Самые надежные автомобили: рейтинг надежности автомобилей от ТЮФ. Какие автомобили лучше по надежности Рейтинг легковых автомобилей по надежности

Есть китайская поговорка: «путешествие в тысячу ли начинается с одного шага» .

Выбор надежной марки машины для автомобилиста — это лишь один шаг при покупке средства передвижения, но он, пожалуй, самый важный. Ведь ездить на подверженной частым поломкам машине — значит подвергать опасности не только себя, но и пассажиров и даже пешеходов. Вот почему немецкая организация технического контроля TÜV Rheinland (ТЮФ), имеющая свыше 800 отделений по всему миру, проводит ежегодное исследование для выявления самых надежных автомобилей .

Золото в рейтинге самых надежных автомобилей в 2-3-летней категории получил Mercedes B класса. То, что хорошо для скупых на похвалу немцев, в данном случае годится и для русских. Данный легковой автомобиль можно рекомендовать тем, кто ищет самый надежный автомобиль для России.

Самой надежной машиной на вторичном рынке в группе 4-5 лет является Audi A1. Авто немецкой компании Porcshe и японской Toyota достались первые и вторые места среди самых надежных автомобилей 2016 (рейтинг машин от шести до семи, от восьми до девяти и от десяти до одиннадцати лет).

Вот как выглядят списки лидеров и аутсайдеров в исследовании ТЮФ.

Рейтинг надёжности 2-3 летних авто TUV Report 2016

Рейтинг надёжности 4-5 летних авто TUV Report 2016

Рейтинг надежности TUV 2016 автомобилей 6-7 лет

В отчете ТЮФ за 2016 год отмечается, что каждому четвертому-пятому авто приходится проходить техосмотр повторно, из-за выявленных серьезных неисправностей. Чаще всего проверяющие находят неисправности в освещении. Также вызвали нарекания инспекторов частые неисправности в ходовой части, проблемы с тормозами и утечка масла в двигателе. А вот ржавчина практически не встречается.

Чем больше лет машине, тем обширнее ее список неполадок. У разных марок машин небольшого «возраста» (2-3 года) количество неисправностей, выявленных при техосмотре, не превышает 7,8%. А вот у дорогих и бюджетных автомобилей с пробегом, чей срок службы составляет 10-11-лет, количество неисправностей составило 31,4%. Эксперты ТЮФ рекомендуют не пренебрегать регулярными инспекциями и следить за качеством выбранной станции техобслуживания.

Немецкая организация TUV, которая занимается проведением техосмотра автомобилей, ежегодно публикует статистические данные осмотра подержанных машин в Германии. Рейтинг самых надежных б/у автомобилей от TUV считается одним из наиболее авторитетных в мире. Этот ТОП помогает автолюбителям в выборе автомобиля с пробегом с точки зрения технической надежности.

Надо отметить, что, по мнению специалистов авто становятся все менее надежными. Если в рейтинге TUV 2012 средний процент поломок составлял 19,7 %, то по данным из рейтинга TUV 2019 этот показатель вырос до 21,2 %. То есть каждый пятый автомобиль с пробегом даже в Германии имеет значительные технические недостатки. Что уж говорить о тех, что продаются на вторичном рынке в России.

Представляем рейтинг самых надежных б/у автомобилей, составленных по результатам доклада TUV 2019. Он традиционно разделен на возрастные группы. Отдельно сравнивается надежность машин в возрасте 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет.

Автомобили в возрасте 2-3 года

В возрастной категории от 2 до 3 лет первую строчку рейтинга занял автомобиль Porsche 911 (2,5% поломок). Именно эта модель оказалась наиболее надежной. Впрочем, надо отметить, что в этом году Porsche 911 вообще показал себя очень хорошо, что неудивительно, и был признан самым надежным во многих возрастных категориях.

Немного уступили лидеру Mercedes B-class (2,6%) и Mercedes GLK (2,6), занявшие, соответственно, вторую и третью позиции в рейтинге авто 2-3-х лет. Аутсайдерами стали Dacia Logan (14.6%), Fiat Punto (12.1%), Kia Sportage и Ford Ka (оба – по 11.7%).

