Si ndodh ndërprerja në pikën e karburantit. Si funksionon një pikë karburanti (pompë karburanti)?

Rimbushni karburantin në pikën e karburantit.

Autoshkollat ​​nuk mësojnë se si të sillen në pikat e karburantit dhe shpesh fillestarët kanë vështirësi dhe gabime kur mbushin me karburant një makinë. Pasojat e injorancës mund të jenë të dëmshme për shëndetin dhe jetën e njerëzve, ndaj duhet të ndiqni rregulla të thjeshta sigurie dhe të dëgjoni specialistët.

Rregullat dhe procedura për karburantin e një makine në një pikë karburanti

Rendi i vetë procesit, në shikim të parë, është mjaft i thjeshtë. Por këtu, duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet. Së pari, duhet të përcaktoni se në cilën anë është vetë rezervuari i gazit. Kjo është e nevojshme për të thirrur saktë kolonën. Është shumë e rëndësishme të mbani mend se për të arritur në stacionin e karburantit vetëm në anën ku ndodhet çadra e rezervuarit! Në këtë situatë është më e vështirë për pronarët e makinave që e kanë këtë kapak në anën e majtë. Fakti është se as të gjitha pikat e karburantit nuk ofrojnë kushte për makina të tilla, pasi të tilla janë jo pak. Prandaj, shumë shoferë nuk duan të qëndrojnë në radhë, ose të kërkojnë stacionin e duhur, duke tërhequr një zorrë nëpër të gjithë makinën, duke shkelur kështu rregullat e sigurisë.

• fik makinën
• Hapni kapakun e rezervuarit të gazit, hiqni kapakun mbrojtës
• Fusni butësisht grykën e mbushjes në rezervuarin e gazit të makinës.
• Emërtoni llojin e karburantit dhe sasinë e karburantit për punonjësit të karburantit (operatorit)
• Specifikoni numrin e grykës
• Paguani për shërbimin
• Tërhiqeni këmbëzën në armë dhe mbajeni të hapur deri në fund të procesit (shpesh bëhet nga punonjësit)
• Nxirrni armën, duke e kthyer qafën lart
• Vendos pistoletën përsëri
• Mbyllni kapakun dhe kapakun e rezervuarit

Rregulloret e sigurisë janë gjithashtu mjaft të thjeshta dhe të lehta për t'u mbajtur mend:

• Pirja e duhanit në territorin e pikës së karburantit është rreptësisht e ndaluar!
• Zbarkoni pasagjerët përpara procesit të karburantit
• Para procedurës, fikni motorin
• Motoçikletat duhet të fiken dhe të nisin në një distancë prej më shumë se 15 metra nga pika e karburantit
• Mos e hiqni armën kur aplikohet karburant, kjo mund të çojë në ndotje të makinës.
• Nëse kjo ndodh, pjesa e lyer me vaj duhet të lahet para ndezjes së motorit.
• Distanca midis makinave duhet të jetë më shumë se 3 metra
• Mos kryeni riparime në territorin e pikës së karburantit
• Mos përdorni shërbimet e karburantit gjatë një stuhie

Edhe shoferët më me përvojë nuk i respektojnë gjithmonë rregullat e sjelljes së sigurisë në pikat e karburantit. Çdo pikë karburanti ka gjithmonë shenja që përshkruajnë se çfarë nuk lejohet dhe çfarë mund të bëhet kur përdorni shërbimet e vetë pikës së karburantit. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje.

Parimi i funksionimit të grykës së mbushjes

Shumë shoferë kanë pyetur vazhdimisht veten se si arma e karburantit "e kupton" që i duhet për të përfunduar punën e saj. Kjo vlen për mbushjen e një rezervuari të plotë. Kur kemi të bëjmë me drejtues që nuk e mbushin plotësisht të gjithë rezervuarin, kjo është puna e programit të instaluar, dhe jo vetë arma.

Nuk ka asgjë magjike në funksionimin e vetë armës. Parimi është mjaft i thjeshtë dhe funksionon pa ndihmën e elektricistëve, dhe për këtë arsye është i sigurt për t'u përdorur:

• Nëse shikoni pajisjen në seksion, mund të shihni se përveç valvulës kryesore, e cila hapet me një levë shtytjeje, ekziston një kanal tjetër shumë i hollë shtesë. Kjo valvul punon në të njëjtën kohë me të ashtuquajturat. membrana, e cila reagon ndaj shtypjes së këmbëzës dhe fillon të thithë ajrin nga rezervuari i gazit.
• Me fjalë të tjera, "përkulur" kur shtypni levën. Dhe sigurisht, ndërsa ajri "thithet" nga një valvul i hollë, ai qëndron në këtë gjendje.

• Por vetëm maja e hundës së armës bie në karburant, rrjedha e ajrit ndalet natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon vendndodhjen e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
• Falë kësaj valvule të hollë me top dhe membranë, arma nuk qëllon. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit ndërpritet, vetë arma prishet, fillon të gjuajë, të trokasë.
• Në këtë moment dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna është kryer.

Si të hapni kapakun e rezervuarit të gazit?

Kapaku kryen një sërë funksionesh dhe është një pjesë shumë e rëndësishme e të gjithë sistemit të karburantit. Ai bllokon hyrjen e ajrit, materiali nga i cili është bërë pjesa, nuk lejon ekspozimin ndaj tymrave agresive.

