Lojëra me xhip. Lojërat me xhip luajnë online lojëra super xhip

Dil në shitje dhe studio gjermane Klassen ka prezantuar tashmë vizionin e saj se si duhet të duket kjo makinë. Së pari, gjermanët besojnë se stoku i Rolls-Royce Cullinan është shumë i vogël për njerëzit shumë të pasur. Dhe ata prenë një futje metër të gjatë pas shtyllës qendrore, për shkak të së cilës baza e rrotave të makinës u rrit në 4295 mm, dhe gjatësia në 6375 mm. Në të njëjtën kohë, gjermanët zgjatën dyert e pasme dhe ndryshuan pak çatinë, e cila, me kërkesë të klientit, mund të jetë panoramike.

Dhe së dyti, pasagjerët e një makine të tillë duhet të ndihen plotësisht të sigurt. Kjo do të thotë të rezervoni një trup deri në nivelin e shtatë të mbrojtjes, megjithatë, me kërkesë të klientit, makina mund të rezervohet në nivelin më të lartë, të nëntë. Përveç kësaj, Atelier Klassen ofron një kabinë të ridizajnuar me një sistem audio Bang & Olufsen Hi-End, një TV LCD 40 inç, veshje të hollë prej lëkure dhe druri, një sistem multimedial të kontrolluar nga smartphone dhe izolim të përmirësuar të zhurmës. Për këtë limuzinë SUV, do të duhet të paguani 1.8 milion euro ose 138 milion 457 mijë rubla. Vlen të përmendet se stoku i Rolls-Royce Cullinan, i cili do të arrijë në Rusi në janar të vitit të ardhshëm, do të kushtojë rreth 25 milionë rubla.

"Gelik" i saktë

Studioja ikonë gjermane Brabus nuk mund të injoronte Mercedes-AMG G 63 më të fundit dhe prezantoi versionin e saj "të pompuar" të Brabus 700 Widestar. SUV mori një komplet të ri të trupit, duke përfshirë harqe të zgjatura të rrotave (gjerësia e makinës u rrit me 100 mm), një kapuç i ri, parakolpa, parakolpa, një grilë radiatori, një sistem shkarkimi prej çeliku inox, tubat e të cilit nxirren nën pragjet . Dy drita LED u shfaqën në çati dhe një spoiler me tre seksione u shfaq mbi derën e pestë.

Kur hapen dyert, logoja neoni Brabus ndizet në pragjet, gjatë rrugës, pjesa e brendshme është zbukuruar me Alcantara, sediljet janë veshur me lëkurë të re dy-ngjyrëshe. Ka tapete te reja, futje karboni dhe alumini. Plotësimi i figurës janë rrotat e falsifikuara 23-inç Brabus Platinum Edition dhe gomat sportive Pirelli me përmasa 305/35 R23. Katër litra bi-turbo "tetë" ka pësuar gjithashtu përpunim. Falë riprogramimit të njësisë së kontrollit të motorit, rritjes së fuqisë dhe instalimit të filtrave të rinj të ajrit, fuqia u rrit nga 585 në 700 kf dhe çift rrotullimi u rrit nga 850 në 950 N∙m. Për të pushtuar njëqindën e parë, makina tani merr 4.3 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në rreth 240 km / orë. Fatkeqësisht, studioja gjermane nuk raporton se sa do t'i kushtojë një klienti potencial ky "pompim".

Urus i bukur

Studioja e Moskës Top Car ofroi një paketë për Lamborghini Urus. Moskovitët zhvilluan shpejt një komplet të trupit të karbonit, i cili përfshin një kapuç të ri, grilë, parakolp të poshtëm të përparmë, flakë parafangosh, flakë parafangosh, funde anësore, mbulesa, difuzues të pasmë dhe dy spoilerë të pasmë. Ekziston një zgjidhje tjetër interesante - pjesa e brendshme e kapuçit është e zbukuruar me pëlhurë kamuflazhi Kevlar. Tani e tutje, një "çip" i tillë do të bëhet një lloj karte vizite e studios Top Car. Me kërkesë të klientit, ju mund të instaloni të gjithë kompletin e trupit, ose mund të kufizoheni në elementë individualë, të cilët do të kursejnë. Pra, kapaku do të kushtojë 555,000 rubla, parakolpi i përparmë 216,000 rubla, difuzori i pasëm 270,000 rubla dhe spoilerët 198,000 rubla. Klienti mund t'i lërë pjesët të palyera ose me një tarifë shtesë, ato do të lyhen në ngjyrën e trupit. Top Car ofron vetëm një grup trupi, pasi ka vendosur që motori 4-litërsh me 650 kf. nuk ka nevojë të finalizohet - thonë ata, nxitimi në njëqind e parë në 3.6 s dhe një "shpejtësi maksimale" prej 305 km / orë janë më se të mjaftueshme. Vlen të theksohet se

bishë mbi rrota

Jemi mësuar t'i quajmë xhipa çdo SUV, megjithëse prodhuesi Chrysler ka një qëndrim negativ ndaj këtij përkufizimi. Këto makina fillimisht filluan të prodhoheshin në vitet dyzet në Amerikë dhe u përdorën gjatë luftës. Aftësia e tyre jashtë rrugës u vlerësua shumë dhe sot industria ushtarake vazhdon t'i përmirësojë ato:

• forconi trupin
• pajisja me armë
• Navigatorët GPRS,
• kompjuterët.

