Mercedes-Benz SLR McLaren - luksusowy, reprezentacyjny, szybki... To samochód, który jest efektem wspólnej pracy inżynierów Mercedes-Benz i McLaren Automotive. Produkowany był od 2003 do 2009 roku i przez te sześć lat model ten podbił serca milionów miłośników wysokiej jakości samochodów sportowych.

Krótko o modelu

Mercedes-Benz SLR McLaren przedstawiany jest jako sportowy supersamochód, ale wielu ekspertów twierdzi, że jest to raczej przedstawiciel takiej klasy, jak Super-GT. Najbliższymi konkurentami samochodu są Ferrari 599 GTB i Aston Martin Vanquish. Luksusowe samochody reprezentacyjne, które budzą podziw. Ale ten Mercedes jest równie dobry. To wyścigowy lekki samochód sportowy, uważany za najszybszy na świecie wśród modeli z automatyczną skrzynią biegów.

Karoseria auta wykonana jest z materiału takiego jak węgiel, a jedyną jego częścią wykonaną z aluminium jest rama silnika. Drzwi na zawiasach otwierają się i otwierają do przodu. Twórcy zaadoptowali ten projekt od innych znanych samochodów wyścigowych - McLaren F1 i Mercedes-Benz CLK GTR. Pod maską tego żelaznego konia znajduje się 5,5-litrowy silnik V8, który rozwija 626 koni mechanicznych. Jak widać, Mercedes-Benz SLR McLaren to prawdziwy król szos. A to nie jedyne cechy, o których musisz wiedzieć.

Dynamika

Mercedes-Benz SLR McLaren to niezwykle dynamiczny samochód. Imponuje swoimi funkcjami i możliwościami. Na przykład do stu kilometrów ta „bestia” jest w stanie przyspieszyć w mniej niż cztery sekundy. Do 200 km/h – nieco ponad 10 s. Osiąga znak 300 km/h w 27 sekund.

A co z maksymalną prędkością? Wypuszczony w 2006 roku Mercedes-Benz SLR McLaren (model znany jako 722 Edition) mógł osiągnąć maksymalną prędkość 337 km/h. Pod maską tego modelu zainstalowano silnik o mocy 650 koni mechanicznych. Felgi aluminiowe 19 cali, zawieszenie z twardymi ustawieniami amortyzatorów, prześwit 10 cm - wszystko to zapewnia samochodowi doskonałe prowadzenie i oszałamiające właściwości jezdne. Do tego nie sposób nie zauważyć przednich tarcz hamulcowych o imponującej średnicy (39 centymetrów!), a także przedniej owiewki powietrznej. Nawiasem mówiąc, cechy tej wersji są wyższe niż w pierwszym modelu. Prędkość maksymalna – 347 km/h, moc silnika – 722 KM. od. To prawda, że ​​na świecie jest tylko 30 samochodów Mercedes McLaren. To naprawdę ekskluzywne.

Dane techniczne Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Ta wersja w najskromniejszej konfiguracji może kosztować prawie 500 000 euro. Ten samochód ma dokładnie taki sam silnik jak w wersji coupe. Samochód ten stał się cięższy od swojego poprzednika o 60 kilogramów, dzięki czemu maksymalna prędkość spadła do 332 km/h. Cechą szczególną tego modelu jest miękki składany blat, wyposażony w napęd elektroniczny. Po otwarciu zatrzasku dachowego składa się automatycznie w ciągu 10 sekund. Model ten jest poważnym konkurentem dla tak znanych otwartych supersamochodów jak Pagani Zonda F Roadster.

Postanowiono pomalować ten samochód na specjalny kolor - metaliczny brąz, a wnętrze pokryć wysokiej jakości skórą Tytoń. I oczywiście kolejnym ciekawym faktem jest to, że jest to w zasadzie jedyna lustrzanka. Jego koszt to 529 500 dolarów. A to prawdziwie luksusowy sportowy supersamochód, który jak magnes przyciąga spojrzenia pełne podziwu.

Mercedes McLaren Stirling Moss i jego funkcje

To kolejna luksusowa wersja wydana przez niemiecki koncern. Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss to ekskluzywny speedster, który dudni pod maską z 650-konnym 5,5-litrowym silnikiem V8. Jego maksymalna prędkość to 350 kilometrów na godzinę, a ten samochód może przyspieszyć do „setek” w nieco ponad trzy sekundy. Mercedes McLaren to bardzo drogi, solidny, szybki i mocny samochód. Jego koszt to 1 200 000 euro, a wyprodukowano tylko 75 egzemplarzy tych maszyn.

Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold - perfekcja z niemieckiego przemysłu samochodowego

Wszyscy doskonale zdajemy sobie sprawę, że samochody niemieckie, a zwłaszcza Mercedesy, słyną z jakości, urody, szybkości… A taki pomysł tylko wzmacnia auto takie jak McLaren V10. To prawdziwy fenomen, doskonałość motoryzacji. Jego silnik rozwija… 1600 koni mechanicznych! To po prostu niesamowite! Nic dziwnego, że ten samochód znajduje się w rankingu najmocniejszych i najmocniejszych samochodów na całej planecie. Prędkość maksymalna wynosi 350 km/h iw niecałe dwie sekundy ten drogowy potwór rozpędza się do 100 km/h. Dosłownie w jednej chwili! Trudno w to nawet uwierzyć. Ale burza niemieckiego przemysłu samochodowego, firma Mercedes, naprawdę zdołała stworzyć taki samochód. Trzy miliony dolarów to cena tej doskonałości.

