Hapësirë ​​nga toka Chery m11 a3 hatchback. Chery M11 - qershi e pjekur

Çmimi: nga 459,000 rubla.

Chery M11 a3 është një makinë e lirë sedan dhe hatchback e prodhuar nga një markë kineze e makinave. Në vendin tonë, kjo makinë është në dispozicion që nga viti 2010.

Kompania e njohur e dizajnit Pininfarina ishte e angazhuar në paraqitjen e makinës, falë së cilës makina doli të ishte e jashtme jo e keqe. Inxhinierët u përpoqën t'i kushtonin sa më shumë vëmendje sigurisë së makinës dhe ia dolën, si rezultat, modeli mori 5 yje sigurie maksimale.

Specifikimet

Blerësi nuk ka qasje në një linjë të njësive të energjisë nga e cila mund të zgjedhë, pasi vetëm një lloj motori është instaluar në këtë makinë. Ky është një motor benzine 1.6-litërsh me 4 cilindra me 16 valvula që prodhon vetëm 126 kuaj fuqi. Ky motor punon vetëm së bashku me një motor me 5 shpejtësi, i cili siguron konsum më të ulët të karburantit.

Në Kinë kjo makinë ka dy lloje motorësh me më shumë fuqi, këta janë motorë 1.8 litra dhe 2.0 litra, por ne kemi vetëm një ICE dhe me karakteristika të tilla.

Kjo kuti ingranazhi u zhvillua duke përdorur elementë nga Bosch. Kutia e shpejtësisë lejon që motori të konsumojë mesatarisht vetëm 6.5 litra për njëqind kilometra, dhe vëllimi i rezervuarit është 57 litra.

Pezullimi i përparmë është i njohur MacPherson, dhe pjesa e pasme është tashmë një sistem i pavarur me shumë lidhje i pajisur me amortizues hidraulikë. Pezullimi filloi të funksiononte më mirë, makina u bë më e butë. Makina ndalon me ndihmën e frenave të diskut, ato të përparme morën ventilim, dhe të pasmet mbetën pa të, por atje nuk ishte e nevojshme.

Brendshme

Brenda makinës duket mirë. Shoferi do të mbajë në duar një timon me 3 fole, i cili është i pajisur me kontrolle të sistemit multimedial dhe logon e kompanisë. Në tastierën qendrore të modelit ka një kompjuter në bord, i cili ndodhet në krye, nën të prodhuesi instaloi një njësi kokë me një ekran, do të shfaqë emrin e këngës.

Gjithashtu në tastierën qendrore janë përzgjedhësit e kontrollit të klimës. Pas levës së ndërrimit të marsheve është një vend mjaft i gjerë për gjëra të vogla. Pjesa e brendshme ka disa pjesë kromi që ndodhen në bazën e levës së marsheve, si dhe një dorezë për hapjen e derës plotësisht të kromuar.

Në përgjithësi, mund të themi se pjesa e brendshme e makinës ka një pamje dhe funksionalitet relativisht të mirë, gjithashtu është mjaft e mirë për sa i përket hapësirës, ​​me pak fjalë, brendësia është mjaft e mjaftueshme për ngarje të zakonshme në qytet.

Nga rruga Chery M11 a3 u lëshua si një zëvendësim në formacionin e kompanisë.

Në përgjithësi, një makinë e mirë, tipari kryesor i së cilës është çmimi i saj, është i lirë dhe ne e vlerësojmë atë duke parë çmimin e saj. Ky është një opsion mjaft i mirë. Pra, nëse keni një buxhet të kufizuar dhe keni nevojë për një makinë të re, atëherë ky është një nga ato modele që mund të jenë të duhurat për ju.

Rishikimi i videos

Chery M11 hatchback dhe Chery M11 Sedan morën ndryshime mjaft domethënëse për sa i përket jo vetëm pamjes, por edhe pjesës teknike. Për më tepër, prodhuesi pozicionoi sedanin Chery M11 dhe hatchback si përfaqësues të plotë të klasës C.

Planet për të konkurruar, ju vetëm mendoni, Ford Focuses dhe madje edhe Golf "të shtatë". Ne e dimë se çfarë erdhi nga kjo, sepse makina është paraqitur prej kohësh në tregun vendas. Megjithatë, nuk është ende tepër popullor. Në fund të rishikimit të Chery M11, ka rishikime të pronarëve, një test përplasjeje Chery M11 dhe një përmbledhje testimi të Chery M11.