Xhipat pëlqehen gjithashtu nga gjuetarët dhe peshkatarët që shkojnë në vendin e tyre të pushimit përgjatë rrugëve dhe shtigjeve që kalojnë nëpër zona kënetore, male dhe pyje ose në savanë në një safari. Por zgjedhja e kësaj makine nuk kufizohet vetëm në vështirësitë e dukshme të ardhshme në rrugë, dhe një banor i qytetit është i lumtur ta blejë atë. Një xhip është një kënaqësi shumë e shtrenjtë, sepse harxhon shumë benzinë, dhe pjesët e këmbimit për të nuk janë të lira. Por ka një fushë tjetër ku SUV-të po bëhen të rëndësishme - kjo është gara.

Lojëra ekstreme të garave me Jeep

Ndryshe nga garat e tjera të shpejtësisë, xhipat bëjnë shfaqje reale, sepse për ta mund të kapërcehet pothuajse çdo pengesë. Ata janë në gjendje të zhvillojnë shpejtësi të jashtëzakonshme, nuk kanë frikë nga rrugët e lara dhe, pavarësisht nga madhësia e tyre e jashtme, mund të fluturojnë në distanca të gjata nëse përshpejtojnë mirë. Si një detyrë shtesë për ta, rreshtohen disa makina me radhë, mbi të cilat xhipi duhet t'i kërcejë, duke u ngritur nga trampolina. Gjatë kësaj shfaqjeje vendoset kushti - të mos godasësh asnjë makinë me rrota dhe të ulet në katër rrota pa u kthyer dhe të vazhdojë udhëtimin. Ju mund të merrni pjesë në gara të ngjashme duke hapur lojëra garash me xhipa.

Ju mund të zgjidhni nga një shumëllojshmëri modelesh Jeep, të cilat ndonjëherë janë të disponueshme për akordim paraprak individual. Përmirësoni makinën tuaj të zgjedhur për të përmbushur të gjitha kërkesat tuaja dhe shkoni për të pushtuar gjurmët. Edhe ne kemi shumë prej tyre dhe ju keni të drejtë t'i studioni paraprakisht, përpara se të pranoni sfidën e pjesëmarrësve të tjerë. Gjatë garës, harta do të jetë e dukshme për ju në miniaturë në cep të ekranit dhe ju do të kontrolloni lëvizjen tuaj, duke studiuar rrugën e përshkuar dhe duke qëndruar gjithmonë të vetëdijshëm për kthesat e ardhshme. Tabela e rezultateve do të shfaqë shpejtësinë tuaj, numrin e kundërshtarëve, distancën e udhëtuar dhe kilometrazhin e mbetur. Lojëra të ndryshme ofrojnë kushte të reja në të cilat duhet të luani. Ndoshta do ta gjeni veten në male dhe do të detyroheni të zgjidhni me kujdes rrugën që do të ndiqni për në destinacionin tuaj. Gurët e mëdhenj bllokojnë shtegun, pemët rriten në shteg, rëra ose akulli kërcënojnë t'ju ngadalësojnë. Do të keni jo vetëm gara sportive, por edhe gara të çmendura mbijetese, dhe ndër detyrat - dërgimin e municioneve në skuadrën tuaj.

Xhipat marrin papritur një ngjyrë tjetër dhe çmimi në rast fitoreje nuk do të jetë një filxhan, por jeta. Misionet e shpëtimit janë gjithashtu të pranishëm dhe të lënduarit dhe të plagosurit presin ndihmë nga ju. Ju keni një detyrë të dërgoni ilaçe ose ushqim në xhungël, ku misionarët kujdesen për fiset dhe kafshët e egra. Nëse nuk keni kohë për të ofruar furnizime në kohë, popullata të tëra do të jenë në prag të zhdukjes. Por në xhunglën urbane ka një detyrë tjetër - ndjekje dhe shkëmbime zjarri me klane banditësh, arratisje nga policia përgjatë rrugëve dhe trotuareve të mbushura me makina dhe këmbësorë të tjerë.

Në fund të majit 2011 në Irkutsk në stadiumin qendror "Trud" do të mbahet Festivali i 7-të Rajonal i Autotuningut BaikalMotorShow (BMSh-2011). Ju prezantojmë një nga pjesëmarrësit.


