Për të anashkaluar bllokun e softuerit të John Deere, fermerët amerikanë po hakojnë traktorët e tyre me firmware ukrainas të hakuar që po shitet në forume të ndryshme.
Ka shumë elektronikë në traktorët modernë, dhe kur fillojnë problemet me pajisjet, duhet të telefononi shërbimin për riparime. Është shumë e shtrenjtë dhe kërkon kohë, dhe shumica e fermerëve janë mësuar të rregullojnë gjithçka vetë. Për të shmangur prishjet shtesë, softueri i traktorit bllokon çdo mundësi për vetë-riparim, por shumë shpesh pajisjet prishen papritur dhe shumë fermerë përpiqen të anashkalojnë bllokimin për të rregulluar gjithçka vetë.
Sipas fermerit të Nebraskës, Danny Klute, kur një traktor prishet, shanset janë që nuk do të kemi kohë të presim që një tregtar të vijë dhe të rregullojë problemin. Përveç kësaj, në rast të një riparimi "të paautorizuar", shumë fermerë amerikanë kanë frikë se John Deere mund të fikë traktorin nga distanca dhe fermeri nuk do të jetë në gjendje të bëjë asgjë për këtë.
Gjithçka që na mbetet për të rregulluar traktorin është softueri ukrainas John Deere i hakuar që teknikët tanë e blenë në tregun e zi.
thotë Klute.
Marrëveshja e licencës me John Deere i shtyu fermerët të merrnin masa të tilla radikale.
Një hakim i tillë i softuerit është mjaft i ligjshëm
Nga njëra anë, pirateria është e paligjshme, por në vitin 2015 ka pasur një precedent sipas të cilit mund të modifikosh
programet kompjuterike që përmbajnë dhe kontrollojnë funksionimin e një automjeti bujqësor gjatë anashkalimit është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i autorizuar i mjetit për të bërë një diagnozë, riparim ose modifikim ligjor të funksionit të mjetit.
Kjo do të thotë që modifikimi i firmuerit është i ligjshëm pasi mund të plotësojë ende kërkesat e emetimit. Por pasi precedenti hyri në fuqi, John Deere filloi t'u kërkonte fermerëve të nënshkruanin marrëveshje licence.
Versioni i thyer i skedarëve John Deere PLD.
Problemi lindi sepse Deere & Company, si dhe prodhues të tjerë, filluan të ndalojnë riparimet "të paautorizuara" në pajisjet e tyre. Por shpesh, fermerët nuk presin që të vijë një specialist i autorizuar dhe të mbërrijnë pjesët e nevojshme në qendrën e shërbimit. Në fund të fundit, kjo mund të marrë një kohë shumë të gjatë. Për më tepër, pronarët e pajisjeve kanë frikë seriozisht se prodhuesi mund të fikur nga distanca traktorin e tyre në çdo kohë, dhe asgjë nuk mund të bëhet për këtë.
Marrëveshja e licencës John Deere e datës tetor 2016 i ndalon pronarët e pajisjeve bujqësore nga pothuajse çdo riparim dhe modifikim i pajisjeve. Kompania gjithashtu u mbrojt me besueshmëri nga paditë e mundshme, pasi marrëveshja e liron prodhuesin nga çdo përgjegjësi për "humbjen e të korrave, humbjen e fitimeve, humbjet e reputacionit, humbjen e performancës së pajisjeve" etj.
Në forumet nëntokësore, studiuesit gjetën versione të hakuara të mjetit diagnostikues dhe kalibrues të John Deere Service Advisor; Skedarët e John Deere Payload të nevojshme për programimin dhe konfigurimin e disa komponentëve të makinës; Drejtues të John Deere Electronic Data Link që lejojnë kompjuterin të "flasë" me traktorin. Gjithashtu në forume, falas ose me para, mund të gjeni gjeneratorë të çelësave të licencës, modifikues të kufirit të shpejtësisë, madje edhe kabllo speciale për t'u lidhur me traktorët.
