Mulți șoferi se confruntă cu umplerea insuficientă de benzină la benzinării. Aceasta este cea mai frecventă încălcare pentru majoritatea benzinăriilor interne, așa că, din păcate, umplerea insuficientă este mai mult o regulă decât o excepție. Adevărat, conform observațiilor proprietarilor de mașini, acest lucru se întâmplă mai rar la benzinăriile din oraș decât pe autostrăzi.
Pentru angajații și proprietarii de benzinării, tentația este destul de mare: dacă luați, de exemplu, doar o jumătate de litru de la zece, atunci puteți obține mai mult de două mii de ruble pe zi dintr-un dozator. Și dacă aproximativ 5 tone de combustibil sunt vândute zilnic la benzinării, umplerea insuficientă va fi de aproximativ 150 de litri, iar pentru o lună este de aproximativ 150 de mii de ruble.
Într-adevăr, cum să determinați dacă 10 litri de benzină sunt turnați în rezervor sau puțin mai puțin?
Există două modalități de a determina subfluxul. Primul este să umpleți un rezervor plin. Dacă capacitatea rezervorului dvs. de benzină, de exemplu, este de 58 de litri, atunci când realimentați la o benzinărie, va fi foarte ciudat dacă include 60 de litri, pentru că pur și simplu nu se poate!
O altă modalitate este să umpleți recipientele de capacitate cunoscută sau o găleată de măsurare (ar trebui furnizată la cererea dumneavoastră la fiecare benzinărie).
Echipamentul stației de alimentare este configurat astfel încât să asigure completarea exactă a primilor 10 litri. Și umplerea insuficientă are loc deja cu volume mari de realimentare și va părea că nu este atât de mult (conform experților, nu mai mult de 300 ml pentru fiecare 10 litri). Apropo, abaterea permisă în cazul umplerii insuficiente cu combustibil este de 25 g la 10 litri.
Care este cel mai bun mod de a alimenta?
- Alegeți aceeași benzinărie pe care ați verificat-o tu și prietenii tăi.
- Control și mai mult control. Totul este posibil, atât fluctuația personalului, cât și „circumstanțe financiare dificile” pentru angajații benzinăriei. Prin urmare, aranjați-vă periodic propriile verificări: trageți benzina într-un recipient sau alt recipient și măsurați-o singur. Mici abateri sunt întotdeauna posibile, de exemplu din cauza schimbărilor de temperatură, dar puteți detecta și distinge cu ușurință volumele mari.
- În sezonul cald, alimentați dimineața, în timp ce combustibilul este încă cald.
- Alimentați cu combustibil acolo unde tocmai a plecat o altă mașină: la acest dozator, combustibilul a fost pompat și interiorul pompei este lubrifiat cu acesta.
- Urmăriți întotdeauna cum intră benzina în furtun: nu ar trebui să existe bule de aer. Dacă le vezi, ține cont că vei obține mult mai puțin combustibil.
- Daca realimentezi la o benzinarie noua unde nu ai mai fost pana acum, completeaza 5-10 litri de benzina pentru o proba, asa ca in acelasi timp vei verifica calitatea combustibilului. Apropo, aproape toți șoferii preferă umplerea insuficientă decât frauda cu compoziția combustibilului.
- Alimentați cu combustibil în locații de încredere și nu vă lăsați tentați de prețurile mici.
La benzinăriile rusești a fost dezvăluită o umplere insuficientă masivă de combustibil: 76% dintre benzinăriile din țară au fost condamnate pentru acest lucru. Autorii studiului notează că din cauza umplerii insuficiente, consumatorul cumpără uneori combustibil la un preț umflat, care, în plus, nu respectă standardele. În același timp, benzinăriile care vând combustibil de la marile companii petroliere sunt cele mai puțin înșelate. Experții menționează situația economică din țară drept motiv pentru subumplerea masivă, care obligă micile benzinării să înșele consumatorii.
