Prawidłowo dobrany olej samochodowy zapewnia funkcjonalne działanie mechanizmów silnika. Oprócz jakości ważną rolę odgrywają tolerancje producenta samochodu, a także częstotliwość wymiany. Wybierając olej silnikowy najlepszy dla Volkswagena, należy wziąć pod uwagę wszystkie te parametry, aby nie wysyłać samochodu do remontu z wyprzedzeniem.
Rodzaje smarów silnikowych do samochodów Volkswagen
Producenci niemieckich samochodów Volkswagen nakładają wymagania na produkt smarny, w oparciu o skład pakietu dodatków. Zazwyczaj wielu producentów środków smarnych spełnia te wymagania, ale Mobil wyróżnia się szczególnie na ich tle.
Oleje silnikowe firmy Mobile są zalecane do samochodów niemieckich. Ponadto brytyjsko-holenderska firma produkuje płyny silnikowe dopuszczone do stosowania przez producentów VW. W szczególności formuły Mobil 1 są odpowiednie dla Volkswagena Golfa i Volkswagena Polo.
Mobil 5w30
Olej silnikowy Mobil 5w30 został specjalnie opracowany do silników benzynowych Volkswagena z tolerancją 504. W przypadku jednostek z silnikiem Diesla stosowana jest homologacja Volkswagen 507.
Mobilny 0W-40
Aprobaty producenta VW
Z reguły na każdy smar nakładane są pewne wymagania. Niemiecki koncern Volkswagen, który wskazuje tolerancje na opakowaniach ze smarami silnikowymi, nie był wyjątkiem.
Ich wartość wskazuje na przyjęte standardy jakości, które określają cechy i wskaźniki techniczne produktu w zależności od marki samochodu Volkswagen.
Aby uzyskać dopuszczenie, olej samochodowy przechodzi certyfikację niemieckiego producenta samochodów. Przed otrzymaniem atestu jest testowany i sprawdzany na zawartość zestawu dodatków w specjalistycznym laboratorium. Warto również zauważyć, że tolerancje od Volkswagena są wskazane w książce serwisowej dotyczącej eksploatacji samochodu.
Homologacje Volkswagena
W chwili obecnej niemiecki producent samochodów Volkswagen posiada następujące atesty:
- Energooszczędny płyn do silników do użytku poza sezonem. Nadaje się do każdego typu jednostki napędowej, niezależnie od układu paliwowego;
- Do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa;
- Na benzynę;
- Dla jednostek o wydłużonym interwale serwisowym;
- Na bazie oleju napędowego o długiej żywotności, w tym z zainstalowanymi filtrami cząstek stałych;
- Do samochodów osobowych z systemem diesla, a także do silników z turbodoładowaniem;
505.01. Smary do silników Diesla z dyszami pomp;
- Dla nich z turbodoładowaniem;
- Wszystkie powyższe dotyczą tej tolerancji. Dotyczy również oleju napędowego.
Olej silnikowy w Volkswagen Passat
Producenci samochodów Volkswagen Passat zalecają stosowanie w silniku syntetyków o lepkości 5w40/30, 0w30 i tolerancjach VW 507/504, VW 505/502. Do napełniania zalecamy oryginalny smar Longlife 5w30 G 052 195.
Alternatywnie możesz użyć:
- Motul 8100 5w40 i Specyficzny 5w40;
- Helix powłoki 0w30;
- Liqui Moly Top-Tec 5w30 i Molygen 5w40;
- Mobil ESP Formuła 5w30.
Ilości wymiany oleju w silnikach Volkswagen Passat:
- 1.4 TSI wielopaliwowe - 3,6 l;
- 1,8 TSI - 4,7 l;
- 2.0 TDI - 4 l;
- 2.0 TSI - 4,7 l;
- 3,6 4ruch - 5,5 l;
- 3,6 FSI 4motion - 5,5 KM
W silnikach Volkswagena Passata o pojemności 1,8; 2.0 TSI wykorzystuje filtry oleju MANN W71945. Fabryczny filtr VAG 06J115403Q można stosować w dowolnych silnikach Volkswagen Passat. Okres wymiany to 10 000 km, zalecany przez producenta 15 000 km.
