Szybkie skutery śnieżne. Jaki skuter śnieżny wybrać? Kilka wskazówek na zimowe spacery

Skąd wiesz, z jakich skuterów śnieżnych możesz korzystać i który wybrać? Najpierw musisz zdecydować, w jakim terenie iw jakim celu śnieżny SUV będzie używany. Użytkowe skutery śnieżne są wykorzystywane do różnych prac w ujemnych temperaturach. Ponadto można wybrać się na spacer, łowić ryby, polować lub po prostu cieszyć się ośnieżonymi przestrzeniami. Powinien być jak najbardziej odpowiedni do konkretnych zadań.

Cechami charakterystycznymi szerokiej gamy wózków kołowych są ich rozmiary, moc, którą rozwijają dzięki mocnym silnikom, a także doskonała przyczepność. Z reguły trudno im rozpędzić się powyżej znaku 100 km na prędkościomierzu. Mogą jednak przewozić ze sobą całkiem spory ładunek, co więcej, w bagażniku można sporo schować. Skutery użytkowe mają 2 miejsca siedzące. Będąc naładowanym po brzegi, nie ma dla nich barier. SUV-y użytkowe są wyposażone w teleskopowe zawieszenie przednie, a narty są wystarczająco szerokie od siebie. To znacznie zwiększa zdolność pojazdu do jazdy w terenie.

Sanie do głębokiego śniegu mają jedną wspólną cechę, a mianowicie przednie zawieszenie. Polega na tym, że dźwignie o specjalnym kształcie są podwojone i są na nich zamontowane amortyzatory gazowe. W projekcie jest również stabilizator. Wśród liderów tej klasy można wyróżnić 540. Vikinga 4. generacji z koncernu motocyklowego Yamaha. Ta maszyna nigdy nie utknie nawet w najgłębszym śniegu. Zapewnia płynną jazdę i doskonałe prowadzenie. Nośność skutera śnieżnego jest dość wysoka - do 250 kg. Potężny, chłodzony powietrzem, dwusuwowy silnik o mocy 47 koni mechanicznych zapewnia dobrą prędkość i przyczepność. Na Birkat 570 firmy ArcticCat możesz nawet nie zauważyć, jak dotarłeś do celu. Dzięki doskonałemu udźwigowi maszyna ta zapewnia niezwykle płynną jazdę i jest bardzo łatwa w obsłudze. Ponadto ten SUV może pomieścić trzech członków załogi, dla których specjalnie przewidziano możliwość zainstalowania dodatkowej przestrzeni.

Najlepsze skutery śnieżne na głęboki śnieg

Czy widziałeś kiedyś kota wychodzącego ze śniegu? Ta łatwość i łatwość poruszania się została przyjęta przez inżynierów Artie Cat, tworząc potężny skuter śnieżny Turbo TZ1 LXR. Jest specjalnie zaprojektowany do pokonywania głębokiego śniegu. Bezbłędna konstrukcja przedniego zawieszenia i mocny silnik o pojemności 1056 cm3 o mocy 177 KM. TZ1 na pewno nie pozwoli Ci przewrócić się i utknąć nawet w najgłębszej pułapce śnieżnej. Koń samego barona Munchausena z pewnością zazdrościłby temu potworowi. Samochód ma luksusowy design, bezbłędne zdolności przełajowe i bardzo łatwy w obsłudze. Przeznaczony do 2 miejsc i jest wygodny.

Rozważając najlepsze skutery śnieżne do jazdy w głębokim śniegu, dużym zaniedbaniem byłoby nie myśleć o Scandic 600 E-TecSkiDoo SWT firmy Bombardier. Ta maszyna jest bardzo wydajna na luźnym i głębokim śniegu. Gąsienicowa podstawa pojazdu terenowego ma szerokość 600 mm i długość około 4000 mm. Dzięki wysokim klockom pojazd terenowy jest po prostu nie do przewrócenia. Szybki 115-konny, mocny silnik szybko nabiera prędkości na starcie. Ten SUV może konkurować nawet z samochodami do sportów zimowych. Chociaż jest przeznaczony przede wszystkim do pokonywania trudnego terenu i głębokiego śniegu. Oczywiście jakość i moc Bombardiera jest jak zawsze na najwyższym poziomie.

