Pytanie, jak samodzielnie przyciemnić szybę samochodu, pojawia się bardzo często - zwłaszcza w i nie zawsze mówimy o filmie ściemniającym, ale także o folii atermicznej, która często przechodzi "GOST". Dobrą wiadomością jest to, że sama teoretyczna część przyciemniania szyb samochodowych jest bardzo prosta i składa się z kilku etapów. Ale w praktyce nie każdy jest w stanie samodzielnie przyciemnić szybę za pierwszym razem, a jeśli boczne szyby, ze względu na swój rozmiar, są łatwiejsze do przyciemnienia, to przednia i tylna szyba są znacznie trudniejsze do przyciemnienia, ponieważ są szerokie i zakrzywione.
Nawiasem mówiąc, gotowe przyciemniane szyby możesz kupić u swojego dealera samochodowego lub w dowolnym miejscu u nieoficjalnych przedstawicieli. Należy jednak pamiętać, że jest to dość drogie i obejmuje prace związane z wymianą przyciemnianego szkła. Co więcej, jeśli zmienisz zdanie i chcesz zwrócić całkowicie przezroczyste szyby do samochodu, będziesz musiał powtórzyć całą procedurę wymiany. O wiele łatwiej jest przyciemnić istniejące okna. Możliwość przyciemniania szyb samochodowych jest dostępna w wyspecjalizowanych sklepach w dwóch formach - w postaci przezroczystej przyciemnionej folii przyklejanej do szyby wewnątrz szyby lub w postaci sprayu w puszce aerozolowej.
Folia (A) i spray (B) do przyciemniania szyb
Obie metody barwienia mają wady i zalety. Barwienie natryskowe jest droższe, ale szybsze w aplikacji, a ogólny natrysk daje lepsze rezultaty na zakrzywionych oknach. Wadą sprayu jest jednak to, że jeśli wcześniej nie przyciemniałeś samochodu w ten sposób, to efektem końcowym będzie nierównomierne zabarwienie szkła z jaśniejszymi i ciemniejszymi obszarami, ponieważ nie będziesz w stanie nałożyć sprayu idealnie równomiernie na szkło. Odcienie natryskowe dostępne są w różnych kolorach: szarym, zielonym, niebieskim, złotym, a nawet z efektem lustra.
Barwienie folii jest znacznie łatwiejsze dla początkujących przy pierwszym doświadczeniu z tonowaniem samochodu, ale ogólnie jest więcej kroków do wklejania, a także będziesz musiał poświęcić na to więcej czasu. Ponadto w przypadku barwienia folii istnieje więcej możliwości wystąpienia kolejnych wad, odrzutów lub konsekwencji nieprawidłowo wykonanej pracy (odklejanie się folii, jej zmętnienie, blaknięcie, pojawienie się bąbelków, po prostu zmiana plastyczności itp. .). Ale wtedy o wiele łatwiej jest usunąć zabarwienie folii niż nakładać sprayem.
Ograniczenia prawne
Zawsze pamiętaj, że w naszym kraju obowiązują duże ograniczenia prawne dotyczące przyciemniania wszystkich szyb, zarówno przednich, jak i tylnych w samochodach.
Przede wszystkim zabronione jest przyciemnianie lustra na jakimkolwiek szkle (przód lub tył).
Po drugie, przednia szyba i przednie boczne szyby muszą zapewniać ogólny przepuszczalność światła 70% światła (przepisy ruchu drogowego, pkt 7.3 „Podstawowe przepisy dotyczące dopuszczenia pojazdu” + Regulamin Techniczny Unii Celnej, pkt 4.3). Słowo „ogólne” jest szczególnie podkreślone - faktem jest, że jeśli kupisz folię zabarwioną z przyciemnieniem 30% lub nawet 20%, najprawdopodobniej twoje szkło w rezultacie nadal nie przejdzie testu za pomocą specjalnego urządzenia to jest mierzone przez inspektorów policji drogowej - w fabryce prawie całe szkło ma już przepuszczalność światła znacznie mniejszą niż 100% - często od 85 do 95%. To samo dotyczy folii atermicznej - mamy specjalny artykuł o tym, dlaczego folia atermiczna nie przechodzi testu przepuszczalności światła.
Po trzecie, na przednią szybę samochodów osobowych można nakleić od góry pasek barwiący o dowolnej przepuszczalności światła. Głównym ograniczeniem jest tutaj to, że pasek odcień powinien mieć mniej niż 14 cm szerokości.
Po czwarte, tylne szyby mogą być również przyciemniane z dowolną przepuszczalnością światła, ale tutaj jest warunek - obecność zewnętrznych bocznych lusterek wstecznych po obu stronach samochodu.
Jak przyciemnić szyby samochodowe folią - instrukcja krok po kroku
Przede wszystkim zwracamy uwagę, że aby uzyskać dobry efekt tonowania folią, należy pracować w ciepłym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego. Pomieszczenie powinno być wolne od kurzu i możliwości osadzenia się nawet najmniejszych cząstek na folii. Dlatego nawet w garażu z posadzką betonową należy zwilżyć ją (podłogę) wodą, aby nie wzbijał się kurz. Ubrania z rękami również powinny być czyste.
Czego potrzebujesz:
- Bezpośrednio sam film, zakupiony z góry w sklepie w wymaganej ilości.
- Gumowa szpatułk.
- Butelka z rozpylaczem lub plastikowa butelka o objętości co najmniej litra za pomocą butelki z rozpylaczem.
- Nóż biurowy lub ostrze.
- Osuszacz powietrza (najlepiej konstrukcji).
- Coś pieniącego się z chemii gospodarczej (szampon, mydło w płynie).
- Rolka taśmy klejącej.
- Szmaty (musisz podnieść szmaty, które w żadnym wypadku nie pozostawiają stosu i nici).
- Transparentny, wysokiej jakości, nieżółknący z upływem czasu lakier do paznokci.
Jak więc samemu przyciemnić szyby samochodu, zacznijmy kroki!
1. W idealnym przypadku będziesz musiał zdemontować szyby samochodu. Ale nie zawsze jest to konieczne - usuń uszczelki (w tym celu może być konieczne zdjęcie listwy drzwi) ze szkła.
Przyciemnioną folię nakłada się na wewnętrzną stronę okna.
2. Oczyść same okulary z brudu i kurzu.
Zwilż szybę roztworem detergentu i wody w spryskiwaczu. Użyj suchej szmatki (najlepiej zamszowej), aby wytrzeć nadmiar wody i całkowicie wysuszyć szkło.
3. Zmierz 7 razy, wytnij 1 raz! Zmierz każde okno, a następnie rozłóż folię barwiącą i wytnij odpowiednie kawałki do kształtu każdego okna. Odetnij folię z marginesem - co najmniej 2-3 centymetry szersze niż okno i 3-4 cm poniżej okna. Pamiętaj też, że tylko jedna strona folii przykleja się do szyby, więc upewnij się, że przycinasz odpowiednie kształty dla każdej strony okien.
