka vetëm një dyqan montimi në Rio. Në SHBA, modeli është prodhuar që nga viti 2009, dhe në Sllovaki që nga viti 2006.
Sa i përket cilësisë së montimit rus, ankesat kryesore këtu lidhen me cilësinë e tërheqjes së vidës dhe boshllëqet e pabarabarta.
Për më tepër, versioni rus i Kia Rio karakterizohet nga prania e tkurrjes së nxehtësisë ose shiritit elektrik në zona të caktuara të instalimeve elektrike.
Ndonjëherë ankesat pranohen në panele plastike (ka një martesë) dhe për kërcitje të tepërt të mbështetëses së sediljeve. Për më tepër, KIA Rio e montuar në vend ka probleme me izolimin e zërit.
Shumë pronarë makinash duhet të bëjnë.
Në cilat vende dhe ku është montuar Optima, fabrika në Rusi
Një model tjetër i rëndësishëm është KIA Magentis, i njohur në Rusi si Optima.
Prodhimi i këtij modeli AKI filloi në vitin 2000. Makinat e gjeneratës së parë u shitën me emrin Optima, por në vitin 2002 tregu kanadez dhe evropian mori një makinë me një emër të ri - KIA Magentis.
Në tregun e Koresë së Jugut, makinat e gjeneratës së dytë kishin "emra" të tjerë - K5 dhe Lotze.
Gjenerata e tretë e makinave është prodhuar që nga viti 2010, dhe pikërisht nga kjo periudhë KIA Optima mori njohjen mbarëbotërore.
Që nga viti 2010, Kia Spectra është mbledhur në Izhevsk, cilësia e së cilës ishte shumë e mirë. Kështu që, pas ca kohësh, filloi lëshimi i një modeli tjetër -.
Ekziston një mendim se këto makina prodhohen vetëm në Korenë e Jugut. Por ky është një keqkuptim. Kjo gjendje ka ndodhur deri në vitin 2014. Tani makina është mbledhur jo vetëm në Federatën Ruse, por edhe në SHBA.
Nuk ka fabrika evropiane që do të prodhonin KIA Optima, sepse kapacitetet e Koresë së Jugut janë të mjaftueshme për të mbuluar kërkesat aktuale.
Në Rusi, KIA Optima prodhohet në Avtotor (Kaliningrad). Fabrika ka një prodhim të mirëfilltë dhe një staf të gjerë punonjësish me përvojë.
Ashtu si me modelet e tjera, theksi është në SKD. Në të njëjtën kohë, njësi të plota vijnë nga territori i Koresë së Jugut.
Pika kryesore për shumë pronarë makinash është cilësia e ndërtimit. Këtu vlen të theksohen pikat e mëposhtme:
- Në Rusi, makina është mbledhur nga njësi të mëdha që janë korrigjuar dhe testuar;
- Monitorohet nga afër cilësia e transportit të gatshëm, gjë që anulon shfaqjen e martesës në treg;
- Në SHBA (Gjeorgji) KIA Optima prodhohet për konsum të brendshëm. Në këtë rast, skema e montimit është e njëjtë si në Federatën Ruse. Nëse krahasojmë rezultatin përfundimtar, nuk ka pothuajse asnjë ndryshim. E vetmja gjë që ndryshon është paketimi.
Në cilat vende dhe ku është montuar Cerato, fabrika në Rusi
Modeli KIA Cerato është një përfaqësues i denjë i markës koreano-jugore. Makina i përket kategorisë së klasës së mesme, u prezantua për herë të parë në 2004.
Gjenerata e dytë Cerato u shfaq katër vjet më vonë, në 2008. Gjenerata e tretë - në 2009. Që nga shfaqja e modelit të ri, gjeografia e prodhimit është zgjeruar gradualisht.
Makina është prodhuar në Indi, Iran, Ekuador, SHBA, Rusi, Ukrainë dhe një numër vendesh të tjera.
Sa i përket KIA Cerato, gjenerata e parë dhe e dytë e makinave u prodhuan në Korenë e Jugut, dhe që nga viti 2006 - në SHBA. Që nga viti 2009, kur u shfaq cerati i gjeneratës së tretë.
Në të njëjtën kohë, prodhimi iu besua një numri vendesh të tjera (përfshirë Rusinë).
Fabrika e Asia Auto në Ust-Kamenogorsk (Kazakistan) iu bashkua punës, ku u krye montimi i SCD.
Përfundimi ishte se fabrika mori komponentë të gatshëm që u montuan brenda pak orësh nga punëtorët e fabrikës.
Në Rusi, prodhimi i KIA Cerato kryhet nga uzina Avtotor e vendosur në Kaliningrad. Më parë, bëhej vetëm montim në shkallë të gjerë, por që nga viti 2014 është krijuar një cikël i plotë.
Në cilat vende dhe ku mblidhet Soul, fabrika në Rusi
Modeli KIA Soul është një mini-SUV kompakt, shitjet e para të të cilit në tregun e Koresë së Jugut filluan në vitin 2008. Ishte atëherë që makina u prezantua në Motor Show në Paris.
