Haval çfarë marke makine. Historia e markës Haval

Shpesh hasim deklarata të ashpra, stereotipa dhe deklarata me zë të lartë. Kjo është mirë. Ne të gjithë kemi preferencat tona dhe mendimet e formuara për makinat kineze. Dhe kësaj i shtohet injoranca e plotë e markës. Çdo gjë e re është e frikshme, ne ju kuptojmë. Prandaj, ne do të përpiqemi të flasim më shumë për markën dhe makinat. Dhe sot më lejoni t'i përgjigjem 4 keqkuptimeve më të zakonshme rreth Haval.

1) A është Haval ndarja premium/luksoze e Great Wall Motor?

Shumë shpesh ata shkruajnë se Haval është një markë premium, një makinë premium. Dhe në disa raste edhe "luks". Megjithatë, Great Wall Motor nuk e pozicionon Haval si një markë premium. Jo në Kinë, jo në Rusi. Haval u krijua si një markë profesionale e crossovers dhe SUV-ve.

Makinat janë vërtet më të larta në nivel se Muri i Madh i njohur më parë për ne. Sidoqoftë, në tregun rus, Haval konkurron me markat japoneze, koreane dhe disa evropiane - të gjitha i përkasin segmentit masiv.

2) Motori i kujt?

Shpesh mund të gjeni informacione se motorët në makinat Haval janë nga disa prodhues japonezë. Nr. Kompania ka pasur prej kohësh aftësinë për të zhvilluar dhe prodhuar në mënyrë të pavarur njësitë dhe përbërësit kryesorë për makina. Si rezultat, të gjitha modelet që shiten në Rusi, dhe këto janë H2, H6, H8 dhe H9, janë të pajisura me motorë të dizajnit të tyre.

Në vitin 2015, një qendër teknike në shkallë të gjerë Haval filloi punën e saj në Kinë, ku punojnë inxhinierë profesionistë dhe zhvillues nga e gjithë bota. Ndoshta një nga këta specialistë është me të vërtetë nga Japonia)

3) Haval është i njëjti Hover?

Epo, si thua?! Po, në një kohë kishte një makinë të tillë - Great Wall Hover (ne e dimë dhe e mbajmë mend në Rusi). Midis 2003 dhe 2013, rreth një milion crossover u shitën në mbarë botën. I inkurajuar nga ky sukses, Great Wall Motor vendosi të merrej seriozisht me prodhimin e crossovers dhe SUV-ve. Kështu lindi marka e pavarur Haval. Sidoqoftë, për prodhimin e makinave nën markën e re, u bë një punë e jashtëzakonshme:
- Nga e para dhe me angazhimin e një ekipi profesional u ndërtuan 2 fabrika. Janë blerë pajisje moderne (ajo mbetet ende më moderne në Kinë), teknologjitë e përparuara të prodhimit janë studiuar dhe zbatuar.
- Ekspertët ndërkombëtarë të nivelit të lartë janë të ftuar të zhvillojnë modele të reja. Famëkeq Pierre Leclerc, i cili më parë krijoi pamjen e BMW X5, X6 dhe BMW M3 dhe M4 sportive, u bë projektuesi kryesor i makinave Haval.
- Nënshkruan marrëveshje bashkëpunimi me furnitorët e komponentëve, më të mirët në fushën e tyre.

Të gjitha automjetet janë të dizajnuara për tregun ndërkombëtar pasi Haval përpiqet të bëhet një markë globale.

4) A duhet të jetë e lirë një makinë kineze?

A është psikologjikisht e pakëndshme të blesh një Haval H9 kineze për 2 milion rubla? Një "kinez" i lirë është ajo me të cilën jemi mësuar të gjithë, mund të thuhet, avantazhi kryesor konkurrues. Këtu gjendemi në një ngërç: nga njëra anë presim çmime të ulëta, nga ana tjetër qortojmë për cilësinë. Në lidhje me çdo makinë, përfshirë Havalin, ekziston një e vërtetë e thjeshtë: cilësia kushton para. Nuk ka mrekulli në biznesin e automobilave.

