Trimmer pe benzină care poate fi umplut cu benzină. Prepararea amestecului de combustibil

Trimmerul simplifică foarte mult lupta împotriva buruienilor și a excesului de iarbă din grădina dvs. Folosirea benzinei, a bateriei și a coaselor electrice este mult mai productivă și mai ergonomică decât utilizarea unei coase convenționale. Pentru ca mașina dvs. de tuns să rămână în stare de funcționare mai mult timp, ar trebui să cunoașteți regulile de bază pentru funcționarea și îngrijirea acestuia.

În primul rând, aveți grijă de siguranță. Pentru a face acest lucru, luați ochelari de protecție, mănuși și, dacă este necesar, căști. Asigurați-vă că vă protejați picioarele - purtați pantofi sau cizme rezistente, pantaloni lungi. Acest lucru este deosebit de important atunci când tundeți cu un disc metalic - pietre, resturi și alte obiecte străine care pot provoca vătămări vor zbura de sub el.

Înainte de a începe lucrul cu mașina de tuns, asigurați-vă că toate componentele și piesele mobile sunt bine fixate. Alegeți tipul potrivit de cap de cosit în funcție de natura lucrării de urmat. Poate fi un fir de pescuit, un disc sau un ferăstrău. Verificați nivelul uleiului în carter (la modelele în 4 timpi) și lubrifierea cutiei de viteze. Umpleți cu combustibil adecvat, porniți mașina și lăsați-o la ralanti timp de aproximativ 3 minute. De asemenea, este indicat să verificați zona de cosit pentru obiecte străine - pietre, sticlă, cioturi etc.

Când tundeți, încercați să nu aduceți capul de tuns aproape de obiecte dure (borduri, ziduri, copaci). Luați în considerare și nuanța că duza se rotește în sens invers acelor de ceasornic, iarba cosită va cădea în stânga dumneavoastră. Nu efectuați mișcări ascuțite și rapide pe toată lungimea instrumentului - acest lucru suprasolicita echipamentul și poate duce la rupere. Faceți mișcări progresive ușoare dintr-o parte în alta, înaintând cu 30-40 de centimetri cu fiecare pas. Abțineți-vă de la cosit pe vreme ploioasă - majoritatea producătorilor de unități pe benzină avertizează despre acest lucru în instrucțiuni. Este strict interzisa tunderea cu trimmere electrice in conditii de umiditate ridicata.

Întreținerea mașinii de tuns cu gaz ar trebui să includă curățarea și lubrifierea de rutină a pieselor tăiate și rotative, înlocuirea sau curățarea filtrelor de aer și curățarea radiatoarelor. Înainte de depozitarea pe timp de iarnă, goliți combustibilul și lăsați unitatea să funcționeze câteva minute (pentru a consuma toată benzina din sistemul de alimentare). De asemenea, se recomandă să turnați puțin ulei în 2 timpi în cilindru și manual (cu ajutorul cablului de pornire) rotiți arborele cotit. Ungerea mașinilor de tuns iarba cu un strat special anticoroziv este de asemenea importantă. Aveți grijă și de lubrifierea externă și internă a barei de tuns dacă aceasta este demontată.

Îngrijirea unităților electrice și cu baterii este oarecum mai ușoară. De asemenea, necesită curățare și protecție împotriva coroziunii. Bateria trebuie scoasă după terminarea lucrului, în timpul iernii - reîncărcați-o periodic și depozitați-o într-o cameră uscată și caldă.

Ce ulei de tuns să folosești?

Uleiul de tuns în 2 timpi trebuie să îndeplinească standarde ușor diferite față de uleiul în 4 timpi. Uleiul pentru motocoase trebuie să aibă un grad ridicat de ardere, astfel încât să nu se formeze depuneri de carbon pe părțile interne ale sistemului de combustibil (particulele solide pot cădea și pot forma zgârieturi pe pereții cilindrului). De asemenea, uleiul în 2 timpi trebuie să fie bine solubil în benzină și să fie proiectat să funcționeze la temperaturi ridicate.

Luând în considerare standarde atât de serioase, producătorii moderni de echipamente de grădină produc linii speciale de uleiuri în 2 timpi concepute special pentru trimmere și mașini de tuns iarba. Uleiurile de la producători precum Hado și Stihl sunt ideale pentru acest echipament, asigură o lubrifiere excelentă și au o rată de aprindere scăzută.

De ce pornește prost o mașină de tuns gazon?

Pot exista multe motive pentru care mașina de tuns nu pornește.