Jedyny, ekskluzywny, niepowtarzalny Mercedes

Trudno opisać zwykłymi słowami samochód taki jak Mercedes-Benz McLaren SLR Mansory. Można powiedzieć, że nierealne. Ten samochód istnieje tylko w jednym egzemplarzu. Imponujący samochód, drogi i luksusowy. W procesie tworzenia tego modelu dużą uwagę zwrócono na rozwój designu. I należy zauważyć, że specjaliści koncernu odnieśli sukces. Ponadto dołożyli wszelkich starań, aby parametry aerodynamiczne samochodu były dopracowane do perfekcji. Kolor auta jest złoty i nie jest zwyczajny, ale niezwykle wyjątkowy. Ale to nie wszystko, co może przykuć uwagę. Wizerunek auta z powodzeniem uzupełniają karbonowe części. Ten samochód to idealna symbioza doskonałego wyposażenia i sportowych możliwości. Co powiedzieć o wnętrzu - jest idealne. W jego konstrukcji eksperci wykorzystali najlepsze materiały.

Ten Mercedes-Benz SLR McLaren jest tak luksusowy, jak wygląda. 8-cylindrowy silnik o pojemności 5,6 litra, moc – 690 „koni”, prędkość maksymalna – 340 km/h. I przyspiesza do „setek” w zaledwie trzy sekundy. Nawiasem mówiąc, liczby są dokładnie takie same, jak w przypadku wyścigowych mercedesów Formuły 1.

Ekskluzywny

Kolejnym samochodem, który swoim wyglądem uderza w wyobraźnię każdego entuzjasty motoryzacji, jest SLR McLaren Edition. Samochód ten został zaprezentowany światu w Essen w 2010 roku na specjalnym pokazie tuningowym. Ten samochód jest naprawdę ekskluzywny. Został wyposażony w najnowszy drogi zestaw karoserii z włókna węglowego o niesamowitej urodzie, podwójny dyfuzor, a także ulepszoną, ulepszoną pokrywę bagażnika. Ponadto twórcy wyposażyli swój wynalazek w regulowane zawieszenie i zmienili konfigurację układu kierowniczego. Pod maską ten model ma 5,4-litrowy kompresor „ósemka”, który rozwija pojemność 650 „koni”. A ten potężny silnik współpracuje z pięciobiegową automatyką. Maksymalna prędkość tego modelu to 340 km/h. Wyprodukowano tylko 25 takich samochodów. To naprawdę wyjątkowy, nierealistycznie drogi Mercedes, co też jest rzadkością.

Specyfikacje

Mercedes-Benz SLR McLaren, którego zdjęcie pokazuje nam idealny samochód, jest jak nieziemski model. Miejsce na taki samochód znajduje się albo w najbogatszych kurortach na świecie, albo na niekończącej się autostradzie. Jego parametry techniczne nie są stworzone dla zwykłej metropolii. Nie tylko silnik jest tutaj niesamowity. Na uwagę zasługuje również cały inny sprzęt. Twórcy wypróbowali i wyposażyli model we wszystko, czego może potrzebować kierowca. ABS, SBC, ESP - to wszystko oczywiście jest dostępne dla tego auta. Co ciekawe, tylny spojler samochodu działa jak skrzydło, które przy gwałtownym spadku prędkości ustawia się w pozycji 65 °, dzięki czemu powstaje dodatkowe opóźnienie aerodynamiczne. Pomaga to zmniejszyć docisk i przenieść go na tylną oś.

Oczywiście osiągi samochodu są doskonałe. Wszelkie zakręty, serpentyny, wyboje na drogach, przeszkody – to wszystko to nic dla supersamochodu firmy Mercedes. Nawet nagła utrata przyczepności do nawierzchni drogi nie będzie przeszkodą. Nawet na mokrej nawierzchni nie będzie problemów, a wszystko to dzięki hamowaniu kombinowanemu. Generalnie można czerpać tylko przyjemność z prowadzenia tej maszyny.

Wszystko dla wygody

Nie trzeba dodawać, że w takim aucie wszystko jest idealne, bo to już jest jasne. Bezpieczeństwo, prowadzenie, jakość jazdy, wygląd, moc – wszystko jest na górze. Nawiasem mówiąc, inżynierowie koncernu postąpili bardzo rozsądnie. Stworzyli nie tylko piękny projekt. Sprawili, że jest aerodynamiczny, funkcjonalny, dzięki czemu zapewnia doskonałą przyczepność i niesamowitą stabilność nawet przy ekstremalnej kontroli.

Na szczególną uwagę zasługuje wyrazisty przód auta. Wygląda atletycznie, agresywnie, muskularnie. Kaptur w kształcie klina z trójramienną gwiazdą i elegancko wytłoczonymi skrzydłami przyciąga uwagę. A wolumetryczne wloty powietrza znajdujące się na masywnym przednim zderzaku są również bardzo funkcjonalne. Zapewniają maksymalne chłodzenie silnika, a także przednich hamulców. Ponadto wloty powietrza dodatkowo zwiększają siłę docisku, przenosząc większość energii na przednią oś.

