Înmulțit cu timpul petrecut pentru fabricarea oricărui produs prin eforturile comune ale acestor muncitori. Nu va fi egal cu orele petrecute efectiv, care ar putea servi drept standard. Acest lucru se datorează faptului că în procesul de producție, fiecare minut nu a fost folosit cu un grad egal de intensitate.

Vă rugăm să rețineți că o parte din timp a fost folosită pentru pauzele de odihnă. Să presupunem că calculați orele standard pentru o unitate de producție care angajează 10 persoane pentru o săptămână de lucru pentru un total de 40 de ore. În timpul zilei se fac două pauze de odihnă a câte 10 minute fiecare. Astfel, timpul total pe care 10 lucrători l-au petrecut în pauze în timpul unei săptămâni de lucru de cinci zile ar fi:
(10 minute * 2 * 5 zile) * 10 persoane = 1000 minute sau 16,7 ore.
Prin urmare, ținând cont de timpul petrecut în pauză, timpul total pentru fabricarea produselor a fost:
10 * 40 ore - 16,7 = 383 ore.

Pentru a vă face calculele mai precise, acestea ar trebui să ia în considerare zilele și absenteismul. Această cifră poate varia în funcție de perioada anului și de vacanțele care se încadrează în perioade diferite. După cum arată practica, în medie pe an este de 4%. Specificați valorile calculate ținând cont de acest parametru, numărul de ore de om petrecute va fi egal cu:
383 - (383 * 0,04) = 367,7 ore om.

Acest indicator este, de asemenea, teoretic și trebuie clarificat, deoarece este și diferit într-o zi lucrătoare. La începutul zilei, lucrătorii au nevoie de timp pentru a se pregăti de muncă, iar la sfârșit - pentru a se pregăti de acasă. În plus, o parte din timp poate fi pierdută din cauza lipsei materialelor necesare, a spargerii sculei. Astfel de pierderi nu depășesc de obicei 7% din timpul de lucru. Având în vedere acest lucru, numărul potențial de ore-om va fi egal cu:
367,7 - (0,07 * 367,7) = 367,7 - 27,7 = 342 ore om practic disponibile.

Acum calculează orele normale. Dacă eficiența muncii din acest grup de lucru nu depășește norma și este egală cu 100%, atunci numărul de ore standard va fi 342, dacă eficiența muncii în acest grup este mai mare și egală cu 110%, atunci veți avea 342 * 1,10 = 376,2 ore standard la dispoziția dumneavoastră - ore.

Din aceste calcule, puteți vedea că dacă acestui grup i se atribuie o comandă de muncă cu un timp de finalizare estimat de 400 de ore, atunci muncitorii nu vor avea timp să o finalizeze într-o săptămână. Luați în considerare acest lucru și rezolvați problema prin creșterea numărului de lucrători sau transferarea unei părți din comandă către un alt departament.

Surse:

• Cum se calculează ora standard

Eficiența fiecărei întreprinderi depinde de planificare. Dacă trebuie să faceți un plan pentru producția de produse sau servicii, trebuie să știți ce este o oră standard. Acesta este un standard de timp care reflectă complexitatea unei anumite operațiuni în producție. De asemenea, este de remarcat faptul că afectează direct costul produselor și serviciilor furnizate. Puteți calcula singur ora standard.

Instruire

Pentru a calcula numărul brut de ore lucrate, înmulțiți numărul de angajați din întreprindere cu timpul alocat producției produsului în cauză cu eforturile lor totale. Este puțin probabil ca acesta să fie egal cu orele efectiv petrecute, ceea ce ar putea fi norma. Acest lucru se explică prin faptul că fiecare timp de lucru din procesul de producție este utilizat cu diferite grade de intensitate.

Nu uitați de pauzele pentru prânz, odihnă. Să presupunem că firma are 10 lucrători. Timpul total de lucru pe săptămână este de 40 de ore. Ei fac două pauze de zece minute pe zi. Timpul total pe care 10 lucrători l-au petrecut în pauze: (10 minute * 2 * 5 zile lucrătoare) * 10 lucrători = 1000 de minute, ceea ce în ore ar fi egal cu 16,7.

Pentru măsurători mai precise, luați în considerare absenteismul și zilele de invaliditate temporară a lucrătorilor. Totul depinde de numărul de sărbători care cad într-o anumită perioadă a anului, și nu numai de aceasta. Dacă luăm valoarea medie a acestui indicator pentru anul, atunci aceasta este egală cu 4%. Acum recalculați orele standard ținând cont de acest indicator: 383 - (0,04 * 383) = 367,7 ore-om.

Cod ascuns

Alexandru

2019-09-12 20:57:32

Spune-mi cum să resetam ceea ce am numărat? Nu răspunde la cruce

2019-07-06 11:29:02

Buna ziua! Am încercat să găsesc un schimb de ulei. Deci dă ^ „Ansamblu motor - schimbarea uleiului și filtrului de ulei (cu spălarea sistemului de lubrifiere)” - 9 ore. Este în regulă!? „Ansamblu motor – schimb ulei și filtru ulei” - 45 h. Ce este!?

vladimir

2019-04-10 18:16:44

nu am gasit un chevrolet in lista

2019-03-21 12:34:00

Alexandru

2019-03-21 12:28:35

Bună ziua, am introdus codul tău pe forum, dar făcând clic pe link pentru a reveni la alegerea auto, îți încarcă pagina (dar trebuie să încarce formularul original, pot să-l repar cumva?

2019-02-20 17:12:50

As dori mai multe norme de timp pentru reparatii caroserie.

Gennady

2018-10-10 13:06:20

Cu adevărat ușor de utilizat și informativ. Bine făcut!

Viaceslav

2018-07-06 04:52:37

BUNA BINE!!! Cum altfel să intri TU în alte lucrări!

2018-06-12 14:45:18

Normele sunt nebunești. C/a amortizor 1,2 ore, inlocuirea suportului amortizorului 1 ora.

Alexandru

2017-09-15 10:12:06

Nu va funcționa! Muncă!

