Kupując samochód, wielu kierowców próbuje zakryć jego szybę folią przyciemniającą. W przyciemnionym samochodzie pasażerowie czują się bardziej komfortowo, ponieważ przyciemniane szyby ukrywają ich przed wzrokiem przechodniów i chronią przed działaniem promieni słonecznych w upalne letnie dni.
Po podjęciu decyzji o zabarwieniu samochodu możesz po prostu zabrać go do specjalisty. Niemniej jednak możesz to zrobić własnymi rękami, co zostanie omówione w tym artykule.
Gdy już zdecydujesz się wyposażyć swojego żelaznego przyjaciela w barwienie, powinieneś wybrać samą folię do barwienia, która różni się zarówno jakością i ceną, jak i odcieniem samej folii. Wybór nalezy do ciebie.
Ale niemałe znaczenie ma również stopień przyciemnienia, ponieważ im ciemniejsza folia, tym bardziej pogarsza się jakość widzenia kierowcy, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Ponadto w ostatnich latach w wielu krajach zaostrzono przepisy dotyczące stopnia przyciemniania szyb samochodowych. Przeciętnie przednia i boczne szyby samochodu powinny przepuszczać co najmniej 70% światła dziennego.
Folie barwiące są wykonane z polistyrenu o różnych odcieniach, które decydują o kolorze samej folii, a ostatecznie o kolorze szyb Twojego samochodu. W takim przypadku zewnętrzna warstwa folii jest zwykle pokryta specjalnym związkiem metalu, który chroni samą folię i szkło przed uszkodzeniami mechanicznymi. Oczywiste jest, że im droższa folia, tym lepszy będzie skład warstwy ochronnej i tym dłużej będzie ci służyło samo zabarwienie.
Samoprzylepna folia barwiąca
Sama procedura wklejania szkła folią przyciemniającą nie wymaga specjalnej wiedzy i umiejętności, niemniej jednak w tej kwestii potrzebna jest dokładność. Folię należy zawsze kleić od wewnętrznej strony szyby, czyli od strony wnętrza samochodu. Przede wszystkim trzeba same dokładnie umyć szklanki, aby nie miały najmniejszych śladów tłustych plam i zacieków. Najlepiej zrobić to za pomocą środka do czyszczenia okien. Jednocześnie pomieszczenie, w którym zostanie wklejona folia barwiąca, nie powinno być zakurzone i dobrze oświetlone. Jeśli pracujesz na zewnątrz, pogoda powinna być ciepła i spokojna.
Samą folię barwiącą przykleja się do szkła roztworem mydła, który nakłada się na szkło za pomocą butelki z rozpylaczem (odpowiednia jest również butelka z rozpylaczem spryskana kwiatami domowymi).
Aby prawidłowo przyciąć folię do pożądanego rozmiaru, przymocuj bibułkę lub zwykłą folię do szkła i prześledź kontur, a następnie odetnij papier i będziesz miał puste miejsca, wzdłuż których możesz następnie równomiernie wyciąć folię barwiącą. Obrabiany przedmiot musi być wykonany z marginesem 5-10 mm, który można następnie usunąć nożem. Oczywiście wygodniej jest wkleić szyby, jeśli zostaną wyjęte z samochodu. Jednak usuwanie szyb to dość czasochłonne zadanie, dlatego zazwyczaj szyby barwi się bezpośrednio na samochodzie.
Spryskaj szkło sprayem i nałóż folię ciemną stroną na szkło, delikatnie wygładzając je od środka do krawędzi i upewnij się, że pod folią nie tworzą się pęcherzyki powietrza.
Dobrze wygładź folię gumową szpatułką lub czymś podobnym. Zwróć szczególną uwagę na krawędzie folii, powinny dobrze przylegać do szyby i nie wystawać, aby później przy opuszczaniu i podnoszeniu szyb bocznych folia nie zawijała się. Następnie pozostaw film do wyschnięcia. Jeśli masz suszarkę do włosów, możesz przyspieszyć schnięcie folii. Suszarka może pomóc w miejscach, w których szkło ma duże wygięcia. Folia jest podgrzewana, po czym lepiej przyjmuje kształt zakrzywionego szkła.
Jak widać, przyciemnianie szyb samochodu nie jest tak skomplikowaną procedurą, a przyciemniając samochód własnymi rękami, zaoszczędzisz porządną sumę.
Nasz portal ostrzega swoich czytelników, że w niektórych krajach przyciemnianie samochodów jest zabronione. Dlatego przed podjęciem decyzji o przyciemnieniu samochodu powinieneś zapoznać się z obowiązującym w Twoim kraju prawodawstwem. Należy mieć świadomość, że wykroczenia drogowe prędzej czy później pociągną za sobą kary i kłopoty.
Jeszcze kilkadziesiąt lat temu nikt nawet nie słyszał, czym jest przyciemnianie szyb, a dziś trudno znaleźć samochód bez niego. Przyciemniane szyby są praktyczne i wyglądają pięknie, cywilizowane (jak w drogich samochodach zagranicznych).
Czasami może się wydawać, że przyciemnianie szyb samochodowych zrób to sam jest bardzo trudnym zadaniem, które mogą wykonać tylko wyspecjalizowane serwisy. Ale tak nie jest, w tym artykule ten mit zostanie zniszczony, a „diabeł nie jest taki straszny, jak go malują”, ale możesz wykonać tę procedurę całkowicie niezależnie, bez „wyrzucania pieniędzy”.
Aby wszystko poszło gładko, musisz uzbroić się w cierpliwość, dokładnie i dokładnie śledzić wszystkie etapy procesu.
Rada! Decydując się po raz pierwszy na zabarwienie, lepiej zachować ostrożność i zaprosić asystenta.