Ropa w Tiguan
Volkswagen Tiguan 1,4 TSI oraz 2,0 TDI i 2,0 silników TSI, zaleca się, aby wypełnić w 4 litrach olej samochodowy. Idealnie zalecane są syntetyki Volkswagen Long Life III 5w30.
Ponadto crossovery Volkswagen Tiguan można zalewać olejami o lepkości 5w40 i tolerancjach VW 505/502, VW 507/504. Na przykład Motul 5w40 / 30 lub Castrol 5w30 będą działać jako alternatywa, ponieważ mają ten sam skład.
Olej w Volkswagenie Jetta
W przypadku silników Volkswagen Jetta 1.6 o wydajności 105 l / s zaleca się stosowanie syntetyków o poziomie lepkości tolerancji 0w30, 5w30, 5w40 i VW 502. Jeśli chodzi o silniki z turbodoładowaniem, wlewa się do nich oleje zgodnie z tolerancjami 507/ 504.
Zdarzają się jednak sytuacje, w których kierowcy stosują obie tolerancje, zarówno w przypadku silników spalinowych z turbodoładowaniem, jak i atmosferycznych. W zasadzie dopuszczają to producenci Volkswagena Jetty.
Aby dokonać wymiany, musisz zużyć 4 litry. Zalecane oleje do napełniania silnika:
- Castrol Long Life III 5w40;
- VAG Long Life II 0w30;
- Pentosin Long Life III 5w30;
- Liqui Moly 5w40.
Okres wymiany wynosi 15 000 km, zgodnie z przepisami producenta pojazdu. Oznacza to, że wymiana odbywa się raz w roku.
Oleje silnikowe Volkswagen Golf
Wymiana oleju samochodowego w silniku Volkswagena Golfa następuje po przejechaniu 10 000 km. Przy większym przebiegu obserwuje się olej.
Jeśli chodzi o poziom lepkości, to dla silnika 1.6 o mocy 102 KM. musisz użyć produktów 5w30, 0w40, 5w40. Do napełnienia potrzeba około 4-4,5 litra, dlatego zaleca się zakup 5-litrowej puszki oleju.
Oleje, które mogą być stosowane jako alternatywa dla oleju fabrycznego:
- Castrol EDGE 5w30;
- Powłoka Ultra Extra 5w30;
- Mobil 1 0w40;
- Mobil 5w30;
- Aral;
- Motul 5w30, 5w40.
Cuddy olej silnikowy
Zgodnie z zaleceniami producenta samochodów Volkswagen Caddy konieczne jest stosowanie syntetyków VAG Long Life III 5w30 do jednostek diesla i benzynowych. Możliwe jest również wypełnienie analogów innych producentów z atestami VAG.
Optymalne w Volkswagen Cuddy preferowane są następujące oleje o lepkości 5w30:
- Motul;
- Castrol;
- Ewolucja Repsol;
- Castrol Profesjonalny;
- Aral Super Tronic;
- helisa muszli;
- Xenum VX.
Do wymiany potrzebujesz +/- 5 litrów oleju. Np. do silnika spalinowego 1.9 TDI wystarczą 4 litry.
Wybierając olej do silnika Volkswagena, wystarczy kierować się normami i aprobatami producenta. Nie zaleca się używania nieodpowiednich smarów, ponieważ spowoduje to deformację silnika.
Zużyty olej Volkswagen Golf 1.6 TDI (Volkswagen Golf) 2010 Brak wycieków, turbina nowa. Wypełnione zarówno Castrol, jak i Motul. Ale 1 l \ 1000 km. usunięte! Daj radę, jaki olej wlać! (Siergiej)
Dzień dobry, Siergiej. Twój problem dotyczy wielu „producentów ludowych”, postaramy się udzielić Ci skutecznych zaleceń w tej sprawie.
