Fshirësit e xhamit përdoren në një makinë për të hequr shiun, borën ose papastërtitë nga xhami i përparmë ose xhami i pasmë. Kërkesat rregullatore parashikojnë pajisjen e tyre me çdo mjet, nga trenat në avionë. Kontrolli dhe zëvendësimi i rregullt i fshirëseve është një garanci jo vetëm e shikueshmërisë së shkëlqyer në rrugë, por edhe e sigurisë së shoferit dhe pasagjerëve.
Arsyet për të zëvendësuar fshirëset e xhamit
- Dëmtimi i furçës. Prania e pjesëve të ngurtësuara ose të çara në gomën e fshirëseve ka shumë të ngjarë të çojë në fshirje të xhamit me cilësi të dobët.
- Zëvendësimi i planifikuar. Shumë ekspertë këshillojnë të ndryshoni fshirëset e xhamit tuaj një herë në vit, pavarësisht nga përdorimi. Meqenëse sipas shumë kërkesave, furça duhet të heqë në mënyrë efikase dhe efektive ujin, papastërtitë dhe borën për 500,000 cikle, që është e barabartë me rreth një vit për sa i përket jetëgjatësisë. Sipas GOST, furçat kërkohen për të pastruar xhamin e një makine të palëvizshme në 5 goditje.
- Dobësimi i shtypjes së fshirëseve në xhami. Mund të jetë për shkak të lirimit të dadove të fiksimit në fshirëset e kornizës. Në të njëjtën kohë, shiritat e gomës, në vend që të largojnë papastërtitë ose ujin, thjesht lyejnë gjithçka në xhami.
- Mundësia e një aksidenti me fshirëse xhami që funksionojnë dobët rritet ndjeshëm. Xhami i pastër jo mjaftueshëm e bën shoferin të lodhë shikimin dhe e mban atë në pezull.
- Gjithashtu, furçat e vjetra mund të lënë gërvishtje në xhamin e makinës, për shkak të grimcave të pluhurit të bllokuara në mikroçarjet e tyre.
Zgjatni jetën e furçave tuaja
- Mos e fërkoni xhamin me fshirëse të thata. Përdorni lëngje me veti të ndryshme pastrimi, ose të paktën ujë.
- Në dimër, mos e holloni shumë lëngun kundër ngrirjes në rondele, por këshillohet që atje të mbushni vetëm "anti ngrirje" të koncentruar. Meqenëse, ndryshe nga bora dhe uji i lagësht, nuk do të ngrijë në tehet e fshirësit.
- Gjithashtu, në dimër, mos përdorni fshirëset për të gërvishtur borën dhe akullin që ka ngrirë në xhami.
- Shpëlajini furçat periodikisht me ujë ose një zgjidhje pastrimi për të hequr rërën dhe pluhurin prej tyre.
- Për t'i dhënë fshirëseve një "erë të dytë", mund t'i zieni për disa minuta ose të kaloni furçën me letër zmerile me kokërr të imët.
Llojet e fshirëseve të fshirëseve
- Fshirëset e kornizës.
Fshirësja ka një sistem menteshë karamysel me forcë shtrënguese, kështu që përshtatet fort pas xhamit. Tani furçat e këtij lloji janë bërë dukshëm më të mira se paraardhësit e tyre para shekullit të 20-të. Ata kanë tufa plastike në vend të atyre metalike, ngrijnë më pak dhe pastrojnë shumë më mirë dhe më lehtë, kanë lëvizshmëri më të mirë dhe pjesë të ndërlidhura më saktë.
- Çmim të ulët. Zëvendësimi i fshirëseve me këtë lloj furçash do të kushtojë rreth 400 rubla.
- Lloji më i zakonshëm i fshirëseve të xhamit të përparmë në mesin e shumicës së makinave të prodhuara ruse.
- Probabilitet i lartë i cilësisë së dobët, për shkak të numrit të lartë të falsifikimeve të këtyre produkteve.
- I ndjeshëm ndaj kremit që rezulton në pastrim të pabarabartë të xhamit.
- Jetë shërbimi relativisht i shkurtër (rreth gjashtë muaj) në krahasim me fshirëset e tjera, për shkak të lirimit të të gjithë mekanizmave dhe, rrjedhimisht, konsumit të shpejtë të tyre.
- Fshirës pa kornizë.
Fshirësja ka një shufër gome-plastike të një forme të lakuar, të efektshme, si një spoiler. Fleta e gomës, e cila vepron si furçë, ndodhet midis dy pllakave të holla metalike. Në pjesën qendrore të fshirësit ka një mbajtëse montimi, dhe në anët ka priza plastike.
- Furçat e këtij lloji janë më pak të ndjeshme ndaj kremit.
- Jeta e shërbimit, e cila mund të jetë më shumë se një vit. Falë dizajnit një-copës, mungesa e menteshave dhe nyjeve metalike të prirura për lirim dhe rrjedhimisht konsumim të shpejtë.
- Heshtje dhe cilësi në pastrimin e xhamit. Arritur nga dizajni i mirë aerodinamik i fshirëseve, duke i lejuar ata të përshtaten më afër xhamit me shpejtësi.
- Zëvendësim i shpejtë. Ky dizajn nuk mund të ndryshohet plotësisht, mjafton të zëvendësoni tehet që veprojnë si furça. Për ta bërë këtë, thjesht duhet të hiqni prizat në anët e fshirësit.