Federația Rusă a Proprietarilor de Autoturisme (FAR) a realizat un studiu, ale cărui rezultate au arătat ce procent de benzinării înșală consumatorii neadăugând combustibil. Monitorizarea umplerii insuficiente a AI-92 și AI-95 a fost efectuată la 34 de stații de alimentare din 13 entități constitutive ale Rusiei. În timpul monitorizării, au fost inspectate cinci companii petroliere integrate (VIOC), 25 de rețele federale și regionale și opt stații de alimentare cu rețele mici și private. Pentru studiu, FAR a dezvoltat o metodă de determinare a umplerii insuficiente a combustibilului la benzinării în modul „cumpărător misterios”, care vă permite să determinați cantitatea reală de combustibil coborâtă în rezervorul mașinii, precum și să selectați combustibilul pentru a verifica calitatea pt. respectarea reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale (TR CU).
„Conform metodei noastre, o discrepanță de peste un procent între combustibilul plătit și cel primit efectiv a fost considerată ca o umplere insuficientă. Ca urmare, a fost detectată subumplere la 76% din stațiile de alimentare”, se arată pe site-ul FAR.
Se remarcă faptul că umplerea insuficientă în rândul VINK-urilor (acestea includ Rosneft, Lukoil, Surgutneftegaz, Gazpromneft, Tatneft, Slavneft, Bashneft, RussNeft) a fost de 20%, unul din cinci (subumplere de 1,63% - la nivel de eroare), în rândul federale. și rețele regionale mari a fost detectat în 81% din cazuri (subumplere medie 4,97%, maxim 19,03%).
Subumplerea în lanțurile mici și stațiile de alimentare private a fost de 100% (subumplere medie 5,66%, maxim 8,03%). Subumplerea medie pentru eșantion a fost de 5,05%, ceea ce înseamnă că poate fi adăugată la prețul pe litru.
După cum se menționează în FAR, umplerea insuficientă a combustibilului nu este doar o înșelăciune a consumatorului, ci și un element de concurență neloială.
Folosind umplerea insuficientă, participanții pe piață fără scrupule vând de fapt combustibil la un preț de piață mai mare, care încă nu îndeplinește cerințele TR CU.
Deci, de exemplu, o benzinărie din Teritoriul Krasnodar a vândut AI-95 la 44,70 ruble pe litru, umplerea insuficientă a fost de 19,03% și, de fapt, consumatorul a cumpărat combustibil pentru 55,21 ruble pe litru.
În regiunea Moscovei, conform aceluiași principiu, consumatorul a plătit în plus mai mult de patru ruble pe litru. Benzinăriile au vândut combustibil la 39,90 ruble pe litru, umplerea insuficientă a fost de 12,8% și, de fapt, consumatorul a plătit 44 de ruble pe litru.
FAR notează că motivul umplerii insuficiente poate fi motive economice.
„Dacă prețul cu ridicata al benzinei este mai mare decât prețul cu amănuntul, atunci acest lucru duce inevitabil la o scădere a calității și cantității de combustibil vândut la benzinării, ceea ce înseamnă că toți avem riscul să nu realimentăm doar combustibil de o calitate dubioasă, dar și plătind „pentru aer”, se spune în declarație.
„Din păcate, un consumator obișnuit nu poate influența în niciun fel această situație”, a declarat șeful FAR, Serghei Kanaev, pentru Gazeta.ru. - Pentru a dovedi ceva la fața locului, chiar dacă faptul de umplere insuficientă este evident, nu va funcționa, iar sfatul de a completa 10 sau 20 de litri la benzinăriile dubioase, după cum a recomandat Peter Shkumatov, în opinia mea, este puțin probabil să Ajutor. Aceasta nu va fi cu siguranță o garanție împotriva umplerii insuficiente.
Situația poate fi corectată prin dezvoltarea unei metodologii pentru determinarea cantității de combustibil în modul cumpărător misterios și determinarea în continuare a indicatorilor cantitativi exacti. Metodologia ar trebui dezvoltată de stat, dar controlul asupra activității benzinăriilor ar trebui să fie public de stat”
„Este cu adevărat o rușine totală. Deoarece există astfel de precedente, trebuie să înțelegeți. Pentru că, bineînțeles, aceste subumpleri se întâmplă doar în partea de jos, la nivelul benzinăriilor în sine. Corporațiile noastre de stat ar trebui să fie instruite să se ocupe de această problemă și să implice serviciul de securitate”, a spus Ananskikh pentru RT.
