Tërheqje me ngarkim të pjesshëm. Rregullat e trafikut në tërheqjen e makinave

Makina, si çdo teknikë tjetër, prishet. Në një situatë kur makina nuk mund të lëvizë vetë për shkak të ndonjë avarie dhe nëse nuk është e mundur të rregullohet difekti në vend, pronarët e makinave drejtohen në tërheqjen e makinës me një makinë tjetër, duke përdorur pajisje speciale për këtë qëllim.

Kur tërhiqni një automjet, është e nevojshme të ndiqni në mënyrë rigoroze dhe të padiskutueshme rregullat, përndryshe mund të jetë i mbushur me një aksident, veçanërisht nëse është e nevojshme. tërheqja e makinave në dimër. Në një autoshkollë, kjo temë preket sipërfaqësisht, por kjo njohuri është e nevojshme dhe mund të jetë e dobishme herët a vonë.

Shumë shpesh mund të shihni se si lëvizet një makinë me anë të tërheqjes dhe në mënyra të ndryshme. Por a këshillohet të tërhiqni një makinë në dimër? Rruga mund të jetë e rrëshqitshme, reshje bore, dukshmëri e dobët. Disa pronarë makinash refuzojnë këtë ide dhe përdorin shërbimet e një kamioni tërheqës, i cili, nga rruga, kushton shumë.

arsye për të cilat tërheqja e një makine është e nevojshme në dimër mund të jetë shumë:

1. Mosfunksionimi i automjetit në rast aksidenti;
2. Mosfunksionimi i motorit, kutisë së shpejtësisë, komponentëve të tjerë që nuk lejojnë që makina të lëvizë në mënyrë të pavarur;
3. mbaron karburanti;
4. Makina ngeci në dëborë.

Makinë vetë tërheqëse masa më e lirë dhe më efektive. Megjithatë, kërkon që drejtuesit të jenë jashtëzakonisht të kujdesshëm, të vëmendshëm dhe të ndjekin rreptësisht rregullat, veçanërisht nëse makina tërhiqet në dimër.

Si të drejtoni një makinë në një shërbim makinash nëse nuk fillon dhe nuk ka para për një kamion tërheqës? Në këtë situatë, mund t'i drejtoheni një miku për ndihmë dhe të kërkoni të tërheqni makinën tuaj me makinën e tij. Cilat janë opsionet për të tërhequr një makinë në dimër:

1. Me anë të ngarkimit të pjesshëm.

Le të shqyrtojmë më në detaje llojet e bashkimeve gjatë tërheqjes së automjeteve mekanike.

Vetë-tërheqja e një makine në dimër mund të shkaktojë dëmtim të trupit, makinës, në rastin më të keq, një aksident. Vlen të përdoret kjo metodë kur ndihma profesionale e një kamioni tërheqës nuk mund të jetë.

Tërheqja e një makine në dimër duke përdorur një goditje të ngurtë kryhet duke përdorur një strukturë të veçantë metalike. Avantazhi i kësaj metode të transportit të një makine qëndron në ruajtjen e qëndrueshme të së njëjtës distancë ndërmjet automjeteve. Një goditje e tillë përdoret kur duhet të transferoni një makinë me frena jofunksionale, ose një kamion.

Dizajni mund të jetë një copë tubi, në skajet e të cilit janë salduar foletë, por edhe një strukturë e salduar e tubave që formojnë trekëndëshi(i quajtur edhe "pirun"). Është e pamundur të tërhiqni një makinë pasagjerësh duke përdorur opsionin e dytë ("pirun"), sepse nuk ka fiksim për një strukturë kaq të rëndë.

Në këtë mënyrë, lejohet tërheqja e një makine pa praninë e shoferit në të, me kusht që të përdoret një lidhës me dizajn trekëndësh ("pirun").

Një metodë e zakonshme e transportit të një makine. Tërheqja e një makine në dimër në këtë mënyrë kryhet duke përdorur kabllo të qëndrueshme duke pasur doreza të veçanta (karabina) në skajet. Litarët e tërheqjes janë të llojeve të mëposhtme:

• kabllo pëlhure;
• Litar çeliku;
• Litar i bërë nga polipropileni.

Nën ngarkesë, kablloja shtrihet pak, duke zvogëluar kështu mundësinë e dëmtimit të trupit gjatë transportit. Secila makinë ka vende për lidhjen e kabllit para dhe pas, instalohen menjëherë nga fabrika.

Ne ju rekomandojmë që ta mbani gjithmonë me vete litarin e tërheqjes. Pëlhura mund të mbahet vazhdimisht në bagazh. Dhe nuk do të ketë nevojë ta kërkoni atë nga pronarët e tjerë të makinave. Kur blini, shikoni përpjekjen maksimale, nuk duhet të jetë më pak se 10 tonë. Me më pak, ajo mund të shqyhet menjëherë, dhe kjo është thjesht e humbur kohë dhe para.

Tërheqja e një makine në dimër duke përdorur një kabllo nuk lejohet në prani të akullit!

Tërheqja me ngarkesë të pjesshme përdoret kur makina e tërhequr ka një problem me sistemin e frenimit, një rrotë ka rënë ose mekanizmi i drejtimit nuk funksionon. Ose inspektorët e policisë rrugore, në rast të shkeljes së rëndë të rregullave të parkimit.

Në dimër, është mirë të tërhiqni një makinë në këtë mënyrë, sepse. është më i sigurti për të gjithë përdoruesit e rrugës. Në prani të akullit - kjo është e vetmja rrugëdalje, duke ju lejuar të transportoni makinën në servis.

Tërheqja kryhet me mjet të posaçëm, i cili ka një vinç për të ngritur pjesërisht pjesën e përparme të mjetit të tërhequr.

Tërheqja e duhur në dimër është një garanci e mbrojtjes nga gërvishtjet

I prishur, i mbërthyer në një rrëshqitje dëbore apo nuk ka karburant? Dëshironi t'i kërkoni një shoku t'ju tërheqë, por nuk e dini nëse ai mund ta përballojë atë? Mos ndërmerr rreziqe! Telefononi qendrën e shërbimit Ankar! Ne do të dërgojmë një kamion tërheqës të besueshëm me një shofer me përvojë!

Si të tërhiqni siç duhet një makinë në dimër sipas rregullave të trafikut dhe nuk merrni një gjobë për këtë? Cila është shpejtësia maksimale dhe si të vihet në lëvizje në mënyrë korrekte janë pyetjet që mundojnë çdo automobilist të papërvojë që gjendet në një situatë të tillë.

Mos harroni se sipas rregullave të trafikut të Federatës Ruse, një shofer me më pak se 2 vjet përvojë nuk ka të drejtë të tërheqë një mjet motorik. Një makinë e tërhequr me kabllo vlen edhe për përdoruesit e rrugës. Prandaj, shoferi duhet të ketë me vete një grup standard dokumentesh.

