Cum să economisiți la întreținere Kia Rio. Programul de întreținere Kia (Kia) Explicații pentru grila de întreținere a mașinii KIA

Întreținerea în conformitate cu programul de lucru stabilit de producătorul auto este cheia pentru o întreținere pe termen lung fără probleme a mașinii dumneavoastră. Mulți dintre noi încredințează complet această lucrare unui service auto. Dar o călătorie la benzinărie este întotdeauna o pierdere de timp și de bani. Între timp, multe operațiuni de întreținere a mașinilor sunt simple din punct de vedere tehnic și nu necesită o forță fizică mare.

Pentru a efectua majoritatea lucrărilor de întreținere de rutină, nu este nevoie să aveți specialitatea unui mecanic auto. Vei fi uimit de cât timp economisești dacă faci singur aceste lucrări. Dar fiți și mai uimiți de faptul că costul unor operațiuni simple de service poate depăși semnificativ costul pieselor de schimb.

Deci, pentru Kia Rio, producătorul a adoptat un interval de întreținere care este un multiplu de 15 mii de kilometri. În același timp, costul setului de lucrări prescris de reglementările pentru înlocuirea consumabilelor și verificarea sistemelor, componentelor și ansamblurilor unui autoturism cu un kilometraj de 60 mii km, în funcție de ambițiile unui service auto, începe de la 5000 de ruble. Și asta fără a lua în considerare costul consumabilelor în sine.

În plus, multe stații de service „recomandă” cu fermitate sau chiar impun cu sinceritate lucrări fie neprevăzute de reglementări, fie prevăzute în timpul altor rulări ale mașinilor. De exemplu, pentru Kia Rio, stațiile de service impun adesea o înlocuire a filtrului de cabină, în timp ce producătorul prescrie curățarea acestuia la fiecare 15 mii de kilometri, iar operațiunea de înlocuire a filtrului sistemului de ventilație, încălzire și aer condiționat este necesară numai în caz de deteriorare mecanică. Prin urmare, vă sugerăm să economisiți timp și bani, iar pentru aceasta vom înțelege reglementările de întreținere Kia Rio și vom evalua intensitatea muncii prevăzute de reglementări.

Program de întreținere Kia Rio

A treia generație Kia Rio a început să fie vândută în Rusia pe 1 octombrie 2011, într-o caroserie sedan. Pe mașină sunt instalate motoare pe benzină de 1,4 sau 1,6 litri, care sunt echipate atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată. Transmisia manuală are 5 trepte, iar transmisia automată are patru.

Intervalul standard de înlocuire pentru consumabile este 15.000 km sau 12 luni. În condiții severe de funcționare precum: conducerea în zone cu praf, deplasări frecvente pe distanțe scurte, conducere cu remorcă - se recomandă reducerea intervalului la 10.000 sau 7.500 km. Acest lucru se aplică în primul rând la schimbarea uleiului și a filtrului de ulei, precum și a filtrelor de aer și de habitaclu.

Acest articol are scopul de a oferi îndrumări cu privire la modul în care se desfășoară întreținerea de rutină a Kia Rio 3. În continuare, vor fi descrise consumabilele și prețurile acestora cu numerele de catalog care vor fi necesare pentru trecere, precum și o listă de lucrări.

Sunt indicate doar prețurile medii (actuale la momentul scrierii) pentru consumabile. Dacă efectuați întreținere la service, trebuie să adăugați prețul pentru munca maestrului la cost. În linii mari, aceasta este înmulțirea prețului consumabilelor cu 2.

Tabelul TO pentru Kia Rio 3 este următorul:

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 1 (kilometraj 15.000 km.)

1. . Volumul sistemului de lubrifiere, inclusiv filtrul de ulei, este de 3,3 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de motor Shell Helix Plus 5W30/5W40 sau Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Numărul de catalog al uleiului de motor Shell Helix Ultra 5W40 pentru 4 litri este 550021556 (preț mediu 2300 de ruble). La înlocuire, veți avea nevoie de un inel O - 2151323001 (preț mediu 25 de ruble).
2. Inlocuire filtru de ulei. Număr de catalog - 2630035503 (preț mediu 270 de ruble).
3. . Număr de catalog - 971334L000 (preț mediu 330 de ruble).

Verificări în timpul întreținerii 1 și toate ulterioare:

• verificarea stării curelei de transmisie;
• verificarea furtunurilor și racordurilor sistemului de răcire, precum și a nivelului lichidului de răcire (lichid de răcire);
• verificarea nivelului uleiului din cutia de viteze;
• verificarea stării suspendării;
• verificarea stării direcției;
• verificarea prăbușirii convergenței;
• verificarea presiunii în anvelope;
• verificarea stării capacelor SHRUS;
• verificarea stării mecanismelor de frână, a nivelului lichidului de frână (TF);
• verificarea stării bateriei;
• lubrifierea încuietorilor, balamalelor, zăvorului capotei.

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 2 (kilometraj 30.000 km.)

1. Repetarea lucrării TO 1, unde se schimbă: ulei de motor, filtru de ulei și filtru de habitaclu.
2. Inlocuire lichid de frana. Volumul sistemului de frânare este de 0,7-0,8 litri. Se recomandă utilizarea TJ tip DOT4. Număr de catalog 0,5 litri - 0110000110 (preț mediu 1450 de ruble).

Lista lucrărilor în timpul întreținerii 3 (kilometraj 45.000 km.)