Ustalenie materiału
Jest potrzebny nie tylko do nadania samochodowi niepowtarzalnego stylu, ale także niesie ze sobą kilka innych przydatnych funkcji:
- po pierwsze chroni pasażerów w kabinie przed słońcem;
- po drugie jest środkiem przeciwdziałającym wypalaniu się wnętrza samochodu;
- po trzecie, szkło nabiera pewnej wytrzymałości i zderzając się z innymi użytkownikami drogi, nie rozbija się na setki kawałków (dotyczy to zwłaszcza szyb bocznych);
- po czwarte, tworzy przytulną atmosferę i ukrywa się przed wzrokiem ciekawskich.
Przed rozpoczęciem wszystkich procedur należy zapoznać się z instrukcją samodzielnego przyciemniania szyb samochodowych, wybrać folię do przyciemniania. Pytanie jest bardzo ważne, trwałość samego barwienia zależy od odpowiednio dobranego materiału wysokiej jakości.
Rada! Lepiej kupować filmy od zagranicznych producentów (należy jednak unikać filmów ze stanu „niebiańskiego”). Jeśli trudno jest dokonać wyboru, skorzystaj z porad sprzedawców. Pomogą Ci wybrać film, który odpowiada Twoim potrzebom.
Niezbędne narzędzia
Przed rozpoczęciem operacji należy zadbać o niezbędne materiały i używane narzędzia, takie jak:
- papierowe serwetki;
- gumowa szpatułk;
- gąbki;
- nóż do cięcia folii;
- butelka z rozpylaczem do roztworu mydła;
- skrobak.
Nie zapomnij przygotować szyb samochodowych na naklejkę. Jeśli okulary są brudne, musisz je dokładnie wyczyścić z ciał obcych od wewnątrz i na zewnątrz.
Aby to zrobić, przygotuj roztwór mydła. Możesz do tego użyć wody i wlać do niej szampon lub użyć mydła. Następnie roztwór wlewa się do butelki z rozpylaczem i nakłada na szkło. Szkło jest myte z brudu, a następnie czyszczone suchymi serwetkami.
Ważny! Konieczne jest dokładne oczyszczenie szkła z najmniejszych kłaczków nożem.
Ponownie przygotuj roztwór, ale tym razem dodaj szampon do konsystencji mydlanej piany. Jest to konieczne, aby jak najdokładniej dopasować folię do szkła.
Obróbka folii w zależności od wielkości okien bocznych
Aby odnieść sukces własnymi rękami, musisz wykonać wzór z kawałków folii dokładnie w rozmiarze okna.
Przyjrzyj się uważnie i ustal, gdzie znajduje się strona klejąca folii. Jeśli masz do czynienia z filmem od zagranicznego producenta, nakłada się na niego specjalną wkładkę.
Rada! Najlepiej, aby wzór był nieco większy niż powierzchnia szkła (do przyszłego dopasowania).
Na zewnętrznej stronie szkła nałóż roztwór mydła z butelki ze spryskiwaczem i nałóż folię na szkło (stroną klejącą skierowaną do siebie). Przy cięciu folii na szkle należy pozostawić jeden centymetr od boków i boków spodu (folia powinna lekko przesuwać się po gumowych uszczelkach).
Rada! Prace wykonywane na szkle należy wykonywać z najwyższą ostrożnością, aby wykluczyć zarysowania i inne uszkodzenia szkła podczas pracy z ostrymi przedmiotami (nóż).
Jak przyciemnić tylną szybę?
Jeśli naklejka na bocznych szybach nie powinna powodować żadnych trudności, to przy odcieniu tylnej szyby własnymi rękami mogą pojawić się niewielkie trudności ze względu na jej wypukły kształt. Aby uzyskać najlepsze wyniki, zadzwoń po pomoc. Folię należy przyciąć nieco większą niż rozmiar samego okna.
Najprawdopodobniej na powierzchni będą widoczne pęcherzyki powietrza i różne fałdy. W takim przypadku za pomocą gumowej szpatułki delikatnie je wygładź i użyj suszarki do szybkiego wyschnięcia. Najlepiej wygładzić szpachelką od środka do brzegów, aż wszystkie bąbelki i zmarszczki zostaną usunięte.
Następnie wycinamy folię, ale zostawiamy małe kilkumilimetrowe zakładki ze wszystkich stron. Aby lepiej zobaczyć obszar folii i szkła, możesz użyć latarki.
Jak przyciemnić boczne szyby własnymi rękami?
Najpierw, podobnie jak w poprzednich krokach, myjemy szybę. Następnie trochę go obniżamy, a także czyścimy górną krawędź.
Następnie zalać boczną szybę (od środka) wodą z mydłem, a także zwilżyć w niej dłonie (aby na dłoniach nie pozostał brud).
Usuń warstwę ochronną z folii i nałóż ją na szkło. Główny warunek: konieczne jest, aby folia leżała płasko, jednocześnie nie dotykając uszczelek.
Jeśli wszystko się udało, wyciśnij bąbelki i fałdy. Aby uzyskać najlepsze wyniki, możesz użyć gumowej kielni. Jak już opisano powyżej, lepiej robić to od środka szyby, stopniowo przesuwając się w kierunku jej krawędzi.
Następnie musisz naprawić górną krawędź folii, podnieść szybę i usunąć wkładkę, która pozostała na dole. Zwilż również folię wodą z mydłem. Następnie należy zgiąć uszczelkę, która znajduje się na dole, i wypełnić pod nią folię. Pracuj ostrożnie, nie dopuszczaj do zagnieceń.
