W celu optymalnego działania skrzyni Forda „Robot” należy wymieniać w nim płyn hamulcowy co 30-40 tys. Km i uważnie monitorować jego stan. Jeden z problemów w działaniu robota może być związany z przewietrzaniem układu hydraulicznego. Wyjściem w tej sytuacji będzie adaptacja skrzyni biegów, która jest przeprowadzana w wyspecjalizowanych ośrodkach technicznych.

Również wykonanie tej procedury będzie właściwe, gdy pojawią się charakterystyczne błędy wadliwego działania skrzynki robota Forda: błędy p0919, błąd P0810 (błąd czujnika położenia sprzęgła) oraz błąd p0949 (poprzednia próba nie została zakończona do końca).

Co to jest adaptacja skrzynki robota?

Adaptacja robota Forda często określany jako „rozpoczęcie nauki”, jest złożonym, wieloetapowym procesem. Jego istota polega na tym, że resetowane są ustawienia elektroniki samochodowej odpowiedzialne za działanie systemu zmiany biegów. Bada więc moment obrotowy silnika w nowy sposób, uczy się zmieniać biegi, ruszać bez szarpnięć i ściskać sprzęgło.

Etapy adaptacji robota

W naszym centrum technicznym adaptacja skrzyni robota odbywa się w trzech etapach, jako wyposażenie wykorzystywany jest specjalny skaner:

1. W pierwszym etapie konfigurowany jest moduł TCM, płyn hamulcowy jest wymieniany, a sprzęgło jest hydraulicznie odpowietrzane po usunięciu powietrza z układu.
2. W drugim etapie, za pomocą skanera, robot do zmiany biegów uczy się przechodzenia z pierwszego biegu na drugi, z drugiego na trzeci itd.
3. Ostatni etap, realizowany na uruchomionej maszynie, obejmuje ustanowienie (ponownie za pomocą skanera) wspólnej pracy sprzęgła (moduł TCM) i silników wykonawczych (jednostek odpowiedzialnych za bezpośrednią zmianę biegów).

Jeśli wszystkie prace związane z adaptacją robota zostały wykonane prawidłowo, samochód odjedzie płynnie, sprzęgło będzie załączane równie płynnie, a bieg zostanie włączony.

Pracownicy naszego centrum technicznego przeprowadzą adaptację robota Forda, a także naprawę zrobotyzowanych skrzyń biegów, zgodnie z wszelkimi zasadami, przy użyciu najnowocześniejszego specjalistycznego sprzętu. Gwarantujemy, że będziesz zadowolony z uzyskanego wyniku!

Koszt dostosowania automatycznych skrzyń biegów - od 2000 rubli

Skontaktuj się z naszym centrum serwisowym pod adresem: Moskwa, Ostapovskiy proezd, 3, budynek 2 (metro Volgogoradskiy prospekt) lub zadzwoń do nas telefonicznie +7 495 724 94 92,+7 916 944 57 62 .

Ogólna diagnostyka samochodów Ford (Ford).

Naprawa automatycznych skrzyń biegów Forda powinna być wykonywana tylko w specjalnych centrach serwisowych. Wielu doświadczonych właścicieli samochodów wie, jak naprawić manualną skrzynię biegów, a nawet automatyczną, ale naprawa robota nadal powoduje dla nich znaczne problemy. Aby naprawić ręczną skrzynię biegów, musisz dokładnie wiedzieć, jak to działa.

Jak działa automatyczna skrzynia biegów

Zautomatyzowana skrzynia biegów jest częściowo podobna do automatycznej skrzyni biegów, a częściowo do ręcznej skrzyni biegów. W zautomatyzowanej skrzyni biegów kierowca musi niezależnie zmieniać biegi, tak jak w mechanicznej skrzyni biegów, ale nie jest do tego konieczne wciskanie pedału sprzęgła. W samochodach w manualnej skrzyni biegów nie ma takiego pedału – zastępuje go system nadajników i czujników przełączających biegi zamiast automatycznej skrzyni biegów.

Zautomatyzowana skrzynia biegów w Fordzie ułatwia prowadzenie samochodów nawet w dużym natężeniu ruchu, w miejskich korkach itp. Z manualną skrzynią biegów znacznie łatwiej jest samochód szybko zahamować i w razie potrzeby ponownie ruszyć, zatrzymać się na światłach itp.

Naprawa skrzyni robota Forda odbywa się w Moskwie, jak w każdym innym mieście, tylko w specjalistycznym centrum serwisowym. Wystarczy wybrać do tego specjalistów, którzy pomogą przeprowadzić kompetentną diagnostykę i wykwalifikowaną naprawę zrobotyzowanych skrzyń biegów Forda.