1. Repetați procedurile de întreținere 1 - schimbați uleiul, filtrul de ulei și filtrul de habitaclu.
2. . Articolul - 281131R100 (cost mediu 480 de ruble).
3. Înlocuirea lichidului de răcire. Pentru înlocuire, aveți nevoie de 5,3 litri de antigel pentru caloriferele din aluminiu. Articol 1 litru concentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (cost mediu - 550 de ruble). Concentratul trebuie diluat cu apă distilată într-un raport de 1:1.

Lista lucrărilor la TO 4 (kilometraj 60.000 km.)

1. Repetați toate punctele de la TO 1 și TO 2 - schimbați uleiul, filtrele de ulei și de habitaclu, precum și lichidul de frână.
2. . Veți avea nevoie de 4 bucăți, număr de catalog - 1882911050 (preț mediu pe bucată 170 de ruble).
3. Inlocuire filtru de combustibil. Număr de catalog - 311121R000 (preț mediu 1100 de ruble).

Lista lucrărilor la TO 5 (kilometraj 75.000 km.)

Efectuați întreținerea 1 - schimbați filtrele de ulei, ulei și habitaclu.

Lista lucrărilor la TO 6 (kilometraj 90.000 km.)

1. Efectuați toate procedurile descrise în TO 1, TO 2 și TO 3: schimbați uleiul, filtrele de ulei și de habitaclu, precum și schimbați lichidul de frână, filtrul de aer al motorului și lichidul de răcire.
2. Schimbarea uleiului la transmisia automată. Transmisia automată trebuie umplută cu lichid ATF SP-III. Articol 1 litru ambalaj ulei original - 450000110 (preț mediu 815 ruble). Volumul total al sistemului deține 6,8 litri.

Înlocuitori pe viață

Kia Rio III, neprevăzut de regulament. Se crede că uleiul este umplut pe toată durata de viață a mașinii și este schimbat doar în cazul unei reparații a cutiei de viteze. Cu toate acestea, este planificată verificarea nivelului de ulei la fiecare 15 mii de km și, dacă este necesar, completarea acestuia.

Volumul de umplere cu ulei în transmisia manuală este de 1,9 litri. Producătorul recomandă utilizarea uleiului de viteze nu mai mic decât API GL-4, vâscozitate 75W85. Articolul recipientului de 1 litru de lichid original este 430000110 (costul mediu 430 de ruble).

Înlocuirea curelei de transmisie unitățile montate nu este reglementată clar. Starea acestuia se verifică la fiecare ITP (adică cu un interval de 15 mii km.). Daca sunt semne de uzura, acesta este schimbat. Numărul piesei curelei - 6PK2137 (preț mediu 1400 de ruble), întinzătorul automat al rolei are un număr de articol - 252812B010 și un cost mediu în 3600 de ruble.

Înlocuire lanț de distribuție, conform cărții de service Kia Rio 3, nu este efectuată. Resursa lanțului este proiectată pentru întreaga durată de viață, dar îngrijitorii experimentați sunt de acord că în regiunea de 200-250 mii km. kilometrajul ar trebui să se gândească la înlocuirea lui.

Kit de înlocuire lanț de distribuție Kia Rio include:

• lanț de distribuție, articol - 243212B000 (preț aprox. 3200 de ruble);
• intinzator, articol - 2441025001 (pret aprox. 2800 de ruble);
• pantof cu lanț, articol - 244202B000 (preț aprox. 1320 de ruble).

Cost de întreținere Kia Rio 3 2017

Privind cu atenție lista de lucrări pentru fiecare ITV, devine clar că ciclul complet de întreținere se termină la a șasea iterație, după care începe din nou de la primul ITP.

Întreținerea 1 este cea principală, deoarece procedurile sale sunt efectuate la fiecare service - aceasta este înlocuirea filtrelor de ulei, ulei și cabină. La a doua întreținere se adaugă o schimbare a lichidului de frână, iar la a treia, înlocuirea lichidului de răcire și a filtrului de aer. Pentru TO 4 veți avea nevoie de consumabile din primele două de întreținere, precum și de lumânări și un filtru de combustibil.

Urmează apoi repetarea primului ITP, ca răgaz înainte cel mai scump MOT 6, care include consumabile de la întreținerea 1, 2 și 3, plus un schimb automat de ulei de transmisie. În concluzie, costul fiecărei întreținere arată astfel:

*Costul mediu este indicat din prețurile din toamna anului 2017 pentru Moscova și regiune.

Cifrele din tabel vă permit să estimați cât va costa întreținerea pe Kia Rio 3. Prețurile sunt aproximative, deoarece utilizarea analogilor de consumabile va reduce costul, iar lucrările suplimentare (înlocuiri fără o frecvență exactă) îl vor crește.

În conformitate cu toate punctele prescrise din reglementările producătorului auto, aceasta este cheia pentru funcționarea îndelungată și neîntreruptă a Kia Rio.

Aceste articole includ o listă de lucrări și operațiuni de înlocuire a fluidelor. Și fiecare ITP, în funcție de kilometrajul mașinii și de perioada de funcționare a acesteia, poartă puncte diferite.

Kia a luat 15.000 de kilometri ca bază pentru frecvența de întreținere a modelului Rio.

Interesant! Primul service, respectiv, se efectuează exact la un astfel de kilometraj, iar apoi într-o progresie matematică. Să aruncăm o privire la cum arată grila de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare prescrie producătorul dealerilor Kia.