- Jo shkathtësi. Për çdo model makine, duhet të zgjidhni fshirëset, pasi struktura e tyre përsërit lakimin e xhamit. Sistemet e montimit nga prodhues të ndryshëm mund të ndryshojnë gjithashtu.
- Cmim i larte. Një grup mesatarisht mund t'ju kushtojë 1200 rubla.
- brushat hibride.
Ky lloj fshirëse xhami kombinon një kornizë me menteshat dhe krahë lëkundëse nga një fshirëse klasike, e bërë në një shtresë plastike kompakte, e ngjashme me një spoiler nga një fshirëse pa kornizë.
- Periudha e gjatë e funksionimit. Jeta e shërbimit mund të kalojë lehtësisht 1 vit.
- Efikasitet i shkëlqyeshëm për shkak të aerodinamikës dhe forcës së përmirësuar. Ky lloj furçash ka thithur të gjitha cilësitë e mira të fshirësve të mëparshëm.
- Kosto e larte. Kompleti do t'ju kushtojë rreth 1500-1700 rubla.
Në përgjithësi, mos kurseni në zëvendësimin e furçave dhe sillni ato në një gjendje ku nuk janë më në gjendje të kryejnë mirë funksionin e tyre. Ndryshoni fshirëset e xhamit sipas nevojës. Mos harroni se prej tyre varet jo vetëm rehatia kur vozitni në dëborë ose shi, por mbi të gjitha siguria juaj.
Kur vozitni në një rrugë të populluar të qytetit ose në një autostradë diku në fusha, duhet të ketë gjithmonë shikueshmëri maksimale. Pa këtë, gjasat për një aksident trafiku rriten në mënyrë dramatike dhe nuk dihet se cili do të jetë rezultati. Në mënyrë që shoferi të shohë makinën që po lëviz drejt tij edhe në rast shiu apo bore, në makinë janë instaluar fshirëse xhami. Nga emri është e qartë se ky mekanizëm është krijuar për të hequr papastërtitë, pikat e ujit, borën nga xhami i një makine. Është shumë e rëndësishme të mos e injoroni këtë pjesë të makinës, domethënë të kontrolloni periodikisht fshirëset, të kujdeseni për to dhe, nëse është e nevojshme, të ndryshoni komponentët.
Fshirëset e automobilave dhe përbërësit e tyre
Duhet të theksohet se një pajisje e tillë nuk është vetëm në makinat e zakonshme, por pothuajse në të gjitha mjetet e transportit. Fshirësit e xhamit janë instaluar pranë xhamit të përparmë të anijeve, avionëve dhe helikopterëve. Këto pajisje funksionojnë sipas një parimi të thjeshtë: ju aktivizoni të ashtuquajturat fshirëse dhe ata largojnë të gjithë lagështinë dhe papastërtitë nga xhami.
Fshirësit e xhamit të xhamit dallohen sipas kritereve të ndryshme. Për shembull, nëse marrim parasysh mënyrën e funksionimit, atëherë pajisjet janë të vetme, të përhershme dhe ato për të cilat duhet të caktoni një periudhë kohore për funksionimin. Sa i përket kohës së funksionimit, këtu ka një ndarje të mekanizmave në dimrit, prishës dhe te gjitha stinet. Lloji i parë i fshirëseve të xhamit është projektuar për të funksionuar në temperatura të ulëta, kur ndodh ngjitja dhe ngrirja e borës.
Ajo pjesë e strukturës, e cila është prej metali, është e mbuluar me një mbulesë gome, e cila parandalon ngrirjen e pjesëve metalike. Mbulesa është bërë nga një përbërje gome që do të sigurojë pastrim të cilësisë së lartë të xhamit edhe në një temperaturë prej -400 ° C. Forca e të gjitha pjesëve të këtij dizajni është relativisht e lartë, domethënë, fshirëse të tillë do të funksionojnë edhe me rezistencë të lartë. Funksionimi i fshirëseve të xhamit të përhershëm nuk varet nga temperatura e ajrit, kushtet e funksionimit dhe karakteristikat e tjera. Për shkak të shkathtësisë së tij, rezultati i punës nuk do të jetë njëqind për qind.
Ata shoferë që drejtojnë me shpejtësi të madhe vendosin fshirëse spoiler në makinat e tyre. Dizajni i furçave të tilla është i pajisur me spoilerë, të cilët janë në gjendje jo vetëm t'i rezistojnë erës në mënyrë më efektive, por gjithashtu ushtrojnë më pak presion në skajin e pastrimit përgjatë, dhe gjithashtu janë në gjendje të rrisin presionin dhe ta shpërndajnë atë në mënyrë optimale në të gjithë furçën pingul me gotën.
- një motor elektrik që i bën furçat të kryejnë funksionin e tyre;
Boshti i levës;
Levë furçash;
Rele fshirëse;
Furça dhe mbajtëse furçash;
Korpusi;
bllok montimi.
Këto pjesë janë më thelbësoret për funksionimin e sistemit të fshirësit të xhamit, por dizajni mund të ndryshojë nga prodhuesi i automjetit. Shpesh, modelet e reja janë të pajisura me opsione ultra-moderne. Ka furça në të cilat është montuar një element ngrohës dhe ka modele automatike që mund t'i përgjigjen menjëherë ujit ose papastërtisë që futet në xhamin e përparmë.
