Gama Honda subcompact. Mașini Honda de la dealer oficial

Honda este o companie globală care se străduiește să depășească limitele a ceea ce este posibil cât mai mult posibil. Tehnologia și cercetarea și dezvoltarea sunt principala forță motrice a Honda. Mașinile companiei, situată în Japonia, sunt individuale, fiecare își găsește ceva propriu în ele. Mai jos este întreaga linie a companiei în 2019 2020.

Printre principiile de lucru, conducerea evidențiază dorința de a crea produse de cea mai înaltă calitate la cele mai accesibile prețuri, respectul pentru ideile noi, precum și armonia în toate etapele de producție și exploatare a mașinii.

Gama Honda 2019 2020 este următorul pas pe calea companiei de a depăși toate limitele și obstacolele posibile și imposibile.

Stil în toate - modelul Accord

Acest model al noii linii a producătorului internațional impresionează prin schimbările sale. Este unul dintre cele mai populare produse de inginerie din lume. Cu o versiune actualizată a mașinii populare, compania își propune să atragă și mai mulți cumpărători, precum și să nu dezamăgească fanii vechi.

„Accord” reîmprospătat încearcă în mod clar să atragă reprezentanți încrezători ai clasei business. Fața mașinii a fost prelungită, au fost amplasate faruri pătrate late cu optică nouă, iar grila radiatorului a fost îmbunătățită. Bara de protecție a unei mașini noi, parcă, zâmbește viitorului său proprietar. Jantele sunt acum realizate într-un stil complet nou, iar bara de protecție spate a primit echipamente mai puternice, capacul portbagajului a fost și el mărit.

În interiorul acestui model din noua linie Honda 2019 2020, merită remarcată bogăția designului. Finisajul de înaltă calitate se vede cu ochiul liber. S-a schimbat bordul, volanul a devenit mai funcțional, ecranul tactil a fost modernizat. Scaunul șoferului are suport lateral, iar pasagerii pot controla acum clima mașinii.

Proprietarii acestui model din generațiile anterioare printre calitățile unei mașini evidențiază în special confortul spațiului său, designul, precum și caracteristicile de conducere pe șosea.

Civic și încărcat Type-R

Civic a fost restilizat: bara față, farurile și grila s-au schimbat. Bara de protecție spate a devenit mai sportivă, a apărut un spoiler. În general, mașina arată puțin extinsă. Modelul a devenit în mod clar mai masiv, nu în detrimentul caracteristicilor de mișcare. În interior au apărut noi inserții negre, în plus, pe panoul frontal a fost plasat un sistem de infotainment care rulează sistemul de operare Android.

Această mașină este potrivită pentru iubitorii de preț/calitate, stil/confort.

Pasiunile serioase fierb în jurul modelului Civic Type-R de nouă generație în lumea auto. Apariția unui hatchback este anunțată constant în 2013, apoi în 2019. În plus, conducerea companiei face tam-tam în jurul mașinii cu tease-uri oficiale și câteva detalii despre noul produs pre-serie. Conform celor mai recente date, modelul va fi prezentat în continuare în primăvara acestui an în Franța.

Dacă comparăm ceea ce se știe despre noua versiune a Civic Type-R, atunci putem spune că mașina se dovedește a fi strălucitoare și sportivă. Va avea roți de 20 de inci cu arcade largi, praguri laterale, un spoiler spate, patru niveluri ale sistemului de evacuare, o grilă mare și alte inovații. Cel mai probabil, interiorul mașinii se va schimba în stilul exterior sportiv corespunzător.

Bogat în opțiuni CR-V și Pilot

CR-V din noua gamă Honda se remarcă vizibil. Actualizările crossover sunt concepute pentru a reduce consumul de combustibil odată cu creșterea cuplului. Pe plan extern, mașina s-a schimbat și: liniile grilei radiatorului au devenit mai elegante, s-au schimbat protecția barei de protecție, farurile, oglinzile laterale și jantele.

În interior, sunt mai puține schimbări: totul este și aici spațios. Dar pentru pasagerii de pe locurile din spate, este posibil să se controleze sistemul de încălzire cu aer - acest sistem a fost plasat în spatele cotierei șoferului.

Proprietarii de modele ale generațiilor anterioare notează în CR-V capacitatea sa de cross-country, siguranța, spațiile deschise, dimensiunile, stilul, manopera. Iată lista de kit.

Compania a distribuit teaserul de nouă generație Honda Pilot în ianuarie 2019, iar prezentarea mașinii este planificată pentru februarie. Este încă greu de prezis cum va arăta noul crossover Pilot.