Tashmë është thënë se treguesit e jashtëm nuk morën një përditësim serioz, në fund të fundit, të gjitha zhvillimet e byrosë italiane të projektimit u ruajtën, me shumë mundësi kinezët kishin frikë të prishnin diçka. Prandaj, trupi nuk ka ndryshuar ndjeshëm.

Për sa i përket dimensioneve, çuditërisht, Chery M11 Hatchback ndryshon ndjeshëm nga sedani i tij prototip. Por në stilin dhe karakterin e përgjithshëm të dizajnit, ka një ngjashmëri të plotë. Në pjesën e përparme, është e vështirë të gjesh një detaj dallues.

Gjithçka është mjaft moderne, dhe optika me njolla të spikatura dhe një grilë radiatori të theksuar me krom. Për Chery M11, pjesët rezervë për pjesët e trupit janë identike përpara, gjë që është shumë e menduar nga ana e shqetësimit.

Në pjesën anësore, ndryshimi kryesor midis modifikimeve ndihet, për shkak të një mbivendosjeje krejtësisht të ndryshme të çatisë. Dhe nuk mund të ishte ndryshe, duke pasur parasysh ndërtimin në formën e një hatchback. Vlen të thuhet se në pjesën e pasme të sedanit duket shumë më spektakolar sesa homologu i tij i shkurtuar.

Madje ka një stil, pasuri dhe në një farë mënyre premium, duke marrë parasysh natyrisht segmentin e tij.

Brendshme

Pamja brenda kësaj makine mori një jetë të re, pothuajse çdo element që mund të ngatërronte disi blerësit u ndryshua këtu.

Nëse jashtë projektuesit vendosën të mos bënin asgjë, atëherë në kabinë ata bënë më të mirën. Një përmbledhje e Chery M11 nga fotografia madje tregon se sa domethënëse doli të ishin transformimet.

Kolona e drejtimit është moderne, madje ka disa çelësa dhe, në përgjithësi, ergonomia është përmirësuar. Përmirësime vihen re edhe për sa i përket shpejtësimatësit, jo vetëm me një ngjyrë të re, por edhe me llojin e pajisjes.

Modeli Chery M11 ka ndryshuar edhe tastierën qendrore, e cila ka fituar një kompleks të mirë multimedial. Menaxhimi të kujton disi "japonezët" nga mesi i "zeros". Paneli i kontrollit të klimës, një bllok me çelësa kontrolli, e gjithë kjo ka gjetur një strehë më poshtë, në një performancë mjaft të suksesshme.

Sedilje me mbështetje adekuate, veçanërisht përpara. Ku jo vetëm përditësuan lëkurën, por iu afruan plotësisht edhe ndryshimit të profilit dhe formatit të shpinës. Në pjesën e pasme ka një rritje të hapësirës, ​​kryesisht në këmbë, zgjatja e tunelit është zvogëluar dukshëm, gjë që e bën jetën më të lehtë për pasagjerin mesatar.

Treguesit teknikë

Specifikimet mbeten kryesisht identike me paraardhësin e tyre, por një përqindje e caktuar e përmirësimeve dhe përditësimeve janë të pranishme këtu. Ende nuk ka zgjedhje të motorëve, megjithatë, vendi i 1.6 litrave të vjetëruar. njësia është e zënë nga homologu i saj i modernizuar. Mundësitë janë rritur, falë të cilave motori tani është gati të gjenerojë rreth 126 kf. kundër 119.

Chery M11 2018-2019 është projektuar nga stilistë me famë botërore nga studio italiane Pininfarina. Sigurisht, specialistët e dizajnit kanë përmbushur detyrat e tyre, duke e bërë makinën e re jashtëzakonisht moderne dhe unike, megjithëse me shumë detaje të pavërejshme.

Sipas idesë kryesore, ky mjet është i destinuar për të rinjtë aktivë dhe të rinj që e duan lëvizjen. Kjo tregohet plotësisht nga karakteristikat vizuale dhe teknike të makinës. Për më tepër, nga mbushja teknologjike që ka Chery M11, është e qartë se makina është krijuar posaçërisht për gjeneratën aktuale të shoferëve.