Cele mai frecvente motive pentru un început dificil sunt:

• probleme cu calitatea combustibilului;
• funcționarea defectuoasă a lumânărilor;
• contaminarea filtrelor de aer și combustibil;
• probleme cu egalizarea presiunii în rezervorul de gaz;
• defectarea orificiului de evacuare.

Cel mai adesea, aceste defecțiuni nu sunt critice și le puteți remedia singur. Să aruncăm o privire mai atentă la cum să facem acest lucru.

Combustibil

Nu economisiți combustibil pentru echipamentul dvs., utilizați numai benzină și ulei de înaltă calitate. Respectați cu strictețe proporțiile recomandate pentru amestecul de combustibil. De asemenea, nu lăsați combustibil în rezervor pentru o perioadă lungă de timp - acesta devine udat în timp și își pierde proprietățile.

Lumanari si canal de lumanari

Dacă bănuiți o defecțiune a bujiilor, deșurubați imediat bujia veche și înlocuiți-o cu una nouă. Dacă nu există posibilitatea de a instala imediat o lumânare nouă, curățați bine și uscați-o pe cea veche. Scurgeți surplusul de combustibil prin canalul bujiilor și uscați-l bine. După aceea, înșurubați lumânarea la loc, setați distanța la 1 mm și încercați să porniți din nou împletitura.

Dacă manipulările propuse nu au dat rezultatul dorit, verificați contactul lumânării. De asemenea, cauza lipsei unei scântei poate fi o unitate de aprindere defectă, care este puțin probabil să fie reparată singură.

Filtru de aer si combustibil

Contaminarea acestor unități de tuns gazonul este plină fie de înlocuirea lor completă, fie de curățarea completă. Când înlocuiți filtrul de combustibil, nu lăsați conducta de aspirație neprotejată - acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului pistonului motorului.

Probleme cu egalizarea presiunii în rezervorul de gaz

Această defecțiune este asociată cu contaminarea respirației. Când această parte este înfundată, se creează un vid în rezervorul de benzină, care împiedică alimentarea cu combustibil. Puteți curăța ventilatorul cu un ac obișnuit.

Daca dupa verificarea acestor sisteme de tuns nu a pornit, cel mai probabil cauza este o defectiune a carburatorului (jeturi infundate, etanșeitate sparta) sau a motorului (uzura segmentelor pistonului, așchii pe cilindru). Reparația de acest tip se poate face și independent, dar este mai bine să aveți încredere în specialiștii centrului de service.

O mașină de tuns sau mașina de tuns iarba este o unealtă de care nu te poți lipsi în gospodărie. În același timp, fiabilitatea, eficiența și durata de viață lungă depind de mulți factori. De exemplu, calitatea combustibilului. Aceasta înseamnă că trebuie să alegeți uleiul potrivit pentru mașina de tuns, să respectați proporțiile atunci când este adăugat la benzină și regulile de alimentare cu combustibil a dispozitivului.

Ce ulei să alegi

Pentru funcționarea eficientă a mașinii de tuns, este necesar să selectați ulei pentru motoarele în doi timpi. Acest lucru se datorează lipsei unei bai de ulei într-un astfel de dispozitiv. În funcție de compoziția chimică a uleiului, se distinge următoarea clasificare:

• mineral - pe bază de distilat de petrol, potrivit pentru echipamente de putere redusă și răcit cu aer, dar necesită înlocuire frecventă și poate fi folosit numai pe vreme bună în sezonul cald;
• semisintetic - potrivit pentru utilaje de gradina cu racire cu aer si lichid;
• sintetice – pe bază de esteri, nu necesită înlocuire frecventă și pot fi folosite în orice perioadă a anului.

Uleiul pentru motoarele în 2 timpi se caracterizează printr-o bună solubilitate și o caracteristică de ardere completă. Pentru mașina de tuns, se recomandă utilizarea unui lubrifiant care este potrivit pentru dispozitivele cu sistem de răcire cu aer. Cel mai adesea, ambalajul indică faptul că uleiul este destinat echipamentelor de grădină și este etichetat TA, TV sau TC. Iar ultimul dintre ei este cel mai de preferat.

Adesea, producătorii de mașini de tuns iarba produc uleiul potrivit, astfel încât să vă puteți face alegerea mai ușoară dacă selectați marca potrivită de fluid.

Ce benzină să umple

Benzina pentru mașina de tuns ar trebui să fie aleasă fără plumb, cu un număr de curse de 92 sau 95. După cum arată practica, benzina AI-80 poate deteriora dispozitivul, ceea ce este o economie dubioasă.

