Eles têm o direito de evacuar um carro sem placas? Compartilhamento de carro: é possível deixar um carro no estacionamento? Para sua atenção - recomendações para a conservação do veículo durante seu longo tempo de inatividade.

Certa vez, nos tempos soviéticos, muitos motoristas eram muito cuidadosos com seus carros, o carro era uma rara escassez e as pessoas o conseguiam com grande dificuldade, literalmente anos se passaram antes que o futuro proprietário pudesse comprar o carro desejado, Zhiguli, Moskvich, Zaporozhets ... ...

Por causa de tais dificuldades, a atitude para com os cavalos de ferro foi adequada, eles cuidaram dela mais do que a menina dos olhos, tentando de todas as formas preservar a aparência original do carro o máximo possível. Por esta razão, a grande maioria dos proprietários de automóveis não conduzia automóveis particulares com mau tempo ou no inverno.

E assim, para manter o carro durante um longo período de inatividade na garagem ou sob um toldo, no período de inverno ele tinha que ser cuidadosamente preparado, caso contrário, após o "inverno" de Zhiguli ou moscovitas mal conservados não era mais possível iniciar uma meia-volta ou eles podem ter falhas imprevistas diferentes nos primeiros dias, semanas de rodagem.

Os motoristas daquela época poderiam facilmente listar todos os passos necessários para preservar adequadamente o carro, mesmo que você os acorde no meio da noite e pergunte sobre isso, agora, quando não há necessidade urgente, essa habilidade foi perdida, quase nenhum motorista moderno pode identificar com segurança o que precisa ser feito para a segurança do carro. E por que é necessário, salve, o leitor perguntará. Para o qual a resposta será dada, todas as habilidades são necessárias. E não, não, mas a capacidade de salvar o carro também será útil.

Existem diferentes situações na vida, você precisa voar numa viagem de negócios, por um mês, outro, uma viagem de trem nas férias, uma quebra de carro no final, mas ainda não há dinheiro para conserto, etc. etc.

Lista de etapas para manter seu carro seguro:

1. Mudança de óleo e filtro. Se você deseja deixar o carro na garagem por um longo período de tempo, seis meses, um ano ou mais, é necessário trocar o óleo do motor por um que não deixe sedimentos durante o longo tempo ocioso do carro. Para isso, evite usar óleos com aditivos, pois eles podem ter o efeito contrário ao invés de positivo.

2. Encha um tanque cheio com gasolina nova de boa qualidade. Antes de armazenar, encha um tanque cheio de boa gasolina. Como a condensação pode aparecer no tanque de gás ao longo do tempo, é extremamente importante enchê-lo ao máximo, pois a água simplesmente não pode acumular nos vazios do tanque de gás. Além disso, o combustível de baixa qualidade pode conter várias impurezas em excesso, incluindo uma certa quantidade de água, que também traz uma certa ameaça às partes metálicas do tanque de combustível.

3. Verifique o nível do líquido refrigerante, ele deve atender aos requisitos do fabricante.

4. Encha os pneus com a pressão padrão. Se for estacionar no inverno, verifique a pressão de todos os pneus. Consulte o manual do proprietário para obter a pressão nominal dos pneus necessária. Certifique-se de que os pneus não esvaziem.

O bombeamento é necessário para evitar o aparecimento de aviões no local do pneu.

No entanto, de uma forma ou de outra, durante a primeira viagem após guardar o carro, muito provavelmente sentirá uma desagradável batida nos pneus, depois de um curto período de tempo este efeito irá desaparecer.

5. Lave o carro. Faça uma limpeza completa do carro, limpe o interior, vá para a lavagem do carro, limpe especialmente os aros, sujeira e pó de metal tendem a corroer a pintura. Encerar o corpo. Deve estar livre de insetos, sujeira, graxa ou fezes de pássaros.

6. Se o carro for guardado dentro de casa, abra levemente as janelas, só um pouco, para que pequenos animais não entrem na cabine.

Não se esqueça de tampar a entrada de ar e o tubo de exaustão com pedaços de pano, isso evitará que pequenos animais entrem em várias partes do carro.