Rregullat themelore që duhet të kryhet pa dështuar:

1. Përpara tërheqjes, sigurohuni që kablloja të jetë e sigurt dhe në gjendje të mirë.
2. Drita paralajmëruese e rrezikut duhet të jetë e ndezur në mjetin e tërhequr. Nëse është e pamundur ta ndizni (bateria është e mbaruar, makina nuk do të fillojë), një shenjë ndalimi emergjent fiksohet pas makinës.
3. Për të parandaluar bllokimin e papritur të timonit kur ktheheni në një makinë të tërhequr, duhet të ndizni ndezjen.
4. Për të garantuar sigurinë e trafikut, masa e mjetit tërheqës duhet të jetë më e lartë se ajo e tërhequr.
5. Vëzhgoni lëvizje të qetë dhe pa kërcitje të papritura.
6. Shoferi i makinës së tërhequr është i detyruar të monitorojë tensionin e kabllit, është ai që kontrollon tensionin.
7. Drejtoni me shpejtësi jo më të madhe se 50 km/h.
8. Ndalohet bartja e pasagjerëve në një mjet të tërhequr.

A është e mundur të tërheqësh një makinë me rimorkio? Jo, kjo është e ndaluar nga rregullat e trafikut.

Tërheqja e një makine në dimër duke përdorur një goditje të ngurtë duhet t'i nënshtrohet rregullave të mëposhtme:

• Një shofer duhet të jetë pas timonit të një makine të tërhequr për të ruajtur trajektoren e lëvizjes (një përjashtim është dizajni i trekëndëshit).
• Nëse mjeti i tërhequr ka probleme me sistemin e frenimit, atëherë masa e tij duhet të jetë 2 herë më e vogël se mjeti tërheqës.
• Distanca minimale midis dy automjeteve në një bashkim të ngurtë është 4 metra.
• Nëse makina e tërhequr ka probleme me mekanizmin e drejtimit, atëherë transporti me këtë metodë nuk lejohet.

Tërheqja e një makine në dimër duke përdorur një lidhës fleksibël duhet t'i nënshtrohet rregullave të mëposhtme:

• Nuk lejohet tërheqja në akull në një lidhës fleksibël.
• Gjatësia e litarit duhet të jetë së paku 4 metra.
• Është e nevojshme të monitorohet vazhdimisht dhe të parandalohet varja dhe prekja e tokës me kabllo.
• Shoferi duhet të jetë në mjetin e tërhequr.
• Duke përdorur këtë metodë, ndalohet tërheqja e një automjeti me frena dhe pajisje drejtuese të dëmtuara.

Po, mund, në kundërshtim me mendimin e shumë shoferëve. Por sigurohuni që të mos shkelni rregullat e mëposhtme:

1. Distanca maksimale gjatë lëvizjes së mjetit është 50 km.
2. Mjeti tërheqës duhet të peshojë më shumë se ai i tërhequr.
3. Është e nevojshme të lëvizni me një shpejtësi prej jo më shumë se 40 km / orë.
4. Transmetimi automatik duhet të jetë në "2" ose "L", por jo në "D".
5. Nuk rekomandohet të kaloni në ingranazhe më të ulëta në mënyrë që të mos ndodhin ngarkesa shtesë.
6. Për tërheqje, një tufë e fortë është më e mira.

Tërheqja e një makine me kambio automatike në dimër

Tërheqja e një makine në dimër me kambio automatike ekzekutohet sipas udhëzimit të mëposhtëm:

• Kutia duhet të jetë gjithmonë në pozicionin "N" ose "2".
• Shpejtësia e lëvizjes nuk është më shumë se 40 km / orë.
• Përpara se të vozitni, sigurohuni gjithmonë që timoni të mos bllokohet gjatë rrotullimit. Për ta bërë këtë, ndizni ndezjen.
• Në dimër, rekomandohet përdorimi i metodës së ngurtë të goditjes.
• Nëse transmetimi automatik i mjetit të tërhequr nuk funksionon, atëherë përdoret metoda e ngarkimit të pjesshëm.

Automjeti duhet të tërhiqet me shume kujdes, dhe ia vlen ta marrësh me gjithë përgjegjësi. Nëse nuk keni përvojë dhe nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, është më mirë të drejtoheni në shërbimet e një kamioni tërheqës. Është më e sigurt kështu.

Kur tërhiqni një makinë në dimër, është e nevojshme të lëvizni pa probleme dhe pa nxitime të papritura dhe kërcitje. Nisja (fillimi i lëvizjes) është gjëja më e vështirë kur transportoni një automjet tjetër. Është e nevojshme të filloni lëvizjen pa probleme, përshpejtimi i mprehtë mund të çojë në pasoja të këqija. Përveç kësaj, kablloja mund të prishet.

Mos harroni se është më mirë të vozitni vazhdimisht me një shpejtësi prej 20-30 km / orë, dhe kjo është shumë më e lehtë sesa të frenoni vazhdimisht dhe të filloni përsëri

Nëse keni një mekanik, atëherë para se të tërhiqni kabllon, shtrydhni tufën, kështu që kjo do të zbusë hovin, pas tensionit, duhet të shtypni gazin, duke mos lejuar që kablloja të ulet. kaloni transferohet shpejt dhe pa vonesë, përndryshe kërcitjet janë të pashmangshme, të cilat me kalimin e kohës mund të shkaktojnë thyerjen e kabllit.

Nevoja për të lëvizur në rrugë me maturi, mendoni për rrugën dhe manovrat paraprakisht. Kur ktheni, sigurohuni që të merrni një rreze kthese më të madhe, makina e tërhequr udhëton përgjatë një trajektoreje më të vogël.

Shumë shoferë po pyesin si të tërhiqni një makinë me një transmetim automatik me motorin e fikur. Në këtë rast, ne këshillojmë fuqimisht kundër tërheqjes, është më mirë t'i drejtoheni profesionistëve duke thirrur një kamion tërheqës. Sidoqoftë, nëse ende vendosni ta bëni këtë, atëherë vëzhgoni rreptësisht rekomandimet e mëposhtme:

• Shmangni tërheqjen e gjatë si rritet mundësia e dështimit të transmetimit automatik;
• Kur shtypni pedalin e frenave, aplikoni më shumë forcë, sepse. nuk do të funksionojë frenat përforcuese;
• Mos harroni të ndizni dritën e urgjencës.

Një goditje e ngurtë konsiderohet një mënyrë universale për të transportuar të gjitha llojet e automjeteve në një distancë. Kjo metodë është e përshtatshme dhe ekonomike për t'u përdorur. Ky lloj fiksimi është i përshtatshëm për pothuajse çdo automjet. Çdo makinë duhet të ketë këtë goditje. Në fund të fundit, gjërat mund të ndodhin në rrugë.

Ekzistojnë dy lloje lidhëse të ngurtë:

1. Mbërthyes i ngurtë i bërë nga një shirit tërheqës, e cila zhvillohet, dhe lidhjet janë bërë nga nyje të varura.
2. Lidhja është bërë nga një trekëndësh tërheqës që paloset. Është bërë nga dy shufra, në lidhje përdoren edhe lidhje të artikuluara.

