„Al patrulea” sedan Mercedes-Benz C. Mercedes clasa S actualizată: mai mult lux și putere! Specificații Mercedes C Coupe

Producătorul auto Mercedes și-a actualizat aproape toate clasele. În același timp, schimbarea a afectat exteriorul, interiorul, dotarea tehnică, precum și noi motoare și cutii de viteze. Mercedes Clasa S 2016 Nu a fost o excepție - mașina are un exterior atractiv, echipamente destul de bune și un interior nou. La prima întâlnire, mașina atrage imediat atenția: notele agresive, sportive sunt combinate cu eleganța și rafinamentul.

Ce s-a schimbat la Mercedes Clasa C 2016-2017?

Problema anilor trecuți poate fi numită faptul că lansarea unei noi generații nu a adus nimic nou: un design ușor modificat, motoare vechi modificate. În practică, cumpărătorul a primit aceeași mașină, dar numai la un preț nou. Nou Mercedes Clasa S 2016, precum și alte clase, nu pot fi atribuite unui astfel de caz. Principalele modificări includ:

Modificările de mai sus sunt doar o parte din munca depusă. Mașina în cauză nu seamănă nici pe departe cu predecesorul său.

Salon

Mulți oameni Mercedes clasa S în 2016 M-a interesat salonul, care are un nivel sporit de confort. Este de remarcat faptul că clasa E și S au design interior similar, dar clasa C are propriul stil individual. Producătorul auto, când a creat interiorul pentru această mașină, a încercat să păstreze principalele caracteristici ale ideilor de design din anii precedenți. Caracteristicile de design includ:

• Cele trei conducte de aer rotunde amintesc de modelele de mașini mai tinere de la producătorul în cauză.
• Un monitor mare a fost plasat în partea centrală a panoului frontal, care este responsabil pentru multe funcții multimedia.
• Conexiunea mașinii cu o clasă mai scumpă poate fi urmărită de unitatea de control instalată - touchpad-ul. Este exact la fel ca clasa E și S.
• Panoul central adăpostește comenzile sub forma unei benzi de climatizare și ceasuri de marcă, care sunt prezente pe toate noile generații.
• La finisare, se utilizează plastic moale de înaltă calitate, lemn, metal, piele și țesătură.

În general, putem spune că mașina Mercedes C Class 2017 în cauză este înaintea tuturor concurenților săi din clasă în ceea ce privește confortul și dotarea. Acest lucru se poate spune chiar și din fotografiile postate, deoarece designerii Mercedes au elaborat designul interior, l-au făcut confortabil și atractiv.

Motoare

O altă schimbare importantă este instalarea de noi motoare. Ne referim la ei:

Ulterior va exista o versiune de la AMG, care va avea aproximativ 400 de cai putere. Este încă posibil să cumpărați o mașină cu o cutie de viteze cu 7 trepte, care a fost instalată pe Mercedes în ultimii ani. În viitor, va exista o nouă cutie de viteze robotizată cu 9 trepte, care se numește 9G-Tronic.

Echipamentul inițial al mașinii va costa 1.900.000 de ruble. La acest cost, va trebui să vă bazați pe un motor vechi de 1,6 litri, versiunea sport costă deja 2.400.000 de ruble. Lista de opțiuni suplimentare este foarte mare. Versiunea diesel costă 2.600.000 de ruble, versiunea hibridă va costa 3.200.000 de ruble.

O recenzie video a Mercedes Benz Clasa C 2016

După cum știți, producătorul de automobile Mercedes produce în mod activ mașini de diferite clase care satisfac diversele nevoi ale potențialilor consumatori.

Din această cauză, relativ recent, gama Mercedes C-Class 2019 s-a completat cu un coupe complet nou, conceput pentru acei șoferi care preferă mașinile încăpătoare decât cele sport.

Dacă sunteți interesat de mașinile Mercedes Clasa C 2019, cu siguranță ar trebui să vă familiarizați cu toate mașinile oferite de producător în cadrul acestei clase.

Până în prezent, Mercedes produce mașini din clasa C în patru modificări diferite ale caroseriei:

• Sedan;
• vagon;
• Coupe;
• Cabriolet.