Gennady

2017-09-14 09:25:25

Amenda! Incredibil mare treaba ai facut-o...

2017-08-24 20:35:53

Băieți, grozav subiect! totul este super dar crud... adauga reclame pe margini ca e loc!!! și detalii, voi sprijini câteva sute pentru o idee bună))

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

Sa incercam

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

Nu există o astfel de funcție

Ivan atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

Nu există date noi încă

2017-07-20 14:21:52

Ce să faci cu o mașină după 2004 încoace? Există o aplicație pentru Android care calculează tariful orar?

Iuri Petukhov

2017-04-20 02:14:43

Adăugați limite de timp pentru mașina Ural-4320

Alexandru Marchenko

2017-01-26 17:57:10

adăugați anterior, anul, conform Daewoo, caroserie și anul

Vityok Kudinov

2016-11-26 19:20:07

uita-te la franele vaz 12 din fata etrierului dreapta cu / la ora de lucru 65.00 ore 5 zile sa o faci

Evgheni Stepanyuk

2016-11-07 13:35:00

Rulment butuc - c / a 145.00 precum și acesta pe un vaz 2112

2016-08-04 13:57:25

fara Ford Transit 2014-2016? De ce doar până în 2004?

2016-07-03 17:49:41

Rulment butuc spate VAZ, norma 98 / ore: DDD

Ivan atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

Salut, din pacate nu exista Chevrolet

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:06:08

Spune-mi, nu există Chevrolet în aplicația online, dar există și în versiunea completă?

Denis Novokreshchenov

2016-02-25 04:03:43

Băieți, uitați-vă la normele pentru VAZ, ambreiaj și cutie de viteze. Aparent ideea nu este acolo.

ANATOLY TROFIMCHUK

2016-01-16 10:45:21

Poziția din tabel nu este ștearsă. ce sa fac?

Valeri Valerievici

2016-01-11 22:37:02

Din anumite motive, normele de timp nu funcționează, ceva s-a schimbat.

2016-01-08 10:04:24

Buna ziua. Probleme temporare, vor fi rezolvate în curând.

Alexey Skorobogatov

2016-01-07 16:08:00

de ce există o alegere de mașini, dar nu există norme pentru asta ???

Vladimir

2015-11-15 03:31:37

Bună, care este programul tău normal? 26 ce sa schimb placile frontale vaz 2115? Cu roata scoasă, sunt 2,6 minute, dacă nu... Au promis că o vor repara. Unde mai este woofer-ul pentru îndepărtarea unităților și ansamblurilor în sine?

Ivan atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

Buna ziua. Probabil că aceasta este o greșeală. Date preluate din surse deschise - și furnizate „ca atare”. Nu există alte informații.

2015-11-13 08:54:17

Înlocuirea discului de ambreiaj pe un VAZ 2115 - 47 de ore? sau prize pe cutia scoasă 27 de ore? Nu induceti oamenii in eroare. Nu minți în legătură cu serviciul gratuit. Dacă nu doriți să oferiți informații gratuit, fiți sinceri.

Ivan atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

salut, clarificat

Serghei Parfenov

2015-11-10 08:53:10

Nu pot șterge tabelul, se adaugă de fiecare dată.

2015-10-12 20:07:32

Și adăugarea de mașini nu este planificată în „AUTONORM online”. Vă interesează Caterpillar, Man, Scania?

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:56:12

Ivan atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

Vladimir Novikov

2015-09-21 15:32:39

Așteptăm ca codul să fie încorporat pe site-ul dvs. Băieți, când apare, scrieți plz [email protected]

Dmitri Nikitin

2015-08-01 16:52:32

Descărcați Wurth Online the World 4.15 Regulile sunt proaspete pentru 2014

2015-07-07 14:13:18

Cap de bara interioara - cu / la (la tirajul scos) 2.00 Maneta pendul cu ansamblu suport - reparatie (demontat din masina) 35.00 Maneta pendul cu ansamblu suport - cu / la 63.00 Ansamblu tirant stanga - cu / la 62.00 Tija dreapta ansamblu direcție - c / a 62,00 ansamblu biela central - c / a 7,00 ceva cool!!!????? și înlocuirea lumânărilor 2 N/oră

Ivan atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

Bună ziua, când terminăm cu actualizarea, aceasta va fi disponibilă gratuit.

Artem Pshenichnyuk

2015-05-27 13:10:15

Se poate achizitiona un astfel de program, dar cu modele noi (acces on-line este posibil)???

Stanislav Kotov

2015-05-21 19:02:38

nu există reparații corporale și molare și acest lucru este foarte rău, pentru că. într-un accident, vopseaua și caroseria suferă în principal

2015-04-08 10:14:25

Cu siguranță nu avem

2015-04-07 22:47:55

super. si unde sa te uiti la normele pentru gaz 53?

2015-04-07 15:09:52

Nu, nu am avut această funcție :(

2015-04-07 14:17:32

postate pe site, dar cum să setați Costul pe oră: astfel încât utilizatorii să nu le modifice?

2014-11-11 10:32:21

Aceasta este o remarcă corectă. Este exact ceea ce facem.

Gleb Bacha

2014-11-11 05:27:28

toate acestea nu sunt rele, dar normele sunt preluate din cărțile de referință ale URSS și Federației Ruse în anii 90 și începutul anilor 2000, iar în „curtea” 2014. As dori sa vad ore standard pentru camioanele de productie straina - SCANIA, VOLVO, DAF, MERCEDES.

2014-10-18 22:39:05

1,76 h x 60 min = 105 min (1 h 45 min)

Alexandru Davydov

2014-04-18 21:23:00

programul este desigur sensibil, dar nu toate mașinile sunt acolo, poate cineva va sfătui unde să dezgroape normele pentru Nissan Murano 2006 3.5 benzină v 6

Anatoli Tulubiev

2014-03-18 09:56:27

Unde în atonormah Chevrolet?