Primul ITP. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de muncă pentru a înlocui combustibilul și lubrifianții și componentele, precum și lubrifierea accesorii:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Lucrari de curatenie in curs elemente individuale:

• orificii de drenaj corporale.

Programul de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică un număr minim de operațiuni de înlocuire a lichidelor și a componentelor. Obiectivul principal al dealerilor este identificarea defectelor din fabrică.

Al doilea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 30.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuire și lubrifiere materiale si accesorii:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Programul de lucru pentru a doua întreținere a lui Kia Rio prevede verificarea curelei de transmisie pentru sisteme suplimentare ale vehiculului.

Important! Nu este necesară schimbarea curelei. Înlocuirea acestuia se face individual.

Al treilea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 45.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea elementelor filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Interesant! Programul de întreținere pentru Kia Rio după 45.000 km include lubrifierea elementelor cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică numai pentru Rio cu transmisie automată.

Al patrulea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiilor;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• țevi și furtunuri de combustibil;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Programul de întreținere Kia Rio cu un parcurs de 60.000 km, a cărui grilă prevede înlocuirea lichidului de frână, bujiilor, filtrului de combustibil și multe altele, este unul dintre cele mai importante.

Interesant!În timpul acestei rulări, de cele mai multe ori, sunt dezvăluite multe defecte din fabrică care nu au putut fi identificate într-un stadiu incipient.

A cincea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată).

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• element de filtru de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt că nu trebuie schimbat nimic, cu excepția uleiului din unitatea de putere și a filtrului pentru acesta.

Al șaselea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 90.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• jocul supapelor;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Interesant! Al șaselea program de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unui număr mare de lubrifianți.

Al șaptelea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată).

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• element de filtru de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

A opta TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 120.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• țevi și furtunuri de combustibil;
• nivelul uleiului în cutia de viteze (pentru cutii de viteze manuale și automate);
• element de filtru de aer;
• furtun de ventilație și capac rezervor de combustibil;
• jocul supapelor;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Este de remarcat faptul că programul de întreținere al fiecărei mașini prevede, pe lângă kilometrajul mașinii, și frecvența de timp.

Important! Indiferent cât de departe este condus Rio, termenii contractului de garanție prevăd întotdeauna service cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și o scoateți rar din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât timp a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

Program de întreținere pentru KIA CEED (ED) 1.4L și 1.6L (benzină):

filtru de aer motor:

Filtru de combustibil (5):

Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:

Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Program de intretinere KIA CEED (ED) 2.0L 143 CP (Benzină):

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de aer pentru ventilarea rezervorului de combustibil (dacă este echipat):
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Program de intretinere KIA Cerato (LD) 1.6L 122 CP (Benzină):

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de aer pentru ventilarea rezervorului de combustibil (dacă este echipat):
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Program de intretinere KIA Cerato (LD) 2.0L 143 CP (Benzină):

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de aer pentru ventilarea rezervorului de combustibil (dacă este echipat):
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Curea de distribuție:
Schimbați la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Program de întreținere pentru KIA Cerato NOU (TD) 1.6L 122 CP:

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Program de întreținere MAGENTIS (MG) 2.0L 150 CP Transmisia automata pe benzina:

Filtru de aer pentru ventilarea rezervorului de combustibil (dacă este echipat):
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Lichid de frână:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Program de intretinere KIA Picanto (SA) 1.1L 65 CP (Benzină):

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Curea de distribuție:
Schimbați la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Program de intretinere KIA RIO (JB) 1.4L 97 CP (Benzină):

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de aer pentru ventilarea rezervorului de combustibil (dacă este echipat):
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Curea de distribuție:
Schimbați la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Program de întreținere RIO NEW (QBR) 1,6L benzină transmisie automată:

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 8 ani sau la fiecare 120.000 km.

Program de întreținere SORENTO (BL) 3,5L benzină transmisie automată:

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Lichid diferant față:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujii (V6):
Înlocuire la fiecare 10 ani sau la fiecare 150.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Program de întreținere SORENTO NEW (XM) 2,4L Benzină Transmisie automată Tracțiune integrală:

Filtru de aer pentru ventilarea rezervorului de combustibil (dacă este echipat):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Lichid în diferenţialul spate:

Fluid în cutia de transfer:
Schimbați la fiecare 7 ani sau la fiecare 105.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Program de întreținere SPECTRA (SD) 1,6L benzină transmisie automată:

Lichidul într-o transmisie automată:

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Curea de distribuție:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichid de frână:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Program de service SPORTAGE II (KM) 2.0L Benzină Transmisie automată Tracțiune integrală:

Filtru de aer pentru ventilarea rezervorului de combustibil (dacă este echipat):
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Lichid în diferenţialul spate:
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Fluid în cutia de transfer:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Curea de distribuție:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Program de service SPORTAGE III (SL) 2.0L Nou 2012MY pe benzină Transmisie automată Tracțiune integrală:

Lichidul într-o transmisie automată:
Înlocuire la fiecare 6 ani sau la fiecare 90.000 km.

Lichid în diferenţialul spate:
Schimbați la fiecare 7 ani sau la fiecare 105.000 km.

Fluid în cutia de transfer:
Schimbați la fiecare 7 ani sau la fiecare 105.000 km.