Użyj suszarki do włosów, aby wydmuchać pozostały płyn. Nie zapomnij sprawdzić i upewnić się, że między folią a szkłem nie ma pęcherzyków wody.
Nałóż folię na tylną szybę
Ten etap prac jest pod wieloma względami identyczny z nakładaniem folii na boczne szyby, ale istnieje szereg różnic. Aby zapobiec uszkodzeniu włókien grzewczych tylnej szyby, podczas wszystkich prac należy zachować szczególną ostrożność.
Nie zaszkodzi skorzystać z usług asystenta przy nakładaniu folii na tylną szybę, którą należy bardzo dokładnie wyczyścić i umyć, a następnie wytrzeć do sucha. Dopiero wtedy zastosuj wodę z mydłem. Podczas zdejmowania podkładu z folii zwilż jego powierzchnię klejącą wodą z mydłem. W żadnym wypadku nie wolno tworzyć fałd i zagnieceń na materiale.
Następnie wyrównujemy folię i ostrożnie wygładzamy ją od środka do brzegów, aby wycisnąć płyn (robimy to w kierunku nitek grzewczych). Użyj najtwardszej kuźni, a po zakończeniu tego procesu podgrzej całą zewnętrzną stronę folii suszarką do włosów, aby usunąć bąbelki wody.
Aby lepiej zrozumieć, jak prawidłowo przyciemnić tylną szybę, radzę obejrzeć szczegółowy film poniżej.
Przyklejamy odcień paski na przedniej szybie
Aby przykleić odcień paski na przedniej szybie, musisz wykonać pracę podobną do wszystkich innych opisanych wcześniej.
Samoprzyciemnianie samochodu najłatwiej wykonać za pomocą specjalnej folii. Jest sprzedawany w prawie każdym sklepie z częściami samochodowymi lub w sklepie z akcesoriami samochodowymi i generalnie nie jest drogi. Aby jednak procedura tonowania powiodła się, a samo tonowanie było dokładne, należy wziąć pod uwagę niektóre niuanse w technologii pracy z filmem tonizującym. Opowiem ci o nich teraz.
Sama folia barwiąca w swojej oryginalnej wersji składa się z samej folii, na którą nałożono specjalny klej oraz folii ochronnej, która jest usuwana podczas procesu wklejania szkła. Ale nie spiesz się, aby przeciąć folię wzdłuż konturu szkła, oderwij ochronę i przyklej ją do szkła! Nie odniesiesz sukcesu! Faktem jest, że klej na folii jest jednorazowy! Jak tylko czegoś dotknie, natychmiast się przykleja, a odrywając się, już nie działa.
Ale weźmy wszystko w porządku.
Do przyciemniania szyb samochodowych potrzebujemy:
- Rzeczywista folia barwiąca;
- Plastikowa naklejka do wygładzania folii. Zwykle przychodzi z filmem, ale jeśli nie, zrób to sam. W tym celu z kawałka elastycznego plastiku wytnij prostokąt o wymiarach 10x10 cm, tak aby jedna krawędź naklejki była idealnie płaska i wolna od zadziorów. To będzie tylko krawędź robocza.
- Trochę zwykłego szamponu (dowolny przezroczysty, można nawet do włosów). Szampony, kremy, żele itp. nie będą działać. Potrzebujesz najprostszego zwykłego szamponu lub mydła w płynie.
- Ręczny pistolet natryskowy. Na przykład taki, który służy do spryskiwania roślin lub jakiejkolwiek chemii gospodarczej (środki czyszczące, środki do mycia szyb itp.)
- Ostry nóż uniwersalny z chowanym ostrzem lub ostrzem od maszynki do golenia.
- Trochę środka do czyszczenia szkła
- Kilka zupełnie nowych i czystych chusteczek z włókniny.
- Czysta woda.
Teraz możesz zacząć tonować samochód. Zwróć uwagę, że musi być przeprowadzony w czystym miejscu. Jeśli w pomieszczeniu, to bez kurzu. Jeśli na zewnątrz, to najlepiej w pochmurny dzień, po deszczu i przy braku owadów.
Najpierw przycinamy folię do kształtu szkła. Aby to zrobić, spryskaj szklankę wodą i nałóż na nią folię, aby ochronna folia barwiąca przylegała do szkła. Folia przylega do szyby i jednocześnie można ją przesuwać na bok. Przesuwamy folię tak, aby zminimalizować marnotrawstwo folii. Wzdłuż krawędzi wykonujemy zapas folii o grubości 5-10 mm. Jeśli szkło opada, robimy więcej zapasów.
Folię barwiącą nacinamy zgrubnie wzdłuż konturu szkła, z marginesem 5 mm. Zachowaj szczególną ostrożność podczas cięcia. Folia jest bardzo łatwa do cięcia i może ulec uszkodzeniu tam, gdzie nie powinna.
Nawiasem mówiąc, jeśli nie chcesz ryzykować podczas cięcia samą folią barwiącą, możesz użyć najzwyklejszej folii z tworzywa sztucznego. Po wykonaniu z niego szablonu przenieś wzór na folię barwiącą. Możesz nawet użyć kalki kreślarskiej. Doskonale przylega również do mokrego szkła.
Po wykonaniu wykroju zdejmij folię ze szkła i ostrożnie umyj szkło od strony, w której przykleimy folię. Z reguły jest to strona szyby skierowana do wnętrza kabiny pasażerskiej. Następnie przygotowujemy 10-20% roztwór szamponu w wodzie i wlewamy go do butelki z rozpylaczem.
