Napięcie paska rozrządu VAZ 2115. Zakładanie nowego paska

Witam, dzisiaj powiemy Ci, jak zdjąć i wymienić pasek rozrządu i napinacz paska rozrządu w VAZ 2113, 2114, 2115. Pasek rozrządu obsługuje średnio 50-60 tys. Km, lepiej już nie jeździć. Jeśli twój silnik ma 8-zaworowy, to nawet jeśli pęknie pasek rozrządu, nic złego się nie stanie, wysiadaj tylko wymieniając sam pasek, a jeśli masz 16-zaworowy silnik, to jak pęknie pasek rozrządu, możesz się zgiąć zawory, albo może się zdarzyć coś jeszcze gorszego. Jeśli podczas pracy silnika słychać obcy hałas z paska rozrządu, oznacza to, że rolka napinacza zaczęła hałasować i należy ją wymienić. Od czasu do czasu należy sprawdzić stan paska rozrządu, jeśli pojawią się na nim pęknięcia lub pasek jest rozciągnięty, to również należy go wymienić.

Przejdźmy więc do procesu demontażu i wymiany paska rozrządu. Najpierw odkręć śruby zabezpieczające pasek rozrządu, 2 śruby z tyłu obudowy i jedną z boku

Teraz musisz zdjąć pasek alternatora, w tym celu poluzuj śrubę napięcia paska alternatora i zdejmij pasek.
Następnie zdejmij przednie koło od strony pasażera i zdejmij za nim plastikową osłonę.

Następnie przekręcamy śrubę koła pasowego generatora zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak na kole pasowym wałka rozrządu pokrywa się ze znakiem na tylnej osłonie paska napędowego

Teraz naprawiamy koło pasowe wału korbowego śrubokrętem lub czymś innym i odkręcamy śrubę koła pasowego alternatora, zdejmujemy koło pasowe

Następnie odkręcamy śrubę napinacza paska rozrządu i zdejmujemy pasek rozrządu

Zbierz wszystko w odwrotnej kolejności. Następnie sprawdź napięcie paska, powinien obrócić się o 90 stopni, jeśli liczba ta jest mniej więcej większa, poluzuj koło pasowe napinacza i wyreguluj napięcie.

Wymiana paska rozrządu własnymi rękami w samochodach VAZ 2113, 2114, 2115, w których głowicy cylindrów jest zainstalowanych 8 zaworów, jest dziś istotna dla wielu właścicieli samochodów tych marek. Operacji tej nie można nazwać trudną, ponieważ naprawy można łatwo wykonać w garażu lub na dowolnym poziomie bez użycia specjalnego sprzętu.

Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować niezbędne części zamienne:

1. Pasek rozrządu, numer artykułu 21080-1006040-82.
2. Rolka napinacza, artykuł 830900AE2 (2108-1006120).
3. Pompa w układzie chłodzenia silnika, artykuł 2108-1307010.

Eksperci zalecają wymianę jednocześnie z paskiem rozrządu, napinaczem i pompą w układzie chłodzenia, ponieważ problemy z tym urządzeniem najczęściej prowadzą do wadliwego działania mechanizmu zaworowego. Będziesz potrzebować narzędzi i akcesoriów:

• podnośnik samochodowy;
• stojak na karoserię;
• buty odrzutowe;
• zestaw kluczy;
• zbiornik do spuszczania płynu chłodzącego;
• łachmany.

Praca przygotowawcza

Aby wymienić pasek rozrządu VAZ 2114 własnymi rękami, potrzebujesz windy, kanału kontrolnego w garażu. Gdy ani jedno, ani drugie nie jest dostępne, każdy płaski obszar jest w porządku.

Samochód jest montowany w miejscu pracy, linka hamulca ręcznego jest napięta, dźwignia zmiany biegów jest ustawiona w pozycji neutralnej. Pod koła tylne należy zamontować kliny pod koła. Za pomocą klucza do kół odrywają śruby na kole z przodu samochodu po prawej stronie, podnoszą pojazd ręcznym podnośnikiem samochodowym, zastępują niezawodny ogranicznik pod nadwoziem i demontują koło. Teraz możesz rozpocząć operację wymiany paska rozrządu w zaworach VAZ 2114 8.

O procedurze dokonywania wymiany własnymi rękami

Otwórz maskę komory silnika, odłącz zaciski akumulatora. Dalsze prace wykonywane są w tej kolejności:

Zakładanie nowego paska

Montaż paska rozrządu zaworów VAZ 2113, 2114, 2115 8 odbywa się w odwrotnej kolejności do usuwania zużytej części. Przed rozpoczęciem pracy ponownie dokładnie sprawdź położenie znaczników rozrządu w napędzie mechanizmu rozrządu. Niesprawdzenie tego może spowodować uszkodzenie części mechanizmu rozrządu zaworowego w głowicy cylindrów. Zdarzają się przypadki, gdy oprócz zaworów uszkodzony został tłok, w niektórych przypadkach korbowody. Zamontuj najpierw podkładkę regulacyjną, potem napinacz rolkowy, nakręć nakrętkę na śrubę jej mocowania, ale nie dokręcaj. Przy zmianie pompy układu chłodzenia silnika montowana jest nowa część zamienna. Ponadto kolejność prac będzie następująca:

W tym przypadku prace naprawcze zrób to sam można uznać za zakończone. Wymianę paska w napędzie można wykonać, kontaktując się z wyspecjalizowanym centrum, ale cena takiej pracy zacznie się od 1000 rubli. Możesz zaoszczędzić na naprawach, samodzielnie wymieniając pasek, postępując zgodnie z podanymi instrukcjami i poradami specjalistów.

