Çmimet për riparimin e makinave Daewoo (Daewoo). Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e tufës në një Daewoo Nexia Zëvendësoni tufën Daewoo Nexia

Funksionimi i automjetit kërkon kujdes dhe mirëmbajtje të rregullt. Pra, edhe me funksionimin shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm të automjetit, pjesët dështojnë. Një prishje e rrallë, por shumë e rregullt në Nexia konsiderohet të jetë dështim i tufës. Merrni parasysh procesin e zëvendësimit të këtij elementi strukturor dhe analizoni gjithashtu se cili komplet mund të instalohet në Nexia.

Video

Videoja do t'ju tregojë për procesin e zëvendësimit të tufës me një Nexia, dhe gjithashtu do t'ju udhëzojë për disa nga nuancat dhe hollësitë e procesit

Procesi i zëvendësimit

Procesi i zëvendësimit të tufës në Nexia është pothuajse identik me të gjitha makinat e tjera me origjinë koreane, pasi të gjitha kanë karakteristika të ngjashme të dizajnit. Si të zëvendësoni një element strukturor, do t'ju duhet një gropë ose ashensor, si dhe një grup mjetesh të caktuara.

Pra, le të shqyrtojmë se çfarë sekuence veprimesh për të zëvendësuar tufën me Nexia:

1. Shkëputni terminalin negativ nga bateria.
2. Duke përdorur grupin e përgatitur të mjeteve, ne çmontojmë bulonat që sigurojnë kutinë e marsheve në njësinë e energjisë dhe shkëputim elementët. Vlen të jesh jashtëzakonisht i kujdesshëm për të mos dëmtuar elementë të tjerë strukturorë.

   Së pari ju duhet të hiqni kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi). Përpara se të hiqni kutinë e marsheve, të dy boshtet e lëvizjes së rrotave të përparme duhet të hiqen. Çmontoni baterinë. Pastaj ju duhet të kulloni vajin nga kutia e marsheve. Më pas, duhet të lëshoni cilindrin e punës dhe ta çoni plotësisht me kllapa anash. Pastaj ju duhet të lironi kutinë e marsheve nga montimi në motor. Tjetra, ju duhet të lironi strehimin e volantit.
   Pastaj duhet të hiqni mbështetjen e njësisë së energjisë.
   Tani kutia e shpejtësisë po çmontohet.

3. Duke shkëputur dy pjesët më të rëndësishme, mund të shihni kompletin e tufës. Para së gjithash, është e nevojshme të kryhet një inspektim i jashtëm i shportës, ose më saktë petaleve të saj për konsum. Por, siç tregon praktika, kompleti i tufës Nexia duhet të ndryshohet plotësisht. Është me kosto efektive, dhe gjithashtu shumë më i përshtatshëm.

   

   Atëherë ju duhet të zgjidhni çështjen e presionit. Nëse vendoset të mos e ndryshoni atë, atëherë është e nevojshme të bëni një shenjë me një shënues ose bojë në shtresën e saj, duke vënë në dukje se si ndodhet në lidhje me volantin. Kjo bëhet në mënyrë që pas instalimit të ruhet balancimi i mëparshëm. Tjetra, duke futur një shpatull montimi ose kaçavidë në volant, duhet ta rregulloni në mënyrë që të mos kthehet. Pastaj ju duhet të hiqni gjashtë bulonat me të cilat pllaka e presionit është ngjitur në volant.

4. Lironi kapakun e tufës.

   

   Zhvidhosni bulonat në mënyrë të barabartë, duke bërë dy kthesa me një çelës në secilën rrufe, duke lëvizur në një rreth. Kur të gjitha bulonat janë hequr, duhet të hiqni me kujdes shportën e tufës dhe diskun e drejtuar nga volant. Përpara se të instaloni një komplet të ri, kontrolloni që disku i drejtuar lëviz lirshëm përgjatë vijave të boshtit të hyrjes së kutisë së shpejtësisë. Nëse ai ecën ngushtë, ju duhet të gjeni shkaqet e keqfunksionimeve dhe t'i eliminoni ato, ose të zëvendësoni pjesët me defekt.
   Tjetra, duhet të aplikoni yndyrë zjarrduruese në shiritat e shpërndarësit. Tani mund të instaloni produktin e ri. Së pari, duke përdorur një mandrelë, duhet të montoni diskun e drejtuar.

5. Ne rregullojmë boshtin me gunga duke rregulluar volantin.
6. Ne nxjerrim shportën dhe diskun.

   

   Tjetra, është instaluar kutia e pllakës së presionit. Në të njëjtën kohë, nëse janë aplikuar shenja, ato duhet të kombinohen. Pas rreshtimit të shenjave, është e nevojshme të shtrëngoni bulonat që fiksojnë pllakën e presionit në volant. Bulonat duhet të shtrëngohen në mënyrë alternative: çdo rrufe në një rrotullim të çelësit me një forcë prej 15 Nm, duke lëvizur në një rreth nga buloni në rrufe. Kështu, ne i kthejmë të gjashtë lidhësit.
   Kur montoni diskun e drejtuar, mbishkrimi duhet të kthehet drejt volantit. Pastaj mund të hiqni mandrelin dhe të instaloni pikën e kontrollit në vendin e tij origjinal.

7. Pas instalimit, duhet të kontrolloni funksionimin e nyjes.

Zgjedhja e produktit

Siç tregon praktika, shumica e shoferëve janë të pakujdesshëm për zgjedhjen e një komplete transmetimi. Zakonisht ata mbështeten në kosto dhe përpiqen të kursejnë para. Është për shkak të kësaj që shpesh kjo nyje dështon mjaft shpejt. Prandaj, zgjedhja e tufës në Nexia duhet të merret seriozisht.

