Pewne hamowanie: ocena producentów płynów hamulcowych. Jakie są płyny hamulcowe

Co entuzjasta samochodów chce uzyskać, wybierając nowoczesny, mocny samochód? Oczywiście prędkość jest
to trzeci parametr brany pod uwagę przy zakupie, po niezawodności i komforcie. Podczas gdy samochód jest nowy, w większości przypadków zajmują się nim serwisanci, gdy właściciel zostaje sam na oddziale, od razu pojawia się wiele pytań dotyczących licznych płynów hamulcowych, które wymagają terminowej wymiany. DOT - smary techniczne odpowiedzialne za bezawaryjną pracę układu hamulcowego.

DOT to płyn hamulcowy będący chemiczną symbiozą na bazie silikonu i poliglikolu.

• PUNKT 4. Najpopularniejsza wersja bunkrów, pasująca do większości nowoczesnych samochodów wyposażonych w hamulce tarczowe, ma numer 4.
• PUNKT 3. Drzewa były popularne w poprzednim etapie (DOT3), kiedy powszechnie stosowano hamulce bębnowe. Nie oznacza to, że ten etap całkowicie się przeżył, ale we współczesnych konfiguracjach praktycznie nie występuje, pozostawiając materiał eksploatacyjny do użytku wolno poruszających się przodków.
• PUNKT5- przeznaczony do szybkich samochodów sportowych, startujących głównie w zawodach sportowych.

Jak działa płyn, można zobaczyć, oglądając dowolny wyścig. Pomimo tego, że różnice w składzie są znaczne, wymagania dla wszystkich bunkrów są dość specyficzne, do których muszą się stosować:

• temperatura wrzenia takich smarów powinna być znacznie wyższa niż innych smarów stosowanych w różnych układach samochodowych;
• płynność smaru hamulcowego również musi być wysoka, w przeciwnym razie dostęp do niego będzie utrudniony;
• wysoki próg mrozu tj. niskie temperatury są również ważne dla każdego bunkra, ponieważ hamowanie na oblodzonej drodze nie jest rzadkością w sezonie zimowym;
• wysoka odporność na wszystkie rodzaje korozji, od zwykłej wilgoci do złożonych mieszanek odladzających stosowanych zimą do obróbki dróg.

Jakie są najlepsze płyny hamulcowe DOT4 i jak je prawidłowo wybrać?

W tej kwestii trudno jest udzielić konkretnej porady, można jedynie zalecić stosowanie smaru do układu hamulcowego od zaufanego producenta.

Gwarantem jakości takiego materiału eksploatacyjnego może być opakowanie, ponieważ na nim zostanie wskazany certyfikat zachęcający do płynu z koncernu samochodowego. Bez oficjalnego pozwolenia, rekomendacji od twórców maszyn, producent bunkrów nie będzie mógł publikować.

Ale w tej sprawie warto opracować temat podrabianych produktów i zapoznać się z urządzeniami ochronnymi, które pierwotnie były przewidziane do produkcji płynu hamulcowego w przedsiębiorstwach. Jako dodatkowe informacje podano przegląd najpopularniejszych smarów do hamulców sprawdzonych marek.

Pięciu liderów w produkcji DOT4 od producentów zagranicznych i krajowych:

1. CASTROL REACT DOT 4 NISKIE TEMP od światowego lidera w produkcji smarów do różnych celów „CASTROL”.

Castrol React DOT4 to w pełni syntetyczny smar do hamulców oparty na syntezie estrów glikolu i boru.

Uniwersalna, wysokiej jakości formuła produktu pozwala na szerokie zastosowanie, począwszy od zwykłego rodzinnego minivana po samochody tworzone według najnowocześniejszych światowych standardów, w tym sportowej linii. Pillbox firmy Castrol stał się niezawodnym kontrolerem hamowania awaryjnego w złych warunkach zimowych, dzięki doskonałej lepkości w temperaturach ujemnych. Liczne testy i próby pozwoliły Castrolowi otrzymać rekomendacje od niemal wszystkich światowych producentów samochodów, w tym od Mercedesa i BMW.

Charakterystyczne cechy Castrol React DOT4 z analogów - zrównoważona lepkość smaru w niskich i wysokich temperaturach, z wydłużoną żywotnością bez utraty wydajności. Limit pracy określa się na dwa lata podczas pracy przy maksymalnych obciążeniach w agresywnym środowisku, po czym zaleca się wymianę smaru na nowy.