W tym tkwi główny sekret podstępu, którego mistrzowie – „wirtuozi” barwienia w serwisach samochodowych nie lubią reklamować! Faktem jest, że klej na folii jest neutralizowany (tymczasowo) zwykłym szamponem. A nawet jeśli zapytasz ich - czym chlapiesz na szkło?, to w odpowiedzi możesz usłyszeć bajkę o specjalnych cudownych lekach, które są na wagę złota. W rzeczywistości ten „cudowny lek” kosztuje 15 rubli za butelkę w każdym sklepie z perfumami i nazywa się „szamponem do włosów”.
Tak więc za pomocą butelki ze spryskiwaczem spryskujemy obficie szkło na całej powierzchni. Następnie bierzemy folię iw jakimś rogu (najczęściej górnym) odklejamy folię ochronną o kilka centymetrów. W miejsce rozwarstwienia posypujemy również niewielką ilością szamponu.
Po przyklejeniu tego narożnika w odpowiednim dla niego miejscu, zaczynamy zdejmować folię ochronną, ostrożnie wyciągając ją spod folii barwiącej i jednocześnie dociskając folię barwiącą do szyby. Nie przykleja się od razu, ponieważ klej neutralizuje się szamponem. Dlatego nie trzeba się spieszyć podczas tej operacji. Czas neutralizacji wynosi kilkadziesiąt minut, a jeśli okresowo spryskujesz szkło roztworem, to nawet więcej.
Tak więc usunęliśmy całą folię ochronną, a folia odcień przykleiła się do szkła. Dokładnie, gdy jest przyklejony, a nie sklejony. Nadal można go swobodnie przesuwać po szkle. Ustawiamy go i zaczynamy kleić.
W tym celu bierzemy naklejkę i jej roboczą krawędzią zaczynamy delikatnie i bez większego nacisku wyciskać spod folii roztwór szamponu i bąbelki powietrza. Odbywa się to zwykle zaczynając od środka szkła. Prawidłowo sklejona folia nie powinna mieć pod sobą nawet najmniejszych pęcherzyków powietrza. Z zewnętrznej strony szkła widoczne są jako białawe plamy. Są one wypychane naklejką na krawędzie szyby. Wyciśnięty roztwór wyciera się serwetkami.
Nadmiar folii odcinany jest na krawędziach tak, aby nie sięgał krawędzi szyby na ok. 1-2 mm. Jeśli tego nie zrobisz, prędzej i później folia zacznie się łuszczyć na krawędziach szkła. Część, która przylega do dolnej gumowej uszczelki o 2-5 mm, jest umieszczana pod uszczelką. Wyeliminuje to zarysowania folii podczas opuszczania szkła.
Właściwie to wszystko. Film wysycha przez około dzień. W tym czasie klej całkowicie stwardnieje, a warstwa barwiąca będzie niezawodnie przylegać do szkła. W tych dniach staraj się nie opuszczać szyb i nie włączać podgrzewanej tylnej szyby.
Oczywiście sukces każdej firmy zależy nie tylko od wysokiej jakości materiałów, ale także od umiejętności mistrza. Jeśli po raz pierwszy pracujesz z folią barwiącą, polecam najpierw poćwiczyć na małych kawałkach folii i zwykłym szkle. Powinieneś znać procedurę neutralizacji kleju i wygładzania folii. To jest klucz do sukcesu.
Oprócz barwienia przykleja się również folię pancerną. Nie ma różnicy w technologii. Jedyna różnica tkwi w samym filmie. Powłoka pancerza jest po prostu grubsza (do 300 mikronów) i twardsza. Ale to ułatwia pracę z nią. Nawiasem mówiąc, folię można nakleić na inną folię, tworząc w ten sposób różne kombinacje. Na przykład barwienie + zbroja lub podwójna zbroja lub podwójne zabarwienie itp.
Praktyka barwienia szyb samochodowych ma znacznie więcej powodów niż próba zmniejszenia przepuszczalności światła przez szkło. Ale zanim będziesz mógł przyciemnić szyby samochodowe własnymi rękami, powinieneś odpowiedzieć na pytanie o przyczyny.
Pomoże Ci to wybrać odpowiednią metodę barwienia, zrobić to oszczędnie i skutecznie.
Co właściciel samochodu musi wiedzieć o przyciemnianiu?
Większość nowych samochodów posiada tzw przyciemnianie fabryczne... Producenci samochodów w trosce o swoich klientów zapewniają jasno przyciemniane szyby chroniące przed nadmiernym nasłonecznieniem. Ta metoda nie tylko zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy, ale także nie pozwala na naruszenie prawo barwienia.
Aby chronić wnętrze przed wzrokiem ciekawskich, zamiast przyciemniania stosuje się dodatkowo zasłony do samochodu. Zabronione jest również stosowanie tylnej szyby samochodu osobowego ( z lusterkami bocznymi) oraz na boczne szyby minibusów lub minivanów.
Kolejna z poprzednich regulacji rządowych dotyczy przyciemniania szyb. Ustaliłem, że przyciemnianie szyb frontowych zgodnie z GOST w takim przypadku dozwolone jest nie więcej niż 25% powierzchni.
Należy pamiętać, że dopuszczalny poziom zacienienia szyb w warunkach domowych to:
- Do przedniej szyby- przepuszczalność światła nie mniejsza niż 70%. W takim przypadku mocniejsze zaciemnienie jest odpowiednie, jeśli folia jest umieszczona w górnej części szkła o szerokości nie większej niż 140 mm.
- Przyciemniane przednie szyby boczne zgodnie z GOST- przepuszczalność światła nie mniejsza niż 70%. Wyjątkiem są wszelkie folie kolorowe, które bez względu na stopień przepuszczalności światła nie mogą być stosowane.
