Skoda Karoq nowy kompaktowy SUV z Czech: Premiera. Skoda - crossovery i SUV-y: ​​skład, fot. Co to jest Skoda Kodiaq

Parkietowy nowy crossover Skoda Karoq trafi do sprzedaży w Rosji na początku 2019 roku. Producent ujawnił charakterystykę, szczegóły i cenę nowości dla Federacji Rosyjskiej. Na końcu artykułu znajduje się recenzja wideo nowej Skody Karoq 2019.

Powtarzały się plotki, że nowy crossover Skoda Karoq 2019 nie będzie sprzedawany w Rosji. Teraz już niezawodnie wiadomo, że nowość, montowana w Rosji i zastępująca Yeti, trafi do salonów jeszcze w pierwszej połowie 2019 roku. Produkcja crossovera Skoda Karoq 2019 zostanie uruchomiona w fabryce w Niżnym Nowogrodzie lub Kałudze, nie ma jeszcze dokładnych informacji, podobnie producent nie podał jeszcze kosztów i konfiguracji nowości. Na razie wiadomo tylko, że nowa Skoda Karoq 2019 w Rosji będzie tańsza, cena wywoławcza tej ostatniej zaczyna się od 1 389 000 rubli.

Oficjalna światowa premiera nowego Karoqa miała miejsce wiosną 2017 roku. Podstawą nowości była nowoczesna platforma MQB. Z przodu zamontowano półniezależne zawieszenie, z tyłu wielowahaczowe.

Pod maską nowej Skody Karoq 2019 dla Rosji producent najprawdopodobniej zaoferuje te same silniki benzynowe i wysokoprężne, co w Europie. Do wyboru będą dwa silniki benzynowe i trzy wysokoprężne.

Nie wykluczają również możliwości zainstalowania benzynowego TSI (EA211) o pojemności 1,4 litra, znanego wcześniej w modelach Volkswagena montowanych w Rosji. Pozostaje czekać na rozpoczęcie produkcji nowej Skody Karoq 2019 w Rosji i pierwsze dostawy do dealerów, aby w pełni zobaczyć i zrozumieć, co może zadowolić producent.

Recenzja wideo nowej Skody Karoq 2019:

Losy Skody Karoq nie są jeszcze przesądzone: za atrakcyjną cenę konieczne jest zlokalizowanie produkcji w Kałudze, gdzie jest już produkowana platforma Tiguan

Skoda wprowadziła nowy kompaktowy model crossovera - Karoq. W dotychczasowej linii modeli samochód ten miał zastąpić Yeti, ale firma zapowiedziała, że ​​na razie produkcja Yeti będzie kontynuowana.

Na oficjalnej prezentacji w Sztokholmie crossover został całkowicie odtajniony, podano też dokładne wymiary Karoki. Tak więc jego wysokość to 1605 mm, szerokość 1841 mm, a długość - 4382 mm. Rozstaw osi sięga 2638 mm, a w przypadku wersji z napędem na wszystkie koła nieco mniej - 2630 mm, czyli o 39 mm mniej niż w przypadku Tiguana. Pojemność bagażnika przy złożonym drugim rzędzie siedzeń sięga 1630 litrów, ale po podniesieniu siedzeń wartość ta wynosi 521 litrów. Jednocześnie tylne siedzenia są oddzielne, można je osobno przesuwać, a w razie potrzeby można je całkowicie zdemontować, co pozwala powiększyć bagażnik do imponujących 1810 litrów.

Do nowości wykorzystano modułową platformę MQB, która jest wykorzystywana m.in. w nowym Tiguanie. Aktywne zawieszenie Karoka posiada 4 tryby pracy, w tym specjalnie zaprojektowane ustawienie ułatwiające poruszanie się w terenie. Jeśli elektronika wykryje dynamiczny styl ruchu crossovera w połączeniu z aktywnym pokonywaniem zakrętów, automatycznie aktywuje się tryb sportowy.

Dla crossovera przygotowano pięć opcji silnikowych: trzy diesle i parę benzynową. Diesel - objętość robocza 1,6 lub 2 litry, wydająca 115, 150 lub 190 koni mechanicznych. Najwyższej klasy, 190-konny silnik wysokoprężny Karoka jest w stanie rozpędzić samochód do „setki” w 7,8 sekundy. Jednostki benzynowe - nowy 1,5-litrowy 150-konny „cztery”, wyposażony w system wyłączający część cylindrów przy niskich obciążeniach, a także turbodoładowany trzycylindrowy silnik o mocy 115 koni mechanicznych. Ostatni silnik, bazowy, potrzebuje 10,6 sekundy, aby rozpędzić model do „setki”, a mocniejszy robi to szybciej – w 8,4 sekundy. Wszystkie te silniki mogą współpracować zarówno z automatyczną skrzynią biegów DSG7, jak i 6-biegową „mechaniką”.