Jeszcze więcej funkcjonalności

Najwyraźniej celem producentów i projektantów tego Mercedesa było stworzenie jak najwygodniejszego, ale jednocześnie funkcjonalnego i mocnego samochodu. Zrobili to. Ta maszyna posiada wysokowydajny układ hamulcowy, który składa się z wentylowanych przednich tarcz wykonanych z unikalnego materiału karbonowo-ceramicznego. Dodatkowo zamontowane są również zaciski (8 tłoków). Nawiasem mówiąc, elektrohydrauliczny układ hamulcowy indywidualnie reguluje każde koło. Ten samochód ma szykowną aerodynamikę, co czyni go naprawdę potężnym supersamochodem. Nawiasem mówiąc, jest to główny konkurent tak znanych samochodów jak Ferrari 599, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Gallardo, Ford Mustang. A tę listę można kontynuować, wymieniając wiele innych samochodów sportowych, które podbiły świat supersamochodów. Pomimo tego, że te wersje produkowane są głównie z automatyczną skrzynią biegów, taki samochód jeździ bardzo szybko. Wciąż tryb sportowy.

Ogólnie jedno można powiedzieć z całą pewnością. Mercedes-Benz SLR McLaren to naprawdę bogaty, szybki, mocny, luksusowy samochód, o którym nie wstydzi się marzyć. Prawdziwy zdobywca dróg, zasługujący na godnego właściciela i podziw.

2009 Mercedes SLR McLaren 722 S - 1 z 150

Mercedes-Benz SLR McLaren(kod nadwozia - C199) - supersamochód produkowany wspólnie przez Mercedes-Benz i McLaren Automotive w latach 2003-2009.

HISTORIA

Mercedes-Benz SLR McLaren został zainspirowany modelem Mercedes-Benz 300SLR z 1955 roku, opartym na W196 F1, zwanym później wersją drogową 300SL Gullwing.

Chociaż samochód ten często jest klasyfikowany jako supersamochód, w porównaniu do tak uznanych przedstawicieli tej klasy, jak Porsche Carrera GT, Lamborghini Murciélago i Ferrari Enzo, obecność automatycznej skrzyni biegów i niektóre jej cechy sprawiają, że bardziej przypomina klasę super-GT. , którego bliższymi konkurentami są Aston Martin Vanquish i Ferrari 599 GTB.

Jednym z celów twórców było połączenie supersamochodu i klasy GT w lustrzance. SLR (sport, światło, wyścigi) - „sport, światło, wyścigi”.

To najszybszy automatyczny samochód na świecie. Mercedes zapowiedział, że w ciągu 7 lat wprowadzi do produkcji 3500 lustrzanek jednoobiektywowych (500 rocznie). Cena samochodu: 300 000 funtów.

Na początku 2007 roku pokazano jeszcze szybszy SLR McLaren 722 Edition z silnikiem o mocy 650 koni mechanicznych. Latem pojawił się kolejny SLR McLaren Roadster z otwartym nadwoziem i składanym miękkim dachem, wyposażony w silnik o mocy 626 koni mechanicznych. Pod koniec 2008 roku odbyła się aukcja na sprzedaż ostatniego roadstera, a na początku 2009 roku przenośnik został zatrzymany. Jako zamiennik, nowy supersamochód SLS został opracowany przez spółkę zależną Mercedes-Benz, firmę tuningową AMG. Zamiennikiem McLarena był McLaren MP4-12C.

KORPUS, SILNIK

Korpus wykonany jest z karbonu, jedyną częścią korpusu wykonaną z aluminium jest rama silnika.

Drzwi są na zawiasach i otwierają się do przodu i do góry. Konstrukcja drzwi została przejęta z modeli wyścigowych Mercedes-Benz CLK GTR i McLaren F1. Tylny spojler jest regulowany elektronicznie.

V8 z mechaniczną sprężarką o pojemności 5,5 litra. rozwija moc 626 litrów. od. i moment obrotowy 780 Nm.

DYNAMIKA PRZYSPIESZENIA

Przyspieszenie 0-100 km/h - 3,8 sek.

Przyspieszenie 0-200 km/h - 10,2 s

Przyspieszenie 0-300 km/h - 27 s

400 m, s/km/h - 11.5/210

1000 m, s/km/h - 20,5/269

Droga zatrzymania od 250 km/h, m - 221

MODYFIKACJE

wydanie 722

W 2006 roku pojawia się nowa wersja o nazwie Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Numer 722 odnosi się do zwycięstwa Stirlinga Mossa i pilota Denisa Jenkinsona w Mercedes-Benz 300 SLR o numerze startowym 722 (z godziną startu 7:22) w Mille Miglia w 1955 roku.

Wersja „722 Edition” zwiększyła moc do 650 KM. i moment obrotowy do 820 Nm przy 4000 obr/min oraz prędkość maksymalna 337 km/h (o 4 więcej niż w standardowej lustrzance). Wykorzystuje 19-calowe felgi aluminiowe, modyfikację zawieszenia z twardymi ustawieniami amortyzatorów i 10 cm prześwitu dla lepszej obsługi. Zamontowano przednie tarcze hamulcowe o większej średnicy (390 mm), zmodyfikowano przednią owiewkę i tylny dyfuzor.

Poprawiono osiągi: 0-100 km/h w 3,6 sekundy, 0-200 km/h w 10,2 sekundy i 0-300 km/h w 27,6 sekundy. Zmiany zewnętrzne obejmują 19-calowe czarne felgi z jasnymi felgami, znaczek 722, podobnie jak model klasyczny.

Zaoferowano również kompletny zestaw od AMG. Moc - 722 KM Maksymalna prędkość 347 km/h została ustalona na autostradzie we Frankfurcie 23 kwietnia 2010 roku. Wersja jest ograniczona do 30 samochodów.