Naprawa manualnej skrzyni biegów Forda

Naprawa manualnej skrzyni biegów Forda zawsze zaczyna się od jej diagnozy. Obfitość elektroniki we wszystkich nowoczesnych samochodach znacznie ułatwia to zadanie. Mechanik robota musi jedynie odczytać z pokładowego systemu elektronicznego kody błędów, które wystąpiły podczas ruchu i zmiany prędkości oraz określić, które części należy wymienić, aby przywrócić sprawność pojazdu.

Ponadto, jeśli to konieczne, samochód jest diagnozowany w ruchu i wizualnie usuwana z niego manualna skrzynia biegów. Koszt naprawy manualnej skrzyni biegów w Moskwie zależy od obszaru, w którym pojawiły się problemy. Jeśli tylko jedna lub dwie części są zepsute, koszt naprawy może być znośny. Jeśli musisz wymienić prawie całą jednostkę, cena będzie odpowiednia.

Zrobotyzowana skrzynia biegów Początek 2000 r. Korporacja Bród opracował zautomatyzowaną skrzynię biegów (Ford Durashift EST), opartą na zwykłej manualnej skrzyni biegów iB5 firmy Focus1,2,

Zrobotyzowana skrzynia biegów

Na początku 2000 roku. Korporacja Bród opracował zautomatyzowaną skrzynię biegów (Ford Durashift EST), biorąc za podstawę zwykłą manualną skrzynię biegów iB5 od focus1,2, dodając do niej jednostkę elektroniczną - „mózgi” ECU ze sprzęgłem elektrohydraulicznym i siłownikiem do wybierania i zmiany biegów ( dwa silniki elektryczne).

Automatyczna skrzynia biegów Durashift iB5 jest zainstalowana w Fusion, Fiesta, Mazda 2.

Siłownik sprzęgła ze zintegrowanym modułem sterującym skrzyni biegów

Siłownik sprzęgła składa się z: silnika prądu stałego, siłownika zintegrowanego głównego cylindra sprzęgła oraz zintegrowanego czujnika przemieszczenia, który mierzy ruch siłownika.

Siłownik sprzęgła przejmuje funkcje, które kierowca powinien wykonywać za pomocą pedału sprzęgła w pojazdach z konwencjonalnym sprzęgłem:

Problemy z manualną skrzynią biegów Ford Fusion (Durashift)

Fuzja Forda"dostosowanie" robot po samodzielnej wymianie szczotek IUS. Brak specjalnego wyposażenia.

Awaria robot bród

Znalazłem stare filmy, które zostały nakręcone w goupro. Pokazałem, jakie są awarie zrobotyzowany punkt kontrolny na ...

Odmierzone załączanie sprzęgła do ruszania

Odłączanie i włączanie sprzęgła na zmiana biegów podczas jazdy

Rozłączyć sprzęgło, aby zatrzymać się przy włączonym biegu

Włączenie sprzęgła przy włączonym biegu, gdy samochód jest zaparkowany z wyłączonym silnikiem

Siłownik zmiany biegów

1 - Silnik elektryczny zmiana biegów

2 - Silnik elektryczny do wyboru transferów

Silnik wybieraka biegów służy do wyboru odpowiedniego biegu w skrzyni biegów.

Silnik zmiany biegów służy do włączania odpowiedniego biegu.

Elektronika monitoruje położenie silników za pomocą dwóch czujników Halla, co zapobiega nieprawidłowemu załączaniu się kół zębatych.

Elektroniczna dźwignia zmiany biegów

Dźwignia elektroniczna zmiana biegów nie ma mechanicznego połączenia ze skrzynią biegów.

Sprzęgło

Sprzęgło to mechanizm przekładni obrotowej, który można płynnie włączać i wyłączać (wyciskać), zapewniając płynne ruszanie auta i cichą zmianę biegów.

Sprzęgło samonastawne ma następujące zalety w porównaniu ze sprzęgłami konwencjonalnymi:

Sprzęgło samonastawne

Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów wykorzystuje samonastawne sprzęgło. awarie Siła potrzebna do rozłączenia takiego sprzęgła jest stosunkowo niewielka i pozostaje praktycznie niezmieniona przez cały okres eksploatacji sprzęgła.

Co to jest skrzynia PowerShift? Jest to konwencjonalna przekładnia mechaniczna sterowana mechanizmem innej firmy (mechatronika, TCM, ECU, wszystkie są inaczej nazywane). Mówiąc prościej, sprzęgło jest siłownikiem sterowanym przez mózg. Jak każdy inny element, sprzęgło, TCM lub część mechaniczna skrzyni biegów podlegają zużyciu. Z reguły dzieje się to bliżej 100 000 km. Powiemy Ci więcej o awariach.