2. KROPKA LIQUIMOLY 4 od projektanta i producenta najnowocześniejszych smarów różnych
orientacja „LIQUIMOLY”.

Liqui Moly DOT 4 to w pełni syntetyczny produkt najwyższej jakości. Posiada unikalny pakiet dodatków przeciw korozji i tlenkom różnego pochodzenia oraz wzbogaconą bazę bazową z inhibitorami.

W pełni chroni wszystkie metalowe części niezależnie od układu hamulcowego, w tym hamulców hydraulicznych. Liqui Moly DOT 4x zdobył pierwsze miejsce podczas pracy w ekstremalnie wysokich temperaturach i jest polecany do wszystkich typów pojazdów, szczególnie tych wyposażonych w system ABS.

Charakterystyczne cechy Liqui Moly DOT 4 to bezbłędna praca w trudnych warunkach pod obciążeniem, niezależnie od reżimu temperaturowego. Różnica w stosunku do analogów to najwyższa temperatura wrzenia smaru hamulcowego.

3. PŁYN HAMULCOWY MOBIL KROPKA 4 od renomowanego producenta środków smarnych „MOBIL”.

Universal Brake Fluid DOT4 to głęboko oczyszczony smar do hamulców na bazie mineralnej z kompozycją składową eterów poliglikolowych, które zapewniają doskonałe smarowanie i zapobiegają wszelkim rodzajom korozji, jednocześnie zwiększając odporność na zużycie całego układu hamulcowego maszyny.

Produkt wyróżnia się wysoką stabilnością, zarówno na poziomie fizycznym, jak i chemicznym. Wysoka temperatura wrzenia i doskonała charakterystyka przepływu na poziomie -30 gwarantują ochronę wszystkich elementów układu hamulcowego. Mobil Brake Fluid DOT4 ma nie tylko wydłużoną żywotność, ale także w znacznym stopniu zapobiega zużyciu hamulców pojazdu.

Różnica między MOBIL BRAKE FLUID DOT 4 a analogami to zrównoważona i optymalna lepkość we wszystkich temperaturach i obciążeniach, niezależnie od naturalnej bazy mineralnej.

4. ROSDOT 4 od krajowego lidera eksploatacyjnych smarów „TOSOL-SINTEZ”.

RosDot 4 to niezawodna ochrona każdego rodzaju układu hamulcowego, zarówno w samochodach krajowych, jak i importowanych. Zrównoważona półsyntetyczna formuła nadała ochronnemu smarowi hamulcowemu właściwości, które pozwalają bez wahania używać płynu w zakresie temperatur od -50 do +50 stopni. Specjalne inhibitory i dodatki ochronne doskonale chronią wszystkie części układu hamulcowego przed różnymi osadami i osadami korozyjnymi.

Charakterystyczne cechy ROSDOT 4 ze wszystkich analogów to pełna kompatybilność ze wszystkimi typami układów hamulcowych, z niezawodną i wysokiej jakości ochroną w każdych warunkach.

5. ALASKA PUNKT-4- Nagroda sympatii konsumentów od krajowego producenta „TEKTRON”.

Alaska DOT-4 to specyficzny produkt całoroczny, mający na celu ochronę układu hamulcowego z hydraulicznie napędzanymi bębnami i tarczami.

Wskazany do stosowania zarówno w transporcie towarowym, jak iw samochodach. Ma niski koszt przy dość dobrej jakości, wymaga wymiany co 40 000 km, ponieważ nie jest wyposażony w dodatki mające na celu przedłużone działanie smaru. Różni się charakterystyką lepkości w zakresie temperatur od -40 do +40 stopni i całkowicie eliminuje powstawanie zatorów powietrza.

Charakterystyczne cechy ALASKA DOT-4 to zwiększona higroskopijność, co prowadzi do obniżenia właściwości ochronnych w wilgotnym klimacie jeszcze przed końcem wyznaczonego okresu eksploatacji.