Makina nuk shkakton ndonjë vështirësi në drejtimin e automjetit gjatë drejtimit, përkundrazi, kontribuon në lehtësinë e drejtimit. Pasagjerët prapa dhe përpara ndihen jashtëzakonisht rehat, falë hapësirës së bollshme në kabinë. Sidoqoftë, për shoferët jashtëzakonisht të kujdesshëm, pjesa e brendshme mund të duket ende pak e vogël dhe inferiore, por për shoferin mesatar, gjithçka bëhet në nivelin më të lartë.

Prodhuesi krijoi Chery M11 në dy modifikime të trupit, secila prej të cilave ka konfigurimin dhe çmimet e veta. Kjo perfshin:

• Chery M11 Hatchback
• Chery M11 Sedan.

Si rregull, Chery M11 ka të njëjtat karakteristika në të dyja rastet. Në të njëjtën kohë, megjithatë, mos harroni për masën e makinës, e cila, megjithëse e parëndësishme, por ndikon në performancën.

Në rastin e Chery M11, konfigurimet janë plotësisht në përputhje me modifikimet. Kështu, në varësi të montimit, në makinë, së bashku me koston, do të ndryshojnë jo vetëm pajisjet teknologjike, por edhe treguesit e fuqisë.

hatchback

Chery M11 hatchback është i disponueshëm në 4 versione të ndryshme. Këtu vlen të përmendet se një makinë në këtë trup është disi më e shtrenjtë se një sedan.

Ndryshimet ekzistuese përfshijnë:

• MH14C-MT - nga 469 mijë rubla;
• MH14LX-MT - nga 499 mijë rubla;
• MH14C-CVT - nga 509 mijë rubla;
• MH14LX-CVT - nga 539 mijë rubla.

Siç mund ta shihni, edhe vetë emri i secilit asamble jep informacion se si ndryshojnë konfigurimet, domethënë lloji i transmetimit.

Mund të mësoni më shumë detaje rreth hatchback-ut Chery M11 duke shikuar rishikimin përkatës të videos në internet. Një video testimi do t'ju ndihmojë gjithashtu të njiheni me veçoritë kryesore të Chery M11.

Sedan

Sedani Chery M11 ka një kosto pak të reduktuar për shkak të madhësisë së tij më të vogël. Në të njëjtën kohë, megjithatë, fuqia dhe pajisjet teknologjike mbahen në të njëjtin nivel me hatchback-un.

Përbërja e asambleve ekzistuese të makinës në trupin e sedanit përfshin:

• MS13C-MT - nga 459 mijë rubla;
• MS13LX-MT - nga 489 mijë rubla;
• MS13C-CVT - nga 499 mijë rubla;
• MS13LX-CVT - nga 529 mijë rubla.

Si dhe hatchback-u, konfigurimet e sedanit Chery M11 ndryshojnë nga njëri-tjetri kryesisht në llojin e kutisë së ingranazhit. Kjo ndikon ndjeshëm në performancën dhe është arsyeja pse montimet CVT janë më të shtrenjta. Është e rëndësishme të theksohet se për shkak të kostos më të ulët të sedanit Chery M11, pjesët e këmbimit janë gjithashtu disi më të lira.

Mund të mësoni më shumë rreth sedanit Chery M11 duke shikuar rishikimin përkatës.

Specifikimet

Pavarësisht nga lloji i trupit, çdo makinë Chery M11 mund të pajiset me një nga 2 motorët e projektuar posaçërisht për gamën e modeleve në 3 modifikime të ndryshme.

Modifikimi i parë ekzistues i siguron konsumatorit një version më buxhetor të motorit me koston dhe fuqinë e duhur:

• fuqia - 117 kuaj fuqi;
• lloji i karburantit - benzina;
• vëllimi i punës - 1,6 litra;
• lloji i transmetimit - transmetimi manual.

Modifikimi i dytë i 3 ka karakteristikat më të larta teknike. Sigurisht, aftësitë e njësisë së energjisë të instaluar nën kapuçin e një modifikimi të tillë janë plotësisht të krahasueshme me çmimin:

• fuqia - 126 kuaj fuqi;
• lloji i karburantit - benzina;
• vëllimi i punës - 1,6 litra;
• lloji i transmetimit - transmetimi manual.