Yana Grigorieva

2014-03-10 19:15:46

Doamne, ce interesant este totul)))) Mulțumesc pentru DIPLOMA, dacă nu ai fi fost tu nu aș fi învățat niciodată atâtea lucruri noi .. Bărbați, are cineva un ghid pentru orele standard) și este foarte, foarte necesar) Vă mulțumesc anticipat.

2014-02-20 11:47:18

Arunca pe [email protected]încercând să revină la normal

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:30:37

Am norme dintr-un program, doar că sunt un fel de fișier, dacă un programator normal poate da sens, pot să renunț la scrierea e-mailului

Yuri Kopytko

2014-02-20 09:26:10

un lucru bun este că acest ceas este norma, desigur că nu există totul, dar totul nu se găsește nicăieri. Și nu am văzut un program fără erori, de exemplu, același TECDOC sau AUTODATA !!

Gleb Bacha

2014-01-20 02:17:15

Să presupunem că standardele pentru KAMAZ sunt preluate din: „standarde de timp standard pentru repararea camioanelor mărcilor MAZ, KAMAZ, KrAZ cu motoare diesel”, care a fost aprobat la 7 iulie 1980 de secretarul aprobat al Codului civil al URSS pentru muncă. și problemele sociale și Secretariatul Consiliului Central al Sindicatelor Unisional, toate acestea au fost în anii 80, iar acum este deja 2014 alte ore standard

2013-12-27 10:35:34

La Corolla 98, demontarea/montarea lumânărilor 0,2-0,4 n.h. in functie de modificare. La Forester - da 0,9 n.h. Poate te-ai amestecat, dar, ca întotdeauna, cineva este de vină. :)

Serghei Şoşin

2013-12-27 02:44:41

Este o prostie, nu orele normale. Am comparat orele standard pentru inlocuirea bujiilor cu o Toyota Corolla 98 si un Subaru Forester turbo, in ambele cazuri - 0,9 ore, abia sunt 4 la Corolla, iar schimbarea lor dureaza 5 minute, iar la Forester iti trebuie. pentru a elimina admisia, expansiunea, etc, cu dexteritate buna intr-o ora se poate gestiona ....

2013-12-06 13:45:16

Toate standardele de reparații auto sunt preluate din „Directorul standardelor auto” al uneia dintre diviziile „Bosch Service” lansat înainte de 2004.

Marte Aktymbaev

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - colorare capota 5,5 h / h. Acest model nu are deloc glugă. Dacă asta înseamnă capacul motorului din cabină, atunci nu cred că sunt necesare atâtea ore pentru vopsire.

Marte Aktymbaev

2013-12-06 07:06:26

Foarte bun si util site! Dar orele normale. De unde sunt ei? Avem nevoie de niște link-uri către date oficiale, sau cel puțin numele directoarelor din care sunt preluate aceste standarde

Ivan atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1,76 ore normale = 1 oră 45 minute

2013-11-14 08:09:32

Nu pot ajunge niciodată din urmă. ce înseamnă timpul de funcționare 1.76 o oră și 76 de minute? sau arborele cotit 3.93.

2013-10-02 16:47:07

Din păcate, nu găsesc noi standarde de timp în domeniul public.

Ivan Markin

2013-10-02 16:32:07

Toate acestea sunt foarte bune! Un program foarte simplu și necesar, dar de ce administratorul nu adaugă noi modele de mașini? Cred că acest lucru este foarte important!

2013-09-25 13:21:14

Da, mai ales o greșeală. Daca plecam de la "Ansamblu motor - c/a - 73 n.h", apoi "cu radiatorul si filtrul de aer scoase" cred ca 61,5 n.h.

2013-09-25 13:14:48

Secțiunea motorului VAZ 2123. Ansamblu motor - c/a (cu radiatorul și filtrul de aer scoase) - 615 ore.

2013-08-12 18:48:12

Din pacate, nu

2013-08-12 18:46:15

unde este Chevrolet?

Igor Lebed

2013-05-30 10:18:49

În principiu, toate lucrările coincid în ceea ce privește orele-normă cu „Autodata 3.38”, doar că aici este redusă de numărul de lucrări și mărci de mașini, și mai ales de anul în care a fost produsă mașina (totul este înainte de 2004), dar faptul că totul este în rusă, căci acesta este un compliment uriaș!!! As dori completari...

2013-05-23 13:55:36

Ce legislatie prevede tariful orar pentru reparatii auto???

2013-04-25 10:54:03

Mulțumim pentru comentarii, suntem în proces de refacere.

2013-04-25 08:29:56

Corectați normele pe VAZ-2115, altfel poziții ca aceasta sunt foarte jenante ...: Suportul șorțului aripii spate stânga - înlocuire - 57 de ore !!! Și așa fiecare poziție...

2013-04-11 15:54:50

Nu încă, în curând vom face o oportunitate de inserare.

2013-04-11 15:52:15

bine făcut! Ce zici să-l postezi pe site-ul tău?

2013-04-09 11:25:24

multumesc pentru sfat

2013-04-08 22:58:57

ascuți aceste date pentru android, vinde aplicația cu un euro și vei avea multă fericire.

2013-02-08 09:33:49

Există de unde să-l iei?

Iuri Serbutovski

2013-02-07 20:48:07

De asemenea, ar fi necesar să adăugați și normele Chevrolet

Iuri Serbutovski

2013-02-06 23:43:48

Locație cu bombă!!! Și nu aveți nevoie de programe diferite în funcție de orele Norma

Ivan atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

Vă mulțumim că ați răspuns la întrebări cu noi, că ați distribuit videoclipuri interesante, reportaje foto ..

Dmitri Bochkov

2013-01-26 13:52:33

Site SUPER! Mulțumesc baieti!!!

2012-12-07 10:20:43

Din pacate, nu!

2012-12-06 20:42:43

nu exista autonorme pentru reparatia GA-33104 Valdai?

2012-10-06 17:54:22

Datele sunt preluate din directorul producătorului auto. De ce au decis că „demontarea/montarea căptușelii pragului” durează 12 ore. greu de spus, poate gresit.

