Transport industrial. Exploatarea mașinilor electrice

Transport feroviar. Transport pe roți fără șină. Mașini electrice și stivuitoare electrice.

DAR. Transport feroviar. Siguranța transportului feroviar la întreprindere este asigurată de serviciul de circulație. Toți angajații serviciului de circulație trebuie să fie instruiți și să cunoască regulile de întreținere, reparare și exploatare a căilor ferate.

Unitatile de reparatii trebuie sa aiba documentatia necesara (scheme de cale, diagrame de biaje si traverse de pozare, norme si conditii tehnice de intretinere a liniei etc.). Ar trebui elaborat un aspect al teritoriului care să indice locurile de descărcare a mărfurilor și dimensiunile depozitării acestora, precum și instrucțiuni specifice pentru metodele de lucru sigure.

Maiștrii echipelor de reparații trebuie să verifice în mod regulat starea căilor ferate și a cotelor și să elimine prompt defecțiunile identificate. Maiștrii de drum personal de cel puțin 2 ori pe lună verifică starea instalațiilor de cale și întocmesc un program de întreținere preventivă, ținând cont de rezultatele verificării și, de asemenea, monitorizează implementarea acestuia la timp.

Pe ambele părți ale căii ferate trebuie să existe un spațiu liber de cel puțin 2 m față de capul exterior al șinei, în afara căruia mărfurile pot fi depozitate în stive de până la 1,2 m înălțime. Dacă stiva este înaltă, această distanță trebuie mărită. până la 2,5 m. Pentru descărcarea și încărcarea vagoanelor, vagoanele și platformele de telegondolă sunt echipate cu platforme speciale. Vagoanele pentru operațiunile de încărcare și descărcare sunt instalate pe o porțiune dreaptă a căii fără pantă și departe de covoare. În timpul acestor lucrări, mașinile sunt frânate cu saboți de oțel montați sub roți.

Trapele mașinilor de gondolă ar trebui să fie închise după descărcarea mărfii cu ajutorul unor lifturi speciale.

O atenție deosebită trebuie acordată la efectuarea lucrărilor de manevră. Este imposibil să cuplați vagoane pe curburi ale căii cu o rază mai mică de 60 m, deoarece cuplele automate nu sunt conectate în acest caz și este foarte periculos pentru compilatorii de vagoane să efectueze această operație manual în mișcare.

B. Transport pe roți fără șină. Pentru transportul diferitelor materiale, semifabricate, produse finite între ateliere, de la ateliere la depozite, sau invers, se folosește de obicei transportul rutier, care este condus de întreprindere însăși sau alocat prin centralizare uzinelor auto.

Înainte de a părăsi linia înainte de începerea transportului de mărfuri, starea tehnică a vehiculelor trebuie verificată cu atenție, în special funcționarea frânelor, direcției, funcționalitatea caroseriei și a dispozitivelor de blocare.

Părțile laterale și din spate ale caroseriei mașinii trebuie să se deschidă și să aibă balamale și încuietori puternice, excluzând posibilitatea deschiderii spontane și a pierderii încărcăturii în timpul deplasării.

Eliberarea mașinilor pe linie este permisă de mecanicii schimbători, ceea ce este confirmat de semnătura din foile de parcurs ale șoferilor.

Conducătorul auto poate părăsi locul sau părăsi vehiculul numai dacă au fost luate măsurile de precauție necesare pentru a preveni deplasarea spontană a vehiculului și utilizarea acestuia de către persoane neautorizate. De exemplu, șoferul nu trebuie să părăsească vehiculul cu motorul pornit sau cu cheia în contact.

Pentru a evita căderea sau deplasarea, mărfurile transportate trebuie depozitate cu grijă în caroserie sau pe platforma vehiculului. Pentru transportul mărfurilor periculoase (de exemplu, butelii de gaz, lichide chimic active sau combustibile etc.), este necesar să se utilizeze containere sau alte dispozitive care exclud șocurile și șocurile în timpul mișcării.

Nu transportați oameni pe trepte, aripi, acoperișuri cabinei, chiar și la viteze reduse ale vehiculului.

Marşarierul este un pericol deosebit. La mers înapoi, traseul ar trebui să fie vizibil prin oglinda retrovizoare și oglinzile laterale și, dacă este necesar, trebuie identificată o persoană care să-l ajute pe șofer să asigure o mișcare în siguranță.

LA. Mașini electrice și stivuitoare electrice.În prezent, cărucioarele electrice cu baterie (mașinile electrice) și încărcătoarele sunt utilizate pe scară largă ca transport în fabrică și intra-magazin. Mașinile electrice și basculantele electrice produse de industria Republicii Populare Bulgaria s-au dovedit bine, în care viteza de deplasare la sarcină maximă ajunge la 15 km/h. Aceste mașini sunt echipate cu dispozitive de siguranță. Lantul de control are incuietoare secreta cu cheie, ceea ce exclude posibilitatea folosirii acestora de catre persoane neautorizate. Au faruri, lumini de frana, semnalizatoare de directie etc.

Toate mașinile electrice și încărcătoarele aflate în funcțiune sunt furnizate cu plăcuțe de înmatriculare din fabrică care determină apartenența la un anumit atelier și un număr de inventar.

Pentru asigurarea siguranței circulației, înainte de începerea lucrului, conducătorul auto este obligat să verifice starea bună a mașinii electrice sau a stivuitorului electric, acordând o atenție deosebită bunei funcționări a frânelor, semnalului sonor și dispozitivelor de iluminat.