Si rregull, blerësit e Haval janë mjaft pragmatikë kur zgjedhin një makinë. Këtu janë hapat kryesorë që ju këshillojmë të kaloni:
1. Studioni informacione për makinën (motorin, komponentët kryesorë, pajisjet).
2. Merrni një provë dhe vlerësoni personalisht makinën.
3. Krahasoni me konkurrentët për sa i përket raportit "çmim - cilësi".
Dhe pastaj ju do të bëni zgjedhjen tuaj. Siç thonë ata, gjëja kryesore është dashuria).

Promovimi "Shitje e Madhe"

Vendndodhja

Promovimi vlen vetëm për automjetet e reja.

Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe madhësitë e zbritjeve mund të sqarohen në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitjeve të makinave.

Numri i mallrave është i kufizuar. Promovimi do të përfundojë automatikisht kur të mbarojë numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.

Promovimi "Programi i Besnikërisë"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Shuma maksimale e përfitimit sipas ofertës për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të vetë MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.

Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.

Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:

• Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisjeve shtesë në sallonin "MAS MOTORS";
• Zbritje kur paguani për mirëmbajtje në përfaqësinë e MAS MOTORS.

Kufizimet e tërheqjes:

• Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
• Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
• Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.

Baza për ofrimin e zbritjes është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është emëruar.

MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe.

Promovimi "Tregtia ose riciklimi"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Veprimi i promocionit vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Përfitimi maksimal është 60,000 rubla nëse:

• makina e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;

• makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, mosha e mjetit të dorëzuar në këtë rast nuk është e rëndësishme.

Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Mund të kombinohet me përfitimet e programeve “Kredi ose këste 0%” dhe “Kompensim udhëtimi”.

Ju nuk mund të përdorni zbritjen e programit të riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.

Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.

Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.

Për programin Trade-In

Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.

Për programin e riciklimit

Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:

• certifikatën zyrtare të asgjësimit të miratuar nga shteti,
• dokumente për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
• dokumente që konfirmojnë pronësinë e makinës së braktisur.

Makina e braktisur duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.

Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.

Promovimi "Kredi ose plan me këste 0%"

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Përfitimet nën programin 0% të kredisë ose me këste mund të kombinohen me përfitimet në kuadër të programeve të Trade-In ose Riciklimit dhe Kompensimit të Udhëtimit.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Plani me këste

Në varësi të pagesës me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Një parakusht për marrjen e përfitimeve është madhësia e kontributit fillestar prej 50%.

Një plan me këste lëshohet si kredi për veturë e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.

Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe

Mungesa e mbipagesës lind për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi nuk ofrohet një çmim special.

Termi "çmim special i shitjes" nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha ofertat speciale të vlefshme në shitësin e makinave MAS MOTORS, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit. dhe " Kompensimi i udhëtimit.

Më shumë detaje rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe.

Kreditimi

Me kusht që një kredi për makinë të lëshohet përmes bankave partnere të përfaqësisë së makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla nëse pagesa fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.

Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe

Zbritje për promovim në para

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.

Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes.

Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.

Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbaron bilanci.

Përfaqësia e automjeteve "MAS MOTORS" rezervon të drejtën të refuzojë pjesëmarrësin e promovimit për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk përputhen me rregullat e promocionit të dhëna këtu.

Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e periudhës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promovimit të paraqitura këtu.

programet shtetërore

Vendndodhja- shitës makinash "MAS MOTORS", Moskë, Varshavskoe shosse, 132A, ndërtesa 1.

Zbritja ofrohet vetëm kur blini makina të reja me tërheqjen e fondeve të kreditit nga bankat partnere.

Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa shpjegim.

Një kredi për makinë jepet nga bankat partnere të sallonit MAS MOTORS, e treguar në faqe

Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.

Përfitimi maksimal sipas programeve shtetërore për subvencionimin e kredive për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.

Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.

Përfitimet mund të kombinohen me përfitimet nën programet 0% të kredisë ose me këste dhe të tregtimit ose të riciklimit.

Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e llogaritjes.

Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë kur blini një automjet sipas programeve speciale në shitësin e makinave MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të tregtimit të makinave ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - sipas gjykimit të shitësve të makinave.

Prodhuar në Kinë

Kjo shprehje në një mënyrë të mirë mund të zbatohet për markën Haval. Kjo është një markë shumë e re që u shfaq në vitin 2013 pas ndërprerjes së zhvillimit të gamës së modeleve të makinave Hover, në pronësi të një prej kompanive më të mëdha në Mbretërinë e Mesme - Great Wall. Në fakt, marka e re kineze është një drejtim i ngushtë, por kush e di se si do të zhvillohen më tej gjërat.