- Do tylnej szyby. Nie ustalono żadnych ograniczeń. Przyciemnianie tylnej szyby o dużej intensywności jest równoznaczne z użyciem zasłon. Wymagany jest montaż dwóch lusterek bocznych.
Kolejnym poważnym ograniczeniem jest zakaz używania odblasków ( przeczytaj dublowane) powierzchnia. Takie samochody w ostatnim czasie praktycznie zniknęły z dróg.
W razie wątpliwości co do dozwolonych wskaźników w krajach sąsiednich należy pamiętać, że wszystkie zasady zostały dostosowane do warunków Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej, dlatego nie powinny odbiegać od podobnych warunków wszystkich krajów członkowskich Unii .
Kara za naruszenie
Propozycje zaostrzenia odpowiedzialności za naruszenie zasad tonowania dźwięku corocznie. Ale na początku 2018 roku w odpowiedzi na pytanie jaka jest kara za tonowanie, z naruszeniami zmian nie wystąpiły. Artykuł 12.5 ( h. 3.1) zakłada grzywnę w wysokości 500 rubli. Ponadto w przypadku przekroczenia ustalonych norm pojawią się trudności przy przejściu okresowej kontroli technicznej.
W ramach zaostrzenia za naruszenie przepisów oczekuje się podniesienia poziomu wpływu administracyjnego do 1,5 tys. rubli.
Jako alternatywę dla nieuiszczenia kary proponuje się zlikwidowanie zabarwienia „od ręki”. Jeśli dla konwencjonalnych folii jest to teoretycznie możliwe, to dla nowoczesnych metod eliminacja zabarwienia będzie oznaczać wymianę szkieł.
Dlatego nadal powinieneś brać pod uwagę ustalone normy, jeśli samochód będzie regularnie uczestniczył w ruchu drogowym. Przeoczenie będzie kosztować więcej niż inne błędy, jeśli właściciel nie wziął pod uwagę, jakie jest dozwolone przyciemnienie przedniej szyby.
Sprawdzenie poprawności zainstalowanego zabarwienia
Właściciel samochodu musi wiedzieć, że inspektor policji drogowej musi sprawdzić legalność zastosowanego zabarwienia i nie zatwierdzać bezpodstawnie. Kierowca ma prawo zażądać wskazania na dokumencie, który wskazuje, jaki rodzaj odcienia jest dozwolony na przednich szybach lub na innych elementach. Już na tym etapie wiele roszczeń zostaje wyeliminowanych.
Do pomiaru stopnia przepuszczalności okularów stosuje się odpowiednie urządzenia, które zostały zweryfikowane i dopuszczone do pomiarów z odpowiednim certyfikatem. W praktyce wykorzystywane są urządzenia:
- „Blik” ( do okularów do 7,5 mm);
- „Blik +” ( do grubych szklanek);
- "Lekki" ;
- "Tonik".
Dodatkowo pracownik musi potwierdzić swoje kwalifikacje do wykonywania pomiarów. Wśród głównych warunków prowadzenia badań są:
- Temperatura otoczenia: od + 15 ° С do + 25 ° С.
- Wilgotność powietrza- od 40 do 80%.
- Stan szkła- czysta, sucha powierzchnia.
- Ciśnienie atmosferyczne- 86-106 kPa.
Należy również zwrócić uwagę na wskazany błąd pomiaru wskazany w dokumentach urządzenia. Jeżeli wymagania nie są spełnione, nie można wykonać pomiarów.
W przypadku ich nielegalnej rejestracji właściciel samochodu ma prawo wskazać w protokole wszelkie naruszenia istniejących metod. Analizując przestępstwo, sam fakt naruszenia zasad barwienia nie powinien być uznawany za ustalony.
Przyciemnianie tylnej szyby samochodu zrób to sam. Wideo:
Wszystkie rodzaje przyciemniania szyb samochodowych
Rozważając różne opcje zaciemnienia, nacisk kładzie się na atrakcyjność wizualną i komfort dla kierowców i pasażerów. W takim przypadku zrobi to najlepiej. Należy jednak wziąć pod uwagę wszystkie nowoczesne opcje nakładania takich powłok.
W zależności od materiałów wykonania, technologii powlekania rozróżnia się następujące rodzaje barwienia:
- elementy ochronne na wyjmowanej podstawie;
- przy użyciu materiałów silikonowych;
- barwienie żelu;
- łączona metoda aplikacji;
- natryskiwanie elektroniczne.
Przy określaniu metody należy wziąć pod uwagę obszar aplikacji barwienia, możliwość samodzielnego zastosowania, zalety i wady każdej metody.
Ewolucja i cechy metod barwienia
Niezależnie od metody przyciemniania, właściciel samochodu otrzymuje pewne korzyści podczas korzystania z takiego samochodu:
- ochrona wnętrza przed wzrokiem ciekawskich;
- zmniejszenie nagrzewania się powietrza i powłok w kabinie;
- zmniejszone olśnienie z jasnego światła słonecznego.
Najbardziej przystępna jest metoda barwienia za pomocą powłoki filmowe... Ta metoda pozostaje najstarszą pod względem czasu użytkowania wśród właścicieli samochodów.
Specjalną folię do przyciemniania szyb samochodowych można łatwo nakładać i demontować w sekwencji operacji, dlatego metoda ta jest często stosowana przez indywidualnych właścicieli.
Zdejmowane tonowanie
Obecny trend pojawił się jako alternatywa dla powłok foliowych. Barwienie wykonywane jest w postaci elementów jednostkowych z niezawodnym i szybkim zapięciem.
