Rosnąca popularność pojazdów elektrycznych nie budzi już wątpliwości. A w niedalekiej przyszłości ten rodzaj transportu ma wszelkie szanse na zajęcie znaczącej niszy na rynku. W latach 90. ubiegłego wieku General Motors wypuścił słynny samochód elektryczny EV1, które później zostało usunięte dok. film zatytułowany „Kto zabił samochód elektryczny?”
W przyszłości, do niedawna, nie podjęto żadnych znaczących prób zorganizowania masowej produkcji takich pojazdów. „Zaryzykowałem”, decydując się dać dużą szansę samochodom na trakcji elektrycznej. Zapraszamy Czytelnika do bliższego poznania Historia rozwoju Tesla Motors.
Ten pracownik jest uważany za prototyp postaci Tony'ego Starka ze słynnego filmu "Iron Man" (wykonawca - Robert Downey Jr.). Jako przedsiębiorca miliarder Stark regularnie wdraża najbardziej śmiałe i rewolucyjne pomysły.
Ilon urodził się w 1971 roku. w południowej Afryce. Jako 10-letnie dziecko zainteresował się programowaniem m. w 1992 roku. intelektualny młody człowiek zdołał wstąpić na University of Pennsylvania. Siedem lat później Musk założył X.com, dużą firmę zajmującą się bezpieczeństwem płatności elektronicznych. W 2000. X.com został wykupiony przez inną dużą korporację, Confinity, a jeden z jego oddziałów, PayPal, również zajmował się płatnościami elektronicznymi. Po kolejnych 2 latach aukcja internetowa eBay wykupiła PayPal, który już odniósł znaczący sukces. Co ma z tym wspólnego Elon Musk? To bardzo proste: w tym czasie Elon posiadał 11,7% akcji PayPala o łącznej wartości 165 milionów dolarów.
W 2002. Musk stworzył własną firmę zajmującą się rakietami kosmicznymi o nazwie SpaceX. Rok później odnoszący sukcesy specjalista zainwestował 10 milionów dolarów w projekt Solar City, który obejmuje instalację modułowych paneli słonecznych w domach osób prywatnych. Ponadto przedsiębiorczy naukowiec dość poważnie podchodzi do kolonizacji Marsa, wystrzelenia wielu satelitów na orbitę w celu zapewnienia Internetu wszystkim regionom naszej wspaniałej planety. Kolejnym pomysłem Muska jest projekt Hyperloop, który przewiduje dostarczenie pasażerów z Los Angeles do San Francisco w zaledwie pół godziny (dla porównania jest to 600 km).
Biorąc pod uwagę powyższe informacje, trudno się dziwić, że Musk przyczynił się do swoich kolegów z Tesla Motors, Martina Eberharda i Marka Tappinga w 2004 roku. Elon zainwestował 7,5 miliona dolarów w duży projekt stworzenia samochodów elektrycznych.
Historia Tesla Motors
Przedsiębiorczy inżynierowie Martin Ebehard i Mark Tapping w 2003 roku. założył firmę o nazwie Tesla Motors. Jak wiecie, Nikola Tesla był serbskim naukowcem, który studiował elektryczność i dokonywał rewolucyjnych odkryć na swój czas.
M. Tapping od dawna interesuje się samochodami sportowymi. Nadszedł czas, kiedy inżynier był poważnie zainteresowany problemem globalnego ocieplenia i sztywnej zależności pojazdów od zasobów ropy naftowej naszej planety. Ponadto dało się odczuć stale rosnące ceny paliw. Mark nie miał innego wyjścia, jak stworzyć firmę produkującą samochody elektryczne w stanie Kalifornia. Założyciele takiego giganta jak Google, S. Brin i L. Page pomogli rozwiązać problem kapitału startowego, a najwięcej zainwestował wspomniany Elon Musk. Od samego początku Musk uczestniczył w tworzeniu długoterminowej strategii rozwoju nowej firmy, był aktywnie zaangażowany w projektowanie nowej generacji samochodów i wszedł do zarządu Tesla Motors.