Lichid de răcire a motorului:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Ulei de motor si filtru de ulei:
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

Bujie:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de combustibil (5):
Schimbați la fiecare 4 ani sau la fiecare 60.000 km.

Lichid de frana, lichid de ambreiaj:
Schimbați la fiecare 2 ani sau la fiecare 30.000 km.

Filtru de cabină (dacă este echipat):
Înlocuire la fiecare 15.000 km sau 1 dată în 12 luni.

filtru de aer motor:
Schimbați la fiecare 3 ani sau la fiecare 45.000 km.

Explicații pentru Grila de întreținere pentru vehiculele KIA:

1) La calcularea Grilei de întreținere a fost utilizată lista de operațiuni recomandate specificată în Manualul de operare.

2) Consumabilele (bujii, filtre, fluide) pot fi înlocuite mai des dacă sunt necesare condițiile severe de funcționare. Lista condițiilor de exploatare caracterizate drept „de sarcină grea” .

5) Filtrul de combustibil este considerat o componentă care nu necesită întreținere. Cu toate acestea, dacă se utilizează combustibil de calitate scăzută, acesta se poate înfunda cu particule străine. Filtrul de combustibil trebuie verificat dacă există plângeri de pierdere a puterii și/sau dificultăți de pornire a motorului sau dacă există defecțiuni la sistemul de control al emisiilor.

Întreținerea la timp a mașinii în conformitate cu toate punctele prescrise din reglementările producătorului auto este cheia pentru o funcționare îndelungată și fără probleme a Kia Rio.

Aceste articole includ o listă de lucrări și operațiuni de înlocuire a fluidelor. Și fiecare ITP, în funcție de kilometrajul mașinii și de perioada de funcționare a acesteia, poartă puncte diferite.

Tipuri de întreținere în funcție de kilometraj

Kia a luat 15.000 de kilometri ca bază pentru frecvența de întreținere a modelului Rio.

Interesant! Primul service, respectiv, se efectuează exact la un astfel de kilometraj, iar apoi într-o progresie matematică. Să aruncăm o privire la cum arată grila de întreținere pe Kia Rio și ce caracteristici de reglementare prescrie producătorul dealerilor Kia.

Primul ITP. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 15.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Prima întreținere implică o cantitate mică de muncă pentru a înlocui combustibilul și lubrifianții și componentele, precum și pentru lubrifierea componentelor:

De asemenea, producătorul a identificat mai multe verificări obligatorii ale sistemelor și componentelor pentru calitatea muncii lor:

• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale se efectuează și:

• orificii de drenaj corporale.

Programul de întreținere Kia Rio la 15.000 de kilometri implică un număr minim de operațiuni de înlocuire a lichidelor și a componentelor. Obiectivul principal al dealerilor este identificarea defectelor din fabrică.

Al doilea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 30.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea lichidului de frână;

• sistem de evacuare;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Programul de lucru pentru a doua întreținere a lui Kia Rio prevede verificarea curelei de transmisie pentru sisteme suplimentare ale vehiculului.

Important! Nu este necesară schimbarea curelei. Înlocuirea acestuia se face individual.

Al treilea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 45.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea elementelor filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Interesant! Programul de întreținere pentru Kia Rio după 45.000 km include lubrifierea elementelor cutiei de viteze.

Aceste lucrări se aplică numai pentru Rio cu transmisie automată.

Al patrulea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 60.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• etanșeitatea sistemului de răcire a motorului;
• țevi și furtunuri de combustibil;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Programul de întreținere Kia Rio cu un parcurs de 60.000 km, a cărui grilă prevede înlocuirea lichidului de frână, bujiilor, filtrului de combustibil și multe altele, este unul dintre cele mai importante.

Interesant! În timpul acestei rulări, de cele mai multe ori, sunt dezvăluite multe defecte din fabrică care nu au putut fi identificate într-un stadiu incipient.

A cincea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 75.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• element de filtru de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Important! Caracteristicile de reglementare ale celui de-al cincilea MOT pentru Kia Rio sunt că nu trebuie schimbat nimic, cu excepția uleiului din unitatea de putere și a filtrului pentru acesta.

Al șaselea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 90.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea elementului filtrului de aer.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• jocul supapelor;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Interesant! Al șaselea program de întreținere pentru Kia Rio prevede înlocuirea unui număr mare de lubrifianți.

Al șaptelea TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 105.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată).

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• element de filtru de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

A opta TO. Întreținere Kia Rio cu un kilometraj de 120.000 km (an de fabricație din 2012 până în 2015)

Înlocuirea și lubrifierea materialelor și componentelor:

• schimbarea uleiului de motor;
• înlocuirea filtrului de ulei;
• lubrifierea tuturor accesoriilor pentru uși (inclusiv capacul portbagajului și capota);
• lubrifierea elementelor cutiei de viteze (pentru transmisie automată);
• înlocuirea lichidului de frână;
• înlocuirea bujiilor;
• înlocuirea filtrului de combustibil.

Verificarea sistemelor și componentelor mașinii:

• sistem de evacuare;
• țevi și furtunuri de combustibil;
• nivelul uleiului în cutia de viteze (pentru cutii de viteze manuale și automate);
• element de filtru de aer;
• furtun de ventilație și capac rezervor de combustibil;
• jocul supapelor;
• duza filtrului de aer;
• sistem de antrenare;
• Cutie de viteze (pentru transmisie automată);
• articulații sferice pe suspensia față;
• presiunea cauciucului;
• direcție;
• verificarea completă a sistemului de frânare (fără schimbarea lichidului);
• starea bateriei;
• sistem de iluminare;
• curea de transmisie pentru sisteme suplimentare;
• aer condiționat.

