Wymiana rozrządu Daewoo Nexia 8 zaworów produkowane co 40 tysięcy kilometrów. Oprócz paska rozrządu wymagana jest wymiana rolek rozrządu. Jednocześnie w przypadku Daewoo Nexia po 2008 roku pompa wodna (pompa) jest bezpośrednim uczestnikiem napędu paska rozrządu. Ponadto za pomocą pompy pasek rozrządu jest napinany. Jeśli stan pompy jest wątpliwy, lepiej wymienić pompę wodną (pompę) wraz z paskiem.
Ignorowanie wymiany paska nie jest tego warte, ponieważ jeśli pęknie, zawory na pewno się wygniją, a to już jest dość kosztowna i poważna naprawa. Dalsze szczegółowe instrukcje dotyczące wymiany pasków rozrządu Daewoo Nexia ze zdjęciami.
Wymiana paska rozrządu Daewoo Nexia 8 zaworów
Aby sprawdzić stan paska rozrządu, zdejmij komorę rezonansową powietrza 2 przewodu dolotowego, poluzowując zacisk 1 i odkręcając śrubę samogwintującą 3 mocującą komorę do kolektora dolotowego.
Za pomocą głowicy „10” odkręcamy cztery śruby mocujące górną przednią osłonę napędu rozrządu i zdejmujemy górną przednią osłonę z tyłu. Zobacz zdjęcie poniżej.
Włączamy piąty bieg w skrzyni i zawieszamy prawe przednie koło. Obracając koło zgodnie z ruchem wskazówek zegara, obracamy wałem korbowym i sprawdzamy stan paska rozrządu.
Aby wymienić pasek rozrządu, wyjmij filtr powietrza. Zdejmij pasek napędowy alternatora i pompę wspomagania układu kierowniczego. Zdejmij koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego i poluzuj śruby mocujące pompę do bloku cylindrów.
Dla jasności pokazujemy dalsze operacje wymiany paska rozrządu w zdemontowanym silniku.
Za pomocą głowicy „10” odkręcamy cztery śruby mocujące górną przednią pokrywę napędu rozrządu i zdejmujemy pokrywę.
Wymontować pompę wspomagania kierownicy.
Z wysoką głowicą „17” obracamy wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby śruba mocująca koło pasowe napędu pomocniczego. Łączymy znaki na kole pasowym wałka rozrządu ze szczeliną na tylnej pokrywie napędu rozrządu Daewoo Nexia.
W takim przypadku znak na kole pasowym napędu pomocniczego (znajdujący się między piątym a szóstym zębem, licząc zgodnie z ruchem wskazówek zegara od platformy bez zębów) powinien znajdować się naprzeciwko wskazówki na dolnej przedniej pokrywie napędu rozrządu.
Z wysoką głowicą „17” odkręcamy śrubę mocującą koło pasowe napędu pomocniczego. Aby zapobiec obracaniu się wału korbowego, asystent musi włączyć piąty bieg i nacisnąć pedał hamulca. Jeśli jednocześnie nie można odkręcić śruby mocującej koło pasowe z powodu obracania wału korbowego, zatrzymujemy koło zamachowe.
Wyciągamy śrubę z podkładką i zdejmujemy koło pasowe napędu pomocniczego. Jeszcze raz sprawdzamy zbieżność znaku wyrównania na kole pasowym wałka rozrządu ze szczeliną na tylnej pokrywie napędu rozrządu. Przy prawidłowym ustawieniu rozrządu mechanizmu rozrządu znak na kole zębatym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko szczeliny na tylnej pokrywie napędu rozrządu Daewoo Nexia.
Za pomocą głowicy „10” odkręć trzy śruby mocujące dolną przednią osłonę rozrządu i zdejmij osłonę.
Poluzowujemy napięcie napędu paska rozrządu, obracając śrubokrętem sprężynową ruchomą rolkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż otwór w niej zrówna się z otworem we wsporniku rolki i wkładamy kołki o średnicy 4,0-4,5 mm w oba otwory (na przykład trzpień wiertła lub śruba).