Nga njëra anë, një modifikim i tillë i softuerit është qartë i paligjshëm. Nga ana tjetër, sipas ndryshimeve të bëra në Ligjin për të Drejtat e Autorit të Mijëvjeçarit Dixhital në 2015 dhe paragrafin në lidhje me automjetet (traktorët bëjnë pjesë në këtë kategori), lejohet: “modifikimi i programeve kompjuterike që janë pjesë dhe kontrollojnë funksionalitetin e mekanizuar. mjetet tokësore, duke përfshirë automjetet personale, kamionët ose mjetet bujqësore të mekanizuara ... nëse ky është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i ligjshëm i mjetit për të kryer diagnostifikimin, riparimin ose modifikimin ligjor të funksioneve të mjetit. Në fakt, rezulton se përdorimi i firmware-it të palëve të treta, pirate është i ligjshëm, për sa kohë që standardet e emetimit të ndotësve nuk shkelen.
Kjo është arsyeja pse së fundmi përfaqësuesit e John Deere po i detyrojnë blerësit të nënshkruajnë marrëveshjen e mësipërme të licencës. Në të vërtetë, në këtë rast, fermeri nuk mund të paditet as për përdorimin e firmware pirat të Ukrainës, por për mospërmbushje të kushteve të marrëveshjes. Kjo do të thotë, kompania ende ruan një levë presioni në arsenalin e saj. Përfaqësuesit e Deere & Company u thanë gazetarëve të botimit se "modifikimi i softuerit rrit rrezikun që pajisjet të mos funksionojnë siç duhet". Sipas tyre, përdorimi i firmware-it të palëve të treta rrezikon jo vetëm funksionimin e makinës, por edhe pronarët e saj, mekanikët që e servisojnë atë dhe persona të tjerë, dhe vetë makina nuk mund të konsiderohet më në përputhje me rregullat e shëndetit, sigurisë dhe mjedisit dhe ligjet.
Ky është një grup softuerësh për riparimin dhe diagnostikimin e pajisjeve bujqësore, pyjore, ndërtimore të markës John Deere (të gjitha modelet e kombinateve, traktorëve, ngarkuesve dhe pajisjeve të tjera).
Softueri përfshin: manuale, udhëzime, kodet e gabimit të John Deer, si dhe zgjidhjen e tyre, diagramet elektrike, utilitete per diagnostifikim dhe firmware te pajisjeve, programe per servisimin e kompjuterit ne bord john dir...
Aktivizimi i Këshilltarit të Shërbimit të John Deere funksionon në të gjitha versionet e softuerit nga versioni 2.5 deri te John Deere Service Advisor 4.2.
Afati i licencës - 10 vite.
Nëse me kalimin e kohës ka përditësime të informacionit, manualeve, udhëzimeve, diagrameve - ato mund të përditësohen zyrtarisht, përmes programit, direkt nga serveri Jonh Deere.
Gjithashtu në dispozicion, , katalog elektronik i numrave të pjesëve rezervë origjinale për të gjitha pajisjet e prodhuara nga John Deere.
Ekzistojnë disa versione (edicione) të programit:
makineri bujqësore;
Pajisje për ndërtimin e rrugëve;
Makineri për pylltari dhe ndërtim.
Aktivizimi bëhet:
- Në kompjuterin tuaj, ju shihni - Unë punoj, lidhem nëpërmjet internetit me kudo në botë dhe e aktivizoj atë në kompjuterin tuaj.
- Më dërgo laptopin/ pajisjen tënde të hard disku, unë instaloj softuerin John Deere Service Advisor, ta kthej përsëri te ti.
- Unë lëshoj një çelës (licencë) të gjeneruar për laptopin ose kompjuterin tuaj për të aktivizuar softuerin John Deere Service Advisor.
- Në rast se keni një lidhje të dobët në internet, ose nuk ka asnjë mënyrë për të shkarkuar një sasi të madhe të dhënash - blej një flash drive ose disqe, djeg imazhe (skedarë), ju dërgoj me postë (ju paguani koston i një flash drive dhe dërgimi).
Makineritë moderne bujqësore nuk janë vetëm një kalë pune, por edhe një sistem kompjuterik mjaft kompleks. Për më tepër, shpesh funksionet e kompjuterit nuk janë aspak një ndihmë për përdoruesin përfundimtar. Kështu, fermerët amerikanë janë të detyruar të përballojnë kufizime të rëndësishme që prodhuesit e traktorëve (John Deere dhe të tjerë) vendosin në sistemet kompjuterike të produkteve të tyre.