Mbulesat e makinave ndahen në disa lloje:

1. Mbulesa që kryejnë funksionin e mbrojtjes nga faktorët e jashtëm
2. Kapele me valvola (ky është një opsion më i besueshëm)
3. Me valvola dhe bravë. Në disa raste, ato ngjiten në çatinë e kapakut, në të tjera, në qafën e rezervuarit (tapa)

Në varësi të markës së makinës, mbulesa hapet me dorë, duke përdorur një buton ose një levë (në disa makina ndodhet nën sediljen e shoferit). Është shumë e lehtë të përcaktohet vendndodhja e rezervuarit të gazit - thjesht shikoni pultin e makinës. Ikona e pikës së karburantit do t'ju tregojë se në cilën anë e keni rezervuarin e benzinës.

Ka disa probleme me hapjen e kapakut, për shembull, situata si ngrirja e bllokimit në vetë kapakun ose nëse hapja rregullohet nga ndarja e pasagjerëve (butoni, leva). Në këtë rast, duhet të hiqni kapakun me një kaçavidë ose diçka të hollë. Nëse bllokimi ngrin ose prishet, duhet të përpiqeni ta shkrini dhe lubrifikoni, por megjithatë zgjidhja më e mirë është të kontaktoni shërbimin.

Në situata të tjera, lindin probleme me vetë tapën (nëse ka). Ndodh që nuk del jashtë dhe ka dy mundësi ose për ta thyer ose për ta çmontuar. Në çdo rast, nëse ka probleme me hapjen e rezervuarit, ia vlen të mbushni karburant paraprakisht dhe të shkoni menjëherë në garazh ose qendrën e shërbimit të makinave.

Si të përdorni siç duhet një grykë mbushëse në një stacion karburanti - si ta futni, ndizni, rregulloni, si ta mbani saktë grykën?

Para se të shkoni në stacionin e karburantit, duhet të siguroheni për vendndodhjen e rezervuarit të gazit. Çelësi i rezervuarit duhet të jetë përballë kolonës, pasqyra anësore do të ndihmojë në këtë. Pas kësaj, fillon vetë procesi i karburantit:

• Gjëja e parë që një shofer duhet të dijë është se si të trajtojë një armë. Në fund të fundit, përdorimi i artikullit mund të shkaktojë probleme të mëdha. Gjëja kryesore është ta trajtoni këtë mjet në mënyrë korrekte dhe të mos derdhni ujë në makinën tuaj, nëse kjo ndodh, duhet menjëherë të shpëtoni nga ky problem.
• Këtu gjithçka është shumë e lehtë dhe mos kini frikë. Fusni me qetësi armën në rezervuar, fillimisht hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas sigurinë. Arma duhet të mbahet (për çdo rast) dhe të mbajë këmbëzën vetë. Nëse vendosni të mbushni një rezervuar të plotë, atëherë paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse nuk është plot, atëherë tabela e rezultateve në kolonë do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar për çfarë sasie.

• Ndonjëherë drejtuesit kanë probleme me levën, ose më saktë prishjen e saj. Sado të përpiqemi, karburant nuk del. Ka vetëm një zgjidhje - kontaktoni sa më shpejt punonjësin e karburantit! Dhe ai patjetër do t'ju thotë të vendosni armën dhe të përsërisni procedurën.
• Në fund, pasi të mbushni makinën me karburant, duhet të hiqni armën me qafën lart, sepse. ju mund të spërkatni pika benzinë ​​në makinën tuaj, gjë që kontribuon në përkeqësimin e integritetit të bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave të sigurisë nga zjarri, ky është opsioni i vetëm i saktë.

Cila është arsyeja e rrëzimit të armës në një pikë karburanti?

Për të kuptuar këtë arsye, duhet të zbuloni se çfarë saktësisht po dështon, është ose vetë arma, apo një problem në tank. Fillimisht, duhet të përpiqeni të mbushni karburant në disa kolona ose stacione karburanti. Këtu ka dy opsione, ndoshta pistoletat e pompave specifike të karburantit nuk ju përshtaten, opsioni i dytë është në rezervuar.

• Ka situata kur funksionimi i ventilimit të rezervuarit ndërpritet, në këtë rast, presioni gjatë karburantit nuk ka ku të shkojë. Në një mënyrë të mirë, ju duhet të hiqni rezervuarin dhe të gjithë tubat e mbushësit, natyrisht, kontaktoni specialistët. Arsyet janë mjaft banale, vetëm një bllokim i pjesës. Një arsye tjetër mund të jetë një rezervuar i zbrazët, në këtë rast rekomandohet të mbushni karburant duke e mbajtur hundën e mbushjes horizontalisht.
• Në dimër, tubi i ventilimit të adsorberit (kurthi i avullit nga rezervuari) mund të dëmtohet, mund të ngrijë ose të bllokohet. Pjesa ndodhet pranë filtrit të mbushjes, mund të provoni ta fryni ose ta pastroni.
• Problemet me një pistoletë në një pikë karburanti janë mjaft të rralla. Dhe shpesh, problemi është me prishjen e kanalit të vakumit, i cili thith ajrin nga rezervuari. Nëse ka një shkelje të tillë, atëherë ajri përpiqet të hyjë përmes kanalit kryesor dhe parandalon procesin e karburantit, duke e shtyrë armën larg.
• Një zjarr i gabuar mund të shkaktohet nga ndotja e rrjetës mbrojtëse në qafën e armës. Gjithashtu, vlen të kujtohet se arma duhet të futet gjatë gjithë rrugës dhe të mbahet deri në fund të karburantit.

Si të furnizoheni me karburant në një stacion karburanti automatik, vetë-shërbim?

Kohët e fundit, është shfaqur një zgjidhje inovative, analoge të stacionit klasik të mbushjes - këto janë stacione automatike të mbushjes së kontejnerëve AKAKZS. Kompleks plotësisht i automatizuar, ku nuk ka punonjës dhe klientët shërbejnë vetë. Ky sistem ju lejon të kurseni para, dhe çmimet e benzinës janë pak më të ulëta se në stacionet standarde të karburantit.