Szybki wzrost liczby przewozów drogowych na ulicach miast jest nie tylko pozytywny, ale i negatywny. Wśród innych problemów: wzrost wypadkowości, systematyczne zatłoczenie, zwiększona emisja tlenku ołowiu do atmosfery, sprzedaż mieszkań przy jezdniach. Ale to nie jest najważniejsze. Jeśli zsumować powyższe, pojawia się jeden składnik - nieplanowane wydatki na samochód. Kasowanie klocków hamulcowych, nadmierne zużycie paliwa, dym, wypadki drogowe i inne. Coroczne oficjalne statystyki mówią, że około 60% wypadków ma miejsce z winy kierowcy, który przekroczył dozwoloną prędkość. Jak zabezpieczyć się podczas jazdy, aby zminimalizować kolizję, którą należy wlać do systemu, zostanie omówione poniżej.

Ogólna zasada działania

Za bezpieczeństwo ruchu, terminowe zatrzymanie, w samochodzie odpowiada układ hamulcowy (dalej - ST). W zależności od typu pojazdu liczba może wynosić 3 lub 4:

Im szybciej tarcza hamulcowa jest ściśnięta, tym szybciej maszyna się zatrzyma. Dysk ściskany jest specjalnymi podkładkami z powłoką ceramiczną lub inną. Klocki są uruchamiane przez układ hydrauliczny za pomocą pedału hamulca nożnego.

Cudowna ciecz

Na szczególną uwagę zasługuje ciecz, która jest w stanie wytrzymać takie ciśnienie, nie zmieniając jednocześnie składu cząsteczkowego i ma długą żywotność. Nazywa się to płynem hamulcowym (zwanym dalej TZ). Opracowano wiele opcji, kompozycji, modyfikacji TZ. Nazywa się inaczej w każdym kraju. Dla nas częściej nazywamy to po prostu hamulcem lub DOT. Wszyscy rozumieją, zwłaszcza kierowcy. Smar musi mieć:

• bardzo wysoka temperatura wrzenia;
• wysokie wskaźniki smarowania części i zespołów;
• mają stabilną lepkość, pomimo spadków temperatury;
• dobrze radzi sobie z korozją i rozwarstwieniem wewnątrz rur.

Rodzaje DOT

Często na giełdach samochodowych można usłyszeć od sprzedawców płynu hamulcowego DOT 4. Co jest lepsze, a co gorsze, to pytanie retoryczne. Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Dzieje się tak dlatego, że każdy samochód ma swoje własne wymagania. Produkt jest wybierany zgodnie z tymi standardami. W sumie istnieje pięć generacji DOT: 1, 2, 3, 4, 5. Pierwsze trzy grupy są używane do techniki bębnowej. Czwarta opcja jest uniwersalna i najczęstsza. Piąty dotyczy samochodów sportowych i wyścigowych.

Przedstawiciele zagraniczni

• Castrol: Na szczycie światowego rankingu znajduje się produkt z Wielkiej Brytanii o nazwie React DOT 4 Low Temp. Długa żywotność, dobre wskaźniki lepkości to pozytywne cechy. Negatywny - zawyżony, ale w żaden sposób nie wpływa to na popyt konsumentów. Bazę stanowią syntetyczne związki eterów glikolowych i boru. Idealne rozwiązanie do każdego typu pojazdu, także sportowego. Takie europejskie koncerny, jak Mercedes-Benz, BMW, Porsche, dały „zgoda”;
• Niemiecka marka Liquid Moli i jej DOT 4: spośród wszystkich prezentowanych ma najwyższą szybkość wrzenia. Kompozycja zawiera różne hybrydowe dodatki przeciwutleniające i antykorozyjne;
• znany wszystkim płyn hamulcowy „Mobil”: skórka produktu to stabilna lepkość nawet w temperaturach tak niskich jak minus 30 ° С. W takim przypadku smar w pełni zachowuje swoją pierwotną płynność. Nie każdy produkt z tej grupy może pochwalić się takimi danymi.

Rynek rosyjski

Sytuacja jest znacznie prostsza niż u zagranicznego producenta. Nasz kierowca ma do dyspozycji zaledwie kilka opcji, w tym:

Warunki wymiany

Jako taki „harmonogram” nie istnieje. Ale obowiązkowa wymiana w przypadku prac naprawczych, gdy smar arbitralnie zmienił kolor, zdarzają się przypadki wycieku. Ogólnie rzecz biorąc, jest w sprzedaży tester, który na podstawie wyników mierzy temperaturę wrzenia i podejmuje decyzję o zmianie.