Możesz też łatwiej przyciąć folię, po prostu umieszczając ją na szkle - w tym przypadku również nie pomyl boków folii.
4. Dokładnie i obficie zwilżyć klejącą stronę folii i samo okno tym samym roztworem, którym umyto szkło, oraz butelką z rozpylaczem.
5. Teraz najważniejszym momentem jest przyklejenie folii do szkła. Usuń warstwę ochronną z przyciętego na wymiar kawałka folii, ale nie całkowicie, ale z górnej połowy kawałka zakrywającej klejącą stronę folii barwiącej. Lekko uchylić okno (obniżając szybę o 3-4 cm). Przyklej folię na szybie stroną klejącą do szyby, zaczynając od góry (spód folii jest jeszcze pokryty powłoką ochronną) - chwyć za krawędzie folii, dopasuj ją do szyby i przyklej. Następnie schodząc w dół zdejmij powłokę ochronną i przyklej dolną część folii - na dole powinieneś mieć trochę większy margines niż na górze. Upewnij się, że folia pokrywa całą powierzchnię okna.
Następnie za pomocą szpatułki zacznij usuwać wcześniej nałożony roztwór z przestrzeni między szkłem a folią, aby w ogóle tam nie pozostał i nie były widoczne pęcherze. Zachowaj szczególną ostrożność - jeśli szpatułka jest zbyt szorstka i sztywna, możesz zamiast niej użyć zwitka suchej szmatki.
Następnie całkowicie wysusz szkło suszarką do włosów.
5. Przytnij nadmiar folii na krawędziach, delikatnie pociągając za krawędzie. Przytnij folię tak, aby pozostała nieco mniejsza do krawędzi szkła - około 0,5 mm wokół krawędzi. Użyj linijki na prostych krawędziach szkła, aby cięcie było proste.
6. Pokryj krawędzie lakierem. Dokładnie, ale cienką warstwą, nałóż lakier do paznokci wzdłuż krawędzi folii, aby uszczelnić krawędź folii. Poczekaj, aż lakier całkowicie wyschnie przed otwarciem (zamknięciem) okna. Wymień uszczelki i nie otwieraj okien przez co najmniej 24 godziny, aby zabarwienie było w pełni naniesione.
Jak przyciemnić szyby samochodowe sprayem?
Jak zauważyliśmy powyżej, teoretycznie znacznie łatwiej jest przyciemnić szyby samochodu za pomocą sprayu, ale tylko w teorii.
Zacznij od oczyszczenia i umycia wszystkich szyb, w tym przypadku również nie powinno być brudu, tłuszczu ani kurzu. Ponadto tonowanie należy przeprowadzać w pomieszczeniu wolnym od przeciągów.
Chroń obszary karoserii, tapicerki i plastiku w pobliżu okien przed rozpryskami, zakrywając je dużą gazetą i taśmą klejącą. Zasnąć w desce rozdzielczej i narzędziach.
Lekko opuść okno, aby zakryć górną krawędź szyby. Następnie, gdy górna krawędź jest sucha, podnieś okno z powrotem, aby zakryć dolną krawędź szyby.
Dokładnie wstrząśnij puszką z barwiącym sprayem, aby kolor był jednolity.
Przyłóż puszkę do szkła w odległości ok. 15 cm (sprawdź instrukcję sprayu) i najpierw zaczynając nim przesuwać wciśnij przycisk, aby aerozol zaczął nakładać się na szkło. Bądź niezwykle ostrożny i precyzyjny – farba powinna nakładać się równomiernie – bez pogrubiania miejsc i odwrotnie, szczelin.
Nie używaj regulatorów okiennych, dopóki spray nie wyschnie całkowicie, iw tym czasie nie zaleca się usuwania gazety i taśmy ze szkła.
Aby przyciemnić szybę samochodu za pomocą folii, warto szczegółowo opanować funkcje barwienia własnymi rękami.
Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż swój problem- skontaktuj się z konsultantem:
ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.
Jest szybki i JEST WOLNY!
Zabieg ten nie kryje jednak żadnych szczególnych pułapek, ale jeśli w niepotrzebnym momencie wyciągniesz rękę lub nie wyczyścisz naprawdę dokładnie powierzchni szklanej, przyciemnianie nie zadziała tak samo jak w kabinie.
Ważna informacja
Przyciemnianie - pokrywanie szyb samochodowych folią (inne opcje - przyciemnianie natryskowe i zakup gotowych szyb z takim wykończeniem są znacznie mniej powszechne).
Tonowanie daje szereg zalet, dzięki temu właściciel samochodu czuje mniej zimna zimą i szczególnie gorąco latem, otaczający go świat nie jest widoczny w kabinie, a on nie słyszy otaczającego go świata.
Jednocześnie z takimi oknami trudniej manewrować w ciemności, a policja drogowa nie jest z tego zadowolona. Obecnie na rynku dostępne są filmy amerykańskie i chińskie.
Pierwsza z nich jest z pewnością trwalsza i nie budzi żadnych uwag co do jakości. Druga to opcja budżetowa i jest w stanie zachować wygląd przez kilka sezonów.
Barwienie samochodów jest możliwe zarówno z apelem do warsztatu samochodowego, jak i własnymi rękami. W drugim przypadku entuzjasta motoryzacji nie będzie musiał robić nic skomplikowanego, ale szereg operacji wymaga staranności i staranności, na żadnym etapie folia nie może się zerwać, a także powinna znajdować się na powierzchni bez nierówności.
Przed nałożeniem folii musisz zaopatrzyć się w zestaw narzędzi. Na ogół są elementarne, większość z nich znajduje się prawie we wszystkich domach. Upewnij się, że nóż jest naprawdę ostry.
Usunięcie folii to również żmudny proces, podczas którego konieczne jest uniknięcie uszkodzenia szkła. W takim przypadku zaleca się przeprowadzenie go razem.
Podstawowe koncepcje
Barwienie samochodów odbywa się na kilka sposobów, z których najczęstszym jest użycie folii.
Dodatkowo szyby są przyciemniane metodą natryskową, a właściciel samochodu może również zakupić gotowe przyciemniane szyby. Najpopularniejsza jest jednak opcja z zakryciem wewnętrznej powierzchni okna folią.
Produkty, które mają wskaźnik ciemnienia co najmniej 60% i nie więcej niż 90%, są uważane za folie zabarwione, jeśli jest mniej, to folia jest dekoracyjna, a nie zabarwiona.Grubość powłoki powinna wynosić 60-380 mikronów. Folia powinna składać się z 7-9 warstw.