W ciągu około 12 lat firma osiągnęła następujące wyniki:
- powstały samochody poruszające się wyłącznie za pomocą energii elektrycznej, bez najmniejszej potrzeby używania produktów ropopochodnych w jakiejkolwiek formie;
- zbudował fabrykę do produkcji akumulatorów do pojazdów Tesli;
- minimalna odległość, jaką może pokonać samochód elektryczny to 300 km;
- zorganizowano produkcję komponentów do samochodów elektrycznych innych producentów, np. z napędem elektrycznym Smart ForTwo czy Toyota RAV4 EV;
- zbudowano sieć „elektrycznych” stacji benzynowych, gdzie można zatankować własny samochód elektryczny przez pół godziny bez płacenia ani grosza, w tej chwili na całym świecie jest 370 takich stacji; w przyszłości planowane jest wprowadzenie płatnej usługi wymiany rozładowanego akumulatora na nowy;
- latem 2014 roku I.Mask ogłosił zamiar ujawnienia wszystkich swoich tajemnic technicznych dotyczących produkcji samochodów elektrycznych - tym samym inni producenci również będą mieli możliwość produkowania tego typu pojazdów.
Musk uważa, że znacznie przyspieszy to postęp techniczny pojazdów elektrycznych.
Tesla roadstar
Pierwszym oficjalnie zaprezentowanym samochodem Tesli był Tesla Roadstar w 2006 roku. Prezentacja odbyła się na lotnisku Santa Monica i była zamknięta. Produkcja samochodów rozpoczęła się w 2008 roku, a do 2012 roku. liczba Roadstars, które wyjechały z Coveyer, wyniosła 2600. Do tego czasu najaktywniejsi użytkownicy pojazdów elektrycznych uzyskiwali już przebieg przekraczający 200 tys. km.
Podstawą rozwoju Roadstara był Lotus Elise S2, sportowy samochód klasy średniej. Roadstar posiada 3-fazowy 4-biegunowy silnik indukcyjny AC. Zarządzanie - częstotliwość. Wdrożone jest chłodzenie powietrzem. Elektrownia jest w stanie wytworzyć moc około 248 KM. (185 kW) i moment obrotowy 270 Nm. Moment obrotowy jest przenoszony przez jednostopniową skrzynię biegów (BorgWarner) na tylną oś. W 3,9 sekundy takie auto może rozpędzić się do prawie 100 km/h. Producenci ustalili maksymalne ograniczenie prędkości na 201 km/h. Przy tym wszystkim maksymalna odległość przejazdu wynosi 300 km.
W 2008. słynna niemiecka firma autotuningowa Brabus zaprezentowała ulepszoną wersję Roadstera, wyposażoną w tzw. „Generator dźwięków otoczenia” umożliwiający wybór konkretnego rodzaju dźwięku – V8 lub samochodu sportowego. Ponadto samochód posiadał skórzane wnętrze i koła o średnicy 19 cali.
2009. oznaczało to wypuszczenie kolejnego elektrycznego samochodu Tesli - Roadstera Sport, który przyspiesza do 97 km/h w zaledwie 3,7 sekundy, ćwierć mili pokonuje w 12,6 sekundy i może przejechać średnio 372 km bez ładowania. A na jesiennych zawodach tego samego roku w Australii, Global Green Challenge, załoga prowadząca ten samochód pokonała bez ładowania akumulatora dystans 501 km, poruszając się z prędkością około 40 km/h. W 2010 roku Roadster Sport zdobył tytuł Rajd Energii Alternatywnej Monte Carlo ( po raz pierwszy mistrzostwa zdobył samochód elektryczny).
W 2014. Musk zapowiedział kolejną aktualizację Roadstera do wersji 3.0. Co wyróżnia aktualizację: zainstalowano pakiet aerodynamiczny, który obniżył współczynnik oporu aerodynamicznego z 0,36 do 0,31; zasięg został zwiększony do 640 km; pojemność baterii litowej wynosi teraz 70 kWh; i aktualizacje są również oczekiwane w przyszłości.
Model, który stał się drugim z rzędu od Tesla Motors, stał się Tesla Model S. Był to samochód premium w postaci 5-drzwiowego liftbacka. Zapotrzebowanie na Teslę Model S było ogromne w Kalifornii i Norwegii zaraz po premierze. Produkcja modelu S powstała w Kalifornii i Holandii. Od 2012 roku miłośnicy pojazdów elektrycznych na całym świecie kupili około 47 tys. sztuk Tesli Model S. Model ten zdobył wiele nagród, m.in. „Samochód Roku 2013” (według magazynu Motor Trend, USA).
Opracowaniem wyglądu Tesli Model S zajął się Franz von Holzhausen, który wcześniej pracował w jednym z biur Mazdy w Stanach Zjednoczonych. Pierwsze wydanie Modelu S miało miejsce na targach we Frankfurcie w 2009 roku, a nadwozie modelu S otrzymało nazwę kodową „biała gwiazda”. W 2012. samochód trafił do sprzedaży. Przez kolejne 2 lata zapotrzebowanie na nią było tak duże, że z taśmy montażowej zjeżdżało około 1000 samochodów tygodniowo.