Shumica e shoferëve i drejtohen një shërbimi makinash për të zëvendësuar njësinë, ku marrin komplete sipas artikullit. Në mënyrë të përsëritur, unë u ofroj shoferëve analoge që nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj origjinalit në cilësi dhe i tejkalojnë ato në disa pozicione.

Origjinale

96232994 (prodhuar nga General Motors) - disku origjinal i tufës për Nexia. Kostoja mesatare është 2500 rubla.

96349031 (General Motors) — pjatë origjinale e presionit të tufës (shportë) për Nexia. Kostoja është 3500 rubla.

90251210 (General Motors) - numri i katalogut të kushinetës së lëshimit. Kostoja mesatare është 1500 rubla.

Analoge

Konsideroni analogët e mundshëm të kompletit të tufës, të cilat kanë një tregues të cilësisë së lartë dhe një kosto normale të përballueshme.

Komplet tufë për Nexia.

Analog i makinës skllav

Analog i shportës së tufës

Lëshoni analoge të kushinetave

Analoge të kompletit të tufës

konkluzioni

Zëvendësimi i kompletit të tufës me një Nexia është mjaft i thjeshtë, madje edhe me duart tuaja. Për ta bërë këtë, ju duhet një gropë, një grup mjetesh, duar që rriten nga vendi i duhur dhe njohuri për tiparet e projektimit të automjetit.

Ndërrimi i tufës Daewoo Matiz 4500 rubla.

Ndërrimi i tufës Daewoo Rezzo 5000 rubla.

Ndërrimi i tufës Daewoo Nexia 4500 rubla.

Ndërrimi i tufës Daewoo Lanos 4500 rubla.

Shërbimi ynë ka ndërruar tufën në DEU për më shumë se 10 vjet. Gjatë kësaj kohe, ne kemi zëvendësuar me sukses tufën në 1500 automjete Daewoo.

Ju nuk keni nevojë të kërkoni pjesë këmbimi. Ne do t'ju ofrojmë tufën më të lirë për DEU në Shën Petersburg. Gjithmonë të disponueshme 2-3 opsione të tufës për DEU. Ju mund të zgjidhni një komplet tufë bazuar në buxhetin tuaj dhe kushtet e funksionimit.

Duhen 4-5 orë për të zëvendësuar tufën DEU. Ju jeni të garantuar të merrni makinën tuaj në të njëjtën ditë.

Pas riparimit, ju do të merrni një garanci të plotë 1 vit

Vetëm vjeshtë 2019çdo tufë për Daewooasnjë shenjë tregtare!Markat më të mira në botë LUK, Sachs, Valeo me një çmim me shumicë. Mund të kurseni në tufënga 1000 në 2000 rubla!

Përveç kësaj ne ju japim një zbritje prej 500 rubla. kur regjistroheni përmes faqes së internetit (butoni i regjistrimit online, në krye). Regjistrohuni dhe zbritja do t'ju jepet automatikisht.

Në total, ju mund të fitoni më shumë se 2500 rubla në total!

Kompletet e tufës Daewoo

LUK (Gjermani)

Daewoo Matiz nga 3950 rubla.

Daewoo Nexia nga 4750 rubla.

Daewoo Lanos nga 4900 rubla.

Valeo (Francë)

Daewoo Matiz nga 3800 rubla.

Daewoo Nexia nga 3750 rubla.

Daewoo Lanos nga 3900 rubla.

Jo të gjitha modelet për të cilat ne mbështesim tufën janë të listuara në faqe. Për informacion mbi modelet e tjera, telefononi 922-63-32.

Furnizuesi i tufës për uzinën Daewoo është 40% VALEO.

Shkurtimisht për koncernin francez VALEO. Kompania zotëron më shumë se 140 fabrika, më shumë se 50 qendra kërkimore në mbarë botën, duke punësuar rreth 70,000 specialistë. Qarkullimi i kompanisë është rreth 10 miliardë euro në vit. Klientët e koncernit janë pothuajse të gjithë prodhuesit kryesorë të automjeteve në botë: General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen Group, Peugeot-Citroen, BMW dhe shumë të tjerë, vetëm një koncern Daimler-Chrysler blen produkte nga Valeo për më shumë se 1 miliard euro në vit. Kompania është me besim në mesin e shtatë liderëve në tregun global të pjesëve të këmbimit.

Pjesa tjetër e tregut të tufës Daewoo ndahet nga shumë firma, duke përfshirë LUK, Sachs, National, Quinton Hazell, Mecarm dhe disa të tjera.

Disa këshilla për funksionimin e tufës;

1. Është e nevojshme të blini dhe instaloni tufën në një vend. Në rast të problemeve të mundshme, kjo do t'ju mbrojë nga të folurit e panevojshëm për "pjesët janë fajtore për gjithçka", "mekanikët janë fajtorë për gjithçka" etj.

2. Dëgjoni tingujt kur filloni dhe ndaloni motorin. Tingujt e ndryshëm kumbues dhe klithmë janë një rast për të vizituar urgjentisht një servis makinash.

3. Është e nevojshme të shtypni shpejt pedalin e tufës dhe ta lëshoni atë, përkundrazi, pa probleme, në mënyrë të barabartë dhe pa dridhje. Mos dilni shpesh nga marshi i dytë ose i tretë. Më rrallë ngasni në një pedale tufë "gjysmë të ndërprerë", në një makinë të ngarkuar në një rrugë të keqe ose përpjetë (është më mirë të drejtoni pengesa të tilla në një gjendje të ngarkuar "me përshpejtim"). Mos e mbani të shtypur pedalin e tufës për një kohë të gjatë, për shembull në bllokim trafiku ose në semafor. Ngasja ekstreme dhe agresive e konsumon tufën shumë shpejt. Drejtimi i rreckosur dhe kërcitja në semaforë janë gjithashtu jashtëzakonisht të dëmshme për tërheqjen.