LEGJENDA E STEPËS
Momenti i së vërtetës erdhi kur, pas një udhëtimi nëpër kodrat me pluhur, ne qëndruam pranë Land Cruiser 100 me gaz. SUV-i ikonë japonez dukej si një lodër e pafajshme pranë krijimit të Vyacheslav Zolotukhin nga qyteti dikur i mbyllur i Krasnokamensk. Pikërisht atëherë erdhi realizimi i plotë i shkallës së këtij super SUV me gjatësi 5.8 metra, gjerësi 2.3 metra dhe po aq lartësi. Në të vërtetë, me lehtësinë me të cilën makina thjesht fluturoi fjalë për fjalë mbi shpatet dhe gurët, është e vështirë të imagjinohet se ajo bazohet në shasinë e kamionit famëkeq ushtarak GAZ-66. Vyacheslav ka njohur makina të mira për një kohë të gjatë, në vitet '90 ai ishte i angazhuar në drejtimin e tyre nga Lindja e Largët. Në dispozicion të tij kishte më shumë se një SUV japonez, ai gërvishti shumë gjëra mbi to. Dhe me kalimin e kohës, doja shumë më tepër nga sa mund të ofronin zgjidhjet standarde të fabrikës, madje edhe në klasën e xhipave të rëndë. Akordim? Jo, nuk i shkonte. Doja, si të thuash, një nivel konceptualisht të ndryshëm, diçka si Mega Cruiser, por për idetë e mia në lidhje me komoditetin, kapacitetin, besueshmërinë, aftësinë ndër-vend, etj. Kështu erdhi tek nevoja për të ndërtuar makinën tuaj, duke përdorur lirisht arritjet e industrisë së automobilave vendase dhe japoneze.

Title="(! GJUHË:LEGJENDA E STEPAVE
Momenti i së vërtetës erdhi kur, pas një udhëtimi nëpër kodrat me pluhur, ne qëndruam pranë Land Cruiser 100 me gaz. SUV-i ikonë japonez dukej si një lodër e pafajshme pranë krijimit të Vyacheslav Zolotukhin nga qyteti dikur i mbyllur i Krasnokamensk. Pikërisht atëherë erdhi realizimi i plotë i shkallës së këtij super SUV me gjatësi 5.8 metra, gjerësi 2.3 metra dhe po aq lartësi. Në të vërtetë, me lehtësinë me të cilën makina thjesht fluturoi fjalë për fjalë mbi shpatet dhe gurët, është e vështirë të imagjinohet se ajo bazohet në shasinë e kamionit famëkeq ushtarak GAZ-66. Vyacheslav ka njohur makina të mira për një kohë të gjatë, në vitet '90 ai ishte i angazhuar në drejtimin e tyre nga Lindja e Largët. Në dispozicion të tij kishte më shumë se një SUV japonez, ai gërvishti shumë gjëra mbi to. Dhe me kalimin e kohës, doja shumë më tepër nga sa mund të ofronin zgjidhjet standarde të fabrikës, madje edhe në klasën e xhipave të rëndë. Akordim? Jo, nuk i shkonte. Doja, si të thuash, një nivel konceptualisht të ndryshëm, diçka si Mega Cruiser, por për idetë e mia në lidhje me komoditetin, kapacitetin, besueshmërinë, aftësinë ndër-vend, etj. Kështu erdhi tek nevoja për të ndërtuar makinën tuaj, duke përdorur lirisht arritjet e industrisë së automobilave vendase dhe japoneze.">!}

MODIFIKIMI NODAL
Pse ka një lloj "Hammer", këtu salloni nuk është një kabinë spartane, por e gjerë dhe e rehatshme, mund të thuhet një kabinë lundrimi me një pamje të mrekullueshme. Ai bazohet në një kabinë të dyfishtë dhe "me trup të gjerë" nga kamioni Isuzu Elf, përkatësisht, me brendësinë e tij, megjithëse kryesisht të modifikuar. Por pjesa e pasme, pra pjesa e bagazhit është huazuar nga minibusi Noah! Për ta lidhur me kabinën Elf, ishte e nevojshme të zgjerohej madhësia me futje dhe të bëhej origjinal xhami i pasmë. Ansambli i përparmë nuk është më pak interesant. Parafangat janë bërë duke përdorur ato të GAZ-3307, kapaku është prodhim origjinal, grila e radiatorit është një ekip prej dy grilave nga Prado, fenerët janë të Delica.