Combustibilul trebuie să fie proaspăt, adică după cumpărare poate fi păstrat cel mult 60 de zile.

Alți factori afectează și calitatea combustibilului, de exemplu, utilizarea unui lubrifiant special pentru mașinile de tuns iarba și diluarea acestuia într-un recipient separat. De asemenea, se recomandă utilizarea unor recipiente speciale concepute pentru depozitarea benzinei.

Cum se diluează benzina cu ulei de tuns

Trebuie să diluați benzina pentru trimmer în proporția corectă. Uleiul insuficient poate duce la o lubrifiere slabă a elementelor de tuns gazonul, ceea ce contribuie la uzura rapidă.

Raportul corect poate fi găsit în instrucțiunile pentru trimmer. Cel mai adesea este egal cu 1:25, 1:40, 1:50. Pentru a obține astfel de proporții, la 1 litru de benzină trebuie adăugate 40 ml, 25 ml și, respectiv, 20 ml ulei.

Este inacceptabil să se dilueze benzina cu lichid lubrifiant direct în rezervorul de combustibil; în plus, proporția de ulei și benzină trebuie respectată cu strictețe. Dacă ignorați această regulă, atunci funcționarea motorului trimmerului poate fi instabilă, din cauza căreia va eșua rapid.

Nu se recomandă utilizarea sticlelor sau a recipientelor de plastic în acest scop. Acest lucru se datorează faptului că benzina tinde să dizolve plasticul, ceea ce înseamnă că o parte din plastic poate ajunge în rezervorul de combustibil, ceea ce poate duce la o defecțiune a carburatorului. Deși există recipiente speciale din plastic marcate „flacără”.

Acest lucru va necesita:

• benzină;
• ulei potrivit pentru motoarele în doi timpi cu sistem de răcire cu aer;
• recipient, de preferință metal;
• recipient de amestecare, de asemenea, metal mai bun;
• mănuși;
• respirator.

Faceți un amestec de benzină și ulei după cum urmează:

1. Turnați 1 litru de benzină într-un recipient, adăugați jumătate din porția necesară de ulei. Amestecați bine, faceți-o cu mare grijă departe de sursele de flacără deschisă.
2. Adăugați restul de ulei în benzina de tuns și amestecați din nou bine. Acum, combustibilul poate fi turnat în rezervorul de combustibil al mașinii de tuns.

Amestecul poate fi păstrat cel mult trei luni, așa că este mai bine să diluați benzina într-o astfel de cantitate încât să fie suficientă pentru mai multe utilizări.

Pentru diluare, se poate folosi numai ulei de înaltă calitate, în timp ce se recomandă achiziționarea acestuia numai în magazine de încredere, de exemplu, în hipermarketuri specializate.

Cum și cât să umple

Umplerea rezervorului de combustibil al mașinii de tuns este ușoară. Pentru a face acest lucru, trebuie să plasați rezervorul în așa fel încât capacul să fie deasupra. Cantitatea de combustibil depinde de modelul de tundere. Aceste informații sunt indicate în instrucțiuni, există și un marcaj direct pe rezervor.

Procedând astfel, combustibilul poate să se reverse în galeria de admisie și filtrul de combustibil, provocând deteriorarea motorului sau un incendiu de combustibil.

Când realimentați mașina de tuns, trebuie respectate următoarele măsuri de siguranță:

• încercați să umpleți lichidul, astfel încât să nu se reverse, puteți folosi o adăpatoare pentru aceasta;
• dacă benzina se mai varsă, atunci trebuie șters imediat;
• pornirea mașinii de tuns trebuie pornită după ce rezervorul de combustibil este scos într-un loc sigur și sigur, de preferință la o distanță mai mare de 10 metri;
• în timpul unei pauze lungi între operații, goliți combustibilul rămas.

Proporția corectă și aderarea la tehnologia de amestecare și pansare vor ajuta la prelungirea duratei de viață a mașinii de tuns. În același timp, se recomandă să alegeți doar un produs de calitate al mărcii corespunzătoare.

Conţinut

Motoarele în doi timpi ale instrumentului funcționează în detrimentul unui amestec benzină-ulei, care este preparat în proporțiile indicate în fișa tehnică a dispozitivului. Dacă ignorați regulile de amestecare, uneltele de grădină pot eșua rapid.

