Заменить ремень ГРМ в домашних условиях на автомобиле Хендай Гетц с двигателем 1,4 л. совсем нелегкое дело, но выполнимое. Как производится замена ремня ГРМ на Hyundai Getz 1.4 своими руками смотрите подробную видео инструкцию.
Итак, как вообще добраться до ремня газораспределительного механизма? Снимаем защитную крышку ремня, снимаем навесной ремень. Далее самое интересное - прокручиваем вал, выставляем метки ГРМ (на распредвале и на коленвале). После чего откручиваем шкив коленчатого вала (головка на «22»).
Процедуру замены ремня ГРМ лучше производить вместе с помпой. Когда все откручено, откручиваем шестеренку коленвала. Затем откручиваем натяжной ролик, после чего можно снимать ремень и менять его на новый. Далее идет сборка в обратном порядке. Дабы не ошибиться при замене ремня ГРМ внимательно смотрите данную инструкцию для Хендай Гетц 1,4 л.
Каталожные номера и цены комплекта ГРМ Гетц 1.4
Замена ремня ГРМ на Хендай Гетц с двигателем 1.4 подразумевает замену самого ремня, а также роликов - обводного и натяжителя. Их можно приобрести по-отдельности или комплектом. Например, комплект аналогов от производителя Gates K015479XS обойдется примерно в 1700 рублей. В его состав входят:
- ремень ГРМ 5479 XS, средняя цена - 640 рублей;
- натяжитель привода ГРМ T41037, средняя цена - 660 рублей;
- обводной ролик ГРМ T42016, средняя цена - 625 рублей.
Также можно приобрести оригинальные детали от Hyundai :
- ремень ГРМ 24312-26050, средняя цена - 1670 рублей;
- натяжитель привода ГРМ 24410-26000, средняя цена - 850 рублей;
- обводной ролик ГРМ 24810-26020, средняя цена - 625 рублей.
Стоимость указана по состоянию цен на лето 2017 года.
Добрый день. Произведем замену ремня ГРМ на Хендай Гетц с мотором 1.4. Инструкция по замене ремня рассчитана на автолюбителей с опытом ремонта и обслуживания авто.
Пошаговая инструкция
1. Для начала демонтируем:
Ремень гура, генератора, кондиционера. Откручиваем верхнюю крышку и демонтируем шкив помпы. Шкив закреплен на четырех болтах на десять.
Болты не очень удобно откручивать, но они не сильно затянуты.
2. Выставляем метки распредвала и коленчатого вала.
Чтобы выставить метки распредвала нужно совместить точки которые отмечены на фото ниже.
Выставляем коленчатый вал так же по меткам, метка должна быть напротив буквы T. Если вы выставляете метки впервые, почитайте как правильно это сделать в книге по авто.
3. После выставления меток откручиваем шкив коленчатого вала. Вам понадобиться головка на двадцать два и мощный вороток.
Если у вас механика то включаете пятую передачу, просите помощника нажать на тормоз, и откручиваете.
После откручивания болта, шкив снимается руками.
4. Откручиваем чашку за шкивом коленчатого вала. Понадобиться головка на десять.
5. Предварительно открутив болты крепления, снимаем нижнюю и верхнюю крышку ГРМ.
6. Вкручиваем болт крепления шкива коленчатого вала и выставляем метки. Выставляем метки распредвала и на звездочке коленчатого вала.
Метка на крышке ГРМ и звезде коленчатого вала
7. Отпускаем натяжной ролик. Понадобиться головка на двенадцать.
8. Снимаем ремень ГРМ.
9. Откручиваем полностью и меняем натяжной и обводной ролики.
Обводной ролик устанавливаем и затягиваем, натяжной ролик просто наживляем.
10. Отводим натяжной ролик и устанавливаем ремень ГРМ.
11. Прокручиваем коленчатый вал на 360 градусов и смотрим совпадение меток. После затягиваем ролик и производим обратную сборку.
Он же, вид впереди.
Отводим насос гидроусилителя к блоку цилиндров и снимаем ремень, он клиновой.
Ослабляем стопорный болт и выкручиваем по максимуму натяжной генератора.
Сдвигаем генератор к блоку цилиндров, освободившейся ремень снимаем.
Снимаем правое колесо и пластмассовый брызговик, лицезреем натяжной ролик ремня кондюка.
И опять ослабляем стопорный и откручиваем по максимуму натяжной болт. Снимаем ремень кондюка.
Замена ремня ГРМ Hyundai Getz 1.4
Процесс замены ремня ГРМ
на автомобиле Hyundai Getz
с движком 1.4
в домашних критериях. Качественная замена ремня грм на автомобилях mitsubishi в специализированном автосервисе. Если желаете
«ГТ» Хундай Гетц (Акцент) 1.4i Замена ремня ГРМ с роликами.