Oleg Ashikhmin, prim-vicepreședintele Uniunii Ruse pentru Combustibili (RTS), președintele Clubului Petrol din Sankt Petersburg, a comentat știrile despre umplerea masivă de combustibil în benzinăriile rusești.
„Acestea sunt cazuri speciale și nu o tendință a pieței de vânzare cu amănuntul a produselor petroliere de astăzi. Din păcate, ceea ce a dezvăluit FAR are loc. Și aceasta este o moștenire pe care am moștenit-o de la Uniunea Sovietică.
Proprietarul unei benzinării nu este interesat de faptul că proprietarul mașinii este insuficient umplut. Acest lucru se întâmplă adesea la nivelul operatorului, maestru. Cunosc situația din interior. Știu cum proprietarii de companii acordă mare atenție acestui lucru, serviciile de securitate sunt implicate în asta. Dar acolo unde există posibilitatea de a duce ceva undeva, oamenii „noștri” o fac.
Dacă ajungi la această stație cu o canistră de benzină și o torni în ea, vei vedea dacă ai completat sau nu. Acesta este un furt, care este greu de pedepsit. Și asta ar trebui să facă poliția. Dar în acest caz, trebuie să faceți imediat o reclamație operatorului stației pentru ca acesta să verifice alimentarea distribuitorului de combustibil (TRK) pentru a indica momentul în care vedeți că nu sunteți completat. Și nu vă fie teamă să contactați conducerea companiei”, a menționat Ashikhmin.
„Incidentul este legat de faptul că proprietarii fără scrupule de benzinării și angajații care nu sunt îngrijiți, evident, folosesc o mare varietate de trucuri și înșală șoferii.
În primul rând, este necesar să-i obligem pe proprietarii de benzinării să pună lucrurile în ordine în această chestiune, de exemplu, prin achiziții de test. Identificați astfel de cazuri și aduceți la răspundere administrativă și gravă. În unele cazuri, poate chiar una penală, dacă vorbim de înșelăciunea sistematică a consumatorului”, a spus Mayorov pentru RT.
Aproape toți șoferii s-au confruntat cu o astfel de problemă, cum ar fi umplerea insuficientă a benzinei la benzinării. Aceasta este o problemă foarte relevantă în prezent, deoarece este dificil să o rezolvi pentru o persoană care nu este familiarizată cu acest lucru. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când turnăm 10 litri de benzină în rezervor, nu știm sigur cât am turnat de fapt în el: este posibil ca în loc de 10, să nu se umple mai mult de 9.
Pentru a determina că vă confruntați cu umplerea insuficientă a benzinei, puteți utiliza două semne principale:
- De exemplu, în timp ce realimentați un rezervor de mașină plin.
Când becul tău începe să sune, spunându-ți că rămâi fără benzină și, conform datelor de performanță, capacitatea rezervorului tău de benzină este de exact 50 de litri, atunci când realimentezi la o benzinărie, va fi complet ciudat când încap acolo 55 de litri. . Pur și simplu nu ar trebui să se întâmple, fiți conștienți de faptul că această stație de fapt nu adaugă gaz.
- A doua modalitate de verificare este să umpleți un recipient cu un anumit volum.
Permiteți-mi să vă dau un exemplu special din viață. Un șofer cunoscut a decis să umple cumva două recipiente de cinci litri la o benzinărie. Drept urmare, într-unul dintre recipiente a rezultat 4 litri, iar în celălalt - 3,5. Concluzia din toate acestea este evidentă - la această stație, în mod clar, benzina nu este completată.
