Cilat janë gjobat e policisë rrugore për gomat jashtë sezonit apo për tullac? Kërkesat e reja për gomat e makinave Sa është gjoba për vozitje në dimër.

Gjoba për përdorimin e gomave verore në dimrin e 2017 emocionoi çdo entuziast të makinave. Çfarë do të thotë në të vërtetë ligji i gomave të dimrit? Çfarë kërkesash ka vendosur policia rrugore në lidhje me pajisjen e një makine në dimër? A lejohen gomat për të gjitha stinët tani? A mund të gjobiten punonjësit e policisë rrugore për mungesën e shenjës identifikuese “Sh” në xhamin e pasmë?

Gjoba për përdorimin e gomave të verës në dimër nuk është e rastësishme. Sipas të dhënave zyrtare të siguruara nga Inspektorati Shtetëror i Qarkullimit Rrugor, rreth 60% e të gjitha aksidenteve lidhen me mungesën e gomave. Pjesa e mbetur prej 40% është drejtimi, frenat ose ingranazhet e gabuara. Për të reduktuar disi këto statistika, ligjvënësit vendosën të vendosin masa që synojnë përdorimin e gomave në përputhje me sezonin.

Ngasja me goma verore në dimër tani kërcënon të gjithë shoferët me një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim. Megjithatë, ky është vetëm një efekt anësor - në fakt, është shumë më keq të futesh në një aksident ose të humbasësh jetën për shkak të përdorimit të gomave që janë jashtë sezonit. Punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Rrugës mund të gjobisin drejtuesit e papërgjegjshëm, duke iu referuar ligjit përkatës të miratuar më 24 mars 2017. Në përputhje me Rregulloren Teknike të rishikuar "Për sigurinë e automjeteve me rrota", gjatë tre muajve të dimrit (dhjetor, janar, shkurt), makina duhet të jetë e pajisur me një grup të plotë gomash me thumba për mbërthimin më të mirë në rrugë. Në verë, (qershor, korrik, gusht) - lejohet të vozitni vetëm në automjete pa stufa për të zvogëluar ngarkesën negative në rrugë.

Për shkak të kushteve të veçanta klimatike në territorin e Federatës Ruse, në disa rajone mund të bëhen ndryshime në lidhje me muajt "verë" dhe "dimër". Pra, në Moskë, një gjobë për përdorimin e një gome verore mund të vendoset qysh më 1 nëntor, dhe në disa rajone veriore, rrotat me kurriz janë të kërkuara gjatë gjithë vitit. Këto ndryshime mund të bëhen nga autoritetet ekzekutive vendore në çdo rajon specifik.

Çfarë përmban saktësisht ligji që pasqyron përdorimin e rrotave me kurorë?

• Për herë të parë prezantohet zyrtarisht koncepti i gomave të dimrit dhe karakteristikat e tyre. Për çdo lloj makine zgjidhen standarde specifike; nuk ka standardizim dhe universalitet.
• Sa mund të caktojë konkretisht gjobën për gomat e verës, punonjësi i policisë rrugore pas një kontrolli vizual të automjetit, nëse ka devijime dhe pasaktësi të vogla, atëherë mund të kufizoheni në një paralajmërim që shpjegon nevojën e përdorimit të rrotave me kurorë.
• Të vendosin gjobë nga data 1 nëntor 2017, në vitin 2018 dhe në vitet në vijim, punonjësit e Inspektoratit Shtetëror të Rrugës kanë të drejtë vetëm nëse karakteristikat teknike të gomës nuk përputhen për një periudhë të caktuar të vitit.
• Thellësia minimale e shkallës është 4 mm.
• Gjatë inspektimit të rrotave nga një oficer i policisë rrugore, duhet të merret parasysh mungesa e çarjeve, vrimave dhe thyerjeve.
• Ndalohet përdorimi në të njëjtin bosht të dy llojeve të ndryshme të gomave dimërore që ndryshojnë në llojin, modelin dhe shkallën e konsumimit.
• Nëse pronari i makinës ka siguruar 3 rrota me goma dimri, dhe gomat e verës janë lënë në një, kjo është gjithashtu e barabartë me drejtimin e një makine me goma jashtë sezonit dhe mund të gjobitet.
• Kur ligji u miratua, një term i tillë si "goma për çdo mot" nuk u mor parasysh, prandaj, shënimi i gomave dhe karakteristikat e tij teknike (prania e shkurtesës së shkronjës M + S ose imazhi i një mali me një flok dëbore në qendër) merren parasysh.