Przy zachowaniu wszystkich zalet klasycznego barwienia, takich jak ochrona przed wzrokiem ciekawskich i światłem słonecznym, sztuczny element nie spowoduje znacznych dodatkowych kosztów instalacji. Ponadto powłokę można łatwo zdemontować, jeśli jest to niepotrzebne lub w przypadku reklamacji. Jedyną trudnością będzie niedogodność przechowywania usuniętych przedmiotów, zwłaszcza w przypadku aut kompaktowych.
Samoprzylepne ekrany do szybkiego montażu są dostępne jako różne ekrany do szybkiego montażu. Powłoki te przylegają dość niezawodnie wzdłuż konturu szkła.
Jednak w przypadku odkształceń temperaturowych problem z otwieraniem i zamykaniem okularów pojawia się na luźnej powierzchni.
Dodatkowym argumentem przemawiającym za takimi powłokami jest ich zgodność z wymaganiami przepisów ruchu drogowego.
Barwienie folii
Pomimo pozornej prostoty metoda pozwala nadać samochodowi indywidualność dzięki różnorodności materiałów. Wśród znanych powłok są:
- Film zatytułowany „Nieskończoność”. Próbka składa się z kilku warstw o małej grubości z możliwością zastosowania warstwy wierzchniej klasy „metalicznej”. W takim przypadku film zostanie zaliczony do kategorii „barwienie lustra”.
- Kolorowa powłoka przejściowa. Zwykle tylko górna część jest metalizowana, w tym pomalowana na kolor nadwozia. Dolna połowa pozostaje przyciemniona przezroczysta.
- Film z wersją „carbon look”. Brak zanieczyszczeń metalicznych sprawia, że folia jest odporna na blaknięcie i nie pozwala na „olśnienie” w jasnym świetle.
- Kolorowe folie. W tej grupie znajdują się liczne filmy monochromatyczne o dowolnym odcieniu, a także filmy „kameleon”. Ponadto łatwo jest nadać powłoce indywidualność poprzez zastosowanie elementów barwnych innych niż główny kolor folii.
Grupa folii kolorowych obejmuje i przyciemniana atermiczna szyba przednia, którego głównym celem jest ochrona przedziału pasażerskiego przed nagrzewaniem. Jeśli zadajesz sobie pytanie, kiedy używana jest przyciemniana na fioletowo przednia szyba, to jest to tylko kwestia ochrony wnętrza przed przegrzaniem.
Korzyści z barwienia silikonem
Mimo całej swojej popularności, ciemnienie folii ulega zużyciu w wyniku działania źródeł zewnętrznych. Zadrapania i zadrapania występują również pod wpływem czasu. Ponadto najmniejsza nieostrożność podczas aplikacji doprowadzi do pojawienia się bąbelków, fałd, zniekształceń.
Bardziej korzystne pod tym względem jest barwienie polegające na mocowaniu na warstwa silikonowa... Ta funkcja ułatwia powtórzenie dowolnego złożonego profilu szklanego. W konsekwencji niweluje przenikanie pęcherzyków pomiędzy dwie powłoki lub pojawianie się zmarszczek.
Przed wyborem, które przyciemnienie szyb bocznych lub tylnego elementu jest bardziej odpowiednie, należy wziąć pod uwagę dodatkowe zalety metody żelowej:
- Odporny na zmiany temperatury. Zasięg jest wystarczający do warunków domowych - od +50 ° С do -50 ° С.
- Odporność na agresywne wpływy środowiska. Na powłoce znacznie rzadziej pojawiają się rysy, otarcia.
- Wysoka jakość i naturalna warstwa. Po zbadaniu powłoki nie można odróżnić od aplikacji fabrycznej.
- Łatwość aplikacji. Technologia zakłada łatwość montażu przyciemnionego płótna, dlatego najbardziej dostępna jest tutaj samodzielna aplikacja.
- Właściwości fizyczne. Wraz ze spadkiem przepuszczalności światła powłoka nie załamuje naturalnej warstwy, zachowuje klarowność i naturalność obrazu.
Jeśli konieczne jest zdemontowanie zainstalowanej powłoki, całkowite usunięcie zabarwienia nie jest trudne. Ze względu na prostotę metody i jej dostępność popularność barwienia żelowego pozostaje wysoka.
Barwienie elektroniczne
Największym problemem wśród właścicieli samochodów jest problem, jak uniknąć kary za naruszenie ustalonych standardów i jakie powinno być przyciemnienie przednich szyb bocznych zgodnie z GOST. To na te elementy i przednią szybę zwracają szczególną uwagę funkcjonariusze policji drogowej. W końcu trudność w uzyskaniu informacji z drogi i przez lusterka boczne jest przyczyną wielu wypadków drogowych.
Innowacyjna technologia znana jako Tonowanie elektryczne, sugeruje inny sposób zmiany przepuszczalności światła przez okulary. Polega na nałożeniu na powierzchnię specjalnej kompozycji elektrochemicznej. Następnie, w zależności od poziomu oświetlenia zewnętrznego, przezroczystość szkieł zmienia się w różny sposób.
Przede wszystkim znikają negatywne doświadczenia związane z używaniem przyciemnianych okularów.
W ciemności okulary pozostają całkowicie przezroczyste, a w jasnym świetle zatrzymują jasne światło słoneczne proporcjonalnie do poziomu oświetlenia.
Popularny ma inną odmianę. Opracowano i zastosowano folie polimerowe na bazie ciekłych kryształów. Wraz z przepływem prądu elektrycznego zmienia się struktura, a wraz z nią przepuszczalność światła powierzchni. Nazwa tego barwienia dla właścicieli samochodów to „monochromatyczny” lub automatyczne przyciemnianie.