În timpul conducerii, șoferul trebuie să monitorizeze cu atenție starea drumului în fața mașinii electrice (stivuitor), să evite circulația pe suprafețe denivelate, să evite cu atenție eventualele obstacole, să încetinească la viraj pentru a evita derapajul sau răsturnarea și să urmeze indicatoarele rutiere. Trebuie să vă deplasați cu deosebită atenție și atenție atunci când traversați o cale ferată, intersecții rutiere, în locuri de circulație pietonală, pe porțiuni înguste de drum, în ateliere și depozite, unde viteza de deplasare nu trebuie să depășească 3 km/h. La deplasarea în ateliere, nu este permisă apropierea de mașini și echipamente mai aproape de 0,5 m.

Lățimea căilor de acces pentru mașinile electrice trebuie să fie de cel puțin 1,8 m pentru circulația cu sens unic și de cel puțin 3 m pentru circulația cu două sensuri.

La încărcarea unei mașini electrice (încărcător electric), este inacceptabil să se depășească greutatea admisă a încărcăturii; este necesar să se monitorizeze așezarea corectă a acesteia pe platformă, astfel încât sarcina să nu iasă dincolo de dimensiunile platformei. În timpul deplasării este necesar să se asigure că sarcina nu se mișcă.

Atunci când se utilizează un ascensor de marfă pentru a ridica un vagon electric încărcat, operatorul liftului și lucrătorul care însoțește încărcătura trebuie să părăsească vagonul în momentul intrării în lift.

În procesul de lucru, nu sunt excluse cazurile în care șoferul unei mașini electrice este forțat să-și părăsească scaunul în timpul conducerii din cauza unui fel de interferență. Pentru a evita deplasarea unei mașini electrice necontrolate (de exemplu, tip EK-2), este echipată cu pedala de picior, prin apăsarea căreia șoferul pornește circuitul electric. După scoaterea pedalei, circuitul de alimentare al motorului electric este deconectat și frâna mecanică este activată automat, ceea ce duce la oprirea rapidă a mașinii necontrolate. Acest lucru previne un posibil accident.

Pentru a preveni răsturnarea încărcătorului în timpul deplasării, sarcina de pe furcile de prindere trebuie să fie distribuită uniform pe ambele picioare și nu trebuie să iasă dincolo de furcă cu mai mult de 1/3 din lungimea picioarelor.

Cadrul încărcătorului trebuie să fie complet înclinat înapoi înainte de a transporta încărcătura. Înălțimea încărcăturii transportate nu trebuie să afecteze vizibilitatea drumului și să depășească dispozitivul de protecție care protejează șoferul.

Ridicarea și coborârea încărcăturii transportate trebuie să se efectueze la un unghi de înclinare egal sau mai mic decât unghiul de înclinare a spatelui cadrului, indicat în pașaportul încărcătorului.

Furcile de prindere trebuie înșurubate pe cadru după fiecare reglare pentru a preveni căderea sarcinii.

Măsuri de siguranță pentru funcționarea stivuitoarelor electrice și a bateriilor

Persoanele cu vârsta nu mai mică de 18 ani care au urmat pregătire specială și pregătire practică, care au însușit regulile de siguranță și exploatare și care dețin un certificat pentru dreptul de a conduce un stivuitor electric au voie să conducă un stivuitor electric.

În timpul lucrului, șoferul trebuie să fie ghidat de următoarele reguli: – înainte de a ridica sarcina, asigurați-vă că greutatea încărcăturii nu depășește capacitatea de încărcare admisă, deoarece supraîncărcarea poate duce la pierderea stabilității stivuitorului electric. O sarcină care este sigură atunci când este ridicată pe un teren plan poate provoca un accident atunci când este ridicată pe o pantă; – așezați sarcina ridicată aproape de partea verticală a furcilor și uniform pe ambele furci; - se incepe miscarea, avand grija ca marfa sa nu se destrame in timpul transportului; sarcina poate ieși dincolo de furci cu cel mult o treime din lungime; - viteza de deplasare nu trebuie să depășească: de-a lungul pasajelor principale ale depozitelor închise - 6 km/h; in spatii industriale - 5 km/h; pe treceri, rampe si pasaje laterale ale depozitelor inchise - 3 km/h; - nu permiteți frânarea bruscă când conduceți cu o sarcină; – pentru a evita răsturnarea, rotiți ușor încărcătorul cu viteză redusă; - incetinirea traficului in locuri aglomerate, pe culoar, la trecerea prin porti si usi, la trecerea pe langa usi; - nu atingeți părțile sub tensiune goale; în timpul unei inspecții preventive a echipamentelor electrice, este necesar să deconectați ștecherele bateriei; - în cazul unei defecțiuni a echipamentului electric, mai întâi opriți circuitul de control al cheii, apoi deconectați ștecherele bateriei; - este necesar să se dea un semnal sonor la pornirea stivuitorului electric dintr-un loc înainte sau înapoi, întoarcerea, schimbarea direcției de deplasare, dacă sunt persoane în apropiere, la trecerea pe lângă uși.

După ce a constatat o defecțiune a stivuitorului electric, ar trebui să încetați să lucrați, să determinați cauza acesteia și să anunțați managerul tehnic. Este strict interzisă operarea unui stivuitor electric defect. Șoferul este responsabil pentru operarea unui stivuitor electric defect.