10 самых надежных автомобилей с пробегом в возрасте 2 - 3 лет

Автомобили в возрасте 4-5 лет

Среди машин в возрасте от 4 до 5 лет самым надежным вновь был признан Porsche 911 с показателем поломок 3.6%. За ним разместились Mercedes B-class (4,9%) и Audi Q5 (5.0%).

10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 4 - 5 лет

Автомобили в возрасте 6-7 лет

Лидером в группе от 6 до 7 лет стал, как вы, наверняка, догадались, все тот же Porsche 911 (6% поломок). Немногим хуже проявили себя Mercedes SLK (7%) и Audi TT (7.7%).

Чаще остальных же ломались Dacia Logan (30.9%), Renault Kangoo (29.8%) и Peugeot 206 (28.7%).

10 самых надежных машин с пробегом в возрасте 6 - 7 лет

Автомобили в возрасте 8-9 лет

В категории от 8 до 9 лет самым надежным автомобилем в докладе TUV 2019 вновь назван Porsche 911 (8.3%). Вторая позиция осталась за BMW X1 (11,9), а замкнула тройку лидеров Audi TT с показателем 12,2%.

10 самых надежных подержанных автомобилей в возрасте 8 - 9 лет

Автомобили в возрасте 10-11 лет

Среди машин возрастной группы от 10 до 11 лет самым надежным опять стал Porsche 911 (11.7% поломок). Немногим чаще в автомастерские за помощью приходилось обращаться владельцам Mazda 2 (15.7%) и Audi TT (16.8%).

Больше всего поломок оказалось у Dacia Logan (40.6%), Renault Megane (38.3%) и Chevrolet Matiz (38%).

10 самых надежных б/у автомобилей в возрасте 10 - 11 лет

Истинное заключается не в красивом внешнем виде выставленным в автосалоне у дилера для продажи, а в том, как этот автомобиль в процессе своей эксплуатации будет приезжать в технической центр или в тот же гараж для ремонта. Чем меньше ваш автомобиль будет ломается, тем надежнее будет автомобиль, которым вы владеете. Как же выявить и выбрать для себя надежные и самые лучшие автомашины в наше время на автомобильном рынке? Существуют конечно различные , с помощью которых вы можете узнать о качественных или не очень надёжных автомобилях. Вы также можете прочитать о долгосрочных проведенных тест-драйвах самых популярных машин, которые проводят и о которых пишут сегодня многие мировые автоиздания. Традиционно и как уже принято, самые лучшие дорожные тестирования проводятся в Германии. Предлагаем вам ознакомиться с отчетом, который поможет многим из вас узнать, какие же автомашины сегодня на мировом авторынке самые .

Наверняка у многих возникнет вопрос: - А как проводилось такое тестирование? Тест проводился Немецкими специалистами, где инженеры долгосрочно тестировали самые популярные в Европе автомобили в различных условиях, как в городе, так и загородом. Стоит сразу отметить, что все машины эксплуатировались в том же режиме, в котором они используются по всему миру. Все тестовые автомобили с нуля проезжали более 100 тысяч километров. Напряженные тесты испытаний в повседневной жизни автомобилей и их большой пробег, это один из видов испытаний для всех современных автомобилей, который показывает выносливость автомашины.

Но специалисты из Германии пошли еще дальше. После того, как автомобили прошли длительное испытание, они полностью разбирались. Делалось это для того, чтобы инженеры и автомеханики смогли осмотреть каждую деталь машины на предмет, их коррозии и наличия повреждений. Примечательно, что даже гильзы самого двигателя подвергались осмотру и тщательной проверки, делалось это с помощью эндоскопа по выявлению и обнаружению дефектов в скрытых от глаз компонентах машин.