Nuk ka rëndësi se çfarë modeli është makina, por tufa është gjithmonë nyja më e rëndësishme. Pa funksionimin e tij normal, nuk ka gjasa që të jetë e mundur të drejtoni një makinë. Prishja e saj në një makinë Daewoo Nexia (megjithatë, si në makinat e tjera) është e rrezikshme jo vetëm për pronarin e makinës, por për përdoruesit e tjerë të rrugës. Kontrolloni gjithmonë automjetin tuaj përpara se të hipni pas timonit. Nëse gjatë përpjekjes për të ndezur makinën ka tinguj të pazakonshëm, "bilbila", "klithmë" ose diçka të ngjashme, duhet të kontrolloni menjëherë.

Në një makinë Daewoo Nexia, ajo kryhet pothuajse në të njëjtën mënyrë si në makinat e tjera.

Është e lehtë ta bësh vetë. Thjesht duhet të kuptoni se çfarë është dhe të zbuloni arsyet e prishjes.

Pak për tufën

Është e pamundur të riparoni siç duhet ndonjë element në makinë nëse nuk e dini strukturën e tij. Në një makinë Daewoo Nexia, tufa është me një disk, të thatë. Ai përbëhet nga:

1. Carter;
2. volant;
3. Bulon i fiksimit të shtresës së jashtme në një volant;
4. Disk skllav;
5. disk presioni;
6. Mbulesa e tufës;
7. Tufa mbyllëse;
8. Boshti i hyrjes së kutisë së shpejtësisë;
9. Pirunët e mbylljes;
10. Susta me presion qendror.

Përveç kësaj, ajo është e mbyllur përgjithmonë në burimin qendror të diafragmës. Nëse tufa duhet të zëvendësohet, atëherë së pari duhet të zbuloni shkakun e prishjes.

Shkaqet e dështimit dhe zgjidhjet

Një mosfunksionim është i mundur për arsye të ndryshme. Nuk ka asnjë rregull të përgjithshëm për eliminimin, duhet të ekzaminoni me kujdes dhe të dëgjoni funksionimin e makinës. Pothuajse në të gjitha rastet, e gjithë pajisja duhet të zëvendësohet.

Shenjat me të cilat mund të vëreni një mosfunksionim:

• Ka zhurmë kur tufa është e kyçur;
• Puna fillon me kërcitje, dridhje;
• Përfshirja nuk është e plotë, ndodh rrëshqitje;
• Fikja e tij plotësisht nuk funksionon, kjo tregon që ai po udhëheq.

Nëse nuk ka siguri se do të jetë e mundur të rregulloni gjithçka, atëherë mbetet vetëm zëvendësimi i tij. Para punës, duhet të konsultoheni me specialistë.

Riparojeni vetë

Në mënyrë që zëvendësimi i tufës të jetë i suksesshëm, është e nevojshme të blini një teh montimi, një çelës për 11, një mandrelë dhe mund të shkoni në punë.

1. Kutia e ingranazhit hiqet;
2. Nëse, pas inspektimit, vendoset që pllaka e presionit nuk ka nevojë të ndryshohet, atëherë duhet të shënohet pozicioni i kutisë së diskut në lidhje me volantin;
3. Duke përdorur një shpatull montimi, sigurojeni volantin kundër rrotullimit. Zhvidhosni të gjitha bulonat dhe hiqni shportën e tufës nga volant direkt me diskun e drejtuar, por në të njëjtën kohë, vetë disku duhet të mbahet me kujdes;
4. Para instalimit të një komplete të re, duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që disku i drejtuar lëviz lehtësisht përgjatë çarjeve, nëse vërehet bllokimi, atëherë pjesët duhet të zëvendësohen;
5. Aplikoni yndyrë zjarrduruese në vijat e qendrës së diskut;
6. Instaloni tufë të re. Duke përdorur një mandrelë, të vendosur në diskun e shtyrë, është e rëndësishme që shenjat (të cilat janë bërë më herët) të jenë të rreshtuara, shtrëngoni bulonat;
7. Hiqni mandrelin dhe instaloni kutinë e marsheve.

Pas punës së bërë, mbetet për të kontrolluar se si u bë zëvendësimi në makinën Daewoo Nexia.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e tufës në një Daewoo Nexia

Nëse tufa dështon, është e nevojshme të ndryshoni të gjithë grupin, i përbërë nga kushinetat e lirimit, disqet e shtyrë dhe ngasëse. Nëse ndryshoni vetëm pjesë me defekt, atëherë komponentët e vjetër të padëmtuar të instaluar kanë një burim të vogël dhe do të duhet të zëvendësohen së shpejti. Artikulli diskuton se në cilat raste është e nevojshme të ndryshoni tufën, cilat janë keqfunksionimet dhe si ta bëni vetë me një Daewoo Nexia.

Kur duhet të ndryshoni?

Në makinat Daewoo Nexia, është instaluar një tufë e thatë me një disk (SC), në qendër të së cilës ka një pranverë diafragme. Pllaka e presionit është e vendosur në një shtresë të veçantë, të ngjitur në volant me bulona fiksimi. Disku i drejtuar vendoset në shiritat e boshtit të hyrjes së kutisë së shpejtësisë dhe ndodhet midis diskut të presionit dhe volantit.

Kompleti i riparimit për Daewoo Nexia

Dizajni i makinës hidraulike për mbylljen e SC përfshin dy cilindra: ato kryesore dhe të punës, tubacionin dhe pedalin e tufës (PS). Kërcelli i ST-ve lidhet me PS me ndihmën e një kunj dhe një piruni të kërcellit. Për më tepër, cilindri kryesor është i lidhur me një tub me një rezervuar të vendosur në pjesën e përparme. Makina hidraulike është e mbushur me lëng frenash.