Gomat e dimrit "gjithe sezonin". A mund të përdoret?

Nëse keni blerë një komplet "të gjithë motit" për veten tuaj dhe nuk mund ta kuptoni nëse tani lejohet ta përdorni atë në dimër, ne japim përgjigjen: mund të hipni në një "të gjithë motit" në dimër. Në të njëjtën kohë, merren parasysh karakteristikat teknike të gomës, shënimi i saj.

Velcro, i lidhur gjithashtu me gomat e dimrit, lejohet të përdoret në muajt e dimrit. Në këtë rast, lartësia e shkallës duhet të jetë së paku 4 mm.

Sa është gjoba për gomat e verës dhe mungesën e shkronjës “Sh” në 2017?

Sipas të dhënave zyrtare, shuma e gjobave për gomat e verës në dimrin e vitit 2017, duke filluar nga nëntori, është 500 rubla.

Gjithashtu, në përputhje me nenin 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, punonjësit e policisë rrugore tashmë mund të gjobiten jo vetëm për përdorimin e gomave verore, por edhe për mungesën e shenjës identifikuese “Sh”. Drejtimi i një automjeti ku mungon ky informacion kërkon një gjobë prej 500 rubla ose një paralajmërim. Kjo risi bazohet në faktin se ndalimi me gomat e verës kërkon një distancë shumë më të madhe se sa me goma me goma. Të gjithë drejtuesit e mjeteve të përfshira në trafik duhet të kenë parasysh pajisjet teknike të një makine në lëvizje aty pranë. Kjo do t'ju lejojë të rregulloni saktë shpejtësinë, duke shmangur krijimin e situatave emergjente.

Në lidhje me ligjin e sapomiratuar, Inspektorati Shtetëror i Rrugës ka të drejtë të vendosë gjoba për të gjithë drejtuesit e mjeteve që nuk janë kujdesur për vendosjen e shenjës paralajmëruese. Në përputhje me pjesën e parë të nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, çdo makinë që është e pajisur me goma me kunja duhet t'u japë informacion vizual përdoruesve të tjerë të rrugës. është e nevojshme të instaloni (ngjitës ose grep) në xhamin e pasmë të makinës, kryesisht në këndin e djathtë ose të sipërm. Në mungesë të xhamit - në anën e pasme të makinës. Shenja nuk duhet të errësojë pamjen e shoferit, por vetëm të paralajmërojë praninë e gomave të dimrit për përdoruesit e rrugës aty pranë.

Autorët e projektligjit sugjerojnë se kjo nismë do të ndihmojë në uljen e numrit të aksidenteve në rrugë, për shkak të përdorimit të gomave verore në dimër. Fillimisht, ishte planifikuar të ndëshkoheshin shoferët me një gjobë prej 10 mijë rubla, megjithatë, pas rishikimeve të shumta, shuma e gjobave u ul në 500 rubla, me një rritje të mëvonshme në 2,000 rubla.

Në rrjetet sociale kanë dalë informacione se 1 nëntor 2016 do të gjobitet për gomat e verës. Thuhet se gjoba do të jetë 5,000 rubla, dhe bastisja pritet në 1,2,3 nëntor. Çfarë është ajo - ndryshime të reja në rregullat e trafikut apo një thashethem tjetër nga Interneti?

Pavarësisht zërave dhe spekulimeve të shumta, 1 nëntor 2016 i vitit gomat e verës në dimër nuk ofrohet . E vetmja gjë për të cilën shoferi mund të ndëshkohet është shkelja e kërkesave për lartësinë e mbetur të shkallës. Kjo do të thotë, nëse një shofer vozit me goma dimërore me lartësi të shkelës më të vogël se 4 mm, ose goma verore me lartësi shkelëse më të vogël se 1.6 mm, ai përballet me një gjobë prej 500 rubla. Nëse gomat e verës kanë një shkallë më të madhe se 1.6 mm, nuk do të funksionojë për të ndëshkuar shoferin edhe për drejtimin e dimrit.

