Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
Documente similare
Programul de producție pentru exploatarea materialului rulant. Analiza rezultatelor financiare ale producției. Costurile de exploatare a materialului rulant. Formarea fondului de salarii al echipei de închiriere. Indicatori ai eficacității utilizării compoziției.
lucrare de termen, adăugată 29.03.2011
Calculul indicatorilor tehnici și operaționali ai materialului rulant. Calculul costurilor de exploatare pentru transportul mărfurilor pe marcă de material rulant. Calculul fondului de salarii, costuri variabile și fixe. Îmbunătățirea eficienței materialului rulant.
lucrare de termen, adăugată 07.03.2011
Analiza tipului de întreprindere în scopuri de producție. Evaluarea modelului materialului rulant de mașini, kilometrajul mediu zilnic al acestora. Determinarea domeniului anual de activitate, a numărului de executanți pentru obiectul de proiectare, a formelor de remunerare și a estimărilor de costuri.
lucrare de termen, adăugată 13.10.2010
Program de producție pentru exploatarea materialului rulant. Calculul cantității anuale și al complexității întreținerii și reparațiilor materialului rulant. Planul logistic. Planificarea costurilor de transport și a profitului.
lucrare de termen, adăugată 04.08.2011
Modalități de reducere a costurilor menținerii nivelului necesar de pregătire tehnică a materialului rulant în operarea transportului de pasageri. Principalii indicatori tehnici și economici care caracterizează activitatea Depoului nr.1 al Întreprinderii Unitare Municipale „Gorelektrotansport”.
lucrare de termen, adăugată 01.01.2014
Caracteristicile întreprinderii și condițiile de funcționare ale materialului rulant. Nevoia de combustibil și lubrifianți auto. Numărul mediu de șoferi. Estimarea costurilor generale. Calculul costului transportului rutier.
lucrare de termen, adăugată 02/05/2013
Planificarea numarului de angajati. Determinarea costului unei ore standard pentru serviciile de reparații auto. Calculul salariilor muncitorilor de producție, costul materialelor și pieselor de schimb pentru efectuarea lucrărilor, valoarea deprecierii.
lucrare de termen, adăugată 21.03.2016
Acord privind utilizarea materialelor de șantier
Vă rugăm să utilizați lucrările publicate pe site numai în scopuri personale. Publicarea materialelor pe alte site-uri este interzisă.
Această lucrare (și toate celelalte) este disponibilă pentru descărcare gratuită. Din punct de vedere mental, puteți mulțumi autorului său și personalului site-ului.
Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos
Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.
Documente similare
Caracteristicile organizației mixte departamentale de transport auto PUP „Minoblsantrans”. Lista compoziției și modului de operare al transportului. Structura și funcțiile serviciului tehnic. Productie si proces tehnologic de intretinere si reparare a autoturismelor.
raport de practică, adăugat 14.10.2017
Istoria creării flotei de autobuze, componența acesteia pe mărci de mașini și tipuri de transport. Structura de management și baza de producție a întreprinderii. Amenajarea și echiparea zonei de reparații curente. Harta tehnologica pentru repararea sistemului de alimentare a motorului.
raport de practică, adăugat la 03.03.2012
Organizarea și structura zonelor de întreținere, diagnosticare, reparații și, în general, a întregii întreprinderi de transport auto. Echipamente tehnologice utilizate în întreținere și reparații. Planificarea stării tehnice a vehiculelor.
raport de practică, adăugat la 03.07.2010
Alegerea defecțiunilor mașinii Zil-130. Determinarea numărului de canale specializate de reparații. Evaluarea stării resurselor întreprinderii. Analizați performanța serviciului tehnic cu diagrame de dispersie, diagrame de control și diagrame Z.
test, adaugat 16.06.2014
Calculul frecvenței întreținerii și reparațiilor, determinarea frecvenței ciclului de rulare a mașinilor. Calculul coeficientului de pregătire tehnică, determinarea coeficientului de utilizare a flotei. Documentația tehnică a sistemului de service.
lucrare de termen, adăugată 16.05.2010
Analiza activitatii intreprinderii. Formarea bazei de producție și tehnică a stației de service auto. Calculul tehnologic si certificarea serviciilor. Proiectarea procesului tehnologic de pregătire pentru vopsire și vopsire a unei mașini.
lucrare de termen, adăugată 18.01.2011
Caracteristicile generale și structura organizației întreprinderii. Baza de reparații pentru efectuarea întreținerii și reparațiilor mașinilor, un sistem de planificare a acestor procese tehnologice, conținut. Calculul programului anual de producție al întreprinderii.
teză, adăugată 25.09.2014
Listați compoziția flotei de echipamente rutiere pe mărci și modele.