Title="(!LANG:MODIFIKIMI I NYJËS
Pse ka një lloj "Hammer", këtu salloni nuk është një kabinë spartane, por e gjerë dhe e rehatshme, mund të thuhet një kabinë lundrimi me një pamje të mrekullueshme. Ai bazohet në një kabinë të dyfishtë dhe "me trup të gjerë" nga kamioni Isuzu Elf, përkatësisht, me brendësinë e tij, megjithëse kryesisht të modifikuar. Por pjesa e pasme, pra pjesa e bagazhit është huazuar nga minibusi Noah! Për ta lidhur me kabinën Elf, ishte e nevojshme të zgjerohej madhësia me futje dhe të bëhej origjinal xhami i pasmë. Ansambli i përparmë nuk është më pak interesant. Parafangat janë bërë duke përdorur ato të GAZ-3307, kapaku është prodhim origjinal, grila e radiatorit është një ekip prej dy grilash nga Prado, fenerët janë të Delica.">!}

FESTIMI I JOFORMËS
Pikërisht atëherë "Mega-Shishiga" shkoi sipas dëshirës: pa probleme, butësisht dhe ende me shumë besim - rezerva e tërheqjes bëri të mundur që në shumicën e rasteve të mos u drejtohej uljes së shpejtësisë, madje edhe në dëborë me metra të gjatë në shpatet. Dhe bora këtu është me shumicë, dhe në kushtet e kodrave ajo formohet në mënyrë specifike: diku e fryn era, dhe diku fshin duna të tëra. Fatkeqësisht, takimi ynë me Vyacheslav u zhvillua tashmë në kushtet e shkrirjes së borës, por edhe pa këtë ne arritëm të shijonim kënaqësitë e një SUV vërtet të jashtëzakonshëm në çdo kuptim. Aq i madh dhe i zbrazët, që ecën çuditërisht lehtë dhe butësisht si në asfalt të thyer ashtu edhe në stepë, të mbushur me brazda dhe shkëmbinj. Rrotullohet mbi kanale dhe gurë si ariu, me një hap të qetë, energjik dhe pa asnjë “tronditje”. Pronari thotë se nëse makina është e ngarkuar, atëherë ajo noton si një sedan ekzekutiv. Peizazhi këtu, në parim, është i rrafshët dhe i vështirë, por 40 km nga këtu fillon një pyll, me gropa dhe gropa. Për mungesë kohe, ne nuk shkuam atje, por Vyacheslav tashmë ka arritur të udhëtojë shumë. Natyrisht, dimensionet nuk do të lejojnë manovrimin midis trungjeve të dendura të pemëve, por në këtë rast nuk ka nevojë të tillë - jo të njëjtat kushte funksionimi.

Title="(!LANG:FESTIMI I JOFORMËS
Pikërisht atëherë "Mega-Shishiga" shkoi sipas dëshirës: pa probleme, butësisht dhe ende me shumë besim - rezerva e tërheqjes bëri të mundur që në shumicën e rasteve të mos u drejtohej uljes së shpejtësisë, madje edhe në dëborë me metra të gjatë në shpatet. Dhe bora këtu është me shumicë, dhe në kushtet e kodrave ajo formohet në mënyrë specifike: diku e fryn era, dhe diku fshin duna të tëra. Fatkeqësisht, takimi ynë me Vyacheslav u zhvillua tashmë në kushtet e shkrirjes së borës, por edhe pa këtë ne arritëm të shijonim kënaqësitë e një SUV vërtet të jashtëzakonshëm në çdo kuptim. Aq i madh dhe i zbrazët, që ecën çuditërisht lehtë dhe butësisht si në asfalt të thyer ashtu edhe në stepë, të mbushur me brazda dhe shkëmbinj. Rrotullohet mbi kanale dhe gurë si ariu, me një hap të qetë, energjik dhe pa asnjë “tronditje”. Pronari thotë se nëse makina është e ngarkuar, atëherë ajo noton si një sedan ekzekutiv. Peizazhi këtu, në parim, është i rrafshët dhe i vështirë, por 40 km nga këtu fillon një pyll, me gropa dhe gropa. Për mungesë kohe, ne nuk shkuam atje, por Vyacheslav tashmë ka arritur të udhëtojë shumë. Natyrisht, dimensionet nuk do të lejojnë manovrimin midis trungjeve të dendura të pemëve, por në këtë rast nuk ka nevojë të tillë - jo të njëjtat kushte funksionimi.">!}