7. Bateria. Ao guardar o carro por pouco tempo, não é necessário retirar a bateria, nada acontecerá em pouco tempo. Mas se você planeja não dirigir o carro por um longo período, é melhor desconectar a bateria e colocá-la em uma sala aquecida.

Para carros modernos. Verifique também com seu revendedor autorizado se é possível remover a bateria por conta própria; em carros modernos, pode haver uma proteção para sua remoção.

8. Lâminas do limpador. Também é melhor tirá-los e levá-los para uma sala quente ou colocá-los no carro.

9. Se o carro não for utilizado por um longo período de tempo, para evitar a deformação dos pneus, é aconselhável pendurar as rodas, colocando-as em suportes. Os pneus devem tocar levemente a superfície. Nesta posição, os pneus não sofrerão e a suspensão permanecerá intacta.

10. Solte o freio de mão.

11. Deixe uma nota que indicará tudo o que você fez com o carro durante sua conservação. Ao pegá-lo, você pode facilmente restaurar tudo ponto por ponto, sem se esquecer das pequenas coisas.

12. Finalmente, feche as portas.

13. E finalmente. Se o carro estiver hibernando ou estacionado do lado de fora da garagem, mas na rua, compre uma cobertura para carro. E nenhuma chuva, neve ou raios de sol podem prejudicar seu carro.

Existe um equívoco de que o freio de estacionamento não pode ser usado. Caso contrário, as almofadas supostamente congelarão e será problemático arrancar pela manhã. Os frequentadores das oficinas recomendam usar a transmissão e o motor para trancar o carro. Na medida em que isso seja correto, entendemos o uso de Konstantin Tretyakevich, especialista técnico "Reparadores".

O velho cavalo é mais seguro

O ritual de colocar um carro em marcha tem uma longa história. Trinta anos atrás, em tempos de escassez geral, os cabos do freio de mão muitas vezes azedavam e o freio de mão falhou. Assim, depois de apertado, não foi possível dissolver as almofadas e teve que subir por baixo do fundo no frio e fazer reparos simples. Naturalmente, muitos não gostaram disso, e os motoristas aprenderam a engatar a marcha em vez de usar o freio de mão no estacionamento. Felizmente, todos os carros foram produzidos apenas com caixa de câmbio manual.

Os motores naquela época eram simples, sem nenhum aparelho eletrônico. O vácuo nos cilindros com boa compressão e com válvulas lapidadas permitia que o carro se mantivesse nivelado em declive.

No entanto, o advento de novos motores na década de 2000 abalou esse ritual. Os motores em massa passaram a ser equipados com sistemas de turboalimentação, além de tensionadores hidráulicos do mecanismo de cronometragem. E os fóruns ficaram repletos de histórias de partir o coração, como esta: “De manhã queria ir trabalhar, mas quando liguei o carro tremeu, houve uma pancada e o motor parou. Tentei arrancar de novo, mas o motor trotava e ouviu-se uma batida forte na zona da cabeça do bloco ”.

Após a inspeção, os técnicos emitiram um veredicto - um escorregamento da correia dentada e um mau funcionamento do mecanismo de distribuição de gás. O overshoot foi causado por um tensionador hidráulico complicado.

Você não pode empurrar

O fato é que nos motores modernos, a correia hidráulica ou tensor da corrente só funciona quando o motor é ligado. Se o carro for puxado para o caminhão de reboque "dormindo" na marcha engatada, a carga vai das rodas para a caixa e posteriormente para o eixo do motor. Às vezes, uma unidade subcompacta é incapaz de resistir à pressão e o eixo gira. Na ausência de contrapressão de óleo, uma correia ou alvo solto pode deslizar, derrubando as configurações. E isso está repleto de danos ao mecanismo de válvula ao dar partida no motor e subsequentes reparos caros.

A corrente ou a correia se perdem, mesmo que você coloque o carro com caixa manual e com motor 1.0, 1.2 e até 1.4 litro em declive acentuado na primeira marcha. Você pode ver como ele desce bruscamente. E junto com o eixo, a mecânica do tempo também gira.