Shtë interesante që makina nuk përshtatet në ndonjë klasë të veçantë, por më shpesh Soul i referohet posaçërisht mini-SUV.
Karakteristika kryesore e modelit është një nivel i lartë komoditeti për pasagjerët dhe një bagazh i madh, i cili bëhet edhe më i madh kur sediljet palosen.
Në Evropë, KIA Suoul është shfaqur vetëm që nga shkurti 2009, dhe në SHBA - që nga prilli.
Për konsumatorin rus, KIA Soul është mbledhur në tre fabrika:
- Në Kaliningrad - "Avtotor";
- Në Kazakistan - "Asia Auto";
- Në Korenë e Jugut.
Ka informacione se KIA Soul po montohet edhe në Kinë, me të cilën Rusia prej kohësh ka krijuar një partneritet të ngushtë. Makinat nga Kina eksportohen në shumë pjesë të botës, përfshirë Rusinë.
A ka ndonjë dallim ndërtimi? Në Kaliningrad, ekziston një prodhim "kaçavidë", kur punëtorët e fabrikës mbledhin njësi të gatshme. Për rrjedhojë, cilësia e makinerive të gatshme nuk varet shumë nga vendi i prodhimit.
Për më tepër, njësitë e gatshme vijnë gjithashtu në Kinë dhe Kazakistan, kështu që gjetja e dallimeve në montim është një detyrë e vështirë. Gjithçka që mund të ndryshojë është vetëm pajisja.
Rezultatet
Siç shihet nga artikulli, veturat AKI kanë një gjeografi shumë të gjerë të prodhimit.
Tregu rus merr kryesisht makina nga Shën Petersburg, Kaliningrad, Kazakistani, Koreja e Jugut dhe Kina. Shumë varet nga modeli dhe kërkesa aktuale.
KIA Sportage, Optima 2016: bllokime montimi, montues të shtrembër.
/div>
Bazuar në rezultatet e shitjeve të viteve të fundit, ekspertët e Kia arritën në përfundimin se modeli më i popullarizuar në botë është Kia Rio. Le të hedhim një vështrim se ku është montuar Kia Rio dhe si shkon në tregun përfundimtar.
Kompania koreane krenohet me pesë mijë shitës zyrtarë të makinave në 190 vende. Sigurisht, koncerni ka pak më pak fabrika montimi, por pas bashkimit me Hyundai Motor Group, numri i tyre është rritur ndjeshëm.
Çdo makinë nga Kia montohet në fabrikën e vendit në të cilin më pas do të shitet. Nëse prodhimi nuk është ende i hapur, atëherë makina do të prodhohet në një vend fqinj për të minimizuar kostot e transportit dhe për të ulur koston e saj për konsumatorin përfundimtar.
Nëse shikoni, kompania zotëron jo aq shumë fabrika. Por, performanca e tyre është thjesht e mahnitshme. Vëllimet e prodhimit të Kia janë 2,746 milionë automjete në vit, nëse marrim parasysh të dhënat për vitin 2013. Gjatë së njëjtës periudhë, janë prodhuar dhe shitur më shumë se 470 mijë kopje të Kia Rio.
Në Korenë e Jugut, ky model është mbledhur në pesë fabrika. Ka nga një ndërmarrje secila në Turqi, Amerikën e Veriut, Indi, Ukrainë, Ekuador, Indonezi dhe Filipine. Dy fabrika montimi janë të pranishme në Rusi dhe Kinë. Në vitin 2006, një fabrikë për prodhimin e makinave nga Kia filloi të funksionojë në Sllovaki. Në vitin 2009 u hap një fabrikë në shtetin e Xhorxhias, SHBA, e cila prodhon 300 mijë makina në vit. Dhe pjesën e luanit të tyre e zë Kia Rio.
Ku është montuar Kia Rio për Rusinë
Gjenerata e parë e Kia Rio hyri në tregun botëror në vitin 2000. Pastaj ajo u shfaq në Rusi. Por, ata e mblodhën atë jo këtu, por në Korenë e Jugut.
Që nga viti 2005, kompania ESK ka nisur një projekt për prodhimin e Kia Rio në fabrikën IzhAvto. Por, pesë vjet më vonë, kuvendi në Izhevsk u ndërpre. Rifilloi në verën e vitit 2011, por vetëm për disa modele, dhe Kia Rio nuk u përfshi këtu.
Ka fabrika Kia në Kaliningrad. Por, Kia Rio u montua këtu vetëm për një kohë, pasi nuk ka pajisje shtesë për këtë model.
Të gjitha fabrikat në Rusi që prodhojnë Kia Rio e riprodhojnë modelin vetëm sipas një shablloni të gatshëm të inxhinierëve koreanë, pa i shtuar asgjë të tyren, ndryshe nga prodhimi në SHBA. Gjithashtu, ata nuk e shpërndajnë atë. Në fund të fundit, aktivitetet e shpërndarjes kryhen vetëm nga Kia Motors Rus. Për momentin, kur blini Kia Rio në Rusi, keni të bëni me SoKia dhe Avtotor, të cilat janë degë të Kia Motors Rus.
