Specifikimet teknike BMW x3. Gjenerata e dytë BMW X3

Pra, në modifikimin bazë xDrive20i me një motor benzine 2 litra që prodhon 184 kf. dhe një transmision manual me 6 shpejtësi, modeli BMW X3, i montuar në SHBA, do të kushtojë 1,938,000 rubla.

Modifikimi më i fuqishëm xDrive28i (motori 2 litra me 245 kf dhe transmetimi automatik me 8 shpejtësi) do t'i kushtojë blerësit 2,102,000 rubla, dhe versioni më i lartë i benzinës xDrive35i me një motor 3 litra me 306 kf. dhe transmetimi automatik me 8 shpejtësi - 2,318,000 rubla.

Linja e naftës përbëhet gjithashtu nga tre modifikime. Çmimet për X3 xDrive20d bazë (motori 2 litra, 190 kf plus transmetim manual me 6 shpejtësi) fillojnë nga 1,962,000 rubla. Për versionin me një motor nafte 3-litërsh 249 kuaj-fuqi dhe një transmetim automatik me 8 shpejtësi, çmimi fillestar është vendosur në 2,258,000 rubla. Çmimet për versionin më të lartë të X3 xDrive35d (3 litra, 313 kf, transmetim automatik8) fillojnë nga 2,517,000 rubla. Të gjitha modifikimet e BMW X3 të vitit të ri të modelit janë të pajisura me një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat.

Pajisjet bazë të BMW X3 2015 përfshijnë: gjashtë airbagë, sistemin e frenimit kundër bllokimit (ABS) dhe sistemin e stabilitetit të kursit të këmbimit (ESP), funksionin start/stop (ndihmon në kursimin e ndjeshëm të benzinës), kompjuter në bord, sensorë parkimi, kontroll klimatik, sistem audio CD/MP3, mbyllje qendrore me telekomandë, xhama para dhe mbrapa, pasqyra e pasme me rregullim elektrik dhe me ngrohje, sedilje me ngrohje, kolona drejtuese e rregullueshme në dy pozicione, ndriçim bi-ksenon, drita mjegull, aliazh 17 inç rrota me goma runflat (nuk ka frikë nga shpimi), sensor presioni i gomave.

Për një tarifë shtesë, në versionin bazë të BMW X3 2015 disponohen sa më poshtë: transmetimi automatik (111,646 rubla), kamera me pamje të pasme, sensorë të dritës dhe shiut, kontrolli i lundrimit, fenerët përshtatës, pjesë e brendshme prej lëkure, timoni me ngrohje, sediljet me energji me memorie, çati panoramike, sistem navigimi etj. Po, lyerja e një makine me ngjyrë metalike do t'i kushtojë konsumatorit 40.7 mijë rubla shtesë.

Në versionet më të shtrenjta, si opsione shtesë ofrohen sisteme multimediale “të sofistikuara”, sistem satelitor kundër vjedhjes, rrota më të mëdha me buzë origjinale etj.

Kundërshtuar me produktet e montuara në SHBA? Nuk ka problem. BMW X3 i përditësuar do të montohet gjithashtu në uzinën Avtotor në rajonin e Kaliningradit. Vetëm të njëjtat modifikime do të kushtojnë më shumë. Prodhuesi e shpjegon këtë me pajisje standarde më të pasura dhe instalim të detyrueshëm të një transmetimi automatik me 8 breza në të gjitha versionet. Makinat me "mekanikë" janë vetëm të prodhimit amerikan.

Ndryshimet e mëposhtme do të jenë të disponueshme për klientët:

BMW X3 xDrive20i – 2,100,000 rubla,
BMW X3 xDrive20i M Sport – 2,375,000 rubla,
BMW X3 xDrive20d – 2,125,000 rubla,
BMW X3 xDrive20d Special Edition – 2,386,000 rubla,
BMW X3 xDrive28i Lifestyle – 3,361,000 rubla,
BMW X3 xDrive30d Ekskluzive – 2,749,000 rubla,
BMW X3 xDrive28i Ekskluzive – 2,598,000 rubla.

Makinat BMW X3 të montuara në Kaliningrad janë të pajisura si standard me rrota aliazh 17 ose 18 inç (në varësi të modifikimit), sensorë parkimi përpara dhe pas, fenerët bi-ksenon, një timon lëkure me ngrohje dhe kontroll dinamik të lundrimit. Versionet bazë të X3 xDrive20i dhe xDrive20d janë të pajisura me kontrollin e klimës si standard, pjesa tjetër janë të njëjta, por vetëm me dy zona.

Të gjitha versionet përveç dy atyre bazë janë të pajisura në mënyrë standarde me pasqyra të jashtme me funksione të palosshme dhe automatike të zbehjes, një pasqyrë të brendshme me zbehje automatike dhe sedilje të përparme të rregullueshme elektrike.

Sa i përket modifikimeve "ekskluzive" të X3 xDrive30d Exclusive dhe X3 xDrive28i Exclusive, ato vijnë standarde me sistemin e navigimit BMW Professional me një ekran me ngjyra 8.8 inç, një sistem audio me cilësi të lartë, hyrje pa çelës, një ekran ballor dhe një kamerë me pamje të pasme.