Shenjat e një defekti të fshirësit të xhamit të makinës
Sistemi i fshirëseve është mjaft i besueshëm, dhe për këtë arsye rrallë prishet. Por vendi më i prekshëm në të janë furçat. Ato janë, në fakt, elementi më i rëndësishëm që kërkon inspektim në kohë. Janë furçat ato që janë vazhdimisht në kontakt me ujin dhe papastërtitë, prandaj janë të prirura për konsum më të shpejtë.
Furçat e gomës vijnë në kontakt me xhamin nën presion mjaft të lartë, kështu që ato duhet të jenë mjaft fleksibël, por në të njëjtën kohë të ngurtë. Shkalla e konsumimit të furçave varet nga disa faktorë, ndër të cilët moti është mbizotërues. Temperaturat shumë të larta, ngricat dhe shirat kanë një efekt jashtëzakonisht negativ në gjendjen dhe funksionimin e fshirëseve në tërësi.
Mund të ketë disa shenja të një problemi. Nëse ndizni fshirëset dhe papastërtia nuk hiqet, por shtrihet në xhamin e përparmë, atëherë kjo mund të tregojë:
1) Deformimi i skajit të pastrimit të furçës për shkak të një zone kontakti tepër të madhe të pjesës së gomës të furçës, në këtë rast furça do të duhet të ndryshohet;
2) Prania e një defekti në levë për shkak të dëmtimit mekanik ose për shkak të faktit se furça ka qenë në pozicionin më të ulët për një kohë të gjatë në mot shumë të keq, një telash i tillë përfshin kontrollimin e këndit të sulmit të levës;
3) Lidhjet e pranverës janë ngrirë, për të zgjidhur këtë problem, do të duhet të kontrolloni vetë pranverën dhe të çmontoni dhe thani furçën.
Nëse furçat lënë vija në xhami, atëherë kjo mund të tregojë se:
1)
Ka shumë pak grimca dylli, rërë, rrëshirë dhe elementë të tjerë në xhami që njollosin shumë fort xhamin e përparmë, një mjet si Trico Screen Paste do ta përballojë këtë problem, i cili duhet të trajtohet për të pastruar sipërfaqen;
2) Elementi i gomës i furçës është bërë i fortë për shkak të plakjes, ose furçat thjesht janë dëmtuar, në çdo rast ato do të duhet të zëvendësohen;
3) Ju e keni mbushur rezervuarin me detergjent që nuk është i përshtatshëm për këtë sezon dhe zgjidhja e këtij problemi është mjaft e kuptueshme;
4) Xhami i përparmë është dëmtuar dhe është koha për ta ndërruar;
5) Karakteristikat e levës kanë ndryshuar, në këtë rast do të jetë e nevojshme të kontrolloni gjeometrinë e zinxhirit;
6) Pjesa e gomës e furçës është e ndotur, duhet të përdorni një tretësirë alkooli dhe një furçë najloni për pastrim.
Ndërsa fshirësi është duke lëvizur, mund të dëgjoni disa kërcitje, të cilat mund të tregojnë:
1) Shumë papastërti në xhamin e përparmë, ky problem zgjidhet me pastrim;
2) Një pjesë e furçës është dëmtuar, ose elementi i gomës është shumë i vjetëruar, furçat do të duhet të ndryshohen;
3) I konsumuar, thjesht duhet riparuar;
4) Këndi i gabuar i sulmit të furçës është vendosur, zgjidhja sugjeron vetë;
5) Karakteristikat e levës kanë ndryshuar, në këtë rast vetë leva do të duhet të zëvendësohet.
Ndodh që kur lëvizni, për shembull, në të majtë, furça funksionon mirë, por në të djathtë rrëshqet. Kjo është një shenjë e sigurt se leva është e përkulur. Për të eliminuar këtë telashe, është e nevojshme të zhvendosni levën në një pozicion ku elastiku nuk është pingul me rrafshin e xhamit. Gjithashtu, në zonën ku funksionojnë furçat, uji mund të grumbullohet dhe në pika të plota. Kjo sugjeron se ka mbetje ose produkte kozmetike në xhami. Për të hequr këtë defekt, xhami duhet thjesht të lahet duke përdorur një zgjidhje pastrimi.
Si të maksimizoni jetëgjatësinë e fshirëseve të xhamit të makinës?
Në mënyrë që fshirësi i xhamit t'ju shërbejë sa më gjatë në formën e tij origjinale, duhet të kontrolloni rregullisht gjendjen e furçave dhe t'i mbani ato gjithmonë të pastra. Pasi të jenë përdorur në mënyrë aktive, për shembull, në shi, do t'ju duhet t'i thani plotësisht furçat. Këshillohet që t'i hiqni fare në mënyrë që i gjithë mekanizmi në të cilin ndodhen këto furça të thahet. Këshillohet që të mos tërhiqni shumë çelësin e fshirësit, pasi mund të lëvizë në disa pozicione. Në shumicën e modeleve të makinave, ndërrimi nuk kërkon shumë përpjekje dhe është mjaft i qetë. Shumë papastërti do të duhet të hiqen me dorë.
Duhet të ndizni fshirëset e xhamit të përparmë në mënyrë që të hiqni papastërtitë që kanë mbuluar xhamin e përparmë gjatë vozitjes. Në dimër, ju duhet të vendosni furça dimërore, të cilat janë bërë nga një material më i fortë, prandaj janë më të rëndë. Prandaj, ata janë në gjendje të heqin edhe koren e borës nga xhami, dhe jo vetëm borën e rënë. Por megjithatë është më mirë ta hiqni vetë borën nëse keni kohë në mëngjes. Nëse gjatë vozitjes bie borë, këshillohet të ndizni ngrohjen e xhamit, nëse ka ku të jetë. Kështu që furçat do të sforcohen shumë më pak.