Odnotowane nowoczesne metody mają koszt barwienia samochodu o rząd wielkości więcej i są nakładane przy użyciu profesjonalnego sprzętu. Jednak takie podejście nie tylko zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy po drogach, ale także nie budzi pytań ze strony przedstawicieli policji drogowej.
Elektronizacja. Wideo:
Przegląd propozycji cenowych do barwienia
Rozważając propozycje cenowe na przyciemnianie należy mieć na uwadze, że koszt uzależniony jest od powierzchni przeszklenia samochodu, powłoki na całym samochodzie lub tylko na poszczególnych przeszklonych elementach.
Najbardziej przystępną opcją jest zastosowanie konwencjonalnej folii metalizowanej lub kolorowej. Dla przeciętnego kombi koszt będzie oscylował w granicach 6-7 tysięcy rubli.
W takim przypadku koszt rolki określonego rodzaju folii zaczyna się od 30 rubli. za metr bieżący.
Biorąc pod uwagę powszechność samodzielnej instalacji barwienia żelu, należy wziąć pod uwagę koszt jednej rolki materiału. Zapotrzebowanie na materiał obliczamy we własnym zakresie. Średnia cena za rolkę mieści się w przedziale 3-3,5 tysiąca rubli.
Barwienie elektroniczne za pomocą technologii SPD szacowane jest na 350 tysięcy rubli. , a podobne pod względem jakości „monochromatyczne” zabarwienie będzie kosztować 60-100 tysięcy rubli. za całą objętość, w zależności od samochodu.
Instalacja do samodzielnego barwienia
Biorąc pod uwagę kompleks pozytywnych właściwości i dostępność do samodzielnego stosowania, wielu właścicieli samochodów jest zainteresowanych niezależną instalacją usuwalnego zabarwienia. Biorąc pod uwagę różne wybrzuszenia i rozmiary szkieł, istnieje różnica między nałożeniem folii na powierzchnie boczne a jak przykleić zabarwienie na tylnej szybie.
Przed przystąpieniem do procesu nakładania folii warto dokładnie wyczyścić szklaną powierzchnię. Zrób to od wewnątrz i na zewnątrz. Pomoże to nie tylko ułożyć powierzchnię z dobrym współczynnikiem przyczepności, ale także zobaczyć wszystkie wady z tyłu. Do czyszczenia należy używać kolejno detergentów i płynu na bazie alkoholu w celu odtłuszczenia powierzchni.
Planując nałożenie folii z rolki, nie trzeba zdejmować okularów. Kupując barwienie żelu, wygodniej jest kupić gotowe wycięte elementy. W przeciwnym razie nie da się uniknąć demontażu okularów. Inną dostępną opcją przygotowania do aplikacji barwienia żelowego jest kontakt ze specjalnymi zakładami cięcia. Tutaj za niewielką opłatą cięcie zostanie wykonane według standardowych wzorów.
Algorytm wykonania prac
Rozważymy procedurę wykonywania pracy dla metody powlekania bez demontażu okularów. Po dokładnym oczyszczeniu powierzchni dalsze prace prowadzone są w następującej kolejności:
- Folia barwiąca jest nakładana między zgrzewami. Odległość od krawędzi szyby przesuwnej nie powinna przekraczać 2 mm.
- Podczas nakładania folii na wilgotną powierzchnię od środka do krawędzi przeprowadza się destylację płynnych pozostałości. Jednocześnie folia jest wyrównywana na całej powierzchni.
- W końcowym etapie naturalne suszenie odbywa się przez 1-2 godziny.
Nie powinieneś zaczynać pracy sam. To nie pozwoli ci poprawnie zorientować się w materiale. Dodatkowe ręce nigdy nie przeszkadzają. Należy również z góry zadbać o normalny poziom oświetlenia i obecność wymaganego minimum narzędzi.
Procedura usuwania zabarwienia
Wśród typowych powodów odmowy barwienia właściciele samochodów najczęściej wymieniają następujące przepisy:
- obecność zewnętrznych uszkodzeń powłoki;
- nieprzyjemne uczucie podczas prowadzenia pojazdu;
- niezgodność z ustalonymi standardami;
- przy sprzedaży samochodu na rynku wtórnym.
W przypadku nadchodzących prac głównym problemem staje się pytanie, jak samodzielnie usunąć odcień ze szkła. W przypadku demontażu żelu do barwienia trzeba będzie wykonać najmniej pracy. Wystarczy podnieść krawędź takiej powłoki, a film oderwie się w ciągu zaledwie kilkudziesięciu sekund.
Kolejnym pomocnikiem w kwestii demontażu folii barwiącej będzie zwykła suszarka do włosów ( lub żelazko) z dobrą rezerwą chodu. Głównym zadaniem będzie podniesienie temperatury powierzchni pod wpływem gorącego powietrza lub pary do temperatury nie wyższej niż 40°C. W przyszłości pozostaje tylko usunąć resztki kleju ze szkła.
Tym samym proces przyciemniania szyb samochodowych wiąże się z jednej strony z wymiernymi korzyściami w zakresie komfortu. Z drugiej strony wymagane jest zrównoważone podejście do wyboru metody barwienia. Wynika to z kosztów finansowych, kwestii bezpieczeństwa i wygody późniejszej eksploatacji nałożonej powłoki.
Nawyk tonowania samochodu do „zera” to już przeszłość. I nawet jeśli tonowanie to tylko sposób na wyróżnienie się w strumieniu, do tej kwestii należy podejść ostrożnie.
Nie zapominaj, że nawet takie prace, jak samodzielne przyciemnianie samochodu, należy wykonywać z najwyższą starannością, aby nie przeoczyć żadnych drobiazgów.