Freio de mão eletrônico

Esse problema foi encontrado em carros alemães produzidos em 2008-2013. Mais tarde, muitos fabricantes começaram a consertar e a apertar os tensores. O efeito foi embora, entretanto, para evitar quaisquer outros excessos, todos os carros modernos com turboalimentação e sistemas de injeção astutos não são recomendados para engrenar. Carros com caixa de câmbio manual só podem ser estacionados com freio de mão. Primeiro, o freio de mão é apertado e, em seguida, se desejado, a transmissão também "emperrou".

Para maior confiabilidade, até o próprio freio de mão mudou. Agora é eletrônico e autoajustável. Os cabos são coisa do passado, e seu lugar é ocupado pela eletrônica, que por si mesma escolhe a força para travar as rodas traseiras durante o estacionamento. É impossível subestimar tal freio. Se em vez do cabo longo usual no túnel central houver apenas uma chave com a designação P em um círculo, mesmo os proprietários de carros com uma arma não devem negligenciá-la.

Pois bem, quanto ao congelamento das pastilhas, para evitar que os carros engatem, esse problema não ocorre nos freios a disco traseiros.

Em geral, se você tem uma unidade velha de 20 anos com um carburador e freios a tambor na parte traseira, sob as janelas, pode engatá-la com segurança. Nada danificará o motor. Porém, se o carro foi produzido no novo século, tem injeção com sistema de controle eletrônico de ignição, e mesmo com mecanismo de válvula avançado, então é melhor consertar o freio de mão e sempre apertá-lo no estacionamento. Isso torna mais fácil proteger a mecânica de cargas indesejadas.

Ao planejar as férias, muitos motoristas pensam onde deixar seus carros e, ainda assim, não se preocupam com sua integridade e segurança. Até recentemente, era realmente uma verdadeira dor de cabeça e um problema. O observador do site Igor Shvytkin fala sobre quatro opções ganha-ganha para estacionamento de longo prazo. A única nuance que deve ser levada em consideração é a distância do estacionamento de sua casa.

Estacionamento pago nos pátios

A primeira coisa que vem à mente é a oportunidade de atracar um carro em um estacionamento vigiado próximo. Mas, eu aconselho você a não se apressar e não escolher um estacionamento por território - mais perto de casa. Lembremos que os estacionamentos são diferentes: um é vigiado de acordo com todas as regras de segurança, o outro com um monte de violações dessas mesmas regras. A este respeito, não é necessário pedir ao segurança que apresente licença, para saber se dorme à noite ou se está vigilante e vigilante.

Simples o suficiente inspecionar o próprio local e seu equipamento técnico. Se os veículos estiverem sob a mira de uma arma de várias câmeras ao redor do perímetro, este é um bom sinal. No entanto, você não deve se gabar e cair facilmente nesse tipo de equipamento técnico. Verifique, é claro, se você tem permissão para entrar no estande, quantos monitores estão transmitindo a imagem em tempo real e se há algum.

Verifique a qualidade da imagem e pergunte sobre como fotografar à noite. Às vezes, para atrair clientela, manobristas inescrupulosos penduram manequins comuns. Não será supérfluo verificar se existem extintores e equipamentos de extinção de incêndio.

Além do mais, descubra como seu carro será registrado em caso de estacionamento de longa duração: sob um contrato de serviço, um ato de transferência e aceitação, ou de nenhuma forma. Por sua própria conta e risco, como dizem. Via de regra, a última opção é a oferta mais barata das diárias de estacionamento. Mas eu pessoalmente não entraria em contato sem um documento que confirmasse o próprio fato de deixar o carro no local. No final, os carros são roubados de estacionamentos não menos frequentemente do que de lojas, e pelo menos alguma garantia de integridade do carro não fará mal.

Concessionárias de automóveis

Onde os documentos estarão, embora relativos, mas na ordem - são, claro, concessionárias de automóveis. Aliás, este ano, devido à diminuição do poder aquisitivo e à ociosidade dos carros nos canteiros, muitos salões se recusaram a guardar os carros - mesmo por um dinheiro decente, simplesmente não havia onde colocar um carro. Portanto, nesta temporada terá que trabalhar muito para encontrar uma concessionária com assentos livres. Mas existem tais.