3 modifikimi i fundit siguron të njëjtën njësi energjie si i pari, me disa ndryshime në performancë, kryesisht për shkak të llojit të transmetimit:

• fuqia - 126 kuaj fuqi;
• lloji i karburantit - benzina;
• vëllimi i punës - 1,6 litra;
• lloji i transmisionit - variator (CVT).

Është e rëndësishme të theksohet se mund të njiheni me secilën njësi të energjisë dhe modifikimin në detaje duke shikuar një përmbledhje video në internet.

Ndër të tjera, ekziston edhe mundësia e krijimit të modifikimit tuaj. Kështu, duke akorduar Chery M11, makina do të bëhet më e fuqishme, por në të njëjtën kohë më pak e besueshme.

Mos e shpërfillni faktin se vlerësimet në lidhje me Chery M11 janë kryesisht pozitive për shkak të çmimit dhe karakteristikave teknike.

Chery M11 C-class i rifreskuar tani shkëlqen me një motor të ri, një brendshme të përmirësuar dhe një çmim të rritur (për shkak të braktisjes së pajisjeve bazë), d.m.th. prodhuesi po bën një përpjekje për të kaluar në një kamare çmimesh më të shtrenjta, duke u përpjekur të shtrydh (thjesht mos qesh) Ford Focus dhe Volkswagen Golf 7. Është e vështirë të thuhet se çfarë do të vijë nga kjo, por duhet të pranojmë se i përditësuar Chery M11 është bërë shumë më i mirë dhe më tërheqës se versioni i mëparshëm.

Pamja e Chery M11, e vizatuar nga studio italiane Pininfarina, kinezët nuk ndryshoi, mesa duket kishin frikë të prishnin diçka dhe të trembnin blerësit evropianë. Në përgjithësi, ky vendim është plotësisht i justifikuar, pasi pamja e jashtme e Chery M11 është mjaft moderne, dinamike dhe tërheqëse edhe në versionin minimal të pajisjeve pa rrota aliazhi, kromi dhe dritat e mjegullës së përparme.

Chery M11 i përditësuar do të dorëzohet në Rusi në të njëjtin stil trupi: sedan dhe hatchback. Për sa i përket dimensioneve, të dy opsionet janë krejtësisht të ndryshme (sedani është më i gjatë dhe më i gjerë, dhe hatchback është më i lartë), dhe baza e tyre e rrotave është identike - 2550 mm. Gjatësia e trupit është 4352/4282 mm, gjerësia është 1794/1792 mm dhe lartësia është 1464/1467 mm (përkatësisht për sedanin/hatchback). Gjurmët e rrotave të përparme dhe të pasme janë përkatësisht 1550 dhe 1540 mm. Pesha e frenuar e mjetit është ~1470 kg. Lartësia e udhëtimit është 157 mm.

Nëse pjesa e jashtme mbeti e paprekur, atëherë kinezët e ripunuan brendësinë me pesë vende dhe shumë tërësisht: paneli i përparmë mori një pamje të përditësuar me ergonomi të përmirësuar dhe një përshtatje më të mirë të elementeve; materialet e përfundimit në cilësi iu afruan konkurrentëve evropianë; u zhdukën erërat "e tepërta"; sediljet e përparme morën mbështetje më të theksuar anësore dhe një sistem të rishikuar të rregullimeve mekanike; pjesa e brendshme u hollua me një timon të ri shumëfunksional dhe një sistem modern audio në opsionet e pajisjeve të nivelit të lartë.

Specifikimet. Chery M11 nuk do të ketë ende një zgjedhje motorësh, por motorin e vjetër dhe jo gjithmonë të besueshëm me një kthim prej 119 kf. dhe një çift rrotullues prej 144 Nm, kinezët e zëvendësuan atë me një version thellësisht të modernizuar. Si më parë, motori SQRE4G16 ka katër cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1,6 litrash (1598 cm3), por është i pajisur me një sistem të ri karburanti, kohën e valvulave të dyfishta të ndryshueshme DVVT, kolektorin e marrjes me gjatësi të ndryshueshme VIS, bosht me gunga të drejtuar nga zinxhiri dhe pompë vaji, si dhe pajisje të reja elektronike nga Bosch, Continental dhe Delphi. Një ripërpunim domethënës i motorit, i kryer së bashku me kompanitë AVL (Austri) dhe INA (Gjermani), bëri të mundur rritjen e prodhimit të tij në 126 kf dhe përdorimin e teknologjisë VIS, e cila nuk është gjithmonë e disponueshme në makinat e kësaj klasës, bëri të mundur rritjen e çift rrotullues në 160 Nm.