Hyundai Getz 1,4 16v Замена ремня ГРМ , помпы, прокладки клапанной крышки Hyundai Getz 1,4 16v Replacing timing belt,
А сейчас настало время снять шкивы помпы. Замена ремня грм hyundai getz 1,4 dohc 16. Если вы послушались нас и сорвали четыре болта до того, как сняли все ремни то процедура займет ровно две минутки. Ну а если нет, то попытайтесь использовать два ключа на 10 и сообразительность.
Отворачиваем четыре болта на 10 верхней защитной крышке ремня ГРМ и снимаем последнею.
Получаем последующий набор деталей.
Два шкива помпы (внешний и внутренний)
Верхняя защитная крышка ГРМ.
Вращая коленвал по часовой стрелки добиваемся совпадения метки распредвала. На ГБЦ метка выполнена в виде прорези.
А на звездочки распредвала в виде отверстия и опасности сверху.
Отверстие должно встать на против метки ГБЦ. Для удобства вставляем в отверстие подходящий по поперечнику гвоздь либо что-то схожее и с боку сходу становится видно совпадение меток.
Снимаем шкив коленвала. Для этого: сажаем за руль ассистента и заставляем его включить пятую передачу и до упора надавить на тормоз, а сами в это время легким движение руки срываем болт коленвала. «Замена ремня грм фольксваген гольф 3 двигатель 1 6. Процесс замены ремня грм на автомобиле hyundai getz с двигателем 1.4 в «домашних» условиях. Если вы один, то можно включив пятую, поставив под колеса упоры со стороны где снято колесо, в тормозной диск и суппорт воткнуть подходящею по размеру отвертку, тем заклинив его и сорвать болт коленвала.
Снимаем шкив коленвала и грязезащитный железный щиток.
Ослабляем болт натяжного ролика и с помощью хоть какого комфортного инструмента поднимаем его по максимуму ввысь. Так как пружина довольно мощная рукою это сделать не получится. Техническая информация по замене ремня грм на автомобиле hyundai getz с двигателем dohc 1,4 литра 16 клапанов. Замена помпы и ремня грм [фотоотчет]. Затягиваем его. Тем мы ослабили ремень ГРМ.
Снимаем ремешок и натяжной ролик.
Приступаем к установке нового ремня ГРМ
Проверяем совпадение всех меток. Замена ремня грм skoda octavia 1.4. Ставим новый натяжной ролик потому что показано на фото сверху. Устанавливаем новый ремень. Поначалу надеваем на звездочку коленвала потом звездочку распредвала и натяжной ролик. Нисходящая ветвь ремня должна быть натянута. Отпускаем регулировочный болт натяжного ролика и после того как он натянет ремень затягиваем его. Комплект ремня грм на hyundai getz 1, 2 (хундай гетс), выпущенные с 2002 по 2018 г. С двигателем 1.1, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 л. Замена ремня грм на skodaoctavia. Проверяем все метки, если не совпадают повторяем функцию снова.
Прокручиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки. Если все в норме приступаем к сборке. Все детали устанавливаем в порядке оборотном снятию. Единственное с чем придется помучится это шкивы помпы. Но такие уж движки у всех Хендаев. Замена ремня грм митсубиси паджеро спорт 2.5 дизель в москве. Актуальная информация: цена работы и запчастей, фотоотчет. Сможете сопоставить с Хэндэ Tucson.
Видео замены ремня ГРМ на Hyundai Getz 1,4
Сейчас вы сможете поменять ремень ГРМ на гетце.
Hyundai Getz с двигателем 1,4 DOHC 16 клапанов, 2007 год. Вторая замена ремня ГРМ на 80 000 пробега. Оговоримся сразу, что при обрыве ремня ГРМ, на данном двигателе погнет все клапана. Процедура замены займет 1 час и не потребует каких-либо специальных приспособлений. Единственное придется помучится при установки шкивов обратно на помпу, но это единственная сложность которая ждет нас на пути к успеху.
Итак, нам понадобятся все ремни, генератора, гидроусилителя, кондиционера и собственно сам ремень ГРМ. Все ремни оригинальные, поскольку цена от аналогов отличается незначительно. Натяжной ролик клиент менять отказался на отрез заявив, что он лучше, чем новый. Вспоминая старую поговорку про скупого, ждем его обратно уже на замену ролика тысяч через пятнадцать пробега, а цена работы такая же как у замены ремня ГРМ.
Начнем с осмотра. Если картинка под вашим капотом отличается, значит у вас не Хендай Гетц.
На двигателях 1,4 и 1,6 снимать опору двигателя не нужно, в отличии с 1,3 и это не может не радовать.
Ослабляем четыре болта на десять крепящих шкивы помпы, пока мы не сняли ремни навесных агрегатов. В противном случае застопорить шкив будет очень проблематично.
Ослабляем нижний болт крепления насоса ГУР.
Через специальное окно в шкиве ослабляем верхний, натяжной болт.
Он же, вид спереди.
Отводим насос гидроусилителя к блоку цилиндров и снимаем ремень, он клиновой.
Ослабляем стопорный болт и выкручиваем по максимуму натяжной генератора.
Сдвигаем генератор к блоку цилиндров, освободившейся ремень снимаем.