Fiecare tip de Mercedes Clasa C are propriile sale caracteristici și necesită o analiză detaliată a prețurilor și a echipamentelor.

În cazul fiecărei modificări, Clasa C oferă același tip de specificații tehnice.

sedan clasa C

Mercedes Benz sedan C Class adună recenzii extrem de pozitive de la critici și șoferi. În plus, această modificare este prima din această clasă și a experimentat în mod repetat reglajul.

Opțiuni și prețuri

Actuala generație de sedan Mercedes Benz Clasa C W205 este reprezentată de zece niveluri de echipare diferite, fiecare dintre ele diferă ca cost și unele date tehnice. În plus, unele build-uri sunt o serie specială, cu caracteristici unice.

Kiturile existente includ:

• C 250 D 4MATIC - de la 2 milioane 680 mii;
• C 180 - de la 2 milioane 110 mii;
• C 180 Sport - de la 2 milioane 430 mii;
• C 200 4MATIC - de la 2 milioane 480 mii;
• C 200 4MATIC Sport - de la 2 milioane 680 mii;
• C 250 Sport - de la 2 milioane 640 mii;
• C 350 E - de la 3 milioane 220 mii;
• AMG C 43 4MATIC - de la 3 milioane 580 mii;
• AMG C 63 - de la 4 milioane 620 mii de ruble;
• AMG C 63 S - de la 5 milioane 120 mii

Prețul fiecărei configurații prezentate este indicat în ruble rusești.

Pentru detalii, contactați reprezentanța sau vizitați site-ul oficial.

Specificații

Modificarea caroseriei sedanului din clasa C este echipată cu un singur motor, a cărui reglare este efectuată pentru a crește puterea ca parte a oricărei configurații.

Acest motor este după cum urmează:

• volum de lucru - 1595 cmc;
• putere - 150 l. cu.;
• viteza maxima - 225 km/h.

Gama Mercedes C-Class include atât modele cu tracțiune spate, cât și modele cu tracțiune integrală.

Familia S-class break

Breakul Mercedes Benz Clasa C din 2019 nu este foarte diferit de sedan. Acest lucru este valabil mai ales pentru recenziile proprietarilor, aspectul, care poate fi evaluat în fotografie și costul.

Opțiuni și prețuri

Toate configurațiile existente ale acestui model sunt reprezentate de două modificări diferite echipate cu motoare unice și aparținând unei serii speciale. În același timp, în ambele cazuri, există o asemănare cu alte mașini din această clasă, dar de alt tip.

Lista de seturi complete de break include:

• C 180 - de la 2 milioane 270 mii de ruble;
• C 200 4MATIC - de la 2 milioane 720 mii de ruble.

Din punct de vedere tehnologic, configurațiile nu prezintă diferențe deosebit de semnificative.

Puteți afla despre caracteristicile acestui model vizitând resursa oficială a producătorului sau urmărind recenzia video și foto corespunzătoare.

Specificații

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, break-ul Mercedes Clasa C diferă semnificativ de predecesorii săi. Ca și în cazul altor mașini din această clasă, puterile sunt mai bune decât cele ale Clasei C W204.

Gama de modele este reprezentată de două motoare, primul dintre care este următorul:

• volum de lucru - 1595 cmc;
• putere - 150 l. cu.;
• viteza maxima - 210-225 km/h.

Al doilea motor are următorii indicatori:

• volumul de lucru - 1991 cmc;
• putere - 184 litri. cu.;
• viteza maxima - 235 km/h.

În cazul primului motor, mașina este echipată cu tracțiune spate. În al doilea, după cum sugerează și numele, se referă la mașinile cu tracțiune integrală.

Clasa C Coupé

Coupe-ul Mercedes clasa C din 2019 este cel mai tânăr. Clasa coupe a apărut ceva mai târziu decât toate celelalte modificări ale caroseriei, cu toate acestea, are și feedback extrem de pozitiv din partea proprietarilor.

Opțiuni și prețuri

Prețul unui Mercedes, care face parte din Clasa C 2019, este similar cu alte modele de mașini din această clasă. În plus, tuning este posibil și peste modificarea coupe-ului, pentru a crește orice parametri.

