Dritat e drejtimit Peugeot 408. Na vjen keq, nuk mund ta gjejmë! Shkoni te botimi

• Mirembrema. Më në fund bëri një shter të ri. Në pjesën e poshtme, në tubin marrës, është salduar një valëzim me diametër 60 mm, më pas një copë tubi me diametër 55 mm, kryqëzimi i rezonatorit me atë marrës në lidhjen e 54-të dhe kryqëzimi i kanaçeja e pasme drejtpërsëdrejti, gjithashtu në lidhjen e tipit të fabrikës, por nuk e mbaj mend madhësinë e saktë, si 60 mm. I gjithë brumi.

• Përshëndetje të gjithëve))) Në dimër vura re se silenciatori u dogj, por në dimër isha shumë dembel për t'u marrë me makinën ... Prandaj, e vendosa riparimin në ndezësin e pasmë derisa u rrëzua fare)) ) Bleva per riparim: Kapëse CITROEN-PEUGEOT - 171365 1pc Kapëse FA1 - 934970 2pc (më vonë u pendova që nuk e bleva origjinalin, kanë veshë më të shkurtër në të cilët është futur bulon dhe është më e vështirë t'i instaloni) Silenciator pjesa e mesme POLMOSTROW - 19205 (Granpat duhen tretur, saldohet nga ana tjeter, ne te kundert cilesia eshte normale) Mbajtja

• Përshëndetje të gjithëve)))) Kështu që gjeta kohën për të shkruar një postim))) ishte përsëri në korrik ... Si fillim, pati një reagim në kushinetën e rrotës së djathtë (((Ka pasur edhe një origjinal sepse mora një grusht të përdorur dhe hëngra 35 në të mijë / km mora, si SNR e majtë, megjithëse një grup i plotë SNR R166.13, pasi isha i sigurt se do ta thyeja unazën))) Kam filmuar dhe çmontuar gjithçka vetë, por kushineta u zevendesua nga nje fqinj i mire i garazhit qe ka nje shtyp))) vendosa te nderroja edhe fugat e topit, pasi anterat u griseshin dhe u shfaq pak

• Unë jam vetëm, nuk po prek njeri. Dy korsi, ngasja në të majtë. Takimet janë gjithashtu dy korsi. Dhe në kryqëzimin në formë T, shoku në Vectra nga korsia e djathtë në kthesën U. Këtu është rezultati Sipas vendimit të policisë rrugore, unë kam qenë fajtor Parakolp në bodrum, në qendër të vëmendjes në shirit ngjitës. Krah dhe kapuç nën çekiç. Kush e di se çfarë la parakolp dhe fener. I çmontuar dhe i ri. Largësia: 383000 km

• Pra, pas zëvendësimit të kompletit të kohës, u zbulua një rrjedhje vaji nga poshtë kapakut të valvulës ... Duhet të eliminohet. Guarnicionet u morën nga Victor Reinz. Atëherë m'u kujtua se po vinte dimri dhe vendosa të fik termostatin për parandalim) Ne marrim një Wahler si) Epo, një antifriz krejtësisht i ri Chempiro. Në procesin e zëvendësimit, u gjet një çarje në rezervuarin e radiatorit ... Dhe është në zëvendësim ... Në përgjithësi, një gjë e tërheq tjetrën ... Si rezultat, ju pëlqen të hipni, të doni dhe të paguani $ . o po vajin e kam nderruar njekohesisht kete here kam marr presje Syner-G 5W40 te shohim si

• Kastor të gjithë. Djemtë e distancave të gjata, hipur mbi Eureka, panë një pepelat të tillë të tërhequr me kuaj në fabrikë birre në ngarkim. Epo, ata bënë një foto. Kushtojini vëmendje pasqyrës së pasme dhe frenave. . . Të gjitha rrugët e mira dhe të qetë.