Wyposażenie obejmuje elektroniczną deskę rozdzielczą, reflektory LED, bezdotykowy system otwierania tylnej klapy, adaptacyjny tempomat, a także systemy do oznaczania śladów, martwych punktów, ostrzegania o ryzyku kolizji czołowej i rozpoznawania znaków drogowych. Dodatkowo Karok został wyposażony w topowy system multimedialny „Columbus” z funkcją sterowania gestami: każdy ruch ręki jest monitorowany przez kamerę, dzięki czemu można np. wybierać potrzebne pozycje czy poruszać się po menu.

Sprzedaż Caroc w Europie rozpocznie się w październiku, a produkcja w Chinach rozpocznie się w listopadzie. Data rosyjskiej premiery Skody Karoq nie została jeszcze ogłoszona, ponieważ firma nie zdecydowała jeszcze ostatecznie, czy ten model w ogóle zostanie wprowadzony na rynek rosyjski, a jeśli tak się stanie, to nie wcześniej niż w 2018 roku. Na razie rosyjski konsument będzie musiał zadowolić się większym Kodiakiem, który ma trafić do sprzedaży w przyszłym miesiącu.

6 kwietnia 2017 r. w Rosji rozpoczęły się zamówienia na nowy crossover Skoda Kodiaq z roku modelowego 2017-2018. Długo oczekiwana nowość Skody, zdolna konkurować z uznanymi mistrzami klasy średniej wielkości SUV-ów, pojawi się w salonach już w czerwcu. To prawda, że ​​pierwsze egzemplarze modelu będą dostarczane na rynek rosyjski w ograniczonych ilościach z Czech, a początkowe konfiguracje nie są jeszcze oczekiwane. Nowa Skoda Kodiak 2017-2018 produkcji czeskiej pojawi się w dość bogatych wersjach Ambition Plus (cena od 1999 000 rubli) i Style Plus (od 2 315 000 rubli). Będą to modyfikacje z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.4 TSI o mocy 150 KM, 6-biegową skrzynią DSG i napędem na wszystkie koła.

Pełnoprawna premiera nowego modelu Skody nastąpi na początku 2018 roku, kiedy z linii montażowej fabryki w Niżnym Nowogrodzie zaczną zjeżdżać pierwsze samochody lokalnego montażu. Jednocześnie znacznie rozszerzy się gama modyfikacji i kompletnych zestawów crossovera, w tym wersje w wersji podstawowej. Wstępna cena Skody Kodiak z silnikiem 1.4 TSI 125 KM, 6-biegową manualną skrzynią biegów i napędem na przednie koła, według wstępnych danych, wyniesie 1 500 000 rubli. Zamówienia w przedsprzedaży na takie wersje SUV-a można również składać już teraz, ale bliżej daty premiery cena może ulec zmianie.

Co to jest Skoda Kodiaq?

Nowy crossover Skody należy do kategorii SUV-ów średniej wielkości, idealnych do jazdy po każdym rodzaju nawierzchni, z wyjątkiem jazdy terenowej. Samochód zbudowany jest na modułowej platformie MQB, która jest podstawą pokrewnego Tiguana. W przypadku samochodu dostępne są opcje układu pięcio- i siedmiomiejscowego, co w połączeniu z imponującą objętością bagażnika sprawia, że ​​Kodiaq nadaje się do rodzinnych podróży.

Umieszczenie trzeciego rzędu wymagało zwiększenia rozstawu osi, który ostatecznie rozciągnął się do 2791 mm (+114 mm do podstawy Tiguana). Całkowite wymiary nadwozia nowej Skody Kodiak wynosiły: długość – 4697 mm, szerokość – 1882 mm, wysokość – 1676 mm. Prześwit SUV-a nie przekracza 188 mm. Poniżej podaliśmy listę rzekomych konkurentów czeskiej nowości:

Projekt zewnętrzny nowego modelu

O wyglądzie nowego Kodiaka decyduje stylistyka innych samochodów marki. Z tego wynika nieco kanciaste kontury ciała, wszystkie elementy wystroju zewnętrznego obnoszą się z ostrymi krawędziami. Z przodu charakterystyczny grill nadaje ton, z elegancką chromowaną ramą i pionową palisadą podwójnych nadproży, które tworzą interesujący trójwymiarowy efekt. Po bokach fałszywego radiatora zamocowano mocno zwężone reflektory, podkreślone od dołu cienkimi liniami świateł mijania LED. Przednia optyka halogenowa dostarczana jest w standardzie, w drogich wersjach lub za dopłatą - w pełni LED-owe bloki. Małe sekcje świateł przeciwmgielnych, wyposażone w obrotowe reflektory punktowe, zostały zamocowane dokładnie pod głównymi reflektorami.