Trebuie respectate regulile de circulatie pentru zona in care se foloseste stivuitorul electric.

Când ridicați o încărcătură la o înălțime mai mare de 3,3 m și centrul de greutate al acesteia este situat la mai mult de 600 mm de spatele furcii, se urmează tabelul capacității de încărcare.

La deplasarea stivuitorului electric cu și fără marfă, cadrul stivuitorului trebuie setat în poziția de transport, în care furcile sunt ridicate de la sol cu ​​150-300 mm, iar cadrul este complet înclinat înapoi; înclinați stivuitorul cu sarcina ridicată înainte încet doar în poziție verticală, după ce ați așezat în prealabil suporturile sub furci.

Dacă înălțimea încărcăturii este mare și împiedică șoferul să privească drumul, atunci este recomandat să o transportați prin deplasarea stivuitorului electric în marșarier. Mișcarea cu o sarcină în jos ar trebui să fie în sens invers, pe o pantă - înainte.

În timpul funcționării stivuitorului electric, trebuie să monitorizați gradul de încărcare a bateriei. Dacă tensiunea (la ridicarea furcii fără sarcină) este mai mică de 39 V, opriți funcționarea și puneți bateria la încărcare.

Este interzis: – a lăsa o unealtă sau alte obiecte metalice pe o baterie deschisă; - inchide capacul bateriei fara garnitura izolatoare; – folosiți foc deschis și fum în apropierea bateriei la operarea sau repararea stivuitorului electric; – depozitați materiale de curățare uleiate sau îmbibate cu combustibil pe stivuitorul electric; – părăsiți locul de muncă cu o sarcină ridicată. Dacă este necesar să părăsiți stivuitorul electric, coborâți sarcina, frânați mașina cu frâna de mână și scoateți cheia din întrerupătorul de comandă; să fie sub o sarcină ridicată; transporta persoane pe un stivuitor electric; efectuează operațiuni de încărcare și descărcare sub liniile electrice; – pentru a transporta marfa ridicata deasupra pozitiei de transport; – umflați anvelopele scoase de pe stivuitorul electric fără o protecție specială.

Întreținerea echipamentelor hidraulice se efectuează numai în absența presiunii de lucru în sistem.

La utilizarea bateriilor reîncărcabile, este interzis: – să fumați sau să aprindeți un foc în apropierea stațiilor de încărcare; acid diluat în sticlă; in acest scop se folosesc rezervoare de plumb si ebonita; - se adauga apa la acid. Dacă acidul trebuie diluat, atunci se adaugă în porții mici în apă și nu invers; - pentru a evita scurtcircuitele, așezați firele bateriei pe corpul stivuitorului electric; - atingeți părțile goale ale cablajului (borne, ecran).

Când lucrați cu o cheie și alte unelte metalice, pentru a preveni scurtcircuitele, nu trebuie să atingeți simultan bornele opuse ale bateriei.

În procesul de preparare a electrolitului, este necesar: la zdrobirea și dizolvarea alcaline solide, purtați ochelari de protecție, mănuși de cauciuc și un șorț de cauciuc, deoarece alcalii solidi și electrolitul corodează pielea feței și a mâinilor, hainele și pantofii; in caz de arsuri, consultati un medic.

Locurile stropite cu alcali sunt spălate cu o soluție 3% de acid boric sau un jet de apă.

La încărcarea bateriei: - pentru a vă proteja împotriva electrocutării, utilizați cizme și mănuși de cauciuc dielectric; - atunci când măsurați tensiunea cu un voltmetru portabil, trebuie să vă asigurați că vârfurile firelor sale sunt echipate cu mânere din material izolator.

Curățați bateria după deconectarea de la încărcător.

Temperatura electrolitului în bateriile de dimensiuni medii nu trebuie să depășească 43 ° C. La o temperatură mai mare, opriți bateria și lăsați-o să se răcească. În timpul încărcării, asigurați-vă că nu există stropire de electrolit din baterii. În caz de stropire spontană, electrolitul este colectat cu grijă de pe capace și nivelul acestuia în baterie este redus.