Construcțiile existente includ coupe-ul Clasa C include:

• C 180 - de la 2 milioane 530 mii;
• C 180 Sport - de la 2 milioane 640 mii;
• C 200 4MATIC - de la 2 milioane 770 mii;
• C 200 4MATIC Sport - de la 2 milioane 870 mii;
• AMG C 43 4MATIC - de la 3 milioane 920 mii;
• AMG C 64 - de la 4 milioane 820 mii;
• AMG C 63 S - de la 5 milioane 320 mii

Costul este calculat exclusiv în ruble rusești.

Specificații

Pentru această modificare a Mercedes, producătorul a produs cinci motoare care diferă unele de altele.

După cum este obișnuit, toate motoarele sunt analoge ale unităților de putere de la alte mașini:

• motor de 1,6 litri cu 150 cai putere;
• motor de 2,0 litri cu 184 cai putere;
• unitate de 3,0 litri cu 367 de cai putere;
• motor de 4,0 litri cu 476 cai putere;
• Motor de 4,0 litri cu 510 cai putere.

În același timp, doar mașinile Mercedes din clasa C echipate cu motoare de 2,0 și 3,0 litri sunt cu tracțiune integrală. Toate celelalte sunt exclusiv mașini cu tracțiune spate.

Clasa C Cabriolet

Mașinile cu capul deschis, precum Mercedes Benz decapotabil, au fost și vor continua să fie un mod de transport sofisticat. Datorită acestor caracteristici unice, prețul, împreună cu culoarea mașinii din fotografie, crește.

Opțiuni și prețuri

În total, au fost dezvoltate trei configurații ale acestei modificări de caroserie, fiecare dintre acestea fiind caracterizată de un preț crescut. Adesea, mașinile Mercedes clasa C sunt reglate pentru a crește puterea și capacitatea de fabricație.

Lista de configurații convertibile include următoarele ansambluri:

• C 180 - de la 3 milioane 420 mii de ruble;
• C 200 4MATIC - de la 4 milioane 220 mii de ruble;
• AMG C 43 4MATIC - de la 5 milioane 170 mii de ruble.

După cum puteți vedea, nu orice persoană obișnuită își poate permite o astfel de mașină, chiar și în varianta de bază.

Puteți afla mai multe detalii despre decapotabil urmărind recenzia video. Deoarece recenziile mașinilor cu Clasa C sunt pozitive, se recomandă să le citiți.

Specificații

În cazul unei mașini Mercedes clasa C, specificațiile tehnice și prețul sunt strict legate de o anumită configurație. În același timp, este posibilă reglarea componentelor principale.

Există trei modele de motoare în total:

• 6 litri cu o capacitate de 150 litri. cu.;
• 0 litri cu o capacitate de 184 litri. cu.;
• 0 litri cu o capacitate de 367 litri. cu.

Dintre toate motoarele, doar cea de bază este instalată pe mașinile Mercedes clasa C cu tracțiune spate, în timp ce celelalte două motoare sunt combinate exclusiv cu tracțiune integrală.

Video

Mercedes-Benz C-class este un sedan premium de dimensiuni medii, cu tracțiune spate sau integrală, care combină aspectul elegant, interiorul luxos și încăpător, tehnologia productivă și „umplutura” electronică progresivă... Mașinii i se adresează, în primul rând, bărbaților de familie bogați (adesea - cu unul sau mai mulți copii) care au realizat deja multe în viață, dar, în același timp, nu au „crescut” încă la mai multe modele de statut ...

A patra generație a clasei C Mercedes-Benz cu marcajul intern „W205” a debutat în ianuarie 2014 la Salonul auto internațional din America de Nord de la Detroit, iar în februarie a început producția de masă...

Modelul cu patru uși, care este poziționat chiar în compania germană ca o „versiune în miniatură a clasei S emblematice”, după ce „reîncarnarea” s-a schimbat serios în aspect, a primit un interior și mai luxos, „mutat” pe o nouă platformă. și a achiziționat cea mai largă gamă de echipamente nedisponibile anterior de la concurenți.

În martie 2018 (în cadrul Salonului Auto de la Geneva), a avut loc premiera unei mașini restilizate, care a fost ușor „împrospătată” la exterior (barele de protecție remodelate, grila radiatorului, optică și jante), îmbogățită în interior, „înarmată” cu noi „clopote și fluiere” moderne și noi motoare echipate.