Nëse shikoni versionin aktual të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, atëherë me të vërtetë nuk ka asnjë gjobë për gomat e verës në dimër.

Sidoqoftë, më 18 tetor 2016, Komiteti i Dumës së Shtetit miratoi dhe rekomandoi për miratim në leximin e parë një projekt-ligj mbi bileta e gomave verore. Ai do të arrijë në 2000 rubla dhe mund të hyjë në fuqi sa më shpejt 1 dhjetor 2016 i vitit.Në të njëjtën kohë, deputetët rekomanduan finalizimin e dokumentit për leximin e dytë. Në veçanti, tani nuk tregon kushtet për hyrjen në fuqi të këtyre ndryshimeve në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse dhe mundësinë e autoriteteve rajonale për të rritur periudhën për ndalimin e përdorimit të gomave jashtë sezonit.

Mirëpo, deri më sot, ky ligj nuk është miratuar dhe nënshkruar, pra me 1 nëntor 2016 Drejtuesit e mjeteve definitivisht nuk do të gjobiten për gomat e verës për vite me radhë.

Megjithë përpjekjet e shumta për të futur një gjobë të madhe për drejtimin e gomave verore në dimër (nga dy deri në pesë mijë rubla), ato ishin të pasuksesshme. Pra, për vitin 2016, shuma e dënimit për ngasje jo në dimër, por në gomat e verës në sezonin e ftohtë (dhjetor - shkurt) është vetëm pesëqind rubla. Çfarë ndëshkimi tjetër për gomat e verës keni dashur të vendosni gjatë viteve të fundit? Lexo artikullin.

• Kur vendosin një gjobë në vitin 2017, oficerët e policisë rrugore i referohen shpesh nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, sipas të cilit shoferi do të duhet të paguajë një gjobë nëse thellësia e shkeljes së gomave të përdorura në sezonin e dimrit nuk i plotëson standardet. . Fakti që shoferi është i detyruar të lëvizë në dimër vetëm me goma dimërore nuk përmendet në nenin 12.5.

Kështu, sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, në dimër, thellësia e mbetur e shkelës nuk duhet të jetë më e vogël se katër milimetra. Sa i përket gomave verore, thellësia e mbetur e shkelës duhet të jetë së paku një milimetër e gjysmë.

Prandaj, një shofer që vozit me goma të holla dimërore ose verore mund të jetë gjobitet me 500 rubla.

• Që nga janari i vitit 2016 ka hyrë në fuqi edhe ligji “Për sigurinë e mjeteve me rrota”, i cili përcakton se në dimër drejtuesit e mjeteve duhet të përdorin goma dimërore me kurorë (ose jo me kurorë, por të dizajnuara për drejtimin dimëror);
• Ligji “Dispozitat themelore për lejimin e automjeteve në funksionim” gjithashtu nuk thotë se është e pamundur përdorimi i gomave verore në dimër;

Nga ligjet e mësipërme, të cilat rregullojnë rregullat e drejtimit të automjetit në verë dhe dimër, rezulton se punonjësit e policisë rrugore mund të gjobisin për drejtimin me goma më të holla, por jo për përdorimin e gomave verore në dimër.

Kështu, në 2016-2017, kur një makinë gjendet në goma verore, një oficer i policisë rrugore mund të paralajmërojë dhe rekomandojë vetëm ndryshimin e gomave të verës në ato të dimrit. Në këtë rast, oficeri i policisë rrugore nuk mund të shqiptojë gjobë nëse thellësia e mbetur e shkeljes së gomave të dimrit është më shumë se katër milimetra ose më shumë se një milimetër e gjysmë të gomave verore.

Kur duhet të ndërroni gomat e dimrit?

Sipas paragrafit 5.5 të ligjit "Për sigurinë e automjeteve me rrota":

• Në verë (qershor, korrik, gusht) duhet të përdorni vetëm goma verore (pa stufa);

Përveç kësaj, goma e verës lejohet të përdoret gjatë periudhës demi-sezonale: Mars, Prill Maj, Shtator Tetor, Nëntor.