Një mjet i tillë nuk ka nevojë të përgatitet paraprakisht për përdorim. Është e mundur të aplikoni në makinë sytë e vendosur horizontalisht dhe vertikalisht. Nga prodhimi aplikohet tubacioni që plotëson karakteristikat industriale.

Kur përdoret për të tërhequr një shufër, shoferi duhet të jetë i pranishëm dhe të drejtojë mjetin që transportohet. Kur përdorni trekëndëshin tërheqës, një shofer nuk mund të ulet në makinën e dytë.

Sa është gjatësia e një makine?

Lidhja e ngurtë garanton sigurinë dhe ruan rehatinë gjatë transportit në distanca të gjata. Mbërthimi i ngurtë mund të përdoret për makina dhe kamionë.

Gjatësia e metodës së transportit të ngurtë është e kufizuar në 4 metra.

Madhësia minimale, përkundrazi, nuk është vendosur, por është e njohur për sigurinë të supozohet se nuk mund të jetë më pak se gjysma e gjerësisë së përmasave të mjetit tërheqës.

Kufizime të tilla janë të nevojshme për të siguruar që mjetet në transportues mund të manovrojnë lehtësisht pa prekur njëri-tjetrin.

Rregullat për funksionimin në një goditje të ngurtë

Rregullat e përgjithshme për tërheqjen:

• Për transport, traktori duhet të ketë mjete dhe pajisje të posaçme teknike shtesë. Kërkohet gjithashtu shumë përvojë në drejtimin e automjetit.
• Traktori duhet të ndezë dritat, por në një makinë të tërhequr nga një alarm. Nëse nuk është në gjendje pune, atëherë do t'ju duhet të vendosni një ndalesë emergjente në xhamin në pjesën e pasme.
• Nuk lejohet transportimi i njerëzve me traktor zvarritur, për shkak të një rënie në besueshmërinë operacionale.
• Një motoçikletë nuk mund të jetë një traktor.
• Shpejtësia gjatë transportit të një makinerie me transmision manual nuk mund të jetë më e lartë 50 km/h, dhe me kambio automatike 30 km/h.
• Për një makinë me një transmetim automatik ka një sërë kufizimesh të tjera.
• Nëse vetë makina lëviz përgjatë rrugës, atëherë gjatësia e rrugës së transportit nuk duhet të kalojë 80 km.
• Leva e ndërrimit duhet të jetë në pozicionin neutral. Kjo është e nevojshme për specifikat e projektimit në mënyrë që vaji në transmetim të mos mbinxehet.

Rregullat për transportin në një goditje të ngurtë

• Gjatësia e transportit nuk mund të jetë më shumë se 4 metra.
• Shoferi i mjetit në tërheqje duhet të ulet pas timonit, për të kontrolluar vijën e lëvizjes. Nëse lëvizja ndodh në një goditje trekëndore, atëherë shoferi është opsional, por i dëshirueshëm.
• Në një goditje të ngurtë, nuk mund ta largoni makinën, i cili ka status drejtues jofunksional.
• Në kushtet e akullit dhe në rrugë të rrëshqitshme lejohet transporti në një goditje të ngurtë.
• Nuk mund të tërhiqni më shumë se 1 automjet.
• Vetë montimi i ngurtë duhet të jetë, në shenjat paralajmëruese. Ju mund të përdorni mburoja ose flamuj, të cilët aplikohen me vija reflektuese të kuqe dhe të bardha të alternuara.
• Nëse sistemi i frenave është i dëmtuar, pesha e mjetit të transportuar duhet të jetë sa gjysma e peshës së traktorit.

Avantazhet e një goditjeje të ngurtë

Mbërthimi i ngurtë bëhet në formën e një shufre ose një trekëndëshi. Ata kanë një pamje kompakte dhe vendosen lehtësisht në bagazhin e një makine.

Struktura ka përmasat e një foleje të zakonshme. Ndryshon lehtë dhe bëhet i vështirë, duke u kthyer në një mënyrë për tërheqje.

Nëse marrim parasysh një montim të ngurtë me një lidhje fleksibël, atëherë i pari ka një numër të madh avantazhesh:

• Kur përdorni një montim të ngurtë, distanca ndërmjet automjeteve do të mbetet gjithmonë e njëjtë.
• Me këtë lloj transporti kërkohet vetëm një traktorist. me kërkesa të ulëta kualifikimi.
• Ky lloj transporti është më i sigurti.
• Ky lloj rimorkimi mund të përdoret përgjithmonë. Në kushte negative të motit dhe rrugëve, në një fluks të madh makinash dhe një sërë keqfunksionimesh.
• Kosto e përballueshme.

Kur nuk duhet të tërhiqni me një lidhës të ngurtë?

Për të qenë një traktor i një makine me një peshë të madhe, është më mirë në një goditje të butë. Mundësia më e mirë është të refuzoni këtë lloj tërheqjeje, por në një situatë ku nuk ka zgjidhje tjetër, përdorni direkt një kabllo me fiksim të butë.

Në këtë rast, sistemi i frenimit të mjetit të tërhequr do të funksionojë në mënyrë të pavarur.

Nëse transporti do të bëhet me anë të një lidhjeje të ngurtë, atëherë do të pasojnë periodikisht lëkundjet nga pas, të cilat mund të çojnë në rezultate katastrofike.

Ka disa arsye të tjera për të refuzuar për të përzënë me një goditje të fortë:

• Traktoristi ka pak përvojë duke drejtuar një makinë.
• Automjeti është dëmtuar rëndë, rrotat ose karakteristika të tjera të rëndësishme janë dëmtuar.
• Makina që do të largohet është shumë e rëndë dhe ka përmasa të mëdha. Si rezultat, ekziston një probabilitet i lartë që të prishë sistemin e frenimit të traktorit.
• Nëse tërheqja ka një transmetim automatik, dhe nuk ka aftësinë për të rregulluar tufën.
• Nuk mund të instalohet fiksimi në mënyrë të sigurt, mbetet mundësia e humbjes së tij përgjatë rrugës.

Vetë shoferi duhet të vendosë për përdorimin e një prej metodave të transportit të automjetit. Nëse transporti është në gjendje të shkaktojë vështirësi ose të shkaktojë dëme teknike në makinë, duhet të refuzoni të përpiqeni ta zgjidhni situatën me metoda të tjera. Mënyra më e mirë në këtë situatë do të ishte thirrja e një kamioni tërheqës dhe dërgimi i automjetit të dëmtuar ose të pakorrigjuar në drejtimin që nevojitet.

Përgatitja për të tërhequr një automjet

Konsideroni algoritmin e veprimeve në përgatitje për tërheqje.