În exterior, a patra generație Mercedes-Benz Clasa C este proiectată în stilul navei emblematice „eski”, închis în dimensiuni mult mai mici - ca urmare, mașina demonstrează o imagine elegantă, echilibrată, nobilă și dinamică, lipsită de orice. elemente controversate.

Sedanul integral este atractiv, restrâns și moderat agresiv - faruri cu LED-uri elegante, o grilă solidă a radiatorului (designul său depinde de modificare) și o bară de protecție sculpturală cu prize mari de aer.

În profil, tricicleta arată echilibrat, încordat și energic - o capotă lungă, o cabină deplasată înapoi, „pliuri” în relief pe pereții laterali, o „coadă” scurtă a portbagajului și lovituri impresionante ale pasajelor roților.

Și, în sfârșit, o pupă frumoasă și prăjită cu felinare rafinate în formă de diamant și o bară de protecție „dolofană” cu două țevi de eșapament „grele” implantate pe lateralele difuzorului completează cu succes aspectul mașinii.

„A patra” Mercedes-Benz Clasa C aparține segmentului de mașini de dimensiuni medii: are 4686 mm lungime, 1442 mm înălțime și 1810 mm lățime. Distanța dintre centru este extinsă la cele patru uși cu 2840 mm, iar spațiul său liber nu depășește 130 mm.

În stare de funcționare, masa vehiculului cu trei volume variază de la 1350 la 1660 kg (în funcție de modificare).

În interior, „magazinul” cu codul fabricii „W205” se mândrește cu un interior sofisticat, modern și prezentabil, realizat cu o atenție sporită la detalii, care, atât din punct de vedere al designului, cât și al manoperei, poate fi comparat cu „jucătorii” executivului. clasă.

La „locul de muncă” al șoferului, există un volan multiplu „dolofan” cu o jantă cu trei spițe și instrumente stricte cu două cadrane de dimensiuni egale și un afișaj între ele (contra cost, fac loc unui tablou de bord electronic cu ecran lat cu un ecran de 12,3 inchi).

Deasupra consolei centrale monumentale se ridică o tabletă de 10,25 inchi (în „bază” - 7 inchi) instalație de infotainment, sub care sunt bazate trei deflectoare rotunde de ventilație, „telecomenzi” elegante ale sistemului audio și ale complexului climatic, precum și un ceas analogic.

În fața cabinei celei de-a patra generații Mercedes-Benz Clasa C sunt instalate scaune cu anatomie ergonomică, role de sprijin lateral dezvoltate, umplutură moderat dur și un număr mare de reglaje electrice. Doar doi pasageri se pot caza confortabil pe canapeaua din spate, dar cel de-al treilea va fi evident de prisos - tunelul central este imens aici.

Zona de încărcare a sedanului premium de dimensiuni medii în stare normală conține 480 de litri de bagaje și are o formă convenabilă. Al doilea rând de scaune se pliază în trei secțiuni într-un raport de 40:20:40 într-o podea complet plată, eliberând o deschidere decentă pentru transportul articolelor supradimensionate. În nișa subterană de lângă mașină, sunt așezate unelte și un clandestin.

Mercedes-Benz Clasa C restilizată de a patra generație este oferită în cinci versiuni, care sunt echipate cu o transmisie automată 9G-Tronic cu 9 trepte:

• Opțiuni de benzină C200/C200 4Matic sunt antrenate de un „patru” de 1,5 litri din familia M264 cu un aspect în linie, turboalimentare, un sistem de „alimentare” direct, o sincronizare cu 16 supape și sincronizare variabilă a supapelor, dezvoltând 184 cai putere la 5800-6100 rpm și 280 Nm de cuplu la 3000 -4000 rpm.
  • Ca standard, acestea sunt completate de un sistem hibrid EQ Boost, care este un starter-generator (returul său este de 14 CP și 160 Nm) cu transmisie prin curea, care funcționează de la o baterie separată de 48 volți. Această tehnologie ajută la începutul accelerației și este, de asemenea, capabilă să oprească și să pornească rapid motorul principal în timpul conducerii.
• În spatele lui în ierarhie se află versiunea C300, sub capota căreia se află o unitate cu patru cilindri din seria M264 cu un volum de lucru de 2,0 litri cu un turbocompresor, alimentare directă cu combustibil, 16 supape și schimbătoare de fază la intrare și la ieșire, producând 258 CP. la 5500 rpm și 370 Nm de tracțiune de vârf la 1300-4000 rpm.
• Versiuni diesel C220d/C220d 4Matic echipat cu un motor OM 654 de 2,0 litri cu injecție a bateriei, un turbocompresor twin-scroll, cilindri din aluminiu acoperiți cu fier și o structură de sincronizare cu 16 supape care generează 194 CP. la 3800 rpm și 400 Nm de potențial disponibil la 1600-1800 rpm.

