Mai devreme sau mai târziu, fiecare șofer se gândește la ce presiune în anvelope este optimă pentru un Kia Rio, Sorento, Sportage sau orice alt model al unui producător coreean. Fiecare mod de pompare a cauciucului pe roți afectează multe caracteristici în timpul conducerii: moliciunea controlului, kilometrajul de gaz și așa mai departe.
Cel mai adesea, presiunea anvelopelor din mașinile Kia este scrisă în ușa șoferului. Indicatorul standard este, de asemenea, precizat în instrucțiuni și trebuie respectat pentru a evita producerea de accidente pe drumuri. Cu toate acestea, în anumite condiții, este încă posibilă creșterea sau scăderea ratei de umflare a cauciucului la Sorento, Serato și alte mărci Kia. Trebuie doar să vă amintiți aceste proprietăți ale anvelopelor sub sau supraumflate:
- modificarea consumului de combustibil;
- uzura anvelopelor;
- riscul unui accident ca urmare a modificării manevrabilitatii pe drum.
Verificarea presiunii în anvelope Kia Rio Consecințele nerespectării cauciucului cu standardul
Trebuie remarcat faptul că, dacă doriți să evitați o mulțime de probleme cu funcționarea lui Sorento, atunci nu trebuie să permiteți presiunii din roți să scadă cu 15% sau mai mult față de valoarea standard.
Acest lucru nu numai că nu are sens în ceea ce privește modificarea caracteristicilor tehnice ale mașinii, dar poate provoca și un accident. Pentru a afla cu siguranță dacă Kia Rio sau Sorento vor beneficia de scăderea standardelor de umflare a anvelopelor, trebuie să luați în considerare toate consecințele unei astfel de decizii (abaterea de presiune de la norma companiei este indicată în intervalul de la 5 la 15 %):
- creșterea suprafeței anvelopei care este în contact cu suprafața drumului. Cauciucul de pe Sorento începe să intre în contact cu suprafața drumului din lateral, ceea ce nu este prevăzut de regulile de funcționare a cauciucului rutier;
- se modifică și sarcina pe banda de rulare Sorento. Când cauciucul este dezumflat, începe să se uzeze la margini, iar procesul în sine se accelerează;
- reducerea rigidității roților. Pasagerii și șoferul simt acest lucru, deoarece rareori simt denivelări pe drum, depășind cu ușurință denivelările. Sarcina asupra componentelor suspensiei Sorento este astfel redusă;
Umflarea roților KIA Sorento - Mareste distanta de franare Sorento, scade controlabilitatea (imperceptibil la viteze mici);
- o creștere a suprafeței de cauciuc este, de asemenea, cauza unei creșteri a consumului de gaz, deși nu este foarte vizibilă pentru șofer.
Astfel, dacă scădeți presiunea din anvelopele Sorento, puteți obține mai mult confort de rulare, o durată de viață mai lungă a suspensiei și, de asemenea, puteți îmbunătăți performanța de frânare în condiții proaste de drum.
Cu toate acestea, anvelopele Sorento se vor uza mult mai repede, consumul de carburant va crește și va trebui să conduceți mai atent.
Tabelul presiunii recomandate în roțile mașinilor Kia Unii pasionați de mașini cred că, dacă elimină roțile la modelele Rio, Sid sau Sorento, îi va ajuta să economisească combustibil. Acest lucru este adevărat, dar economiile nu depășesc 5%. Alte consecințe ale pompării roților pe un Sorento sunt:
- rigiditate și o scădere ulterioară a confortului unei călătorii la o mașină;
- creșterea sarcinilor suspensiei;
- mai puțin control al vehiculului, inclusiv frânare;
- uzura rapidă a roţilor datorită reducerii suprafeţei de contact.
După cum puteți vedea, pomparea roților unei mașini este, de asemenea, plină de consecințe - va trebui să contactați prematur o stație de service pentru a repara șasiul, precum și pentru a înlocui cauciucul.
Presiunea din anvelopele KIA RIO, ca și la alte mașini, trebuie menținută la un anumit nivel și monitorizată în mod regulat. Dar dintr-un motiv oarecare, toată lumea își amintește un astfel de parametru precum presiunea în cilindrii unei mașini doar de două ori pe an, și apoi nu independent, ci atunci când înlocuiți anvelopele de vară cu anvelope de iarnă sau invers.
De regulă, un muncitor care montează anvelope este interesat de: cât de mult să pompați roțile mașinii? Și de fapt, cât?