Model S słynie z bardzo niskiego współczynnika oporu powietrza, wynoszącego zaledwie 0,24. Aby zapewnić płynną jazdę, projektanci zainstalowali w aucie niezależne zawieszenia - przód i tył, a także amortyzatory Bilstein, które pozwalają regulować prześwit. Wiadomo, że najnowsza aktualizacja oprogramowania auto dodała możliwość zapamiętywania wartości ustawień zawieszenia na określonych torach.
Jeśli plastik i siedzenia nie powodują większego zdziwienia, to deska rozdzielcza z ekranem LCD i dużym ekranem dotykowym na pewno przyciągnie uwagę (przekątne urządzenia odpowiednio 12,3 i 17 cali). Deska rozdzielcza służy jako wierny informator o takich parametrach jak prędkość, włączony bieg, stan naładowania akumulatora i inne. Ekran dotykowy podzielony jest na 2 części: na górze znajdują się ustawienia profilu kierowcy, dane o oprogramowaniu i VIN, Bluetooth; dolna część poświęcona jest bardziej rozrywkowym „rzeczom”, jak system multimedialny z nawigacją, dostępem do Internetu, kamerą cofania i telefonem. Wiele aplikacji można przenosić z góry na dół lub od dołu do góry.
Miłośnikom samochodów oferuje się kilka odmian modelu samochodu, które nie mają zauważalnych różnic zewnętrznych ani wewnętrznych. Istnieje możliwość zamontowania trzeciego rzędu siedzeń - dla dzieci. Różnice zaczynają się pojawiać, jeśli zagłębisz się w charakterystykę techniczną i istotę „napełnienia” samochodu.
Na przykład wersja z napędem na wszystkie koła jest wyposażona w 2 silniki elektryczne. Najnowszy wariant modelu S - Tesla Model S P85D - pokonuje ¼ mili w zaledwie 11,6 sekundy, zachowując dynamikę i kontrolę nawet na mokrej nawierzchni. W testach zderzeniowych według systemu Euro NCAP i NHTSA model S wykazał doskonałe wyniki - 5 gwiazdek!
Model można śmiało nazwać jednym z TOP-10 spodziewanych w 2015 roku. Nawet jego najprostsza modyfikacja ma napęd na cztery koła, rozpędza się do 100 km/h w mniej niż 5 sekund, a pełne naładowanie pozwala przejechać około 340 km. Pierwsze rozmowy na temat SUV-a rozpoczęły się już w 2012 roku, kiedy jeden z eksponatów został zaprezentowany w studiu projektowym firmy. Istnieją już informacje, że wszystkie udane ulepszenia z modelu S będą obecne w modelu X.
Dostępne są 2 wersje km/h i 80 km/h. Ten ostatni jest w stanie rozpędzić się do 97 km/hw 4,4 sekundy, a także pokonać dystans 430 km bez ładowania akumulatorów. Początkowo planowano również wprowadzenie opcji napędu na tylne koła, ale później projektanci zrezygnowali z takiego pomysłu. Jednocześnie rozpoczęcie masowej produkcji zostało już odłożone na kilka lat z rzędu, choć wstępne zamówienia miały miejsce już w 2012 roku.
Tesla Model III
Ten mały samochód jest odpowiedni dla szerokiego grona entuzjastów motoryzacji. Jego pierwsza nazwa brzmiała Tesla BlueStar, a następnie Model E, aż stopniowo zmieniła się na. Przybliżona data rozpoczęcia produkcji to rok 2017, szacowana cena to 35 tys. ładowanie.
wnioski... Przeglądając nowoczesne linie samochodów wysokiej klasy, nie sposób nie zadać sobie pytania: „No cóż, czy naprawdę można wymyślić coś jeszcze lepszego!?” Jednak zarówno preferencje konsumentów, jak i wymagania dotyczące nowoczesnych pojazdów stale się zmieniają. I okazuje się, że zawsze można znaleźć wolną niszę, co regularnie demonstruje Tesla Motors, która dziś jest poważnym konkurentem dla „klasycznych” liderów światowego rynku samochodowego.
Slogan: Palić gumę, a nie benzynę
Amerykańska firma high-tech produkująca sportowe pojazdy elektryczne. Pierwsza firma samochodowa w Dolinie Krzemowej. Wyprodukowane modele Silniki Tesli(od stycznia 2017 - tylko Tesla), w niczym nie ustępują ich odpowiednikom benzynowym. Ale jest znacznie łatwiejszy w obsłudze, mniej hałaśliwy i przyjazny dla środowiska.