• 175 ° C - norma;
• 160 - 175 ° С - żywotność nie większa niż rok;
• do 160 ° С - obowiązkowe rozładowanie starego produktu.

Schemat pojazdu

Znowu w typie pasażerskim konstrukcja jest jedna, w typie ładunkowym - inna, w wyposażeniu kamieniołomu - trzecia.

1. pedał hamulca;
2. mechanizm hydrauliczny;
3. rurociąg z płynem w środku;
4. element elektryczny;
5. klocki, zaciski;
6. hamulec ręczny, linka;
7. kalosze.

Pedał przenosi nacisk mechaniczny na cylinder hydrauliczny. Ten ostatni wytwarza ciśnienie, dostarcza płyn przez kanały do ​​cylindra hamulcowego wzdłuż obwodu. Cylindry robocze są wprawiane w ruch poprzez wypychanie podkładek. Dysk jest zaciśnięty, samochód się zatrzymuje. Nacisk zawsze rozkłada się po przekątnej. Schemat: lewy przód - tył prawy, prawy przód - tył lewy. To jedyny sposób. Ma to na celu wyeliminowanie prawdopodobieństwa poślizgu samochodu po naciśnięciu pedału.

Koniecznie przejrzyj, przeczytaj wszystkie napisy na etykiecie reklamowej, oznaczenia, skróty przed zakupem. Ostatnio, aby uprościć wybór, wielu producentów bezpośrednio wskazuje rodzaj pojazdu do napełniania. Nie wiem jaką klasę wybrać - zapoznaj się ze specyfikacją techniczną z instrukcji obsługi. Producent zawsze wskazuje minimalną, najniższą wartość użytkową. Ale nie traktuj dosłownie DOT 6 jako najlepszego. Wręcz przeciwnie, będzie bolało.

Bądź ostrożny. Zawsze postępuj zgodnie z literą instrukcji. Prowadź samochód ostrożnie i powoli. Nic dziwnego, że mówią: jeździsz ciszej, im dalej będziesz. Powodzenia. Powodzenia.

Dla wielu doświadczonych właścicieli samochodów konieczność wymiany płynu hamulcowego staje się rewelacją. Obsługują auto przez wiele lat bez dokonywania wymiany. Ale z czasem parametry hamulca poważnie się pogarszają. Głównym powodem spadku głównych cech technicznych jest higroskopijność. Gdy w mieszance gromadzi się wilgoć, na stalowych i żeliwnych częściach sprzęgła hydraulicznego i hamulców tworzy się rdza. Ale to tylko wierzchołek góry lodowej. Istnieje kilka wskaźników, które charakteryzują wpływ wilgoci na płyn hamulcowy.

1. Podczas hamowania wzrasta temperatura w obwodzie zamkniętym napędu hydraulicznego. Wysoka zawartość wody prowadzi do pojawienia się zapadów, podobnych do wietrzenia systemu.
2. Aby zapewnić płynną pracę hamulców i zespołu ABS, produkt musi mieć dobre właściwości smarne. Pod tym względem najlepiej sprawdzają się płyny nowego standardu DOT 5.
3. Podczas silnych mrozów hamulce muszą pozostać płynne, jest to szczególnie ważne w przypadku samochodów z ABS. Zależy to głównie od stabilności wskaźnika, jakim jest lepkość. Wnikanie wilgoci jednoznacznie pogarsza ten parametr.
4. Jeśli chodzi o odporność na korozję, producenci poświęcają dużo czasu i pieniędzy na wynalezienie dodatków, które zapobiegają rdzewieniu części wewnątrz napędu hydraulicznego. Bardzo niebezpieczne jest, gdy podczas hamowania awaryjnego cylinder utknie w zacisku lub pęknie metalowa rurka.

Aby wybrać odpowiedni hamulec, musisz wziąć pod uwagę wiele innych niuansów. Dlatego staraliśmy się uprościć zadanie dla entuzjastów samochodów. Nasza recenzja zawiera najlepsze płyny hamulcowe. Przy tworzeniu oceny wzięto pod uwagę następujące kryteria:

• specyfikacje;
• Cena £;
• ekspertyzy;
• opinie konsumentów.

Najlepsze zagraniczne płyny hamulcowe

Najwyższe właściwości użytkowe posiadają płyny hamulcowe znanych marek zagranicznych. Nasza ocena obejmuje najpopularniejsze produkty importowane w Rosji.