Aparent, mașina își va păstra dimensiunea și spațiul, dar stilul exterior (barele de protecție și farurile) va fi schimbat. Unele schimbări vor fi în interior. Experții Autoworld cred că dimensiunea ecranului consolei centrale, calitatea materialelor de finisare se vor schimba, iar controlul cutiei de viteze își va schimba ușor locația în mașină.

Astăzi, mașinile Honda sunt mai populare ca niciodată, iar succesul lor este bine meritat, deoarece corporația din Țara Soarelui Răsare face tot posibilul pentru a nu coborî ștacheta la începutul călătoriei sale. Dorința sa de a crea mașini și tehnologii care să fie înaintea nevoilor omului și ale societății moderne duce la rezultate cu adevărat impresionante: de exemplu, până în 2020, gama de modele Honda va fi echipată cu sisteme de control autonome care vor permite mașinilor să se deplaseze independent, fără un sofer. Până acum, această dezvoltare este testată pe un prototip proiectat pe baza Acura RLX cu patru uși.
Istoria bogată a gamei de modele a mărcii este o dovadă directă că Honda a încercat întotdeauna să aducă bucurie oamenilor, să aibă grijă de mediu și, în general, să facă viața mai bună. De aceea, cumpărarea unei Honda la Moscova este o decizie grozavă! Înainte de a cumpăra, va fi util să cunoașteți câteva fapte despre marcă:

• Apariția sa a fost precedată de înființarea Tokai Seiki Heavy Industry, specializată în producția de segmente de piston. Întreprinderile companiei au fost distruse în 1945 din cauza bombardamentelor și a unui cutremur.
• În 1947, primul său produs, motorul pentru bicicletă A-Type, a intrat pe piața mondială. Acesta este un răspuns la nevoile Japoniei în perioada postbelică, când bicicleta era folosită activ pentru transportul mărfurilor.
• În 1949, și-a făcut visul de a face motociclete realitate prin introducerea motocicletei Dream D-Type cu un motor de 98cc în 2 timpi. O versiune cu o unitate în 4 timpi a fost dezvoltată doi ani mai târziu.
• Primele mașini cu patru roți ale mărcii au văzut lumina în anii 60. Vorbim despre modelul S500 și minicamionul T-360.
• În 1964, marca a luat parte la cursele de Formula 1. Totodată, a fost construită prima sa fabrică, concepută exclusiv pentru asamblarea mașinilor.
• Corporația a început să dezvolte centrale electrice la sfârșitul secolului al XX-lea, când a demonstrat mașina electrică EV PLUS.
• Marca poartă numele fondatorului Soichiro Honda.

De ce Honda?

Costul mașinilor Honda este complet compensat de aspectul elegant și modern al întregii game de modele, care îndeplinește toate cerințele unei persoane din secolul 21, precum și de motoarele puternice și în același timp economice, ideale pentru drumurile rusești. realități și emit o cantitate minimă de CO2 în atmosferă. La dezvoltarea mașinilor japoneze se ține cont de cele mai recente tendințe de modă din industria auto și se folosesc tehnologii avansate în domeniul iluminatului și securității, cele mai avansate soluții multimedia etc.. Printre acestea:

Dacă intenționați să cumpărați o mașină Honda nouă de la un dealer autorizat la un preț avantajos, vizitați showroom-ul nostru din Moscova! Prețurile Honda la reprezentanța Centrală sunt destul de accesibile, iar condițiile de rate și împrumuturi sunt loiale. În calitate de dealer oficial al acestui brand, oferim rate fără dobândă până la trei ani și un împrumut de la 4,5% fără avans obligatoriu. Reducerile, promoțiile, un program de reciclare sau sistemul Trade-in te vor ajuta să devii proprietarul oricărui model îți place din catalog.

Astăzi, Honda este cunoscut ca producător de mașini și motociclete din Japonia, dar puțini oameni știu că domeniul de aplicare al companiei este mult mai larg, deoarece Honda este, de asemenea, angajată în producția de camioane, generatoare electrice, avioane și multe alte produse. În același timp, trebuie remarcat faptul că un factor foarte important în dezvoltarea acestei companii este dezvoltarea tehnologiilor care sunt axate pe nevoile cumpărătorilor de mașini, fără a uita în același timp siguranța atât a șoferului, cât și a pasagerilor.

Primele mașini Honda au apărut pe piața auto în 1960, merită spus că aceste modele aveau un stil sportiv și aveau dimensiuni reduse, ca, în principiu, motocicletele Honda, pe care compania le-a produs timp de 12 ani înainte de lansarea primei sale mașini. mașini.

