Ile czasu zostało przeznaczone na solaris. Precz, wątpliwości: naprawa i konserwacja Hyundai Solaris

Obejmuje następujące operacje:

SILNIK I JEGO SYSTEMY

• Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
• Sprawdzanie stanu paska napędowego osprzętu
• Sprawdzenie stanu układu wydechowego
• Sprawdzenie stanu przewodów paliwowych i węży
• Sprawdzenie stanu wymiennego wkładu filtra powietrza
• Wymiana filtra paliwa
• Sprawdzenie stanu przewodu odpowietrzającego zbiornika paliwa i korka wlewu paliwa
• Wymiana świec zapłonowych
• Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia silnika
• PRZENOSZENIE
  • Sprawdzenie stanu napędów kół przednich
  • Sprawdzenie poziomu oleju w manualnej skrzyni biegów
  • Sprawdzanie poziomu płynu w automatycznej skrzyni biegów
  • Sprawdzanie stanu i smarowanie elementów sterujących automatycznej skrzyni biegów
• PODWOZIE
  • Sprawdzanie stanu opon i ciśnienia w oponach
  • Sprawdzenie stanu przegubów kulowych przedniego zawieszenia
• STEROWNICZY
  • Sprawdzenie stanu mechanizmu kierowniczego
  • Sprawdzenie stanu osłon mechanizmu kierowniczego i końcówek drążków kierowniczych
  • Sprawdzanie poziomu płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy
• UKŁAD HAMULCOWY
  • Sprawdzenie stanu węży i ​​przewodów układu hamulcowego
  • Sprawdzenie poziomu płynu w zbiorniku napędu hydraulicznego
  • Wymiana płynu hamulcowego
  • Sprawdzenie stanu klocków i tarcz przednich i tylnych kół
  • Sprawdzenie stanu układu hamulca postojowego
• SPRZĘT ELEKTRYCZNY
  • Sprawdzanie stanu baterii
  • Sprawdzanie lamp do oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego
• CIAŁO
  • Czyszczenie otworów spustowych
  • Smarowanie zamków drzwi i maski, ograniczników i zawiasów
  • Sprawdzanie działania klimatyzatora
  • Czyszczenie filtra HVAC

Aby wymienić wszystkie niezbędne materiały eksploatacyjne, musisz kupić:

• Olej silnikowy, 4 l
• Filtr oleju
• Uszczelka korka spustowego
• Świeca zapłonowa, 4 szt.
• Filtr paliwa

Ponieważ pierwsza wymiana płynu chłodzącego jest przewidziana przepisami po 210 tys. km lub 10 latach eksploatacji pojazdu, ta operacja i koszt płynu niezamarzającego nie zostały uwzględnione w obliczeniach. W obliczeniach nie uwzględniono również kosztów pracy i materiałów eksploatacyjnych, których potrzebę można zidentyfikować po przeprowadzeniu kontroli elementów, zespołów i układów samochodu zgodnie z przepisami.

Nasi mechanicy mają doskonałe doświadczenie z Hyundai Solaris, od 4 lat na bieżąco obsługujemy parking 700 samochodów składający się z Solarisa. Dlatego bez problemu poradzimy sobie z każdą pracą, a wiele części zamiennych mamy na magazynie.

Udzielamy gwarancji na pracę na 1 rok!

Serwis Hyundai Solaris

Niezawodność i wydajność każdego samochodu zależy w dużej mierze od terminowych przeglądów technicznych. Przeglądy prewencyjne, usuwanie drobnych usterek w warunkach centrum technicznego zagwarantują długoletnią eksploatację samochodu. Firma Way Service działa od wielu lat. Jej głównym partnerem jest południowokoreański producent Hyundai.

Koszt konserwacji Hyundai Solaris (benzyna, 1.4, MT, AT, 2WD)

Koszt konserwacji Hyundai Solaris (benzyna, 1.6, MT, AT, 2WD)

Serwis Hyundai Solaris

W ciągu 4 lat serwisowania centrum samochodowe odwiedziło ponad 700 pojazdów terenowych. Wszystkie komponenty pochodzą bezpośrednio z Korei Południowej. Są testowane i certyfikowane zgodnie z międzynarodowymi standardami.