Wysokiej jakości folie barwiące po nałożeniu na samochód nie niszczą się pod wpływem długotrwałej ekspozycji zarówno na ciepło, jak i zimno, nie ulegają zmianom temperatury. Można również myć odpowiednie powierzchnie.
Jednocześnie przyciemnianie szyb, a także reflektorów, nie jest mile widziane przez policję drogową. Inspektorzy tego departamentu uważają to za naruszenie i starają się za to ukarać grzywną.
Jednocześnie przyciemnianie tylnej szyby własnymi rękami lub z apelem do profesjonalistów jest całkiem do przyjęcia, ponieważ prawo nie ogranicza przyciemniania tego okna. To samo dotyczy tylnych szyb bocznych.
Tego cel
Celem barwienia jest ochrona kierowcy i pasażerów w kabinie przed różnymi zagrożeniami z zewnątrz.
Między innymi dzięki tej powłoce szklanej:
| Znacznie zmniejszony jest przepływ światła słonecznego wewnątrz auta | Dotyczy to zwłaszcza latem, kiedy ciemniejsze elementy wnętrza potrafią nagrzać się do temperatury 800, podczas gdy np. trudno jest usiąść w ciemnych siedzeniach, dodatkowo tworzą się na nich pęknięcia. |
| Blokuje drogę promieniowania ultrafioletowego | Co jest złośliwe |
| Jednocześnie zamknięte jest przejście przez okna termicznych promieni podczerwonych | Oznacza to, że latem do wnętrza przedziału pasażerskiego dostaje się mniej ciepła, a zimą opuszcza go mniej energii. |
| Dostęp wizualny jest zamknięty | Do tego, co dzieje się w samochodzie dla wszystkich wokół, w rezultacie zmniejszy się prawdopodobieństwo kradzieży z samochodu |
Ramy prawne
Regulacyjne akty prawne, które określają procedurę korzystania z folii, obejmują:
- „Główne przepisy dotyczące dopuszczenia pojazdu do eksploatacji oraz obowiązki funkcjonariuszy w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego”, zawarte w zatwierdzonym dekretem rządowym;
- regulamin techniczny Unii Celnej – TR CU 018/2011, noszący nazwę;
- , który opisuje jakie szyby można zamontować w transporcie lądowym, w szczególności reguluje ich przepuszczalność światła;
- (w skrócie Kodeks wykroczeń administracyjnych), który opisuje kary za zamontowanie niewłaściwego szkła.
Jak przyciemnić samochód własnymi rękami
Odcień samochodu własnymi rękami nie jest zbyt trudny, ponieważ wszystkie operacje są elementarne. Jednocześnie są bardzo kłopotliwe i czasami wymagają precyzyjnego ruchu.
Trzeba pamiętać, że na pewno można zepsuć pracę. Wystarczy jedno nieprecyzyjne działanie, a folia na powierzchni będzie miała widoczny defekt.
Wskazane jest wspólne przyciemnianie szkła, a do jego usunięcia jest to bezwzględny wymóg.
Którą folię wybrać do szkła (zdejmowana)
Jeśli mówimy o standardowym zabarwieniu, właściciel samochodu ma do wyboru produkty chińskie (średnio 2,5-3,5 tysiąca rubli za rolkę) i amerykańskie (od 10 do 20 tysięcy).
Produkty z Państwa Środka są odpowiednie, jeśli chce zaoszczędzić pieniądze. Przy odrobinie szczęścia mogą wypracować swoje pieniądze w tym sensie, że przez jeden lub dwa sezony zabarwienie minie, nie tracąc swojego wyglądu, a następnie trzeba będzie je zmienić.
Warto też zastanowić się nad pracą – krótsza żywotność oznacza również, że kierowca będzie musiał częściej zdejmować starą i przyklejać nową.
Film amerykański trwa długo i nie narzeka, ale kosztuje znacznie więcej.
W takim przypadku folia może być wielokolorowa, dzięki czemu właściciel samochodu ma możliwość znalezienia opcji z kolorem karoserii. W szczególności można znaleźć kolory żółty, niebieski i inne.
Alternatywą jest zdejmowane przyciemnianie, które jest wykonane z silikonu. Po zamocowaniu na szkle pozostaje na niej dzięki przyciąganiu statycznemu.
Jest stosunkowo łatwy do usunięcia, nie sprawia szczególnych trudności. Następnie można go ponownie przykleić, w tym celu wystarczy zwilżyć szkło roztworem mydła lub szamponu.
Inną opcją jest tonowanie elektryczne. Nie można już wykonać tego własnymi rękami, ponieważ sam film nie jest dostępny dla kupujących. Wymagany jest kontakt z warsztatem samochodowym.
Ta opcja sama w sobie ma wiele zalet, ale jej cena jest bardzo wysoka. Ta powłoka natychmiast zmienia swoje parametry w wyniku zmiany napięcia przyłożonego do okna.
Ponadto dla kierowców dostępne jest automatyczne przyciemnianie dwóch szklanek (w oryginale - Duo Glass).
Ta opcja oznacza, że wraz z szybą główną dodawany jest kolejny otwór, który jest sterowany niezależnie od pierwszego. Przyciemniane szkło jest w środku.
Ta opcja ma również swoje zalety, jednak należy pamiętać, że przy słabym otwarciu drzwi wytrzyma podwójne obciążenie tylko przez pewien czas. Dlatego ta opcja lepiej nadaje się do pojazdów z mocniejszymi drzwiami.
Ci, którzy chcą w ogóle zrezygnować z folii, mogą wybrać zasłony zamiast przyciemniania. Takie zwykłe zasłony są dość standardowo instalowane na maszynie, jak na oknie w mieszkaniu, tylko ich rozmiar jest mniejszy. Jednocześnie wygląd takiego projektu jest dość osobliwy.
Narzędzia, których potrzebujesz
Do przyciemnianego szkła entuzjasta samochodów będzie potrzebował:
- narzędzia do wyjmowania szkła z otworu;
- nóż, najlepiej jak najbardziej ostry, należy pamiętać, że nóż dostarczony z folią może szybko się stępić, jeśli jest źle wykonany, bezpieczniej jest mieć własny;
- skrobak (destylacja) plastik lub guma;
- szpachelka;
- znacznik z punktem o najmniejszej możliwej średnicy;
- szampon dla dzieci lub roztwór mydła lub roztwór detergentu;
- suszarka do włosów, zarówno przemysłowa, jak i służąca do suszenia włosów, wyposażona w funkcję wykrywania temperatury;
- Szkocka;
- szmaty lub szmaty;
- opryskiwacz.
Przygotowanie samochodu
Przygotowanie szkła można przeprowadzić zarówno bezpośrednio na samym samochodzie, jak i przy ekstrakcji szkła z otworu. Uważa się, że wygodniejszą opcją klejenia folii jest usunięcie szkła.