De ce trebuie să amestecați uleiul cu benzina pentru motoarele în doi timpi

Funcționarea unei instalații în doi timpi diferă de funcționarea motoarelor în patru timpi: suprafețele de frecare din arborele cotit și alte părți ale dispozitivului sunt lubrifiate nu din carter, ci prin ulei care a fost diluat anterior cu benzină. Pentru tipurile de motoare în doi timpi, se aplică regula generală pentru prepararea unui amestec combustibil - benzina este diluată cu un anumit volum de ulei destinat acestui scop.

Cum să diluați benzina cu ulei de tuns - instrucțiuni pas cu pas

Amestecarea compoziției combustibilului are loc ținând cont de proporții speciale.

Dacă diluați amestecul de combustibil cu o cantitate insuficientă de lubrifiant, aceasta va duce la uzura rapidă a pieselor mașinii de tuns iarba.

Raportul optim de ulei și benzină poate fi găsit în instrucțiunile pentru mașina de tuns. De regulă, este egal cu 1:50, 1:40 sau 1:25.

Mai întâi va trebui să diluați benzina cu o componentă de lubrifiere într-un recipient adecvat: este interzis să faceți acest lucru imediat în rezervorul de combustibil. Dacă această regulă este ignorată, funcționarea motorului poate fi instabilă, drept urmare instrumentul va eșua rapid. Nu folosiți cutii sau sticle de plastic pentru a dilua amestecul de combustibil, deoarece benzina poate dizolva acest material sintetic. Ordinea de amestecare a combustibilului:

1. Turnați un litru de benzină într-un recipient (în mod optim - un recipient metalic).
2. Adăugați jumătate din proporția necesară de ulei.
3. Se amestecă bine lichidele, departe de flăcări deschise.
4. Turnați restul de lubrifiant în recipient și amestecați din nou amestecul.
5. Turnați combustibil în rezervorul de combustibil al mașinii de tuns.

Lucrările trebuie efectuate purtând un respirator și mănuși de cauciuc. Pentru ușurința transfuziei, puteți folosi o cutie de apă. Amestecul finit nu trebuie păstrat mai mult de 3 luni, este mai bine să diluați exact cât combustibil aveți nevoie pentru lucrările planificate în viitorul apropiat. Asigurați-vă că alegeți ulei de înaltă calitate pentru amestecarea cu benzină, este mai bine să-l cumpărați de la benzinăriile dovedite.

Proporții de uleiuri și combustibil

Calculul raportului de ingrediente pentru prepararea pansamentului pentru trimmer ar trebui să țină cont de recomandările de pe ambalajul uleiului. Proporția standard este 1:50. Este permisă utilizarea oricărui ulei de înaltă calitate pentru motoarele în doi timpi.

Reguli de utilizare și depozitare a combustibilului și a amestecului de lubrifianți

Alimentarea trimmerului presupune respectarea strictă a proporțiilor amestecului de combustibil. Este imposibil să încălcați această regulă, deoarece aceasta va duce la uzura rapidă a dispozitivului. Consecințe la fel de periculoase sunt preaplinul rezervorului de scule, care poate provoca revărsarea lichidului în conducta de admisie și filtrul de combustibil - acest lucru va cauza deteriorarea motorului și aprinderea combustibilului. Pentru a dilua combustibilul pentru mașina de tuns, trebuie respectate următoarele măsuri de siguranță:

• folosiți o doză pentru a evita vărsarea lichidului de combustibil;
• dacă se scurge combustibil, acesta trebuie șters imediat;
• funcționarea trimmerului poate fi pornită după ce canistra de combustibil este scoasă într-un loc sigur (optim - la o distanță de cel puțin 10 m);
• cu o pauză lungă între lucrări, se recomandă golirea combustibilului rămas din rezervor (dacă temperaturile ridicate lovesc unealta, pe pereții canalelor inelare se va depune o substanță modificată termic, ceea ce va determina scăderea compresiei și a motorului). putere).

Specificațiile pentru mașina de tuns conțin legături către combustibilii și lubrifianții recomandați. În același timp, numărul octanic al mărcii de benzină este indicat în mod specific, dar în ceea ce privește uleiurile există o explicație lungă a necesității de a utiliza un produs al unui anumit producător. Pentru persuasivitate, se indica ca numai daca aceste recomandari sunt respectate, firma extinde garantia. Ce este: un truc de marketing sau uleiurile de la alți producători nu îndeplinesc cerințele? Răspunsul este în acest articol.