Zëvendësimi i tufës mund të jetë i nevojshëm kur gjenden defektet e mëposhtme:

• kërcitje gjatë funksionimit të pikës së kontrollit;
• zhurmat e jashtme dëgjohen gjatë ndërrimit të marsheve;
• Tufa "rrëshqet", nuk ndizet plotësisht.

Zëvendësimi do të eliminojë mangësitë.

Përgatitja e zëvendësimit

Për lehtësinë e kryerjes së punës, makina duhet të instalohet në një pajisje ngritëse ose makina duhet të ngrihet dhe të vendoset në mbështetëse.

Mjetet e nevojshme

Nga mjetet për procedurën duhet të përgatisni:

• çelësi është në "11", do të jetë më i përshtatshëm për të përdorur kokën e prizës;
• teh montimi;
• kaçavidë
• pikëllim çift rrotullues;
• një grup mjetesh për çmontimin e kutisë së marsheve;
• kornizë për qendërzim.

Mandrila mund të bëhet vetë sipas vizatimit të mëposhtëm.

Lloji i mandrelit për qendërzim

Pasi të keni përgatitur të gjitha mjetet dhe materialet harxhuese të nevojshme, mund të filloni të zëvendësoni.

Fazat

Procesi i zëvendësimit përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Së pari ju duhet të hiqni kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi).
2. Përpara se të hiqni kutinë e marsheve, të dy boshtet e lëvizjes së rrotave të përparme duhet të hiqen.
3. Çmontoni baterinë.
4. Pastaj ju duhet të kulloni vajin nga kutia e marsheve.
5. Më pas, duhet të lëshoni cilindrin e punës dhe ta çoni plotësisht me kllapa anash.
6. Pastaj ju duhet të lironi kutinë e marsheve nga montimi në motor. Tjetra, ju duhet të lironi strehimin e volantit.
7. Pastaj duhet të hiqni mbështetjen e njësisë së energjisë.
8. Tani kutia e shpejtësisë po çmontohet.

Heqja e kutisë së marsheve

Pas përfundimit të punës, duhet të kontrolloni se si funksionon pika e kontrollit dhe të rregulloni, nëse është e nevojshme, rrjedhën e PS.

Kjo kompleton zëvendësimin e tufës për Daewoo Nexia. Për funksionim të gjatë dhe pa probleme me tufë. nuk duhet ta mbani këmbën në PS gjatë gjithë kohës. Ky zakon zakonisht shfaqet kur mësoni të drejtoni makinën, pasi shumë njerëz kanë frikë se nuk kanë kohë për të shkëputur tufën kur makina ndalon. Jo vetëm që këmba lodhet shpejt, kur PS është paksa e shtypur, disku i drejtuar rrëshqet, gjë që çon në konsumim të parakohshëm.

Kushineta e lëshimit gjithashtu i nënshtrohet stresit të shtuar në këtë rast, dhe për këtë arsye veshja e tij gjithashtu rritet. Nëse keni nevojë të qëndroni në bllokime trafiku për një kohë të gjatë, është më mirë ta vendosni makinën në neutral.

"Zëvendësimi i tufës për Daewoo"

Ky artikull diskuton zëvendësimin e tufës duke përdorur shembullin e një makine Daewoo Sens.

http://avtozam.com

Rregullimi i tufës Daewoo Nexia me duart tuaja nuk është një proces i vështirë dhe është mjaft i realizueshëm për çdo automobilist.

Do t'ju duhet të rregulloni tufën Nexia për shkaqe të caktuara të keqfunksionimeve, domethënë, udhëtimi i pedalit të tufës është zvogëluar, që do të thotë se do të duhet të riparoni makinën e tufës, shtrembërimi i diskut të drejtuar do të thotë që ju duhet të zëvendësoni pjesën. Dhe shumë më tepër mund të gjeni në artikullin tonë.

Pajisja me tufë DAEWOO NEXIA

Disku i shtyrë 2 është montuar në shiritat e boshtit të hyrjes së kutisë së marsheve dhe është i mbërthyer nga një pranverë diafragme 4 midis volantit dhe diskut të presionit. Lirimi hidraulik i tufës DAEWOO NEXIA përbëhet nga një cilindër kryesor i instaluar në ndarjen e motorit, një cilindër skllevër i vendosur në kutinë e tufës, një tubacion që përfshin një tub dhe një zorrë, si dhe një pedale tufë, kllapa e së cilës është ngjitur me arra në mburojën e skajit të përparmë të trupi.

Pedali kthehet në pozicionin e tij origjinal me anë të një suste. Shufra 4 e cilindrit kryesor të makinës së lirimit të tufës lidhet me pedalin 1 me anë të një gishti 2 të futur në vrimën e pedalit dhe pirunit 3 të shufrës dhe të siguruar nga boshti lëvizje nga një shul pranveror. Cilindri kryesor është i lidhur me një zorrë me një rezervuar të montuar në mburojën e pjesës së përparme.

Lirimi i tufës hidraulike përdor lëngun e frenave. Është siguruar rregullimi i aktivizuesit të lirimit të tufës në punë tufë zgjati një kohë të gjatë dhe pa probleme, mos e mbani vazhdimisht këmbën në pedale të tufës.

Ky zakon i keq shpesh fitohet gjatë mësimit të vozitjes në autoshkolla nga frika se mos kemi kohë për të fikur tufën kur makina është e ndaluar. Përveç lodhjes së shpejtë të këmbës, e cila është gjatë gjithë kohës mbi pedale, tufa është të paktën pak, por e shtrydhur, dhe disku i drejtuar rrëshqet dhe konsumohet.

Për më tepër, përkundër faktit se kushinetja e lëshimit është krijuar për të funksionuar në modalitetin e rrotullimit të vazhdueshëm, kur pedali shtypet edhe pak, ai është nën ngarkesë të shtuar dhe jetëgjatësia e tij zvogëlohet. Për të njëjtën arsye, nuk rekomandohet mbajtja e tufës për një kohë të gjatë (për shembull, në bllokime trafiku).