4 Mobil Brake Fluid uniwersalny DOT 4

Korzystne połączenie ceny i jakości
Kraj: Finlandia
Średnia cena: 220 rubli. (0,5 l)
Ocena (2019): 4,7

Mobil Brake Fluid universal DOT 4 to uniwersalny płyn hamulcowy na bazie glikolu. Jednocześnie produkt wyróżnia przystępna cena, która staje się doskonałym połączeniem dla większości samochodów osobowych. Płyn zachowuje swoje właściwości nawet w warunkach wysokiej wilgotności. Dlatego będzie musiał być rzadziej wlewany do układu hamulcowego niż droższe odpowiedniki. Dodatkowo w składzie znajduje się pakiet dodatków, który zapewnia dobre właściwości smarne, przeciwzużyciowe i antykorozyjne. W niskich temperaturach produkt ma dobrą płynność, a także wykazuje stabilną temperaturę wrzenia.

Sądząc po recenzjach, kierowcy są zadowoleni z takich właściwości uniwersalnego płynu hamulcowego Mobil DOT 4, jak dostępność, doskonała obsługa napędów hydraulicznych. Niektórzy kierowcy zauważają pojawienie się nieszczelności w pracujących cylindrach hamulcowych przy długotrwałym użytkowaniu.

3 Liqui Moly SL6 DOT-4

Wysokie właściwości antykorozyjne
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 604 ruble. (0,5 l)
Ocena (2019): 4,7

Eksperci uważają wysokie właściwości antykorozyjne za jedną z głównych zalet płynu hamulcowego Liqui Moly SL6 DOT-4. Produkt posiada doskonałą smarowność, co jest bardzo ważne dla stabilnej pracy mechanizmów roboczych. Pod wieloma parametrami niemiecka ciecz jest gorsza od liderów rankingu. Na przykład temperatura wrzenia gwałtownie spada z 230 ° C dla nowych hamulców do 155° C po nawilżeniu. Gorszy jest również wskaźnik lepkości, co nie pozwala na stosowanie kompozycji w warunkach Dalekiej Północy. Zgodnie z sumą wszystkich parametrów eksperci polecają ten płyn kierowcom preferującym spokojny styl jazdy w centralnej Rosji.

Krajowi kierowcy podkreślają takie zalety Liqui Moly SL6 DOT-4, jak właściwości antykorozyjne, łagodny stosunek do części gumowych. Spośród niedociągnięć odnotowuje się ograniczone zastosowanie w regionach północnych.

Płyn hamulcowy 2 Motul DOT 5.1

Najlepszy wybór do pojazdów z ABS
Kraj: Francja
Średnia cena: 650 rubli. (0,5 l)
Ocena (2019): 4,8

Płyn hamulcowy Motul DOT 5.1 jest przeznaczony do pojazdów wyposażonych w układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Produkt jest na bazie glikolu, co pozwala na stosowanie go z płynami DOT 3 i DOT 4. Oznacza to, że kupując Motul DOT 5.1 można dodać płyn hamulcowy i nie spuszczać starej kompozycji. Świeży płyn wrze w wysokiej temperaturze (272 ° C), ale po wchłonięciu pewnej ilości wilgoci liczba ta spada do 185 ° C. Wysoki wskaźnik lepkości (820 Mm/s) pozwala na eksploatację pojazdu w temperaturach do -40°C. Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego w samochodzie to raz w roku.

W recenzjach kierowcy podkreślają kilka ważnych zalet płynu hamulcowego Motul DOT 5.1. To wysoka temperatura wrzenia, dostosowana do warunków rosyjskich. Wady to wysoka cena i higroskopijność produktu.

1 Castrol React DOT 4 Niska temperatura

Wysoka temperatura wrzenia, długie okresy między wymianami
Kraj: Wielka Brytania (wyprodukowano w UE)
Średnia cena: 379 rubli. (0,5 l)
Ocena (2019): 4,9

Płyn hamulcowy Castrol React DOT 4 Low Temp przewyższa swoich konkurentów pod wieloma względami. Dlatego wolą z niego korzystać fani szybkiej jazdy. Przede wszystkim wyróżnia się wysoka temperatura wrzenia płynu (265°C), w klasie nikt nie może pochwalić się wysoką odpornością na ciepło nawet po roku eksploatacji. Również właściciele samochodów są zadowoleni z trwałości użytkowania. Hamulec wymieniany jest raz na dwa lata. W północnych regionach Rosji produkt ten jest również idealny pod względem lepkości, która wynosi 650 m2. mm/s.