Răspunsul este foarte simplu: toate mașinile moderne au plăcuțe informative care pot fi amplasate pe trapa rezervorului de benzină sau în deschiderea ușii șoferului. Pe Kia Rio, o placă similară este situată în prag. Și acolo, deși nu în rusă, scrie că presiunea recomandată în anvelope este de 2,2 bar.
Muncitorul montator de anvelope nu este în zadar interesat de presiunea sub care ați dori să acționați roțile. Există multe înțelepciuni populare care se referă la această problemă.
De exemplu, se spune că anvelopele supraumflate permit parțial, acest lucru este adevărat. Anvelopele umflate au mai multă pantă, respectiv, mașina accelerează mai repede pe ele și se rostogolește mai mult.
Dar, există un „DAR”. Desigur, vei economisi benzină, dar anvelopele se vor uza mult mai repede decât ar trebui. Și dacă în cele din urmă pentru a calcula dacă există economii, se dovedește că nu există. Pentru că un set de cauciuc de înaltă calitate pentru un vehicul nu este acum deloc ieftin.
În același timp, presiunea optimă în roțile din spate ale lui Kia Rio este de 2 bar. Această diferență se face astfel încât, atunci când accelerează mai mult de 120 km/h, partea din spate a mașinii să nu înceapă să se desprindă de sol și să se miște dintr-o parte în alta. Este exact ceea ce se întâmplă dacă roțile sunt umflate la mai mult de două atmosfere, iar scaunele din spate și portbagajul sunt goale.
Dar chiar și mai puțin decât numărul specificat nu ar trebui să fie descărcat. În caz contrar, rata de uzură a cauciucului va crește. Cu cât o anvelopă este mai puțin umflată, cu atât se uzează mai repede. La urma urmei, acești doi parametri sunt direct proporționali unul cu celălalt.
În plus, un cititor pretențios probabil a ghicit deja că, dacă mașina este încărcată puternic, atunci roțile ar trebui să fie pompate puțin mai mult decât valorile optime. În acest caz, excesul de greutate nivelează creșterea numărului de atmosfere.
În magazinul nostru online, puteți, potrivit pentru parametrii dvs.! Peste 6000 de modele de anvelope, livrare în Rusia, cele mai bune mărci din lume!
Cât de des să verificați presiunea în anvelope?
Ce presiune ar trebui să fie în anvelopele KIA Rio, am aflat deja. Acum trebuie să vă dați seama cât de des trebuie verificat și ce factori afectează scăderea acestuia.
Factori care afectează scăderea cantității de atmosfere din roțile unei mașini.
Dacă ați pompat roata într-o zi însorită strălucitoare până la limita de care aveți nevoie, asta nu înseamnă deloc că presiunea va fi menținută la un anumit nivel tot timpul. Ziua temperatura aerului este mai ridicată, iar noaptea scade. Același lucru se întâmplă și cu anvelopele auto. În consecință, presiunea va scădea cu câteva zecimi de bar.
Reținerea presiunii în anvelopă depinde și de calitatea monturii din cauciuc, iar dacă sunt micro-găuri, valoarea va scădea și ea.
Aerul din roți scapă și prin porii care sunt prezenți în el. Cu cât cauciucul este mai vechi, cu atât mai mulți pori.
Pe baza celor de mai sus, presiunea în anvelope ar trebui verificată cel puțin o dată la două săptămâni. În plus, acesta ar trebui mărit sau micșorat, în diferite moduri de funcționare ale vehiculului.
Presiunea optimă în anvelope pentru Kia Rio este de 2-2,3 bar. Dacă vă pasă de siguranța și longevitatea cauciucului, nu ar trebui să urmăriți beneficiul mitic sub formă de benzină economisită. Mențineți nivelul de presiune în limitele recomandate de producător. La urma urmei, acest lucru are un impact mare asupra siguranței la condus, făcând previzibil comportamentul mașinii.
Un indicator precum presiunea în anvelope trebuie monitorizat constant de proprietarul oricărei mașini. Acest lucru este valabil și pentru bestsellerul coreean Kia Rio. Nu este un secret pentru nimeni faptul că majoritatea șoferilor neglijează nevoia de a menține presiunea corespunzătoare la nivelul reglementat de producător. Unii proprietari de mașini își amintesc acest și important parametru o dată pe sezon și apoi la schimbarea anvelopelor. Toată lumea își amintește de întrebarea standard a unui montator de anvelope: cât să pompeze roțile? Dar întrebarea este interesantă, nu-i așa?