Nëse nuk duhet të lëvizni menjëherë, është më mirë të lëvizni levën e marshit në neutral dhe të lëshoni pedalin. Klutch DAEWOO NEXIA mund të përcaktohet lehtësisht nga takometri. Nëse gjatë vozitjes, me një shtypje të mprehtë në pedalin e gazit, shpejtësia rritet ndjeshëm, dhe më pas zvogëlohet pak dhe makina fillon të përshpejtojë, atëherë tufa duhet të riparohet.

DEFET E TUFËS SË MAKINAVE DAEWOO NEXIA, SHKAQET DHE MJETET MJEKËSORE

RPM në boshe DAEWOO NEXIA

Thyerja ose zvogëlimi i elasticitetit të sustave të një damperi të një disku të përcjellë

Thyerja e pllakave që lidhin pllakën e presionit me shtresën e jashtme

Zëvendësoni kapakun e tufës me montimin e pllakës së presionit

KONTROLLI DHE RREGULLIMI I PEDALIT TË LIRËSIMIT TË TUFËS DAEWOO NEXIA

Udhëtim me pedale me tufë DAEWOO NEXIA kontrolloni për të vlerësuar gjendjen e saj teknike dhe për të përcaktuar arsyet e devijimeve nga funksionimi normal (tufa "çon", "rrëshqet", etj. Për të kontrolluar dhe rregulluar lëvizjen e pedalit të tufës së makinës DAEWOO NEXIA, do t'ju nevojiten: çelësat "për 12", "për 13" (dy), kaçavidë, sundimtar.

1. Për të matur udhëtimin e plotë të pedalit të tufës, matni distancën nga blloku i pedalit deri te timoni pa e shtypur pedalin.
2. Shtypni pedalin deri në fund dhe përsëritni matjen.

Dallimi midis dy matjeve është udhëtimi i plotë i pedalit të tufës, vlera nominale e së cilës është 130-136 mm. Nëse lëvizja e pedalit ndryshon nga ajo nominale, duhet të rregullohet.

3. Në automjetet me lëvizje hidraulike, lironi dadonë e bllokimit në montimin e pedalit me çelësin A dhe rrotulloni bulonën me çelësin B për të arritur vlerën e kërkuar të lëvizjes së plotë të pedalit.

1. Për të përcaktuar lojën e lirë të pedalit të tufës, matni distancën nga pozicioni fillestar i pedalit deri në pozicionin ku ndihet një rritje e rezistencës kur pedali shtypet me dorë.

Udhëtimi nominal i lirë i pedalit të tufës është 8-15 mm. Nëse loja e lirë e pedalit ndryshon nga ajo nominale, rregulloni gjatësinë e shufrës së cilindrit kryesor të tufës.

1. Lironi arrë e mbyllësit për të rregulluar gjatësinë e kërcellit. (Për qartësi, lirimi i dados së kyçjes tregohet në cilindrin kryesor të tufës së hequr. Nuk është e nevojshme të hiqni cilindrin kryesor). Mbyllni valvulën dhe kërkoni të lironi pedalin e tufës. Përsëritni hapat 3 dhe 4 disa herë derisa lëngu të fillojë të dalë nga zorra pa flluska ajri.
2. Duke e rrotulluar shufrën nga sheshta (treguar nga shigjeta), rregulloni lojën e lirë të pedalit.
3. Shtrëngoni dadën e bllokimit të zgjedhës së kërcellit dhe kontrolloni për lëvizje të plotë të pedalit. Përsëriteni rregullimin e plotë të goditjes nëse është e nevojshme.

Në makinat me një makinë mekanike për shkëputjen e tufës, hiqni kapësen e sustës dhe duke rrotulluar dadën A në skajin e filetuar të kabllit të makinës, arrini udhëtimin e plotë të kërkuar të pedalit të tufës. Për të rritur lëvizjen totale të pedalit të tufës, hiqni dadën A dhe për ta ulur atë, shtrëngoni atë. Instaloni kapësin e pranverës dhe kontrolloni lëvizjen e plotë të pedalit.

1. Kontrolloni momentin e kyçjes së tufës kur lëshohet pedali. Me motorin në punë boshe, shtypni pedalin deri në fund, futni marshin e parë dhe lëshoni ngadalë pedalin, duke u përpjekur të përcaktoni se në cilën distancë pedali i pedalit nga dyshemeja fillon të lëvizë makina. Nëse tufa dhe lëvizja e saj e kyçjes janë në gjendje normale, kjo distancë duhet të jetë 30-40 mm. Nëse udhëtimi i pedalit përpara se të kyçni tufën është më i vogël ose më i madh se vlera e specifikuar, kontrolloni sa vijon:

- udhëtim falas i pedalit të tufës. Rregulloni nëse është e nevojshme;

- Goditje e plotë e pedalit të tufës. Nëse goditja është më pak se e lejueshme, rregulloni atë dhe kontrolloni gjendjen e makinës së lirimit të tufës;

- prania e ajrit në lirimin e tufës hidraulike. Nëse është e nevojshme, pomponi makinën hidraulike.

Rregullimi i tufës Nexia

Fillimisht, tufa në Nexia-n time ishte rregulluar dobët: tufa nuk u shtrydh, funksiononte në fund, ndonjëherë ingranazhet ndizen me një zhurmë dhe kërcitje. U vendos të rregullonte në mënyrë të pavarur tufën.