Zdejmujemy pasek z kół zębatych wałka rozrządu i wału korbowego oraz pompy płynu chłodzącego.
Za pomocą głowicy „12” odkręć śrubę mocującą rolkę napinającą i wyjmij rolkę.
Zainstaluj nową rolkę w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem paska upewnij się, że znaki wyrównania na zębatych kołach pasowych wału korbowego i wałków rozrządu oraz odpowiednie szczeliny na tylnej pokrywie rozrządu są wyrównane. W tej pozycji nakładamy pasek na koło zębate wału korbowego. Rozpoczynamy tylną gałąź paska od rolki napinającej i kładziemy pasek na kołach pasowych pompy płynu chłodzącego i wałka rozrządu, eliminując zwisanie przedniej gałęzi paska.
Wyciągamy sworzeń z otworów ruchomego drążka i wspornika rolki napinającej. Instalujemy koło pasowe napędu pomocniczego i owijamy śrubę jego mocowania. Obróć wał korbowy za pomocą śruby koła pasowego o dwa obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli jednocześnie wskaźnik 1 ruchomej płytki rolki napinającej jest wyrównany z wycięciem 2 na wsporniku (dla jasności zdjęcie pokazano na zdjętej rolce napinającej), wówczas napięcie paska rozrządu jest normalne.
Jeśli napięcie paska nie jest normalne, przeprowadzamy dodatkową regulację napięcia paska za pomocą pompy płynu chłodzącego. Osłabić dokręcenie trzech śrub mocujących pompę płynu chłodzącego za pomocą sześciokąta „5”. Zdjęcie jest oznaczone strzałkami.
Napięcie paska rozrządu zmienia się, gdy obudowa pompy jest obracana w gnieździe bloku cylindrów.
Pompę można obrócić kluczem „41” (o długości nie większej niż 150 mm) dla sześciokąta wykonanego na obudowie pompy.
W przypadku braku takiego klucza możesz samodzielnie wykonać specjalne urządzenie z metalowej płytki.
Instalujemy urządzenie w taki sposób, aby jego łapy szczelnie zakrywały sześciokąt pompy i używamy urządzenia jako dźwigni.
Pompę sześciokątną można również obracać za pomocą szczypiec przesuwnych.
Obracamy obudowę pompy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż wskaźnik ruchomej rolki napinającej zrówna się z wycięciem na wsporniku rolki. W tej pozycji dokręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego. Obracamy wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara o dwa obroty i sprawdzamy zbieżność znaków wyrównania wałów. W razie potrzeby powtórz operację. Sprawdzamy czy nie ma wycieków spod pompy płynu chłodzącego. W razie potrzeby wymienić O-ring obudowy pompy. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Do długotrwałej eksploatacji każdego samochodu konieczne jest regularne przeprowadzanie przeglądów i niezbędnych wymian. Aby nie oszczędzać na serwisie samochodowym, wiele procedur możesz wykonać samodzielnie. Artykuł opisuje wymianę paska rozrządu w zaworach Daewoo Nexia 16 własnymi rękami: zdjęcia i filmy dołączone do artykułu uzupełniają szczegółowe instrukcje.
[ Ukrywać ]
Do czego służy pasek rozrządu?
Przed wymianą własnymi rękami musisz dowiedzieć się, jaki jest pasek rozrządu dla Daewoo Nexia 8 cl i 16 cl. Jego zadaniem jest synchronizacja pracy dwóch wałów: korbowego i rozdzielczego. Działa również z pompą wodną. Jest to wyrób gumowy w postaci zamkniętej obręczy. Po wewnętrznej stronie znajdują się zęby, które służą do lepszego chwytu i eliminują poślizg.
Nowy zamienny materiał eksploatacyjny
Zerwany pasek rozrządu może mieć tragiczne konsekwencje dla Daewoo Nexia. Kiedy się zepsuje, wałek rozrządu zatrzymuje się, a wał korbowy nadal się porusza. W rezultacie tłok uderza w zawory i czyni je bezużytecznymi. Może to prowadzić do gruntownego remontu jednostki napędowej lub jej wymiany. Należy zauważyć, że w przypadku silnika z układem 8-zaworowym konsekwencje awarii mogą być mniej poważne niż w przypadku jednostki napędowej z 16 zaworami. Może być konieczna zmiana zaworów.