De ce să amesteci uleiul de tuns cu benzină

Motorul în doi timpi are un design simplu, dar extrem de eficient:

• pistonul face o cursă de lucru la fiecare al doilea ciclu;
• cilindrul este lubrifiat cu ulei dizolvat în benzină;
• îndepărtarea produselor de ardere are loc prin compresie, fără un mecanism special.

Toate acestea au dus la crearea unei familii de motoare mici care s-au adaptat cu succes la echipamentele casnice și profesionale:

• trimmere;
• drujbe;
• motociclete;
• diverse motoblocuri.

Datorită caracteristicilor de proiectare, a fost posibil să se obțină consumul de combustibil dorit doar la motoarele mici cu o putere în intervalul 15 - 20 CP. Acest indicator arată deosebit de bine în intervalul 1 - 5 CP. Aici, greutatea și dimensiunile reduse ale motorului corespund pe deplin consumului de benzină.

Odată cu creșterea dimensiunii, aria canalelor de intrare și de evacuare crește. Procesul de eliminare a gazelor și de alimentare cu combustibil se deteriorează brusc. În acest sens, a fost necesară trecerea la un sistem de ardere a amestecului de benzină mai eficient, care să asigure prezența sistemelor de întreținere forțată a motorului. Modelele în patru timpi au interceptat astfel palma printre unitățile de putere mare. Combinarea acestora în modele cu mai mulți cilindri a permis crearea unor sisteme speciale legate de formarea compoziției amestecului de combustibil, lubrifianți și alte lucruri, care au avut un efect pozitiv asupra consumului de benzină.

Elementele de frecare ale pistonului și cilindrului unui motor în doi timpi sunt lubrifiate cu ulei, care este într-o anumită proporție în compoziția combustibilului. Benzina arde, iar uleiul se depune pe suprafața cilindrului, reducând frecarea pieselor de frecare. Lipsa lubrifierii duce la deteriorarea cilindrului, până la blocare. In caz de exces, sub influenta temperaturilor ridicate, produsul modificat termic se depune in canelurile inelare. Compresia scade și, odată cu ea, puterea.

Cum să amesteci uleiul cu benzina

Uleiurile de motor sunt folosite pentru a adăuga benzină la mașina de tuns. Amestecarea se efectuează într-o anumită proporție. Producătorii au diferite rapoarte de volum: de la 1 la 50 la 1 la 20. Există o referire la aceasta în specificațiile tehnice. Ar trebui să fii atent cu o mică parte de uleiuri. O mică inexactitate duce la lipsa de ulei a motorului, reduce resursele acestuia.

Există produse care indică proporția de la 1 la 20-40. Este mai bine să refuzați utilizarea unui astfel de lubrifiant. O gamă largă de amestec indică calitățile scăzute ale produsului. Apariția segmentelor de piston, cu utilizarea constantă a unor astfel de soiuri, este practic garantată.

Uleiurile de motor, tip M-8, se adauga in proportii de 1-20. La motoarele de mare viteză, utilizarea lor este nedorită. Ciclul de amestec este atât de mic încât va provoca o supraabundență de lubrifiere în cilindru. Trimmerele au viteză redusă, astfel încât permit utilizarea grăsimilor de calitate scăzută. Datorită resursei inițial scăzute, nu vă puteți face griji cu privire la cocsificarea inelelor. Înainte va exista o uzură completă a echipamentului.

Nu este important să folosiți uleiul recomandat sau de la alți producători. Principalul lucru este să diluați benzina cu ulei de tuns în proporții în conformitate cu caracteristicile produsului. Refuzul atelierelor de service în garanție numai pe baza utilizării unui lubrifiant de altă marcă, dar cu parametri acceptabili, este ilegal.

Mulți dintre voi aveți o unealtă cu gaz în gospodărie, de exemplu, într-o casă privată, nu vă puteți lipsi de un ferăstrău cu lanț. Înțelegi, recoltarea lemnului de foc pentru iarnă este utilă la un șantier și reparații și, într-adevăr, acesta este un instrument foarte necesar. Dacă o casă de țară are și un teren de dimensiuni decente, atunci este nevoie pur și simplu de o mașină de tuns sau de tuns iarba, care funcționează și pe benzină, pentru a lupta cu iarba.