Jeśli szyba samochodu jest uszkodzona, nie można jej przyciemnić. Wyjątkiem są drobne rysy. Jeśli mówimy o znacznych uszkodzeniach (pajęczyny, okrągłe dziury itp.), Najpierw musisz naprawić lub całkowicie wymienić szybę. Należy również zauważyć, że lepiej jest wykonywać prace związane z przyciemnianiem samochodu z asystentem. Dzięki temu zaoszczędzisz dużo czasu i wysiłku.
Wszelkie przyciemnianie szyb zawsze zaczyna się od szyb bocznych, ponieważ są one najłatwiejsze do demontażu.
Materiały i narzędzia do przyciemniania samochodów:
- Detergent.
- Ostre ostrze lub nóż uniwersalny.
- Gumowa szpatułk.
- Folia do barwienia szkła.
- Butelka z rozpylaczem.
- Ciepła woda.
- Niestrzępiąca się serwetka.
Wszystkie powyższe materiały za pomocą narzędzi należy przygotować przed rozpoczęciem prac przy malowaniu samochodu.
Praca etapowa:
Scena 1
Barwienie szkła należy rozpocząć po umyciu. Dokładnie spłucz szkło z kurzu i brudu oraz z obu stron. Przygotuj roztwór mydlany, nałóż go na szklaną powierzchnię, a następnie wytrzyj do sucha niestrzępiącą się ściereczką. Użyj noża uniwersalnego lub ostrego ostrza, aby sprawdzić, czy na szkle nie pozostały kłaczki.
Mycie szklanek wodą z mydłem
Etap 2
Przygotowujemy specjalne rozwiązanie, niezbędne do nałożenia i dalszego mocowania folii barwiącej na szkle. Rozcieńczyć szampon lub jakiś detergent w ciepłej wodzie. Ubijaj, aż pojawi się piana. Pianka umożliwi przesuwanie się folii po szkle, co pozwoli na ostateczne dopasowanie. Dla wygody przygotowany roztwór można wlać do butelki z rozpylaczem. To wszystko przygotowanie do przyciemnianego szkła. Następnie musisz ściśle współpracować z folią barwiącą.
Przygotowanie roztworu mydła
Etap 3
Pomiar szyb samochodowych
Dokładnie zmierz długość i szerokość okien, które będą przyciemniane, a dopiero potem, ściśle według uzyskanych parametrów, wytnij folię przyciemniającą.
Wzór można również uzyskać w inny sposób bez mierzenia parametrów szkła. Folię nakłada się na szkło od zewnętrznej strony drzwi i dobrze wygładza, a następnie po prostu wycina po obrysie.
Wzór folii na szybie samochodowej
Ważny punkt! Najpierw należy przyciąć boki i spód. W tej pracy nie trzeba się spieszyć. Barwienie powinno odbywać się bez najmniejszych szczelin.Górna strona folii powinna zostać przycięta po jej przesunięciu o 5-7 cm.Najważniejsza jest tutaj wysoka dokładność i dokładność.
Etap 4
Po całkowitym przycięciu folii szkło jest tylko w połowie przyciemnione. Teraz nadszedł czas, aby nałożyć go na szkło. Nawiasem mówiąc, możesz użyć taśmy klejącej, aby skutecznie rozdzielić folię na dwie części. Robi się to bardzo prosto: taśma klejąca jest przyklejana do folii z obu stron na różnych poziomach, a następnie trzeba ją ciągnąć w różnych kierunkach. Następnie nakładamy folię na mydlane szkło i przesuwamy ją w razie potrzeby, aby ostatecznie idealnie pasowała.
Proces oddzielania folii od podłoża
Etap 5
Teraz bardzo ważne jest, aby delikatnie wygładzić folię gumową szpatułką i usunąć spod niej bąbelki powietrza i wodę z mydłem. Ponadto częściowo należy usunąć warstwę ochronną folii. Jest to konieczne, aby móc dobrze skleić i wygładzić folię.
Wygładzanie folii za pomocą ściągaczki
Etap 6
Po przyciemnieniu szyb bocznych przejdź do przyciemniania szyby tylnej. Dlatego najpierw przechodzą szkolenie na bocznych szybach. Faktem jest, że wszystkie tylne szyby mają zakrzywiony kształt, co znacznie komplikuje cały proces pracy. Niemniej jednak, ogólnie przyciemnianie całej tylnej szyby nie różni się zbytnio od przyciemnienia szyby bocznej.
Proces aplikacji folii tylnej szyby samochodu
Ważny! Folię należy przykleić ściśle od góry do dołu.
Ostrożnie oddziel od szkła, najpierw tylko trzecią część. Następnie ta powierzchnia musi być dobrze nasmarowana wodą z mydłem. Następnie przymocuj folię do szkła i będziesz musiał oddzielić kolejną trzecią barwy od warstwy ochronnej.
Wygładzanie tylnej szyby powinno odbywać się z najwyższą starannością, aby nigdzie nie pozostało powietrze ani roztwór mydła. Szkło schnie przez 3 dni (w tym czasie nie zaleca się dotykania go rękami).
Barwienie przemysłową suszarką do włosów:
Warto zauważyć, że samodzielne przyciemnianie szyb, nawet z partnerem, może powodować pewne trudności na przedniej i tylnej szybie, ponieważ mają one rozdmuchany kształt. Pomoże Ci w tym przemysłowa suszarka do włosów.
Konieczne jest ostrożne rozciągnięcie folii na całej powierzchni na zwilżonym szkle wklęsłym bez usuwania warstwy ochronnej folii barwiącej. Podczas klejenia folii użyj suszarki przemysłowej, aby usunąć nadmiar roztworu mydła i pęcherzyki powietrza. Dzieje się tak z powodu nagrzewania się problematycznych obszarów folii.