Fshirat e fshirësit janë punëtorë të përulur që lejojnë shoferin të mos varet nga tekat e natyrës, duke ofruar një pamje të shkëlqyer të rrugës në çdo mot. “Fshirëset” – siç quhen edhe fshirëset – janë një nga nyjet që sigurojnë komoditetin dhe sigurinë e makinës në rrugë. Për të zgjatur jetën e fletëve të fshirëseve, duhet të ndiqni rregullat dhe rekomandimet për funksionimin.
Problemi kryesor kur përdorni fletët e fshirëseve në dimër është se trupi i tehut është shumë i ndjeshëm ndaj borës dhe akullit. Kjo ka një efekt veçanërisht të fortë në funksionimin e "fshirëseve" të kornizës, sepse. Korja e akullit mund të formohet lehtësisht në menteshat, gjë që parandalon një shpërndarje të barabartë të presionit nga drejtuesi në brezin e gomës. Vetë kaseta është gjithashtu e ekspozuar ndaj reshjeve dhe temperaturave të ulëta. Goma nga e cila është bërë shiriti ndryshon vetitë e saj në varësi të temperaturës. Në të ftohtë, ai bëhet më i brishtë dhe i ndjeshëm ndaj deformimeve.
Për të zgjatur jetën e furçave, trajtojini ato në dimër me kujdes të veçantë. Para se të ndizni fshirësin, është e nevojshme të hiqni borën dhe akullin nga xhami, sepse. përndryshe dëmtimi i brezit të gomës së furçës është i pashmangshëm. Nëse keni tehe të kornizave teli, përpara se të filloni fshirësin, duhet gjithashtu të siguroheni që nuk ka akull ose borë në menteshat e trupit, në mënyrë që asgjë të mos ndërhyjë në funksionimin e saktë të fshirësit.
Është e padëshirueshme të lihet borë në sipërfaqen e asambleve të fshirëseve edhe për arsye se nga nxehtësia që buron nga xhami i përparmë, bora shkrihet, por pothuajse menjëherë shndërrohet në akull për shkak të faktit se temperatura e ajrit të ambientit është nën zero. Përveç kësaj, kur makina është në lëvizje, ndodh edhe ftohje shtesë e të gjithë përbërësve të saj të jashtëm.
Për të shpëtuar veten nga nevoja për pastrim të mundimshëm të të gjitha njësive të fshirëseve të xhamit nga bora e grumbulluar, mund të instaloni versione speciale dimërore të fshirëseve të fshirëseve në sezonin e dimrit. Në rastin e furçave të kornizës, mund të përdorni shumëllojshmërinë e tyre dimërore - me një mbulesë mbrojtëse që mbulon trupin nga reshjet. Kjo lehtëson shumë funksionimin e fshirësit të xhamit në dimër. Megjithatë, përdorimi i furçës me mbulesë mbrojtëse nuk do të thotë se nuk keni më nevojë të pastroni xhamin e përparmë nga bora dhe akulli. Mbulesa parandalon vetëm grumbullimin e borës dhe akullit në nyjet e trupit. Një veçori tjetër e këtij lloji të furçës është rritja e erës, e cila e bën të vështirë funksionimin e fshirësit me shpejtësi të lartë të automjetit. Për dashamirët e vozitjes së shpejtë në dimër, ky opsion nuk është i përshtatshëm.
Në dimër, pronarët e makinave preferojnë të përdorin fshirëse pa kornizë ose hibride. Furça të tilla kanë shumë përparësi në krahasim me furçat e kornizës: thjeshtimi është shumë më i mirë, bora dhe akulli grumbullohen më pak në trup.
Në dimër, gjithashtu vlen të kujtohet se lëngu i larjes nuk duhet të hollohet shumë. Duhet të kihet parasysh se kur makina është në lëvizje, ndodh ftohja shtesë e lëngut, kështu që përqendrimi i tij mund të lihet pak më i lartë se zakonisht në një temperaturë të caktuar ambienti. Për këtë mund të lindin kundërshtime se përdorimi i një lëngu me përqendrim të shtuar do të jetë shumë më i shtrenjtë se një i holluar. Por mos harroni se në dimër shoferët përdorin rondele shumë më rrallë se në verë, dhe në të ftohtë ekstrem praktikisht nuk ka reshje dhe papastërti, kështu që ka nevojë për përdorim të shpeshtë të rondele.
Çdo shofer do të thotë se është shumë më e lehtë të përdorësh fshirëset në verë sesa në dimër. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse. nuk ka nevojë për një ritual pothuajse të përditshëm të pastrimit të fshirësit të xhamit nga ngjitja e borës dhe akullit. Në verë, nuk keni pse të shqetësoheni se menteshat e trupit (furça e kornizës) mund të "lidhen" nga akulli i pabesë. Dhe sipërfaqja e xhamit të përparmë nuk i ngjan letrës zmerile, e cila ndonjëherë duket si në mëngjes, kur ngrohësi nuk e ka ngrohur ende xhamin.