1. Cerințe generale de siguranță

1.1. Persoane cu vârsta de cel puțin 18 ani care au trecut:
Instructaj de debut;
briefing de securitate la incendiu;
briefing inițial la locul de muncă;
instruire în domeniul securității electrice la locul de muncă. Persoanele care dețin atestat pentru dreptul de a conduce această categorie de transport, care nu au contraindicații medicale pentru această profesie, care au cel puțin a doua grupă de siguranță electrică, au permisiunea de a îndeplini atribuțiile de șofer de camion.
Șoferul unei mașini electrice trebuie să treacă:
informări repetate privind siguranța muncii la locul de muncă cel puțin o dată la trei luni;
informări neprogramate și direcționate la schimbarea procesului tehnologic sau a regulilor de protecție a muncii, înlocuirea sau modernizarea unui autoturism, a instalațiilor și a uneltelor, schimbarea condițiilor și organizației de muncă, în cazul încălcării instrucțiunilor de protecție a muncii, pauze de lucru mai mult de 60 de zile calendaristice (pentru munca, care sunt supuse unor cerințe de securitate sporite - 30 de zile calendaristice);
examen medical dispensar conform ordinului Ministerului Sănătății al Ucrainei
verificarea cunoștințelor PEEP și PTB în timpul funcționării instalațiilor electrice de consum.
Șoferul unei mașini electrice trebuie:
respectă reglementările interne de muncă stabilite la întreprindere;
respectați cerințele acestui manual, instrucțiuni de siguranță la incendiu, instrucțiuni de siguranță electrică;
respectă cerințele pentru funcționarea unui stivuitor
respectați regulile de siguranță la încărcarea și descărcarea mărfii;
respectă PTB în timpul funcționării instalațiilor electrice de consum;
utilizați în scopul propus și aveți grijă de echipamentul individual de protecție eliberat.
Șoferul unei mașini electrice trebuie:
să poată oferi primă asistență (premedicală) victimei într-un accident;
efectuați numai lucrările încredințate și nu o transferați altora fără permisiunea mecanicului;
cunoașteți cerințele acestui manual, instrucțiuni privind siguranța la incendiu și măsurile de siguranță electrică;
cunoașterea regulamentului privind disciplina lucrătorilor feroviari;
cunoaște regulile și reglementările privind protecția muncii, siguranța și salubritatea industrială;
în timpul muncii, fiți atenți, nu distras și nu distrage atenția celorlalți, nu permiteți la locul de muncă persoane care nu au legătură cu munca;
păstrați stivuitorul curat și ordonat.
Șoferul trebuie să cunoască și să respecte regulile de igienă personală. Mănâncă, fumează, odihnește doar în zone și locuri special amenajate. Beți apă numai din instalații special concepute.
Dacă la locul de muncă există defecțiuni ale vehiculului electric, dispozitivelor, instrumentelor și alte deficiențe sau pericole, opriți imediat stivuitorul. Numai după eliminarea deficiențelor observate pentru a continua munca.
În caz de accident, acordați victimei primul ajutor (premedical), raportați imediat incidentul maistrului sau șefului atelierului, luați măsuri pentru păstrarea situației incidentului (accidentului), dacă acest lucru nu creează un pericol pentru alții.
Pentru nerespectarea cerințelor de siguranță stabilite în acest manual, șoferul este responsabil în conformitate cu legislația în vigoare.
Montarea și demontarea anvelopelor pneumatice și umflarea acestora trebuie efectuate într-o încăpere specială dotată în acest scop cu un dispozitiv special de siguranță (cușcă de bară).
În conformitate cu standardele industriale standard pentru eliberarea gratuită de îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte echipamente de protecție personală pentru lucrători și angajați, șoferul de stivuitor trebuie să folosească următorul EIP: salopetă de bumbac, mănuși combinate.
Principalii factori de producție periculoși și nocivi sunt:
piese și componente mobile și rotative ale unei mașini electrice;
coliziune cu un alt vehicul sau coliziune cu persoane.

2. Cerințe de siguranță înainte de începerea lucrului

Asigurați-vă că este în stare bună de funcționare și îmbrăcați haine speciale utile, strângând-o cu toți nasturii, puneți-vă părul sub o coafură.
Prin inspecție externă, asigurați-vă că mașina electrică este în perfectă stare de funcționare și verificați:
stare tehnică, acordând o atenție deosebită funcționalității anvelopelor, sistemului de frânare, direcției, dispozitivelor de iluminare și semnalizare,
presiunea aerului în anvelope în conformitate cu normele;
verificați înșurubarea capacelor bateriei și închideți capacul peste el;
partea superioară a celulelor bateriei trebuie păstrată uscată. Bornele și pantofii cablurilor trebuie să fie curate, lubrifiate cu vaselină și bine strânse;
încărcarea bateriilor, verificarea cu un voltmetru când pantograful este pornit;
disponibilitatea instrumentelor și dispozitivelor de reparare;
În deplasare, verificați funcționarea direcției și a frânelor, funcționarea semnalului „STOP”, virajele, iluminarea, precum și semnalul sonor.
În cazul depistarii unor defecțiuni, nu mergeți la linie până când acestea nu sunt complet eliminate și informați despre acest lucru administrația departamentului de transport auto.