Hover shënoi shfaqjen e një gjenerate të re të automjeteve kineze me një nivel të lartë të pajisjeve teknike, ndërtim relativisht të mirë, motorë me efikasitet të karburantit dhe dizajn modern. Këto janë makina të balancuara në të gjitha aspektet me një kosto më të ulët se ajo e konkurrentëve në klasë. Duhet theksuar se makinat Haval janë të fokusuara në tregun europian dhe menaxhmenti i kompanisë Great Wall synon ta pushtojë atë.

Meqenëse marka kineze e makinave u shfaq mjaft kohët e fundit dhe nuk ka grumbulluar një përvojë solide në drejtim të zhvillimit, modernizimit dhe piketa të tjera të zhvillimit, sfondi i saj do të jetë më interesant.

Paraardhësit e markës

Fillimi i rrugës për krijimin e një marke të re automobilistike ishte shndërrimi i markës SUV në Hover. Ishte përpjekja e parë për të pushtuar Botën e Vjetër. Por popullariteti i makinave kineze u rrit më shumë në rajonin aziatik. Konsumatorët u tërhoqën nga kostoja relativisht e ulët e makinës dhe struktura e kornizës së SUV.

Të gjitha makinat kineze janë një “pezg” i arritjeve teknike të markave të tjera. SUV-të hover nuk bëjnë përjashtim. Dizajni i gjeneratës së tyre të parë u kopjua nga Isuzu Axiom, pezullimi u mor nga Toyota 4Runner, dhe njësitë e fuqisë u furnizuan nga Mitsubishi. Sistemi elektronik i furnizimit me karburant i ka bërë makinat shumë ekonomike.

Menjëherë pas fillimit të prodhimit të SUV-së në 2005, ai fitoi titullin e markës kombëtare në atdheun e tij në Kinë. Një vit më vonë, marka Hover shfaqet në tregun rus, popullariteti i saj po rritet në mënyrë eksponenciale.

Hyrja në arenën e markës Haval

Shfaqja e një marke të re u shënua nga shfaqja e një versioni të modernizuar të SUV Hover në 2011. Ishte një makinë thelbësisht e re për sa i përket cilësisë dhe dizajnit. Në të njëjtën kohë, shasia ishte ende nga Toyota 4Runner.

Dizajnerët italianë ishin të angazhuar në zhvillimin e një pamjeje individuale. Si rezultat, SUV mori një grilë të re, instrumente optike, parakolp. Për më tepër, makina mori pajisje teknike të përmirësuara, cilësia e materialeve të përfundimit dhe montimi i automjeteve jashtë rrugës janë përmirësuar. Ishte përpjekja e dytë për të pushtuar tregun evropian.

Për ca kohë, makina e re kineze u prodhua me emrat Haval dhe Hover, por menaxhmenti i Great Wall vendosi të linte emrin e parë dhe ta zhvillonte atë.

Makina e markës së re Haval ishte e pajisur me një njësi nafte 2 litra me një kapacitet 143 kuaj fuqi. Surpriza ishin rezultatet e testeve të përplasjes sipas C-NCAP. Haval SUV mori 5 yje sigurie, të cilat dëshmuan për përparimin e rëndësishëm teknik të industrisë kineze të automobilave. Tashmë 2 vjet pas shfaqjes, makina e miliontë u shit.

Brezi i ri Haval

Në vitin 2014, gjenerata e dytë e Haval SUV shfaqet nën përcaktimin H2. Ai u bë baza për zhvillimin e formacionit të markës. Është kthyer në një SUV ekonomik, i fokusuar në kushtet urbane. Ajo ishte e pajisur me motorë 1.5 litra dhe një kapacitet 150, 105 kuaj fuqi. Shfaqja e gjeneratës së dytë të SUV shënoi braktisjen e plotë të markës Hover.

Një prezantim në shkallë të plotë i gamës së modeleve të markës së re u zhvillua në Moskë. Këtu u prezantuan modifikimet: H2, H6, H8, H9, Coupe C. Tashmë në vitin 2015 numri i modeleve u rrit në 17, u prezantuan 5 njësi të reja fuqie dhe koncepti i hibridit të ardhshëm, më saktë shasia e tij.