Główne działania centrum technicznego obejmują:

• diagnostyka komputerowa;
• wymiana silnika, oleju przekładniowego, płynu hamulcowego;
• przywrócenie mechanicznej, automatycznej skrzyni biegów;
• odbudowa elementów ciała;
• usuwanie, grodzi, czyszczenie części elektrowni;
• kompletna wymiana silnika;
• inspekcja, renowacja zawieszenia, podwozia;
• eliminacja luk w elektronice i układach elektrycznych.

Koszt naprawy Hyundai Solaris zależy od następujących czynników:

• kwalifikacje i doświadczenie pracowników serwisu samochodowego;
• poziom wyposażenia technicznego;
• rodzaj i złożoność wady;
• ceny części zamiennych.

Pilność naprawy jeszcze bardziej zwiększa jej koszt. Ile kosztuje naprawa Hyundai Solaris, możesz dowiedzieć się w elektronicznym katalogu firmy „Way Service”.

Korzyści z usługi w Way Service

Części zawsze
w magazynie

Gwarancja na
zachowanie gwarancji

świetna jakość
Pracuje

Szybko
usługa

Atrakcyjny
ceny

Ile kosztuje wymiana oleju w Hyundai Solaris?

Zastosowanie sztucznego oleju zapewnia jego wymianę średnio po 15 tysiącach kilometrów. W przypadku stałego stosowania w silniku syntetyków, nie wolno stosować płynu do płukania.

Elektrownia jest rozgrzewana przed zabiegiem. Czas na wypompowanie lub opróżnienie wynosi co najmniej 15 minut. Jeśli w konstrukcji miski ochronnej jednostki silnikowej nie ma okna do wymiany oleju, jest ono usuwane. Zrób to samo, jeśli ochrona przeszkadza w usuwaniu filtra oleju. Cena wymiany oleju w Hyundai Solaris 1.6 jest podana w katalogu firmy, możesz się o niej dowiedzieć telefonicznie.

Prędzej czy później ten lub inny mechanizm zawiedzie, niezależnie od jego jakości i niezawodności. Powodem tego jest przede wszystkim ograniczona żywotność poszczególnych części, a jeśli nadal podlegają one pracy mechanicznej, to ich żywotność ulega znacznemu skróceniu.

Oczywiście mało komu uda się w najbliższym czasie stworzyć wieczny mechanizm, ale metody przedłużania żywotności istniejących systemów są już znane. Aby część służyła jak najdłużej, musi być okresowo serwisowana. W takim przypadku dla jednego mechanizmu wymagana będzie zmiana smaru, a dla drugiego wymiana dowolnego elementu elektronicznego.

Ogólna koncepcja

Samochody nie są wyjątkiem. Ten złożony system, składający się z ogromnej różnorodności mechanizmów, wymaga częstej i wysokiej jakości konserwacji i testowania. Ilość i jakość przeglądów i konserwacji ustalana jest fabrycznie dla każdego modelu samochodu indywidualnie. Kolejność zabiegów i ich częstotliwość ustala harmonogram przeglądów, w zależności od przebiegu i wieku auta.

Często regulaminy utrzymania samochodu przewidują sprawdzenie stanu ogólnego, sprawdzenie poszczególnych mechanizmów (silnika itp.), wymianę płynów technicznych, wymianę części w miarę ich zużycia itp. Warto również wziąć pod uwagę, że tylko autoryzowany dealer powinien zajmować się rutynową obsługą i konserwacją samochodu w ramach gwarancji. Często kierowcy omyłkowo serwisują samochód gwarancyjny na zwykłych stacjach obsługi, co prowadzi do unieważnienia gwarancji na samochód.

Oczywiście wielu kierowców zaniedbuje i boi się przeprowadzania konserwacji u „urzędników”, uważając to za oszustwo i „pompowanie” pieniędzy od właściciela. Bardzo często opinia ta powstaje pod wpływem plotek i doświadczeń innych ludzi. Należy jednak pamiętać, że konserwacja to jedyny sposób na przedłużenie żywotności samochodu i jego systemów.