722 GT

722 GT- poprawiona wersja Wydanie 722 przeznaczony do zawodów. Samochody zostały zbudowane przez firmę Ray Mallock Ltd. za zgodą Mercedes-Benz. Samochody są wyposażone w nowy szeroki zestaw karoserii pasujący do 19-calowych kół wyścigowych OZ. Zainstalowane skrzydło wyścigowe i dyfuzor.

Samochód stał się lżejszy o 398 kg (do 1300 kg). Silnik ma teraz 680 KM. i moment obrotowy 830 Nm przy ciśnieniu doładowania 1,75 atmosfery. W sumie planowane jest wydanie 21 egzemplarzy, które będą wykorzystywane wyłącznie do wyścigów. Koszt każdego z nich to 750 000 euro.

TERENÓWKA

Otwarta wersja lustrzanki (kod nadwozia R199) trafiła do sprzedaży we wrześniu 2007 roku w cenie 493 000 euro. W roadsterze zamontowano ten sam silnik, co w coupe. Roadster jest o 60 kg cięższy od coupe, co zmniejsza prędkość maksymalną do 332 km/h. Auto posiada miękki składany dach z napędem elektrycznym. Po otwarciu zatrzasku dachowego składa się automatycznie w 10 sekund. Zgodnie z oficjalną dokumentacją konstrukcja kabiny pozwala kierowcy komunikować się z pasażerem przy prędkości do 200 km/h przy złożonym miękkim dachu.

Ostatni roadster spadł na początku 2009 roku, po czym przenośnik został zatrzymany. W związku z tym zorganizowano aukcję. Samochód został pomalowany na specjalny kolor - metaliczny brąz (Sienna Pearl), a wnętrze pokryte jest skórą Tobacco Brown.

ROADSTER 722S

722 S został zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2008 roku. Silnik o pojemności 5,5 litra jest podkręcony do 650 KM, dysponuje momentem obrotowym 820 Nm, co pozwala na dojechanie „setki” w 3,7 sekundy, a drugiej „setki” w 10,6 sekundy. Maksymalna prędkość to 335 km/h. Ponadto samochód otrzymał zawieszenie obniżone o 10 mm, dodatkowe aerodynamiczne elementy karoserii z włókna węglowego, mocne hamulce i 19-calowe felgi aluminiowe.

Mercedes SLR McLaren 722 S zostanie wydany w limitowanej edycji 150 samochodów.

SLR MCLAREN STIRLING MOSS

W styczniu 2009 roku na Detroit Auto Show zaprezentowano ekskluzywnego speedstera, stworzonego na cześć Stirlinga Mossa. Speedster (kod nadwozia Z199) jest napędzany 650-konnym silnikiem V8 o pojemności 5,5 litra. Maksymalna prędkość to 350 km/h, przyspieszenie do „setki” zajmuje 3,5 sekundy.

Speedster był produkowany od czerwca do grudnia 2009 roku. Samochód został wyprodukowany w nakładzie 75 egzemplarzy w cenie 1 200 000 euro.

EDYCJA SLR MCLAREN

Na pokazie tuningowym w Essen w 2010 roku ekskluzywny Mercedes-Benz SLR McLaren Edition.

W samochodzie zainstalowano nowy zestaw karoserii z włókna węglowego, podwójny dyfuzor i pokrywę bagażnika zmodyfikowaną w celu zwiększenia siły docisku. Zainstalowano również regulowane zawieszenie i zrekonfigurowany układ kierowniczy.

STROJENIE

MANSORY

Zmodyfikowany model ze studia tuningowego Mansory został zaprezentowany publiczności na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2008 roku. Renovatio jest produktem filozofii inżynierii „Ewolucja zamiast rewolucji”. Rezultatem jest duża liczba ulepszeń aerodynamicznych, takich jak nowy zestaw karoserii z włókna węglowego, którego celem jest podkreślenie sportowej linii samochodu. Zmodyfikowano również silnik: zamontowano wydajniejszą turbinę, ulepszony układ wydechowy, zoptymalizowany program zarządzania silnikiem, nową chłodnicę powietrza i filtr. Moc silnika i moment obrotowy zwiększone do 700 KM. i 880 Nm, co poprawiło przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 3,3 sekundy i prędkość maksymalną do 340 km/h.

KONKURS EDO

Niemieckie studio tuningowe Edo Competition przedstawiło swoją wizję tuningu lustrzanki, która otrzymała od tunerów postscriptum 722 Black Arrow. Ale pomimo „722” w nazwie i zastosowanej kolorystyce, samochód nie ma nic wspólnego ani z SLR 722 Edition, ani z Mercedes-Benz 300 SLR, który miał to samo naniesione podczas wyścigu Mille Miglia. Liczby te odzwierciedlają moc silnika - 722 KM. (przy 7100 obr/min) – tyle wytwarza jednostka napędowa po flashowaniu sterownika silnika oraz zmodyfikowanych układów dolotowych i wydechowych. Dodatkowo moment obrotowy został zwiększony do 890 Nm. Do setki zmodyfikowana wersja przyspiesza w 3,4 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 345 km/h.