Wynika to z faktu, że podczas eksploatacji, gdy szyba znajduje się w otworze, istnieje ryzyko uszkodzenia siebie lub innych elementów samochodu.
Po zdjęciu szyby zaleca się pracę w miejscu, w którym nie ma przeciągów, mało kurzu, a także nie za zimno i nie za gorąco. Dobrym rozwiązaniem byłaby łazienka.
Jeśli poprzedni film pozostanie na szkle, należy go usunąć. Jak to zrobić, opisano w odpowiedniej sekcji poniżej.
W każdym razie szkło należy wyczyścić. Należy pamiętać, że to czyszczenie decyduje o jakości przyszłego zabarwienia, ponieważ nawet jeśli na powierzchni znajdują się duże cząstki, płótno może tworzyć widoczne nierówności.
Z tego powodu powierzchnia po dokładnym umyciu jest dokładnie czyszczona skrobakiem. Zwykła brzytwa może go zastąpić.
Następnie płótno umieszcza się na szkle podłożem do dołu i mocuje tak, aby pozostało w stałej pozycji.
Odbywa się to albo za pomocą roztworu detergentu, który nakłada się na powierzchnię szkła, albo mocując go specjalnymi magnesami.
Przyklejone płótno oznacza się markerem z pisakiem o małej średnicy. Jednocześnie nie okrążają dokładnie szkła, ale przestrzeń wokół niego, z grubsza powtarzając kształt szkła, ale tworząc zakład o wielkości około centymetra. Następnie oddziela się płótno i szkło.
Następnie, wzdłuż znaku, ostrym nożem wycina się przedmiot o wymaganym kształcie. Należy zwrócić uwagę na fakt, że na folii nie powstają żadne uszkodzenia, które wejdą do środka na centymetr szczeliny.
Następnie przejdź bezpośrednio do naklejki.
Jaka jest kolejność prac
Naklejka zaczyna się od podziału obrabianego przedmiotu, sama folia barwiąca zostaje oderwana od podłoża. Aby to zrobić, użyj taśmy klejącej. Prostym ruchem mocuje się go do rogu podłoża, a następnie wykonuje lekkie szarpnięcie.
Taśma oddziela podkład od barwienia. Następnie oba płótna są stopniowo rozcieńczane, a na samą folię nakładany jest roztwór detergentu, który ma zapobiegać ponownemu łączeniu się z zabarwieniem.
Podobne rozwiązanie zastosowano wcześniej na powierzchni okna. Następnie folię umieszcza się na szkle. Oczywiście powinien być ustawiony poprawnie, przestrzeń do manewru daje tutaj centymetrową szczelinę.
Dzięki temu we wszystkich miejscach folia powinna wystawać przynajmniej trochę poza krawędź okna. Następnym krokiem jest usunięcie płynu i powietrza spod płótna za pomocą szpatułki.
Ten etap wymaga dokładności, ponieważ samo płótno musi pozostać nienaruszone. Konieczne jest usunięcie wszystkich bąbelków i usunięcie ich zawartości.
Jeśli szkło nie jest płaskie, ale zakrzywione, konieczna jest praca z suszarką do włosów. Z jego pomocą, rozdmuchując płótno, zostaje ono zmuszone do przybrania kształtu, który pokrywa się z kształtem gięcia szkła.
Następnie przeprowadza się pierwsze suszenie barwienia. Pozostawia się go na dwie godziny, nie będąc w przeciągu lub na słońcu. Ponadto do suszenia nie używa się suszarki do włosów, tonik wysycha sam.
Następnie usuń centymetrową nadwyżkę płótna. Ta procedura jest również wykonywana bardzo ostrym nożem. Nóż, który nie jest zbyt ostry, nie podoła zadaniu, w wyniku czego folia ulegnie uszkodzeniu.
Jeśli z powodu pewnych okoliczności właściciel samochodu nie może czekać, może pominąć ten etap, nie ma takiej potrzeby. Wiąże się to jednak z pewnym ryzykiem, a na niezawodność warto poczekać dzień.
Następnie należy podjąć środki ostrożności przez tydzień. Okna, nad którymi wykonano prace, powinny być otwierane i zamykane tak rzadko, jak to możliwe.
Ponadto nie przyspieszaj zbyt mocno, jeśli szyby w aucie są opuszczone. Wreszcie nie są myte. Pod koniec tygodnia te ograniczenia zostają zniesione.
Wideo: samodzielne instrukcje ściemniania
Jak usunąć film w domu?
Usuwanie filmu w domu odbywa się na dwa sposoby. Pierwszy odbywa się po podgrzaniu, drugi - bez ogrzewania.
W obu przypadkach należy działać z najwyższą starannością, tylko w tym przypadku uda się uniknąć uszkodzenia szyby.
Podczas pracy z ogrzewaniem działają z suszarką do włosów, przemysłową lub zwykłą do użytku domowego. Wymaga to dwóch par rąk.
Jedna osoba nagrzewa skrzydło okna, podczas gdy kalkulacja polega na podniesieniu temperatury do 40 °, w tym przypadku stopi się klej, ale nie folia. Stopienia tego ostatniego można uniknąć, nie podgrzewając szkła bardziej niż ten wskaźnik.
Po rozgrzaniu przez pewien czas krawędź zabarwienia odrywa się nożem i oddziela od samego okna, nie ściągając go zbyt szybko.
Gwałtownymi ruchami możesz oderwać część płótna, a reszta ponownie przyklei się do szkła. Dzięki precyzyjnym działaniom sieć jest całkowicie odłączona.
Druga opcja (bez grzania) oznacza kolejną sekwencję operacji. Przede wszystkim krawędź zabarwienia oddziela się od szkła nożem.
W obu przypadkach wszelkie pozostałości kleju z powierzchni usuwa się skrobaczką (lub brzytwą). Na koniec za pomocą acetonu lub środka czyszczącego usuń za pomocą skrobaka te fragmenty, które się nie powiodły.
Zalety i wady
Popularność barwienia wynika z faktu, że ma wiele zalet. Jednocześnie ta metoda zdobienia szkła ma również wady.