Është shumë më e rëndësishme që në dimër të mund të bëni lehtësisht ski dhe snowboard: nuk ka pista të organizuara në afërsi të Krasnokamensk, por sa më shumë shpate të egra që dëshironi - zgjidhni për çdo shije, dhe Mega-Shishiga do t'ju çojë në pikënisje pa asnjë ashensor. As zhurma dhe as dridhja nuk bezdisin, megjithëse nuk është bërë izolim serioz shtesë. Furnizimi me ngrohje në një kabinë të madhe gjithashtu nuk është problem. Po, në të njëjtën GAZ ka shembuj të ndërtimit në shkallë të vogël të automjeteve të të gjithë terrenit me kapuç me trupa tërësisht metalikë në shasinë Sadko, por ato makina janë shumë të rënda, me motorë problematikë - ato nuk mund të ngasin jashtë rrugës pa një ulje ingranazhet dhe konsumi i madh i karburantit. "Tigri" famëkeq në një pezullim të personelit të blinduar me 7 ton peshë të gjallë dhe një motor nafte të kontrolluar elektronikisht nuk është gjithashtu një konkurrent. Dhe ideja e Vyacheslav shkon kudo me lehtësi dhe ekonomikisht - në autostradë me 80 km / orë konsumon vetëm rreth 13.5 litra. Ndërtimi i makinës zgjati një vit e gjysmë, por tashmë kanë kaluar tre vjet që atëherë! Dhe është për t'u habitur që makina është ende pothuajse e panjohur jo vetëm në rajon, por edhe në vetë Krasnokamensk - Vyacheslav nuk e reklamon atë, ai pothuajse nuk telefonon në qytet. Pra, BMS duhet të bëhet një premierë gjithë-ruse për këtë legjendë Transbaikal. Në mesin e atyre njerëzve të rrallë që dinë, kishte nga ata që donin ta blinin këtë kryqëzor jashtë rrugës për para të mira dhe madje ofruan një Lexus LX në vend të tyre. Vyacheslav refuzon, por është gati të marrë në konsideratë një urdhër për ndërtimin e makinave të ngjashme ose të tjera interesante. Një projekt i tillë i ri tashmë po piqet dhe premton një tjetër ekskluzive, por autori ende nuk e ka mbuluar atë.

Më mirë se një makinë e lezetshme garash mund të jetë vetëm një xhip i lezetshëm me rrota të mëdha. Në shumicën e rasteve, makina të tilla kemi parë vetëm në filma, por sa do të doja të hipja vërtet mbi një përbindësh të tillë. Do të jetë e vështirë të përmbushni dëshirën tuaj të dashur në realitet, por nuk do të jetë aspak e mundur të hipni pas timonit në botën virtuale. Lojërat flash në Jeeps janë një mundësi reale për të përmbushur pjesërisht dëshirën tuaj të dashur. Rrotat e mëdha të xhipit që mund të hipni në çatitë e makinave. Në disa disqe flash do t'ju duhet të konkurroni me xhipa të tjerë. Nëse mund të fitoni do të varet vetëm nga ju. Për ta bërë këtë, ju duhet të tregoni të gjitha cilësitë tuaja më të mira garuese.

Në lojërat moderne flash, xhipat jo vetëm që duken masivë dhe të lezetshëm, por janë gjithashtu shumë të shpejtë. Shumica e garave do të zhvillohen jashtë rrugës, në baltë dhe pluhur. Në kushte të tilla, vëmendja dhe përqendrimi i lojtarit është më i rëndësishmi. Duke humbur vigjilencën për vetëm një sekondë, xhipi juaj mund të përfundojë në një kanal dhe më pas të mos shihet asnjë fitore.

Tani mund të gjeni shumë lojëra Jeep në të cilat ju duhet jo vetëm të fitoni gara, por edhe të menaxhoni siç duhet paratë që fitoni. Fitoni disa konkurse, do t'ju duhet të riparoni makinën tuaj, të blini pjesë të reja dhe ndoshta edhe të mendoni të blini një makinë të re. E gjithë kjo e bën garën me xhip më interesante. Ju mund të krijoni makinën tuaj unike, ta lyeni dhe ta përmirësoni.

Kush i pëlqen lojërat Jeep?

Nëse po kërkoni lojëra xhip në internet, atëherë keni ardhur në vendin e duhur. Koleksioni ynë i lojërave me xhip është i madh, e kemi mbledhur nga të gjitha cepat e internetit në mënyrë që të luani me qetësi. Për ta bërë këtë, nuk keni nevojë të regjistroheni dhe të shkarkoni diçka, gjithçka që ju nevojitet është thjesht të zgjidhni lojën dhe ta ekzekutoni atë drejtpërdrejt në shfletuesin tuaj.

3 arsye për të dashur lojën virtuale jashtë rrugës

Pra, në faqen tonë të internetit, është paraqitur një koleksion i tërë lojërash në platformën flash, të cilat kryejnë funksionet e mëposhtme:

1. Nëse kjo është një ofertë me xhipa online për djem, atëherë fëmija do të njihet me rregullat e rrugës në mënyrë argëtuese, do të kuptojë konceptet majtas-djathtas, shpejt-ngadalë, i madh-i vogël.