KOŁA I WIĘCEJ

Niemieccy specjaliści ze studia tuningowego Wheelsandmore zaprezentowali światowej społeczności, jak Mercedes-Benz SLR McLaren będzie wyglądał po tuningu. Nazwa niemieckiego samochodu otrzymała końcową edycję 707. Liczby wskazują moc silnika, która została zwiększona z 626 do 707 KM dzięki rekonfiguracji jednostki sterującej, nowej turbinie wysokociśnieniowej oraz sportowemu układowi wydechowemu. W efekcie 1750-kilogramowy samochód potrzebuje zaledwie 3,5 sekundy, aby rozpędzić się do pierwszej setki, a jego maksymalna prędkość na prędkościomierzu przekracza 340 km/h.

WPŁYW NA KULTURĘ POPULARNĄ

• Mercedes-Benz SLR McLaren to najlepszy (ostatnio odblokowany) samochód w wyścigowej grze wideo Need for Speed: Carbon i jeden z najlepszych samochodów w Need for Speed: Most Wanted.
• Można go również znaleźć na ulicach wirtualnego San Francisco w grze Driver San Francisco oraz na Ibizie i Oahu w Test Drive Unlimited 2
• Mercedes-Benz SLR McLaren pojawia się w Need for Speed: Need for Speed

Samochód sportowy produkowany przez dwie znane firmy z branży motoryzacyjnej, pierwsza firma zasłynęła z niezawodności swoich samochodów, a druga z szybkości. W rezultacie firma wypuściła również samochód sportowy Mercedes-Benz SLR McLaren.

Ten sportowy samochód pojawił się w 2003 roku, był wówczas najszybszym samochodem na świecie, w którym zainstalowano automatyczną skrzynię biegów, czyli szybkie przyspieszenie do setek. Mercedes-Benz planował produkować przez 7 lat, a rocznie będzie produkowanych 500 samochodów tej serii. Ale w 2007 roku obie firmy przerwały współpracę, a Mercedes kontynuował produkcję tego samochodu, więc pojawiły się szybsze wersje, a także wersja Roadster.

W rezultacie w 2009 roku produkcja samochodów tej serii została całkowicie wstrzymana. McLaren zastąpił ten model, a Mercedes-Benz wypuścił zamiennik.

Projekt Mercedes-Benz SLR McLaren

Po wyglądzie tego samochodu od razu widać, że jest to Mercedes, ponieważ konstrukcja jest podobna do innych samochodów firm, więc duże logo tej firmy pyszni się z przodu iz tyłu. Przód ma długi, tłoczony kaptur z wlotami powietrza, które sprowadzają się do logo. Posiada markową optykę, na którą składają się 3 owale z soczewkami w środku. Podobną optykę można znaleźć w innych samochodach tej marki. Masywny aerodynamiczny zderzak otrzymał ogromny wlot powietrza, który doprowadza powietrze do silnika i przednich hamulców.

Widok z boku też jest dobry, ciekawostką są tu skrzela z 2 chromowanymi liniami, wygląda agresywnie. Układ wydechowy, a właściwie jego lokalizacja, też wygląda trochę niestandardowo. Rury wydechowe znajdują się z boku pod skrzelami, po dwie z każdej strony. Piękne felgi, ciekawe lusterko wsteczne i przycisk do otwierania drzwi, którego nie ma na drzwiach, to wszystko sprawia, że ​​wygląd jest wyjątkowy wśród konkurencji. Drzwi tego samochodu otwierają się lekko do przodu i do góry, ten projekt powstał poprzez połączenie 2 rodzajów otwierania drzwi, otwierania drzwi Mercedes-Benz CLK GTR i otwierania drzwi McLaren F1.

Tył również robi wrażenie, ma piękne reflektory w stylu Mercedesa, masywny zderzak i spoiler na pokrywie bagażnika, który wysuwa się albo za naciśnięciem przycisku, albo po osiągnięciu określonej prędkości.

Wymiary coupe Mercedes-Benz SLR McLaren:

• długość - 4656 mm;
• szerokość - 1908 mm;
• wysokość - 1261 mm;
• rozstaw osi - 2700 mm;
• prześwit - 120 mm.

Dostępna jest również wersja z otwartym dachem, która praktycznie nie zmieniła się rozmiarami, zmienił się jedynie prześwit, stał się on mniejszy o 18 mm.

Specyfikacje

Obaj producenci wspólnie stworzyli 5,5-litrowy silnik o wysokiej wydajności. To V8 w kształcie litery V o mocy 626 koni mechanicznych.

McLaren odpowiada za prędkość obrotową silnika, a Mercedes za dobrą jakość pracy.

Wynik jest imponujący, auto przyspiesza do pierwszej setki w zaledwie 3,8 sekundy, a do 200 km/h w 10,2 sekundy. Fani dużych prędkości mogą rozpędzić się tym autem do 300 km/h w 27 sekund. Taką dynamikę zapewnia również skrzynia biegów, to jest z 5 stopniami.

Również ten samochód ma doskonałe hamulce, po mocnym naciśnięciu pedału hamulca samochód z prędkością 250 km / h przejedzie 220 metrów do całkowitego zatrzymania.

Salon

Samochód w środku wygląda nie mniej atrakcyjnie niż na zewnątrz. Są tu tylko dwa siedzenia, są to sportowe fotele skórzane z doskonałym podparciem bocznym, regulowane elektrycznie i podgrzewane. Całe wnętrze obite jest wysokiej jakości skórą.

Kierowca będzie sterował modelem za pomocą 3-ramiennej kierownicy z 8 przyciskami multimedialnymi. Deska rozdzielcza posiada 4 analogowe wskaźniki, z których główne są pogłębione w środku. Porządek wygląda naprawdę ładnie, dobrze podświetlony i czytelny. Kierownica może być obszyta Alcantarą, a do wnętrza można dostać karbonowe wstawki, wszystko zależy od chęci kupującego.