• Në dimër (dhjetor, janar, shkurt) lejohet përdorimi i vetëm gomave të dimrit (me ose pa karfica);

Për më tepër, gomat e dimrit me thumba mund të përdoren në shtator, tetor, nëntor, mars, prill, maj.

Gomat e dimrit pa stufa janë të përshtatshme për drejtimin e të dymbëdhjetë muajve kalendarikë.

Çfarë është e mbushur me një ndryshim të parakohshëm të gomës?

Për shkak të vetëbesimit të shoferëve të papërvojë, të cilët besojnë se ngasja me goma verore në dimër është po aq e mundur sa me gomat e dimrit, bllokimet e trafikut shpesh krijohen në rrugë për shkak të ndodhjes së një aksidenti absurd në rrugë.

Oficerët e policisë rrugore rekomandojnë fuqimisht që drejtuesit e të gjitha mjeteve të ndërrojnë në kohën e duhur gomat e verës me ato të dimrit. Në fund të fundit, duke neglizhuar rregullat për funksionimin e rrotave të dizajnuara për stinë të ndryshme, drejtuesit e mjeteve rrezikojnë jo vetëm veten e tyre, por edhe përdoruesit e tjerë të rrugës.
Rezultatet

Për momentin, nuk ka ligje në legjislacionin rus sipas të cilit një shofer gjobitet për përdorimin e gomave të dimrit në verë dhe gomave verore në dimër.

Në këtë mënyrë:

• Dënimet për drejtimin e gomave të dimrit në verë nuk parashikohen me asnjë ligj;
• Një gjobë për gomat e verës në dimër gjithashtu nuk supozohet të lëshohet;
• Një gjobë në shumën prej pesëqind rubla i lëshohet një shoferi që vozit me goma të konsumuara (dimër ose verë);
• Periudha e rekomanduar e "ndërrimit të rrobave" nga gomat e verës në ato të dimrit është nga shtatori në nëntor (në varësi të qytetit dhe klimës);

Sezoni i ftohtë është një fatkeqësi e vërtetë për shoferët, që kërkon një qasje të veçantë për funksionimin e automjetit. Një nga faktorët kryesorë të sigurisë në dimër janë gomat me cilësi të lartë, të cilave u kushtohet vëmendje jo vetëm nga vetë drejtuesit e mjeteve, por edhe nga policia rrugore. Kjo është arsyeja pse kur ndaloni në dimër, inspektori pothuajse me siguri do të kontrollojë cilësinë e gomës me të cilën është e pajisur makina juaj.

Gomat e verës në dimër

Gjëja kryesore që do të kontrollohet në makinë është thellësia e shkeljes, e cila në dimër duhet të jetë më shumë se 4 mm, dhe në verë - të paktën 1.6 mm.

Mbrojtësi është i një rëndësie vendimtare, dhe jo nëse vozitni me goma dimri, goma për çdo mot apo edhe goma verore. Foto: performance4me.com

Pavarësisht se sa e çuditshme mund të duket, në Rusi nuk ka dënim për drejtimin e gomave verore në dimër, kështu që nëse gomat tuaja kanë një shkallë të thellësisë së kërkuar, mund të jeni të qetë: nuk do të gjobiteni për vozitje me goma verore në dimrit.

Kur vozitni me goma jashtë sezonit, ju kërcënoheni vetëm me një bisedë shpjeguese.

Nëse shkelja e gomave është më pak se sa kërkohet, bëhuni gati, përveç dëgjimit të ndërtimit, paguani edhe një gjobë prej 500 rubla.

Veçoritë legjislative

Pesëqind rubla është një shumë shumë e vogël, duke pasur parasysh se ngasja me goma pothuajse tullac është një rrezik për të gjithë përdoruesit e rrugës. Gjatë viteve të fundit, një iniciativë është shfaqur vazhdimisht në nivelin legjislativ dhe madje ka filluar zhvillimi i një projektligji në lidhje me vendosjen e një gjobe për gomat jashtë sezonit, por çështja nuk shkoi përtej shqyrtimit në leximin e parë. . Në vjeshtën e vitit 2016, shqyrtimi i projektligjit u shty për një kohë të pacaktuar. Nga rruga, nëse atëherë do të plotësohej neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, do të ishte futur një gjobë prej 2000 rubla për gomat jashtë sezonit.