Pomysł stworzenia „elektrycznego supermobilu” przyszedł do głowy inżynierowi Martinowi Eberhardowi. Pewnego dnia zapragnął mieć samochód sportowy, który nie miałby zbyt dużego apetytu na paliwa i smary. Był dobrze zorientowany w bateriach, ale nie w samochodach, inaczej nie postawiłby sobie takiego zadania. Oszczędność paliwa i wysokie prędkości to rzeczy nie do pogodzenia. Dowiedziawszy się, że przemysł motoryzacyjny nie jest w stanie zaspokoić jego pragnienia, Martin postanowił sam opracować samochód, zasilany z innego źródła – akumulatorów litowo-jonowych.
Projekt wymagał dużych nakładów finansowych. Inżynier długo szukał sponsorów. A te zostały znalezione: Elon Musk z PayPal i słynna para z Google- Sergey Brin i Larry Page, znani ze swojej słabości do wszystkiego, co innowacyjne i niezwykłe. Dzięki ich wsparciu w 2003 roku powstała nowa firma, nazwana na cześć wielkiego serbskiego naukowca Nikoli Tesli, który już w 1931 roku opracował własny model samochodu elektrycznego*.
Współzałożycielem firmy był inny inżynier, Marc Tarpenning.
Pierwszy samochód elektryczny oparty był na produkcyjnym modelu benzynowym firmy Elise Lotosowe samochody... Tyle, że radykalnie zmieniono wypełnienie. Na przykład w miejscu, w którym kiedyś znajdował się silnik, znajdowało się 6381 miniaturowych akumulatorów. Tak złożony system wymagał dedykowanego systemu chłodzenia. Założyciele Tesla, jak wiadomo, nie rozumiałam aut i dlatego zaczęłam kusić specjalistów z tego samego Lotosowe samochody co prawie skończyło się skandalem. W sumie firma zatrudniała wówczas około stu osób.
Pierwszy model – – jest w stanie rozwinąć 100 km/hw 4 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 210 km/h. Ładunek wystarcza na 400 km. przebieg. Samochód elektryczny można „zatankować” za pomocą zwykłego gniazdka. Samochód po raz pierwszy trafił do sprzedaży w czerwcu 2006 roku za 100 000 USD. Wśród kupujących jest taki celebryta jak Arnold Schwarzenegger.
Dalsze plany firmy to zorganizowanie masowej produkcji modeli dostępnych dla przeciętnego nabywcy. Tesla Motors jest przekonana, że przyszłość należy do pojazdów elektrycznych.
*) Według legendy, tak przez nikogo niepotwierdzonej, ale też nieodpartej, samochód elektryczny Nikoli Tesli (był to zmodernizowany Przebij-strzałka) bez baterii wielokrotnego ładowania. Zamiast tego zastosowano tajemnicze pudełko z dwoma wystającymi prętami, które według wynalazcy czerpały energię „z eteru”. Współcześni nie wierzyli wynalazcy, a on, obrażony, zniszczył swoje dzieło. Jednak wynalazca był bardzo ekstrawagancką osobą i mógł łatwo oszukać ludzi, podczas gdy źródło zasilania było po prostu sprytnie zamaskowane. Pomimo…
Wchodząc na giełdę w 2010 roku, Tesla była pierwszą publiczną amerykańską firmą samochodową od 1956 roku po Ford Motor. Od tego czasu akcje Tesli, jako szybko rozwijającej się firmy z nowymi modelami, zarówno ekscytującymi umysły, jak i przyciągającymi uwagę opinii publicznej, znacznie wzrosły. Opowiemy o historii jej rozwoju, począwszy od momentu jej założenia przez Martina Eberharda i Marka Tarpeninga w 2003 roku.
Baza
W rzeczywistości Tesla została założona nie przez Elona Muska, ale przez Martina Eberharda i Marka Trapeninga w lipcu 2003 roku. Oboje wspólnie rozwijali raczkującą firmę, dopóki Elon Musk nie zainwestował 7,5 miliona dolarów w Teslę w lutym 2004 roku i został prezesem zarządu.
Drugi wiatr
W lutym 2005 roku, w ramach drugiej rundy finansowania, Musk zainwestował dodatkowe 13 milionów dolarów w Teslę w rozwój ogłoszonego wówczas Tesli Roadster. Później, w 2007 roku, kierowana przez Elona Muska i Technology Partners, firma zwiększa je do 40 milionów.