Răspunsul aici este evident, deoarece mașinile moderne au plăci speciale atașate la clapeta rezervorului de combustibil sau în deschiderea ușii șoferului. La Kia Rio, acest artefact tabular este situat exact în prag. Informația nu este oferită în limba rusă, dar nu este dificil de ghicit prin expresia numerică a valorii necesare presiunii roții - 2,2 bar. Îți amintești de întrebarea lucrătorului de la punctul de editare? Nu este întâmplător, deoarece un număr suficient de înțelepciune populară se învârte în jurul acestui subiect.
Unii tind să susțină că atunci când anvelopele sunt supraumflate, acestea sunt incapabile să economisească combustibil. În anumite privințe, acest lucru este adevărat, deoarece anvelopele supraumflate sunt dotate cu o rulare mai bună, permițându-vă să accelerați cu mai puțină energie. Există și un „DAR” aici. Economisiți benzină, veți urmări cu calm cum se uzează intens anvelopele? Probabil ca nu! Ca urmare, avem absența faptului oricărei economii. Rețineți că un set de anvelope de calitate excelentă este acum foarte scump și banii economisiți la benzină nu merită.
Din nou, pentru Kia Rio, producătorul recomandă să se respecte o presiune pe roată de 2,2 bar. Pentru anvelopele din față, aceasta este o axiomă, deoarece sarcina maximă este impusă acestei osii, datorită parametrilor de greutate ai motorului și transmisiei.
Pentru roțile de pupa, cea mai optimă presiune în anvelope este de 2,0 bar. Aceasta este o recomandare țintită care permite mașinii Kia Rio, atunci când accelerează cu peste 120 de km pe oră, să nu fie expusă riscului de a „plimba” pupa. Acest efect negativ apare dacă supraestimați presiunea din roți, iar rândul de aterizare al pupei și portbagajului vor fi goale.
De asemenea, nu subestimați valoarea presiunii în raport cu indicatorul declarat, care este plin de uzură crescută a benzii de rulare a anvelopei. Cu cât umflam mai puțin anvelopa, cu atât uzura acesteia este mai intensă.
Unii cititori pretențioși, cel mai probabil, au ghicit că este nevoie să pompați roțile KIA Rio peste limitele indicate în cazurile în care se așteaptă că sarcina vehiculului va fi aproape de limita maximă. Aici, cu ajutorul excesului de masă, presiunea crescută a aerului din interiorul anvelopelor este nivelată.
Cât de des să controlezi presiunea?
Ce cantitate de presiune ar trebui să fie prezentă în anvelope, ne-am dat seama deja. Acum să determinăm necesitatea și frecvența necesară pentru monitorizarea acestui indicator important.
Rețineți că există o anumită listă de factori care pot avea un impact direct asupra creșterii presiunii de lucru în anvelopele KIA Rio.
Printre ei:
- Când o roată este umflată pe vreme caldă până la limita indicată, acest fapt nu poate însemna încă că presiunea va rămâne neschimbată. Noaptea, temperatura exterioară este mai scăzută decât în timpul zilei. Presiunea din roți „se închină” aceleiași legi, scăzând cu o cantitate nesemnificativă.
- De asemenea, tendința anvelopei de a menține o presiune constantă este afectată de starea acesteia și de calitatea lucrărilor de instalare. Prezența microfisurilor în corpul anvelopei sau de-a lungul liniei de contact cu janta provoacă scurgeri minore, care sunt însoțite de o scădere a valorii presiunii interne.
- Nu trebuie să uităm de factorul de îmbătrânire al cauciucului, care implică formarea porozității, iar aceasta este, de asemenea, o oportunitate „minunoasă” pentru pătrunderea aerului.
Rezumând
Pe baza celor de mai sus și pentru a menține valoarea optimă a presiunii aerului din anvelope, valoarea acesteia trebuie verificată cel puțin o dată la două săptămâni. După cum am aflat, variația optimă a valorilor este de 2,0-2,3 bar.
Nu vă recomandăm să urmăriți economia mitică de combustibil, ci să economisiți cât mai mult posibil anvelopele scumpe. Mentineti presiunea in anvelopele KIA Rio conform valorilor standard din fabrica, doar in anumite cazuri apeland la necesitatea unor mici ajustari. Acest lucru vă va permite să vă simțiți încrezători în diferite situații de conducere.