Foto Galeria:

Në shkurt 2014, në Motor Show në Gjenevë, kompania bavareze BMW i tregoi publikut një model të përditësuar të kryqëzimit të ri X3 në trupin F25, i cili mori një pamje të rifreskuar, një brendshme të përmirësuar dhe një motor të ri me naftë.

Edhe pse nuk janë bërë shumë ndryshime globale në makinë. megjithatë, ka pika interesante që ia vlen të përmenden. Nëse në përgjithësi - BMW X3 i ri 2015 u përshëndet ngrohtësisht dhe u vlerësua nga publiku.

E jashtme

Në pamjen e makinës së përditësuar, mund të vëreni menjëherë një grilë të modifikuar të radiatorit dhe optikën e kokës, të cilat kanë marrë një formë të zgjatur horizontalisht. Këto ndryshime e bënë pamjen e BMW X3 2015 më moderne dhe e sollën pjesën e jashtme në të njëjtat standarde të kompanisë, të cilat janë përdorur në modelet e prodhuesit që nga viti i kaluar. Përveç kësaj, crossover-i i ri ka fituar një parakolp të rishikuar të përparmë, i cili tani duket më agresiv dhe në të njëjtën kohë dinamik, i cili i mungonte paraardhësit të tij.

Vlen të shtohen këtu treguesit e sinjalit të kthesës që janë shfaqur në pasqyrat anësore, dizajni i ri i rrotave të makinës, dy nuanca shtesë në ngjyrën e trupit, plus një parakolp të pasmë pak të modifikuar, dhe si rezultat kemi një pamje të përgjithshme. të përditësimeve që kanë ndodhur me makinën. Vini re se BMW X3 (F25) është bërë padyshim më dinamik, më i bukur dhe më modern; kjo, sipas kompanisë, duhet të tërheqë klientë shtesë dhe ta bëjë crossover-in më popullor.

Dimensionet e përgjithshme gjithashtu kanë ndryshuar pak. Crossoveri tani është 4675 mm i gjatë (+9 mm). Pjesa tjetër e madhësive mbeten të njëjta, mbani mend:

• gjerësia e makinës - 1881 mm
• Lartësia e kryqëzimit - 1661 mm
• Baza e rrotave është 2810 mm
• pastrimi nga toka (lirimi nga toka) – 212 mm.

Brendshme

Paraqitja e brendshme mbetet e njohur për të gjithë, por ka materiale të reja me cilësi të lartë në dekorim, një sistem i ri multimedial me një ekran të madh LCD të vendosur në tastierën qendrore. Në anën e djathtë të levës së marsheve mund të shihni një levë kontrolli me një tastierë me prekje. Përveç kësaj, dera e bagazhit mori një makinë elektrike, e cila gjithashtu do të pajiset me konfigurimet fillestare. Dhe, për shembull, në nivelet e fundit të veshjeve të BMW X3 2015, dera e pasme do të hapet gjithashtu duke lidhur këmbën nën parakolpin e pasmë.

Karakteristikat teknike të BMW X3 2015

Linja e njësive të fuqisë së kryqëzimit në gjeneratën e dytë gjithashtu pësoi ndryshime të vogla gjatë përditësimit. Më saktësisht, disa njësi të vogla nafte u modifikuan dhe u bënë të disponueshme në një version të ri. Për versionet me rrota të pasme të sDrive 18d, ofrohet një motor nafte me katër cilindra turbocharged me një kapacitet prej 2000 cm 3, duke gjeneruar 150 kuaj fuqi (360 Njuton-metra).

Konfigurimi i kryqëzimit xDrive 20d është i pajisur me një version më të fuqishëm të detyruar të motorit të mësipërm me një performancë jo 184 kf si më parë, por 190 kuaj fuqi (400 Njuton-metra). Të dy njësitë e fuqisë kanë rënë për sa i përket konsumit të karburantit. Përveç kësaj, versioni xDrive 20d i makinës është rritur në dinamikë dhe tani arrin 100 km/h në vetëm 8.1 sekonda. Motorët e tjerë në linjë nuk u prekën nga ndryshimet. Linja e njësive të benzinës, si më parë, përfaqësohet nga motorë me dy litra turbocharged me një fuqi prej 184 kf. dhe 245 kf dhe një motor tjetër me turbocharged të nivelit të lartë me një vëllim prej 3000 cm 3 me një fuqi prej rreth 306 kuaj fuqi.

Linja e motorëve me naftë përfshin ende njësi turbocharged me tre litra me një kapacitet 249 dhe 313 kuaj. Sipas BMW, crossover-i i përditësuar do të pajiset me transmisionin e mëparshëm manual me gjashtë shpejtësi ose një transmetim automatik me tetë shpejtësi të serisë ZF.

Modifikimet e crossover-it, përveç versionit sDrive 18d, fillimisht do të pajisen me një sistem xDrive (me të gjitha rrotat), i cili ka një tufë me shumë pllaka të kontrolluar elektronikisht që lidh rrotat e përparme kur është e nevojshme. Si më parë, të gjitha rrotat janë të pajisura me frena të diskut të ventiluar, të cilat plotësojnë sistemet EBD, ABS dhe BAS. Në përgjithësi, vektori i zhvillimit është i ngjashëm me atë të përditësuar së fundmi.