Modificările cu tracțiune integrală ale sedanului de dimensiuni medii se pot lăuda cu sistemul proprietar 4Matic cu un diferențial central asimetric, care distribuie implicit tracțiunea într-un raport de 45:55 în favoarea punții spate.

În ceea ce privește mașina „pre-reformă”, aceasta a fost oferită pe piața rusă cu alte centrale electrice:

• Paleta de benzină include un motor de 1,6 litri ( C180), eliberând 150 CP. și 250 Nm de cuplu, și o unitate de 2,0 litri cu 184 CP la credit. și 300 Nm ( C200 4Matic), sau 211 CP și 350 Nm ( C250).
• Partea diesel este formată dintr-un motor de 2,1 litri ( C250d 4Matic), al cărui potențial este de 204 CP. si 500 Nm de cuplu.
• Prevăzut pentru „german” și o unitate hibridă ( C350e), care combină un motor turbo pe benzină de 2,0 litri care produce 211 CP. și 350 Nm de cuplu, un motor electric de 82 de cai putere (340 Nm) și o baterie litiu-ion cu o capacitate de 6,4 kWh.

În centrul Mercedes-Benz C-Class W205 se află „căruciorul” modular universal MRA, cu o unitate de putere orientată longitudinal și suspensii independente pe ambele axe: o arhitectură cu două pârghii este instalată în față, iar una cu brațe multiple în ei sunt. Opțional, sedanul poate fi echipat cu amortizoare adaptive și elemente pneumatice.

În structura de putere a caroseriei mașinii, clasele de oțel și aluminiu de înaltă și ultra-rezistență sunt utilizate pe scară largă (fracția de masă a acestuia din urmă reprezintă 24%).

Modelul cu patru uși are un amplificator de control electric montat într-o carcasă de rack cu pas variabil al dinților. Toate roțile mașinii sunt dotate cu frâne cu disc (ventilate în partea din față) cu ABS, EBD și „întunericul” altor „gadget-uri” moderne.

Pe piața rusă, Mercedes-Benz Clasa C restilizată din cea de-a patra încarnare a fost oferită de la începutul lunii mai 2018 în trei modificări din care să alegeți - C 180, C 200 4Matic și C 300 (și în două versiuni - „Premium „ și „Sport”).

O mașină într-o configurație „premium” cu un motor de 150 de cai putere poate fi cumpărată la un preț de 2.320.000 de ruble, în timp ce o versiune cu tracțiune integrală va costa cel puțin 2.520.000 de ruble.

Ca standard, un vehicul cu trei volume se laudă cu: șapte airbag-uri, roți din oțel de 16 inchi, scaune față încălzite, ABS, ESP, „climat” cu o singură zonă, faruri cu LED, un centru media simplu, o cameră pentru vedere în spate, ploaie și senzori de lumină, senzori de parcare din spate, geamuri electrice și alte echipamente.

Versiunea „Sport” cu cel mai mic motor costă de la 2.560.000 de ruble, iar cu cea „de top” de 258 de cai putere - de la 2.880.000 de ruble. Caracteristicile sale distinctive sunt: ​​tapițerie combinată a scaunelor din material textil și piele, jante din aliaj de 18 inchi, suspensie sport și kit de caroserie AMG.

În plus, este prevăzută o gamă largă de echipamente opționale pentru sedanul premium de dimensiuni medii.