Presiunea în anvelope este unul dintre cele mai importante atribute ale conducerii în siguranță. Este sigur, deoarece excesul sau lipsa acestuia poate afecta semnificativ manevrarea unei mașini. Și în caz de urgență, poate fi foarte periculos. Prin urmare, indicatorii optimi ai atmosferelor din volan vă vor ajuta nu numai să vă salvați de probleme, ci și să economisiți piese noi pentru mașină. Și vor trebui cumpărate, deoarece șasiul și anvelopele vor deveni inutilizabile dacă nu respectați indicatorii corecti.
Măsurătorile se pot face cu manometre.
Ele vin în mai multe soiuri:
- electronic;
- mecanic;
- rack.
Fiecare dispozitiv individual diferă în clasa de claritate. Pentru măsurători mai precise, se recomandă să luați modele mai scumpe care au o ușoară eroare. Aceste instrumente includ dispozitive electronice. Singurul lor dezavantaj este că au o carcasă din plastic nesigură și au nevoie de baterii.
Cauciucuri bine umflate
Aproape nimeni nu folosește contoare cu cremalieră, deoarece sunt foarte fragile și incomod de utilizat. Modelele mecanice, deși ieftine, arată adesea citiri incorecte. Prin urmare, atunci când alegeți un dispozitiv de măsurare, este mai bine să nu economisiți bani, ci să cumpărați un lucru de înaltă calitate și fiabil.
Fanii mașinilor Kia Rio X-Line știu că atmosfera optimă a anvelopelor ar trebui să fie de 2,2 bar.
Mulți șoferi nu știu unde puteți găsi informații despre indicatorii corecti. Și, prin urmare, nu se deranjează în mod deosebit cu privire la numărul de atmosfere din roată. Dar nu poți face asta, o astfel de neglijență poate duce la probleme cu mașina.
Plăcuța de recomandare a producătorului pentru Rio este atașată pe portiera șoferului. Există reguli care trebuie respectate. Se potrivesc cu roți de 15" și 16". Măsurătorile trebuie efectuate cel puțin o dată pe săptămână. În același timp, nu sunt verificate doar patru roți, ci și roata de rezervă.
Pe o notă.
Cu toate acestea, acestea variază în funcție de dimensiunea roților și de marca mașinii. Dar presiunea medie în roțile lui Kia Rio este de 2,2 bar.
Practic, toate modelele Kia au aceleași valori atât pentru roțile din față, cât și pentru roțile din spate. Dar unele mașini se abat de la astfel de parametri. Abateri minore de la norme pot fi făcute dacă este într-adevăr justificată. Iarna, puteți reduce ușor cantitatea de aer din anvelopă. Acest lucru va ajuta la obținerea mai multă aderență a anvelopei cu suprafața drumului și la creșterea confortului de condus. Dar nu merită să păstrați performanța redusă pentru o perioadă lungă de timp, deoarece anvelopa se va uza neuniform, ceea ce va duce la deteriorarea acesteia.
kia Senzori presiune anvelope Kia Sportage 4
Unele vehicule au deja încorporat un sistem de monitorizare a cantității de aer din anvelopă din fabrică. Acest sistem se numește TPMS.
Este format din patru senzori care sunt montați în interiorul roții și un panou electronic pentru ieșirea datelor. Dacă nu există un astfel de sistem pe mașină, atunci acesta poate fi achiziționat separat și pur și simplu instalat pe mașină.
Senzorii originali special pentru Anvelopa Kia TPMS Kia Sportage 52933-D9100 pot fi cumpărați de la un dealer auto sau comandați prin Internet. Funcția lor principală este de a măsura automat cantitatea de atmosfere din anvelopă. Sistemul monitorizează și temperatura din interiorul anvelopei. Dacă detectează o scădere a aerului în orice anvelopă, atunci se aprinde o lumină de pe panoul electronic, ceea ce indică o problemă.
Pe panou puteți vedea ce roată are nevoie de pompare. După corectarea problemei, lumina încetează să clipească și sistemul funcționează din nou normal.
Notă!
Dacă sistemul nu este încorporat în mașina Kia Sportage, ci este instalat independent, atunci numai un specialist ar trebui să îl configureze.