Mieszkańcy naszych szerokości geograficznych od dawna wyczekiwali na wynalazki tak nowoczesnej technologii, jak skuter śnieżny. Zimą, gdy opady, zwłaszcza w niektórych rejonach, spadają w takiej ilości, że trudno jest przejść nawet kilka metrów, nie mówiąc już o samochodzie, w takich warunkach skuter śnieżny znacznie ułatwia życie naszym ludziom, pomoc w transporcie żywności i innych ważnych towarów w trudno dostępne miejsca, to nie jedyny cel takiej techniki. Wiele osób używa skuterów śnieżnych jako sprzętu sportowego i używa ich do wykonywania różnych „sztuczek”, a nawet organizowania zawodów. Biura podróży chętnie proponują swoim klientom niezapomniane wycieczki z dodatkowymi przejażdżkami na skuterach śnieżnych w najpiękniejsze miejsca dziewiczej, zaśnieżonej przyrody.

Z czego to się składa

Konstrukcja każdego skutera śnieżnego jest prosta, jak wszystko genialne: dwie narty, jedna gąsienica i właściwie blok z silnikiem, dzięki któremu wykonywany jest ruch do przodu, nie spowoduje żadnych trudności i kontroli tego transportu, tam nie ma skrzyni biegów w skuterze śnieżnym, a każdy niedoświadczony kierowca poradzi sobie z takim mechanizmem. Trzeba używać tylko pedału gazu, jednak trzeba pamiętać, że skutery śnieżne wyposażone są w dość mocne silniki, a przy ostrym starcie urządzenia te potrafią „wyskoczyć spod siodła”, ale nawet wtedy nie ma nic martwić się - "daleko nie uciekną". Większość nowoczesnych modeli jest wyposażona w specjalne urządzenia, które stanowią czek. W momencie upadku jest natychmiast wyciągany z urządzenia za pomocą pętli zapinanej na ręce kierowcy, co powoduje całkowite zatrzymanie silnika.

Wideo - wskazówki dotyczące wyboru

Sporty

Jeśli jesteś namiętnym miłośnikiem sportów ekstremalnych i potrzebujesz skutera śnieżnego, aby zdobywać kolejne sportowe szczyty, to głównymi kryteriami wyboru takiego „sprzętu” będzie krótka gąsienica, mocny silnik, stosunkowo lekka waga i sztywne zawieszenie . Ponadto konstrukcja tych urządzeń ma tylko jedno siedzenie, a bagażnik w ogóle nie jest tutaj przewidziany. Takie sportowe skutery śnieżne są w stanie rozpędzić się do 200 km/h, a dzięki sztywnemu zawieszeniu sportowiec nawet przy tej prędkości może wykonywać najbardziej zawrotne skoki.

Turysta

Chcąc wybrać się na rodzinne wędrówki na własnym skuterze śnieżnym, warto zwrócić uwagę na samochody z szeroką, poruszającą się gąsienicą. Dzięki temu detalowi skuter poradzi sobie nawet z bardzo głębokim śniegiem. Ponadto urządzenia do kierunku turystycznego mają bardziej komfortowe warunki poruszania się - jest to dłuższe siedzisko, przeznaczone dla kilku osób, oraz obecność ochronnej szyby i bagażnika, w którym można umieścić rzeczy potrzebne w podróży. Jednocześnie takie skutery śnieżne są również wyposażone w mocne silniki, a jako dodatkowe elementy w niektórych modelach można znaleźć podgrzewaną kierownicę i siedzenia, regulację oparcia.