3. Cerință de siguranță în timpul funcționării

Înainte de a începe să vă deplasați dintr-o oprire (parcare) sau să părăsiți garajul, asigurați-vă că acesta este sigur pentru lucrători și alte persoane neautorizate și dați un semnal de avertizare.
Fiți atenți și atenți când faceți marșarier. În caz de vizibilitate sau vizibilitate insuficientă, ar trebui să apelați la ajutorul unei alte persoane.
Alegeți viteza de deplasare ținând cont de condițiile drumului, vizibilitate și vizibilitate, intensitatea și natura deplasării vehiculelor și pietonilor, caracteristicile și starea mașinii electrice și a mărfii transportate, dar nu mai mare de 5 km pe oră.
Lățimea căii și a coridoarelor de trecere trebuie să corespundă cu lățimea vehiculului electric cu sarcina.
Șoferului unui autoturism electric îi este interzis:
- lucrul cu frane defecte, semnale sonore si luminoase;
conduceți o mașină electrică cu mâinile ude sau cu mâinile uleioase;
nu trebuie să transporte persoane:
Pentru a evita ciocnirea cu muncitorii, atunci când vă apropiați de cel puțin 5 m, dați un semnal sonor.
Viteza de deplasare pe teritoriul atelierelor nu trebuie să depășească 3 km pe oră.
Când conduceți o mașină electrică, aceasta se află pe picior doar cu fața în sensul de mers.
Șoferul nu are voie:
conduce o mașină electrică în stare de ebrietate sau sub influența drogurilor;
transporta marfa daca blocheaza vizibilitatea pistei, depasesc dimensiunile;
transport marfa care depaseste capacitatea stivuitorului;
transfera controlul mașinii electrice către persoane neautorizate;
3.10. La transportul de mărfuri supradimensionate, șoferul trebuie să se asigure că înălțimea și lățimea căii sunt suficiente pentru trecerea liberă.
3.11. La transportul de mărfuri voluminoase care interferează cu vizibilitatea în direcția înainte, șoferul trebuie să transporte în marșarier.
3.12 Când conduceți o mașină electrică cu o sarcină pe o pantă, sarcina trebuie direcționată spre vârful pantei.
3.13. Când așezați o mașină electrică la un post de întreținere care nu are o mișcare forțată sau reparație, strângeți maneta frânei de parcare și cuplați prima treaptă de viteză.
3.14. Când reparați o mașină electrică, păstrați locul de muncă curat și nu aglomerat cu obiecte străine. Scurgeți uleiul și apa numai într-un recipient special.
Ridicarea unei mașini electrice cu un cric trebuie efectuată fără distorsiuni (cricul trebuie să stea vertical, să se sprijine pe sol cu ​​întregul plan al tălpii, capul cricului trebuie să se sprijine cu întregul plan împotriva axei sau într-un loc special. loc fix, dacă pământul este moale, puneți o scândură sub cric, puneți pantofi sub restul roților).
3.16..La lucrările de demontare și asamblare, utilizați numai accesorii și unelte care pot fi reparate. Umeziți piulițele care sunt greu de deșurubat cu kerosen și apoi deșurubați-le cu o cheie.
3.17. Verificați alinierea orificiului ochiului de arc și a cercelului doar cu ajutorul unei barbi.
3.18.Lucrările legate de înlocuirea și rearanjarea anvelopelor, arcuri ar trebui efectuate numai după ce mașina electrică este instalată pe suport.
Scoateți anvelopa de pe discul roții folosind un extractor, umflați anvelopele în dispozitivul de siguranță. Când umflați anvelopele pe linie, așezați roata cu inelul cheii pe sol.

4. Cerințe de siguranță în situații de urgență

În cazul unui incendiu din cauza unei defecțiuni a echipamentului mașinii electrice, șoferul trebuie:
- opriți mașina electrică;
- lua masuri de stingere a incendiului cu ajutorul unui stingator cu dioxid de carbon sau nisip, prelata.
4.2. Dacă se găsesc fisuri în carcasa bateriei, opriți lucrul și solicitați înlocuirea.
4.3 Dacă la mașina electrică sunt detectate avarii, șoferul trebuie să o oprească și să informeze comandantul.

5. Cerințe de siguranță la sfârșitul lucrului

După întoarcerea de pe linie, împreună cu mecanicul departamentului de transport, verifică mașina electrică. Dacă este necesar, întocmește o cerere de reparații curente cu o listă a defecțiunilor de eliminat.
5.2 Scoateți salopeta, faceți un duș.

Instrucțiunile au fost făcute de:
sef departament

De acord:

Inginer protectia muncii

INSTRUCȚIUNEA NR.

PRIVIND SIGURANȚA MUNCII PENTRU ȘOFER

Cărucioare electrice și autoturisme electrice

1. Cerințe generale pentru protecția muncii

1.1. Persoane cu vârsta de cel puțin 18 ani care au trecut:

• Instructaj de debut;
• briefing de securitate la incendiu;
• briefing inițial la locul de muncă;
• instruire în domeniul securității electrice la locul de muncă. Persoanele care dețin atestat pentru dreptul de a conduce această categorie de transport, care nu au contraindicații medicale pentru această profesie, care au cel puțin a doua grupă de siguranță electrică, au permisiunea de a îndeplini atribuțiile de șofer de camion.

1.2. Șoferul căruciorului electric și al mașinii electrice trebuie să treacă:

• informări repetate privind siguranța muncii la locul de muncă cel puțin o dată la trei luni;
• informări neprogramate și direcționate la schimbarea procesului tehnologic sau a regulilor de protecție a muncii, înlocuirea sau modernizarea unui autoturism, a instalațiilor și a uneltelor, schimbarea condițiilor și organizației de muncă, în cazul încălcării instrucțiunilor de protecție a muncii, pauze de lucru mai mult de 60 de zile calendaristice (pentru munca, care sunt supuse unor cerințe de securitate sporite - 30 de zile calendaristice);
• examen medical de dispensar în conformitate cu ordinul Ministerului Sănătății al Federației Ruse nr. 90 din 14 martie 1996;
• verificarea cunoștințelor PEEP și PTB în timpul funcționării instalațiilor electrice de consum.

1.3. Șoferul căruciorului electric și al mașinii electrice trebuie:

• respectă reglementările interne de muncă stabilite la întreprindere;
• respectați cerințele acestui manual, instrucțiuni de siguranță la incendiu, instrucțiuni de siguranță electrică;
• respectă cerințele pentru funcționarea unui stivuitor
• respectați regulile de siguranță la încărcarea și descărcarea mărfii;
• respectă PTB în timpul funcționării instalațiilor electrice de consum;
• utilizați în scopul propus și aveți grijă de echipamentul individual de protecție eliberat.