De asemenea, este posibil să instalați un senzor indirect pe anvelope. Acest sistem este mai ieftin, dar nu arată întotdeauna citirile corecte. Citește indicatorii din numărul de rotații ale anvelopei și volumul acesteia. Toate datele sunt afișate pe ABC (computer de bord). Dacă există o încălcare a parametrilor de control, atunci datorită indicatorului și semnalului sonor, sistemul informează șoferul despre încălcări. Plusul său constă în faptul că nu necesită elemente și detalii suplimentare, prin urmare este ușor de utilizat.
Pe ultimul loc în ceea ce privește precizia se află senzorii mecanici-capsele. Sunt ieftine și sunt înșurubate pe mamelon în loc de capac. Pe măsură ce cantitatea de aer din anvelopă se modifică, se modifică și culoarea capacului. Dacă este galben sau roșu, atunci trebuie să luați măsuri urgente și să pompați anvelopa. Și dacă capacul este verde, atunci totul este în ordine. Dezavantajul unor astfel de controlere este că pot fi furate cu ușurință, iar observarea se poate face doar vizual. Nu se transmit citiri nicăieri, deoarece nu există automatizare.
Senzori mecanici Presiunea anvelopelor Kia pe diferite modele
Kia Optima pe roți R15 are o presiune de 2,3 bar. Aceștia sunt cei mai optimi indicatori care sunt recomandați de producător. Vara, când numărul de atmosfere din interiorul anvelopei crește din cauza căldurii, puteți reduce intenționat presiunea, dar doar cu 0,2-0,3 bar.
Pe plăcuțele cu indicatori ai ratelor de umflare a anvelopelor, denumirile KPa sau Psi sunt adesea folosite în loc de Bar. Prin urmare, o placă cu traducerea unor astfel de unități de măsură poate fi găsită pe Internet. De obicei, manometrele de presiune în anvelope măsoară în bari, așa că, dacă denumirea este diferită, șoferul poate fi confuz și umfla incorect anvelopele.
„Kia cerate” pe anvelopele de 15 și 16 inci are o rată de desemnare de 2,1 atmosfere pe fiecare roată. În același timp, nu este nevoie să vă abateți de la astfel de indicatori, deoarece mașina circulă destul de lin și gropile cu gropi aproape că nu se simt în timpul conducerii.
Modelele mai noi Kia Sid au deja standarde de presiune diferite.
La anvelopele de 15 și 17 inci, valorile recomandate sunt de 2,2 bar. Unii șoferi notează că atunci când presiunea crește, mașina este mai ușor de controlat. În plus, consumul de combustibil este redus semnificativ. Acest lucru poate fi adevărat, dar nu ar trebui să glumiți cu creșterea standardelor. Din cauza indicatoarelor incorecte, banda de rulare medie a anvelopei este ștearsă rapid, astfel încât anvelopa va trebui schimbată. Și costă bani.
La modelele Kia Sorento, presiunea variază în funcție de dimensiunea anvelopelor. Pentru anvelopele de 16 inchi, performanța optimă este de până la 2,5 bar. Aceasta este o presiune destul de mare. Odată cu creșterea diagonalei, indicatorii nu cresc, ci mai degrabă scad. Pentru anvelopele R17, norma este 2,2 bar, iar pentru R18 - deja 2,3. Deci, atunci când înlocuiți roțile cu un Kia Sorento, merită să luați în considerare diferențele de presiune pentru fiecare dimensiune de anvelopă.
Tabelul unității de presiune a anvelopelor Kia Spectra are standarde de presiune de 2,0 bari pentru toate roțile. Odată cu creșterea sarcinii, citirile se modifică în anvelopele axelor spate și față. La sarcina maximă a mașinii, roțile din spate trebuie pompate până la 2,2 bari, iar roțile din față - până la 2,0. La urma urmei, anvelopele din spate sunt cele care suferă un stres crescut odată cu creșterea greutății.
kia suflet Fanii Kia Picanto ar trebui să știe că valorile presiunii depind direct de dimensiunea roților. Anvelopele R13, R14 și R15 se caracterizează prin aceiași indicatori egali cu 2,1 atmosfere. Dar deja în modelele de mașini noi lansate în 2011-2014, sunt furnizate diferite citiri pentru roțile din față și din spate. Anvelopele de dimensiunea R14 și R15 trebuie umflate la 2,1 bari în spate și 2,3 bari în față. Mai mult, aceștia sunt indicatori optimi caracteristici unei mașini descărcate.
Presiunea trebuie verificată regulat. Acest lucru nu numai că garantează siguranța pieselor, dar asigură și siguranța șoferului și a pasagerilor săi în timpul călătoriei.