Premiera mondială a clasei S restilizate a avut loc nu la New York, unde a avut loc și salonul auto internațional săptămâna trecută, ci la Shanghai. Pentru piața chineză, concernul Daimler a pregătit chiar și câteva „bunătăți” care nu vor fi disponibile pe alte piețe. De exemplu, doar aici va apărea modificarea S 350 cu o versiune redusă a vechiului motor V6 3.0 turbo (367 CP). Și clienții din Regatul Mijlociu vor putea achiziționa Mercedes-Maybach S 680! Aceasta este cea mai luxoasă modificare cu o caroserie lungă de la Maybach și cel mai puternic motor V12 (630 CP) de la sedanul AMG S 65, iar combinația numerelor 6 și 8, conform tradițiilor chineze, înseamnă noroc în afaceri și prosperitate. Estul este o chestiune delicată... Cu toate acestea, pentru alte piețe, clasa S are pregătite schimbări mult mai semnificative.

Metamorfozele exterioare sunt modeste: bare de protecție diferite, bare duble ale grilei (cum ar fi Maybach), dungi triple de lumini de mers și crom suplimentar la pupa. Farurile cu matrice Multibeam imbunatatite au 84 de diode fiecare in loc de 56 pentru modelul pre-reforma, iar functia Ultra Range va permite sa atingeti faza lunga cu o luminozitate de mai mult de un lux la o distanta de pana la 650 de metri. Versiunile Mercedes-Maybach au acum o insignă suplimentară pe grilă care identifică sub-marca de lux.

Interiorul nu s-a schimbat prea mult: există un nou volan cu trei spițe cu panouri tactile pe spițele laterale pentru a controla sistemul media. Înainte de șofer, ca și înainte, două display-uri cu o diagonală de 12,3 inci fiecare, dar acum sunt scoase sub un singur geam și arată mai armonios. Ca de obicei, gama de materiale de finisare a fost revizuită și extinsă. Și a existat, de asemenea, un sistem opțional Energizing Comfort Control, care conduce activitatea de climatizare și parfum, încălzire, ventilație și masaj în scaune, iluminare interioară de contur și un sistem audio. Concluzia este că pasagerul poate alege unul dintre șase programe pentru starea de spirit actuală (Prospețime, Căldură, Vitalitate, Bucurie, Confort, Antrenament) și poate trece printr-o sesiune de zece minute de „terapie complexă”.

Va apărea un pilot automat care îndeplinește a treia clasă de autonomie. Sedanul se va putea deplasa de-a lungul autostrăzii fără participarea șoferului pe aceeași bandă, se va putea schimba viteza conform indicatoarelor rutiere și va încetini în fața mașinilor mai lente. Pentru a merge mai departe, trebuie doar să porniți semnalizatorul: după ce vă asigurați că este sigur, electronicele se vor reconstrui în rândul următor și vor accelera mașina. Adevărat, depășirea pe partea opusă este încă atribuită șoferului. Și pe baza datelor din sistemul de navigație, pilotul automat va putea încetini în avans la cabinele de taxare, sensurile giratorii și intersecțiile, deși, din nou, este necesară intervenția șoferului pentru a le depăși.

Mercedes-Maybach S-Class

Schimbările sub capotă sunt mai interesante și mai mari. În primul rând, clasa S a apărut cu un volum de 2,9 litri. Până acum, acesta este doar un turbodiesel: pe versiunea Mercedes S 350 d, motorul dezvoltă 286 CP. și 600 Nm, iar puterea modificării S 400 d este de 340 CP. si 700 Nm. Și în al doilea rând, este disponibil un nou motor V8 4.0 biturbo, deja familiar de la multe modele AMG.

Locul modificării S 500 (4,7 l, 455 CP, 700 Nm) în gama de modele va fi acum ocupat de un sedan cu indexul S 560 reînviat: acest număr a fost deja folosit pe seria Mercedes W126 din anii optzeci. Noul motor produce 469 CP. și 700 Nm, iar la sarcini parțiale, patru cilindri pot fi opriți, ca urmare, consumul de combustibil pentru pașaport este redus cu 10% față de precedentul „cinci sutimi”.