Parimi i funksionimit të një stacioni të tillë karburanti, i cili është mjaft i ngjashëm me procesin e zakonshëm, por shumë herë më i shpejtë, falë automatizimit të plotë.

Procedura e mbushjes me karburant është e thjeshtë:

1. Parkoni pranë kolonës në anën e rezervuarit të gazit
2. Ndaloni motorin
3. Hapni kapakun dhe kapakun e rezervuarit, futni armën
4. Afrohuni te terminali, tregoni numrin e kolonës, sasinë dhe llojin e karburantit.
5. Paguani për shërbimin (ndoshta edhe me një kartë)
6. Arma ndizet dhe siguresa shtypet, ndërsa valvula hapet, duhet ta mbani të hapur derisa të përfundojë furnizimi me karburant
7. Hiqeni armën, vendoseni përsëri
8. mbyllni rezervuarin

Pyetja lind kur mbushni me karburant një rezervuar të plotë. Nëse në pikat e zakonshme të karburantit, nëse paguani më shumë, thjesht ju japin kusur. Si ndodh kjo në stacionet automatike, sepse mungon arkëtari?

Gjithçka është shumë e thjeshtë. Pas mbushjes me karburant, terminali lëshon një faturë që tregon sasinë e karburantit dhe fondet e shpenzuara. Nëse sasia (ndryshimi) mbetet, ajo mund të përdoret për shërbimet e mëpasshme të karburantit në stacione të këtij lloji. Programi gjeneron një barkod që do të jepet herën tjetër.

Si të mbushni karburant në një pikë karburanti?

Stacionet e karburantit, megjithë pajisjet më të fundit, janë mjaft të rrezikshme, pasi gazi është shumë i ndezshëm. Kujdes dhe kujdes, para së gjithash! Fatkeqësisht, jo të gjithë i përmbahen rregullave të detyrueshme të parashikuara për karburantin e karburantit të tillë të rrezikshëm.

Për fillestarët, ia vlen të zgjidhni atë që nuk mund të bëni në stacionet e karburantit të këtij lloji:

• E zakonshme, por gjithsesi, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Mendoj se duhen shpjegime, sepse. është logjike se si përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - një shpërthim me përmasa të paprecedentë
• Furnizimi me karburant i një makine me një motor të ndezur
• Kujdesuni për shërbimin e cilindrave, valvulave, VZU. Kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje
• Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të stacionit të karburantit
• Arma ia vlen gjithashtu të kontrollohet, veçanërisht nëse ia vlen siç duhet

Natyrisht, është absolutisht e pamundur të rimbushesh vetë. Të paktën, ata mund të vendosin një gjobë. Një punonjës mund edhe të pushohet nga puna. Por ka raste skandaloze në të cilat ju jeni të detyruar ta menaxhoni vetë procesin. Procedura e karburantit në një stacion karburanti:

1. Parkoni pranë kolonës së dëshiruar dhe ndaloni motorin
2. Inspektoni me kujdes të gjitha pjesët e HBO për shërbim
3. Lidhni VZU (pajisja e karburantit në distancë), nëse parashikohet nga dizajni i makinës
4. Vendos një armë në të
5. Ndizni furnizimin me gaz dhe mbani mend se më shumë se ajo që futet në rezervuar nuk do të përshtatet, prandaj mos u përpiqni të derdhni më tepër. Sapo mbaron vendi në cilindër, pika e karburantit ndalon furnizimin me karburant, kjo mund të shihet duke ndaluar numrat. Nëse keni nevojë për më pak se një rezervuar plot, mund ta ndaloni vetë procesin e karburantit.
6. Mbetet vetëm për të shkëputur armën dhe përshtatësin (nëse ka)

Kjo është në fakt e gjitha.

Video: Veprimet e duhura në pikën e karburantit

Pompat e benzinës ku ju ndihmojnë të mbushni karburant tani janë të rralla, kështu që më shpesh ju duhet të rimbusheni vetë. Në këtë artikull, ne do të flasim për mënyrën e përdorimit të dispenzuesve, zgjedhjen e llojit të duhur të karburantit, karburantin dhe pagesën e karburantit, sepse këto janë aftësi jashtëzakonisht të rëndësishme për çdo shofer.

Hapat

Pjesa 1

Ndaloni pranë kolonës dhe fikni motorin. Mundohuni të parkoni makinën në mënyrë që kapaku i rezervuarit të gazit të jetë sa më afër kolonës. Mos harroni se në cilën anë e keni rezervuarin e gazit. Ndalohet mbushja e makinës me motor të ndezur, ndaj fikeni dhe dilni nga makina.

• Sigurohuni që shpërndarësi që keni zgjedhur të ketë karburantin që ju nevojitet. Disa dispenzues mbushen vetëm me naftë, disa vetëm me benzinë ​​dhe disa me të dyja karburantet. Një tregues i llojit të karburantit është zakonisht si në vetë kolonën ashtu edhe në pllakat në krye.
• Ndiqni rregullat e sigurisë. Kur i afroheni një pompe, fikeni cigaren, sepse një cigare e ndezur mund të shkaktojë zjarr dhe mos përdorni celularin. Shkarkimi i elektricitetit statik nga telefoni besohet të jetë shkaku i disa zjarreve në stacione karburanti.

1. Zgjidhni një mënyrë pagese dhe paguani karburantin. Më shpesh, ju duhet të paguani karburantin përpara se të mbushni karburant, por nëse duhet të mbushni një rezervuar të plotë, disa punonjës të stacionit të karburantit do t'ju lejojnë të mbushni fillimisht dhe më pas të paguani. Disa stacione karburanti kanë terminale vetë-shërbimi që pranojnë karta dhe para.

