Mamy w naprawie samochód marki Hyundai Accent, z silnikiem 1,5 litra, wyprodukowany w 2006 roku, w którym konieczna będzie wymiana tylnych klocków hamulcowych. Pokażemy Ci, jak zrobić to poprawnie własnymi rękami, w garażu.
Posiadamy hamulce bębnowe. Zdejmij tylne koła i podnieś samochód. Wyjmujemy bęben, nie udało się w standardowy sposób odkręcić jego mocowań, wszystko kwaśne i pokryte korozją, musiałem użyć wkrętarki udarowej:
Za pomocą środka do czyszczenia układu hamulcowego w cylindrze zmywamy nagromadzony brud pod bębnem. Wszystko się z nim oczyszcza bardzo dobrze, a on odparowuje niemal natychmiast. Usuń sprężynę za pomocą metalowego haczyka.
Trzymając palec z tyłu, naciśnij szczypcami z okrągłymi końcówkami i przekręć zatrzaski po obu stronach:
Nie można było tego zrobić normalnie za pomocą szczypiec. Ponadto, dla wygody pracy, postanowiliśmy usunąć hub. Za pomocą młotka i śrubokręta opuść pokrywę:
Wyłącz mocowania piasty z głowicą 32:
Klocki zdejmujemy od dołu, aby nie uszkodzić bagażnika, wyjmujemy pozostałą sprężynę linki hamulca postojowego:
Zaczynamy przestawiać wszystkie mechanizmy ze starych klocków hamulcowych na nowe, pochodzą one z firmy SANGSIN, artykuł znajduje się w katalogu SA-046.
Zakładamy nowe klocki na samochód, w tym celu w ten sam sposób ściągamy sprężynę na linkę hamulca postojowego szczypcami z okrągłymi końcówkami, wkładamy klocki do mechanizmu:
Film przedstawiający wymianę tylnych klocków hamulcowych w Hyundai Accent:
Wideo zapasowe, jak wymienić tylne klocki hamulcowe w Hyundai Accent:
NOTATKA
Zwróć uwagę na oznaczenia na klockach hamulcowych. Kup nowe klocki z tymi samymi oznaczeniami. Tylne nakładki HANKOOK FRIXA do Huyndai Accent noszą oznaczenie FLH012.
Części tylnego hamulca można zdemontować podczas demontażu hamulca i wymienić na nowe. Wyjątkiem jest cylinder podrzędny. Jak pokazuje praktyka, jego przegroda w warunkach garażowych w większości przypadków nie prowadzi do pożądanego rezultatu. Dlatego w przypadku awarii zalecamy wymianę kompletnego siłownika podrzędnego.
Minimalna dopuszczalna grubość tylnych okładzin hamulcowych wynosi 1,5 mm. Wymień klocki w następujących przypadkach:
- grubość okładzin ciernych jest mniejsza niż dopuszczalna;
- powierzchnia okładzin jest zaolejona;
- podkładka cierna jest luźno połączona z podstawą;
- głębokie rowki i odpryski na podszewkach.
OSTRZEŻENIA
Nie używaj benzyny, oleju napędowego ani żadnych innych rozcieńczalników mineralnych do czyszczenia hamulców. Wymień jednocześnie klocki w hamulcach obu tylnych kół. Niedopuszczalna jest wymiana klocków przednich i tylnych między sobą, a także między lewym a prawym kołem - może to prowadzić do nierównomiernego hamowania.
Potrzebne będą: klucz do nakrętek do kół, szczypce lub śrubokręt płaski, śrubokręt krzyżakowy, szczypce przesuwne.
1. Dołącz pierwszy bieg i zamontuj bloki oporowe pod przednimi kołami.
2. Sprawdź, czy dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie wciśnięta (pojazd zwolniony).
3. Zdejmij koło.
4. Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniku pompy hamulcowej jest na górnym znaku lub jest blisko niego, wypompuj część płynu ze zbiornika.
5. Wyjmij bęben hamulcowy (patrz "Wymiana bębna hamulcowego").
6. Zdejmij piastę tylnego koła (patrz „Wymiana tylnej piasty”).
7. Wyjmij sprężynę z dźwigni ALC i odłącz sprężynę od szczęki hamulcowej.
8. Zdejmij dźwignię automatycznej regulacji luzu ze szczęki hamulcowej.
9. Wyjmij górną sprężynę powrotną za pomocą szczypiec lub śrubokręta.
OSTRZEŻENIE
Zachowaj ostrożność podczas używania szczypiec lub śrubokręta. Zalecamy pracę ze specjalnymi zaciskowymi szczypcami sprężynowymi.
10. W ten sam sposób wyjmij dolną sprężynę naciskową.
11. Wyjmij zespół pręta dystansowego z regulatorem luzu.
12. Trzymając trzpień podpory szczypcami, naciśnij podkładkę, obróć ją o 1/4 obrotu ...
13.… i zdejmij podkładkę oraz tylną podporę buta.
14. Wymontuj przedni klocek hamulcowy, wyjmując wspornik przedniego klocka hamulcowego w ten sam sposób.
15. Zdejmij tylny blok, odłączając dźwignię zwalniającą od linki hamulca postojowego.
16. Nasmaruj gwinty drążka dystansowego specjalnym smarem do hamulców wysokotemperaturowych i nakręć nakrętkę do końca, ale nie dokręcaj.
17. Nałóż cienką warstwę ogniotrwałego smaru hamulcowego na miejsca, w których przednie i tylne klocki hamulcowe ocierają się o tarczę hamulcową.
OSTRZEŻENIE
Przekładka dystansowa i lewe części regulatora hamulca nie są wymienne z odpowiadającymi im prawymi częściami hamulca - nie mieszaj ich!