Preços e condições são praticamente os mesmos em todos os lugares... Serão cobrados 600 rublos de você por um dia de estacionamento coberto, mas, possivelmente, bem ventilado. Será solicitado que você faça um pagamento adiantado de 50% com base no número de dias de estacionamento. Ao mesmo tempo, você não receberá um contrato padrão pelo correio. Eles se comprometerão a mostrá-lo na reunião ou se oferecerão para nos limitarmos ao ato de transferir o veículo.

Leia o contrato com muito cuidado, estudando cuidadosamente a seção que estipula a responsabilidade das partes. Verifique se a concessionária é responsável pela segurança de seus bens móveis, ou se esses caras apenas fornecem uma vaga para você e vão aceitar dinheiro por isso. Não se esqueça das notas de rodapé e das letras miúdas. É neles que muitas vezes se escondem fantásticas penalidades por dia de atraso no pagamento, bem como preços de serviços adicionais sob a forma de sacudir o pó diário do automóvel.

Esteja preparado para o fato de que a empresa não terá qualquer responsabilidade pela segurança e integridade do seu carro. No salão, eles vão se referir à abundância de câmeras de vídeo, à quantidade de seguranças e à ausência de incidentes com furto ou avaria de automóveis. Se você confia neles ou não, depende de você.

Aeroportos

Surpreendentemente, esta me pareceu a opção mais confortável e conveniente. Apenas o "porto aéreo" de Vnukovo revelou-se um dos mais exigentes em termos de preço. Aqui, eles cobram 300 rublos por dia de estacionamento. Em Sheremetyevo e Domodedovo, os preços são significativamente mais baixos - 190 rublos por dia. Você pagará 200 rublos pela transferência para o terminal de embarque, a mesma quantia no seu retorno. A embalagem da bagagem é gratuita.

Os clientes são transportados pelo aeroporto em confortáveis ​​carros estrangeiros. A propósito, você pode solicitar um retorno de chamada ou reservar uma vaga para um carro online. Portanto, este serviço é bastante conveniente se você vai voar para algum lugar e não quer gastar dinheiro com um táxi.

Dacha do amigo

Talvez esta seja a forma mais segura e barata de deixar o carro e não pensar na sua segurança. Pense em qual de seus amigos tem uma casa em uma aldeia com uma área cercada. Você terá sorte se seu amigo também morar no verão na dacha.

Deixar o carro em estacionamentos de supermercados, calçadas ou quintais sem vigilância por muito tempo não vale a pena. Ele pode ser facilmente detectado por sequestradores, vândalos e ladrões.

Um carro que está estacionado por um longo tempo pode ser calculado por suas características: camada visível e uniforme de poeira no corpo, folhas caídas nos limpadores, excrementos de pássaros secos no pára-brisa. No entanto, se você ainda decidir arriscar, então é melhor tire todas as coisas valiosas do carro, remova o painel de um gravador de rádio caro, se for removível. Não atraia agressores, mesmo com pequenas mudanças nos porta-copos.

Além disso, aconselho a remover a bateria. Neste caso, você tem a chance de deixá-lo funcionando, para evitar um curto-circuito e, portanto, um incêndio. E o alarme, se disparar sem autorização, não incomodará os moradores do prédio até a manhã seguinte. Isso significa que o teto do seu carro permanecerá ileso - sem nenhum traço de retaliação dos vizinhos indignados.

Tenha um bom feriado!

Um veículo pode ser evacuado para um estacionamento por uma série de razões.... Mas há vários anos, infrações de trânsito, como estacionamento não pago ou incorreto, têm assumido a liderança nessa área.

Os motoristas que já passaram por todas as agruras da evacuação (a principal desvantagem é uma grande multa monetária) estão tentando com todas as suas forças evitá-la, por isso recorrem a uma ampla variedade de truques. Um deles está escondendo ou removendo placas de carros.

