Specificații Kia seed 1.6. Specificații KIA Ceed

În Rusia, modelul este vândut în trei configurații de caroserie: un hatchback cu trei și cinci uși (Kia pro cee'd și Kia Cee'd), precum și un break (Kia Cee'd sw). O gamă largă de motoare vă permite să obțineți modificări cu caracteristici tehnice foarte diferite. Motorul de pornire este o unitate Kappa de 1,4 litri de 1368 cmc. vezi, eliberând până la 100 CP putere și cuplu de până la 134 Nm. Motoarele rămase reprezintă familia Gamma aproape în întregime. Acest:

• Recul 1.6 MPI 129 CP (157 Nm) cu injecție distribuită;
• 1.6 GDI cu 135 CP (164 nm) cu injecție directă și sistem de schimbare de fază pe ambii arbori de distribuție. Pistoanele motorului au adâncituri speciale pentru o mai bună injecție de combustibil și ardere a amestecului. Raportul de compresie este de 11,0:1 (MPI obișnuit are un raport de 10,5:1).
• 1.6 T-GDI este o unitate turbo, bazată pe motorul 1.6 GDI cu aspirație naturală, cu adăugarea supraalimentării twin-scroll. Putere de instalare - 204 CP, cuplu maxim - 265 Nm (disponibil deja de la 1500 rpm). Echipată cu un astfel de motor, mașina a primit prefixul GT. Se bazează doar pe hatchback-urile Kia Ceed.

Cutii de viteze disponibile pentru mașină: transmisie manuală cu 6 trepte (pentru motoarele 1,4 MPI, 1,6 MPI și 1,6 T-GDI), transmisie automată cu 6 benzi (1,6 MPI) și „robot” preselectiv 6DCT (combinat cu 1,6 GDI 135 CP)

În Europa, lista motoarelor Kia Sid este mai lungă. Include, de exemplu, un motor turbo de 1.0 litri cu trei cilindri în două opțiuni de boost (110 și 120 CP), precum și un motor diesel 1.6 CRDi cu diverse setări. Cel mai recent „robot” DCT cu șapte trepte este asociat cu o unitate diesel de 136 CP.

Revenind la specificațiile rusești, remarcăm caracteristicile dinamice ale Kia Ceed GT cu un turbocompresor patru de 204 cai putere. O astfel de mașină accelerează până la 100 km/h în doar 7,6 secunde, ceea ce este facilitat de un raft larg de cuplu (1500-4500 rpm), garda la sol redusă la 140 mm (versiunile normale au un spațiu liber de 150 mm) și o suspensie prinsă. .

În ceea ce privește consumul de combustibil, motorul „junior” 1.4 MPI arată cel mai de preferat, consumând aproximativ 6,2 litri la „suta” în ciclul combinat. Versiunile cu unități de 1,6 litri ard doar puțin mai mult - de la 6,4 litri.

Kia Ceed sw break are cel mai impresionant portbagaj. În spatele scaunelor din spate va încăpea până la 528 de litri de încărcătură, în spatele scaunelor din față cu scaunele din spate rabatate - până la 1642 de litri.

Specificații Kia Sid hatchback cu 5 uși

Specificații Kia pro Ceed

Specificații Kia Sid break

Anunțul Kia Seed a avut loc în 2012 și de atunci mașina a reușit să atragă multă atenție din partea șoferilor, experților din industria auto și criticilor.

Este de remarcat, în cazul acestui model, faptul că compania s-a concentrat pe Europa atunci când l-a creat - de aici și aspectul plăcut și modest, precum și calitatea și potrivirea remarcabile a detaliilor interioare.

Mașina actualizată anul trecut, după cum a menționat producătorul, nu numai că a încorporat caracteristici tehnice, dar a adăugat și agresivitate și a devenit mai modernă, iar acest lucru se aplică nu numai la exterior, ci și la unele elemente interioare.

Momentan, mașina este produsă în Slovacia, dar compania a subliniat că după un timp va începe asamblarea celei modernizate pe teritoriul Federației Ruse, la uzina Kia din Kaliningrad.