Același motor de patru litri este acum instalat pe sedanurile Mercedes-AMG S 63, în acest caz, returul ajunge la 612 CP. și 900 Nm: cu 27 de „cai” mai mult decât motorul anterior de 5,5, iar cuplul nu s-a schimbat. Noua transmisie este aceeași cu cea a modelului Mercedes-AMG E 63 - este o automată cu nouă trepte, cu un ambreiaj cu mai multe plăci în locul precedentului cu șapte trepte, precum și 4Matic + tracțiune integrală cu tracțiune față. cuplaj de osie. Împreună cu noua funcție „pornire rapidă”, toate măsurile au redus semnificativ timpul de accelerație la 100 km/h: acum durează 3,5 secunde în loc de patru. Apropo, alte versiuni ale Clasei S au păstrat până acum vechea transmisie 4Matic cu tracțiune integrală permanentă.

Un alt lucru nou se referă la suspensia activă cu hidro-arcuri Magic Body Control, care este oferită contra cost. În urma sedanului, acesta a dobândit modul Curve: suporturile hidraulice rezistă la rulare într-o viraj, înclinând caroseria nu spre exterior, ci spre interior, ca o motocicletă. Unghiul anti-ruliu ajunge la 2,65 grade, iar scopul principal este confortul suplimentar al motocicleților, care se înclină mai puțin în lateral.

Mercedes-AMG S 63

Toate cele de mai sus vor apărea în clasa S actualizată de la bun început: vânzările de astfel de mașini vor începe în iulie, deși vor ajunge în Rusia cu o lună întârziere. Dar compania a spus ceva și despre modificările ulterioare. De exemplu, mai aproape de toamnă, va fi prezentată o modificare cu o benzină în linie „șase” echipată cu un supraalimentator electric. Ca și în cazul Audi SQ7 și Bentley Bentayga, acest lucru va necesita un nou sistem electric la bord de 48 de volți. Conform informațiilor preliminare, puterea motorului va fi de 408 CP. si 500 Nm.

De asemenea, hibridul modernizat Mercedes S 500 e este aproape gata: capacitatea bateriei de tracțiune va fi mărită de la 8,7 la 13,3 kWh, iar kilometrajul pe electricitate pură de la 33 la 50 km. Astfel de sedanuri sunt așteptate până la sfârșitul anului.

Cea mai recentă generație a Mercedes-Benz Clasa C în noua caroserie W205 a fost prezentată în 2014 la Salonul Auto de la Detroit. Sedanul a încercat un nou design corporativ, testat mai întâi pe flagship.

Exterior

Aspectul noului Mercedes C-Class 2017-2018 seamănă cu o versiune mai mică a flagship-ului. Sedanul are un design modern, mai puțin unghiular în comparație cu predecesorul său. Liniile clare, netede curg cu ușurință de la o suprafață la alta, formând un corp elegant care își declară cu voce tare premium.

Partea din față a noii Clase C W205 este caracterizată de o grilă mare cromată trapezoidală, cu o nervură verticală centrală și mai multe orizontale.

„Ochii încrunțiți cu doi pupilari” agresivi ai farurilor sunt amplasați de-a lungul marginilor grilei, cu o bară de separare a „sprincenelor” DRL pe LED-uri. Mai jos, în centru, se află o altă grilă îngustă, cea mai mare parte acoperită de o plăcuță de înmatriculare, iar de-a lungul marginilor acesteia în spatele „mustaței” (relieful barei de protecție creează un astfel de efect) există prize de aer destul de mari.

Profilul, datorită dimensiunilor semnificativ mai mici, seamănă cu un frate mai mare doar sub formă de caroserie, iar compactitatea noului Mercedes C-Class 2017 atrage imediat atenția datorită unui portbagaj scurt (care arată mai spectaculos din anumite unghiuri). ) și o glugă relativ lungă.

Roțile par puțin mari, deși designul frumos al discurilor netezește acest neajuns. O coadă de rață asemănătoare spoilerului adaugă un stil sportiv-elegant tseshka.

Pupa sedanului arată armonioasă. Faruri spate bine proportionate, realizate in stilul traditional Mercedes, fata de dimensiunea restului spatelui. Sunt in armonie cu forma capacului portbagajului, ingustat spre jos, cu un relief asemanator spoilerului. Un set de benzi cromate confirmă statutul premium al mașinii.