Si një kuti ingranazhi, kinezët ofruan "mekanikën" tashmë të njohur me 5 shpejtësi QR525MHE, e cila mori përmirësime të vogla, dhe një "variator" krejtësisht të ri pa hapa QR019CHB, të zhvilluar së bashku me projektuesit japonezë bazuar në komponentët e Bosch. Për më tepër, vërejmë se "variatori" është i pajisur me një konvertues çift rrotullues modern, disa mënyra funksionimi (automatike / manuale / dimërore / sportive / goditjes), një tufë me shumë pllaka dhe një rrip tërësisht metalik.

Për sa i përket dinamikës, sedani Chery M11 dhe hatchback nuk mund të quhen liderë në segment. Me një transmetim manual, përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë do të zgjasë rreth 14.1 sekonda, dhe me një "variator" do të marrë 15.5 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës së përditësuar deklarohet në nivelin 180 km/h. Sa i përket konsumit të karburantit, niveli mesatar i konsumit të benzinës do të jetë rreth 6,5 litra për "mekanikën" dhe 7,5 litra për "variatorin". Rezervuari i karburantit Chery M11 (si Hatchback ashtu edhe Sedan) mban 57 litra.

Praktikisht nuk ka pasur ndryshime në dizajnin e pezullimit, nëse nuk marrim parasysh rikonfigurimin e një numri elementësh dhe zëvendësimin e disa blloqeve të heshtur. Ashtu si më parë, shasia e përparme e makinës bazohet në një pezullim të pavarur të bazuar në shiritat MacPherson, dhe në pjesën e pasme në një dizajn të pavarur me shumë lidhje me amortizues teleskopik hidraulikë. Puna e pezullimit u bë dukshëm më e qartë dhe më e lëmuar, kështu që Chery M11 u shërua praktikisht nga plagët e vjetra, për të cilat duhet të falënderojmë kompaninë angleze Mira, e cila kreu akordimin dhe rikonfigurimin e përbërësve të pezullimit. Frenat e diskut të ventiluar përdoren në rrotat e boshtit të përparmë dhe mekanizmat e thjeshtë të diskut në pjesën e pasme. Frena e parkimit ka një lëvizje mekanike në rrotat e pasme.

Kinezët kanë bërë një punë mjaft të mirë për të përmirësuar sigurinë e makinës. Nëse më parë çeliku me rezistencë të lartë (650 MPa) përdorej vetëm në prodhimin e pjesëve që mbajnë ngarkesë të kornizës së trupit, tani të gjithë elementët e trupit janë bërë prej tij. Zonat e programueshme të deformimit u shfaqën në pjesën e përparme, dhe shiriti i sigurisë në dyer mori një strukturë të re dhe trashësi të rritur. Në bazë, makina është e pajisur me sisteme standarde ABS dhe EBD, dhe në nivelet më të larta të veshjes ajo merr gjithashtu një sistem ESP. Kabina është e pajisur me airbag të dyfishtë të përparmë, rripa me 3 pika parangarkuese, ankorime ISOFIX për sediljet për fëmijë, mbështetëse koke të rregullueshme dhe një kolonë drejtuese sigurie. Sa i përket testeve të përplasjes, deri më tani Chery M11 i përditësuar është testuar vetëm në Kinë, ku iu dha çmimi më i lartë - 5 yje - në testet C-NCAP.

Seti i kompletuar dhe çmimet. Në konfigurimin bazë, Chery M11 në çdo lloj trupi është e pajisur me timon me energji elektrike, timon rezervë me madhësi të plotë, rrota çeliku 15 inç me kapak dekorativ, brendësi prej pëlhure, llambë mjegullore të pasme, xhama elektrike për të gjitha dyert, kondicioner, bagazh me energji elektrike kapak, kolonë drejtuese e rregullueshme në lartësi, astar mbrojtës mbrojtës, pragjet mbrojtëse të dyerve, përgatitje audio për 4 altoparlantë, imobilizator dhe mbyllje qendrore. Shtojmë gjithashtu që versionet Chery M11 me një "variator" morën një garanci të shtuar - 5 vjet ose 150 mijë kilometra.