2. Për të gjitha kategoritë e moshave, "pjesëmarrja" falas në Jeep Racing bëhet një simulator ideal për të përmirësuar aftësitë e drejtimit të sigurt. Të gjitha ushtritë më të përparuara në botë kanë simulatorë aktiviteti si propozimi ynë. Si piloti ashtu edhe cisterna, paralelisht me punën në timonin e një mjeti luftarak, do të kalojnë shumë orë në botën virtuale. Prandaj, nëse marrim parasysh lojërat në internet falas në xhipa, atëherë ato mund të konsiderohen si një nga aktivitetet më të dobishme të planit të trajnimit.

3. Thuhet pak për këtë, por të luash falas me xhipa online u lejon shumë njerëzve të humbasin agresionin ose të heqin qafe realitetet e bezdisshme nga koka e tyre. Makina është një përbindësh i fuqishëm që “vjell” jashtë rrugës, i bindur ndaj çdo lëvizjeje të shoferit virtual. Një efekt i tillë terapeutik do t'u kushtojë atyre që janë regjistruar në faqen tonë të internetit shumë më lirë sesa një vizitë te një profesionist në fushën e shërimit të shpirtit.

Përveç kësaj, të gjitha lojërat Jeep që mund të luhen në internet janë të një cilësie të lartë - ato nuk dëmtojnë aparatin vizual. Dhe ndërfaqja e tyre intuitive nuk irriton njohësit e dizajnit të mirë. Në përgjithësi, mundësia për të zgjedhur një produkt të nivelit tuaj në seksionin e paraqitur i lejon të gjithëve të luajnë xhipa në internet.

Siç mund ta shihni, mundësia për të hipur në një xhip falas në internet mund të barazohet me testet që prodhuesit më të avancuar të automjeteve dhe tregtarët e tyre u japin klientëve të tyre. Vetëm në rastin tonë, e gjithë papastërtia mbetet "jashtë bordit" dhe vetëm pista do të shtrihet para përdoruesit. Me ose pa konkurrentë. Natën apo ditën. i ngarkuar. Ose vetëm konkurrentët tuaj të kushtëzuar në një lojë të caktuar do të lëvizin përgjatë saj.

Përfitimet e ngasjes së xhipave në internet

• Të gjitha veprimet janë falas. Harrojeni koston e benzinës, inspektimit dhe sigurimit.
• Procesi i simulimit të drejtimit të makinës do të japë aftësi që janë të dobishme në jetën reale.
• Procesi i reflekseve të trajnimit ndodh në çdo mënyrë të përshtatshme për një person.

Duke luajtur në faqen tonë, mund të jeni të sigurt për cilësinë e produktit të propozuar të lojës, si dhe për nivelin e lartë të kuptimit praktik që qëndron në këtë mënyrë të veçantë të shpenzimit të kohës. Përveç kësaj, pas regjistrimit, ju mund të zgjeroni ndjeshëm gamën e mundësive dhe aksesin në objektet e mbledhura këtu.

Çdo shofer entuziast është njëqind për qind i bindur se makina më e bukur është makina e tij. Është e vështirë të debatosh me këtë, sepse bukuria është një çështje relative dhe, siç thonë ata, nuk debatojnë për shijet.

Në të njëjtën kohë, ka makina që janë aq tërheqëse nga pikëpamja estetike sa është e pamundur të mos i admirosh. Dhe edhe nëse nuk keni nevojë për përshpejtimin e një crossover ose aftësinë jashtë rrugës, ato janë mishërim i bashkimit dhe simetrisë gjeometrike, jo vetëm makina, por vepra të artit të madh automobilistik.

"Jeep Club" studioi mendimet e ekspertëve dhe mori parasysh votat e përdoruesve të rrjetit për të përcaktuar "më shumë" - dhe kjo nuk ishte një detyrë e lehtë.

Njihuni me SUV-të më të bukura në botë - top njëzet e makinave më luksoze, elegante dhe më të dëshirueshme.

TOP 20 crossovers dhe SUV-të më të bukura: vlerësim me foto

Meqenëse çdo SUV apo crossover i bukur ka personalitetin e vet, renditja jonë paraqet njëzet makina me dizajn mbresëlënës. Cila është më e bukur se të tjerat – vendosni duke parë foton.

Është thjesht e pamundur të mos vlerësosh pamjen e japonezëve të rinj. Dizajni i jashtëm i Pajero Sport ka fituar postime të shumta lavdëruese në faqet e internetit të automobilave. Parakolpi origjinal i përparmë, fenerët e rrëshqitur nga pas dhe grila e rreme e radiatorit janë veçanërisht të theksuara.

Në ndryshim nga "fytyra" brutale, parakolpi i pasmë është mjaft i vogël, por madhësia e dritave është mbresëlënëse. Një elegancë e veçantë janë shiritat LED që vazhdojnë linjën e dritave të sinjalit pothuajse deri në parakolp. Mitsubishi 2019 kombinon në mënyrë të përsosur saktësinë e një makine të pasagjerëve urban dhe agresivitetin e një SUV, që në fakt është.