Większość kierowców docenia techniczne możliwości płynu hamulcowego Castrol React DOT 4 Low Temp. W recenzjach użytkownicy zwracają uwagę na wyjątkowe właściwości produktu. Wady kierowców obejmują tylko wysoką cenę. Niezadowolenie budzi też pakowanie go tylko w butelki po 0,5 litra.

Najlepsze oryginalne płyny hamulcowe

Do konserwacji pojazdu każdy producent zaleca stosowanie oryginalnych materiałów eksploatacyjnych. Dotyczy to w pełni płynów hamulcowych. Dzięki takiemu podejściu gwarancja na samochód zostaje zachowana, a żywotność znacznie się wydłuża.

3 Łada Super DOT-4

Przystosowany do samochodów krajowych
Kraj Rosja
Średnia cena: 150 rubli. (0,5 l)
Ocena (2019): 4,7

Rosyjski płyn hamulcowy Lada Super DOT-4 spełnia wszystkie wymagania norm międzynarodowych. Został opracowany z uwzględnieniem specyfiki układów hamulcowych pojazdów VAZ. Produkt wytwarzany w opatentowanej technologii z wykorzystaniem dodatków uplastyczniających. Wydłużają żywotność elementów uszczelniających i węży elastycznych. Płyn został przetestowany w USA, gdzie potwierdzono, że spełnia międzynarodowe standardy. Kompozycja zawiera inhibitory korozji, które zapobiegają powstawaniu rdzy na częściach stalowych i żeliwnych.

Właściciele krajowych samochodów VAZ mówią pochlebnie o właściwościach płynu hamulcowego Lada Super DOT-4. Wywiązuje się znakomicie ze swoich obowiązków, realizowana jest w przystępnej cenie. To najlepszy płyn do serwisowania samochodów gwarancyjnych. Nie można mieszać produktu z innymi oznaczeniami, co można nazwać poważną wadą.

2 Ford Super kropka-4

Możliwość szerokiego zastosowania
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 490 rubli (0,5 l)
Ocena (2019): 4,8

Pomimo tego, że płyn hamulcowy Ford Super Dot-4 został opracowany dla gamy modeli Forda, można go rozlewać do innych marek samochodów. Dzięki bazie glikolowej możliwe jest dodanie produktu do układów bez opróżniania starego hamulca. Nie zaleca się mieszania Forda Super Dot-4 wyłącznie z preparatami mineralnymi. Płyn nadaje się do układów hamulcowych z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa (ABS). Produkt posiada doskonałe parametry użytkowe, co czyni zakup atrakcyjnym ze względu na przystępną cenę. Obecność dodatków antykorozyjnych pozwala na utrzymanie wszystkich części metalowych w doskonałym stanie.

Krajowi kierowcy są zadowoleni z jakości płynu hamulcowego Ford Super Dot-4. Zapewnia sprawność układu hamulcowego i ma przystępną cenę. Wady obejmują tylko niezgodność z kompozycjami mineralnymi.

1 Toyota DOT 4 Płyn hamulcowy

Najlepszy oryginalny płyn hamulcowy
Kraj: Japonia
Średnia cena: 525 rubli. (0,5 l)
Ocena (2019): 4,9

Oryginalny płyn hamulcowy Toyota DOT 4 został stworzony do intensywnej eksploatacji. Jest idealnie przystosowany do systemów i mechanizmów słynnego japońskiego producenta samochodów. Płyn ma wysokie właściwości antykorozyjne, co minimalizuje zużycie części i zespołów metalowych. Produkt można dodawać do innych płynów, nie niszczy elementów uszczelniających. Charakterystyczną cechą kompozycji jest poprawiona higroskopijność, doskonałe właściwości rozszerzalności, wysoka temperatura wrzenia.

Krajowi właściciele samochodów podkreślają tak pozytywne cechy płynu hamulcowego Toyota DOT 4, jak doskonałe parametry techniczne, najwygodniejsze hamowanie. Wady to wysoka cena. Popularność produktu ogranicza się do jego zastosowania w samochodach marki Toyota.