Rozpraw się z samochodami Lotus
11 lipca 2005 r. Tesla wygrywa kontrakt z Lotusem na budowę kompletnych samochodów, z wyłączeniem układu napędowego, dla tego, co stanie się Teslą Roadster.
Prezentacja Tesli Roadster
Dwa lata później, w lipcu 2007 roku, pod przewodnictwem dyrektora generalnego Martina Eberharda i prezesa zarządu Elona Muska, Tesla prezentuje swój pierwszy samochód elektryczny na specjalnej prywatnej imprezie na lotnisku w Santa Monica. Od tego momentu oficjalnie stają się firmą samochodową.
Zmiana przywództwa
Tesla jest w trudnej sytuacji. Firma wydaje dużo pieniędzy i desperacko szuka nowych liderów. W grudniu 2007 roku Zeev Drori, odnoszący sukcesy przedsiębiorca high-tech i uznany dyrektor wykonawczy, zostaje dyrektorem generalnym i prezesem Tesli. Pod jego kierownictwem zlikwidowano 10% personelu, ale firma zaczęła przynosić zyski. Mimo to Drori nie przebywał w Tesli przez rok.
Początek ery Elona Muska
W październiku 2008 r. Elon Musk zastępuje Droriego na stanowisku dyrektora generalnego. Drori zostaje jego zastępcą, ale opuszcza firmę w grudniu. Do tego czasu Musk zainwestował w Teslę 70 milionów dolarów.
Terenówka
W latach 2008-2012 Tesla sprzedała 2250 swoich elektrycznych Roadsterów, a jednak nie przychodzi to łatwo. Firma miała problemy z organizacją terminowej dostawy zamówień, udowadniając swoje możliwości potencjalnym nabywcom. Brytyjski pokaz samochodowy Top Gear dolał oliwy do ognia.
Tesla kontra Najwyższy bieg
W odcinku 7 dwunastego sezonu Top Gear, długoletni gospodarz Jeremy Clarkson dokonuje zjadliwej recenzji Tesli, stwierdzając między innymi, że samochód elektryczny ma tylko 55-milowy zasięg. Tesla pozwał go o zniesławienie, ale nie wygrał sprawy.
Prezentacja modelu S
W czerwcu 2008 r. Tesla zaprezentowała model S. Ten siedmiomiejscowy samochód elektryczny z początkową ceną 50 000 dolarów miał być „niedrogim” rodzinnym sedanem.
Tesla i Daimler AG
W maju 2009 roku Tesla rozpoczęła strategiczne partnerstwo z Daimler AG, który podobno nabył 10% udziałów w firmie za 50 milionów dolarów.
Tesla dostaje pożyczkę rządową
W czerwcu 2009 r. Tesla zaciągnęła pożyczkę w wysokości 465 mln USD z Departamentu Energii Stanów Zjednoczonych. W maju 2013 r. firma otrzymuje za to pełne wynagrodzenie prawie dziewięć lat przed terminem.
Firma wchodzi na giełdę
Pod koniec czerwca tego samego roku Tesla zarobiła 26 milionów dolarów na pierwszym obrocie giełdowym i stała się pierwszą otwartą amerykańską firmą motoryzacyjną, po Fordzie od 1956 roku. Teraz cena akcji Tesli wzrosła już o 1229% w porównaniu do ceny początkowej.
Model X SUV
W lutym 2012 r. Tesla ogłosiła swój pierwszy SUV z napędem na wszystkie koła, Model X, którego sprzedaż powinna rozpocząć się w 2015 r. Przedstawiony w koncepcji mechanizm drzwi oszałamiających powinien być uwzględniony w produkcyjnych wersjach pojazdu elektrycznego.
Sekretny Sos Tesli
W 2012 roku Tesla po cichu rozpoczęła budowę małej sieci stacji ładowania w Kalifornii. W momencie ogłoszenia Supercharger dostępnych było sześć gotowych do użycia stacji. Obecnie na całym świecie jest ich ponad 200, a ich lokalizacja pozwala właścicielom Modelu S podróżować po Stanach Zjednoczonych od wybrzeża do wybrzeża.
Spalanie
Do 2013 roku wszystko było w porządku z samochodami elektrycznymi Tesli, ale później pojawiły się problemy. Trzy sedany Model S zapaliły się w wypadkach. Firma szybko rozwiązała wszystkie problemy i oświadczyła, że jej pojazdy są bezpieczne, ale było trochę za późno. Cena akcji Tesli spadła o ponad 20% po trzecim incydencie z pożarem.