Curățarea elementelor individuale:

• filtru sistem de alimentare auto;
• orificii de drenaj corporale.

Este de remarcat faptul că programul de întreținere al fiecărei mașini prevede, pe lângă kilometrajul mașinii, și frecvența de timp.

Important! Indiferent cât de departe este condus Rio, termenii contractului de garanție prevăd întotdeauna service cel puțin o dată pe an.

Dacă este important pentru dvs. ca mașina să rămână în garanție și o scoateți rar din parcare, trebuie să vă amintiți periodic cât timp a trecut de la ultima inspecție oficială de către specialiștii dealerului.

ilovekiario.ru

1. A trecut TO-4 (Kashirka 39) de întreținere de rutină - schimb ulei + filtru, filtru de combustibil, lumânări.
2. LaSR (03.07.2013), Alexander Kulagin (27.04.2013), Atom (27.04.2013)
3. Postat de vovko Trecut TO-4 (Kashirka 39) De întreținere de rutină - schimb ulei + filtru, filtru de combustibil, lumânări.

   Filtrele de aer și de cabină au cerut să nu fie atinse, pentru că. apoi l-a schimbat. Au luat și 500r suplimentari pentru a face un nou suport de protecție a carterului, apoi vezi, nu au putut să înfășoare

   Plăcuțele din față se uzează 80%, spatele 60%, bineînțeles că nu le-am schimbat, plăcuțele sunt deja în portbagaj, voi petrece eu 20 de minute. Și pentru toată această plăcere, 10+ mii de ruble (ca să primesc atât de multe!)) nici măcar nu m-am uitat la prețurile la lumânări și un filtru de combustibil, dar de cel puțin 2 ori mai scumpe decât într-un magazin după colț . De la ultima întreținere în garanție, etanșarea arborelui cotit + ambreiajul a fost schimbată (a intrat ulei pe ea) + acum coroziune pe etanșarea portbagajului (unde se scurge apa din lunetă), este necesară vopsirea. Nu se aplică subiectului, dar au ajuns la semaforul din spatele meu săptămâna aceasta, nu părea a fi puternic, bara de protecție a câștigat înapoi, dar s-a crăpat, capacul portbagajului era șifonat și acesta din urmă a început sa se inchida prost, se pare ca metalul este atat de subtire si moale incat panoul din spate este indoit (Volkswagen Caddy are pe care l-am condus in nici un fel de paguba, e trist ca Kia are asa rezistenta la caroserie. In rest, totul merge, consumul a crescut doar usor cu 60 de mii, dar probabil sunt lumanarile/filtrul, lumanarile sunt toate cu funingine pe izolator.Se pare ca nu exista plangeri cu privire la suspensie, dar nimeni nu a verificat bratele de suspensie la service (eu insumi m-am plimbat prin apropiere si n-am nu văd dintr-un motiv oarecare), amortizoarele nu par să curgă, mașina funcționează normal)

   Încă dau serviciului un patru slab și poate voi merge la ei pentru TO-75, mașina este încă un patru solid, dar deja fără un plus)

   Kilometrajul meu a depășit și 50 de mii, dar până acum totul pare să fie în regulă .. Pe lângă faptul că motorul a început să funcționeze mai tare .. Dar dau vina pe toate uleiul 5w 40, următorul înlocuitor este 5 w 30 . . Am schimbat deja plăcuțele din față și din spate..

4. Când am schimbat cauciucul, m-am uitat la plăcuțe. Au colțuri teșite. Am văzut asta pentru prima dată.
5. Plăcuțele sunt native, nu le-am schimbat niciodată, dar am cutie de viteze mecanică, conduc calm, deci uzura nu este grozavă.
6. Mesaj de la vovko Tampoanele sunt native, nu le-am schimbat niciodată, dar am un mech.kpp, conduc calm, prin urmare uzura nu este grozavă. Cool.Am si transmisie manuala.Am crezut ca sunt de ajuns pentru maxim 20 de mii.De asemenea, nu fac zgomot.
7. A petrecut TO-4 în Motoarele favorite în Lyubertsy În general, mașina este normală. Costul total a fost 17408r. 91k. : costul lucrarii 5966,99; cost piese de schimb materiale 11441,92

   Durata este de aproximativ 5 ore. În general, serviciul este bun.

   Miniaturi

8. Dmitry Pulsar (04.12.2013), Tim (09.07.2013)
9. ceva scump... tampoane mai ales
10. 60tkm pentru a înlocui plăcuțele din spate - va fi mic! De cate ori ai schimbat fata?
11. Pe cele din față le-am schimbat o dată, kilometrajul era în jur de 40 de mii de km.
12. Mesajul de la barlou le-a schimbat o dată pe cele din față, kilometrajul era în jur de 40 de mii. Cele din spate „merg” de cel puțin două ori mai mult, așa că cred că nu este suficient... Pe TO-3, am avut 30% uzură. ei sunt. Acum kilometrajul este de până la 53tkm - nu le-am schimbat încă pe cele din față, aștept să scârțâie.

kiario4.com

Subiect: TO-4, rapoarte (unde au făcut-o, cost, muncă)

1. Buna ziua. A verificat cineva de fapt jocurile din mecanismul supapei de pe TO4? Astăzi, comandantul a refuzat să facă acest lucru în timpul procesului de întreținere, făcând referire la vechile reglementări, unde verificarea se face pe TO6. Demonstrația grilei de la kia.ru nu a funcționat. Ei spun „lucrăm conform unor astfel de reglementări”. Până la urmă, totul s-a încheiat cu o plângere.