Najlepsze krajowe płyny hamulcowe

Krajowi producenci nadążają za zagranicznymi konkurentami, opracowując niedrogie, ale skuteczne preparaty. Mogą być używane do serwisowania zarówno samochodów krajowych jak i zagranicznych.

3 Łukoil DOT-4

Najlepsza cena
Kraj Rosja
Średnia cena: 90 rubli. (0,455 l)
Ocena (2019): 4,7

Płyn hamulcowy Lukoil DOT-4 jest sprzedawany w najlepszej cenie. Jest produkowany przy użyciu innowacyjnych technologii. Aby zapewnić, że produkt spełnia międzynarodowe wymagania, do syntetycznej bazy dodawane są zastrzeżone dodatki. Rezultatem jest wysokiej jakości płyn odpowiedni do sprzęgieł i hamulców hydraulicznych. Produkt jest kompatybilny z takimi popularnymi płynami jak Rosa, Neva, DOT 3 i DOT 4. Hamulce mogą być stosowane w samochodach rosyjskich i zagranicznych. Kompozycja zawiera inhibitory korozji i komponenty odporne na zużycie.

W recenzjach wielu kierowców uważa niską cenę za główną zaletę płynu hamulcowego Lukoil DOT-4. Ponadto produkt spełnia międzynarodowe standardy. Słabymi stronami kompozycji są lepkość i brak ochrony przed podrabianiem.

2 Sintec SUPER DOT-4

Najpopularniejszy płyn hamulcowy
Kraj Rosja

Ocena (2019): 4,8

Najpopularniejszym producentem płynów hamulcowych w Rosji jest firma Obninsk Sintec. Sintec SUPER DOT-4 pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych produktów. Hamulce wlewa się zarówno do samochodów krajowych, jak i zagranicznych. Liczne testy wykazały, że wszystkie wskaźniki spełniają wymagania międzynarodowych standardów. Przykładowo temperatura świeżo rozpakowanej cieczy wynosi 240°C, a po roku eksploatacji spada do 155°C. W niskich temperaturach powietrza lepkość jest również doskonała. Dzięki temu może być stosowany zimą w samochodach z ABS. Tylko w samochodach sportowych płyn hamulcowy nie będzie działał.

W recenzjach większość użytkowników pozytywnie wypowiada się o Sintec SUPER DOT-4. Posiada przystępną cenę i dobre parametry techniczne. Konsumenci uważają niestabilną jakość rosyjskiego producenta za wyraźną wadę.

1 Tosol-Sintez RosDOT-4

Wysoka wydajność właściwości
Kraj Rosja
Średnia cena: 129 rubli. (0,455 l)
Ocena (2019): 4,8

Pod względem wydajności płyn hamulcowy Tosol-Sintez RosDOT-4 w niczym nie ustępuje wiodącym markom zagranicznym. Pod względem temperatury wrzenia (255°C) świeży przewyższa nawet słynnych liderów. Po roku użytkowania liczba ta spada do 160°C, co również wpisuje się w wymagania normy. Lepkość produktu wynosi 1600 m2. mm/s, co nie wystarczy do obsługi auta z ABS na dalekiej północy. Dzięki regularnej wymianie system będzie niezawodnie chroniony przed korozją i zużyciem. Płyn polecany do stosowania nie tylko w samochodach krajowych, ale również zagranicznych.

Główne zalety płynu hamulcowego Tosol-Sintez RosDOT-4 w recenzjach uwzględniają przystępną cenę i wysoką wydajność. Słabą stroną hamulców jest wzrost lepkości przy silnym mrozie.

Najpierw zastanówmy się, do czego służy płyn hamulcowy?

Płyn hamulcowy jest stosowany w hydraulicznym układzie napędowym hamulców, który znajduje się w absolutnie wszystkich nowoczesnych samochodach. Główne zalety napędu hydraulicznego to szybkość reakcji, wyższa wydajność, prostota konstrukcji.

Kiedy więc naciskamy pedał hamulca, między tarczą a klockami powstaje duża siła tarcia prowadząca do nagrzewania się elementów hamulcowych, które przekazują swoje ciepło do płynu w układzie hamulcowym, w wyniku czego może on po prostu zagotować się i prowadzić do awarii systemu.