În ce moduri o benzinărie nu poate completa cu benzină
Să numim 2 dintre ele, deși de fapt sunt multe altele. Prima dintre aceste metode se bazează pe verificarea onestității realimentării de către servicii specializate. Ei folosesc canistre de zece litri pentru a lua combustibil la benzinării. Din acest motiv, echipamentul stației de alimentare este setat să completeze cu acuratețe primii 10 litri de combustibil. Cu toate acestea, atunci când realimentați cantități mari de combustibil, este probabil și o umplere insuficientă. De exemplu, de la 20 de litri vei fi umplut cu doar 18 litri, iar de la 30 doar cu 26.
A doua modalitate de umplere insuficientă a benzinei la stație este mai complicată. În acest scop, se dezvoltă un program special de management al umplerii cu combustibil, care include posibilitatea de a nu adăuga combustibil. Dacă, în timpul controlului, la o anumită benzinărie a fost detectată o umplere insuficientă cu combustibil, atunci angajații au dreptul să solicite o reexaminare, în timpul căreia vor schimba programul de management. Cel mai probabil este ca schimbarea programului din spatele controlului de alimentare să se producă „din mers”.
Cum vă puteți economisi cheltuielile inutile?
Iată câteva sfaturi simple pentru a ajuta șoferii:
- Trebuie să alegi o benzinărie de calitate în care poți avea cu adevărat încredere. Dacă descoperi o nouă benzinărie pe care nu ai mai vizitat-o până acum, turnați în rezervor nu mai mult de 5 sau 10 litri pentru a-l verifica. De asemenea, puteți determina cum este turnat combustibil de înaltă calitate. De asemenea, puteți umple un recipient cu un anumit volum la această stație. După aceea, puteți determina exact cât de mult combustibil nu este completat la o anumită benzinărie.
- Va fi mai bine să alimentați singuri, fără a apela la ajutorul angajaților benzinăriei pentru asta. Cu toate acestea, în cazul în care vă este dificil să vă alimentați, încercați să observați acțiunile tancului.
- Cel mai bine este să alimentați dimineața când nu este căldură (vara). Acest alineat se aplică acestor benzinării în care rezervoare la sol. Nu se recomandă realimentarea după ce pompa de combustibil a fost golită la o benzinărie.
- Priviți cu atenție datele de pe fereastra de vizualizare din plastic de la benzinărie. ? Dacă această benzinărie este defectă, atunci aerul va curge cu benzină, care poate fi văzută ca bule. În acest caz, ar trebui să contactați administrația benzinăriei pentru o rambursare.
- Dacă ați fost înșelat, puteți contacta proprietarul, autoritatea locală de metrologie, poliția și așa mai departe.
La sfârșitul săptămânii trecute, în presă au apărut informații despre descoperirea unei fraude majore legate de înșelăciunea în masă a șoferilor din regiunile de sud ale Rusiei. Conform "Rosbalt", a reușit să rețină un hacker al cărui software pentru benzinării le permitea proprietarilor să nu umple clienții cu 3 până la 7% din total la realimentare. Era vorba despre o serie de regiuni și un număr mare de benzinării și, ca urmare, volume gigantice de combustibil insuficient.
În același timp, hackerul reținut Dmitri Zaev, potrivit publicației, citând surse din FSB, a creat un „produs unic” pe care angajații departamentului nu l-au întâlnit încă - s-a dovedit a fi diferit de software-ul deja cunoscut pentru umplerea insuficientă a combustibilului. .
Experții intervievați de Gazeta.Ru au afirmat că există probleme cu frauda la benzinării. Coordonatorul comunității Blue Buckets a fost implicat într-un scandal de mare amploare în urmă cu câțiva ani, când a fost confruntat cu o înșelătorie flagrantă la o benzinărie în drum spre sud.
„Apoi m-au turnat în rezervor, care conținea deja o cantitate de benzină, se presupune că 60 de litri de combustibil. Totodată, capacitatea sa fizică este de 55 de litri. Când am sunat la poliție, măsurarea de control a arătat că totul a fost perfect și nu au fost abateri.
Îmi amintesc foarte bine cum, în așteptarea oamenilor legii, operatorul benzinăriei a repornit sistemul la un alt software”, a spus el.