Kostoja dhe pajisjet e BMW X3 (F25) 2015

Shitjet e gjeneratës së re BMW X3 filluan në gusht 2014. Për tregun rus, çmimi për versionin xDrive 20i me transmision manual fillon nga 1 milion. 938 mijë rubla, versioni xDrive 20i i makinës, por me një transmetim automatik, fillon me 2 milion 100 mijë rubla. Modifikimet e naftës do të shiten duke filluar nga 1 milion. 962 mijë rubla. (versioni xDrive 20d me transmision manual) dhe duke përfunduar me 2 milion 125 mijë rubla (versioni xDrive 20d me transmetim automatik). Kostoja e modifikimeve kryesore xDrive 35d dhe xDrive 35i me transmetim automatik do të variojë nga 2 milion 318 mijë rubla në 2 milion 517 mijë rubla.

Pajisjet standarde të crossover-it përfshijnë: sensorë parkimi përpara dhe mbrapa, optikë bi-ksenon, sedilje të përparme me ngrohje, ajër të kondicionuar dhe rrota aliazhi të madhësive 17" ose 18 inç. Modifikimet kryesore do të plotësohen nga sistemi Start/Stop, sistemi kundër vjedhjes së biznesit, i cili ka komunikim satelitor, si dhe kontrollin e lundrimit, dhe një timon të mbështjellë me lëkurë të pajisur me një sistem ngrohjeje. Sediljet e përparme me një paketë rregullimesh elektrike, pasqyra anësore të palosshme dhe funksion errësues për pasqyrat e pasme do të ofrohen gjithashtu.

BMW X3 (2015): foto

Rishikimi i videos, test drive

Makinat e shkëlqyera të prodhimit bavarez sot janë një pikë referimi e vërtetë në botën e SUV-ve dhe crossovers. Jo shumë kohë më parë, u zhvillua premiera e modelit të ri BMW X3 2015, por sot ai është i pranishëm në dyqanet në të gjithë Rusinë dhe u ofron klientëve një dizajn të ri, teknologji të përditësuar dhe karakteristika thjesht të shkëlqyera të modelit.

Madje edhe fotot e makinës që janë prezente në burime zyrtare janë magjepsëse. Zhvillimi i markës është qartë i dukshëm, duke marrë konture krejtësisht të reja. Në vitin 2015, ofertat e kompanisë bavareze BMW do të jenë qartësisht liderë në klasën e shtrenjtë. Sigurisht, askush nuk priste që kostoja e BMW X3 të ulej, por për habinë e shumë njerëzve, crossover nuk fitoi shumë në çmim.

Pamja dhe zgjidhjet e projektimit të crossover-it të ri

Kjo është vetëm gjenerata e dytë e crossover kompakt X3, dhe makina tashmë është bërë një atribut integral i korporatës legjendare. BMW X3 ka marrë karakteristika interesante të pamjes që bashkojnë makinën me të gjithë përfaqësuesit e linjës së SUV-ve dhe crossovers. Këto janë zgjidhje autentike në fushën e optikës së përparme dhe grilës së radiatorit, brinjëve ngurtësuese të markës në pjesët anësore të trupit dhe elementëve të tjerë të pamjes.

Në foto makina duket madhështore dhe e madhe, por në praktikë X3 i përditësuar rezulton të jetë një makinë mjaft kompakte dhe e ulët me dimensione praktike për një udhëtim në qytet. Në vitin 2015, BMW vendosi të bëjë ndryshimet e mëposhtme kozmetike në modelin e ri:

• optika e përparme tani është vizualisht një me grilën e radiatorit;

• kryqëzimi i përditësuar ka një vijë të theksuar në trup që kalon nëpër dorezat e derës;

• ka gjithashtu një reliev interesant në pragun dhe pjesën e poshtme të dyerve të BMW X3;

• në vitin 2015, pjesa e pasme e makinës ndryshoi gjithashtu, duke habitur me elementët e saj të rinj optikë, tubat e fuqishëm të shkarkimit dhe një zbukurim në pjesën e poshtme të parakolpit;

• BMW gjithashtu ka punuar seriozisht në brendësinë e kryqëzimit të tyre kompakt, i cili është bërë dukshëm më i rehatshëm dhe i këndshëm për t'u përdorur.

Këto janë ndryshimet interesante në pamje që e presin blerësin e X3 të ri këtë sezon. Nuk duhet t'i besoni vetëm fotove dhe materialeve të tjera. Për të kuptuar të gjithë madhështinë dhe përsosmërinë e këtij modeli, duhet të shkoni në një provë dhe të hipni në BMW X3 për të ndjerë emocionet dhe rehatinë e vërtetë në prodhimin bavarez. Një BMW e përditësuar mund t'ju japë përvojën më të mirë të drejtimit që keni përjetuar ndonjëherë.

Gama e modeleve 2015 e shënuar X mori karakteristika të ngjashme të pamjes. Shumë zgjidhje të reja sot janë bërë një dhuratë e vërtetë për shumicën e blerësve. Kjo është arsyeja pse BMW X3 tashmë është mbiquajtur makina që sjell pushime në jetën e çdo blerësi.

Baza teknike - avantazhet kryesore të makinës së përditësuar

Për shumë blerës, faktori kryesor kur blejnë një crossover është pamja. Por BMW-të janë makina për ata që vlerësojnë kombinimin perfekt të dizajnit të pakrahasueshëm bavarez me tradita të thella, si dhe teknologjinë, potenciali i së cilës është i vështirë të besohet. Ky është pikërisht lloji i makinës që bëhet X3, e cila përditësoi gjeneratën e saj në 2015.