Wśród właściwości, które sprawiają, że barwienie jest popularne:
| Wytrzymałość | Umożliwiając m.in. ochronę twarzy i innych części ludzkiego ciała, szkło z powodu zabarwienia w wypadku nie wleci do kierowcy i pasażerów, opóźni odłamki nawet w przypadku bezpośredniego uderzenia ciężkim przedmiotem to |
| Ochrona przed promieniowaniem słonecznym | Dzięki temu latem można uniknąć nagrzewania wnętrza auta, w szczególności ciemne powierzchnie ze zwykłymi szybami mogą nagrzewać się nawet do 800 |
| Ochrona przed ciepłem | Natomiast zimą tonowanie nie uwalnia ciepła z kabiny pasażerskiej. |
| Ochrona przed hałasem | W przyciemnionym samochodzie potężny uliczny huk jest zauważalnie mniej słyszalny. |
| Wizualna niedostępność salonu dla wszystkich poza nim | W szczególności nie zobaczą cennych rzeczy, jeśli zostaną pozostawione w kabinie (niewielu jest gotowych podjąć ryzyko, hakując losowo przyciemniony samochód), a środowisko wewnątrz samochodu będzie bardziej komfortowe psychologicznie dla tych, którzy nie lubią być w zasięgu wzroku |
| Poprawiony wygląd | Barwienie nadaje samochodowi pewną elegancką agresję w ogólnym odczuciu. |
Wady tonowania obejmują:
| Trudności w jeździe w nocy | Również zimą, kiedy ciemna pora dnia jest dłuższa, kierowcy trudno jest wjechać na miejsce parkingowe tyłem, a w strumieniu widzi tylko swoje odbicie w odcieniu |
| Zmniejszona widoczność dla kierowców | Podążając za właścicielem przyciemnionego samochodu, widzą gorsze osoby przed nim; jak wiadomo, podczas jazdy kierowca musi skupić się nie na jednym, ale na kilku samochodach jadących z przodu, w wyniku czego, jeśli przyciemniony samochód zostanie zahamowany przed kierowcą, kierowca za nim zobaczy tylko jego hamowanie i może nie wystarczyć czasu na reakcję, co doprowadzi do wypadku |
| Względna złożoność przyciemniania samochodu | Nie musisz być tutaj profesjonalistą, ale jeśli się pomylisz lub po prostu postąpisz nieprecyzyjnie, to powłoka okaże się kiepskiej jakości, będzie źle wyglądać |
Oddzielnie należy zauważyć, że inspektorzy policji drogowej mają negatywny stosunek do barwienia. Zwykle wybierają ten zakres i, jeśli to możliwe, obciążają właścicieli samochodów grzywną.
Tak więc z pewnością można przyciemnić szyby samochodowe własnymi rękami, ale entuzjasta samochodów będzie potrzebował zestawu narzędzi i pielęgnacji.
Z zastrzeżeniem wszystkich zasad, otrzyma powłokę porównywalną do tej wykonanej w warsztacie.
Usunięcie starej folii jest również stosunkowo łatwe, ale w tym przypadku właściciel samochodu musi postępować zgodnie z procedurą.
Uwaga!
- Ze względu na częste zmiany w przepisach, informacje czasami stają się nieaktualne szybciej, niż możemy je zaktualizować na stronie.
- Wszystkie przypadki są bardzo indywidualne i zależą od wielu czynników. Podstawowe informacje nie gwarantują rozwiązania konkretnych problemów.
Samoprzyciemnianie samochodu to całkowicie wykonalne zadanie, które pozwala dobrze zaoszczędzić pieniądze. Dodatkowo, wypełniając go, otrzymasz dodatkową wiedzę i umiejętności. Nikt nie może wykonać pracy lepiej niż ty, ponieważ robisz to dla siebie. Nie daj się jednak zwieść i pomyśl, że samobarwienie to bardzo prosta sprawa, ta praca wymaga staranności, dokładności i cierpliwości.
Korzyści z barwienia
Przyciemniany samochód ma wiele zalet:
- Przyciemnianie szyb bocznych chroni plastikowe części samochodu przed przegrzaniem i późniejszym pękaniem;
- Zmniejsza nagrzewanie się kabiny pasażerskiej w wyniku ekspozycji na światło słoneczne o około 50%;
- Zwiększa bezpieczeństwo pojazdu. Tak więc, gdy szkło zostanie stłuczone, fragmenty pozostają na folii barwiącej, co zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia kierowcy i pasażerów;
- Barwienie ukrywa zawartość przedziału pasażerskiego przed wzrokiem ciekawskich, co zmniejsza ryzyko kradzieży samochodu;
- Wreszcie, wizualnie przyciemniony samochód wygląda znacznie atrakcyjniej niż nieprzyciemniony.
Warto jednak pamiętać, że istnieje ograniczenie ilości światła odbitego i zgodnie z przepisami nie powinno ono przekraczać 25%.
Jak wybrać folię do barwienia?
Obecnie rynek folii barwiących jest tak nasycony, że niedoświadczonej osobie trudno jest dokonać wyboru. Kupując folię do przyciemniania szyb bocznych, lepiej nie oszczędzać na jej kosztach, ale wybrać wysokiej jakości od znanego producenta. Miło byłoby skonsultować się ze znajomymi, którzy używają tego filmu od ponad roku i mogą porozmawiać o tym, jak zachowuje się w praktyce. Wybór folii do przyciemniania to bardzo ważny krok w przygotowaniu do przyciemniania samochodu. W końcu tonowanie trwa dłużej niż rok. Najprostsza i najtańsza folia barwiąca to pojedyncza warstwa z kolorową warstwą kleju. Najmocniejszy i najtrwalszy - wielowarstwowy z metalową powłoką, neutralny kolor.
Poniżej wymieniono najpopularniejsze certyfikowane i gwarantowane folie barwiące:
- SunTek
- Llumar
- Kontrola słońca
- Safe-Gard, Glass-Gard, Sun-Gard,
- Folie okienne Johnson
- MSC / Solar Gard
- „3M”.
Folia jest zwykle dostarczana z nożem i szpatułką do wygładzania. Wielkość folii w jednym opakowaniu to 1,5 - 2 metry kwadratowe. Ta ilość wystarczy, aby przyciemnić wszystkie boczne szyby auta.
Jeśli chcesz się wyróżnić, możesz wykonać barwienie artystyczne. Takie zabarwienie sprawi, że Twój samochód będzie znacznie bardziej zauważalny między innymi, ale można to zrobić tylko z dużym doświadczeniem w przyciemnianiu. Dlatego lepiej powierzyć to profesjonalistom.
Do szyb bocznych można również zastosować odcień usztywniający, który chroni szybę przed zarysowaniami i odpryskami.
Narzędzia do pracy
Przed rozpoczęciem pracy musisz zebrać wszystkie niezbędne narzędzia, a mianowicie:
- pojemnik ze sprayem;
- ciepła woda;
- detergenty;
- folia barwiąca;
- nóż biurowy;
- gumowa szpatułk;
- niestrzępiąca się serwetka.
Wszystkie te materiały powinny być na wyciągnięcie ręki przed rozpoczęciem pracy.
Technika przyciemniania szyb bocznych
Przyciemnianie samochodu powinno zawsze zaczynać się od bocznych szyb, aby wypełnić dłoń. A kiedy masz już doświadczenie w przyciemnianiu, możesz przejść do bardziej złożonego przyciemniania szyb przednich i tylnych.
Uwaga! Przyciemnianie szyb bocznych należy wykonywać tylko na nieuszkodzonym szkle, w przypadku drobnych uszkodzeń warto je naprawić.