Dashuria e njerëzve për pamjen origjinale të Range Rover mund të gjykohet thjesht duke vëzhguar parkingjet në zonat qendrore të qyteteve të mëdha. Land Rover Range Rover Sport ka arritur të kombinojë vrazhdësinë dhe hirin në fytyrën e tij. Format drejtkëndore plus linjat e thjeshta krijojnë një përshtypje të mahnitshme. Makina duket e rëndë dhe e shpejtë në të njëjtën kohë.

Veçanërisht bie në sy forma e ndryshuar e fenerëve - pak të zbehur, ata shtojnë sportivitetin në pjesën e jashtme. Në varësi të konfigurimit, makina mund të jetë ose një kryqëzim ose një SUV i plotë, për fat të mirë, lejohet pastrimi.

Audi Q7 4M me përmasa të plota, i prezantuar nga prodhuesi në 2015, mund të quhet me meritë "crosoveri më i bukur në botë", ose pikërisht një prej tyre. Makina është një gjeneratë e re e Q7 dhe ka përjetuar një rivendosje serioze, si rezultat i së cilës është bërë shumë më e bukur.

Në veçanti, grila e radiatorit ka ndryshuar - forma e ruajtur gjashtëkëndore është e përshtatur nga një buzë masive kromi. Në fakt, është një nga elementët përcaktues të pamjes së jashtme. Gjithashtu, ndryshimet ndikuan tek fenerët - ata u zgjatën, duke ruajtur "shijen" e njohur për njohësit e modelit.

Më e mira ose asgjë. Kjo moto korrespondon me SUV-në e paraqitur. Mercedes është dalluar gjithmonë për stilin e produkteve të tij, por një makinë e klasit GL është me të vërtetë diçka. Mjafton vetëm të shikoni formën e thjeshtë të makinës dhe grilën masive të stilizuar të radiatorit me logon e markës në qendër.

Të gjitha linjat e Mercedes GL duket se janë në lëvizje, dhe logoja është një pikë qetësie, përfundimi logjik i kësaj lëvizjeje. Dizajnerët padyshim bënë më të mirën - karakteristika dhe eleganca e makinës mund të shihet me sy të lirë në çdo foto.

Vështirë se ka një zë të vetëm kundër faktit që lista e "crosover-eve më të bukura në botë" duhet të jetë Porsche. Kjo makinë është karizmatike dhe sportive nga fenerët origjinalë bi-ksenon deri te tubat e integruar të shkarkimit.

Nëse vlerësimi "xhipat më të bukur në botë" nuk përfshin "gelik", lexuesit fillojnë të inatosen në komente. Dhe kjo është e vërtetë, sepse Gelendvagen kalon me besim në kohë, duke u bërë më i fuqishëm dhe i kalueshëm. Në të njëjtën kohë, pamja utilitare e SUV pothuajse nuk ndryshon, dhe specifikimet teknike përditësohen vazhdimisht.

SUV-i më i bukur? Mercedes-Benz Geländewagen nuk doli kurrë nga kjo kategori.

QX30 ka padyshim çdo shans për të marrë titullin e "crossover-it më të bukur në botë" sipas rezultateve të 2019-ës. Dizajni i makinës është i mahnitshëm: e brendshme, e jashtme - gjithçka është bërë në një stil të mahnitshëm futuristik. Fenerët e pazakontë, të ngjashëm me sytë, forma origjinale e qelizave në grilë, brinjët që shtrihen nga kapaku përgjatë dy dyerve anësore dhe forma e guximshme e harqeve të rrotave - gjithçka është në rregull në këtë makinë.

Nëse një nga modelet më të njohura të Infiniti FX45 ishte mishërimi i butësisë, QX30 është një makinë sportive muskulare me aftësi jashtë rrugës. Edhe kur është thjesht në këmbë, ky crossover duket se është në gjendje të fluturojë dhe është thjesht e pamundur të mos biesh në dashuri me brendësinë elegante me dy ngjyra.

Xhipat më të bukur në botë pa, në fakt, një xhip? E pamundur. sigurisht një nga përfaqësuesit e shquar të klasës së crossovers dhe SUV-ve në 2018-2019. Thjesht vlerësoni përshpejtimin, fuqinë dhe pamjen e detajuar të tij.

Më sportiv se Taureg, më i shpejtë dhe më agresiv. Në përgjithësi, një makinë me shumë stil. Nëse ai flet për këtë makinë si person, Volkswagen Tiguan (fillimi i shitjeve të të cilit shumë presin me padurim) është i ri dhe i vrullshëm. Stili i përgjithshëm klasik vetëm sa shton mbresëlënësinë e crossover-it.

Një makinë e bukur që mban me krenari titullin e crossover-it më të madh në botë. Thjeshtësia, komoditeti dhe besueshmëria - kjo është ajo që dizajnerët donin të thoshin kur krijonin një version të ristilluar të Ford Explorer. Ata ia dolën, makina u bë më pak pretencioze, por ruajti gjithë thellësinë e hijeshisë së Fordit.