Një crossover kompakt pa ndonjë arritje të veçantë në shitje është bërë sot një nga ofertat më të mira në klasën e tij. Kompania nuk do të pranojë mungesën e popullaritetit të BMW X3 derisa të marrë vendin e parë në renditjen e shitjeve. Dhe zgjidhjet teknike të mëposhtme do të ndihmojnë në arritjen e këtij qëllimi të lartë:

• në vitin 2015, X3 do të ketë deri në gjashtë opsione motori, tre prej të cilëve janë benzinë ​​dhe tre janë me naftë;
• fuqia e njësive të fuqisë BMW do të shkojë nga 184 në 313 kuaj fuqi;
• versioni më i fuqishëm me naftë përshpejton në 100 km/h në 5.3 sekonda;
• Konsumi i karburantit i versionit më të fuqishëm është 6 litra në ciklin e kombinuar;
• Ingranazhet e avancuara teknologjikisht dhe sistemet inteligjente të lëvizjes me të gjitha rrotat ofrojnë liri të plotë lëvizjeje.

Crossover-i i gjeneratës 2015 ka marrë me të vërtetë karakteristika unike dhe krenohet me aftësi të shkëlqyera. Por ne nuk mund t'i zbritim konkurrentët tanë kryesorë. BMW dështoi të arrijë lidershipin në shitje me gjeneratën e parë X3, ndaj sot vëmendja është përqendruar te produkti i ri.

Duke marrë parasysh çmimin prej 1.9 milion rubla për versionin bazë, është shumë herët të shpresojmë për udhëheqje në klasën e kryqëzimeve kompakte. BMW X3 është ende një propozim i mbiçmuar që blihet vetëm nëse kostoja e makinës nuk është e rëndësishme.

Le ta përmbledhim

Kjo makinë ndërthur sharmin e vërtetë dhe traditat e industrisë së automobilave bavareze. Gjenerata aktuale BMW X3 demonstron të gjitha zhvillimet më të avancuara teknologjikisht dhe më interesante të inxhinierëve gjermanë dhe dizajnerëve të avancuar. Ambiciet e lidershipit të makinës konfirmohen nga karakteristikat teknike që janë thjesht të vështira për t'u besuar. Ky është pikërisht lloji i kryqëzimit sot që u nevojitet njerëzve që janë të gatshëm të paguajnë para të mëdha dhe të marrin një automjet unik.

Sigurisht, BMW X3 nuk është e destinuar të bëhet një makinë e prodhuar në masë. Ky zhvillim kërkon investime të mëdha dhe mund të pretendojë vetëm lidership në segmentin e tij të ngushtë të çmimeve. Konkurrenti kryesor i makinës bavareze është gjermani Audi Q3, i cili kushton shumë më pak.

Makinat nga Bavaria Gjermane kanë befasuar klientët me cilësi, besueshmëri dhe dizajn të jashtëzakonshëm për më shumë se dy dekada. Është faktori i fundit që mbetet i pandryshuar me automjetet BMW; përditësimet e korporatës çdo vit befasojnë botën e automobilave me elegancën e tyre dhe ruajtjen e modelit klasik të dizajnit. BMW X3 2015 është një crossover i mahnitshëm në çdo mënyrë, i cili është i disponueshëm në dhjetëra nivele të dekorimit me disa motorë të avancuar teknologjikisht. Sot do të bëjmë një rishikim të detajuar të produktit të ri dhe do të shqyrtojmë se çfarë përditësimesh ka integruar kompania në kryqëzimin e saj kryesor.

Duke parë ofertat e reja nga Gjermania në video, mund të njihni vetëm pamjen e mahnitshme, dhe vetëm një provë personale dhe vlerësimet reale nga pronarët do t'ju ndihmojnë të kuptoni se sa e denjë është makina për vëmendjen tuaj. Pjesa e jashtme e mahnitshme e re duket e mrekullueshme në foto, por BMW X3 është edhe më interesante në jetën reale. Ky është një nga gjetjet më të mira në tregun e automobilave në vitin 2015. Por le të flasim më mirë për gjithçka në rregull, duke kuptuar avantazhet reale të X3.

Aspiratat kryesore ose pamja e mahnitshme e një kompakte

Korporata bavareze ofron një flamur më voluminoz të linjës crossover, kjo është arsyeja pse X3 nuk mbetet oferta më popullore e korporatës. Por gjenerata e re nuk la asnjë shans për konkurrentët në çmim. Edhe pasi të shikoni video të mira për BMW X3, do të mund të bëni zgjedhjen e duhur midis këtij crossover dhe një makine tjetër me të njëjtin çmim. BMW është emocione dhe ngasje e vërtetë që nuk harrohet kurrë. Në vitin 2015, X3 i përditësuar ka këto hollësi të rëndësishme të dizajnit:

• një koncept krejtësisht i ri i pamjes, tipare të profilit më të rrumbullakosura dhe më pak agresive;
• ndryshime të rëndësishme në brendësi - rehati dhe ergonomi në nivelin e shumicës së produkteve të reja premium të sezonit 2016;
• bukuri që është e dukshme jo vetëm kur komunikoni drejtpërdrejt, por edhe në rishikimet video me cilësi të lartë të makinës;
• sofistikimi i vërtetë bavarez dhe ekuilibri stilistik në çdo detaj të pamjes;
• një linjë ngjyrash e menduar mirë në të cilën BMW duket thjesht e paharrueshme, pa opsione të këqija.