Obejrzyj także wideo z wymiany paska rozrządu w VAZ 2113, 2114, 2115:

Gdy masz już wszystko do wykonania pracy, możesz przystąpić do nich, postępując zgodnie z instrukcjami:

1. Za pomocą klucza lub klucza nasadowego odkręć trzy śruby mocujące pokrywę, aby zapobiec przedostawaniu się smaru i brudu do paska.
2. Pamiętaj, aby usunąć ujemny zacisk z akumulatora - jest to konieczne, aby części samochodu nie były pod napięciem. Przed przystąpieniem do dalszych prac nad wymianą ustawić tłoki pierwszego i czwartego cylindra w górnym martwym punkcie.
3. Poluzuj rolkę rozrządu, aż zacznie się obracać. Aby to zrobić, warto użyć klucza 13, aby lekko odkręcić śrubę, która ją dociska. Delikatnie obróć wałek.
4. Po tej procedurze pasek poluzuje się i można go łatwo zdjąć z wałka rozrządu.
5. Aby uzyskać dostęp do dystrybutora gazu od dołu należy zdemontować prawe przednie koło.
6. Użyj klucza, aby odkręcić śrubę mocującą koło pasowe generatora. Nie jest to takie łatwe, ponieważ to koło pasowe ciągle się kręci. Sztuczka polega na tym, że po lewej stronie obudowy sprzęgła znajduje się specjalna czarna wtyczka, którą należy usunąć. Włóż spudger lub śrubokręt do powstałego otworu, aby wpadł między zęby koła zamachowego. Wtedy odkręcenie śruby z koła pasowego nie będzie trudne.
7. Gdy koło pasowe alternatora jest poluzowane, pasek można łatwo zdjąć. Następnie jest wymieniany.

Po usunięciu zużytej części napędu dystrybutora gazu należy zainstalować nowy w odwrotnej kolejności:

• pierwsze naciągnięcie koła pasowego wału korbowego;
• następnie przez wszystkie rolki zamontuj na górnym wale (wałku rozrządu).

Ważny! Po zdjęciu zużytego paska nie obracaj wałów. Zmiana położenia krążków prowadzi do konieczności dostosowania faz mechanizmu dystrybucji gazu.

Na rolce znajdują się dwa małe otwory do regulacji napięcia paska mechanizmu GR. Wkłada się w nie specjalny klucz (można go zastąpić wiertarką lub wkrętami samogwintującymi), aby obrócić wałek. Po prawidłowym naprężeniu pasek pośrodku między dwoma kołami pasowymi obróci się o 90 stopni.

Wymiana paska rozrządu VAZ 2115 może być wymagana, jeśli jest rozciągnięty lub rozdarty. W przypadku pęknięcia usłyszysz głuchy dźwięk i silnik zgaśnie. Generalnie zgodnie z przepisami konieczna jest jego wymiana, niezależnie od jej stanu, co 50-60 tys. kilometrów.

Instrukcje

1. Zdejmij pasek, który napędza generator. Dla tego:

• weź klucz 13 (otwarty lub złączkowy) i poluzuj nakrętkę mocującą generator do płyty montażowej
• za pomocą klucza 10 przekręć śrubę regulacyjną w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować napięcie;
• odlecieć

2. Za pomocą klucza 10 odkręć wszystkie śruby mocujące przednią pokrywę skrzynki rozrządu: dwie z boku na pokrywie, cztery z tyłu, trzy na dole z przodu palety i jedną pośrodku. Następnie zdejmij pokrywę.

3. Zdejmij prawe koło. W komorze silnika VAZ 2115 zobaczysz plastikową osłonę. To również musi zostać usunięte.

4. Za pomocą pokrętła 19 obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znak na kole pasowym wałka rozrządu zrówna się z wypustką wyrównania na tylnej pokrywie rozrządu. W takim przypadku musisz trzymać śrubę mocującą koło pasowe.

5. Zdejmij gumową zatyczkę znajdującą się w górnej części obudowy sprzęgła i upewnij się, że ryzyko koła zamachowego znajduje się naprzeciwko szczeliny w pokrywie obudowy sprzęgła.