Tesli w 2014 roku
Pomimo problemów w 2013 roku Tesli udało się wrócić na właściwe tory. Po obniżeniu się ceny akcji w wyniku incydentów związanych z pożarem Modelu S, cena akcji wzrosła o 47%. Firma dostarczyła wszystkie zamówione Modele S w lipcu tego roku i wprowadzi nowe modele w tym miesiącu.
Model 3
W lipcu 2014 roku Tesla pochwaliła się, że jej nowy samochód będzie nosił nazwę Model 3 i będzie kosztował 35 000 dolarów.
Co dalej?
9 października Tesla zaprezentuje nową wersję sedana Model S z napędem na wszystkie koła z autopilotem, o którym mówił Elon Musk pod koniec września.
Zgodnie z oczekiwaniami Tesla zaprezentowała nowy Model S z napędem na wszystkie koła, wyposażony w dwa silniki i autopilota.
Dziś Tesla kojarzy się z nową nowoczesnością Elona Muska, ale niewiele osób wie, że firma tak naprawdę nie została przez niego założona. Zainteresowanie innowacyjnymi samochodami rośnie wraz z wypuszczaniem przez firmę nowych modeli z coraz większą liczbą funkcji. Ale kogo tak naprawdę można winić za sukces Tesli? Zostało to rozwiązane przez redakcję TechCrunch.
Tesla została założona w lipcu 2003 roku przez Martina Eberharda i Marka Tarpennina. To oni próbowali rozwijać rodzący się koncern samochodowy, aż w 2004 roku Elon Musk zainwestował w firmę 7,5 miliona dolarów w rundzie A. Wtedy to on i zarząd firmy.
W lutym 2005 roku Elon Musk dokonał kolejnego zastrzyku w Teslę – tym razem w wysokości 13 milionów dolarów – firma właśnie rozwijała zapowiadaną wcześniej Teslę Roadster. Później w 2007 roku firma pozyskała kolejne 40 milionów dolarów w Rundzie C od Muska i funduszu venture capital Technology Partners.
11 lipca 2005 r. Tesla podpisała kontrakt z brytyjskim producentem samochodów Lotus na produkcję gotowych samochodów bez skrzyni biegów, które stały się Teslą Roadster.
19 lipca 2007 roku prezes firmy Martin Eberhard wraz z szefem zarządu Elonem Muskiem zaprezentowali pierwszy model Tesli na prywatnej imprezie na lotnisku w Santa Monica. Od tego momentu Tesla jest oficjalnie firmą samochodową.
Tesla wkrótce znalazła się w trudnej sytuacji. Firma była wypalona i potrzebowała nowego lidera. W grudniu 2007 roku Zeev Drori, odnoszący sukcesy przedsiębiorca i menedżer z branży high-tech, zostaje dyrektorem generalnym i prezesem firmy. Pod jego kierownictwem zwolniono 10% pracowników, aby firma była rentowna. Jednak Drori nie będzie długo szefem Tesli.
W październiku 2008 r. Musk namówił Droriego, by został wiceprezesem firmy, ale w grudniu opuścił to stanowisko. W tym okresie Musk wydał 70 milionów dolarów własnych pieniędzy na Teslę.
Tesla sprzedała 2250 modeli Roadsterów w latach 2008-2012. Nie było to łatwe. Firma starała się terminowo realizować zamówienia, jednocześnie przekonując potencjalnych klientów o realności deklarowanych możliwości auta. Obecność w brytyjskim programie Top Gear nie pomogła.
W siódmym odcinku 12 sezonu Top Gear gospodarz Jeremy Clarkson testuje Roadstera i krytykuje go na strzępy, podkreślając, że samochód przejechał tylko 55 km. Tesla pozywa go o zniesławienie, ale przegrywa proces.
30 czerwca 2008 r. Tesla ogłasza Model S z ceną wywoławczą 50 000 USD i siedmiomiejscową kabiną. Miała stać się modelem „dostępnym” dla całej rodziny.
19 maja 2009 Tesla wchodzi w strategiczne partnerstwo z niemieckim producentem samochodów Daimler AG, który kupuje 10% w firmie za 50 milionów dolarów.
W czerwcu 2009 roku Tesla pożyczyła 465 milionów dolarów od Departamentu Energii USA. Spółka spłaciła dług w maju 2013 roku, dziewięć miesięcy przed terminem.
Tesla zebrał 26 milionów dolarów w pierwszej ofercie publicznej w dniu 29 czerwca 2010 r., stając się pierwszą amerykańską spółką motoryzacyjną notowaną na giełdzie po wejściu Forda na giełdę w 1956 r. Akcje Tesli wzrosły o 1229% od debiutu.