2012-10-06 16:58:12

Fața de un prag al unei uși - cu / la 12 n.ch?????? nu prea mult? de unde sunt datele? un pic de necrezut! (modelul VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

ma enerveaza complet!

2012-09-10 09:47:45

Acceptat la muncă

2012-09-01 17:03:44

Încă abilitatea de a tipări actul, scorul ar fi +1

Ce este „timp-normă”?

Producătorul auto, pe lângă fabricarea unei mașini, își face griji cu privire la garanție și serviciul post-garanție. Furnizarea de servicii cu toate materialele necesare pentru reparații reprezintă de mult timp o întreagă industrie, de la scule speciale până la specificații complete pentru reparații. Nu este nevoie să vă gândiți și să ghiciți cum să faceți aceasta sau acea operațiune, ci pur și simplu urmați specificațiile.

Norme-timp, autonorme, timp de reparație sunt sinonime care pot fi descrise astfel: „timpul” declarat de producător auto pe care îl veți cheltui pentru operațiunea de reparație (standard).

Reguli

Standardele (sau cu alte cuvinte, complexitatea lucrării) sunt construite pe următorul principiu: „Ce să faci?” și „Cât este ceasul?”.

Fiecare producător auto le structurează în felul său, iar operațiunile pentru fiecare mașină pot fi împărțite în diferite „sub-operații”. De exemplu, pentru Iveco 30.10C Combi Daily, 1996-00 - standardul "Rulmenți roții puntea față (toți, pe ambele părți) - cu / a" implică faptul că demontarea / instalarea se face pe ambele părți, iar pentru Honda Civic 5dr, 1991- 96 numără fiecare parte separat - adică este necesar să se indice: „cantitate = 2”.

Cost orar standard

Normo-ora este o unitate a intensității muncii, care diferă de conceptul astronomic de oră. Aceasta este o valoare atât de abstractă, de care se leagă prețul și se obține costul reparațiilor. Deși, valoarea orei standard, declarată de producătorul auto, de multe ori nu converge cu realitatea. Pentru a repeta standardul, este necesar să se creeze condiții corespunzătoare „experimentului”: așezați un instrument special, întocmiți un plan de lucru, porniți un cronometru și „să mergem!”.

Dar, în realitate: cheia nu se potrivește, piulița este blocată, uleiul de combustibil s-a răspândit, este necesar să o ștergeți (și așa mai departe) - în tot acest timp, dar nu este luată în considerare de producătorul auto.

Dar trebuie să construiți pe ceva, așa că ora standard este o valoare aproximativă. Și costul său depinde de trei factori:

• Tipul de lucru (montaj și mecanic, electric, armătură, reparații de unități, vopsire) - aici după cum doriți și, de asemenea, cât de bine plătit este specialistul.
• Mărci de mașini: deci costul mediu pe oră pentru Daewoo este de 650,00 ruble, iar pentru Bugatti - 7700,00 ruble. si plus pretul contractului de asigurare.
• Ponderea stațiilor de service din costul muncii comandantului.

Despre serviciul „AUTONORM online”

40 de mărci, 3.000 de modele, 600.000 de standarde - acesta este materialul care este disponibil pe portalul nostru pentru toată lumea în orice moment al zilei. Interfața ușoară și ușor de înțeles plus standardele structurate fac ca lucrul cu serviciul să fie convenabil și productiv.

Editarea pozițiilor (standarde)

Când faceți clic pe linkul standard din tabelul de sus, standardul intră în tabelul pozițiilor selectate cu valoarea normei de timp declarată de producătorul auto. Dar uneori este necesar să editați numele, cantitatea, rata de timp, costul. Am prevăzut această nevoie și am adăugat o funcție de editare făcând dublu clic pe o intrare din tabelul standardelor selectate, unde toate câmpurile sunt disponibile pentru editare.

Adăugarea de editare. informație

Pentru o muncă convenabilă și productivă cu serviciul, trebuie să specificați două valori:

• Cost pe oră (ora standard): utilizat pentru a specifica costul implicit la adăugarea unui standard. Acele standarde care au fost adăugate înainte de stabilirea costului vor fi corectate automat după ce acesta este adăugat.
• Numele organizației - această informație este afișată la imprimare.

Calculul costului reparației

Pentru a calcula costul reparațiilor, trebuie să specificați costul unei ore standard. Costul lucrării este calculat în contextul standardelor și însumat în suma finală.

Cine poate beneficia de serviciul „AUTONORM online”?

În realizarea serviciului Autonorma-online ne-am concentrat pe două categorii de utilizatori, dar ne vom bucura foarte mult dacă audiența serviciului este mai largă.

Servicii auto, statii de service

În fiecare zi trebuie să te ocupi de calculul lucrărilor de reparații auto, facturare, acte, iar în aceste documente lista cu lucrările efectuate este adesea scoasă din cap. Serviciu „Autonorme online” creat pentru a simplifica munca managerului stației de service, deoarece totul este cât se poate de simplu - trebuie să selectați numele locului de muncă necesar din listă și gata!

Pentru proprietarii de mașini

Când reparați o mașină, nu sunteți întotdeauna conștienți de ceea ce se face de fapt de mâinile pricepute ale șefilor de benzinărie.

Cu ajutorul noului serviciu Autonorm Online, puteți calcula singur costul aproximativ al reparațiilor sau puteți întocmi un plan general de lucru pentru o stație de service. Chiar și fără cunoștințe sau abilități speciale speciale în această problemă dificilă, veți putea să aveți o idee generală despre ceea ce va face maeștrii, dând mașina dvs. în mâinile specialiștilor din stația de service. Asta înseamnă să fii în control!