DO Hyundai Solaris

Do opisania rutynowej konserwacji najlepiej jest wziąć za przykład dość pospolity samochód. Dla Federacji Rosyjskiej taki samochód jest pracownikiem państwowym klasy B o doskonałych właściwościach jezdnych i akceptowalnej cenie. Po raz pierwszy pojawił się w sprzedaży w 2010 roku i niemal natychmiast zyskał popularność wśród mieszkańców krajów WNP. Dziś Solarisa można spotkać nawet w małym miasteczku.

Zgodnie z przepisami, Hyundai Solaris może być serwisowany wyłącznie przez autoryzowanego dealera. Interwał konserwacji wynosi 15 000 kilometrów lub 1 rok. W przypadku trudnych warunków pracy zaleca się zmniejszenie częstotliwości o połowę.

Należy pamiętać, że włamanie TO-0 odbywa się na pierwszych 2000 kilometrów lub po 1 miesiącu. Maksymalne odchylenie od punktu konserwacji nie powinno przekraczać 1 tysiąca kilometrów lub 1 miesiąca. Odliczanie następnej konserwacji rozpoczyna się od przebiegu i daty poprzedniej konserwacji. Zasady konserwacji Hyundai Solaris są obowiązkowe i jeśli nie zostaną spełnione, właściciel może utracić serwis gwarancyjny.

Przed pełną eksploatacją każdy nowy samochód musi zostać dotarty. Tak więc w samochodzie Hyundai Solaris pierwsza konserwacja jest przewidziana przy przebiegu 2000 kilometrów lub po 1 miesiącu od rozpoczęcia eksploatacji. W procesie TO-0 należy przeprowadzić kompleksową kontrolę całego samochodu, a także wymianę oleju i filtra oleju z płukaniem silnika. Tak krótki odstęp między wymianami oleju silnikowego jest konieczny, ponieważ początkowo olej w silniku ulega docieraniu i nie zaleca się jazdy nim przez określony czas.

Po pierwszym przeglądzie przeglądowym kolejna konserwacja pojazdu następuje po 15 000 kilometrów lub 1 roku eksploatacji. Jednocześnie na Hyundai Solaris TO 1 lista prac obejmuje następujące pozycje:

1. wymiana:

• filtr do oczyszczania powietrza;
• olej silnikowy i filtr oleju;
• filtr kabinowy;

• system klimatyczny;
• układ hamulcowy;
• paski napędowe akcesoriów;
• osłony przeciwpyłowe i wały napędowe;
• system wydechowy;
• elementy zawieszenia;
• hamulec postojowy;
• sterowniczy;
• opony;
• Automatyczna skrzynia;
• okablowanie;
• drzwi, zawiasy i ograniczniki;
• dysze wycieraczek.

Należy również pamiętać, że w przypadku złej jakości paliwa konieczne jest dodawanie do baku co 5 tysięcy kilometrów dodatku do paliwa, który pomoże utrzymać układ paliwowy w należytym stanie.

Jeśli podczas kontroli zostaną znalezione jakiekolwiek usterki, luźne śruby i nakrętki, należy je wyeliminować, dokręcić lub wymienić na nową część.

Po przejechaniu 15 000 kilometrów lub po roku pojazd wymaga kolejnej konserwacji. W Hyundai Solaris TO 2 lista prac składa się ze standardowych kontroli dla całej procedury konserwacji, z wyjątkiem:

• wymiana płynu hamulcowego i płynu napędowego sprzęgła;
• sprawdzenie filtra paliwa;
• wymiana świec zapłonowych.

Podobnie jak w przypadku pierwszej konserwacji, wszystkie usterki muszą zostać usunięte. Jeżeli podczas oględzin ogólnych znaleziono luźno dokręcone śruby i nakrętki, należy je dokręcić.

Jeśli chodzi o kolejną konserwację, to w Hyundai Solaris TO 3 lista prac jest absolutnie identyczna z procedurą konserwacji nr 1. Oprócz standardowych procedur kontrolnych rozporządzenie przewiduje kontrolę i regulację luzu zaworowego co 90 tysięcy kilometrów lub 6 lat eksploatacji. Konieczna jest również wymiana płynu chłodzącego po 210 tysiącach kilometrów lub po 10 latach eksploatacji. Ponadto płyn chłodzący należy wymieniać co 30 tysięcy kilometrów lub co 2 lata.