Në linjën e modeleve 2015, do të jetë e vështirë për çdo prodhues të gjejë një crossover po aq të suksesshëm. Edhe nëse largohemi nga perceptimi i çmimit si kriteri kryesor i blerjes, BMW X3 2015 krijon vetëm përshtypje pozitive. Kur të njiheni me këtë crossover të zhvilluar në vitin 2015, do të keni përshtypje jashtëzakonisht pozitive dhe emocionet më të ngrohta të drejtimit. Çdo shofer do të shijojë emocionin e të qenit në pozicionin e mahnitshëm të drejtimit të X3. Këtu mund të personalizoni të gjitha kontrollet për veten tuaj, të shijoni hapësirën premium dhe të merrni kënaqësi të vërtetë nga një udhëtim i rehatshëm në një makinë evropiane.

Truket teknike - motorë të shkëlqyer që ruajnë dinamikën

Një rishikim i një crossover të mirë nga prodhuesit gjermanë në 2015 duhet të fillojë me teknologjinë, sepse në këtë aspekt qëndron veçoria dhe individualiteti më i rëndësishëm i automjetit. Sot filluam të shikojmë BMW X3 me karakteristika vizuale dhe foto, pasi makina kërkon që të njiheni me dizajnin. Por teknologjia nën kapuçin e X3 nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj zhvillimeve më të avancuara teknologjikisht nga bota e makinave. BMW ofron karakteristikat e mëposhtme të mahnitshme teknike të crossover-it, të cilat do t'i përjetoni gjatë një provë:

• gama e motorëve përfshin tre njësi benzine dhe tre njësi të fuqisë me naftë me potencial të jashtëzakonshëm;
• fuqia e motorit varion nga 184 kuaj fuqi në versionin bazë deri në 313 kuaj fuqi në versionin më të fuqishëm;
• një transmetim manual është i disponueshëm në versionet bazë me naftë dhe benzinë; në raste të tjera, përdoret një transmetim automatik modern i zhvilluar në 2015;
• crossover ka ndryshuar plotësisht cilësimet e pezullimit, defektet e vogla që ishin të pranishme në rishikimet e pronarëve të gjeneratës së mëparshme janë zhdukur;
• teknologjitë e reja kanë rritur ndjeshëm çmimin e makinës, por nuk e kanë ulur popullaritetin e mundshëm të automjetit.

Blerësit e BMW i mirëpresin këto ndryshime, edhe nëse ato nuk kanë një ndikim të madh në çmim. Në fotot dhe videot e markës së gjeneratës së re X3, mund të gjeni shumë prova se teknologjia e makinës është bërë më moderne. Përshpejtimi deri në 100 kilometra në orë në 5,3 sekonda, konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar nga 4,7 litra, një shpejtësi maksimale prej 245 kilometra në orë dhe përzgjedhja më e madhe e niveleve të veshjeve në klasë - e gjithë kjo e bën BMW X3 një nga më tërheqësit. crossovers në klasën e tij në linjën e modeleve të vitit 2015.

Çmimet dhe opsionet - momente të mahnitshme në pajisjen e një makine

Pasqyra e pajisjeve të BMW-së bavareze është befasuese, sepse në bordin e gjermanit mund të gjeni praktikisht çdo teknologji që është e pranishme në botën e automobilave. Është për këtë arsye që në rishikimet e pronarëve shumë nuk japin vlerësimin më të lartë për lehtësinë e funksionimit të makinës. Ka shumë rregullime dhe funksione që janë thjesht të vështira për t'u kuptuar në javët e para të përdorimit të makinës. Në veçanti, sistemi i zotëruar i kontrollit të klimës dhe pajisjet muzikore, sensorët e parkimit dhe një kompjuter universal në bord në X3 - e gjithë kjo kërkon aftësi për të funksionuar. Çmimet për modelin 2015 janë si më poshtë:

• xDrive 20i bazë do të kushtojë 2.4 milion rubla;
• xDrive 28i me automatik do të kushtojë 2.56 milionë;
• xDrive 35i u prezantua me një çmim prej 2.8 milionë;
• diesel bazë xDrive 20d kushton 2.42 milion;
• xDrive 30d me automatik do të kushtojë 2.7 milionë;
• xDrive 35d është opsioni më i fuqishëm dhe më i shtrenjtë për 3 milionë.

Kjo ndarje e çmimeve na lejon të flasim për një gamë shumë befasuese. Në foto dhe video është e vështirë të përcaktohet se cili konfigurim është para jush, pasi dallimet vizuale midis versioneve të ndryshme janë shumë modeste. Por në një provë të BMW X3 2015 të re, ju mund të kapni të gjitha tiparet dhe hollësitë e pajisjeve teknike. Korporata nuk do të përditësojë linjën e saj të SUV-ve për sezonin 2016, por disa ndryshime kozmetike në gradat më të larta janë mjaft të mundshme. Edhe sot, në vitin 2015, teknologjia duket jo thjesht moderne, por e pabesueshme për kohën tonë.