Pentru cumpărătorii ruși, mașinile Honda au fost introduse pentru prima dată în 91 a secolului trecut și aceste modele au fost Honda Accord și Honda Civic. După aceea, reprezentanții companiei japoneze au făcut tot posibilul pentru a se asigura că pe teritoriul Rusiei sunt reprezentate cât mai multe rețele de dealeri. Și în curând au existat nu numai reprezentanțe sub formă de dealeri, ci și o divizie a Honda Motors Rus, care este concepută pentru a asambla mașinile acestei companii deja la fața locului.

În ceea ce privește gama de modele, sunt destul de multe și nu este nevoie să le enumerați pe toate. Prin urmare, aș dori să numesc cei mai populari dintre reprezentanții acestei companii. Acesta este Accord menționat anterior și, bineînțeles, modelul Civic, și Domani, Logo, Torneo, CR-V și multe alte modele, precum și câteva generații ale acestora. De câteva generații de modele diferite le-au plăcut proprietarilor de mulți ani.

La un moment dat, modele precum Acura și Odyssey, pe care chiar și publicațiile americane, precum și alte țări din întreaga lume, le recunosc drept cele mai fiabile mașini. Toate acestea se datorează faptului că cele mai fiabile și de înaltă calitate sunt utilizate în timpul producției.

Honda există din 1948, dar a intrat pe piața auto relativ mai târziu - în 1963. În anul care vine, cariera auto a concernului japonez împlinește 50 de ani și, în cinstea acestui eveniment, publicăm topul Honda.

De-a lungul anilor de existență, mașinile producătorului japonez au reușit să-și câștige o reputație excelentă, în mare parte datorită fiabilității lor excepționale - multe modele s-au întors cu ușurință cincizeci de mii de kilometri fără reparații semnificative. Cu toate acestea, faima companiei a fost construită nu numai datorită mașinilor practice - preocuparea a reușit să devină faimoasă pentru mașinile sport, deși puține, dar strălucitoare și memorabile pentru șoferi de mulți ani.

După ce au pornit pe calea afacerii auto mult mai târziu decât omologii lor, care au reușit să-și înceapă activitățile chiar înainte de al Doilea Război Mondial, Honda a abordat piața puțin diferit. Ei sunt cei care dețin multe inovații în industria auto, iar marca lor de lux Acura a apărut cu câțiva ani mai devreme decât Lexus și Infinity. Un fapt interesant este că intrarea companiei pe piața auto în anii 60 a fost primită extrem de dezaprobator de guvernul japonez - în opinia lor, producătorul ar concura pe scena mondială cu companii precum Toyota și Nissan, ceea ce ar dăuna în cele din urmă intereselor. al țării. Honda a ignorat atacurile guvernamentale, devenind în cele din urmă unul dintre cele mai mari nume din industria auto.

Honda T360 (1963-1967)

Top Honda este greu de imaginat fără acest model! Camioneta, care a deschis porțile către lumea afacerilor auto pentru companie în 1963, a fost cu patru luni înaintea modelului sport S500 și a devenit prima mașină de serie a Honda. El a aparținut clasei pur japoneze „Kei truck” - camionete și camioane compacte, dar practice, create special pentru nevoile fermierilor, pescarilor și constructorilor japonezi. Până la lansarea acestui model, Honda erau deja producători de motociclete cu experiență, ceea ce sa reflectat în motorul T360 - a dezvoltat o putere de până la 30 CP. la 8.500 rpm.

Honda 1300 (1969-1973)

Un proiect ambițios a cărui dezvoltare lentă și preț ridicat l-au costat succesul. Procesul de creare a acestuia a fost supravegheat personal de Soichiro Honda - conform legendei, el conducea adesea un Pontiac Firebird la acea vreme, al cărui design a servit drept inspirație pentru dezvoltarea acestui model. În ciuda faptului că mașina a fost un eșec în vânzări, experiența dobândită din crearea sa a jucat un rol cheie în viitorul a două modele legendare - Honda Civic și Honda Accord. Produs în caroserie sedan și coupe.

Honda S500 (1963-1964)

Enumerând cele mai bune modele Honda, este greu să nu menționăm această mașină. În producție de numai doi ani, roadster-ul sport cu două uși a fost primul automobil de pasageri produs în serie de companie. La dezvoltarea motorului său, toată experiența bogată a companiei în crearea de motociclete a fost din nou aplicată. Motorul la acel moment s-a dovedit a fi de fapt avansat - un patru cilindri, cu doi arbori cu came în chiulasa și patru carburatoare, a dezvoltat o putere de până la 44 de „cai putere”. Puterea nu atât de impresionantă a fost compensată de masa modestă a mașinii - cântărea doar 680 kg, ceea ce, în cele din urmă, i-a permis să accelereze până la 129 km / h. O altă inovație a fost suspensia independentă.