Przygotowanie
Porada: lepiej wykonać barwienie w pochmurny dzień.Po deszczu będzie mniej kurzu, co jest przyczyną pojawienia się „pęcherzyków”.
Dobrze umyj szkło z obu stron. Użyj skrobaka (łopatki), aby usunąć piasek ze szkła. Przy barwieniu szkła bez jego zdejmowania, przed myciem należy zdjąć uszczelki i przykryć tapicerkę, aby nie dostała się na nią woda z mydłem.
Wytnij odcień wzdłuż konturu szkła. W tym celu zmocz szybę po zewnętrznej stronie samochodu wodą z mydłem, następnie nałóż barwnik i wytnij nożem wzdłuż obrysu szyby.
Na tym etapie będziesz potrzebować asystenta. Powinien utrzymać sam barwnik, podczas gdy odklejasz folię ochronną, rozpylając wodę z mydłem po stronie kleju.
Zwilż wewnętrzną powierzchnię szkła wodą z mydłem i nałóż na nią tintę warstwą kleju. Woda z mydłem zneutralizuje klej przez kilka sekund i możesz delikatnie wygładzić folię.
Za pomocą szpatułki usuń roztwór spod barwienia. Ruchy powinny odbywać się od środka do krawędzi szkła. Usunięty roztwór przetrzyj niestrzępiącą się ściereczką.
W dzisiejszych czasach coraz więcej właścicieli samochodów dostrzega korzyści płynące z przyciemniania szyb w swoich pojazdach. Jednocześnie fabryczne zabarwienie zainstalowane na przenośniku przepuszcza zbyt dużo światła, co nie jest dla wszystkich zadowalające. Dlatego wielu dochodzi do wniosku, że zabarwienie „zrób to sam” będzie godnym rozwiązaniem problemu.
Jednak ta technologia nie jest tak prosta, jak się wydaje. To żmudna i odpowiedzialna procedura, która kryje w sobie wiele pułapek.
Jaka jest korzyść?
Na początek kilka argumentów przemawiających za barwieniem szkła:
- Dzięki nim ogólny wygląd auta okazuje się dużo piękniejszy, bardziej prestiżowy i droższy.
- Ciemne okulary to jeden z pasywnych środków bezpieczeństwa, gdy w środku nie widać, co można ukraść.
- Wysokiej jakości powłoka pochłania odblaski słoneczne i łagodzi blask reflektorów nadjeżdżających z naprzeciwka samochodów.
- W połączeniu z klejem i folią szyba samochodu zamienia się w element o wysokiej wytrzymałości, który wytrzymuje uderzenia do 70J. To mniej więcej tyle energii, ile potrzeba, aby rzucić kamieniem z bliskiej odległości. A nawet rozbite okno nie pęka na kawałki, ale pozostaje na folii, co w razie wypadku może nawet uratować życie.
- Barwienie samochodu odbija prawie 99% promieni ultrafioletowych i 89% promieniowania cieplnego latem, co sprawia, że klimatyzator pracuje 2-3 razy łatwiej, a tym samym wpływa na zużycie paliwa. Jednocześnie przepuszcza do 69% światła słonecznego. Zimą folia polimerowa zatrzymuje do 35% ciepła wewnątrz samochodu.
- Absorpcja promieniowania UV zapobiega blaknięciu wykończenia wnętrza i deski rozdzielczej.
Głównym wymaganiem dla pojazdów naziemnych jest poziom ich przepuszczalności światła i jest określony przez GOST 5727-88. Szyba przednia zapewniająca kierowcy widoczność musi przepuszczać co najmniej 75% światła. Nie wiatr, ale zawarty w przednim polu widzenia - nie mniej niż 70%; przepuszczalność światła innych okularów nie jest regulowana.
Pod pojęciem „normatywnego pola widoku z przodu P” rozumie się obszar zajmowany od środka lewego okna kierowcy, całą przednią szybę do środka prawej przedniej szyby. Oznacza to, że wszystkie inne okulary można przyciemniać według własnego uznania.
O foliach barwiących
Mimo ucisku prawnego, z roku na rok rośnie liczba osób, które chcą przyciemnić samochód. Technologie produkcji folii nie stoją w miejscu, oferując nam coraz więcej opcji oszczędzania ciepła.
Najtańszy segment to ciemna folia na klej. Jest krótkotrwały i po roku popada w ruinę. Ponadto pod wpływem promieni słonecznych złuszcza się i jest bardzo trudny do usunięcia: trzeba go zeskrobać kawałek po kawałku.
Nieco lepszą opcją jest folia barwiona. Nie blaknie tak szybko i jest odporny na zarysowania.
Produktem premium są folie neutralne, które nie wykorzystują barwników, a efekt zaciemnienia uzyskuje się poprzez napylanie niklu, aluminium, chromu, srebra. Folie te posiadają dożywotnią gwarancję.
Dziś amerykańska firma American Standard Window Film (ASWF) jest liderem w produkcji folii samochodowej. Firma dąży do osiągnięcia najlepszych wyników za rozsądną cenę.
Strona klejąca powłoki to klej akrylowy. Istnieją dwa rodzaje klejów. Te pierwsze reagują na nacisk i silny nacisk na szkło, to znaczy jest po prostu miękkim lepkim klejem. Te ostatnie są aktywowane wodą, posiadają twardą i nieklejącą powłokę, która wiąże się chemicznie ze szkłem w wyniku interakcji z roztworem aktywującym.
Narzędzia, materiały i ich cechy
Przejdźmy do praktyki. Do pracy potrzebujemy:
- Skrobaki. Przy barwieniu samochodu własnymi rękami służą do czyszczenia powierzchni. Skrobaki produkowane są w różnych konfiguracjach, są jednorazowe i wielokrotnego użytku (wtedy dostarczane są z wymiennymi wkładami). Przyda nam się skrobak do pastwiska wodnego oraz gumka do mycia szklanek (ok. 12 cm).
- Nóż i ostrze do mycia szyb samochodowych. Nóż służy do cięcia folii i składa się z wyjmowanego ostrza oraz korpusu. Wszystkie ostrza wykonane są ze specjalnej miękkiej stali, aby uniknąć zarysowania szkła.
- Destylacja. Są to narzędzia do wygładzania folii i usuwania wody. Mocowania są prostokątne, trójkątne, kręcone o różnych kątach do trudno dostępnych miejsc (chisler) oraz elastyczne, do zakrzywionych powierzchni. Potrzebujemy prostokątnego, kutego złota Armolan, aby wyeliminować rozwiązanie instalacyjne na bocznych oknach i otworach wentylacyjnych. Jest elastyczna, dlatego nawet przy silnym nacisku nie tworzy zagnieceń na folii i nie topi się po podgrzaniu suszarką montażową. Potrzebne będą również: slammer - siła pod ostrym kątem do dokręcania krawędzi folii, zwłaszcza w tak trudno dostępnych miejscach, jak tylna szyba; chisler teflonowy, za pomocą którego krawędzie są również dociskane i chowane pod uszczelką, a także ścierają mikrocząstki znajdujące się pod folią; bloomax do wyprowadzania płynu instalacyjnego spod folii.