Este de remarcat faptul că, chiar și odată cu lansarea actualizării, vehiculul și-a putut menține valoarea la același nivel, datorită căruia Sid poartă în mod justificat titlul de una dintre cele mai justificate mașini din punct de vedere al prețului și calității.

exterioare

Designerii au decis să nu meargă la extreme, păstrând în același timp stilul general al vehiculului. Designerii au făcut o mică corecție, ținând cont de cele mai recente tendințe globale. Vehiculul are un design optic actualizat, faruri de ceață mult mai interesante integrate în bara de protecție. Grila radiatorului s-a schimbat și ea, adăugând dimensiuni și devenind mai elegantă.

Părțile inferioare ale ușilor laterale au fost completate cu o nervură de tip longitudinal, iar contururile corpului au devenit mai alungite și acum seamănă cu un glonț de pușcă. Această decizie a afectat rezistența aerodinamică și, de fapt, consumul de combustibil al mașinii. Se pot observa diferențele de profil al actualizării și ale predecesorului prin noile jante, care au primit un model mult mai curios și mai frumos.

În spate, mașina are o bară de protecție masivă și dimensiuni actualizate care adaugă agresivitate transportului. Designerii au subliniat că sarcina principală este schimbarea exterioarelor către un aspect mai agresiv.

În ceea ce privește dimensiunile, mașina nu s-a schimbat prea mult:

• Lungime - 431 cm;
• Latime - 178 cm;
• Inaltime - 147 cm;
• Ampatament - 265 cm.

Ca și până acum, mașina va fi prezentată sub formă de hatchback sau break. Ultimul tip este la mare cautare in tara noastra, deoarece are un aspect stilat, sportiv-agresiv, si se caracterizeaza si printr-o mai mare practicitate in utilizarea zilnica. În general, caracteristicile tehnice ale vagonului de semințe Kia fac o impresie pozitivă.

Unul dintre principalele avantaje ale versiunii actualizate este interioarele, care au devenit nu numai mai respectabile, ci și caracterizate printr-o mai mare spațialitate în comparație cu restul. Producătorul a subliniat că interiorul vehiculului este mult mai scump și de înaltă calitate în ceea ce privește materialele de finisare.

Este important de menționat că luciul folosit pentru decorarea unora dintre elementele interioare este realizat din material rezistent la zgârieturi, ceea ce reprezintă un avantaj semnificativ în raport cu concurenții în care finisajele lucioase sunt acoperite rapid cu zgârieturi.

În plus, interiorul mașinii a devenit semnificativ mai silențios, ceea ce a fost realizat prin utilizarea celui mai recent material de izolare fonică, deci cu nimic inferior omologilor europeni.

Este curios că pentru mașină a fost realizat un tablou de bord individual, care a devenit mai stilat și mai elegant.

Pe noua mașină, volanul a primit o multifuncționalitate extinsă, care în versiunile mai scumpe poate fi îmbrăcat în piele de înaltă calitate. Transportul are un sistem de pornire a motorului cu buton, care acum are aluminiu periat, care este plăcut la atingere.

Scaunul șoferului se caracterizează printr-un echilibru excelent și este, de asemenea, capabil să ofere un suport lateral bun, iar datorită numărului mare de ajustări din spatele volanului, șoferii cu orice formă se pot așeza.

Trei adulți pot fi cazați în spate, în timp ce senzația va fi destul de liberă - există suficient spațiu nu numai în zona umerilor și genunchilor, ci și deasupra, deoarece noua versiune actualizată este perfectă ca un mașină de familie accesibilă.

Dacă vorbim despre caracteristicile tehnice ale hatchback-ului Kia seed, atunci mașina nu se caracterizează printr-un spațiu imens și este limitată la doar 380 de litri, dar spătarele se rabatează, crescând astfel spațiul pentru marfă. În versiunea universală, volumul a crescut la 528, care poate fi mărit de mai mult de 3 ori prin rabatarea scaunelor din rândul doi.

În cea mai mare parte, interioarele vehiculelor au devenit mai calitative și mai ergonomice. Mențiune specială merită faptul că Kia a acordat multă atenție nuanțelor, ceea ce nu este deosebit de caracteristic mașinilor coreene.

Mașina actualizată are o suspensie modernizată, cu care a fost posibilă reducerea semnificativă a zgomotului și vibrațiilor transmise în interiorul vehiculului. De asemenea, designerii au instalat suporturi de bare și stabilizatoare de tip gol, care au avut un efect pozitiv asupra stabilității laterale. Au fost modificate setările volanului și geometria roților din față.