Przyczyną pęknięcia, zarówno w silniku 8-ogniwowym, jak i 16-ogniwowym, jest najczęściej naturalne zużycie produktu. Z biegiem czasu traci się elastyczność paska, zaczyna się rozwarstwienie tkanek, pojawiają się pęknięcia. Część może pęknąć, jeśli pompa lub napinacz zablokują się, rzadziej, gdy zablokuje się jeden lub więcej wałków rozrządu.
Sami wymieniamy pasek (w autach 8 i 16 zaworowych)
Wymiana paska musi odbywać się zgodnie z przepisami lub w miarę jego zużycia. Zalecana częstotliwość to po 30-40 tysiącach kilometrów. Ale lepiej skupić się nie na przebiegu, ale na stanie komponentu.
Wymagane narzędzia
W celu wymiany paska należy przygotować zestaw narzędzi, który powinien zawierać:
- zestaw kluczy nasadowych;
- zestaw kluczy;
- wkrętaki o różnych średnicach;
- specjalny klucz do „41”;
- sześciokąt;
- nowe materiały eksploatacyjne.
Lepiej kupować materiały eksploatacyjne od zaufanych producentów, ponieważ gwarantuje to jakość produktu, a co za tym idzie, długotrwałą eksploatację.
Etapy pracy
Po przygotowaniu materiałów i narzędzi możesz przystąpić do pracy. Możesz obejrzeć wideo, aby lepiej zrozumieć.
- Najpierw usuwa się obudowę filtra powietrza i wszystko, co jest do niej przymocowane.
- Aby uzyskać dostęp do koła pasowego alternatora, należy zdjąć prawe przednie koło i błotnik.
- Po poluzowaniu nakrętki mocującej rolkę napinacza klimatyzacji, zdejmij rolkę wraz z paskiem.
- Po odkręceniu śrub na osłonie rozrządu zdejmij ją.
- Natychmiast poluzuj śruby mocujące koła pasowego wspomagania kierownicy.
- Lekko odkręcając śrubę generatora, musisz przesunąć ją do silnika i zdjąć pasek.
- Teraz odkręcamy śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.
- Następnie musisz zdjąć koło pasowe wspomagania kierownicy.
- Przed zdjęciem paska rozrządu w Daewoo Nexia należy ustawić znaki. Aby to zrobić, musisz obrócić cały mechanizm dystrybucji gazu, aż znaki na obudowie i koło pasowe wałka rozrządu będą pasować. Podobnie oznaczenie na wale korbowym musi również pokrywać się z oznaczeniem na obudowie od dołu. Znaki na kole pasowym wałka rozrządu muszą znajdować się naprzeciw siebie.
- Następnym krokiem jest poluzowanie śruby na rolce napinającej, a następnie zdjęcie jej i paska. Jeśli jest pompa wodna, sprawdź jej stan i wymień, jeśli jest zużyta.
- Po zainstalowaniu nowej rolki napinającej własnymi rękami rozciągamy nowy pasek. Montaż należy rozpocząć od wału korbowego, pompy i rolki napinającej. Następnie, obracając wałek rozrządu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, umieść na nim drugą gałąź paska.
- Kręcąc pompką ustawiamy znaki na rolce, aż się ze sobą zrównają.
Następnie dokręć śruby na pompie wodnej.
- Po zainstalowaniu komponentów ponownie sprawdź oznaczenia, muszą się zgadzać. Następnie załóż z powrotem osłonę ochronną i koło pasowe wału korbowego.
- Następnie przykręć wszystko w odwrotnej kolejności.
Po zakończeniu wymiany należy uruchomić silnik i sprawdzić jego działanie. Jeśli nie ma zakłóceń, wszystko jest w porządku. To kończy procedurę wymiany paska rozrządu własnymi rękami w Daewoo Nexia z 8 ogniwami i 16 ogniwami.