Të gjitha përmirësimet e bëra, natyrisht, u reflektuan në koston e vitit model Chery M11 2013-2014. Pra, sedani Chery M11 tani ofrohet me një çmim prej 504,000 rubla, dhe hatchback ka një çmim prej 514,000 rubla. Performanca më e lartë e sedanit do të kushtojë të paktën 599,000 rubla, dhe për një hatchback me "mbushje të plotë" do të duhet të paguani të paktën 609,000 rubla. Gjithsej pesë opsione konfigurimi janë të disponueshme për çdo trup. Shitjet e Chery M11 të ri në Rusi filluan më 1 nëntor 2013.

Një nga prodhuesit më të fuqishëm kinezë të makinave ofroi një përzgjedhje mjaft të madhe të modeleve në tregun rus. Kjo është Cheri Corporation, e cila ishte ndër të parat që u shfaq në vendin tonë. Besimi në modelet e këtij prodhuesi dhe vlerësimet e mira nga pronarët krijuan kushte të shkëlqyera për lëshimin e makinave të reja dhe përditësimin e opsioneve të vjetëruara. Një shembull i një përditësimi të shkëlqyeshëm është Chery M11. Kjo makinë është në treg në dy stile të trupit - një sedan dhe një hatchback.

Pavarësisht se çmimi nuk është më një avantazh i rëndësishëm i kësaj makine pas përditësimit, është mjaft e vështirë të gjesh një ofertë më fitimprurëse dhe optimale në treg. Sot do të shqyrtojmë pikat kryesore të paraqitjes, karakteristikat teknike, dhe gjithashtu do të prekim temën e konfigurimeve dhe koston e një makine kineze në 2015. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet modelit Chery M11 Hatchback.

Pamja - një version mjaft modern dhe rinor i transportit

Duke parë fotot dhe videot promovuese në faqe, si dhe duke u njohur me makinën në sallonin e një tregtari zyrtar, mund të shihni zhvillimet e mrekullueshme që janë zbatuar në Chery M11. Pikat kryesore të perceptimit të jashtëm justifikohen nga një përshtypje mjaft e mirë e testimit, sepse teknologjia e kësaj makine është plotësisht në përputhje me karakteristikat e saj kryesore vizuale.

Nuk është e mundur të kërkosh të meta në një makinë kineze as në foto, por reagimet nga pronarët, të cilët vlerësojnë veçoritë e mëposhtme të këtij modeli, plotësojnë pamjen e përshtypjeve pozitive:

• ergonomi e shkëlqyer e të gjitha zgjidhjeve të jashtme dhe të brendshme për pjesën e projektimit të makinës;

• dallimet madhështore të versionit të ri nga Chery M11 2010, të cilat nuk janë menjëherë të dukshme;

• rritja e komoditetit të funksionimit të makinës, si dhe një përmirësim i ndjeshëm në materialet e prodhimit;

• zgjidhje optike të markës për Chery M11, e cila ndikon ndjeshëm në pamjen dhe përshtypjen e makinës;

• mungesa e opsioneve standarde për perceptimin kinez të makinës, nuk ka asgjë me cilësi të dobët në të.

Në kabinën e Chery M11, katër prej nesh mund të ulemi mjaft rehat. Për distanca të shkurtra, një makinë mund të transportojë pesë persona pa shumë siklet dhe shqetësim. Salloni është standard për klasën C, ai kryen plotësisht funksionet që i janë caktuar. Në një provë, makina befason me rehati, të cilën nuk e prisni shumë nga një ofertë nga Mbretëria e Mesme.

Reagimet pozitive nga pronarët ju bëjnë të mendoni për një alternativë reale ndaj makinave moderne nga Kina. Nëse Chery M11 Hatchback është vërtet aq cilësor sa thonë ata, padyshim ia vlen paratë.

Specifikimet dhe testimi virtual i gjeneratës së re të makinës

Chery M11 mund të përdoret në mënyra krejtësisht të ndryshme. Për shumë blerës, makina është bërë një mundësi ideale për të blerë një makinë familjare të përballueshme, për të tjerët, ky model është kthyer në një mjet pune me buxhet kinez. Prezantueshmëria e Chery M11 plotësohet nga teknologjia e shkëlqyer nën kapuç.