Ciężki obowiązek

Jak wspomniano wcześniej, w ekstremalnych warunkach pracy zaleca się skrócenie o połowę interwału serwisowego. Ciężkie warunki pracy będą brane pod uwagę, jeśli:

• powietrze otaczające samochód jest zakurzone;
• jazda po wyboistej drodze;
• jazda w ekstremalnie niskich lub wysokich temperaturach;
• długa praca na biegu jałowym lub krótkotrwała praca w niskich temperaturach;
• częste hamowanie i przyspieszanie;
• holowniczy;
• używanie samochodu do celów służbowych;
• długa jazda (50% czasu) z prędkością powyżej 120 kilometrów na godzinę;
• korzystanie z samochodu przez służby specjalne.

Uwaga dla właściciela

Pomimo tego, że serwis dokładnie sprawdza samochód podczas konserwacji, nie daje to 100% gwarancji jego długiej eksploatacji. Oprócz usługi właściciel musi śledzić niektóre parametry swojego „żelaznego konia”. Obejmują one:

• poziom i stan płynów technicznych, olejów silnikowych i przekładniowych;
• ciśnienie w oponach i dokręcanie;
• zużycie pasów napędowych;
• kontrola obecności wycieków płynów;
• inne kontrole zgodnie z instrukcją obsługi.

To wspólna kontrola właściciela i serwisu pozwoli na bezawaryjną pracę samochodu przez długi czas.

Oferujemy zapoznanie się z materiałem na koszt CASCO na Hyundai Solaris.

Konserwacja zgodnie z harmonogramem pracy ustalonym przez producenta auta to gwarancja wieloletniej bezawaryjnej obsługi Twojego samochodu. Wielu z nas całkowicie powierza tę pracę serwisowi samochodowemu. Ale wyjazd na stację paliw to zawsze koszt zarówno czasu, jak i pieniędzy. Tymczasem wiele czynności związanych z konserwacją samochodów jest prostych technicznie i nie wymaga dużej siły fizycznej.

Aby wykonać większość rutynowych prac konserwacyjnych, nie musisz być mechanikiem samochodowym. Zdziwisz się, ile czasu zaoszczędzisz, wykonując te prace samodzielnie. Ale jeszcze bardziej zdziwi Cię fakt, że koszt niektórych prostych czynności serwisowych może znacznie przewyższyć koszt części zamiennych.

Tak więc w przypadku Hyundai Solaris producent przyjął częstotliwość konserwacji, która jest wielokrotnością 15 tysięcy kilometrów. Jednocześnie koszt określonego przepisami zestawu prac związanych z wymianą materiałów eksploatacyjnych i sprawdzeniem układów, podzespołów i zespołów samochodu o przebiegu 60 tys. km, w zależności od ambicji serwisu samochodowego, zaczyna się od 5000 rubli... I to bez uwzględnienia kosztów samych materiałów eksploatacyjnych.

Ponadto, wiele stacji paliw często zdecydowanie „rekomenduje” lub wręcz otwarcie narzuca pracę albo w ogóle nie przewidzianą przepisami, albo przewidzianą do wykonania na innych kursach pojazdów. Np. w przypadku Hyundaia Solaris stacje serwisowe często narzucają wymianę świec zapłonowych co 30 tys. kilometrów, podczas gdy producent zaleca wykonywanie tej operacji co 60 tys. Dlatego sugerujemy zaoszczędzenie czasu i pieniędzy, a w tym celu zrozumiemy przepisy dotyczące konserwacji Hyundai Solaris i oszacujemy pracochłonność prac przewidzianych przepisami.

Harmonogram konserwacji Hyundai Solaris

* - Pierwszą wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzić po 210 tysiącach kilometrów lub 10 latach, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Dalszą wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzić po 30 tysiącach kilometrów lub po 2 latach.

** - Płyn hamulcowy należy wymienić po 2 latach eksploatacji pojazdu.

Jeżeli samochód eksploatowany jest w zapylonym otoczeniu, niskich temperaturach otoczenia, używany do transportu przyczepy, częstych przejazdów z małą prędkością lub na krótkich dystansach, to olej silnikowy i filtr oleju należy wymienić po 7,5 tys. km lub po 6 miesiącach eksploatacji. cokolwiek będzie pierwsze.

