Montaż zawieszenia pneumatycznego „zrób to sam” w Mercedes-Benz Vito. Tylne zawieszenie pneumatyczne Mercedes Vito Co mówią właściciele

Ciśnienie robocze od 0,3 do 1,5 atmosfery, w zależności od wielkości sprężyn danego samochodu. Najprostszym sposobem jest wizualne określenie maksymalnego ciśnienia na pustym i załadowanym samochodzie. Po wypełnieniu pustej przestrzeni miecha powietrznego wewnątrz sprężyny nie należy wywierać większego nacisku, aby zapobiec częściowej ucieczce balonu między zwojami i dalszej deformacji. Żywotność nie jest ograniczona. Użyj temperatury: od -50 do +80 stopni.

Miechy powietrzne wykonane są ze specjalnej mieszanki gumowej, która nie ściera piasku i kamieni. Grubość ścianki 5-9 mm, na końcach 15 mm. Montowany w sprężynach, gdy sprężyna w zawieszeniu jest oddzielona od amortyzatora.

Zalecenia montażowe i eksploatacyjne:
- Sprawdź, czy wewnątrz sprężyny nie ma wystających i ostrych elementów, które mogłyby uszkodzić cylinder. Podczas montażu miechów powietrznych należy usunąć zwykłe zderzaki.
- Minimalne ciśnienie w cylindrach wynosi 0,3 atm. Ciśnienie nie może spaść poniżej tej wartości, w przeciwnym razie cylinder zostanie uszkodzony.
- Jeśli to możliwe, wysokość sprężyny pod obciążeniem nie powinna być mniejsza niż wysokość cylindra, ale w niektórych przypadkach (na przykład podnośnik w pojazdach terenowych) jest to dozwolone. W celu konsultacji skontaktuj się ze specjalistą naszej firmy.

Co daje montaż miechów pneumatycznych w sprężynach:

Wyłączone awarie zawieszenia
- wyczerpywanie auta jest zredukowane do minimum przy pełnym obciążeniu, a nawet przeciążeniu
- osiadanie "zmęczonej" sprężyny kompensowane jest ciśnieniem powietrza w cylindrze
- przy łączeniu oddzielnych obwodów zawieszenia zmniejsza się „nawiew” auta, zwiększa się stabilność na zakrętach i podczas nagłych zmian pasów ruchu
- zwiększa żywotność wszystkich elementów zawieszenia
- znikają lub znacznie zmniejszają się takie nieprzyjemne efekty jak hałas w tylnym zawieszeniu, wyboje z nierówności drogi, kołysanie auta z dużą ilością dziur i wybojów
- samochód staje się bardziej zrównoważony i komfortowy w porównaniu do jazdy bez cylindrów. Niektórzy klienci po zamontowaniu poduszek zmienili zdanie i sprzedali swoje samochody, ponieważ komfort jazdy był z nich w pełni zadowolony.

Instrukcje Instalacji:

Podnieść samochód na podnośniku (winda, wiadukt)
... Demontaż (jeśli występują) w wewnętrznej przestrzeni sprężyn zderzaków skoku ściskania (zderzaki standardowe)
... Oczyść zwoje sprężyn z kurzu i brudu
... Zamontuj zderzaki w otworach technologicznych zderzaków dociskowych zawieszenia (zderzaki standardowe), w razie potrzeby (typowe dla wysokich resorów) zamontuj dodatkowe zderzaki po przeciwnej stronie
Uwaga!!! W niektórych przypadkach montaż błotników nie jest wymagany
... Odpowietrzyć poduszki powietrzne
... Włóż poduszki powietrzne do sprężyn między cewkami
... Opuść samochód
... Sprawdź położenie poduszek powietrznych. nie powinno być żadnych ostrych metalowych części, które mogą uszkodzić miech pneumatyczny.
... Pompowanie powietrza w poduszkach pneumatycznych - od 0,3 atm Maksymalne ciśnienie robocze 1,5 atm. Możesz wizualnie określić maksymalne ciśnienie dla swojego samochodu na wiadukcie lub w dole. Sprężyna pneumatyczna nie powinna wystawać poza zwoje sprężyny między zwojami.

Bardziej szczegółowe instrukcje dotyczące montażu miechów powietrznych:. Miechów powietrznych nie wolno pozostawiać bez ciśnienia.

Do jakich pojazdów odpowiednie są miechy pneumatyczne BlackStone S?

Zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito poprawia osiągi pojazdu, zmniejsza koszty napraw i konserwacji, a tym samym zwiększa opłacalność przewozu ładunków.