O serie de motoare, ca și înainte, sunt reprezentate de soluții de tipuri pe benzină și diesel. Opțiunile de benzină sunt reprezentate de două unități:

Primul cu un volum de 1,4 litri și o sută de cai putere. Un astfel de motor accelerează la sute în mai puțin de treisprezece secunde, iar consumul de benzină nu depășește șase litri cu un ciclu combinat.

Opțiunea de 1,6 litri este capabilă să livreze 130 de cai putere, caracterizată printr-o accelerație mai dinamică. Până la 100 accelerează în 11,5 secunde, iar consumul de combustibil este de aproximativ șapte litri.

Unități diesel de 1,6 litri cu o capacitate de o sută sau 136 de cai putere. Accelerarea dinamicii pentru ambele opțiuni nu durează mai mult de unsprezece secunde. Cutia de viteze joacă un rol important aici. Consumul de combustibil nu depășește 6,4 litri în cazul unui ciclu combinat, iar cifra maximă s-a oprit la 195 de kilometri pe oră.

O unitate de putere încărcată cu un volum de 1,6 litri merită o mențiune specială. și 204 cai putere, care este instalat pe GT. Este capabil să schimbe o sută cu un astfel de motor în doar 7,6 secunde, iar viteza maximă este la nivelul de 230 de kilometri pe oră.

Cumpărătorului i se oferă o serie de opțiuni de transmisie: una manuală sau automată cu șase trepte, sau o variantă robotică cu șase trepte cu o pereche de ambreiaje.

Volanul se lauda cu prezenta unui amplificator electric. În variante scumpe, este posibilă comutarea între modurile de operare disponibile.

Securitate

Așa cum este tipic pentru mașinile orientate spre piața europeană, mașina are un număr mare de sisteme de siguranță pasive și active, care în cea mai mare parte sunt deja disponibile în variante de bază.

Masina se lauda cu:

• cadru de caroserie armat;
• ABS și ESS preinstalate;
• șase airbag-uri, care au două airbag-uri frontale, două laterale și o pereche de airbag-uri cortină;
• sistem de stabilitate;
• sistem de conducere activ;
• un asistent la părăsirea unui loc de parcare și monitorizarea zonelor inaccesibile pentru revizuire.

În plus, mașina este echipată cu centuri de siguranță moderne, un sistem de asigurare a scaunelor pentru copii. Contra cost, cumpărătorilor li se oferă posibilitatea de a completa mașina cu un asistent pentru parcare automată.

Pe piața noastră, mașina va fi prezentată în șase versiuni: clasic, confort, lux, prestigiu, premium și GT.

Setul de bază poate oferi cumpărătorilor:

• șase airbag-uri;
• volan multifuncțional;
• sistem de frânare de avertizare;
• sistem audio cu șase difuzoare;
• acționare electrică pentru oglinda retrovizoare, inclusiv geamuri electrice față;
• reglarea înălțimii și atingerea volanului.

Versiunea confort vine și cu:

• faruri de ceață;
• volan încălzit și scaune din rândul din față;
• menținerea unei viteze constante a vehiculului;
• pachet complet electric;
• sistem audio wireless;
• posibilitatea montarii unei transmisii automate pe un vehicul.

În cele mai complete variante ale mașinii puteți găsi:

• climatizare cu două zone;
• senzori de lumină;
• oglinzi cu estompare automată;
• scaune și volan capitonate cu piele;
• sistem de stabilizare;
• senzori de ploaie;
• optica LED fata si spate;
• navigație în limba rusă;
• reglaj electric al scaunului șoferului;
• iluminat pentru brichetă și scrumieră;
• sistem automat de parcare;
• trapă panoramică și multe altele.

Costul Sidului actualizat este în zonă 12.000 USD, în timp ce pentru valoarea maximă declarată a unui vehicul în cea mai bună configurație este de aproximativ 20.000 USD.