Czego szukać

W sytuacjach, w których skutery śnieżne są niezbędne do zapewnienia normalnego funkcjonowania mieszkańców odległych regionów północnych, decyzja o wyborze odpowiedniego skutera śnieżnego powinna opierać się na następujących cechach: tory są szerokie i długie, obecność bagażu schowek, obecność elementu ciągnącego do transportu sanek z ładunkiem, siedzenia są długie, częściej podwójne. Ponadto obecność biegu wstecznego i rozrusznika elektrycznego nie będzie zbyteczna. Spośród wszystkich innych skuterów śnieżnych modele te charakteryzują się dużą zdolnością do jazdy w terenie, są niezawodne na drogach i są w stanie przewozić ładunek do najbardziej odległych wiosek nawet na luźnym śniegu. Jest to możliwe dzięki konstrukcji gąsienicy, która w tych modelach jest najszersza spośród wszystkich, nie ma sensu, aby te maszyny szybko rozpędzały się, ale nawet one nie mają silników o mocy poniżej 40 KM. Co ciekawe, skutery śnieżne tej klasy są wyposażone w silniki chłodzone cieczą, natomiast zasadę chłodzenia powietrzem stosuje się w silnikach samochodów turystycznych i sportowych.

Firmy

Na rynku istnieje wiele modeli producentów krajowych i zagranicznych. Wśród naszych projektów są skutery śnieżne modeli Buran, Lynx, Taiga. Od zagranicznych odpowiedników, które stały się maszynami o doskonałej wydajności, można znaleźć w wolnej sprzedaży „Polaris”, „Ski-Doo”, „Arctic Cat”, „Yamaha”. Pod względem jakości znacznie przewyższają towary krajowe, co znajduje odzwierciedlenie w wysokiej cenie. Zakup nowego skutera śnieżnego od zagranicznych producentów będzie kosztował konsumenta co najmniej 6000 tysięcy dolarów, podczas gdy na naszego „Rysia” i „Tajgę” bez problemu może sobie pozwolić osoba, która ma w kieszeni nie więcej niż 100 tysięcy rubli.

Co lepiej kupić używane importowane lub nowe krajowe?

Pomimo wysiłków naszych inżynierów eksperci nie zalecają kupowania tych skuterów śnieżnych na potrzeby gospodarstwa domowego lub do jakiejkolwiek innej poważnej pracy. W najbardziej nieodpowiednim momencie mogą cię zawieść, a do celu musisz dotrzeć pieszo, torując sobie drogę w gęstym śniegu. Wiedząc o tych cechach naszej technologii, wiele osób decyduje, który skuter śnieżny wybrać do polowania na rzecz używanego importowanego produktu. Takiego zakupu można dokonać już za 700-900 dolarów, ale i tu są pułapki. Każdy zużyty sprzęt po pewnym czasie będzie wymagał naprawy, a w przypadku zagranicznych, wymiana jakiejkolwiek części zaowocuje schludną sumą i będzie wymagała znacznych nakładów czasowych.

Ile kosztują nowe i używane?

Opcje prezentowane na rynku można z grubsza podzielić na trzy kategorie cenowe:

• 500-1500 dolarów Za mniejsze pieniądze nie ma sensu szukać aparatu, na którym nadal chcesz się poruszać, na widelcu stoją pięcio-, sześcioletnie auta domowego montażu do 700 USD, w ruchu, bez pilnej naprawy, ale nie powinieneś mieć nadziei na ich długą służbę. Używane rosyjskie skutery śnieżne, które przeszły kilka sezonów, będą kosztować około 1500 USD.
• 1500-4500 USD Właściciel takiej kwoty może sobie pozwolić na zakup nowego skutera śnieżnego wyprodukowanego w Rosji, w przedziale cenowym od 1500-3000 oferowanych modeli używanych, praktycznie nieużywanych „w biznesie”. Takie skutery śnieżne nadają się do polowań lub zimowych wypraw wędkarskich. Najczęściej za taką cenę można znaleźć "Buran 640" i "Buran S 640/3700". Pierwszy z nich ma aż dwa gąsienice i silnik o mocy 28 KM, drugi przedstawiciel krajowej branży skuterów śnieżnych ma wydłużoną gąsienicę, ale moc jest nieco większa - 35 KM. Oba są przeznaczone do cichej jazdy i transportu ładunków.