• Puna përfundimtare për pastërtinë nën kapuç ishte eliminimi i një rrjedhje vaji nga kryqëzimi i gropës me bllokun. Paleta është metalike, e varur në 20 bulona. Kur i hapa bulonat, tigani ra vetë, ngjitësi nuk e mbante më fare. Pas kullimit të vajit, në tigan mbetën rreth 300 gramë vaj. Rrjeta në futjen e vajit është e pastër, ashtu si edhe vetë tigani brenda. Por nga jashtë, paleta ishte rrahur mirë me ndryshk. E trajtova disa herë me një konvertues ndryshku dhe letër zmerile, e mbulova me antikorozion

• Kohët e fundit, dritaret filluan të hapeshin dhe mbylleshin dobët, pozicioni i mesëm i butonave u zhduk. Dritarja ra menjëherë poshtë ose lart. Dera e pasme nuk u mbyll fare. E ndau dhe e pastroi. Gjithçka po funksionon. Kushdo që ka probleme pastrohet dhe gjithçka do të jetë mirë. Çmimi i lëshimit: 0 ₽ Kilometrazhi: 254,000 km

• Miremengjes! Mbrëmë më duhej të shkoja te burri. gjithcka si zakonisht dola jashte ne celes dhe si pergjigje është i njëjtë. Mirë, vendosa një pelerinë speciale dhe ngjitem nën makinë, atje kontrolloj me prekje, mbase e hodha telin nga çipi te tërheqësit, por jo, gjithçka është në një pako. Epo, xs, ndoshta diku afër bllokut të preds, që është në krah, fuqia, kontakti i keq. E hoqa kapakun e filtrit të ajrit dhe e kontrollova, gjithçka duket se është në rregull.

• Vazhdimi i temës së rregullimit të gjërave nën kapuç: Vura re se nga sedimenti GUR, në zonën e boshtit, lëngu i drejtimit të energjisë po rrjedh dhe po pikonte mbi gjenerator. Pompa e drejtimit të energjisë dhe alternatori janë hequr. Pastroi Genën dhe e ktheu në vendin e vet, dhe pompa kërkonte zëvendësimin e kutisë së mbushjes. Është e lehtë për t'u çmontuar: duhet të hiqni unazën mbajtëse që shtyp kapakun e pasmë të kapakut të pompës. Më pas, hiqni me kujdes unazën mbajtëse nga boshti, pas së cilës boshti mund të tërhiqet. Është e rëndësishme të siguroheni që tehet e shtytësit të pompës të mos bien.

• 307 sigurisht yndyrë, në krahasim me këtë fëmijë Përshëndetje të gjithëve. Ata thonë se pas pagesës së tarifave dhe kalimit të MOT-së, paratë do të përdoren për riparimin e rrugëve. Dhe duket sikur është, tani afër shtëpisë, po bëhet një copë e mirë M1, thjesht e bëjnë në mënyrë që pas 2 javësh të mos jeni në gjendje të dalloni se ku shtrihet pjesa e re e asfaltit dhe ku - një dy vjet më parë. E gjithë sharmi i asfaltit të sapo shtruar ndihet në 18 rrota, duket se është një pistë me shpejtësi të lartë (po, 120 km / orë), asfalti i ri duhet të jetë një ide

• A ju ka ndodhur ndonjëherë që gjithçka të duket mirë, dhe nuk ka arsye për shqetësim, por disi të shqetësuar në shpirtin tuaj? Duhet të ketë ndodhur. Dhe më shumë se një herë. Ne u kushtojmë vëmendje ndjesive të tilla vetëm kur të gjitha llojet e bllokimeve vijnë papritur në jetën tonë. Unë nuk u bëra përjashtim. Por nuk do të dal para vetes… Nuk humba kohë kot, për aq sa ishte e mundur zgjodha hambarin. Për një kohë të gjatë u përpoqa të porosisja një valvul të re origjinale të kontrollit të rritjes (solenoid me tre porte). Pasi kuptoi kotësinë e kësaj ndërmarrjeje

• Pershendetje te gjitheve. Edhe një herë tunda vajin dhe filtrin, gjithashtu mendova të vendos sustën në 6 bar, por diçka nuk shkoi sipas planit)) Prandaj, pranvera mbeti vendase)) Kështu pakoja mbërriti nga losikk Alexei! Faleminderit, Alexey, për pranverën dhe këshillat! Në të cilat kishte gjërat e vogla të nevojshme, më dorëzuar nga Sergemechanik dhe Dima! Një thirrje e madhe për të gjithë! Unë gjithashtu zbulova bllokimin tim një javë më parë, pasi kam shpëlarë sistemin e vajit, në vend të një filtri normal, vendosa një fishek)) Epo, asgjë, sistemi është i pastër, dhe m

• Dhe kështu erdhi qendra e pasme. Pas historisë me timonin e gërvishtur, ka pasur problem me zgjedhjen e servisit. Si rezultat, vendosa të shkoj në Atlant-M Sukharevo. Është e qartë se Volkswagen, por merren edhe me marka të tjera. Gjëja e parë që dua të them është se është më e shtrenjtë atje, dhe tërësisht, por shërbimi nuk mund të krahasohet me shërbimin nga postimi i mëparshëm. Një zonë e mirë pritjeje, ju mund të monitoroni makinën tuaj në një kamerë në internet, në aplikacionin në telefonin tuaj mund të shihni statusin e gatishmërisë në përgjithësi në këtë plan