Le ta përmbledhim

Një crossover i ri i mahnitshëm i quajtur BMW X3 është bërë një nga ofertat më interesante në mesin e të gjitha makinave evropiane sot. Foto të bukura dhe rishikime konstruktive video, komente të mahnitshme nga pronarët - e gjithë kjo shton stimuj të caktuar për të blerë një makinë, dhe gjithashtu krijon një çmim të lartë. Në një provë personale, ju tashmë mund të shihni sot se ky zhvillim nuk ka të barabartë; makina është një nga më të avancuara teknologjikisht dhe me cilësi të lartë në të gjitha aspektet në industrinë e saj. Kjo është një pikë e rëndësishme që duhet të merret parasysh kur blini automjete në rangun e çmimeve nga 2.5 në 3 milion rubla.

Konfigurimet e mahnitshme që ju lejojnë të zgjidhni një version individual të makinës në të gjitha aspektet e bëjnë blerjen edhe më tërheqëse. BMW X3 2015 është një makinë që mund të ndryshojë të kuptuarit tuaj për cilësinë dhe besueshmërinë. Edhe nëse keni hasur në makina bavareze dhe dini gjithçka për madhështinë, komoditetin dhe besueshmërinë e tyre, X3 do t'ju tregojë aftësi edhe më mbresëlënëse. Për të kuptuar të gjitha avantazhet e këtij modeli, duhet të regjistroheni për një test drive që tani.

Puna për të përditësuar gjeneratën e dytë të crossover BMW X3 u bë e njohur relativisht kohë më parë. Përfaqësuesit e shqetësimit bavarez njoftuan lëshimin e afërt të një versioni të rivendosur të X3 në fund të verës së 2013. Gjashtë muaj më vonë, imazhet e para të makinës së re u shfaqën në internet, si dhe informacione të detajuara në lidhje me risitë kryesore të modelit.

Prezantimi zyrtar i crossover-it të përditësuar u bë në pranverën e vitit 2014, kur produkti i ri u prezantua në Motor Show në Mars në Zvicër. Mjaft e çuditshme, menaxhmenti i kompanisë nuk e publikoi kryqëzimin e saj të përditësuar. Ndryshe nga premierat e tjera të vitit, në shfaqjen e automjeteve BMW X3 2015 nuk u shfaq në një podium të veçantë me modele spektakolare femra përreth. Vizitorët e papërvojë në forumin e Gjenevës mund të kuptonin se kjo ishte një makinë premierë vetëm nga ngjitësi i matur në anët e makinës.

Një qëndrim i tillë "i ndrojtur" ndaj prezantimit të produktit të ri është për shkak të përditësimit të planifikuar të modelit aktual. Gjenerata e dytë e X3 u prodhua duke filluar nga viti 2010, kështu që rimodelimi që ndodhi ishte "i duhuri" për makinën. Sidoqoftë, përditësimi i planifikuar doli të ishte shumë i suksesshëm. Në fund të fundit, kryqëzimi ka pësuar një rivendosje të plotë, duke marrë ndryshime të dukshme si në pamje ashtu edhe në dizajn të brendshëm. Komponenti teknik është përditësuar gjithashtu.

Dizajni i jashtëm

Ndryshimet në dizajnin e jashtëm, një brendshme me cilësi më të lartë, opsionet e shtuara dhe një linjë e përditësuar e njësive të energjisë janë krijuar për të ruajtur interesin e blerësve potencialë të makinave për tre vitet e ardhshme, pas së cilës shqetësimi planifikon të nxjerrë në treg gjeneratën e tretë të BMW-së. X3.

Duke parë pjesën e jashtme të makinës, është e vështirë të mos vëresh fenerët ekspresive, të integruara me sukses me "vrimat e hundëve" të nënshkrimit të grilës së radiatorit, e cila gjithashtu ka pësuar ndryshime. Opsionale, zhvilluesit ofrojnë instalimin e optikës së kokës me mbushje të plotë LED. Këta fenerë përfshijnë gjithashtu dritat e mjegullës LED, të cilat janë instaluar standardisht.

Parakolpi i ri i përparmë ka një formë aerodinamike. Pajtueshmëria me trendin e përdorimit të gjerë të mbushjes LED shprehet edhe në përdorimin e LED-ve për përsëritësit e sinjaleve të kthesës të integruara në pasqyrat e jashtme të pamjes së pasme. Skajet e stampimeve që kalojnë përgjatë anëve të makinës përmes dorezave të dyerve kanë një formë më të theksuar në krahasim me versionin e para-restiling. Dizajni i rrotave të aliazhit të lehtë ka ndryshuar gjithashtu.

Ndërsa i afroheni skajit, "shkalla" e rinovimit zvogëlohet dukshëm. Është e mundur të dallosh pjesën e pasme të crossover-it të përditësuar nga modeli i para-vendosjes vetëm duke krahasuar plotësisht makinat që qëndrojnë pranë tij. Viti i modelit BMW X3 2014 - 2015 ka një dizajn të ndryshëm të parakolpit të pasmë. Nga rruga, dera e pasme e produktit të ri tani është e pajisur me një sistem hapjeje pa duar. Ashtu si shumë konkurrentë, trungu i modelit bavarez mund të hapet duke futur gishtin e këmbës nën parakolp. Vërtetë, për këtë ju duhet të keni me vete një kartë speciale inteligjente, e cila siguron akses pa çelës në brendësi të makinës dhe ndezjen e motorit të saj.