Działanie mechanizmu dystrybucji gazu jest ważne dla silnika każdego pojazdu. Problemy w funkcjonowaniu tego węzła doprowadzą do poważnych awarii samochodu. Jednym z głównych elementów urządzenia jest pasek. Jak wymienia się pasek rozrządu Daewoo Nexia 16 i jak często należy to robić, opiszemy w tym artykule.
[ Ukrywać ]
Dlaczego potrzebujesz paska rozrządu?
Pasek rozrządu w 16-zaworowym samochodzie Daewoo Nexia to produkt gumowy w postaci obręczy typu zamkniętego. Wewnątrz pasa znajdują się specjalne zęby zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalny chwyt wałów i zapobiegać ślizganiu się produktu. W zaworach Daewoo Nexia 16 element ten służy do synchronizacji wałka rozrządu i wału korbowego. Dzięki niemu zapewniona jest poprawna praca pompy wodnej. Film o zmianie, opublikowany przez kanał Iwana Gotenko, prezentujemy poniżej.
Jak często trzeba go zmieniać?
Wielu właścicieli samochodów Daewoo Nexia 109 16v zastanawia się ile i kiedy wymienić pasek. Zgodnie z przepisami technicznymi producent zaleca wymianę paska rozrządu co 60 tysięcy kilometrów lub po czterech latach eksploatacji. Jeśli samochód jest używany w trudnych warunkach, na przykład w taksówce, produkt należy wymieniać co 40-50 tys. Km.
objawy zużycia
Następujące znaki informują o konieczności wymiany paska zaworowego Daewoo Nexia 16:
- Zwiększone wibracje silnika. Jednostka napędowa zaczęła się potroić, rozwijanie prędkości zajmuje więcej czasu. Zwłaszcza podczas jazdy pod górę z dużą prędkością. Silnik nie "ciągnie".
- Z tłumika wydobywał się nietypowy niebieski, aw niektórych przypadkach czarny dym.
- Podczas pracy silnika występowały odgłosy.
- Wystąpiły trudności z uruchomieniem jednostki napędowej. Silnik uruchamia się, ale trwa to dłużej.
Aby sprawdzić działanie paska rozrządu, należy przeprowadzić jego diagnostykę wizualną. Zdejmij obudowę z mechanizmu rozrządu i sprawdź pasek. Jeśli nosi ślady uszkodzeń w postaci pęknięć lub innych defektów, to produkt może wkrótce się zerwać. Na bocznych częściach pasa pojawiły się nitki - wynik rozwarstwień struktury części. Przy takiej wadzie żywotność urządzenia będzie niska. W krytycznych przypadkach jeden lub więcej zębów po wewnętrznej stronie paska może wypaść, powodując jego ślizganie się i pękanie. Autorem filmu o wymianie paska rozrządu jest GRAM Powodzenia wszystkim.
Co grozi przedwczesną wymianą?
Jeśli zostanie naruszony czas wymiany paska rozrządu w zaworach Daewoo Nexia 16, grozi to poważnymi konsekwencjami dla pojazdu. Przy krytycznym zużyciu pasek pęknie. W rezultacie wałek rozrządu zatrzyma się, a wał korbowy będzie nadal działał. Podczas ruchu tłok zacznie stukać w zawory, co może spowodować ich wygięcie. Właściciel samochodu będzie musiał przeprowadzić remont silnika lub wymienić silnik. Ponadto konsekwencje będą bardziej nieprzyjemne dla jednostki 8-zaworowej. Same zawory będą musiały zostać zmienione.
Aby zapobiec takim problemom, należy stale monitorować stan paska. Pęknięcie produktu jest zwykle związane z jego naturalnym zużyciem. Podczas długotrwałej eksploatacji pasek traci elastyczność, jego struktura rozwarstwia się, pojawiają się na nim pęknięcia. Taśma może pęknąć, gdy zablokuje się pompa lub rolka napinająca. Czasami pęka z powodu niesprawności wałka rozrządu.
Jak wymienić pasek własnymi rękami?