Podczas eksploatacji pojazdu w warunkach dużego zapylenia należy częściej wymieniać wkład filtra powietrza.

Gdy pojazd przejechał ponad 120 tys. km, czynności konserwacyjne należy wykonywać z częstotliwością wskazaną w tabeli.

Utrzymanie samochodu to gwarancja sprawności podzespołów i zespołów. Tak więc przepisy dotyczące konserwacji Hyundai Solaris to lista prac, które są wykonywane przy określonym przebiegu, aby główne komponenty i zespoły pielęgnowały swoje zasoby.

Specyfikacje

Hyundai Solaris został opracowany na bazie samochodu Hyundai Verna (aka Accent czwartej generacji) i zaczął być produkowany na początku 2011 roku w wersji sedan. Nieco później, w tym samym roku, pojawiła się wersja hatchback. Samochód był wyposażony w dwa 16-zaworowe silniki benzynowe o pojemności 1,4 i 1,6 litra.

Hyundai Solaris.

Częstotliwość wymiany wynosi tutaj 15 000 km lub 12 miesięcy. Niektóre materiały eksploatacyjne, takie jak filtr oleju i oleju, a także filtry kabinowe i filtry powietrza, zaleca się częstszą wymianę w trudnych warunkach pracy. Należą do nich jazda z małą prędkością, częste przejazdy na krótkich dystansach, jazda w bardzo zakurzonych obszarach oraz holowanie innych samochodów i przyczep.

Schemat rutynowej konserwacji Solarisa wygląda następująco:

Utrzymanie przebiegu

Solaris jest utrzymywany zgodnie z siatką regulacyjną producenta. Jednocześnie główny nacisk kładzie się na jednostkę napędową, która wymaga największej konserwacji.

Utrzymanie.

Wykaz prac podczas konserwacji 1 (przebieg 15000 km.)

Wymiana oleju silnikowego. W przypadku silników 1,4 / 1,6 wymagane będzie 3,3 litra oleju. Zaleca się wypełnienie 0W-40 Shell Helix, numer katalogowy 4 litrowego kanistra to 550040759, średnia cena to około 2200 rubli.

Wymiana filtra oleju. Numer katalogowy - 2630035503, średnia cena to około 280 rubli.

Wymiana filtra kabinowego. Numer katalogowy to 971334L000, a średnia cena to około 330 rubli.

Kontrole w TO 1 i wszystkie kolejne:

• sprawdzenie stanu paska napędowego akcesoriów;
• sprawdzenie stanu węży i ​​połączeń układu chłodzenia;
• sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego (płynu chłodzącego);
• sprawdzenie filtra powietrza;
• sprawdzenie filtra paliwa;
• sprawdzenie układu wydechowego;
• sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów;
• sprawdzenie stanu osłon SHRUS;
• sprawdzenie podwozia;
• sprawdzenie układu kierowniczego;
• sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego (TZH);
• sprawdzenie poziomu zużycia klocków i tarczy hamulcowej;
• sprawdzenie stanu baterii;
• sprawdzenie i w razie potrzeby regulacja reflektorów;
• sprawdzenie poziomu płynu wspomagania kierownicy;
• czyszczenie otworów drenażowych;
• sprawdzenie i opowieść o zamkach, zawiasach, zatrzaskach.

Lista prac podczas konserwacji 2 (przebieg 30 000 km.)

Powtórzenie pierwszej rutynowej konserwacji – wymiana oleju silnikowego, filtra oleju i filtra kabinowego.

Wymiana płynu hamulcowego. Objętość napełnienia wynosi 1 litr TJ, zaleca się stosowanie Mobil1 DOT4. Numer artykułu kanistra 0,5 litra to 150906, średnia cena to około 240 rubli.

Lista prac podczas TO 3 (przebieg 45 000 km.)

Powtórz rutynową konserwację DO 1 - wymień olej silnikowy, filtr oleju i filtr kabinowy.

Wymiana chłodziwa. Objętość napełnienia wyniesie co najmniej 6 litrów płynu chłodzącego. Wymagane jest uzupełnienie zielonego płynu chłodzącego Hyundai Long Life Coolant. Numer katalogowy opakowania na 4 litry koncentratu to 0710000400, średnia cena to około 1220 rubli.