- Do spryskiwania mydła i roztworów wiążących, wody potrzebne będą opryskiwacze. Opryskiwacz musi mieć filtr, aby napełniał go wodą bezpośrednio z kranu, był sprawny i dostarczał drobny pył wodny.
- Rozwiązanie instalacyjne. Jest to płyn przypominający roztwór mydła, ale nie do końca. Do barwienia nie zaleca się używania zwykłej wody z mydłem, ponieważ pozostawia ona na szkle plamy, które wtedy praktycznie nie znikają.
- Taśmy maskujące i markery. Potrafią korygować drobne skazy na obwodzie sklejonej folii.
- Suszarka przemysłowa. Umożliwia szybsze wiązanie folii lub zwiększa elastyczność pod wpływem ciepła w razie potrzeby.
Przygotowanie do pracy
Przyciemnianie szyb samochodowych zrób to sam jest optymalne bez demontażu szyby, ale pamiętaj, że warunki jego wykonania mają ogromny wpływ na jakość przyciemniania. Nie możesz liczyć na wyniki, robiąc to na ulicy.
Demontujemy tapicerkę drzwi. Jest to obowiązkowy krok, mimo że wielu go ignoruje. Usuwamy okładzinę wraz z uszczelką, aby dostać się do części szyby ukrytej wewnątrz drzwi.
Kładziemy rolkę na stojaku. Stojak to oczywiście szklany ekran o wymiarach około 2 x 2 m do wycinania materiału. Można go kupić lub zrobić samemu, mocując szybę ramką z listew na płycie wiórowej, a nad nimi mocując uchwyty na rolkę. Stojak jest wyświetlany pionowo lub lekko pochylony. Szkło nie boi się ostrego ostrza noża, a mokre wzory dobrze trzymają się takiej powierzchni.
Istnieją dwa sposoby wycinania płótna do barwienia okularów własnymi rękami.
- Usuwamy gabarytowe wymiary okien i odkładamy uzyskane wartości na stoisku.
- Wytnij prostokąt.
- Zwilżamy szybę samochodu, aby folia się trzymała. Pomimo tego, że będzie klejony od wewnątrz, nakładamy go od zewnątrz, aby go wyciąć.
- Wycinamy przedmiot wzdłuż zagięć szkła. Opuść szybę o co najmniej 5 cm, aby ułatwić sobie pracę.
- Utwórzmy.
- Odkładamy wzór na stojak, lekko odcinamy ostre rogi i z pasków folii o długości około 10 cm wykonujemy kilka „ogonów”, za które będziemy go trzymać po zdjęciu warstwy ochronnej. Przyklejamy je do przedniej strony.
Po drugie, bardziej wydajna metoda :
- Do wzorów używamy wzorów, których można znaleźć w obfitości i dla każdego samochodu w Internecie.
- Obrabiamy przedmiot wzdłuż konturu z niewielkim naddatkiem, aby wygodniej było go dopasować.
- Aplikujemy rozwiązanie montażowe do wewnętrznej strony szkła, nanosimy wzór i dokładnie go dopasowujemy.
- Utwórzmy.
- Nie zapomnij o kucykach.
O formowaniu folii
Ważna uwaga dla tych, którzy samodzielnie wykonują przyciemnianie szyb samochodowych: aby folia przybrała postać szkła, musi być formowana. Wielu robi to dobrze podczas wklejania i jest to poważny błąd. Folię należy uformować przed wklejeniem. To uchroni cię przed cierpieniem z nią w przyszłości. Jeśli folia nie jest formowana, to tam, gdzie szkło przybiera kulisty kształt, pojawiają się strzałki, których nie można usunąć bez uszkodzenia folii. Wyobraź sobie: podczas klejenia woda i powietrze są napędzane od góry do dołu i zbierają się w strzałki, które staramy się ukształtować. W rezultacie folia jest pomarszczona. W związku z tym formowanie odbywa się z wyprzedzeniem, dzięki czemu pozostaje nam tylko usunąć wodę. Szczególnie wymagane jest formowanie szkła o dużej wypukłości.
Techniki formowania
Wygodniej jest to zrobić za oknem. Obrabiany przedmiot nakładamy na podniesioną szybę i doprowadzamy gorące powietrze suszarką. Wygładzamy to prostokątnym wymuszaniem. Pod wpływem temperatury folia polimerowa nagrzewa się i szczelnie dopasowuje się do szkła, przybierając jego kształt. Po zabiegu widać, jak warstwa ochronna stała się trochę pomarszczona.
Technologia przyciemniania szyb samochodowych
Po przygotowaniu płótna myjemy szybę. Przygotowanie zaczyna się od odtłuszczenia, które może być rozwiązaniem instalacyjnym.
Następnie za pomocą specjalnego ostrza, szorując krótkimi ruchami od góry do dołu, wyczyść wewnętrzną powierzchnię. Ostrze nie rysuje szkła, ale usuwa z niego przylegające cząsteczki, klej i inne zanieczyszczenia. Pamiętaj: film podkreśli wszelkie lekkie drobinki kurzu i od razu zauważysz, że tonowanie jest źle wykonane. Najważniejsze jest uzyskanie idealnie czystego szkła. Ta praca jest bardzo żmudna, ale wynik będzie od niej bezpośrednio zależał.
Wszelki kurz i brud zmywamy spryskiwaczem z wodą. Pomagamy sobie gumką do mycia szklanek. Wykonujemy ruchy od prawego stojaka do lewego dolnego rogu. Powtarzamy kilka razy, po czym nakładamy roztwór wiążący. Spryskamy go w odpowiedniej ilości. Jego rolą jest umożliwienie ślizgania się strony klejącej folii, co pozwala nam na dokładne i prawidłowe pozycjonowanie obrabianego przedmiotu w miejscu. Jeśli włożysz folię do wody, od razu będzie źle przylegać.
Przez cały ten czas nasz przedmiot jest utrzymywany na stojaku. Ostrożnie zdejmij osłonkę ochronną i rozpyl roztwór na jej lepką powierzchnię, aby uzyskać jeszcze lepszy poślizg.
Po usunięciu powłoki surowo zabrania się dotykania powierzchni klejącej: mogą się do niej przykleić cząsteczki, co ucierpi na jakości.
Trzymając wzór za „ogonki”, ustawiamy go prosto, z minimalną szczeliną wzdłuż krawędzi szyby.