Potrivit acestuia, introducerea unor sisteme software speciale la stațiile de alimentare care permit operatorului să ajusteze manual „umplerea insuficientă” a combustibilului este un fenomen comun, deoarece acestea sunt foarte accesibile.
„De cele mai multe ori, umplerea insuficientă se efectuează la realimentarea unui rezervor plin. Aceasta este natura acestui software. Dacă clientul alimentează pentru o sumă rotundă, de exemplu, 500 de ruble, sistemul înșală, dar nu mult. Dacă spui simplu - un rezervor plin, aici subumplerea este deja maximă. Și dacă realimentați 10 sau 20 de litri, atunci aici riscul de fraudă este minim, vă sfătuiesc să alegeți aceste opțiuni.
Cert este că la fiecare benzinărie există un cilindru de măsurare cu care poți verifica cantitatea de combustibil distribuită. În plus, mulți se toarnă în recipiente de 20 de litri, unde este ușor de detectat lipsuri, așa că înșelarea aici este grea, iar sistemul va elibera cât de multă benzină este necesar.
Potrivit activistei, înșelăciunea are loc la nivelul șefului unei benzinării separate și nu are nicio diferență dacă este o benzinărie a unei rețele federale mari sau un brand puțin cunoscut.
„Aceasta este o afacere foarte profitabilă, care este extrem de greu de identificat. Chiar dacă șoferul descoperă ceva, într-un anumit caz prejudiciul se măsoară în sute de ruble, iar pentru un dosar penal aveți nevoie de cel puțin 1000, iar procesul de demonstrare a unei astfel de înșelăciuni este extrem de complicat. Chiar dacă sosește poliția, ca și în cazul meu, poți oricând reconfigura totul înapoi. Prin urmare, singura modalitate de a vă proteja cumva este să completați un număr clar de litri, în mod ideal 10 sau 20 ”, a rezumat Shkumatov.
Există o problemă
„Problema umplerii insuficiente există și este obiectivă”, afirmă Grigori, directorul executiv al Uniunii Ruse de Combustibil.
Potrivit acestuia, abuzul se datorează proprietăților fizice deosebite ale benzinei. „La temperaturi scăzute, se micșorează în volum, iar la temperaturi ridicate, crește. Dacă iarna combustibilul de la bază a fost depozitat la -25, atunci la benzinăria din depozitul subteran temperatura este de +5, nu mai mică.
În astfel de condiții, volumul său la benzinărie în sine se va dovedi a fi mai mare decât ceea ce a fost eliberat de la bază, iar iarna cisternele au surplus. Dar vara e invers. De la recipientul încins la bază, înapoi la depozitare, iar apoi diferența de temperatură va fi deja de 30-40 de grade, dar în cealaltă direcție. Aceasta înseamnă că volumul de combustibil de la benzinărie va fi în realitate mai mic decât cel achiziționat. Din această cauză, există o lipsă gravă și unii angajați o acoperă cu ajutorul unei astfel de umpleri”, spune Sergienko.
El nu crede informațiile lui Rosbalt conform cărora virusul nefericit ar fi putut fi introdus într-un număr foarte mare de benzinării. „În Rusia avem aproximativ 24.000 de benzinării și câteva zeci de benzinării, care, după cum am înțeles, sunt în discuție în acest caz, aceasta este o sumă minusculă”, spune directorul executiv al sindicatului. -
Mai mult, acum software-ul este end-to-end. Totul merge până la . Este foarte greu să schimbi toate acestea. Da, a fost înainte, când totul era închis la o benzinărie, s-au folosit niște trucuri.
Totodată, a recunoscut că nu există un control special asupra activităților benzinăriilor. Rosstandart monitorizează doar calitatea combustibilului în sine, dar răspunde la reclamații. „Pentru a efectua o verificare neprogramată, ai nevoie de cineva care să se plângă, să treacă prin, să justifice ceea ce trebuie verificat, toate acestea sunt un proces foarte complicat și sunt condiții pentru tot felul de trucuri. Dar nu cred că vorbim despre niște cazuri în masă”, notează Sergienko.