1.4. Conducătorul unui cărucior electric și al unui automobil electric trebuie:

• să poată oferi primă asistență (premedicală) victimei într-un accident;
• efectuați numai lucrările încredințate și nu o transferați altora fără permisiunea mecanicului;
• cunoașteți cerințele acestui manual, instrucțiuni privind siguranța la incendiu și măsurile de siguranță electrică;
• cunoașterea regulamentului privind disciplina lucrătorilor feroviari;
• cunoaște regulile și reglementările privind protecția muncii, siguranța și salubritatea industrială;
• în timpul muncii, fiți atenți, nu distras și nu distrage atenția celorlalți, nu permiteți la locul de muncă persoane care nu au legătură cu munca;
• păstrați stivuitorul curat și ordonat.

1.5. Șoferul trebuie să cunoască și să respecte regulile de igienă personală. Mănâncă, fumează, odihnește doar în zone și locuri special amenajate. Beți apă numai din instalații special concepute.

1.6. În cazul detectării unor defecțiuni ale căruciorului electric și ale mașinii electrice, dispozitivelor, uneltelor și altor deficiențe sau pericole la locul de muncă, opriți imediat căruciorul. Numai după eliminarea deficiențelor observate pentru a continua munca.

1.7. În caz de accident, acordați victimei primul ajutor (premedical), raportați imediat incidentul maistrului sau șefului atelierului, luați măsuri pentru păstrarea situației incidentului (accidentului), dacă acest lucru nu creează un pericol pentru alții.

1.8. Pentru nerespectarea cerințelor de siguranță stabilite în acest manual, șoferul este responsabil în conformitate cu legislația în vigoare.

1.9. Montarea și demontarea anvelopelor pneumatice și umflarea acestora trebuie efectuate într-o încăpere specială dotată în acest scop cu un dispozitiv special de siguranță (cușcă de bară).

1.10. În conformitate cu Standardele industriale standard pentru eliberarea gratuită de îmbrăcăminte specială, încălțăminte specială și alte echipamente de protecție personală pentru lucrători și angajați, șoferul unui cărucior electric și al unei mașini electrice trebuie să folosească următorul EIP: salopetă de bumbac, mănuși combinate.