În comparație cu specificațiile Keya Seed din 2008 sau chiar și în cazul specificațiilor Key Seed din 2011, mașina este, de asemenea, în linii mari în conformitate cu cele mai recente tendințe din industrie, potrivindu-se cu timpul de lansare atunci când se ia în considerare prețul. De asemenea, are un aspect mai elegant și mai atractiv, materiale de finisare îmbunătățite și o listă extinsă de echipamente. În plus, politica de prețuri a fost menținută la nivelul modelelor anterioare, ceea ce va permite modelelor să prezică o cerere mare pe o serie de piețe internaționale.

KIA Ceed 3 generație este un hatchback funcțional și stilat, care se remarcă prin dotarea tehnologică și un nivel ridicat de confort. Și mai multe sisteme și asistenți sunt acum responsabili pentru siguranța ta, iar aspectul carismatic al mașinii nu va lăsa indiferent niciun șofer.

Specificații KIA Sid 2018-2019

Datorită dimensiunilor sale compacte, KIA Ceed manevrează cu încredere în metropolă și parchează ușor: lungimea mașinii este de 4310 mm, lățimea este de 1800 mm și înălțimea este de 1447 mm. Astfel de dimensiuni oferă hatchback-ului un interior spațios și asigură stabilitate pe orice drum.

Volumul portbagajului - 395 litri. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea compartimentului va crește la 1291 litri.

Garda la sol KIA Sid 2018-2019 - 150 mm. O astfel de gardă la sol oferă o mișcare confortabilă în jurul orașului și off-road ușor.

Noile modele sunt echipate cu trei motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri și putere de la 100 la 140 CP. Puteți alege o mașină cu cutie de viteze în 6 trepte, transmisie manuală cu 6 trepte sau transmisie robotizată cu 7 benzi. Toate mașinile sunt echipate cu tracțiune față.

Hatchback-ul accelerează până la 205 km/h și poate ajunge cu ușurință la 100 km/h în 9,2-12,6 s, în funcție de versiunea motorului.

Când conduceți într-un ciclu combinat, consumul de combustibil nu depășește 7,3 litri. Volumul rezervorului de combustibil este de 53 de litri. Puteți conduce mai mult de jumătate de mie de kilometri fără să faceți realimentare!

Suspensia consumatoare de energie este responsabilă pentru depășirea lină a obstacolelor. O suspensie independentă cu arc de tip MacPherson este instalată în față, iar un multi-link independent în spate.

Echipament de bază Clasic

Mașinile din modificarea inițială sunt echipate cu un volan multifuncțional, aer condiționat și Bluetooth. Ascultați melodiile preferate vă va permite sistemul audio cu șase difuzoare. Sistemul de securitate include airbag-uri și perdele, precum și o serie de sisteme utile: HAC, BAS, VSM, TPMS, ESS, ABS.

Mânerele ușilor mașinilor sunt realizate la umbra caroseriei.

Inovație și funcționalitate

Drive Wise reunește multe dintre sistemele de care aveți nevoie în deplasare. De exemplu, SLIF citește în mod independent indicatoarele rutiere și vă avertizează cu privire la limita de viteză, iar RCCW vă va anunța dacă există riscul să vă ciocniți cu o altă mașină atunci când părăsiți un loc de parcare. BCW monitorizează unghiurile moarte, ceea ce este deosebit de important atunci când manevrezi în oraș, iar SPAS te va ajuta să parchezi în câteva secunde.

Sistemul inteligent de control al vitezei de croazieră este capabil să mențină în mod independent o viteză și o distanță stabilite față de vehiculul din față. Dacă este necesar, SCC poate aplica sistemul de frânare - în caz de forță majoră, mașina se va opri.

KIA Ceed din momentul apariției sale pe „firmamentul cerului” al pieței auto globale a reușit să schimbe radical atitudinea cumpărătorilor față de industria auto coreeană.

Primul KIA Sid s-a dovedit a fi atât de reușit și de fiabil încât liftingul efectuat la începutul anului 2010 a avut ca scop doar ajustarea aspectului (sub imaginea generală a modelului) și îmbunătățirea calităților consumatorilor.

La un moment dat (începând din ianuarie 2007, când modelul a fost prezentat pentru prima dată clienților), mulți proprietari de mașini europeni și ruși au trecut la Kia cee‘d de la mașini ale unor mărci europene celebre. Să ne uităm la bestsellerul Kia din înălțimea anilor trăiți de model. Și momentul este potrivit pentru a rezuma, pentru că premiera celei de-a doua generații Kia ceed este chiar după colț.