Në vitin 2014, Great Wall nënshkroi kontrata me Rusinë për ndërtimin e impianteve të montimit të makinave. Kështu, një markë e re e makinave nga Kina po zhvillohet në mënyrë aktive, pavarësisht situatës së vështirë makroekonomike.

Shpesh dashamirët e makinave nga Kina bëjnë pyetje - kush prodhon makina Haval? kush është prodhuesi i makinës Haval?, kush është prodhuesi i makinës Haval, dhe makina e kujt është Haval? apo prodhimi i kujt i makinave Haval? - Vendi në të cilin prodhohen makinat me emrin e markës Haval është Kina.

Rusia pas nënshkrimit në 2014 me Kinën përfitim reciprok kontratës do të fillojë prodhimin e Havalit kinez automobilave të së ardhmes fabrikë në rajonin e Tulës.

Haval (Haval, Haval) kuptimi i fjalës

Kuptimi i fjalës Haval në PRC nuk ka kuptim, lexohet vetëm si " Hafu ». Sidoqoftë, nëse gërmoni më thellë në emblemën Haval, logoja është ndërtuar fjalë për fjalë nga " I kam të gjitha" në përkthim ("Unë kam gjithçka"). Në anglisht, logoja lexohet si " haval ». Këtu është shqiptimi Haveil »- shpikur posaçërisht për blerësit nga Rusia.

Automjetet Haval të furnizuara në tregun rus prodhohen nga Great Wall. Këto makina janë relativisht të lira, dhe në Rusi ato shpesh quhen "Hover", sepse emri origjinal të kujton shumë "Haval" mjaft të vrazhdë, megjithëse tingëllon si "Haveil". Great Wall nuk prodhon vetëm vetë makinat, por edhe pjesët kryesore të Haval.
Sidoqoftë, automjetet Haval po bëhen gjithnjë e më të njohura, kështu që prodhuesi ka braktisur markën e vjetër Hover. Automjetet Haval dhe Hover dhe pjesët e këmbimit prodhohen në disa fabrika në Rusi. Makinat e reja Haval, ky është sigurisht një transport cilësor, për aq sa është e mundur për prodhuesit kinezë. Në gamën e modeleve të kompanisë ka të dy kryqëzime për qytetin dhe SUV të plota. Për sa i përket karakteristikave, komoditetit dhe nivelit teknologjik, ato janë dukshëm më të larta se Hovers-ët e vjetër.

Lidhja e makinave kineze Haval (Hawal, Haval)

Haval H9
SUV i fuqishëm Haval H9 është i pajisur me një motor me dy litra 217 kuaj fuqi, megjithëse ofrohet edhe një motor turbodiesel 300/313 hp. dhe një vëllim prej 3l. Dizajni i makinës është kornizë, ka dy opsione me gjatësi 4.86 ose 5.09 metra.

Haval H6
I lançuar në vitin 2013, Haval H6 SUV njihet edhe si Great Wall H6. Ekziston gjithashtu një version i rivendosur i Haval H6 Sport. Baza për këtë makinë ishte Honda CR-V. Në Rusi, shitet një grup i plotë me një motor 1.5 litra dhe një kapacitet prej 143 "kuajsh".

Haval H2
Në vitin 2013, kinezi Haval H2 u largua nga linja e montimit. Ai është i pajisur me një motor turbocharged që mban deri në 1.5 litra benzinë ​​dhe prodhon 150 kuaj fuqi. Në të ardhmen, ajo duhet të hyjë në tregun rus.

Haval H8
Haval H8 kineze u demonstrua për herë të parë në vitin 2012 në Pekin. Sidoqoftë, më pas ai u shënua H7, i cili u ndryshua në H8 vitin e ardhshëm. Mundësuar nga një motor i fuqishëm me injeksion të drejtpërdrejtë i aftë për të dhënë deri në 218 kuaj fuqi.

Haval H6 Coupe
Prodhuar në vitin 2014. Makina Haval H6 është e pajisur ose me një motor me dy litra me një kapacitet 197 kf, ose një turbodiesel të të njëjtit vëllim, por me një kapacitet prej 163 "kuajsh". Nuk ka hyrë ende në tregun rus, por zhvilluesit planifikojnë ta ndryshojnë këtë.