• Pershendetje te gjitheve! Pra, historia e kalimit nga disqet e frenave me diametër 260 mm merr fund. në disqe me diametër 283 mm. Për këtë, blemë një kaliper të përdorur nga një version më i fuqishëm i Peugeot 406, i pikturuar këtu, i montuar pas lyerjes këtu. Është koha ta instaloni në një makinë.) Nuk do të përshkruaj se si të çmontoni gjithçka pa thyer asgjë. Në mënyrë që në të ardhmen të mos kishte probleme me çmontimin, përdora yndyrë bakri në një cilindër. Pastroi qendrën e uljes

• Duke u endur disi nëpër hapësirat e SERVICE BOX, hasa në një detaj interesant, numër 23. Duke kërkuar në internet, zbulova se kjo pjesë është krijuar për të hequr rezonancën e karburantit në hyrje të grykës dhe, si rezultat, , zvogëloni zhurmën. Për të qenë i sinqertë, nuk besoja se do të ndikonte shumë. Por unë u korruptova nga fakti që kjo mrekulli ishte në dispozicion në dyqanin online ku unë blej. Pas instalimit, nëse diçka ka ndryshuar, atëherë jo aq sa të ndjehet një ndryshim i rëndësishëm, f

Sedani elegant dhe elegant Peugeot 408 nga prodhuesit francezë të automjeteve është shumë e vështirë të mos vërehet. Por në rrugët e paparashikueshme ruse në kushte të dukshmërisë së kufizuar, kjo mund të ndodhë dhe të çojë në pasoja të paparashikuara.

Sigurisht, optika "vendase", e ekzekutuar dhe e zgjedhur në mënyrë të përsosur, ndihmon për të shmangur shumë probleme, por jo të gjitha. Për shembull, llambat e mjegullës që janë projektuar për përdorim vetëm gjatë natës nuk do të jenë në gjendje të ofrojnë shikueshmëri optimale gjatë kushteve të vështira të motit gjatë ditës. Prandaj, pronarët e Peugeot 408 zakonisht instalojnë dritat e ditës që funksionojnë në mënyrë të përsosur gjatë orëve të ditës dhe në motin më të keq.

DRL për Peugeot 408

Larg nga të gjitha dyqanet e specializuara mund të blini DRL origjinale për Peugeot 408. Së pari, ky model është relativisht i ri në Rusi, sepse shitjet e tij në vendin tonë filluan vetëm në 2012. Për më tepër, zgjedhja e një drite të mirë ditore për këtë makinë elegante familjare nuk është aq e lehtë.

Por gama jonë përfshin drita të fuqishme për modelet e shumë markave të importuara, duke përfshirë Peugeot, si dhe Ford.

Është interesante që pajisjet standarde të këtij modeli francez fillimisht nuk parashikojnë ndriçim të ditës, por, nëse dëshironi, kjo mund të rregullohet lehtësisht. Për më tepër, ka instalime elektrike për të - thjesht duhet të zgjidhni llambat dhe të kaloni një pjesë të kohës tuaj të lirë për të eliminuar të metat e stilistëve.

Kostoja e instalimit në Peugeot 408 DRL është minimale. Dritat e ditës përshtaten në mënyrë shumë harmonike në pamjen e makinës, duke e bërë atë edhe më elegante dhe, më e rëndësishmja, lehtësisht të dallueshme.

Përmbajtja e artikullit:

Peugeot White Lion › Ditari i ditarit › Aktivizimi DRL. Shkoni te kjo faqe, më pas zgjidhni Funksionimin dhe mirëmbajtjen e Forumit Akordimi i dritave të drejtimit gjatë ditës - opsionet e rindërtimit.

në shtëpi → Tuning Peugeot → Dritat e ditës Peugeot +. Dritat e mjegullës për Peugeot +. Shkruani një koment/pyetje.

Historia e logos. Emblema e logos Peugeot ka ndryshuar disa herë gjatë historisë së kompanisë. Sidoqoftë, simboli kryesor i kompanisë - luani - nuk u zhduk kurrë prej saj. Fillimisht, kur Peugeot prodhoi sharra dhe mjete të tjera prerëse, luani përfaqësonte forcën e produktit, njësoj si dhëmbët e një luani.