[Ukrywać]
Jaki olej wlać do Volkswagena Golfa?
Jeśli już surfowałeś po Internecie w tej sprawie, prawdopodobnie wiesz, że wielu właścicieli samochodów Volkswagen zaleca używanie Motul lub Castrol. Motywują to faktem, że ci producenci ściśle współpracują z koncernem samochodowym i dlatego produkują tylko taki smar, który pasuje do tych samochodów. Ale jeśli masz problemy z używaniem powyższych olejów, wypróbuj inny smar. Na przykład w praktyce właściciele Golfa często wylewają Shell - według opinii taki płyn praktycznie nie dostaje się do silnika i nie tworzy osadów węglowych.
Czy próbowałeś wlać oryginalny olej Volkswagena? Mimo to firma nie wydaje go za darmo. Warto wypróbować ten lubrykant i ocenić skuteczność jego stosowania. Trudno znaleźć taki olej w sklepach, więc aby go kupić skontaktuj się ze sprzedawcą lub spróbuj zamówić produkt przez Internet. Jeśli chodzi o duże marnotrawstwo, to jest dalekie od tego, że jest to spowodowane użyciem specjalnie smarów pod markami Motul lub Castrol. Jeśli przeszedłeś z jednego smaru do drugiego, musiałeś przepłukać silnik, w przeciwnym razie, bez względu na to, jak wysokiej jakości są te MM, będą tworzyć osady węglowe, co jest przyczyną wypalenia płynu.
W każdym przypadku należy przepłukać silnik przed użyciem nowego materiału eksploatacyjnego.
Istnieje kilka sposobów na spłukanie:
- Najpierw i najskuteczniej wlewasz płyn do płukania, najlepiej o długotrwałym działaniu, do silnika pojazdu. Następnie jedź nim przez chwilę, w zależności od producenta, będziesz musiał przejechać od 50 do 500 km. Należy pamiętać, że jeśli smar odchodzi bardzo szybko, to w silniku jest dużo osadów węglowych i osadów. Aby kolor rozpuścił wszystkie depozyty, musisz jeździć na nim tak długo, jak to możliwe. Następnie "praca" jest scalana i wlewana jest nowa MM.
- Innym sposobem jest spłukanie po opróżnieniu zużytego MM. Do silnika wlewa się kilka litrów płynu do płukania. Silnik uruchamia się, przez chwilę pracuje. Następnie spłukiwanie jest spuszczane i dodawany jest nowy smar. Przy odpowiednim czyszczeniu silnika spalinowego pozbędziesz się odpowiednio osadów węgla w układzie, zapomnisz o konieczności regularnego dolewania oleju.
Wideo „Jak wyczyścić silnik spalinowy z brudu i osadów”
Możesz dowiedzieć się więcej o czyszczeniu urządzenia z filmu.
Każdy producent reguluje tolerancje i specyfikacje olejów silnikowych. Niektóre firmy samochodowe korzystają z homologacji innych producentów. Na przykład koncern Volkswagen tworzy je nie tylko dla własnych samochodów, ale także dla innych marek: Audi, Skoda, Seat.
Golf 2 atesty
Niemiecki producent napełniał silniki Golfa 2 całorocznymi olejami samochodowymi, nadającymi się do eksploatacji niezależnie od pory roku. Jedynymi wyjątkami były zimne strefy klimatyczne.
Również oleje o innych specyfikacjach mogą być stosowane w układzie silnika spalinowego. Jeśli chodzi o lepkość, wybiera się ją na podstawie warunków pracy. Zalecany wskaźnik lepkości to 5w30 lub 5w40. Jeśli wskaźniki temperatury zmienią się na krótki okres, producent zaleca stosowanie całorocznego minerału na bazie o indeksie 5w30.