Surge uma pergunta natural: eles podem evacuar um carro sem placas? A discussão desse tópico é bastante popular em fóruns e sites especializados, portanto, neste artigo, ela será discutida com o máximo de detalhes possível.

Uma forma tão simples de evitar a evacuação de um carro parece inocente e simples. Mas é realmente assim?

Curiosamente, eles começaram a esconder placas de carros desde o surgimento dos fixadores digitais.... “Secadores de cabelo” são um dispositivo que registra a velocidade de um carro em movimento, e tem levado alguns motoristas a retirarem a placa de identificação.

Laca e meia-calça feminina foram um dos primeiros remédios contra eles. Esses meios bloqueavam o reflexo da luz, por isso não permitiam a fixação do número. No entanto, na luta contra a evacuação, esses meios antigos são absolutamente impotentes..

Se, graças a isso, o radar simplesmente não conseguiu registrar os dados, o fiscal pode muito bem perceber e, então, identificar a violação da lei, manifestada na forma de falsificação ou ocultação da matrícula.

Temos que admitir que nem mesmo tirar a matrícula e levá-la com você ou deixá-la no porta-malas não é tão fácil. Para isso, o motorista deve ter sempre consigo uma ferramenta que permita não só desmontar, mas também montar as placas de volta.

Ao mesmo tempo, é importante aprender a realizar tais ações sem ruídos desnecessários e o mais rápido possível, pois caso contrário os transeuntes podem suspeitar de um crime desta natureza e chamar o fiscal da polícia de trânsito.

Mas por que alguns motoristas ainda recorrem a esses truques? De onde veio a tradição de filmar ou esconder números com a ajuda de um filme especial, uma camada de sujeira e outras "telas"?

Existem várias respostas possíveis para esta pergunta:

No entanto, para grande pesar dos proprietários de automóveis, a polícia de trânsito está bem ciente desses truques. É por isso que eles desenvolveram uma série de medidas que nos permitem contra-atacar os motoristas desonestos.

Você notou carros sem placas no estacionamento? Eles têm o direito de evacuar um carro sem placas? É necessário partir das circunstâncias de cada caso específico.

Recorde-se que a lei em vigor não prevê a evacuação de viatura sem matrícula, mas, apesar disso, os serviços metropolitanos aumentaram a segurança para o período de eventos internacionais, pelo que mais de uma dezena de viaturas com matrícula disfarçada foram ao parque de estacionamento muito.

É possível evacuar um carro sem placas de um estacionamento pago?É proibida a evacuação de carros sem numeração em estacionamentos pagos, por se tratar de propriedade privada.

Assim, um guincho não tem o direito de entrar ali sem a autorização do dono do estacionamento e, mais ainda, de retirar o veículo. Essa regra possibilita que os infratores escapem da justiça.

É interessante que um fiscal de trânsito não pode dar o direito de evacuação, mas ele classifica a ausência de placa como uma infração, então o proprietário de um carro não registrado terá que ser responsabilizado.

Deve-se notar que, no momento, as autoridades de Moscou estão tratando seriamente dessa questão, a fim de reduzir a taxa de criminalidade na cidade. Existem até propostas para endurecer ou melhorar a lei para motoristas habilidosos.

Se o proprietário do carro estacionou o seu "cavalo de ferro" sem números sob o sinal "É proibido estacionar" ou "É proibido parar", os inspectores da MADI não perderão tempo precioso com esclarecimentos adicionais sobre as circunstâncias deste acto.

Eles têm o direito legal de evacuar um carro para um estacionamento apreendido por estacionamento impróprio. Ao mesmo tempo, o inspetor não descobrirá quem é o dono do carro.

Como ele não tem o direito de limpar a sujeira de uma placa de carro ou rasgar um filme especial (de acordo com a lei, tais ações podem ser qualificadas como danos à propriedade ou violação da inviolabilidade da propriedade privada), ele reescreverá os números visíveis, e, em seguida, enviar o carro para a área de grande penalidade.

Se um motorista astuto removeu totalmente as placas, então os problemas aparecerão exclusivamente para ele, já que ele não saberá o que fazer a seguir, onde procurar um carro, para qual estacionamento foi evacuado. Isso pode desperdiçar muita força mental e um tempo precioso.