Udhëtim i plotë i pedalit të tufës e rregullueshme me një rrufe në qiell, por për këtë ju duhet të zhbllokoni arrën (me një shenjë të bardhë). Goditja ime e tufës ishte brenda kufijve të pranueshëm, kështu që nuk preka asgjë

Lojë pa pedal me tufë e rregulluar nga një kërcell në pedale. Lëshojmë dadon në "12" për të rregulluar lëvizjen e kërcellit: zhvidhosja e kërcellit çon në një ulje të lojës së lirë, vidhosja e saj rrit lojën e lirë të pedalit të tufës. Trupi rregullohet normalisht me dorë, por mund të përdorni tastin për "6". Në rastin tim, loja e lirë e tufës ishte rreth 15 mm, d.m.th. kufiri i sipërm, kështu që unë e përdredha shufrën disa herë, çdo herë duke kontrolluar funksionimin e tufës dhe lojën e lirë. Rezultati i rregullimit: marshi i pasmë tani fiksohet lehtësisht dhe pa kërcitje, sepse tufa filloi të kapej pak më lart dhe tufa është shtrydhur plotësisht. Pjesa tjetër e ingranazheve gjithashtu filluan të ndizen lehtësisht, fjalë për fjalë me një gisht.

Zëvendësimi i kushinetave të lirimit Daewoo Nexia

Zëvendësimi i kushinetave të lirimit Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) me duart tuaja është një operacion mjaft i vështirë dhe pa aftësi në riparimin e automjeteve do të jetë shumë e vështirë të bëhet, pasi një procedurë e tillë kërkon heqjen e kutisë së marsheve të makinës Nexia, dhe kjo nuk është shumë e lehtë, por duke pasur një udhëzues video, procesi do të shkojë shumë më me siguri dhe më shpejt. Shikoni dhe hiqni kutinë, ndryshoni tufën ose kushineta e lirimit të kutisë së shpejtësisë me ne.

Për të kryer procedurën, do t'ju duhet një grup i ngurtë mjetesh: çelësa, grupe kokash, një çekiç, një montim, një fole dhe me gjithë këtë, keni nevojë për një vrimë inspektimi ose mbikalim. Ju gjithashtu do të keni nevojë për aftësi për të ndryshuar vajin në kutinë Daewoo Nexia, do t'ju duhet të hiqni diskun (bashkimin CV). Hiqeni kutinë dhe ndryshoni lirimin e tufës me një asistent.

Ndërrimi i tufës Daewoo Nexia

Veçoritë e projektimit të tufës së makinës Daewoo Nexia Makina Daewoo Nexia parashikon instalimin e një tufë të thatë, me një disk dhe një susta diafragme, me gjashtë bulona. Disku i drejtuar vendoset në vijat e boshtit të kutisë së hyrjes.

Ai mbërthehet ndërmjet koshit dhe volantit me anë të një suste diafragme.Mjeti hidraulik për shkëputjen e tufës përfshin: cilindrin kryesor të tufës, cilindrin e skllavit të vendosur në kapakun e tufës, tubin, zorrën, pedale të tufës dhe kllapa. Përdoret një susta për të kthyer pozicionin e pedalit të tufës në pozicionin e tij origjinal.Nëse një nga pjesët e montimit të tufës dështon, rekomandohet që të gjithë elementët të zëvendësohen në të njëjtën kohë.

Kjo është e rëndësishme sepse puna që lidhet me zëvendësimin e tufës është shumë e mundimshme, ka pak konsumim në pjesët e padëmtuara dhe mund të jetë e nevojshme të riçmontoni dhe zëvendësoni elementët që dështojnë para kohe. Për të rritur jetëgjatësinë e tufës, përpiquni të shmangni mbajtjen e këmbës pedali i tufës. Ky zakon është tipik për shoferët fillestarë që sapo kanë mbaruar një autoshkollë, ata shqetësohen se nuk do të kenë kohë të fikin tufën kur ndalojnë.

Në këtë pozicion, këmba do të lodhet shpejt, dhe tufa do të jetë pak e shtypur, gjë që do të çojë në rrëshqitje dhe konsumim. Mos e mbani pedalin e tufës për një kohë të gjatë, do të ishte optimale të ndizni marshin neutral dhe të lëshoni pedalin. Nëse ka një rrëshqitje të tufës, kjo përcaktohet lehtësisht nga leximet e takometrit.

Gjatë lëvizjes, nëse shtypni fort pedalin e gazit, ndërsa shpejtësia do të rritet, pastaj do të ulet pak, makina do të fillojë të përshpejtojë, atëherë tufa ka nevojë për riparim ose zëvendësim. Mosfunksionime të mundshme të tufës: Rritja e nivelit të zhurmës kur është ndezur. janë të dridhura gjatë punës. Jo plotësisht, fillon rrëshqitja. Tufa nuk fiket plotësisht, që do të thotë se çon. Si të zëvendësoni tufën në një Daewoo Nexia me duart tuaja? Hiqeni kutinë e marsheve. Nëse, gjatë kryerjes së punës, vendosni ju që pllaka e presionit ose, që quhet edhe shporta, nuk kërkon zëvendësim dhe mund të mbetet e njëjtë, atëherë duhet të shënoni pozicionin e kutisë së diskut në lidhje me volantin. Ky informacion do t'ju nevojitet gjatë riinstalimit dhe do t'ju lejojë të ruani ekuilibrin.Merrni një shpatull montimi ose kaçavidë dhe rregulloni volantin nga rrotullimi.

Hiqni të gjitha bulonat që fiksojnë kapakun e tufës në volant. Zhvidhosja e bulonave duhet të bëhet në mënyrë të barabartë, në mënyrë alternative, përgjatë gjithë diametrit të pllakës së presionit, mbështillni çelësin rreth çdo rrufe dy herë.

Hiqni shportën e tufës nga volantja së bashku me diskun e shtyrë, mbajeni diskun Përpara se të instaloni një komplet të ri të tufës, sigurohuni që disku i shtyrë të lëvizë lehtësisht përgjatë vijave në boshtin e kutisë së hyrjes. Nëse gjenden fiksim ose shenja të tjera dështimi, atëherë pjesët me defekt do të duhet të zëvendësohen.Do t'ju duhet një yndyrë refraktare.