Tesla ogłasza swój pierwszy SUV i pojazd z napędem na 4 koła 9 lutego 2012 roku. Nazywa się Model X i ma trafić na rynek w 2015 roku. Model jest standardowo oferowany z imponującymi drzwiami motylkowymi.
W 2012 roku Tesla po cichu rozpoczęła budowę sieci elektrycznych stacji benzynowych w Kalifornii. Do czasu ogłoszenia w 2012 roku sieć Superchargers posiadała sześć gotowych stacji. Dziś na całym świecie jest ich ponad 200, a ich dystrybucja pozwala właścicielom Modelu S na przejazd przez całe terytorium Stanów Zjednoczonych.
Do 2013 roku Tesla rozwijała się dość stabilnie, ale firmę czekała niespodzianka. Trzy sedany Model S zapaliły się w wypadkach drogowych. Firma natychmiast rozwiązała problem i stwierdziła, że samochody koncernu są teraz niezawodne, ale szkoda reputacji została już wyrządzona. Akcje spółki spadły o ponad 20%.
Nowa wersja sedana z napędem na cztery koła firmy Model S. Główną różnicą w stosunku do standardowego Modelu S jest obecność nowej elektrowni, składającej się z dwóch silników elektrycznych. Maksymalna prędkość auta elektrycznego wynosi 250 km/h, a zasięg wzrósł o 16 km i wynosi 443 km.
Pojazd jest w pełni wyposażony w półautonomiczny system sterowania składający się z kamery i radaru ultradźwiękowego. Teraz opinia publiczna zamarła w oczekiwaniu na całkowicie autonomiczny model, który Elon Musk obiecuje wydać w ciągu najbliższych 5-6 lat.
Czy zauważyłeś błąd? Zaznacz go i naciśnij Ctrl + Enter dać nam znać.
Samochody o pamiętnej nazwie „Tesla” od dawna przemierzają drogi Europy i Rosji. Inną rzeczą jest to, że ze względu na stosunkowo wysokie koszty i problemy z ładowaniem nie są one jeszcze zbyt częste. Niemniej jednak wielu ekspertów twierdzi, że samochody Tesli wkrótce staną się niezwykle popularne i poszukiwane. Przyjrzyjmy się bliżej nowej generacji pojazdów elektrycznych. Rozważmy ich zalety, wady i nie tylko.
Informacje ogólne
Obecnie samochody Tesli mają ogromną liczbę modyfikacji - są to Roadster, Model S i wiele innych. W każdym razie sensowne jest stwierdzenie, że wszystkie samochody są na swój sposób wyjątkowe i interesujące. Wszystko to wzbudza niespotykane dotąd zainteresowanie wśród potencjalnych nabywców. Ale istnieje wiele czynników ograniczających. Na przykład Tesla Roadster z 2008 r. kosztuje około 100 000 USD. Oczywiście nie każdy mógł sobie pozwolić na taki samochód. Niemniej jednak jego charakterystyka jest na dobrym poziomie. Silnik elektryczny na 250 koni rozpędza samochód do 100 km/hw 4 sekundy i może przejechać 400 km bez ładowania. Są inni producenci samochodów elektrycznych, ale firma Tesla jest uważana za najbardziej obiecującą i interesującą.
Samochód Tesli: charakterystyka i coś jeszcze
Przede wszystkim zastanówmy się nad specyfikacjami technicznymi. W przeciwieństwie do samochodów benzynowych, gdzie moc jest czynnikiem decydującym, warto zwrócić uwagę na zasięg. Ten wskaźnik informuje, ile pojazd przejedzie na drodze bez ładowania. Oczywiście akumulatory różnią się w różnych samochodach, podobnie jak silnik elektryczny, jednak Tesla Model S osiągnęła najlepsze osiągi, gdzie znajduje się akumulator o mocy 85 kW / h. Producent podaje, że taka bateria wystarczy na 470 km toru, ale w praktyce wychodzi to nieco mniej. Jeśli całkowicie utopisz pedał gazu w podłodze, nie przejedziesz więcej niż 300 km. Nadwozia tego producenta wykonane są ze specjalnego włókna, które jest znacznie lżejsze od stali. Poprawia to dynamiczne osiągi pojazdu o rząd wielkości. Silniki są również instalowane bardzo różnie, zaczynając od 100, a kończąc na 300 koniach. To wystarczy zarówno do spokojnej, jak i agresywnej jazdy.