Solidny przedni zderzak crossovera imponuje szczeliną wlotu powietrza na całej szerokości. Taka konstrukcja wizualnie zwiększa szerokość auta, jednocześnie daje poczucie niezawodności i stabilności.

Rufa nowości Skody ozdobiona jest stylowymi, wieloaspektowymi światłami z jasnym „nadzieniem” LED. Dość duża tylna klapa o prawidłowym kształcie i lakoniczny tylny zderzak z dwoma uderzeniami świateł przeciwmgielnych dopełniają formację, choć nie mieni się designerskimi ozdobnikami, ale nadal bardzo ładnym i składanym tyłem nadwozia SUV-a.

Profil Skody Kodiak ma standardowy kształt „crossovera” z krótkimi zwisami, lekko zaśmieconą linią dachu i wysokim parapetem. Lusterka boczne wydają się nieco małe - to cena, jaką trzeba zapłacić za poprawę parametrów aerodynamicznych. Nawiasem mówiąc, usprawnienie zwrotnicy jest bardzo dobre, o czym świadczy współczynnik Cx równy 0,33. W nadkolach modelu znajdują się tarcze o wymiarach 17-19 cali.

Funkcje salonu

Wnętrze nowego Kodiaka wyróżnia dobrej jakości materiały wykończeniowe, przemyślana ergonomia i wiele znanych Skodzie „inteligentnych” rozwiązań. Panel przedni został zaprojektowany w prostym stylu, eliminując niepotrzebne klawisze i przełączniki. System multimedialny jest również kontrolowany wyłącznie przez czujniki (fizyczne przyciski są przewidziane tylko dla początkowego radia Swing).

Asortyment radioodtwarzaczy jest dość szeroki i wszystkie są znane z innych czeskich modeli, na przykład tego samego. Lista obejmuje:

• Huśtawka z wyświetlaczem 6,5" (gniazdo kart SD, USB);
• Bolero z ekranem 8,0 cala (gniazdo kart SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Amundsen z wyświetlaczem 8,0" (nawigacja, MapCare, 2 gniazda kart SD, USB, Bluetooth, SmartLink+);
• Columbus z ekranem 8,0" (nawigacja, MapCare, Wi-Fi, radio cyfrowe DAB, 2 gniazda kart SD, USB, Bluetooth, SmartLink+, bezprzewodowe ładowanie smartfona i podłączenie anteny zewnętrznej, połączenie LTE).

Pierwszy rząd siedzeń z łatwością pomieści jeźdźców z dowolnymi danymi antropometrycznymi. Wygodne dopasowanie ułatwia wzorowy profil siedzeń, wyczuwalne podparcie boczne, optymalna gęstość wyściółki oraz obecność niezbędnych regulacji. W drogich wersjach wyposażenia fotel kierowcy jest wyposażony w napęd elektryczny z podparciem odcinka lędźwiowego i pamięcią pozycji.

Bycie za kierownicą pozwala docenić ergonomicznie dostosowany układ elementów sterujących. Pod ręką wygodny panel klimatyzacji, pudełko na smartfona ze złączami USB i AUX, nieco dalej, ale w zasięgu dwa schowki na rękawiczki o średniej pojemności. Tablica przyrządów na twoich oczach, choć ma niezwykłą cyfryzację, nadal jest dość łatwa do odczytania i nie przeładowuje się niepotrzebnymi informacjami. Wyświetlacz komputera pokładowego w początkowych wersjach jest monochromatyczny, w bardziej nasyconych jest kolorowy.

Drugi rząd, w konfiguracji z pięcioma miejscami siedzącymi, zapewnia prawdziwą przestrzeń, pozwalając trzem dorosłym usiąść bez odczuwalnego dyskomfortu. Standardowo fotele mogą zmieniać pochylenie oparcia i przesuwać się w kierunku wzdłużnym. Ponadto pasażerowie z tyłu mają własny elektryczny panel sterowania z przyciskami klimatyzacji i podgrzewanymi siedzeniami, portem USB, gniazdkami 220 i 12 V. Dostępne są również stoły składane ze składanymi podstawkami.