   • Pagesa në terminal: Futni kartën tuaj bankare dhe ndiqni udhëzimet në ekran. Do t'ju duhet të zgjidhni llojin e kartës, të vendosni kodin pin dhe shumën. Kolona do të plotësojë sasinë e karburantit që korrespondon me pagesën, domethënë, nëse tregoni një mijë rubla, do të merrni aq litra karburant sa mund të blini për një mijë.
   • Pagesa në arkë: jepni arkëtarit para ose një kartë, emërtoni shumën e dëshiruar të pagesës ose numrin e litrave dhe tregoni numrin e shpërndarësit tuaj. Nëse mbushni karburant për një sasi të caktuar, kolona do të ndalojë pompimin e karburantit kur njehsori të arrijë këtë sasi. Nëse dëshironi të mbushni një rezervuar të plotë, ka shumë të ngjarë që së pari t'ju duhet të lini para me një diferencë në arkë, të mbushni makinën dhe më pas të ktheheni për këmbim. Kjo është një praktikë e zakonshme.

2. Hapni kapakun e rezervuarit të karburantit. Për të arritur te mbulesa, do t'ju duhet të hapni derën. Disa kapakë janë të kyçur me një çelës, por ndonjëherë ju duhet të shtypni një buton ose thjesht të ktheni kapakun. Vendoseni kapakun e zhveshur në një vend të sigurt dhe nëse është ngjitur në një tel, lëreni të varur poshtë.

   Hiqeni armën nga kolona dhe futeni në grykën e rezervuarit të gazit. Ndonjëherë në armë mbeten pika nga një karburant i mëparshëm, prandaj trajtojeni armën me kujdes në mënyrë që të mos njolloseni me karburant.

   • Karburanti dizel zakonisht tregohet në gri ose të zi, karburantet e tjera me ngjyra të ndryshme. Sigurohuni që të merrni armën me karburantin që ju nevojitet.
   • Pistoletat janë bërë në mënyrë që të mos kenë nevojë të mbahen kur mbushen me karburant. Edhe pse është e zakonshme të shohësh dikë që mban një armë gjatë mbushjes së karburantit, kjo nuk është e nevojshme me një armë pune, pasi armët kanë një mekanizëm që mbyll valvulën.

   Pjesa 2

   Zgjedhja e llojit të karburantit

   1. Zgjidhni llojin e dëshiruar të karburantit. Si rregull, nëse ka benzinë ​​në pikën e karburantit, ajo do të paraqitet nga AI-92 dhe AI-95, por shpesh gjenden edhe AI-98 dhe AI-80. Ndonjëherë stacionet e benzinës ofrojnë edhe lloje premium benzine (për shembull, Premium Sport në stacionet e karburantit Trassa ose Fora në Rosneft). Lloji i benzinës përcaktohet nga numri i oktanit (sa më i lartë numri, aq më i lartë është numri i oktanit dhe aq më rezistente benzina ndaj shpërthimit). Për të zbuluar se cila benzinë ​​është e përshtatshme për ju, referojuni manualit të pronarit të makinës suaj.

      Për të zgjedhur benzinën që ju nevojitet, thjesht futni armën me përcaktimin e duhur në qafën e rezervuarit të gazit.

      • Në Evropë, stacionet e karburantit duken pothuajse njësoj si në CIS, por në SHBA ka butona në shpërndarës për të zgjedhur llojin e karburantit, dhe lloje të ndryshme karburanti mund të vijnë nga një armë.

   2. Nëse jeni në Amerikë dhe furnizoheni me karburant në një shpërndarës me butona, shtypni "Start". Kjo do të ushqejë llojin e karburantit që ju nevojitet në armë (para kësaj, do të duhet të zgjidhet me një buton tjetër).

      • Shikoni ekranin me numëruesit - ato duhet të jenë në zero. Pas fillimit të karburantit, në ekran do të shfaqet sasia e karburantit të mbushur dhe çmimi i tij.

   Pjesa 3

   Furnizimi me karburant

   1. Shtrydhni dorezën e armës dhe karburanti do të fillojë të rrjedhë në rezervuarin e gazit. Për të mos e mbajtur armën me dorë, ndjeni këmbën e veçantë në pjesën e sipërme të dorezës, uleni dhe mbajeni poshtë. Shtypni dorezën vetëm kur arma është tashmë në grykën e rezervuarit të gazit!

      • Të gjitha stacionet moderne të karburantit kanë një mekanizëm në dispenzues që ndalon automatikisht furnizimin me karburant kur rezervuari është plot ose kur matësi arrin shumën që keni paguar. Kur mbushja ndalon, do të dëgjoni një klikim.

   2. Rekomandohet të përfundoni karburantin pak më herët se sa të mbushet rezervuari. Ka debat për saktësinë e mekanizmit që ndalon furnizimin; ekziston gjithashtu një mendim se kur mbushni një rezervuar të plotë, ju paguani pak, sepse një pjesë e karburantit rrjedh përsëri në shpërndarës.

Përveç valvulës kryesore të mbylljes dhe kalimit të karburantit (treguar në të verdhë), brenda ka një kanal tjetër, të hollë (jeshile). Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas sediljes së valvulës dhe është i pajisur me një avion në fund të tytës së armës. Sapo shtypni levën, valvula hap rrugën për benzinë. Rrjedha e tij (deri në 120 l/min në pistoletat e kamionëve dhe deri në 40 l/min në pistoletat me tytë më të hollë për makina), duke kaluar nga hapja e kanalit të sinjalit, krijon një rrallim në të (Atomizuesit punojnë në të njëjtin parim). Sidoqoftë, nuk mund të vërehet për sa kohë që ajri, së bashku me avujt e benzinës, thithen lirisht nga qafa e rezervuarit përmes avionit. Por sapo niveli i karburantit të rritet në skajin e fuçisë, vakuumi do të rritet ndjeshëm dhe diafragma do të ngrihet lart, duke lëshuar pistonin me sustën e prerë. Kështu që do të dëgjohet një "shtënë" - valvula do të godasë sediljen dhe do të bllokojë rrjedhën e benzinës.