Wymiana paska rozrządu w zaworze Daewoo Nexia 16 jest wykonywana przez specjalistów na stacji paliw lub niezależnie. Lepiej jest wykonać pracę samodzielnie na silniku 16-ogniwowym, jeśli masz doświadczenie. Jeśli nie stałeś przed takim zadaniem, zmiana może być trudna. Materiał o wymianie produktu został sfilmowany i opublikowany przez Aleksieja Zacharowa.
Wymagane narzędzia
Jeśli zmienimy produkt własnymi rękami, przygotujemy następujące narzędzie:
- komplet kluczy nasadowych i kołpakowych;
- Phillips i płaski śrubokręt o różnych rozmiarach;
- specjalny klucz do rolek na 41;
- sześciokąt.
Dobór paska rozrządu
Aby produkt nie zużywał się szybko, nie można zaoszczędzić na zakupie paska. Nowoczesny rynek materiałów eksploatacyjnych oferuje konsumentom wiele rodzajów pasków rozrządu. Obecnie najlepsze opcje zaworów Daewoo Nexia 16 to:
- Bosch, nr katalogowy 1987949403, oryginalny pasek do modeli Nexia i Espero;
- Dongil, artykuł 96352969, został zaprojektowany specjalnie dla Nexii;
- Gates jako alternatywa posiada certyfikat ECCO i sprawdził się w praktyce.
Pamiętaj tylko, że tanie paski zwykle zużywają się i pękają szybciej.
Jeśli zdecydujesz się na wymianę paska rozrządu, oceń stan rolek. Jeśli są zużyte i na obudowie są uszkodzenia, te części również należy wymienić.
Zestaw do wymiany paska rozrządu do Nexii
Algorytm działania
Poniżej szczegółowo opiszemy, jak prawidłowo zmienić produkt własnymi rękami.
Demontaż starego paska
Aby zmienić produkt, należy go najpierw usunąć. Wymiana paska rozrządu zaworów Daewoo Nexia 16 odbywa się w następujący sposób:
Szczegółowe instrukcje wymiany produktu własnymi rękami przedstawiono w filmie nakręconym przez Siergieja Kapitanczuka.
Instalacja i napięcie
Jak prawidłowo zainstalować i dokręcić produkt:
- Proces instalacji odbywa się w odwrotnej kolejności. Przed zainstalowaniem produktu dokładnie sprawdź pompę układu chłodzenia i miejsce jej montażu. Luz zwrotny jest niedozwolony. Obróć łożyska, powinny obracać się bez hałasu. Niedopuszczalny jest również wyciek czynnika chłodniczego z układu chłodzenia. Problem wycieków należy rozwiązać, wymieniając pompę i wymieniając hałaśliwe łożyska na nowe.
- Prawidłowe położenie wałków rozrządu, a także wału korbowego jednostki napędowej jest sprawdzane zgodnie ze znakami. Jeśli wszystko jest poprawnie zainstalowane, możesz zainstalować nowy pasek rozrządu. Podczas instalacji napięcie produktu reguluje się, obracając pompę. Będzie to wymagało specjalnego klucza. Jeśli nie ma narzędzia, a pompa się nie zmienia, instalacja nowego produktu jest trudna do przeprowadzenia zgodnie ze znakami, chociaż ogólnie jest to możliwe. Weź klucz 17 i poluzuj śrubę wałka rozrządu wydechu, nie musisz jej całkowicie odkręcać. Zainstaluj nowy produkt zgodnie z oznaczeniami, a następnie za pomocą śrubokręta lub innego narzędzia przesuń język rolki napinającej w górę. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu na miejscu. To zadanie zajmie trochę czasu, ale jest wykonalne.
- Wykonuje się dwa obroty wału korbowego. Upewnij się, że znaki na kołach pasowych pasują do siebie. Tak zwany język rolki napinającej powinien znajdować się naprzeciwko półki znajdującej się na stronie. Jeśli nie można tego osiągnąć, wymagany będzie specjalny klucz do regulacji obrotów pompy.
- Montaż wszystkich części i elementów odbywa się w odwrotnej kolejności. Sama śruba koła pasowego wału korbowego jest dokręcona momentem 95 Nm. Następnie śruba jest obracana o kolejne 30 i 15 stopni. Wał korbowy jest zabezpieczony przed przewijaniem poprzez włączenie pierwszej prędkości i naciśnięcie pedału hamulca.