Kamaz Basculante 6520 2 2006 320 Kamaz Basculante 65115 25 2001 260 Camion de combustibil Kamaz 53213 1 1996 220 Tractor MAZ 64229 1 1995 320 Semiremorcă-lung 12m MAZ 5516 3 1996 330 Semiremorcă pe termen lung 12m MAZ 5516 3 1996 330 Polyvalo-harvester CDM 130PM 3 1998 150 Navă container ZIL 494560 1 1997 160 Camion la bord ZIL 4331 1 1998 185 Nava container ZIL 591201 3 1998 185 Camion manipulator la bord KAMA901, 185 Camion manipulator KAMA901, 185 532150 1 2001 240 Camion Amenajat ZIL 130 1 1975 150 Furnizor combustibil KAMAZ 3 1994 260 Transport tehnologic GAZELLE 13 2001 100 Autobuz PAZ 2 2000 130 2,7
Sfârșitul lucrării -
Acest subiect aparține:
Raport despre practica JSC Belovskoye
JSC „Belovskoye” se străduiește să facă lumea din jurul nostru curată și frumoasă, pentru aceasta compania caută în mod activ noi oportunități de dezvoltare. JSC Belovskoye este o companie privată cu capital rusesc pentru producția de...
Dacă aveți nevoie de material suplimentar pe această temă, sau nu ați găsit ceea ce căutați, vă recomandăm să utilizați căutarea în baza noastră de date de lucrări:
Ce vom face cu materialul primit:
Dacă acest material s-a dovedit a fi util pentru dvs., îl puteți salva pe pagina dvs. de pe rețelele sociale:
| tweet |
Toate subiectele din această secțiune:
Caracteristicile întreprinderii
Caracteristicile întreprinderii. OAO Belovskoye Societate pe acțiuni închisă OAO Belovskoye. Regiunea Kursk, raionul Belovsky, satul Giri Suprafața ocupată: 2,9 ha
Principalii indicatori tehnici și operaționali ai întreprinderii
Principalii indicatori tehnici și operaționali ai întreprinderii. Costul anual al lucrărilor de construcție, în prețuri: 2000 – 358.000,0 mii de ruble. 2001 - 586.241.0 mii de ruble. 2002 – 836.241,0 t
Organizarea si managementul intretinerii si repararii materialului rulant
Organizarea si managementul intretinerii si repararii materialului rulant. Eficiența transportului rutier se bazează pe fiabilitatea materialului rulant, care este asigurată în
Caracteristicile unitatii de productie
Caracteristicile unitatii de productie. Denumirea și scopul locului de producție (departament, zone, ateliere) în care a lucrat studentul și zona acestuia. Centru de service a) Programare
Propunere de crestere a productivitatii muncii si imbunatatire a calitatii muncii prestate pe santier
O propunere pentru creșterea productivității muncii și îmbunătățirea calității muncii efectuate pe șantier. Principalele direcții pentru creșterea productivității muncii le consider oportune:
Ministerul Transporturilor al Federației Ruse
Manual de proiectare diploma in specialitatea 1705 - intretinere si reparare autovehicule
INTRODUCERE
Pentru dezvoltarea soluțiilor tehnologice pentru proiectele de construcție de noi, extindere, reconstrucție și reechipare tehnică a întreprinderilor existente, se utilizează Normele All-Union pentru proiectarea tehnologică a întreprinderilor de transport cu motor (ONTP-01-91).
ONTP - dezvoltat ținând cont de prognoza de îmbunătățire a tehnologiei auto, actualizarea flotei cu material rulant nou, mai fiabil și asigurarea realizării progresului științific și tehnologic și în dezvoltarea bazei de producție și tehnică a transportului rutier (introducerea de metode de tehnologie și organizare a întreținerii și reparațiilor, noi producții și echipamente tehnologice etc.)
TO și TR, prezentate în ONTP 01-91, sunt destinate utilizării lor în proiecte de întreprinderi noi destinate materialului rulant avansat. În procesul de învățământ, la studierea metodelor de proiectare tehnologică a întreprinderilor de transport rutier, se folosesc materialele de reglementare ale Regulamentelor și ONTP 01-91.
În timpul reconstrucției întreprinderilor existente (în timpul proiectării de absolvire), intensitatea forței de muncă a TR este ajustată în funcție de kilometrajul materialului rulant conform „Regulamentului privind întreținerea și repararea materialului rulant de transport rutier”, întrucât odată cu creșterea în kilometrajul materialului rulant, cantitatea de muncă pe TR crește
Acest manual metodologic oferă o metodologie pentru calcularea programului anual de producție a secțiunilor și zonelor ATP, ținând cont de „Normele tuturor Uniunii pentru proiectarea tehnologică a ATP” 1991. (ONTP 01 - 91) și „Regulamentul privind întreținerea și repararea materialului rulant al transportului rutier” 1986. în conformitate cu sarcina de proiectare diplomă pentru specialitatea 1705 - „Întreţinerea şi repararea autovehiculelor”.
Dacă găsiți erori în acest document, vă rugăm să le raportați la: mailto: [email protected] Alexandru.
I. Partea de cercetare.
În partea de cercetare a proiectului, pe baza materialului creat în timpul practicii de licență, studentul trebuie să caracterizeze întreprinderea (filiala) operațională și să analizeze activitățile de producție ale obiectului de proiectare (reconstrucție).
1.1. Atp.
Caracteristicile companiei includ:
Denumirea completă, tipul afacerii, locația, zona ocupată, specializarea lucrărilor efectuate și clientela principală;
Indicatorii necesari pentru calcul: modul de funcționare al vehiculelor pe linie, numărul de zile lucrătoare și anul ( 
), numărul de schimburi ( 
); categoria condiţiilor de funcţionare (KUE); ora imbracamintei ( 
), Start ( 
) și durata eliberării și returnării mașinilor ( 
); kilometraj mediu zilnic ( 
); listă numărul de mașini ( 
), inclusiv pentru modelele care alcătuiesc un grup de vehicule compatibil tehnologic (numărul de vehicule trebuie să fie de cel puțin 25); numărul de mașini după model din fiecare grupă cu un kilometraj mai mic decât standardul de kilometraj stabilit înainte de primul CR ( 
), condiționat - „nou” (posibil în %), și cu un kilometraj egal sau depășind kilometrajul înainte de CR, precum și după CR ( 
), condiționat - „vechi”; kilometrajul mediu real al unei mașini din acest grup de la începutul funcționării ( 
);
Indicatori tehnici și operaționali efectivi pentru perioada de raportare: coeficienți de pregătire tehnică ( 
) și producția de mașini ( 
); simplu de CR ( 
), zile; timpi de nefuncționare specifice în întreținere și reparații ( 
), zile la 1000 km; kilometrajul total anual al parcului auto ( 
); (Trimiteți ca tabel 1.1).
Principalii indicatori ai atp. Tabelul 1.1
|
|
Notă explicativă
la proiectul de curs
DISCIPLINĂ (MDK)
KP.190631.01.41.MDK01.02.13.PZ
Introducere p.
1. Stare de funcționare
2. Calculul programului anual de întreținere a producției
2.1 Stabilirea standardelor
2.2. Alegerea și ajustarea periodicității CARE 2.3. Selectarea și corectarea kilometrajului la KR
Determinarea kilometrajului mediu ponderat al unei mașini pe ciclu
ZIL-431410 KAMAZ-5320 MAZ-54331 2.4. Corectarea standardelor de intensitate a muncii ale unitatii TO TR
2.5. Determinarea intensității forței de muncă a lucrărilor de întreținere și reparații la 1.000 km de parcurs
pentru trenuri rutiere
Determinarea intensității medii de muncă a unei unități de întreținere și reparații la 1.000 km
2.6. Determinarea coeficientului de pregătire tehnică
Determinarea coeficientului de utilizare a autoturismelor şi
kilometraj anual în parc 2.7. Determinarea numărului de servicii pe an
2.8. Calculul domeniului anual de activitate
Organizarea site-ului TO-2
3. Protecția muncii și a mediului 3.1. Organizarea muncii privind protecţia muncii 3.2 Principalele pericole de producţie
3.3. Iluminat
3.4. Cerințe pentru procesele și echipamentele tehnologice 3.5. siguranta electrica
3.6. Siguranța privind incendiile
3.7. protectia mediului
4. Concluzie
5. Lista literaturii folosite
Conditii de operare
1. Suprafata drumului este asfalt, beton de ciment;
2. Terenul este plat (până la 200 m);
3. Kilometraj mediu zilnic - L cc = km;
4. Condiții naturale și climatice - regiunea centrală;
5. Agresivitatea mediului – nu agresiv;
6. Statul de plată al parcului - în conformitate cu sarcina, transformat în tabelele 1 și 2.
Tabelul 1
Listați compoziția flotei pe mărci de mașini și grupuri compatibile tehnologic
| modele de mașini | un eu | A N | A" C | L CC | ∑L F.SR | |
| Principal | citat | PCS. | mii de km. | |||
| KAMAZ | 2566.5 | |||||
| 65115ss | 1283.2 | |||||
| Total | ||||||
| MAZ | 587.2 | |||||
| 587.2 | ||||||
| Total | 1174.4 | |||||
| Total |
| ∑Lfsr= | A C ∆rd L SS γ α + A H ∆rd L SS α | (1) |
| un eu |
∆rd - numărul de zile lucrătoare dintr-un an - 250 de zile
γ-numar de ani de functionare tr. DIN resurse - 5 ani
coeficientul α ÎN eliberare. – 0,6
AI - număr total. DARîn. P despre mărci.
Ancol. mașini noi.
As-col. DIN mașini vechi.
Lcc - kilometraj mediu.
Lf.sr - mediu real. P alerga.
Lss=АсХ∆rdХ L ssx γ X α +DAR nX∆rdKh L ssx a(2)
Tabelul numărul 2
Lista remorcilor si semiremorcilor