Este sigur că șansa de a fi înșelat este mai mare la benzinăriile mici, în timp ce la cele mari această probabilitate este mult mai mică. „Acum situația economică cu vânzarea de combustibil este destul de dificilă. A fost deosebit de dificil anul trecut, pentru că prețurile cu ridicata au crescut prea mult, iar prețurile cu amănuntul, care sunt la vedere, nu pot fi majorate.
Iar profitabilitatea multor benzinării cu amănuntul este foarte scăzută, iar aici, desigur, apare tentația din cauza unor subumpleri de a oferi profitabilitate suplimentară”, a remarcat interlocutorul Gazeta.Ru.
Din când în când, dar nu prea des, vin rapoarte despre depistarea unor astfel de infracțiuni. Pe lângă expunerea hackerului Zaev, care nu a fost încă confirmată oficial de nimeni, putem aminti dezvăluirea pe scară largă a fraudei de către Ministerul Afacerilor Interne în 2013, când au fost identificate „bug-uri” speciale la zeci de moderne. benzinăriile celor mai mari mărci din regiunile Saratov și Samara, care au făcut posibilă înșelarea discretă a șoferilor.
Este de remarcat faptul că la acea vreme această poveste a fost relatată de același autor, care s-a referit la surse din organele de drept. Atunci oamenii legii s-au confruntat și ei cu probleme serioase în remedierea și probarea activității infracționale - câțiva litri de combustibil insuficient umplut s-au dovedit a fi vădit insuficienti pentru un dosar penal. Ca urmare, a fost posibilă inițierea acesteia doar în regiunea Samara.
Cu toate acestea, angajații benzinăriei spun în mod neoficial că șoferii pot deveni și ei victime ale fraudei la benzinăriile cu software complet funcțional. Operatorii stațiilor de alimentare înșiși pot, de asemenea, să nu umple combustibil folosind diverse trucuri. La realimentare, pomparea se oprește atunci când cantitatea totală de combustibil lipsește aproximativ 0,5-1,0 litri de combustibil, care are nevoie de încă câteva secunde pentru a trece prin furtunul de alimentare. Dar dacă furtunul este puternic răsucit, avem bucle sau îndoituri, atunci în cele din urmă aproape nimic nu poate intra în rezervor.
O manevră mult mai largă de înșelăciune la benzinăriile de stil vechi, unde este instalat un cadran mecanic sau chiar săgeți, cu toate acestea, acestea au rămas doar în regiuni îndepărtate sau orașe mici și nu le veți găsi pe autostrăzile federale și în partea europeană a tara.
Federația proprietarilor de mașini din Rusia a efectuat o inspecție a benzinăriilor rusești și a ajuns la concluzia că suntem înșelați în mod regulat la benzinării. Umplerea insuficientă este norma pentru 76% din umpluturi. Și cu cât mai departe de Moscova, cu atât eroarea este mai mare
76% din benzinării sunt insuficient umplute cu benzină
Nu este neobișnuit în mediul de conducere. Acest lucru se întâmplă în principal pe autostrăzile regionale, departe de orașele mari și rețelele federale de benzinării. Deși și cei din urmă păcătuiesc cu inexactitate, ei sunt mult mai puțin obișnuiți decât frații lor mai mici.
Dar una este - murmurări nefondate în mediul șoferului și cu totul alta - o achiziție de probă efectuată de FAR. Reprezentanții Federației au acționat în secret. Tocmai s-au oprit la benzinăriile din diferite regiuni ale țării și au cumpărat combustibil. L-au turnat nu în rezervor, ci într-un container special instalat în mașină cu permisiunea poliției rutiere. În exterior, procedura de realimentare nu a fost foarte diferită de ceea ce au trecut mii de alte mașini.