În cazul unei defecțiuni grave a vehiculului, șoferul este obligat să predea mașina pentru reparare la service. Într-un oraș modern, unui om de afaceri este destul de dificil să se descurce fără vehicul. În cazul unei defecțiuni, fiecare șofer este interesat de durata reparației și întreținerii vehiculului. Tocmai pentru aceasta au fost dezvoltate anumite standarde pentru restaurarea și întreținerea mașinilor, inclusiv conceptul de oră standard. Ora standard vă permite să determinați nu numai perioada de recuperare a vehiculului, ci și costul depanării. Prin urmare, înainte de a preda mașina preferată pentru service, ar trebui să vă familiarizați cu normele de timp pentru reconstrucție. În acest sens, apare întrebarea - cum să determinați ora standard pentru reparațiile auto?

Deoarece ora standard pentru reparații diferă în funcție de producătorul și marca vehiculului, a fost creată o colecție specială de norme pentru timpul de întreținere. Ca orice alt indicator al normei, ora normală vă permite să controlați durata lucrării. Cunoscând normele de timp pentru întreținerea și restaurarea vehiculului, șoferul are și posibilitatea de a evalua în mod rezonabil costul refacerii mașinii.

Cum se determină norma de întreținere și reconstrucție a mașinii?

Lista lucrărilor de întreținere și standardele de timp pentru implementarea acestora sunt elaborate de producătorul vehiculului. Producătorul determină, de asemenea, costul unei ore standard pentru vehiculele lor. Fiecare producător auto oferă toate informațiile necesare despre întreținerea numai a produselor sale.

În același timp, nu toată lumea poate avea acces gratuit la standardele furnizate de producător pentru reconstrucția și întreținerea vehiculelor. Producătorii de mașini difuzează informații despre normele de timp pentru reparații numai de către reprezentantul lor oficial. În acest sens, se pune întrebarea - cum poate proprietarul vehiculului să afle ora pentru repararea mașinii și costul acesteia?

Desigur, centrele de servicii sunt reticente în a oferi informații despre standardele pentru anumite lucrări. Prin urmare, pentru a înțelege clar perioada de reparație și pentru a evalua în mod rezonabil costul acesteia, devine necesar să accesați baza de standarde.

Una dintre opțiunile pentru a afla ora standard pentru întreținere este descărcarea unei colecții de standarde de timp pentru reparațiile auto. Astăzi, fiecare utilizator poate găsi un document care conține informații despre perioada și costul unei anumite lucrări pentru restaurarea unei mașini. Cu toate acestea, această metodă are propriile sale dezavantaje caracteristice. Cert este că documentul conține o cantitate mare de informații și este destul de dificil să găsești un anumit model de mașină.

O metodă mai practică este programul orar de reparații și întreținere auto online – online. Pe lângă setul principal de valori temporare pentru întreținerea mașinii, acest program are o serie de caracteristici suplimentare. Programul determină costul muncii într-un atelier profesional și, de asemenea, află cantitatea de muncă efectuată. Programul de normă de timp - online, vă permite să accesați baza de date cu informații despre ceasuri pentru reparații auto de la diverși producători.

Avantajele cheie ale serviciului de internet pentru reparații auto și orele standard de întreținere.

• Capacitatea de a efectua toate calculele necesare pentru a determina costul întreținerii vehiculului, ținând cont de standardele specificate de producător pentru repararea vehiculului.
• Furnizarea tuturor informațiilor necesare despre reconstrucția, demontarea, înlocuirea și vopsirea fiecărui element al mașinii.
• Posibilitatea de a avea acces la orele standard și succesiunea lucrărilor de restaurare a mașinii, specificate de producătorul mașinii.
• Baza de date conține toate numerele obișnuite ale pieselor de schimb ale producătorului. Aceste informații vor fi utile pentru realizarea restaurării de înaltă calitate nu numai într-un atelier auto, ci și atunci când întrețineți o mașină cu propriile mâini.
• O demonstrație vizuală a celor mai importante sisteme și componente ale mașinii.
• Posibilitatea de a descărca toate calculele făcute pentru imprimare ulterioară.
• Baza de date a programului conține majoritatea mașinilor produse din 1985. Până acum. În plus, baza de date conține informații despre majoritatea producătorilor din diferite țări. Prin urmare, după ce ați primit versiunea completă a programului, puteți afla toate informațiile necesare despre repararea mașinilor atât autohtone, cât și străine.

Fiecare centru de service pentru restaurarea, vopsirea și întreținerea autoturismelor are la dispoziție acest program. Reparația profesională a mașinii este pur și simplu imposibilă fără disponibilitatea tuturor informațiilor aflate în baza de date. Ora standard face posibilă evaluarea intensității forței de muncă și a costului muncii nu numai pentru proprietarii de vehicule, ci și, în primul rând, pentru maeștrii de întreținere a mașinilor.

Majoritatea prețurilor pentru restaurarea vehiculului se bazează pe toate standardele furnizate de producător. Un atelier profesionist va efectua întotdeauna lucrările în conformitate cu perioada specificată de producător. Dar, după cum arată practica, adesea repararea mașinii este întârziată pentru o perioadă mai lungă decât indică producătorul.

Ora standard și toate normele furnizate de producător sunt utile nu doar angajaților atelierului. Programul cu standarde de timp de recuperare indică, de asemenea, numerele de serie ale pieselor de schimb originale și interschimbabile, care nu vor fi mai puțin utile atunci când efectuați reparații de tip „do-it-yourself”. Având la dispoziție toate informațiile furnizate de producător cu privire la întreținerea mașinii, proprietarul vehiculului va putea remedia în mod independent defecțiunea folosind piese originale de înaltă calitate.

Desigur, ora standard indicată de producător implică utilizarea unor echipamente profesionale de diagnosticare și reparare. Prin urmare, atunci când lucrați cu propriile mâini, va fi aproape imposibil să respectați standardele specificate. Astfel, rezultă că, dacă producătorul stabilește o oră standard pentru inspecția sistemului de propulsie, pentru a respecta perioada de timp specificată, persoana care efectuează inspecția trebuie să aibă echipament profesional de diagnosticare. În cazul în care producătorul vehiculului specifică o perioadă de timp de o oră pentru dezmembrarea motorului, se presupune utilizarea tuturor extractoarelor și suporturilor hidraulice necesare.