Aspectul mașinii KIA ceed poate fi descris ca reținut și armonios, fără accente agresive. Se pare că într-un design atât de pașnic stă succesul modelului și popularitatea acestuia în rândul diferiților reprezentanți ai categoriilor de vârstă ale proprietarilor de mașini.

Partea din față a KIA Sid arată ușor încruntă datorită formei luminii frontale (faruri de formă complexă) și ciocul grilei false a radiatorului cu ornamente cromate. O bară de protecție cu o admisie de aer inferioară și faruri de ceață distanțate pe laterale completează armonios echipamentul principal de iluminat. Gluga - cu nervuri caracteristice. Trecând inițial prin planul capacului compartimentului motor și urcând în sus, ștampilele par să se îmbine cu stâlpii acoperișului din față.

Pereții laterali ai caroseriei Kia cee‘d sunt personificarea stilului inerent mașinilor europene, toate elementele au tranziții line și sunt lipsite de zgomot și kitsch. Pasajele circulare ale roților sunt ușor umflate (capabile să găzduiască anvelope cu jante 225/45 R17), oglinzi cu semnalizatoare la modă.

Proporțiile caroseriei sunt plăcute ochiului, linia acoperișului cade în spate. Pupa este modelată sculptural, stâlpii puternici ai plafonului din spate evocă un sentiment de încredere și siguranță. Faruri elegante din spate - „candelabrele” sunt amplasate sus, al cincilea hayon are o zonă mare de sticlă, configurație corectă și convenabilă. Compoziția cu denumirea KIA Ceed se termină cu o bară spate rotunjită. Mașina cu design hatchback cu cinci uși demonstrează soliditate și entuziasm în același timp.

Dimensiuni exterioare Kia cee‘d: lungime - 4235 mm, lățime - 1790 mm, înălțime - 1480 mm, bază - 2650 mm, garda la sol - 150 mm.

Componenta interioara continua calmul si factorul de calitate al exteriorului. Materialele plastice ale planșei de bord din față sunt moi și suple, scaunele din față bine modelate și o gamă largă de reglaje fac posibilă găzduirea confortabilă a unui șofer cu o înălțime peste 190 cm. Un volan confortabil cu butoane de comandă plasate pe acesta este plăcut pentru ține-ți în mâini. Ergonomia și tactilitatea materialelor de finisare din KIA ceed sunt demne de laudă. Totul este la îndemână, plasarea comenzilor este intuitivă.

Calitatea materialelor și nivelul de asamblare al cabinei sunt, de asemenea, la maxim, chiar și în lucrurile mărunte. Atât în ​​aspect, cât și în umplere, Cee'd arată clar că aceasta este o mașină ambițioasă. Mânere de tavan cu microlift, geamuri electrice cu funcție de deschidere-închidere automată, semnalizatoare inteligente de direcție (înclinate în lateral - și lucrate la mașină de trei ori), climatizare cu două zone în configurația Prestige. Și astfel de „lucruri” utile precum oglinzile încălzite și scaunele din rândul din față, servodirecția electrică, computerul de bord, reglarea înălțimii scaunului din față și rolele laterale de sprijin, senzorii de ploaie și lumină, senzorii de parcare, în această mașină sunt în general luate de la sine înțelese.

Dimensiunile interioare ale Kia cee‘d sunt impresionante, „coreeanul” este poate campionul din clasa sa. În al doilea rând, pasagerii nu vor fi înghesuiti, există suficient spațiu pentru picioare și spațiu pentru cap. Dimensiunile portbagajului sunt de 340 de litri în stare de depozitare, cu scaunele din spate rabatate, indicatorul de capacitate crește la 1300 de litri. Un bonus frumos este o bună (după standardele clasei C) zgomotul și izolarea fonică a cabinei și a compartimentului motor.