Imediat ce benzina a intrat în „rezervor”, reprezentanții FAR au cerut un dispozitiv de măsurare, care să fie furnizat la prima solicitare a șoferului la fiecare benzinărie. Concluziile nu sunt încurajatoare. În medie, aproximativ 5 la sută din benzina plătită este subumplută, iar subumplerea maximă a fost de 19 la sută.
„Problema este că este aproape imposibil. Întotdeauna există puțin combustibil în rezervor. Senzorul arată rareori conținutul exact de benzină din sistem, până la 100 de grame. Este imposibil să turnați combustibil din rezervor, ceea ce înseamnă că este, de asemenea, problematic să demonstrați că a fost umplută o cantitate mai mică. Aceasta înseamnă că proprietarul benzinăriei nu poate fi tras la răspundere ”, spune Serghei Kanaev, reprezentant al Federației Ruse a Proprietarilor de Mașini, pe site.
Mijloacele de protecție pentru cumpărător, se dovedește, sunt doar un singur lucru: turnați benzină într-un recipient. Dar este, de asemenea, puțin îndoielnic: chiar și o astfel de achiziție nu garantează acuratețea gramului. Se dovedește că doar autoritățile de control pot determina volumul folosind o metodă specială care ia în considerare o serie de parametri, de la temperatura aerului până la densitatea combustibilului.
„De asemenea, umplerea până la un rezervor plin nu este o garanție. Totul se schimba de fiecare data. Chiar dacă o joja este turnată în fața ta, aceasta nu este o garanție că exact zece litri vor fi turnați în rezervorul tău. După 10-30 de secunde, sistemul de alimentare cu combustibil poate fi actualizat și poate umple din nou o parte din combustibil. Acestea sunt scheme bine concepute pentru a înșela consumatorul, care aduc mari beneficii. Este necesar să atragem astfel de vânzători pentru fraudă”, este sigur Serghei Kanaev.
Este foarte greu de pedepsit pentru umplerea insuficientă a benzinei (Sursa: globallookpress.com)
Cum să pedepsești benzinăriile pentru benzină de calitate scăzută?
Există o cale de ieșire din această situație, Duma de Stat este sigură. Pentru a preveni proprietarii de benzinării să dorească să încaseze clienții, trebuie să acordați cumpărătorului dreptul de control și, de asemenea, să compensați timpul pe care îl petrece dovedind fraudă. Despăgubirea ar trebui să fie, desigur, în echivalent în ruble. Pentru a face acest lucru, este necesară modificarea legii privind protecția consumatorilor.
„Cumpărătorul ar trebui să poată pedepsi vânzătorul cu o amendă de câteva ori mai mare decât cecul. Te-au înșelat pentru 500 de ruble, l-ai reparat și poți obține nu numai un cost unic, ci și unul multiplu. O astfel de amendă este foarte greu de obținut astăzi în instanță. Și dacă există un astfel de model, atunci consumatorul va putea participa la pedeapsa cu rubla. Amenințarea cu amenzi mari și faliment (dacă amenzi în mod repetat) va contribui la îmbunătățirea sferei comerțului, iar oamenilor le va fi frică să înșele”, explică pe site deputatul Dumei de Stat Oleg Nilov.
Parlamentarul este sigur că acum consumatorii nu se grăbesc să se certe cu realimentarii necinstiți. Chiar dacă cantitatea de benzină s-a dovedit a fi corectă, nu este sigur că calitatea va fi bună. În consecință, trebuie să te oprești undeva pe drum și să ceri un studiu. Vânzătorii fără scrupule pariază acum pe asta, diluând benzina cu tot felul de impurități. Puțini oameni doresc să stea câteva ore în timp ce se efectuează toate procedurile.
„Se pare că FAS nu are timp să ia în considerare toate plângerile, iar persoana respectivă nu are motivația să se aprofundeze el însuși în această poveste. Prin urmare, propunem introducerea unei compensații pentru consumator. Dacă se dovedește că mărfurile sunt de proastă calitate, vânzătorul nu trebuie doar să compenseze costul, ci și să plătească pentru timpul petrecut de persoană”, crede parlamentarul.
Consumatorii nu vor să se certe cu benzinării.