Për shembull, një fermer nuk mund të kryejë vetë riparime të thjeshta traktori ose t'ia besojë këtë punëtoreve të punishtes më të afërt. Për ta bërë këtë, duhet patjetër të telefononi një punonjës të një qendre shërbimi të autorizuar. Përndryshe, pas vetë-riparimit, traktori thjesht do të ndalojë së punuari. Sipas fermerëve, gjatë periudhës së punës intensive bujqësore, nuk kanë kohë të presin paraqitjen e një mjeshtri nga prodhuesi. Për më tepër, në shumë raste, riparimi i pajisjeve të reja zbret në shkarkimin e firmware-it të përditësuar. Përveç kësaj, sipas gjykimit të vetëm të John Deere, traktori mund të çaktivizohet nga distanca pa qenë në gjendje të bëjë asgjë nga fermeri.
Marrëveshja e licencimit të John Deere, e cila ka qenë e detyrueshme që nga tetori i vitit të kaluar, ndalon pothuajse të gjitha riparimet dhe modifikimet në pajisjet e fermës. Për më tepër, ai ndalon fermerët të padisë një prodhues për "humbje të të korrave, fitime të humbura, humbje të vlerës, humbje të përdorimit të pajisjeve ... që rezulton nga funksionimi ose pasiviteti i çdo lloj softueri". Marrëveshja zbatohet për këdo që kthen një çelës ose përdor një traktor John Deere me softuer të integruar. Vetëm tregtarët e John Deere dhe dyqanet e autorizuara të riparimit mund të punojnë me traktorë të rinj.
Nëse fermeri ka nevojë të riparojë traktorin, për shembull, të ndërrojë transmisionin, dhe ai kthehet në punishten më të afërt, atëherë traktori nuk do të mund të largohet më nga punishtja. John Deere do të paguajë 230 dollarë dhe 130 dollarë shtesë në orë për teknikun e tyre që ta kthejë traktorin në rrugën e duhur. Dhe gjithçka që do t'i duhet të bëjë është të lidhë pajisje speciale në portën USB të traktorit në mënyrë që të autorizojë pajisjen.
Fermerët nuk do të durojnë kufizime të tilla drakoniane dhe po luftojnë për të drejtat e tyre. Ata synojnë të kundërshtojnë anulimin e marrëveshjes aktuale të licencës. Ndërkohë, çështja është në harresë, fermerët po përdorin shërbimet e zejtarëve të palëve të treta, të cilët anashkalojnë kufizimet e prodhuesve të pajisjeve që përdorin softuerin John Deere, i cili u hakerua dhe modifikua nga hakerat ukrainas. Mekanikët lokalë blejnë softuer të tillë në forume të mbyllura, të cilat mund të aksesohen vetëm me ftesë. Ata më pas përdorin softuerin për të anashkaluar sistemin e sigurisë së traktorit. Fermerëve u pëlqen kjo qasje sepse nuk duhet të presin për një mekanik të certifikuar nga John Deere, i cili është 40 milje ose më shumë larg fermës në rast të dështimit të pajisjeve. Dhe një mekanik lokal me softuer të dëmtuar mund të jetë vetëm një milje larg nga një traktor që ka nevojë për mirëmbajtje.
Shumica e softuerit të shpërndarë në këto forume të mbyllura është hakeruar nga hakerë nga vendet e Evropës Lindore si Ukraina dhe Polonia. Por blerësit janë kryesisht fermerë dhe mekanikë nga Shtetet e Bashkuara. Në forume mund të gjeni gjithashtu udhëzime për anashkalimin e firmuerit, kabllot për lidhjen e traktorit me kompjuterin, gjeneratorët e çelësave të licencës, modifikuesit e kufirit të shpejtësisë.
Nga njëra anë, përdorimi i një softueri të tillë të hakuar mund të barazohet me piraterinë e softuerit. Megjithatë, në 2015 (Digital Millennium Copyright Act, DMCA). Si rezultat, veprimet për ndryshimin e firmuerit të pajisjeve elektronike nuk konsiderohen më shkelje të ligjit të së drejtës së autorit. Në veçanti, u lejua modifikimi i “programeve kompjuterike që kontrollojnë funksionimin e një mjeti tokësor të motorizuar, si p.sh. një makinë personale, automjet komercial ose mjet bujqësor me motor…kur anashkalimi është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i autorizuar i mjetit për ndryshimet e diagnozës, riparimit ose funksionit ligjor të automjetit. Kjo do të thotë se modifikimi i firmuerit është i ligjshëm nëse automjeti mund të plotësojë ende kërkesat e emetimit më pas.