Specificații KIA ceed și performanță.
Hatchback-ul Cee‘d este construit pe platforma Hyundai-Kia cu tracțiune față și este o co-platformă a lui Hyunda i30. Suspensia din față este independentă, cu bare MacPherson și bară anti-ruliu, brațul triunghi dublu din spate este și el independent. Frâne cu disc față și spate cu ABC și EBD. Pentru mașini sunt furnizate motoare cu patru cilindri pe benzină și diesel.
Benzină:

• 1.4 DONC CVVT (109 CP) cu doar 5 transmisii manuale;
• 1.6 DONC CVVT (122 CP) cu 4 transmisii automate, cu 6 transmisii manuale, acest motor produce 126 CP;
• 2.0 DONC CVVT (143 CP) la alegere cu 4 transmisii automate sau 5 transmisii manuale;

• 1.6 CRDi VGT (115 CP) cu 5 transmisii manuale;
• 2.0 CRDi VGT (140 CP) cu 6 transmisii manuale.

Ca de obicei, doar versiunile pe benzină sunt disponibile pentru cumpărătorii ruși.

Setările suspensiei permit KIA Seed să se deplaseze cu încredere nu numai pe drumuri cu acoperire bună, uniformă, ci și pe suprafețe rutiere slabe (care, după cum știți, sunt din belșug la latitudinile noastre). Șasiul îndeplinește perfect denivelările, mașina este stabilă în toate modurile de viteză. Datorită izolației fonice decente și a elementelor de suspensie de înaltă calitate (stabilizatori, silent block, amortizoare), un minim de șocuri și vibrații de la șosea sunt transmise în cabină. Sistemul de control activ (servodirecție electrică + sistem de stabilizare ESP) îl ajută pe șoferul Kia ceed să corecteze greșelile de pilotare în situații critice și să se simtă încrezător pe drum. Cutii mecanice cu mișcări mici și comutare clară, mașina lasă și o impresie bună. Un motor de 1,4 litri este potrivit doar pentru un șofer pe îndelete; motorul de 1,6 litri (126 CP) cu 6 transmisii manuale este recunoscut drept cea mai bună alegere. Kia cee‘d oferă plăcere de a conduce, mașina este ascultătoare și previzibilă. Inginerii coreeni continuă să facă progrese și deja chiar calcă pe urmele concurenților japonezi și europeni.

Prețul rusesc pentru hatchback-ul Kia Ceed în 2012 începe de la 589.900 de ruble, pentru acești bani cumpărătorul primește o mașină cu motor de 1,4 litri. (109 CP) și 5 transmisii manuale în pachetul Classic. Dintre bonusurile incluse sunt disponibile: aer condiționat, servodirecție electrică, geamuri electrice față, închidere centralizată, coloană de direcție reglabilă și roți R15 cu cauciucuri 185/65.

Echipament bogat Prestige 1,6 l. (122 CP) cu 4 transmisii automate are climatizare, jante din aliaj 205/55 R16, un tablou de bord Supervision, un sistem audio cu MP3, USB si AUX cu 6 difuzoare, o multime de mici lucruri utile... si asa un KIA Sid este oferit în 2012 la preț de la 759.900 de ruble.

Mașina mică de clasă mijlocie Kia Ceed (clasa C conform clasificării internaționale) este produsă din 2007; în Rusia, Avyutor CJSC (Kaliningrad) este angajată în producția acestei mașini.

Kia Ceed este produs cu trei tipuri de caroserie: un hatchback cu trei uși (Kia pro Ceed), un hatchback cu cinci uși (Kia Ceed) și un break (Kia Ceed SW).

Mașinile Kia Ceed sunt echipate cu motoare transversale cu injecție pe benzină cu patru cilindri, cu o cilindree de 1,4, 1,6 și 2,0 litri, precum și cu motoare diesel cu patru cilindri cu o cilindree de 1,6 și 2,0 litri.

La mașinile cu piese pe benzină sunt instalate un sistem de injecție distribuită și două catalizatoare pentru gazele de eșapament.

În această ediție, designul motorului este descris în cele mai multe detaliu folosind exemplul unui motor pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri, cel mai frecvent în Rusia, diferențele dintre alte motoare sunt menționate în mod specific.

Caroseriile mașinilor, cum ar fi hatchback-ul cu trei sau cinci uși și break-ul, sunt de construcție portantă, integral din metal, sudate, cu aripi față cu balamale, uși, capotă și hayon.