Wymiana filtra powietrza. Numer katalogowy - 281131R100, średnia cena to około 480 rubli.

Lista prac podczas TO 4 (przebieg 60 000 km.)

Powtórz wszystkie punkty TO 1 i TO 2 - wymień olej silnikowy, filtry oleju i kabinowe oraz płyn hamulcowy.

[Wymiana filtra paliwa. Artykuł to 311121R000, średni koszt to około 1100 rubli.

Wymiana świec zapłonowych. Artykuł to 1885410080, średni koszt świecy to około 310 rubli.

Lista prac podczas TO 5 (przebieg 75 000 km.)

Wykonaj konserwację 1 - wymień olej silnikowy, filtr oleju i filtr kabinowy.

Lista prac podczas TO 6 (przebieg 90 000 km.)

Wykonaj wszystkie punkty TO 2 i TO 3: wymień olej silnikowy, olej, filtry kabinowe i powietrza, a także płyn hamulcowy i płyn niezamarzający.

Dożywotnia wymiana

Wymiana paska jednostek pomocniczych nie jest regulowana dokładnym przebiegiem. Jego stan jest sprawdzany co 15 tys. km i wymieniany, jeśli wykazuje oznaki zużycia. Średnia cena paska o numerze katalogowym 6PK2137 wynosi 1500 rubli, cena automatycznego koła pasowego napinacza o numerze artykułu 252812B010 wynosi 3680 rubli.

Skrzynia biegów jest napełniona olejem przez cały okres eksploatacji, zarówno w mechanice jak iw automacie. Zgodnie z przepisami wymagana jest jedynie kontrola poziomu przy każdym przeglądzie i, w razie potrzeby, uzupełnienie. Jednak niektórzy eksperci nadal zalecają wymianę oleju w skrzyni co 60 000 km. Ponadto podczas naprawy skrzyni biegów może być wymagana wymiana:

Harmonogram przeglądów.

Objętość napełnienia oleju w manualnej skrzyni biegów wynosi 1,9 litra płynu przekładniowego typu GL-4. Można wlać olej 75W90 LIQUI MOLY, numer katalogowy 1 litr. - 3979, średnia cena to około 900 rubli.

Objętość napełnienia oleju do automatycznej skrzyni biegów wynosi 6,8 litra, zaleca się wlać płyn klasy SK ATF SP-III. Numer katalogowy opakowania na 1 litr to 0450000100, średnia cena to około 550 rubli.

Łańcuch rozrządu w Hyundai Solaris jest zaprojektowany na cały okres eksploatacji pojazdu. Jednak nic nie trwa wiecznie, więc po 120 000 km. przebieg, możesz zacząć się zastanawiać nad kosztem i jak go zmienić. Średnia cena łańcucha o numerze katalogowym 243212B000 wynosi 3200 rubli, napinacz o numerze artykułu 2441025001 ma orientacyjną cenę 2850 rubli, a szczęka łańcucha rozrządu (244202B000) kosztuje około 1300 rubli.

Koszt TO Hyundai Solaris

Mając dane dotyczące cen materiałów eksploatacyjnych i listę prac dla każdej konserwacji, możesz obliczyć, ile będzie kosztować konserwacja Hyundai Solaris za konkretny przebieg. Liczby nadal będą orientacyjne, ponieważ niektóre materiały eksploatacyjne nie mają dokładnej częstotliwości wymiany. Ponadto możesz wziąć tańsze analogi (co pozwoli zaoszczędzić pieniądze) lub przeprowadzić konserwację usługi (będziesz musiał dodatkowo zapłacić za jej usługi).

Ogólnie wygląda to tak. Pierwszy przegląd techniczny, podczas którego wymieniany jest olej, wraz z filtrami oleju i kabinowymi, jest podstawowym, ponieważ jego procedury są istotne dla wszystkich kolejnych usług. W przypadku TO 2 zostanie do nich dodana wymiana płynu hamulcowego. Przy trzecim serwisie wymieniane są filtry oleju, oleju, kabiny i powietrza oraz płyn niezamarzający. MOT 4 jest najdroższy, ponieważ obejmuje wszystkie pierwsze dwie procedury MOT, a ponadto wymianę filtra paliwa i świec zapłonowych.

Oto jak wygląda to wyraźniej:

Wyjście