Interior

În comparație cu Mercedes-Benz Clasa C din spatele lui W204, noul W205 a primit un interior luxos, dintre care multe au fost împrumutate de la Clasa S. Toate acestea arată premium și bogate. Producătorul a acordat atenție celor mai mici detalii - toate acestea vor să fie atinse, mângâiate, presate, răsucite și chiar doar admirate.

Șoferul are un volan multifuncțional din piele umflată drăguț, cu trei spițe și o împrăștiere de butoane pe spițele din stânga și din dreapta, precum și un decor metalic în partea de jos. Grupul de instrumente s-a schimbat - în loc de un vitezometru central mare, a venit o schemă tradițională modernă cu două puțuri analogice pe laterale (vitezometru și tahometru) și un ecran digital în centru.

Datorită folosirii paletelor de schimbare, în locul pârghiei tradiționale de pe consola centrală, aproape întregul spațiu al acesteia din urmă a fost acordat comenzilor sistemului multimedia.

Este prezent aici sub forma unui ecran „anomal”, falnic deasupra consolei. Acest afișaj, împreună cu trei orificii de aerisire cu design aerospațial, creează efectul unui panou de control al navei spațiale. Glume la o parte, de fapt, un sistem multimedia de foarte buna calitate si frumos, poate cel mai bun de pe piata in acest moment.

Starea în fața noului Mercedes C-Class 2017-2018 este convenabil și confortabil. Dacă șoferul, brusc, are sete de conducere sportivă, atunci scaunele din față îl vor sprijini în acest sens, inclusiv pe lateral și destul de bine. Deși, există câteva nuanțe în designul scaunelor și este posibil să nu fie pe gustul tuturor.

Dar în spate, în ciuda statutului ridicat al mașinii și a unui ampatament impresionant, nu este foarte spațios. Pasagerii mari, cel mai probabil, vor fi incomozi acolo, situația este agravată de duritatea spătarelor scaunelor din față, de care se vor sprijini genunchii acestor „sufericiți”.

Caracteristici

Noul model Mercedes C-Class 2017-2018 se bazează pe platforma modulară MRA, datorită căreia (precum și aluminiu), sedanul a slăbit aproximativ 100 kg.

Adevărat, moliciunea „tseshka”, ca și pentru un model care poartă un logo cu o stea cu trei fascicule pe grila radiatorului, nu este ideală. Poate că predecesorul a fost și mai bun în acest sens. Producătorul caracterizează acest lucru drept o „orientare de conducere a modelului”, iar o suspensie mai rigidă este o consecință a naturii sportive.

Noul Mercedes C-Class W205 2017 este conceput pentru maximum cinci persoane și are următoarele dimensiuni: lungime 4686 mm, lățime 1810 mm, înălțime 1442 mm și dimensiunea ampatamentului 2840 mm. Greutatea proprie depinde de motor și variază de la 1.395 la 1.730 kg. Volumul portbagajului este de 480 litri.

Mașina este echipată cu o suspensie independentă cu arc: față - braț dublu, iar spate - multi-link. Ambele osii au frane cu disc, dar cele din fata sunt ventilate. Dimensiunea roților de la 205/60 R16.

Gama de putere a versiunii rusești a sedanului include trei motoare pe benzină, două motoare diesel și un sistem hibrid (cu excepția versiunilor AMG „încărcate”).

Benzina: 1,6 litri, 156 CP si 250 Nm de cuplu; 2,0 litri 184 CP și 300 Nm; 2,0 litri 211 CP si 350 Nm. Diesel: 2,1 litri 204 CP și 500 Nm; 2,1 litri 231 CP si 500 Nm. La fel și o instalație hibridă, care include un motor pe benzină de 211 cai putere și un motor electric de 82 de cai putere.

Toate motoarele sunt agregate exclusiv în tandem cu o transmisie automată cu 7 trepte, cu excepția celei de bază - pentru aceasta, pe lângă mașină, este disponibilă un manual cu 6 trepte.

Preț în Rusia

Sedanul Mercedes-Benz Clasa C W205 este vândut în Rusia în trei niveluri de echipare: Premium, Sport și OS (Seria Specială). Prețul Mercedes-Benz C-Class 2019 într-o caroserie nouă variază de la 2.450.000 la 6.160.000 de ruble.

AT9 - transmisie automată cu nouă trepte
4MATIC - tracțiune integrală