Në përgjithësi, pamja e X3 të përditësuar filloi të dukej shumë si modeli më i vjetër (gjenerata e fundit). Shumica e ekspertëve e quajnë këtë vendim një veprim marketingu të menduar dhe mjaft premtues. Ata që duan të bëhen pronarë të një crossover bavarez tani nuk duhet të paguajnë shumë para për një X5 të madh, sepse ata kanë mundësinë të blejnë një X3 më kompakt dhe shumë më të përballueshëm. E vetmja pikë është nëse pronarët e X5 "të vërtetë" nuk do të ofendohen nga fakti se tashmë nga 20 metra makina e tyre "luksoze" nuk mund të dallohet nga "e zakonshme", sipas mendimit të tyre, X3.

Përdorimi i parakolpëve të rinj rezultoi në një rritje të gjatësisë së përgjithshme të trupit të makinës. Sipas këtij treguesi, "gjermani" është rritur me 9 mm - tani gjatësia e X3 është 4,657 mm. Dimensionet e mbetura mbetën të njëjta: gjerësia e makinës është 1,881 mm, lartësia është 1,661 mm, dhe baza e rrotave është 2,810 mm.

Si standard, rrotat e aliazhit të makinës janë të veshura me goma me përmasa 225/60 R17. Por opsionalisht, ofrohet një përzgjedhje e gjerë e gomave dhe gomave më mbresëlënëse, rrezja e të cilave varion nga 18 në 20. Siç u përmend tashmë, versioni i përditësuar i kryqëzimit ka marrë buzë të një dizajni të ri - pronari i ardhshëm mund të zgjedhë një nga opsionet e buzës së pesë rrotave. Paleta e ngjyrave të përdorura për të lyer trupin e një makine të re është zgjeruar gjithashtu. Tani e tutje, 15 opsione të ngjyrave të trupit janë menjëherë të disponueshme.

Çfarë ka në kabinë?

Nuk mund të thuhet se zhvilluesit e modelit anashkaluan brendësinë e makinës me ndryshime dhe modifikime. Edhe pse arkitektura e panelit të përparmë dhe stili i përgjithshëm i dizajnit janë ruajtur, pjesa e brendshme e X3 të ri është bërë më moderne dhe interesante. Përveç përdorimit të materialeve të përfundimit me cilësi më të lartë, pjesa e brendshme e X3 të ristilluar dallohet nga prania e një tastierë qendrore të modifikuar dhe një madhësie të rritur të ekranit të sistemit të pronarit multimedial iDrive.

Vetë kompleksi multimedial është bërë dukshëm më i shpejtë në përgjigjen ndaj komandave nga jashtë, përveç kësaj, "multimedia" është bërë edhe më funksionale, duke përfshirë të mësuarit për t'u lidhur me rrjetet sociale të njohura. Leva për kontrollin e kompleksit multimedial ka një tastierë me prekje.

Ndër përditësimet e tjera, vlen të përmendet instalimi i një timoni shumëfunksional të mbuluar me lëkurë origjinale si pajisje standarde. Mbajtësit e filxhanit të pajisur me një kapak rrëshqitës u shfaqën në tastierë. Sistemet opsionale përfshijnë një ekran ballor me ngjyra të plota dhe Asistent me rreze të lartë.

Ndër asistentët e shumtë elektronikë të shoferit, tërheq vëmendjen Driving Assistant Plus, i cili është një kontroll aktiv i lundrimit me aftësinë për të ngadalësuar në mënyrë të pavarur makinën, deri në një ndalesë të plotë dhe më pas për të rifilluar lëvizjen. Elektronika do të jetë gjithashtu një ndihmës i dobishëm për shoferin, duke monitoruar nëse makina ka kaluar shenjat rrugore dhe gjithashtu paralajmëron për një shkallë të lartë rreziku për të goditur një pengesë në lëvizje ose të palëvizshme. Për më tepër, kryqëzimi është i pajisur me kamera të gjithanshme, imazhi nga i cili transmetohet në ekranin e sistemit multimedial.

Për të personalizuar BMW X3 2015, pronari ka akses në "paketa" të shumta opsionale të veshjeve dhe pajisjeve shtesë. Siç ka treguar praktika e shitjeve reale, paketat më të njohura janë M Sport dhe X line.

Format e fuqisë dhe specifikimet teknike

Sipas inxhinierëve gjermanë, crossover BMW X3 i vitit 2015 është makina më efikase për mjedisin në klasën e saj. Produkti i ri është i pajisur me shtatë motorë, tre prej të cilëve funksionojnë me benzinë ​​dhe katër, të prodhuar duke përdorur teknologjinë Twin Power Turbo të zhvilluar nga specialistët e BMW, me naftë.