По итогам , немецкие инженеры и автоэксперты составили итоговый рейтинг надежности этих автомобилей, описали все подробно, а именно, о наиболее частых случающихся поломках, что происходили или случались на дорогах после большого пробега с тестируемыми машинами, и все это подробно и по каждой тестируемой машине отдельно.

Лучшие современные автомобили по качеству

После 100 тысяч пройденных километров можно более точнее выяснить, насколько тот или иной автомобиль лучше своего конкурента, как по надежности, так и по качеству. Какие машины лучше других по сборке и . Предлагаем вам узнать о подробных результатах проведенных исследований нашими коллегами из Германии.

17) Subaru XV 2.0D

100 тыс. км для автомобиля это много, или все-таки мало? Эксперты изначально думали, что для пробег в 100 тыс. километров будет простой формальностью, но увы, на деле все вышло совсем не так. Эксперты столкнулись с кучей проблем. Сначала они столкнулись с поломкой сцепления, а затем обнаружили и коррозию на элементах подвески.

Отдельно нам хотелось бы отметить, что водительское сиденье в автомобиле даже при небольшом пробеге, начинает трескаться. Также, в машине установлен низкокачественный пластик, который, через короткий промежуток времени эксплуатации автомобиля начинает просто трескаться.

Разобрав автомобиль после 100 тысяч км пробега специалисты пришли к выводу, что ресурс машины стремительно начинает сокращаться уже ближе к 80 тысячам километрам. Именно поэтому, после ста тысяч километров явно начинают выявляться множественные дефекты во многих компонентах машины.

Выявлено - 44 дефекта .

16) Audi Q3 2.0 TDI Quattro

На 27.077 тыс. км в режиме овердрайв несколько раз (повышающая передача в ) загорелся .

Причиной неисправности является дефект лямбда-зонда. На пробеге 51 тыс. 935 км выявлен дефект охладителя рециркуляции отработавших газов. Так же на этом пробеге, в автомобиле необходимо было заменить блок розжига ксеноновых лампочек.

Выявлено - 42 дефекта .

15) Chevrolet Orlando LT + 2.0 TD

Да, эта модель действительно очень практичная для повседневной жизни. имеет, семь мест, хороший внешний вид, а также несколько вариантов двигателей. Но бензиновый мотор у авто потребляет не так уж и поэтому, эксперты для своего тестирования предпочли дизельную модификацию автомобиля.

Специалисты в процессе эксплуатации машины выявили и отметили, что установленный в авто кондиционер не достаточно охлаждает салон машины, а сама печка не может полностью обеспечить водителя и его пассажиров теплом в холодное время года. После того, как машина прошла 50 тыс. км у нее начались более серьезные проблемы.

Так, на 51 тыс. 216 км на приводном валу разорвало втулку. На 71-й тысяче км сломался багажник, который не смог больше открыться из-за полетевшего реле.

После полной разборки машины на детали специалисты выяснили, что после пробега 100 тысяч км больше всего в машине пострадала автоматическая шестиступенчатая коробка передач.

Выявлено - 35 дефектов .

14) Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium

Форд умеет производить практичные и надежные автомобили, которые грамотно продуманы и сконструированы. К большому сожалению модель не отличается качеством и надежностью всех элементов автомобиля. В первую очередь это касается не очень-то надежной электроники.

Кроме всего, после проведения длительного тестирования при разборке машины на ее детали, эксперты обнаружили коррозию блока двигателя, а еще ржавчина повредила сам разъем, через который подается импульс на .

Выявлено - 30 дефектов .

13) Volkswagen Up 1.0

В самом начале эксплуатации автомобиля были выявлены проблемы с герметичностью салона автомашины, где .

Так же кондиционер напомнил о себе и на 75-й тысяче километров, когда полностью отказал компрессор, который не возможно было отремонтировать. Надо правда отметить, что с октября 2014 года многие недочеты и некачественные элементы в машине были полностью устранены.

Выявлено - 22 дефектов .

12) Opel Meriva 1.7 CDTI

Единственным недостатком в машине во время проведения теста стала,- ручка двери пассажира, с которой слезло лакокрасочное покрытие.