Awarie skrzynki zrobotyzowanej PowerShift

W generacjach Forda Focus 3 zainstalowano 2 modyfikacje:

• Do silników benzynowych 1,6 i 2,0 - 6DCT250;
• Do silnika wysokoprężnego 2.0 - 6DCT450.

W naszym kraju seria 250 jest uważana za najczęstsze modele w naprawie PowerShift w Focus 3 1.6 i 2.0. Porozmawiajmy o jej problemach.

Wymiana sprzęgła PowerShift – kiedy jest potrzebna?

Jak powiedzieliśmy powyżej, samo sprzęgło jest siłownikiem i „przebiega” średnio 100 000-150 000 km. Czynniki takie jak następujące mogą zmniejszyć ten odstęp:

• Agresywny styl jazdy;
• Poślizgnięcie (na przykład w śniegu lub błocie);
• Nieszczelne uszczelnienie olejowe wału korbowego (choroba wszystkich generacji Focusów 3);
• Nieprawidłowe działanie TCM.

Z reguły wymagana jest wymiana sprzęgła na PowerShift Ford Focus 3 wraz z 2 widelcami, które są dołączone do zestawu lub zakupione osobno. Przy diagnozowaniu w pierwszej kolejności należy odczytać parametry domykania elementów ciernych, skok wideł A i B. Bardzo często pojawia się problem zaklinowania widełek, podczas gdy samochód gubi bieg wsteczny (w przypadku widelec B).

Jednym z objawów jest również: wibracja i drganie przy ruszaniu, a także przy zmianie 1-2 biegów. Cierpi również łożysko wyciskowe, które przy zakupie jest dostarczane w „dużym” zestawie. Zalecamy wymianę sprzęgła w robocie na oryginalne części zamienne.

Problemy z TCM (modułem sterującym)

Głównym problemem jest ostra awaryjna praca skrzyni biegów. Na tablicy widać "Pilny serwis, transmisja uszkodzona". Czasami też samochód nie chce się uruchomić. Warto zauważyć, że ostatniemu objawowi towarzyszy zacięty widelec (który nie może wrócić do przeciwnej pozycji), przez co Powershift nie widzi, na jakim biegu jesteś.

Rozwiązaniem problemu będzie zastąpienie TCM Fordem Focus 3. Zalecamy zainstalowanie NOWYCH TCM, ponieważ zdarzały się sytuacje, w których „mózg” pudełka, zakupionego z rąk lub przy demontażu, nie działa poprawnie lub pokazuje błąd po kilku kilometrach.

Zużycie mechaniczne

Dość rzadkim, ale wciąż mającym miejsce przypadkiem jest zużycie mechanicznej części PowerShift FF3, a mianowicie cierpią wały. Problem jest szczególnie powszechny w zaawansowanych przypadkach, gdy w skrzyni nie ma wystarczającej ilości oleju do smarowania górnych wałów, z powodu zwiększonego tarcia następuje wyczerpanie. Od początkowych objawów - obcego dźwięku podczas przyspieszania, a od konsekwencji - całkowitego braku przekładni. Takie naprawy nie są tanie, ponieważ trzeba dobrać odpowiedni sprzęt do parametrów skrzyni, a pomimo jednej modyfikacji DCT250 istnieje wiele odmian.

Dlaczego my? Przede wszystkim posiadamy naprawdę bogate doświadczenie w obsłudze PowerShifts, od ponad 6 lat ściśle zajmujemy się naprawą robotów Forda i stale dokształcamy się i podnosimy swoje kwalifikacje. Naszym celem jest rozwiązanie problemu klienta przy jak najmniejszych nakładach inwestycyjnych i w możliwie najkrótszym czasie. Obecnie istnieje wiele stron internetowych, które są pełne różnych ofert naprawy skrzynki robota za 10 000 rubli, jednocześnie wabiąc je niską ceną, niestety kwota przy wyjściu będzie kilkakrotnie wyższa, a klient otrzymuje warunki pod którym nie będzie mógł odmówić usług takich firm. Nigdy nie lekceważymy kosztów, nawet przez telefon można uzyskać wyczerpujące informacje, a nie bierzemy numerów z powietrza. Zobacz przykłady naszej pracy na Instagramie, VK, DRIVE2 lub wg. Jeśli jesteś zainteresowany - kliknij link.