Na skuterach śnieżnych Lynx i Taiga będzie można jeździć „z wiatrem”, nieco mocniejsze silniki zapewnią dobrą prędkość ruchu, a systemy sterowania pozwolą utrzymać sytuację pod kontrolą nawet przy dużych prędkościach. Można je kupić „od zera” za 3-4 tys. dolarów. W tym samym czasie za 2500-3000 dolarów. konsument może już nabyć własność przedstawiciela zagranicznej technologii, jednak ze statusem „z drugiej ręki” takie urządzenia są sprzedawane średnio po 3-4 latach użytkowania.

Wszystko o sporcie - szybciej, wyżej, mocniej.

Recenzje właścicieli skuterów śnieżnych, który skuter lepiej kupić

18.12.2011, 02:38

Jaki skuter śnieżny kupić? Być wysokiej jakości i stosunkowo niedrogie. Wybieram spośród importowanych Yamaha, Polaris, BRP lub krajowych Buran, Lynx, Taiga. Jakie są najlepsze i najbardziej niezawodne skutery śnieżne? Które z nich są chwalone za umiejętności biegowe? A potem nie chcę, to śmieszne zimą, tkwić z powodu awarii lub głupio ugrzęznąć w zaspie.

Kupiony dla zabawy, nigdy wcześniej nie jeździłem na skuterze śnieżnym. Interesują mnie opinie właścicieli, jakie są plusy i minusy. Na jakie parametry techniczne należy zwrócić uwagę przy zakupie?

Wysokiej jakości i niedrogi skuter śnieżny to Yamaha i Bombardier

08.01.2012, 13:13

Wysokiej jakości i niedrogi skuter śnieżny to Yamaha i Bombardier. Lepiej nie kupować takiego skutera śnieżnego z rąk, pomimo wyglądu i opowieści właściciela o jego idealności. Lepiej kupować tylko u przedstawiciela firmy. Cóż, nasze można niedrogo kupić na Avito.

Najlepsze skutery śnieżne - Bombardier Ski-Doo

24.01.2012, 12:26

Moim zdaniem najlepsze skutery śnieżne to Ski-doo... Firma Bombardier z długą historią i dobrymi tradycjami. Cóż, Yamahę można spokojnie zabrać, robią dobre skutery śnieżne.

A jeśli chodzi o nasze skutery śnieżne, ustawienie jest następujące.

„Tajga skuterów śnieżnych”- Całkiem niezawodna. Umieścili tam importowaną elektronikę. W zasadzie nie jest to zły skuter śnieżny. Ale pod względem ceny jest zbliżony do importu, a pod względem osiągów jest znacznie gorszy.

„Buran skutera śnieżnego”- Bardzo dobra zdolność przełajowa i przyczepność dzięki dwóm torom. Ale niezawodność jest niska. W temperaturach wyższych niż minus dziesięć jest podatny na przegrzanie.

„Ryś skuter”- Trochę to poszłam, ale często się psuje. Szczególnie zawodny jest układ zapłonowy.

Niedrogi skuter śnieżny nigdy nie jest dobry.

02.02.2012, 21:52

Niedrogi skuter śnieżny nigdy nie jest dobry. Jeśli za te pieniądze zbliżysz się do rodzimego Burana, to teraz jest on produkowany na dwóch nartach – wygląda poważnie!

A jeśli potrzebujesz naprawdę dobrego, kup Bombardiera lub Polarisa. Tylko nie zapomnij zdobyć na to prawa jazdy, kierowca ciągnika-kierowca kategorii „A” jest przyznawany w Rostekhnadzor.

15.02.2012, 07:31

Jeśli chcesz zostać w lesie z martwym skuterem śnieżnym, kup naszego Lynxa, Taigę lub Burana - to kompletna technika kick-ass! Jest doświadczenie w obsłudze odrapanego Burana i nowego Lynxa.

Buran jest po prostu zabawny, lepiej samemu jeździć na nartach, a Lynx wstał dziesięć razy w ciągu trzech miesięcy, jest problem z naprawami. Każda partia miała własne części zamienne i nie są one zamienne.

Teraz mam skuter śnieżny Yamaha Viking 540 jest dzień i noc, grzeje mi tyłek w twarz, nie wieje, ale przyspieszenie jest jak samolot. Światło jest super. Z łatwością pędzi trzy na siebie i pięć osób w przyczepie. Wziąłem go zgodnie z zaleceniami moich znajomych, recenzje są jak najbardziej pozytywne - nigdy nie żałowałem swojego wyboru. Teraz wszystkim polecam tylko Yamaha Viking 540 - cud techniki.