Aplikojeni atë në shpatullat e qendrës së diskut të tufës.Kur instaloni një tufë të re, merrni një mandrelë dhe përdorni atë për të vendosur diskun e drejtuar, lidhja tjetër është koshi i tufës. Rreshtoni shenjat që janë bërë përpara heqjes, instaloni shportën e tufës dhe vidhosni mbrapsht bulonat që sigurojnë kutinë në volant.

Bulonat shtrëngohen me një çift rrotullues prej 15 Nm, po aq në mënyrë të barabartë sa kur zhvidhosni. Bëni një rrotullim të çelësit për çdo rrufe, duke lëvizur me radhë përgjatë gjithë diametrit. E rëndësishme! Për të përqendruar tufën, do t'ju duhet të bëni një mandrel.

Instaloni diskun e tufës, me veshje fërkimi, në një pozicion të tillë që fraza "ANA E volantit" të jetë drejt volantit. Pjesa e diskut, një pjesë e së cilës del jashtë, në këtë moment do të jetë përballë sustës së diafragmës së kapakut të tufës. Hiqni mandrelin dhe mund të vazhdoni me instalimin e kutisë së marsheve. Të gjitha hapat e zëvendësimit kanë përfunduar, tani ju vetëm duhet të kontrolloni se si tufja e re funksionon Si të kontrollohet funksionimi i tufës së ndërruar dhe të rregullohet lëvizja e pedalit Për të vlerësuar gjendjen teknike dhe efikasitetin e tufës, është e nevojshme të kontrolloni lëvizjen e pedalit të tufës.

Për ta bërë këtë, ju nevojiten: një vizore, një kaçavidë dhe dy çelësa për 13 dhe 12. Për të matur udhëtimin e plotë të pedalit, duhet të matni distancën midis bllokut të pedalit të tufës dhe timonit, ndërsa pedali nuk është Më pas, duhet të shtrëngoni tufën deri në fund dhe të matni përsëri. Diferenca që do të rezultojë midis dy shifrave të matjes dhe do të jetë përcaktimi i udhëtimit të plotë të pedalit konsiderohet të jetë nominal 130-136 mm.

Nëse vlera që keni marrë është e ndryshme nga vlera nominale, atëherë do të kërkohet rregullim. Për të përcaktuar vlerën e lojës së lirë të pedalit, është e nevojshme të matni distancën nga pozicioni fillestar i pedalit përpara se të ndihet rezistenca kur duke e shtypur atë. Vlera nominale konsiderohet të jetë 8-15 mm.

Nëse vlera e lojës së lirë që keni është e ndryshme nga vlera nominale, atëherë do t'ju duhet të rregulloni gjatësinë e shufrës në cilindrin kryesor të tufës. Rregulloni lojën e lirë të pedalit duke e rrotulluar shufrën nga e sheshtë. është e nevojshme, rregullojeni përsëri. Përveç kësaj, duhet të kontrolloni momentin në të cilin tufa është kyçur kur lëshoni pedalin. Ndizni motorin, kur punoni në boshe, shtypni pedalin e tufës deri në ndalesë, më pas, futni marshin e parë dhe lëshoni ngadalë pedalin.

Mundohuni të përcaktoni se në cilën distancë pedali nga dyshemeja do të fillojë të lëvizë makina. Me funksionimin e qëndrueshëm të tufës dhe makinës së saj, distanca do të jetë 30-40 mm. Nëse vlera ndryshon nga ajo e specifikuar, atëherë duhet të kontrolloni lëvizjen e plotë dhe të lirë të pedalit, si dhe praninë e mundshme të një bllokimi ajri në sistemin e lëvizjes hidraulike të lirimit të tufës. Vaj, lubrifikantë, bojë Daewoo Nexia

• Këshilla të dobishme

Për Daewoo Nexia, është instaluar një tufë e thatë, me një disk dhe një susta diafragme. Pllaka e presionit ose, ka një emër tjetër për të, shporta e tufës për Daewoo Nexia është montuar në një kuti të stampuar prej çeliku, e cila është ngjitur në volantin e motorit me gjashtë bulona.

Disku i drejtuar vendoset në vijat e boshtit të kutisë hyrëse. Ai mbërthehet ndërmjet koshit dhe volantit me anë të një sustë me diafragmë.Mjeti hidraulik për shkëputjen e tufës përfshin: cilindrin kryesor të tufës, cilindrin skllav që ndodhet në kutinë e tufës, tubin, zorrën, pedale të tufës dhe kllapa. Një susta përdoret për të kthyer pozicionin e pedalit të tufës në pozicionin e tij origjinal.

Mosfunksionime të mundshme të tufës

• Rritje e nivelit të zhurmës kur ndizet.Ka kërcitje gjatë funksionimit.Tufa nuk ndizet plotësisht, fillon rrëshqitja.Tufka nuk fiket plotësisht, që do të thotë se është në krye.

Ndërrimi i tufës

Për të kryer në mënyrë të pavarur operacionin e zëvendësimit të tufës, duhet të përgatisni: një teh montimi, një çelës për 11, një mandre që përqendron diskun e drejtuar.