Transmisia se face conform schemei de tracțiune față cu tracțiuni față de diferite lungimi. În configurația de bază, mașinile sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte. Cutiile de viteze instalate pe mașini, în funcție de tipul de motor, diferă în raporturile de viteză și numărul de trepte înainte.

Suspensie fata tip MacPherson, independenta, cu arc, cu bara stabilizatoare, cu amortizoare hidraulice. Suspensia spate este independentă, arc, multi-link, cu amortizoare hidraulice, cu efect de direcție pasivă.

Mecanismele de frână ale tuturor roților sunt cu disc cu etrier flotant, iar discurile de frână față sunt ventilate. Mecanismele de frână de parcare cu tambur sunt încorporate în mecanismele de frână ale roților din spate. Toate modificările sunt echipate cu un sistem de frânare antiblocare (ABS) cu un subsistem integrat de distribuție electronică a forței de frânare (EBD).

Direcția este sigură, cu un mecanism de direcție tip cremalieră și pinion, echipat cu un booster hidraulic cu caracteristică progresivă. Coloana de directie este reglabila in inclinare. Un airbag frontal este situat în butucul volanului (precum și în fața pasagerului din față).

Mașinile Kia Ceed sunt echipate cu un sistem de control centralizat pentru blocarea tuturor ușilor cu blocarea tuturor ușilor cu un buton pe ușa șoferului și un sistem automat de deblocare de urgență.

Geamuri electrice la toate ușile.

Informațiile sunt relevante pentru modelele Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Dimensiunile totale ale mașinilor cu diferite tipuri de caroserie sunt prezentate în fig. 1.1-1.3.

Orez. 1.1. Dimensiunile totale ale mașinii Kia Cee "d

Orez. 1.2. Dimensiunile totale ale mașinii Kia pro Cee "d

Orez. 1.3. Dimensiunile totale ale mașinii Kia Cee "d SW

Specificațiile sunt date în tabel. 1.1. și 1.2.

Elementele mașinii, situate în compartimentul motor, și unitățile principale sunt prezentate în Fig. 1,4 - 1,6.

Orez. 1.4. Compartimentul motor al mașinii: 1 - suport dreapta al unității de alimentare; 2 - capac de umplere a uleiului; 3 - capac decorativ motor; 4 - filtru de aer; 5 - opritor al rezervorului cilindrului principal de frână; b - bloc conector de diagnostic; 7 - unitatea electronică (controller) a sistemului de control al motorului; 8 - bloc de montaj de relee și siguranțe; 9 - baterie; 10 - dopul radiatorului sistemului de răcire a motorului; 11 - conducta de aer filtru de aer; 12 - indicator (sondă) al motorului nivelului uleiului; 13 - generator; 14 - semnal sonor; 15 - gâtul rezervorului de spălat; 16 - rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului

Orez. 1.5. Amplasarea componentelor și ansamblurilor vehiculului (vedere din față, apărător de noroi al motorului demontat): 1 - senzorul de viteză al roții al sistemului antiblocare (ABS); 2 - rezervor de spălat; 3 - carter ulei de motor; 4 - compresorul sistemului de aer conditionat; 5 - filtru de ulei; 6 - radiatorul sistemului de răcire a motorului; 7 - subcadru; 8 - suport frontal al unității de alimentare; 9 - cutie de viteze; 10 - rulment cu bile; 11 - mecanism de frânare al roții din față; 12 - împingerea mecanismului de direcție; 13 - brat suspensie fata; 14 - tractiune dreapta; 15 - orificiu pentru drenarea uleiului din cutia de viteze; 16 - suport motor spate; 17 - convertor catalitic; 18 - tractiune stanga; 19 - carter ulei motor; 20 - bară antiruliu

Orez. 1.6. Unitățile principale ale mașinii (vedere jos din spate): 1 - mecanism de frână al roții din spate; 2 - brațul transversal inferior al suspensiei spate; 3 - conducta de umplere a rezervorului de combustibil; 4 - brațul transversal superior al suspensiei spate; 5 bară stabilizatoare suspensie spate; 6 - traversă suspensie spate; 7 - scut disc de frana; 3 - brațul de suspensie spate; 9 - cablu frana de parcare; 10 - maneta de control a suspensiei spate; 11 - toba de eșapament principală; 12 - bara amortizor a suspensiei spate; 13 - rezervor de combustibil