Konsola środkowa Mercedes-Benz CLR McLaren otrzymała okrągłe owiewki w górnej części. Poniżej znajdują się selektory ustawień pracy automatycznej. Dalej pojawia się dekielek z chromowaną nazwą samochodu, za którym chowa się radio. Bliżej tunelu znajduje się jednostka sterująca klimatyzacją o pięknym wzornictwie, nawet jak na nowoczesne standardy. Na tunelu znajduje się selektor skrzyni biegów, przyciski do ustawiania różnych systemów i zachowania samochodu oraz uchwyt hamulca postojowego.

Cena £

Koszt modelu w podstawowej konfiguracji wynosi 493 000 $, teraz można go znaleźć na rynku wtórnym, ale cena będzie wyższa. Ostatnia ekskluzywna wersja została sprzedana na aukcji, gdzie minimalna cena wynosiła 530.000 dolarów. Ponadto, jak już wspomniano, istnieją mocniejsze wersje, które będą kosztować kupującego więcej.

Wersja podstawowa posiada:

• kontrola klimatu;
• optyka ksenonowa;
• podgrzewane lusterka i napęd elektryczny;
• fotele elektryczne i ogrzewanie;
• niesamowity system audio.

Są różne wersje samochodów, rozmawialiśmy już o roadsterze, ale były też różne wersje tuningowe i tak dalej.

Jednym z takich aut jest Stirling Moss, ma ten sam silnik, ale ze względu na nową konstrukcję oraz brak dachu i przedniej szyby auto przyspiesza trochę szybciej.

Samochód sportowy był tuningowany w takich studiach jak Mansory, Edo Competition, Wheelsandmore.

W efekcie dwóm legendarnym firmom udało się stworzyć szybki, piękny i dobry samochód Mercedes-Benz SLR McLaren, wszystko w nim jest dobre. Dla tych, którzy mają ochotę go kupić, możesz poszukać opcji zakupu od ręki, ponieważ jego produkcja została już przerwana.

Wideo

Mercedes McLaren to słynny niemiecki supersamochód produkowany od 2003 do 2009 roku przez znaną na całym świecie niemiecką firmę. Ten samochód jest interesujący, ponieważ został opracowany i wyprodukowany nie tylko przez Mercedesa, ale także przez McLaren Automotive. Tak więc okazało się, że ich wspólny projekt.

Trochę historii

Mercedes McLaren jest często klasyfikowany jako supersamochód. Jednak wielu krytyków ma odmienne zdanie. Mówią, że to bardziej super samochód GT. Najbliższymi konkurentami Mercedesa w tym przypadku są Ferrari 599 GTB i

Jednym z głównych celów twórców było połączenie w tym aucie cech supersamochodu ze specyfiką aut należących do klasy GT. Wszyscy wiedzą, że pełna nazwa tego modelu to Mercedes-Benz SLR McLaren Moss. Skrót SLR tłumaczy się następująco: sport, światło, wyścigi. Co po rosyjsku oznacza „sportowy, lekki, wyścigowy”.

Mercedes SLR McLaren Stirling Moss to najszybszy automatyczny samochód na świecie. Więc o tak wyjątkowej maszynie należy opowiedzieć bardziej szczegółowo.

Koncepcja zewnętrzna

Design i wygląd zewnętrzny to bardzo ważna część samochodu. Patrząc na tego „Mercedesa” możemy śmiało powiedzieć: współpraca obu firm nie poszła na marne. Samochód stał się prawdziwym arcydziełem. Dotyczy to zarówno wyglądu, jak i właściwości technicznych.

Dzięki pracy specjalistów McLaren udało się nadać nowemu produktowi wyjątkowy styl. Na pewno jeszcze się to nie wydarzyło. Projektanci firmy inaczej spojrzeli na projekt i postanowili wykonać nie typowy dla Mercedesa projekt, ale inny. Oczywiście tradycyjny styl jest świetny. Nie nadaje się jednak do auta z klasy GT.

Z wyglądu ten samochód jest samochodem wyścigowym, podczas którego twórcy wzięli pod uwagę wszystkie prawa aerodynamiki. Klasyczny kolor modelu to srebrny. Ale koncern zapewnia potencjalnym nabywcom możliwość zamówienia wybranego wariantu odcienia.

Charakterystyczną cechą wyglądu tego samochodu jest wydłużona maska ​​i przesunięta do tyłu kabina. Umożliwiło to umieszczenie pod maską mocniejszego silnika. Ogólnie ten model przypomina samochód z lat pięćdziesiątych. Istnieją pewne podobieństwa na zewnątrz. Jednak są też zauważalne cechy, które są nieodłączne od maszyn lat 90. (kształt ram i drzwi, krzywizna nadwozia).

Konstrukcja nadwozia i wnętrze

Drzwi tego samochodu wykonane są w formie „skrzydeł”, które się otwierają. Pozwala to zaoszczędzić dużo miejsca. I ogólnie wiele osób uważa, że ​​wygląda szykownie i stylowo. Nawiasem mówiąc, takie drzwi umożliwiają wysiadanie z samochodu nawet w sytuacjach, w których przy pomocy zwykłych drzwi po prostu nie byłoby to możliwe. Drzwi byłyby po prostu zamknięte.