Haval H6 Sport
Auto Haval H6 ka një modifikim sportiv. Ky crossover u demonstrua në vitin 2013 në Shangai dhe në varësi të modifikimit mund të pajiset me motorë me kapacitet 150/163 kuaj fuqi dhe vëllim 1.5/2.4 litra.

Haval H7
Kjo makinë Haval është një nga më të fundit. Ky është një crossover i fuqishëm me dy rreshta sediljesh pasagjerësh dhe një motor 231 kuajfuqi me një vëllim prej dy litrash. Mund të pajiset me një kuti ingranazhi me gjashtë shpejtësi, robotik ose manual.

Haval H5
Në vitin 2014 u shfaq si një makinë Haval H7, por me kalimin e kohës emri ka ndryshuar. Karakteristikat e Haval H5 varen nga konfigurimi. Ai është i pajisur me motorë me dy litra, ose me benzinë ​​turbocharge me fuqi 197 kuaj fuqi, ose me naftë 163 kuaj fuqi.

Haval H1
U lëshua në vitin 2014, bazuar në Great Wall C20R. Në çdo konfigurim, kapaciteti i motorit është 1.5 litra, në varësi të tij, karakteristikat e Haval H1 mund të jenë 106 ose 147 kuaj fuqi.

Haval është një markë makinash në pronësi të kompanisë kineze Great Wall. Është një vazhdimësi e zhvillimit të linjës SUV, përfaqësuesi i parë i së cilës, një SUV nën markën Hover, u shfaq në 2006.

Historia e Haval si një markë e pavarur filloi së fundmi, në vitin 2013. Më pas në Pekin, kompania njoftoi se marka Hover, nën të cilën Great Wall Motors Corporation prodhon SUV, do të zbatojë një strategji të re. Nën sloganin “Kapërceni një milion. Nisuni në një rrugë të re ", u prodhua SUV-i i miliontë dhe marka vendosi të pushtonte Evropën.

Sfondi i shfaqjes së Haval është lëshimi nga Great Wall i SUV-it të tij të parë. Kjo ndodhi në vitin 2005. Makina është prodhuar nën markën Hover. Ai u bë makina e parë që u eksportua në Evropë: kompania mori 30,000 kopje në Itali.

Makina u bë shpejt e njohur në tregjet e brendshme kineze dhe aziatike. Kjo u lehtësua nga çmimi i ulët dhe një strukturë kornizë e plotë. Për më tepër, prodhuesi i automjeteve nuk u shmang nga huazimi i gjithçkaje që e tërhoqi atë në makina të tjera. Për shembull, shfaqja e Hover-it të parë praktikisht kopjoi Isuzu Axiom, shasia u huazua nga Toyota 4Runner, dhe njësia e energjisë furnizohej nga Mitsubishi.

Great Wall Hover (2005)

Në 2005, prodhuesi i automjeteve mori një çmim për lëshimin e këtij SUV - "Makina e Vitit të Markës Kombëtare të CCTV". Vitin tjetër, marka, e para ndër kompanitë kineze të automobilave, përdori teknologjinë e kontrollit të sistemit elektronik të karburantit me presion të lartë për të prodhuar Hover. Kjo e bëri makinën shumë më ekonomike, SUV-të me naftë filluan të fitojnë popullaritet.

Në 2005, Hover hyn në tregun rus dhe bëhet i njohur. Kjo u lehtësua nga cilësitë e shkëlqyera dinamike të makinës, prakticiteti dhe jopretencioziteti i saj. Meqenëse tregu rus ishte një nga fushat prioritare për prodhuesin kinez të automjeteve, ai menjëherë filloi të mendonte për organizimin e prodhimit të modeleve të tij këtu.

Në vitin 2006, Hover ishte mbledhur tashmë në një ndërmarrje në fshatin Gzhel afër Moskës. Ndërsa publiku rus njihet me Hoverin, interesi për të rritet. Pra, në vitin 2005, kur modeli sapo u shfaq në vendin tonë, shitjet arritën në 112 njësi, në 2006 - 492 njësi, dhe në 2007 - tashmë 2,375 njësi.

Në vitin 2011, kompania lëshon një version të përditësuar të SUV, i cili mori prefiksin H3. Kjo makinë kishte për qëllim pushtimin e tregut evropian, në të cilin ai hyri me emrin Haval. Versioni i ri ishte ende i bazuar në platformën Toyota 4Runner, por mori një pamje krejtësisht të ndryshme që nuk përsëriste modelin e konkurrentëve. Dizajnerët italianë kanë punuar në pjesën e jashtme.