Recentemente, você pode ver a evacuação de carros sem placas sob o pretexto de combater o terrorismo.

O veículo é retirado da zona de 400 metros do MCC, saguões das estações terrestres, estruturas de metrô, paradas de transporte terrestre, centros de transporte, parques e outros locais públicos onde um grande número de pessoas se acumula.

De acordo com o novo regulamento, esses carros são transferidos para estacionamentos especializados, onde são verificados por policiais.

Graças a isso, eles podem estabelecer se o carro representa uma ameaça terrorista, se está na lista de procurados. Após esta verificação, os veículos evacuados são devolvidos ao proprietário ou ao seu representante legal.

É legal evacuar um carro sem placas que está estacionado sem violações?

Como já observamos, os serviços especiais podem evacuar um carro sem marcas de identificação apenas em casos extremos.

Por exemplo, se o veículo estiver na área de \ u200b \ u200b o sinal de proibição... No entanto, se o carro estava estacionado em um pátio onde não há proibições de estacionamento, os fiscais da polícia de trânsito geralmente não tocam nele.

No entanto, essa regra também tem várias nuances. Por exemplo, se o motorista deixou o carro em um trecho da estrada, sob o qual os serviços subterrâneos estão localizados (abastecimento de água, canos de gás ou rede de esgoto), então ele pode ser evacuado para a área de penalidade.

O fato é que, em caso de emergência, determinados serviços devem ter acesso rápido a todos os meios de comunicação. Se houver um carro acima deles, o acesso a eles permanecerá bloqueado.

Assim, de acordo com o exposto, apesar de na maioria dos casos ser proibida a evacuação de um veículo sem numeração, a legislação prevê um certo número de excepções que não permitem estar totalmente seguro disso.

Portanto, remover ou ocultar uma placa de carro geralmente faz pouco ou nenhum sentido.

Vale a pena admitir que brincadeiras com placas são ruins, pois aqui você pode facilmente perder a licença ou pagar uma multa impressionante, as opções são várias.

Esta é a punição para motoristas astutos em 2019:

Conforme mencionado acima, a penalidade por estacionar um carro sem placa é pequena.... Mesmo assim, é várias vezes mais do que o pagamento do estacionamento.

Para não se expor a gastos desnecessários, é sempre melhor pagar pelo estacionamento. Além disso, os estacionamentos pagos protegem seu carro contra roubo e outros problemas.

Além disso, não faz absolutamente nenhum sentido remover ou ocultar as marcas de identificação para que o carro não seja evacuado por violação das regras de trânsito.

Afinal, o carro ainda será levado embora, mas, além da multa de 2.500 rublos, você também terá que pagar a estadia dela no depósito.

É muito mais econômico e prático tentar não violar as regras, estacionar o carro somente no local apropriado.

Não importa o quanto você ame seu carro, não importa o quão conveniente seja, mais cedo ou mais tarde você terá que deixar seu amigo de ferro por um mês ou dois (ou até mais) sozinho: no inverno (quando devido a fortes nevascas tem de se deslocar no transporte terrestre) e depois nas férias ou em viagem de negócios.

Um tempo de inatividade tão longo não é prejudicial para o seu carro favorito? E é possível proteger um carro das possíveis consequências de um longo tempo de inatividade?

É prejudicial para um carro ficar na rua ou na garagem por muito tempo - todas as consequências de um longo estacionamento para o carro

É claro que um longo tempo de inatividade não pode beneficiar o carro. 3-4 meses na garagem sem aquecimento e movimento ainda é metade do problema, mas um estacionamento mais sólido pode causar muitos problemas.