• Ju duhet të vlerësoni peshën e makinës. Traktori duhet të jetë më i rëndë se makina që do të tërhiqet.
• Montimi i ngurtë duhet të përputhet me montimin dhe kapaciteti mbajtës i mjetit të tërhequr.
• Drejtuesi i mjetit tërheqës duhet të kontrollojë se sa të shtrënguar janë rripat dhe prania e ftohësit. Gjatë transportit, nëse nuk ka lëng të mjaftueshëm, motori mund të mbinxehet.
• Para transportit, shoferët duhet të bien dakord për sinjalet me të cilat do t'i komunikojnë njëri-tjetrit informacionin e nevojshëm.
• Traktoristi duhet të ketë një pamje të mirë nga pas, e cila do t'ju lejojë të kontrolloni sinjalet e transmetuara.

Transportimi i një makine në një goditje të ngurtë

Momenti më i vështirë është fillimi i tërheqjes:

• Makina entuziast i një automjeti që tërheq, duhet të sigurohet që makina të lirohet nga frena e dorës dhe të kontrollojë nëse marshi është i kyçur.
• Shoferi i traktorit duhet të fillojë të lëvizë në marshin e ulët.
• Automjeti duhet të drejtohet ngadalë dhe tërhiqni tërheqjen pas jush pa u tundur.
• Para se të ndërroni marshin, duhet të telefononi shpejtësi sa më gjatë.
• Ndërrimi i marsheve duhet të ndodhë me shpejtësinë më të lartë të mundshme. Kjo do të minimizojë humbjen në shpejtësi.
• Motori i traktorit duhet të funksionojë. me shpejtësi të lartë.
• Në transportin e tërhequr është e nevojshme të përfshihet sistemi i alarmit. Nëse është i gabuar, atëherë do t'ju duhet të bashkëngjitni një shenjë emergjence në bagazhin.
• Është e nevojshme të rindërtohet dhe ngadalësohet ngadalë dhe pa probleme. Sigurohuni që të siguroheni që dy makina mund të kalojnë në kushte të caktuara, për shembull, nën një semafor.
. Prandaj, është e nevojshme të monitorohet vazhdimisht temperatura e ftohësit.
• Në thelb, në makina, sistemi i frenimit dhe kontrolli i drejtimit shoqërohen me funksionimin e motorit.. Ata nuk do të funksionojnë kur motori është i fikur. Për shkak të kësaj, do t'ju duhet të frenoni shumë më fort për të ndaluar dhe do të duhet më shumë përpjekje për t'u kthyer.

Karakteristikat e tërheqjes së një makine me një transmetim automatik

Rregullat për makinat e pasagjerëve vlejnë edhe për makinat me transmision automatik (transmision automatik). Por në të njëjtën kohë, ka disa veçori dhe rregulla.

Konsideroni situata pothuajse të njëjta:

• Një makinë me transmision automatik hyn në traktor dhe tërheq një makinë tjetër.
• Automjeti që tërheq një makinë me kambio automatike.
• Vështirësia e tërheqjes së një makine me transmetim automatik ndodh për shkak të parimit të funksionimit. Kur motori nuk funksionon, pompa e vajit nuk funksionon dhe dizajni i transmetimit automatik funksionon. Ngrohja ndodh, por nuk ka ftohje.

Një makinë me transmetim automatik përdoret në një gamë të ngushtë ngarkesash. Këto karakteristika duhet të merren parasysh nëse do të tërhiqni një makinë me transmision automatik.

Tërheqja e një makine me transmision automatik

Manuali për përdorimin e makinës përshkruan mënyrën se si lejohet transportimi i një makine të thyer. Nëse manuali thotë se transporti është i mundur vetëm me një kamion tërheqës, atëherë duhet të përdoret kjo metodë.

Nëse ende vendosni të tërhiqni automjetin me një goditje, atëherë algoritmi i veprimeve është si më poshtë:

• E nevojshme kontrolloni lëngun e transmisionit në kutinë.
• zhbllokoni timonin, kjo mund të bëhet duke rrotulluar çelësin e ndezjes.
• Vendos levën e ndërrimit të kutisë në pozicionin neutral.
• Shpejtësia nuk duhet të kalojë 50 km/h, dhe distanca nuk është më shumë se 50 km.
• Është e nevojshme të kontrollohet ngrohja e lëngut të transmisionit nëse duhet të ndaloni për ta ftohur.

Nëse keni nevojë për transport në një distancë më të gjatë, duhet të telefononi një kamion tërheqës.

Mjet traktor me kambio automatike

• Makina duke u tërhequr, duhet të jetë më i vogël se traktori.
• Shpejtësia e drejtimit nuk duhet kalon 40 km/h.
• Vendos një stilolaps në një kuti në marshin e ulët.
• Aplikoni vetëm fort fiksim.

Transporti i makinave me të gjitha rrotat është i mundur vetëm me përdorimin e një kamioni tërheqës.

Si të zgjidhni një goditje të ngurtë?

Aktualisht, dyqanet ofrojnë një gamë të madhe goditjesh të ndryshme të ngurtë:

• Kur paguani, duhet të siguroheni që lidhësi është i përshtatshëm për automjetin tuaj për nga tonazhi.
• Ju duhet të vendosni se cili dizajn është më i miri për ju.- e ndërlikuar ose e thjeshtë. Kjo zgjedhje do të përcaktojë nëse duhet të telefononi një kamion tërheqës ose nëse automjetet që kalojnë mund t'ju ndihmojnë.
• Është e nevojshme të përcaktohet madhësia dhe të kontrollohet nëse sistemi përshtatet në bagazhin, para se ta blini dhe sa hapësirë ​​zë. Për momentin, ekziston një sistem zgjatimi teleskopik, ai ju lejon të bëni një goditje të ngurtë me dimensione minimale.
• Ka një shumëllojshmëri çmimesh. E gjitha varet nga trashësia e portofolit tuaj.
• Tufa mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Do të përshtatet saktësisht me madhësinë tuaj dhe do të plotësojë të gjitha karakteristikat.

Thirrni një kamion tërheqës

Nëse situata nuk i plotëson kushtet për transportimin e një makine në një montim të ngurtë, edhe nëse kjo goditje është në ndarjen e bagazhit, është më mirë të porosisni një kamion tërheqës. Është e nevojshme të shënohen në libër regjistrimet e këtij lloji telefonik.

Nëse nuk keni një numër, telefononi numrin e urgjencës.

Në mënyrë që të mos keni një arsye për të përdorur goditjen, duhet të monitoroni makinën. Kryeni shërbimin në kohën e duhur dhe kontrolloni makinën përpara se të dilni në rrugë.

Secili prej jush herët a vonë do të "tërhiqet" ose "tërhiqet". Dhe këtu është shumë e rëndësishme të veprosh saktë.

Nëse kërkoni të tërhiqen.

Së pari, përgatituni për faktin se jo të gjithë do të ndalojnë.

Edhe pse, natyrisht, nëse një grua kërkon ndihmë, atëherë burrat, si rregull, ndalojnë. Por sapo rezulton se duhet të tërhiqet, kalorësi bëhet i trishtuar, gënjen se nuk ka një kabllo tërheqëse, ngriti supet dhe largohet.