Выявлено - 11 дефектов .

4) Mercedes-Benz 180 BE

Испытание на выносливость доказало, что компания по-прежнему умеет делать хорошие качественные и надежные автомобили.

Даже на финальной стадии инспекции со стороны инженеров выяснилось, что данная машина с пробегом в 100 тысяч км практически не имеет никаких серьезных дефектов требующих срочного ремонта.

Выявлено - 8 дефектов .

3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD

Как не пытались эксперты сломать автомобиль марки во время длительного тестирования, ничего из этого у них не получилось. Даже невнимательное плановое обслуживание автомашины ни к каким поломкам не привело.

За все время пройденных испытаний в машине менялось только масло двигателя и колодки, а также обновлялось программное обеспечение.

Этот автомобиль удивил экспертов, так как первоначально ими предполагалось, что данный не войдет даже в десятку лидеров. Но на их удивление Японская автокомпания прыгнула выше головы, выпустила в свет удивительно качественный и надежный внедорожник.

Выявлено - 8 дефектов .

2) Ford Focus 1.0 EcoBoost

Даже маленький авто выдержал этот длительный пробег, и вполне на должном уровне. Двигатель работал стабильно и ни разу не подвел экспертов.

После выхода рестайлинга автомобиля Форд Фокус, кнопки навигации и информационно-развлекательной системы авто стали намного больше. В итоге, стало намного комфортнее пользоваться функциями автомобиля. Также, данный автомобиль Форд избавился от безумно маленького дисплей-экрана. К большому сожалению во время теста, испытание проходила предыдущая модель автомобиля, в которой экспертам пришлось помучаться, чтоб понажимать на микроскопические кнопки экрана.

На 22-й тысяче км специалистам пришлось обновить программное обеспечение, так как компьютер, по неизвестным нам причинам начал выдавать ошибку. Ближе к концу тестирования была еще заменена и крышка бензобака.

Выявлено - 8 дефектов .

1) Audi A6 Avant 2.0 TDI

Автомобиль за все время испытаний не доставил ни каких проблем специалистам. Только в самом конце испытаний инженеры столкнулись с небольшим дефектом.

При снятии задней оси были обнаружены крошечные следы ржавчины, и все.

Интерьер салона после пробега 100 тысяч км выглядит просто идеально. Центральная консоль, сидения машины - вся обивка кожи, выглядят почти как новые элементы автомобиля.

Выявлено - 6 дефектов .

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (TUV) в начале ноября 2016 года опубликовала очередной (двадцатый по счету) рейтинг надежности легковых авто «TUV 2017», отражающий процент неисправностей общего количества автомобилей, проверенных в рамках исследования, различных моделей в нескольких возрастных категориях (старше двух лет).

Отчет был сформирован по данным техосмотров девяти миллионов «железных коней» в период с июля 2015-го по июль 2016 года, а учитывались в нем не только неисправности силовых агрегатов, но и появление коррозии, работоспособность электрики и другие дефекты, не предусмотренные производителями. При этом в рейтинге были отображены только те машины, которые за отчетный период подверглись тестированию не менее полутысячи раз.

В наиболее «молодой группе» (« ») самыми «безотказными» оказались Mercedes-Benz GLK и Porsche 911 – владельцам этих автомобилей приходилось обращаться в сервисные точки для устранения неисправностей лишь в 2.1% случаях. Но тут стоит оговориться, что у «Мерседесов» данный показатель был установлен при среднем пробеге 52 тысячи км, а у «Порше» – лишь при 29 тысячах км. Хуже всего в этой категории дела обстоят у Chevrolet Captiva, Kia Sorento и Kia Sportage – их результаты 11%, 11.2% и 11.5% соответственно.