Possíveis consequências:

1. Manteiga. Os óleos automotivos modernos têm uma longa vida útil. Mas esses termos estão sendo revisados, assim que o óleo é colocado no motor. Vários aditivos de óleos modernos, sujeitos a altas temperaturas, estão sujeitos a reações, tanto uns com os outros quanto com as peças do motor / caixa de câmbio. O que leva à sua oxidação e ao efeito "esfoliação". Com o uso constante do carro, esse efeito não é observado devido à agitação regular do óleo. Na ausência de movimento, esses aditivos depositam-se no fundo. E ligar o motor com óleo já estragado ameaça quebrá-lo.
2. Gasolina. Como o óleo, ele perde suas qualidades durante um longo tempo ocioso. Além disso, o excesso de umidade se acumula no tanque com o tempo. Portanto, a gasolina é simplesmente drenada após uma longa permanência.
3. Bateria ... Todos os motoristas sabem que mesmo uma unidade 100% carregada será completamente descarregada após 1,5 a 2 meses. Assim, deve ser periodicamente "alimentado".
4. Vedação de faixas de borracha, retentores de óleo, gaxetas ... Quando os lubrificantes são drenados (durante o armazenamento) para o palete, os retentores secam e racham. Se a máquina não tiver sido usada por um longo tempo, os retentores terão que ser trocados.
5. Mangueiras de borracha, tubos de gás. Se o seu carro ficou doente com a espera do proprietário por mais de 4 anos, então eles também terão que ser trocados como resultado da perda de propriedade e rachaduras.
   Fluido de freio. Já essa substância, devido às suas propriedades higroscópicas, é capaz de acumular umidade. Após o tempo de inatividade (e na verdade a cada 2 anos), ele deve ser trocado.
6. Discos de freio. Depois de uma longa estada, você encontrará uma camada de ferrugem.
7. Pastilhas de freio. Também devem ser trocados quando estacionados sem movimento por mais de 3 anos.
   Rodas. Quando estacionadas por muito tempo em posição fixa, as rodas ficam sujeitas a deformações devido à pressão da carroceria. Especialmente se o nível interno / de pressão for muito baixo.
8. Corpo. Se o seu carro fica muito tempo parado na rua, a carroceria também está sujeita à destruição: a precipitação contribui para o surgimento da ferrugem, os raios ultravioleta "emaranhados" no verniz e tudo o que vier de cima se acumula no teto (de resina de árvore e excrementos de pássaros ao infinito) ... Além disso, é importante notar as consequências da entrada de umidade no fundo - este é o desenvolvimento da corrosão.
9. Freio de mão. Com o uso regular, não há problemas, mas depois de um longo estacionamento "no freio de mão" você vai perceber que ele fica preso devido à densidade imperfeita da braçadeira, sob a qual pode entrar sujeira e umidade.

Onde guardar o seu carro - escolha a melhor opção

O primeiro pensamento é deixá-lo na garagem. E longe dos ladrões, e não vai inundar com chuva. E se não houver garagem, então bem embaixo das janelas de sua casa. Lá os vizinhos cuidarão e não haverá desperdício.

Parece que tudo é simples. Mas isso é apenas à primeira vista.

Vamos dar uma olhada em todas as opções:

• Na garagem
  Se ele estiver.
  Prós: não precisa se preocupar se o carro será roubado; as chuvas não são terríveis.
  Agora sobre os contras... Se a ventilação da sua garagem estiver mal organizada ou não estiver de todo, os danos para o carro serão mais significativos do que se o deixasse na rua. Toda a humidade da divisão, sem ventilação, é depositada por condensação, tanto na carroceria como nas condutas de ar, nos componentes do sistema de ignição, etc. E se o gelo também atingir, não poderá evitar problemas.
• Perto de casa, na rua
  Prós: os vizinhos cuidarão, não há necessidade de gastar dinheiro com estacionamento, a troca de ar é cem por cento.
  Contras: além das já mencionadas consequências de uma longa estada sem aquecimento (por exemplo, o fundo apodrecido pelo inverno "reagente"), existem outros riscos. Por exemplo, uma árvore pode cair em um carro, pode quebrar um cano de esgoto sob o carro (nunca coloque um carro em uma escotilha), o carro pode ser movido se interferir com os serviços públicos, etc. Você também não pode recarregar um carro bateria (a menos que seus vizinhos o ajudem). Quanto à precipitação, há uma saída - você pode cobrir seu amigo de ferro com um toldo, mas durante o inverno ele congelará até o revestimento e, conseqüentemente, poderá danificá-lo.
  Saída - moldura do toldo, graças ao dispositivo do qual o toldo não toca em nada o carro.
  É verdade que também existem desvantagens aqui: a condensação se acumulará sob o toldo, o que coloca essa opção em pé de igualdade com uma garagem sem ventilação.
• Em um estacionamento externo vigiado
  Prós: a árvore não cai, a troca de ar é mantida, o carro é cuidado. Também é importante notar que uma bateria que se esgotou durante o inverno pode ser recarregada na maioria dos estacionamentos modernos.
  Contras: todas as “delícias” do impacto da precipitação no corpo, não há garantia da segurança do veículo (no máximo, o guarda vai chamar a polícia), taxas de estacionamento.
• Em um estacionamento coberto seguro
  Contras: nenhuma garantia da segurança do veículo, taxa de estacionamento.
  Prós: sem precipitação e raios ultravioleta, troca de ar, capacidade de recarregar a bateria, etc.