Kjo është ndoshta arsyeja pse John Deere ndryshoi marrëveshjen e licencës. Tani përdorimi i softuerit të modifikuar nuk është një krim federal, por mund të konsiderohet si shkelje e marrëveshjes së licencës dhe John Deere do të jetë në gjendje të paraqesë pretendime dhe padi kundër klientëve të tij.
Vetë John Deere pretendon se klientët, duke qenë pronarë të pajisjeve, kanë mundësinë të kryejnë diagnostikime, riparime dhe mirëmbajtje. Në të njëjtën kohë, përdorimi i softuerit të modifikuar rrit rrezikun e dështimit të pajisjes ose funksionimit jo siç është planifikuar. Si rezultat, pajisjet mund të mos përputhen më me standardet e sigurisë dhe mjedisit.
Duke përshkruar në detaje hetimin e tyre në një fenomen shumë të pazakontë - tregun e zi për firmware për makineritë bujqësore John Deere. Rezulton se fermerët e zakonshëm amerikanë janë të detyruar të blejnë firmware me porosi dhe gjysmë të ligjshme për traktorët e tyre në forma të mbyllura hakerash.
Problemi lindi sepse Deere & Company, si dhe prodhues të tjerë, filluan të ndalojnë riparimet "të paautorizuara" në pajisjet e tyre. Por shpesh, fermerët nuk presin që të vijë një specialist i autorizuar dhe të mbërrijnë pjesët e nevojshme në qendrën e shërbimit. Në fund të fundit, kjo mund të marrë një kohë shumë të gjatë. Për më tepër, pronarët e pajisjeve kanë frikë seriozisht se prodhuesi mund të fikur nga distanca traktorin e tyre në çdo kohë, dhe asgjë nuk mund të bëhet për këtë.
Marrëveshja e licencës John Deere e datës tetor 2016 i ndalon pronarët e pajisjeve bujqësore nga pothuajse çdo riparim dhe modifikim i pajisjeve. Kompania gjithashtu u mbrojt me besueshmëri nga paditë e mundshme, pasi marrëveshja e liron prodhuesin nga çdo përgjegjësi për "humbjen e të korrave, humbjen e fitimeve, humbjet e reputacionit, humbjen e performancës së pajisjeve" etj.
Fermerët në thelb nuk pajtohen me këtë politikë të prodhuesit. Kështu, fermeri i Nebraskës, Kevin Kenney, i cili lufton në mënyrë aktive për "të drejtën e riparimit" falas (të drejtën për riparim), u tha gazetarëve sa vijon:
“Nëse një fermer ka blerë një traktor, ai duhet të jetë në gjendje të bëjë çfarë të dojë me të. Ju dëshironi të ndryshoni transmisionin dhe ta çoni traktorin te një mekanik privat; ndërron kamionçinë, por traktori nuk del dot as nga punishtja. Deere paguan 230 dollarë për këtë plus 130 dollarë në orë që një teknik të dalë, të futë lidhësin në portën e tyre USB dhe të autorizojë pjesën. Ju përfundoni me teknikë që qarkullojnë me softuer të hakuar ukrainas John Deere të blerë në tregun e zi.”
Fermerët e tjerë të Nebraskës ndajnë këndvështrimin e Kenny. Një tjetër pronar i pajisjeve John Deere dhe mekanik me kohë të pjesshme u shpjegoi gazetarëve se nëse kërkoni, mund të gjeni softuer të përshtatshëm për traktorë. “Unë nuk jam një biznesmen i madh, asgjë si kjo, vetëm imagjinoni se kemi një djalë vendas me një traktor që ka diçka që nuk shkon. Zyra më e afërt e [kompanisë] është 40 milje larg, por kam edhe unë ose një punishte një milje larg. E vetmja mundësi riparimi për ne është riparimi i paligjshëm,” shpjegon ai.