Por mos supozoni se në sezonin e ngrohtë, tehet e fshirëseve nuk kërkojnë kujdes personal. Ato duhet të mbahen të pastra në çdo kohë të vitit. Në dimër - akulli dhe bora, në verë - rëra dhe guralecat mund të prishin furçat. Për të shmangur dëmtimin e shiritit, duhet pasur kujdes që të mos ketë guralecë në palosje, të cilat mund të deformojnë shiritin dhe të çojnë në presion të pabarabartë të furçës kundër xhamit të përparmë.
Nuk ka nevojë as të shpjegohet se nuk duhet t'i detyroni thikat e fshirëseve të punojnë kur xhami i përparmë është edhe i thatë dhe i ndotur. Furçat ende nuk do të jenë në gjendje të pastrojnë papastërtitë e thara, por dëmtimi i shiritit është mjaft real. Fillimisht duhet të punoni me një rondele për të zbutur papastërtitë e thara. Dhe në përgjithësi, edhe nëse nuk ka papastërti të dukshme në xhami, gjithmonë ka grimca rëre në sipërfaqen e një xhami të thatë, e cila është një gërryes i shkëlqyer.
Vlen gjithashtu të shpëlani rregullisht furçat me ujë të ngrohtë për të larë rërën dhe papastërtitë që ngjiten në shirit. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e presionit të pabarabartë të fshirësit, dëmtimit të brezit të furçës dhe gërvishtjes së xhamit të përparmë.
Nëse shfaqen njolla vaji, pastroni xhamin e përparmë dhe brezin e gomës së furçës dhe më pas shpëlajeni me ujë të ngrohtë. Mos harroni se benzina, tretës të ndryshëm dhe kimikate të tjera kanë një efekt shkatërrues në gomë, kështu që nëse lëngje të tilla futen në xhamin e përparmë, duhet ta pastroni sa më shpejt të jetë e mundur.
Shkaqet e mundshme të teheve të këqija të fshirëseve
Lë vija gjatë pastrimit të xhamit
Kjo mund të jetë për shkak të dëmtimit të brezit të furçës të shkaktuar nga temperaturat e larta ose të ulëta. Një tjetër shkak i dëmtimit të brezit të gomës mund të jenë guralecat dhe rëra që nuk hiqen në kohë nga furça.
Për të zgjidhur këtë problem, mund të provoni të shpëlani tehun e fshirësit me ujë të ngrohtë. Por megjithëse mundësia që kjo të ndihmojë në rivendosjen e cilësisë së mëparshme është jashtëzakonisht e vogël. Në këtë rast, duhet të blini fshikëza të reja fshirëse.
Xhami i xhamit mbetet i turbullt edhe pas funksionimit të fshirësit
Me shumë mundësi, një film është formuar në sipërfaqen e xhamit për shkak të një lloj vaji. Në këtë rast, është e nevojshme të hiqni yndyrën si xhamin ashtu edhe shiritin e fshirësit.
Nëse kjo nuk ndihmon, vetë brezi i gomës së fshirësit mund të dëmtohet. Ndodh që shiriti të marrë një këputje gjatësore, gjë që e bën të pamundur që fshirësi të përshtatet mirë me xhamin e përparmë. Zgjidhja e vetme është të blini një furçë të re.
Furça “kërcen” mbi gotë
Mund të ketë shumë arsye për këtë, më të zakonshmet prej të cilave janë rregullimi i gabuar i mekanizmit të fshirësit, si dhe ndarja e furçës kur makina lëviz me shpejtësi të madhe.
Përshtatja më e mirë me shpejtësi të lartë është me brushat pa kornizë. Përdorimi i spoilerëve gjithashtu ndihmon në reduktimin e erës, e cila, kur ajri futet me forcë, shtyp furçën kundër xhamit.
Vlen të rregulloni me kujdes mekanizmin e fshirësit në mënyrë që brezi të lëvizë pa u tundur dhe të jetë në këndin e duhur. Furça duhet të jetë pingul me sipërfaqen e xhamit të përparmë.
Zgjedhja dhe blerja e një fshirëse fshirëse
Për të vendosur se cili "fshirës" ju nevojitet, duhet të kuptoni se nuk ka ndarje të qartë "furçë e keqe / furçë e mirë". Besohet gjerësisht se furçat pa kornizë janë më të mira se furçat me kornizë, por shumë varet nga cilësia e punimit. Furçat e lira pa kornizë ka të ngjarë të jenë të cilësisë më të ulët se furçat e shtrenjta me kornizë.
Gjëja kryesore në furçë është një përshtatje e rehatshme në xhamin e përparmë. Shpesh kjo xhami në makina vjen në një sërë profilesh. Dhe është e vështirë të bësh një "fshirëse" universale që i përshtatet po aq mirë xhamit të përparmë të modeleve të ndryshme të makinave. Në këtë drejtim, furçat e kornizës fitojnë, sepse. sistemi rrotullues lejon që furça të përkulet më mirë rreth konturit të xhamit.
Kur blini një furçë, duhet të përqendroheni në gjatësinë e shiritit të rekomanduar nga prodhuesi. Nëse instaloni një fshirëse që është shumë e gjatë, do të jetë më e vështirë për motorin e fshirësit që të drejtojë të gjithë këtë sistem dhe ekziston gjithashtu rreziku që skajet e furçës të mos përshtaten fort me xhamin, gjë që do të bëjë shtesë centimetra kasetë krejtësisht të padobishme.
Kohët e fundit, të ashtuquajturat furça hibride janë bërë gjithnjë e më popullore, duke kombinuar një trup nga një furçë me kornizë dhe një profil të ulët nga një furçë pa kornizë.