Opcjonalny trzeci rząd siedzeń gwarantuje akceptowalne miejsce siedzące dla osoby o wzroście nie wyższym niż przeciętny. Jednocześnie pasażerowie siedzący z przodu najprawdopodobniej będą zmuszeni przesunąć się do przodu, co znacznie ich ograniczy. Jednak przy takich wymiarach zewnętrznych auta nie można oczekiwać wygodniejszego dopasowania z tyłu, a żaden z porównywalnych konkurentów z siedmioma miejscami nie jest w stanie zaoferować lepszych warunków.

Bagażnik nowej Skody Kodiak jest zorganizowany ku zazdrości kolegów z klasy. Objętość przedziału ładunkowego z pięcioosobową wersją crossovera wynosi 650 litrów, z siedmiomiejscową - 270 litrów. Złożenie oparć tylnych siedzeń tworzy całkowicie płaską powierzchnię ładunkową, a pojemność bagażnika wzrasta do 2065 litrów (w przypadku 7 miejsc - 2005 litrów). Co ciekawe, w przednim rzędzie po prawej stronie można opcjonalnie zamontować krzesło ze składanym oparciem, co pozwoli na transport bardzo dużych długości.

Opcje i ceny Skoda Kodiak w Rosji

Zawarte w pakiecie Ambicja Plus, oferowany w cenie 1999 000 rubli, obejmuje podgrzewaną przednią szybę, podgrzewany pierwszy i drugi rząd siedzeń, podgrzewaną wielofunkcyjną kierownicę ze skórzaną tapicerką, dwustrefową klimatyzację, dostęp bezkluczykowy, przednie i tylne czujniki parkowania, 17-calowe aluminiowe koła, sześć poduszek powietrznych. Lista elektronicznych systemów asystujących obejmuje monitorowanie „martwych” stref, tempomat, asystenta jazdy do tyłu, asystenta wspinania się pod górę.

Opcje i ceny Skoda Kodiak 2017-2018:

Wykonanie Styl Plus(cena od 2 315 000 rubli) jest wyposażony w trzystrefowy „klimat”, siedzenia z wykończeniem Alcantara, fotel kierowcy z regulacją elektryczną i funkcją pamięci, elektryczną klapę tylną, akustykę premium Canton z 8 głośnikami (moc 575 W), 18 -calowe koła, dziewięć poduszek powietrznych. Do listy asystentów elektronicznych dodano system widoczności we wszystkich kierunkach (Area View), monitorujący odległość do pojazdów z przodu (Front Assist) z automatycznym hamowaniem (City Emergency Brake) i ochrony pieszych (Pedestrian Monitor), proaktywną ochronę pasażerów ( Asystent ochrony załogi).

Dane techniczne Skoda Kodiak 2017-2018

Gama silników nowego czeskiego crossovera obejmuje pięć silników:

• Benzyna 1.4 TSI 125 KM (200 Nm);
• Benzyna 1.4 TSI 150 KM (250 Nm);
• Benzyna 2.0 TSI 180 KM (320 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 150 KM (340 Nm);
• Diesel 2.0 TDI 190 KM (400 Nm).

W Rosji zostaną zaprezentowane wszystkie wymienione jednostki napędowe, z wyjątkiem 190-konnego silnika wysokoprężnego. Istnieją trzy skrzynie biegów - 6-biegowa „mechanika”, DSG-6 z indeksem fabrycznym DQ250 i DSG-7 z indeksem DQ500. Obie zrobotyzowane skrzynie są wyposażone w „mokre” sprzęgła, natomiast przekładnia DQ500 jest dalszym rozwinięciem „sześciobiegowego” DQ250.

SUV Skoda Kodiak jest dostępny w wersjach z napędem na przednie i na wszystkie koła. Schemat połączenia 4x4 jest realizowany za pomocą sprzęgła Haldex (znanego również jako BorgWarner), które przenosi część momentu na tylną oś. Konfiguracja zawieszenia obejmuje montaż przednich kolumn MacPhersona oraz tylnego wielowahacza we wszystkich wersjach modelu. Opcjonalnie dostępne są adaptacyjne amortyzatory DCC. Hamulce wszystkich kół są tarczowe, przednie mechanizmy są wentylowane.