Naprawa Powershift Ford Fox 3 - cena w serwisie "AKPP-HELP"

Przykłady naszej pracy przy naprawie automatycznej skrzyni biegów i Powershift Ford

Naprawa PowerShift Ford Focus 3

Dziś w murach naszego serwisu Ford Focus 3, 2011 z przekładnią Powershift DCT250 (suche sprzęgło). Samochód przyjechał do nas z problemem "zaciętej wtyczki B", objawy takiej awarii to:

-KPP przechodzi w tryb awaryjny
-Przełączanie z szarpnięciami
-KPP ciągnie transmisję

Po chwili na desce rozdzielczej zapala się cała girlanda i pojawiają się błędy, w tym - " Skrzynia biegów się przegrzewa, zatrzymaj pojazd i wyłącz silnik"

W wyniku tych błędów - widelec "B" jest zakleszczony, sprzęgło jest poważnie przegrzane.

W naszym centrum technicznym właściciel auta otrzymał kompetentną poradę przed wyjęciem skrzyni biegów w celu wymiany sprzęgła, patrząc w przyszłość powiemy, że właściciel w tym czasie jeździł po serwisach, gdzie słyszał różne historie, nie tylko o "B" wtyczka i sprzęgło, ale też o jednostce TCM, niesprawność kinematyki i inne awarie, których kwota na naprawę przekroczyłaby 100-150 tys!

Dzięki wiedzy naszych mistrzów i kompetentnej diagnostyce udało nam się zaoszczędzić połowę kwoty i uchronić klienta przed zbędnymi wydatkami!

Przyjdź i odwiedź nas po bezpłatną diagnostykę! I sprawdź stan swojej automatycznej skrzyni biegów

Naprawa ASB Ford Mustang 5R55S(Kliknij, aby zobaczyć przykład pracy)

Auto - amerykański samochód typu muscle car, 2005 Ford Mustang, o pojemności skokowej silnika 4,6 litra, z zainstalowanym na nim automatyczna skrzynia biegów 5R55S.

Pokazujemy film na temat rozwiązywania problemów z automatyczną skrzynią biegów tego samochodu!

Powodem, dla którego samochód nie poddał się własnej mocy, było to, że włączył sprzęgło jednokierunkowe, a na palecie znaleziono wióry.

W wyniku remontu:

-Zmieniono zestaw uszczelek, materiałów eksploatacyjnych, tarcz ciernych;
-Zmieniono zestaw elektrozaworów;
-Zmieniono sprzęgło jednokierunkowe;
-Zmieniono taśmę hamulcową;
- Przygotowałem zmiennik momentu obrotowego.

To właśnie te niezwykłe samochody przyjeżdżają do nas :) przyjedź do nas i do Ciebie!

Naprawa Powershift (wymiana sprzęgła) Ford Focus 3(Kliknij, aby zobaczyć przykład pracy)

Ford Focus z pudełkiem DCT250. 11-letni samochód , przebieg 107.000km., oczywiste drgania od 1 do 2 biegów. Przez pomyłkę: tarcza cierna 1 wskazuje, że sprzęgło jest mocno zużyte.

Tym razem sytuacja jest prawie typowa, auta z takimi problemami są naszymi częstymi gośćmi, tak jak dawniej problem tkwił w sprzęgle, a raczej trzeba było je wymienić.

Podczas rozwiązywania problemów wykryto inną usterkę, a mianowicie uszczelkę olejową skrzyni biegów, która stała się bezużyteczna, która jest zainstalowana za widelcami sprzęgła, wewnątrz samego RCP.

W wyniku naszej naprawy w aucie zostało zmienione sprzęgło, a widelec sam się zaciął.

Na zdjęciu otarcia, pierwsze oznaki awarii!

Naprawa jak zwykle przebiegła pomyślnie i po kilku dniach samochód został przekazany właścicielowi w pełni sprawny, wszystkie parametry skrzyni były w normie!

A jeśli coś Cię niepokoi w stanie Twojej automatycznej skrzyni biegów, przyjdź do nas na diagnostykę, jesteśmy pod adresem: Podolsk kadeci 22, diagnostyka jest u nas zawsze bezpłatna

Naprawa ASB Ford Escape CD4E(Kliknij, aby zobaczyć przykład pracy)

Dziś opowiemy o Fordzie Escape, o dziwo, ten model Forda jest częstym gościem w warsztatach związanych z automatycznymi skrzyniami biegów, a w tym samochodzie są instalowane różne modyfikacje skrzyni biegów, ale dziś porozmawiamy o CD4E.