Ndoshta nuk ka asnjë automobilist që nuk do të shtypte "shkasë" armë mbushëse. Por e thatë si një e shtënë, klikimi dëgjohet më vonë, kur rezervuari tashmë është mbushur. Çfarë "gjuajt" aty brenda, duke ndërprerë furnizimin me karburant, dhe si e di një copë hekuri me pamje primitive që niveli i benzinës ka arritur në qafën e mbushësit të rezervuarit?

Si të përdorni armën mbushëse

Shpesh ka situata kur nuk ka njerëz të trajnuar posaçërisht në pikën e karburantit për të ndihmuar shoferin të mbushë rezervuarin e makinës. Ju duhet ta bëni vetë. Por jo çdo pronar i makinës e di se si të përdorë saktë një grykë mbushëse.

2. Afrohuni te rezervuari dhe shtypni levën e pistoletës. Ka një shul të veçantë që ju lejon të mos e mbani levën me dorë. Nëse dëshironi, mund ta përdorni, atëherë thjesht duhet të prisni derisa benzina të jetë plotësisht në rezervuar. Por mund ta mbani edhe vetë levën të shtypur, në mënyrë që të mos shqetësoheni nëse arma do të bjerë aksidentalisht nga rezervuari.

• Gjithmonë fikeni motorin përpara se të mbushni karburant me çdo lloj karburanti..
• Mos e mbushni ose derdhni karburant.
• Ndalohet rregullimi i sistemit të karburantit dhe riparimi i automjetit gjatë furnizimit me karburant.
• Ndalohet përdorimi i burimeve të hapura të flakës në zonën e karburantit.

Nga jashtë, karburanti i një makine që funksionon me gaz nuk është shumë i ndryshëm nga i njëjti proces për makinat me motor benzinë ​​ose naftë. Duket si e njëjta kolonë, e ngjashme me një armë, numrat numërojnë sasinë e karburantit të mbushur. Por ka një sërë nuancash që janë jashtëzakonisht të rëndësishme për t'u njohur dhe vëzhguar kur mbushni një makinë me gaz.

Si të mbushni me karburant një makinë

Nuk mjafton vetëm blerja e një makine. Ju duhet të kuptoni dhe të dini se çfarë dhe si të bëni me të: si të shfrytëzoni, si të "ushqeni", nga çfarë të mbroheni. Çdo kalë i hekurt, edhe ai më ekonomik, herët a vonë do t'ju kërkojë të rimbusheni me karburant. Për shumë fillestarë që tashmë janë trajnuar për të drejtuar makinën, mund të jetë e vështirë, dhe ndonjëherë edhe e frikshme, të përzënë deri në pikën e karburantit për herë të parë dhe të kryejnë të gjitha manipulimet me "armë".

Edhe pse me siguri keni hasur në një situatë të tillë që shumë makina me një rezervuar në të djathtë të shkojnë deri në kolonën e majtë dhe tërhiqni zorrën nëpër të gjithë makinën. Sigurisht, ka më pak makina me një rezervuar të majtë, dhe në të gjitha stacionet e karburantit linja në shpërndarësit e majtë nuk është aq e gjatë sa tek ato të djathta. Prandaj, shumë shoferë gëzojnë një "privilegj" të tillë.

Si të përdorni siç duhet një armë në një pikë karburanti

Për të reduktuar rrezikun e karburantit të makinës suaj me benzinë ​​të cilësisë së ulët, rekomandohet të shmangni vizitat në pikat e mëposhtme të karburantit:

1. Pikë karburanti me çmime shumë të zbritura, të cilat duhet të alarmojnë një shofer me përvojë.
2. Asnjë emër marke.
3. Fjalët "luks" ose "premium" i atribuohen markës së karburantit, sepse janë vetëm një dredhi reklamuese.

1. Kursime financiare: gazi kushton pothuajse 2 herë më lirë se marka buxhetore e benzinës.
2. Zgjatja e jetës së motorit, pasi ngarkesa në sistemin e karburantit të makinës zvogëlohet.
3. Ulja e ndotjes së vajit duke rezultuar në më pak ndryshim të vajit.
4. Pastërtia ekologjike e karburantit të gazit, vëllimi i emetimeve të dëmshme në mjedis zvogëlohet me më shumë se 2 herë.
5. Ruajtja e aftësisë për të karburantuar me karburant standard.
6. Një shkallë e lartë sigurie nëse instalimi i sistemit kryhet nga një specialist i kualifikuar.
7. Rritja e rehatisë së udhëtimit pasi përdorimi i gazit eliminon shpërthimet e grimcave të karburantit që ndodhin në sistemin e djegies.

• E zakonshme, por gjithsesi, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Mendoj se duhen shpjegime, sepse. është logjike se si përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - një shpërthim me përmasa të paprecedentë
• Furnizimi me karburant i një makine me një motor të ndezur
• Kujdesuni për shërbimin e cilindrave, valvulave, VZU. Kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje
• Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të stacionit të karburantit
• Arma ia vlen gjithashtu të kontrollohet, veçanërisht nëse ia vlen siç duhet

• Por vetëm maja e hundës së armës bie në karburant, rrjedha e ajrit ndalet natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon vendndodhjen e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
• Falë kësaj valvule të hollë me top dhe membranë, arma nuk qëllon. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit ndërpritet, vetë arma prishet, fillon të gjuajë, të trokasë.
• Në këtë moment dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna është kryer.