Dritat LED të ditës një palë, dritat e drejtimit të ditës me kontrollues të përfshirë. Etiketat e instalimit: Dritat e ditës DRL DRL Peugeot.

Drita Skandinave në PEUGEOT Pagesa bëhet me para në dorë tek korrieri pas marrjes së mallit. Qyteti i Ryazanit, një qytet pa rrugë. Dorezat e kontrollit të ajrit të kondicionuar Le të shohim se çfarë ndodh brenda, ndoshta po shqetësohem kot.

Aktivizimi i Peugeot DRL - libri ditar Peugeot SQ Edicioni i vitit në DRIVE2

Pajisjet e ndriçimit të jashtëm të dizajnuara për të përmirësuar dukshmërinë e një automjeti në lëvizje përpara gjatë orëve të ditës. Dritat e drejtimit të mjegullës në Peugeot ju lejojnë të mos përdorni fenerët me rreze të ulët, në lidhje me këtë, konsumi i karburantit zvogëlohet ndjeshëm.

Instalimi bëhet në vrima të rregullta pa asnjë modifikim. Mbivendosje të kromuara në markat. Prerjet e Great Wall 9. Land Rover zbukuron Mudguards për Acura 2. Mbrojtës për Audi Mudguards për BMW Mudguards për Cadillac 6.

Mbulesa balte për Chery 3. Mbrapa balte për Chevrolet Fletë balte për Chrysler 2. Mbrapa balte për Citroen 7. Mbrapa balte për Dodge 1. Mbrapa balte për Fiat 1.

Mbulesa balte për Ford Fletë balte për Geely 1. Mbrapa balte për Great Wall 3. Mbrapa balte për Honda Fletë balte për Hummer 2. Mbrapa balte për Hyundai Mbulesa balte për Infiniti 8. Fletë balte për Jaguar 3. Fletë balte për Jeep 4. Baltë flapa për Kia 7.

Fletët e baltës për Land Rover 9. Mbrapa balte për Lexus 8. Mbrapa balte për Lincoln 2. Mbrapa balte për Mazda Fletë balte për Mercedes-Benz Fletë balte për Mini 2. Fletë balte për Mitsubishi 8. Fletë balte për Nissan Fletë balte për Opel 4 Mbrojtës balte për Peugeot 6. Mbrojtës balte për Porsche 4. Mbrojtës balte për Renault 6. Mbrojtës balte për Skoda 4.

Mbështetës balte për Smart 2. Mbështetje balte për SsangYong 0. Mbështetje balte për Subaru 6. Mbështetje balte për Suzuki 9. Mbështetje balte për Toyota Mbështetje balte për Volkswagen Mbështetëse balte për Volvo 9. Sytë e engjëjve sipas madhësisë Mbështetëse krahësh të Great Wall 1. Mbështetëse krahësh VAZ Lada 6. Mbulesa të dritareve të dyerve BMW 4 mbulesa dritaresh të dyerve Chevrolet me 8 dyer.

Mbulesat e dritareve të dyerve Ford Mbulesat e dritareve të dyerve Geely 1. Mbulesat e dritareve të dyerve Honda 3. Format e dritareve të dyerve Hyundai Mbulesat e dritareve të dyerve KIA 8.

Mbulesat e dritareve të dyerve të Land Rover 0. Kallëpët e dritareve të dyerve Mazda 3. Format e dritareve të dyerve Mercedes 1. Format e dritareve të dyerve Mitsubishi 7. Format e dritareve të dyerve të Nissan 6. Mbulesat e dritareve të dyerve Opel 2. Format e dritareve të dyerve Porsche 3. Format e dritareve të dyerve Renault 2. Formatet Mbulesat e dritareve të dyerve Skoda 0. Mbulesat e dritareve të dyerve Subaru 1. Format e dritareve të dyerve të Toyota Format e dritareve të dyerve Volkswagen Equalizer me logon 1.

Spoilera Audi 3. Spoilera BMW 6. Spojlera Chevrolet 5. Spoilerë Ford 9. Spoilerë Honda Spoilerë Hyundai 4. Spoilerë Infiniti 2. Spoilerë Kia Spoilerë Land Rover 2. Spoilerë Lexus 2. Spoilerë Mazda-8 për Spoilera Mercedes 2. Mitsubishi 5.

Amortizator me kapuç (theksim) për Peugeot 408 KU-PG-4080-00 (rishikim, instalim)