   De fapt am vrut sa-l verific din cauza bateriei supapelor, am tras-o special la ITP, dupa ce am verificat regulamentul. Drept urmare, am auzit în cuvinte că „toată lumea bat” și „de ce să mai urcăm încă o dată în motor”.

2. Mesaj de la mahn0 „De ce să intri din nou în motor”. Mi s-a răspuns exact la fel pe TO-6 (90 tkm)! Dar supapele mele nu au bătut! Am vrut sa verific mesajul de la mahn0 din cauza bateriei supapelor.In "Cerere pentru rochie" a fost necesar sa inregistrez ASTA cand am predat masina.

   ps Suntem mereu întrebați singuri: "Voi reclamații? Lovituri în suspensie? Zgomote străine? Funcționează totul? etc. etc......."

   pps Ai OD ciudat la Moscova! Suntem bucuroși să ne asumăm lucrările în garanție, ei spun că este profitabil pentru ei...

   Deși, în cazul tău, aceasta este o muncă de rutină, dar tot trebuie să o faci.

3. În n/z a fost indicat. Drept urmare, ei au răspuns în cuvinte - „toată lumea bate”. Este un sunet normal. Acum toate acestea sunt scrise în revendicare. Am scris că: 1. Vreau să știu de ce diferă informațiile de pe site și din viața reală

   2. Vă rog să diagnosticați mecanismul supapei în cadrul TO4 plătit anterior și să obțineți o concluzie cu privire la detonare.

4. A trecut TO4 14.02 kilometraj 57100. Am dat 4850 + 250 de spalare la munca. Am luat ulei și un filtru de ulei de la un dealer în 2300. Mi-am adus propriile lumânări (800 de ruble), propriul meu combustibil (900 de ruble). Filtrul de cabină și motor în sine a schimbat 200 și 400 de ruble. Original consumabil.
5. TransTechService, Kazan, februarie 2017 Lucrări: Test motor și verificare baterie 300r. TO-4 1200r. C / o protecție a carterului motorului 270r. Spălarea motorului 270r. Curățarea injectoarelor de combustibil 1250r. Verificarea alinierii roților este gratuită. Spălarea externă este gratuită Total lucrări: 3290r. Materiale: Kit intretinere (ulei sintetic 5W30 3.5l, ulei, aer, filtre habitaclu, spalator) 3400r. Ulei de spălare 1l 578r. Lichid pentru spalarea injectorului 550r. Total materiale: 4528r. Costul total TO-4 7818r. Câteva zile mai târziu, limitatorul de deschidere a ușii din față a fost înlocuit în garanție.

   VAZ 21060 2000 > Nexia GL DOHC 2007> Kia Rio 2013

6. Postat de rinatt Acest lucru nu este inclus în regulamentele TO-4: Postat de rinatt Postat de rinatt Curățarea injectoarelor de combustibil 1250r. Mesaj de la rinatt Flushing oil 1l 578r. Este imposibil să goliți complet uleiul de motor! Și acum ai un „cocktail” minunat de uleiuri vechi, noi și de culoare! Mesaj de la rinatt Lichid pentru spalarea injectorului 550r. Nu este inclus în lista lucrărilor de pe TO-4. Mesaj de la rinatt Recomandat: inlocuire bujii, filtru de combustibil Ai recomandat asta dupa TO-4? Pe TO-4, acest lucru se schimbă deja conform reglementărilor. Ai un fel de vinegretă: ce nu ai nevoie, ai făcut ce ai nevoie, nu.
7. Mesaj de la San4esRio Ai un fel de vinegretă: ce nu ai nevoie, ai făcut ce ai nevoie, nu. Aceasta nu este o vinegretă))) aceasta este o economie-TO, diferă de cea obișnuită doar prin faptul că lumânările și filtrul de combustibil nu se schimbă. De fapt, întreținerea economică costă 300+1200+3400=4900r. + c/a protectie carter. Spălarea motorului, curățarea injectoarelor de combustibil - opțional. Se păstrează garanția VAZ 21060 2000. > Nexia GL DOHC 2007> Kia Rio 2013
8. Un mesaj de la rinatt este un ITV economic, diferă de cel obișnuit doar prin faptul că lumânările nu se schimbă.Asta este pentru tine. a sugerat dealerul? Nu înțeleg ceva ... Producătorul a stabilit o procedură pentru înlocuirea lumânărilor cu TO-4. TO-4 se efectuează fie după 60 de mii de km, fie la un an după TO-3, oricare dintre acestea survine primul. Ai una dintre cele două opțiuni de iubit! Lumânările nu au fost înlocuite... Dacă se întâmplă ceva cu motorul, dealerul sau KIA-Motors vă vor da drumul în problema reparațiilor în garanție?
9. Si de ce curata injectoarele daca nu sunt probleme. Și nu este nevoie să folosiți o spălare cu ulei dacă este utilizat un tip de ulei (spălarea ucide motorul și este utilizată în cazurile în care schimbați materiale sintetice pe o podea sintetică.)
10. Postat de rinatt Mă întreb dacă KIA știe despre asta? :) Mesaj de la spălarea alenaWoT oprește motorul și este folosit în cazurile în care schimbați materiale sintetice pe o podea sintetică. Și chiar și atunci, în acest caz, este mai bine să schimbați uleiul umplut după câteva mii de km și abia apoi să-l umpleți din nou pentru întregul interval de service.