«Пальма первенства» в сегменте « » досталась Mercedes-Benz SLK с показателем 2.9%, а второе и третье места «завоевали» модели Audi A6/A7 и Audi TT с результатами 4.2% и 4.4% соответственно. В арьергарде в данном случае «плелась» Dacia Logan, которая не справилась с техосмотром сразу в 22.5% случаях (хотя, по сравнению с прошлым годом она стала немного надежнее). Чуть лучше оказались цифры у Renault Kangoo и Fiat Panda: в первом случае это 18.5%, а во втором – 18.4%.

Возрастную категорию « » возглавила Mazda 3 – ее владельцы лишь в 6.8% были вынуждены посетить сервисные центры для ликвидации тех или иных неисправностей. Спорткар Porsche 911, занявший вторую строчку, уступил лидеру всего 0.6%, а замкнул пьедестал почета Audi TT (7.7%). Обладатели же Chevrolet Matiz, Chevrolet Captiva и Renault Kangoo явно намучались со своими «железными конями»: результаты у них более чем удручающие – 31.6%, 29.4% и 27.3% соответственно.

Самым надежным «представителем» сегмента « » оказался Porsche 911 – он подвел своих владельцев лишь в 9.9% случаях. За ним следом расположились Audi TT и Mazda 2: «немец» уступил «золотому медалисту» 1.6%, «японка» – 2.5%. Ну а наиболее «ломучими» в этой нише стали Renault Laguna (35.3%), Citroen C5 (31.9%) и Dacia Logan (31.5%).

В возрастном классе « » вновь первенствовал Porsche 911, хозяева которого за отчетный период наведывались в сервис в 10.4% случаях. Немецкий спорткар опередил своих ближайших преследователей – Toyota Corolla Verso и Mercedes-Benz SLK – сразу на 5.4% и 7% соответственно. Ну а на противоположенном конце в данной категории расположились Mercedes-Benz M-class (42%), Kia Sorento (38.4%) и Renault Laguna (38.1%).

Рейтинг «TUV 2017» представляет интерес не только для жителей Старого Света, но и для россиян, ведь в его рамках немцы проверяют на надежность автомобили в европейской спецификации, которые обычно либо с небольшими изменениями, либо вообще без них поставляются в нашу страну.

Немецкий концерн TÜV SÜD - безусловный лидер в сфере экспертизы, испытаний и сертификации. За более чем полуторавековую историю существования он завоевал любовь и признание тех потребителей, для которых исключительное качество не просто пустой звук. Эту сертификацию нельзя купить или подделать. А получают ее только те товары, которые проходят тщательное тестирование на качество.

Особая история сложилась с автомобилями. Из-за того, что универсальной зависимости между пробегом и количеством возникающих поломок не существует, данные экспертной организации группируются по возрасту авто. Учитывая огромное количество различных марок и моделей, информация предоставляется в формате рейтингов, которые наглядно отражают процент неисправностей из общего числа машин, протестированных в рамках исследования.

Свой рейтинг надежности организация публикует ежегодно, а материалом для статистического анализа выступают данные от техосмотров миллионов авто, зарегистрированных в Германии. В связи с тем, что тестированию подвергаются машины в европейской спецификации, которые поставляются в Россию, информация от ТЮФ будет полезна не только жителям Старого света, но и отечественным потребителям.

Для выявления самых надежных автомобилей при составлении анализу подлежит не только ситуация с работой силовых агрегатов,но также проблемы с коррозией, электрикой, электроникой и многие другие дефекты, которые производитель в силу каких-либо причин не предусмотрел. В объективности картины надежности от TUV сомневаться не приходится, ведь в отчетность попадают модели, подвергшиеся тестированию не менее полутысячи раз, например, в 2017 году в список попали 224 модели, представленные 9 миллионами автомобилей Германии. Этот факт вкупе с признанным авторитетом организации способствует усилению конкуренции среди автопроизводителей, подстегивая их выпускать более качественную продукцию.

Общие тенденции 2017 года согласно рейтингу надежности от TUV

В 2017 году всемирно известная экспертная организация из Германии предоставила общественности очередной ежегодный отчет, согласно которому ведущие позиции достались Мерседес, а внизу списка оказалась продукция Fiat, Kia и Chevrolet. Всего в рейтинге самых надежных автомобилей приняли участие 224 модели от разных производителей, отчетность по которым составлялась на основе технического контроля 9 миллионов автомашин.