Czy można jeździć zimą?
To pytanie jest w rzeczywistości interesujące dla wielu kupujących. Wszyscy wiedzą, że pojemność baterii spada w zimnych porach roku. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów elektrycznych, które są całkowicie uzależnione od akumulatorów. Ale przedstawiciele firmy mówią, że nie masz się czym martwić. Na przykład hamowanie rekuperacyjne jest wyłączane w razie potrzeby, a ogrzewanie wnętrza jest włączane tylko wtedy, gdy pojazd jest ładowany. Również przed wyjazdem do pracy rano trzeba naładować samochód elektryczny, jednocześnie będzie się rozgrzewał.
Jeśli chodzi o hamowanie rekuperacyjne, będą pewne ograniczenia w korzystaniu z tej funkcji. Jeśli wcześniej, aby zwolnić, wystarczyło zwolnić pedał gazu, to zimą trzeba będzie pamiętać, że są hamulce. Wyłączenie tej funkcji wynika z faktu, że do czasu rozgrzania akumulatora nie ma możliwości uzyskania dodatkowej energii podczas jazdy. W każdym razie będziesz musiał pogodzić się z faktem, że podaż energii spadnie o około 20%.
Tesla (samochód): jazda próbna Model S
Według producenta jest to wyjątkowa maszyna. Mimo to przeprowadzono jazdę próbną, która wykazała, że samochód jest godny uwagi, ale nie ma w nim nic nadprzyrodzonego. Wnętrze jest dość proste, jedyne co rzuca się w oczy to komputer pokładowy. Ale objętość półek bagażowych, a są ich dwa, oraz ilość miejsca w kabinie, zwłaszcza na przednich siedzeniach, są przyjemnie przyjemne.
Nie ma reklamacji na zawieszenie pojazdu. Doskonale radzi sobie z zadaniem iw pełni chroni kierowcę i pasażerów przed wibracjami. Ten model ma niesamowitą moc. Wyobraź sobie - 416 koni pod maską! Niektóre rolki pojawiają się podczas jazdy z dużymi prędkościami, reszta układu kierowniczego jest po prostu doskonała, szczególnie przyjemny jest tryb „Standard”. Co do rezerwy chodu to trudno powiedzieć coś konkretnego. Testy wykazały, że zużycie energii gwałtownie wzrasta po naciśnięciu akceleratora. Generalnie samochody Tesli tego modelu wykazują dobrą dynamikę i stabilność na drodze.
Kilka interesujących szczegółów
Jak wspomniano powyżej, samochody Tesli są bardzo rzadkie w Rosji. Wynika to wyłącznie z faktu, że praktycznie nie ma specjalnych stacji ładowania. Jeśli zwykłą stację benzynową widać prawie na każdym kilometrze, to ładowanie auta elektrycznego będzie problematyczne. To, wraz z kosztami, jest głównym ograniczeniem przy zakupie aut tego producenta. Dziś takie ładowarki są już instalowane w garażach użytkowników, ale nie każdy może sobie pozwolić na taki luksus. Ponadto ładowarkę nie jest łatwo znaleźć. Są tacy, którzy ładują pojazd przez kilka dni, a są tacy, którzy ładują pojazd w pół godziny. Jedni nie pozwolą na jazdę samochodem przez kilka dni, inni niszczą akumulator na naszych oczach. W każdym razie przy rozwiązywaniu tego problemu lepiej skonsultować się ze specjalistami firmy, w której dokonuje się zakupu.
Wniosek
Dla wielu Europejczyków samochody elektryczne są znane od dawna, w przeciwieństwie do nas. Można śmiało powiedzieć, że są wygodniejsze i łatwiejsze w utrzymaniu. Oczywiście nie oznacza to wcale, że silnik elektryczny nie wymaga konserwacji, ale na pewno będzie mniej problemów niż z silnikiem benzynowym. Niemniej jednak samochód Tesli, którego cena jest dość wysoka, ma również wady. Jednym z nich jest koszt. Nowoczesny samochód elektryczny nie jest tani. Roadster - 90-110 tysięcy dolarów, Model S - jeszcze droższy. Ale możemy powiedzieć, że ceny zmienią się nieco wraz ze wzrostem popytu. Według wstępnych prognoz ceny mogą spaść o 20-25%. Dzięki temu samochody elektryczne staną na równi z samochodami benzynowymi. O ile 10 lat temu mogli śmiać się z pomysłu stworzenia takiego auta, to dziś jest to rzeczywistość, która całkiem nieźle się zakorzeniła.