După cum devine clar, ora standard este dezvăluită direct la locul de producție care produce mașini. Imediat, producătorul adaugă în baza de date numere de serie ale pieselor de schimb ale mașinilor moderne. Întrucât informațiile culese de producător merg mult și pasionatul de mașini le primește ultimul, majoritatea informațiilor despre ultimele modele de mașini rămân necunoscute pentru un anumit timp.

Reparație rapidă!

Mașinile moderne au o capacitate urâtă de a se defecta. Din păcate, nu este întotdeauna posibil să rezolvi singur problemele - trebuie să apelezi la specialiști. Întreținerea mașinii este concepută pentru a menține mașina în stare bună de funcționare pentru a preveni avariile. Astfel de proceduri sunt foarte importante pentru mașină. Petrecând o jumătate de oră pentru a schimba uleiul de motor, te vei proteja de defecțiunea motorului. Întreținerea mașinii este o prevenire necesară a stării de funcționare a mașinii.

Ce este timpul de reparare a mașinii

Ora-normă pentru repararea și întreținerea mașinii este o unitate de timp pentru efectuarea lucrărilor. Există anumite standarde pentru lucrul cu o mașină. Reglementările precizează toate operațiunile și câte ore standard pentru reparațiile auto sunt alocate pentru o anumită operațiune.

Cum se calculează orele-normă

Specialiștii pornesc de la costul tipic al normei de timp pentru a repara mașina și pentru a calcula costul total al operațiunii pentru clienți. Dacă proprietarul cunoaște orele-normă, este convenabil pentru el să precalculeze costul tuturor operațiunilor online. În plus, este ușor de ajustat cu planuri, astfel încât absența unei mașini să nu facă rău. Este de remarcat faptul că nu toate stațiile de service folosesc ora normală pentru reparațiile auto. De obicei, aceste calcule sunt folosite de proprietarii de mașini private. Se întâmplă că și centrele de service au nevoie de el.

În zilele noastre, reparațiile auto pot reprezenta până la o treime din costurile totale de exploatare ale unei mașini. Statistic, costurile cu combustibilul reprezintă cea mai mare parte, dar întreținerea este de obicei a doua componentă ca mărime a costului unei mașini. De obicei, cădem de acord asupra nivelului prețurilor pentru piesele de schimb în etapa de alegere a unei mașini. Acest lucru se datorează faptului că întrebarea apare direct din clasa și complexitatea tehnică a mașinii.

Cu toate acestea, prețurile pe care atelierul vrea să le primească pentru forță de muncă sunt necunoscute multor șoferi. Valorează 8.000 de ruble pentru o înlocuire a ambreiajului? Sau poate e prea putin?

Ceea ce determină termenele pentru reparațiile auto

Norma timpului de reparații auto variază în funcție de: producătorul mașinii, modelul, uzura mașinii în sine - în game mici.

Pentru organizații și persoane juridice, standardele de intensitate a muncii sunt ajustate în funcție de numărul de vehicule deservite și inspectate la întreprindere.

Un prim exemplu de rigiditate este adăugarea așa-numitelor diagnostice ale vehiculului în cazul unei reparații. Când un client vine să repare sursa zdrănitoarei suspensiei sau cauza zvâcnirii motorului, sarcina atelierului este să găsească sursa problemei. Pentru reparații, mecanicul nu ar trebui să adauge ore de muncă la costurile de diagnosticare, deoarece aceasta este o parte integrantă a reparației. Un atelier de reparații poate fi dispus să plătească pentru o diagnoză oră legală atunci când clientul sosește cu o solicitare de verificare a defectului, dar fără a-l repara direct.

Cum sunt limitele de timp pentru revizia unei mașini

Standardele de întreținere și reparații ale vehiculelor includ:

• Întreținerea locului de muncă
• timp de operare
• Obținerea de materiale și instrumente
• Lucrări pregătitoare și finale
• Timp de odihnă și nevoi personale.

Toate acestea în versiunea totală dau norma timpului de reparație al mașinii.

Colectarea standardelor de timp pentru reparațiile auto

Pe site-ul ETLIB există un serviciu convenabil pentru determinarea orelor-norma pentru marca și modelul de mașină dorit. Informațiile de bază de bază despre orele standard pentru reparațiile auto sunt prezentate mai jos într-un format convenabil și accesibil.

Oră standard de întreținere pentru autoturisme

• Verificați funcționarea dispozitivelor de semnal sonor, spălarea sticlei, încălzirea și iluminatul - 0,08
• Măsurați consumul de combustibil de control - 0,25
• Verificați cutia de viteze sub sarcină - 0,05
• Curățați interiorul - 0,30
• Verificați starea motorului, lubrifierea și răcirea - 0,35
• Spălătorie auto completă - 0,80
• Verificați funcționarea sistemului de ardere - 0,32

Pe baza analizei s-a constatat ca procentul indemnizatiei pentru timpul de functionare este de 12 ore standard.

Procentul alocației pentru repararea camioanelor

Normele de timp agregate pentru reparațiile auto sunt:

• Demontarea sau instalarea unităților, ansamblurilor și pieselor (timp standard pentru repararea motorului) - 15.1
• Repararea echipamentelor electrice - 12.0
• Lucrări de pictură - 14.0
• Repararea echipamentelor de gaz - 12.0
• Lucrări cu anvelope - 12.0
• Lucrări de lăcătuș la repararea dispozitivelor, sistemelor de alimentare, motoare auto - 12.0
• Prelucrarea pieselor într-un atelier de mașini - 12.8

Norme de timp pentru reparații auto pentru autoturisme, excluzând suprataxele

• Scoateți și instalați rezervorul de combustibil - 0,36
• Lucrați cu un amortizor de zgomot / downpipe / cutie de viteze - 0,92
• Instalare calorifer - 0,52
• Instalare pompa de apa - 0,64
• Înlocuiți furtunul - 0,25

Norma de timp pentru repararea camioanelor este diferită, deoarece necesită o mulțime de bani:

• Scoateți și instalați motorul - 4.20
• Înlocuiți mecanismul de rotație al supapei - 0,29
• Scoateți și instalați carburatorul - 0,42
• Lucrul ambreiajului - 1.10
• Lucrați cu chiulasa motorului - 0,25.