Aby uniknąć tych problemów, stosuje się specjalny płyn, który jest kilku rodzajów.

Istnieją ciecze „suche” i „mokre”:

• „Sucha” ciecz, jak sama nazwa wskazuje, zawiera mniej wody
• „Zwilżony” - udział wody wynosi około 3%. W tym przypadku te rodzaje płynu hamulcowego są podzielone na cztery kolejne grupy: DOT 3, 4, 5 i DOT 5.1.

W tym artykule porozmawiamy o płynie hamulcowym DOT 4, ponieważ jest to najpopularniejszy wypełniacz do nowoczesnych układów hamulcowych.

Myślę, że wiele osób tutaj zada sobie pytanie: czym jest DOT i dlaczego cztery?

Klasyfikacja powstała w Ameryce. Skrót oznacza „Wydział Transportu”, a cyfra „4” oznacza, że ​​substancja zawiera pierwiastki wiążące kondensat wodny.

Jest produkowany chemicznie i składa się ze związku kwasu borowego z estrami.

Na wideo płyn hamulcowy Dot 4, który jest lepszy:

Różnice

DOT 4 różni się od poprzedniego typu (3) obecnością w składzie pierwiastków chemicznych zdolnych do wiązania wody, która dostaje się do układu hamulcowego ze środowiska zewnętrznego podczas pracy.

Obecnie istnieją bardziej nowoczesne rodzaje cieczy, na przykład DOT 5.1, która ma wyższą temperaturę wrzenia i niższą lepkość w silnie ujemnych temperaturach, co prowadzi do stabilnej pracy w trudniejszych warunkach pracy.

Pomimo najlepszych cech DOT 5.1 pozostaje mniej popularny, ponieważ 4 z powodzeniem radzi sobie z warunkami pracy większości kierowców i ma niższy koszt.

5.1 jest zwykle używany w samochodach sportowych, które są mocno przeciążone.

Płyny DOT 4 i DOT 5.1 są wymienne, w przeciwieństwie do 5, który jest na bazie silikonu. Jeśli chodzi o kompatybilność innych płynów, większość producentów nie zaleca ich mieszania, ale w sytuacjach awaryjnych można dodać „hamulec” wyższej klasy (dodać DOT 4 do DOT 3), ale nie odwrotnie.

Uzupełnianie płynem niższej klasy może prowadzić do koagulacji płynów i zatarcia całego układu.

Ale bez względu na to, jaką serię „hamulców” wybierzesz, ważne jest, aby wiedzieć, że na kołach powinny być opony wysokiej jakości, ale jak ją wybrać i wybrać konkretną, na przykład, możesz zrozumieć, czytając ten artykuł.

Cena

Do tej pory cena „hamulców” zależy od producenta i waha się od 150 do 1500 rubli za litr, przy zakupie należy zwrócić uwagę na cztery główne wskaźniki:

• lepkość w niskich temperaturach jest ważnym wskaźnikiem w rosyjskich warunkach pracy;
• jaka jest temperatura wrzenia (im wyższa tym lepiej), średnia temperatura wrzenia wynosi około 230 stopni;
• jego właściwości smarne;
• czy układ hamulcowy chroni przed korozją – wskaźnik ten, podobnie jak właściwości smarne, wpływa na żywotność układu hamulcowego.

Dla tych, którzy chcą wiedzieć, jak i jak prawidłowo go wybrać, warto zapoznać się z treścią tego artykułu.

Możesz również chcieć wiedzieć, czy środek przeciw zamarzaniu można mieszać, czy nie. Aby uzyskać informacje, powinieneś udać się

Popularni producenci

Oto pięciu najpopularniejszych producentów:

5. Alaska 4 od producenta Tektron LLC to najlepsze połączenie jakości i ceny, szacowany koszt to 140 rubli za 0,5 litra.

Interesujące będzie również wiedzieć, jaki środek przeciw zamarzaniu należy zastosować, zielony lub czerwony. Wszystkie informacje są w tym szczegółowo opisane

Kupując hamulec do systemu, zdecydowanie należy zwrócić uwagę na opakowanie, na jego integralność, ponieważ mieszanka ma właściwości higroskopijne. Warto wybrać produkt z uszczelnioną szyjką i zabezpieczeniem gwarancyjnym.