Secili nga motorët është bërë në formatin EfficientDynamics. Kjo nënkupton praninë e sistemeve start-stop dhe rikuperimin e energjisë gjatë frenimit, si dhe pajtueshmërinë me kërkesat më të rrepta të standardit mjedisor Euro-6. Nga transmetimet, mund të zgjidhni një njësi manuale me 6 shpejtësi, si dhe një transmetim automatik me 8 breza. Tregtarët e kompanisë në Rusi ofrojnë ekskluzivisht versione me të gjitha rrotat e kryqëzimit xDrive, ndërsa makinat sDrive me rrota të pasme janë të disponueshme në Evropë.

Ndoshta BMW X3 xDrive me naftë meriton vëmendje të veçantë, i mundësuar nga motori më i fundit 2-litërsh me katër cilindra me naftë që zhvillon një fuqi maksimale prej 190 kf. Futja maksimale e një motori të tillë është 400 Nm. Ky motor i ri është bërë tërësisht prej alumini dhe përmban një turbocharger me gjeometri të ndryshueshme. Në versionin standard, ky motor shoqërohet me një transmision manual me 6 shpejtësi; një transmetim automatik me 8 shpejtësi mund të porositet si opsion. Karakteristikat dinamike të kryqëzimit të pajisur me një motor të ri me naftë janë mjaft të mira. Përshpejtimi nga zero në 100 km/h zgjat vetëm 8 sekonda, shpejtësia maksimale është fiksuar në 210 km/h.

Motori bazë me naftë 2 litra është gjithashtu mjaft i mirë. Me një fuqi prej 150 kf, një njësi e tillë do t'i ofrojë shoferit një çift rrotullues prej 360 Nm. Vërtetë, për sa i përket dinamikës, më i riu i motorëve me naftë është dukshëm inferior, duke përshpejtuar makinën në "qindra" në 9.8 sekonda, me një "tavan" shpejtësie prej 190 km/h.

Motori i fundit me naftë, vëllimi i të cilit është i barabartë me tre litra, do të jetë shumë më dinamik. Duke e çuar makinën në njëqind e parë në vetëm 5.8 sekonda, xDrive30d me naftë është në gjendje ta përshpejtojë atë në 232 km/h.

Variantet me benzinë ​​të BMW X3 nuk janë më pak të mira. Për modelet me lëvizje me të gjitha rrotat, janë të disponueshëm motorë 2-litërsh me 4 cilindra me 184 dhe 245 kf, të aftë për të përshpejtuar makinën në 100 km/h respektivisht për 8.2 dhe 6.5 sekonda. Më në fund, njësia e benzinës 3 litra e modifikimit xDrive35i, e pajisur me gjashtë cilindra, zhvillon një fuqi mbresëlënëse 306 kuaj dhe përshpejton "Bavarian" të përditësuar edhe pak më shpejt se motori kryesor me naftë. Përshpejtimi nga zero në 100 km/h zgjat vetëm 5,6 sekonda.

Sjellja në rrugë

Sipas shumicës së kritikëve të automobilave, BMW X3 i rivendosur është një nga makinat më të mira në klasën e tij për sa i përket drejtimit dhe ndjesisë së drejtimit kur lëviz në kushte të ndryshme drejtimi. Timoni i mprehtë reagon me shumë ndjeshmëri ndaj çdo komande, duke transferuar saktësisht aq forcë në rrotat e boshtit të përparmë sa kërkon shoferi.

Pezullimi ka cilësime mesatarisht të ngurtë - në fillim makina mund të duket e ashpër kur vozit nëpër qytet, por në autostradat periferike, veçanërisht kur kthen kthesën, cilësimet e pezullimit do të duken ideale. Makina ruan qartë një trajektore të caktuar dhe me shpejtësi të madhe krijon ndjesinë e një lokomotivë që lëviz në shina. Do të duhet pak kohë për t'u mësuar me pedalin e ndjeshëm të gazit. Kjo deklaratë është më e rëndësishme në lidhje me motorët me naftë. Ndonjëherë duket se makina ngrihet nga vendi i saj vetëm duke parë pedalin e gazit.

Të mirat dhe të këqijat e modelit

BMW X3 i përditësuar është një nga makinat e pakta me të cilat është e vështirë të gjenden defekte. Duke marrë parasysh që modeli i paraqitur i përket klasës së kryqëzimeve, disavantazhi mund të quhet ndoshta vëllimi shumë i vogël i dhomës së bagazhit. Me dimensione mjaft të mira dhe një pamje mjaft të madhe të makinës, bagazhi i saj është një nga më pak të gjerë në klasë.

Një pikë tjetër jo aq e fortë e makinës është cilësia e izolimit të zërit të brendshëm. Sidoqoftë, zhurma fisnike e motorëve bavarez që vjen nga poshtë kapuçit në brendësi të makinës vështirë se mund të konsiderohet si një pengesë serioze.

Sa i përket avantazheve, ka shumë prej tyre. Para së gjithash, këta janë motorë të mrekullueshëm që i sigurojnë makinës dinamikë dhe efikasitet të shkëlqyeshëm të karburantit. Veshjet me cilësi të lartë, dizajni i brendshëm elegant dhe ergonomia pothuajse e përsosur e vendit të punës së shoferit janë gjithashtu avantazhe të makinës së paraqitur.

Duke rifreskuar pamjen e makinës, duke i dhënë asaj tiparet e njohura të modelit të vjetër, zhvilluesit e X3 të ri meritojnë vlerësime jashtëzakonisht pozitive dhe lëvdata për krijimin e tyre të ri.