Pełna specyfikacja techniczna Skody Kodiaq:

Nowy crossover Skoda Skoda Karoq 2017-2018 został oficjalnie zaprezentowany 18 maja 2017 roku w ramach specjalnego wydarzenia w Sztokholmie w Szwecji. Nasza recenzja zawiera pełne informacje o nowym produkcie czeskiej marki Skoda, kompaktowym crossoverze Skoda Karok - zdjęcia i filmy, cena i wyposażenie, wyposażenie i pełne parametry techniczne modelu, który zastępuje SUV-a w linii firmy z Mladej Boleslav . Światowa premiera Skody Karoq zaplanowana jest na wczesną jesień tego roku we Frankfurcie w Niemczech, sprzedaż Skody Karoq rozpocznie się w listopadzie 2017 roku o godz. Cena od 21000-22000 euro.

Informacja o zbliżającej się premierze nowego kompaktowego crossovera Karoq czeskiej firmy Skoda nie stała się rewelacją dla naszych stałych czytelników. Już powiedzieliśmy, na podstawie skąpych informacji niepotwierdzonych przez oficjalnego producenta. A teraz przyszła kolej na najbardziej kompletną recenzję nowości ze wszystkimi szczegółami i kolorowymi zdjęciami seryjnej Skody Karok.

• Zacznijmy od zewnętrznych wymiarów nadwozia Skody Karoq 2018, które mają długość 4382 mm, szerokość 1841 mm, wysokość 1605 mm.
• Wymiary rozstawu osi kompaktowego crossovera zależą od rodzaju napędu i wynoszą 2638 mm dla wersji z napędem na przednie koła lub 2630 mm dla pojazdów z napędem na wszystkie koła z napisami na tylnej klapie 4x4.

• Prześwit zależy również od rodzaju napędu i waha się od 176 mm w przypadku crossovera z napędem na przednie koła do 189 mm w przypadku modyfikacji z napędem na wszystkie koła.
• Crossover jest standardowo wyposażony w 16-17-calowe felgi, 17, 18 i 19-calowe felgi aluminiowe o różnych wzorach są oferowane jako opcja.

Chcemy od razu zauważyć, że czeski crossover Skoda Karok na zewnątrz jest prawie dokładną kopią hiszpańskiego crossovera. Nawiasem mówiąc, oba modele są spokrewnione (wszystkie modele oparte są na modułowej platformie MQB). Widać wyraźnie, że czescy projektanci starali się nagrodzić nowość najbardziej oryginalnymi częściami karoserii, aby nadać wyglądowi Karoqa rodzinne podobieństwo do innych modeli i widoczne różnice w stosunku do hiszpańskiej platformówki.

W obecności maski z oryginalnym reliefem, markowej fałszywej osłony chłodnicy, zwężonych reflektorów i schludnych świateł przeciwmgielnych. Kompaktowy, ale mocny przedni zderzak, lusterka wsteczne w tradycyjnych miejscach w przednich drzwiach i po prostu fenomenalnie stylowe światła obrysowe w kształcie litery C z tym samym trójwymiarowym wzorem LED. Optyka przednia nowego crossovera - począwszy od konfiguracji Ambition w pełni LED (światła do jazdy dziennej, światła mijania i drogowe, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów).

Wnętrze nowego crossovera Skody Karoq nie jest do końca kopią wnętrza, ale jest wyraźnie zaprojektowane według jednego wzoru. Tyle, że wyposażenie zaawansowanego sprzętu dla czeskiego crossovera zapowiada się znacznie bogatsze niż u hiszpańskiego brata.

Kompaktowy crossover Karok jako pierwszy w linii Skoda otrzymał 12,3-calowy, cyfrowy, wielofunkcyjny panel wskaźników Modular Infotainment Matrix, który umożliwia wyświetlanie 4 różnych obrazów z informacjami na ekranie. Nowością są również systemy multimedialne z kolorowymi ekranami 6,5, 8,0 lub 9,2 cala, dwustrefowa klimatyzacja, przednie fotele z elektryczną regulacją i ogrzewaniem, podgrzewana kierownica.

Zadowoli również asystenta parkowania i asystenta pasa ruchu, asystenta jazdy w korku i wykrywanie martwego pola, asystenta jazdy z przodu z wykrywaniem pieszych i asystenta awaryjnego, tempomat adaptacyjny, oświetlenie wnętrza LED z 10 odcieniami tła (przód kabiny i drzwi), platforma do indukcyjnego ładowania smartfona, fotele w drugim rzędzie z systemem VarioFlex, elektrycznie sterowana tylna klapa z bezdotykową funkcją otwierania, elektromechaniczny hamulec postojowy.