Desigur, le puteți cumpăra electrice, dar nu tuturor le place să tragă de un prelungitor de 30 de metri pentru a tunde o zonă acoperită cu iarbă până la genunchi. Prin urmare, majoritatea oamenilor preferă să lucreze cu un instrument pe benzină. După cum știți, la benzină trebuie adăugat ulei special pentru motoarele în doi timpi. Despre asta vom vorbi, pentru că acesta este un aspect foarte important, dacă nu adaugi ulei și îl adaugi în proporții greșite, atunci motorul tău va „mormăi” foarte repede și calea ta va fi într-un centru de service. Pentru a evita toate aceste necazuri, adăugați numai ulei de înaltă calitate și în proporțiile potrivite.

STIHL este soluția perfectă

Cele mai populare pentru drujbe, mașini de tuns iarba și mașini de tuns sunt produsele cunoscutei companii STIHL. Se vinde in 2 pachete - 1 litru si 100 ml. Pentru cei care muncesc mult, o sticlă de litru este potrivită, iar o sticlă mică este suficientă pentru o „băutură la un moment dat”. Un recipient de 1 litru costă 250 de ruble, iar pentru 10 ml - 60 de ruble. Dacă iei una mare, atunci economiile sunt evidente.

Uleiul este adăugat la benzină într-un raport de 1 la 50, adică, de exemplu, adăugați 100 ml la 5 litri de benzină. După cum puteți vedea, sticla mică este excelentă pentru a obține 5 litri de amestec de benzină pentru a umple o motoferăstrău sau mașină de tuns. Pe partea unei sticle mari există semne speciale prin care puteți determina cât ulei a fost turnat din sticlă. Dacă ați cumpărat o sticlă mare de 1 litru, atunci cumpărați o seringă de 20 ml de la farmacie. Foarte convenabil - 1 seringă de ulei la 1 litru de benzină.

Experții recomandă utilizarea uleiului de marcă pentru echipamentele lor, acesta se potrivește perfect, deoarece a fost dezvoltat și testat special pe unelte Stihl. Remarc că calmul are propriile mărci, precum Viking (modele populare de trimmere pe benzină). Pentru ei, folosiți și uleiul de Shtilev și nu vor fi deloc probleme.

Dacă ați adus mai mult amestec de benzină decât puteți folosi, atunci cel mai bine este să depozitați resturile într-o canistra de metal sau într-un recipient de sticlă. Nu depozitați niciodată amestecul într-o sticlă de plastic. Desigur, dacă epuizați resturile în câteva zile, atunci puteți turna restul amestecului într-un plastic de una și jumătate, dar dacă amestecul este păstrat pentru o perioadă lungă de timp, atunci fie o canistra, fie un pahar. recipient.
Chestia este că amestecul de combustibil corodează sticla de plastic, în amestec apar depuneri microscopice de plastic și acest lucru este foarte rău pentru motor. Țineți cont de acest lucru dacă doriți ca instrumentul dvs. să funcționeze mult timp și fără probleme.

HUSQVARVA - de înaltă calitate

A doua cea mai populară marcă de ulei este faimosul Huksvarna. Desigur, dacă îți dai seama așa, tot mai mulți oameni folosesc drujba Stihl, cel puțin toți prietenii mei și prietenii lor le folosesc doar pe ele în munca lor.

Cu toate acestea, sunt cei cărora nu le place sufletul în instrumentul Husqvarna și îi înțeleg, pentru că personal nu văd mare diferență între Husqvarna și Calm, iar ambele instrumente sunt de foarte bună calitate. Dar am văzut proprietari mulțumiți de drujbe Husqvarna - ei spun că fierăstrăile sunt pur și simplu super. Nu am făcut-o singur, dar ascult mereu părerile oamenilor. Deci, dacă aveți o unealtă pe gaz Husqvarna, atunci ar fi mai bine să folosiți un ulei special de marcă pentru el. Deși nu se va întâmpla nimic groaznic dacă diluezi benzina cu calm. Dar, deoarece producătorul recomandă să folosiți numai produsele sale, atunci vom face acest lucru.

La vânzare puteți găsi recipiente de litri. O sticlă neagră elegantă, aceleași semne pe lateral ca Calm (pentru a ști cât ulei a fost turnat din sticlă). În ceea ce mă privește, calitate absolut identică. O astfel de sticlă costă 270 de ruble, ceva mai scumpă.

Ambele uleiuri sunt de înaltă calitate, costul este aproximativ același, fiecare este diluat într-un raport de la 1 la 50. Așa că nu ezitați să cumpărați oricare, desigur, este mai bine să luați uleiul mărcii pe care aveți un instrument - atunci totul va fi perfect, așa cum ne sfătuiește producătorul. Succes la tăierea, cosirea iarbă și lăsați-vă unealta cu gaz să funcționeze mult timp fără avarii.