Nadwozie tego oryginalnego Mercedesa wykonane jest z włókna węglowego. Obecnie ten materiał jest najbardziej poszukiwany, jeśli chodzi o produkcję supersamochodów lub tradycyjnych supersamochodów. Zauważ, że włókno węglowe jest jednocześnie mocne i lekkie. Dzięki zastosowaniu tego materiału udało się zmniejszyć liczbę sekund potrzebnych do przyspieszenia i zwiększyć prędkość maksymalną.

Co możesz powiedzieć o wnętrzu samochodu takiego jak Mercedes McLaren? Jest lakoniczny, harmonijny i wyrafinowany. Konsola środkowa to pierwsza rzecz w kabinie, która natychmiast rzuca się w oczy. Wszystkie czujniki, a także obrotomierz z prędkościomierzem znajdują się za kierownicą. To bardzo opłacalne i wygodne rozwiązanie. Stylistyka wnętrza z powodzeniem współgra z wyglądem zewnętrznym samochodu i potęguje wrażenie, że model jest sportowym supersamochodem GT.

Specyfikacje

To bardzo ważna część. Pod maską tego samochodu zainstalowano 8-cylindrowy silnik o mocy 626 koni mechanicznych, sterowany przez 5-biegową automatyczną skrzynię biegów. Do stu kilometrów ten samochód przyspiesza w 3,8 sekundy, a maksymalna prędkość to 334 km/h.

Sama jednostka napędowa ma poziomą pozycję centralną, dzięki czemu możliwe było utrzymanie stabilności Mercedesa na torze. Ale wielu uważa, że ​​z powodu takiego układu silnika samochód otrzymał zbyt niskie lądowanie. Jednak z tego powodu środek ciężkości znajduje się dość nisko. A to pozytywnie wpłynęło na prowadzenie samochodu. „Mercedes” wydaje się inny, nie jak zwykły samochód GT, więc trzeba się do tego przyzwyczaić. Ta specyfika jest jednak raczej pozytywnym niuansem niż negatywnym.

Wersje i modyfikacje

W 2006 roku pojawił się na rynku taki samochód jak Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition. Jego cechy to silnik o mocy 650 koni mechanicznych, 19-calowe felgi aluminiowe, twarde zawieszenie, 10-centymetrowy prześwit i prędkość maksymalna 337 km/h. Jest też wersja AMG. Jego moc to 722 konie mechaniczne. Firma twierdzi, że to najmocniejsza lustrzanka w historii. Mercedes-Benz SLR McLaren okazał się dość szybki. Jego cena wynosiła 675 000 dolarów. W sumie wyprodukowano 30 takich modeli.

Potem pojawił się 722 GT z silnikiem o mocy 680 koni mechanicznych. Ten Mercedes kosztował 750 000 dolarów. Po nim nastąpił „Roadster” – wersja otwarta, która stała się „cięższym” coupe o 60 kilogramów. Maksymalna prędkość tego samochodu wynosiła 332 km/h, a koszt 493 000 dolarów. Za nim uplasował się Roadster 722 S (z 5,5-litrowym silnikiem o mocy 650 koni mechanicznych), a następnie SLR McLaren Stirling Moss, osiągający „setki” w 3,5 sekundy, z maksymalną prędkością 350 km/h. Ile kosztuje Mercedes-Benz McLaren? Jego cena to 1 200 000 euro. A te pieniądze są warte tak potężnego samochodu GT z 5,5-litrową jednostką o mocy 650 koni mechanicznych.

Najnowsza wersja to 2010 SLR McLaren Edition z zestawem karoserii z włókna węglowego, podwójnym dyfuzorem i zmienionym układem kierowniczym. Pod maską silnik o pojemności 5,4 litra i mocy 650 koni mechanicznych i prędkość maksymalna 340 km/h – wyprodukowano tylko 25 takich modeli.

olinowanie

Logiczne jest założenie, że w takim samochodzie jest po prostu ogromna liczba opcji i wyposażenia. Weźmy na przykład model 2005 - seryjny. Elektrycznie karbonowe sportowe fotele, bi-ksenonowe reflektory, tempomat, wycieraczki z czujnikiem deszczu, system nawigacji z odtwarzaczem CD i wbudowanym radiem, podgrzewana spryskiwacz, czujniki światła, wspomaganie kierownicy, system bezpieczeństwa - to tylko niewielka część czym może się pochwalić ten samochód!

Komputer pokładowy, multimedia, wspomaganie kierownicy, ABS, wbudowany telefon, dwustrefowa klimatyzacja, poduszki powietrzne - to wszystko i wiele więcej w tym aucie! A co najciekawsze, faktycznie można go kupić. Pojawiają się już ogłoszenia "jeżdżone" samochodem. Taki Mercedes McLaren będzie kosztował około 14 600 000 rubli. A cena jest naprawdę godna tego mocnego, szybkiego i wygodnego samochodu, na masce którego błyszczy słynna trójramienna gwiazda Mercedesa.

Pomimo tego, że roadster Mercedes-Benz SLR McLaren pojawił się na rynku motoryzacyjnym we wrześniu 2007 roku, trzy lata później niż coupe Mercedes-Benz SLR McLaren, nadal wygląda nowocześnie.

Mercedes-Benz SLR McLaren łączy zaawansowaną technologię wykorzystywaną w produkcji samochodów wyścigowych z cechami samochodu sportowego Gran Turismo - szybkich samochodów do dalekich podróży.