Prandaj, kur blini një aparat zjarri, një çantë të ndihmës së parë dhe një trekëndësh paralajmërues, blini menjëherë një litar tërheqës.

Dhe nëse diçka shkon keq në rrugë, mos votoni, mbajeni litarin në dorë. Tani i pari që ndalon është ai që ndihmon.

Vetëm mbani në mend, nëse makina juaj ka një transmetim automatik, atëherë nuk mund të tërhiqeni në këtë mënyrë - shkatërroni transmetimin automatik. Në këtë rast, ju keni një rrugëdalje - duhet të kaloni disi te asistenca teknike dhe të telefononi një kamion tërheqës.

Dhe lëreni litarin tërheqës (nëse e keni blerë akoma) të shtrihet në bagazh. Do të jetë e dobishme nëse pranoni të tërhiqni dikë. Ju nuk mund të tërhiqeni, por mund të tërhiqeni vetë.

Nëse ju është kërkuar të tërhiqeni.

Meqenëse keni rënë dakord, do të thotë që jeni një shofer me përvojë, jeni përfshirë në tërheqje më shumë se një herë dhe e dini shumë mirë se çfarë duhet bërë. Para së gjithash, duhet të siguroheni që automjeti i tërhequr të ketë frenat dhe drejtimin e duhur. Pastaj ju duhet të udhëzoni tërheqjen.

Së pari, mos harroni të ndizni dritat e parkimit dhe dritat paralajmëruese të rrezikut.

Së dyti, le ta mbajë kabllon gjithmonë të tendosur (si gjatë lëvizjes ashtu edhe kur ndalon).

Dhe, së treti, le të kujtojë se kur motori nuk funksionon, as përforcuesi i frenave me vakum nuk funksionon. Kështu që ju duhet të shtypni pedalin e frenave me gjithë fuqinë tuaj.

Pas kësaj, ju mund të lëvizni, dhe ju, si një shofer me përvojë, e dini se kur tërhiqni, duhet të filloni, dhe veçanërisht të frenoni, shumë, shumë pa probleme.

Epo, tani drejtpërdrejt në lidhje me përmbajtjen e Seksionit 20 të Rregullave.

Para së gjithash, duhet të dini se ekzistojnë tre lloje të tërheqjes.

Lloji i parë i tërheqjes është tërheqja në një goditje fleksibël.

Kjo nuk është mënyra më e sigurt për të tërhequr, por është më e zakonshme.

Rregullat lejojnë tërheqjen në një goditje fleksibël, por përmbajnë disa kërkesa dhe disa kufizime.

Gjatësia e litarit të tërheqjes duhet të jetëjo më pak se 4 metra, por jo më shumë se 6 metra.

(Këta numra duhet të mbahen mend - dhe do të jetë i dobishëm në jetë, dhe ata do të pyesin në provimin në policinë e trafikut).

Në këtë rast, kablloja duhet të jetë e pajisur me të paktën dy pajisje paralajmëruese në formën e flamujve katrorë me vija të kuqe dhe të bardha të vendosura diagonalisht me një sipërfaqe retroreflektuese.

Së dyti, duhet të dini se kjo metodë e tërheqjes nuk është gjithmonë e zbatueshme:

Dhe, sigurisht, është e ndaluar të tërhiqet një automjet në këtë mënyrë nëse frenat ose drejtimi i tij janë të gabuar.

Por ka një avantazh të rëndësishëm në këtë metodë të tërheqjes: pasagjerët lejohen të jenë jo vetëm në kabinën e tërheqjes, por edhe në kabinën e makinës së tërhequr.

Lloji i dytë i tërheqjes është tërheqja në një goditje të ngurtë.

Në këtë rast, siç e kuptoni, distanca midis makinave nuk ndryshon, dhe ato lëvizin si një e tërë.

Dhe, për këtë arsye, një tërheqje e tillë mund të bëhet në kushte të akullit, madje mund të tërhiqni një automjet me frena të dëmtuara.

Një tjetër gjë është se në rastin e fundit, personi tërheqës do të duhet të mbajë si masën e tij ashtu edhe masën e personit të tërhequr me frenat e tij. Dhe këtu, të udhëhequr nga konsideratat e sigurisë, Rregullat vendosën një kufizim:

Në prani të një goditjeje të ngurtë, lejohet të tërhiqet një makinë me një sistem frenimi jofunksional, por masa e tërheqjes nuk duhet të jetë më shumë se gjysma e masës tërheqje.

Kjo do të thotë, nëse frenat dështojnë në rrugë, por ka një goditje të ngurtë me të, shoferi nuk mund t'u drejtohet të gjithëve për ndihmë. Në përputhje me Rregullat, në këtë rast, vetëm një mjet i tillë mund të përdoret si traktor, masa e të cilit është të paktën dyfishi i masës së mjetit të tërhequr.

Rregullat kanë vendosur një kufizim tjetër që drejtuesit e mjeteve duhet të dinë dhe të respektojnë:

Distanca midis automjeteve kur tërhiqen në një goditje të ngurtë nuk duhet të kalojë 4 metra .

Epo, çdo gjë tjetër është e njëjtë si kur tërhiqni në një goditje fleksibël. Dmth, si më parë, ndalohet tërheqja e automjeteve me timon të dëmtuar dhe lejohet që pasagjerët të jenë në kabinën e pasagjerëve të një makine të tërhequr.

Lloji i tretë është tërheqja me metodën e ngarkimit të pjesshëm.

Një nga varietetet e një tërheqjeje të tillë është një metodë në të cilën automjeti traktor është i pajisur me një pajisje të veçantë që ju lejon të varni boshtin e përparmë ose të pasëm të mjetit të tërhequr.

Me këtë metodë, lejohet tërheqja e një makine me çdo mosfunksionim, duke përfshirë një sistem frenimi të dëmtuar dhe me drejtim të gabuar. Por!

Gjetja e njerëzve (përfshirë shoferin) brenda mjetit të tërhequr është i ndaluar! Epo, dhe sigurisht, masa e tërheqjes duhet të jetë të paktën dyfishi i masës së tërheqjes.

Më në fund, nëse makina është plotësisht e ngarkuar në platformën e traktorit, atëherë kjo nuk quhet më tërheqje.

Quhettransporti makinë.

Si përfundim, disa fjalë për tërheqjen e motoçikletave.

Nëse motoçikleta është me tre rrota, mund të përdoret edhe si motoçikletë tërheqëse edhe si motoçikletë e tërhequr. Por tërheqja e motoçikletave me dy rrota është e ndaluar! Për arsyen e thjeshtë se janë të paqëndrueshme në shpejtësi të ulët.

Çdo shofer mund të gjendet në një situatë ku ai ka nevojë për ndihmë nga palët e treta në rrugë. Për shembull, ju duhet të dorëzoni një makinë me defekt në një stacion shërbimi. Ajo mund të merret në adresën e dëshiruar në disa mënyra, dhe kamioni tërheqës nuk është i vetmi prej tyre. Në këtë rast, tërheqja mund të ndihmojë - një nga mënyrat më efikase dhe më të lira për të lëvizur makinën. Sidoqoftë, shumica e pronarëve të makinave, duke përdorur këtë metodë transporti, nuk ndjekin rregullat dhe nuk mendojnë për sigurinë e tyre.