Për të blerë një teh fshirëse cilësore, duhet të kontaktoni vetëm dyqane të besueshme për t'u siguruar për cilësinë dhe origjinalitetin e produktit të blerë. Për shembull, duke kontaktuar një nga dyqanet me pakicë të grupit të kompanive "Auto-Aleanca", Jo vetëm që do të gjeni një përzgjedhje të madhe të fshirëseve të fshirëseve, por gjithashtu do të jeni në gjendje të merrni këshilla kompetente nga konsulentë profesionistë.
Disa pjesë të makinave konsumohen shumë më shpejt se të tjerët dhe kërkojnë zëvendësim të rregullt dhe mjaft të shpeshtë. Para së gjithash, këto janë fshirëse makinash. Megjithatë, ka mënyra për të zgjatur ndjeshëm jetën e tyre.
Për çfarë nuk janë furçat?
Ndodh që fshirëset e blera së fundi së shpejti të ndalojnë së punuari siç duhet. Furçat nuk e mbledhin siç duhet ujin, lënë njolla dhe në të njëjtën kohë bëjnë shumë zhurmë. Kjo padyshim ndikon në komoditetin dhe sigurinë e drejtimit. Cili është burimi i problemit? Pjesërisht, sigurisht, cilësia e dobët e produkteve, dhe pjesërisht përdorimi jo i duhur. Së pari ju duhet të mbani mend se fshirëset nuk përdoren për të hequr:
- akull;
- borë e ngrirë;
- insekte;
- një pisllëk tjetër.
Kur furçat përdoren për këto qëllime, goma, e cila është elementi më i rëndësishëm i tyre, dëmtohet dhe për këtë arsye jeta e tyre e shërbimit zvogëlohet. Duhet të përdoren mjetet e duhura për të hequr ndotësit e lartpërmendur. Për akullin, krueset tradicionale të akullit ose pastruesit kimikë janë më të mirët - pas spërkatjes, përdoret një kruese për të hequr akullin e mbetur. Epo, ka lëngje speciale për heqjen e insekteve të ngordhura.
Fshirësit nuk janë të përshtatshëm për fshirjen e xhamit të thatë. Nëse neglizhohet ky fakt, ato mund të shkatërrohen shumë shpejt. Elementet e gomës të fshirëseve të xhamit nuk janë shumë të qëndrueshëm dhe pas disa herë lëvizjeje në xhami të thatë, skajet e tyre mund të copëtohen. Prandaj, makina duhet të ketë gjithmonë lëng në rezervuarin e larjes së xhamit, i cili do t'u japë fshirëseve rrëshqitjen e duhur dhe falë vetive të larjes, do të largojë papastërtitë. Natyrisht, kur bie shi ose borë, furçat do të kenë rrëshqitje të mjaftueshme.
Faktorë të tjerë të dështimit të furçës
Në mënyrë që fshirëset në makinë të shërbejnë sa më gjatë, duhet mbajtur mend se ekspozimi i zgjatur në rrezet e diellit ndikon negativisht në pjesët e tyre prej gome, të cilat janë shumë të ndjeshme ndaj temperaturave të larta. Në një makinë të lënë për një periudhë më të gjatë (disa ditë) në një zonë me ndriçim të fortë, ato mund të deformohen dhe të ndalojnë së punuari. Një problem tjetër është pozicionimi i saktë i furçave: pas një periudhe të gjatë mospërdorimi, ato duhet të vendosen në xhami. Kjo do të drejtojë pendët dhe elementët e gomës do të funksionojnë siç duhet. E fundit, por ndoshta çështja kryesore është marka e fshirësve të xhamit. Vlen të vihet bast për modele pak më të shtrenjta nga prodhuesit e njohur.
Cilësia e tyre është zakonisht shumë më e lartë se ajo e zëvendësuesve më të lirë, duke i bërë ato të zgjasin shumë më gjatë. Fshirat e fshirëseve kanë një jetëgjatësi të kufizuar. Përkeqësimi i gjendjes së tyre ndikohet nga fërkimi i ngadaltë i skajit të gomës. Fshirëset konsumohen ngadalë dhe humbasin aftësinë e tyre për të hequr lagështinë nga xhami. Përdorimi i një fshirëse të xhamit të dëmtuar rëndë në vend që të përmirësojë gjendjen e xhamit të përparmë mund të turbullojë papastërtitë dhe të kufizojë dukshmërinë e përgjithshme. Kjo situatë është veçanërisht e rrezikshme gjatë një manovre parakalimi. Ndodh që një rrjedhë uji ose papastërti të rrjedhë poshtë xhamit, të cilat duhet të hiqen menjëherë. Nëse fshirëset nuk funksionojnë në mënyrë efektive, për një moment do të privohemi nga dukshmëria, gjë që është shumë e rrezikshme. Për më tepër, manovra e parakalimit zakonisht kryhet me shpejtësi të lartë.
Fshirësit e xhamit për një makinë quhen më shpesh "fshirëse" për shkak të qëllimit të tyre kryesor - pastrimi i xhamit të përparmë nga papastërtitë, bora, shiu dhe ndotës të tjerë. Të gjitha mjetet duhet të jenë të pajisura me pajisje të tilla pastrimi, përndryshe drejtuesi rrezikon të humbasë dukshmërinë e kënaqshme.