Zawieszenie pneumatyczne we wszystkich modelach Mercedes-Benz Vito (samochód ciężarowy, minibus) eliminuje ugięcie i kołysanie nadwozia podczas załadunku, wydłuża żywotność resorów i ich punktów mocowania, zwiększa komfort i poprawia prowadzenie podczas jazdy z ładunkiem. Po zamontowaniu elementów pneumatycznych (poduszek) ciężar samochodu ulega redystrybucji, co prowadzi do odciążenia sprężyn i ich elementów mocujących. Regulacja ciśnienia powietrza w elementach pneumatycznych (poduszkach) pozwala na dobór optymalnego trybu pracy zawieszenia pneumatycznego w zależności od obciążenia pojazdu.

Jak montuje się zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito

Zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito jest opcjonalne, jego montaż nie wymaga żadnych zmian w konstrukcji pojazdu. Elementy pneumatyczne (poduszki) mocowane są pomiędzy ramą a mostem za pomocą specjalnych wsporników. Układ sterowania zawieszeniem pneumatycznym zwykle znajduje się w przedziale pasażerskim.

Zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito jest szybkie i łatwe w montażu. Do instalacji potrzebujesz standardowego zestawu narzędzi i podstawowych umiejętności naprawy samochodu. W przypadku braku możliwości samodzielnego montażu zestawu zalecamy skorzystanie z usług profesjonalnego serwisu samochodowego.

Jak obsługiwać zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito

Istnieją dwa sposoby sterowania zawieszeniem pneumatycznym: wygodny i ekonomiczny.

W wersji komfortowej zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito jest instalowane w połączeniu z systemem sterowania zawieszeniem pneumatycznym (dość proste). W tym przypadku ciśnienie powietrza w elementach pneumatycznych (poduszkach) jest kontrolowane za pomocą klucza z kabiny pasażerskiej, a ciśnienie w elementach pneumatycznych (poduszkach) jest monitorowane za pomocą manometru.

W ekonomicznej wersji zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito jest montowane bez systemu sterowania. Następnie regulacja i kontrola ciśnienia w elementach pneumatycznych (poduszkach) odbywa się poprzez króciec instalacji pneumatycznej w taki sam sposób jak regulacja i kontrola ciśnienia w oponie samochodowej.

Zalety zawieszenia pneumatycznego Aride w Mercedes-Benz Vito

Przy produkcji zawieszenia pneumatycznego w Mercedes-Benz Vito używamy niezawodnych, sprawdzonych elementów pneumatycznych (poduszek) specjalnie zaprojektowanych do użytku w przemyśle motoryzacyjnym. Przy prawidłowym użytkowaniu żywotność naszych elementów pneumatycznych wynosi co najmniej 4 lata. Elementy pneumatyczne (poduszki) mają prostą i niezawodną konstrukcję, duży margines bezpieczeństwa i są przeznaczone do pracy w warunkach zimowych.

Zawieszenie pneumatyczne w Mercedes-Benz Vito ma prostą i niezawodną konstrukcję, która wymaga minimalnych kosztów pracy przy jego konserwacji. Wystarczy utrzymywać elementy pneumatyczne w czystości, aw okresie zimowym okresowo czyścić układ pneumatyczny z kondensatu.

Jesteśmy największym rosyjskim producentem zawieszenia pneumatycznego, co pozwala nam udzielać gwarancji i wsparcia technicznego na nasze produkty.

Możesz dowiedzieć się o całkowitym koszcie zawieszenia pneumatycznego z systemem sterowania w Mercedes-Benz Vito, kontaktując się z nami telefonicznie lub e-mailem

• kliknij odpowiednią opcję zakupu części zamiennej, - otworzy się nowa strona z informacjami o sprzedawcy;
• skontaktuj się ze sprzedawcą w dowolny dogodny dla Ciebie sposób i sprawdź zgodność kodu części samochodowej i jej producenta, na przykład: ”Poduszka pneumatyczna tylna do samochodu dostawczego Mercedes-Benz Vito 638 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, o poj. 112 CDI 2.2, 110 TD 2.3 (638.074), 114 2.3 (638.034), 108 CDI 2.2, 113 2.0 (638.014), 110 CDI 2.2, 108 D 2.3 (638.064) i nadwoziu: van”, a także dostępność części na magazynie.

Cena tylnego miecha pneumatycznego do furgonetki Mercedes Vito 638 i koszt analogów

Podczas renowacji sprężarki pneumatycznej wszystkie części robocze, niezależnie od ich zużycia, wymieniane są na nowe:
• Wymieniany jest środek osuszający (wkład na żel krzemionkowy i sam żel krzemionkowy)
• Na suszarce i cylindrze zamontowane są nowe oringi.
• Cylinder kompresora pneumatycznego pokryty jest specjalną powłoką ceramiczną molykote.
• Zainstalowano nowy silnik elektryczny.
• Tłok zostaje zastąpiony nowym zespołem.
• Instalowane są nowe szczotki.