Tërheqja nuk është aspak një proces aq i thjeshtë sa duket në shikim të parë. Në këtë artikull, ne do të flasim për metodat kryesore të transportit të një makine, si dhe rregulloret që rregullojnë këto metoda. Përveç kësaj, ne do t'ju japim disa këshilla praktike për t'ju ndihmuar ta bëni tërheqjen më efikase dhe më të sigurt.

Ndonjëherë ndodh që makina papritmas ngec dhe nuk funksionon në asnjë mënyrë. Si të tërhiqni një makinë jashtë rrugës? Në praktikë, përdoren tre metoda të transportit të automjeteve:

• Tërheqje në një lidhës fleksibël;
• Tërheqje në një goditje të ngurtë;
• Ngarkimi i pjesshëm i makinës.

Tërheqja e një makine me një kabllo të butë është lloji më i zakonshëm i tërheqjes. Për zbatimin e tij, kërkohet një kabllo pëlhure, e cila është e disponueshme për pothuajse çdo shofer. Sa i përket transportit të një makine në një goditje të ngurtë, kur e përdorni, nevojitet një strukturë metalike me dy pika ngjitjeje. Dhe me ndihmën e ngarkimit të pjesshëm, si rregull, transportohen vetëm mjete mallrash. Për distilimin e një makine pasagjerësh, nuk këshillohet përdorimi i kësaj metode.

Si të tërhiqni një makinë sipas rregullave të trafikut?

Ekzistojnë një sërë rregullash për tërheqjen e një makine që duhet të respektohen për të mos u futur në një emergjencë. Kështu që, kur transportoni makinën me tërheqje, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:

• Një shofer duhet të jetë pas timonit të një makine të tërhequr;
• Në një automjet me defekt, është e nevojshme të ndizni alarmin;
• Në errësirë, si dhe në kushte të dukshmërisë së dobët, duhet të ndizni dritat e parkimit;
• Shpejtësia maksimale e tërheqjes do të jetë 50 km/h;
• Distanca midis makinave duhet të jetë së paku 4 dhe jo më shumë se 6 metra.

Para se të filloni të transportoni një automjet me defekt, duhet të siguroheni që grepa tërheqëse të jetë e fiksuar mirë dhe gjithashtu të kontrolloni gjendjen e kabllit. Vetë litari duhet të jetë sa më i ndritshëm që të mund të shihet nga larg nga përdoruesit e tjerë të rrugës. Madhësia e kabllit është një tjetër pikë e rëndësishme: shumë i shkurtër do të rrisë rrezikun e përplasjes me një automjet tjetër dhe shumë i gjatë do ta bëjë të vështirë manovrimin në kthesat.

Mos harroni të ndizni ndezjen në makinën tuaj në mënyrë që bllokimi i timonit të mos funksionojë. Vetë momenti i nisjes së makinës nga një vend duhet të jetë i qetë, pa dridhje të mprehta - në të njëjtën kohë kontrolloni tensionin e kabllit. Gjatë lëvizjes është e nevojshme të bëhen sa më pak ndryshime dhe është më mirë t'i shmangni fare. Gjithashtu, për të shmangur një aksident, mos e tejkaloni shpejtësinë e rekomanduar të drejtimit - 50 km / orë

Ndryshe nga mendimi i shumicës së shoferëve, një makinë e pajisur me një transmetim automatik mund të përdoret gjithashtu gjatë tërheqjes. Në këtë rast, distanca maksimale e transportit nuk duhet të kalojë 50 km. Mundësia e drejtimit të një makine tjetër duke përdorur një makinë me transmetim automatik duhet të specifikohet në udhëzimet për funksionimin e saj.

Kur është e ndaluar?

Pak shoferë e dinë që një metodë e tillë e lëvizjes së një makine si tërheqja nuk është gjithmonë e zbatueshme në jetën reale. Në disa raste, është e pamundur dhe madje e ndaluar nga rregullat e trafikut. Kështu që, Përdorimi i një tërheqjeje nuk lejohet në situatat e mëposhtme:

• Nëse ka një shenjë "Lëvizja me rimorkio është e ndaluar";
• Gjatë kushteve të akullit dhe në pjesë të rrëshqitshme të rrugës;
• Në kushtet e shikueshmërisë së dobët;
• Kur kërkohet të tërheqësh disa mjete në të njëjtën kohë;
• Nëse mjeti i tërhequr tejkalon peshën e mjetit tërheqës;
• Nëse gjatësia totale e trenit të bashkuar i kalon 22 metra;
• Në rast të një mosfunksionimi në sistemin e drejtimit ose të frenimit të mjetit të tërhequr
• Gjatë transportit të mjetit me motoçikletë, biçikletë ose motoçikletë pa rimorkio anësore.

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, tërheqja nuk mund të kryhet nga një drejtues mjeti me më pak se 2 vjet përvojë drejtimi. Përveç kësaj, transportimi i njerëzve në një automjet të tërhequr është rreptësisht i ndaluar nga rregullat e rrugës. Për një shkelje të tillë, shoferi mund të ndëshkohet në të njëjtën mënyrë si për tërheqje të pahijshme.

Përgjegjësia për shkeljen e rregullave

Për shkeljen e rregullave të tërheqjes të përcaktuara nga rregullat e qarkullimit rrugor, parashikohet një gjobë administrative. Pra, për transport jo të duhur të makinës tek ju mund të lëshojë një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla. Mos harroni se transferimi i pasaktë mund të çojë në një aksident. Në raste të tilla, fajtori i aksidentit, si rregull, bëhet shoferi i makinës me defekt. Për të shmangur situata të pakëndshme, bini dakord paraprakisht me pronarin e mjetit të tërhequr për shenjat paralajmëruese - ndezjen e fenerëve gjatë ndalimit të detyruar, ngritjen e dorës gjatë frenimit. Opsioni më i mirë do të ishte të mbani kontakt me shoferin tjetër duke përdorur telefonin.

Një artikull në lidhje me rregullat për tërheqjen e një makine. Karakteristikat e zgjedhjes së një kabllo tërheqëse, udhëzime për tërheqjen e saktë të makinës. Në fund të artikullit - një video në lidhje me nuancat e vogla por të rëndësishme të procesit.

Blerja e një kabllo tërheqëse, veçori të zgjedhjes

Por të gjitha problemet zgjidhen me një udhëtim në dyqan dhe blerjen e një litari tërheqës.

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni?

Materiali i prodhimit

Kabllo mund të jetë metal, najlon dhe sintetik.

Litar çeliku

Është një rrotullim i përdredhur në disa fije çeliku. Specifikimet e produktit varen nga numri i telave të bllokuar dhe metoda e përdredhjes.