Zakonisht ato përbëhen nga një levë në njërën skaj dhe një furçë gome në anën tjetër. Është furça që, duke lëvizur mbrapa dhe mbrapa, pastron xhamin nga papastërtitë.
Shumë drejtues mjetesh nënvlerësojnë rëndësinë e të pasurit fshirëse cilësore të xhamit të përparmë dhe ky është një element i rëndësishëm i sigurisë rrugore.
Nëse krijohet shikueshmëri e keqe për shkak të reshjeve të mëdha, atëherë fshirëset ndihmojnë për të përballuar kontrollet dhe për të vazhduar vozitjen pa rrezikuar të futeni në një emergjencë. Funksionimi i mirë i furçave varet drejtpërdrejt nga sa saktë është rregulluar dhe shërbehet korniza kryesore dhe sa e lartë është cilësia e tamponit të gomës, i cili në fakt pastron xhamin e përparmë dhe bëhet i papërdorshëm më shpejt.
Shumica e shoferëve janë neglizhues në lidhje me zëvendësimin në kohë të fshirësve të xhamit, duke rrezikuar shumë jo vetëm sigurinë e tyre, por edhe pasagjerët e tyre. Meqenëse në mot të mirë furçat nuk nevojiten dhe askush nuk kujdeset për gjendjen e tyre.
Dhe në mot të keq, shoferi ndez furçat dhe zbulon se ato nuk pastrojnë. Vetëm për një moment, shoferi mund të humbasë shikimin, por kjo ndonjëherë mjafton për të shkaktuar një aksident. Vëmendja e pamjaftueshme ndaj problemit, performanca, si dhe dëshira për të kursyer para në zëvendësimin në kohë ndonjëherë çojnë në pasoja katastrofike.
Për të mos rrezikuar veten dhe makinën tuaj, duhet të kujdeseni me kujdes për furçat, të përdorni mjete të ndryshme për të zgjatur jetën e shërbimit ose të blini të reja nëse ndodh edhe mosfunksionimi më i vogël në funksionimin e tyre.
Duhet të kuptohet gjithashtu se thikat e fshirëseve nuk janë një shirit gome i zakonshëm, por rezultat i punës shumëvjeçare nga projektues dhe inxhinierë me përvojë në mbarë botën, i cili plotëson plotësisht të gjitha kërkesat e sigurisë. Natyrisht, e gjithë kjo vlen vetëm për furçat me cilësi të lartë, të krijuara nga materiale të zgjedhura posaçërisht duke përdorur teknologjitë më të avancuara të prodhimit.
Por, për fat të keq, këto janë gjithnjë e më pak të zakonshme në asortimentin e dyqaneve dhe qendrave të makinave. Ata po zëvendësohen nga homologë të lirë. Çështja e zgjedhjes duhet trajtuar me seriozitet të veçantë, sepse ndryshimi kryesor midis një false dhe një origjinali është se ata jo vetëm që do ta bëjnë punën e tyre keq, por gjithashtu mund të shkaktojnë dëme në makinën tuaj në formën e gërvishtjeve në xhami. Dakord, jo shumë e këndshme. Për të shmangur këtë, mos u përpiqni të kurseni para. Në këtë rast, është më mirë të paguani pak më shumë sesa të pendoheni më vonë për pamjen e dëmtuar të makinës.
Nëse kujdeseni për makinën tuaj, vendosni komoditetin dhe sigurinë mbi të gjitha, atëherë opsioni më efektiv për zgjatjen e jetëgjatësisë së fshirëseve të xhamit tuaj është përdorimi i fshirëseve dimërore dhe verore, në varësi të kohës së vitit. Në fund të fundit, ato kanë dallime shumë domethënëse, që konsistojnë në faktin se ato verore, ndryshe nga ato të dimrit, nuk kanë një mbulesë të butë që ndihmon në mbrojtjen e kornizës nga bora, akulli dhe ndikimet e tjera mjedisore në mot të ftohtë. Për shkak të pranisë së një mbrojtjeje të tillë, furçat nuk mbulohen me një kore akulli, që do të thotë se ato i ruajnë vetitë e tyre më gjatë.
Gjithashtu, për të siguruar funksionimin sa më efikas të "fshirëseve", duhet t'i zgjidhni ato për çdo model specifik të makinës. Në fund të fundit, edhe fshirëset e shtrenjta dhe me cilësi të lartë të xhamit nuk do të përballojnë plotësisht detyrën e tyre në një makinë, nëse ato krijohen për një krejtësisht të ndryshme.
Shumë pronarë makinash nuk e marrin parasysh këtë fakt, gjë që më pas ka një efekt të keq në rezultat. Çdo lloj furçash krijohet bazuar në një numër të madh parametrash të makinës. Kjo është zona e xhamit të përparmë, lakimi i saj, si dhe tiparet e lidhësve. Në shumë modele të reja makinash, xhamat janë pak të lakuar, kështu që jo të gjitha furçat janë të përshtatshme. Fshirësit e xhamit që janë më të gjatë se ç'duhet mund të ndërhyjnë në përshtatjen e rehatshme të brezit të gomës në xhami.
Por ndodh gjithashtu që edhe fshirëset "vendase" të xhamit të mos e përballojnë detyrën në funksion të humbjes së vetive të tyre nga korniza. Një kornizë që është bërë e papërdorshme nuk do të jetë në gjendje të sigurojë një përshtatje të mirë të brezit të gomës me xhamin dhe nuk është më e mundur ta rregulloni këtë. E vetmja rrugëdalje nga kjo situatë është blerja e një grupi të ri.