Pięciomiejscowe wnętrze nowego crossovera gwarantuje komfortowe zakwaterowanie kierowcy i jego czterem towarzyszom, a bagażnik może pomieścić od 521 do 1630 litrów ładunku. System transformacji tylnych siedzeń VarioFlex umożliwia zmianę położenia każdego siedzenia z osobna, a jeśli chcesz, nawet usunięcie wszystkich siedzeń z przedziału pasażerskiego, zwiększając w ten sposób użyteczną objętość bagażnika do imponujących 1810 litrów.

Specyfikacje Skoda Karoq 2018. Do nowego czeskiego crossovera przewidziano pięć silników - dwa turbodoładowane trzycylindrowe silniki benzynowe i trzy turbodiesle (wtrysk bezpośredni, systemy Stop-Start i odzyskiwanie energii hamowania, zgodność z normami Euro 6), dwie skrzynie biegów - 6 ręcznych skrzyń biegów i jeden 7-biegowy robot, złożona architektura zawieszenia (wersje z napędem na wszystkie koła) z kolumnami MacPherson, dolnymi wahaczami i stalową ramą pomocniczą z przodu i wielowahaczowym tyłem, system Driving Mode Select z 5 trybami pracy podzespołów i zespołów ( Normal, Sport, Eco, Individual i Snow dla samochodów z napędem na wszystkie koła), adaptacyjne zawieszenie Dynamic Chassis Control, dostępne jako opcja z trzema trybami amortyzatorów Comfort, Standard i Sport, napęd na przednie koła lub inteligentny napęd na wszystkie koła 4x4 układ napędowy ze sprzęgłem Haldex.

Wersje benzynowe Skody Karoq 2017-2018:

• 1,0-litrowy TSI (115 KM 175 Nm) zapewnia dynamikę przyspieszenia od 0 do 100 mph w 10,6 sekundy i prędkość maksymalną 187 mph, średnie zużycie paliwa 5,2 litra.
• 1,5-litrowy TSI (150 KM 250 Nm) przyspiesza crossovera do pierwszej setki w 8,4 sekundy i pozwala osiągnąć prędkość maksymalną 204 mil na godzinę. Dzięki systemowi Active Cylinder Technology, który może wyłączyć dwa cylindry, silnik zadowoli bardzo skromne spalanie 5,1 litra.

Wersja Diesel Skoda Karoq 2017-2018:

• 1,6-litrowy TDI (115 KM 250 Nm) - przyspieszenie od 0 do 100 mph w 10,7 sekundy, prędkość maksymalna - 188 mph, zużycie paliwa - 4,5 litra.
• 2,0-litrowy TDI (150 KM 340 Nm) zapewnia dynamiczne przyspieszenie do 100 mil na godzinę w 8,9 sekundy i prędkość maksymalną 207 mil na godzinę, zużycie oleju napędowego w trybie jazdy mieszanej 4,4 litra.
• 2,0-litrowy TDI (190 KM 400 Nm) rozpędza kompaktowy crossover do 100 mil na godzinę w zaledwie 7,8 sekundy, prędkość maksymalna wynosi 211 mil na godzinę, a zużycie paliwa na 100 km wynosi 5,3 litra.

Test wideo Skoda Karoq 2017-2018

Skoda jest jedną ze spółek Grupy Volkswagen. Do niedawna produkowała wysokiej jakości i niedrogie sedany i hatchbacki. Ale pod koniec pierwszej dekady nowego stulecia wypuszczono go z charakterystyką terenową, co otworzyło linię modeli w tym kierunku.

Skoda Yeti 2009

Crossover Skoda Yeti, nazwany tak ze względu na pewne zachowanie na zaśnieżonych drogach, został uznany rodzinnym samochodem roku 2010. Idealnie nadaje się do podróży z dziećmi. Crossovery Skoda Yeti wyróżniały się oryginalnym wyglądem, który nie został od razu rozpoznany przez publiczność. Byli nawet nazywani najbrzydszymi w swojej klasie. Relingi dachowe sprawiły, że samochód był wizualnie wyższy. Długość samochodu wynosi 4,2 m, szerokość 1,8 m, wysokość 1,7 m. Prześwit 180 mm dał mu zwiększoną zdolność do jazdy w terenie.

Bagażnik pięciomiejscowego i pięciodrzwiowego kompaktowego crossovera o pojemności 405 litrów, ze złożonymi tylnymi siedzeniami - 1760 litrów, mieścił ponad pół tony ładunku, który można również bezpiecznie zamocować całym zestawem sieci. Crossover był montowany w wersjach z napędem na przednie koła i na cztery koła. Posiadał silniki benzynowe i wysokoprężne o mocy od 105 do 170 KM. z., automatyczna lub ręczna skrzynia biegów.