Que conclusão pode ser tirada?

A melhor opção é reconhecida estacionamento vigiado coberto ou estacionamento subterrâneo.

Nós preservamos um carro para um longo estacionamento nas férias ou para o inverno - medidas preventivas

Para que você não tenha que limpar as consequências de um longo estacionamento após chegar de férias (ou após o inverno), tome medidas com antecedência!

Para sua atenção - recomendações para a conservação do veículo durante seu longo tempo de inatividade

1. Um lugar. Procuramos o lugar de estacionamento mais cómodo (em termos de riscos). Levamos em consideração o impacto ambiental e o risco de roubo ou outros danos. A opção ideal é um ambiente seco, aconchegante e bem ventilado.
2. Corpo. Lavamos e secamos bem o corpo. Em seguida, cobrimos com um composto anticorrosivo especial. Com a ajuda de uma camada protetora de aerossol, processamos as partes da suspensão, bem como a parte inferior do veículo.
3. Motor. Desparafusamos as velas e, em seguida, colocamos 70-100 ml de óleo / motor nos cilindros do motor, giramos o virabrequim manualmente 4-5 vezes e aparafusamos as velas de volta. Enchemos completamente o sistema de refrigeração com anticongelante e fechamos cuidadosamente os orifícios do tubo de escape e do filtro de ar com um pano úmido.
4. Carburador. Se houver, limpe-o e instale o tampão de espuma de borracha, pressionando-o para baixo com uma carga.
5. Drenamos toda a água de todos os recipientes.
6. Instalando o veículo nas almofadas para eliminar a carga da suspensão.
7. Abasteça com gasolina "até os olhos" - tanque cheio - para protegê-lo de condensação e corrosão. Tendo em conta a capacidade de evaporação da gasolina, recomenda-se reabastecê-la regularmente.
8. Para evitar deterioração e destruição, processamos cuidadosamente todas as peças de borracha (incluindo rodas) com agentes especiais (ou cal) com silicone.
9. Não aperte o freio de mão para que depois não seja necessário derramar água quente sobre as almofadas congeladas na 1ª posição para tentar arrancar.
10. Remova todos os componentes desnecessários do carro que pode ser do interesse dos ladrões - limpadores, um gravador de rádio e, se possível, até mesmo uma bateria. Você pode deixar a bateria, mas apenas se ela estiver totalmente funcional e você não tiver medo de ladrões. Deve ser desconectado da rede de bordo.
11. Elementos cromados do veículo limpe com um pano embebido em óleo comum sem detergentes. Na hora de guardar o veículo na rua, em vez de óleo, usamos maciço ou ciatim.
12. Sangramos o ar das rodas em 50%.

Algumas medidas podem parecer muito drásticas, mas se você deixar o carro por mais de seis meses, é recomendável seguir o conselho - isso vai economizar o custo de colocar o carro em operação. Sujeito a disponibilidade leve seu carro pelo menos uma vez a cada 2 meses para caminhadas de 10-15 minutos .

Se você precisar reanimar seu carro após um sério tempo de inatividade, entre em contato com os especialistas - artesãos altamente qualificados trarão rapidamente seu veículo de volta à vida.