Motori 1.6 litra ka 126 kuaj fuqi dhe është mjaft ekonomik. Konsumi i Chery M11 Hatchback është vetëm 6.6 litra për njëqind në ciklin e kombinuar. Karakteristikat e mëposhtme të karakteristikave teknike të makinës janë gjithashtu të këndshme:

• motori kinez doli të ishte jo vetëm i fuqishëm, por edhe i akorduar shumë mirë;

• në një provë, Chery M11 doli të ishte shumë më i shpejtë dhe më dinamik sesa mendon një blerës potencial për të;

• rishikimet e pronarëve konfirmojnë vetitë e shkëlqyera të performancës së njësive;

• blerësi iu dha një kuti ingranazhi automatik ose manual për të zgjedhur në Chery M11;

• teknologjitë më të fundit janë të pranishme kudo këtu, ato ju lejojnë të drejtoni me lehtësi makinën;

• shumë i kënaqur me pezullimin, i cili doli të ishte mesatarisht i butë dhe mjaft i këndshëm për t'u përdorur.

Karakteristika të tilla të makinës kineze e kënaqin blerësin që në takimin e parë. Ju tashmë mund të shihni të gjitha hijeshitë e makinës në një provë, sepse është këtu që formohet mendimi kryesor i rëndësishëm për makinën. Por ndryshe nga makinat e tjera nga Mbretëria e Mesme, mendimi i parë për M11 nuk kalon shumë shpejt. Edhe në njëqind mijë kilometrat e dytë të funksionimit, pronarët flasin për emocione të mrekullueshme.

Këto janë tiparet kryesore të perceptimit të sotëm të makinave nga Kina. Zhvillimi i pjesës teknike të këtyre makinave është i vështirë për t'u humbur, dhe për këtë arsye shitjet po rriten, pavarësisht rritjes së numrave në etiketat e çmimeve.

Cilin version të zgjidhni: hatchback apo sedan?

Megjithë dashurinë popullore të një blerësi makinash në Rusi për trupat e tipit sedan, në rastin e Chery M11 2010, një hatchback rinor dhe shumë praktik merr përsipër shitjet. Një makinë në një trup të tillë është 10 mijë më e shtrenjtë - çmimi i saj fillestar sot është 584,000 rubla. Por ka avantazhe të rëndësishme të këtij lloji të trupit që i bëjnë blerësit të bëjnë pikërisht një zgjedhje të tillë.

Pikat kryesore të rëndësishme të makinës hatchback me origjinë kineze, të cilat blerësi i konsideron, janë si më poshtë:

• dizajni i makinës u finalizua nga agjencia italiane Pininfarina me theks te sporti;

• hatchback është shumë i ndryshëm nga sedani në pamje, ofron më shumë sport dhe modernitet;

• transformimi i kabinës dhe një bagazh i madh me sedilje të palosura janë gjithashtu prerogativë e hatchback-ut;

• sjellja e suksesshme e makinës në autostradë me shpejtësi të madhe udhëtimi kënaqet në një trup me pesë dyer;

• sedani është më pak i shkathët dhe ka një ndjenjë udhëtimi më të pjekur;

• Ndjesitë rinore dhe freskia ndihen në hatchback në të gjitha tiparet e tij.

Nëse jeni duke menduar se cilin trup të kësaj makine kineze të zgjidhni, vlerësoni nevojat tuaja operative. Sa më shumë praktike që ju nevojitet nga makina, aq më shumë argumente do të ketë për të blerë një makinë me pesë dyer. Vetëm pamja e optikës Chery M11 në trupin hatchback mund të bindë blerësin të blejë këtë makinë të veçantë.

Duke përmbledhur

Karakteristikat e rëndësishme të një makine moderne janë prakticiteti, cilësia, dinamizmi dhe bukuria. Dhe të gjitha këto karakteristika janë plotësisht në përputhje me Chery M11. Dizajni italian, motori austriak dhe elementë të tjerë nga prodhues të famshëm e bëjnë këtë model një ofertë speciale në linjën e modeleve të kompanisë kineze.

Duhet të theksohet se Chery M11 ka dalë në shitje mjaft aktive që nga viti 2010, sapo u shfaq në linjën e modeleve të kompanisë. Makina ka zënë gjithmonë nivelin elitar të asortimentit të korporatës dhe vazhdon ta bëjë këtë me sukses.