Sprężarka pneumatyczna jest sprawdzana według kilku parametrów:
• Nacisk
• Prędkość pompowania o wymaganej objętości
• Brak wycieków powietrza

Pod względem parametrów technicznych odnowiona jednostka PNEVMO-PRO nie różni się od nowej.

Jakość pracy potwierdza oficjalna gwarancja.

Praktyka przemysłowej renowacji oryginalnych części do samochodów jest szeroko rozpowszechniona na całym świecie, często fabryki produkujące oryginalne produkty są zaangażowane w renowację części. Rzeczywiście, bardziej efektywna staje się wymiana głównych zespołów i części urządzenia, które ulegają zużyciu podczas eksploatacji, bez konieczności ponownego wytwarzania korpusu od podstaw. Ważne jest, aby zrozumieć, że obniżenie kosztów produkcji nie powinno negatywnie wpływać na jakość, regenerowane części mają stać się nie produktem drugorzędnym, ale rozwiązaniem ekonomicznie racjonalnym i przyjaznym dla środowiska, którego głównym celem jest produkt końcowy i zgodności parametrów pracy, są nową oryginalną częścią. Rosyjska firma remontowa PNEVMO-PRO przestrzega tych samych zasad.

Dane techniczne Mercedes-Benz V-Class Vito (638, 628/2) 1996-2003

Dostarczamy na terenie Krasnodaru i Krasnodaru w ciągu 24 godzin

W większości przypadków dostawa jest możliwa w dniu złożenia zamówienia. Dostawa realizowana jest od 10.00 do 19.00.

Dzień, godzina i miejsce dostawy są uzgadniane z kierownikiem.

Płatność jest dokonywana gotówką po otrzymaniu zamówienia (po dokonaniu płatności otrzymasz sprzedaż i czeki kasjerskie).

Dostawa na terenie Rosji (firmy kurierskie Linie biznesowe, Baikal Service, Autotrading, City Express, Russian Post, PEK, Major Express, DPD)

Dostarczymy Twoje zamówienie w dowolne miejsce w Rosji! Realizujemy szybką dostawę wspólnie z firmami transportowymi.

Firmy transportowe (TC) dostarczają paczki na całym terytorium Federacji Rosyjskiej do drzwi lub najbliższego terminalu. Po wysłaniu zamówienia odbiorca jest informowany o unikalnym numerze, za pomocą którego można śledzić ruch przesyłki na stronie TC.

Po nadejściu przesyłki kurier dzwoni do odbiorcy i uzgadnia termin dostawy zamówienia.

Czas dostawy: od 2 do 4 dni roboczych (w zależności od obszaru dostawy) od dnia otrzymania płatności.

Koszt dostawy wyliczany jest indywidualnie i zależy od wagi, objętości oraz obszaru dostawy.

Wszystkie zamówienia wysyłane za pośrednictwem firm transportowych są ubezpieczone!

Za zakupy u nas możesz zapłacić:

Kartą bankową przez Internet (VISA, Mastercard, DCL, JCB, AMEX - po złożeniu zamówienia otrzymasz link do formularza płatności); pieniądze elektroniczne (Yandex.Money, WebMoney i inne);

przelewem bankowym za pośrednictwem Sbierbanku lub dowolnego innego banku (gotowy szablon paragonu zostanie Ci dostarczony po złożeniu zamówienia);

Po uzgodnieniu i potwierdzeniu zamówienia nasz menedżer prześle wypełniony paragon, aby opłacić zamówienie. Za takie zamówienie możesz zapłacić w dowolnym oddziale Sbierbanku lub dowolnym innym banku, a także za pośrednictwem bankowości internetowej bez wychodzenia z domu.

Zamówiony przez Państwa towar zostanie wysłany niezwłocznie po wpłynięciu pieniędzy na nasze konto bankowe.

08/27/2019 pnevmopro

Dziękuję za opinię! Cieszymy się, że wybrałeś nas i byłeś zadowolony z obsługi!

27.08.2019 Timur

Niezwykle wdzięczni faceci! W środę upadłem przed moim Audi Alroad A6 C6, tego samego dnia zdjąłem przednie rozpórki wraz z miechami pneumatycznymi i wysłałem autobusem z Władykaukazu do Krasnodaru! Spotkaliśmy się z autobusem o 5 rano i zabraliśmy go! Od czwartku do piątku naprawili moje stojaki, aw piątek wieczorem wysłali je autobusem do Władykaukazu, gotowe! Wszystko w najlepszym wydaniu, zarówno zewnętrznie, jak i technicznie! W sobotnie popołudnie byłam już na kołach! Bardzo dziękujemy za sprawność i jakość pracy! Bardzo dobrze! Moim zdaniem na pewno pozyskano stałego klienta!