Согласно результатам исследования количество серьезных неисправностей достигло показателя 19,7%, что на 2,9% ниже, чем в прошлом году. Особенно радует тенденция к росту числа машин без каких-либо дефектов: 66,7% против 63,7% в прошлогоднем отчете.

Остальные показатели рейтинга автомобилей по надежности и по качеству остаются прежними на протяжении многих лет. Практически не изменился параметр количества мелких дефектов - 13,5 против 13,6%, а доля автомобилей, признанных непригодными для эксплуатации - как и раньше их доля составляет 0,1% от общего числа выпускаемых авто.

Если же говорить о самых популярных неисправностях, на первое место отходят проблемы с осветительным оборудованием и оптикой. Впрочем, здесь не все так плохо как в прошлом году и мы можем с радостью констатировать снижение процента таких поломок - все благодаря нарастающей популярности ксеноновых и светодиодных фар, которые обладают значительно большим эксплуатационным ресурсом в сравнении с традиционными галогенами. Кроме этого они гораздо лучше переносят вибрации в процессе езды.

Гораздо лучше дела обстоят и со спортивными моделями, которые теперь присутствуют в ТОП-10 для каждой возрастной категории. Такую ситуацию можно объяснить невысокими пробегами и регулярным ТО в официальном сервисе, к которому состоятельные владельцы стали прибегать гораздо чаще.

Рейтинг надежности TUV по возрастным группам

От 2 до 3 лет

В этой возрастной категории приняли участие 134 модели. Безоговорочное лидерство в рейтинге надежности автомобилей досталось Мерседесам - средне-размерному кроссоверу GLK, требующему устранения технических неисправностей лишь в 2,1% случаев и двум хэтчбекам B и А-класса с показателями 2,2% и 2,3% соотвественно. Согласитесь, достаточно высокий результат, особенно если учесть, что средний пробег этих 3-летних автомобилей составляет не менее 50,000 км. Приятно всех удивил и Porshe-911, финишировавший с результатом 2,1%.

Хуже всего дела обстоят у Киа Спортейдж (11,5%) и Киа Соренто(11,2%), однако в сравнении с 2016 годом результаты корейцев значительно улучшились - количество выявленных дефектов сокращается. Список аутсайдеров также пополнили Шевроле Спарк (10.6%), Дача Логан (9,8), Фиат Пунто (10.5%) и Рено Канго (9,0%), а лучшим из 10 худших стал FordS-Max с результатом 8,2%.

Самым слабым местом машин этой группы является освещение (5,1%). Далее следуют дефекты тормозной системы (0,8%), утечка масла (0,7%), неисправности подвески (0,3%) и нестабильная работа системы управления мотором (0,3%). К радости многих автовладельцев коррозия кузова и неисправности других систем контроля и управления фактически сведены к нулю.

От 4 до 5 лет

В этой возрастной категории золотую медаль получает Mercedes SLK с его 2,9%. Далее с большим отрывом расположились АудиА6/А7 (4,2%) и Ауди ТТ (4,4%). Тройка же аутсайдеров топа самых надежных авто выглядит следующим образом: Дача Логан (22,6%), Рено Канго (18,5%) и Фиат Панда (18,4). Не далеко от них ушли Шевроле Круз (17,8%) и Рено Твинго (14,4), хотя последний в сравнении с прошлым годом поправил свои позиции.

Как и в случае с трехлетними моделями наиболее популярные неисправности пришлись на светотехнику (9,3%). К слабым местам можно также отнести: работу задних (3,4%) и передних (2,7%) фар, амортизаторов (1%) и тормозной системы (1,7%). С проблемами утечек масла сталкивались в 2,2% случаев, зато никаких нареканий не вызывает коррозийная защита, которая стала намного эффективнее.