18. Za pomocą szczypiec ściśnij tłoczki cylindrów hamulcowych i zamontuj klocki hamulcowe w odwrotnej kolejności do demontażu.
OSTRZEŻENIE
Należy pamiętać, że gdy tłoki zostaną wpuszczone w cylindry, poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego wzrasta. W razie potrzeby wypompuj ciecz.
19. Zamontuj bęben hamulcowy.
20. Wyreguluj odległość między klockami hamulcowymi a bębnem, naciskając pedał hamulca 10-15 razy.
21. Zamontuj koło. Sprawdź łatwość obracania.
22. W ten sam sposób wymień klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego drugiego koła.
23. Po zainstalowaniu klocków hamulcowych wyreguluj układ hamulca postojowego (patrz "Regulacja napędu hamulca postojowego").
Klocki hamulcowe dla Hyundai Accent 2 Tagaz praktycznie nie ma żadnych różnic montażowych na różnych modyfikacjach tego auta. Chyba że tylko wymiary tylnych klocków bębnowych, które różniły się w zależności od roku produkcji samochodu, mogą być dwojakiego rodzaju dla dużej lub małej średnicy. Producent układu hamulcowego - AKEBONO. Klocki hamulców tarczowych są montowane z przodu, klocki bębnowe na tylnej osi (tarcze nie są dostarczane).
Przednie klocki hamulcowe w Accent Tagaz
Przednie nakładki do Accent 2 Tagaz są dostarczane przez Oryginalne Części (firma zajmująca się przepakowywaniem części zamiennych). Głównymi producentami obuwia są Mando i Sangsin. Według opinii kierowców mają dobre właściwości hamowania, nie skrzypią, nie psują tarczy hamulcowej i są umiarkowanie ciepłe. Główny numer seryjny przednich klocków to 58101-25A10. Istnieje również kilka numerów części, które są zamiennikami fabrycznymi.
Analogi przednich padów dla Accent Tagaz
Oryginalne klocki są nieco zawyżone, pomimo ich pozytywnych właściwości. Dlatego popularne są liczne zamienniki. Najpopularniejsze analogi przedstawiono w tabeli.
Tylne nakładki na Accent Tagaz
Producenci tylnych nakładek do Accent Tagaz są tacy sami jak przednich. Ten samochód jest wyposażony w 2 rodzaje bębnów, które różnią się wielkością. Pady dobierane są w zależności od bębna. Według opinii kierowców nie różnią się one szczególnymi wybitnymi cechami, mają średnią żywotność i nie skrzypią.
Analogi tylnych klocków dla Accent Tagaz
Podobnie jak w przypadku klocków przednich, oryginalne klocki tylne są drogie. Dlatego możesz polubić nie mniej wysokiej jakości, ale tańsze zamienniki. Najpopularniejsze analogi pokazano w tabeli.
Jakie klocki najlepiej kupić w Accent Tagaz? Jeśli istnieje kwestia jakości, lepiej jest umieścić oryginalne, ponieważ są one wykonane specjalnie dla tego samochodu. Jeśli nie ma możliwości przepłacenia, warto przyjrzeć się bliżej podpaskom Hankook Frixa. Mają umiarkowaną cenę, po przegrzaniu hamują równomiernie, a na zimno mają również dobrą responsywność. Wciąż całkiem dobre klocki do Accent Tagaz - Hi-Q (marka Sangsin). Ten model jest jeszcze tańszy, a przy hamowaniu na mrozie i przegrzaniu ma nieco niższe parametry. Pod wszystkimi innymi względami nie jest gorzej, poza tym firma ta dostarcza oryginał do przenośnika, co prawda, zamiennik w swoim katalogu ma nieco inne cechy.
Kiedy zmienić pady na Accent Tagaz?
Zgodnie z regulaminem konserwacji Hyundai Accent 2, klocki Tagaz są sprawdzane przy każdym przeglądzie technicznym (bęben do TO). Wymianę należy przeprowadzić, gdy zużycie materiału ciernego osiągnie 70-80%. Minimalna dopuszczalna grubość zużycia wynosi 1 mm. Średni przebieg na oryginalnych klockach to około 35-40 tys. km - z przodu i 80 - 100 tys. km - z tyłu (bęben).
Aby wyjąć bęben hamulcowy, musisz poluzować hamulec ręczny. Aby to zrobić, osłabij napięcie linki hamulca postojowego za pomocą klucza. Następnie zdejmujemy koło auta, śrubokrętem odkręcamy śruby mocujące bęben hamulcowy.
Jest mało prawdopodobne, abyś mógł łatwo wyjąć bęben, więc potrzebujesz młotka (stukamy w kółko). Następnie można go swobodnie zdjąć i przystąpić do demontażu hamulca tylnego koła (usunąć go śrubokrętem i szczypcami). Zachowaj ostrożność podczas demontażu, aby wszystkie części znalazły się na swoim miejscu podczas ponownego montażu. Aby uzyskać więcej informacji na temat wymiany tylnych klocków hamulcowych i bębna hamulcowego Hyundai Accent 2, zobacz instrukcje wideo.
Numery katalogowe i ceny
Oryginał bęben hamulcowy ma numer katalogowy 58411-22100 i średnią cenę 1700 rubli. Analogi, takie jak: Fenox TO216204, Arirang ARG29-1020, Blue Print ADG04709 i inne, będą kosztować około 1000 rubli.
Oryginał komplet klocków do hamulców bębnowych, 58305-25A00 był zainstalowany na Accent 2 do 2002 roku, a później - 58305-25A10. Jednak ich analogi są takie same: Fenox BP53001, Mando MLH01, Hsb HS0001 i inne. Cena oryginału wyniesie średnio 1515 rubli, a za analogi trzeba będzie zapłacić około 660 rubli.