Honda CR-Z (2010-)

Un coupe care combină cu succes un grup motopropulsor hibrid cu elemente sportive tradiționale. Este considerat moștenitorul spiritual al lui CR-X, atât ca nume, cât și ca design și caracter sportiv. Pentru protecția mediului, mașina a primit multe premii în 2010-11 - acest lucru nu este surprinzător, de exemplu, pe piața din SUA, este aproape cea mai „verde” opțiune disponibilă. În același timp, pentru o astfel de mașină, are caracteristici destul de bune - un motor i-VTEC SOHC cu patru cilindri capabil să dezvolte o putere de până la 122 CP. și accelerează coupe-ul până la 100 km/h în 10,8 secunde.

Honda Odyssey (1994-)

În 1994, Honda a intrat rapid pe piața în plină expansiune a monovolumelor. Mașina a fost primită cu căldură atât în ​​Japonia, cât și în restul lumii. Din a doua generație din 1999, în loc de un model comun, au început să fie produse două modele diferite - unul compact pentru Asia și unul mai mare pentru America de Nord fără tracțiunea integrală opțională. O altă trăsătură distinctivă a Odyssey a fost „caracterul sportiv” - o transmisie automată (și mai târziu, un variator), o direcție receptivă, un centru de greutate scăzut, un motor suficient de puternic și o suspensie consumatoare de energie. În acest moment, se produce a patra generație a mașinii.

Honda S600 (1964-1966)

Devenind o continuare logică a Honda S500, această mașină sport a făcut ca comunitatea mondială să perceapă producătorul auto japonez nu doar ca un producător de motociclete. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că a devenit prima mașină a companiei promovată pe piețele externe. În comparație cu predecesorul său, S600 a devenit puțin mai rapid - a achiziționat un motor de 57 CP. și a reușit să dezvolte o viteză maximă de 140 km/h. Modelul a fost oferit cumpărătorilor în două caroserii - o decapotabilă și un coupe. În total, peste 13.000 de mașini au fost vândute în doar trei ani! Pentru Honda, a devenit primul și dintr-o altă categorie - pentru prima dată mașinile companiei au fost vândute în mai multe niveluri de echipare.

Honda CR-V (1995-)

Un crossover compact popular care a trecut prin patru generații. Această mașină și-a putut câștiga o reputație datorită numeroaselor calități: unul dintre cele mai ieftine SUV-uri din clasa sa, consum redus de combustibil, fiabilitate Honda care a devenit deja un nume cunoscut, trafic ridicat, manevrabilitate receptivă, un interior și portbagaj încăpător. Putem spune că acest crossover combină toate calitățile pentru care sunt cunoscute mașinile acestui brand japonez. Adăugați la toate acestea designul modern al ultimelor două generații ale modelului și obțineți o mașină cu adevărat grozavă!

Honda Fit (2001-)

Un hatchback cu cinci uși nebun de popular, care a trecut prin două generații (a doua a început în 2007). Este inutil să enumeram toate titlurile și premiile care au fost acordate unei mașini compacte de-a lungul anilor de existență - ar fi nevoie de prea mult spațiu pentru asta. Printre numeroasele sale avantaje, se disting în special un interior spațios și un portbagaj - o mașină aparent mică se dovedește a fi incredibil de încăpătoare. La acestea se adaugă un nivel remarcabil de siguranță pentru o clasă supermini și un consum redus de combustibil - acum nu este de mirare de ce popularitatea sa a atins astfel de înălțimi!

Honda S2000 (1999-2009)

Cea mai recentă mașină sport Honda din legendara linie „S”. Cu această mașină, compania a sărbătorit cincizeci de ani de la înființare. Cadoul s-a dovedit a fi mai mult decât reușit, strângând o mulțime de recenzii laudative de-a lungul a două generații ale modelului. Această mașină a fost lăudată pentru aspectul său elegant, motorul puternic, viteza mare, manevrabilitate echilibrată și transmisia lină. Potrivit versiunilor a numeroase reviste și emisiuni TV, mașina sport a primit în repetate rânduri titlul de „Mașina anului”. În ciuda faptului că interesul pentru această mașină a scăzut brusc din 2007, ea și-a câștigat cu siguranță un loc în clasamentul Honda.