Përparësitë e një litari metalik:

• forca (i reziston ngarkesave të rënda);
• besueshmëria;
• rezistencë ndaj gërryerjes.

• peshë e madhe;
• të ndjeshëm ndaj korrozionit
• merr shumë hapësirë;
• nëse shpërthen, mund të dëmtojë një person dhe/ose një automjet;
• jo elastike.

Rripa sintetike tërheqëse

Bërë nga:

• najloni;
• kevlar;
• klorid polyvinyl.

Përparësitë e sintetikës:

• peshë e lehtë;
• kompaktësia;
• jetë e gjatë shërbimi;
• elasticiteti dhe aftësia për të thithur një hov;
• kosto e ulët (me përjashtim të Kevlar).

• nuk është në gjendje të përballojë shumë ngarkesë (përsëri, me përjashtim të kabllit Kevlar);
• të prirur për t'u plasur.

Për një makinë pasagjerësh, një version sintetik është mjaft i mjaftueshëm. Një ngarkesë e tillë është në gjendje të përballojë çdo rrip tërheqës të bërë me cilësi relativisht të lartë. Për kamionët e rëndë, do t'ju duhet të blini një kabllo çeliku, trashësia e të cilit zgjidhet në varësi të tonazhit të automjetit.

Gjatësia

Përdorimi i një rripi shumë të shkurtër mund të rezultojë në një përplasje midis makinës tërheqëse dhe makinës së tërheqjes. Dhe shumë gjatë nuk do të lejojë që rimorkio të mbajë trajektoren e makinës kryesore. Në një rrugë të sheshtë është e frikshme, por është e rrezikshme në qoshe.

Ngarkesa maksimale e kabllove

Mesatarisht, një kabllo me ngarkesë maksimale prej 3 deri në 4 mijë tonë zgjidhet për një makinë 2-tonësh. Këshillohet të blini një kabllo me një nivel ngarkese më të lartë se sa kërkohet. Nëse, për shembull, makina është ngecur në baltë, atëherë në procesin e tërheqjes së kabllit, i projektuar për një ngarkesë standarde, mund të shpërthejë.

Lloji i montimit

Mbërthyesit në shiritat tërheqës më së shpeshti bëhen në formën e një lak ose grep / karabine. Çdo opsion ka të mirat dhe të këqijat.

Sythet zakonisht bëhen nga i njëjti material si vetë kablloja dhe fiksimi është një copë. Ky është një plus i madh, pasi kryqëzimi nuk do të prishet. Por sythet sintetike prishen më shpejt, veçanërisht kur tërhiqen në lëvizje. Prandaj, shumë shoferë preferojnë karabina metalike, të cilat janë shumë më të qëndrueshme.

Pikat e lidhjes së kabllove dhe lidhësit

Kur zgjidhni një rrip tërheqës, veçanërisht një pëlhurë, duhet t'i kushtoni vëmendje të madhe vendeve ku është ngjitur një lak ose karabinë çeliku. Kjo është zona më e cenueshme në të gjithë strukturën. Prandaj, nëse lidhja është e dyshimtë, është më mirë të kërkoni një model tjetër.

Për të njëjtën arsye, nuk duhet t'i drejtoheni kabllove të bëra vetë, ose të paktën t'i bëni ato në një nivel profesional.

Çmimi

Pajisjet tërheqëse janë të lira, por nuk duhet të blini gjëra të sinqerta të lira. Në këtë rast, riparimet e makinave do të kushtojnë më shumë se një kabllo cilësore.

Prania e etiketave paralajmëruese

Kablloja duhet të jetë e pajisur me të paktën dy shenja të kuqe dhe të bardha - flamuj ose mburoja të veçanta. Gjerësia e shiritave reflektues të kuq dhe të bardhë (kërkohet) është 50 mm. Këto kërkesa janë të përcaktuara edhe në kodin e rregullave të qarkullimit rrugor.

Në cilat situata ndalohet tërheqja e një automjeti?

1. Ndalohet transportimi i një automjeti me një goditje fleksibël në rast të dështimit të plotë të sistemit të drejtimit dhe frenimit.
2. Në rast të dështimit të pjesshëm të komutuesit dhe sistemit të frenimit, lejohet tërheqja me shpejtësi të kufizuar.
3. Ndalohet transporti tërheqës i disa automjeteve në të njëjtën kohë.
4. Mjetet me dy rrota - motoçikleta, motoçikleta, biçikleta - nuk mund të tërhiqen dhe të përdoren si traktor. Përjashtim bëjnë motoçikletat me rimorkio anësore.
5. Është e pamundur të tërhiqni makina në një kabllo në akull; kjo është e mundur vetëm me një goditje të ngurtë.
6. Ndalohet edhe tërheqja nëse drejtuesi i mjetit tërheqës ka marrë patentë shoferi më pak se 2 vjet më parë. Për sa i përket kohëzgjatjes së shërbimit të drejtuesit të një makine me defekt, ende nuk ka kufizime. Kjo risi u legalizua në fillim të vitit 2017.
7. Mos e tërhiqni makinën në rrugët ku trafiku i rimorkios është i ndaluar. Kushtojini vëmendje shenjave kufitare përkatëse.

Procesi i tërheqjes, rregullat dhe veçoritë

1. Kufiri i shpejtësisë. Automjeti tërhiqet me një shpejtësi jo më të madhe se 50 km/h dhe nuk ka rëndësi se në cilën rrugë jeni - në një zonë të ndërtuar apo jashtë saj. Kjo mund të shkaktojë probleme gjatë vozitjes në autostradë - tërheqja e një makine nuk është e ndaluar, por ngasja me shpejtësi nën 40 km / orë është shkelje.
2. Shenjë e urgjencës. Automjeti i tërhequr duhet të shënohet me sinjalistikë drite. Nëse nuk funksionon, një shenjë ndalimi emergjent duhet të ngjitet në pjesën e pasme të makinës.
3. Dritat e parkimit. Nëse procesi zhvillohet natën ose në shikueshmëri të dobët, dritat anësore duhet të ndizen në mjetin e tërhequr.
4. Shenjë e ndriçuar. Si mjeti kryesor ashtu edhe mjeti i drejtuar duhet të identifikohen me fenerët e ndezur. Mund të jenë dritat e drejtimit gjatë ditës, dritat e mjegullës ose dritat e gjata.