W przypadku silników benzynowych Golf 2 stosuje się mieszanki poza sezonem:
- z dodatkami przeciwciernymi i tolerancjami VW 500;
- odpowiednie kategorie API SF/SG;
- ze specyfikacją VW 501.01.
Dla oleju napędowego:
- całoroczny VW 505;
- z pakietem dodatków przeciwciernych i detergentowych VW 500. W obecności turbiny zalecane są specyfikacje 505;
- VW 501.01.
Golf 3
W jednostkach napędowych modelu Volkswagen Golf 3 1991-1997 zaleca się wypełnienie syntetycznego smaru bazowego o lepkości 5w40 lub 5w30. Możesz również użyć półsyntetyków 5w40, 10w40. Ponieważ silniki są starej generacji, zaleca się stosowanie olejów na bazie półsyntetycznej. Muszą być zgodne z tolerancjami 502/505.
- Łukoil 10w40;
- Mobilny Ultra;
- Fuchs Titan Sin;
- Płynny Moli.
Zastosowana objętość:
- EA 827 1,8 - 3,5-4,0 l;
- Ea 827 1,6 - 4,5 litra.
Częstotliwość wymiany wynosi od 7 do 10 tysięcy kilometrów.
Homologacja Volkswagena Golfa 4
W bardziej zmodernizowanych silnikach montowanych w Volkswagenie Golfie 4 zalecane jest wypełnienie HD. Skrót ten oznacza smary stopowe o ulepszonych właściwościach i właściwościach.
Niemiecki producent wyznaczył nowe standardy olejów VW dla modeli Golf 4. Benzynowe silniki spalinowe muszą używać środków smarnych zdolnych do pracy przy maksymalnych obciążeniach i spełniać wymagania producenta VW 500/505.
Dopuszcza się również stosowanie olejów płynnych z tolerancjami VW 500/501. Jeśli nie jest możliwe dodanie smaru zgodnego ze specyfikacją VW 501, zalecany jest odpowiednik zgodny ze standardami API SG.
W przypadku silników wysokoprężnych mogą być stosowane smary z homologacją VW 501.01 / 505 lub płynne VW 500. Zgodnie z klasyfikacją API odpowiadają one kategorii CD.
W przypadku silników modeli Golf 4 produkowanych w latach 1997-2003 optymalne są płyny silnikowe na bazie syntetycznej o lepkości 5w40 lub 5w30:
- Płynny Moli;
- Motul;
- Castrol Magnatek.
Ilość oleju do wlania do układów silnika spalinowego:
- 16 V 1,4 - 3,2 l;
- AVU 1,6 - 4,5 litra;
- 8 - 4,5 l;
- 9 TDI - 4,5 l;
- 0 - 4 l;
- V5 2,3 - 3,9 litra;
- V6 2,8 - 5,5 litra.
Tolerancje oleju do silnika spalinowego Golf 5
W samochodach Volkswagen Golf 5 producent dopuszcza stosowanie olejów VW 502/504. Zaleca się stosowanie smarów o wskaźnikach lepkości 5w40, 0w30, 5w30, 0w30.
Wymiana odbywa się po 10 tys. km przebiegu. Przy późniejszej wymianie obserwuje się charakterystyczne tłuste jelito.
- Mobilny;
- Castrol;
- Aral;
- Powłoka Ultra;
- Liqui Moly.
Tolerancje smarów dla silnika spalinowego Golf 6
Do jednostek napędowych montowanych w 6. edycji Golfa zaleca się stosowanie płynów syntetycznych lub półsyntetycznych o indeksach 5w40, 5w30. Producent dopuszcza stosowanie olejów zgodnych z normami VW 502/504/505/507.
Właściciele wolą przesyłać:
- Mobil 1;
- Castrol krawędzi;
- Liqui Moly;
- Idemitsu Zepro;
- Motul 8100;
Częstotliwość wymiany wynosi od 8 do 10 tysięcy kilometrów.