Honda CR-X (1983-1991)

Un reprezentant izbitor al mașinilor sport compacte care par destul de inocente la prima vedere, dar în același timp puternice și bine controlate și rămânând în același timp destul de economice. De-a lungul a trei generații, această mașină a câștigat o serie de premii, printre care o mențiune specială este „Cea mai bună mașină importată a mileniului” din revista Motor Trend în 1990. Este imposibil să nu spunem despre versiunea încărcată a acestei mașini - CR-X Si. Datorită pieselor de schimb disponibile pe scară largă într-un sortiment bogat, mașina a devenit la un moment dat extrem de populară printre amatorii și profesioniștii din lumea sportului cu motor. În ciuda vârstei sale considerabile, încă se bucură de încrederea curselor de stradă și drag.

Honda Civic (1973-)

O adevărată legendă care a început ca un subcompact și a trecut în clasa mașinilor compacte în 2001. De-a lungul timpului, multe modele individuale au crescut din această linie, dar baza a fost întotdeauna o mașină de familie fiabilă, economică și accesibilă. Nu putem spune despre versiunile sale sport precum Civic Type-R, Civic GTi și Civic SiR. Mașina a fost îmbunătățită din generație în generație, dintre care al nouălea este în prezent produs. Succesul acestui model a predeterminat în mare măsură reputația Honda ca unul dintre cele mai mari nume din industria auto globală.

Honda Integra (1985-2006)

O mașină sport care a primit o serie de recenzii pozitive de-a lungul a patru generații. Principalele sale avantaje au fost manevrabilitate și putere excelente, iar fiind puțin mai luxos decât alte modele Honda, a devenit una dintre primele mașini sub marca Acura. O mențiune specială este Integra Type-R cu un motor de 200 de cai putere asamblat manual, șasiu întărit și suspensie îmbunătățită.

Honda Legend (1985-2012)

Odată flagship al mărcii, un sedan de lux de dimensiuni medii, al cărui viitor este încă vag. Din 1996 a fost vândut în vest sub numele Acura RL. Modelul a fost creat simultan ca răspuns la modelele executive japoneze Toyota Crown, Mazda Luce și Nissan Cedric / Gloria și la dezvoltarea mărcilor europene Mercedes-Benz și BMW. Inițial, o astfel de idee părea una pierzătoare, dar echipamentele și nepretenția îmbunătățite și extinse în mod constant, împreună cu fiabilitatea ridicată și manevrabilitate excelentă, și-au făcut treaba, iar mașina a fost acceptată cu furie de pasionații de mașini din întreaga lume.

Honda Accord (1976-)

Masina care a definit si intarit pozitia Honda pe piata auto internationala ca nimeni alta! Din 1982 până în 1997, pur și simplu nu a existat nicio mașină japoneză pe piața americană care să se vândă mai bine decât aceasta! Dacă îi ceri unui american sau canadian să enumere cele mai bune Honda, atunci nu poate exista nicio îndoială că el va numi cu siguranță și acest model. În ultimii treizeci de ani, popularitatea sa pe piața mondială nu a dispărut - Honda Accord 2013, care a adunat o mulțime de premii în America de Nord și a condus o mulțime de topuri, poate servi drept confirmare. Ei bine, fiabilitatea de marca „Honda” este adusă la limită în această mașină - numeroase teste și teste arată că în ultimul deceniu pur și simplu nu a existat nicio mașină care să fie mai fiabilă decât ea!

Honda NSX (1990-2005)

Când enumerați cele mai bune Honda, ar fi o adevărată crimă să nu mai vorbim de această mașină! Singurul supermașină adevărat al producătorului japonez a atins statutul de legendă prin inovație avansată și fiabilitate de neegalat. Lansarea primei generații a acestei mașini a produs efectul unei bombe care explodează, iar jurnaliștii au recunoscut în unanimitate că preocupări precum Ferrari, Jaguar și Porsche pur și simplu nu au ce să răspundă! Lista inovațiilor care au devenit parte din NSX este lungă: o caroserie și șasiu din aluminiu, servodirecție complet electronică și pedală de accelerație (Drive-by-Wire), biele din titan și bujii din platină. Cu toate acestea, mașina avea o aerodinamică excelentă! Era echipat cu un motor V6 de 3,2 litri cu o capacitate de 280 CP, care era situat la mijloc. În ciuda vechimii sale considerabile, mașina are încă o armată de fani devotați - acest lucru nu este surprinzător, deoarece multe NSX-uri sunt încă în stare perfectă astăzi. Sunt cunoscute multe exemplare care au rănit peste 300.000 km cu reparații minime, ceea ce este un adevărat record pentru auto exotice!