Kontynuujmy więc! Samochód z 2007 roku z przebiegiem 220 tys. km przyjechał do nas z problemem poślizgu 2 biegu, płyn w skrzyni biegów był czysty, ale przy okazji były wióry metalowe, wióry były wszędzie, ale najpierw zobaczyliśmy to na magnesy paletowe, po czym postanowiono rozwiązać problem ze skrzynią biegów CD4E.

Po analizie stwierdziliśmy przyczynę poślizgu, wyczerpywanie się bębnów, zużytą taśmę hamulcową, zapchany wiórami sterownik hydrauliczny.

Przeprowadziliśmy remont rozpoczęty samodzielnie naprawą sprzęgła hydrokinetycznego, po drodze wyczyściliśmy sterownik hydrauliczny, sprawdziliśmy elektrozawory na naszym stoisku, odczyty elektrozaworów były normalne, więc nie było potrzeby ich wymiany.


Wykonywaliśmy również wymianę części eksploatacyjnych takich jak tarcze cierne, tarcze stalowe, uszczelki i uszczelniacze olejowe.

Naprawa ASB Ford Escape 4EAT-G(Kliknij, aby zobaczyć przykład pracy)

Zakończył remont kolejnego Forda Escape, tym razem ze skrzynią biegów 4EAT-G.

Auto przyjechało własnym napędem, ale nie przełączało powyżej 3 biegów, a i to robił z poślizgiem, kopnięciami 1-2 i ogólnie nieprawidłową obsługą posterunku dopełniało sytuacji.

Klient zostawił samochód w celu rozwiązania problemu.
Usunęli punkt kontrolny, zdemontowali i zobaczyli przyczynę takiego zachowania.

Drenaż bębnów, spalone taśmy hamulcowe i spalone worki spowodowały awarię skrzyni biegów 4EAT-G.

Wymieniliśmy wadliwe części, wymieniliśmy materiały eksploatacyjne, naprawiliśmy zmiennik momentu obrotowego i przekazaliśmy klientowi samochód z 1,5 letnią gwarancją na naprawę automatycznej skrzyni biegów.

(Kliknij, aby zobaczyć przykład pracy)

Pewnego dnia przyjechał do nas samochód, Ford mondeo z automatyczną skrzynią biegów CD4E, Wydanie z 2004 r.!

Awaria?
-Wyciek z pompy oleju CD4E;
-Paleta zgniła, automatyczna skrzynia biegów CD4E.

Tradycyjnie opowiemy o tej skrzyni biegów - 4-biegowy „automatyczny” CD4E można było zobaczyć w samochodach od około 2004 roku, kiedy pierwsze modele jednostki zaczęto instalować w samochodach Mazda (2 i 2,5 litra), model 626 i mx6. A także w samochodzie koncernu Ford, początkowo wśród „Fordów”, który został zainstalowany na Probe, później, gdy skrzynka została „dotarta” i wyeliminowano „owrzodzenia dziecięce”, zaczęli instalować ją w Mondeo , ucieczka i fiesta.

Mamy to pudło akurat na Mondeo o którym będzie mowa, auto przyjechało z problemami na maszynie a mianowicie wymagało naprawy pompy olejowej, po naprawie usterki potwierdzono, że ciekło z pompy olejowej.

Chętnie podjęliśmy się naprawy tej skrzyni biegów, w krótkim czasie znaleziono potrzebną pompę i zamontowano, również zgodnie ze standardami, przy naprawie tej automatycznej skrzyni, filtr skrzyni biegów z filcową membraną zawsze się zmienia.

Po drodze wymieniono już „zgniłą” paletę skrzyni biegów, a auto wróciło do eksploatacji

Wymiana TCM Powershift Ford Focus 3(Kliknij, aby zobaczyć przykład pracy)

Samochód Ford Focus 3, przebieg 87.000 km., problem z jednostką TSM.

Auto przyjechało do nas z awarią, a raczej często skrzynia podjeżdżała "Tryb awaryjny"... Jedyne błędy to:

- "Błąd w siłowniku wtyczki B - usterka elektryczna"

To częsta usterka w tych skrzyniach, aby wyeliminować taką dolegliwość trzeba było wymienić blok TCM, po wymianie bloku auto przeszło wszystkie adaptacje i błąd już się nie pojawiał!

Sama jednostka TCM jest jednostką elektroniczną, która składa się z dwóch płytek elektronicznych i dwóch silników elektrycznych zmieniających biegi. Ze względu na problemy w części mechanicznej często dochodzi do „przeciążenia” tego urządzenia, w wyniku którego psuje się jeden lub dwa silniki, nierzadko zdarza się również „wypalanie się” torów płyty.

Zdjęcie przedstawia ten sam blok TCM