От 6 до 7 лет

В этой возрастной группе титул самого надежного автомобиля в мире получилаMazda 3, доказавшая, что этот параметр далеко не всегда зависит от стоимости и классовой принадлежности авто. По данным немецких исследователей с проблемами ее надежности сталкивались лишь 6,8% автовладельцев.

Именно на это указывает ситуация с люксовым кроссовером MercedesM-classe, который финишировал с плачевным для себя результатом (17,2%), обеспечив себе место рядом с Ситроеном C4 Picasso (17,6%) и Фордом S-Max (17,3%). На второй и третьей надежности авто расположились Порше 911и Ауди TT с результатами 7,4 и 7,7% соответственно. Худший показатель принадлежит Сеату Леону 17,6%.

Среди 6 и 7-летних автомобилей можно уверенно констатировать рост замечаний к системе освещения (14,6%), а также увеличение проблем с утечкой трансмиссионной жидкости и масла из двигателя (3,6%). Немало претензий и к работе подвеске (2,7%), слабыми местами которой, традиционно выступили амортизаторы и пружины.

От 8 до 9 лет

Самым надежным подержанным автомобилем 8-9-летнего возраста был признан Porsche 911 с выдающимся показателем неисправностей 9,9% при пробеге 65 тыс. км.

Следом за ним расположилась Ауди ТТ (11.5%) и Мазда 2 (12,4%), отбегавшая аж 80 тыс. км. Что касается самых ненадежных авто, согласно исследованиям, наиболее проблемными стали: Дача Логан (31,5%), Citroen C5 (31,9%) и Рено Лагуна (35,3%).

В случае с аутсайдерами рейтинга высокий во многом обусловлен высоким пробегом. Так, например, у 9-летней Renault Laguna он составляет 140 тыс.км, а у Citroen C5 - 141 тыс. км, что почти в два раза больше, чем у лидера рейтинга Porsche 911.

Процент 9-летних машин с утечкой масла, неисправностями оптики и подвески сохраняется. Учитывая более солидный возраст авто к этому списку проблем можно добавить возникающие очаги коррозии, однако, к счастью, доля обнаруженных «рыжих пятен» не превышает 0,1%.

От 10 до 11 лет

Среди «старичков» 10 и 11-летнего возраста наибольшей стойкостью вновь отличился Порше 911 (10,4 %) - при среднем пробеге 80 тыс. км. проблемы с надежностью возникают лишь в каждом 10 автомобиле.

Тройку лидеров замыкают Tayota Corolla Verso (15,8%) и родстер Mercedes SLK(17,4%). Среди аутсайдеров рейтинга надежности автомобилей знакомые лица: Chevrolet Matiz (36,5%), Alfa Romeo 147 (37,8%), Renault Laguna (38,1) и Kia Sorento (38,4%). Завершает пятерку самых ненадежных автомобилей Mercedes M-Klasse с показателем 42%.

В случае с 10 и 11-летними автомобилями причины для беспокойства такие же, как и у более молодых моделей. При этом можно констатировать пятикратное увеличение доли автомобилей с коррозией (с 0,1% до 0,5%) и двукратный рост неисправностей со стороны электронного оборудования и трансмиссии. вызывает нарекания в 26,3% случаев, а проблемы с утечкой рабочей жидкости возникают в каждом 9 автомобиле.

Подводя итоги рейтинга, можно с уверенностью утверждать какие автомобили самые надежные, а какие требуют существенной доработки. К первой категории относятся модели от Porshe, Mazda, Audi и Mercedes. Примерно на этом же уровне стоят модели BMW,Volvo, Tayota и Honda, а крепкими середнячками можно смело считать автомобили концернов Opel, Skoda, Seat, Nissan. Чуть хуже показатели у автомобилей Chevrolet и Peugeot, ну а на последних строчках чаще всего оказывались представители Renault, AlfaRomeo, Dacia, Fiat, Kia, Citroen. Представители отечественной автоиндустрии в рейтингах TUV не участвуют.