Në të njëjtën kohë, në gusht 2011, u hap një fabrikë e re në Shën Petersburg, veçanërisht për montimin e Kia Rio. Modeli është dukshëm i ndryshëm nga ai që shitet në mbarë botën. Ajo u bazua në Kia K2 kineze, nga e cila mbeti vetëm pamja. Ai u përshtat plotësisht për rrugët tona dhe u përshtat me kushtet klimatike me ndihmën e pajisjeve të reja në Shën Petersburg.
Në vitin 2013, pothuajse 90 mijë makina Kia Rio u montuan dhe u shitën në Rusi. Tashmë në mars të këtij viti u bë publike një shifër rekord - 9.7 mijë makina të modelit Kia Rio.
Linja e re e Kia Rio 2015 do të prodhohet gjithashtu në Shën Petersburg. Në fund të fundit, nisja e ndonjë fabrike të re nuk është përfshirë ende në planet e kompanisë.
Ku është montuar Kia Rio në Kinë
Në vitin 2013, në Kinë funksionuan dy fabrika për prodhimin e Kia Rio. Këtu ata prodhojnë jo vetëm këtë model, por të gjithë gamën e modeleve nga Kia. Kapaciteti i të parës është 130 mijë makina në vit. E dyta mund të prodhojë pak më shumë - 300 mijë makina.
Së fundmi u bë e ditur se kompania planifikon të ndërtojë një ndërmarrje tjetër me një kapacitet prej 300,000 modele në vit. Tashmë ka nisur të ndërtohet në vitin 2014, por ende nuk dihet se kur do të funksionojë me kapacitet të plotë.
Material nga Enciklopedia e revistës "Pas timonit"
E themeluar në vitin 1944, KIA Motors Corporation është kompania më e vjetër e automobilave në Kore.
Zyra qendrore e korporatës është e vendosur në Seul, Kore.
Kompania është pjesë e grupit industrial Hyundai-KIA.
Korporata përfaqësohet nga 4600 përfaqësues në 173 vende.
Aktualisht ka më shumë se 40,000 punonjës në mbarë botën dhe më shumë se 14.5 miliardë dollarë të ardhura vjetore.
KIA Motors është sponsori zyrtar i Kampionatit Rus të Futbollit dhe Kampionatit Botëror të Futbollit 2010.
Emri "Kia" rrjedh nga fjalët kino-koreane ki ("dal") dhe ah (Azi), që përafërsisht përkthehet si "lind" ose "dal" nga Azia.
Më shumë se 1.5 milion makina prodhohen çdo vit në trembëdhjetë fabrika të kompanisë, të cilat ndodhen në tetë vende të botës.
Gjatë viteve të fundit, korporata ka rritur intensivisht kapacitetin e saj të prodhimit dhe ka zgjeruar rrjetin e qendrave të kërkimit dhe projektimit, duke i vendosur ato në rajonet me kërkesat më të larta për makina - në SHBA, Evropë, Kinë dhe Japoni.
Historia e KIA Motors
1951 - Kompania quhet KIA Industries
Nisja e prodhimit serik të biçikletës së parë koreane
1957 - Fillimi i prodhimit serik të skuterit të parë korean (C-100)
- Krijimi i fabrikës Shihung
1961 - Nisja e prodhimit serik të motoçikletës së parë koreane (C-180)
1962 - Nisja e prodhimit serik të kamionit të parë korean Kia K-360
1971 - Lansimi i kamionit me katër rrota Kia Titan
1972 - Themelimi i KIA Service Co. Ltd
1973 - Hapja e një fabrike në qytetin e Soharit - ndërmarrja e parë e ciklit të plotë në Kore për prodhimin e makinave. Lëshimi i motorit të parë korean me djegie të brendshme.
- Nisja e prodhimit serik të motorëve me benzinë
- Lëshimi i kamionit Kia Brisa B-1000
1981 - Lansimi i kamionit Kia Bongo
1984 - Themelimi i Qendrës Kërkimore dhe Zhvillimore të AKI-së
1990 - Riemërohet KIA Industries Corporation në KIA Motors Inc
1995 - Themelimi i KIA Motors Europe GmbH
1997 - Kia Sportage njihet nga revistat amerikane të automobilizmit si "produkti i vitit" për sa i përket vlerës për paratë, si dhe "marrëveshja më e mirë në segmentin e lëvizjes me të gjitha rrotat".
1999 - Formimi i Hyundai-KIA Automotive Group
- Premiera e Karnavalit Kia
- Krijimi i pesë zyrave rajonale në pjesë të ndryshme të botës
2001 - Fillimi i prodhimit masiv të Kia Carnival
- Hyrja në shkallë të plotë në tregun kinez të automobilave
2002 - Fillimi i prodhimit të crossover-it të mesëm Kia Sorento
Fillimi i prodhimit të sedanit kompakt të përditësuar Kia Rio
- Krijimi i filialeve në pesë vende evropiane