Në mënyrë që "fshirëset" të shërbejnë për një kohë të gjatë, fillimisht duhet t'i kushtoni vëmendje cilësive të tilla të rëndësishme si uniformiteti i strukturës, ngjyrës dhe skajit të çamçakëzit të fshirësit. E gjithë kjo duhet të jetë krejtësisht e qetë, pa asnjë rrumbullakim dhe gërvishtje.
Është gjithashtu e rëndësishme të kuptohet se furçat e lira do të duhet të ndryshohen shumë më shpesh, sepse ato shpejt do të bëhen të papërdorshme dhe mund të prishin pamjen e xhamit. Më vete, shiritat e gomës për "fshirëset" e vërtetë nuk furnizohen në dyqane, nëse nuk merrni parasysh falsifikimet.
Kjo është për shkak se shumë prodhues këshillojnë ndryshimin e të gjithë strukturës, sepse ky është alternativa më e mirë. Nëse për shkak të mungesës së parave nuk është e mundur të blini një grup të ri, atëherë mund të blini një brez gome nga një prodhues vendas. Nuk ka gjasa të pastrohet si dhe të importohet, por sigurisht më mirë se e vjetra. Furçat e bëra nga materiale të cilësisë së lartë janë rezistente ndaj ndikimeve të jashtme dhe kryejnë detyrën e tyre pavarësisht nga kushtet e motit.
Si të kuptoni që fshirësi i xhamit të përparmë është bërë i papërdorshëm dhe është koha për ta ndryshuar atë?
Shenjat e para do të jenë njollat e lëna nga furça në xhamin e përparmë, si dhe boshllëqet në pastrim edhe pas larjes së plotë të tyre. Në këtë rast, do t'ju duhet të zëvendësoni të gjithë kornizën, ose të paktën të blini një çamçakëz të ri.
Kur lindin situata të tilla, njerëzit mendojnë nëse ia vlen të blini "fshirëse" të reja apo a është ende e mundur të ringjallni të vjetrat. Për shkak të kostos së ulët të strukturës, do të jetë më e lehtë të blini një të re, duke kursyer kohën tuaj të çmuar.
Nëse nuk keni përvojë dhe njohuri të mjaftueshme për të riparuar "portierin" vetë, atëherë do t'ju duhet të drejtoheni në zëvendësim. Përpara se të vizitoni dyqanin, lexoni udhëzimet për makinën. Ai përmban një listë të atyre modeleve që janë të përshtatshme në të gjitha aspektet dhe do të zgjasin për aq kohë sa të jetë e mundur.
Një tjetër mundësi do të ishte zëvendësimi i jastëkëve, të cilët do të kushtojnë shumë më pak se i gjithë grupi. Në dyqane të specializuara mund të gjeni lloje të ndryshme jastëkash: standarde, të disponueshme në ngjyrë të zezë dhe silikoni, të disponueshme në disa ngjyra. Furçat e bëra nga një përzierje gome-grafit dhe madje të veshura me Teflon janë gjithashtu në shitje.
Për të zgjatur funksionimin e furçave, është e rëndësishme të ndiqni rregullat bazë të përdorimit:
- Është e padëshirueshme të përdorni mekanizmin e fshirësit nëse xhami i përparmë është i thatë ose i akullt. Prandaj, nuk duhet të kurseni në antifriz ose ujë.
- Mos përdorni furça për të hequr borën. Fillimisht, duhet ta shkundni atë me një furçë të veçantë dhe vetëm atëherë përdorni fshirëset e xhamit.
- Në stinën e ftohtë, sigurohuni që brezi i gomës të mos qëndrojë i shtypur në xhami për një kohë të gjatë. Hiqeni atë nga korniza ose thjesht ngrini të gjithë strukturën lart. Kjo do të ndihmojë për të shmangur ngrirjen dhe deformimin e furçës, sepse akulli, rëra, kripa dhe grimcat e tjera të vogla luajnë rolin e një lloji gërryes, duke e bërë shpejt çamçakëzin të papërdorshëm.
- Kushtojini vëmendje pastërtisë së të gjithë mekanizmit. Pastroni me kohë "fshirëset" nga papastërtitë.
- Në verë, mos harroni për rrezatimin ultravjollcë, i cili gjithashtu ka një efekt të keq në gjendjen e gomës. Për shkak të nxehtësisë së fortë, mund të plasaritet.
- Për të siguruar funksionimin afatgjatë pa prishje, është e nevojshme të lubrifikoni menteshat
Fshirësit e xhamit pa kornizë po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet.. Avantazhi i tyre është se ato janë shumë më të lira se homologët e tyre klasikë, dhe në të njëjtën kohë ato shtypen më afër xhamit, duke ju lejuar kështu të arrini rezultatin më të mirë.
Prodhuesit më të mirë të furçave janë kompani të tilla me reputacion si BOSCH, Champion dhe VALEO. Çmimet janë të larta, por ia vlejnë paratë. Një opsion pak më i lirë do të ishin furçat e bëra shtëpiake. Kur zgjidhni, përqendrohuni te kompania, kostoja dhe cilësia e furçave. Kontrolloni me kujdes para se t'i blini dhe më pas fshirëset e xhamit do t'ju shërbejnë për një kohë të gjatë dhe do t'ju mbrojnë nga çdo mot i keq.