kiario4.com

Subiect: Întreținerea noului Kia Rio (Prețuri, program de întreținere, Costul lucrării)

1. grila de intretinere http://www.kia.ru/upload/TO/RIO%20III%20%28QBR%29.pdf Manual de utilizare http://www.kia.ru/upload/download/Ri...ck_preview.pdf

   Întreținere 1,4L Benzină Automat

   Manual de intretinere 1,4L Benzina

   Întreținere 1,6L Benzină Automat

   Manual de intretinere 1,6L Benzina

   Prețul este aproximativ, fiecare dealer își stabilește propriul preț, nu uitați că OD face banii principali pe întreținerea mașinii. Întreținerea trebuie efectuată cel puțin o dată la 12 luni, sau mai devreme dacă kilometrajul atinge marca MOT.

   MOT 1 - 15.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble

   MOT 2 - 30.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 5500 ruble

   MOT 3 - 45.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 4500 ruble

   LA 4 - 60.000 km - costul de întreținere (lucrare + piese de schimb) 6000 de ruble

   MOT 5 - 75.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 3500 ruble

   LA 6 - 90.000 km - costul întreținerii (lucrări + piese de schimb) 6200 ruble

   LA 7 - 105.000 km - costul de întreținere (lucrare + piese de schimb) 3500 de ruble

   LA 8 - 120.000 km - costul întreținerii (lucrări + piese de schimb) 6000 ruble

   MOT 9 - 135.000 km - costul MOT (lucrare + piese de schimb) 4000 de ruble

   ITV 10 - 150.000 km - costul ITV (lucrare + piese de schimb) 4000 de ruble

   Trebuie acordată mare atenție la efectuarea oricăror lucrări de întreținere sau inspecție a vehiculului pentru a evita deteriorarea vehiculului sau vătămarea corporală. Dacă există vreo îndoială cu privire la efectuarea unei inspecții sau service a vehiculului, se recomandă insistent ca această lucrare să fie efectuată de un dealer autorizat KIA. Dealerul dumneavoastră autorizat KIA are tehnicieni pregătiți din fabrică și piese originale pentru a vă întreține în mod corespunzător vehiculul. Pentru consiliere calificată sau servicii de calitate, contactați un dealer autorizat KIA. Întreținerea inadecvată, incompletă sau incompletă poate duce la defecțiuni care ar putea duce la deteriorarea vehiculului, un accident sau vătămare corporală. Trebuie păstrate înregistrări pentru a demonstra că s-a efectuat întreținerea corespunzătoare a vehiculului în conformitate cu tabelele cu intervale de service de mai jos. Aceste informații sunt necesare pentru a confirma conformitatea cu cerințele pentru lucrările de reparații și întreținere specificate în garanție. Informații detaliate despre garanție sunt conținute în cartea de garanție a vehiculului. Obligațiile de garanție nu se aplică lucrărilor de reparații și reglaje efectuate pentru a elimina consecințele cauzate de neefectuarea întreținerii programate sau de efectuarea incorectă a acesteia. Vă recomandăm ca vehiculul dumneavoastră să fie întreținut și reparat de către un dealer autorizat KIA. Dealerii autorizați KIA îndeplinesc standardele înalte de calitate stabilite de KIA și sunt susținuți de suportul tehnic complet al KIA. Acest lucru ne permite să oferim un nivel înalt de servicii pentru clienți. În timpul funcționării vehiculului:

   • Observați orice modificări ale sunetului gazelor de eșapament, precum și aspectul mirosului gazelor de eșapament în interiorul vehiculului.
   • Atenție la vibrații în volan. Acordați atenție creșterii forței necesare pentru rotirea volanului, apariției jocului în volan sau schimbării poziției sale neutre.
   • Acordați atenție dacă există o ușoară „tragere” constantă a mașinii în lateral atunci când conduceți pe un drum neted și plan.
   • În timpul frânării, acordați atenție funcționării sistemelor vehiculului: observați apariția unor sunete neobișnuite, o schimbare într-o parte, o creștere a cursei pedalei de frână sau o creștere a efortului atunci când este apăsată.
   • În caz de alunecare sau orice modificare a funcționării transmisiei, verificați nivelul lichidului.
   • Verificați funcționarea transmisiei manuale, inclusiv funcționarea ambreiajului.
   • Verificați funcționarea transmisiei automate în modul P (Parcare).
   • Verificați funcționarea frânei de parcare.
   • Verificați dacă există semne de scurgere de lichid sub partea inferioară a vehiculului (apă care picură din sistemul de aer condiționat în timpul funcționării sau după ce acesta este oprit este normal).
   Cel puțin o dată pe lună:
   • Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune.
   • Verificați funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminat extern, inclusiv a luminilor de frână, a indicatoarelor de direcție și a lămpilor de avarie.
   • Verificați presiunea aerului în toate anvelopele, inclusiv în roata de rezervă.
   Cel puțin de două ori pe an (adică primăvara și toamna):
   • Verificați radiatorul, încălzitorul și furtunurile flexibile de aer condiționat pentru scurgeri sau deteriorare.
   • Verificați funcționarea spălătorului și a ștergătorului de parbriz. Curățați lamele ștergătoarelor cu o cârpă curată umezită cu lichid de spălat.
   • Verificați reglarea farurilor.
   • Verificați toba de eșapament, țevile de evacuare, capacele și clemele.
   • Verificați uzura și funcționarea tuturor centurilor de siguranță.
   • Verificați uzura anvelopelor și piulițele roților pentru etanșeitate.
   Cel puțin o dată pe an:
   • Curățați orificiile de scurgere din caroserie și uși.
   • Lubrifiați balamalele ușii și limitatoarele, precum și balamalele capotei.
   • Lubrifiați încuietorile și zăvoarele ușilor și capotei.
   • Ungeți garniturile de cauciuc ale ușii.
   • Verificați sistemul de aer condiționat.
   • Verificați starea și lubrifiați articulațiile tijei de control al transmisiei automate.
   • Curățați bateria și bornele acesteia.
   • Verificați nivelul lichidului de frână.