Skuter śnieżny Buran normalny aparat

25.02.2012, 00:46

Skuter śnieżny Buran to normalne urządzenie. Tylko nie radzę brać długiego, idzie jak żelazko, pysk opada, a rufa jest na górze. Źle chodzić po lesie, nie kołuje się między drzewami.

Weź zwykły krótki Buran, wariator do jazdy przez las, od razu wyrusz na safari, prędkość nie jest szczególnie dla przyczepności, ale bestia. Lepiej nie jeździć mocno obciążonym, z saniami i ładunkami na dziewiczej glebie, silnik można zepsuć.

Kolejny z naszych skuterów śnieżnych to Taiga, dwie narty, jedna gęś, w lesie nie ma chodzika, narty można gdzieś zostawić.

Ogólnie rzecz biorąc, Buran jest najbardziej odpowiednią techniką, ale nie radzę wspinać się samotnie, zwykle w parach idą przez las.

Wybieram skuter śnieżny, chcę poznać opinie i recenzje.

06.03.2012, 11:26

Wybieram skuter śnieżny, chcę poznać opinie i recenzje. Kto i co może powiedzieć o skuterach śnieżnych Taiga i Polaris, jakie są ich plusy i minusy?

Skutery śnieżne Yamaha dobre do turystyki

14.03.2012, 16:28

Skutery śnieżne Yamaha są dobre w turystyce. Dla sportu SkiDu. Polaris to także dobry skuter śnieżny. A Taiga to rzadka bzdura - skrzynia biegów leci pod obciążeniem, a komfort nie jest taki sam.

Powiedz mi, który z rosyjskich skuterów śnieżnych lepiej zabrać?

29.03.2012, 05:42

Powiedz mi, który z rosyjskich skuterów śnieżnych lepiej zabrać? Czy rosyjskie skutery śnieżne są praktyczne? Albo weźmy Amerykanina, takiego jak Polaris, Japończycy, jak Yamaha, są raczej słabi.

Aby zwiększyć mobilność podczas polowania lub wędkowania zimą, często wykorzystywane są określone środki transportu. Skuter śnieżny pozwala na szybką zmianę lokalizacji, noszenie ze sobą dość dużej ilości sprzętu. Kolejną zaletą jest łatwość obsługi i stosunkowo łatwa konserwacja.

Jaki jest najlepszy skuter śnieżny do polowania i wędkowania, biorąc pod uwagę konkretną pogodę i teren? W tym celu konieczne jest przeanalizowanie cech modeli.

Najlepszy typ skutera śnieżnego do polowania i wędkowania

Klasyczny projekt skutera śnieżnego obejmuje główny (podwozie), system sterowania i przedział ładunkowy. Ruch następuje dzięki przeniesieniu momentu obrotowego z silnika na blok z gąsienicami, sterowanie - za pomocą nart prowadzących. W zależności od obszaru zastosowania skutery śnieżne są warunkowo podzielone na skutery śnieżne sportowe, dziecięce, turystyczne i górskie.

Do polowania i wędkowania zaleca się stosowanie modeli użytkowych, ponieważ mają one optymalne cechy:

• Duży wybór pod względem ładowności, istnieje możliwość zastosowania dodatkowych sań do transportu towarów.
• Dwa rodzaje zawieszenia - dźwigniowe lub teleskopowe. Wybór zależy od tempa jazdy i terenu.
• Szerokie przewodniki narciarskie i linki do torów. Zapobiegają ugrzęźnięciu skutera nawet w bardzo luźnym śniegu.

Wady to stosunkowo niska prędkość przelotowa. Duże rozmiary mogą stać się przeszkodą w pokonaniu gęstego lasu. Ale te cechy są niwelowane przez dobre właściwości użytkowe.

Dobór według parametrów technicznych

Analiza modeli dostępnych na rynku jest obowiązkowa przed zakupem skutera śnieżnego. Wiele cech jest podobnych do tradycyjnych pojazdów, ale są też specyficzne różnice. Powstały z powodu specjalnych warunków pracy.