Makina ka një grilë të re të përparme dhe optikë, e cila i dha asaj një pamje më solide dhe kërcënuese. Makina dallohet për pajisje të pasura dhe rehati të lartë të brendshme për shkak të përdorimit të materialeve me cilësi të lartë për dekorimin e saj.

Për ca kohë, kryqëzimi i përditësuar u prodhua nën dy marka. Megjithatë, kompania po heq dorë nga Hover në favor të Haval, një markë e krijuar me një klient evropian në mendje.

Haval H3 (2011)

Në vitin 2011, shfaqet Haval H6, një crossover i ri i bazuar në platformën e tij dhe i krijuar duke përdorur teknologjitë më moderne. Në të njëjtin vit, ajo mori çmimin SUV i vitit 2012 në Kinë.

Ky SUV i madhësisë së mesme është i disponueshëm me lëvizje me të gjitha rrotat ose me rrota të pasme. Ndryshe nga paraardhësit e tij, ai nuk ka një kornizë, por një strukturë trupore mbështetëse. Ish-dizenjuesi i Mercedes-Benz, Andreas Deufel, i cili shkroi gjeneratën e mëparshme të M-class, ka punuar në pamjen e tij. Makina mori një pamje ekspresive dhe elegante, dhe trupi mbajtës bëri të mundur rritjen e hapësirës së brendshme dhe përmirësimin e trajtimit me ndihmën e pezullimeve të pavarura.

Haval H6 në bazë është i pajisur me një motor nafte me dy litra turbocharged me një kapacitet prej 143 kf. Sipas rezultateve të testimit të qendrës së certifikimit C-NCAP, Haval H6 mori pesë yje sigurie.

Haval H6 (2011)

Në mars 2013, makina e miliontë Haval u shit. Në vitin 2014, Haval H2 debutoi në panairin ndërkombëtar të automjeteve në Pekin. Ky është një përfaqësues i denjë i linjës së kryqëzimeve ekonomike urbane, të cilat po fitojnë popullaritet për shkak të rritjes së çmimeve të karburantit. Ai është i pajisur me një motor të vogël 1.5 litërsh benzinë ​​me 105 kuaj fuqi. ose një motor turbo 1.5 litërsh që zhvillon 150 kf.

Në të njëjtin vit, kompania më në fund braktis zhvillimin e markës Hover. Tregu i parë ku prodhuesi i automjeteve prezantoi zyrtarisht markën Haval ishte Rusia. Prezantimi u zhvillua gjatë Sallonit Ndërkombëtar të Automobilave në Moskë, ku u shfaqën edhe modele të tilla si H2, H6, H8, H9, Coupe C.

Haval H6 Coupe është një gjeneratë e re e kryqëzimeve me një bazë të gjatë rrotash, me lëvizje me të gjitha rrotat, një trup monokok dhe një pamje të re. Ai është i pajisur me një nga dy opsionet për një motor turbocharged: një benzinë ​​2.0 litra me 197 kf. ose një naftë 2.0 litra që zhvillon 163 kf. Kompania synon të zhvillohet në këtë drejtim dhe së shpejti të braktisë prodhimin e crossover-eve buxhetore, duke u fokusuar në prodhimin e crossover-eve ekonomike urbane.

Më 20 maj 2014, në Shangai u nënshkrua një marrëveshje midis Great Wall Motor Company dhe qeverisë së rajonit Tula, duke parashikuar ndërtimin e një fabrike ku do të montohen makinat Haval. Në gusht të të njëjtit vit, u mbajt një ceremoni për të hedhur gurin e parë në ndërtimin e një ndërmarrje të re. Do të ketë një punishte për saldimin, stampimin, montimin, lyerjen dhe prodhimin e pjesëve të këmbimit. Është planifikuar që deri në vitin 2020 kapaciteti i ndërmarrjes të arrijë në 150,000 automjete në vit.

Në Shanghai Auto Show në 2015, marka Haval prezantoi 17 modele makinash, 5 njësi fuqie dhe një shasi prototip për të akomoduar një termocentral hibrid. Marka nuk i zvogëlon ambiciet e saj për të ecur përpara dhe për të fituar pozicione të reja në tregun global të kryqëzimeve.