- W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego do układu.
- Proces napinania odbywa się poprzez regulację rolki. Podczas podciągania ważne jest, aby osiągnąć „złoty środek”, aby pas nie był przeciążony i niedociągnięty. Jedno i drugie doprowadzi do przyspieszonego zużycia produktu i jego pęknięcia.
Dla stabilnej i nieprzerwanej pracy każdego samochodu konieczne jest uważne monitorowanie stanu wszystkich podzespołów i zespołów transportu, przeprowadzanie regularnych planowych przeglądów iw razie potrzeby wymiana zużytych części. Ważnym ogniwem w działaniu wałka rozrządu i wału korbowego jest. Wymiana paska rozrządu na zawory Daewoo Nexia 16 jest ściśle uregulowana w instrukcji obsługi samochodu.
Z reguły wraz z paskiem pompa i rolki wymagają wymiany. Wszystkie prace zastępcze można wykonać niezależnie, bez uciekania się do pomocy specjalistów. Sugerujemy zapoznanie się ze szczegółową instrukcją wymiany paska rozrządu, pompy i rolek w zaworach Daewoo Nexia 16.
Proces technologii
Przed przystąpieniem do wymiany starych elementów konieczny jest zakup nowego niezbędnego kompletu materiałów eksploatacyjnych. Aby bez większych trudności wymienić pasek na zaworach Daewoo Nexia 16, najlepiej uzbroić się w specjalny klucz.
Wymagane narzędzie:
- Klucze gniazdowe;
- klucze pierścieniowe;
- Zestaw śrubokrętów;
- Specjalny klucz do 41;
- Sześciokąt;
- Nowe materiały.
Silnik pod maską Nexia zajmuje prawie całą przestrzeń. Stwarza to pewne trudności. Podczas demontażu pojawiają się trudności ze śrubami pod sześciokątem, dzięki którym pompa jest przymocowana do bloku cylindrów. Tutaj najlepiej jest użyć VD40, jednak jeśli urządzenie jest natywne i nigdy nie zostało usunięte, nie można obejść się bez młotka i dłuta. Podczas ponownego montażu najlepiej jest wziąć nowe śruby.
Za pomocą klucza 41 pompa jest obracana, aż pasek rozrządu zostanie poluzowany, po czym sam element zostanie usunięty. Rolka napinająca jest usuwana poprzez usunięcie siły z trzech śrub. Śruby pompy wodnej są odkręcane, po czym sam mechanizm jest demontowany. Najlepiej podstawić dowolny pojemnik pod silnik, ponieważ po zdemontowaniu pompy część wyleje się na ziemię. Nie powinno być szczególnych problemów z etykietami, ponieważ nie jest trudno ustawić je przez przypadek.
Instrukcja fotograficzna
Podczas pracy należy przestrzegać następującej kolejności:
- Pasek jest zakładany najpierw na koło pasowe wału korbowego, a następnie na rolkę obejściową wałka rozrządu wydechu
- Podczas napinania elementu na pompie instalowany jest specjalny klucz i obracany zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż dopasuje się do znaku.
- Następnie wszystkie śruby urządzenia są dokręcone.
Napięcie mechanizmu sprawdza się w następujący sposób: pióro rolki musi pasować do pióra umieszczonego na platformie. Jeśli ten warunek nie jest spełniony, to poluzowując mocowanie pompy, obraca się i dokręca. Pozostaje zainstalować koło pasowe wału korbowego, obrócić je o dwa obroty i sprawdzić zbieżność znaków. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zakończeniu pracy wlewa się wszystkie niezbędne płyny i uruchamia silnik.
Zamontowanie nowego paska rozrządu pozwoli kierowcy zyskać spokój i pewność na drodze. Jak zapewnia producent w instrukcji obsługi, konieczna jest jego wymiana co 64 000 km lub po 4 latach eksploatacji pojazdu, aby uniknąć zerwania paska i zakleszczenia silnika.