Jego nadwozie zostało przetestowane w tunelu aerodynamicznym. Wykonany jest z włókna węglowego, a jego sztywność jest prawie taka sama jak w hipersamochodzie Mercedes-Benz SLR McLaren coupe, podobnie jak wymiary całkowite, mm: długość - 4656, szerokość - 1908, wysokość - 1261, rozstaw osi - 2700 , oraz prześwit (prześwit) - 120 mm.

Kiedy zdejmuje się z samochodu konwencjonalny dach, staje się on cięższy, ponieważ w tym przypadku rama musi być wzmocniona specjalnymi belkami, ale tutaj pokazano cuda inżynieryjne i waga wzrosła tylko o 60 kg. Nie bez powodu skrót SLR pyszni się w nazwie samochodu, co oznacza: sport, światło, wyścigi.

Przy masie 1753 kg roadster z silnikiem AMG V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 626 KM. o maksymalnym momencie obrotowym 780 Nm, w połączeniu z automatyczną pięciobiegową skrzynią biegów AMG Speedshift R, osiąga prędkość maksymalną 332 km/h (2 km/h wolniej niż coupe)

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 3,9 sekundy (coupe Mercedes-Benz SLR McLaren przyspiesza o 0,1 sekundy szybciej). Niemniej jednak są to po prostu wybitne parametry techniczne dla roadstera, ale nadal jest gorszy od supersamochodu Pagani Zonda F Roadster.

SLR McLaren ma nisko położony środek ciężkości, jest stabilny na drodze i świetnie się prowadzi. Kierowca i pasażerowie nie odczuwają żadnego dyskomfortu podczas jazdy nawet w deszczową pogodę, ponieważ dach wykonany z wysokiej jakości miękkiego materiału składa się i rozkłada w trybie półautomatycznym w zaledwie 10 sekund.

Bezpieczeństwo jest również na wysokim poziomie. Łuki ochronne samochodu są stalowe, są przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera. Pasy bezpieczeństwa z napinaczami, monitory systemu monitorowania ciśnienia w oponach. 18-calowe felgi były standardem, a 19-calowe felgi aluminiowe opcjonalnie, jak limitowana edycja Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S.

Wnętrze Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Samochód posiada wielofunkcyjną sportową kierownicę z manetkami zmiany biegów. W podstawowym wyposażeniu znajdują się kubełkowe fotele wykonane z włókna węglowego, obszyte skórą. Można je dostosować do każdego typu sylwetki.

Komfort dodaje dwustrefową automatyczną klimatyzację i wysokiej jakości dźwięk muzyki z systemu audio BOSE. Samochód posiada również odtwarzacz CD, nawigację, radio.

Można go było kupić za 493 000 euro. W 2009 roku produkcja tych samochodów została wstrzymana, a ostatni ekskluzywny model został sprzedany na aukcji w Stanach Zjednoczonych, która rozpoczęła się 20 listopada 2009. Cena wywoławcza Mercedes Benz McLaren CLR Roadster wynosiła 529 500 USD. sprzedaż jednego Mercedes-Benz SLR McLaren w kolorze Sienna Pearl trafiła na cele charytatywne.

Mercedes SLR McLaren 722 Edycja

W 2006 roku światło dzienne ujrzał Mercedes SLR McLaren 722 Edition z silnikiem podkręconym do 650 „koni” (820 Nm przy 4000 obr/min). Liczby w nazwie modelu oznaczają numer startowy, pod którym w 1955 roku Stirling Moss i Denis Jenkinson zwyciężyli w wyścigu Mille Miglia Mercedesem-Benz 300 SLR. Nawiasem mówiąc, start zawodów został podany o godzinie 7:22.

Zwiększony odrzut i waga supersamochodu zmniejszona o 44 kg pozwoliły skrócić czas przyspieszania Mercedesa SLR McLaren 722 Edition do 3,6 sekundy. Od zera do dwustu samochód przyspiesza w 9,9 sekundy, a do 300 km/h w 29,6 sekundy. Zwiększyła się prędkość maksymalna, ale niewiele – z 334 do 337 km/h.

Później pojawiła się otwarta modyfikacja SLR McLaren Roadster 722 S z podobnymi zmianami w coupe. Ale przy przyspieszeniu od zera do setek roadster ma mniej niż jedną dziesiątą sekundy, a jego maksymalna prędkość sięga 335 km / h.

Oprócz mocniejszego silnika i mniejszej masy, Mercedes SLR McLaren 722 Edition posiada rozdzielacz z włókna węglowego i nowy tylny dyfuzor. Dzięki nim inżynierowie byli w stanie zwiększyć docisk o 128 procent. To prawda, że ​​aby osiągnąć taki wynik, musieli spędzić 100 godzin w tunelu aerodynamicznym.

Inne cechy wyróżniające supersamochód to 19-calowe wieloramienne kute koła, zmodyfikowane zawieszenie ze sztywniejszymi amortyzatorami Koni zamiast Bilstein, zmniejszony prześwit o 10 mm i zwiększone do 390 mm przednie tarcze hamulcowe Brembo.

We wnętrzu Mercedesa SLR McLaren 722 Edition pojawiły się wykończenia z włókna węglowego, kierownica jest obita zamszem, a sportowe fotele są z Alcantary. Tablica przyrządów trochę się zmieniła, a pasy bezpieczeństwa są tutaj czerwone.

Cena Mercedesa SLR McLaren 722 wzrosła do 580 000 euro, ale to nie powstrzymało producenta przed dość szybkim wyprzedaniem całej partii 150 samochodów.