Po përgatitet në mënyrë aktive terreni për vendosjen e një gjobe të re. Një nga faktorët është të paktën rregullorja e bujshme e Unionit Doganor, e cila parashikon funksionimin e një makine vetëm me goma për sezonin, domethënë nga dhjetori deri në mars - vetëm me goma dimri, ndërsa ngasja me goma me thumba ishte e ndaluar. në verë.

Konflikti qëndron në faktin se rregullorja teknike, sado domethënëse të jetë, nuk parashikon ndëshkim financiar për shkelësit, por krijon shumë vend për thashetheme dhe konfuzion legjislativ.

Në fund të fundit, rezulton një situatë e çuditshme: nëse vozitni me goma verore me një shkallë më të madhe se 4 mm edhe gjatë gjithë vitit, nuk do të ketë dënim, edhe nëse siguria në trafik nuk ofrohet në nivelin e duhur. Nëse vëzhgoni sezonalitetin dhe keni një shkel edhe 3 mm, bëhuni gati të paguani një gjobë.

Për çfarë tjetër ka gjoba për gomat - shikoni këtë video:

Karakteristika të rëndësishme

Le të analizojmë disa pyetje, në një mënyrë ose në një tjetër që lidhen me gomat e dimrit.

Sado të mira të jenë gomat e verës në makinën tuaj, përpiquni të respektoni sezonalitetin, sepse ky është një nga faktorët për të garantuar sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës.

Gomat e verës, as në cilësi dhe as në përbërje, mund të konkurrojnë gomat e dimrit në stinën e ftohtë. Foto: premierdetailingandwash.com

Me Velcro të gjithë sezonit, gjërat janë disi më mirë, por duhet të kuptoni se ato zakonisht janë të destinuara për vendet e ngrohta evropiane, ku temperatura në dimër nuk bie nën 10 gradë nën zero, kështu që është më mirë t'i shmangni ato në Siberi.

Në verë, ngasja me goma me kunja është e ndaluar për disa arsye. Ndër to, vihet re, së pari, se rruga është e dëmtuar nga thumba dhe së dyti, se me shpejtësi të madhe rrezikohet të humbasin pikërisht këto thumba.

Gomat e dimrit janë mjaft të zhurmshme, kështu që funksionimi i tyre në verë sjell shqetësim shtesë. Foto: skoda-portal.ru

Ashtu si në rastin e gomave universale, gomat e dimrit kanë kushtet e tyre të funksionimit të temperaturës. Nëse e drejtoni në temperatura pozitive, atëherë gomat jo vetëm që konsumohen më shpejt, por edhe thjesht humbasin disa nga vetitë e tyre të dobishme.

Sipas rregulloreve teknike të Unionit Doganor, ata fillojnë të kontrollojnë përputhshmërinë e gomës me sezonin vetëm në dhjetor ose mars, por kjo nuk do të thotë që kur ndryshoni gomat, duhet të përqendroheni vetëm në kalendar. Nëse dimri ka ardhur tashmë, përpiquni të "ndërroni këpucët" sa më shpejt të jetë e mundur. Jo vetëm parashikimi i motit do t'ju ndihmojë të zgjidhni kohën, por edhe rekomandimet e policisë rrugore, të cilat, si rregull, shfaqen rregullisht në mediat rajonale.

Thellësia minimale e shkelës nuk është kërkesa e vetme, por më e rëndësishme për gomat. Së bashku me këtë, inspektori mund të kontrollojë gomat për prerje dhe grisje në kordon, nëse rrotat janë të së njëjtës madhësi dhe nëse të gjithë fiksuesit e rrotave janë në vend. Nëse shkelni këto kërkesa, do të përballeni gjithashtu me një gjobë prej 500 rubla.

Mos harroni për shenjën e bujshme "Spikes", e cila duhet të jetë e pajisur me të gjitha makinat me goma me kurorë.

Mos harroni se nëse nuk jeni dakord me vendimin e oficerit të policisë së trafikut, gjithmonë mund të apeloni veprimet e tij në gjykatë.