Lekkimi ruchami od góry do dołu i po obwodzie, stosując elastyczną destylację, wyciśnij wodę i powietrze. Patrzymy na krawędzie, aby zobaczyć, czy film się przesuwa.
Za pomocą suszarki do włosów podgrzej szkło, zaczynając od górnej krawędzi. Jest to konieczne, aby folia była mocno dociśnięta i nie odklejała się, gdy podnosimy szkło, aby wypracować dolną połowę. Podczas montażu miejsce to jest najbardziej podatne na naprężenia mechaniczne.
Użyj jednego skrobaka lub wielu różnych do przyciemniania szyb samochodowych własnymi rękami - każdy wybiera sam.
Ponownie wyrównujemy górną krawędź i rozpraszamy powietrze na dole. Przez pewien czas folia nadal będzie trochę mobilna, dlatego konieczne jest instalowanie obudowy z najwyższą ostrożnością. Jeśli woda dostanie się do drzwi, to w porządku, wyparuje lub wypłynie przez otwór odpływowy.
Montujemy uszczelkę na miejscu, a następnie obudowę.
Najczęstsze błędy to:
- Zbyt duża przerwa od krawędzi do początku filmu. Nie wygląda zbyt ładnie i podkreśla, że zwykłe szkło zostało przyciemnione. Odległość ta powinna być minimalna, nie większa niż 1-2 mm.
- Źle przycięta folia na krawędziach, gdy z powodu szczeliwa widoczny jest nieprzyciemniony obszar. To mówi o naruszeniu technologii i jest uważane za jawne małżeństwo.
- Folia wewnątrz drzwi nie jest przycinana. Na początku może to nie być problem, ale z czasem podciągnie się, ciągnąc za sobą resztę warstwy. Jeśli na dnie szkła pojawią się strzałki, może to świadczyć o takim rozwarstwieniu.
- Strzałki mogą również mówić o źle wyczyszczonym szkle, niewłaściwym tworzeniu wzoru.
Przyciemnianie samochodu zrób to sam nie jest łatwym zadaniem. Cały proces opiera się na dokładności i precyzji. O ile poważnie traktujesz drobiazgi, będziesz cieszyć się zaletami przyciemnianego samochodu.
Kupując samochód, wielu kierowców próbuje zakryć jego szybę folią przyciemniającą. W przyciemnionym samochodzie pasażerowie czują się bardziej komfortowo, ponieważ przyciemniane szyby ukrywają ich przed wzrokiem przechodniów i chronią przed działaniem promieni słonecznych w upalne letnie dni.
Po podjęciu decyzji o zabarwieniu samochodu możesz po prostu zabrać go do specjalisty. Niemniej jednak możesz to zrobić własnymi rękami, co zostanie omówione w tym artykule.
Gdy już zdecydujesz się wyposażyć swojego żelaznego przyjaciela w barwienie, powinieneś wybrać samą folię do barwienia, która różni się zarówno jakością i ceną, jak i odcieniem samej folii. Wybór nalezy do ciebie.
Ale niemałe znaczenie ma również stopień przyciemnienia, ponieważ im ciemniejsza folia, tym bardziej pogarsza się jakość widzenia kierowcy, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Ponadto w ostatnich latach w wielu krajach zaostrzono przepisy dotyczące stopnia przyciemniania szyb samochodowych. Średnio przednia i boczne szyby samochodu powinny przepuszczać co najmniej 70% światła dziennego.
Folie barwiące są wykonane z polistyrenu o różnych odcieniach, które decydują o kolorze samej folii, a ostatecznie o kolorze szyb Twojego samochodu. W takim przypadku zewnętrzna warstwa folii jest zwykle pokryta specjalnym związkiem metalu, który chroni samą folię i szkło przed uszkodzeniami mechanicznymi. Oczywiste jest, że im droższa folia, tym lepszy będzie skład warstwy ochronnej i tym dłużej będzie ci służyło samo zabarwienie.
Samoprzylepna folia barwiąca
Sama procedura wklejania szkła folią przyciemniającą nie wymaga specjalnej wiedzy i umiejętności, niemniej jednak w tej kwestii potrzebna jest dokładność. Folię należy zawsze kleić od wewnętrznej strony szyby, czyli od strony wnętrza samochodu. Przede wszystkim trzeba same dokładnie umyć szklanki, aby nie miały najmniejszych śladów tłustych plam i zacieków. Najlepiej zrobić to za pomocą środka do czyszczenia okien. Jednocześnie pomieszczenie, w którym zostanie wklejona folia barwiąca, nie powinno być zakurzone i dobrze oświetlone. Jeśli pracujesz na zewnątrz, pogoda powinna być ciepła i spokojna.
Samą folię barwiącą przykleja się do szkła roztworem mydła, który nakłada się na szkło za pomocą butelki z rozpylaczem (odpowiednia jest również butelka z rozpylaczem spryskana kwiatami domowymi).
Aby prawidłowo przyciąć folię do pożądanego rozmiaru, przyklej bibułkę lub zwykłą folię do szkła i prześledź kontur, a następnie odetnij papier i będziesz miał wykroje, wzdłuż których możesz następnie równomiernie wyciąć folię barwiącą. Obrabiany przedmiot musi być wykonany z marginesem 5-10 mm, który można następnie usunąć nożem. Oczywiście wygodniej jest wkleić szybę, jeśli zostanie wyjęta z samochodu. Ale usuwanie szyb to dość czasochłonne zadanie, dlatego zazwyczaj szyby barwi się bezpośrednio na samochodzie.
Spryskaj szkło sprayem i nałóż folię ciemną stroną na szkło, delikatnie wygładzając je od środka do krawędzi i upewnij się, że pod folią nie tworzą się pęcherzyki powietrza.
Dobrze wygładź folię gumową szpatułką lub czymś podobnym. Zwróć szczególną uwagę na krawędzie folii, powinny dobrze przylegać do szyby i nie wystawać, aby później przy opuszczaniu i podnoszeniu szyb bocznych folia nie zawijała się. Następnie pozostaw film do wyschnięcia. Jeśli masz suszarkę do włosów, możesz przyspieszyć schnięcie folii. Suszarka może pomóc w miejscach, w których szkło ma duże wygięcia. Folia jest podgrzewana, po czym lepiej przyjmuje kształt zakrzywionego szkła.
Jak widać, przyciemnianie szyb samochodu nie jest tak skomplikowaną procedurą, a przyciemniając samochód własnymi rękami, zaoszczędzisz porządną sumę.
Nasz portal ostrzega swoich czytelników, że w niektórych krajach przyciemnianie samochodów jest zabronione. Dlatego przed podjęciem decyzji o przyciemnieniu samochodu powinieneś zapoznać się z obowiązującym w Twoim kraju ustawodawstwem. Należy mieć świadomość, że wykroczenia drogowe prędzej czy później pociągną za sobą kary i kłopoty.