Skoda Yeti 2014

Firma Skoda zaktualizowała crossovery, które znalazły swoją niszę pięć lat później. Termin jest dość długi, ale Yeti pojawił się na dwóch różnych obrazach. stała się elegancka i stylowa, a koneserów nazwała Yeti Outdoor, przeznaczona do wiejskich wycieczek, przepełnionych duchem przygody. Wersję terenową uzupełnia charakterystyczny dla crossoverów body kit.

Obie opcje dobrze radzą sobie zarówno na ulicach miast, jak i na drogach wiejskich. Zewnętrznie odnowiona wersja różni się głównie konstrukcją przednich reflektorów biksenonowych. Wewnątrz zmienił się przedni panel, pojawiła się większa elektronika, pojawiła się kamera cofania i parking. Wnętrze stało się bardziej przestronne i wygodne, materiały do ​​jego dekoracji stały się bardziej nowoczesne.

Jednostka napędowa może być benzyną, o pojemności 105, 122 dla napędu na przednie koła i 152 KM. Z. Lub diesel o pojemności 140 litrów. Z. w wersji z napędem na wszystkie koła z sześcioma lub siedmiobiegowymi automatycznymi skrzyniami biegów DSG. Całkowicie zaktualizowana Skoda Yeti na modułowej platformie MQB pojawi się już niedługo.

Wersja Skody Yeti dla Rosji

Pod koniec 2015 roku na turnieju hokejowym w Moskwie zaprezentowano publiczności stworzoną specjalnie na rynek rosyjski Skoda Yeti Hockey Edition w konfiguracji Ambition. Ten model ma oryginalny czarno-srebrny wzór na 17-calowych felgach aluminiowych, srebrnych relingach dachowych, progach drzwi oraz tematycznych tabliczkach znamionowych i kalkomanii. We wnętrzu zmieniła się tapicerka siedzeń. Pojawiła się nowa kierownica z trzema trapezowymi szprychami.

Lista wyposażenia obejmuje system sterowania światłami mijania i drogowymi, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, czujnik deszczu, tylne czujniki parkowania, dwustrefową klimatyzację i wiele innych. Wyprodukowano ograniczoną liczbę samochodów. Mogły być wyposażone w dowolną jednostkę napędową z gamy silników standardowego Yeti. Generalnie nie jest to zupełnie nowa Skoda, crossovery Yeti to już nie rzadkość, a jedynie przyjemna odmiana dla rosyjskich kierowców.

Skoda Octavia Scout

Znana „Octavia” w 2009 roku uzupełniła gamę SUV-ów Skody. Crossovery z prefiksem Skout to pięciodrzwiowe samochody z napędem na cztery koła o wysokim prześwicie (171-180 mm). Są stabilne, szybkie i bezpieczne. Długość auta to 4,6 m, szerokość to 1,78 m. Metalowe blaszki na mocnych zderzakach wizualnie zwiększają szerokość auta. Potężny (152 KM) 1,8-litrowy silnik benzynowy został ostatecznie zastąpiony bardziej przyjaznym dla środowiska i ekonomicznym dwulitrowym silnikiem wysokoprężnym. Jego moc to 140 KM. Z. Pojemność bagażnika kompaktowego kombi wynosi 580 lub 1620 litrów.

Zaktualizowana wersja 2014 nieco zmieniła wygląd. Na skrzydłach były ochronne nakładki, ulepszone światła przeciwmgielne, siedemnastocalowe koła. Octavia Scout może ciągnąć przyczepę o masie do 2 t. Kąty wjazdu i wyjazdu wzrosły odpowiednio: 16,7° i 13,8 °. Silniki również stały się potężniejsze. Benzyna o pojemności 1,8 litra wytwarza 180 litrów. z. i dwulitrowy olej napędowy - 150 i 184 litry. Z. Współpracują zarówno z sześciobiegową skrzynią manualną, jak i DSG. Wszystkie silniki są zgodne z międzynarodową normą EURO-6. Z silnikiem wysokoprężnym crossover może rozpędzić się do prędkości prawie 220 km/h.

Oczekiwane nowości

Jeśli Octavia Scout to kombi klasy C o właściwościach terenowych, to Yeti jest prawdziwym samochodem klasy Skoda SUV. Przygotowywane do premiery crossovery są o krok poniżej i powyżej Yeti.

Fani Skody czekają na aktualizację średniego crossovera Yeti, pojawienie się dużego o jeszcze nie do końca zdefiniowanej nazwie, ale już zaprezentowanej szerokiej publiczności. Najmniejszy nazywa się „Polar” (Skoda Polar), którego pokaz został przełożony na 2017 rok.

starszy model

Nowy duży 7-miejscowy crossover Skody otrzymał już nową nazwę, pod którą będzie produkowany. Nawiasem mówiąc, to już trzecie imię, jakie nosi projekt.