Si të mbushni karburant në një pikë karburanti

Shumica e makinave punojnë me benzinë, ndërsa karburanti dizel përdoret kryesisht nga drejtuesit e makinave të reja të huaja evropiane dhe aziatike. Makinat e reja, të lëshuara, për shembull, 10 vjet më parë, funksionojnë me karburantin e 95-të. Nëse keni një makinë të prodhimit sovjetik, mund të plotësoni numrin 92.

Hapi tjetër është zgjedhja e një mbushjeje të mirë. Asnjë herë nuk keni dëgjuar, për shembull, nga të afërmit, ankesat për benzinë ​​e keqe dhe, si rezultat, performancën e dobët të makinës. Nëse e neglizhoni këtë moment, duke karburantuar në pikën e parë të karburantit që has, atëherë mund të hasni edhe ju një problem të tillë. Pyesni miqtë ose kolegët për këshilla se ku preferojnë të furnizohen me karburant.

Si të mbushni karburant në një pikë karburanti

Tani ju e dini se si të mbushni një makinë me karburant në një pikë karburanti. Por kjo ende nuk mjafton. Në pikën e karburantit, si kudo tjetër, duhet të respektohen masat paraprake elementare të sigurisë. Me siguri ju keni vënë re tabelat dhe tabelat paralajmëruese dhe ndaluese në pikat e karburantit. Ata janë atje për një arsye, por për të paralajmëruar njerëzit për një rrezik të mundshëm dhe për të shpëtuar shëndetin e tyre apo edhe jetën.

1. Për çdo rast, është më mirë të mbani një kuti me vete. Në një situatë të tillë, ajo mund t'ju ndihmojë. Nëse nuk ka kuti, atëherë një shishe e zakonshme do të bëjë. Merreni me vete dhe shkoni në pikën më të afërt të karburantit për të mbledhur pak benzinë ​​atje. Më pas kthehuni, derdhni karburantin e blerë në rezervuar dhe shkoni në këtë pikë karburanti tashmë në makinë për ta furnizuar me karburant.
2. Bëjini dikë që t'ju tërheqë në pikën e karburantit.
3. Nëse ju kalojnë makina të tjera, atëherë kërkoni ose blini nja dy litra benzinë ​​nga një nga shoferët për të shkuar në pikën më të afërt të karburantit.

Si të mbushni me karburant një makinë: një udhëzues për fillestarët

• Pompë karburanti me presion të lartë(rrallë i riparueshëm dhe kryesisht i zëvendësuar);
• gryka(bëhet pastrimi i plotë);
• Filtrat(nuk mund të bëni pa një frikë të vogël dhe do t'ju duhet të ndryshoni të gjithë sistemin e filtrimit).

Në stacionet moderne të karburantit, të gjitha kolonat për mbushjen e karburantit janë absolutisht universale, domethënë, çdo kolonë përmban një listë të të gjithë benzinës në dispozicion dhe është e përshtatshme për çdo makinë. Prandaj mos ngurroni të zgjidhni cilindo altoparlant që ju pëlqen, por sigurohuni që të jetë plotësisht funksional përpara se ta bëni këtë.

Si të përdorni pikën e karburantit

• Ndonjëherë drejtuesit kanë probleme me levën, ose më saktë prishjen e saj. Sado të përpiqemi, karburant nuk del. Ka vetëm një zgjidhje - kontaktoni sa më shpejt punonjësin e karburantit! Dhe ai patjetër do t'ju thotë të vendosni armën dhe të përsërisni procedurën.
• Në fund, pasi të mbushni makinën me karburant, duhet të hiqni armën me qafën lart, sepse. ju mund të spërkatni pika benzinë ​​në makinën tuaj, gjë që kontribuon në përkeqësimin e integritetit të bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave të sigurisë nga zjarri, ky është opsioni i vetëm i saktë.

• Gjëja e parë që një shofer duhet të dijë është se si të trajtojë një armë. Në fund të fundit, përdorimi i artikullit mund të shkaktojë probleme të mëdha. Gjëja kryesore është ta trajtoni këtë mjet në mënyrë korrekte dhe të mos derdhni ujë në makinën tuaj, nëse kjo ndodh, duhet menjëherë të shpëtoni nga ky problem.
• Këtu gjithçka është shumë e lehtë dhe mos kini frikë. Fusni me qetësi armën në rezervuar, fillimisht hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas sigurinë. Arma duhet të mbahet (për çdo rast) dhe të mbajë këmbëzën vetë. Nëse vendosni të mbushni një rezervuar të plotë, atëherë paguani për shërbimin pas përfundimit të karburantit, nëse nuk është plot, atëherë tabela e rezultateve në kolonë do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar për çfarë sasie.

Karburanti i një makine, në pamje të parë, duket të jetë një proces i thjeshtë dhe elementar, megjithatë, për shoferët fillestarë që hipin në timon për herë të parë, edhe kjo detyrë e lehtë mund të jetë e vështirë. Para së gjithash, duhet të mësoni se si të përcaktoni saktë momentin kur është koha për të shkuar në stacionin e karburantit.

Kjo duhet të bëhet në rastet e mëposhtme:

1. Në rezervuarin e makinës ka mbetur më pak se 10 litra karburant, i cili do të tregohet nga treguesi i nivelit. Në këtë rast, shigjeta duhet të jetë në zonën e kuqe dhe numrat do të fillojnë të pulsojnë në panel, duke shfaqur distancën në kilometra që mund të drejtohet pa karburant.
2. Udhëtimi i gjatë i ardhshëm nëpër terrene të panjohura, që nuk na lejon të vlerësojmë se ku do të jetë pika më e afërt e karburantit.