• Hiqni kutinë e marsheve Nëse, gjatë kryerjes së punës, vendosni që pllaka e presionit ose, siç quhet edhe shporta, nuk kërkon zëvendësim dhe mund të mbetet e njëjtë, atëherë duhet të shënoni pozicionin e kutisë së diskut në lidhje me volantin. Ky informacion do t'ju nevojitet gjatë riinstalimit dhe do t'ju lejojë të ruani ekuilibrin.Merrni një shpatull montimi ose kaçavidë dhe rregulloni volantin nga rrotullimi. Hiqni të gjitha bulonat që sigurojnë kapakun e tufës në volant. Zhvidhosja e bulonave duhet të bëhet në mënyrë të barabartë, në mënyrë alternative, përgjatë gjithë diametrit të pllakës së presionit, mbështillni çelësin rreth çdo rrufe dy herë. Hiqni shportën e tufës nga volantja së bashku me diskun e shtyrë, mbajeni diskun Përpara se të instaloni një komplet të ri të tufës, sigurohuni që disku i shtyrë të lëvizë lehtësisht përgjatë vijave në boshtin e kutisë së hyrjes. Nëse gjenden fiksim ose shenja të tjera defekti, atëherë pjesët me defekt do të duhet të zëvendësohen.Do t'ju duhet një yndyrë refraktare. Aplikojeni atë në shpatullat e qendrës së diskut të tufës.Kur instaloni një tufë të re, merrni një mandrelë dhe përdorni atë për të vendosur diskun e drejtuar, lidhja tjetër është koshi i tufës. Rreshtoni shenjat që janë bërë përpara heqjes, instaloni shportën e tufës dhe vidhosni mbrapsht bulonat që sigurojnë kutinë në volant. Bulonat shtrëngohen me një çift rrotullues prej 15 Nm, po aq në mënyrë të barabartë sa kur zhvidhosni. Bëni një rrotullim të çelësit për secilën rrufe, duke lëvizur me radhë përgjatë gjithë diametrit. E rëndësishme! Për të përqendruar tufën, do t'ju duhet të bëni një mandrel. Instaloni diskun e tufës, me veshje fërkimi, në një pozicion të tillë që fraza "ANA E volantit" të jetë drejt volantit. Pjesa e diskut, një pjesë e së cilës del jashtë, në këtë moment do të jetë përballë susta e diafragmës së kapakut të tufës. Hiqeni mandrelin dhe mund të vazhdoni me instalimin e kutisë së marsheve. Të gjitha hapat e zëvendësimit kanë përfunduar, tani ju vetëm duhet të kontrolloni se si tufa e re punon.

Video "Riparimi i cilindrit kryesor të tufës Daewoo Nexia"

Si të kontrolloni funksionimin e tufës së zëvendësuar dhe të rregulloni lëvizjen e pedalit?

Për të vlerësuar gjendjen teknike dhe efikasitetin e tufës, është e nevojshme të kontrolloni lëvizjen e pedalit të tufës. Për ta bërë këtë, ju nevojiten: një sundimtar, një kaçavidë dhe dy çelësa për 13 dhe 12.

• Për të matur udhëtimin e plotë të pedalit, është e nevojshme të matni distancën midis tamponit të pedalit të tufës dhe timonit, ndërkohë që pedali nuk është i shtypur. Më pas, shtrëngoni tufën deri në fund dhe rimatni. Diferenca që do të rezultojë midis dy shifrave të matjes dhe do të jetë përcaktimi i udhëtimit të plotë të pedalit konsiderohet të jetë nominal 130-136 mm. Nëse vlera që keni marrë është e ndryshme nga vlera nominale, atëherë do të kërkohet rregullim. Për të përcaktuar vlerën e lojës së lirë të pedalit, është e nevojshme të matni distancën nga pozicioni fillestar i pedalit përpara se të ndihet rezistenca kur duke e shtypur atë. Vlera nominale konsiderohet të jetë 8-15 mm. Nëse vlera e lojës së lirë që keni është e ndryshme nga vlera nominale, atëherë do t'ju duhet të rregulloni gjatësinë e shufrës në cilindrin kryesor të tufës. Rregulloni lojën e lirë të pedalit duke e rrotulluar shufrën nga e sheshtë. është e nevojshme, rregullojeni përsëri. Përveç kësaj, duhet të kontrolloni momentin në të cilin tufa është kyçur kur lëshoni pedalin. Ndizni motorin, kur punoni në boshe, shtypni pedalin e tufës deri në ndalesë, më pas, futni marshin e parë dhe lëshoni ngadalë pedalin. Mundohuni të përcaktoni se në cilën distancë pedali nga dyshemeja do të fillojë të lëvizë makina. Me funksionimin e qëndrueshëm të tufës dhe makinës së saj, distanca do të jetë 30-40 mm. Nëse vlera ndryshon nga vlera e specifikuar, atëherë duhet të kontrolloni luajtjen e plotë dhe të lirë të pedalit, si dhe praninë e mundshme të një prize ajri në sistemin e lëvizjes hidraulike të lirimit të tufës.

Nëse një nga pjesët e njësisë së tufës dështon, atëherë rekomandohet të zëvendësohen të gjithë elementët në të njëjtën kohë. Kjo është e rëndësishme sepse puna që lidhet me zëvendësimin e tufës është shumë e mundimshme, ka pak konsumim në pjesët e padëmtuara dhe mund të jetë e nevojshme të riçmontoni dhe zëvendësoni elementët që dështojnë para kohe. Për të rritur jetëgjatësinë e tufës, përpiquni të shmangni mbajtjen e këmbës pedali i tufës.

Ky zakon është tipik për shoferët fillestarë që sapo kanë mbaruar një autoshkollë, ata shqetësohen se nuk do të kenë kohë të fikin tufën kur ndalojnë. Në këtë pozicion, këmba do të lodhet shpejt, dhe tufa do të jetë pak e shtypur, gjë që do të çojë në rrëshqitje dhe konsumim.

Mos e mbani pedalin e tufës për një kohë të gjatë, do të ishte optimale të ndizni marshin neutral dhe të lëshoni pedalin. Nëse ka një rrëshqitje të tufës, kjo përcaktohet lehtësisht nga leximet e takometrit. Gjatë lëvizjes, nëse shtypni fort pedalin e gazit, ndërsa shpejtësia do të rritet, pastaj do të ulet pak, makina do të fillojë të përshpejtojë, atëherë tufa duhet të riparohet ose zëvendësohet.

Një burim
samadel.ru
nexia-faq.ru
andaewoo.ru