Koncepcja została opracowana pod nazwą „Skoda Snowman” (Skoda Snowman). Światowa premiera podczas Salonu Samochodowego w Genewie, który odbył się w marcu 2016 roku, odbyła się pod nazwą Skoda VisionS. A do serii trafi Skoda Kodiak, która ma zostać zaprezentowana publiczności w 2016 roku na targach motoryzacyjnych. Nowa Skoda to duży crossover. Jego wymiary: 4,7×1,91×1,68m.

Eksperci opisują wygląd samochodu koncepcyjnego jako połączenie czeskiego kubizmu i tradycji czeskiego szkła, ostrych linii i wyraźnych krawędzi z grą światła i cieni na pomysłowo określonych krzywiznach. Crossover wygląda wyraziście i tajemniczo. Model, który został zaprezentowany na targach motoryzacyjnych, jest wyposażony w mieszaną elektrownię. Silnik benzynowy 1.4 TSI rozwija moc 156 KM. Z. i współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 54 KM. Z. Silnik na paliwo ciekłe przenosi moment obrotowy na oś przednią za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów DSG, a elektryczną na oś tylną.

Inteligentny napęd na wszystkie koła, który nie wymaga sprzęgła mechanicznego, steruje przednią i tylną osią samochodu niezależnie od siebie. Silniki są ze sobą połączone, kierowca w różnych trybach pracy może przełączyć się z trakcji elektrycznej i naładować akumulator litowo-jonowy o pojemności 12,4 kWh. Projektanci umieścili go przed tylną osią. Twórcy obiecują, że samochód zbudowany na modułowej platformie MQB będzie wyposażony w kilka jednostek napędowych, których moc waha się od 150 do 280 „koni” z wielotrybową przekładnią napędu na cztery koła. Będzie produkowany zarówno w wersji siedmioosobowej, jak i pięciomiejscowej.

Młodszy model crossoverów Skody

Crossovery, których gama reprezentowana jest tylko przez samochody średnie i duże, dołączą do gamy w najmniejszej klasie Skody Polar. Niewiele jeszcze wiadomo o samochodzie. Powstaje na platformie nowego Volkswagena Taigun. O tym, że nowością firmy Skoda jest crossover, zdjęcia pokazują jednoznacznie. Większość dostępnych informacji pochodzi z fotografii.

Charakterystyka przestrzeni użytkowej powinna być skromna. Projekt zostanie wykonany w korporacyjnym stylu koncernu, podobnie jak wnętrze, które stanie się ergonomiczne. Silniki będą małe, trzycylindrowe, o niskim zużyciu paliwa. Zwolnienie spodziewane jest tylko w wersji z napędem na przednie koła.

Nowa Skoda Fabia Kombi

Firma Skoda, której crossovery i SUV-y do niedawna były reprezentowane przez jeden model, stała się liderem w przekształcaniu istniejących modyfikacji w modele klasy SUV. To zarówno kombi Octavia, jak i zupełnie nowa wersja znanej od 2008 roku Fabii Combi. Skoda Fabia Combi Scout Line stała się autem z napędem na wszystkie koła, z ochronnymi plastikowymi nadwoziami, szesnastocalowymi kołami (17-calowe felgi montuje się za opłatą), dodatkowym zabezpieczeniem podwozia pod nawisami.

Projekt modelu ma dużo srebrnego koloru. Są to relingi dachowe i osłona podwozia, a także powierzchnie lusterek bocznych i światła przeciwmgielne. Te szczegóły uzupełniają czarne plastikowe zestawy karoserii, progi drzwi i nadkola w tym samym kolorze. Projektanci pomyśleli nawet o dywanikach podłogowych, które są zabezpieczone przed zabrudzeniami terenowymi specjalną powłoką. Nowość będzie miała zarówno silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, jak i silnik wysokoprężny o pojemności 1,4 i 1,6 litra, odpowiadający normie EURO-6.

Skoda ma wiele planów. Linia modeli jest uzupełniana zarówno zaktualizowanymi, istniejącymi wcześniej, jak i zupełnie nowymi rozwiązaniami. Łączy ich tradycyjna jakość, niezawodność i stosunkowo niskie ceny. Pozostaje tylko czekać na to, co jeszcze firma zaprezentuje przed fanami crossoverów i SUV-ów w Europie, Rosji i Chinach.