Pentru a calcula costul reparațiilor în funcție de orele standard, programele de service, cataloagele cu piese etc. vin în ajutor. Puteți afla cât timp este prevăzut pentru această operațiune. Apoi, cel puțin teoretic, este suficient să înmulțiți timpul cu propriul tarif de ore standard și vom obține costul serviciului.

Acest lucru este doar teoretic, în practică totul arată puțin diferit - în catalogul de operațiuni sunt prevăzute ore standard pentru o mașină nouă. De fapt, în cazul multor defecțiuni, există note despre „cazul dificil”, dar o jumătate de oră suplimentară programată nu este adesea suficientă pentru ca maestrul să se ocupe de șuruburile ruginite.

Orele programate sunt doar un indiciu pentru mecanic cât timp va dura pentru a finaliza o anumită reparație.

Un exemplu de limită de timp pentru reparațiile auto

Reparațiile sau orele de lucru prezentate nu trebuie să fie efectuate de ateliere - service-ul auto nici măcar nu este obligat să cunoască astfel de standarde și, desigur, nu trebuie să le respecte.

Multe acțiuni sunt ușor frustrate (chiar dacă pretind că sunt doar într-o mașină nouă). Costurile mai mari ale forței de muncă sunt adesea în interesul clienților înșiși. De exemplu, Zafira B cu motor 1.7 CDTI. Teoretic, operațiunea de înlocuire a turbinei durează 2 ore. 48 de minute cu orele standard. Va fi greu chiar și pentru un meșter cu experiență să îndeplinească această limită de timp, deoarece creatorii catalogului nu au inclus câteva operațiuni suplimentare necesare pentru: demontarea compresorului de aer condiționat (din fericire, fără a fi nevoie să goliți sistemul, trebuie doar să îndepărtați compresorul). din blocul motor), scuturi termice, senzor de temperatură. Întregul element este demontat - cu o galerie de evacuare și un catalizator care trebuie demontat.

De asemenea, rețineți că reparația standard se referă la schimbarea componentelor - scoaterea turbinei vechi și instalarea uneia noi. Dacă clientul a cerut refacerea turbinei vechi, atunci orele normale pentru reparațiile auto vor dura și mai mult. În plus, se pune problema luării unei poziții, împingerii unei mașini printr-un service etc. De aceea, serviciile din acest model nu iau în considerare 4.760 de ruble (după cum rezultă din estimarea costului conform orelor standard de reparații auto), ci aproximativ 11.000 de ruble - și asta nu este atât de mult, ci întregul față al se ia in considerare reparatia!

Pentru a nu vizita constant site-ul și pentru a nu ține evidența standardelor de timp care au devenit disponibile, vi se oferă un mecanism de căutare a actualizărilor. Cu acesta, puteți primi automat mesaje despre când și ce fel de cadre de reglementare sunt postate pe site. Managementul bazei de reglementare|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/4.png Managementul bazei de reglementare (descărcare)|https://212709.selcdn. ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/3.png Gestionarea cadrului de reglementare|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer /rtimes/times/5.png Statistici Când lucrați cu baze de date mari, întotdeauna a existat un interes pentru câte înregistrări, în cazul nostru, standarde, sunt încărcate în baza de date.

Autonome online

O defecțiune simplă sau complexă, consecințele unui accident și chiar întreținerea programată - toate acestea îl conduc pe proprietarul mașinii la un centru de service. În același timp, trebuie să lăsați mașina și să utilizați transportul în comun pe toată perioada reparației.
În multe cazuri, acest lucru este extrem de incomod. Fără vehicul este dificil nu numai pentru un om de afaceri. Cum, de exemplu, să mergi la piață, să duci copiii la școală sau la o secție? Și dacă mașina este un instrument de lucru? Atunci situația devine aproape fără speranță.

Atenţie

De aceea, fiecare proprietar de mașină este atât de interesat de standardele de timp tipice pentru repararea camioanelor și mașinilor. Cunoscându-i, își va putea ajusta planurile astfel încât absența mașinii să nu provoace pierderi.

Standarde de timp pentru reparații auto (norme autonome)

Info

Dar, în realitate: cheia nu se potrivește, piulița este blocată, uleiul de combustibil s-a răspândit, este necesar să o ștergeți (și așa mai departe) - în tot acest timp, dar nu este luată în considerare de producătorul auto. Dar trebuie să construiți pe ceva, așa că ora standard este o valoare aproximativă.

Important

Și costul său depinde de trei factori:

• Mărci de mașini: de exemplu, costul mediu al unei ore standard pentru Daewoo este de 20 de dolari, iar pentru Bugatti este de 240 de dolari, plus prețul conform unui contract de asigurare.

Despre serviciu 40 de mărci, 3.000 de modele, 600.000 de standarde - acesta este materialul care este disponibil pe portalul nostru pentru toată lumea în orice moment al zilei. Interfața ușoară și ușor de înțeles plus standardele structurate fac ca lucrul cu serviciul să fie convenabil și productiv.

Reduceri de Anul Nou!!!

De exemplu, pentru un centru de service specializat în deservirea unei anumite mărci de mașini, se vor aplica standardele stabilite de producătorul acestei mărci. Dar dacă, pentru a efectua aceeași muncă, apelați la un mecanic auto familiar sau la un mic atelier care nu dispune de echipamentele adecvate de diagnosticare și chiar reparații (de exemplu, nu toate atelierele au camere pentru lucrările de vopsire), puteți uita despre orele standard.

Uneori, lucrătorii de service auto susțin că este imposibil să se aplice standardele unei mașini foarte vechi și, într-adevăr, lucrul într-un atelier de reparații auto și ceea ce „scriu la fabrică” sunt două diferențe mari. Dar astfel de scuze pot fi ignorate în siguranță.