Zgjedhja e karburantit dhe karburantit

Ju mund të zbuloni markën e benzinës që është e përshtatshme për një makinë të veçantë në mënyrat e mëposhtme:

1. Merrni informacion nga manuali i automjetit.
2. Shikoni shenjën e vendosur pranë kapakut të rezervuarit të gazit.
3. Specifikoni informacionin në servisin e makinave.

Më poshtë është një listë e pikave të karburantit që e kanë dëshmuar veten në anën pozitive dhe konfirmojnë vazhdimisht cilësinë e lartë të karburantit të shitur:

1. Kompania Rosneft zotëron rrjetin më të madh të mbushjes në Rusi, ku mund të blini benzinë, naftë, naftë dhe karburant gazi. Të gjitha varietetet kanë tregues të cilësisë së lartë, siç dëshmohet nga reagimet pozitive nga pronarët e makinave.
2. Kompania Phaeton-Aero angazhohet në shitjen e vetëm të karburantit me cilësi të lartë të marrë nga furnitorët evropianë.
3. Kompania Lukoilështë i njohur për çdo pronar makine, shumica e shoferëve vërejnë nivelin e lartë të cilësisë dhe shërbimit të karburantit.
4. Kompania Trassa hapi rrjetin e saj të pikave të karburantit relativisht kohët e fundit, por tashmë ka arritur të vendoset në anën pozitive dhe është i popullarizuar me shumë pronarë makinash.
5. Kompania "Magjistral" kombinon me sukses përballueshmërinë e karburantit dhe normat e larta të cilësisë së tij.

Për të reduktuar rrezikun e karburantit të makinës suaj me benzinë ​​të cilësisë së ulët, rekomandohet të shmangni vizitat në pikat e mëposhtme të karburantit:

1. Pikë karburanti me çmime shumë të zbritura, të cilat duhet të alarmojnë një shofer me përvojë.
2. Asnjë emër marke.
3. Fjalët "luks" ose "premium" i atribuohen markës së karburantit, sepse janë vetëm një dredhi reklamuese.

Rregullat për furnizimin me karburant të një makine me një cisternë

Kryerja e karburantit me ndihmën e një cisternë është mjaft e lehtë, pasi kërkon një numër minimal veprimesh që duhet të kryhen nga pronari i makinës.

Sekuenca e tyre përshkruhet më poshtë:

1. Është e nevojshme të mbani mend se në cilën anë të automjetit ndodhet rezervuari i benzinës dhe të parkoni pranë pikës së karburantit në mënyrë që të jetë në të njëjtin nivel me të.
2. Pasi të ndaloni makinën, fikni motorin dhe vendosni frenat e dorës.
3. Depozita e gazit hapet duke shtypur një buton të veçantë ose duke rrotulluar një levë, e cila për shumicën e markave të makinave ndodhet nën sediljen e shoferit. Në makinat e vjetra, ky proces kryhet me dorë, kështu që do t'ju duhet të largoheni nga ndarja e pasagjerëve dhe të hiqni vetë çatinë.
4. Agjenti i karburantit duhet të informohet për markën e benzinës që planifikohet të mbushet, si dhe vëllimin e saj. Të gjitha veprimet e tjera ai i kryen në mënyrë të pavarur.
5. Ndërsa punonjësi po mbush makinën me karburant, ju mund të paguani për benzinë, arka zakonisht ndodhet pranë ose brenda dyqanit.
6. Pas kryerjes së pagesës, mund të ktheheni në makinë dhe të kontrolloni ekranin e pikës së karburantit, i cili duhet të përmbajë informacion në lidhje me numrin e litrave të paguar të karburantit dhe shumën totale.
7. Largimi nga territori i pikës së karburantit kryhet pasi punonjësi njofton përfundimin e procedurës.
8. Ju duhet të largoheni nga stacioni i karburantit përmes një dalje të veçantë, duke lëvizur me një shpejtësi minimale. Para se të largoheni nga autostrada, mos harroni të ndizni sinjalin e duhur të kthesës. Nëse keni nevojë të bëni blerje shtesë në dyqan, makina duhet të lihet në një vend të caktuar posaçërisht për këtë.

Treguesi i karburantit nuk do të fillojë të tregojë ndryshime menjëherë, por vetëm pas njëfarë kohe pas fillimit të lëvizjes.

Udhëzime hap pas hapi për vetë-mbushjen me karburant në një pikë karburanti

Në disa pika karburanti nuk ka punonjës që të ndihmojnë në furnizimin me karburant të makinës, në këtë rast do të duhet t'i kryeni vetë të gjitha veprimet.

Një algoritëm i detajuar i veprimeve është dhënë më poshtë:

1. Prisni radhën tuaj dhe parkoni saktë pranë pikës së karburantit, siç përshkruhet në rastin e mëparshëm.
2. Mos harroni të fikni motorin dhe ta vendosni makinën në frenën e dorës, më pas hapni kapakun e rezervuarit të gazit dhe hiqni spinën.
3. Gryka e mbushjes duhet të hiqet nga shpërndarësi dhe të futet me kujdes në rezervuar.
4. Shtypni levën e vendosur në grykën e mbushjes dhe më pas rregulloni pozicionin e saj me ndihmën e një "qeni" të veçantë.
5. Mbyllni makinën dhe paguani në arkë për vëllimin dhe markën e dëshiruar të karburantit.
6. Në ekranin e kolonës, mund të shihni numrin e litrave dhe sasinë totale, furnizimi me karburant do të përfundojë automatikisht kur vëllimi i kërkuar të mbushet në rezervuar.
7. Pas përfundimit të mbushjes, duhet të shtypni përsëri levën e armës, e cila do t'ju lejojë ta shkëputni atë nga "qeni".
8. Gryka e mbushjes kthehet në vendin e saj, kjo duhet bërë me kujdes maksimal, pasi mund të rrjedhin sasi të vogla karburanti prej saj.