Pas kësaj, gazetarët shkuan në forume të mbyllura të hakerëve dhe filluan të kërkojnë firmware pirate për traktorët John Deere. Aty gjetën dhjetëra tema të krijuara nga fermerët e revoltuar që kërkonin një rrugëdalje nga kjo situatë e vështirë. Aty u gjet edhe softuer ilegale. Në thelb, firmware është modifikuar në vendet e Evropës Lindore (Poloni ose Ukrainë) dhe rishitet te fermerët amerikanë.
Në forumet nëntokësore, studiuesit gjetën versione të hakuara të mjetit diagnostikues dhe kalibrues të John Deere Service Advisor; Skedarët e John Deere Payload të nevojshme për programimin dhe konfigurimin e disa komponentëve të makinës; Drejtues të John Deere Electronic Data Link që lejojnë kompjuterin të "flasë" me traktorin. Gjithashtu në forume, falas ose me para, mund të gjeni gjeneratorë të çelësave të licencës, modifikues të kufirit të shpejtësisë, madje edhe kabllo speciale për t'u lidhur me traktorët. Në YouTube, mund të gjeni gjithashtu një demonstrim të një softueri të tillë në funksionim.
“Nëse situata mund të korrigjohet, atëherë kompanitë si John Deere duhet të detyrohen të shpërndajnë softuer falas që aktualisht është i disponueshëm vetëm për tregtarët. Dhe ndalojini ata të kufizojnë funksionalitetin e modulit të kontrollit të motorit. Ata e bëjnë këtë për t'ju detyruar të përdorni shërbimet e tyre, për të cilat ata kanë një monopol 100%, "u tha gazetarëve një nga inxhinierët e kundërt, i njohur me pseudonimin Decryptor Tuning.
Nga njëra anë, një modifikim i tillë i softuerit është qartë i paligjshëm. Nga ana tjetër, sipas ndryshimeve të bëra në Ligjin për të Drejtat e Autorit të Mijëvjeçarit Dixhital në 2015, dhe paragrafit në lidhje me automjetet (traktorët bëjnë pjesë në këtë kategori), lejohet: “modifikimi i programeve kompjuterike që janë pjesë dhe kontrollojnë funksionalitetin e mjetet e mekanizuara tokësore, duke përfshirë, automjetet personale, kamionët ose mjetet bujqësore të mekanizuara ... nëse ky është një hap i domosdoshëm i ndërmarrë nga pronari i ligjshëm i mjetit për të kryer diagnostifikimin, riparimin ose modifikimin ligjor të funksioneve të mjetit. Në fakt, rezulton se përdorimi i firmware-it të palëve të treta, pirate është i ligjshëm, për sa kohë që standardet e emetimit të ndotësve nuk shkelen.
Kjo është arsyeja pse së fundmi përfaqësuesit e John Deere po i detyrojnë blerësit të nënshkruajnë marrëveshjen e mësipërme të licencës. Në të vërtetë, në këtë rast, fermeri nuk mund të paditet as për përdorimin e firmware pirat të Ukrainës, por për mospërmbushje të kushteve të marrëveshjes. Kjo do të thotë, kompania ende ruan një levë presioni në arsenalin e saj. Përfaqësuesit e Deere & Company u thanë gazetarëve të botimit se "modifikimi i softuerit rrit rrezikun që pajisjet të mos funksionojnë siç duhet". Sipas tyre, përdorimi i firmware-it të palëve të treta jo vetëm që rrezikon funksionimin e makinës, por edhe pronarët e saj, mekanikët dhe njerëzit e tjerë, dhe vetë makina nuk mund të konsiderohet më se është në përputhje me rregullat e shëndetit, sigurisë dhe mjedisit dhe ligjet.
Ndërkohë, fermerët janë të shqetësuar se çfarë do të ndodhë nëse biznesi i John Deere do të merret nga një kompani tjetër, ose nëse vetë prodhuesi vendos një ditë të ndërpresë servisimin e modeleve të vjetra të traktorëve. Makineritë bujqësore nuk blihen për disa vjet dhe në të ardhmen situata mund të bëhet vërtet edhe më e keqe.
“Çfarë ndodh në 20 vjet nëse dalin traktorë të rinj dhe John Deere nuk dëshiron më t'i rregullojë këto? Çfarë duhet të bëjmë atëherë, thjesht të hedhim traktorët tanë, apo diçka tjetër?” thotë një nga fermerët që përdor firmuerin ukrainas.