Makinë e bukur, me dizajn sportiv. Mbulesa elegante të kromit, spoiler, skica elegante të trupit. Mbështesat mbrojtëse mbi parakolpët mbajnë jo vetëm një ngarkesë praktike, por edhe estetike. Vizatimi origjinal i buzëve me aliazh të lehtë meriton vëmendje të veçantë.

Prodhuesi u përpoq të theksonte dinamizmin dhe karakterin mashkullor të makinës, por Renault Koleos ka të ngjarë të vlerësohet më shumë nga gjysma e drejtë - për saktësinë, shkathtësinë dhe elegancën diskrete të crossover-it.

Në listën e SUV-ve më të bukura Bentley Bentaiga është vendi. Gjithçka është marrë parasysh në dizajn dhe fjalët kyçe të tij janë luksi dhe materiale natyrore. Bentayga është e mirë jo vetëm nga jashtë, por edhe pjesa e brendshme të lë përshtypje me një bollëk metali të lëmuar dhe një nivel të mahnitshëm rehati.

Ky kryqëzim i bën përshtypje jo vetëm përdoruesve të internetit. Në renditjen e Makinës Evropiane të Vitit 2019 në Gjenevë, Volvo XC90 zuri vendin e dytë. Mund të supozojmë se kjo makinë e veçantë është crossover-i më i bukur për Evropën, kjo është e sigurt. Gjatë përpilimit të vlerësimit, u morën parasysh dizajni, inovacioni, cilësia dhe çmimi.

Super - një crossover që duket si një makinë garash. Në të njëjtën kohë, makina është e lehtë për t'u trajtuar jashtë rrugës jo ekstreme dhe ka fuqi të mahnitshme - një motor turbocharged do të përfshihet në paketë.

15 Cadillac Escalade

Stili Cadillac është tashmë një emër i njohur. Gjithçka me një fjalë - luks, besueshmëri dhe rehati premium. Grila e radiatorit meriton vëmendje të veçantë - çdo qelizë ka një skaj të kromit. Gjithashtu mbresëlënës janë fenerët e formës origjinale dhe linja e dritës së frenave LED në dyer. Fatkeqësisht, fotot thjesht nuk janë në gjendje të përcjellin të gjithë karizmin e kësaj makine.

Një kamionçinë elegant me një kabinë dopio, kjo makinë meriton një vend në listën e "Xhipat më të bukur", fotoja e vërteton plotësisht këtë. Dizajni është karakteristik për Chevrolet: një shirit i gjerë kromi që kalon grilën, hapësira e konsiderueshme nga toka dhe një ndjenjë e përgjithshme, pothuajse fizike, e cilësisë në çdo detaj.

Kaktusi i lezetshëm ka një dizajn vërtet origjinal - cilat janë panelet në pjesën e jashtme të dyerve. Forma e efektshme e makinës është ashpër në disonancë me rreshtimin këndor në anët. Harqet e rrumbullakëta të rrotave theksohen nga një skaj i veçantë. Një kryqëzim i tillë definitivisht nuk do të humbasë në turmë.

Ky model Dodge duket si një Jeep serioz dhe muskuloz. Por në fakt, ne kemi një crossover të rehatshëm të klasit të lartë. Dritaret origjinale krijojnë një ndjenjë sigurie maksimale, formën e fenerëve, praninë e detajeve karakteristike të kromit - gjithçka në këtë makinë është e ngopur me stilin e famshëm Dodge.

Për një crossover, kjo makinë ka një distancë mbresëlënëse nga toka dhe performancë të mirë në të gjithë vendin. Në të njëjtën kohë, është e lehtë për t'u përdorur dhe duket shumë tërheqëse.

Është e vështirë të thuash diçka të re për këtë SUV. Dizajni i Hammer ka qenë prej kohësh ikonik. Më interesante janë përditësimet që i kanë ndodhur modelit H3. Hammer i ri duket më demokratik, por kjo nuk e zvogëlon as brutalitetin dhe as agresivitetin e xhipit të bukur.

Dizajni origjinal i kapuçit dhe grilës në këtë model duket mjaft mirë. Makina i përket kategorisë së kryqëzimeve kompakte, por në pamjen e saj ka një aluzion të qetë sportiviteti.

Në përgjithësi, është thjesht e pamundur të vendosësh se cili nga meshkujt e mësipërm të pashëm është më i miri, secila prej tyre është një makinë e ndritshme dhe karakteristike, me karakteristika të shkëlqyera teknike.

SUV-të më të bukura, fotografia e të cilave ngrin zemrat e miliona shoferëve, nuk ka asnjë lider mes tyre. Ata janë më të mirët mes të barabartëve.