Furnizimi me karburant i një makine me një sistem gazi

Vitet e fundit, gjithnjë e më shumë pronarë makinash po furnizojnë automjetet e tyre me gaz, pasi kjo praktikë ka përparësitë e mëposhtme:

1. Kursime financiare: gazi kushton pothuajse 2 herë më lirë se marka buxhetore e benzinës.
2. Zgjatja e jetës së motorit, pasi ngarkesa në sistemin e karburantit të makinës zvogëlohet.
3. Ulja e ndotjes së vajit duke rezultuar në më pak ndryshim të vajit.
4. Pastërtia ekologjike e karburantit të gazit, vëllimi i emetimeve të dëmshme në mjedis zvogëlohet me më shumë se 2 herë.
5. Ruajtja e aftësisë për të karburantuar me karburant standard.
6. Një shkallë e lartë sigurie nëse instalimi i sistemit kryhet nga një specialist i kualifikuar.
7. Rritja e rehatisë së udhëtimit pasi përdorimi i gazit eliminon shpërthimet e grimcave të karburantit që ndodhin në sistemin e djegies.

Pavarësisht nga një numër kaq i madh i aspekteve pozitive, kjo metodë e karburantit ka disavantazhe të caktuara:

1. Shpenzime shtesë për instalimin e një sistemi gazi, i cili do të justifikohet vetëm në rastin e udhëtimeve të shpeshta ose të gjata.
2. Mungesa e karburantit në disa pika karburanti.
3. Ulja e fuqisë së automjetit me 10%, duke rezultuar në një ulje të përshpejtimit dhe shpejtësisë maksimale.
4. Rritja e shpeshtësisë së ndërrimit të filtrit të ajrit.
5. Pamundësia për të përdorur sistemin e gazit në temperatura të ulëta, si dhe nevoja për funksionim jashtëzakonisht të kujdesshëm gjatë ngrohjes.
6. Nevoja për të ndarë një hapësirë ​​mjaft të madhe në bagazhin për instalimin e sistemit.
7. Një rritje në masën e automjetit me rreth 60 kg.
8. Rrezik rrjedhje gazi dhe shpërthimi nëse sistemi është instaluar pa ndjekur teknologjinë.

Furnizimi me karburant në pikat e karburantit kryhet në përputhje me udhëzimet e mëposhtme:

1. Fillimisht, është e nevojshme të siguroheni që të mos ketë dëmtime mekanike të cilindrit, mosfunksionime të pajisjeve të tij dhe shtrembërime të elementeve individuale.
2. Pas hyrjes në pikën e karburantit, shoferi dhe të gjithë pasagjerët duhet të largohen nga automjeti, para kësaj duhet të fikni motorin dhe të vendosni makinën në frenën e dorës.
3. Shoferi duhet t'i sigurojë punonjësit të pikës së karburantit akses të plotë në bombolën e gazit duke hequr të gjithë elementët mbrojtës.
4. Një përshtatës instalohet nëse furnizimi me karburant pa të është i pamundur.
5. Të gjitha veprimet e tjera kryhen nga punonjësi i stacionit të benzinës, shoferi është rreptësisht i ndaluar të lidhë në mënyrë të pavarur zorrën e mbushjes, si dhe të kryejë çdo veprim me shpërndarësin.
6. Pagesa për karburant kryhet në arkë. Lejohet fillimi i lëvizjeve vetëm pasi të siguroheni që zorra e mbushjes është shkëputur dhe një prizë është vendosur në pajisje.

Shpesh ka situata kur nuk ka njerëz të trajnuar posaçërisht në pikën e karburantit për të ndihmuar shoferin të mbushë rezervuarin e makinës. Ju duhet ta bëni vetë. Por jo çdo pronar i makinës e di se si të përdorë saktë një grykë mbushëse.

Si të përdorni armën mbushëse?

Si të përdorni një armë mbushëse në një pikë karburanti: pajisje armësh

Para se të filloni të përdorni ndonjë pajisje, duhet të njiheni me pajisjen e saj. Dizajni përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

1. Kanal vakum.

2. Membrana.

3. Valvula.

5. Valvula pranverore.

6. Shtresa termoizoluese.

7. Bashkim rrotullues.

8. Susta e prerë.

Çdo hundë mbushëse është e pajisur me një kanal vakumi në të cilin është montuar një valvul me top. Kur benzina hyn në armë, krijohet një ndryshim presioni. Duke u përpjekur ta kompensojë atë, arma thith ajrin përmes kanalit të vakumit. Sapo ajri në rezervuarin e karburantit mbaron, valvula e topit mbyllet. Kështu, kanali kryesor i furnizimit me karburant është i bllokuar.

Ky dizajn nuk lejon që benzina të mbushë rezervuarin, kështu që përdorimi i një arme mund të quhet i sigurt.

Pasi të keni mbërritur në kolonën e dëshiruar në pikën e karburantit, mund të filloni procesin e karburantit. Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni një sekuencë të caktuar veprimesh.

1. Hiqeni armën nga shpërndarësi dhe futeni në rezervuar. Më pas mund të shkoni te arkëtari dhe të paguani për sasinë e benzinës që ju nevojitet.

2. Afrohuni te rezervuari dhe shtypni levën e pistoletës. Ka një shul të veçantë që ju lejon të mos e mbani levën me dorë. Nëse dëshironi, mund ta përdorni, atëherë thjesht duhet të prisni derisa benzina të jetë plotësisht në rezervuar. Por mund ta mbani edhe vetë levën të shtypur, në mënyrë që të mos shqetësoheni nëse arma do të bjerë aksidentalisht nga rezervuari.