Przy wyborze należy zwrócić uwagę na następujące parametry:

• Objętość silnika wynosi od 170 do 930 cm³. Najlepsza opcja to około 500 cm³.
• Rodzaj zawieszenia - teleskopowy lub dźwigniowy. Pierwszy jest niezawodny i rzadko zawodzi. Dźwignia jest wygodniejsza w obsłudze.
• Konstrukcja siedziska. Zwykle przewidują możliwość zainstalowania dodatkowej przestrzeni dla pasażera lub bagażnika.
• Obecność podgrzewanej kierownicy i fotela kierowcy. Jest to ważne podczas długich polowań w ujemnych temperaturach.
• Konstrukcja szyby przedniej - wysoki lub niski profil. Pierwsza chroni kierowcę przed skutkami wiatru, druga jest niezbędna do osiągnięcia maksymalnej prędkości.
• Żebrowane stopnie boczne. Aby zapobiec ich oblodzeniu, należy zapewnić system wentylacji powierzchni żebrowanej.
• Możliwość instalacji szerokich lub wąskich torów oraz nart sterujących.
• Obecność elementów zabezpieczających - łuki, tarcze.

Dodatkowo musisz wziąć pod uwagę specjalny sprzęt - odzież i kask ochronny. Aby przewieźć duże ładunki kupują przyczepę lub robią ją sami. Ważne jest, aby moc skutera śnieżnego myśliwskiego i wędkarskiego była dostosowana do tych obciążeń.

Ale często decydującym czynnikiem przy wyborze jest cena i producent. Jako przykład zalecamy zapoznanie się z niezawodnymi modelami skuterów śnieżnych, które sprawdziły się dobrze.

TOP-3 popularne modele

Yamaha VK540 IV

Wśród użytkowych modeli skuterów śnieżnych Yamaha VK540 IV słusznie zajmuje czołową pozycję. Konstrukcja ma maksymalną wytrzymałość, dzięki przemyślanemu systemowi sterowania zapewniona jest dobra manewrowość. Producent zainstalował silnik o pojemności 535 cm³, co pozytywnie wpłynęło na wskaźnik mocy.

Inne cechy skutera śnieżnego do polowania i wędkowania:

• regulowane tylne zawieszenie o dużym skoku - 385 mm;
• obecność skrzyni biegów z reduktorem;
• istnieje system odwrotny.

Ale producent nie przewidział obecności obrotomierza i czujnika temperatury bloku cylindrów. Średni koszt modelu to 527 tysięcy rubli.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT

Te sanki mają najniższą cenę w ofercie firmy. Nie wpłynęło to jednak na tradycyjnie przemyślany układ. Pojemność silnika 565 cm³ pozwala na pełne wykorzystanie 57 KM. Do pracy elektrowni przewidziane są dwa gaźniki, których wymiary dyfuzorów wynoszą 34 mm.

Zalety skutera śnieżnego Arctic Cat Bearcat 2000 XT:

• duża objętość przestrzeni bagażowej, aby ją powiększyć można zdjąć siedzenie pasażera;
• pojemność zbiornika paliwa - 64 l;
• zawieszka wykonana jest z bardzo mocnych materiałów.

Wady zwykle obejmują złożoność projektu i wysoki koszt, który może przekroczyć 794 tysięcy rubli.

Tajga Wariag 500

Jest to najlepszy ekonomiczny skuter śnieżny do polowania i wędkowania. Pomimo niskich kosztów producent wyposaża model w silnik o mocy 43 KM. i objętości 500 cm³. Zastosowanie nowoczesnych materiałów pozwoliło na rozjaśnienie konstrukcji. Jednak brak rozrusznika i tylko ręczne uruchamianie sprawia, że ​​obsługa nie jest do końca wygodna.

Cechy modelu:

• dobra zwrotność dzięki rozstawowi kół 500 mm;
• dostępność importowanych komponentów - gaźnika i układu zapłonowego;
• przystępny koszt.

Średnia cena modelu to 279 tysięcy rubli.