Снимаем правое колесо и пластиковый брызговик, видим натяжной ролик ремня кондиционера.
И снова ослабляем стопорный и откручиваем по максимуму натяжной болт. Снимаем ремень кондиционера.
А теперь пришло время снять шкивы помпы. Если вы послушались нас и сорвали четыре болта до того, как сняли все ремни то процедура займет ровно две минуты. Ну а если нет, то попробуйте использовать два ключа на десять и сообразительность.
Отворачиваем четыре болта на десять верхней защитной крышке ремня ГРМ и снимаем последнею.
Получаем следующий набор деталей.
— два шкива помпы (наружный и внутренний)
— ремень ГУР.
— верхняя защитная крышка ГРМ.
Вращая коленвал по часовой стрелки добиваемся совпадения метки распредвала. На ГБЦ метка выполнена в виде прорези.
А на звездочки распредвала в виде отверстия и риски сверху.
Отверстие должно встать на против метки ГБЦ. Для удобства вставляем в отверстие подходящий по диаметру гвоздь или что-то подобное и с боку сразу становится видно совпадение меток.
Снимаем шкив коленвала. Для этого: сажаем за руль помощника и заставляем его включить пятую передачу и до упора нажать на тормоз, а сами в это время легким движение руки срываем болт коленвала. Если вы один, то можно включив пятую, поставив под колеса упоры со стороны где снято колесо, в тормозной диск и суппорт вставить подходящею по размеру отвертку, тем самым заклинив его и сорвать болт коленвала.
Снимаем шкив коленвала и грязезащитный металлический щиток.
Отворачиваем четыре болта нижней защитной крышки ГРМ и снимаем последнею.
Видим совпадение меток коленвала.
Ослабляем болт натяжного ролика и при помощи любого удобного инструмента поднимаем его по максимуму вверх. Поскольку пружина достаточно мощная рукой это сделать не получится. Затягиваем его. Тем самым мы ослабили ремень ГРМ.
Снимаем ремешок и натяжной ролик.
Приступаем к установке нового ремня ГРМ
Проверяем совпадение всех меток. Ставим новый натяжной ролик так, как показано на фото сверху. Устанавливаем новый ремень. Сначала надеваем на звездочку коленвала затем звездочку распредвала и натяжной ролик. Нисходящая ветвь ремня должна быть натянута. Отпускаем регулировочный болт натяжного ролика и после того как он натянет ремень затягиваем его. Проверяем все метки, если не совпадают повторяем процедуру еще раз.
Прокручиваем коленвал два оборота и еще раз проверяем метки. Если все в норме приступаем к сборке. Все детали устанавливаем в порядке обратном снятию. Единственное с чем придется помучится это шкивы помпы. Но такие уж двигатели у всех Хендаев. Можете сравнить с .
Видео замены ремня ГРМ на Hyundai Getz 1,4
Теперь вы можете поменять ремень ГРМ на гетце.
Удачи на дорогах. Ни гвоздя ни жезла.
Замена ГРМ Hyundai Atoz, Getz 1,1 Год 1998-2005
Двигатель G4HC, G4HD
Периодичность замены
Проверка - через 56000 км или 3 года. Замена - через 80000 км или 5 лет.
Обрыв ремня Повреждение двигателя - ДА
Снятие ремня Hyundai Getz
1. Снимите:
□ Ремни привода навесных агрегатов.
□ Шкив водяного насоса.
□ Трубку масляного щупа.
2. Поднимите перед автомобиля и установите на опорные стойки.
3. Снимите:
U Правое переднее колесо.
□ Боггт (1) шкива коленчатого вала
□ Шкив (2) коленчатого вала.
□ Крышку (3) ремня привода ГРМ.
4. Проверните коленчатый вал до совмещения меток (4) и (5) с реперами.
5. Ослабьте болт (6) натяжителя. Отведите натяжитель от ремня, слегка затяните болт.
6. Снимите ремень привода ГРМ.
Установка ремня Hyundai Getz
1. Проверьте ролик натяжителя на плавность вращения2. Проверьте совмещение меток (4) и (5) с реперами.
3. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала и без слабины в ведущей ветви.
Примечание: установку ремня проводите по меткам направления вращения.
4. Ослабьте болт (6) натяжителя, натяните ремень под действием пружины натяжителя.
5. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два зуба по шкиву распределительного вала.
6. Прижмите ролик натяжителя к ремню.
7. Затяните болт (6) натяжителя моментом 22 - 30 Н м.
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота.
9. Проверьте совмещение меток (4) и (5) с реперами.
10. Проверьте натяжение ремня.
11. Нажмите на ремень в месте, указанном стрелкой, усилием пальца руки,
12. Расстояние между спинкой ремня и осью центрального отверстия под болт крышки ремня должно быть равно 20 мм. поз. (7).
13. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.
14. Затяните болт (1) шкива коленчатого вала моментом
□ Atoz (А) - 140 - 150 Нм.
□ Getz (В) - 70 -100 Н м.