Rregullat për tërheqjen e një makine në një goditje fleksibël

1. Kablloja është e lidhur vetëm me një pajisje të krijuar posaçërisht për këtë - një sy metalik i vendosur nën parakolp dhe një shirit tërheqës. Përpjekja për të tërhequr makinën duke e lidhur në një parakolp ose një pjesë tjetër do të rezultojë në dëmtim, pasi ato nuk janë të dizajnuara për ngarkesa të tilla. Thirrja e një kamioni tërheqës do të kushtojë më pak se riparimet.
2. Për ta bërë të përshtatshëm çiftimin e dy makinave, mjeti tërheqës duhet të kthehet në një makinë në këmbë dhe të ndalojë 2-3 metra larg saj.
3. Përpara se të lidhni kabllon, kontrolloni karabinanë dhe lidhësen e tërheqjes në automjet. Ata nuk duhet të kenë dëmtime serioze nga ndryshku.
4. Për të parandaluar kërcimin e litarit gjatë lëvizjes, duhet të lidhni karabina jo nga vetë vrima, por duke e kaluar përmes hapjes, nga vetë kablloja.
5. Nëse rripi i tërheqjes nuk ka mbërthyes, ai duhet të lidhet në një nyjë të lirë. Përndryshe, do të jetë e pamundur ta zgjidhësh më vonë, do të duhet ta presësh. Dhe është mirë nëse një thikë është në dorë në kohën e duhur.
6. Mjeti tërheqës fillon të lëvizë pa probleme, duke shmangur kërcitjet e mprehta. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur përdorni një kabllo çeliku, pasi nuk është elastik dhe mund të shpërthejë nën ngarkesa të papritura. Pa folur për faktin që nuk zbut goditjen dhe e gjithë forca e kësaj të fundit bie mbi makinën.
7. Automjeti që tërhiqet duhet të drejtohet. Sado qesharake të duket kjo këshillë, disa njerëz ende e injorojnë atë.
8. Para se të kthehet, makina kryesore duhet të ndezë sinjalin e kthesës në mënyrë që shoferi pas makinës të mund të lundrojë në kohë.
9. Drejtuesi i mjetit me aftësi të kufizuara duhet të mbajë gjurmët e distancës dhe të sigurojë që litari të jetë vazhdimisht i tendosur.
10. Mos u bëni shumë të ashpër me frenat. Shumë shoferë të një automjeti me aftësi të kufizuara janë aq të "vëmendshëm" ndaj kabllos për të mos u varur, saqë ata bëjnë presion mbi frenat gjatë gjithë rrugës. Ju nuk duhet ta bëni këtë, sepse me një ngarkesë të tillë, sistemi i frenave do të fillojë të veprojë lart, ose edhe të dështojë krejtësisht. Për të mos përmendur se frenimi i vazhdueshëm i rimorkios krijon rezistencë shtesë për mjetin kryesor. Është e nevojshme të shtypni frenën gjatë një hov, dhe më pas, kur lëvizja të jetë kthyer në normale, lironi pa probleme. Ju duhet të frenoni vetëm nëse distanca midis makinave zvogëlohet dhe litari fillon të ulet. Pasi distanca të jetë rrafshuar, frena lëshohet sërish butësisht.
11. Pas kalimit të pengesave (gropa, shina hekurudhore, pengesa), drejtuesi i mjetit përpara duhet të presë derisa mjeti i tërhequr të kalojë pengesën dhe vetëm atëherë të përshpejtojë.

Pajisjet e bashkimit të ngurtë ndryshojnë në dizajn dhe metodën e lidhjes. Disa janë të fiksuara në makinë në një pikë, të tjerët në disa. Shpesh një bashkim i ngurtë bën të mundur krijimin e një lloj treni monolit nga dy makina, ku makina e drejtuar përsërit plotësisht trajektoren e asaj drejtuese.

Goditjet e ngurta karakterizohen nga qëndrueshmëri më e madhe, kështu që ato zakonisht përdoren për tërheqjen e kamionëve.

Rimorkimi i makinave dhe kamionëve

Duke tërhequr një makinë

1. Tërheqja e një makine pasagjerësh mund të kryhet duke përdorur një goditje dinamike dhe fikse, si dhe një metodë ngarkimi të pjesshëm.
2. Mundësia më e përshtatshme është të përdorësh një kabllo.
   Metoda e ngarkimit të pjesshëm është e rëndësishme vetëm nëse është e nevojshme të kapërceni një makinë me defekt në një distancë të gjatë (për këtë, përdoret një rimorkio speciale rrotulluese dhe rregullat e sjelljes në rrugë korrespondojnë me rregullat për tërheqjen e një rimorkio nga një makinë) . Për dërgesë në distanca të shkurtra, është më e lehtë të telefononi një kamion tërheqës.
   Një goditje e ngurtë më së shpeshti fiksohet në dy vende, dhe gjetja e dy grepave tërheqës në një makinë është mjaft problematike.
3. Nëse mjeti tërhiqet me një goditje të ngurtë, e cila siguron që mjeti i tërhequr të korrespondojë plotësisht me trajektoren e mjetit tërheqës, atëherë nuk kërkohet kontrolli i mjetit me defekt.
4. Transporti i pasagjerëve gjatë tërheqjes lejohet, përveç metodës së ngarkimit të pjesshëm.

Nuancat e kamionëve tërheqës

1. Tërheqja mund të bëhet me një lidhëse fleksibël/fikse dhe me ngarkim të pjesshëm.
2. Rekomandohet të përdorni një lidhës ose ngarkesë të ngurtë, pasi ngarkesat në kabllo janë shumë të mëdha dhe mund të prishen.
3. Nëse përdoret një lidhës fleksibël, atëherë kablloja duhet të plotësojë kërkesat për një makinë të caktuar. Është veçanërisht e rëndësishme të krahasohet tonazhi i automjetit dhe ngarkesa maksimale e mundshme e goditjes.
4. Ndalohet transportimi i pasagjerëve në kamion të tërhequr, autobus, trolejbus, makineri bujqësore.
5. Nëse mjeti ka një sistem frenimi të dëmtuar dhe transportohet duke përdorur metodën e ngarkimit të pjesshëm, mjeti kryesor duhet të ketë një masë dyfishin e masës së mjetit të drejtuar. Kjo do t'ju lejojë të përballoni rrotullimin e makinës së tërhequr gjatë frenimit.
6. Gjatësia e fiksimit të ngurtë nuk duhet të kalojë 4 metra.

A është e mundur të tërheqësh një makinë me një "automatik"

Shtë më mirë të studioni dokumentet për makinën paraprakisht dhe të zbuloni nëse një makinë e veçantë mund të tërhiqet, dhe nëse po, në cilat kushte.

Për të shmangur pasigurinë dhe kërkimet e furishme për dokumente, duke qëndruar mënjanë me një motor të ngecur, duhet të zbuloni paraprakisht të gjitha nuancat.

Herët a vonë, çdo automobilist e gjen veten në një situatë ku duhet të përdorë ndihmën e tërheqjes. Dikush u ul në baltë, sistemi i shtytjes së dikujt dështoi, ose u shpall një bojkot me naftë dimërore dhe makina duhet të dorëzohet në një garazh ose qendër shërbimi.

Në fakt, gjithçka nuk është aq e frikshme sa mund të duket në shikim të parë. Çelësi për zgjidhjen e problemeve është përgatitja. Blerja e një kablloje dhe një njohje paraprake me rregullat dhe veçoritë e udhëzimeve për tërheqjen e një makine do të ndihmojë në kursimin e kohës, përpjekjes dhe përmbajtjes së portofolit tuaj në të ardhmen.

Nuanca të vogla të tërheqjes së një makine - shikoni: