Înainte de a înțelege cum puteți lubrifia bornele bateriei, ar trebui să vă ocupați de întrebarea: de ce să le ungeți. Și ung bornele bateriei mașinilor astfel încât să nu se formeze un strat alb (oxid) pe ele. El însuși provine din vapori de electroliți și sub influența altor medii agresive, care ar trebui să includă și aerul (oxigenul în el). Procesul de oxidare este inițial invizibil, dar afectează negativ performanța. Atât de mult încât poate începe să se descarce rapid (din cauza), va apărea o problemă la pornirea motorului și atunci va trebui să restabiliți complet terminalele. Vrei sa eviti asta?
TOP 5 lubrifianți pentru bornele bateriei
Deci, dintre toți lubrifianții luați în considerare, nu toți sunt bine eficienți și merită cu adevărat laudă, așa că, cu mai mult de 10 compoziții, pot fi distinse doar 5 cele mai bune produse de îngrijire a terminalelor. Evaluarea lor este o opinie subiectivă bazată pe criterii precum: fiabilitatea stratului- cât de mult protejează bornele de coroziune și oxizi (scop direct), durată retenţie, eliminare descărcări de alunecare, simplitate procesul de aplicare, larg intervalul de temperatură de funcționare.
Unsoarea de înaltă calitate pentru terminale ar trebui să aibă o gamă întreagă de proprietăți:
- rezistență la acid. Sarcina principală: prevenirea dezvoltării proceselor oxidative, oprirea celor care au început deja.
- etanşeitate. Agentul trebuie să înlocuiască simultan umezeala, condensul și să protejeze de expunerea la oxigen!
- Dielectricitate. Eliminarea apariției curenților vagabonzi vă permite să consumați în mod economic și rapid încărcarea bateriei.
- Viscozitate. Unul dintre criteriile importante de calitate. Fluiditatea excesivă poate să nu aibă cel mai bun efect asupra protecției bateriei: în condiții de funcționare la temperatură ridicată, are loc descompunerea termică a moleculelor de lubrifiant și va trebui să o aplicați din nou pe terminale.
- Gamă largă de temperatură de funcționare. Mașina funcționează în diferite condiții de temperatură, astfel încât agentul de îngrijire a terminalului trebuie să-și păstreze proprietățile atât la temperaturi scăzute, cât și la temperaturi ridicate. Și este de dorit să-și păstreze vâscozitatea.
După cum puteți vedea, chiar și lista de cerințe de bază pentru lubrifianți de înaltă calitate este destul de mare și nici un singur instrument nu poate îndeplini pe deplin toate cerințele la cel mai înalt nivel. Unii etanșează mai bine, dar colectează praful și murdăria, alții fac o treabă bună în prevenirea dezvoltării unui proces oxidativ, dar se spală prea ușor și așa mai departe. Piața modernă îți prezintă atenției o gamă largă și este a ta. Dar înainte de a cumpăra un lubrifiant, nu va fi de prisos să enumerați tipurile de lubrifianți după baza lor.
Lubrifianti pe baza de silicon
Este de remarcat faptul că fluiditatea este aproape singurul dezavantaj. Face față bine respingerii mediilor agresive. Are o gamă largă de temperatură: de la -60℃ la +180℃. Dacă sunteți gata să îl adăugați în mod regulat și, de asemenea, asigurați-vă că agentul nu se pune între contact și terminale, atunci luați-l și folosiți-l. Este foarte de dorit să alegeți unul care fără componente conductoare speciale. Chiar și fără ele, reduce rezistența cu aproape 30%. Adevărat, la uscare, în special un strat gros, rezistența poate crește cu câteva sute de procente!
Lubrifiant siliconic lichid Moli și Presto
Orice unsoare siliconică universală fără aditivi și componente conductoare este potrivită pentru prelucrarea terminalelor. De exemplu, de la compania Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) sau un echivalent mai ieftin.
Lubrifianți de teflon
Pe lângă mijloace eficiente de îngrijire a bornelor bateriei, pe forumuri sunt menționate lubrifianții cu teflon. De fapt, baza fondurilor este siliconul, care este motivul popularității lubrifianților cu teflon. Dar trebuie să știți că fac parte dintr-o serie de așa-numite chei lichide, astfel de lubrifianți au o putere mare de penetrare chiar și în elementele de fixare închise. După cum înțelegeți, sarcina fondurilor pe care le luăm în considerare nu este deloc aceeași, prin urmare, este imposibil să recomandați fonduri din seria „cheie lichidă”.
Produse pe bază de ulei
Produsele de îngrijire a terminalelor pot fi fie sintetice, fie pe bază de ulei mineral. Daca vorbeam despre piese mobile care se freaca, atunci este de preferat sa alegem un produs pe baza de sintetic. Dar este important pentru noi cât de eficient va fi agentul pentru a proteja împotriva oxidării și aici trebuie să acordați atenție aditivilor speciali, ei sunt cei care fac agenții moderni mai eficienți în prevenirea proceselor oxidative.
Lista celor mai des utilizați lubrifianți din acest grup include următoarele:
Solidol este un material inofensiv și ignifug, cu vâscozitate și densitate ridicată, nu este spălat de apă, dar intervalul de temperatură de funcționare este limitat la +65°C, la +78°C grăsimea devine fluidă și nepotrivită pentru utilizare. În lipsa unui instrument mai bun în garaj, grăsimea poate fi folosită ca produs de îngrijire a terminalelor bateriei, deși temperatura de sub capotă ajunge foarte des la limită.
O opțiune de buget pentru unsoare terminală, dielectric puternic, se usucă rapid pe mecanismele deschise. Folosind-o, cu siguranță nu vă puteți îngrijora că va îngheța iarna.
Petrolatum- un amestec de ulei mineral cu parafina in stare solida. Este demn de remarcat faptul că este în scopuri medicale și tehnice. Ambele tipuri sunt folosite pentru lubrifierea bornelor bateriei, dar farmacie, strălucitoare și mult mai sigure, deși protecția va fi mai proastă. Dacă ai în mână un borcan de vaselină închisă la culoare, cel mai probabil este tehnic. Este necesar să lucrați exclusiv cu mănuși, în plus, este necesar să vă asigurați că nici măcar o cantitate mică din acest produs nu ajunge în zonele deschise ale corpului. O astfel de vaselină previne oxidarea bornelor bateriei auto, nu se dizolvă în apă sau electrolit.Punctul de topire al vaselinei este de la 27°C la 60°C.
Ulei solid, Litol - „metode de modă veche, bine dovedite”, dar și atunci bunicii au făcut o greșeală: au izolat practic firele de baterie, punând ulei solid între fire și terminale. De fapt, această greșeală nu poate fi repetată atunci când se utilizează lubrifianți moderni pentru bornele bateriei.
LIQUI MOLY KUPFER-SPRAY- Spray pe bază de ulei mineral cu pigment de cupru, disponibil pentru îngrijirea plăcuțelor de frână, dar potrivit și pentru tratarea terminalelor. Păstrează proprietăți în intervalul de temperatură de la -30°С la +1100°С.
Dacă lubrifiantul este aplicat la bornele bateriei folosind un aerosol, cel mai bine este să acoperiți zona din jurul bornelor și contactele cu bandă de mascare obișnuită.
VMPAUTO MC1710- spre deosebire de produsul anterior, acesta vopsește suprafața în albastru. Baza: ulei sintetic si ulei mineral intr-un amestec, cu adaos de silicon. Protecție fiabilă împotriva coroziunii, prafului, umidității și sării. Pentru o singură dată, este suficient să cumpărați un mic de 10 g. (pachet stick) cu articolul 8003. Interval de temperatură de funcționare de la -10°С la +80°С.
Baterie Liqui Moly-Pol-Fett- un instrument bun mai ales pentru protejarea terminalelor, precum și pentru contactele electrice și conectorii dintr-o mașină. Își păstrează proprietățile în intervalul de temperatură de la -40°C la +60°C. Compatibil cu plasticul și capabil să protejeze împotriva atacului acidului. Este vaselina tehnica. Când utilizați acest instrument, terminalele sunt vopsite în roșu.
Presto Batterie-Pol-Schutz- Produs pe bază de ceară albastră olandeză. Protejează bine nu numai bornele bateriei, ci și alte contacte de oxizi și alcalii slabi, precum și de formarea coroziunii. Producătorul numește această compoziție ceară conservantă și susține că utilizarea acestui produs ca lubrifiant pentru polii bateriei nu va reduce puterea acestuia, prevenind în același timp apariția descărcărilor de alunecare. Unsoare conductoare pentru bornele bateriei Batterie-Pol-Schutz isi mentine performantele la temperaturi de la -30°C la +130°C. Îndepărtează cu ușurință stratul alb de oxizi de aluminiu. Disponibil spre vânzare în cutii de aerosoli de 100 și 400 ml (articol 157059).
Unsori auto
Cum se lubrifiază bornele bateriei
O trăsătură caracteristică pe care o au grăsimile este prezența agenților speciali de îngroșare. În general, compoziția lubrifianților de acest tip poate consta în aproape 90% ulei mineral și/sau sintetic. La aceasta, în diferite volume, se adaugă lubrifianți lichizi și grăsimi, componente solide.
Pastă lubrifiantă Molykote HSC Plus- diferența acestui instrument este că crește conductivitatea electrică, când toate celelalte, în cea mai mare parte, sunt dielectrice. Și deși aceasta nu este sarcina principală a lubrifianților pentru bornele bateriei, acest avantaj este semnificativ. Molykote HSC Plus nu isi pierde proprietatile nici la +1100°C (minim de la -30°C), baza este uleiul mineral. Un tub de 100 de grame de pastă Mikote (nr. cat. 2284413) va costa 750 de ruble.
Unsoare de cupru pentru terminale
Proiectat pentru întreținerea pieselor expuse la temperaturi ridicate și suprasarcini statice, dinamice. Are o vâscozitate mare, ceea ce este foarte la îndemână, în cazul nostru. Își îndeplinește bine și pentru o lungă perioadă de timp scopul principal, protejând bornele bateriei de efectele mediului agresiv și de apariția produselor de oxidare. Are o conductivitate electrică mai mare decât alte produse de pe lista noastră, deși acesta nu este principalul lucru. O alegere bună pentru cei care doresc să proceseze terminalele fără bătăi de cap inutil (nu este nevoie să curățați resturile de produs). Trebuie remarcat faptul că grăsimile de cupru au de obicei baza de ulei, dar pigment de cupru este o îmbunătățire calitativă, ceea ce face ca produsele de mai sus să fie populare atât pentru amatori, cât și pentru șoferii profesioniști.
Berner- agent de pulverizare profesional, nu numai că are performanțe bune în prevenirea coroziunii și a produselor de oxidare, dar oferă și o bună conductivitate electrică. Unsoarea de cupru BERNER funcționează într-o gamă largă de temperaturi (-40°C până la +1100°C). Unsoarea bornelor bateriei (cod. 7102037201) este roșie.
Lubrifianți terminali pe bază de ceară
Lubrifianții pe bază de ceară au avantaje precum:
- etanșeitatea suprafețelor prelucrate;
- tensiune mare de avarie, dielectricitate, nu permit descărcări parazite;
- timp mare de retenție.
Presto Batterie-Pol-Schutz- una dintre bunurile de acest tip.
Unsoare de grafit pentru bornele bateriei
Este posibil să lubrifiați bornele bateriei cu unsoare de grafit? uneori găsite în liste cu instrumente populare de procesare a terminalelor de pe forumuri, chiar și printre șoferii experimentați! Trebuie reținut că grăsimea de grafit are o rezistivitate ridicată. Și asta înseamnă că nu trece bine curentul și se încălzește în același timp. Prin urmare, există riscul de supraîncălzire și chiar de ardere spontană. Prin urmare, „grafitul” este nedorit de utilizat în acest caz. Un dezavantaj suplimentar al vasoarei pe bază de grafit este intervalul restrâns de temperatură de funcționare de numai -20°C până la 70°C.
„Calea bunicului”
Metodele străvechi care nu și-au pierdut popularitatea nici acum includ nu numai utilizarea grăsimii, vaselinei sau ciatimei, ci și următoarele: tratarea bornelor bateriei cu ulei, care este impregnat cu pâslă. Dar chiar și aici există nuanțe care fac această opțiune de garaj inacceptabilă: riscul arderii spontane crește.
Pâslă impregnată cu ulei de mașină
Dar dacă nu puteți fi convins și sunteți un adept înflăcărat al „vechii școli”, atunci pentru a proteja terminalele de efectele nocive ale vaporilor de electroliți, trebuie să faceți o garnitură rotundă din pâslă, apoi să o umeziți. în ulei și introduceți terminalul în el. Înșurubați-l, puneți deasupra un tampon de pâslă, înmuiat de asemenea în grăsime.
Toate aceste instrumente sunt destul de eficiente și vor proteja bateria, dar nu uitați că bornele trebuie mai întâi curățate pentru a îmbunătăți contactul. Nu vă leneși să îndepărtați urmele de oxid înainte de a aplica produsul pe acestea. Vom lua în considerare secvența corectă de lubrifiere a terminalelor în secțiunea „Cum să curățați și să ungeți bornele bateriei”.
Când să ungeți bornele bateriei
Este necesar să ungeți bornele bateriei nu atunci când un strat de oxid alb a apărut deja acolo, ci de preferință înainte de instalarea bateriei, sau cel puțin chiar la începutul procesului de oxidare. În medie, măsurile de îngrijire terminală sunt necesare la fiecare doi ani. La bateriile moderne, fără întreținere, care nu necesită atât de multă atenție, necesitatea lubrifierii bornelor poate apărea după 4 ani de funcționare. Deși, în mare, totul depinde de condițiile de mediu, de starea cablajului și a bateriei. Deoarece deteriorarea bornelor, contactul slab, reîncărcarea de la generator, încălcarea etanșeității carcasei și pătrunderea fluidelor tehnice contribuie doar la formarea plăcii.
Dacă terminalele după curățare sunt în curând acoperite cu o nouă porțiune de „sare albă”, aceasta poate indica fie că s-au format fisuri în jurul terminalului, fie că supraîncărcarea este în curs. Ungerea nu va ajuta în acest caz.
Cum să înțelegeți că procesul de oxidare a început deja
Pentru a verifica dacă procesul de oxidare a început deja pe terminale, va trebui să pregătiți o soluție de sifon 10%. Adăugați la 200 ml. un recipient cu apă obișnuită, una și jumătate până la două linguri de sifon, amestecați și umeziți terminalul cu el. Dacă oxidarea a început, atunci soluția va determina neutralizarea reziduurilor de electroliți. Procesul va fi însoțit de eliberare de căldură și fierbere. Așadar, este timpul să punem în practică sfaturile noastre.
Bornul bateriei auto oxidat
Dar un semn indirect al unui proces de oxidare în derulare sunt:
- scăderea nivelului de tensiune al rețelei de bord la pornirea motorului;
- autodescărcare crescută a bateriei.
Deci, dacă observați aceste probleme, atunci pentru a le remedia, cu siguranță va trebui să curățați și să lubrifiați bornele bateriei. Dar există o anumită secvență, reguli și instrumente pentru aceasta.
Cum se lubrifiază bornele bateriei
Procesul de lubrifiere a terminalelor constă în curățarea pieselor de produse de oxidare, urmată de tratarea acestora cu lubrifianți și se realizează în următoarea ordine:
- Scoatem clemele.
- Îndepărtăm produsele de oxidare cu o perie sau pâslă înmuiată în soluție de sifon. Dacă procesul de oxidare a început cu mult timp în urmă, va trebui să folosiți perii terminale.
- Se spală cu apă distilată.
- Răsucim terminalele.
- Procesăm cu mijloacele alese.
Purtați mănuși și lucrați într-un garaj bine ventilat sau în aer liber.
Cum să curățați terminalele
- Simțit. Îndepărtează stratul de produse de oxidare. Rezistent la acizi, foarte potrivit pentru indepartarea produselor de oxidare. De asemenea, va fi util dacă veți proteja bornele bateriei de oxidare şaibe de pâslă impregnat cu un anumit tip de lubrifiant. Despre dispozitive precum periuta de dinti si burete de vase, merită menționat: vă vor ajuta dacă procesele oxidative tocmai au început sau luați măsuri preventive planificate.
- Soluție slabă de sifon. Îndepărtarea de calitate a oxizilor este baza pentru faptul că nu va trebui să îndepărtați din nou stratul alb în curând. Este posibil să aveți nevoie de aproximativ 250 ml. soluție: se adaugă aproximativ o lingură și jumătate de sifon în apă caldă distilată de acest volum.
- Hârtie abrazivă. Se recomandă utilizarea hârtiei abrazive cu granulație fină. Deși se uzează rapid, nu lasă particule abrazive pe suprafețele tratate.
- perii cu peri metalici, produse de companii precum OSBORN ECO si asa mai departe. Corpul lor este din lemn de înaltă calitate, există un orificiu pentru mâner.
- Perii- un dispozitiv cu două sensuri, care ușurează foarte mult lucrul, iar burghiul îl va face și el rapid. La alegere pot fi preferate produse de la producatori precum Autoprofi, JTC (model 1261), Toptul (model JDBV3984), Force.
- Razuitoare terminale. Se pot lucra manual, dar este mult mai ușor decât doar șmirghel.
Razuitoare terminale
Perie metalica
Perii
Adesea trebuie să faceți o curățare mai amănunțită, care va necesita un burghiu fără fir cu un cap de perie din oțel inoxidabil.
Bornele trebuie decupate cu o viteză care să nu depășească 15.000/min. Și în niciun caz nu crește presiunea! Curățarea terminalelor de oxizi poate dura mai mult, dar acest lucru este necesar.
Înainte de a cumpăra instrumentele de mai jos, stabiliți cât de avansat este procesul de oxidare a terminalelor. Dacă încă nu există placă sau abia a început, produsele abrazive ușoare vă vor fi suficiente, uneori simțiți și soluția de sifon va fi suficientă pentru a pregăti piesele pentru prelucrare ulterioară.
Cauzele, efectele și eliminarea oxidării terminale
În alte cazuri, mai grave, ar trebui să utilizați instrumente și instrumente extrem de eficiente care nu numai că vor curăța bine urmele proceselor oxidative, dar vă vor economisi timp și efort.
Rezumând
Deoarece bornele bateriei sunt expuse efectelor nocive ale electroliților și vaporilor de oxigen, iar produsele de oxidare formate afectează negativ funcționarea bateriei, aceasta trebuie protejată de o astfel de influență. Și întrebarea principală este cum să o faci, cum să lubrifiezi bornele bateriei? Și răspunsul este destul de evident: compoziția care putea proteja împotriva umezelii era conductivă și capabilă să elimine curenții vagabonzi. Toate aceste proprietăți sunt prezente în lubrifianții pe care îi luăm în considerare. Doar că acestea trebuie aplicate în prealabil, și nu atunci când terminalele nu mai sunt vizibile în spatele unui strat alb.
Coroziunea metalelor în contact electric este un proces complex care combină interacțiunile pur chimice ale metalelor cu mediul înconjurător și cu fenomenele electrochimice care apar în zona de contact între metale diferite. Pentru a proteja împotriva coroziunii, piesele metalice ale contactelor electrice sunt realizate cu special nemetalice sau cu acoperiri metalice protectoare anticorozive.Contactele electrice în instalațiile electrice închise cu un mediu normal sunt realizate de obicei fără acoperiri speciale de protecție.
Acoperiri de protecție împotriva coroziunii
în aceste condiții, există pelicule de oxid care se formează în mod natural pe suprafețele conductoarelor conectate ca urmare a expunerii la oxigenul atmosferic.In instalatii electrice inchise cu medii agresive, in functie de gradul de agresivitate si umiditate, precum si in instalatii exterioare detaliile contactelor electrice sunt acoperite cu folii speciale de protecție nemetalice sau metalice.
Acoperiri anticorozive nemetalice
Acoperirile de protecție anticorozive nemetalice includ pelicule subțiri de oxizi pe suprafețele pieselor de legătură, formate artificial pe acestea prin acțiunea chimică asupra metalelor a diverșilor reactivi chimici. Crearea unor astfel de filme se realizează prin metoda pasivării, oxidării și albăstruirii.
Pasivarea și oxidarea pieselor de contact din oțel, cupru și aluminiu se realizează prin tratarea acestora în soluții apoase de alcalii și săruri sau prin scufundarea pieselor în soluții concentrate de acizi, cum ar fi nitric sau cromic.
Soluțiile sunt plasate în băi speciale de oțel staționar, în care sunt încărcate piesele de prelucrat, atârnându-le pe tije de susținere. Procesul de prelucrare a pieselor are loc cu soluții de încălzire la o temperatură de 50 - 150 ° C și durează 30 - 90 de minute cu eliberarea de vapori nocivi. Ca urmare, căzile sunt echipate cu încălzitoare și dispozitive de ventilație.
Albastrurea este utilizată în principal pentru prelucrarea pieselor din oțel ale contactelor (șuruburi, piulițe și șaibe). Pentru a face acest lucru, piesele sunt încălzite în cuptoare sau forje la o căldură albastră și, atunci când sunt încălzite, sunt scufundate timp de 1-2 minute într-o baie umplută cu ulei de uscare. Apoi piesele sunt îndepărtate din baie și așezate pe un gratar, permițând excesul de ulei să se scurgă din ele, precum și pentru uscare și răcire.
Acoperiri metalice anticorozive
Acoperirile de protecție anticorozive din metal includ acoperirea suprafețelor de contact ale pieselor de legătură cu un strat subțire de alt metal, cum ar fi cadmiu, cupru, nichel, staniu, argint, crom, zinc etc.
Aplicarea straturilor de protecție metalice se realizează prin metode galvanice, de metalizare sau la cald.Galvanicul este o metodă electrolitică de depunere a unui strat de alt metal pe suprafața pieselor de oțel și cupru ale contactelor electrice. Se realizează în băi galvanice de electroliză umplute cu electrolit, cu trecerea curentului continuu prin acesta, obținut de la redresoare la tensiuni de 6, 9, 12 V.
Electrolitul este soluții apoase sau săruri de metal topite. În funcție de compoziția electrolitului, placarea cu cadmiu, placarea cu cupru, placarea cu nichel, placarea cu cositor sau placarea cu cositor, placarea cu argint, placarea cu crom și placarea cu zinc a pieselor se realizează prin metoda electrolitică.
Procesul de electroliză este însoțit de eliberarea de gaze și fumuri nocive, astfel încât încăperile cu băi de electroliză sunt echipate cu ventilație de alimentare și evacuare.
La sfârșitul procesului electrolitic, piesele sunt transferate în băi de spălare cu apă caldă și rece și, după o spălare temeinică, sunt uscate cu aer comprimat.
Baie de electroliză galvanică
Metalizarea este o metodă de aplicare a unui strat subțire de alt metal pre-topit pe suprafața pieselor de contact prin pulverizarea acestuia cu un jet de aer comprimat.
Cadmiul, cuprul, nichelul, staniul și zincul sunt folosite pentru metalizare. Topirea preliminară a metalelor se realizează în creuzete sau într-o flacără de gaz combustibil sau un arc electric de dispozitive speciale, iar aplicarea lor pe piese se realizează prin pulverizare cu pistoale speciale de pulverizare.
Acoperire la cald se realizează prin scufundarea pieselor de contact într-o baie de metal topit cu un punct de topire scăzut, cum ar fi cadmiul, staniul și aliajele acestuia, plumbul, zincul și diverse lipituri. Topirea prealabilă a metalelor se realizează în creuzete electrice sau în flacăra aparatelor cu gaz și a pistoletelor.
Această metodă este utilizată pe scară largă în condițiile de asamblare pentru cositorirea suprafețelor de contact și a pieselor din cupru și oțel cu diverse lipituri. Pentru a face acest lucru, suprafețele de contact tratate, lubrifiate în prealabil cu o soluție de clorură de zinc (acid de lipit), sunt scufundate într-o baie de lipit topit, apoi îndepărtate rapid din baie, spălate în apă și șters cu o cârpă uscată.
Coatorirea suprafetelor de contact se poate realiza si prin aplicarea manuala a unui strat subtire de lipit topit in flacara unui arzator cu gaz sau a unui pistol cu fluxuri fara acid. Calitatea straturilor de protecție aplicate depinde de prelucrarea preliminară și ulterioară a părților de contact. Condiția principală pentru obținerea unor acoperiri de protecție puternice și fără pori este curățenia suprafeței metalului acoperit.
Metode de curățare a contactelor electrice
Curățarea prealabilă a suprafețelor și pieselor de contact se realizează în funcție de gradul de contaminare și de capacitățile de producție prin prelucrare mecanică, chimică sau electrochimică.
Curățarea mecanică a contactelor electrice consta in tratarea suprafetelor pe masini abrazive cu perii metalice, sablare sau prelucrare manuala. Piesele mici (șaibe și nuci) sunt de obicei prelucrate în tamburi rotativi folosind pulberi abrazive și smirghel.
După curățarea mecanică, suprafețele și piesele de contact sunt supuse degresării, adică grăsimea existentă și alți contaminanți sunt îndepărtați de pe ele.
Degresarea se efectuează chimic, spălând piesele cu benzină, kerosen, benzen și alți solvenți organici sau decaparea lor în soluții de acizi, săruri acide și alcalii. Spălarea și gravarea pieselor se efectuează în băi și aparate speciale.
Procesul de curățare chimică durează de la 5 la 90 de minute, în timp ce gravarea folosește soluții încălzite la 70 - 95 ° C. Părțile gravate sunt spălate de resturile soluțiilor, mai întâi în sifon fierbinte și apoi în sifon rece și uscate.
Curățarea și degresarea prealabilă minuțioasă și de înaltă calitate a pieselor de contact cu aplicarea ulterioară a straturilor de protecție anticorozivă pe acestea asigură aderența strânsă a filmelor la metalul de bază și exclude formarea delaminațiilor defecte asupra acestora.
Învelișurile metalice de protecție ale suprafețelor de contact se aplică și prin placare, prin laminare la cald a unui pachet reprezentând o placă de metal de bază, precum aluminiul, cu foi subțiri din alt metal, precum cuprul, suprapuse pe una sau ambele fețe.
Se recomandă aplicarea straturilor de protecție cu cadmiu sau staniu-zinc pe piesele de legătură detașabile din cupru, zinc, cadmiu, placare cu cupru, staniu sau părți din oțel albastru și placarea sau ranforsarea cuprului pe suprafețele de contact din aluminiu.
Marea majoritate a metodelor acceptate de aplicare a straturilor de protecție pe metale, în special pe cele metalice, necesită echipamente tehnologice staționare speciale și complexe pentru implementarea lor.
Aparatul de comutare al unei substații de transformare
Lubrifianti de protectie
În conexiunile detașabile ale conductorilor de aluminiu cu terminale din aluminiu, cupru și oțel ale echipamentelor electrice, suprafețele de contact din aluminiu sunt supuse unei pregătiri suplimentare imediat înainte de conectare din cauza oxidării active.
Acest preparat constă în prelucrarea mecanică și curățarea suprafeței de contact a aluminiului de pe filmul de oxid. In acest caz, suprafata se curata sub un strat de vaselina tehnica, urmata de aplicarea pe suprafata tratata. lubrifiant protector sau pastă care previne oxidarea metalelor.
Lubrifianții și pastele trebuie să aibă lipicință (aderență) mare și să fie aplicate pe suprafață într-un strat subțire, să aibă elasticitate și să nu se crape din cauza fluctuațiilor de temperatură în intervalul de la -60 la +150 ° C. Trebuie să aibă un punct de cădere ridicat în interval de 120 - 150 ° C, să fie stabil din punct de vedere chimic, excluzând regenerarea grăsimilor sau pastei, rezistent la umiditate și rezistent la acizi și alcalii. Încălcarea acoperirii în cel puțin un loc duce la, care tinde să muște metalul.
În plus, la punctul de contact, lubrifianții și pastele trebuie să asigure distrugerea chimică a peliculei de oxid și să prevină reapariția acestuia pentru o lungă perioadă de timp.
Vaselina tehnica- unsoare hidrocarburica cu punct de topire redus sub forma de unguent omogen, fara cocoloase, maro deschis sau inchis. Punctul de cădere nu este mai mic de 54 ° C.
Vaselina tehnică este folosită pentru a proteja piesele metalice de coroziune. Când temperatura crește peste +45 ° C, nu asigură reținerea unei cantități suficiente de lubrifiant în contactul îmbinării. Posedă neutralitate crescută față de filmul de oxid format. În industria instalațiilor electrice, vaselina este utilizată pe scară largă ca lubrifiant de protecție împotriva coroziunii în toate cazurile în care este necesar.
- universal, refractar, rezistent la umiditate, rezistent la inghet, activat, fara impuritati mecanice, unguent omogen de culoare galben deschis sau inchis. Punctul de cădere nu mai mic de 170°C.
CIATIM este utilizat pentru lubrifiere și protecție împotriva efectelor nocive ale atmosferei la temperaturi ridicate și scăzute. Cu un impact mecanic semnificativ asupra lubrifiantului, vascozitatea sa dinamica scade, precum si rezistenta la tractiune si lubrifiantul capata o fluiditate crescuta. Unsoarea CIATIM are o stabilitate chimică crescută și, conform proprietăților sale, este mai potrivită decât alte unsori pentru utilizarea în rosturile de contact.
Paste protectoare zinc-vaselină și cuarț-vaselină sunt un amestec de vaselină tehnică (50%) cu pulbere de zinc sau nisip de cuarț (50%). Pastele au capacitatea de a distruge pelicula de oxid în timpul asamblării contactelor cu ajutorul materialelor de umplutură solide divizate fin (pulbere de zinc sau nisip) introduse în vaselina tehnică.
Pe forumuri puteți vedea sfaturi de genul: „ungeți bornele bateriei cu litol pentru ca electricitatea să treacă mai bine”. Pe alte forumuri, această metodă a fost omisă, declarând o creștere a rezistenței interne și prezența doar a proprietăților anticorozive. Cine are dreptate? Trebuie să verificăm în practică.
La început a fost ideea de a asambla un stand de testare cu terminale curate și mânjite, de a conecta o anumită sarcină, de a urmări schimbarea curentului și de a calcula rezistența. Dar apoi mi-a atras atenția un ohmmetru precis - și problema a dispărut de la sine. Bornele au fost prinse în bornele ohmmetrului și fixate între ele cu un șurub din plastic cu o piuliță. Mai întâi, a fost măsurată rezistența bornelor curate, apoi lubrifiate, apoi bornele au fost aruncate - și așa mai departe într-un ciclu. Terminalele nu sunt auto, ci de uz casnic (tip „petală” 1-1-4.2-16), contactul lor poate fi mai rău - și acest lucru trebuie luat în considerare la evaluarea tuturor calculelor teoretice ulterioare. Un șurub din plastic nu poate fi strâns cu o forță excesivă - acest lucru s-a reflectat și în teste.
Ca urmare, s-au obținut rezultate foarte interesante:
Niciunul dintre lubrifianți nu este conductor de electricitate. Adică, orice lubrifiant va crește rezistența, problema este grosimea stratului și capacitatea lubrifiantului de a se așeza subțire. Ca urmare, există o conexiune a 3 rezistențe în serie: bornă-unsoare-bornă. Atât procentul cât și valoarea rezistenței adăugate de lubrifiant sunt importante;
- unsoare universală „Litol-24-zinc”: cu o rezistență inițială de 0,7 ohm crescută la 0,95 ohm (cu 35%);
- unsoare siliconica "Liquid Wrench": cu o rezistenta initiala de 0,7 Ohm, redusa la 0,5 Ohm (cu 29%). Cu toate acestea, atunci când lubrifiantul s-a uscat, rezistența a crescut la 5 ohmi (cu 614%);
- unsoare de grafit „OilRight”: cu o rezistență inițială de 0,8 Ohm, nu a schimbat-o;
- unsoare grasa "OilRight": cu o rezistenta initiala de 0,9 Ohm, nu a schimbat-o.
Deci, toți lubrifianții au proprietăți anticorozive - în acest scop utilizarea lor este justificată. Cu toate acestea, unele dintre ele cresc rezistența de contact. Problemele schimbării proprietăților lubrifianților în timp și cu fluxul de curenți mari (starter 100-300A) rămân neexplorate.
Evaluarea proprietății:
- unsoarea nu este potrivită pentru lubrifierea contactelor auto în locuri grele din Rusia, deoarece temperatura de utilizare se află în intervalul [-30; 65] grade: iarna poate fi mai rece și mai caldă sub capotă vara;
- se folosește grăsimea de grafit în intervalul [-20; 70] grade, care, de asemenea, nu este zahăr;
- adica daca ungeti cu vasoare cu intervale de temperatura slabe va trebui sa reungeti contactele cu o oarecare frecventa, deoarece. lubrifiantul își va pierde proprietățile;
- litolul are o temperatură de utilizare de [-40; 120] grade, dar crește rezistența;
- unsoarea siliconică glumea atât de groasă încât nu s-a târât deloc prin nicio poartă.
Evaluarea pericolului de creștere a rezistenței litolului, folosind exemplul lui Daewoo Matiz. Exista un starter marca WoodAuto model STR85000 0.8kW / 67A. Rezistența demarorului, pe baza caracteristicilor de performanță, este statică și egală cu 0,178 ohmi. Litol a crescut rezistența cu 0,25 Ohm, ceea ce va duce la o redistribuire a puterii de la starter la punctul de contact și va arde. Adică, o strângere ușoară a joncțiunii va duce la un incendiu la prima pornire.
Unsoarea și unsoarea din grafit sunt cele mai bune dacă se încadrează în intervalul de temperatură de utilizare. În caz contrar - litol, dar cu propria reevaluare a pierderii de tensiune la punctul de lubrifiere (pericol de incendiu): lubrifiați întreaga suprafață a terminalelor din abundență, astfel încât atunci când sunt stoarse, grăsimea în exces mare să fie stoarsă - atunci când este strâns strâns.
S-a dovedit că există o „unsoare specială pentru contactele electrice”. Iată, soluția la problema coroziunii. Și nu numai: este activ din punct de vedere chimic, este capabil să reducă rezistența la contact datorită interacțiunii cu metalele. Cu toate acestea, intervalul de temperatură de aplicare (de exemplu, "Batterie-Pol-Fett" de la Liqui Moly): [-40; 60] grade.
Concluzie: utilizarea grăsimii pentru contactele electrice, sau a grăsimii de grafit, sau a grăsimii - pe baza intervalului anual de temperatură din regiunea utilizată. De asemenea, trebuie să vă asigurați că unsoarea nu este agresivă pentru plumb și este rezistentă la temperaturi ridicate.
(adăugat 02.05.2016): o idee genială prin simplitatea ei și, în același timp, răspunsul la încă o întrebare pe internet. Dacă nu lubrifiați punctul de contact, ci locul din apropierea contactului, veți obține protecția conexiunii împotriva umezelii din exterior. Acest lucru rezolvă complet problema durabilității și calității conexiunii, deoarece. este scopul principal al acestor lubrifianți care se realizează fără a afecta plasturele de contact.
Dar plasturele de contact poate fi tratat cu unsoare pentru contactele electrice. Ca urmare, utilizarea a doi lubrifianți: fiecare pentru scopul său.
Contactele electrice sunt o conexiune de conductori prin care trece curentul. Sunt utilizate pe scară largă în toate domeniile activității umane: industrie, viața de zi cu zi, tehnologia auto, etc.Orice contact electric se încălzește în timpul funcționării. Temperatura de încălzire depinde de cât de mult curent trece prin ele. Odată cu creșterea temperaturii de contact, probabilitatea sudării suprafeței crește, iar expunerea la factorii de mediu poate provoca coroziune.
Cele mai grave probleme în funcționarea echipamentelor electrice sunt asociate cu o încălcare a izolației contactelor.
Datorită schimbărilor de temperatură, pe suprafețele elementelor conductoare electric se formează condens, care este un amestec electrolitic de umiditate, acizi, alcalii, săruri și alte medii agresive. Ca urmare a reacției chimice a condensului cu conductorii, pe contactele electrice se formează o peliculă de oxid și coroziune, provocând distrugerea contactului și scântei în circuit.
Scurgerile de curent, scurtcircuitele, incendiile sunt consecințe standard și neplăcute ale deformării contactelor electrice. Aceste fenomene sunt periculoase atât pentru aparatele electrice în sine, cât și pentru persoanele din apropiere.
Pentru a asigura performanța și siguranța pe termen lung a echipamentelor electrice, este necesar să se utilizeze lubrifianți speciali care să-și protejeze elementele conductoare electric de influențele externe dăunătoare.
Lubrifianții dielectrici formează un strat protector puternic pe suprafețele de contact, protejându-le de influențele negative și asigurând o etanșare suplimentară a elementelor.
În acest articol, am comparat câțiva dintre cei mai populari și căutați lubrifianți pentru contactele electrice și i-am evidențiat pe cei mai buni dintre ei în ceea ce privește raportul preț/calitate.
Să comparăm lubrifianți electroizolanti cunoscuți
1 un loc
Unsoare pentru contacte electrice EFELE
Material pe baza de ulei siliconic, ingrosat cu componente anorganice speciale si un pachet de aditivi intarit. Este utilizat pentru lubrifierea și protecția contactelor electrice, precum și etanșarea suplimentară a acestora pentru a preveni apariția defecțiunilor electrice și a scurtcircuitelor.
Destul de versatil: potrivit pentru întreținerea tuturor tipurilor de echipamente electrice industriale (de înaltă tensiune și standard), pentru protejarea conexiunilor electrice casnice, precum și a componentelor auto de înaltă tensiune: bornele bateriei etc.
EFELE este utilizat pentru conexiuni electrice detașabile și nedetașabile, terminale și alte conexiuni electrice. Compatibilitatea cu materialele plastice și elastomerii permite acestui lubrifiant să fie utilizat în întreținerea unei varietăți de relee, mufe, senzori, prize și alte dispozitive fabricate din plastic și/sau cauciuc.
Această grăsime funcționează într-un interval larg de temperatură (-40 până la +160 °C), nu este spălată de apă, soluții alcaline și ușor acide și previne eficient formarea coroziunii pe contactele electrice.
Datorită consistenței sale groase (clasa NLGI-3), se păstrează perfect în locurile de aplicare. În timpul funcționării, compoziția nu se usucă și își păstrează proprietățile pe toată durata de viață a echipamentului.
Unsoarea electroizolantă EFELE este ignifugă, nu are efect toxic și iritant asupra organismului uman atunci când intră în contact cu pielea.
Un set de proprietăți excelente de performanță, versatilitate, preț scăzut și ambalare convenabilă a grăsimii pentru contact electric EFELE îi permit să ocupe primul loc în clasamentul nostru.
Molykote 111
2 un loc
Molykote 111
Compus siliconic rezistent la îngheț, căldură și chimicale pentru lubrifierea, etanșarea și izolarea componentelor electrice. De asemenea, este utilizat în sistemele de vid și sistemele de alimentare cu apă potabilă.
Masa de etanșare cu grăsime Molykote 111 nu este spălată cu apă, nu se descompune sub influența mediului chimic agresiv, a temperaturilor scăzute și ridicate.
Materialul are proprietăți anticorozive ridicate și este compatibil cu majoritatea cauciucurilor și materialelor plastice.
Compusul Molykote 111 are proprietăți dielectrice, de protecție și de etanșare foarte ridicate, are o gamă largă de aplicații, care nu se limitează la electronică. Cu toate acestea, prețul acestui material este destul de mare, ceea ce nu îi permite să ocupe primul loc.
Spray electronic Liqui Moly
3 un loc
Spray electronic Liqui Moly
Lubrifiant sintetic de aerosoli pentru a preveni formarea de oxizi și coroziunea în conectorii electrici ai vehiculului.
Spray-ul este excelent pentru lucrul cu distribuitoare de cablu, conectori, relee, conexiuni terminale, întrerupător, demaror, distribuitor de aprindere, întrerupătoare, siguranțe, generator, prize de lămpi, antene.
Se aplică contactelor electrice și le protejează de efectele factorilor negativi de mediu, crescând astfel stabilitatea funcționării echipamentului electric al mașinii și crescând durata de viață a acestuia.
Protejând eficient metalul de coroziune și oxidare, produsul este blând cu alte materiale ale sistemelor auto (în special, plasticul din care este realizată carcasa bateriei).
În ceea ce privește costul său, lubrifiantul este comparabil cu EFELE, cu toate acestea, este semnificativ inferior acestuia în ceea ce privește setul de proprietăți și domeniul de aplicare (în principal întreținerea bateriilor auto). Liqui Moly Batterie-Pol-Fett sub formă de aerosoli este mai scumpă decât materialul anterior de la același producător și are o specificație mai restrânsă, așa că ocupă ultimul loc în clasament.
Să ne amintim de vremea când, în epoca deficitului total al economiei planificate, conținutul slab al coșului de consum al unui simplu proprietar de mașină a căzut nu numai pe ponderea locuitorilor apartamentului, ci uneori pe ponderea calul de oțel, mai ales dacă în casă era o reparație urgentă. Judecați singuri: o scurgere în sistemul de răcire a fost oprită cu pudră de muștar, s-au dezvoltat conexiuni filetate acrise cu esență de oțet și cu o bucată de săpun de rufe simplu, de multe ori și cu diligența și anumite abilități, a fost posibilă strângerea prin deteriorare. la rezervorul de benzină. Evident, astfel de tehnologii locale din acea vreme au transformat chiar și cele mai mici reparații într-un eveniment obositor și adesea fără succes.
Este o altă chestiune în vremea noastră, când abundența diferitelor produse chimice auto nu numai că inspiră, dar provoacă și un sentiment de oarecare confuzie chiar și în rândul celor mai experimentați și întăriți șoferi. Cu toate acestea, gama de produse chimice auto oferite crește cu pasi și exponențial. Există din ce în ce mai multe oportunități noi de a accelera și facilita procesul de reparație fără implicarea specialiștilor profesioniști.
Produsele autochimice sunt distribuite destul de logic în funcție de caracteristicile lor în două grupe: medicamente de marcă și produse puțin cunoscute. În plus, divizarea aici nu are loc în funcție de popularitatea numelui unei anumite mărci de producător de produse chimice auto, ci în funcție de scopul medicamentelor în sine. Puțin mai jos vom face o mică analiză concisă a substanțelor chimice pentru automobile puțin cunoscute de majoritatea cititorilor.
În această recenzie, vom analiza câteva produse de îngrijire cu aerosoli demne pentru cablarea și echipamentul electric al unei mașini. Principalul habitat al acestor medicamente este magazinele specializate și cataloagele pentru reparatori profesioniști. Dar asta nu înseamnă deloc că aceste fonduri sunt prea greu de obținut și mulți vor fi interesați de ele.
Proprietăți de pulverizare a cablurilor electrice
Spray-ul pentru cablajul electric trebuie să conțină agenți care înlocuiesc perfect umiditatea (de exemplu, uleiurile sintetice) și au o constantă dielectrică ridicată, precum și unele componente suplimentare care ajută la curățarea și protejarea materialelor de contact electric de oxidare, oferind o compatibilitate excelentă cu materialele elastomerice și polimerice. .
Spray-urile pentru îngrijirea cablajului electric îndeplinesc următoarele funcții principale:
- curățați contactele de contaminare;
Efectuează acțiune impermeabilă și rezistentă la umiditate;
Pătrunde în depozitele de oxid și sulfuri;
Reduce rezistența de contact;
Utilizarea spray-urilor de cablare electrică vă va ajuta să protejați contactele echipamentului electric al mașinii de coroziune, precum și să prelungească durata de viață a acestuia și să creșteți fiabilitatea sistemului.
Alegerea unui spray de cablare
LIQUI MOLY Electronic-Spray - aerosol pentru electricieni
LIQUI MOLY Electronic-Spray este destinat îngrijirii și întreținerii tuturor contactelor electrice, mufelor și conexiunilor terminale, lămpilor și siguranțelor, comutatoarelor și întrerupătoarelor, întrerupătoarelor, polilor bateriei, alternatoarelor, demaroarelor.
Acesta este un medicament cu un scop funcțional îngust și are ca scop procesarea dispozitivelor electronice ale unui vehicul. Oferă protecție optimă împotriva umidității, oxidarii, pătrunderii apei, scânteilor și pierderilor electrice pentru toate tipurile de fire și conexiuni electrice. Este dotat cu proprietăți excelente de lubrifiere. Un lucru indispensabil pentru proprietarii de mașini autohtone, care au o problemă deosebit de acută în oxidarea contactelor.
PERMATEX Electrical Contact Cleaner - detergent pentru contacte electrice
PERMATEX Electrical Contact Cleaner Aerosol este un detergent neinflamabil și neconductor (până la 14.200 volți) cu evaporare rapidă. Este sigur pentru multe tipuri de plastic și nu provoacă coroziunea metalelor.
Proiectat pentru a îndepărta urmele de grăsime, ulei, flux și alți contaminanți de pe suprafețele sensibile, circuitele electrice / electronice. De asemenea, folosit pentru curățarea diferitelor tipuri de mecanisme, unelte și aparate care sunt alimentate de motoare electrice, precum și pentru electronice care necesită agenți de curățare ignifugă, dielectrici și care nu pun marcaj. Excelent pentru procesarea întrerupătoarelor, contactelor, releelor, senzorilor electrici și motoarelor electrice. PERMATEX Electrical Contact Cleaner este un instrument preventiv care asigură funcționarea corectă și fără probleme a sistemelor electrice ale unității de alimentare.
HI-GEAR HG5507 - protecția părții de înaltă tensiune a aprinderii
Înseamnă care înlocuiește instantaneu umiditatea din fisurile microscopice din firele, capacele și rotoarele de înaltă tensiune. Previne scurgerile de înaltă tensiune, ceea ce duce la întreruperi în funcționarea centralei electrice, pornire dificilă și consum excesiv de benzină. Formează o peliculă de protecție durabilă. Se recomandă utilizarea acestuia pentru a prelungi durata de viață a firelor de înaltă tensiune și pentru a crește fiabilitatea vehiculului. Este utilizat cu succes de mecanicii auto profesioniști în timpul inspecției tehnice, în special, la depanare, care sunt asociate cu scurgeri de înaltă tensiune.
VMD68 - spray hidrofug pentru protejarea echipamentelor electrice
Spray de respingere a umezelii. Excelent pentru prevenirea pierderilor electrice. Restaurează remarcabil funcționalitatea motoarelor și bobinelor electrice, blocurilor de borne, panourilor, capacelor, bateriilor care sunt expuse la umezeală.
NANOPROTECH - un spray de protecție împotriva umezelii și, în general, un remediu minune
Acest agent protejează perfect echipamentele electrice, cablurile electrice și conexiunile de umiditate, inclusiv de ploaie, apă de mare, sare, decantarea condensului din cauza fluctuațiilor de temperatură, gaze care conțin clor. Mărește conductivitatea îmbinărilor de lipit, ține sub control strâns scurgerea curenților de la suprafața conductorului și previne oxidarea îmbinărilor de contact. Fără prea multe dificultăți, face față îndepărtării plăcii, oxidării și funinginei formate în timpul funcționării. Oferă protecție echipamentelor electrice împotriva electricității statice și a scurtcircuitului.
Restabilește funcționarea normală și conductivitatea atunci când este aplicat pe echipamente electrice deja deteriorate de umiditate. Mărește durata de funcționare fără probleme a aparatelor electrice, cablurilor și a altor echipamente electrice. Își păstrează proprietățile și, prin urmare, asigură funcționarea neîntreruptă a mașinii în toate condițiile meteorologice.