Rezultati

Tek ne ende nuk ka gjobë për gomat e verës në dimër, por, siç thotë populli për këtë, nuk ka gjobë, por ka rrezik. Mos harroni se kur zgjidhni goma jashtë sezonit dhe kur vozitni me goma "tullac", shpesh rrezikoni jetën dhe shëndetin e të gjithë përdoruesve të rrugës përreth jush. Trajtoni kërkesat e sigurisë me mirëkuptim, pavarësisht nëse ka dënime për shkeljen e tyre apo jo.

Dënim për gomat e verës nga 1 nëntori 2017 Faqja zyrtare e policisë rrugore, lajmet më të fundit: me fillimin e motit të ftohtë, shoferët fillojnë të ndryshojnë masivisht gomat në automjetet e tyre. Ata që janë të shqetësuar për sigurinë e tyre vijnë në këtë ide në një masë më të madhe, dhe disa shoferë preferojnë të ngasin me goma verore gjatë gjithë vitit. Ata që nuk ndërrojnë gomat për dimër nga dita e parë e muajit të ardhshëm do të përballen me një gjobë, shuma e së cilës do të jetë së paku 500 rubla.

Një grup i veçantë duhet t'u ndahet shoferëve që përdorin të ashtuquajturat goma për çdo mot (të destinuara për funksionim gjatë gjithë vitit). Gomat e të gjitha stinëve mund të përdoren vetëm në muajt e dimrit nëse janë të shënuara në përputhje me rrethanat.

Ligji për gomat e dimrit do të vendosë një gjobë për përdorimin e gomave verore në dimër dhe gomave të dimrit në verë. Gjithashtu, muajt e periudhës së dimrit dhe verës do të specifikohen saktësisht kërkesat për gomat e makinave. Sa i përket masës së gjobës që është planifikuar të futet, fillimisht u propozua shuma prej 10,000 rubla, më pas 5,000 rubla, dhe si rezultat i përmirësimeve, shuma u ul në 2,000 rubla. Cili do të jetë vendimi përfundimtar për shumën e gjobës – do ta tregojë koha. Autorët e projektligjit presin që nisma e tyre të ndihmojë në uljen e aksidenteve në rrugë, pasi vetëm përdorimi i gomave sezonale mund të sigurojë mbërthimin më të mirë në sipërfaqen e rrugës.

Megjithatë, ligji i gomave dimërore ka të metat e veta. Për shembull, shoferët në rajonet jugore të vendit tonë mund të mos përdorin fare goma dimërore, për shkak të klimës, por ligji do t'i detyrojë ta bëjnë këtë. Pengesë e dytë është qëndrimi i ligjit ndaj pajisjeve të rënda, i cili nuk parashikon përdorimin e gomave me kunj. Për kamionët e rëndë, unë përdor goma të bëra nga materiali i butë, pasi është në gjendje të përballojë ngarkesa të mëdha. Dhe pengesa e fundit është çmimi për një grup gomash dimërore, i cili do të rritet ndjeshëm për shkak të nevojës që prodhuesit të respektojnë kërkesat e reja ligjore.

Për sa i përket masës së gjobës për vendosjen e gomave verore në sezonin e dimrit, janë paralajmëruar një numër i madh versionesh me shuma krejtësisht të ndryshme. Sa i përket masës së gjobës, e cila është planifikuar të futet, fillimisht u propozua shuma prej 10,000 rubla, më pas 5,000 rubla, dhe si rezultat i përmirësimeve, shuma u ul në 2,000 rubla. Kjo shifër nuk u bë përfundimtare, sepse u vendos që të ulet në 500 rubla, kjo është shuma e gjobës që pret shoferët që do të ngasin me goma verore nga 1 nëntori.

Gjithashtu, shoferët duhet të kujtojnë se përdorimi i gomave tullac ose veror në dimër mund të çojë në një emergjencë në rrugë. Duhet mbajtur mend se jeta dhe siguria juaj varen kryesisht nga cilësia e gomës, kështu që nevoja për goma dimërore nuk duhet të ngrejë pyetje nga shoferët.

Keni vënë re një gabim shtypi apo gabim? Zgjidhni tekstin dhe shtypni Ctrl+Enter për të na treguar për të.