1.11. Principalii factori de producție periculoși și nocivi sunt.

Exploatarea, repararea si intretinerea transportului intra-fabrica produs în conformitate cu GOST 12.2.003 SSBT. " Echipament de productie. Cerințe generale de siguranță", GOST 12.3.002 SSBT." Procese de fabricatie. Cerințe generale de siguranță", GOST 12.3.020 SSBT." Procesele de circulație a mărfurilor în întreprinderi. Cerințe generale de siguranță„, alte acte normative privind protecția muncii, inclusiv instrucțiuni, pașapoarte și caiete de sarcini ale producătorilor.
Se obișnuiește să se facă referire la transportul intra-plantă mașini electrice , tractoare electrice , stivuitoare electrice , stivuitoare electrice , transpalete manuale , cărucioare de marfă și de ridicare .
Exploatarea vehiculelor la întreprindere cu motor cu ardere internă trebuie efectuată în conformitate cu Regulile de protecție a muncii în transportul rutier.
Deplasarea tuturor vehiculelor pe teritoriul întreprinderii trebuie să respecte Regulile Rutiere și să fie reglementată de instrucțiunile de protecție a muncii pentru șoferii vehiculelor relevante.
Pentru circulația vehiculelor pe teritoriul întreprinderii, modelele de trafic trebuie dezvoltate și instalate în locuri proeminente.
În conformitate cu cerințele GOST 12.3.020, viteza maximă a vehiculelor pe teritoriul întreprinderii și în spațiile industriale ar trebui stabilită în funcție de starea rutelor de transport, intensitate, mărfuri și fluxuri umane, specificul vehiculelor și mărfurilor. și să asigure siguranța traficului.
În conformitate cu legăturile tehnologice ale atelierelor, secțiilor și serviciilor individuale ale întreprinderii, trebuie dezvoltate rute de deplasare a vehiculelor de transport intern, care sunt aduse la cunoștința șoferilor.
Dimensiunile pasajelor și pasajelor interiorul atelierelor trebuie să fie marcat clar cu linii albe continue de cel puțin 50 mm lățime. Liniile de delimitare nu trebuie să se apropie de echipamentele și pereții incintei cu mai puțin de 0,5 m.
Lățimea benzii principale iar ușile pentru trecerea vehiculelor trebuie instalate ținând cont de deplasarea vehiculelor într-un sens (pentru circulația cu sens unic) sau în ambele sensuri (pentru circulația cu două sensuri). Lățimea pasajului pentru circulația în două sensuri ar trebui să asigure o zonă de siguranță garantată pentru vehicule și pietoni: între vehicule cel puțin 0,6 m și treceri libere pe ambele părți ale căii de circulație de cel puțin 0,7 m.
Starea tehnică a transportului electric, camioanele de marfă manuale trebuie să respecte cerințele instrucțiunilor (pașapoartelor) producătorilor.
Transport electric: mașinile electrice, stivuitoarele electrice, tractoarele electrice trebuie să fie echipate cu frâne de mare viteză, alarme, dispozitive de iluminat și întrerupătoare cu dispozitiv de blocare care exclude utilizarea lor de către persoane neautorizate.
Distanța de frânare a unui vehicul electric cu sarcină nominală pe un pavaj uscat al unei secțiuni orizontale a drumului trebuie să fie:
la o viteză de 3 km/h nu mai mult de 1 m;
la o viteză de 7 km/h nu mai mult de 1,5 m;
cu o viteză de 10 km/h nu mai mult de 2 m.
Transportul electric trebuie să aibă un semnal sonor diferit de zgomotul general de producție.
Un lift electric cu braț trebuie să aibă un tabel care să indice capacitatea de ridicare în funcție de raza de acțiune a brațului.
Pentru lucrul în încăperi în care, în funcție de condițiile de lucru, este posibilă formarea de amestecuri explozive, trebuie utilizat transport electric antiexploziv.
Pe stivuitoarele electrice și stivuitoarele trebuie să existe o plăcuță (etichetă, inscripție) cu data indicată clar a următorului test.
Fabricarea tuturor cărucioarelor de marfă trebuie efectuată conform desenelor. Fiecare cărucior trebuie să fie furnizat cu documentație de funcționare.
Fiecare camion de mână de marfă trebuie să aibă o plăcuță (etichetă, o inscripție indicată clar pe ea cu data testării, capacitatea de încărcare, numărul de inventar, numărul unității (atelier, departament) - proprietar.
Pe părțile din față și din spate ale transportului electric și pe partea din spate a remorcilor, plăcuța de înmatriculare (număr de inventar, număr de cont) trebuie să fie marcată clar.
Elemente de transport: barele de protecție, suprafețele laterale ale platformei, brațele, clemele cârligelor de marfă ale încărcătoarelor trebuie să aibă o culoare de semnal și avertizare care să îndeplinească cerințele GOST 12.2.026 SSBT. " Culori de semnalizare și semne de siguranță".
Administrația întreprinderii este obligată să desemneze dintre specialiști o persoană sau persoane responsabile cu eliberarea în bună stare a vehiculelor interne on-line, pentru inspecția și repararea acestora în timp util, precum și pentru supravegherea funcționării în siguranță a vehiculelor cu podea fără șine. (mașini electrice, stivuitoare electrice, tractoare electrice cu remorci, stivuitoare, stivuitoare de mână, stivuitoare de mână).
Conducerea mașinilor electrice, stivuitoarelor electrice, stivuitoarelor electrice, tractoarelor electrice este permisă persoanelor cu vârsta de cel puțin 18 ani care au fost supuse unui control medical în conformitate cu cerințele Ministerului Sănătății, instruire într-un program special privind regulile de conducere a acestuia. autovehicul și echipamentele auxiliare ale acestuia, regulile de circulație, securitatea la incendiu și primul ajutor.prim-ajutor, care au promovat proba de cunoștințe în comisia de calificare, care dețin adeverință pentru dreptul de a conduce acest tip de transport, precum și care au fost instruiți în protecţia muncii, ţinând cont de condiţiile specifice de muncă.
Un stivuitor poate fi condus doar de șoferi de mașini în vârstă de cel puțin 18 ani care dețin un certificat pentru dreptul de a conduce un stivuitor eliberat de o organizație care are o bază de pregătire corespunzătoare și licență pentru dreptul la studii (centre de formare și formare profesională, școli etc.).
Șoferi de transport electric implicate în traficul rutier în afara întreprinderii trebuie să aibă o adeverință eliberată de autorități Inspectoratul de stat rutier. Conducatorii de vehicule electrice trebuie sa aiba o grupa I de siguranta electrica.
Separarea vehiculelor electrice, stivuitoare etc. pentru transportul mărfurilor ar trebui să se efectueze la cererea atelierelor, departamentelor, secțiilor sau conform unui program aprobat cu eliberarea unei scrisori de parcurs către șoferi.
Transportul electric, stivuitoarele, stivuitoarele de mana pentru tachelaj, stivuitoarele de mana cu mecanism de ridicare (stivuitoare) trebuie supuse unui examen tehnic inainte de a fi puse in functiune, iar cele aflate in exploatare trebuie verificate periodic cel putin o data la 12 luni.