6. Zdejmij koło pasowe alternatora, odkręcając śrubę.

7. Za pomocą klucza 17 poluzuj nakrętkę mocującą rolkę napinającą.

8. Obróć rolkę tak, aby maksymalnie poluzować pasek.

9. Zdejmij pasek (jeśli zdecydowałeś się również na zmianę rolki napinającej, odkręć nakrętkę, która go zabezpiecza i zdejmij go z kołka).

10. Załóż nowy, załóż i zmontuj wszystko w odwrotnej kolejności.

Aby Twój „żelazny koń” był zawsze w ruchu, musisz od czasu do czasu sprawdzać działanie wszystkich jego komponentów i zespołów. W szczególności mówimy o mechanizmie dystrybucji gazu. Ten materiał pomoże ci dowiedzieć się, jak wymienić pasek rozrządu w zaworach VAZ 2115 8 - możesz również obejrzeć wideo z tej procedury.

[Ukrywać]

Za co odpowiada pasek rozrządu?

Ten element pełni ważną funkcję w eksploatacji pojazdu. Zasadniczo łączy i synchronizuje pracę wału korbowego i kół pasowych rozrządu. Wszystkie nowoczesne samochody są wyposażone w paski rozrządu, a wtryskiwacz VAZ 2115 nie jest wyjątkiem.

Gdy silnik pracuje, wał korbowy obraca się, a to zależy bezpośrednio od pracy tłoków. Z kolei, aby zawory silnika zawsze otwierały się we właściwym czasie, koło pasowe wałka rozrządu musi pracować zsynchronizowane z kołem pasowym wału korbowego. Właściwie to pasek rozrządu pełni funkcję synchronizacji. Sama procedura synchronizacji odbywa się dzięki zębom, które, jak wspomniano powyżej, znajdują się po wewnętrznej stronie elementu.

Jednak, jak każda inna część, pasek może się z czasem zużywać, w wyniku czego po prostu się zrywa.

A jeśli tak się stanie podczas jazdy, istnieje możliwość, że zawory silnika mogą się wygiąć. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzać osiągi tego urządzenia i w razie potrzeby zmieniać je w razie potrzeby, aby uniknąć nieprzyjemnych sytuacji na drodze.

Instrukcja wymiany

Wymagane narzędzia

Następnie krok po kroku rozważymy procedurę wymiany komponentu we wtryskiwaczu VAZ 2115. Będzie również musiał być poprawnie ustawiony. Ale przed wykonaniem prac naprawczych należy przygotować wszystkie potrzebne narzędzia:

• sam pasek do 2115;
• nowe koło napinające;
• klucze;
• specjalny klucz do montażu elementu (naciąg);
• Śrubokręt;
• Przedłużacz.

Etapy pracy

1. Zaciągnij swój VAZ 2115 na hamulec ręczny i przyśpiesz.
2. Otwórz maskę i znajdź miejsce, w którym jest zainstalowany pasek rozrządu. Kluczem trzeba będzie odkręcić plastikową osłonę elementu, a następnie go zdemontować.
3. Następnie za pomocą klucza poluzuj nakrętkę, która pełni funkcję napinacza napędu prądnicy. Gdy nakrętka jest poluzowana, wyjmij napęd.
4. Weź podnośnik i podnieś przednią prawą stronę swojego VAZ 2115. Następnie odkręć śruby na kole i wyjmij je. Następnie musisz zdjąć wał napędowy generatora, który jest zamontowany na wale korbowym. Po wyjęciu koła pasowego śruba, która je zabezpiecza, musi zostać wkręcona na miejsce.
5. Następnie możesz przystąpić do demontażu komponentu. W tym celu odkręć nakrętkę koła napinającego. Zdemontuj to. Poprawna będzie również wymiana samego wałka, więc wymień stary na nowy. Usuń również stary pasek rozrządu.
6. Teraz musisz zainstalować nowy pasek. Aby to zrobić, ustaw pierwszy tłok silnika w pozycji GMP. Aby zrobić to poprawnie, zacznij obracać wał w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Należy pamiętać, że w takim przypadku należy przestrzegać położenia znaków pompy do pompowania płynu silnikowego, a także znaków bezpośrednio na wale. Dodatkowo należy zadokować ucho ustalające, które znajduje się na tylnej osłonie, a także oznaczenia zaznaczone na kole pasowym rozrządu. Ale to nie wszystko: po tych krokach należy ustawić wał napędowy generatora. Dokręcić wymieniany element, obserwując oznaczenia.
7. Następnie należy zainstalować koło napinające. Aby to zrobić, nasmaruj go z obu stron płynem silnikowym lub innym rodzajem smaru. Nie dokręcaj jeszcze całkowicie nakrętki wałka. Wymień nową rolkę, a następnie naciągnij na nią pasek.
8. Gdy pasek jest napięty, dokręć nakrętkę rolkową, aż się zatrzyma.

Wideo „Wymiana paska rozrządu w 2115 na silnik wtryskowy”

W tym filmie możesz własnymi rękami obejrzeć proces wymiany paska na wtryskiwaczu VAZ 2115.