Limite de timp pentru reparații și întreținere auto

Pentru a repeta standardul, este necesar să se creeze condiții corespunzătoare „experimentului”: așezați un instrument special, întocmiți un plan de lucru, porniți un cronometru și „să mergem!”. Dar, în realitate: cheia nu se potrivește, piulița este blocată, uleiul de combustibil s-a răspândit, este necesar să o ștergeți (și așa mai departe) - în tot acest timp, dar nu este luată în considerare de producătorul auto.

Dar trebuie să construiți pe ceva, așa că ora standard este o valoare aproximativă. Și costul său depinde de trei factori:

• Tipul de lucru (montaj și mecanic, electric, armătură, reparații unități, vopsire) - aici după cum doriți și cât de mult este bine plătit specialistul.
• Mărci de mașini: deci costul mediu de o oră pentru Daewoo este de 650,00 ruble, iar pentru Bugatti - 7700,00 ruble.

Unde pot găsi orele standard pentru reparații auto?

Standarde pentru camioane Pentru a afla standardele pentru repararea și restaurarea camioanelor produse pe plan intern, se recomandă să se analizeze standardele de timp agregate intersectoriale pentru reparațiile auto. Acest document este ușor de găsit. Acesta reglementează:

• Norma de timp pentru repararea vehiculelor KAMAZ.
• Norma de timp pentru repararea vehiculelor KRAZ.
• Norma de timp pentru repararea unei mașini MAZ.
• Norma de timp pentru repararea mașinilor ZIL.
• Norme de timp pentru repararea mașinilor GAZ.

Trebuie să știți că toate aceste standarde sunt concepute pentru a efectua lucrări într-un atelier profesionist, cu echipamente și materiale profesionale, precum și muncitori profesioniști.

Program online gratuit de ore standard pentru servicii auto, ore standard la suta

Atunci apelul la ei va fi mai rapid și mai ușor. Alegerea unei mărci și model de mașină|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/2.png Calcul (analiza costului muncii) Calculul este un document care contine informatii despre totalitatea lucrarilor, bunurilor si produselor aferente, si indeplineste functia de estimare preliminara a costului reparatiilor. Acesta este un document intermediar necesar pentru o evaluare generală a sferei lucrărilor și a costului acestora, în funcție de costul pieselor de schimb (mărfuri) și costul forței de muncă (lucrare).
Pe viitor, pe baza estimărilor de costuri, puteți crea comenzi de muncă (disponibile numai cu o licență deschisă a modulului „AutoDealer: Service”). necontabilizat).

Orar standard pentru reparații auto online

Mărci și modele

• Calcul (analiza costului muncii)
• Cost orar standard
• Reguli
• Lucrări generale
• Pachete de lucru
• Produse asemanatoare
• Audatex
• Export și import
• AutoData Time Rates

Mărci și modele Pentru confortul utilizatorului, toate modelele sunt grupate după marcă. Veți putea configura vizualizarea listă care este cea mai convenabilă pentru dvs. (scală, vizibilitatea panourilor individuale, aranjarea câmpului).

Programul poate conține mai multe norme pentru același model, care diferă în funcție de data lansării în catalog, adică. relevanţă. Există, de asemenea, informații scurte despre fiecare model și un document de reglementare care indică relevanța. Dacă aveți „standarde preferate”, adică acele mărci și modele pe care le utilizați în mod regulat, atunci în sistemul AutoDealer este posibil să adăugați aceste mărci și modele " Favorite”.

Limite de timp pentru reparații auto online

• Ponderea stațiilor de service din costul muncii comandantului.

Despre serviciul online AUTONORM 40 de mărci, 3.000 de modele, 600.000 de standarde - acesta este materialul care este disponibil pe portalul nostru pentru toată lumea în orice moment al zilei. Interfața ușoară și ușor de înțeles plus standardele structurate fac ca lucrul cu serviciul să fie convenabil și productiv. Editarea pozițiilor (standarde) Când faceți clic pe linkul standard din tabelul de sus, standardul intră în tabelul pozițiilor selectate cu valoarea standard de timp declarată de producătorul de automobile. Dar uneori este necesar să editați numele, cantitatea, rata de timp, costul. Am prevăzut această nevoie și am adăugat o funcție de editare făcând dublu clic pe o intrare din tabelul standardelor selectate, unde toate câmpurile sunt disponibile pentru editare. Adăugarea de editare.

Limite de timp pentru reparații auto online

Pentru o muncă convenabilă și productivă cu serviciul, trebuie să specificați două valori:

• Cost pe oră (ora standard): utilizat pentru a specifica costul implicit la adăugarea unui standard. Acele standarde care au fost adăugate înainte de stabilirea costului vor fi corectate automat după ce acesta este adăugat.
• Numele organizației - această informație este afișată la imprimare.

Calcularea costului reparațiilor Pentru a calcula costul reparațiilor, trebuie să specificați costul unei ore standard. Costul lucrării este calculat în contextul standardelor și însumat în suma finală. Cine poate beneficia de serviciul online AUTONORM? În realizarea serviciului Autonorma-online ne-am concentrat pe două categorii de utilizatori, dar ne vom bucura foarte mult dacă audiența serviciului este mai largă.

Așadar, este mult mai ușor să apelezi la serviciile de internet, unde sunt disponibile astfel de colecții, acestea pot fi descărcate gratuit și un program special de internet cu care poți calcula ora standard necesară. Ce metodă este mai bună Experții spun că un program de internet care stabilește standardele de timp necesare pentru reparațiile auto online este mult mai convenabil decât colecția unui producător.

Cu ajutorul acestuia se determină costul efectuării oricăror lucrări necesare: reparație, întreținere, restaurare. Acest program nu numai că vă permite să aflați timpul necesar, baza sa de date conține toate datele despre piesele de schimb produse de producătorul unui anumit model de vehicul, care este relevant nu numai pentru reparații sau întreținere la un centru de service, ci și pentru reparații. pe cont propriu.