Conducătorii de transport în interiorul fabricii, înainte de a părăsi linia, sunt obligați să verifice starea tehnică a transportului - să efectueze o inspecție de control a transportului în conformitate cu instrucțiunile producătorului și cu instrucțiunile pentru protecția muncii, să verifice funcționarea frânele, organul de control, încuietorile electrice, semnalul sonor, iluminatul și toate mecanismele de deplasare a mărfurilor, iar după finalizare - să efectueze întreținerea în schimburi (EO) și să predea transportul în conformitate cu procedura stabilită de întreprindere.
Viteza de deplasare a vehiculelor electrice și a stivuitoarelor la viraje, la intrarea și ieșirea pe porți, la ieșirea din colțurile clădirilor, la intersecții, în locuri cu trafic intens de persoane, la mersul înapoi nu trebuie să depășească 3 km/h.
Cu o rază minimă de viraj, viteza nu trebuie să depășească 2 km/h.
În cazul unei inspecții forțate a unui vehicul electric pe șosea, șoferul trebuie să oprească alimentarea cu energie a motorului electric și să frâneze vehiculul cu frâna de mână (de parcare). În cazul unei defecțiuni (defecțiuni) a frânei de mână, șoferul trebuie să ia măsuri pentru a exclude posibilitatea deplasării arbitrare a vehiculului: instalați opritoare (tampoane) de rezistență suficientă sub roți pe marginea pantei drumului.
Când vă deplasați dintr-un loc din atelier, când faceți o întoarcere în U sau în prezența persoanelor și a altor vehicule în apropiere, la intrarea și ieșirea pe poartă, la întâlnirea cu pietonii, la ridicarea și coborârea unei sarcini, la trecerea pe lângă uși, șoferul trebuie să dea un semnal sonor.
Transportul persoanelor (încărcători, transportatori) în transport intra-fabrică este permis, cu condiția ca transportul să aibă un loc special amenajat pentru trecerea acestora.
Este interzisa utilizarea stivuitoarelor auto si electrice pentru transportul si ridicarea persoanelor; transportul persoanelor pe platformele mașinilor electrice nu este, de asemenea, permis.
Când treceți pe lângă echipamente, coloane, pereți, piese etc. daca exista locuri de munca sau pasaje, distanta dintre marfa transportata si „obstacol” trebuie sa fie de minim 0,8 m.
La încărcarea mărfurilor într-o mașină electrică, șoferul trebuie să pună mașina electrică pe frâna de parcare. În timpul încărcării mecanizate a mărfurilor pe o mașină electrică, șoferul trebuie să se deplaseze într-un loc sigur și să respecte încărcarea.
Sarcina de pe platformă trebuie să fie depozitată și asigurată în siguranță.
Marfa, ale cărei dimensiuni sunt mai mici decât platforma mașinii electrice, nu trebuie să iasă dincolo de dimensiunile platformei; la transportul de mărfuri care ies dincolo de dimensiuni, centrul de greutate trebuie să se afle pe linia centrală a platformei, în timp ce trebuie asigurate condiții de deplasare în siguranță la viraj.
Încărcăturile mici (șuruburi, piulițe, șaibe etc.) trebuie transportate în containere, încărcătura nu trebuie să iasă deasupra părților laterale ale containerului.
Așchii metalici, materiale în vrac: nisip, argilă, ciment etc. pentru a evita înfundarea platformelor trebuie transportate în containere, cutii.
Materialul rotund ar trebui să fie prins și legat de platformă.
Transportul cilindrilor pe vehicule electrice trebuie efectuat in pozitie orizontala, cu garnituri intre cilindri. Ca garnituri se pot folosi blocuri de lemn cu mufe sculptate, precum si inele de frânghie sau cauciuc cu grosimea de cel putin 25 mm (doua inele pe cilindru) sau alte garnituri care protejeaza cilindrii de lovire. Barele-garniturile și cilindrii trebuie să fie bine fixate pe platformă. Cilindrii nu trebuie să iasă dincolo de dimensiunile platformei. Cilindrii trebuie să fie stivuiți cu supape pe partea dreaptă a mișcării sau cu supape înainte. Buteliile cu o capacitate mai mare de 12 litri trebuie transportate cu capacele înșurubate.
Materialele lungi ar trebui să fie transportate în mod normal pe un cărucior electric cu o remorcă.
În cazul transportului de încărcături lungi (bare metalice, țevi etc.) fără remorcă, lungimea părții suspendate nu trebuie să depășească partea așezată pe platformă, în timp ce șoferul trebuie să efectueze viraje cu viteză mică și să se asigure că manevra este sigură înainte de a începe virajul. Când transportați încărcături lungi fără remorcă, lungimea acestora nu trebuie să depășească 6 m.
Transportul de lichide inflamabile, combustibile și acizi lichizi este permis pe vehiculele electrice, în proiectarea cărora bateria și motorul electric nu sunt amplasate sub platforma de încărcare.
La transportul tamburelor, acestea trebuie instalate pe platformă în poziție verticală pe un singur nivel și asigurate împotriva căderii.
Furcile trebuie aduse sub sarcină la viteză mică, sarcina trebuie apucată atunci când furcile sunt înclinate „departe de tine”.
Sarcina care trebuie ridicată trebuie să fie uniform distanțată pe lățimea furcilor, în timp ce distanța de la centrul de greutate al sarcinii până la spatele furcilor nu trebuie să depășească valorile specificate în tabelul stivuitorului electric.
La transportul mărfurilor cu stivuitoare, sarcina trebuie ridicată la înălțimea transportată, dar nu mai mult de 300 mm de podea, liftul este înclinat „pe sine” complet.
Când utilizați un stivuitor pentru a muta mărfuri voluminoase care limitează vizibilitatea șoferului, acesta ar trebui să fie însoțit de un semnalizator special desemnat și instruit.
Înclinarea stivuitorului cu sarcina ridicată înainte, pentru a evita răsturnarea încărcătorului, trebuie efectuată numai dacă există un suport sub furci.
Dacă stivuitorul electric își pierde stabilitatea (separarea roților din spate de sol, podea), sarcina trebuie coborâtă imediat.
Transportul sarcinilor pe o pantă, mai mare decât unghiul maxim de deformare al mânerelor încărcătorului, trebuie efectuat în sens invers.
Când lucrați la o mașină electrică cu platformă de ridicare, conduceți până la container cu viteză mică, aducând platforma sub container până la defecțiune și evitând șocurile. La mutarea containerelor sub o mașină electrică cu o platformă de ridicare, distanța dintre punctul cel mai de jos al containerului și suprafața podelei nu trebuie să fie mai mică de 50 mm.
Când stivuitoarele sunt în funcțiune, nu ar trebui să fie persoane în zona lor de lucru.
Dacă este necesar să părăsească vehiculul electric, șoferul trebuie să coboare platforma de ridicare sau furcile, să scoată cheia din încuietoarea electrică, să deconecteze ștecherul dispozitivului de rupere, să pună mânerul controlerului în poziția neutră și să pună vehiculul pe frână de mână (parcare).