   Întreținerea noului KIA RIO 2012

   15.000 km (10.000 mile) sau 12 luni

   • Verificați frâna de parcare
   30.000 km (20.000 mile) sau 24 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *"
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați filtrul de combustibil *5
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   45.000 km (30.000 mile) sau 36 de luni
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei *2
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   60.000 km (40.000 mile) sau 48 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *"
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Verificați furtunul de aerisire și capacul rezervorului de combustibil
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Înlocuiți bujiile *"
   • Înlocuiți filtrul de combustibil *5
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   • Verificați sistemul de răcire
   75.000 km (50.000 mile) sau 60 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei *g
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   90.000 km (60.000 mile) sau 72 de luni
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *1
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați filtrul de combustibil *5
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Înlocuiți filtrul filtrului de aer
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Curățați sistemul de control al filtrului de aer
   105.000 km (70.000 mile) sau 84 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei
   • Curățați filtrul de aer al climatizării
   120.000 km (80.000 mile) sau 96 de luni
   • Verificați filtrul filtrului de aer
   • Verificați agentul frigorific și compresorul de aer condiționat (dacă există)
   • Verificați starea bateriei
   • Verificați conductele de frână, furtunurile și conexiunile
   • Verificați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (dacă există în dotare)
   • Verificați discurile și plăcuțele de frână
   • Verificați cureaua de transmisie *"
   • Verificați arborii de transmisie și capacele de praf
   • Verificați sistemul de evacuare
   • Verificați articulațiile suspensiei față
   • Verificați conductele de combustibil, furtunurile și conexiunile
   • Verificați frâna de parcare
   • Verificați cremaliera de direcție, tiranții și anterele
   • Verificați anvelopele (presiunea și uzura benzii de rulare)
   • Verificați nivelul lichidului în transmisia automată (dacă există în dotare)
   • Verificați nivelul uleiului în transmisia manuală (dacă există în dotare)
   ÎNTREȚINERE ÎN TIMPUL SERVICIILOR GRELE Mai jos este o listă de articole care necesită întreținere mai frecventă atunci când vehiculul este utilizat în condiții severe. Următorul tabel listează intervalele de întreținere adecvate. R: Înlocuiește I: Verifica; dacă este necesar, reglați, corectați, curățați sau înlocuiți.
2. Destiny (31.01.2012),domo-(18.01.2013),MICHEY (20.12.2013),Ruslan_82 (07.09.2011),Serg095 (19.01.2013),snyusha (28.11.2017),Wooland (28.11.2011)
3. preturi grozave!

   deși nu l-am citit: Uleiul de motor și uleiul pentru înlocuire în transmisiile automate pot diferi de la dealer la dealer, deci costul lor nu este indicat mai sus.

4. Mesaj de la andreyko Da, ceva foarte ieftin... Nu cred că coreenii nu vor dori să facă bani pe noi?!
5. Dar, în principiu, ce este ieftin? 1-ACEA aproximativ 2900 + 2000 ulei + 250 filtru = aproape 5500 kicks ieftin: icon_evil:
6. prețurile obișnuite, după cum am înțeles, sunt luate de la Solaris
7. Mesajul de la kalichanka prețurile normale, după cum am înțeles, sunt preluate de la prețurile Solaris cu aliniere la Solaris, de la unul dintre dealerii lui Peter.
8. Nu am înțeles acest articol la fiecare întreținere „Curățați filtrul de aer al sistemului de control al microclimatismului” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, aspirați-l? Din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu?
9. Mesaj de la yaroslav Nu am înțeles ceva despre acest articol la fiecare ITV „Curățați filtrul de aer al sistemului de control al microclimatului” Întrebare: Nu va fi schimbat? Deci, aspirați-l? Din câte am înțeles, filtrele cu drepturi depline ar trebui să se schimbe. Deci există o grilă, nu? cel mai probabil vom avea instalată o rețea, ca în Solaris.
10. Mă întreb la fel, dar cu siguranță va exista un filtru de habitaclu?!
11. Postat de sprut1988 E totusi interesant, dar sigur va exista un filtru de cabina?! totul se referă la faptul că nu se va întâmpla, dar costă un cărbune neoriginal 200-400 de ruble, KIA și Hyundai au economii ciudate în general

    Am creat un subiect separat http://kiario4.ru/t284/